Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.

[Cedski]

J'ai rajouté le "Pack sport shadow" marqué à 0 euros mais qui a augmenté le prix de 6000 balles

effectivement même config que la mienne (ils ont changés quelques équipements depuis la légère remise à niveau de juillet), j'arrive à 816€/mois. Bon il y a un peu plus de kilométrage (10%) mais ça doit pas non plus changer du tout au tout...

Conclusion -> Il faut aller en concession...

[Anonyme240623]

Il veut un tracteur mazout le monsieur.

Faut cliquer sur "diesel" pour que ca s'affiche.

J'avoue, c'était compliqué

GENRE https://www.arval.fr/location/PEUGEO...pushedVehicle=

[Cedski]

Pour une location d'une durée de 48 mois et 60,000 km

[ylyad]

C'est quoi c'est la nouvelle finition M Sport avec les jantes noires ???

Du coup, je ne sais, je n'ai pas cherché plus loin... on n'a pas les mêmes packs en Suisse de toute façon, et il est hors de question que j'achète une 116d.

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effectivement même config que la mienne (ils ont changés quelques équipements depuis la légère remise à niveau de juillet), j'arrive à 816€/mois. Bon il y a un peu plus de kilométrage (10%) mais ça doit pas non plus changer du tout au tout...

Conclusion -> Il faut aller en concession...

Oui, c'est pour ça que je précisais sans remise ni négo (sur la valeur de revente notamment).

@Niectios: vu ce que t'annonçais, on prle de quoi, 25.000km par an? Ca va être chaud à moins de 300 balles

[FB74]

Eau sous pression, 0 à 100 km/h en 0" 55 centièmes.

[ylyad]

On parlait des compteurs l'autre jour... Comment BMW te fait comprendre l'optimum:

[punishthecat]

Par contre l'economètre je trouve ça rigolo parce que ça bouge de manière ludique, mais je comprends pas trop son intérêt (et il est la plupart du temps vers le dernier quart )

[ylyad]

Pareil

[kicharkut]

water rocket :
Han le mec se prend 5G

Compteur BM : c'est quel modèle? 3500rpm à 130
Il reste peut être une vitesse ?

[ylyad]

Compteur BM : c'est quel modèle? 3500rpm à 130
Il reste peut être une vitesse ?

323Ci

[Jeckhyl]

Question vroum-vroum : Pneus contacts et quatre-saisons, c'est la même chose avec juste l'appellation qui a évolué dans le temps ?

On habite dans une région où il tombe chaque hiver de la neige, et on habite en haut d'un col ; mais l'équipement fait son boulot. En conséquence on ne roule jamais sur la poudreuse, mais quelques jours dans l'hiver sur de la bouillasse.

On a l'intention de mettre sur notre familiale (un Lodgy) des cont... quat... enfin, des pneus comme dans ma première question, mais un budget pas fou fou (dommage car j'aime bien Michelin). Vous auriez une préférence ?

Merci.

[MoTorBreath]

Une 405 ou

[kicharkut]

Question vroum-vroum : Pneus contacts et quatre-saisons, c'est la même chose avec juste l'appellation qui a évolué dans le temps ?

On habite dans une région où il tombe chaque hiver de la neige, et on habite en haut d'un col ; mais l'équipement fait son boulot. En conséquence on ne roule jamais sur la poudreuse, mais quelques jours dans l'hiver sur de la bouillasse.

On a l'intention de mettre sur notre familiale (un Lodgy) des cont... quat... enfin, des pneus comme dans ma première question, mais un budget pas fou fou (dommage car j'aime bien Michelin). Vous auriez une préférence ?

Merci.

Si tu n'es pas prêt a mettre du blé dans tes pneus 4 saisons, met plutôt des pneus hiver, Des pneus 4 saisons ne sont pas fait pour rouler par grand froid,
mais plutôt en zone tempérée toute l'année.

Les pneus hiver ne sont pas réservés a la neige, Ils ont un meilleur comportement que tous les autres pneus quand il fait froid
(Un pneu a une plage de température d'efficacité)

Même si tu roule par sur de la neige, Un pneu hiver aura un meilleur rendement das des températures proche de 0

[Cedski]

Question vroum-vroum : Pneus contacts et quatre-saisons, c'est la même chose avec juste l'appellation qui a évolué dans le temps ?

On habite dans une région où il tombe chaque hiver de la neige, et on habite en haut d'un col ; mais l'équipement fait son boulot. En conséquence on ne roule jamais sur la poudreuse, mais quelques jours dans l'hiver sur de la bouillasse.

On a l'intention de mettre sur notre familiale (un Lodgy) des cont... quat... enfin, des pneus comme dans ma première question, mais un budget pas fou fou (dommage car j'aime bien Michelin). Vous auriez une préférence ?

Merci.

Ben la bouillasse c'est ce qu'il y a de pire déjà... Je préfère de loin de la neige froide et tassée.


Je ne sais pas si ton col est raide ni à quelle altitude, mais non les pneus 4 saisons ne sont pas des pneus contacts, et sont nettement moins efficace sur neige. Et tu vas jamais plus haut que chez toi ?

[ylyad]

Euh, les pneus 4 saisons sont des pneus homologués "hiver" donc conçus pour rouler aussi dans le froid. Ils sont certes moins efficaces sur la neige que des pneus hiver, mais ils le sont bien plus que des pneus "été", et ils s'useront moins l'été que des pneus hiver. Disons que pour quelqu'un qui fait moins de 10-15.000 km par an et qui roule par temps de neige mais sur des routes en général dégagées, ça se justifie plutôt bien.
Perso, j'ai des Good Year 4 seasons, j'en suis satisfait - une bonne source francophone: https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils...ultats-du-test - je les trouve très durs avec les GY, je roule principalement sur le sec avec - cabriolet - et je les trouve au contraire excellents, presque trop en fait - ça manque de drift

[Jeckhyl]

Euh, les pneus 4 saisons sont des pneus homologués "hiver" donc conçus pour rouler aussi dans le froid. Ils sont certes moins efficaces sur la neige que des pneus hiver, mais ils le sont bien plus que des pneus "été", et ils s'useront moins l'été que des pneus hiver. Disons que pour quelqu'un qui fait moins de 10-15.000 km par an et qui roule par temps de neige mais sur des routes en général dégagées, ça se justifie plutôt bien.
Perso, j'ai des Good Year 4 seasons, j'en suis satisfait - une bonne source francophone: https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils...ultats-du-test - je les trouve très durs avec les GY, je roule principalement sur le sec avec - cabriolet - et je les trouve au contraire excellents, presque trop en fait - ça manque de drift

Ah bein en recherche perso j'étais tombé d'accord avec moi-même sur les ClossClimate. Et 117 euro/pneu ça me va (je vais voir avec madame).

Ca change des tarifs des bons pneus moto.

[ursule15]

Coin,

Je me retrouve sans voiture après la vente de ma derniere (Volvo V50, vendue en 10mn à un car dealer du coin, ils aiment beaucoup les Volvo par ici, et mon prix était bien bas).
Du coup, faut peut-être que j'en rachète une (pas trop sûr de moi sur le coup, mais je pense que je vais rapidement en ressentir le besoin).

Du coup, je pose mes critères en 6 points :
1. pas besoin d'un gros truc, je suis célib sans enfant la plupart du temps.
2. j'aime bien les bagnoles pas trop récentes, je déteste la décote des premières années, donc je cherche de l'occas.
Et si l'état extérieur n'est pas parfait (au moins comme ça je m'en tape de prendre des coups de clés ou de portières), j'aime bien quelque chose de fiable au niveau moteur. Donc pas trop récent mais fiable, c'est l'idée.
3. Utilisation en pays neigeux, le 4x4 peut être sympa, mais ça doit rajouter des pbs de fiabilité sans doute (ou du moins ça ajoute des pbs potentiels non ?). Et les gens ici roulent autant en XC90 qu'en Golf standard, c'est pas parce qu'il neige la moitié de l'année que le 4x4 est nécessaire. Mais pourquoi pas. (au moins ça c'est du non-critère)
4. Pour le côté froid encore, je pensais que l'essence avait plus la côté que le diesel (je me rappelle être resté en rade en station de ski, alors que mon diesel était certifié -15). Mais ici leur diesel doit être plus résistant au froid, car toutes les grosses berlines sont mazout. Cependant je ne roule pas énorme, l'essence parait un bon choix.
5. Si ça peut pousser un peu, j'ai rien contre.
6. En dessous de 8k €.

Un ex de ce qui peut me plaire :
Honda Civic Type R 2.0 148kW de 2010
172,000 km - 7600 €

[punishthecat]

Un rav4 correspond bien, 1ere gen ou 2nd en vérifiant bien que c'est le 2l 4x4.
Subaru forester.
Ou si tu veut avoir la classe :
405 mi16 4x4

[ursule15]

Ils sont pas très peugeot dans la région, il faudrait que je l'importe !

Sinon, tu proposes uniquement des 4x4. C'est pas forcément un critère pour moi. Sur la neige, c'est bien, mais finalement les gens vivent sans, les pneus neige sont obligatoires au minimum 6 mois dans l'année ici, et ça leur suffit.
Mais je jette un oeil à tes suggestions sur le marché ici, merci.

[vf1000f24]

Un rav4 correspond bien, 1ere gen ou 2nd en vérifiant bien que c'est le 2l 4x4.
Subaru forester.
Ou si tu veut avoir la classe :
405 mi16 4x4

BX GTI 4x4 La classe extrême !

[ursule15]

J'ai regardé pour rire :
BX ou 405 (aucun autre critère) :
Found 0 vehicles

[punishthecat]

Si tu veut avoir la classe, il faut savoir être patient !
Sinon une berline/compacte Toyota/honda/Nissan essence ne peut gère être un mauvais choix, vérifie juste l'absence de rouille.
Tu peut chopper des truc drôle chez BMW aussi, mais il faut être sur qu'il y ait un pont arrière autoblocant, sinon ça va être compliqué sur la neige (ou xdrive, mais c'est moins drôle)

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BX GTI 4x4 La classe extrême !

j'en voit une un jour avec un rapport état/prix pas deconnant, elle fini dans ma flotte.

[ylyad]

Coin,

Je me retrouve sans voiture après la vente de ma derniere (Volvo V50, vendue en 10mn à un car dealer du coin, ils aiment beaucoup les Volvo par ici, et mon prix était bien bas).
Du coup, faut peut-être que j'en rachète une (pas trop sûr de moi sur le coup, mais je pense que je vais rapidement en ressentir le besoin).

Du coup, je pose mes critères en 6 points :
1. pas besoin d'un gros truc, je suis célib sans enfant la plupart du temps.
2. j'aime bien les bagnoles pas trop récentes, je déteste la décote des premières années, donc je cherche de l'occas.
Et si l'état extérieur n'est pas parfait (au moins comme ça je m'en tape de prendre des coups de clés ou de portières), j'aime bien quelque chose de fiable au niveau moteur. Donc pas trop récent mais fiable, c'est l'idée.
3. Utilisation en pays neigeux, le 4x4 peut être sympa, mais ça doit rajouter des pbs de fiabilité sans doute (ou du moins ça ajoute des pbs potentiels non ?). Et les gens ici roulent autant en XC90 qu'en Golf standard, c'est pas parce qu'il neige la moitié de l'année que le 4x4 est nécessaire. Mais pourquoi pas. (au moins ça c'est du non-critère)
4. Pour le côté froid encore, je pensais que l'essence avait plus la côté que le diesel (je me rappelle être resté en rade en station de ski, alors que mon diesel était certifié -15). Mais ici leur diesel doit être plus résistant au froid, car toutes les grosses berlines sont mazout. Cependant je ne roule pas énorme, l'essence parait un bon choix.
5. Si ça peut pousser un peu, j'ai rien contre.
6. En dessous de 8k €.

Un ex de ce qui peut me plaire :
Honda Civic Type R 2.0 148kW de 2010
172,000 km - 7600 €

T'es où? parce que "sur la Baltique", c'est assez vague... je demande par curiosité, mais aussi pour rajouter un peu de contexte à ta demande

[ursule15]

Oui c'est vague parce que j'aime pas trop laisser trop de détails perso sur internet.
Mais il n'y a rien de secret non plus. Je suis en Estonie.

[Jeckhyl]

Panda 4x4 ? C'est tout petit mais ça grimpe aux arbres.

[punishthecat]

Par contre sorti d'une volvo ça va faire bizarre quand même

[FB74]

Par contre sorti d'une volvo ça va faire bizarre quand même

C'est surtout qu'il faut se grimer pour que personne ne te reconnaisse à son volant.

[ursule15]

Ça serait plutôt lada niva alors dans la région.

[ylyad]

Oui c'est vague parce que j'aime pas trop laisser trop de détails perso sur internet.
Mais il n'y a rien de secret non plus. Je suis en Estonie.

Donc : http://eng.auto24.ee/main/mainindex.php (je suppose qu'il y a d'autres sites mais celui a le mérite d'avoir une version anglaise)

[orime]

Ah bein en recherche perso j'étais tombé d'accord avec moi-même sur les ClossClimate. Et 117 euro/pneu ça me va (je vais voir avec madame).

Ca change des tarifs des bons pneus moto.

On vient d'en monter 2 sur la Polo de ma femme. On attend l'hiver pour juger mais rien que sur le mouillé on est contents.