Detailling Auto / rénovation #Gitan

[madpenguin]

Tiens, j'y pense en voyant remonter ce sujet : maintenant que j'ai un Karcher (série K, classique), j'aimerais pouvoir être autonome pour laver ma voiture.
Nicetios, ce serait possible d'avoir une liste des indispensables pour faire du nettoyage "classique" ?

[DjudjRed]

Salut,

je reposte ici une question posée dans le topic des autos, seul Pvpp m'a répondu :/ (je donne qques précisions de plus)

J'ai 2 paires de jantes 18 pouces chromées et elles sont cloquées sur le coin intérieur de la jante. J'ai même des copeaux de chrome qui commencent à se détacher sur deux jantes.
Je cherche des infos sur une rénovation des 4 jantes, Pvpp m'ayant dit que ça coûterait probablement moins cher d'en racheter (bon vu les tarifs, de 1000 à 3000€ et plus les 4 jantes, je demande quand même à voir). Ou p'tet d'occasion

Si vous aviez des conseils ...

[iactus]

Il n'y aurait pas moyen de les plonger dans un bac à chrome ? Mais pour un prix je pense qu'il faut connaitre une personne qui bosse dans des forges.

[kicharkut]

Salut,

je reposte ici une question posée dans le topic des autos, seul Pvpp m'a répondu :/ (je donne qques précisions de plus)

J'ai 2 paires de jantes 18 pouces chromées et elles sont cloquées sur le coin intérieur de la jante. J'ai même des copeaux de chrome qui commencent à se détacher sur deux jantes.
Je cherche des infos sur une rénovation des 4 jantes, Pvpp m'ayant dit que ça coûterait probablement moins cher d'en racheter (bon vu les tarifs, de 1000 à 3000€ et plus les 4 jantes, je demande quand même à voir). Ou p'tet d'occasion

Si vous aviez des conseils ...

Hello, j'avais pas répondu parce que je n'ai pas de réponse précise, seulement mes impressions.

Il faudrait te renseigner sur le prix de la restauration des jantes,

Il existe des ateliers spécialisés (techniwheel chez moi) qui s'en occupent.

D'après ce que tu avais décris, je rejoins Pvpp sur le fait qu'il faut refaire tout le chrome de 0.

Et si c'est le cas, soit le faire faire par un spécialiste, soit envisager de changer de modèle.

Dans les bagnoles américaines, tu as beaucoup de voitures où la carrosserie est complètement défoncée, mais le chrome n'a pas bronché.

Un bon chrome est censé tenir une 40° d'années (c'est le cas pour mon auto) sinon c'est du chromage à moindre coup.


Bref, c'est une question très technique, et je pense qu'il te faut un vrai spécialiste pour une réponse précise.

Sinon, si t'as raqué 3K€ pour 4 jantes, et que le chrome se barre, voit peut être pour une garantie ou quelque chose du genre auprès du fabricant/vendeur.

[DjudjRed]

Hello, j'avais pas répondu parce que je n'ai pas de réponse précise, seulement mes impressions.

Il faudrait te renseigner sur le prix de la restauration des jantes,

Il existe des ateliers spécialisés (techniwheel chez moi) qui s'en occupent.

D'après ce que tu avais décris, je rejoins Pvpp sur le fait qu'il faut refaire tout le chrome de 0.

Et si c'est le cas, soit le faire faire par un spécialiste, soit envisager de changer de modèle.

Dans les bagnoles américaines, tu as beaucoup de voitures où la carrosserie est complètement défoncée, mais le chrome n'a pas bronché.

Un bon chrome est censé tenir une 40° d'années (c'est le cas pour mon auto) sinon c'est du chromage à moindre coup.


Bref, c'est une question très technique, et je pense qu'il te faut un vrai spécialiste pour une réponse précise.

Sinon, si t'as raqué 3K€ pour 4 jantes, et que le chrome se barre, voit peut être pour une garantie ou quelque chose du genre auprès du fabricant/vendeur.

Merci pour les conseils
non les jantes je les ai payées d'occaz' 1200€ avec les 4 pneus en 245 presque neufs ... c'est une sous replique de jantes Shelby Raptor et le chrome aura tenu 10 ans (de plus).

3000€ c'est le prix d'un jeu de jantes haut de gamme (mais le plus courant c'est plutôt entre 1200 et 1500€).

J'hésite vraiment mais vu la qualité des jantes, je me demande si effectivement ce ne serait pas plus sage d'en racheter un jeu plutôt que de dépenser de l'argent à rénover un truc bas de gamme.

[Zyprexa]

Salut, il y a une boite à Tours qui le fait pour la restauration de voiture ancienne c'est sur devis s'ils le font encore delpy chromelec.
Je les avais contacté mais pour une rénovation en argent et pas une jante

[Anonyme2452]

Tiens, j'y pense en voyant remonter ce sujet : maintenant que j'ai un Karcher (série K, classique), j'aimerais pouvoir être autonome pour laver ma voiture.
Nicetios, ce serait possible d'avoir une liste des indispensables pour faire du nettoyage "classique" ?

Une foam lance (mousse + shamp en produit), 2 sauts avec grilles, 2 gants, un pour le haut de la caisse, un pour le bas ( 1 shampoing, je suis fan du Car Wash Concentrate). Une méga géante super top qualité micro-fibre pour essuyer. Un espèce de balai à chiotte + produit jante (iron 7hd). Produit vitre + microfibre dédiée. Un gloss en pulvé ( exemple ) + microfibre dédiée. En gros.

Salut,

je reposte ici une question posée dans le topic des autos, seul Pvpp m'a répondu :/ (je donne qques précisions de plus)

J'ai 2 paires de jantes 18 pouces chromées et elles sont cloquées sur le coin intérieur de la jante. J'ai même des copeaux de chrome qui commencent à se détacher sur deux jantes.
Je cherche des infos sur une rénovation des 4 jantes, Pvpp m'ayant dit que ça coûterait probablement moins cher d'en racheter (bon vu les tarifs, de 1000 à 3000€ et plus les 4 jantes, je demande quand même à voir). Ou p'tet d'occasion

Si vous aviez des conseils ...

J'ai refait faire des jantes chez Damy Carrosserie au Mans, spécialiste des anciennes caisses et aussi des sportives neuves. Bref 2 jantes en 20 pouces "modernes" (chrome et noire), 240€ par jante, c'est comme neuf, impossible de retrouver l'endroit de la retouche. Mais je ne sais pas si c'est plus compliqué pour toi, mais il faut te diriger vers ce type de carrossier spécialisé.

[Nicetios]

Pas mieux que Smoke it. Il a tout dit.

[DjudjRed]

Génial, je vais les contacter pour voir avec eux.
Merci pour les réponses.

[kicharkut]

Merci pour les conseils
non les jantes je les ai payées d'occaz' 1200€ avec les 4 pneus en 245 presque neufs ... c'est une sous replique de jantes Shelby Raptor et le chrome aura tenu 10 ans (de plus).

3000€ c'est le prix d'un jeu de jantes haut de gamme (mais le plus courant c'est plutôt entre 1200 et 1500€).

J'hésite vraiment mais vu la qualité des jantes, je me demande si effectivement ce ne serait pas plus sage d'en racheter un jeu plutôt que de dépenser de l'argent à rénover un truc bas de gamme.

Prend contact avec un spécialiste, tu lui ramène les jantes, il te donneras un avis très vite

- - - Mise à jour - - -

Une foam lance (mousse + shamp en produit), 2 sauts avec grilles, 2 gants, un pour le haut de la caisse, un pour le bas ( 1 shampoing, je suis fan du Car Wash Concentrate). Une méga géante super top qualité micro-fibre pour essuyer. Un espèce de balai à chiotte + produit jante (iron 7hd). Produit vitre + microfibre dédiée. Un gloss en pulvé ( exemple ) + microfibre dédiée. En gros.



J'ai refait faire des jantes chez Damy Carrosserie au Mans, spécialiste des anciennes caisses et aussi des sportives neuves. Bref 2 jantes en 20 pouces "modernes" (chrome et noire), 240€ par jante, c'est comme neuf, impossible de retrouver l'endroit de la retouche. Mais je ne sais pas si c'est plus compliqué pour toi, mais il faut te diriger vers ce type de carrossier spécialisé.

Voilà

[madpenguin]

Une foam lance (mousse + shamp en produit), 2 sauts avec grilles, 2 gants, un pour le haut de la caisse, un pour le bas ( 1 shampoing, je suis fan du Car Wash Concentrate). Une méga géante super top qualité micro-fibre pour essuyer. Un espèce de balai à chiotte + produit jante (iron 7hd). Produit vitre + microfibre dédiée. Un gloss en pulvé ( exemple ) + microfibre dédiée. En gros.

Elle est pas donnée leur foam lance, la Karcher est moitié moins chère...
Ils parlent de faire un mélange shampoing - agent moussant, c'est vraiment utile ?
J'ai un bidon de shampoing lustrang Meguiar's qui traîne, j'espère que je pourrais l'écouler tant qu'à faire...
Et j'imagine que les éponges/sauts c'est pour frotter une fois le shampoing mis, avant rinçage au nettoyeur.
Le gloss ça attendra, ça ne vaut pas le coup pour l'instant (carrosserie pas assez neuve/belle).

Nicetios, 'faut mettre à jour l'op pour les conseils produits hein

[Anonyme2452]

T'as eu un karcher à 25€ ???

Oui le PH neutre (agent moussant) est obligatoire pour avoir une belle mousse qui va pas glisser trop vite de la carrosserie et je pense que ton shamp doit faire l'affaire, tu risques pas grand chose à tester.

Alors la foam lance et la mousse c'est pour décoller la merde, tu peux d'abord passer un premier coup de karcher pour enlever la terre ou les trucs les plus grossiers, ensuite avec la foam lance, tu en mets partout sur la caisse et tu laisses agir 5 minutes et ensuite tu rinces au karcher, je fais en général 2 fois cette opération car je rempli la foam lance et j'ai de quoi faire 2 passes.

Ensuite on attaque le lavage, ta carrosserie doit encore être bien mouillée. Un seau avec eau chaude + shamp et un avec de l'eau claire. Avec ton premier gant (le plus doux des 2 si ce ne sont pas les mêmes) tu le trempe dans le seau à shamp et tu nettoies les parties hautes de la caisse et ensuite tu le trempe dans le seau de rinçage en frottant bien sur la grille du fond et tu recommence ensuite a reprendre du shamp en frottant aussi sur la grille et tu continues sur les parties hautes. Une fois que c'est fait, gros rinçage au karcher et ensuite tu prends le deuxième gant et tu utilises la même technique pour les parties basses.

C'est vrai que tous ces produits ne sont pas donnés et la première commande fait souvent très mal, après à toi de voir aussi ce que tu es prêt à investir en fonction du prix de la caisse...

[perverpepere]

Il n'y aurait pas moyen de les plonger dans un bac à chrome ? Mais pour un prix je pense qu'il faut connaitre une personne qui bosse dans des forges.

Le chromage c'est pas juste le passage dans un bac, déjà faut préparer ta pièce le chrome se déposant de manière uniforme si t'as des creux ou bosse ta couche de chrome présentera des creux et bosses, comme c'est une surface brillante le moindre défaut te petera aux yeux.
Ensuite y'a plusieurs bain successif pour dégraisser et attaquer chimiquement la surface et que le chrome puisse pénétrer de quelques microns.

Et après y'a les problèmes environnementaux qui impose un retraitement des vapeurs et des liquides ça ajoute au coûts global mais ça peut être noyer dans une production si tu connais le gars.

[madpenguin]

T'as eu un karcher à 25€ ???

La foam lance uniquement tu rajoute un zéro pour le Karcher, mais là je comparais la foam lance Karcher et la foam lance Maniac.

[Anonyme2452]

La foam lance uniquement tu rajoute un zéro pour le Karcher, mais là je comparais la foam lance Karcher et la foam lance Maniac.

Ahah ok ! Du coup prends la Karcher si il y a des bons retours.

[Anonyme240623]

Pour une carrosserie blanche (8 ans) avec des ptits points noirs partout, vous conseillez quoi comme produit ?

[perverpepere]

Biactol.

[madpenguin]

Je dépoussière parce que je prépare une (petite) commande chez Maniac, donc si quelqu'un en IdF veut profiter de l'occasion pour mutualiser les frais de port (voire arriver au franco de port), faites signe rapidement.

[Nicetios]

Profites en pour prendre du poor boy pour faire l'intérieur des voitures le produit bleu. L'essayer, c'est l'adopter.

[madpenguin]

Profites en pour prendre du poor boy pour faire l'intérieur des voitures le produit bleu. L'essayer, c'est l'adopter.

Je l'ai pris chez Amazon, il est moins cher
Par contre j'espère que ça va passer avec Mme, parce qu'elle est pas fan du tout de coco...

Là j'ai de l'APC Meguiar's (beaucoup moins cher chez Maniac que sur Amazon pour le coup) et du nettoyant jante (Iron 7 comme recommandé par SmokeIt), et une paire de conneries en rab'.

[Nicetios]

Impeccable. Attention à l'APC, faut bien le diluer ! Il vaut mieux être trop léger que trop "fort". Il faut tester sur des petits morceaux de carrosserie.

[madpenguin]

Impeccable. Attention à l'APC, faut bien le diluer ! Il vaut mieux être trop léger que trop "fort". Il faut tester sur des petits morceaux de carrosserie.

La première utilisation sera sur le carter du 2t, pour nettoyer un peu l'huile 2t qui a suintée de partout. Donc ça va être assez concentré
S'il en reste en forte concentration après, ce sera l'occasion de faire (enfin) le compartiment moteur de la Fiesta.

[madpenguin]

Je t'avais pas parlé de l'odeur "œuf pourri" du truc, c'est tout à fait normal et c'est l'odeur qui fait fuir la crasse du coup.

Les nettoyants jante efficace, de toutes façons ça prend à la gorge de fou... 'faut faire gaffe à la direction du vent

[perverpepere]

Les nettoyants jante efficace, de toutes façons ça prend à la gorge de fou... 'faut faire gaffe à la direction du vent

Sinon ca prend au fion ?

[madpenguin]

Je dépoussière parce que je prépare une (petite) commande chez Maniac, donc si quelqu'un en IdF veut profiter de l'occasion pour mutualiser les frais de port (voire arriver au franco de port), faites signe rapidement.

Dernier appel, je passe la commande ce soir.

[Zyprexa]

non pas du tout je suis en rp je suis le topic bon par contre ma commande c'était il y a un gros mois et j'ai pas pensé à mutualiser ^^

[GhostRider]

Intéressant, je note pour l'Iron 7 HD que vous conseillez pour les jantes, je m'arrache les cheveux à chaque fois à nettoyer méticuleusement les jantes de ma Type R pour un résultat à chaque fois relatif... J'en commande en fin de semaine. Il est apparemment en PH neutre, on peut l'appliquer sans pitié et sans peur pour les joints/étriers de freins ou une fois tous les mille ans pour pas que ça bouffe la jante et ce qui est dedans ?

Tant que vous parlez du Natural Look de chez Poorboy's, il s'applique comment, faut le diluer comme un APC ou direct sur la microfibre et on tartine son petit intérieur ?

[Nicetios]

Le natural look, c'est juste microfibre et application directe. Il a l'avantage de ne pas être acide et de ne pas blanchir les plastiques, comme les "merdes" qu'on trouve dans d'autres produits (en particulier les produits en bombe).
C'est assez épais et gras, donc il faut éviter de prendre la voiture tout de suite derrière, mais ça veut aussi dire qu'il en faut peu pour rattraper un intérieur.

Honnêtement, le RQP est fantastique quand on voit les résultats. Et ça tient de long mois. Protection anti uv aussi de mémoire.
Je vais regarder si j'ai pas un avant / après.

[ExPanda]

C'est efficace pour des jantes laissés à l'abandon trop longtemps votre truc ?
Je voulais nettoyer à fond mes jantes "hiver" avant leur changement de pneus, avec de la poussières de frein et du goudron accumulés depuis trop longtemps et qui font des tas dans les recoins, mais j'avais visiblement pas un truc assez puissant.

[ExPanda]

Y'a peut-être pas tant de goudron que ça, surtout de la poussières bien agglomérée. Je vais tenter alors.

Merci.