La moto : J-06 avant l'irl moto..et clown

**Memory** · 13/09/2018, 23h07

Bravo Seymos !!

@cptprout tu passes oú ton permis?

Si tu as besoins d’aide, n’hesites pas. On se retrouvera à l’ irish pub

**CptProut** · 14/09/2018, 09h19

Envoyé par memory44

Bravo Seymos !!

@cptprout tu passes oú ton permis?

Si tu as besoins d’aide, n’hesites pas. On se retrouvera à l’ irish pub

Je suis encore a prospecté ^^.

Le but du jeux serait de revendre la 125 pour financer le dis permis. ( du coup faut que je trouve l'auto école qui a un forfait inférieur au pris de revente de mon poney )

Si tu a des moto écoles a conseillé je suis preneur

**scie_sauteuse** · 14/09/2018, 09h30

GG Seymos !

**Mr T** · 14/09/2018, 09h35

Envoyé par CptProut

Je suis encore a prospecté ^^.

Le but du jeux serait de revendre la 125 pour financer le dis permis. ( du coup faut que je trouve l'auto école qui a un forfait inférieur au pris de revente de mon poney )

Si tu a des moto écoles a conseillé je suis preneur

Tu vas aussi avoir droit au sous-titre "On t'avait prévenu"

**Onice** · 14/09/2018, 10h17

Well done Seymos!

**Minuteman** · 14/09/2018, 11h13

Envoyé par Seymos

Elle est surtout pour toi car le porte-bagages arrière est fait pour transporter une caisse de 480 coups de GP11 et 2 FASS 57 sur les porte-fusils de côté, et il y a un phare de nuit basse visibilité en cas d'attaque de l'aviation

Ou une mitraillette aussi.

**yuushiro** · 14/09/2018, 11h16

Bravo Seymos

**zifox** · 14/09/2018, 11h21

Ils ont pas réfléchi qu'en montant les fusils dans l'autre sens ils pouvaient s'en servir en roulant ?

**Minuteman** · 14/09/2018, 11h24

T'as des mouches qui peuvent entrer et obstruer le canon dans ce cas, c'est dangereux.

**madpenguin** · 14/09/2018, 21h18

GG Seymos !

Envoyé par madpenguin

Bon, juste pour confirmer que ma logique est correcte.

La RMT montre bien sur son schéma la vis allant sous le ressort du frein de point-mort.

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-gv8fXDg-M.jpg

Par contre, sur la microfiche GT250 correspondant, rien.
Bon.
La RMT couvre à la fois les T250 et les GT250, et le schéma est sur la partie commune (rien sur cette partie dans les spécificités GT250).
Je regarde les microfiches T250 sur le net : la vis est bien présente, avec la même référence que les 3 "petites" vis de vidange mentionnées sur la microfiche "carter" du GT250 (09247-10001).
Je vais vérifier la microfiche "carter" du T250 sur le net : pareil, 3x vis de vidange 09247-10001.
Vu qu'a priori à ce niveau, pas de différence entre GT250 et T250, je peux conclure qu'il y a un raté sur la microfiche GT250 et qu'il m'en faut bien une 4è ?
Cette 4è vis permet aussi de régler mon questionnement de l'orifice sur-numéraire donc non-bouché...

https://photos.smugmug.com/photos/i-...-WTTd9Hv-M.jpg

En vert, les vis de vidange dont je suis sûr (les deux grosses + les deux petites sous les cylindres), en bleu les orifices à ne pas boucher (un "faux" orifice qui est dessiné mais ne débouche sur rien, et un orifice de part en part seul au milieu d'un plan de joint), et en rouge les deux orifices qui me posaient question vu la quantité de 5 vis de vidange mentionnées sur la microfiche...

Si ça vous semble pas déconnant, il me reste juste à retrouver la pièce supplémentaire que je m'étais dit qu'il fallait que je commande, et que j'ai oublié avant d'avoir eu l'occasion de la noter...

Bon, pièces commandées, on verra bien.

Forcément, le ressort du frein de point mort n'est plus dispo en France, donc obligé de le trouver en Angleterre. On verra combien de temps ça mettra à arriver...

J'ai aussi préféré prendre les rondelles cuivre directement en Chine. Ca mettra probablement du temps à arriver (en Octobre), mais 1/ c'est 10% du prix Suzuki et 2/ je ne croule pas franchement sous le temps libre en ce moment...

Je pense que finalement je prendrais quand même la peine de démonter les cylindres et les pistons, ce sera beaucoup beaucoup plus facile pour refermer correctement le carter. Ca me permettra aussi de vérifier l'ouverture de la segmentation, je suis à peu près sûr de ne pas l'avoir fait la dernière fois.
Et puisqu'on parle de refermer le carter, je confirme qu'il n'y a absolument pas de couple de serrage : du coup OSEF ? Ou je prend le même couple que pour les cylindres (2 m.kg - d'ailleurs, je règle ma clé à 19,5 N.m ou à 19,75 N.m ?), ou celui des vis de vidange (28,5 N.m de mémoire) ?

**SNOC XUA TROM** · 14/09/2018, 21h50

Envoyé par zifox

Ils ont pas réfléchi qu'en montant les fusils dans l'autre sens ils pouvaient s'en servir en roulant ?

C'est pour aller plus vite !
Dans fast and furious, les mecs ont une bonbonne de gaz, les suisses ont des cartouches !

**zifox** · 14/09/2018, 22h07

Envoyé par SNOC XUA TROM

C'est pour aller plus vite !
Dans fast and furious, les mecs ont une bonbonne de gaz, les suisses ont des cartouches !

Pas con !

**vf1000f24** · 14/09/2018, 22h35

Envoyé par madpenguin

(blablabla....)
Et puisqu'on parle de refermer le carter, je confirme qu'il n'y a absolument pas de couple de serrage : du coup OSEF ? Ou je prend le même couple que pour les cylindres (2 m.kg - d'ailleurs, je règle ma clé à 19,5 N.m ou à 19,75 N.m ?), ou celui des vis de vidange (28,5 N.m de mémoire) ?

Valeur de couple standard en (f) du diamètre de la vis... https://www.facom.fr/partage/dynamom...e_controle.pdf

C'est un pdf que tout le monde devrait avoir sous la main ou au mur de son garage/atelier!

**Babelfish** · 14/09/2018, 23h02

Un formateur nous avait filé une copie du tableau à la fin du Chevallier mais je savais plus où je l'avais foutu. Je save!

**madpenguin** · 14/09/2018, 23h09

Envoyé par vf1000f24

Valeur de couple standard en (f) du diamètre de la vis... https://www.facom.fr/partage/dynamom...e_controle.pdf

C'est un pdf que tout le monde devrait avoir sous la main ou au mur de son garage/atelier!

Merci, ce sera bien utile !

Par contre, pas sûr que la classe de boulonnerie soit toujours facilement identifiable, sans même parler du coef' de frottement... (et surtout, quid du filetage en alliage léger ?)

**TiNitro** · 15/09/2018, 00h36

Envoyé par vf1000f24

Valeur de couple standard en (f) du diamètre de la vis... https://www.facom.fr/partage/dynamom...e_controle.pdf

C'est un pdf que tout le monde devrait avoir sous la main ou au mur de son garage/atelier!

Merci m'sieur.

**war-p** · 15/09/2018, 09h18

J'ai failli oublier, bien joué mon général ! A bientôt sur les routes !

**vf1000f24** · 15/09/2018, 10h13

Envoyé par madpenguin

Merci, ce sera bien utile !

Par contre, pas sûr que la classe de boulonnerie soit toujours facilement identifiable, sans même parler du coef' de frottement... (et surtout, quid du filetage en alliage léger ?)

Tu as le calculateur dont je me sers ici: http://www.technocalcul.com/FR/calcu...normalisee.php

A côté j'ai une table assez précise mais il y a 25 pages de pdf...

Par principe, sauf si la vis est expressément marquée autrement, pour les jap je pars sur du 6.8 pour les d<6 et 8.8 pour 6 et au delà.

ex pour un d=5 dans un carter alu: 4.20 Nm

**SNOC XUA TROM** · 15/09/2018, 14h14

HIVERNALE DU VERCORS

Avis aux intéressés.

1, 2 et 3 FEVRIER 2019 VASSIEUX EN VERCORS

L’hivernale du Vercors

Pour cette deuxiéme édition, nous sommes au coeur du Vercors, Vassieux, sur un plateau à une altitude de 1100 m, entouré de forêts et de sommets avoisinant les 1500 m.

Le lieu se situe dans une ferme, avec un espace plat pour le campement et le parking.

Sur place vous trouverez une buvette, de l’eau,du bois, barbecues à disposition,pelles à neige, toilette sèche.

En cas de météo extrême, nous avons la possibilité d’être au chaud. Egalement tracteur et tractopelle, chargeur de batterie,

L’inscription: 12 € par personne comprenant le bois, café, soupe et eau durant le weekend, mise à disposition de barbecue, autocollant

Bulletin d’inscription: Bulletin d’Inscription 2019

**Kecheu** · 15/09/2018, 14h56

GG @Seymos!

**zifox** · 15/09/2018, 18h04

Envoyé par SNOC XUA TROM

HIVERNALE DU VERCORS

Avis aux intéressés.

http://www.ffmc2607.org/wp-content/u...te-272x300.png

Quand un forfait inclus du bois et des boissons chaudes, tu sais que tu en chier.

**punishthecat** · 15/09/2018, 18h19

Envoyé par zifox

Quand un forfait inclus du bois et des boissons chaudes, tu sais que tu en chier.

C'est plus le tractopelle qui me mettrai la puce à l'œil

**MisterJ** · 16/09/2018, 10h49

Mon nouveau jouet:

390kg.
1745 cm3
150 N.m de couple.
C'est.
Trop.
Génial!

**madpenguin** · 16/09/2018, 11h11

S'il y en a qui cherchent des trucs : vente privée Bagster / Shark / Segura / Bering en cours.

Vahn, il y a des cavalières à 60 balles si tu veux

**Bah** · 16/09/2018, 11h30

T'as oublié un zéro au poids de ta caisse Mister J...

**Babelfish** · 16/09/2018, 12h12

Envoyé par MisterJ

150 N.m de couple.

C'est autant qu'une Clio 2, dis donc.

**zifox** · 16/09/2018, 13h07

Envoyé par Babelfish

C'est autant qu'une Clio 2, dis donc.

Ca va avec la surface frontale, qui doit aussi être équivalente.

**vf1000f24** · 16/09/2018, 14h27

Envoyé par MisterJ

Mon nouveau jouet:

https://tof.cx/images/2018/09/15/fc3...6cc77447f7.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/fa8...950a7c6611.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/9c6...905dd4cb1e.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/ba1...937d6fd162.jpg

390kg.
1745 cm3
150 N.m de couple.
C'est.
Trop.
Génial!

la règle graduée sur le réservoir c'est pour se mesurer la teub

Sinon, j'ai vraiment du mal avec ce carénage mais ça doit effectivement être sympa pour cruiser même si la majorité de ces machines ne roule quasiment pas (enfin, celles que je connais, hein, il y en a surement qui roulent pas mal mais, en moyenne, c'est pas vraiment le cas...

)

**Gero** · 16/09/2018, 14h37

Envoyé par MisterJ

Mon nouveau jouet:

https://tof.cx/images/2018/09/15/fc3...6cc77447f7.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/fa8...950a7c6611.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/9c6...905dd4cb1e.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/ba1...937d6fd162.jpg

390kg.
1745 cm3
150 N.m de couple.
C'est.
Trop.
Génial!

Moi j'aime bien la couleur ! Ca doit bien fraire BRAP BRAP BRAP avec les valoches qui flageollent

Féloche

**Shep1** · 16/09/2018, 19h25

Envoyé par MisterJ

Mon nouveau jouet:

https://tof.cx/images/2018/09/15/fc3...6cc77447f7.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/fa8...950a7c6611.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/9c6...905dd4cb1e.jpg

https://tof.cx/images/2018/09/15/ba1...937d6fd162.jpg

390kg.
1745 cm3
150 N.m de couple.
C'est.
Trop.
Génial!

La tronche est massive !

Tu compte aller au boulot avec ?

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