Comme promis. Un avant gout de ce à quoi on peut s'attendre dans notre arbre technologique. Le tout tiré des livres de la série French Battleships/cruisers/destroyers 1922-1956 des éditions Seaforth. En bleu ce dont je suis presque sur. En gras ce qui a été confirmé par WG. En rouge ce qui est incertain.
Marine Nationale:
croiseurs
tier II
Croiseur protégé classe D'Estrées (2 x 140 mm / 4 x 100 mm) 20.5 noeuds (WG nous pondra une coque B avec des 140mm à la place des 100mm à coup sur.)
tier III
Convoyeur d'escadrille de 4500t (8 x 138mm / 4 x 47 mm / 4 x 1 torps 450 mm) 29 noeuds (sans doute sans les torpilles et avec une coque B avec des 138mm à la place des 47)
tier IV
Duguay Trouin ( 4 x 2 155 mm / 4 x 75 mm / 4 x 3 550mm torps) 33.6 noeuds
Ou
Jeanne D'Arc (4 x 2 155mm / 4 x 75mm / 2 x 37 mm / 2 x 1 550mm torps) 28 noeuds
tier V
Emile Bertin ( 3 x 3 152 mm / 4 x 90 mm / 4 x 37 mm / 2 x 3 550 mm torps) 33 noeuds
Ou
Duquesne/Tourville (4 x 2 203mm / 8 x 75mm / 8 x 37 mm / 2 x 3 550mm torps) 33~34 noeuds (Mais pour moi il est plus logique de continuer dans la ligne des CL avec du 155/152mm jusqu'au tier VII que de mettre du 203 et de revenir ensuite au 152mm. Par contre il ferait un bon premium.)
tier VI
La galissonnière ( 3 x 3 152 mm / 8 x 90 mm / 2 x 2 550 mm torps ) 37 noeuds (et 105mm de blindage sur les flancs / 38 mm le pont / 100/50/40/45 sur les tourelles (frontal/côtés/arrière/toit))
Ou
Suffren ( 4 x 2 203 mm / 8 x 90 mm / 8 x 37 mm / 2 x 3 550mm torps) Une version blindée du Tourville Duquesne. (comprendre que dans son premier jet l'ingénieur a du totalement oublier que sur un bateau de guerre on met du blindage et qu'il a essayé de rattraper le coup avec un autre concept ou il a mis une plaque de blindage par ci par la.) Pourrait faire son apparition en premium s'il n'intègre pas l'arbre principal.
tier VII
De grasse version 1937 (3 x 3 152 mm / 3 x 2 100 mm / 8 x 37 mm / 2 x 3 550 mm torps) 33.5 noeuds (et 100mm de blindage sur les flancs / 38 mm le pont / 100/50/40/45 sur les tourelles (frontal/côtés/arrière/toit)) La version 127mm fera un très bon premium car il a pratiquement le même arrangement que l'Atlanta US.
tier VIII
Algérie (4 x 2 203mm / 6 x 2 100mm / 4 x 37 mm / 2 x 3 550mm torps) 27 noeuds (belt 110mm deck 30-80mm turrets 100mm/70/50-85/70) meilleure protection anti torpilles au monde pour un croiseur. Vu qu'il a été construit en réponse à l'admiral Hipper il vient naturellement au tier VIII.
tier IX
C5 SA1 (3 x 3 203mm / 6 x 2 100mm / 6 x 2 37 mm / 2 x 3 550mm torps) 32.5 noeuds belt 100 mm inclined 20° / deck 38 - 80 mm / turrets: as algerie / underwater to resist to 300 kg warhead)
tier X
Un dreamship ou une version boosté du Saint louis:
Saint Louis (3 x 3 203mm / 7 x 2 100mm / 6 x 2 37 mm / 2 x 3 550mm torps) 33 noeuds (mais 20000 chevaux en plus) belt 100 mm inclined 20° / deck 38 - 80 mm / turrets: as algerie / underwater to resist to 300 kg warhead)
Cuirassés
tier III
Courbet (6 x 2 305mm / 22 x 138 mm) 20 noeuds C'est en gros un Wyoming français. Donc le tier IV lui est dévolu.
tier IV
Bretagne (5 x 2 340mm / 22 x 138 mm) 20 noeuds Même chose, c'est un New York. Tier V direct.
Tier V
Normandie (3 x 4 340mm / 24 x 138) 21 noeuds.
tier VI
Lyon (4 x 4 340mm / 24 x 138 mm) 21 noeuds. Un paper ship qui aurait du succéder au bretagne. Ça fait une énorme puissance de feu mais bon on compte sur WG pour lui mettre une dispersion digne de l'arkansas beta.
tier VII
Strasbourg (2 x 4 330 mm / 3 x 4 130mm / 10 x 37 mm / 8 x 4 13.2mm) 28~30 noeuds. Le dunkerque étant tier VI le strasbourg peut prétendre au tier VII grace à son meilleur blindage.
Sur le forum WG il est affiché que le Lyon est tier VII mais pour moi c'est illogique vu que le Dunkerque est venu bien après avec une conception bien plus moderne. L'armement ne fait pas tout.
tier VIII
Richelieu (2 x 4 380 mm / 3 x 3 152mm / 6 x 2 100mm / 4 x 2 37mm / 20 x 13.2mm) 32 noeuds. WG a confirmé que le richelieu serait TVIII donc ça conditionne pas mal la place du dunkerque (son prédécesseur) et de l'Alsace (son successeur). Faut s'attendre a un croisement entre le Tirpitz et le North carolina. Niveau premium on peut s'attendre au Gascogne (une tourelle à l'arrière une à l'avant) ou au Clemenceau (2 tourelles à l'avant et un arrangement de l'AA/secondaries différent.)
tier IX
Alsace (3 x 3 380mm / 3 x 3 152mm / 8 x 2 100mm / ???) 31 noeuds. Arrangement de tourelle classique. Un Iowa en plus light (~40000t vs 45000t à vide et 52000t chargé).
tier X
projet Type 3 (3 x 4 380mm / 3 x 3 152mm / 12 x 2 100mm / ?? 37mm / ?? 25mm) 32 noeuds
De très grande chance pour que ce soit ce projet de retenu car il fait le même tonnage que l'iowa avec des 152 en secondaries, un AA qui se vaut, et un meilleur blindage (350mm vs 305 pour la ceinture / 170-180 sur les exterieurs contre 150). Donc un montana plus précis et avec un meilleur rof pour moins d'alpha, en somme.
Torpilleurs et Contre Torpilleurs.
Tier II
Bouclier ( 2 x 100 mm / 2 x 2 450mm torps) 29~35 noeuds.
tier III
CT 1918 project (3 x 140mm / 2 x 3 550mm torps / 1 75mm) 32~25 noeuds
ou
CT 1920 project (5 x 100mm / 2 x 3 550mm torps / 2 x 75mm) 32~35.5 noeuds
tier IV
Bourrasque ( 4 x 130mm / 2 x 3 550mm torps / 1 x 75mm) 33 noeuds
hull B: L'Adroit. De nouveaux 130mm. Caractéristiques du navire améliorées.
tier V
CT Jaguar (5 x 130mm / 2 x 3 550mm torps / 2 x 75mm) 32~36 noeuds
tier VI
CT Guépard (5 x 138mm / 4 x 37mm / 2 x 3 550mm torps) 36 noeuds
-> hull B: Aigle class
tier VII
CT Vauquelin/Milan/épervier (5 x 138mm / 4 x 37mm / 4 x 13mm / 1 x 3 + 2 x 2 550mm torps) 42 noeuds. Ici commence les contre torpilleurs fusées avec la technologique des turbines suralimentées.
tier VIII
CT Le Fantasque (5 x 138mm / 2 x 2 37mm / 4 x 13mm / 3 x 3 550mm torps) 42~44 noeuds. C'est un Benson plus rapide avec un arrangement de torpilles différent.
tier IX
Le hardi (3 x 2 130mm / 2 x 37mm / 2 x 2 13.2mm / 1 x 3 + 2 x 2 550mm torps) 38~40 noeuds. Alors pourquoi Le hardi au tier IX à la place du Fantasque. Le hardi a été conçu en même temps que le Fubuki japonnais ce qui aurait pu légitimer sa place au tier VIII mais le concept s'est révélé tellement bon que dans mon livre il est précisé qu'on peut sans problème le comparer au Kagero, qu'il égalise en terme de vitesse et de puissance. Il faut donc s'attendre à un Kagero en mode gunship, avec moins de torpilles et d'un calibre inférieur (les français n'ont jamais eu de 610mm) mais aussi peut être un rof plus élevé.
tier X
CT Mogador (4 x 2 138 mm / 2 x 37mm / 2 x 2 13.2mm / 2 x 2 + 2 x 3 (10) 550mm torp) 42~43.5 noeuds. Le roi des contre torpilleurs. Même armement que le Kabarovsk (8 138mm et 10 torpilles) mais avec 5 torpilles de chaque côté et non un arrangement central. Egalement la même vitesse de pointe.
Voila cette ligne est un mixe entre tendance japonaise (les torpilleurs) et un croisement à mi chemin entre américains et russes pour les contre torpilleurs.