La moto : Arrêtez de vous engueuler et clown! V6

**Carpette** · 09/09/2016, 11h57

Envoyé par iactus

Dites, à part mon bon Perv y a du monde en Pilot Road 4 ?

Oui, très bon pneu (sauf sur du gravier

), très progressif, et encore meilleur que le PR2

**iactus** · 09/09/2016, 12h22

Envoyé par Carpette

Oui, très bon pneu (sauf sur du gravier

), très progressif, et encore meilleur que le PR2

Ah ça m'intéresse surtout avec ta machine. Si tu trouves qu'il tombe moins que les gammes sport, c'est pile ce que je recherche.

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 12h55

Envoyé par MrChicken

- Custom : j'en parle pas on ne voit que trop rarement de d'jeuns en custom..

Pour le coup ça m'intéresserait de savoir. Jdois encore voir avec mon assureur, mais je vais d'abord laisser retomber l'histoire de l'accident de ce matin avant de l'embeter avec ça...

**LeLiquid** · 09/09/2016, 13h08

Envoyé par snot

Pour le coup ça m'intéresserait de savoir. Jdois encore voir avec mon assureur, mais je vais d'abord laisser retomber l'histoire de l'accident de ce matin avant de l'embeter avec ça...

C’était toi le responsable ?

**war-p** · 09/09/2016, 13h09

Envoyé par LeLiquid

Quelle arrogance ! On se retrouve a 16h après l'école derrière le pré haut et on se la donne ! Tu regretteras tes paroles manant !

Bah, je suis pas loin de la vérité

**LeLiquid** · 09/09/2016, 13h11

Envoyé par war-p

Bah, je suis pas loin de la vérité

Bah, si en fait.

**war-p** · 09/09/2016, 13h18

J'avais pas l'impression pourtant

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 13h19

Envoyé par LeLiquid

C’était toi le responsable ?

à 100% responsable.

Mais il a rien du tout, pas même une rayure. Donc ptetre que y'aura pas de frais. Mais mon bonus y passe.

Et quand je dis custom, ça sera un vt 500 c. Donc 34poneys sans bridage, carte grise collection etc...

**LeLiquid** · 09/09/2016, 13h39

Envoyé par war-p

J'avais pas l'impression pourtant

Tes impressions sont mauvaises

(j'ai gagné j'en ai 2)

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par snot

à 100% responsable.

Mais il a rien du tout, pas même une rayure. Donc ptetre que y'aura pas de frais. Mais mon bonus y passe.

Et quand je dis custom, ça sera un vt 500 c. Donc 34poneys sans bridage, carte grise collection etc...

Si le type en face avait rien, ça aurait pas été mieux de pas déclarer l'accident ? A moins que la tienne ait fini en miettes.

**perverpepere** · 09/09/2016, 13h40

Si tu déclare rien, pas de malus.

Tu crois que j'ai déclaré mon randy du début d'année? Pour le 1er mois de ma vie j'étais au bonus 50%.

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 13h49

Envoyé par LeLiquid

Si le type en face avait rien, ça aurait pas été mieux de pas déclarer l'accident ? A moins que la tienne ait fini en miettes.

Il a insisté, malgré que je lui ai montré qu'il avait rien et que les marques sur son pare-choc s'enlevait en frottant un peu avec la main.

Et puis il était devant moi, à bloquer l'entrée du rond point... J'ai même pas pu me tirer fissa.

**iactus** · 09/09/2016, 13h49

Envoyé par snot

Il a insisté, malgré que je lui ai montré qu'il avait rien et que les marques sur son pare-choc s'enlevait en frottant un peu avec la main.

Et puis il était devant moi, à bloquer l'entrée du rond point... J'ai même pas pu me tirer fissa.

Fallait le pousser

**Arteis** · 09/09/2016, 13h50

Et tu crois pas que c'était un signe cet accident pour te dire à quelques jours de l'achat d'une moto, non snot reste à pieds c'est plus sur pour tous le monde

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 13h56

Non, c'est mon premier accident en 7 ans de permis, et même pas dans la fourchette de vitesse où l'on a le plus de chance de me voir vous dépasser.

**perverpepere** · 09/09/2016, 14h02

Quand on sait pas doubler on reste derrière

**Carpette** · 09/09/2016, 14h02

Envoyé par iactus

Ah ça m'intéresse surtout avec ta machine. Si tu trouves qu'il tombe moins que les gammes sport, c'est pile ce que je recherche.

Sais pas, j'ai jamais testé de gamme sport, désolé.

**nefrem** · 09/09/2016, 14h04

Envoyé par snot

Non, c'est mon premier accident en 7 ans de permis, et même pas dans la fourchette de vitesse où l'on a le plus de chance de me voir vous dépasser.

Si tu t'orientes vers un VT500, j'ai bien une idée de la fourchette de vitesse à laquelle on aura le plus de chance de te voir passer...

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 14h09

Tu serais surpris de voir ce que peut faire une bonne prep'.

**nefrem** · 09/09/2016, 14h11

Comme avec n'importe quelle moto, sauf qu'avec la VT500 tu pars de 2 fois plus bas

**Arteis** · 09/09/2016, 14h11

Envoyé par snot

Tu serais surpris de voir ce que peut faire une bonne prep'.

Commence par le commencement, du genre tenir sur une moto, ne pas avoir d'accident, rouler sans être dangereux pour soit et les autres etc...

Et c'est le mec qui a eu un accident responsable arrêté à un feu rouge qui te dit ça

**vf1000f24** · 09/09/2016, 14h15

Un VT 500 c'est loin d'être ridicule! Sur autobeurk ça tient un bon 140, donc no problem et, avec un bon pilote, ça en surprendra plus d'un dans les cols! C'est plus en reprises/accélérations que ça coince (comparé aux motos modernes du genre ER6 ou équivalent)...

**nefrem** · 09/09/2016, 14h19

Envoyé par vf1000f24

Un VT 500 c'est loin d'être ridicule! Sur autobeurk ça tient un bon 140, donc no problem et, avec un bon pilote, ça en surprendra plus d'un dans les cols! C'est plus en reprises/accélérations que ça coince (comparé aux motos modernes du genre ER6 ou équivalent)...

Comme une Fiat Panda 45 de 1982 ! Impressionant !

**LeLiquid** · 09/09/2016, 14h23

Envoyé par vf1000f24

C'est plus en reprises/accélérations que ça coince (comparé aux motos modernes du genre ER6 ou équivalent)...

Donc encore moins d’accélération qu'une 125 si on se fie à l'équivalence de war-p

Sinon au type, fallait lui proposer un ptit bifeton pour son pare choc

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 14h24

Envoyé par Arteis

Commence par le commencement, du genre tenir sur une moto, ne pas avoir d'accident, rouler sans être dangereux pour soit et les autres etc...

Mis à part l'erreur stupide que j'ai faite il y'a 3ans, je dirai que je suis loin d'être un mauvais motard. Vraiment. Autant en voiture, je me rend compte que je suis dangereux par moment, autant la moto c'est un plaisir, j'ai très rarement dépassé les limitations, et je vois vraiment ça comme un déplaçoir plus agile, et avec bien plus de style.

Dès que j'ai la VT, je baisse l'avant, change la selle, déporte les commandes à l'arrière et change ce putain de phare carré. hop, 20 poneys de gagnés.

**nefrem** · 09/09/2016, 14h27

Envoyé par snot

Dès que j'ai la VT, je baisse l'avant, change la selle, déporte les commandes à l'arrière et change ce putain de phare carré. hop, 20 poneys de gagnés.

Oublie pas de monter un pédalier comme sur une 103 SP

NDLA : Ouais l'image est grosse mais c'est tellement beau a regarder

**vf1000f24** · 09/09/2016, 14h28

non, plus comme une 500 gpz en fait

Le VT 500C était réputé comme une excellente bécane d'initiation, fiable et performante vu sa cylindrée et sa géométrie "soft custom" ne la pénalise pas trop pour l'arsouille. C'est bien mieux qu'une ER5/GS500 de toute façon!

**iactus** · 09/09/2016, 14h29

Envoyé par nefrem

Si tu t'orientes vers un VT500, j'ai bien une idée de la fourchette de vitesse à laquelle on aura le plus de chance de te voir passer...

En débrayant en descente ça envoie !!!!!

**Anonyme220622** · 09/09/2016, 14h33

Envoyé par vf1000f24

non, plus comme une 500 gpz en fait

Le VT 500C était réputé comme une excellente bécane d'initiation, fiable et performante vu sa cylindrée et sa géométrie "soft custom" ne la pénalise pas trop pour l'arsouille. C'est bien mieux qu'une ER5/GS500 de toute façon!

Je vais pas la modifier pour pouvoir faire le mariolle avec. C'est surtout pour avoir une moto qui me correspond, avec un design "un peu unique", et pour apprendre les bases de la mécanique moto. Je compte pas toucher au moteur avant d'avoir les moyens de me payer une deuxième brêle et passer celle-ci en café racer pure et dure, totalement illégale sauf sur circuits / champs.

**nefrem** · 09/09/2016, 14h36

mais tu veux investir dessus ? Sur une Honda VT500C ? la Honda Shadow quoi ?

**perverpepere** · 09/09/2016, 14h40

Laissez, on a tous eu des reves de gosses completement con.

Discussion: La moto : Arrêtez de vous engueuler et clown! V6

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