Le topic des voitures : retape dedans et swap discret

[GrosDudule]

Les nouveaux système en écrans TFT rafraîchissent deux fois par secondes, donc, largement suffisent pour ça.
Et je parle pas du lag des systèmes d'affichage par aiguilles qui sont tributaires de la techno des capteurs résistifs en plus de leur propre électronique.

Pour avoir suffisamment jouer avec des tableaux de bords, je peux te dire qu'en régime transitoire, t'es pas sur que l'indication soit correcte.

[zifox]

Je trouve que c'est plus réactif pour ma part.
Des fois c'est même une nécessité technique, comme sur le LFA. Lexus a été obligé d'user d'un écran TFT à la place des traditionnelles aiguilles qui n'arrivaient pas à suivre la montée en régime du moteur.

C'est de la pipe. Mais total. La meilleure preuve c'est le compte tour de ma moto: il fait l'affichage de code d'erreur, ce qui veux dire que l'aiguille montre le régime pendant 1 secondes, puis un numéro, qui correspond à une erreur.

Si par exemple, j'ai oublié de brancher la sonde d'essence, et que je mets le contact, moteur arreté: l'aiguille passe en moins d'une demi seconde d'une position (0) à l'autre (8000tr), et parcours la moitié du cadran.


edit: j'ai oublié un autre exemple: les manos de pression de turbo. Ca fait le tour de l'écran en un clin d'oeil.

[GrosDudule]

J'ai cité de mémoire. C'était je crois dans TG qu'ils avaient dis ça.
Malheureusement, j'ai pas pu constater moi même vu le prix de la bête. Du coup, ça fait de moi un expert CPC

[FB74]

China plans to ban sales of fossil fuel cars entirely

[GrosDudule]

China plans to ban sales of fossil fuel cars entirely

Ils vont faire quoi de leurs pastilles Crit'Air ?

[zifox]

J'ai cité de mémoire. C'était je crois dans TG qu'ils avaient dis ça.
Malheureusement, j'ai pas pu constater moi même vu le prix de la bête. Du coup, ça fait de moi un expert CPC

Oui, j'avais tiqué quand ils l'avaient dit, ça faisait vraiment "je cite le communiqué de presse"...

[zifox]

J'ai pris la voiture aujourd'hui, et j'ai eu le droit à tout.

J'ai été bouchonné par une Tesla S.

J'ai été doublé par une BX "Millésime".

J'ai vu une superbe SL 190.

Mais le clou de la journée, ça a été ma rencontre avec l'égérie de ce topic, le maitre-étalon de la voiture, l'intemporelle 405, dans sa superbe livrée blanc immaculée. !

Spoiler Alert!

C'est mi16 "préparée"* pour le salon tuning de Palavas, je me devais de partager.


*je l'ai entendue tourner, j'ai eu mal...

[FMP-thE_mAd]

La technologie stagne sur les écrans depuis 50 ans mais les améliore tous les jours.

Euh bah non la technologie pour afficher une image est quand même bien différente aujourd'hui qu'il y a 50 ans. C'est ce qui fait que les écrans se démodent vite. Si ça stagne, on aura moins l'effet d'obsolescence qu'on peut voir maintenant entre un écran d'il y a 10 ans et un écran actuel.

On rajoute des écrans partout, je n'arrive vraiment pas à comprendre en quoi ça ne serait qu'un effet de mode sur les voitures. "Il paraît qu'ils ont même mis des écrans sur les machines à écrire mais à mon avis ça ne marchera jamais leur truc." Non mais sérieux je m'en fou qu'il y ait des écrans ou pas à la place des aiguilles mais je ne vois pas les constructeurs faire machine arrière sur ce point un jour et revenir aux bonnes vieilles aiguilles de puristes à part peut-être sur des grosses caisses d'exceptions histoire de dire c'était mieux avant.
Et pour en revenir au critère de beauté, à part sur des vieilles caisses comme la MG que j'ai posté, les aiguilles en plastique sur fond orange ou blanc c'est quand même pas spécialement formidable.

On rajoute des écrans partout oui, mais c'est pas pour ça que ça va continuer. Si un écran rajoute quelque chose dont on ne peut plus se passer (le GPS par exemple), ok. Mais sinon à quoi bon ? Ca sera aussi une question de coût, de progrès technologique.
Faut voir donc qui aura raison dans 20 ans. Moi je ne suis pas convaincu que ça dure si longtemps que ça, cette mode des écrans partout dans les bagnoles. Pour reprendre ton exemple caricatural, les écrans qui remplacent les livres par exemple, ça ne fonctionne pas si bien que ça et c'est encore assez confidentiel, alors que la technologie a bien augmenté. Le papier a des avantages que n'a pas l'écran, dans ce cas. Et du coup bah on voulait mettre des "écrans partout" là aussi, sauf que ça ne fonctionne pas si bien que ça.

Pour le critère esthétique, chacun ses goûts. Sur la vidéo entre la TT et la GT-R, ben je préfère les aiguilles, même communes, de la GT-R, que les aiguilles virtuelles qu'on nous montre (c'est sans relief, plat, lisse). Et au delà de l'aspect "joli", il y a aussi l'aspect "mécanique" (j'aime bien voir les aiguilles de mon tableau de bord bouger moi).

Enfin, après hein, chacun son truc encore une fois. RDV dans 20 ans pour reprendre ce débat (punaise, ma 307 aura alors 600 000 km. Faudra que je songe à la changer ).

[Babelfish]

Histoire d'apporter ma pierre au débat, je me permets de rappeler que les gens normaux regardent la route quand ils conduisent au lieu de rester le nez collé au tableau de bord pour en admirer les aiguilles/cristaux liquides...

[hiubik]

Enfin, après hein, chacun son truc encore une fois. RDV dans 20 ans pour reprendre ce débat (punaise, ma 307 aura alors 600 000 km. Faudra que je songe à la changer ).

Rigolez pas c'est tout a fait possible, j'ai réussi a pousser une 307 de la boite jusqu’à 450 000 km et elle aurait fais plus, mais le liquidateur judiciaire a mis la main dessus.
De l’extérieur elle était nickel, vous auriez vu la tète du bonhomme qui quand il l'a vu était tout content de chopper ca puis il a mis les clefs pour voir le kilométrage

[Anonyme2452]

Euh bah non la technologie pour afficher une image est quand même bien différente aujourd'hui qu'il y a 50 ans. C'est ce qui fait que les écrans se démodent vite. Si ça stagne, on aura moins l'effet d'obsolescence qu'on peut voir maintenant entre un écran d'il y a 10 ans et un écran actuel.



On rajoute des écrans partout oui, mais c'est pas pour ça que ça va continuer. Si un écran rajoute quelque chose dont on ne peut plus se passer (le GPS par exemple), ok. Mais sinon à quoi bon ? Ca sera aussi une question de coût, de progrès technologique.
Faut voir donc qui aura raison dans 20 ans. Moi je ne suis pas convaincu que ça dure si longtemps que ça, cette mode des écrans partout dans les bagnoles. Pour reprendre ton exemple caricatural, les écrans qui remplacent les livres par exemple, ça ne fonctionne pas si bien que ça et c'est encore assez confidentiel, alors que la technologie a bien augmenté. Le papier a des avantages que n'a pas l'écran, dans ce cas. Et du coup bah on voulait mettre des "écrans partout" là aussi, sauf que ça ne fonctionne pas si bien que ça.

Pour le critère esthétique, chacun ses goûts. Sur la vidéo entre la TT et la GT-R, ben je préfère les aiguilles, même communes, de la GT-R, que les aiguilles virtuelles qu'on nous montre (c'est sans relief, plat, lisse). Et au delà de l'aspect "joli", il y a aussi l'aspect "mécanique" (j'aime bien voir les aiguilles de mon tableau de bord bouger moi).

Enfin, après hein, chacun son truc encore une fois. RDV dans 20 ans pour reprendre ce débat (punaise, ma 307 aura alors 600 000 km. Faudra que je songe à la changer ).

Les écrans se démodent vite mais sont remplacés par d'autres écrans.

Et dernier truc qui n'est pas fait pour chambrer, mais bon là tu parles d'un truc que tu n'as jamais eu devant le nez en pleine action, un peu comme moi avec les boites autos ou autres options il y a 5 ans. Le jour où j'ai essayé j'ai vite changé d'avis et c'est personnellement valable pour a peu près toutes les évolutions technologiques dans une voiture. Mais voilà faut essayer en situation.

[PeGGaaSuSS]

Histoire d'apporter ma pierre au débat, je me permets de rappeler que les gens normaux regardent la route quand ils conduisent au lieu de rester le nez collé au tableau de bord pour en admirer les aiguilles/cristaux liquides...

Merci, je me sentais seul avec ma BX dont le compteur de vitesse est rester mort pendant plus d'un an...

[Anonyme9785]

Une BX en Californie? Respect.

[zifox]

Histoire d'apporter ma pierre au débat, je me permets de rappeler que les gens normaux regardent la route quand ils conduisent au lieu de rester le nez collé au tableau de bord pour en admirer les aiguilles/cristaux liquides...

Je crois que la norme est en train de changer.

[kicharkut]

Merci, je me sentais seul avec ma BX dont le compteur de vitesse est rester mort pendant plus d'un an...

La BX, c'est l'avant garde du compteur

[FMP-thE_mAd]

Rigolez pas c'est tout a fait possible, j'ai réussi a pousser une 307 de la boite jusqu’à 450 000 km et elle aurait fais plus, mais le liquidateur judiciaire a mis la main dessus.
De l’extérieur elle était nickel, vous auriez vu la tète du bonhomme qui quand il l'a vu était tout content de chopper ca puis il a mis les clefs pour voir le kilométrage

La mienne intérieurement est absolument nickel (elle a 220 000 pour le moment) Extérieurement bon, comme j'en prends pas soin, elle est sale et a des rayures mais globalement ça va.
De toute façon je la garde tant qu'elle roule

Merci, je me sentais seul avec ma BX dont le compteur de vitesse est rester mort pendant plus d'un an...

Je l'ai déjà raconté ici, mais un pote avait une Audi 100 complètement pourrie où plus rien sur le tableau de bord ne fonctionnait (aucun compteur, pas de jauge d'essence, rien). Ca l'a jamais gêné

@Smokeit : c'est vrai je n'ai conduit aucune voiture avec un tableau de bord comme ça, mais pour parler esthétique je ne vois pas en quoi c'est nécessaire.
Pour le côté pratique, là, je n'ai jamais dit que les aiguilles étaient mieux hein.

[PeGGaaSuSS]

J'ai pas eu la chance d'avoir celui là. Mais bon si le câble derrière était le même, ça aurait pas été mieux !

C'était en revenant en France, il me fallait une caisse pas chère. Résultat elle me manque la bête.

La BX, c'est l'avant garde du compteur
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/me...XANTIA0062.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...PtqXekCxEoC4o4

- - - Mise à jour - - -

Sinon en rematant des photos de ma jeunesse, je me suis remis dans l'idée qu'un jour il faudrait que je m'achète ça :



C'est autorisé dans le topic ?!

[vf1000f24]

Histoire d'apporter ma pierre au débat, je me permets de rappeler que les gens normaux regardent la route quand ils conduisent au lieu de rester le nez collé au tableau de bord pour en admirer les aiguilles/cristaux liquides...

Je crois que la norme est en train de changer.

Oui, maintenant ils regardent leur smartphone ou leur tablette...

[kicharkut]

J'ai pas eu la chance d'avoir celui là. Mais bon si le câble derrière était le même, ça aurait pas été mieux !

C'était en revenant en France, il me fallait une caisse pas chère. Résultat elle me manque la bête.



- - - Mise à jour - - -

Sinon en rematant des photos de ma jeunesse, je me suis remis dans l'idée qu'un jour il faudrait que je m'achète ça :

https://tof.cx/images/2017/09/11/973...9b53cc8.md.jpg

C'est autorisé dans le topic ?!

J'ai toujours voulu m'en faire un aussi

[FB74]

Perso, je suis plus Peterbilt/ Kenworth...

[Vlad]

J'avais oublié, je vous présente ma 318ti:

[FB74]

J'avais oublié, je vous présente ma 318ti:

http://tof.cx/images/2017/09/11/c24e...f681f7f.th.jpg http://tof.cx/images/2017/09/11/697c...05e49e1.th.jpg http://tof.cx/images/2017/09/11/8511...2098e2e.th.jpg

Caillera.

[/ ]

[ylyad]

Le principal intérêt des écrans, c'est que c'est moins cher, facile à intégrer, facile à changer et/ou à modifier. Et c'est pour ça que je rejoins smokeit: ça va continuer de plus en plus, à part les supercars et certains constructeurs qui joueront là-dessus pour se démarquer en jouant le sport ou la nostalgie. Je pense (ou j'espère) que la personalisation de l'affichage sera de plus en plus poussée (et donc celui qui veut des aiguilles aura des aiguilles, celui qui veut des chiffres aura des chiffres, etc.). Et que ça sera combiné avec un affichage tête haute pour les informations essentielles.

Je regretterai quand même le "vrai" compteur à aiguilles, mais je ne vois pas ça comme une mode.

[Akajouman]

Pratique la trappe à essence.

- - - Updated - - -

Le principal intérêt des écrans, c'est que c'est moins cher, facile à intégrer, facile à changer et/ou à modifier. Et c'est pour ça que je rejoins smokeit: ça va continuer de plus en plus, à part les supercars et certains constructeurs qui joueront là-dessus pour se démarquer en jouant le sport ou la nostalgie. Je pense (ou j'espère) que la personalisation de l'affichage sera de plus en plus poussée (et donc celui qui veut des aiguilles aura des aiguilles, celui qui veut des chiffres aura des chiffres, etc.). Et que ça sera combiné avec un affichage tête haute pour les informations essentielles.

Je regretterai quand même le "vrai" compteur à aiguilles, mais je ne vois pas ça comme une mode.

Moi, c'est la durée de vie des écrans qui me fait peur... On va bien rigoler dans 10 ou 15 ans quand il faudra raquer 2k€ pour le changer sur une bagnole qui en vaudra autant d'occase... :/

[Lazyjoe]

Oui, maintenant ils regardent leur smartphone ou leur tablette...

D'où le fait de trasnfroemr le tableau de bord en écran ! La boucle est bouclée.

[GrOsBiLL45]

Pratique la trappe à essence.

- - - Updated - - -



Moi, c'est la durée de vie des écrans qui me fait peur... On va bien rigoler dans 10 ou 15 ans quand il faudra raquer 2k€ pour le changer sur une bagnole qui en vaudra autant d'occase... :/

On s'en moque, les voitures actuelles c'est du jetable ! Il faut renouveler pour polluer moins, c'est de l'écologie, si si ...

[punishthecat]

De toute façon on n'aura bientot plus le droit de conduire nous même nos auto, donc le compteur sera inutile
Bon par contre j'ai encore un peu de marge, je pense que là où je roule, je ne suis pas pret de voir des voitures autonomes !

[Anonyme9785]

Pratique la trappe à essence.

- - - Updated - - -


Moi, c'est la durée de vie des écrans qui me fait peur... On va bien rigoler dans 10 ou 15 ans quand il faudra raquer 2k€ pour le changer sur une bagnole qui en vaudra autant d'occase... :/

Ca existe encore des voitures qui ont plus de 5 ans de durée de vie?

[Anonyme2452]

Le principal intérêt des écrans, c'est que c'est moins cher, facile à intégrer, facile à changer et/ou à modifier. Et c'est pour ça que je rejoins smokeit: ça va continuer de plus en plus, à part les supercars et certains constructeurs qui joueront là-dessus pour se démarquer en jouant le sport ou la nostalgie. Je pense (ou j'espère) que la personalisation de l'affichage sera de plus en plus poussée (et donc celui qui veut des aiguilles aura des aiguilles, celui qui veut des chiffres aura des chiffres, etc.). Et que ça sera combiné avec un affichage tête haute pour les informations essentielles.

Je regretterai quand même le "vrai" compteur à aiguilles, mais je ne vois pas ça comme une mode.

C'est vrai que pouvoir personnaliser l'affichage, ça serait encore un gros plus, ça viendra forcément, mais ils limiteront quand même les modifications possibles pour des questions de lisibilité des infos essentielles.

Moi, c'est la durée de vie des écrans qui me fait peur... On va bien rigoler dans 10 ou 15 ans quand il faudra raquer 2k€ pour le changer sur une bagnole qui en vaudra autant d'occase... :/

Oui et non car l'écran ne fonctionne que quand tu roules, à 50km/h de moyenne, ton écran aura fonctionné 2000h pour 100 000kms. 2000h pour un écran aujourd'hui c'est absolument rien. Sur une TV LCD, on est entre 40 000 et 60 000 heures.
Après c'est sur que ça peut être quand même un problème à prendre en compte, surtout pour ceux qui achèteront ces caisses d'occasion, mais du coup je pense que c'est le dernier soucis des constructeurs.

[ylyad]

Oui, je vois plein d'autres choses plus fragiles mais aussi/plus chères que l'écran: les phares au xenon, le(s) turbo(s), les boites double-embrayage, la chaîne de dépollution, les différents capteurs (régulateur adaptatif et autres alerteurs de changement de voie plus les trucs qui s'occupent des essuie-glace et des phares, sans parler de tous les capteurs internes qui t'empêchent de démarrer ta voiture), etc.