Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

[madpenguin]

Tiens sinon, pour ceux qui sont intéressés par le Cric KS TOOLS extra bas ( 8cm -> 50 cm) de 2 tonnes c'est celui là

https://tof.cx/images/2017/11/23/dc7...db6c446e62.jpg

on voit pas sur l'image mais il y a une pédale de monte rapide


edit : plutôt celui là (nouvelle version ultimate MEGA RACING KEKE TUNING )

http://www.planet-tools.fr/images/Im...LS-1610367.JPG

et le lien vers le site où je l'ai acheté par cher (194 € au lieu de 300 et des bananes ailleurs)

http://www.planet-tools.fr/cric-hydr..._486-6641.html

J'avoue ne pas avoir eu le courage de mettre autant dans un cric, mais rien que le Norauto 14-53 m'a changé la vie (même si 14 c'est un peu haut pour la Fiesta, 'faut faire gaffe, et que la "vraie" hauteur max c'est plutôt 40-45 cms, le reste étant avec l'utilisation d'une "rallonge" de 10 cms que je ne peut pas utiliser facilement).

Pour plus haut, autant taper dans un pont, non ?

[Erokh]

Oki merci.


Heureusement qu'il y a des freins sur les remorques.
Non ca reste (a mon sens) illogique, entre un camion plein et vide t'as un rapport de masse d'environs 1 à 5, donc une inertie 5 fois plus importante.

En fait, les gens confondent efficacité et distance de freinage.
Un camion non chargé freinera plus court qu'un camion chargé, mais si le rapport de masse est de, mettons, 5, la différence de distance ne sera pas de 5 mais plutôt de 3. Ou 4... Ou ptete même 2. En tout cas moins de 5, quoi.

[FB74]

je cherche un cric pour chez mes roues, mais je crois que je vais prendre le cric michelin "de base" à 60 balles....
Et une croix à 10 balles.

Chandelles obligatoires ou pas ????

As-tu un capital décès ?

[punishthecat]

Chandelle obligatoire si tu va sous la caisse, pour juste changer une roue on peut s'en passer.

[zifox]

je cherche un cric pour chez mes roues, mais je crois que je vais prendre le cric michelin "de base" à 60 balles....
Et une croix à 10 balles.

Chandelles obligatoires ou pas ????

Si tu prévois de mettre ton corps (ou une partie de ton corps) sous la voiture, oui.

Le cric suffit pour démonter une roue et changer des plaquettes, faut juste pas oublier que:
- c'est moins stable que des chandelles (je monte pas dans la voiture si elle est soutenue pas le cric)
- c'est pas fait pour rester des jours en force

[Ghostleader]

Et une croix à 10 balles.

Tu sers à quel couple avec ta croix quand tu remontes tes roues ? Prends une clé dynamo, c'est plus pratique (le bras de levier est généralement plus long que pour une croix) et pas très cher (j'ai pris une de chez Brico-dépôt, pour un usage occassionnel pas besoin de plus).

[nicofirst]

Sinon Niglo Staïle , des parpaings , des bouts de bastaing et c'est bon

Des chandelles pour 20 balles t'en as qui sont très correctes , les miennes ont résisté au test Renault master rallongé avec du poids dedans .
https://www.oscaro.com/chandelle-xlp...CABEgLxpPD_BwE

[Nicetios]

Le cric michelin est très bien le 2 tonne bleue, et à 40 balles sur amazon au lieu de 60-70 ailleurs ! j'en ai mis un chez moi.

https://www.amazon.fr/Michelin-92416...=cric+michelin

Pour le cric franchement, 200 balles face au prix d'un pont j'ai vite fait le choix.
J'ai des grosses chandelles, je lève avant arrière au max sur les chandelles et hop ! 50 cm franchement c'est super confort pour bosser.
L'avantage de ce genre de cric c'est la descente bien rassurante, la montée rapide et le fait de pouvoir poser les chandelles 2 par 2 car on leve direct sur le berceau

Comme on bricole beaucoup et qu'on le paye à 2, ça soulage d'avoir du bon matos.

- - - Mise à jour - - -

Tu sers à quel couple avec ta croix quand tu remontes tes roues ? Prends une clé dynamo, c'est plus pratique (le bras de levier est généralement plus long que pour une croix) et pas très cher (j'ai pris une de chez Brico-dépôt, pour un usage occassionnel pas besoin de plus).

Je plussoie ! La dynamo c'est parfait au montage, et ça aide au démontage d'avoir un grand levier.

Par contre pour les chandelles, je déconseille les modèles à crémaillères ou les modèles aux soudures "light".

Celle là sont top, à condition de pouvoir lever assez haut la caisse (donc d'avoir un cric suffisant)

https://www.norauto.fr/produit/chand...-t_567770.html

[Cedski]

Tu sers à quel couple avec ta croix quand tu remontes tes roues ? Prends une clé dynamo, c'est plus pratique (le bras de levier est généralement plus long que pour une croix) et pas très cher (j'ai pris une de chez Brico-dépôt, pour un usage occassionnel pas besoin de plus).

Moins qu'en bourrinant avec une clef à choc....

Je ne vais pas aller sous la caisse, sinon la question serait réglée... Le problème ce sont les roulettes du cric, même si théoriquement avec le poids ça ne devrait pas bouger.... Théoriquement.

[Nicetios]

Moins qu'en bourrinant avec une clef à choc....

Je ne vais pas aller sous la caisse, sinon la question serait réglée... Le problème ce sont les roulettes du cric, même si théoriquement avec le poids ça ne devrait pas bouger.... Théoriquement.

La théorie c'est jamais bon

Honnêtement, au prix d'une ou deux chandelles, reste sage et ne laisse pas la bagnole sur cric.

[FB74]

Ou alors tester avec les gamins en dessous...

[madpenguin]

Pour le cric franchement, 200 balles face au prix d'un pont j'ai vite fait le choix.
J'ai des grosses chandelles, je lève avant arrière au max sur les chandelles et hop ! 50 cm franchement c'est super confort pour bosser.
L'avantage de ce genre de cric c'est la descente bien rassurante, la montée rapide et le fait de pouvoir poser les chandelles 2 par 2 car on leve direct sur le berceau

Comme on bricole beaucoup et qu'on le paye à 2, ça soulage d'avoir du bon matos.

Même en bossant seul, avoir du bon matos ça change la vie.
Et autant passer d'un cric de base à celui que j'ai maintenant m'a permis de rajouter 10-15 cms de lever pour 50% d'augmentation du prix, autant multiplier le prix par 3 ou 4 pour encore gagner 10 cms ça pique.
Par contre, le coup de pouvoir lever depuis le berceau... mon cric est trop haut pour passer sous les pares-chocs ou bas de caisse (les combinés-filetés sont assez bas), mais même le tien je ne suis pas sûr que ça passe (le levier sera probablement dans le pare-choc pour que le cric soit à hauteur du berceau).

[Nicetios]

Le levier peut être mis totalement à plat et tu peux lever à la pédale

Il fait 8 cm de haut , ça passe bien. Même sous nos caisses de piste, et il est assez long. Tu peux lever avec le levier avec très peu de débattement, même levier couché.

[nicofirst]

Faites comme même attention au levage par le berceau , ça se déforme très vite , vécu !

[blork]

moi, il me faut du cric pour lever de la sportive japonaise toute basse et du gros 4x4 tout haut... je crois qu'il va m'en fouloir plusieurs...

[PrinceGITS]

moi, il me faut du cric pour lever de la sportive japonaise toute basse et du gros 4x4 tout haut... je crois qu'il va m'en fouloir plusieurs...

Pour tout type de voiture, ça s'appelle un pont.

[zifox]

Le gros posté page précédente devrait faire l'affaire pour toutes les voitures.
C'est ce genre de modèle qu'ils ont dans les garages.

[blork]

Le gros posté page précédente devrait faire l'affaire pour toutes les voitures.
C'est ce genre de modèle qu'ils ont dans les garages.

coté hauteur, 55 cm, je sais pas si c'est assez haut quand même. Le pont, je peux le mettre que dehors.... Et il me faudrait aussi un support à moteur et aussi un tournebroche à bagnole

[Cedski]

Ca s'apelle un vireur....

[Nicetios]

Là vaut mieux que tu achète direct un garage en faillite

[FB74]

2 pages sur Auto Plus concernant le nouveau Contrôle Technique pour 2018.

En cas de défaillance critique, la voiture aura droit à une vignette temporaire de 1 jour pour circuler (la fameuse histoire des 24h00), mais vous aurez 2 mois pour faire les travaux (et faire la contre visite).

Par contre, il est évident que "normalement" vous devriez amener la voiture sur un camion plateau pour faire la contre visite au delà des 24h00... + +

[Cedski]

tu sais on m'a piqué mes plaques, je suis allé porté plainte... En bagnole donc sans plaque. Puis le flic m'a bien dit que j'avais pas le droit de rouler le temps d'aller au Norauto/Feuvert le plus proche (encore ouvert pour 15min il était 18h45.... A Givors)

... Je suis encore vivant !!

Bref tout le monde ira refaire son contrôle en dehors des clous, et si par une immense malchance on se fait arreté par les flics au hasard, je parie sur leur mansuétude (évidemment si tu fais ton gros connard et que tu as une caisse en ruine, ça ne marchera pas).

Bref ça me semble être un faux problème.

Et quand bien même vous devriez anticiper le contrôle technique et entretenir votre auto par vous même, donc tant pis pour votre gueule.

- - - Mise à jour - - -

Là vaut mieux que tu achète direct un garage en faillite

Non mais je ne crois pas qu'aucun garage ait ce genre de matos, c'est pour l'industrie.... *
Puis un pont suffit bien non ???

[GrOsBiLL45]

Le point positif, c'est que ça va dégager un paquet de poubelles des routes à priori...

[Pvpp]

Bref ça me semble être un faux problème.

Devoir compter sur l'indulgence de la maréchaussée serait un faux problème ?
Maréchaussée soumise à cota de verbalisation.

Le point positif, c'est que ça va dégager un paquet de poubelles des routes à priori...

On pari que non ?

[GrOsBiLL45]

Devoir compter sur l'indulgence de la maréchaussée serait un faux problème ?
Maréchaussée soumise à cota de verbalisation.


On pari que non ?

Non en fait ça va rien changer, ça sera comme d'hab, un petit billet bien glissé et on en parle plus...

[Pvpp]

Voilà. Tant que les contrôleurs ne seront pas responsable du travail qu'ils rendent (et ça soulève d'autres problèmes) rien ne changera.

[Nicetios]

Alors mon pote mécano est contrôleur technique.

Il fait sa formation là cette semaine, il m'appelle le soir, c'est à chialer.

On leur a dit texto : on veut plus de voiture de plus de 4 ans sur la route en gros.
Premier gros bug. ça voudrait dire pas bosser ou presque car c'est au bout de ... 4 ans le contrôle technique

Ensuite, la responsabilité légale des contrôleurs est étendue : tout manquement relevé lors d'un accident sera pour leur pomme.
On leur a donné l'exemple du voyant airbag.

1- CT , voyant allumé . Genre sur une Clio c'est presque normal le capteur de pression sur le siège est tout le temps mort.
2- Pas signalé sur le CT
3- Accident : lecture de l'ECU, défaut airbag. Contrôleur en justice.

Pire que ça : si le mec enlève l'ampoule du tableau de bord, impossible aussi à prouver. Donc justice.

Plein de cases sont réduites. Par exemple, le jeu sur train roulants. Avant on avait faible / mineur / moyen etc etc
Maintenant c'est jeu / pas jeu . Si jeu, contre visite. Les mecs vont se couvrir un max, car ils flippent tous à la formation.

Et il y a plein de trucs drôles : carters de protections sous voiture manquant : contre visite. Mais si les carters sont présents, comment contrôler les fuites potentielles ?
Alors que c'est LE défaut le plus dangereux. Et quand on voit les caisses d'occasion où il manque les carters de protection ...

Absence d'un boulon de roue, OK. Mais c'est parce qu'il y en a 4. Sur les 2cv, 3 boulons. il en manque 1 ? ca dépend de l'appréciation du texte : 3 boulons ou un manquant. dans tout les cas on leur dit de choisir la contre visite.

Globalement pour nos caisse de 20-30 ans, va falloir qu'elles soient niquelles, presque sortie d'usine.

Les contrôleurs sont agents assermentés, c'est un document officiel un CT, leur signature est dessus. Manquement au contrôle, paf, justice.
Du coup au début ils vont sans doute condamner 1 ou 2 gustou au pif pour faire jurisprudence et faire peur aux autres.

Il m'a dit cash : " je veux changer de métier. on nous donne les responsabilités d'expert automobile en terme de risque légal et de connaissances mais on ne donne pas le statut ni la rémunération".

aussi, les contrôles vont durer 45 min / 1h au lieu de 30. toutes les heures, une bagnole perdue alors que le CT ne double pas en tarif. Les petits centres sont incités à mieux rémunérer leurs contrôleurs mais dans le même temps on leur fait "perdre" du fric.

et encore je vous parle pas de la nouvelle politique sur le rabaissement, les pneu / jantes, les lignes d'échappement, etc etc.
Les plaquettes usées, c'est la même, moins de cases, donc plus de contre visite.

Ah aussi : lave glace non fonctionnel, c'est contre visite

[GrOsBiLL45]

Et beh...bien content d'avoir lâché ma C5 sapin de noël pour une bagnole neuve alors...

C'est un peu le carnage là quand même.

[FB74]

Et quand bien même vous devriez anticiper le contrôle technique et entretenir votre auto par vous même, donc tant pis pour votre gueule.

Ca me fait penser à mon père avec sa voiture de travail.
On vérifie la veille que toutes les ampoules fonctionnent, il arrive au CT, une ampoule (frein) avait grillé entre temps...

- - - Mise à jour - - -

Tiens j'avais pas vu... c'est à partir du 20 mai 2018 que ça va être renforcé.
Et moi je passe ma voiture au mois de mars !

[Nicetios]

D'ailleurs rien ne vous empêche de passer votre bagnole le 19 mai en avance en prétextant une vente de votre véhicule

Devinez qui va faire ça pour ses vieilles gimbardes ?