Detailling Auto / rénovation #Gitan

[Anonyme2452]

Ce week end normalement, c'est detailing de la voiture de madame, la ****** de 207 de ses morts qui m'a fait criser lors de la dernière révision (rappelez vous, la douille 12 pans facom pour les bougies obligatoire).

Donc ça va forcément finir en petit avant/après intérieur/extérieur. Prévu au programme : nettoyage total, polissage (elle est grise au lieu d'être noir), nettoyant vapeur à l'intérieur + produits plastiques + démontage des sièges pour les nettoyer à fond.

je sens que je vais rager. Déjà, faut que je vérifie le matos, si les produits ont pas séché et si les pad sont utilisables ...

J'avais complétement oublié de te présenter mon "nouveau" bolide :



C'est pas la classe ça !!!

Hop La version, il était vraiment temps de faire ce putain de chemin :



Coincé pile devant le garage avec le TT à l'intérieur.

[GrosDudule]

Polish au grain 40 à l'eau ça va te détendre.

FTFY, parce que c'était un poil agressif sinon

[zifox]

Ok, tu aurais la marque du produit stp ?

Désolé j'ai zappé ta question:
- Prestone détachant (tapis / moquette / tissus)
- Abel Auto Nettoyant tissus moquette.



Sinon dans le genre restauration gitan, j'ai testé pour vous l'application d'un vernis en bombe sur le toit de la voiture en extérieur, un jour de vent.
Bon j'avoue, sans le vent. J'avais besoin de protéger rapidement la peinture du toit de la Leon, dont le vernis était complètement parti. Le résultat est pas trop mal pour un truc en bombe, j'ai juste les boules d'avoir pris un vernis "non brillant" par erreur, visuellement c'est pas raccord avec le reste de la carrosserie. J'ai été étonné, c'était sec en même pas 10 minutes.

J'espère que j'aurai le temps de refaire le toit au propre cet été.

[Nicetios]

J'avais complétement oublié de te présenter mon "nouveau" bolide :

https://tof.cx/images/2019/01/26/e9b...ee36ade.md.jpg

C'est pas la classe ça !!!

Hop La version, il était vraiment temps de faire ce putain de chemin :

https://tof.cx/images/2019/05/13/790...936b810.md.jpg

Coincé pile devant le garage avec le TT à l'intérieur.

Tu feras attention, ça se conduit pas comme un TT c'est bien plus complexe comme conduite !

Au grain de 40, ça me ferait du bien, mais limite plutôt la masse m'voyez.

[Anonyme2452]

Tu feras attention, ça se conduit pas comme un TT c'est bien plus complexe comme conduite !

Putain c'est clair. Vive le 80 km/h, plus haut je suis pas rassuré ! Sinon premier arrêt lors du retour, je pense à passer la 4 mais pas à appuyer sur la pédale de gauche ! Mais ça fait du bien d'avoir une caisse comme ça pour les courses, etc

[Nicetios]

Putain c'est clair. Vive le 80 km/h, plus haut je suis pas rassuré ! Sinon premier arrêt lors du retour, je pense à passer la 4 mais pas à appuyer sur la pédale de gauche ! Mais ça fait du bien d'avoir une caisse comme ça pour les courses, etc

Ah ben une voiture de taille normale ça change la vie

J'ai eu une 307 il y a ... longtemps, le 1.6 120 poney je crois. C'était pas dingue mais c'était suffisant, et le chassis est pas mauvais sur les 307. ça tient plutôt le pavé.

[Anonyme240623]

Putain c'est clair. Vive le 80 km/h, plus haut je suis pas rassuré ! Sinon premier arrêt lors du retour, je pense à passer la 4 mais pas à appuyer sur la pédale de gauche ! Mais ça fait du bien d'avoir une caisse comme ça pour les courses, etc

Tu pouvais pas mettre un coffre de toit sur la TT ? ou une remorque ?

de toute beauté

[Erokh]

C'est marrant que ce sujet remonte maintenant: j'ai acheté un nettoyeur HP pour l'entretien de mes voitures.

Bon, c'est un lidl à 80€. Mais le machin fait quand même 430L/h, ce qui est bien plus qu'un équivalent de marque plus connue. Et j'ai 2 lances et un canon à mousse fournis.

J'ai testé mes "anciens" produits avec: un dégraisseur fourni par le spécialiste local, et le shampooing autoglym. Premier souci: ça fait pas beaucoup de mousse, et ça part vite quand même. 2ème souci: ça nettoie pas tip top au final. Quoiqu'il arrive j’échapperai pas à l'utilisation d'huile de coude pour passer le shampooing, j'ai l'impression.

Je suis également repassé sur maniac-auto pour faire une sélection de nouveaux produits, et je vais encore en avoir pour 100 boulles
Au programme:
- Chemical Guy Body Wash And Wax
- Autoglym Intensive Tar Remover
- Bilberry Safe Wheel Cleaner 500ml RTU
- Autoglym Wheel Protector
- Ultra Glaco
- PH Neutral Snow Foam 5L
- Poor Boy's Mr. Pink

Le dernier problème: faut que je trouve des récipients compatibles avec le canon à mousse du NHP, histoire de pas avoir à rincer systématiquement le seul récipient que j'ai pour changer entre prélavage et lavage.
J'ai testé avec un petit pulvé de Leroy Merlin, mais si le diamètre du goulot est bon, le pas de vis n'est pas du tout le même. Ça marchouille, mais c'est pas la méga joie: le machin a failli rester coincé dans la lance...

[Anonyme2452]

Ah ben une voiture de taille normale ça change la vie

J'ai eu une 307 il y a ... longtemps, le 1.6 120 poney je crois. C'était pas dingue mais c'était suffisant, et le chassis est pas mauvais sur les 307. ça tient plutôt le pavé.

Oui le châssis est pas dégueu comme souvent chez Peugeot. C'est le 110ch essence que j'ai. J'ai du mal à dire que ça marche et que c'est assez, mais vu que je n'ai absolument pas envie de rouler fort ne serait-ce que 10 secondes pour voir, bah du coup même 70ch c'était bien suffisant. J'ai doublé un camion une fois avec, j'ai eu l'impression que ça durait 10 minutes ! Du coup je me cale à 85 et je double plus personne et ça me va bien.

Tu pouvais pas mettre un coffre de toit sur la TT ? ou une remorque ?

de toute beauté

https://www.kupplung.ch/out/pictures...9_05544_v5.png

Ah pas mal le crochet. Je voulais aussi surtout arrêter de lui foutre trop de bornes car je suis bien parti pour la garder très longtemps.

[Zyprexa]

https://www.ebay.fr/itm/Pressure-Was...4383.l4275.c10

Je ne sais pas si ça repond tout a fait à ton besoin mais ça fait un 2 eme foam pour pas trop chere et pas trop naze (sous réserve d'avoir l'embout qui corresponde)

[Nicetios]

ça me rappelle le catalogue de la phase 1 RCZ où l'option crochet, en illustration, c'était une RCZ + un jet ski sur sa remorque

Parce que vu le PTAC, tu pouvais pas mettre la caravane ou le porte bagnole derrière

je crois que j'ai eu le même moteur en fait. 1.6 110 poney. C'est peu pour le poids, faut taper dedans pour la faire avancer. Elle était orange métallisée
Ce qui m'insupporte sur cette voiture, c'est un petit détail. Le "gniiii" permanent de la DA électrique.

ça consomme pas mal mine de rien compte tenu du poids et de la puissance limitée de la voiture. Par contre sur route, à l'époque, j'avais l'impression d'avoir la 607 de mon père, c'était lourd dans le bon sens du terme et très sain.
Normalement, ton odomètre orange devrait décéder assez vite si ce n'est pas encore fait

Toutes les peugeots que j'ai eu, sauf la RCZ, consommaient plus que leurs équivalents d'autre marque je trouve. Surtout la 307 et la 206 ... La 206 sur route ça va, mais en ville ... C'est une mustang quoi.
Alors qu'en 2 heures de piste je dépense 15 € avec le crx

[Anonyme2452]

J'ai pas remarqué ce bruit de DA et l'odomètre fonctionne toujours. Je suis à 6.9L depuis que je l'ai, c'est beaucoup pour 110ch mais ca va encore, mais je roule vraiment pépère. En bug j'ai le cligno qui a du mal à se mettre à gauche, par contre quand je tourne à droite, quand il s'arrête tout seul, il s'enclenche à gauche tout seul aussi ! Un peu relou, mais on fait avec. Et sinon comme avec la 306, la marche arrière passe rarement du premier coup. La radio capte rien, peut être l'antenne est-elle débranchée, je sais pas, c'est con parce que les CD, c'est plus possible, j'ai du changer 2 fois de cd en 4 mois du coup j'allume plus la radio, je profite du 4 cylindres qui hurle à 85 à cause de cette boite 5 à la con. Mais bon ça fait le taf, elle m'a rien couté si ce n'est 4 pneus Kormoran qui m'ont couté moins cher qu'un pneu de TT. D'ailleurs mission déchetterie cette après-midi, no stress et ça c'est cool.

[cailloux]

J'ai pas remarqué ce bruit de DA et l'odomètre fonctionne toujours. Je suis à 6.9L depuis que je l'ai, c'est beaucoup pour 110ch mais ca va encore, mais je roule vraiment pépère. En bug j'ai le cligno qui a du mal à se mettre à gauche, par contre quand je tourne à droite, quand il s'arrête tout seul, il s'enclenche à gauche tout seul aussi ! Un peu relou, mais on fait avec. Et sinon comme avec la 306, la marche arrière passe rarement du premier coup. La radio capte rien, peut être l'antenne est-elle débranchée, je sais pas, c'est con parce que les CD, c'est plus possible, j'ai du changer 2 fois de cd en 4 mois du coup j'allume plus la radio, je profite du 4 cylindres qui hurle à 85 à cause de cette boite 5 à la con. Mais bon ça fait le taf, elle m'a rien couté si ce n'est 4 pneus Kormoran qui m'ont couté moins cher qu'un pneu de TT. D'ailleurs mission déchetterie cette après-midi, no stress et ça c'est cool.

Tu as tenté l'autoradio avec une clé USB? C'est révolutionnaire.

[Nicetios]

Ou le transmetteur FM chinois bluetooth à 15 €. J'ai eu ça dans la 307 c'était parfait.

Non mais c'est une bonne tuture. Objectivement, ça reste idéal pour aller d'un point A à B. J'avais le même soucis de clignotant, c'est de série
La boîte est super courte, mais vue l'anémie du moteur, heureusement !

[Erokh]

https://www.ebay.fr/itm/Pressure-Was...4383.l4275.c10

Je ne sais pas si ça repond tout a fait à ton besoin mais ça fait un 2 eme foam pour pas trop chere et pas trop naze (sous réserve d'avoir l'embout qui corresponde)

Pas cher, pas cher... comparativement au prix du NHP, c'est pas négligeable
J'ai vu le même principe à 40€ sur maniac-auto. La référence d'embout que je recherche n'est plus vendue chez eux, mais ça me permet de savoir que l'embout est un équivalent Lavor

Et entre-temps j'ai trouvé sur amazon la foam lance parkside officielle. Le bidon en dessous est un peu petit...
Du coup j'ai le choix:
- petit réservoir mais amazon et quasi garantie de fonctionnement
- grand réservoir et fonctionnement moins sûr, avec un site pour lequel j'ai moins confiance (oui, c'est totalement subjectif)

Ou le transmetteur FM chinois bluetooth à 15 €. J'ai eu ça dans la 307 c'était parfait.

Non mais c'est une bonne tuture. Objectivement, ça reste idéal pour aller d'un point A à B. J'avais le même soucis de clignotant, c'est de série
!

J'ai testé le transmetteur BT dans ma voiture ce matin, dans la prise 12V du coffre (qui est horizontale) => aux premiers tressaux de la route, l'émetteur s'est barré de son logement pour finir par terre
J'avais le souci de cligno sur une 206, déjà. Incroyable qu'un tel défaut ait pu traverser les générations!

[Anonyme2452]

Tu as tenté l'autoradio avec une clé USB? C'est révolutionnaire.

Je vois bien un orifice où je pourrai mettre une clé USB, mais je suis pas super tenté. Si l'idée, c'est de claquer de la thune dans un auto-radio, je suis pas super chaud.

Ou le transmetteur FM chinois bluetooth à 15 €. J'ai eu ça dans la 307 c'était parfait.

Non mais c'est une bonne tuture. Objectivement, ça reste idéal pour aller d'un point A à B. J'avais le même soucis de clignotant, c'est de série
La boîte est super courte, mais vue l'anémie du moteur, heureusement !

Transmetteur FM, pas sur que ça fonctionne avec mon problème d'antenne du coup, quand je suis sur la FM, j'ai rien, pas un son...

- - - Mise à jour - - -

Putain c'est ouf ce bug de cligno !

[Zyprexa]

Pas cher, pas cher... comparativement au prix du NHP, c'est pas négligeable
J'ai vu le même principe à 40€ sur maniac-auto. La référence d'embout que je recherche n'est plus vendue chez eux, mais ça me permet de savoir que l'embout est un équivalent Lavor

Et entre-temps j'ai trouvé sur amazon la foam lance parkside officielle. Le bidon en dessous est un peu petit...
Du coup j'ai le choix:
- petit réservoir mais amazon et quasi garantie de fonctionnement
- grand réservoir et fonctionnement moins sûr, avec un site pour lequel j'ai moins confiance (oui, c'est totalement subjectif)

Je ne l'ai pas encore testé donc je peux pas certifier qu'il est deutsche kalitat.

J'ai bcp de taff peu de temps pour laver à fond la flemme et des projets en tete.
J'ai deja installé mon yatour dans la civic prochainement, peinture des jantes + peut etre des pièces carbone dans la baie moteur et un peinture du cache culbu (ou acheter une mx5 uk pour une tackday mais là faut convaincre ma moitié).
Mais je dois au moins polisher et frotter la R parce que le noir c'est une horreur (rayure/saleté)

[Nicetios]

Franchement t'as une type R : tu prend 4 jantes et des pneu semi slick, et tu passes de la config trackday à normale en 10 minutes

[Zyprexa]

oui mais non parce que je finis dans un bac à gravier, je vais pleurer des larmes de sang.
Mais ça brule les doigts d'aller la tester et pour une fois jouer avec le rupteur autrement qu'en 3 eme (en 4 eme je suis hors la loi)

[Nicetios]

Tu sais sur le CRX en bout de 3 je suis déjà dans l'illégalité

Une petite session de 2h en trackday, ça lui ferait du bien pour dégourdir son moteur. Allller ! Je te coach si tu veux

[Alkesh]

Petite question aux experts cpc.

Je suis en attente de ma prochaine caisse, qui va pas tarder à arriver.

J'ai fais quelques devis dans mon coin (Caen et alentours) pour pose d'un traitement céramique sur la voiture et j’obtiens un peu tout et n'importe quoi en prix.

Pour une Tesla Model 3 neuve j'ai genre ce type de devis:

Dans un garage "spécialiste detailling": 1594€ (carrosserie 970€, jantes 320 et parebrise 99), avec préparation carrosserie et pose de Gtechnik .... et immobilisation de la voiture 10 à 15 jours!
Chez un indépendant du detailling: 710€: immobilisation 50h.

Je sais que les charges sont pas les mêmes entre ce genre de boites m'enfin je m'interroge, c'est quoi le juste prix pour ce type de traitement?

[Nicetios]

La différence de presta' : tu peux appeler pour avoir le détail des étapes. Un traitement de ce type c'est long, très long à faire et surtout il faut un gros temps de séchage au sec à l'abris de la poussière. Du type 48-72h.

[Cedski]

Mon frère en a eu pour 1000 boules, sur une 140i neuve. Je suppose que ça dépend de la taille de la bagnole et de l'état initial de la carrosserie.
Le gars est venu sur place, il a une tente pour bosser au sec et à l'abri de la poussière.

Faut avouer que le résultat est impressionnant.

[Nicetios]

Théoriquement faudrait faire ça en cabine pour éviter la poussière. Je dis bien théoriquement, car vu le prix d'une cabine à l'heure ...

Faut nettoyer, décontaminer, laver, lustrer, faire le traitement, laisser secher, et éventuellement polir les quelques défauts. C'est colossal.

[Cedski]

Je ne savais pas que c'était aussi long, je vais demander combien de temps ça a pris pour lui.

Ca m'étonne puisque le gars se déplace, je ne vois pas comment il peut laisser sa tente 3 jours...

En photo c'est quand même pas dégueux.



Pas vu en vrai encore....

[iactus]

Hey mes niglos de l'auto, je vais troquer ma citadine (Seat Mii) en garage contre une Seat Toledo assez âgée (13 ans), pas trop kilométrée (120 000) et révisée (Courroie de sitri avec pompe, vidange, bougies etc).

Mon souci se porte sur l'intérieur, les tissus se décollent. Pas (pas trop y a un léger décollement mais pas critique à un endroit j'ai touché pour le sentir) au plafonnier, mais les portes si. Certains ont tenté de recoller à la colle à papier peint ? Une autre astuce manouche la plus économe possible ?
Je me fiche de l'aspect final, juste que ça soit pas trop dégueu. C'est une seconde voiture qui servira a bouger notamment des chiens dans le coffre donc elle ne sera jamais clean.

[Nicetios]

Hum. je vois pas trop de quoi tu parles sur les portes.

mais le mieux c'est démonter la garniture et voir si avec des agraphes c'est pas plus propre.

[iactus]

Hum. je vois pas trop de quoi tu parles sur les portes.

mais le mieux c'est démonter la garniture et voir si avec des agraphes c'est pas plus propre.

Je pensais à ca aussi, je vais voir ce qui sera le mieux et j'essaierai de vous montrer

C'est simplement la garniture en tissu qui se décolle un peu partout sur les portes, la colle a du cuire l'auto dormait dehors.
Tous les plastiques sont propres, la moquette/sièges également mais la garniture de porte pendouille.

La méthode est là notamment :

https://www.youtube.com/watch?v=ekxWoUozhpQ

[Lazyjoe]

Plutôt de la néoprène pour recoller.
Mais y a de grandes chances que ça traverse le tissu pour un effet dégueu++

Les agrafes c'est encore le plus facile et pas trop trop moche.

[iactus]

J'ai tenté la méthode " à l'arrache", ça m'a coûté 6 € et j'ai pu recoller toutes mes portières, ainsi que le ciel de toit ou il commençait à se décoller.

Ca marche du tonnerre.

J'ai qq traces de colle sur les portes avant (j'avais chargé comme un boeuf et nai pas essuyé le surplus c'est ma faute, ma femme a fait l'arrière y a pas de traces.... ) mais je m'en fous, j'essaierai de nettoyer à l'occasion.

Edit : trop de fauuuuttteeeessssss