Le topic des voitures : qui vivra brera

**johnclaude** · 04/06/2016, 08h14

ça me fait penser que j'étais aux 30 ans d'un pote suisse la semaine dernière, il en est à sa 32 ou 33ème bagnole (la dernière: une golf 2 gti 8s, pour emmener ses affaires de hockey). Il s'est trouvé une Z4 dernièrement, il m'a dit qu'il avait été raisonnable en prenant la 2l 160 poneys et que c'était très sympa à conduire.

**Nicetios** · 04/06/2016, 08h39

Bon, Clavel c'est génial mais .... je peux pas. J'ai pas changé la cg de la 607 donc même si j'assure une autre bagnole comme je ne suis pas propriétaire je ne suis pas éligible à l'assurance d'après ce que j'en comprend.

Vas y sa maman....

**kicharkut** · 04/06/2016, 09h19

Envoyé par Nicetios

Bon, Clavel c'est génial mais .... je peux pas. J'ai pas changé la cg de la 607 donc même si j'assure une autre bagnole comme je ne suis pas propriétaire je ne suis pas éligible à l'assurance d'après ce que j'en comprend.

Vas y sa maman....

Ah ben voila qui explique le prix de ton premier devis

**Lazyjoe** · 04/06/2016, 09h21

"La possession effective d'un autre véhicule" ça me semble assez clair ouais. Après si tu monte des magouilles avec ta caisse principale aussi.... #assurancegate

Au pire tu prends une bouse rouillée de 4cv à 300 balles en assurance principale.

**Nicetios** · 04/06/2016, 10h10

Nan mais je vais refaire la cg lundi c'est pas grave. J'assure la bagnole de toute façon, c'est juste que la cg étant au nom du paternel c'était légalement possible de ne pas avoir à la changer.

Je suis l'assureur et le conducteur principal de la voiture. D'ailleurs je pige pas dans les conditions c'est expliqué au départ qu'il faut assurer une bagnole en conducteur principal ou avoir un véhicule de fonction, et plus bas on parle de possession effective. C'est débile un véhicule de fonction n'est justement pas une propriété effective....

Mais 200€ de cg pour 200€ d'économie d'assurance ça vaut le coup dès la deuxième année. Donc banco. Lundi préfecture, mardi devis chez Clavel, jeudi recup crx.

**Anonyme210226** · 04/06/2016, 11h10

**Cedski** · 04/06/2016, 12h06

Envoyé par ylyad

323 Ci (donc L6 de 2.5L, 170 ch), 114.000 km, 7000 balles

Hahahaha. Non mais c'est pas à cause de l'anti-patinage, en tout cas pas encore, clairement, elle tient mieux la route que la E30. Mais je ne désespère pas

Mais la E30 tu vas vendre !!??

Je pensais que tu déconnais moi !

**GhostRider** · 04/06/2016, 13h18

Envoyé par ylyad

323 Ci (donc L6 de 2.5L, 170 ch), 114.000 km, 7000 balles

Hahahaha. Non mais c'est pas à cause de l'anti-patinage, en tout cas pas encore, clairement, elle tient mieux la route que la E30. Mais je ne désespère pas

C'est raisonnable

Bel achat en tous cas

**Bah** · 04/06/2016, 13h39

Petite question vu que j'ai eu un problème juste là. J'ai enfin eu la possibilité de changer mes roues et j'ai déconné. En mettant une des vis (boulon ? gougeon ? je sais pas le terme exact) j'ai forcé et j'ai niqué le pas de vis. Résultat à l'arrière gauche j'ai que 4 vis sur 5 pour tenir la roue, j'ai donc deux questions :

- Niveau danger ça représente quoi à votre avis ? Rouler jusqu'au garage quand je réussirai à avoir un rendez-vous ça craint ou pas ? J'aurais tendance à dire non, mais bon je suis une pive en mécanique et en bagnole.
- Niveau intervention à votre avis ils vont faire quoi ? Faut carrément changer le moyeu où on peut refileter (j'ai lu une solution style percer plus grand et insérer un filetage à la bonne dimension qui est ensuite soudé), parce que je suppose que ça change un peu le prix de la réparation.

**hiubik** · 04/06/2016, 13h47

Niveau danger tu ne risque pas grand chose, je ne dis pas de continuer a rouler ad vita eternam, mais tu peux tranquillement l'emmener au garage.

Sinon oui il y'a les deux solutions de possible pour le moyeu, c'est quoi comme voiture et c'est quel moyeu ?

**Bah** · 04/06/2016, 13h49

Envoyé par hiubik

Niveau danger tu ne risque pas grand chose, je ne dis pas de continuer a rouler ad vita eternam, mais tu peux tranquillement l'emmener au garage.

Ok, c'est à peu près sur ça que j'étais parti. Merci !

Sinon oui il y'a les deux solutions de possible pour le moyeu, c'est quoi comme voiture et c'est quel moyeu ?

C'est une seat Ibiza et j'ai aucune idée du type de moyeu (je connais vraiment que dalle en mécanique).

**johnclaude** · 04/06/2016, 14h11

Avec un peu de chance, il suffira de juste re-tarauder et hophophop ni vu ni connu.

**ekOz** · 04/06/2016, 14h19

Envoyé par Bah

Petite question vu que j'ai eu un problème juste là. J'ai enfin eu la possibilité de changer mes roues et j'ai déconné. En mettant une des vis (boulon ? gougeon ? je sais pas le terme exact) j'ai forcé et j'ai niqué le pas de vis. Résultat à l'arrière gauche j'ai que 4 vis sur 5 pour tenir la roue, j'ai donc deux questions :

- Niveau danger ça représente quoi à votre avis ? Rouler jusqu'au garage quand je réussirai à avoir un rendez-vous ça craint ou pas ? J'aurais tendance à dire non, mais bon je suis une pive en mécanique et en bagnole.
- Niveau intervention à votre avis ils vont faire quoi ? Faut carrément changer le moyeu où on peut refileter (j'ai lu une solution style percer plus grand et insérer un filetage à la bonne dimension qui est ensuite soudé), parce que je suppose que ça change un peu le prix de la réparation.

Tu peux la ressortir la vis ou elle est coincée dedans ?

**Bah** · 04/06/2016, 14h40

Envoyé par ekOz

Tu peux la ressortir la vis ou elle est coincée dedans ?

La vis je l'ai ressortie, mais même une vis pas niquée ne rentre plus par contre.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par johnclaude

Avec un peu de chance, il suffira de juste re-tarauder et hophophop ni vu ni connu.

J'espère. Histoire que ça limite un peu le prix.

**Anonyme9785** · 04/06/2016, 14h48

Bon... retour d'UK la queue entre les jambes...
Rien trouvé d’intéressant.

Et pourtant c'était prometteur : http://www.godfreysmazda.co.uk/used-...nvertible-1954
Mais un jolie "monster munch" à la place du châssis.

Enfin on se console en lisant un article méchant :

Rappelez-vous de ce pastiche de publicité pour la (j’ai encore du mal à dire un) Porsche Cayenne:

« For people who have more money than taste »

Le 4×4, excepté quand il s’agit de rouler dans une 88 défraîchie, est un engin critiqué et décrié, j’en imagine la conduite comme une lente agonie automobile, stigmatisée par la manipulation d’objets divers dont l’incidence sur la destination de l’ensemble est mal connue: volant, pédales., bref, une auto contemporaine, mais en pire.

http://www.auto-reverse.com/sil-nen-restait-quun/

**ylyad** · 04/06/2016, 14h49

Envoyé par Cedski

Mais la E30 tu vas vendre !!??

Je pensais que tu déconnais moi !

Ben, ça a commencé comme une recherche du genre "et si je regardais les cabrios, juste comme ça?" et je suis tombé sur celle-là, je suis allé l'essayer et j'ai eu le coup de coeur, tout bêtement. Du coup oui, je vends la E30 parce que 3 voitures, ça fait quand même un peu too much (la place de parking est chère par ici)...

**kicharkut** · 04/06/2016, 15h13

Envoyé par Bah

Petite question vu que j'ai eu un problème juste là. J'ai enfin eu la possibilité de changer mes roues et j'ai déconné. En mettant une des vis (boulon ? gougeon ? je sais pas le terme exact) j'ai forcé et j'ai niqué le pas de vis. Résultat à l'arrière gauche j'ai que 4 vis sur 5 pour tenir la roue, j'ai donc deux questions :

- Niveau danger ça représente quoi à votre avis ? Rouler jusqu'au garage quand je réussirai à avoir un rendez-vous ça craint ou pas ?

J'en connais qui ont roulé facile 1000bornes avant de s'apercevoir qu'ils ont 4 boulons sur 5,

Et un autre qui a perdu une roue arrière en roulant à 60 km/h because écrous mal serré :
Pour rentrer il a enlevé des écrous sur les roues et est rentré avec : 4/5 - 4/5 - 4/5 - 3/5 (pour faire a peu près 1.5 km a 30 km/h)

D'ailleurs la sensation que ça fait de se faire doubler par sa propre roue

**ekOz** · 04/06/2016, 15h18

Envoyé par kicharkut

J'en connais qui ont roulé facile 1000bornes avant de s'apercevoir qu'ils ont 4 boulons sur 5,

Et un autre qui a perdu une roue arrière en roulant à 60 km/h because écrous mal serré :
Pour rentrer il a enlevé des écrous sur les roues et est rentré avec : 4/5 - 4/5 - 4/5 - 3/5 (pour faire a peu près 1.5 km a 30 km/h)

D'ailleurs la sensation que ça fait de se faire doubler par sa propre roue

D’après un pote mécano, y'a vraiment que 2 écrous/goujons qui tiennent la roue, le reste est la par sécurité.

**GhostRider** · 04/06/2016, 16h18

Envoyé par Krapatouille

Bon... retour d'UK la queue entre les jambes...
Rien trouvé d’intéressant.

Et pourtant c'était prometteur : http://www.godfreysmazda.co.uk/used-...nvertible-1954
Mais un jolie "monster munch" à la place du châssis.

Enfin on se console en lisant un article méchant :

http://www.auto-reverse.com/sil-nen-restait-quun/

Jolie peinture et joli nettoyage cache-misère si derrière le châssis étais complètement pourri

Elle a l'air neuve

**ekOz** · 04/06/2016, 16h29

Le Bowler machin la, la violence

**Bah** · 04/06/2016, 16h42

Envoyé par ekOz

D’après un pote mécano, y'a vraiment que 2 écrous/goujons qui tiennent la roue, le reste est la par sécurité.

Je me demandais si ça pouvait pas induire plus facilement des vibrations qui pourraient desserrer et/ou niquer les pas de vis. De toute façon ce sera garage dès que possible. Je flippe trop, surtout avec le gamin derrière.

**Daedaal** · 04/06/2016, 16h50

Depuis le temps que je vous le dit...

C'est clair que le Bowler sont des monstres. Flemme de chercher mais il me semble qu'ils s'étaient déjà super bien classé dans leur première participation au Dakar.

Les Bowler Tomcat et les Wildcat (et suivants), au final c'est la quintessence de l'amour dans ce topic. Une anglaise qui pousse comme une italienne, prépa comme des japonaises avec les cylindres d'un bloc d'américaine, un confort d'allemande frigide et une finition de française.

En plus y'a de la place pour foutre du carbone :

Manque que les popup, mais ça doit pouvoir se négocier

**GhostRider** · 04/06/2016, 17h01

Envoyé par Daedaal

Depuis le temps que je vous le dit...

C'est clair que le Bowler sont des monstres. Flemme de chercher mais il me semble qu'ils s'étaient déjà super bien classé dans leur première participation au Dakar.

Les Bowler Tomcat et les Wildcat (et suivants), au final c'est la quintessence de l'amour dans ce topic. Une anglaise qui pousse comme une italienne, prépa comme des japonaises avec les cylindres d'un bloc d'américaine, un confort d'allemande frigide et une finition de française.

En plus y'a de la place pour foutre du carbone :
http://i1369.photobucket.com/albums/...psrkzfmd76.jpg

Manque que les popup, mais ça doit pouvoir se négocier

Bowler à popups entourage carbone et rouillé, on aurais clos le topic.
Et des sièges de 405 mi16.
Et un EGR niqué.
Et des chandelles à déploiement commandé de l'habitacle par batterie indépendante (en cas de panne).

Putain quand est-ce-qu'on ouvre un crowdfunding

**ekOz** · 04/06/2016, 17h03

Envoyé par Bah

Je me demandais si ça pouvait pas induire plus facilement des vibrations qui pourraient desserrer et/ou niquer les pas de vis. De toute façon ce sera garage dès que possible. Je flippe trop, surtout avec le gamin derrière.

Bah, t'as jamais eu une caisse avec des roues 3 goujons ? J'en avais sur la 106, ca permet de relativiser

Plus sérieusement si tu serres les 4 autres bien en étoile normalement tu risques rien.

Mais effectivement, fais vérifier ça dès que possible quand même.

**Anonyme9785** · 04/06/2016, 17h15

Envoyé par GhostRider

Jolie peinture et joli nettoyage cache-misère si derrière le châssis étais complètement pourri

Elle a l'air neuve

Yep... l'air. Si tu connais pas le modèle, tu achètes sans réfléchir!
Les seules qui sont en très bon état côtent autant qu'en france desormais.
La génération des NB est encore plus fragile face au sel.

Si je prends un cab en Angleterre désormais, ça sera soit une NC soit une MR2...

**Daedaal** · 04/06/2016, 17h31

Envoyé par GhostRider

Bowler à popups entourage carbone et rouillé, on aurais clos le topic.
Et des sièges de 405 mi16.
Et un EGR niqué.
Et des chandelles à déploiement commandé de l'habitacle par batterie indépendante (en cas de panne).

Putain quand est-ce-qu'on ouvre un crowdfunding

Sachez Môôôsieur que chez LR, sous un couvert fallacieux de pseudo-alu, on se pare de rouille également. Les Anglais n'ont pas attendu Krapa pour se la péter avec ça...

Même en bas de portière...

Quant au kit ~~Lazy~~ chandelles intégré, c'est déjà une option sur les bowler. Suprématie des anglaises sur l'allemande pataude !

Ça la ramène moins, hein...

(OK, les popup sur une face verticale... j'ai du mal à voir...)

**Anonyme9785** · 04/06/2016, 17h39

Le genre de truc que j'ajouterais sur toutes mes voitures...

**Nicetios** · 04/06/2016, 17h45

Mais mais mais mais mais !

et le numéro de juin de CPC Wouature alors ?

Sinon de mon côté je m'en sors pas avec les assurances pour la CRX.
Je vais prendre la moins cher au tiers si ça continue ... ça va être vite fait.

**Anonyme9785** · 04/06/2016, 18h19

Regarde avec Patrick Delannoy.

**war-p** · 04/06/2016, 18h20

Envoyé par Daedaal

Sachez Môôôsieur que chez LR, sous un couvert fallacieux de pseudo-alu, on se pare de rouille également. Les Anglais n'ont pas attendu Krapa pour se la péter avec ça...
http://i1369.photobucket.com/albums/...psjyir1lsc.jpg

Même en bas de portière...

http://i1369.photobucket.com/albums/...ps0w5efoew.jpg

Quant au kit ~~Lazy~~ chandelles intégré, c'est déjà une option sur les bowler. Suprématie des anglaises sur l'allemande pataude !

Ça la ramène moins, hein...

(OK, les popup sur une face verticale... j'ai du mal à voir...)

http://i1369.photobucket.com/albums/...psnvubccpc.jpg

Suffisait de demander pour les popup sur une face avant verticale...

Discussion: Le topic des voitures : qui vivra brera

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