Envoyé par
perverpepere
Actuellement c'est déjà le cas.
Enfin ca gicle sur la botte, et quand je monte les vitesses la pression selecteur/flaque d'huile, fait que des gouttes giclent un peu partout.
Ca doit être de l'alu.
Mais souder ça veut dire, démonter, trouver un soudeur, lui amener l pièce, le laisser bosser aller rechercher la pièce la remonter ....
La je me dis je peux faire ça à la sauvage (aka poncer localement, boucher, lisser et remonter le protège carter ce qui cachera la rustine et l'abscence de peinture.
Ca se voit que je suis un putain de fainéant ?