Voir la version complète : GPS moto, premier retour sur ma soluce
Bon, je tente ici. Je sais pas si je suis dans le bon forum. Je sais pas si quelque chose du style a déjà été posté (on peut pas faire de recherche avec des mots de 3 lettres, donc exit GPS...). Les tests que je trouve on tous l'air assez vieux et les récents parlent surtout auto. Bref, là je suis hyper paumé.
Je recherche donc un GPS bien pour la moto (qui serait aussi utilisé en voiture, mais moins souvent et ça me paraît moins problématique) et surtout je recherche un bon rapport qualité-prix (en gros, un truc qui va bien pour pas cher, j'ai pas besoin d'options de la mort à 1000 euros). Ca existe cette perle rare ?
Edit : ah et je sais pas très bien comment ça marche niveau cartes. C'est genre généralement vendu qu'avec un pays, avec tout l'Europe etc. ? Les mises à jour sont gratuites ?
johnclaude
13/03/2009, 23h16
En deux mots: tomtom rider.
En deux mots: tomtom rider.
Mmmhhh, j'ai fais un petit check de prix, la version 2 est quand même 500 euros en gros (carte europe). On trouve des trucs bien à moins ? J'ai un peu peur que non...
Edit : Attention, je n'ai pas promis que je ne serai pas chiant...
A part le tomtom rider, ya quasi rien... J'ai un mag quelques part qui en parle, yavait un autre truc...
Sauf à emballer un gps auto dans un sac plastique.
Merde ! les salauds ! Bon ben merci à vous deux. Je sais pas si je vais me permettre cette folie, du coup.
Kierkegaard
14/03/2009, 14h49
Il y a les garmin zumo 500/550 aussi, je ne sais pas ce que ça vaut par contre.
J'ai un garmin nuvi 200, ça remplit très bien les fonctions de base, le recalcul d'itinéraire n'est pas trop lent pour un GPS d'entrée de gamme.
Il y a les garmin zumo 500/550 aussi, je ne sais pas ce que ça vaut par contre.
Yargh ! Il est aussi dans les 500 euros celui-là...
Bon, sinon faut que je regarde s'il existe des système de fixation de GPS X sur moto. Mais ça m'a l'air compliqué tout ça.
PrinceGITS
14/03/2009, 15h49
Sinon, tu fais comme un de mes collègues :
Tomtom navigation sur sont téléphone portable Windows Mobile avec le kit piéton branché.
Alors, tu n'as pas l'affichage à portée de vue, mais tu as au moins les directions vocales.
Mmmhhh, ce qui m'intéresse c'est justement le visuel et pas le vocal.
Sinon vu que ça à l'air de pas être donné les joujoux pour moto, ça peut valoir le coup d'en prendre un d'occas sur ebay:huh:
N'importe quel GPS que tu glisse dans le porte carte de ta sacoche de réservoir devrait faire l'affaire non ?
Solution ? (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/263348-warning-14-02-09-gps-moto-abordable/)
N'importe quel GPS que tu glisse dans le porte carte de ta sacoche de réservoir devrait faire l'affaire non ?
Y'a ça oui. Ca m'obligera à toujours embarquer la sacoche, mais effectivement ça peut être une bonne solution.
Etanchéité :siffle:
Capacité à être utilisé avec les gants :siffle:
Solution ? (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/263348-warning-14-02-09-gps-moto-abordable/)
Oh putain ! Ca me paraît être fait pour moi ça. Je prends un truc pas trop cher et je le glisse là dedans. Vais aller faire un tour sur les tests de gps auto du coup !
---------- Post added at 21h46 ---------- Previous post was at 21h43 ----------
Etanchéité :siffle:
Capacité à être utilisé avec les gants :siffle:
Mmmhhh, je connais assez peu les bêtes, vu que j'en ai jamais utilisé, mais tu as souvent besoin de changer des trucs en cours de route ? Si c'est pas trop le cas, la sacoche universelle proposée plus haut pourrait être pas mal.
+1 pour le tomtom raider (mais sans lalara croft, ça déconcentre pour la conduite), mon papa avait ça, et il en était grave content
+1 pour le rider
Tu peux aussi l'utiliser en voiture, mais il faut acheter la fixation à 70€... Oui ils nous prennent pour des imbéciles...
lechel001
15/03/2009, 14h11
Avis d'un motard ; à choisir entre le Tom Tom ;Rider, la référence des GPS spécialement étudiés pour l'usage moto, et le Garmin, qui l'a suivi dans cette voie , y'a pas photo !
Le Tom Tom, qui a déjà profité de plusieurs évolutions, est le mieux pensé pour cet usage spécifique, en termes partiques . Et des tests (que je ne sais plus où avoir lu !) le donnaient de plus comme plus performant (vitesse pour accrocher les satellites à la mise en route, sensibilité, insensibilité aux vibrations de la bécane, lisibilité )
Comme en général tu peux le toucher pour un peu moins cher que le Garmin, ça règle le débat ......
Après, j'ai deux potes qui se sont bricolés leur solution motarde du pauvre, simplement en adaptant un GPS de base avec une pochette étanche et une connexion batterie bricolée, ça marche aussi, c'est vrai . Mais quand même , le matériel en ce cas n'est pas "durci" pour résister aux multiples chocs et vibrations d'une moto , donc gaffe aux papattes dessoudées, et tout ça ... ;)
Avis d'un motard ; à choisir entre le Tom Tom ;Rider, la référence des GPS spécialement étudiés pour l'usage moto, et le Garmin, qui l'a suivi dans cette voie , y'a pas photo !
Le Tom Tom, qui a déjà profité de plusieurs évolutions, est le mieux pensé pour cet usage spécifique, en termes partiques . Et des tests (que je ne sais plus où avoir lu !) le donnaient de plus comme plus performant (vitesse pour accrocher les satellites à la mise en route, sensibilité, insensibilité aux vibrations de la bécane, lisibilité )
Comme en général tu peux le toucher pour un peu moins cher que le Garmin, ça règle le débat ......
Après, j'ai deux potes qui se sont bricolés leur solution motarde du pauvre, simplement en adaptant un GPS de base avec une pochette étanche et une connexion batterie bricolée, ça marche aussi, c'est vrai . Mais quand même , le matériel en ce cas n'est pas "durci" pour résister aux multiples chocs et vibrations d'une moto , donc gaffe aux papattes dessoudées, et tout ça ... ;)
Merci de ton avis ami motard. Mais j'ai un peu peur de ne pas être motivé par le prix du tomtom (étant en Suisse, je dois en plus prendre le pack Europe qui coûte 50 euros de plus).
Bon. Après réflexion et avoir jeté un oeil sur la soluce de Naya (promis, tu auras une uber la prochaine fois que je te croise), je penche pour un kit : easy rider + Garmin 255. Ca me revient à moins de 200 euros la solution moto. A moins que ça ne vous paraisse inadéquat, je vais me lancer là dedans.
Je tiens à préciser que je n'ai aucunes actions chez eux ^_^
J'avais vu l'émission en zombifiant devant la télé et j'avais trouvé l'idée sympa.
Pour ce qui est des qualité du truc je ne sais pas j'ai regardé sur le site web ça semble bien mais je ne suis pas spécialiste.
<penser à glisser un ouinouin sur le prix du permis> :cry:
<penser à jurer cracher que je passerai le permis A dés que j'aurais des sous>
Pour l'uber je veux bien nous scierons avec amour l'équipe adverse \o/
Stenkulator
19/03/2009, 21h44
Mon pôpa à un Garmin pour sa moto (XJR 1300). Après essai sur route y'a pas grand chose à redire même s'il est assez imposant.
Mais bon sans vouloir provoquer de débat je dois te mettre en garde: Un GPS à moto c'est vraiment dangereux, même si tu gagnes un peu en confort avec les radars mobiles et fixes indiqués ça n'empêche que la seconde nécessaire à la consultation du GPS suffis à mettre en danger le pilote.
Et en plus ça fais moche ;)!
Je sais que cette avis est subjectif donc fait toi ta propre idée en essayant de conduire avec un GPS au guidon avant d'acheter.
Bonne route!
Ben disons que c'est probablement moins dangereux que la carte sur le réservoir de selle. Quoique, la carte tu as probablement plus tendance à t'arrêter pour la consulter. Je ferai gaffe, mais je pense que ça devrait aller.
lechel001
20/03/2009, 13h53
Ben disons que c'est probablement moins dangereux que la carte sur le réservoir de selle. Quoique, la carte tu as probablement plus tendance à t'arrêter pour la consulter. Je ferai gaffe, mais je pense que ça devrait aller.
Ca serait sympa que tu nous fasses un petit retour sur info après avoir testé ta solution pendant quelques temps , please ! ;)
Pour ma part, je reste dubitatif sur la tenue dans le temps d'une électronique non "durcie" face aux chocs et vibrations d'une bécane, d'autant que j'ai un pote qui a ruiné un GPS auto bricolé comme ça (composants dessoudés) , c'était un Tom Tom modèle de base, il n'a tenu que quelques mois face aux vibrations de la bécane ; je précise, il avait une Z 750, connue pour beaucoup vibrer aux mi-régimes .
Mmmhhh. Je prie alors.
Je viendrai en reparler. Pour le moment mon kit d'adaptation moto est même pas encore parti de chez le fournisseur..
Mon pôpa à un Garmin pour sa moto (XJR 1300). Après essai sur route y'a pas grand chose à redire même s'il est assez imposant.
Mais bon sans vouloir provoquer de débat je dois te mettre en garde: Un GPS à moto c'est vraiment dangereux, même si tu gagnes un peu en confort avec les radars mobiles et fixes indiqués ça n'empêche que la seconde nécessaire à la consultation du GPS suffis à mettre en danger le pilote.
Et en plus ça fais moche ;)!
Je sais que cette avis est subjectif donc fait toi ta propre idée en essayant de conduire avec un GPS au guidon avant d'acheter.
Bonne route!
Ben disons que c'est probablement moins dangereux que la carte sur le réservoir de selle. Quoique, la carte tu as probablement plus tendance à t'arrêter pour la consulter. Je ferai gaffe, mais je pense que ça devrait aller.
Perso je préfère la carte au GPS, qui est rarement lisible quand tu roules. Quand j'ai le GPS à moto, je m'arrête pour le regarder.
C'est sur que certains ont plus de facilité pour lire une carte que d'autre, mais généralement sur les longs trajets planifiés, j'ai la carte départementale ou régionale, dans le bagster, je la "change de page" quand on s'arrete et je me suis encore jamais perdu.
Je trouve ça plus pratique de repérer les numéros des routes ou les directions d'un clin d'oeil sur la carte que de devoir regarder très régulièrement le GPS en attendant que les infos arrivent. :|
Par contre je parle là de balade à moto, du genre: ce week end on fait annecy marseille pour aller boire une mousse à la pointe rouge. C'est sur que quelqu'un qui veut se repérer en ville y arrivera pas avec une carte.
Après faut aussi prendre en compte le type de bécane que tu as. Avec un trail ou une grosse routière, tu peux facilement accrocher le GPS pour qu'il soit tout le temps visible. Sur un roadster c'est déjà plus compliqué, faut l'accrocher au cintre du guidon. Sur une sportive, à la limite le plus simple c'est de le coller dans la bulle, sur le tachymètre.
Mais c'est généralement illisible à cause de la luminosité, des reflets et des vibrations.
PrinceGITS
21/03/2009, 13h42
L'idéal à moto serait un HUD sur la visière du casque pour le GPS.
lechel001
21/03/2009, 14h13
Perso je préfère la carte au GPS, qui est rarement lisible quand tu roules. Quand j'ai le GPS à moto, je m'arrête pour le regarder.
C'est sur que certains ont plus de facilité pour lire une carte que d'autre, mais généralement sur les longs trajets planifiés, j'ai la carte départementale ou régionale, dans le bagster, je la "change de page" quand on s'arrete et je me suis encore jamais perdu.
Je trouve ça plus pratique de repérer les numéros des routes ou les directions d'un clin d'oeil sur la carte que de devoir regarder très régulièrement le GPS en attendant que les infos arrivent. :|
Mais c'est généralement illisible à cause de la luminosité, des reflets et des vibrations.
Justement, l'un des principaux intérêts des rares GPS conçus spécialement pour les motos, c'est d'être équipés d'une sortie audio, bien foutue, que tu relies à une oreillette (bluetooth , c'est mieux !) dans le casque !!! Et ça te dicte ton itinéraire .
Du coup, fini le stress de devoir quitter la route des yeux, fini le danger occasionné,fini aussi la sortie loupée malgré le GPS parce que tu n'avais pas pu en même temps négocier ton rond-point au milieu de la circulation Et regarder ton plan OU ton GPS..... les infos t'arrivent direct dans l'oreillette .;)
Bon, petit retour sur ma solution :
sacoche (http://www.gpsautomoto.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SERV3&type=15&code_lg=lg_fr&num=2)
+ garmin 550
+ batterie spéciale (http://www.gpsautomoto.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=batt&type=16&code_lg=lg_fr&num=2)
[oui, je sais pas faire les jolis liens avec juste un mot qui s'affiche...]
J'ai fait la première utilisation du combo. Pour un Lausanne-Paris aller-retour. Le tout (y compris moi) accroché à une monster 695.
L'aller s'est fait à moitié sur des nationales, à moitié sur de l'autoroute. Par grand beau temps. Le retour s'est fait sur l'autoroute entièrement, par temps moche et grosse pluie durant 1 heure.
Autonomie :
Grâce à la batterie annexe, j'ai tenu les 9 heures de l'aller sans aucun souci. Mon GPS (annoncé pour 3-4 heures d'utilisation) était même partiellement rechargé par la batterie et celle-ci n'était pas vide. Bref, à priori j'avais encore du rab !
Tenue :
Excellente. Ca n'a pas bougé, c'est super facile de fixer la sacoche (comptez max 2 minutes pour bien le caler, en tout cas sur ma moto). Super facile de sortir le GPS lors des pauses.
Lisibilité :
Aucun problème, même avec le grand soleil du vendredi (luminosité du GPS réglée à 50% seulement). Dans Paris (enfin autour, suis pas rentré au centre), aucun souci pour regarder les directions, même sur le périph. Sur ma moto, le gps est assez bien placé. Pas besoin de quitter longtemps la route des yeux. Sur le reste du trajet, bien mieux qu'une carte sur sacoche, qui m'oblige à regarder sous mon ventre (la position sur la monster est très en avant).
Manipulation :
Facile à manipuler (même sans le petit machin qu'ils donnent, j'ai tout fait avec mes gros gants et aucun souci). J'ai pu scroller sur la carte en roulant (me faites pas la morale, c'était des gros bouts droits et j'étais seul) sans aucun souci. Facile aussi de passer du mode carte au mode dans lequel le GPS montre la route, ou d'ajouter une étape (si elle est dans les favoris, évidemment).
Protection :
Je peux pas parler de la protection contre les chocs, et les vibrations, mais je pense que ça absorbe pas mal vu le système de fixation assez épais.
Lorsqu'il a commencé à pleuvoir, je suis resté sur la protection normale. Quand la pluie est devenue très soutenue, j'ai posé la protection spécifique. J'ai eu un peu de buée, mais j'arrivais à voir suffisamment la route et les directions. Le GPS est resté complètement sec.
Voilà, je crois que j'ai fait le tour. Bref, si mon GPS tient le choc, c'est pour moi la solution idéale au coût minimum.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas.
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