La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

**zifox** · 31/07/2018, 14h57

Envoyé par vf1000f24

Bon, là j'ai le portail à reprogrammer et plus de wi fi sur la box, merci le Linky qu'ils viennent de nous installer à midi et je n'ai pas bouffé...

Mais la moto est prête, vidangée, filtres et tout et tout. Juste les bagues de fourche à changer mais ce sera pour le retour de même que la couronne du cardan et, si par miracle je le recevais assez tôt, le montage du pare-brise neuf...

Hein ? J'y ai eu le droit y'a deux semaines, ni mon portail ni mon routeur n'ont eu besoin de reprog.

Ils ont débranché sans te prévenir ?

**ArkSquall** · 31/07/2018, 15h50

Vous reprogrammez pas le portail à chaque coupure quand même ?

**vf1000f24** · 31/07/2018, 16h20

Envoyé par zifox

Hein ? J'y ai eu le droit y'a deux semaines, ni mon portail ni mon routeur n'ont eu besoin de reprog.

Ils ont débranché sans te prévenir ?

Envoyé par ArkSquall

Vous reprogrammez pas le portail à chaque coupure quand même ?

Nan, c'était l'orage d'il y a une semaine qui a déprogrammé le portail (l'un des condos a des faiblesses, faut que je le change). Par contre, impossible de me connecter à la box en wifi avec l'ordi de Mme...

**zifox** · 31/07/2018, 16h50

Envoyé par ArkSquall

Vous reprogrammez pas le portail à chaque coupure quand même ?

Non, j'ai jamais eu à le faire. Heureusement parce que c'est la grosse misère, faut resynchroniser les télécommandes, reconfigurer la vitesse, les arrêts, etc... ca prend facile 1 heure...

**ArkSquall** · 31/07/2018, 17h00

La joie...

**vf1000f24** · 31/07/2018, 17h04

Envoyé par ArkSquall

La joie...

Et en plein soleil, je suis mort! Les deux problèmes sont résolus, j'avais d'autres bricoles à faire mais elles attendront demain!

**Gero** · 31/07/2018, 17h09

G&G Vlad.

**Vlad** · 31/07/2018, 17h15

Merci merci

**Kahn Lusth** · 31/07/2018, 19h06

Bon, la meule repasse à l'atelier jeudi. Donc j'ose espérer que cette histoire de fuite sera réglée pour l'IRL.

**Nearo** · 31/07/2018, 19h38

Petit essai avec ça.
Crash, aide moi, j'ai peur de trahir le clan des couleurs flashy.

https://imgur.com/a/R9ZFGJy

**madpenguin** · 31/07/2018, 21h29

Envoyé par madpenguin

Déjà une belle commande de faite, mais pour le kit de réfection du MC, il fallait que j'en vérifie le diamètre... J'ai donc ouvert le bouzin (surprise, encore plein de liquide, et pas aussi moche que ce que je craignais !) : diamètre 12. Mais surtout, si le cache-poussière est ruiné et que du coup le début du piston ne fait pas le fier, les joints & parties internes sont encore nickel :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-TWwH7cc-M.jpg

D'ailleurs, une fois l'avoir démonté et remis en place, il fonctionnait vachement mieux. Mais avec un cache-poussière dans cet état il ne durera plus bien longtemps. Sauf que quand j'ouvre les détails du kit de réfection pour MC diam 12 : "pour MC Nissin uniquement". Grmbl. C'est pas un Nissin je parie, et zéro joint ou cache-poussière sur les sites spécialisés Vespa (ou uniquement pour des MC adaptables). Houuuu, je sens que ça va me bourrer.
Par contre, c'est le contacteur de frein qui m'a l'air à moitié grippé. Malheureusement, la pièce est introuvable sur les sites tiers, il faudra espérer que Piaggio en a encore dans un carton...

J'ai jeté un oeil aussi sur le tambour arrière pour voir si je pouvais économiser les mâchoires : on dirait bien que. C'est pas jojo vu comme ça :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-8DTJXQG-M.jpg

Mais après un bon nettoyage, ça a déjà une autre tête :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-LjSTQjM-M.jpg https://photos.smugmug.com/photos/i-...-d58RR2f-M.jpg

Un p'tit coup de ponçage sur les mâchoires pour retirer un éventuel début de glaçage, et c'est bon pour le service.

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-BBkzx24-M.jpg

Par contre, je ne sais pas si c'est un réglage au niveau des mâchoires ou si le tambour est légèrement voilé, mais j'ai un point dur quand je tourne la roue arrière...

Bon, grosse journée de la lose.

J'ai reçu le gros des pièces (il me manque juste le kit de réfection du MC et les pneus), et on a donc voulu attaquer un peu ce soir, après avoir mis en fonction et chargé la nouvelle batterie.

Sauf que le kit de remplacement de câbles n'est pas complet : il manque l'arrêt du câble d'accélérateur, qui est justement celui qu'on voulait changer. Pour l'instant on a donc réutilisé l'ancien, et c'est déjà bien mieux une fois le mécanisme d'accélérateur remplacé (notamment le ressort et la poulie).

Deuxième gros échec : impossible de redémarrer le Vespa. Il y a bien de l'allumage, il y a bien de l'essence, il a pratiquement voulu prendre 2-3 fois mais à calé aussitôt. Je ne pige vraiment pas d'où peut venir le soucis, on a absolument pas touché à quoi que ce soit côté carbu/allumage/moteur...

Du coup, les tests de circuit électrique ont été assez limité : le klaxon fonctionne bien, de même que le démarreur électrique (même si la roue libre a l'air d'être fatiguée), mais phares et clignos nécessitent probablement le moteur pour fonctionner. Ou alors j'ai un gros problème à ce niveau.

Troisième lose : si j'ai pu mettre sans soucis l'un des supports de rétro, le support de l'autre est complètement ruiné. On a retiré la résine qui bouchait à moitié le truc, pour se rendre compte qu'elle avait visiblement été mise pour réparer carrément la paroi et le filetage... A voir s'il reste suffisamment pour mettre un filet rapporté :

Forcément, on a pas pu non plus vérifier les passages de vitesse moteur allumé...

**vf1000f24** · 31/07/2018, 21h41

Envoyé par madpenguin

Bon, grosse journée de la lose.

J'ai reçu le gros des pièces (il me manque juste le kit de réfection du MC et les pneus), et on a donc voulu attaquer un peu ce soir, après avoir mis en fonction et chargé la nouvelle batterie.

Sauf que le kit de remplacement de câbles n'est pas complet : il manque l'arrêt du câble d'accélérateur, qui est justement celui qu'on voulait changer. Pour l'instant on a donc réutilisé l'ancien, et c'est déjà bien mieux une fois le mécanisme d'accélérateur remplacé (notamment le ressort et la poulie).

Deuxième gros échec : impossible de redémarrer le Vespa. Il y a bien de l'allumage, il y a bien de l'essence, il a pratiquement voulu prendre 2-3 fois mais à calé aussitôt. Je ne pige vraiment pas d'où peut venir le soucis, on a absolument pas touché à quoi que ce soit côté carbu/allumage/moteur...

Du coup, les tests de circuit électrique ont été assez limité : le klaxon fonctionne bien, de même que le démarreur électrique (même si la roue libre a l'air d'être fatiguée), mais phares et clignos nécessitent probablement le moteur pour fonctionner. Ou alors j'ai un gros problème à ce niveau.

Troisième lose : si j'ai pu mettre sans soucis l'un des supports de rétro, le support de l'autre est complètement ruiné. On a retiré la résine qui bouchait à moitié le truc, pour se rendre compte qu'elle avait visiblement été mise pour réparer carrément la paroi et le filetage... A voir s'il reste suffisamment pour mettre un filet rapporté :

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-sPb3pZP-M.jpg

Forcément, on a pas pu non plus vérifier les passages de vitesse moteur allumé...

Tu ne m'as pas fait repenser à te chercher un EZlok de 8... Il n'y a peut être pas assez d'essence dans le réservoir et il faudra sans doute mettre un filtre à essence si Théo veut vraiment s'en servir...

**madpenguin** · 31/07/2018, 21h45

Envoyé par vf1000f24

Tu ne m'as pas fait repenser à te chercher un EZlok de 8... Il n'y a peut être pas assez d'essence dans le réservoir et il faudra sans doute mettre un filtre à essence si Théo veut vraiment s'en servir...

Bah si, la photo te fait repenser à vérifier si tu as un ZElok de 8

On a remis du jus (et à l'odeur, notamment de la bougie, ça arrive bien dans le cylindre, pas de soucis - on l'a même peut être plutôt noyé...). C'est vrai que j'ai pas réouvert le filtre à essence du carbu pour voir sa tête...

**crAsh** · 01/08/2018, 00h16

Envoyé par Nearo

Petit essai avec ça.
Crash, aide moi, j'ai peur de trahir le clan des couleurs flashy.

https://imgur.com/a/R9ZFGJy

C'est tout noir

Mais c'est beau en fait.
Et l'essai,, ça a donné quoi ?

**MisterJ** · 01/08/2018, 06h57

Envoyé par crAsh

C'est tout noir

Mais c'est beau en fait.
Et l'essai,, ça a donné quoi ?

Ben, l'essai: il a conduit une moto noire...

Et moche...

²

**SNOC XUA TROM** · 01/08/2018, 07h55

Envoyé par Kahn Lusth

Bon, la meule repasse à l'atelier jeudi. Donc j'ose espérer que cette histoire de fuite sera réglée pour l'IRL.

**Hurtplug** · 01/08/2018, 09h34

Envoyé par Nearo

Petit essai avec ça.
Crash, aide moi, j'ai peur de trahir le clan des couleurs flashy.

https://imgur.com/a/R9ZFGJy

En venant de la Mt07, il est clair que la différence se fait sentir, as tu testé la petite soeur ? car la Speed est quand même méchamment puissante, pas loin de deux fois la Mt07.

**Nearo** · 01/08/2018, 09h51

Envoyé par crAsh

C'est tout noir

Mais c'est beau en fait.
Et l'essai,, ça a donné quoi ?

J'ai roulé 25 min avec en ville et sur la rocade (pas de route sinueuse dans le coin).
Mes impressions par ordre d'arrivée au cours de la balade :

- "Ne pas démarrer comme un con. Ne pas démarrer comme un con. "
- "Ah merde, j'ai calé.

"
- "Mais ça démarre tout doucement en fait."
- "Oh putain c'est quoi ces freins de malades.

"
- "Tiens, une déviation. Et merde, ils ont retiré le bitume, il ne reste que de la terre." S'en est suivi 2 min de serrage de fesses de niveau olympique.
- Une fois arrivé sur la rocade : "Bien, tournons un peu cette poignée de droite voir ce qu'elle a dans le ventre."
- ???
-

Voila voila, j'avais un peu peur des 210kg et de la hauteur (rappel : je suis à peine plus grand que Snot) mais au final c'est très agréable à conduire en ville. Bon faut que je fasse gaffe où je m'arrête car j'étais sur la pointe des pieds. Niveau puissance, même en mode "route" ça arrache les bras. Et le son est

.

Bref, j'ai bien kiffé. Si je n'avais pas que 2 ans de permis et un peu plus de moyens, j'aurais craqué sur le coup.

@R22 : j'aime pas les dernières street. Les couleurs sont trop tristounes.

**war-p** · 01/08/2018, 10h16

Envoyé par Nearo

J'ai roulé 25 min avec en ville et sur la rocade (pas de route sinueuse dans le coin).
Mes impressions par ordre d'arrivée au cours de la balade :

- "Ne pas démarrer comme un con. Ne pas démarrer comme un con. "
- "Ah merde, j'ai calé.

"
- "Mais ça démarre tout doucement en fait."
- "Oh putain c'est quoi ces freins de malades.

"
- "Tiens, une déviation. Et merde, ils ont retiré le bitume, il ne reste que de la terre." S'en est suivi 2 min de serrage de fesses de niveau olympique.
- Une fois arrivé sur la rocade : "Bien, tournons un peu cette poignée de droite voir ce qu'elle a dans le ventre."
- ???
-

Voila voila, j'avais un peu peur des 210kg et de la hauteur (rappel : je suis à peine plus grand que Snot) mais au final c'est très agréable à conduire en ville. Bon faut que je fasse gaffe où je m'arrête car j'étais sur la pointe des pieds. Niveau puissance, même en mode "route" ça arrache les bras. Et le son est

.

Bref, j'ai bien kiffé. Si je n'avais pas que 2 ans de permis et un peu plus de moyens, j'aurais craqué sur le coup.

@R22 : j'aime pas les dernières street. Les couleurs sont trop tristounes.

Ça reste moins sport qu'une street, même si c'est plus puissant. T'avais quoi comme options dessus?

**Nearo** · 01/08/2018, 10h24

C'était la speed RS et il y avait le shifter up&down dessus.

J'avais essayé la street de Tree l'an dernier, et même si c'est vraiment sympathique comme moto, elle ne m'a pas du tout fait le même effet que la speed. Mais comme je le disais, je n'ai pas roulé sur des routes sinueuses, là où j'aurais bien pu comparer.

**bber** · 01/08/2018, 11h01

Ce matin premier test du pinlock photo-chromatique arai. Le soleil était dans le dos alors ce n'étais pas très parlant, mais le confort général semblait bon. Je n'ai pas non plus testé de tunnel pour évaluer la vitesse de changement de teinte.
En tout cas cela semble bien mieux que le modèle électronique, ça semblait génial sur le papier. Mais il n'a jamais fonctionné sur mon premier casque, la teinte de base étant déjà fort marqué, enfin il ne s'adapte pas forcément bien au visières.

**war-p** · 01/08/2018, 11h05

Envoyé par Nearo

C'était la speed RS et il y avait le shifter up&down dessus.

J'avais essayé la street de Tree l'an dernier, et même si c'est vraiment sympathique comme moto, elle ne m'a pas du tout fait le même effet que la speed. Mais comme je le disais, je n'ai pas roulé sur des routes sinueuses, là où j'aurais bien pu comparer.

Ouais, elle doit être carrément plus lourde à emmener que la street. J'avais aussi eu cette sensation sur la r1200r : il fallait vraiment y aller pour la bouger sur le sinueux.

**Hurtplug** · 01/08/2018, 11h16

Envoyé par Nearo

...

@R22 : j'aime pas les dernières street. Les couleurs sont trop tristounes.

Pour les street le gris de la version RS est superbe. Pauvre fou, tu ne sais pas ce qu'est la classe.

On commence à en voir en occasion mais les prix restent élevés, environ 10K€ pour une RS avec le nouveau SC project <3

Encore quelques mois, et on va bien en trouver qui vont vendre en dessous pour acheter les cadeaux de noël des enfants.

**Vlad** · 01/08/2018, 12h47

Bon, j'ai installé le DB Killer

Quand j'avais acheté la CB500F le vendeur roulait sans, j'aime beaucoup ça fait PO PO PO à l'arrêt et ça pétarade en décélérant mais je doute fortement d'être dans la légalité.
Sur le trajet j'entendais plus ma moto, je suis triste mais je ne suis plus hors la loi et j'imagine que c'est plus agréable pour les autres usagés.

**bber** · 01/08/2018, 12h55

Voir carrément plus agréable pour le passager. Quand tu entends en permanence le pot dans l'intercom tu te dis que la chicane tu vas la remettre. Ou quand ton voisin te dis que quand tu démarre dans le garage on t'entends au 2ème.

**iactus** · 01/08/2018, 13h04

Envoyé par Vlad

Bon, j'ai installé le DB Killer

Quand j'avais acheté la CB500F le vendeur roulait sans, j'aime beaucoup ça fait PO PO PO à l'arrêt et ça pétarade en décélérant mais je doute fortement d'être dans la légalité.
Sur le trajet j'entendais plus ma moto, je suis triste mais je ne suis plus hors la loi et j'imagine que c'est plus agréable pour les autres usagés.

Et pour ton porte feuille si tu te rapproches de Paris tu as des chances de te faire contrôler/verbaliser.

**Vlad** · 01/08/2018, 13h06

D'ailleurs il m'en avait fournis deux :

et

Il y a une différence ?

**perverpepere** · 01/08/2018, 13h10

Des p'tits trous.

**zifox** · 01/08/2018, 13h13

Envoyé par Vlad

Bon, j'ai installé le DB Killer

Quand j'avais acheté la CB500F le vendeur roulait sans, j'aime beaucoup ça fait PO PO PO à l'arrêt et ça pétarade en décélérant mais je doute fortement d'être dans la légalité.
Sur le trajet j'entendais plus ma moto, je suis triste mais je ne suis plus hors la loi et j'imagine que c'est plus agréable pour les autres usagés.

Tes oreilles seront bien plus heureuses comme ça aussi.

**perverpepere** · 01/08/2018, 13h15

Je viens de voir la météo de ce week-end.
On va cuir.

Discussion: La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

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