Le topic de la consommation éthique et responsable

**aggelon** · 13/03/2018, 08h40

Tiens je viens de tomber sur ça : http://www.fimif.fr/

Pas encore eu le temps de lire, je file en réunion

**nova** · 07/06/2018, 11h07

Up.

**Anonyme32145** · 06/07/2018, 16h34

Envoyé par nova

Up.

Ce fail

Les téléphones tuent la planète encore plus vite que prévu

**SuperLowl** · 13/12/2018, 18h41

C'est tout bonnement SCANDALEUX ma bonne dame !

Ce topic sans activité depuis si longtemps... Me voilà bien attristé.

Bon, allez, je fais appel à vous les canards avec une conscience.

Je viens de faire un grand changement dans ma vie : nouvelle ville, nouveau travail. Donc potentiellement, nouveaux contrats. Ca fait un moment que j'y travaille (alimentation, vêtements, etc.) et je souhaite faire de même pour mes contrats d'assurance et de banque.

Alors, concernant la banque :
j'hésite un peu. En OP, c'est le Crédit Coopératif qui est recommandé. Mais quand je vais voir sur le site de la NEF, la Banque Postale semble arriver en bonne position aussi. Quels avantages et inconvénients ?
Perso, je ne cherche rien de compliqué. Une CB, la consultation des comptes en ligne, la possibilité de faire les virements en ligne serait appréciable aussi.
J'ai actuellement un PEL et un Livret A. Celui-ci, je peux le faire basculer vers plus ou moins n'importe quel produit d'épargne, ce n'est pas compliqué. Mais le PEL... le Crédit Coopératif ne semble pas proposer de produit similaire sauf erreur de ma part. Or, c'est quand même un point non négligeable pour le jour où je vais déclencher un achat.

Pour l'assurance :
là, c'est plus compliqué. De façon bête et méchante, j'ai l'impression que la MACIF est pas mal. Mais c'est peut-être simplement un beau discours qui cache une réalité bien moins sympa. Vous avez des recommandations ?

Merci à tous.

**fishinou** · 13/12/2018, 22h40

Il a quel âge ton PEL ?

Parce qu'en fait de nos jour c'est complètement négligeable pour déclencher un achat

**Dodo** · 14/12/2018, 11h51

Des gens auraient des retours sur le site
https://www.backmarket.fr/
qui permet d'acheter du reconditionné en donnant une seconde vie aux objets ?
On est en train de déménager et on se dit que pour une hotte ou un four c'est pas si con

**Phenixy** · 14/12/2018, 12h11

Tins petite question: comment jeter de vieux produits d'entretien (genre eau de javel) retrouvés au fin fond d'un placard? J'imagine que je balance pas le contenu dans l'évier avant de mettre la bouteille au tri...?

**znokiss** · 14/12/2018, 13h52

Envoyé par Dodo

Des gens auraient des retours sur le site
https://www.backmarket.fr/
qui permet d'acheter du reconditionné en donnant une seconde vie aux objets ?
On est en train de déménager et on se dit que pour une hotte ou un four c'est pas si con

Ouaip, acheté un Iphon le mois dernier (oui, je sais) d'occase reconditionné pour ma copine. Moins cher que n'importe où ailleurs sur le web, expédié en 3 jours, et qualité impec.
Très content, donc.

**SuperLowl** · 14/12/2018, 18h55

Envoyé par fishinou

Il a quel âge ton PEL ?

Parce qu'en fait de nos jour c'est complètement négligeable pour déclencher un achat

Il aura 3 ans début 2019.

Donc sauf erreur de ma part, je peux le transférer vers une autre banque (et encore, mon actuelle peut faire chier) mais pas le fermer.

Et puis la conseillère que j'avais rencontré lors d'une étude de prêt m'avait clairement dit que le PEL était quand même hyper rassurant pour eux.

**Anonyme2016** · 14/12/2018, 22h02

Envoyé par Phenixy

Tins petite question: comment jeter de vieux produits d'entretien (genre eau de javel) retrouvés au fin fond d'un placard? J'imagine que je balance pas le contenu dans l'évier avant de mettre la bouteille au tri...?

Demande a ta mairie si la déchetterie prends en charge?

**cailloux** · 15/12/2018, 14h08

Envoyé par Phenixy

Tins petite question: comment jeter de vieux produits d'entretien (genre eau de javel) retrouvés au fin fond d'un placard? J'imagine que je balance pas le contenu dans l'évier avant de mettre la bouteille au tri...?

dans les déchèteries ya souvent une section "produit chimique" ça devrait faire le boulot.

**Phenixy** · 15/12/2018, 21h45

Envoyé par cailloux

dans les déchèteries ya souvent une section "produit chimique" ça devrait faire le boulot.

J'habite dans le centre de Paris, ya ça intra-muros? J'avoue que je vais pas aller m'envoyer un RER juste pour jeter une bouteille.

**cotueur** · 16/12/2018, 16h12

Envoyé par Phenixy

J'habite dans le centre de Paris, ya ça intra-muros? J'avoue que je vais pas aller m'envoyer un RER juste pour jeter une bouteille.

Dans les chiottes, un coup de brosse, tu tirés la chasse et tu t'extasies devant la blancheur de la céramique et l'eau bleue lagon.

**cailloux** · 16/12/2018, 18h04

Envoyé par Phenixy

J'habite dans le centre de Paris, ya ça intra-muros? J'avoue que je vais pas aller m'envoyer un RER juste pour jeter une bouteille.

Moi j'habite à la campagne alors bon on s'emmerde pas on jette tout dans la rivière.

**Nerdiwara** · 24/02/2019, 23h40

Connaissez-vous le label "B Corporation (certification)"
https://bcorporation.net/

Vous en pensez quoi?

**doshu** · 11/03/2019, 08h26

Coin !

Y a-t-il des canards qui ont choisi de voler plus que "nécessaire" et essaye de compenser ce choix de nantis en finançant une/des initiative(s) visant à réduire la concentration de carbone dans l'atmosphère ? Si oui, le/lesquelle(s) ? Si non, pourquoi ?

J'ai fait des recherches ici et là, et ai retenu, pour l'instant, ces 5 sites :
- carbon footprint
- carbon offsets fund conservation
- gold standard (drôle de nom...)
- climate action reserve (pour le côté infos)
- find green-e certified carbon offset... (idem)

Je suis preneur de tout retour d'expérience ou d'expertise, ainsi que d'opinion. Vous pouvez bien sûr me cracher à la gueule avec des arguments du type "boooouuuhou, payer pour polluer". On peut même en débattre un poil si civilement, mais ça va être difficile de me convaincre de ne jamais voler pour aller voir la famille régulièrement. Ou alors je me relocalise en Europe - un jour peut-être, mais pas avant quelques années minimum...

Merci !

**Vautour** · 11/03/2019, 08h39

J'avais vu récemment un article du Monde.fr qui citait un comparatif des actions de compensation carbone. Très peu tenaient la route. Si je retrouve la référence, je t'envoie ça.

**MrBeaner** · 11/03/2019, 08h46

Envoyé par Nerdiwara

Connaissez-vous le label "B Corporation (certification)"
https://bcorporation.net/

Vous en pensez quoi?

Je m'étais penché dessus pour mon entreprise, mais c'était pas vraiment très convaincant, mais ça peut être intéressant pour les grosses boîtes.

**Anonyme32145** · 11/03/2019, 08h54

Envoyé par Vautour

J'avais vu récemment un article du Monde.fr qui citait un comparatif des actions de compensation carbone. Très peu tenaient la route. Si je retrouve la référence, je t'envoie ça.

https://www.lemonde.fr/planete/artic...0958_3244.html

Attention à l’opérateur ! Pour s’assurer de son sérieux, mieux vaut choisir un organisme contrôlé, doté d’un label reconnu par les Nations-Unies, comme le Gold standard ou Verra (listés sur le site info-compensation-carbone), ou du label français Bas Carbone. Le prix de la tonne de carbone varie selon les projets. En général, la contribution s’élève à quelques dizaines d’euros pour un long courrier.

**Bobbin** · 11/03/2019, 09h54

Envoyé par doshu

Coin !

Y a-t-il des canards qui ont choisi de voler plus que "nécessaire" et essaye de compenser ce choix de nantis en finançant une/des initiative(s) visant à réduire la concentration de carbone dans l'atmosphère ? Si oui, le/lesquelle(s) ? Si non, pourquoi ?

J'ai fait des recherches ici et là, et ai retenu, pour l'instant, ces 5 sites :
- carbon footprint
- carbon offsets fund conservation
- gold standard (drôle de nom...)
- climate action reserve (pour le côté infos)
- find green-e certified carbon offset... (idem)

Je suis preneur de tout retour d'expérience ou d'expertise, ainsi que d'opinion. Vous pouvez bien sûr me cracher à la gueule avec des arguments du type "boooouuuhou, payer pour polluer". On peut même en débattre un poil si civilement, mais ça va être difficile de me convaincre de ne jamais voler pour aller voir la famille régulièrement. Ou alors je me relocalise en Europe - un jour peut-être, mais pas avant quelques années minimum...

Merci !

Je ne conseille évidemment pas la compensation carbone.
Mais dans le domane, une des associations les plus efficaces et les plus transparentes c'est www.coolearth.org

**fishinou** · 11/03/2019, 11h04

Envoyé par Bobbin

tyransparentes

Marant comme lapsus de doigt !

**Phenixy** · 11/03/2019, 12h26

D'ailleurs, en parlant d'aviation, ya des canards un peu experts qui savent comment ça évolue les dernières décennies, niveau consommation de fuel / émission de gaz, pour les récents modèles genre Dreamliner / A380 versus les vieux 747 / A340? Vu que l'action semble pas bouger d'un iota au niveau politique (lol la taxation à 0% sur le kérosène), j'espère que du côté des industriels ils optimisent un peu.

**doshu** · 11/03/2019, 12h43

Merci amis palmipèdes, je vais me pencher sur tout ça

Envoyé par Phenixy

D'ailleurs, en parlant d'aviation, ya des canards un peu experts qui savent comment ça évolue les dernières décennies, niveau consommation de fuel / émission de gaz, pour les récents modèles genre Dreamliner / A380 versus les vieux 747 / A340? Vu que l'action semble pas bouger d'un iota au niveau politique (lol la taxation à 0% sur le kérosène), j'espère que du côté des industriels ils optimisent un peu.

Ça ne répondra peut-être pas directement à ta question, mais les vidéos de Wendover Productions sur l'industrie du transport aérien sont supers instructives, et abordent le sujet de la consommation de carburant. En particulier cette vidéo, si ma mémoire est bonne.

**perverpepere** · 11/03/2019, 13h01

Envoyé par Phenixy

D'ailleurs, en parlant d'aviation, ya des canards un peu experts qui savent comment ça évolue les dernières décennies, niveau consommation de fuel / émission de gaz, pour les récents modèles genre Dreamliner / A380 versus les vieux 747 / A340? Vu que l'action semble pas bouger d'un iota au niveau politique (lol la taxation à 0% sur le kérosène), j'espère que du côté des industriels ils optimisent un peu.

C'est pas les avionneurs qui font les moteurs.

Et oui les fabricants de moteurs cherchent à réduire les conso, mais pas vraiment pour l'environnement, c'est moins de conso = moins de poids au décollage = plus de possibilité pour embarquer passager/fret.

**Enyss** · 11/03/2019, 13h02

Envoyé par Phenixy

D'ailleurs, en parlant d'aviation, ya des canards un peu experts qui savent comment ça évolue les dernières décennies, niveau consommation de fuel / émission de gaz, pour les récents modèles genre Dreamliner / A380 versus les vieux 747 / A340? Vu que l'action semble pas bouger d'un iota au niveau politique (lol la taxation à 0% sur le kérosène), j'espère que du côté des industriels ils optimisent un peu.

Ça baisse. l'A320 Neo consomme ~15% de carburant de moins que son prédécésseur. Le Boeing 737 Max, on parle de 15-20% de moins que l'ancien modèle. Et ce type d'avion concerne une part importante du traffic.

Faut bien voir que même si le carburant n'est pas taxé, ça reste une part importante du coût, et donc les compagnies veulent le réduire un maximum.

Bon, après, le 737 Max, y'a deux avions presque neufs qui viennent de se crasher en 6 mois...

**Phenixy** · 11/03/2019, 15h24

Envoyé par doshu

Merci amis palmipèdes, je vais me pencher sur tout ça

Ça ne répondra peut-être pas directement à ta question, mais les vidéos de Wendover Productions sur l'industrie du transport aérien sont supers instructives, et abordent le sujet de la consommation de carburant. En particulier cette vidéo, si ma mémoire est bonne.

Ouais je connais et j'adore Wendover, du coup je me fais depuis peu toute sa chaîne dans l'ordre chronologique, mais je suis pas encore arrivé à celle-là.

Gagner 15-20% de conso par rapport aux générations précédentes c'est top, après si le trafic aérien est censé doubler en 40 ans, ça va rester compliqué...

**Anonyme32145** · 11/03/2019, 15h34

Envoyé par Phenixy

Gagner 15-20% de conso par rapport aux générations précédentes c'est top, après si le trafic aérien est censé doubler en 40 ans, ça va rester compliqué...

Oui le nombre de trajets augmente de façons très importante.
Et il me semble que le fait que les avions volent plus longtemps (donc sans escales) augmente les émissions, mais j'ai plus la source sous la main.

**Ze Venerable** · 11/03/2019, 15h41

Envoyé par Julizn

Oui le nombre de trajets augmente de façons très importante.

C'est une illustration de l'effet rebond non ?

**fishinou** · 11/03/2019, 15h44

Envoyé par Julizn

mais j'ai plus la source sous la main.

C'est quand même plus agréable d'avoir la main sous la source ! BadoumTssss

(Bobbin elle est libre de droit celle-la

)

**Cedski** · 11/03/2019, 15h50

Envoyé par Julizn

Oui le nombre de trajets augmente de façons très importante.
Et il me semble que le fait que les avions volent plus longtemps (donc sans escales) augmente les émissions, mais j'ai plus la source sous la main.

C'est pas l'inverse ?
Parce que c'est au décollage que les avions consomment le plus il me semble...

Et que la multiplication des hubs d'aéroport induit une multiplication des escales. Et donc des décollages.

Discussion: Le topic de la consommation éthique et responsable

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