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Les OPJ, c'est pour les poursuites judiciaires. Là, on parle uniquement de saisie : en gros, la Marine Nationale pirate les rafiots de drogue. Ce sont des corsaires.
En même temps, qu'est-ce que tu veux foutre de l'équipage de la barcasse d'un point de vue judiciaire ? :huh:
Du peu que je peux en savoir, le droit maritime ça fait passer le droit administratif français pour l'expression même de la simplicité.
J'imagine, au vu de ce que dit Seymos notamment, que si poursuites il devait y avoir le capitaine du navire a les pouvoirs nécessaires, au moins en dernier ressort. Historiquement (et pour des raisons de communication) tant que le bateau est en mer, c'était lui dieu le père.
Mais j'ignore où en sont le Droit et la coutume aujourd'hui... :unsure:
Plein de F-35 pour une "elephant walk". C'est confirmé, ça ne vole donc pas ces trucs :rolleyes: :ninja: ?
https://www.usinenouvelle.com/articl...l-utah.N918169
Décidément, c'est la periode de l'armement léger
https://www.thefirearmblog.com/blog/2020/01/10/french-government-unit-orders-the-fn-scar-sc/
En 5.56 avec des silentieux B&T. C'est surement pour une unité spéciale, vu que la plebe a maintenant des hk416, il leur faut des trucs plus cool.
1) on l'avait annoncé dans le topic effectivement, que dès que la grouille serait en HK, les FS passeraient en FN.
2) Ce coup ci, la mise en concurrence avait combien d'offreurs ? (c'est mieux que BID ?)
3) Une arme de plus qui aurait facilement pu être produite en France si on n'avait pas massacré notre industrie de l'arme légère.
4) Ni pour le HK, ni pour les FN, on a été foutu de demander au choix : des compensations, des transferts de technologies, des accords de licence, ... que dalle. On est vraiment des mange-merdes en terme de stratégie d'approvisionnement militaire.
Sur ton premier point, pourquoi les FS tiennent tellement à avoir des flingues différents des grouillots, question de fierté ?
Pour ton troisième et quatrième points, j'ai l'impression que mis à part les technologies vitales à son indépendance (en gros tout ce qui a trait à la bombe nucléaires et les moyens de la livrer à un ennemi), la France ne développe plus de matériels qu'elle n'a aucune chance d'exporter, et comme le marché des armes légères est complètement monopolisé par quelques grosses firmes (Colt, Kalashnikov, FN Herstal, Sig Sauer, H&K...), les dirigeants pensent que ça ne sert à rien d'investir dedans. (parce que soyons francs, les flingues français ne s'exportent plus depuis la fin de la Première Guerre Mondiale)
Et surtout les fusils meme si c'est symbolique, c'est quand meme des petits sous. Par exemple le contrat des HK 416 pour toute l'armée de terre, c'est 200 millions, soit l'équivalent de 2 Rafales.
En termes d'échanges économiques d'approvisionnement militaire vous êtes gagnants avec la Wallonie et les belges. Surtout avec les contrats de véhicules blindés.
Des véhicules blindés VS des "pious pious" d'infanterie, technologiquement il n'y a rien de comparable. Vous n'êtes pas pillés, ni arnaqués.
C'est justement la différence : il y a des contreparties (faibles, mais contreparties quand même) dans le contrat de fourniture des véhicules blindés. Et je ne parle pas de pillage (enfin si, pour les allemands, mais pas à propos des HK) ni d'arnaque, juste de contrats commerciaux.
C’est pas de l’acier français utilisé pour les hk?
Oui, ils sont FS, pas grouille, ça doit se voir.
Le FA est l'arme principale de l'armée. Difficile de faire plus vital. La réalité, c'est qu'on a détruit le marché domestique suite à la Loi de 1939 contre l'insurrection, donc on n'a plus d'industriels nationaux (privés) sur le sujet donc on est condamné à développer sur fonds publics ou à acheter à l'étranger.
Et il ne s'agit de gagner de l'argent en vendant notre technologie d'armement, mais de garantir notre capacité diplomatique. On peut s'en foutre pour les FA, les fusils longue portée, les FM, les armes de FS, les armes de poings, les ... on s'arrête où ? Finalement pourquoi prendre un chassis RTD (Volvo, mais depuis la France) plutot qu'un chassis popov' pour Nexter ? C'est jamais qu'un camion, c'est bon, c'est pas une techno sensible. Puis pourquoi développer Galileo, c'est bon, le GPS il y en a dans toutes les bagnoles et tous les téléphones maintenant, c'est plus sensible. J'aimerais avoir le sentiment qu'on a choisi que ça, ça et ça, OSEF et le reste, ça reste stratégique, mais j'ai plutôt le sentiment qu'on démembre, un appel d'offre après l'autre.
Et en plus en se mettant dans un situation d'oligopole choisie (2 joueurs), on se fout tout seul dans la merde.
Sachant, par exemple, que si on avait décidé de développer un nouveau FAMAS, on serait quand même passé, raisonnablement, par FN pour la fabrication des canons (ils fabriquent déjà les canons pour PGM).
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Toute l'Europe utilise les alliages spéciaux de Aubert & Duval. Par contre le minerai de fer vient d'ailleurs. Ouais, c'est le jeu, on peut continuer jusque loin si on cherche le fournisseur racine de tous les autres.
On a des armuries en France mais ils sont otuhjours trop petit pour répondre aux appels d'offre vu la limite imposée pour garantir la livraison.
Après suffit de faire comme partout et d'étre un actionnaire important des entreprises. On pourrait faire ça avec FN et arrêter avec les armes allemandes et leur fétichisme du M16 relooké. Ou comme l'appellent les forces spéciales "le M4 en plus lourd".
C'est pour chasser du plus gros gibier que les iraniens, des A380 sans doute.
Ça dépend du risque : passer au milieu d'une zone de combat où les belligérants se battent pour la supériorité aérienne, ça semble assez évident. Un peu comme éviter un quartier où se déroule une fusillade.
Mais même si c'est du pipeau, celui-ci sert la communication des compagnies : elles martèlent que la sécurité est leur priorité, donc si elles peuvent faire un geste qui va vers plus de sécurité (même si statistiquement c'est probablement négligeable), tu peux compter sur elles pour communiquer dessus.
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Mais c'est pour les atterrissages/décollages, pas pour être utilisée à 10km d'altitude en vol de croisière ?
Ce sont les phases les plus dangereuses, oui, mais même à 10km le risque existe toujours. Ce n'est pas la première fois qu'un avion de ligne est abattu, c'est bien la preuve que c'est possible. Le MH-17 abattu en Ukraine était d'ailleurs à son attitude de croisière il me semble. Il vaut donc mieux éviter les zones avec des russes, ricains ou iraniens un peu tendus.
Surtout que l'avion en question ne fera rien pour échapper au projectile et qu'il est sur une trajectoire hyperprevisible.
Defi : un 747 au CAESAR , le bousin porte a 45 km donc un rapide calcul blaistique nous donne une altitude max de 11000m ca passe
Tir au pigeon, la version a plusieurs millions.
Le flingue :
https://upload.wikimedia.org/wikiped...er_in_Iraq.jpg
Le pigeon :
http://img.over-blog-kiwi.com/0/64/4...05-002-014.jpg
Putain tu met un autodirecteur, des ptites gouvernes, un calculo tu doit obtenir un "missile" sol-air (sans propu, lancé par le canon) à pas cher et pas dégeu :o:ninja:
Pas cher, pas cher, les obus guidé c'est facile 20-50k€ pièce
https://www.youtube.com/watch?v=S03uLOZe8zU