Le topic des voitures et des docteurs housses.

**Nicetios** · 16/12/2019, 18h05

Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ...

Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.

**Babelfish** · 16/12/2019, 18h36

Hé c'est toi le toc- heu je veux dire oui oh là là c'est vraiment pas sympa de leur part.

**nicofirst** · 16/12/2019, 18h49

Envoyé par Nicetios

Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.

Putain ouais ! Quand tu créves la nuit sous la flotte un peu bourré et que ça veut pas se dévisser a la croix

**Nasma** · 16/12/2019, 18h59

Groupe électrogène, compresseur et "pétoire" dans le coffre...

**Erreur** · 16/12/2019, 19h01

Envoyé par Nicetios

Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ...

Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.

Ceci ...

**Anonyme210226** · 16/12/2019, 19h18

Envoyé par Nicetios

Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ...

Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.

Ca permet de séparer les batous fragiles des #vraisbonshommes. On sait à quelle catégorie tu appartiens

**vf1000f24** · 16/12/2019, 19h35

Tiens, une question pour les érudits: dans les années 60, mon père avait décidé de remplacer la Caravelle 1100 grise de ma mère par cette voiture, nettement plus logeable et qu'il pouvait acquérir neuve à prix cassé, mais c'était quelle marque et quel modèle?

Mais ma maman voulait un cabriolet et cette voiture ne resta pas longtemps chez nous remplacée deux ans plus tard par une Fiat 124 Sport Spider couleur moutarde tandis que, du même marché, la Fairlane Ranch Wagon V8 blanche et rouge de mon père, trop gloutonne, cédait sa place à une Fiat 2300 Familiare bleu nuit...

**Anonyme9785** · 16/12/2019, 19h37

On voit pas ta photo depuis le forum VF. Le webmaster fait des tonnes de restriction pour être certain que son gentil site reste bien dans les clous.

**Lazyjoe** · 16/12/2019, 19h37

Envoyé par vf1000f24

Tiens, une question pour les ancêtres

fixaide

**Anonyme9785** · 16/12/2019, 19h38

Sinon, je dirais une copie soviétique de la Chevrolet Corvair.

**vf1000f24** · 16/12/2019, 19h43

Envoyé par Krapatouille

On voit pas ta photo depuis le forum VF. Le webmaster fait des tonnes de restriction pour être certain que son gentil site reste bien dans les clous.

Ca s'affiche chez moi, mais je vais changer d'hébergeur:

**Anonyme9785** · 16/12/2019, 19h44

J'ai pensé à une NSU Prinz...

Mais plus sérieusement, une Hino Contessa 1300.

http://automobiles-japonaises.com/Hi...ntessa1300.php

Boitier Rouge / Carjager en avait parlé jadis : https://www.carjager.com/article/hin...nes-francaises

**vf1000f24** · 16/12/2019, 19h46

Envoyé par Krapatouille

Sinon, je dirais une copie soviétique de la Chevrolet Corvair.

Nan! Mais, bon, la Corvair a fait beaucoup d'émules (NSU Prinz 1000 par exemple)... Et ouai, une Hino Contessa, pas vraiment un truc génial mais payée une poignée de cerises parce que l'importateur les liquidait à vil prix... Et Hino c'est aujourd'hui la branche poids lourds/bus de Toyota!

**Lupuss** · 17/12/2019, 00h15

Merci la S90 qui a été bien pratique pour ramener les meubles Ikea en toute aisance

C'est quand même grand et spacieux ces bestiaux!

**Dynames** · 17/12/2019, 07h41

Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?

Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...

**vf1000f24** · 17/12/2019, 08h38

Envoyé par Dynames

Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?

Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...

Chez les Teutons tout est en option!

**Anonyme9785** · 17/12/2019, 08h40

Qui connaît le 2.0 ACAV de chez PSA? Ça équipe certaines 405 Mi16, 306 s16, zx 16v. Il y a eu également quelques exemplaires de xantia activa mais le faible couple rendait ce moteur pénible en usage normal.

Je suis tombé sur une activa d’apparence neuve qui a du mal à partir à cause de ce moulin. Ça m’intéresse mais je cherche des renseignements sur la maintenance de l’ACAV afin de ne pas me retrouver avec un bel objet décoratif.

**vf1000f24** · 17/12/2019, 08h55

Il ne déchaîne pas les foules ce 2.0 ACAV! Et en plus, les pièces essentielles et "consommables" ne sont plus fournies et ont une vie éphémère à en croire les divers forums...

**Anonyme9785** · 17/12/2019, 09h07

Au contraire! Son caractère pointu lui vaut des saillies virulentes...

Je préfèrerais un bon gros moulin coupleux moins exotique, mais force est de constater qu'une Activa en aspect sortie d'usine est très rare, et que l'ACAV a le mérite d'une légèreté qui donne à la Xantia la quintessence de son agilité.

Aucune refabrication concernant les consommables?

**Lazyjoe** · 17/12/2019, 09h29

C'est le moulin avec l'admission variable ? Y a une histoire de poumon qui permet d'activer des conduits longs ou courts, non ? Il me semble que faute de réparation il y a moyen de bloquer le système pour avoir les conduits optimisé pour le mode "plus coupleux à bas régime".

**Anonyme9785** · 17/12/2019, 09h47

Yep c'est bien ce truc. Le poumon étant "NFP" chez PSA. On est concentré à faire des usines à gaz avec des LED roméchantes chez ces gens là plutôt que de se rappeler qu'on disposait jadis d'une R&D innovante...

J'adore le fait d'avoir une admission à 5 papillons, un principal et 4 pour l'acoustique. Autant foutre des ITB dans ce cas...

T'as un lien pour la modif?

**Lazyjoe** · 17/12/2019, 10h13

Nan, juste du ouï-dire qui traîne au fond de mon cerveau.

**Cedski** · 17/12/2019, 10h16

Envoyé par Dynames

Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?

Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...

J'en ai eu une pendant 2 ans (2013 - 2015 - 100 00km).

Voiture très homogène. Aucun soucis.
Faut juste prendre une version Carat pour avoir les bons sièges.

**Cedski** · 17/12/2019, 10h27

De mémoire le problème de cette version du 2.0 PSA (155ch) c'est aussi qu'après la catalysation il ne renvoyait pas (plus) tous les chevaux promis...

**Anonyme9785** · 17/12/2019, 10h38

Ah oui... 155 revendiqués fièrement, puis 150 et généralement 145 sur le banc.

**Nicetios** · 17/12/2019, 10h42

Ce putain de bordel de ....

La version française de l'admission variable

On reparle du VTEC ?

**Anonyme9785** · 17/12/2019, 11h01

On reparle des liaisons au sol?

**Cedski** · 17/12/2019, 11h10

Envoyé par Krapatouille

Ah oui... 155 revendiqués fièrement, puis 150 et généralement 145 sur le banc.

Ouais j'avais 145 en tête aussi.

**Taro** · 17/12/2019, 11h21

Envoyé par Nicetios

Ce putain de bordel de ....

La version française de l'admission variable

On reparle du VTEC ?

Ça y est on a déchaîné la bête

Les tondeuses c'est la base

**Dynames** · 17/12/2019, 12h09

Envoyé par Cedski

J'en ai eu une pendant 2 ans (2013 - 2015 - 100 00km).

Voiture très homogène. Aucun soucis.
Faut juste prendre une version Carat pour avoir les bons sièges.

Version carat?

Dans mes prix, je n'ai vu que des blue motion, confort line ou business.

Mais c'est vrai que globalement les retours, c'est que c'est fiable.

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