Raah, les deux mugs sont chouettos !
Plus qu'une balade samedi, c'était une vraie petite aventure. Parti de chez moi à 7h pour arriver à 21h30.
Le leader en 990 Superduke, un expérimenté (cheveux blancs ) en 1200 GS, moi avec la Speed, un jeune fou en 600 Hornet, et un gars avec sa 600 CBR RR toute neuve qu'il venait de gagner en remplissant un bulletin.
Fraicheur matinale dissipée en admirant au loin les Pyrénées enneigées qu'on allait rejoindre via des routes bien choisies. Peu de bouts droits, routes bien dégagées de plus en plus viroleuses et paysages devenant sauvages.
On mange sur la presqu’île du lac de Bethmale avec le soleil qui fait briller la neige. On repart en croisant un malheureux en Street Triple avec le pneu AR crevé. Son pote étant descendu lui chercher une bombe, on le laisse là en espérant ne pas subir le même sort.
Plus tard on arrive au sommet devant un panneau annonçant un col fermé, mais le leader a l'air de savoir ce qu'il fait, on continue. Les bords sont bien enneigés et effectivement on doit traversé qqs portions où il reste de la neige.
La Duke est restée aider tandis que je suis la GS dans une plaque assez longue. Arrivé aux trois quarts je le vois se coucher, et je fais pareil en voulant m’arrêter. Gamelle à la con qui vaudra une éraflure sur le carter gauche, mais l'huile ne suinte pas.
On redresse tout et on continue tous à pied en poussant. Qqs plaques plus loin la route est dégagée, petite pause et on descend plus sereins sur du sec.
Les courbes s'enchaînent de mieux en mieux, je me sens progresser en suivant ces types. Seul j'aurais pas osé entrer dans les virages comme ça. Les épingles qui étaient un peu un calvaire elles aussi déroulent mieux. (rentre ton coude, mets toi sur l'avant )
On fait le plein et notre pote en CBR annonce qu'il préfère rentrer. C'est vrai que certaines portions ont du le mettre à mal. Il a eu du flair car la suite ne lui aurait pas plu !
Petite portion de quatre voies et on arrive sur une route où deux voitures se croisent difficilement. Et là bonjour tapis de feuilles, branchages, gravillons, trous et encore notre amie la neige.
D'ici le meneur en Duke et son compère en GS nous lâchent, moi et le jeune gars en Hornet on préfère assurer.
Assurance que je vais prendre de plus en plus avec quelques minis glisses et finir par me prendre pour Vatanen.
Le milieu de la route est parsemé de gravillons, je roule à droite et dans un droite ne ralenti pas assez, me déporte, arrive sur ces put** de grrravillons qui me font élargir jusqu'au bord où un fossé plein d'eau m’accueille gentiment. La moto s'arrête droite et je passe par dessus pour atterrir le sac à dos et les jambes dans la flotte.
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J'ai senti le casque touché le compteur, une fraîcheur envahit mes pattes qui me redressent automatiquement, le collecteur fume à cause du choc thermique et je m'égoutte en sortant du fossé, faisant signe au pote qui arrive.
Après avoir appelé, les autres arrivent et en remettant la moto sur la route on voit que rien n'a souffert. J'ai de la chance dans mon malheur.
On repart et je me traîne comme jamais appréhendant chaque virage, n'arrivant pas à me détendre sur cette route stressante. Pourtant le paysage est superbe par endroit, ça sent la forêt, mais j'ai qu'une hâte: retrouver une route propre !
Donc des super conditions pour retrouver celle qui m'a mis à terre en premier. Pourtant je la kiffe cette neige avec une planche sous les pieds.
Bref le Duke passe, on pousse la GS qui patine et le meneur me demande si je veux qu'il passe ma meule.
"Nooon, merci ça devrait aller" à répondu ma fierté. Voilà comment je m'y remet lamentablement une troisième fois. La neige en moto s'pas pour moi !
On se rendra compte arrivés en bas que cette dernière chute a fissuré le carter. Je demanderai en vain au couple qui squatte au bord du lac s'ils ont de l'huile. Ils me conseillent de rouler encore un peu vers une ferme qu'on aperçoit. Je dois donc à cet aimable paysan mon retour sans casse moteur jusqu'à chez moi.
Je prendrai les gauches sans trop pencher car l'huile gicle sur mon pied et le pneu.
Malgré ces mésaventures j'ai passé une super journée, le positif l'emportant grâce aux sensations, paysages et moments partagés. Et puis je m'en sors bien avec tout ça, alors vivement la prochaine sortie. Mais plus roulante quand même.
Dernière modification par shaskar ; 04/04/2016 à 16h59.
Magnifique Randy-salto filmé, respect !
Ça fait envie, même si ça a du être une sacré galère.
Ohohoh la sortie de l'angoisse, avec ma chère et tendre, on a souffert que du ventSpoiler Alert!
ah mais pasdu tout, on veut du détail !!Spoiler Alert!
Avec les beaux jours on a une recrudescences de tentatives de Randy tout à fait intéressante.
Donc ???
En, dites : d'ailleurs en allant chez Sasie Dimanche dans une bretelle d'autoroute j'ai bien glissé de l'arrière, rien de fou, j'avais encore de la marge au niveau du Randy, mais putain qu'elles sont sales les routes ici.
Je sais pas si c'est réparable, pas encore démonté. D'ailleurs vu mes notions je ne saurais le dire moi même.
J'ai vu sur world of triumph que ça coûte 115€, en ai vu sur leboncoin entre 30 et 50 mais rapées. Rien dans mes casses habituelles.
Demain j'appelle Triumph pour voir leur prix, et je prendrai des photos une fois démonté. De là je reviendrai pour vos conseils
Un fossé et de la verdure, c'est de bonne augure
"La vaseline, c'est un truc que j'utilise systématiquement" - vf1000f24
Et ben, en vidéo ça semble violent quand même, t'as un sacrée coup de bol niveau dégât autant pour toi que pour la brêle.
C'est marrant parce que j'ai failli faire un truc similaire récemment. Mais j'ai évité de justesse le rebord.
Zarmaaaaa...
Il roule sur une 250 ou il a un cylindre en moins?
Par contre, j'aurais bien aimé voir ce qu'il s'est passé avant que le mec en bagnole pète sa durite.