La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

**Onice** · 07/12/2018, 21h26

Tu as dit ce que j'ai essayé de dire en mieux

Je n'ai jamais exploité 100% de ma moto, même sur un départ arrêté en ligne droite. Une petite pointe de vitesse une fois qui a été avortée parce que les aimants de mon sac de réservoir ont lachés. J'ai du le rattraper avec le bras gauche avec une trace dans le slip.

C'est pas pour rien que je me suis inscrit en débutant pour la session au circuit de LFG en mai, pour apprendre à la maitriser à 50%

**TiNitro** · 07/12/2018, 21h47

On en vient bien à la même chose c'est pas la puissance max qui compte mail plutôt le tempérament et combien t'en a mi régime.

Néo, en bridé tu es à fond régulièrement au régime de puißance maxi ?

**Duv37** · 07/12/2018, 22h08

Envoyé par zifox

Y'a deux choses à distinguer: les capacités brutes de la moto, et ce que chacun va considérer comme confortable pour son utilisation.

Entre les deux y'a un monde: moi même qui disait quelques posts plus haut que je considère que les 47cv de la GS500 sont suffisants et ne limitent pas la moto comme les bridages en 34 pouvaient le faire, j'ai acheté un gros bi qui sort ces mêmes 47cv à 4k tr/min.

Clairement j'exploiterai jamais le potentiel du moteur sur route ouverte, mais pour moi qui n'aime pas avoir à monter dans les tours, c'est du confort d'utilisation de pouvoir d'enrouler à bas régime.
A contrario j'ai un pote qui utilise 100% de sa CB500 sur route ouverte, il est toujours au taquet niveau régime. Pour lui clairement, pas besoin de changer de moto, ça lui convient parfaitement.

Je tempère. Au quotidien, je ne dépasse jamais 6000rpm et même en PSB-1 je suis à un petit 4.7L/100. Par contre sur du dépassement, je suis obligé de tomber 3 vitesses, voir 4 étant donné qu'à 3000rpm en 6eme je me traîne lamentablement en reprise. C'est là que je préfèrerai avoir un bon 800 voir 1000, pour enrouler sur le couplé.

En mode arsouille ou sur piste, je tombe rarement en dessous des 8000rpm mais sur route ouverte, passer la 4eme commence à devenir compliquer.

Je verrai si après le débridage ce sera mieux. J'ai envie de la transformer en piste mais street légal pour voir ce que ça fait avant d'investir soit dans une sportive en 600 soit dans une sport GT.

**Anonyme220622** · 08/12/2018, 01h40

Envoyé par Onice

Je propose de voir le truc sous un angle différent.

Et si cette sortie au circuit à La Ferté Gaucher pourvait être une intro à l'IRL 2019. Je sais que c'est en pleine semaine, que plusieurs personnes ne peuvent pas venir (Shep change de taf, la jeunesse est perdue) mais quand on pose ça sur le papier :

- je rappelle que je dispose d'un terrain isolé privé à 100% avec mobilhome/EDF/eau de source/tv TNT/eau de vie
- le dit terrain est à 5km du circuit (et c'est pas de de la fausse pub genre le camping est a 100m de la plage modulo 3 bus et 1 tramway)
- moi de mai : pas froid, beau temps probable
- la Ferté Gaucher : est parisien / grand est - pas trop central mais pas trop à l'ouest (oups Snot et Aeris)
- camping gratuit certifié 100% CPC by moi avec EDF / BBQ / Apero ... dans un mode un peu plus root que l'IRL 2018 sauf qu'on fait ce qu'on veut
- journée super classe sur un vrai circuit
- possibilité de planter sa propre tente dans un terrain de 5 hectares (parce qu'on tiendra pas tous dans le mobilhome)

Je me demande si ça veut pas la peine de faire un effort d'organisation, de poser quelques jours de congés pour étendre le truc aux canards de l'Ouest, de l'est, du Nord, du sud et du Centre, sur 2/3/4 jours, pour faire une preview à l'IRL 2019.

Niveau logistique ça coute l'essence, la bouffe, la tente et la location du circuit pour ceux qui veulent.

ça me tenterait bien mais:

-J'ai pas les thunes pour réserver maintenant.
-Ma meule tombe en ruine parceque j'ai pas les thunes pour une révision décente.
-Ma meule est une ruine et je vais me tuer à aller sur circuit avec.

Bref, Avec plaisir en 2020 quand j'aurai une vraie meule et de la thune à plus savoir quoi en foutre (Utopie, oh douce utopie…)

**Hurtplug** · 08/12/2018, 10h46

Envoyé par zifox

... mais pour moi qui n'aime pas avoir à monter dans les tours, c'est du confort d'utilisation de pouvoir d'enrouler à bas régime...

J'avais eu du mal en venant de la voiture à m'habituer à ce qu'une moto fonctionne beaucoup plus haut dans les tours, surtout en passant de la MT07 à la Street, c'est progressivement que j'ai été cherché le haut du compteur et encore aujourd'hui, cette moto m'impressionne quand l'effet kiss-cool arrive vers 8000tr, souvent dans ma tête c'est :

- Ah la S*lope elle en a encore dans le ventre

C'est plus comme la MT, ou je mettais la poignée dans le coin sans trop d’arrière pensée, c'est aussi ce qui fait que j'ai zappé la Speed après l'essai, trop de chevaux inutiles pour moi, et une maniabilité amoindrie.

J'ai donc testé la street en Vendée, et ça fait du bien d'avoir quitter l'IDF, enfin des routes qui sont belles, qui tournent, qui virevoltent, avec des odeurs de campagne ou l'odeur de la mer, des animaux dans le décor, voir sur la route, j’espère ne pas ramené une biche pour le dîner un jour. Beaucoup de zones sont limité à 35 ou 50, mais une fois sur les départementales, parfois le virage à 90 tu le passe clairement pas

ou alors faut que bosse les trajectoires et la pose du genou, le trucs qu'on ne fait pas en hiver, c'est plutôt humide dans le coin, y'a aussi des belles lignes droites qui sont bien dangereuses, vu que n'importe quoi peut sortir de n'importe ou, et que la gendarmerie veille.

Globalement c'est cool, je suis content. J'ai croisé des groupes de motards plutôt fournis et ici tout les gosses se déplacent en scoots ou cross, tu sens dans leurs yeux qu'ils attendent que ça de pouvoir avoir eux aussi leurs machines d'adultes :-)

Quelques photos moches :

**Kahn Lusth** · 08/12/2018, 13h00

Envoyé par r22

ride 3, semble aller dans le bon sens, quelqu'un à testé ?

https://www.youtube.com/watch?v=vpt-pqzlvlk

ahahahahahah

**TiNitro** · 08/12/2018, 13h17

Au lieu de ricaner va t'inscrire toi.
Une Dayto c'est fait pour ça

Seymos il a une excuse au moins, enfin un peu.

**Neo_13** · 08/12/2018, 13h18

Envoyé par TiNitro

On en vient bien à la même chose c'est pas la puissance max qui compte mail plutôt le tempérament et combien t'en a mi régime.

Néo, en bridé tu es à fond régulièrement au régime de puißance maxi ?

Ca arrive, oui. En full, c'est jamais arrivé.

**TiNitro** · 08/12/2018, 13h29

Envoyé par Neo_13

Ca arrive, oui. En full, c'est jamais arrivé.

100cv en bridé ?

Au dessus c'est chaud quand même

**Pifou** · 08/12/2018, 14h08

De tous les motards que je connais, ceux qui vont vraiment exploiter une machine à plus de 100 cv, ils font au moins 20 000 bornes de balades par an dans les coins viroleux.
Après, il y en a quelques uns qui ont un don naturel, et qui ont pas besoin de rouler autant.

Pour l'immense majorité, 50 à 100 cv, c'est amplement suffisant, hors autoroutes, tu ressens pas le besoin d'avoir plus.

**AwArE** · 08/12/2018, 14h12

Envoyé par R22

Ride 3, semble aller dans le bon sens, quelqu'un à testé ?

https://www.youtube.com/watch?v=Vpt-pQZlVlk

Yep, je l'ai pris à sa sortie. (PC)
J'ai jamais joué au Ride précédent, c'est donc le premier. Je suis mitigé. Pour l'instant je n'ai fait que de la carrière, et un défi hebdomadaire.
Pour :
- Énormément de motos (230) https://www.xboxracer.com/ride-3-la-...ete-des-motos/ + des DLC https://ridevideogame.com/dlc-season-pass/
- Les motos sont vraiment bien modélisées. Le bruit, sans être exceptionnel, sont pas dégueu et variés.
- On peut customiser. Déjà d'un point de vue des livrées. Certaines motos possèdent différentes livrées. Et d'autres sont modifiables en version course. Il y a un éditeur de livrée, y a moyen de faire de belles choses, après la prise en main. On peut partager ses créations et en télécharger. Certains sont vraiment fort, y a de belles livrées perso. Ensuite il y a l'aspect mécanique, on peut gonfler le moteur, la reprog, la boite, les freins, suspensions, etc... puis l'aspect esthétique : rétros, jantes, etc...

Contre :
- L'IA : une catastrophe, mais vraiment, gros point noir... Tout simplement l'IA ne sait pas que tu existes. C'est aberrant. Limite ils viendront te percuter pour se mettre sur ta trajectoire... Et justement, la collision avec les concurrents est à la ramasse. Eux ne tombent jamais, faut vraiment les percuter comme des fous pour qu'ils tombent. Par contre, toi, tu valses...
- La difficulté (d'un point de vue IA / time Attack) : pas compris comment ça fonctionne. Tu peux régler cette difficulté. Parfois, tu va fumer tout le monde à + 30s (sur 3 tours), à motos équivalentes. (le jeu te propose parfois d'augmenter la difficulté si l'écart est trop important). Alors que d'autres fois, tu luttes, mais tu luttes pour passer les 2/3 premiers, même en baissant la difficulté. Je suis obligé de faire le bourrin pour passer en force.

Sur le gameplay, je ne sais pas juger. Premier jeu de moto de ce type (j'ai un vague souvenir de game sur Playstation avec un pote, un MotoGP peut être ?) Je dirais gameplay pas dégueulasse. Pour l'instant je suis en semi assisté je crois, avec quelques aides. faudra que je test sans aide.
Graphiquement, ça passe, sans être exceptionnel. Les paysages, parfois c'est joli, parfois pas terrible. Mais les motos sont vraiment bien.

Les circuits, je ne sais pas combien il y en a. C'est énorme je pense. Mais c'est varié. Du circuit "piste" ( Laguna Seca par ex), et des tracés sur route, par exemple, "The Snake" Mulholland Drive

Les motos s'achètent, se gagnent ou se débloquent. Tu gagnes des BP en mode carrière. Avec ça tu achètes des nouvelles motos, et les customisent. Le reproche peut être c'est qu'il y a trop de motos verrouillées de base. Tu dois donc poncer le mode carrière.

Me reste à tester le Online.

C'est pas un mauvais jeu, la variété des motos fait plaisir, mais l'IA gâche le plaisir

**Neo_13** · 08/12/2018, 14h48

Envoyé par TiNitro

100cv en bridé ?

Au dessus c'est chaud quand même

106 bridé.
194 en full

**zifox** · 08/12/2018, 18h15

Envoyé par Duv37

Je tempère. Au quotidien, je ne dépasse jamais 6000rpm et même en PSB-1 je suis à un petit 4.7L/100. Par contre sur du dépassement, je suis obligé de tomber 3 vitesses, voir 4 étant donné qu'à 3000rpm en 6eme je me traîne lamentablement en reprise. C'est là que je préfèrerai avoir un bon 800 voir 1000, pour enrouler sur le couplé.

C'est justement ce que je disais. Dans l'absolu c'est suffisant, pour rouler confortable, ça dépend des gens.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Kahn Lusth

ahahahahahah

**LeLiquid** · 08/12/2018, 19h01

Elle t'as offert une bécane ?

**LeLiquid** · 08/12/2018, 19h08

Moi je dis Madame.

Tu vas devoir être bon ce soir.

**Shep1** · 08/12/2018, 19h34

Envoyé par Seymos

J'ai la pression

Fait attention à pas la coller au fond du lit...

:j'aihonte:
Et feloche !

**LeLiquid** · 08/12/2018, 20h00

Envoyé par Seymos

J'ai la pression

Tu penseras à moi.

**zifox** · 08/12/2018, 21h04

Envoyé par Seymos

Celle que j'avais vu y a deux semaines. C'est elle qui avait envoyé le message au mec pour se renseigner. On devait aller la voir samedi dernier. Et quand j'ai demandé si elle était toujours dispo, elle m'a dit que le mec l'avait vendue

En fait elle est allé l'essayer, elle l'a assurée et ramenée à la maison, elle a mis la bride, il manque juste la carte crise

Putain quelle classe.

Clair que t'as une pression de malade là.

**Onice** · 08/12/2018, 21h31

On s'en tape de tout ça. Ce que les français veulent savoir c'est si cette moto va rouler sur le circuit de LFG au mois de mai !

**vf1000f24** · 08/12/2018, 23h28

Envoyé par Seymos

Celle que j'avais vu y a deux semaines. C'est elle qui avait envoyé le message au mec pour se renseigner. On devait aller la voir samedi dernier. Et quand j'ai demandé si elle était toujours dispo, elle m'a dit que le mec l'avait vendue

En fait elle est allé l'essayer, elle l'a assurée et ramenée à la maison, elle a mis la bride, il manque juste la carte crise

Classieux, vraiment!

**Bah** · 08/12/2018, 23h41

A eux les balades en amoureux

**SNOC XUA TROM** · 09/12/2018, 00h09

Envoyé par Bah

A eux les balades en amoureux

topic de la moto mec

**Vaaahn** · 09/12/2018, 00h20

Envoyé par Seymos

Celle que j'avais vu y a deux semaines. C'est elle qui avait envoyé le message au mec pour se renseigner. On devait aller la voir samedi dernier. Et quand j'ai demandé si elle était toujours dispo, elle m'a dit que le mec l'avait vendue

En fait elle est allé l'essayer, elle l'a assurée et ramenée à la maison, elle a mis la bride, il manque juste la carte crise

Féloche à Mme

Et du coup, elle t'a offert quoi comme moto ?

**TiNitro** · 09/12/2018, 00h29

Haha Seymos, heureux homme !

**Onice** · 09/12/2018, 00h47

Envoyé par Seymos

Malheureusement y a peu de chances

A priori je serais déjà dans ma nouvelle affectation et déjà en exercice...

Au pire tu nous la pretes ta meule, qu'on crame un peu de caoutchouc à tes frais

**Kahn Lusth** · 09/12/2018, 15h51

Parce que t'es pas foutu de faire une photo de cette même moto qui est chez toi maintenant?

**Bah** · 09/12/2018, 15h59

Personne lui en a donné l'ordre. Prendre des initiatives, c'est le début de la chienlit.

**Minuteman** · 09/12/2018, 19h56

Félicitations, et bon choix de copine

**perverpepere** · 10/12/2018, 09h30

Envoyé par Seymos

Celle que j'avais vu y a deux semaines. C'est elle qui avait envoyé le message au mec pour se renseigner. On devait aller la voir samedi dernier. Et quand j'ai demandé si elle était toujours dispo, elle m'a dit que le mec l'avait vendue

En fait elle est allé l'essayer, elle l'a assurée et ramenée à la maison, elle a mis la bride, il manque juste la carte crise

T'as le droit de dire que tu l'aimes pas ?

Spoiler Alert!

Envoyé par LeLiquid

Moi je dis Madame.

Tu vas devoir être bon ce soir.

Si il fait le coup de la panne c'est que madame sait pas choisir les occasions

**Anonyme220622** · 10/12/2018, 10h30

Jolie bécane Général !

Discussion: La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

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