Voir la version complète : Le jeu des zavions (et des zhélicos). STOP AUX AVIONS INTROUVABLES !
le premier arrivé à 1337!
lanef300
08/02/2008, 23h12
nice victory...
bon je relache mon portable et je retourne draguer au bar des pilotes ;)
le premier arrivé à 1337!
Ok, rendez-vous en 2012.^_^
Caca Président
08/02/2008, 23h14
Exactement. Rien à ajouter.;)
Non mais si vraiment t'es pas d'accord, on peut aller à 50 points mais faudra bien s'arrêter à un moment.:)
Moi je suis chaud seulement apres les 80 points et après c'est exponentiel façon Ariane 5 par contre je connais des types qui grimpent tout de suite dans les tours à 40 et plafonnent le reste du temps B)
bon sinon 40 c'est pas mal je trouve en plus le p40 warhawk d'honneur c'est classe
allez, fais vite morgoth, j'ai envie d'en poster un bien zouli
Exact. Pour la Userbar, un P-40 Warhawk en background avec "Jeu des zavions... Vainqueur (mois de l'année)". En gros quelque chose comme ça. Si quelqu'un est volontaire.:p
http://pix.nofrag.com/0/a/5/f8b183cfb25c6cebbe1580e1b64a3tt.jpg (http://pix.nofrag.com/0/a/5/f8b183cfb25c6cebbe1580e1b64a3.html)
morgoth t'es interdit de post!
nice victory...
bon je relache mon portable et je retourne draguer au bar des pilotes ;)
FAYKE !!!
un gars qui arrive a reconnaître un prototype russe des années cinquante a partir d'une photo de tuyère ne peut pas avoir de vie social et même si il le voulait ne pourrait pas draguer de toutes les façons !
Interdiction juste pour celui-ci ou pour tout ?
juste pour celui ci. en plus elle est vraiment facile!
(vu que the gimp plante sur mon mac j'ai pas pu retirer les num de série)
lanef300
08/02/2008, 23h38
ok je t'explique vite fait c'est à Montpellier rue de la Valfère, une galerie d'art qui fait bar, tenue par une charmante femme et sa serveuse, la 1ère son copain/mari est copi 747-400 AF, pour la 2nde copain aviation d'affaire...
Et vu que je ramène tous mes potes pilotes, et que je suis pas le seul apparemment, ça risque de devenir le bar aéro de la ville!
Et je t'écris depuis mon portable parce que j'attends des news d'un job, tout en faisant un zoli clin d'oeil à la miss en face pendant que je parle dogfight avec un ex pil de finfin...
Et j'ai pas mis mon uniforme ;)
40 c'est bien, sinon le premier à 320? 340? 747?
Le souci avec les avions de chasse moderne c'est soit c'est pour les *automodération* donc 10-14-16-18-22, soit pour les vrais hommes et donc 2000...
180, comme le piaggio ? :wub:
Bon je suis trop con...
'Un pilote est une âme perdue, qui parle de femmes quand il est dans un avion, et qui parle d'avion quand il est avec des femmes'
lanef300
08/02/2008, 23h57
et j'ouvre le bal!
XCG-16
(merci le pitaine à côté de moi ;) )
quelqu'un peut poster un résumé de cet avion, depuis mon portable c'est chaud!
(Mirage F)1 point:
Lanef300
et si on pouvait faire une blague/allusion par point (genre Mirage F-1, Northrop B2, etc... ça serait pas mal je pense...)
je relance de mon fantasme deltaïque facile que Morgoth il a toujours pas le droit de poster tellement c'est facile!
et pour la peine DEUX pics!
http://tof.canardplus.com/preview2/8e93d8ea-603d-458c-80c4-c234e1a07265.jpg (http://tof.canardplus.com/show/8e93d8ea-603d-458c-80c4-c234e1a07265.html)
http://tof.canardplus.com/preview2/21a84fa8-24e1-4ed0-9a29-c2b51afbeec5.jpg (http://tof.canardplus.com/show/21a84fa8-24e1-4ed0-9a29-c2b51afbeec5.html)
lanef300
09/02/2008, 00h07
je dis oui!
tu veux un point ou le numéro de la jeune fille?
lanef300
09/02/2008, 00h15
alors 06.....
Bar....reçoit....1/5....over.....
http://tof.canardplus.com/preview2/2145c07a-8b67-4efe-b0f1-05dc94bbaeae.png (http://tof.canardplus.com/show/658b7565-5e88-4513-b382-b9f043bd7506.html)
lanef300
09/02/2008, 00h19
c135fr
lanef300
09/02/2008, 00h22
Si
kc135fr
Northrop B-2
Lanef300
Mirage F-1
Baryton
Et je relance demain matin;)
Le C135fr est le ravitailleur de l'armée de l'air, il se distingue du kc135 par la présence de 3 'booms' ou perche de ravitaillement souples, quand le kc possède une perche centrale type USAF.
La différence vient du fait que pour la boom, le pilote manœuvre son avion pour mettre dans la boom, avec la perche, il se positionne et un opérateur enquille le tout...
Le R signifie remotorisé, et ce super petit joujou de pompiste emporte
102.000 litres (81 tonnes)
de kéro!!!
Ah, IL2 1946 en échange d'une userbar, moi je suis partant hein.
Par contre j'arrive un peu tard, soirée au ciné avec deux amies, c'était sympa, mais une séance de ciné qui fini à minuit après avoir passé 3 semaine en se couchant à 3h du mat, c'est dur à tenir.
Ah, IL2 1946 en échange d'une userbar, moi je suis partant hein.
Par contre j'arrive un peu tard, soirée au ciné avec deux amies, c'était sympa, mais une séance de ciné qui fini à minuit après avoir passé 3 semaine en se couchant à 3h du mat, c'est dur à tenir.
Déjà l'userbar et ensuite IL-2 1946.:p
Pour cette dernière, un petit P-40 en background et, si ça tient, "Jeu des zavions..." "Vainqueur". Enfin, je te laisse faire, je suis satisfait à 200% de mon A-10.^_^
lanef300
09/02/2008, 00h58
Ah, IL2 1946 en échange d'une userbar, moi je suis partant hein.
Par contre j'arrive un peu tard, soirée au ciné avec deux amies, c'était sympa, mais une séance de ciné qui fini à minuit après avoir passé 3 semaine en se couchant à 3h du mat, c'est dur à tenir.
Genre t'as suivi le film avec tes DEUX amies....ouais ouais ouais....
Moi aussi je serais fatigué après une telle séance...:rolleyes:
Caca Président
09/02/2008, 00h59
morgoth je pensais à un truc comme ça si c'est ok tu te la colles en signature
http://img101.imageshack.us/img101/8470/winnerdz5.png
http://img101.imageshack.us/img101/3058/ef756bddda1a814f7e6d7a7nn6.png
d'après ça http://ar.geocities.com/machtress/p40_warhawk.jpg
Caca Président
09/02/2008, 01h11
gné ?
Hep hep hep, je veux te laisser le choix ^^. This is mine
http://img171.imageshack.us/img171/2809/userbartn6.png
Ah, génial, hop, je l'adopte.;)
Caca Président
09/02/2008, 01h28
ah ok t'aimes pas le glossy !!!
http://img171.imageshack.us/img171/7239/e6b29a98622b6b688e6036efs0.png
Merci Caca Président. Exactement ce que je voulais. Hop, je l'adopte aussi.
Je crois qu'il est fier, c'est pour ca qu'il a deux fois le même message à faire passer.
Bah, ca fera jamais que 2 copies d'il2 1946 à offrir :p
Attention, je serais capable de te l'offrir ta copie d'IL-2 1946.:ninja:
Chiche? :siffle:
Bon, je vais me coucher moi, bonne nuit Morgoth, bonne nuit Caca
lanef300
09/02/2008, 12h36
Et ça repart!
http://tof.canardplus.com/preview2/c5915a2b-1370-4316-ad43-c16fc91dc295.jpg (http://tof.canardplus.com/show/c5915a2b-1370-4316-ad43-c16fc91dc295.html)
Caca Président
09/02/2008, 12h42
Il a une tête de pilatus, mais je vois pas
lanef300
09/02/2008, 12h56
Messieurs quand même!
lanef300
09/02/2008, 13h28
Tmb?
Tiens ma bite?
lanef300
09/02/2008, 13h41
pour tout aussi fortuite que soit sa faute je pense que le point en revient à Chenoir, qui fréquente trop le topic à bobo (ctb).
pour tout aussi fortuite que soit sa faute je pense que le point en revient à Chenoir, qui fréquente trop le topic à bobo (ctb).
FréquentAIT
1 point :
Chenoir
Et la relance (par contre je reviens pas avant 20 h moi, direction l'A/C pour une heure de vol et 2 heures de théorie, avec 2 heures de rien entre les deux, donc...). Une facile, j'interdit Morgoth, Baryton et Lanef de répondre. Je leur laisse le soin d'attribuer le point par contre:
http://img144.imageshack.us/img144/8484/xxhu0.jpg
lanef300
09/02/2008, 13h53
Chenoir a du partir asap pour l'A/C (Acontepir powered B) ) donc Baryton et Morgoth interdits de réponse, le classement:
Northrop B-2
Lanef300
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
et la photo:
http://tof.canardplus.com/preview2/877461e0-0878-4ca8-814d-2d3a85b114a9.jpg (http://tof.canardplus.com/show/877461e0-0878-4ca8-814d-2d3a85b114a9.html)
On veut les 2 avions merci!!!
le tbm850 est une nouvelle version du TBM700. On retiendra une augmentation des perfos moteur, et surtout une agrémentation RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) qui permet de voler dans l'espace NAT (entre autre, NAT->Atlantique) de façon plus aisée à partir du FL290. En gros plus haut, plus vite, moins de conso et tout le monde est content!!!
Courtequeue
09/02/2008, 13h56
Su 47 et Su 37 Flanker ?
Sukhoi-27 Flanker et Mig-29 Fulcrum ?
lanef300
09/02/2008, 14h01
oui (S-37/Su-47) non (le Flanker c'est la série 27-30-32, le 37 c'est Terminator) et non non.
Caca t'es disqualifié d'office aussi.
Ouais le noir ressemble beaucoup à un Berkut, j'avais pas fait gaffe à la flèche inversée...
lanef300
09/02/2008, 14h04
Spitfire et BF.109
Bell 206 Jet Ranger et Harrier?
Bon, Sukhoi-35 et Sukhoi-47 Berkut ?
lanef300
09/02/2008, 14h15
Bingo!
Su 35 Terminator et Su 47 Berkut
Ouais bon, c'était laborieux et j'ai senti comme une certaine mansuétude de la part de mes "concurrents"...
Hop, un avion un peu moins récent.
http://tof.canardplus.com/preview/fcb7591d-6df3-490b-9252-9172648b4db8.jpg (http://tof.canardplus.com/show/fcb7591d-6df3-490b-9252-9172648b4db8.html)
lanef300
09/02/2008, 14h31
Lockheed-8 Sirius
Avion commandé et piloté par qui ? Hein ?
lanef300
09/02/2008, 14h34
Et je sais pas, mais c'est pas parce que c'est la saison2 qu'on doit pas parler des navions!!!
Fabriqué par Northrop sauf erreur pour Lindbergh et sa femme, qui de leur vol feraient un roman: North to the Orient. Seulement l'appareil chavira à Hankou en Chine. Après réparations et quelques modifications, ils volèrent jusqu'en Russie avec ce joujou! Puis l'Afrique, le Brésil et un retour après 30.000 miles parcourus...
Le 9 nov. 1930, Un équipage américain relie Ny et le Panama sur un «Lockheed Sirius», en vol sans escale pour la première fois. 24 heures et 35 minutes de vol pour 3 600 km.
Le moulin devant était au départ le célèbre Wasp de 450ch...
Ouais, construit sur commande de Lindbergh. Il en a piloté un, baptisé "Tingmissartoq" ("L'homme qui vole comme un grand oiseau", en inuit), jusqu'en Antarctique, en Russie...
Lockheed P-3 Orion
Lanef300
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
Frite
lanef300
09/02/2008, 14h51
un joujou tout beau tout mignon :wub:
http://tof.canardplus.com/preview2/d67b6fbd-b231-432d-baf6-a28dc67c5486.jpg (http://tof.canardplus.com/show/d67b6fbd-b231-432d-baf6-a28dc67c5486.html)
C'est grave, je suis amoureux de la grosse moitié des avions que je rencontre...
lanef300
09/02/2008, 15h09
Lockheed P-3 Orion
Lanef300
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
Frite
TopGun
Allez Maverick fais nous rêver et raconte nous comment t'as fait ton instruction sur ce ptit bout d'avion!!
Je ne trouve rien sur ce coucou (fainéantise flagrante) à toi l'honneur ;)
Edit: Un lien ça compte? http://avions.legendaires.free.fr/t34.php
lanef300
09/02/2008, 15h14
Sans déconner!!!
Tu peux prendre 2h pour chercher des infos, pas besoin de relancer tout de suite!!
http://tof.canardplus.com/preview2/cc803920-9a79-4638-9726-165369ab8a7f.jpg (http://tof.canardplus.com/show/cc803920-9a79-4638-9726-165369ab8a7f.html)
Et un navion tout beau tout rigolo et un!
lanef300
09/02/2008, 15h31
Moller Skycar M400?
Un article à la wiki :ninja::
Projet d'aéronef de grande diffusion à décollage vertical ADAV (http://fr.wikipedia.org/wiki/ADAV) de la société aéronautique (http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ronautique) américaine Moller. Son concepteur, Paul Moller, essaie de développer, sans succès depuis plusieurs années, ce prototype qu'il prétend être l'« automobile » aérienne du futur.
Année après année les vols du prototype sont reportés et les performances annoncées sur son site Internet ne sont pas crédibles tant sur l'adaptation de la formule au grand public qu'à ses avantages mis en avant. La formule utilisée est celle déjà mise en œuvre dans les années 1950 (http://fr.wikipedia.org/wiki/1950) par le constructeur Frank Piasecki (http://fr.wikipedia.org/wiki/Frank_Piasecki) sur des prototypes ADAV. L'expérience montrait que ces aéronefs n'avaient aucune des qualités attendues :
ils étaient délicats à piloter ;
ils ne pouvaient se récupérer d'une panne à faible altitude ;
ils étaient très bruyants ;
leur autonomie était extrêmement faible (quelques minutes de vol seulement), une grande partie du combustible étant consommée en phase de décollage et l'atterrissage nécessitant également une importante réserve.
le prix des prototypes de Skycar est annoncé par le constructeur à 1 000 000 d'euros.
DHC-4 Caribou
Lanef300
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
Frite
TopGun
lanef300
09/02/2008, 16h08
Pas facile de trouver un truc intéressant...Quoi que...
Dans la série tout le monde peut jouer parce que c'est un coup de pute:
http://tof.canardplus.com/preview2/aa05614e-d268-4eaf-888b-5322b7bcb6a2.jpg (http://tof.canardplus.com/show/aa05614e-d268-4eaf-888b-5322b7bcb6a2.html)
lanef300
09/02/2008, 16h30
son proto effectivement!
Je n'ai pas trouvé plus d'infos sur le proto, à part qu'il était équipé de deux moteurs Hercules III. Il a quelque chose de spécial, à part le fait d'être le premier de la série ?
lanef300
09/02/2008, 16h57
juste les moteurs différents :p
The Bristol Type 156 Beaufighter was a private venture fast, long-range, fighter which attracted interest in the form of specification F.17/39. The prototype, R2052, with the Hercules powerplant first flew on 17 July 1939 and as the Fighter Command Mark IF night fighter version joined 25 Sqn in September 1940.
C'est tout ce que j'ai trouvé sur lui.
J'enchaine, ou il y a encore des mystères à dévoiler ?
Enchaîne donc! J'ai des points de retard là.:p
Hop o/
http://tof.canardplus.com/preview/dac9ee32-cf52-4cf9-b462-abc0895a73cd.jpg (http://tof.canardplus.com/show/dac9ee32-cf52-4cf9-b462-abc0895a73cd.html)
DHC-4 Caribou
Lanef300
Northrop B-2 Spirit
Frite
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
TopGun
lanef300
09/02/2008, 17h28
beechcraft D17-s staggerwing
beechcraft D17-s staggerwing
Exact. Un des premiers avions privés ayant eu un réel succès, produit de 1932 à 1949.
Northrop F-5 Tiger
Lanef300
Northrop B-2 Spirit
Frite
Mirage F-1
Baryton
Chenoir
TopGun
lanef300
09/02/2008, 17h51
The story goes that in January 1933 the aircraft was sent to a Miami air show where it won the Texaco Trophy. During a high-speed run the air show commentator said, "look at that negative staggerwing Beechcraft go" and the name stuck.
Sorry difficilement traduisible, sinon que le nom vient d'un commentateur...
Un peu comme la PAF
Photo d'enc''', 2e!
http://tof.canardplus.com/preview2/c75b936a-67dd-47dc-a2e4-4fbb0292b9cf.jpg (http://tof.canardplus.com/show/c75b936a-67dd-47dc-a2e4-4fbb0292b9cf.html)
meilleure qualité
http://tof.canardplus.com/preview2/f2ef3689-9e04-4afc-a8d4-21be1a5d3792.jpg (http://tof.canardplus.com/show/f2ef3689-9e04-4afc-a8d4-21be1a5d3792.html)
"L'histoire veut qu'en janvier 1993, l'avion fut envoyé à Miami pour participer à un Meeting aérien où il remporta le "Mexico Trophy". Au cours d'une course de vitesse, le commentateur déclara:"Regardez ce mauvais Beechcraft chancelant" et le nom resta..."
Hum, en effet l'origine du nom est difficilement traduisible mais pas impossible non plus.:p
X-34 ?
lanef300
09/02/2008, 18h10
ouais ça enlève un peu, c'est pas facile de traduire staggerwing, désolé...
Donc non et non.
lanef300
09/02/2008, 18h20
Yep :p
j'ai mis du temps, j'étais persuadé de voir le logo Boeing sur la deuxième photo :p
Il s'agit du projet russe de navette réutilisable, destinée à remplacer les Soyouz. Premiers vols prévus en 2012.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Kliper
Edit : Il semblerait que le projet ait été annulé, en fait.
Northrop F-5 Tiger:
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Mirage F-1:
Baryton
Chenoir
TopGun
Suite.
http://tof.canardplus.com/view/3479e751-98bc-4576-854a-37aeaadf06bf
Edit : Morgoth t'es chiant, je voulais justement mettre le X-3 après :p Pour la peine vous avez une énigme bien fourbe.
lanef300
09/02/2008, 18h59
Rahhh! en plus je connais. Ou pas.
Merde impossible de trouver...
N'empêche que j'aimerais pas le piloter...
Une version différente du X-31?
On dirait un mélange X-31/N.1500/Rutan Ares!:o
lanef300
09/02/2008, 19h07
Exact, ça sent le fake :p
En tout cas si ça existe faut des corones pour le piloter, déjà pour faire la prévol tu dois flipper en notant le nombre de parties mobiles pour le pilotage...
sans moi merci...:p
Spas un fake du tout, cet appareil a bien volé.
Par contre Lanef, tu risques pas de le piloter... Pourtant il ne s'est pas écrasé, il y en a toujours deux exemplaires en bon état.
Si vous trouvez, enchainez, faut pas que je traine moi.
Bon allez, pour info, cette appareil a été concu dans les années 80 afin de tester toutes les nouvelles technologies : matériaux composites, contrôles 100% électroniques, double canard, empennage fait maison, et autres... En raison de la nouveauté de toutes ces innovations, les ingénieurs ont du prendre une décision assez radicale pour un avion...
lanef300
09/02/2008, 20h23
les ingénieurs ont du prendre une décision assez radicale pour un avion...
ils en ont fait un bateau? ^_^
les ingénieurs ont du prendre une décision assez radicale pour un avion...
Pas de pilote pour minimiser les risques ?
Highly Maneuverable Aircraft Technology (HiMAT).B)
lanef300
09/02/2008, 22h30
Bon tu te mets le point, tu fais un petit speech...
Et:
MORGOTH TU REPOSTES QUAND TU VEUX
ou au moins tu préviens que tu repostes que demain :p
http://en.wikipedia.org/wiki/Highly_Maneuverable_Aircraft_Technology
http://tof.canardplus.com/preview2/3a862a72-9c8d-4c43-a32f-577b87deea04.jpg (http://tof.canardplus.com/show/3a862a72-9c8d-4c43-a32f-577b87deea04.html)
Northrop F-5 Tiger:
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Mirage F-1:
Baryton
Chenoir
TopGun
Morgoth
lanef300
09/02/2008, 22h59
North American YF-107, dérivé du F-100. Aussi appelé F-100b
Dérive du F-100A Super Sabre (http://avions.legendaires.free.fr/f100.php), le YF-107 est conçu comme un chasseur bombardier de conception audacieuse par son turboréacteur à postcombustion avec une entrée d'air dorsale à géométrie variable. Normalement désigné F-100B, l'appareil fut renomné à cause des changements dans le design de l'appareil.
L'avion disposait de commandes de vol assez sophistiquées, de déproteurs, d'un empennage vertical monobloc et enfin de prises d'air pour le réacteur au dessus du cockpit. Celles-ci avaient des parties mobiles qui causèrent beaucoup de soucis avant que les ingénieurs ne les suppriment. Trois prototypes furent réalisés et le premier vola en 1956.
Le projet YF-107 fut abandonné en 1957 après avoir perdu sa compétition face au F-105 Thunderchief (http://avions.legendaires.free.fr/f105.php) comme avion multirôle. Le F-107 Ultra Sabre servit tout de même d'avion d'entraînement pour les pilotes de la NASA destinés à voler sur le X-15 (http://avions.legendaires.free.fr/x15.php).sources: http://avions.legendaires.free.fr/yf107.php
En une phrase, le tremplin pour les pils vers le x-15....
Allez un pas trop dur!
http://tof.canardplus.com/preview/ff73a8c8-bae9-4a55-9c49-35d81d5a90ed (http://tof.canardplus.com/show/ff73a8c8-bae9-4a55-9c49-35d81d5a90ed.html)
lanef300
09/02/2008, 23h08
Grumman F-6F Hellcat: (honneur à Morgoth le vainqueur de la saison précédente)
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Mirage F-1:
Baryton
Chenoir
TopGun
Morgoth
Arf, Baryton toujours en embuscade.
Dassault Milan
en fait un IIIE moustachu. ses appendices devaient aider les performances de l'appareil à faible vitesse.
ca va les userbars morgoth? pas trop fier? j'ai failli oublier que tu avais gagné!
ca va les userbars morgoth? pas trop fier? j'ai failli oublier que tu avais gagné!
Bof, je ne suis vraiment pas du genre à me la jouer, ici comme dans la vie de tous les jours. Mais vu que j'aime bien les deux et que je ne voulais pas froisser ni Caca ni chenoir ben, hop, j'utilise les deux.
lanef300
09/02/2008, 23h17
A la question de Madame Leche, de Botte, sur le Mirage à Moustache...Encore une bonne réponse de Mr Morgoth!!! :p
Grumman F-6F Hellcat:
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Northrop B-2 Spirit:
Baryton
Mirage F-1:
Chenoir
TopGun
Morgoth
Bof, je ne suis vraiment pas du genre à me la jouer, ici comme dans la vie de tous les jours. Mais vu que j'aime bien les deux et que je ne voulais pas froisser ni Caca ni chenoir ben, hop, j'utilise les deux.
Tu veux dire que tu n'es pas pilote:o:o:o
Tu veux dire que tu n'es pas pilote:o:o:o
Ça va, pas la peine de remuer le couteau dans la plaie...:S
lanef300
09/02/2008, 23h20
c'était une blague...
tu sais comment reconnaitre un pilote dans une soirée?
pas la peine de chercher il te le dira
c'était une blague...
tu sais comment reconnaitre un pilote dans une soirée?
pas la peine de chercher il te le dira
Arf, excellente!^_^
Dans un autre registre, tapez "find chuck norris" dans Google puis cherchez avec "J'ai de la chance" et admirez...:o
http://tof.canardplus.com/preview2/bd984f43-766e-4506-8e23-d6cb125465ce.jpg (http://tof.canardplus.com/show/bd984f43-766e-4506-8e23-d6cb125465ce.html)
INTERDITE AUX 3 PREMIERS DE LA SAISON 1
je veux le nom de l'avion et un petit topo sur la compagnie.
lanef300
09/02/2008, 23h36
Comment ça j'ai pas le droit de dire que c'est un blériot xii et que la compagnie inteflug elle fait le lien en flug et paris? pffff
Dans un autre registre, tapez "find chuck norris" dans Google puis chercher avec "J'ai de la chance" et admirez...:o
ENORME!!!
Bon, j'étais pas dans le top 3, DONC JE PEUX POSTER.
Donc c'est un A-310 de la compagnie Interflug, compagnie nationale de l'ex-allemagne de l'est, crée au début sous le nom de GEsellschaft für Internationallen Flukverkehr le 10 septembre 1958, pour effectuer des vols charters de passagers et du fret de la RDA vers l'Autriche et les pays scandinaves.
Le 1er septembre 1963, c'est tout le trafic aérien de la RDA qui lui fut confié. Elle reprit donc à cette occasion tous les vols et droits et devoirs de la Deutsche Lufthansa de RDA.
Je reposte demain après avoir eu mon point :p
North American T-6 Texan:
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Northrop B-2 Spirit:
Baryton
Chenoir
Mirage F-1:
TopGun
Morgoth
lanef300
10/02/2008, 00h36
Grumman F-6F Hellcat
Huhu excellent, zont de l'humour chez Google. Ca me rappelle un truc qui a été enlevé depuis, quand on tapait Paris-New York ( ou n'importe quoi transatlantique), il vous indiquait "Nagez de Brest à New York, 3000km, 25 jours de nage" :)
Je soutiens Morgoth pour le T-6 Texan, il a plus de gueule à mon avis que le F-6.
J'aimerais bien mettre un demi-point à Aliloh, qui a bien compris que mon HiMAT était en fait le premier drone (et aussi un avion magnifique ).
Chenoir tu repostes quand tu veux.
PeGGaaSuSS
10/02/2008, 00h56
C'est pas Google (heureusement) c'est simplement un site qui copie l'apparence de Google (et c'est la première réponse, c'est pour sa qu'il faut cliquer sur j'ai de la chance) ;)
C'est marrant quand même hein :D
Je soutiens Morgoth pour le T-6 Texan, il a plus de gueule à mon avis que le F-6.
Merci, sauf que le F-6 il vient de moi...:siffle::ninja:
Ouais bon jviens de rentrer d'une soirée joyeuse, j'ai plus toute ma tête... Baryton, Morgoth, c'est pareil, que des gens avec un seul point. :ninja:
lanef300
10/02/2008, 01h21
Surtout que c'est moi qui avait proposé le t6...
Aaaaah ca devient trop compliqué pour moi. Bon pour simplifier les choses :
Curtiss P-6 Hawk
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto:
Frite
Northrop B-2 Spirit:
Baryton
Chenoir
Mirage F-1:
TopGun
Morgoth
Bon, puisque je reposte quand je veux, c'est à dire maintenant (après m'etre reveillé donc), et je reposte avec une facile (mais cocardes effacées, ca serait trop facile ou sinon), mais indispensable à toute culture aéronautique à mon goût:
http://img254.imageshack.us/img254/751/yyyzm0.jpg
ET l'historique il s'écrira tout seul de lui même? Nanmaisoh (je mets pas de point tant qu'il y a pas l'historique. On devrait tous faire comme ca je pense :p)
il a été donné je crois le 4000 a été posté cette semaine.
repostez pour moi je dois partir!
Ah, posté cette semaine? Tain j'avais pas vu (faut vraiment que je resuive ce jeu de plus près moi)
Enfin, en tous cas:
Curtiss P-6 Hawk
Lanef300
Douglas X-3 Stiletto
Frite
Baryton
Northrop B-2 Spirit
Chenoir
Mirage F-1
TopGun
Morgoth
Vas-y Chenoir, poste nous un beau truc ! (J'ai pas trop le temps de relancer non plus...)
LE problème c'est que moi non plus j'ai pas vraiment le temps. J'ai masse de boulot à faire et j'ai juste jusqu'à demain pour le faire.
Je m'y colle alors :
http://tof.canardplus.com/preview2/91b1d653-8a39-4edb-a7f6-ff9ce425de08 (http://tof.canardplus.com/show/91b1d653-8a39-4edb-a7f6-ff9ce425de08.html)
La, vu comme ca je dirais Mig27
Non non, ce n'est pas russe.
Cela dit, il est bien basé sur un avion russe, mais pas un de ces deux là.
Edit : j'ai dit une connerie, il n'est pas dérivé d'un avion russe, c'est un projet indépendant.
C'est quand même un gros mix entre un Mig27 et un F-105
Ouais, il vient d'un pays qui n'est pas réputé pour son respect scrupuleux des brevets :)
Il est plus proche du role du Mig27 que du F-105, cela dit.
J'ai cherché du côté de la chine j'ai rien trouvé. De l'inde non plus (faut dire, les listes d'avions indiens...). Donc j'ai été voir côté egypte, impossible de mettre la main sur un site parlant d'avions egyptiens. Bref, un peu le point mort pour l'instant
T'es pourtant passé dans le bon pays, insiste un peu.
Nah, c'est pas le thunder.
Nanchang Q-5 / A-5 Fantan
ca pue le mig customisé à Pékin cette photo.
Il sert d'avion d'attaque au sol et antinavires.
Il est dérivé du J-6 Shenyang, lui même dérivé du MiG 19 Farmer.
Rahhh, purée je suis passé à côté comme un con. J'ai cherché dans tous les avions indiens et egyptiens, et j'ai totalement laissé de côté les chinois... Pfff...
Par contre, on a beau dire, j'adore les indiens, mais autant les indiens et les chinois sont incapables de faire des beaux avions. Surtout quand on voit le J-10 chinois par exemple.
Nanchang Q-5 / A-5 Fantan
ca pue le mig customisé à Pékin cette photo.
Il sert d'avion d'attaque au sol et antinavires.
Il est dérivé du J-6 Shenyang, lui même dérivé du MiG 19 Farmer.
Exactement !
Curtiss P-6 Hawk
Lanef300
Vought F4U Corsair
Baryton
Douglas X-3 Stiletto
Frite
Northrop B-2 Spirit
Chenoir
Mirage F-1
TopGun
Morgoth
http://tof.canardplus.com/preview2/2e09f231-fc31-40d4-8639-f2bd144e220b.jpg (http://tof.canardplus.com/show/2e09f231-fc31-40d4-8639-f2bd144e220b.html)
une silhouette car ce serait trop facile.
et je veux aussi son nom d'artiste où il a joué un rôle dans un film d'avions hyper connu.
Ca a une gueule de F5 mais c'est pas ca. A mon avis c'est aussi chinois
Northrop F-5 Tiger ? Dans Top Gun ?
tu y es presque...
allez le premier qui me dit son nom d'artiste!
Il a une gueule de T38 Talon :p
http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5#Specifications_.28F-5E_Tiger_II.29
Nom d'artiste : Mig-28, à moi le point ^^
Putain, chuis vraiment pas en forme moi. Et j'ai pas encore fini de bosser :sad:
Mais le problème, c'est que des avions aussi simple ca parait pas possible, c'est salaud parce qu'après moi je vais chercher ailleurs pour trouver des version dérivées chinoises ou indiennes. Bande de saloupiauds va...
Chenoir gagnant! désolé Frite!
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J'ai dit Mig-28
En même temps, faire se battre des F-5 contre des Tomcat. Le match Phoenix/sidewinder devrait même pas exister (d'ailleurs, le sidewinder tout court devrait même pas exister)
Je Proteste Top Gun C'est Pas Un Bon Film.
Edit : on a même plus le droit aux caps sur ce forum !
j'ai jamais dit que c'etait un bon film!
Nan mais ca va se payer, je vais vous sortir un avion inventé dans un obscur film de science-fiction moldave...
en même temps, cette dénomination est tellement célèbre que même certains de mes potes se font avoir en reco en appelant les F-5 MiG-28...
Je suis hargneux, faut pas m'écouter hein :)
CHENOIR TU REPOSTES QUAND TU VEUX!
Mais maintenant ça serait mieux quand même...
Je propose d'enlever des points a ceux qui cassent le rythme du jeu (un point par heure perdu ca me parait correct :ph34r: )
Et de carrément ban si récidive :ph34r:
Ron, zzzzzz.
Quelle idée aussi de mettre les points sur un message précédent, je croyais qu'il avait pas encore mis les points à jour et j'attendais moi..
Bon, désolé.
Pour la peine, le plus beau navion civil après le Cirrus Sr22-GTS :
http://img107.imageshack.us/img107/1256/5545vl3.jpg
http://icanhascheezburger.files.wordpress.com/2007/03/its-a-trap.jpg
http://icanhascheezburger.files.wordpress.com/2007/03/its-a-trap.jpg
BAN!
Usurpation d'identité!
Ca ressemble beaucoup à un DR400-180 ! Ya même marqué Robin dessus !
M'en fout, c'est pas un Dr400
Bon allez, une petite mise sur la voie quand même, c'est pas un Dr400 mais c'est pas loin.
Si ce n'est pas le DR400 ben c'est le 500 et le Président s'il vous plait! B)
Et ouaip, c'est bien le Dr500, un avion kilébo (enfin, chacun ses gouts hein, n'empêche qu'il a de la gueule je trouve).
Curtiss P-6 hawk
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Rah putain jsuis con, j'étais persuadé que le Président était un 400, jsuis même pas allé vérifier... C'est vrai que c'est une belle bête.
Tu fais fausse route, le président est un Hongrois (et d'ailleurs, les hongrois, on groit que c'est bien mais en fait...).
Désolé, les effets de la nuit blanche sans doute.
Sur ce, je me permet : TOPGUN TU RELANCES QUAND TU VEUX, DIDIOU
Pour la peine, et puisque vous m'êtes très sympathiques, je vous propose cette marque d'appartenance à un groupe socialement hors norme, qui vous permettra de briller en société, tout en révélant à petite dose un des traits de votre caractère ôôô combien si particulier. Cette magnifique userbar est le fruit de mois-semaines-jours-heures-minutes-secondes (barrez les mentions inutiles) de travail acharnées, et je vous prierai donc de l'apprécier à sa juste valeur.
http://img148.imageshack.us/img148/5526/topicpb7.png
Ouais ouais bon ça va! me vlà! l'avion aussi :|:
http://tof.canardplus.com/preview2/a01f5425-0105-412d-b491-1d735585f764.jpg (http://tof.canardplus.com/show/a01f5425-0105-412d-b491-1d735585f764.html)
Lockheed YF-12 ceui qui a donné le blackbird !
Saleté de prototype aucun moyen de faire la différence entre eux
Lockheed SR-71 Blackbird !
:ninja:
YF-12 qui a fini par être enterré et remplacé par le SR-71
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AliloH
Cool un point, bon c'est pas pour faire mon chieur mais sur le wiki les deux ont la même photo
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:A12-flying.jpg
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:YF-12A_left_front_view.jpg
Donc forcement ça induit en erreur même si je sais que wiki c'est pas la bible (mais presque)
Bon, personne la veut mon userbar? Pfff, bande de chacaux :siffle:
Ils ont la même gueule, aucune différence de l'extérieur mais j'ai décidé que ça serait un YF-12 et pas autre chose :(
Maintenant si quelqu'un a un truc pour les reconnaitre du dehors je dirais pas non ...
AliloH si tu n'en veux pas du point je peux me le rajouter aussi... Ah non... On me dit que c'est pas comme ça que ça marche ici... Zut!
J'ai l'impression que le YF-12 a pas les marquages rouges qu'on voit sur le SR-71 :
http://www.globalaircraft.org/photos/planephotos/sr-71_1.jpg
Il me semble que sur le SR71 le fuselage est un peu plus "ramassé" (moins haut quoi), et surtout que les dérives verticales sont inclinées franchement vers l'intérieur alors que sur le YF12 les dérives sont beaucoup plus verticales. (mais pas totalement non plus).
Ah oui, et dans les premières versions du YF12, les bords d'attaque du fuselage (je vois pas comment appeler ca autrement) ne vont pas jusqu'au bout du nez :
http://www.wvi.com/%7Esr71webmaster/yf12aa.jpg
Ouais ! "Le jeu des sept erreurs des zavions " !
Bon voila je veux l'avion et la caractéristique que je veux montrer avec si possible des explications
http://tof.canardplus.com/preview2/8506c62b-294f-41f6-afa2-21cf371eb9de.jpg (http://tof.canardplus.com/show/8506c62b-294f-41f6-afa2-21cf371eb9de.html)
le démonstrateur Mig 29 OVT vendu en version commercial sous le nom de Mig35, le Mig 29 mis à jour avec entre autre des tuyères à vectorisation de poussée, des moteurs dont le rapport poids/poussée est supérieur à 1 en vol (alors que les moteurs du 29 étaient déja monstreusement puissants), et un avion qu'il est beau et qu'il bouge bien.
La poussée vectorielle c'est simple, les tuyères sont en partie déformables car composées de panneaux superposés articulés, et cette déformation permet de rediriger le jet de gazs chauds dans une direction particulière afin d'augmenter les possibilités de virage de l'avion. Pour l'instant la plupart des poussées vectorielles mises en place n'étaient que des poussées sur un seul axe (axe de tangage), l'OVT a une poussée vectorielle sur 3 axes et non couplée, avec un débattement de 18°, ce qui permet d'augmenter non seulement la vitesse en tangage, mais aussi celle en roulis.
Par contre ca augmente pas l'autonomie relativement extremement courte de cette intercepteur...
Il a aussi subi des améliorations niveau avionique, avec un nouveau radar entre autres.
le démonstrateur Mig 29 OVT, le Mig 29 mis à jour avec entre autre des tuyères à poussée vectorielle, des moteurs dont le rapport poids/poussée est supérieur à 1 en vol, et un avion qu'il est beau et qu'il boute bien.
;)
je trouve le principe de la poussée vectorielle méga impressionnant quand même (j'oserais même dire qu'on dirait que c'est vivant tellement ca bouge bien)
CVFFa9IRYso
c'est fou de voir ce que les engins qui en sont équipées peuvent faire :wub:
Curtiss P-6 hawk
Lanef300
Vought F-4U Corsair
Baryton
Chenoir
Douglas X-3 Stiletto
Frite
Northrop B-2 Spirit
TopGun
Mirage F-1
Morgoth
AliloH
Boh, ca vaut pas un rafale tout ca, c'est moi qui vous le dis.
Par contre la je dois partir au bahut, donc je vous laisse le soin de poster à ma place (désolé, j'ai pas beaucoup de temps dispo pour assurer la reposte et la vérification des réponses ces temps ci).
Petite edith avant de partir : Tu trouves pas ton userbar un peu grosse des fois? Moi aussi j'en suis fier mais à ce point la... :siffle:
Boh, ca vaut pas un rafale tout ca, c'est moi qui vous le dis.
Hum :| a mon avis question souplesse et possibilités acrobatiques non tout simplement.
Petite edith avant de partir : Tu trouves pas ton userbar un peu grosse des fois? Moi aussi j'en suis fier mais à ce point la... :siffle:
Non pourquoi :rolleyes: :siffle:
lanef300
11/02/2008, 14h35
Pour le sr71, le 'bord d'attaque du fuselage' c'est comme pour le Hornet, ça s'appelle un apex ;)
Sinon ne comparons pas la mania du Mig29Ovt et du Raf', les deux avions ne sont pas là pour faire la même chose...
Et encore une fois, tu prends un p51, tu y mets un rbe-2 (radar à balayage électronique) et des mica-em (des missiles à guidage électro-mag, donc radar entre autre, qu'il vaut mieux pas trop chercher), tant que tu restes en bvr (beyond visual range, combat au delà du champs de vision...)y'a des chances que tu calmes pas mal de chasseurs récents...
Aujourd'hui le combat, c'est du bvr, pas celui qui a la plus grosse :)
Pour le sr71, le 'bord d'attaque du fuselage' c'est comme pour le Hornet, ça s'appelle un apex ;)
Sinon ne comparons pas la mania du Mig29Ovt et du Raf', les deux avions ne sont pas là pour faire la même chose...
Tout a fait d'accord c'est pour ca que j'ai précisée que sur le plan de l'acrobatie et la souplesse j'tais pas d'accord, mais pour le reste ils ont leurs avantages inconvénients et surtout des rôles et missions différentes, c'est comme comparer une 4X4 a une F1 (en exagérant hein c'est juste une image)
Et encore une fois, tu prends un p51, tu y mets un rbe-2 (radar à balayage électronique) et des mica-em (des missiles à guidage électro-mag, donc radar entre autre, qu'il vaut mieux pas trop chercher), tant que tu restes en bvr (beyond visual range, combat au delà du champs de vision...)y'a des chances que tu calmes pas mal de chasseurs récents...
Aujourd'hui le combat, c'est du bvr, pas celui qui a la plus grosse :)
Oula j'ai capté que dalle, si ta un dico ou une page avec les abréviations et les codes je suis preneur parce que malgré tes efforts (ou pas d'ailleurs) je comprends a peinne le sens de tes phrases :mellow:
Han ta édité entre temps ... c'est fourbe un membre de l'acontepir en plus:)
lanef300
11/02/2008, 15h29
c'est plus clair?
http://tof.canardplus.com/preview2/6c490262-bbb5-43bf-ad1b-a15908429db6.jpg (http://tof.canardplus.com/show/6c490262-bbb5-43bf-ad1b-a15908429db6.html)
Courtequeue
11/02/2008, 17h23
Sikorsky 61N ?
S 61A mais bon je suis contre les detailles a la con allors a toi le point !
Curtiss P-6 hawk
Lanef300
Vought F-4U Corsair
Baryton
Chenoir
Douglas X-3 Stiletto
Frite
Northrop B-2 Spirit
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Morgoth
AliloH
Courtequeue
Courtequeue
11/02/2008, 18h13
Alors zou
http://i123.photobucket.com/albums/o319/Courtequeue/navions/faiscommeloiseau.jpg
lanef300
11/02/2008, 18h30
Une cible? :p
D'habitude ils ressemblent à ça 2secondes avant que mon magic n'explose...C'est pour ça je suis pas habitué à voir toutes les pièces ensemble?
C'est un X-Wing ! on reconnait bien l'emblème rebelle sur la dérive !
Courtequeue
11/02/2008, 19h14
Nanchang Q-5 Fantan ?
Yep.
Curtiss P-6 hawk
Lanef300
Vought F-4U Corsair
Baryton
Chenoir
Frite
Douglas X-3 Stiletto
Northrop B-2 Spirit
TopGun
Mirage F-1
Morgoth
AliloH
Courtequeue
http://tof.canardplus.com/preview2/c7a09cb2-aeae-4c18-9294-3b2deb43e3b2.jpg (http://tof.canardplus.com/show/c7a09cb2-aeae-4c18-9294-3b2deb43e3b2.html)
Marde j'ai déjà vu ça quelque part, c'est un truc russe d'avant ou début guerre !
Marde j'ai déjà vu ça quelque part, c'est un truc russe d'avant ou début guerre !
C'est en effet un avion russe de juste après la 2è guerre.
Maintenant je te conseille de trouver vite fait avant que les vautours ne se jettent sur le point comme des Stukas sur un convoi allié...
lanef300
11/02/2008, 21h14
Allez Aliloh allez Aliloh!!!!
Cours Aliloh, cours!!!
Bon allez, les chacals, prenez le point !
Courtequeue
12/02/2008, 10h29
Purée qu'il est moche :mellow:
Une tapette à mouche géante et paf... l'avion ^_^
Purée qu'il est moche :mellow:
Une tapette à mouche géante et paf... l'avion ^_^
Ouais il est pas beau, mais apparemment il volait très bien pour un concept si atypique. Bon trouvez le avant que je doive y aller !
Bon a défaut d'avoir trouvée l'avion (saloperie je le connais mais j'arrive pas me souvenir c'est lequel) je me demandais comment ca se passe exactement de se prendre un coup de foudre sur un chasseur ?
ca risque pas de faire péter l'armement ? de sonner le pilote ? y a des risques ? des systèmes qui protègent de ces mêmes risques ? en gros je voudrais tout savoir sur les chasseurs et la foudre.
PS: pour les avions de ligne on s'en fout c'est pas la même chose ce qui m'intéresse c'est sur les chasseurs et les petits engins genre celui qui est en jeu la par exemple.
PS II : si en plus y a des photos ou des histoires intéressantes :wub:
J'imagine que l'avion, quelqu'il soit, agit comme une cage de Faraday, et la charge passe à la surface et continue vers le sol... Après, ptet que l'électronique externe peut en prendre un coup, je ne sais pas trop.
Bordel trouvez mon avion, on va pas passer 3 jours dessus. Retrouvez le nom de sa voilure, et vous le trouverez.
J'imagine que l'avion, quelqu'il soit, agit comme une cage de Faraday, et la charge passe à la surface et continue vers le sol... Après, ptet que l'électronique externe peut en prendre un coup, je ne sais pas trop.
C'est ce que je pensais aussi jusqu'à ce que je tombe sur ça en relisant un vieux Buck danny (oui c'est la honte mais je m'en fous je lis des trucs a ma portée et je serais jamais plus qu'un amateur en aviation, n'empêche buck cay génial je trouve ):
http://tof.canardplus.com/preview2/f4d80ec3-7ab1-4c56-a74d-7803d2b82b0c (http://tof.canardplus.com/show/f4d80ec3-7ab1-4c56-a74d-7803d2b82b0c.html)
Bah j'imagine que c'est juste pour l'histoire mais je suis quand meme curieux de savoir comment ca se passe en vrai surtout sur des chasseurs qui sont pour moi beaucoup plus sensibles qu'un avion de ligne.
J'ai plus d'exemple en tête, mais je me souviens de quelques points un peu douteux scientifiquement dans les Buck Danny.
Mon humble avis est que le pilote ne doit pas craindre grand chose, après tout ce qui est en surface, je sais pas...
Courtequeue
12/02/2008, 16h59
Bon, ton poux géant c'est un Mikoyan-Gourevitch MiG-8
lanef300
12/02/2008, 17h03
Buck Danny c'est le bien!!!
Après si tu as une panne élec (qui gère ton FADEC entre autre) effectivement la foudre peut causer quelques soucis...Mais dans 99,999% des cas, le blindage électromagnétique des cables plus la cage à Faraday que représente l'avion...
On a eu plus de soucis avec le carbone et les cdve (pertes de signaux, etc...) que la foudre...
Bon, ton poux géant c'est un Mikoyan-Gourevitch MiG-8
Bah il était temps !
Pas besoin de refaire l'historique de cet avion qui n'a pas vraiment le style Mig... je vous ai tout dit avant.
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12/02/2008, 17h08
http://i123.photobucket.com/albums/o319/Courtequeue/navions/hautlesmains.jpg
Courtequeue
12/02/2008, 17h13
Et tu reprends la main !
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Euh, j'ai répondu au pif sans aller vérifier, je comptais pas gagner :/
Bon, jvous poste un truc, mais je rentre bientot chez moi, donc faudra attendre un peu pour des réponses.
Euh edit : je manque d'outils pour editer l'image, je rentre, jvous poste un truc bien dans une petite heure.
Hop :
http://tof.canardplus.com/preview/db518d6b-ac77-4f81-ac0c-373b4a527ebc.gif (http://tof.canardplus.com/show/db518d6b-ac77-4f81-ac0c-373b4a527ebc.html)
Exact, Dassault MD-315 Flamant, avion de transport et d'entrainement sorti en 1949.
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http://tof.canardplus.com/preview2/c57d8139-f132-42ae-9bd0-a19ab9ef90da.gif (http://tof.canardplus.com/show/c57d8139-f132-42ae-9bd0-a19ab9ef90da.html)
une pour les moins de 3 points
lanef300
12/02/2008, 21h33
J'avais pas lu pour les moins de 3pts.
Edit : pas vu les 3 points.
A380 ?
lanef300
13/02/2008, 00h09
Moins de 3pts on a dit!!!
Rah mais c'est trop facile, enfin non, j'ai moins de 3 points:
hum........Republic F-105 Thunderchief.
Purée, j'ai déja 4 points moi? Erf.
T'aurais quand même du préciser les moins de 3 points moins Morgoth :p (qui d'ailleurs a arrété de se vanter d'avoir gagné la première saison... En parlant de ca, oukelé ma copie de 1946 :siffle:)
Voilà, une userbar de retour, l'oubli est comblé. Hop, j'en profite pour relancer:
http://tof.canardplus.com/preview2/6060ead0-b0e6-450c-a92a-8dcf4eccb1cd.jpg (http://tof.canardplus.com/show/6060ead0-b0e6-450c-a92a-8dcf4eccb1cd.html)
lanef300
13/02/2008, 09h53
Helios, projet Nasa
A terme, il croisera entre 60 et 90 000 ft, à la vitesse de 30 à 40 km/h. Ce sera le premier "satellite atmosphérique".
14 moteurs pas plus puissants que 14 sèche-cheveux, énergie solaire pour 2tonnes 6.
Hmm, j'adore le concept. Mais je trouve que les ailes sont quand même achement nervurées, non? Ils auraient pas pu réduire par deux le nombre de celles ci?
r2djbeuh
13/02/2008, 11h30
Hmm, j'adore le concept. Mais je trouve que les ailes sont quand même achement nervurées, non? Ils auraient pas pu réduire par deux le nombre de celles ci?
Je pense que ça doit être pour soutenir les capteurs solaires, plus lourd que juste la "voilure" nan ?
Diantre! J'ai réussi à piéger lanef!:o
T'es pas loin (c'est clair), mais c'est pas ça quand même...:p
lanef300
13/02/2008, 16h34
ahahah pathfinder tu l'as trouvé c'est juste l'autre proto d'Aerovironment Inc.
Ok si personne ne joue je vais poster un avion, et au delà d'un délai partialement choisi par moi même je répondrais si je vois que personne ne joue na ! :(
http://www.enregistrersous.com/images2/140620257620080215212007.jpg (http://www.enregistrersous.com/images2/2/140620257620080215212007.html)
M'en fous chui prêt a recourir a la bêtise (mon domaine dieu merci) si c'est pour sauver la topic ! et je ne vous félicite pas messieurs :(
Comices centuriates. C'est un indice. Il faut le modifier et hop, la réponse.:siffle:
C'est pas un F-14 Tomcat ?
Ok relance
Curtiss P-6 hawk
Lanef300
Frite
Nanchang Q-5 Fantan Baryton
Vought F-4U Corsair
Baryton
Chenoir
Douglas X-3 Stiletto
Northrop B-2 Spirit
TopGun
Courtequeue
Mirage F-1
Morgoth
AliloH
FAKE. Tout le monde sait bien que les tomcat sont pas faits en légo mais en bois et en toile.
ou pas
Hop. Veuillez excuser le paint sale :
http://tof.canardplus.com/preview2/489bdb4b-dd75-4ee2-97d4-7757f4560181.jpg (http://tof.canardplus.com/show/489bdb4b-dd75-4ee2-97d4-7757f4560181.html)
lanef300
17/02/2008, 00h26
sra1
Le vilain petit canard dans le Pacifique, et aux mains des Japonais, la formule avait pourtant fait long feu. Mais il en fallait davantage pour persuader les Britanniques de Saunders-Roe de renoncer aux hydravions de chasse.
Étrangement, ce fut l'apparition d'une authentique nouveauté - le moteur à réaction - qui leur redonna des raisons d'espérer. Les premiers moteurs de ce type "poussaient" en effet si faiblement que les avions qui en étaient équipés devaient obligatoirement décoller et atterrir depuis des pistes interminables et obligatoirement construites en dur. En Asie du Sud-Est, et dans le Pacifique, de telles pistes se comptaient pour ainsi dire sur les doigts d'une main, ce qui laissait toutes ses chances à l'hydravion qui, lui, pourrait toujours disposer des immensités océanes pour prendre son envol.
En outre, les moteurs à réaction étaient des mécaniques lourdes, encombrantes et fort gloutonnes en carburant, ce qui imposait la présence de volumineux réservoirs. Ces caractéristiques se mariaient finalement bien à la masse élevée et à la silhouette toujours pansue d'un hydravion.
Encore aurait-il fallu être en mesure de construire et de mettre rapidement en service cet hydravion. Or, quand le SARO SR A/1 (http://tanks45.tripod.com/Jets45/Histories/SRA-1/SRA-1.jpg) effectua son premier vol, en juillet 1947, la guerre était finie depuis deux ans et les progrès sur les moteurs devenus tels que plus personne n'avait désormais besoin d'un hydravion de chasse à réaction qui atteignait certes 800 kms/h mais qui serait toujours surclassé par les appareils terrestres ou embarqués conventionnels.
Après un bref regain d'intérêt suscité par le déclenchement de la Guerre de Corée, la brève histoire du premier et dernier hydravion de chasse à réaction se termina dans l'anonymat, au début des années 1950.
source: http://diberville.blogspot.com/2005_09_01_diberville_archive.html
Et le mien alors ?:mellow:
Faites-moi plaisir, trouvez-le, ça me fera oublier mon X-52 de pacotille...:|
lanef300
17/02/2008, 00h39
Et je dirais un gros paquet de points pour Morgoth qui nous collent tous. Moi j'ai juste trouvé la version avec panneaux solaires...
L'indice que j'ai donné: limitez-vous au deuxième terme! Vous connaissez Astérix ? Vous avez (presque) la réponse...;)
lanef300
17/02/2008, 00h50
Centurion?
si c'est pas Helios ou Pathfinder plus...euhhh
AAaaahhhhh! Gagné, c'est ça, Centurion.;)
lanef300
17/02/2008, 01h06
Direction le site d'Av:
http://www.avinc.com/ADC_Project_Details.asp?Prodid=49
Larger and more robust than the Pathfinder predecessors, Centurion incorporated many of the enabling technologies for an updated HALE UAV, able to perform atmospheric satellite missions. A quarter scale model was used to verify design predictions before advancing to fabrication of the full-scale UAV. Designed to be able to carry up to 600 pounds of payloads to approximately 80,000 feet, the 206 feet span Centurion was prepared as a test vehicle for a series of low altitude tests at NASA Dryden in the fall of 1998. Energy storage was limited to battery power and no solar array was yet fitted at this stage of development.je suis vraiment trop nul de pas avoir trouvé avant. le pire c'est que Centurion ça m'a pas aidé, j'ai directement fouiné pour trouver Av, au lieu de chercher sur le site de Dryden!
je traduis demain, et 2 points pour moi merci!
Donc je vais relancer avec un 2 fois plus tendu que tous les autres...:p
En tout cas chapeau bas à Morgoth pour nous avoir collé aussi longtemps!!!
Bon je relance encore une fois avec un facile pour éviter le coma a ce topic:
http://tof.canardplus.com/preview2/8172809b-f3b2-4a63-be24-ba94ed77759f.jpg (http://tof.canardplus.com/show/8172809b-f3b2-4a63-be24-ba94ed77759f.html)
Bon puisque vous trouvez pas un indice:
Cet avion a vraiment volé ce n'est pas un prototype !
lanef300
17/02/2008, 22h39
Heyy j'avais une migraine de dingue c'est pour ça que j'ai pas relancé!
Sinon xwing?
Ok relance alors, toutes les manières c'est bien un X-wing ou chasseurs type ailes-X pour plus d'infos:
http://fr.wikipedia.org/wiki/X-wing
http://www.starwars-holonet.com/holonet.php?fiche=ship_xw
lanef300
17/02/2008, 22h54
Ok j'ai un truc sympa:
http://tof.canardplus.com/preview2/dcc99b0c-384b-40db-9d49-b11964d9b12d.jpg (http://tof.canardplus.com/show/dcc99b0c-384b-40db-9d49-b11964d9b12d.html)
Me faut au moins le fabricant de l'avion et je suis sur que vous trouverez facilement le modèle...
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