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Voir la version complète : Démo de GTR2



silverglandeur
21/07/2006, 21h28
Alors voila, j'ai testé la bête, et c'est génial. Les voitures sont magnifiques, tant à l'extérieur qu'au niveau des cockpits 3D, mais ça pourrait etre moche qu'on s'en foutrait quand meme. Parce que le gameplay est juste magnifique.

J'ai eu l'impression d'un brai bond dans le comportement des caisses par rapport au premier (mais ça fait longtemps que je n'y ai pas touché). Bon les voitures me semblent etonnement "faciles" a tenir en piste toutes aides désactivées, mais ça reste génial...

En bref, vivement que ça sorte...

MetalDestroyer
21/07/2006, 21h59
Ahahaha, tu dis que la tenue de route est plus importante. Et bah j&#39;ai réussit à partir en vrille dès le premier virage >< . Je metterais la vidéo pour vous montrer ca. M&#39;enfin d&#39;un autre coté je jouais au clavier, pas assez de place pour mettre mon volant FFB Boeder payé à 50 Fr à l&#39;époque mais qui fonctionne super bien à par le manche de vitesse qui a été bousillé mais qui marche toujours.

lemanruss
21/07/2006, 23h31
Yep, bon j&#39;ai essayé la démo et j&#39;ai été agréablement surpris. Cette simu est franchement génial.
Bon je ne connaissais pas GTR premier du nom mais je m&#39;étais (je suis toujours d&#39;ailleurs) accroché à GT Legends.

Le seul hic dans cette démo c&#39;est que j&#39;ai eu l&#39;impression de jouer à GT Legends avec des grosse ouatures modernes, graphiquement c&#39;est pareil, niveau son idem et le concept n&#39;a quasiment pas bougé.
Malgrès ça, ce jeu sera une future bombe, c&#39;est certains.

shadowRR
22/07/2006, 05h19
J&#39;avoue que j&#39;ai bien aimé aussi,mais je l&#39;ai trouvé plus simple que le 1er volet,j&#39;ai eu moins de difficultés a tenir la voiture sur la route...

silverglandeur
22/07/2006, 10h39
Le seul hic dans cette démo c&#39;est que j&#39;ai eu l&#39;impression de jouer à GT Legends avec des grosse ouatures modernes, graphiquement c&#39;est pareil, niveau son idem et le concept n&#39;a quasiment pas bougé.


En meme temps tu conviendras que c&#39;est assez difficile d&#39;innover dans ce domaine. Ca restera toujours des voitures qui tournent en rond sur un circuit :)

Erokh
22/07/2006, 13h22
et dites, y&#39;aurait pas du multi dans cette démo?
ce serait sympa de se faire une tite partie entre nous ^_^


Super, mon fichier de demo est corrompu :angry:

y&#39;a plus qu&#39;à le redownloader...

silverglandeur
22/07/2006, 13h28
et dites, y&#39;aurait pas du multi dans cette démo?
ce serait sympa de se faire une tite partie entre nous ^_^


Il me semble bien que non... dommage... mais ça reste à vérifier

Erokh
22/07/2006, 13h31
vous l&#39;avez telechargée où la démo? Ca vient ptête du serveur où je l&#39;ai chopée, mon erreur (j&#39;ai DL sur Clubic)

silverglandeur
22/07/2006, 14h15
vous l&#39;avez telechargée où la démo? Ca vient ptête du serveur où je l&#39;ai chopée, mon erreur (j&#39;ai DL sur Clubic)


Clubic aussi. Ca te fait quoi comme problème ?

ambolic
22/07/2006, 14h55
c&#39;est vrai qu&#39;il a l&#39;air sympa ce petit simu.

Par contre je suis un peu deg par ce que c&#39;est dur , vraiment dur...

J&#39;ai d&#39;abord tester au pad et c&#39;etait quasi injouable a moins d&#39;avoir toutes les aides de conduites a fond.
Apres j&#39;ai sorti le volant et la c&#39;est nettement mieux, avec les aides a la conduite activés ca va par contre quand j&#39;ai tester sans ca fait mal , tres mal a mon ego. J&#39;ai pas encore reussi un tour sans me bacher lamentablement dans un des bac a sable. Alors si vous avez des petits conseils pour les noobs de GTR ca serait plutot cool.

lemanruss
22/07/2006, 15h07
c&#39;est vrai qu&#39;il a l&#39;air sympa ce petit simu.

Par contre je suis un peu deg par ce que c&#39;est dur , vraiment dur...

J&#39;ai d&#39;abord tester au pad et c&#39;etait quasi injouable a moins d&#39;avoir toutes les aides de conduites a fond.
Apres j&#39;ai sorti le volant et la c&#39;est nettement mieux, avec les aides a la conduite activés ca va par contre quand j&#39;ai tester sans ca fait mal , tres mal a mon ego. J&#39;ai pas encore reussi un tour sans me bacher lamentablement dans un des bac a sable. Alors si vous avez des petits conseils pour les noobs de GTR ca serait plutot cool.

Le plus dur à mon sens est de consillier perfs et douceur de conduite. Pour le moment j&#39;ai du mal à être aggressif sur les chronos sans me croutter...
Je pense que pour bien commencer il faut savoir doser les accélérations et les freinages et surtout bien prendre les trajectoires et ça, c&#39;est plus facile à dire qu&#39;à faire.

Sinon pour le concep



En meme temps tu conviendras que c&#39;est assez difficile d&#39;innover dans ce domaine. Ca restera toujours des voitures qui tournent en rond sur un circuit smile.gif
Certes, mais j&#39;insinuais juste qu&#39;ils aureint pu faire un peu plus d&#39;effort sur leur jeu. J&#39;ai vraiment l&#39;impression qu&#39;ils ont pris leur moteur GTL, changé le menus et les caisses et basta !
Pas de grande avancée, pour un deuxième épisode, c&#39;est un peu léger.

silverglandeur
22/07/2006, 15h23
c&#39;est vrai qu&#39;il a l&#39;air sympa ce petit simu.

Par contre je suis un peu deg par ce que c&#39;est dur , vraiment dur...

J&#39;ai d&#39;abord tester au pad et c&#39;etait quasi injouable a moins d&#39;avoir toutes les aides de conduites a fond.
Apres j&#39;ai sorti le volant et la c&#39;est nettement mieux, avec les aides a la conduite activés ca va par contre quand j&#39;ai tester sans ca fait mal , tres mal a mon ego. J&#39;ai pas encore reussi un tour sans me bacher lamentablement dans un des bac a sable. Alors si vous avez des petits conseils pour les noobs de GTR ca serait plutot cool.


Le premier truc c&#39;est de pas essayer d&#39;aller vite... Trouve le rythme qui te permet d&#39;enchainer plusieurs tours sans te viander. Apres tu pourras augmenter doucement le rythme. Pense à freiner tot, la voiture sera bien plus facile a inscrire dans le virage, et tu verras que ça ira bien mieux. Apres y&#39;a pas de secret miracle, il faut tourner, encore, et encore ;)



Pas de grande avancée, pour un deuxième épisode, c&#39;est un peu léger.


Je suis d&#39;accord, c&#39;etait de la taquinade. Il n&#39;en reste pas moins que l&#39;évolution du gameplay en lui meme justifie a mon sens a lui seul un deuxieme épisode. Mais ça reste une histoire de gout...

MetalDestroyer
22/07/2006, 15h57
c&#39;est vrai qu&#39;il a l&#39;air sympa ce petit simu.

Par contre je suis un peu deg par ce que c&#39;est dur , vraiment dur...

J&#39;ai d&#39;abord tester au pad et c&#39;etait quasi injouable a moins d&#39;avoir toutes les aides de conduites a fond.
Apres j&#39;ai sorti le volant et la c&#39;est nettement mieux, avec les aides a la conduite activés ca va par contre quand j&#39;ai tester sans ca fait mal , tres mal a mon ego. J&#39;ai pas encore reussi un tour sans me bacher lamentablement dans un des bac a sable. Alors si vous avez des petits conseils pour les noobs de GTR ca serait plutot cool.



Tout pareil, mais là avec de la persévérance et en y jouant en Semi-pro (juste un cran au dessus de Novice il me semble) et en désactivant qq autres aides SAUF celui qui te signale les virage avec la vitesse à aborder.
Je commence à y rouler plus tranquillement sans trop faire du hors piste.
Néanmoins, je n&#39;aime pas la Ferrari elle part plus en couille que la Lamborghini (enfin /me think).

PS : Pense à ne pas appuyer comme un malade sur la touche/pédale d&#39;accélération lorsque tu es en première voir en deuxième. SInon tu sais à quoi t&#39;attendre. Sinon, j&#39;y joue sur clavier, pas assez de place pour le volant.

silverglandeur
22/07/2006, 16h51
SAUF celui qui te signale les virage avec la vitesse à aborder.



Attention, le chiffre qui s&#39;affiche n&#39;indique pas le rapport à utiliser mais la difficulté du virage. Si tu fait correspondre ta vitesse au chiffre, tu risques d&#39;etre souvent en sous-régime, d&#39;ou une tenue de route dégradée. Ne te fie donc pas à ça, essaye d&#39;etre toujours sur le bon rapport.

MetalDestroyer
22/07/2006, 17h15
Attention, le chiffre qui s&#39;affiche n&#39;indique pas le rapport à utiliser mais la difficulté du virage. Si tu fait correspondre ta vitesse au chiffre, tu risques d&#39;etre souvent en sous-régime, d&#39;ou une tenue de route dégradée. Ne te fie donc pas à ça, essaye d&#39;etre toujours sur le bon rapport.


AH ? O_o moi qui pensais qu&#39;il s&#39;agissait du rapport de vitesse, et dire que j&#39;ai réussit à être 4e parmis les 15.

En tout cas, la démo est magnifique ! :love: (cliquez pour voir en Grand :nerd: )

http://pix.nofrag.com/2b/38/1604ca8d810280706dbe3bcb9592t.jpg (http://pix.nofrag.com/2b/38/1604ca8d810280706dbe3bcb9592.html) http://pix.nofrag.com/f6/c3/c5c3598426d2585ce4ef17ce8489t.jpg (http://pix.nofrag.com/f6/c3/c5c3598426d2585ce4ef17ce8489.html) http://pix.nofrag.com/4c/2a/9bd5ab22d236f72c848bef7a63act.jpg (http://pix.nofrag.com/4c/2a/9bd5ab22d236f72c848bef7a63ac.html) http://pix.nofrag.com/c8/e6/34f09e08b2c8f2978000b00f75act.jpg (http://pix.nofrag.com/c8/e6/34f09e08b2c8f2978000b00f75ac.html)

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La suite :

http://pix.nofrag.com/0e/34/392ce3e78f517fce412c78daea20t.jpg (http://pix.nofrag.com/0e/34/392ce3e78f517fce412c78daea20.html) http://pix.nofrag.com/dc/b3/2fed0d3f7cb02ab272b98984a4d2t.jpg (http://pix.nofrag.com/dc/b3/2fed0d3f7cb02ab272b98984a4d2.html) http://pix.nofrag.com/ef/2e/644026d80a8847a9959fd989c94et.jpg (http://pix.nofrag.com/ef/2e/644026d80a8847a9959fd989c94e.html) http://pix.nofrag.com/3c/11/b9bc77131be9db02a354f212d0act.jpg (http://pix.nofrag.com/3c/11/b9bc77131be9db02a354f212d0ac.html)

Cpt Anderson
22/07/2006, 18h10
En meme temps,la demo ne permet que d&#39;etre en mode facile donc attendons avat de dire que c&#39;est plus facile.
J&#39;avoue ne pas avoir trop vu de difference avec GTR premier du nom. Seul le moteur graphique semble avoir évolué.

MAis ce n&#39;est qu&#39;une démo... B)

RS6
23/07/2006, 03h42
En meme temps,la demo ne permet que d&#39;etre en mode facile donc attendons avat de dire que c&#39;est plus facile.
J&#39;avoue ne pas avoir trop vu de difference avec GTR premier du nom. Seul le moteur graphique semble avoir évolué.

MAis ce n&#39;est qu&#39;une démo... B)


non tu peux choisir ton niveau ( je te ferais un screenshot demain si besoin )
j&#39;ai la même impression de deja vu... l&#39;interieur des caisses est toujours aussi magnifiquement reproduit, les replays sont toujours aussi moches...la conduite a peu evolué

enfin j&#39;attends la version online ...le gros talon d&#39;achille de ce jeu ( comparé a un LFS, le 1er GTR faisait po le poids )

MetalDestroyer
23/07/2006, 10h22
j&#39;ai la même impression de deja vu... l&#39;interieur des caisses est toujours aussi magnifiquement reproduit, les replays sont toujours aussi moches...la conduite a peu evolué



Comment ça aussi moche ?? Comprend pas là ta réaction.

Cpt Anderson
23/07/2006, 11h03
non tu peux choisir ton niveau ( je te ferais un screenshot demain si besoin )
j&#39;ai la même impression de deja vu... l&#39;interieur des caisses est toujours aussi magnifiquement reproduit, les replays sont toujours aussi moches...la conduite a peu evolué

enfin j&#39;attends la version online ...le gros talon d&#39;achille de ce jeu ( comparé a un LFS, le 1er GTR faisait po le poids )


ah ? alors j&#39;ai mal regardé.

oui, esperons pour le mode online... :rolleyes:

RS6
23/07/2006, 11h39
Comment ça aussi moche ?? Comprend pas là ta réaction.


disons que je trouve que GTR2 tient plus de l&#39;addons que d&#39;un jeu a part entiere.
j&#39;ai toujours l&#39;impression de jouer avec GTR dans sa version mod du jeu F1 99-02 d &#39;Electronics arts ! en gros je trouve que les voitures ne colle pas a la route (graphiquement) que les cameras ne sont pas toujours bien placés, quand je fais un travers avec la Lambo par exemple , j&#39;ai l &#39;impression que la voiture pivote sur elle même sans transfert de masse et visuellement je trouve que ca craint ! j&#39;ai des tonnes de videos de caisses ( JGTC - DTM -BTCC et cie ) quand je vois les petits travers avec des slicks, ca n&#39;a rien d &#39;un petit pivotement
pour moi ils auraient du repartir d&#39;une feuille blanche

MetalDestroyer
23/07/2006, 12h14
ah ? alors j&#39;ai mal regardé.

oui, esperons pour le mode online... :rolleyes:


Je viens de tester le mode novice, après avoir fait une dose du mode simulation en virant toutes les aide &#39;Spin recovery, steering help, etc...), en novice avec toutes les aides activées sauf les indicateurs de virages je ne me crash plus du tout. Et si je fais des sortie de route, je récupère en un rien de temps.

En mode simu, c&#39;est plus chaudbouillant, un petit dosage de volant mal fichu et une vitesse inadaptée et je suis dans le cambioui (ortho ??). Même cas lorsque j&#39;essaie de rentrer sur la route après une sortie catastrophique, j&#39;arrive à perdre contrôle.

Je peux mettre les vidéos si tu veux, il me suffit d&#39;enregistrer les replays à l&#39;aide fraps. Donc maintenant, je me pose la question, soit vous etes super balèze, ou bien vous avez sans doute oublié de désactiver certaines options (probablement caché parmis les ouatmilles onglets de la démo qui n&#39;affiche pas tous les options de conduite dans le même endroit.

XWolverine
24/07/2006, 09h47
J&#39;ai pu jouer pendant 1h30 hier et franchement, c&#39;est pas mal. Une fois la sensibilité de la direction baissée pour le volant (c&#39;est pas Colin Mc Rae, hein, y&#39;a pas de virages en épingles) et la vue ajustée, quelques tours de piste en time trial en virant petit à petit les assistances (sauf boite et embrayage auto) et on s&#39;aperçoit que c&#39;est pas facile, certes, mais que c&#39;est très bien foutu : On se vautre parce qu&#39;on a fait une erreur de pilotage (freinage trop tardif, trop de braquage en virage, mauvais dosage de l&#39;accélérateur) et pas parce que le jeu a décidé qu&#39;à cet endroit fallait faire autre chose. je veux dire que le comportement parait propre et cohérent.
L&#39;IA a l&#39;air pas mal non plus, les concurrents ne sont pas scotchés à leur trajectoire idéale (comme sur la plupart des jeux de F1) et savent s&#39;écarter quand on a réussi à leur fait l&#39;intérieur. mais j&#39;ai pas eu le temps de finir la course (au passage, j&#39;ai eu l&#39;impression que la Lamborghini est plus facile à piloter que la Ferrari et qu&#39;elle freine mieux (j&#39;ai fait le time trial avec la Ferrari et la course avec la Lamborghini (oui, j&#39;aime les parenthèses (imbriquées, je veux dire), j&#39;ai fait du Lisp quand j&#39;étais petit))).
Par contre, le retour de force est minimal, uniquement de type retour au centre. Pas de différence herbe / asphalte, rien sur les vibreurs, encore moins de flottement en cas de perte d&#39;adhérence.
Prometteur, donc, mais va falloir jouer beaucoup et souvent pour progresser et faire tomber les chronos (encore en jeu anti vie sociale).

silverglandeur
24/07/2006, 10h04
Par contre, le retour de force est minimal, uniquement de type retour au centre. Pas de différence herbe / asphalte, rien sur les vibreurs, encore moins de flottement en cas de perte d&#39;adhérence.


Ton volant doit etre mal reglé parce que moi je la sens partir dans le volant la voiture...

Sinon, concernant la difficulté de cette démo, le débas fait rage sur les forums de spécialistes du sim racing.
Plus réaliste pour les uns, arcadisation pour les autres, y&#39;a deux avis bien tranchés. Ce que l&#39;on peut dire, c&#39;est qu&#39;il semblerait quand meme bien que la démo soit bridée au mode semi-pro (meme en reglant sur simulation, il resterait des aides non désactivables). Pour mémoire cela avait deja été le cas avec la premiere demo de GTR1. Car les meilleurs arrivent a faire 1&#39;33 (non, moi non plus je ne sais pas comment ils font ;)), ce qui est pas loin de 8s en dessous de la réalité sur ce circuit. Il y a donc bien un probleme. Wait and See, une deuxieme démo par exemple.

silverglandeur
24/07/2006, 15h32
Il y a moyen d&#39;essayer d&#39;autres voitures dans la démo (Viper, Saleen et Lister).

Pour cela, téléchargez ça (http://www.bastishome.com/gtr2/GTR2Demo.rar), décompressez dans le repertoire du jeu, et lancer l&#39;exe correspondant a la voiture voulue.

Pas encore eu le temps d&#39;essayer, mais d&#39;apres les commentaires, ça semble bien marcher.

MetalDestroyer
24/07/2006, 15h47
Il y a moyen d&#39;essayer d&#39;autres voitures dans la démo (Viper, Saleen et Lister).

Pour cela, téléchargez ça (http://www.bastishome.com/gtr2/GTR2Demo.rar), décompressez dans le repertoire du jeu, et lancer l&#39;exe correspondant a la voiture voulue.

Pas encore eu le temps d&#39;essayer, mais d&#39;apres les commentaires, ça semble bien marcher.


(je copie/colle mon post de Gamekult)
Sinon, je ne sais pas ce qui se passe avec l&#39;exe mis plus haut, mais j&#39;ai remarqué une chose. Si je pilote une des voitures généralement non pilotable dans le mode "Week Racing machin", en relancant la démo avec une autre voiture, je me suis retrouvé face à mon autre moi. ENfin à mon moi qui pilotait la tuture précédente. (Je ne sais pas si vous me suivez toujours, je ne vous embrouille pas j&#39;espère >< ).

Etant donné que j&#39;étais arrivé premier sans problème avec la Saleen (Novice avec toutes les aides sauf indicateur de virage, + réduction de l&#39;IA à 94%, + pad NGC), je voulais ensuite faire joujou avec la F550. Et là, la Saleen était loin, loin du groupe. A une exception que j&#39;ai foiré le premier virage (saccade énorme, pagaille totale avec les autres tutures) sans d&#39;autres cas, la Saleen ralentissait au dernier moment lors du premier virage, chose que je fais toujours et pas l&#39;IA en général même avec 100% en comportement, quelque soit la voiture, afin d&#39;etre en tete le plus rapidement possible.
Au 6e premier tour, la Saleen en question (enfin mon ancien moi) avait réussit à rester en tête de course (8 sec d&#39;avance sur moi , j&#39;étais 2e) jusqu&#39;à que je lui pourrise la vie comme pas possible, en lui foncant dessus de temps à autre. MAIS le bougre, il arrivait toujours à s&#39;en sortir et c&#39;est moi qui prend le piège (sortie de piste, dégringolade, légère perte de controle). Au 7e tour, je lui est enfin mis la paté


(réponse complémentaire)
Bon, en tout cas, je préfère de loin la Saleen esthétiquement. Le hic, c&#39;est qu&#39;il est impossible d&#39;avoir les rétroviseurs (interne et externes). On est obliger de tourner la tête (droite/gauche) avec un TrackIR ou en utilisant les touche dédiées. Pour la Ferrari 550, il y a un bug concernant le volant qui disparait en accélération et apparaît aux freinages. La Storm, bah, vu qu&#39;elle est d&#39;origine Britannique, je m&#39;y fais pas avec son volant placé à droite. Et enfin la Viper, euh... me rappelle plus de mon expérience passée dessus.

Sinon, je mets 2 vidéos (j&#39;assume, je joue en Novice, et ca saccade pas mal d&#39;où les crash un peu aléatoires)
Extrait n° 1 (http://sam.sothi77.free.fr/videos/GTR2_14.avi)
Extrait n° 2 (http://sam.sothi77.free.fr/videos/GTR2_16.avi)

Et une dernière en mode Simu Only tout aides désactivé sauf indicateur de virage :
Mode Simu en Lambo (http://sam.sothi77.free.fr/videos/GTR2_Lamborghini.avi)

Erokh
24/07/2006, 16h32
J&#39;ai corrigé mon problème d&#39;install (j&#39;ai redownloadé la démo, et ça a marché... allez comprendre!)

Je n&#39;ai pas encore pu tester la démo: je n&#39;étais pas chez moi ce week-end. Et ce soir ça risque d&#39;être tendu. Mais je compte bien tester mon joy FFB sur cette simu.
En plus, j&#39;avais joué 5min au 1, mais mon PC avait du mal. Maintenant que j&#39;en ai un tout bô tou neuf, je vais m&#39;éclater avec toutes les options gaphiques à fond :P
[/ma vie]

XWolverine
24/07/2006, 17h16
Ton volant doit etre mal reglé parce que moi je la sens partir dans le volant la voiture...


Tu as un choc quand tu te prend un mur ?
Tu fais la différence entre l&#39;herbe et l&#39;asphalte ?
Tu sens les vibreurs ?

Si tu répond oui à l&#39;une de ces 3 questions, alors y&#39;à un pb avec mon volant.

Sinon, c&#39;est pas grave : C&#39;est une démo (ça sera peut-être dans la version finale) et puis pour faire les meilleurs temps, quand le retour de force est trop réaliste, mieux vaut le desactiver :-)

MetalDestroyer
24/07/2006, 17h18
Tu as un choc quand tu te prend un mur ?
Tu fais la différence entre l&#39;herbe et l&#39;asphalte ?
Tu sens les vibreurs ?

Si tu répond oui à l&#39;une de ces 3 questions, alors y&#39;à un pb avec mon volant.

Sinon, c&#39;est pas grave : C&#39;est une démo (ça sera peut-être dans la version finale) et puis pour faire les meilleurs temps, quand le retour de force est trop réaliste, mieux vaut le desactiver :-)


Bah moi avec mon Pad NGC, je sentais les vibration des limiteurs de circuit (euh c&#39;est quoi leur nom déjà ?), mais dernièrement je ne les ressens plus du tout. Je n&#39;ai pas eu d&#39;autres vibrations.

Erokh
25/07/2006, 10h07
Perso, j&#39;avais même des vibrations sur mon joy FFB même lorsque j&#39;étais sur la route: impossible de rouler droit à partir d&#39;une certaine vitesse à cause de ce *%ù^¨$µ* de retour au centre :angry:

Bon, en fait, ça vient des forces qui sont trop puissantes, apparement (ça me faisait ça sous LFS aussi). J&#39;ai donc baissé les forces (c&#39;est con: j&#39;aime bien me détruire l&#39;épaule quand je joue :( ) et tout est rentré dans l&#39;ordre.

Pour ceux qui n&#39;ont pas toutes les vibrations, essayez de regarder dans les options des forces, et mettez les en "full"

Sinon, mon impression: moi qui suis plutôt arcade que simu, bah forcément je me suis croûté dès le premier virage... et quasiment à chaque virage suivant :lol:
Mais je sens que ça commence à venir. Par contre, je ne suis pas sûr du tout que la conduite au joystick soit la meilleur chose à faire. Il vaut peut-être mieux que je joue au pad... qu&#39;en pensez vous??

Au niveau de la conduite, ça m&#39;a l&#39;air convenable. Par contre, la lambo est impossible à contrôler. J&#39;ai pris beaucoup plus de plaisir à <strike>me croûter</strike> conduire avec la Ferrari

MetalDestroyer
25/07/2006, 11h09
Pour ceux qui n&#39;ont pas toutes les vibrations, essayez de regarder dans les options des forces, et mettez les en "full"

Sinon, mon impression: moi qui suis plutôt arcade que simu, bah forcément je me suis croûté dès le premier virage... et quasiment à chaque virage suivant :lol:
Mais je sens que ça commence à venir. Par contre, je ne suis pas sûr du tout que la conduite au joystick soit la meilleur chose à faire. Il vaut peut-être mieux que je joue au pad... qu&#39;en pensez vous??

Au niveau de la conduite, ça m&#39;a l&#39;air convenable. Par contre, la lambo est impossible à contrôler. J&#39;ai pris beaucoup plus de plaisir à <strike>me croûter</strike> conduire avec la Ferrari


Perso, avec mon pad, j&#39;ai mis le FFB en full et rien :| un comble quoi. Je trouve la lambo plus facile à piloter (que se soit en mode simu avec toutes les aides OFF ou en novice avec toutes les aides activées. MAIS, je ne sais pas pourquoi, j&#39;ai envie de prendre la Ferrari 575 GT. Peut etre est ce du au brombissement du moteur :lol: Par contre pas tester la démo avec un HOTAS.

silverglandeur
25/07/2006, 11h10
Tu as un choc quand tu te prend un mur ?
Tu fais la différence entre l&#39;herbe et l&#39;asphalte ?
Tu sens les vibreurs ?


1/ Je dois bien avouer que non, mais dans la réalité je suis pas sur que ça soit dans le volant que le choc se fasse le plus ressentir ;)
2/ Oui... c&#39;est difficile a expliquer, mais on "sent" la voiture dans le volant... ou alors je me fais des idées
3/ Oui (Edit : a la reflexion, je ne les sens pas par une vibration importante du volant au moment du passage sur le vibreur. Mais on sent (cf 2/) dans la direction que c&#39;est plus la piste)



Mais je sens que ça commence à venir. Par contre, je ne suis pas sûr du tout que la conduite au joystick soit la meilleur chose à faire. Il vaut peut-être mieux que je joue au pad... qu&#39;en pensez vous??


Réponse de con : il vaut mieux que tu joues au volant :P Sinon, je ne sais pas trop ce qui est le mieux entre Pad et Joy. Je serais tenté de dire Joy, pour avoir une gestion analogique de la direction et des gaz, mais en fait j&#39;en ais rien.



Par contre, la lambo est impossible à contrôler. J&#39;ai pris beaucoup plus de plaisir à me croûter conduire avec la Ferrari


C&#39;est marrant je ressens exactement le contraire. Elle part moins du cul a mon gout la lambo. Comme quoi les ressentis...

XWolverine
25/07/2006, 13h02
1/ Je dois bien avouer que non, mais dans la réalité je suis pas sur que ça soit dans le volant que le choc se fasse le plus ressentir ;)
2/ Oui... c&#39;est difficile a expliquer, mais on "sent" la voiture dans le volant... ou alors je me fais des idées
3/ Oui (Edit : a la reflexion, je ne les sens pas par une vibration importante du volant au moment du passage sur le vibreur. Mais on sent (cf 2/) dans la direction que c&#39;est plus la piste)

Si je compare avec les 2 jeux de F1 que j&#39;ai (F1RC et F1 2002), ben y&#39;a pas photo. Dans ces jeux, tu sens vraiment les vibreurs et dans l&#39;herbe, ça "flotte" beaucoup plus. Même en full dans GTR2, c&#39;est à 1000 lieue de ça.
Espérons pour l&#39;immersion que ça sera différent dans la version finale (à moins d&#39;une incompatibilité de mon volant, mais je doute).

Erokh
25/07/2006, 14h08
il me semble que les F1 doivent avoir des suspensions plus rigides que des GT aussi, ça vient peut-être de là

XWolverine
25/07/2006, 15h25
il me semble que les F1 doivent avoir des suspensions plus rigides que des GT aussi, ça vient peut-être de là
P&#39;tain, puique je vous dis que ça n&#39;est pas géré (au moins chez moi), c&#39;est que c&#39;est pas géré.
Sur les vibreurs, y&#39;a rien de rien. Nada. Zob.
C&#39;est pas une question de nuance, y&#39;a keud.

Soit c&#39;est parce que c&#39;est la démo, soit c&#39;est parce que mon volant est mal reconnu (un &#39;Crosoft SideWinder, cependant assez classique), soit c&#39;est parce que c&#39;est pas là dessus qu&#39;ils compte faire du réalisme, mais pour l&#39;instant, c&#39;est pauvre. Voilà.

Maintenant, si quelqu&#39;un a un volant à retour de force (je cause pas des pad et joy à retour de force, ça n&#39;a rien à voir avec du réalisme) et qu&#39;il sent NETTEMENT le passage des cases rouges aux cases blanches et vice versa sur les vibreurs, ça m&#39;intéresse.

Pis c&#39;est vraiment pas le plus important.

Erokh
25/07/2006, 15h43
c&#39;est bien ce que je dis: peut-être qu&#39;au niveau réalisme, on ne sent pas les bandes sur des voitures comme ça. Du coup, pas besoin de le gérer

Bon, c&#39;est sûrement bête comme remarque, étant donné que les bandes sont faites pour qu&#39;on les sente, justement, mais bon...

KiwiX
25/07/2006, 15h58
Tous les jeux sortent le jour de mon anniversaire, c&#39;est pas possible... A croire qu&#39;ils veulent tous se faire offrir à moi... 29 septembre 2006 si l&#39;on en croit Clubic, ça me laisse le temps de tester la démo et si j&#39;accroche, m&#39;acheter un volant avec ma paye de saisonnier.

MetalDestroyer
25/07/2006, 16h34
Tous les jeux sortent le jour de mon anniversaire, c&#39;est pas possible... A croire qu&#39;ils veulent tous se faire offrir à moi... 29 septembre 2006 si l&#39;on en croit Clubic, ça me laisse le temps de tester la démo et si j&#39;accroche, m&#39;acheter un volant avec ma paye de saisonnier.


Bah le 28 Septembre tu as Splinter Cell 4 et Dark Messiah >< ca fait mal au porte feuille.

XWolverine
29/07/2006, 16h07
Le retour du non retour de forces.
Quel boulet !!
Après avoir lu le pré-test dans le dernier CPC qui dit "... les sensations du retour de force encore plus évoluées" je me suis penché sur la question : ben suffit d&#39;aller voir dans le bon onglet des paramètres et de choisir la bonne option (par défaut, c&#39;est pas volant !), voir même le modèle de volant si on est l&#39;heureux possesseur d&#39;1 des 4 prévus dans le jeu.
Et là, rien à voir, ça flotte bien dans l&#39;herbe et même sur l&#39;asphalte quand on rentre en perte d&#39;adhérence, c&#39;est dur de garder le cap à haute vitesse en bout de ligne droite, les vibreurs sont gérés, ... bref, le pied, y&#39;a que les collisions qui ne font rien, mais bon, le but est de rester sur la piste, non ?
Reste que c&#39;est super dur à piloter, voir même plus dur avec le retour de force que sans (même si ça permet de détecter plus tôt qu&#39;on décroche et éviter le tête à queue).

ambolic
02/08/2006, 19h54
Trouve le rythme qui te permet d&#39;enchainer plusieurs tours sans te viander. Apres tu pourras augmenter doucement le rythme. Pense à freiner tot, la voiture sera bien plus facile a inscrire dans le virage, et tu verras que ça ira bien mieux. Apres y&#39;a pas de secret miracle, il faut tourner, encore, et encore icon_wink.gif


Bon, plutot cool les conseil. Je suis passer de 1m48s a 1m42 en mode simu avec la ferrari.
Le seul problème c&#39;est qu&#39;avec 1&#39;42 je suis dernier aux qualifs. :P et que d&#39;ès que j&#39;attaque trop je perd du temp. Peut etre qu&#39;il y a une methode miracle, je sais pas ?

Sinon j&#39;ai pleins de questions :
point de vue changement de vitesse, c&#39;est a quel moment qu&#39;il faut changer ( quel loupiotte ? ) . Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool ?
Et apres quels reglages influent sur la conduite ?

XWolverine
02/08/2006, 20h13
point de vue changement de vitesse, c&#39;est a quel moment qu&#39;il faut changer ( quel loupiotte ? ) . Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool ?

Tu te mets en boite auto et tu mémorises comment il monte et descend les rapports.
Tu prends ça comme base et après, à toi de faire mieux :-)

francou008
02/08/2006, 21h09
moi j&#39;ai un crash au lancement d&#39;une partie...

silverglandeur
03/08/2006, 00h08
point de vue changement de vitesse, c&#39;est a quel moment qu&#39;il faut changer ( quel loupiotte ? ) . Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool ?
Et apres quels reglages influent sur la conduite ?


Pour les changements de vitesse et les loupiottes, je sais pas trop, il me semble que je passe la vitesse avant la derniere led, en tout cas avant les rupteurs ;)

Les rétrogradages, j&#39;essaye de les faire assez vite pour profiter du frein moteur, ça me semble mieux, mais je suis un pilote assez moyen, donc c&#39;est pas forcément la meilleure technique... Vas faire un tour sur racingfr.com (http://www.racingfr.com), c&#39;est un peu un des sites de référence pour le sim-racing français, tu y trouveras pleins de guides (pas encore pour GTR2) pour le pilotage ou les réglages.

MetalDestroyer
03/08/2006, 00h16
Sinon j&#39;ai pleins de questions :
point de vue changement de vitesse, c&#39;est a quel moment qu&#39;il faut changer ( quel loupiotte ? ) . Au moment de retrograder il faut tomber les vitesses rapidement ou plutot y aller cool ?
Et apres quels reglages influent sur la conduite ?


Tu te fie au bruit du moteur y a pas mieux comme indicateur. Plus ca ronronne est plus c&#39;est le moment de changer vitesse, ou encore, moins ca ronronne alors faut passer à la vitesse inférieure.

silverglandeur
03/08/2006, 00h55
Tu te fie au bruit du moteur y a pas mieux comme indicateur. Plus ca ronronne est plus c&#39;est le moment de changer vitesse, ou encore, moins ca ronronne alors faut passer à la vitesse inférieure.


T&#39;as raison, la pifométrie, y&#39;a pas mieux ;)

Mike
03/08/2006, 18h53
Ouais, bien cool cette petite démo ... :)

Par contre j&#39;ai essayé juste une 1/2 heure hier soir, et j&#39;ai pas trop compris le principe du départ après le tour de chauffe ... <_<

C&#39;est quand qu&#39;il faut accélérer ???

Parce que soit j&#39;accélère trop tôt et je double tout le monde (gniark gniark), soit j&#39;attend et là ils me mettent 100 m dans la vue, du coup ca m&#39;énerve, et je me bourre au 1er droite ! :angry:

Ou alors y&#39;a un feu qui passe au vert, mais je l&#39;ai pas vu ...

silverglandeur
03/08/2006, 23h06
Ouais, bien cool cette petite démo ... :)

Par contre j&#39;ai essayé juste une 1/2 heure hier soir, et j&#39;ai pas trop compris le principe du départ après le tour de chauffe ... <_<

C&#39;est quand qu&#39;il faut accélérer ???

Parce que soit j&#39;accélère trop tôt et je double tout le monde (gniark gniark), soit j&#39;attend et là ils me mettent 100 m dans la vue, du coup ca m&#39;énerve, et je me bourre au 1er droite ! :angry:

Ou alors y&#39;a un feu qui passe au vert, mais je l&#39;ai pas vu ...


Y&#39;en un gars dans le micro qui te dit "Green Flag" ou quelque chose approchant... Et la tu ouvres en grand et tu grattes tout le monde, et en effet tu fais un joli tout droit au premier virage ;)

--Lourd--
26/09/2006, 16h53
Fui, j&#39;ai pu tester la version complète, vraiment bien foutu. Vue cockpit bien immersive, bon choix de voiture, école de conduite super bien faite.

Plus qu&#39;a acheter un volant, parcque en mode simulation voila la galère au clavier :mellow:

KiwiX
26/09/2006, 17h03
Plus qu&#39;a acheter un volant, parcque en mode simulation voila la galère au clavier :mellow:

Au pad, c&#39;est jouable ? (Pour commencer). Parce que niveau volant, je ne sais pas dans quoi investir.

--Lourd--
26/09/2006, 17h09
Au pad, c&#39;est jouable ? (Pour commencer). Parce que niveau volant, je ne sais pas dans quoi investir.


J&#39;ai essayé au pad, c&#39;est ballo aussi. (fin bon le pad j&#39;ai jamais accroché, avec n&#39;importe quel jeu).

POur le volant j&#39;ai pensé à ça :

http://www.logitech.com/index.cfm/products...,CONTENTID=7226 (http://www.logitech.com/index.cfm/products/details/CA/FR,CRID=2250,CONTENTID=7226)


C&#39;est un volant ps2 mais qui peut se brancher en usb sur pc. J&#39;ai entendu que des bonnes critiques. Il est trouvable dans les 60 euros. ;)

dr.doki
27/09/2006, 01h54
Je tape des pointes à 130 avec ma 405 dans les campagnes nordique de la france, et ce jeu n&#39;arrive pas à la cheville de la réalité ...

ça se prétend simu, mais j&#39;ai vraiment du mal à comprendre les personnes qui disent : "Waaou ! c&#39;est super réaliste ce jeu, on a vraiment l&#39;impression de piloter un bolide!"

1/ Vous avez déjà piloter un "bolide" sur une piste ?
2/ Vous conduisez votre 106 avec un pad ou un clavier ?
3/ Avez-vous simplement une réelle expérience et un vécu dans les sports automobiles ?

J&#39;avoue ce post n&#39;est pas des plus constructif !

Mais je ne vois vraiment pas ce que ce jeu a d&#39;extraordinaire. Les graphismes d&#39;accord c&#39;est beau et alors...
Mon avis sur le gameplay a déjà été évoqué. Je trouve que c&#39;est juste une simu de course automobile parmis tant d&#39;autres...

The Lurker
27/09/2006, 02h08
[...]

Et tu pouvais pas dire simplement "j&#39;aime pas" ? :mrgreen:

--Lourd--
27/09/2006, 02h10
....

Ce n&#39;est pas pour rien que des pros de la conduite sur piste confirme bien que ce jeu reste celui la plus proche de la réalité.

Une conduite sur piste n&#39;a rien à voir avec une conduite sur route avec une 405...



2/ Vous conduisez votre 106 avec un pad ou un clavier ?

Lire mon post plus haut...

Une simulation reste une simulation. Si tu n&#39;aime pas ce genre de jeux, alors oui lockon, gtr2 et cie ne sont pas pour toi.

dr.doki
27/09/2006, 02h30
Et tu pouvais pas dire simplement "j&#39;aime pas" ? :mrgreen:


Si tu n&#39;aimes pas mon dévellopement je t&#39;invite à visiter ce site (http://www.jeuxvideo.com) où les commentaires seront peut-être plus à ton goût.

Lord, tu te mets le doigt dans l&#39;oeil (et jusqu&#39;au coude), je passe mon temps sur des simulateurs...

LockOn, LFS, Vbs.

Mais GTR... j&#39;accroche pas

Pour ce qui est de la conduite sur piste, j&#39;ai pratiqué en niveau régionnal mais pas ce type de véhicule... et rien ne retranscrit les sensations de pilotage que l&#39;on peut resentir sur circuit.

The Lurker
27/09/2006, 02h37
Si tu n&#39;aimes pas mon dévellopement je t&#39;invite à visiter ce site (http://www.jeuxvideo.com) où les commentaires seront peut-être plus à ton goût.

Ah non, non, faut pas te vexer, je faisais que te taquiner. ;)

dr.doki
27/09/2006, 02h42
ça a marché, je suis aigri ! :|

KiwiX
27/09/2006, 03h43
Pour ce qui est de la conduite sur piste, j&#39;ai pratiqué en niveau régionnal mais pas ce type de véhicule... et rien ne retranscrit les sensations de pilotage que l&#39;on peut resentir sur circuit.

C&#39;est un autre débat du genre "Le jeu vidéo doit-il être aussi réaliste que la vie ?". Ma réponse est non pour la plupart des jeux car le jeu est fait pour se divertir, donc de faire des choses impossibles dans la vie. Du genre un mec qui m&#39;a mis une balle dans la jambe à Counter Strike Source et qui m&#39;a coûté 130 HP. Alors qu&#39;avec un HS, j&#39;enlève 70 HP et 30 avec une grenade. Va donc m&#39;expliquer ça :mellow:

Pour en revenir à GTR 2 : C&#39;est de la simulation donc ça tend à se rapprocher, au niveau jouabilité, à la réalité. Car, ne me dit pas que NFS Underground est proche de la réalité niveau conduite. Ou alors ta 405 est en titane. Rien que la vue cockpit est ultra excitante, surtout si elle retranscrit une partie des émotions que l&#39;on pourrait ressentir au volant d&#39;un bolide réel. Sauf qu&#39;avec le bolide réel, tu gères le stress et tout l&#39;environnement de la bagnole. Là suffit de tourner le volant et d&#39;appuyer sur 2 pédales. On est pas dans les conditions du réel.

Ce fut un post bien long. :o

dr.doki
27/09/2006, 04h13
Et biensur comme tous ressentis... c&#39;est très subjectif !

GTR 2 mérite pas à mon goût toutes ces éloges...

Sinon pour en revenir au différence entre la réalité et la simulation,

Si j&#39;ai commencé à troller sur ce jeu, c&#39;est pour me moquer des personnes qui disent que c&#39;est comme dans la vrai vie, alors que la plupart non jamais conduit de voiture sur une piste !

KiwiX
27/09/2006, 04h59
Si j&#39;ai commencé à troller sur ce jeu, c&#39;est pour me moquer des personnes qui disent que c&#39;est comme dans la vrai vie, alors que la plupart non jamais conduit de voiture sur une piste !

Ou même jamais conduis tout court, comme moi :mellow:

silverglandeur
27/09/2006, 23h39
Si j&#39;ai commencé à troller sur ce jeu, c&#39;est pour me moquer des personnes qui disent que c&#39;est comme dans la vrai vie, alors que la plupart non jamais conduit de voiture sur une piste !


A ce moment la je t&#39;invite a aller le faire sur le site que tu as cité tout a l&#39;heure ;)... Parce que entre les consoleux qui ne jurent que pas Gran Turismo et les autres qui defendent bec et ongle que oui, GTR c&#39;est la vraie vie et qu&#39;ils le savent bien parce qu&#39;une fois ils ont vu un kart, y&#39;a de quoi faire...

Plus sérieusement, GTR, rFactor, LFS sont 3 superbes simulations, chacune dans leur genre, et je trouve qu&#39;on a bien de la chance d&#39;avoir une telle diversité. Tu n&#39;accroches pas a GTR, c&#39;est ton droit, moi perso j&#39;adore... Est ce que c&#39;est la réalité ? J&#39;en sais rien et surtout je m&#39;en fou, je m&#39;eclate dessus et c&#39;est bien ça qui compte... Ca reste un jeu apres tout...

Sinon pour faire un petit hors sujet, y&#39;a le mod V8 Supercars qu vient de sortir pour rFactor, un vai régal.. A quand un ch&#39;tit article dans CPC ?