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Voir la version complète : Loisirs Le topic de l'aviation et des canards ailés



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Baryton
20/03/2008, 19h17
ma préférée c'est X-tape, avec M2k, Jag' et F1.

lose du jour, j'avais commandé les bouquins jane's aircraft recognition guide et jane's vintage aircraft recognition guide. au bout de quasi deux mois la librairie m'appelle et me dit qu'ils sont arrivés :lol:. je passe a la librairie ce soir, vais aux caisses, et regarde la facture sur le bon de commande... 50€ par bouquin! :( j'ai immédiatement reposé les livres, en disant que j'annulais ma commande. faut pas rêver, à 24,95$ le bouquin, les frais de port avaient bon dos. résultat je viens de les commander sur amazon (16€ pièce).

AlphaCentori
21/03/2008, 19h51
Quelques ch'tite questions pour vous :

Dans les avions, militaires ou civils, quelle place est faite aux gaucher ??
Parce que quand j'ai regardé celui d'un Rafale, ça avait pas l'air d'être du genre ambidextre...

Autre : pour ceux qui font du vol IRL...combien ça coute ? :p
Et tant qu'on y est, les pilotes privés volent-ils le plus souvent sur leur propres navions ou est-ce du type location ?

lanef300
21/03/2008, 20h04
n'a fout' des gauchers...Et je le suis...Ca change rien du tout de piloter de la main gauche ou droite après un moment...C'est sur qu'en préselecs au simu les gauchers gèrent mieux quand il faut lâcher le manche pour piloter main gauche, mais c'est pris en compte...
Après tu vois pas la différence entre un pil gaucher/droitier sur un 320 en place gauche ou droite.
Si tu cherches un peu sur le forum, dans la partie jeux vidéos pc, y'a un topic sur les jeux d'avions, on a abordé le sujet dans ses largeurs...

Pour le vol, compte 110roros l'heure de vol, et 90% des ppls volent en location; le reste c'est soit des gens fortunés qui possèdent leurs propres fers à souder (et un cpl) soit des constructeurs amateurs.

--Lourd--
21/03/2008, 20h05
Si t'est gaucher tu t'adapte. Je suis gaucher et quand j'ai commencé la simu j'en ai chier un peu au début, mais maintenant je serais incapable de piloter avec main gauche sur le manche.

lanef300
21/03/2008, 20h06
t'es pas incapable, te faudra une heure pour te réadapter.
tiens le lien vers la discussion
http://forum.canardplus.com/showthread.php?t=227&page=23

AlphaCentori
21/03/2008, 23h52
merci merci :)

--Lourd--
25/03/2008, 12h33
Superbe vid, les 20 ans de l'ocu sur F-16 mlu belge :

http://www.dailymotion.com/video/x4t7z7_ocu_sport

mescalin
25/03/2008, 16h30
http://fukung.net/images/1013/plane_fast_ltg.gif

j'imagine la frousse des passagers ...

lanef300
25/03/2008, 19h00
Ils ont rien vu, rien senti.
L'avion agit comme une cage de Faraday, aucun impact sur le joujou, ça passe par l'aile en plus...
Au pire des cas une petite baisse de tension des lampes.

Lt Anderson
25/03/2008, 22h32
Il y a eu un meeting aux USA, à Wanaka...
http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=14717
Joli non?

mescalin
25/03/2008, 23h46
Ils ont rien vu, rien senti.
L'avion agit comme une cage de Faraday, aucun impact sur le joujou, ça passe par l'aile en plus...
Au pire des cas une petite baisse de tension des lampes.

j'imagine qu'ils voient la lumière de l'éclair quand même non ?

lanef300
26/03/2008, 00h21
S'ils regardent dehors, à la rigueur...

En tout cas de purs avions à ce meeting!!

Baryton
26/03/2008, 09h35
le seul probleme suite aux éclairs c'est qu'il faut refaire la peinture aux endroits ou ca a tapé et ou c'est reparti. c'est une des grandes hantises des patrouilles aérobatiques lorsqu'elles sont en transit.

j'ai l'impression que le "groquick" du forum cité plus haut pour les photos aurait besoin de prendre des cours de reco avion... pasque confondre un F-111 avec un F-14...

[EDIT] en fait c'est moi qui vais aller en prendre, ça m'apprendra à faire le malin! :ninja:

Lt Anderson
26/03/2008, 11h20
le seul probleme suite aux éclairs c'est qu'il faut refaire la peinture aux endroits ou ca a tapé et ou c'est reparti. c'est une des grandes hantises des patrouilles aérobatiques lorsqu'elles sont en transit.

j'ai l'impression que le "groquick" du forum cité plus haut pour les photos aurait besoin de prendre des cours de reco avion... pasque confondre un F-111 avec un F-14...
Faut pas leur en vouloir, ce sont avant tout des photographe pas des spotters. ^_^

Baryton
02/04/2008, 14h04
Le CNE Virginie Guyot va être la premiere femme a voler dans la Patrouille de France. Elle est pil à Reims.

Lt Anderson
06/04/2008, 11h38
Le CNE Virginie Guyot va être la premiere femme a voler dans la Patrouille de France. Elle est pil à Reims.
On en parle, on en parle, mais une photo de la dame ce serait plus sympa:
http://img81.imageshack.us/img81/3622/virginieguyot3lzxw0.jpg

Baryton
25/04/2008, 07h14
le F-117 a été retiré du service le 21 avril.
Dommage, c'était marrant ces fers à repasser volants!

http://merci-serge.fr/wp-content/uploads/2007/10/f-117_night_hawk.jpg

--Lourd--
25/04/2008, 08h47
J'aimais bien leur gueules. Les b-2 sont plus moche.

Baryton
25/04/2008, 14h42
le type avait des actions chez maped et avait fait la maquette de l'avion avec des équerres...

chenoir
25/04/2008, 15h06
Dites, je regarde les images du meeting. Et pour moi sans aucun doute c'est bien un F-111 et pas un F-14, donc Bary, en l'occurence c'est toi qui te trompes (en même temps je viens de tomber sur ce topic, si ca se trouve le mec avait mis F-14 et a réedité par dessus, auquel cas je te fais mes excuses d'avance :p).

Baryton
25/04/2008, 15h14
http://tof.canardplus.com/preview2/7baa42d0-67c4-4ffc-a440-78fa78a33632.jpg (http://tof.canardplus.com/show/7baa42d0-67c4-4ffc-a440-78fa78a33632.html)
http://tof.canardplus.com/preview2/37bb309a-384f-4df6-b90a-fc323217335b.jpg (http://tof.canardplus.com/show/37bb309a-384f-4df6-b90a-fc323217335b.html)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/Grumman_F-14_Tomcat.png

au vu des silhouettes t'as ptet raison en fait!

Krogort
25/04/2008, 17h21
C'est bien un F111 on le voit surtout aux entrées d'air des réacteurs, et le dessous du raven est plus "plat" que celui du tomcat.
Et c'est typique des F111 australiens de faire mumuse avec le vide-vite pour faire un lance flamme.

Tien en parlant du F111, je sais qu'il a été retiré du service actif aux USA mais est-ce qu'ils en conservent quelques un en état de vol ?

Baryton
25/04/2008, 17h46
je crois pas, ou alors dans une association de warbirds.

Franxinator
25/04/2008, 23h45
Ouais, le dump&burn pratiqué par les australiens, c'est assez impressionnant. De jour, comme de nuit, j'ai trouvé des photos sur gougoule de Riverfire, c'est une fête qu'ils font à Brisbane il me semble...je vais retrouver ça...

http://www.brisbanetimes.com.au/ffximage/2007/08/31/470Dump_and_Burn,0.jpg
http://www.obesitysatellitebrisbane2006.qut.edu.au/Photos/Riverfire%20dump%20and%20burn.jpg

p'tet qu'à 120$ le baril, ils le font moins, maintenant...

chenoir
26/04/2008, 00h17
En tout cas moi je le ferais moins... Enfin, je le fais pas de toutes manières, mais...

Baryton
26/04/2008, 08h22
très joli, autant que les flares!

--Lourd--
27/04/2008, 16h30
http://img238.imageshack.us/img238/7739/0804182522mc4.jpg

Joli joli cette nouvelle version.

lanef300
27/04/2008, 17h57
Fana :wub:
Faut quand même dire que, à mon humble avis, c'est le meilleur joujou des chasseurs 'next-gen' :p .
Non plus sérieusement, cet avion est ze joujou, pas cher, performant, mis à jour, impressionnant sur les capacités de déploiement, etc...

Le meilleur compromis actuel pour moi...
Et puis quelle gueule...et quel cockpit! J'vais aller m'en commander un pour faire mumuse le weekend!

Baryton
19/05/2008, 08h34
Je déterre le topic, il commencait à sentir mauvais.

Chenoir, viens ici nous raconter tes aventures de vols!


L'état-major de l'armée de l'air vient de décider du nom des futurs escadrons de Rafale, qui seront attribués au fur et à mesure de la livraison de l'avion et de la transformation des unités.
Après le 1/7 Provence en service, viendront dans l'ordre : Gascogne, Normandie-Nièmen, Alsace, Lorraine, Lafayette, Cigognes, Ile-de-France. Soit huit escadrons de vingt avions chacun. Si l'armée de l'air reçoit plus de 160 appareils (234 doivent théoriquement lui être livrés), d'autres noms de baptême seront alors choisis.
Le Gascogne, formé cette année, sera la premier escadron Rafale participant à la dissuasion nucléaire. Il reprendra les traditions du 1/91 Gascogne, dissous en 2005 et qui fût la dernière unité à voler sur Mirage IV.


Il paraît d'ailleurs que Reims (B.A.112) et Colmar (B.A.132) fermeraient, au moment où leurs escadrons de F1 seront mis en sommeil.

Morgoth
19/05/2008, 08h46
Ils veulent fermer la B.A.112 ? :cry:

Krogort
19/05/2008, 10h01
Ils vont devenir quoi les 2000-5 des cigognes ?
J'espère qu'ils vont pas les jetter/vendre, c'est le seul avion français hors rafale qui vaille encore le coup.
Je connais pas les escadrons sur 2000c mais je suppose qu'ils vont tous passer sur rafale non?

Baryton
19/05/2008, 11h17
Les escadrons sur 2000C sont les 2/5 "Ile de France" (Orange), 1/12 "Cambrésis" et 2/12 "Picardie" (Cambrai). Plus quelques uns qui doivent traîner à MdM.

Les 2000-5 du 1/2 "cigognes" (Dijon) seront utilisés jusqu'à épuisement des cellules. De toute façon la BA 102 ne risque pas de fermer vu son histoire.

Pour les Mirage F1, il n'en reste plus qu'à Reims et Colmar. Leur retrait de Colmar est prévu a court terme (d'ici quelques années) car les CT sont usés jusqu'à la corde. Les CR de Reims seront gardés plus longtemps car ce sont les seuls appareils a avoir une "vraie" capacité reco maintenant, depuis le départ du Mirage IVP.

Le 1/91 sera basé à St Dizier (BA 113).

Ca a gueulé il y a peu d'ailleurs car un étoilé a eu la bonne idée de proposer de refaire les matricules escadrons. Par exemple le 1/2 deviendrait le 1/102. Les escadrons seraient rattachés à une base, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui (par exemple l'ex - 4e escadre est dispersée, au niveau avions, sur 2 bases, Luxeuil (BA 116) et Istres (BA 125)). C'est bête car tout une partie des traditions tient au matricule, et pas forcément au nom! De plus les avions étant projetables et pouvant changer de base en cas de besoin, ca deviendrait vite la pagaille!

Glourp
20/05/2008, 11h51
Si je te suis bien, les russes sont des cons avec leur Su-27 et MiG-29 à trains robustes pour se poser sur terrains peu préparés... Bel état d'esprit.

En plus ce genre de discution aurait aussi sa place dans "Canard Café - Tout ou Rien - Vous aimez les avions?", histoire de relancer le truc.Je n'ai jamais dit que les russes étaient des cons :blink:...

J'ai dit: de manière générale, un train d'atterrissage est construit de manière à remplir un cahier des charges bien spécifique (point de vue résistance, mais aussi freinage, amortissement...). Un train destiné à des opérations sur porte-avion sera d'évidence plus robuste... et plus lourd. De la même manière, si les russes ont jugé bon et utile de construire certains de leurs avions de la même manière (différente philosophie, et puis il est vrai que leurs terrains, dès fois...), il n'y a pas à dire que c'est idiot ou pas, c'est un choix, dicté par la nécessité, la philosphie d'opération, des pays où tu comptes vendre ton avion...

Il y a aussi l'espace donné pour loger ton train. Un train renforcé peut demander plus de place...

Donc, pas de jugement ici sur l'opportunité ou pas d'installer un train "renforcé" sur tel ou tel avion ;-), juste le constat suivant:

Dans le civil, un train est calculé pour résister à un taux de 10ft/sec à la MLW (max landing weight donc) et de 6ft/sec pour des poids supérieurs (mais là on sort de la certification et on rentre dans un autre univers ^_^).

10ft/sec, c'est 600ft/min. Et si l'on touche à cette valeur, on se prendra aux environs de 2g. C'est déjà un fameux BANG, pour un atterro (et déshabillage pour inspection) :-)

Tout ça pour illustrer le fait que le F15 qui se pose dans cette vidéo se pose méchamment dur. Il est prob à un peu plus de 1000ft/min au toucher, ce qui pour sa conception probable (à moins qu'il n'y ait un ingénieur en conception de train d'atterro F15 qui ne passe par ic i;)) est hors limite, et donc ça casse.

Un avion qui apponte, il est entre 800 et 1100ft/min (pour une pente de 3.5° à 150kt) quand il touche, et il est prévu pour.

Batto
20/05/2008, 12h09
J'aime bien ces discussions, j'apprends plein de trucs :p

Lou_Gascoun
20/05/2008, 12h23
L'escadron Gascogne est basé à Mont de Marsan?

mescalin
20/05/2008, 12h33
http://img238.imageshack.us/img238/7739/0804182522mc4.jpg

Joli joli cette nouvelle version.


C'est quoi ? un grippen ?

Morgoth
20/05/2008, 12h36
C'est quoi ? un grippen ?

C'est marqué dessus. ^_^

Glourp
20/05/2008, 12h40
Houlà, tu veux te faire massacrer toi??:p

Vrai qu'il est bô... Même design que leurs bagnoles arf arf

mescalin
20/05/2008, 14h12
C'est marqué dessus. ^_^

Désolay, avec la resize auto du fofo c'était illisible !

Baryton
20/05/2008, 20h24
L'escadron 1/91 "Gascogne" n'existe plus pour l'instant. Il était basé à Mont de Marsan et a été dissous le 31 août 2005. Il sera reformé à St Dizier d'ici quelques temps.

edit: On va ptet garder Luxeuil. Par contre une autre base fermerait à la place. (http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/05/restructuration.html)

Glourp
21/05/2008, 10h00
Yo!
Dans l'idée de relancer ce brave topic des "yens qui naiment bien les navions, ho oui" et éviter de polluer l'autre avec nos discussions à la mort moi le noeud entre un DR1 et un Mirage 2000 (le DR1 étant bien sûr équipé d'AIM120 modifiés et de deux Maverick, tandis qu'on a refilé au pilote du 2000 le Lüger du Sgt Schultz...), hop je relance une discussion à la con:

Dans la vidéo suivante, un objet malveillant du suppôt capitaliste s'est glissé dans le poste de pilotage de la fière russie poutinienne. Lequel? :p
http://fr.youtube.com/watch?v=h7bcmwRUYJM&feature=related

Ensuite faudra m'expliquer pourquoi AUTANT de boutons et de machins à tourner et à pousser pour fnalement se taper la nav comme un C150 entre "Sainte-marie les bourrichonnes" (LFMB ) et "L'enclos du pendu" (LFEP) ; 84.3NM, grande nav de Gerard Lambert...!

Sont terribles, ces russes :p (enfin j'ai été surpris, leur base de donnée est encore à jour, ça ne fait que 2 mois qu'elle a expiré...!)

Edit: je critique, mais pour moi ils font les cockpits les plus bandant, ça a de la gueule...

Lou_Gascoun
21/05/2008, 11h22
L'escadron 1/91 "Gascogne" n'existe plus pour l'instant. Il était basé à Mont de Marsan et a été dissous le 31 août 2005. Il sera reformé à St Dizier d'ici quelques temps.

edit: On va ptet garder Luxeuil. Par contre une autre base fermerait à la place. (http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/05/restructuration.html)

Ihl de pute, ils vont faire la gueule à Mont-de-Marsan<_<.

--Lourd--
21/05/2008, 12h02
Ihl de pute, ils vont faire la gueule à Mont-de-Marsan<_<.

Ils ont des rafalous à la place, le change est pas mauvais ^_^


Et c'est une base de contrôleur de toute façon, tant que ça vole et que ça communique en UHF VHF, ça va :XD: :humour:

Baryton
21/05/2008, 13h42
Ayé, ils ont peur à Dijon... (http://www.bienpublic.com/actu/infodujour/20080521.BPA0393.html)

Lt Anderson
21/05/2008, 18h47
Ayé, ils ont peur à Dijon... (http://www.bienpublic.com/actu/infodujour/20080521.BPA0393.html)
Merde, non! Pas la BA 102 de Dijon! :(
:&#39;(

lanef300
21/05/2008, 21h10
Normal, on va vers un modele ou tous les avions de meme type sont regroupes sur une base, et on assigne aux escadrons des missions precises, tout en conservant un fond multirole...En gros on assignerait des armements differents a chaque escadron...
Du grand bonheur en ce moment l'armee, suffit de voir la desertion chez netjet et autre pour voir a quel point les pils apprecient!

Glourp
21/05/2008, 21h53
Netjet aspire à peu près tout et partout, ces derniers mois. Pas étonnant, très bon salaire, basé partout, chouettes bécanes (enfin pas au début, mais après quelques temps ça s'améliore), conditions d'opération très honnête... Faut juste s'adapter au type de clientèle qui peut être parfois casse-bonbon et s'habituer aux calculs conso carburants en vol, cause changement de destination. Pour le reste, c'est du charter de luxe en (beaucoup) mieux payé.

L'ambiance à l'armée, c'est pas neuf, et ça va pas s'améliorer si vous voulez mon avis (qui n'engage que moi ;)). Je ne compte plus les potes qui ont été dégoûtés et qui n'auraient pour rien au monde resigné...

Baryton
21/05/2008, 21h55
Je propose qu'on renomme le topic: "Les avions, caytay mieux avant!" :vieuxschnock: :p

De toute façon on est passés d'avions "multiroles" à des avions "omniroles" avec le Rafale...

Glourp
21/05/2008, 21h59
L'avenir est aux drones pilotés par un binoclard mangeant une pizza au fond d'un bunker, que je dis!

Moi je veux bien, ça doit être comique comme jeu.


Je propose qu'on renomme le topic: "Les avions, caytay mieux avant!"

C'était mieux avant!!!

Baryton
21/05/2008, 22h02
Pour la BA 102, les militaires de la bas craignent aussi que l'agrandissement de l'aéroport civil (qui partage les pistes avec l'AA) n'empiète sur des parties militaires qui deviendraient civiles par magie.

Glourp
21/05/2008, 22h08
Pour la BA 102, les militaires de la bas craignent aussi que l'agrandissement de l'aéroport civil (qui partage les pistes avec l'AA) n'empiète sur des parties militaires qui deviendraient civiles par magie.

Boarf, ce ne sera pas l'exploitant de l'aéroport qui pourra faire quoi que ce soit. C'est au niveau politique que ça se joue, ou intra muros caserne...

Quelle est la politique du pti nerveux? Il a fait quoi du budget de la défense? (question absolument anodine et sans aucune connotation politique, sisi je vous jure! :p)

--Lourd--
21/05/2008, 22h19
Le budget reste au même niveau il me semble, c'est l'organisation de l'ensemble qui change.

lanef300
21/05/2008, 22h33
Hay, Netjet c'est le bien hein!! Pas taper sur mon futur patron!!!

Maintenant suffit de transposer ce qui s'est passe dans la royale a l'Adla et vous avez une idee du futur des escadrons/flotilles.
N'oublions pas que la defense repose sur la dissuasion, donc SNLE, M2000n, Raf std F3, un peu de PA histoire de, et voila....Malheureusement il semble que certains veuillent se limiter a ca.
Va falloir argumenter, mais ils ont l'avantage du budget!
Pour l'ambiance, c'est un autre sushi, on est quand meme plus dans une situation difficile vis a vis des choix de l'Etat major que de mesentente entre pils! Et c'est bien ca le probleme, on peut se taper sur la gueule entre nous quand ca merde, c'est plus dur de trouver quelqu'un qui ecoute a l'EM...

Par contre vous avez vu? Mon futur employeur est en train de se gaver en Falcon2000Lx!!

Glourp
21/05/2008, 22h44
Sûr qu'entre pils ça passe encore (même si avec le temps tu fais ton job et puis point barre, tellement t'es dégoûté de l'ambiance générale)...

Grouille-toi pour Netjet, ça recrute encore, mais faut pas traîner, dans ce secteur ;)

Lt Anderson
21/05/2008, 23h10
...
De toute façon on est passés d'avions "multiroles" à des avions "omniroles" avec le Rafale...
Cà rappelle les années 1930 où les multiplaces (2 à 3) de chasse-reconnaissance-bombardement, qualifiés parfois de "bons-à-tout-bons-à-rien", étaient considérés comme LE concept d'avenir. Et la 2e GM confirma... que c'était une connerie.

chenoir
22/05/2008, 02h47
Encore que les ricains ont commencé à se fritter aux japonais avec des avions ayant sensiblement le même rôle. Enfin, parmi tant d'autres.

Mais la différence par rapport à 1930 en ce qui nous concerne, c'est que la on a pas un avion qui fait tout en même temps mais mal, on a un avion qui peut tout faire et bien. Mais pas forcément en même temps.

Glourp
22/05/2008, 09h38
Le Rafale est un formidable avion, à n'en pas douter. En plus il est bô, ce qui ne gâche rien. Mais il reste à mes yeux l'emblème de la discorde régnant en Europe au niveau de la défense commune.

Que d'argent et d'énergie dépensé qui à l'Eurofaïteur, qui au F35, qui au Gripen, qui au Rafale... Au final on a un superbe avion (ça, Dassault ils savent y faire...), mais qu'on ne vend pas (si, à la Lybie, peut-être mais là je suis mauvaise langue).

La concurrence est ardue en prime... J'ai toujours pas compris (enfin si, petits jeux politico-économiques, ne me regardez pas comme ça, sisi c'est une conspiration, aaaaargh lâchez-moi) pourquoi l'Europe n'a pas réussi à faire de ce programme un vrai programme commun, de manière à faire de cet avion un avion... européen.

C'est vrai que mon débat dérive vers la politique de défense commune, mais le Rafale a peut-être encore un rôle à jouer à ce niveau...

Dassault, ils ont une expertise canon pour faire des avions, et ils en font des bons. Mais ils doivent gagner de l'argent... Et donc vendre des rafales (encore heureux qu'ils font de magnifiques avions d'affaire, là ça leur rapporte...)

Bref voilà... Tiens, Lanef j'ai pensé à toi en remettant la main sur quelques tofs (j'ai un pote qui volait sur les Canadair italiens).


http://img142.imageshack.us/img142/107/canadair02qv1.jpg



http://img81.imageshack.us/img81/508/canadair01bo9.jpg

Baryton
22/05/2008, 11h31
Le problème c'est qu'on peut proposer moins de choses intéressantes en parallèle au moment de la vente des raf... et on se fait griller par les ricains!

Le seul défaut que je trouve au rafale c'est de siffler quand il est au roulage. Ca arrache les oreilles!

Lt Anderson
22/05/2008, 11h52
Encore que les ricains ont commencé à se fritter aux japonais avec des avions ayant sensiblement le même rôle. Enfin, parmi tant d'autres.

Mais la différence par rapport à 1930 en ce qui nous concerne, c'est que la on a pas un avion qui fait tout en même temps mais mal, on a un avion qui peut tout faire et bien. Mais pas forcément en même temps.
Lesquels? Le Devastator était clairement un bombardier-torpilleur, le Dauntless était un bombardier en piqué ainsi que le Vindicator, mais aucun n'était prévu pour faire office de chasseur.

chenoir
22/05/2008, 13h00
Comment ca, t'as pas lu Buck Danny ou Buck il abat 3 chasseurs japonais avec son Dauntless?

Nan mais pour chasseur d'accord, mais reco/bombardement ca le faisait, même si c'est pas super compatible.

Morgoth
22/05/2008, 13h22
Comment ca, t'as pas lu Buck Danny ou Buck il abat 3 chasseurs japonais avec son Dauntless?

Nan mais pour chasseur d'accord, mais reco/bombardement ca le faisait, même si c'est pas super compatible.

Désolé mais Buck n'abat pas 3 chasseurs avec un Dauntless. Son mitrailleur en abat un puis ils se font rentrer dedans par un chasseur japonais (un vieux biplan) et ils sautent en parachute.

chenoir
22/05/2008, 13h41
M'en fout, pour moi il les abats quand même :siffle:

Morgoth
22/05/2008, 14h37
M'en fout, pour moi il les abats quand même :siffle:

Mauvais joueur ! :p

Baryton
22/05/2008, 16h31
Roooooooooooooh regardez c'que Lanef il a fait ce matin! (http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/05/sortie-de-piste.html)

Lou_Gascoun
22/05/2008, 16h36
scusez moi, chuis un inculte en avion (les chars c'est mieux! oO) mais comment se fait il que l'avion soit "posé" et que le pilote se soit éjecté... Il s'est éjecté au sol ? oO

Lt Anderson
22/05/2008, 16h42
scusez moi, chuis un inculte en avion (les chars c'est mieux! oO) mais comment se fait il que l'avion soit "posé" et que le pilote se soit éjecté... Il s'est éjecté au sol ? oO
La très grande majorité des sièges éjectables modernes sont du type zéro-zéro : éjection à zéro altitude et zéro km/h ou noeuds.

Lou_Gascoun
22/05/2008, 16h43
ah ok merci.

chenoir
22/05/2008, 16h45
scusez moi, chuis un inculte en avion (les chars c'est mieux! oO)

HERETIQUE VA. Venez les gars, je le tiens, amenez un M2000 on va s'en faire une saucisse.

Pour l'éjection, quand je vois ce qu'il y a au bout de la piste (une partie de piste pas forcément faite pour supporter un avion, les poteaux de balisage de piste, une route, un fossé, puis un champ), tu peux raisonnablement te dire que ca aurait pu finir beaucoup plus mal pour l'avion, et donc pour le pilote si il était resté dedans.

Lou_Gascoun
22/05/2008, 16h48
C'est à dire que le pilote a commencé son atterrissage et voyant qu'il ne le contrôlait plus, il s'est éjecté direct, en laissant l'appareil suivre sa course ?

chenoir
22/05/2008, 16h50
Ben visiblement il a réussi à le dévier sur la fin de la course, mais étant donné qu'il ne pouvait pas savoir ce qu'il y aurait comme obstacle au dela du seuil de piste, il a du trouver plus raisonnable de s'éjecter. Même si ses vertèbres auraient sans aucun doute préféré le contraire.

Lou_Gascoun
22/05/2008, 16h53
oui il a du avoir un sacré choc à l'éjection.

Lt Anderson
22/05/2008, 16h53
Ben visiblement il a réussi à le dévier sur la fin de la course, mais étant donné qu'il ne pouvait pas savoir ce qu'il y aurait comme obstacle au dela du seuil de piste, il a du trouver plus raisonnable de s'éjecter. Même si ses vertèbres auraient sans aucun doute préféré le contraire.
Ouais il est quite pour un bon tassement.

Baryton
22/05/2008, 17h02
Par contre la cellule a du morfler un peu. Certes c'est un avion embarqué, donc renforcé, mais traverser la route et dévaler la (petite) pente en seuil de piste a pas du l'arranger!

--Lourd--
22/05/2008, 17h22
Merci le train renforcé.

Lt Anderson
22/05/2008, 17h27
Merci le train renforcé.
Ouais, avec un F-16 l'aventure se serait fini sur le ventre avec l'entrée qui fait office de ramasse-merde, et au final un réacteur niqué. ^_^

Glourp
22/05/2008, 17h37
Un Rafale dans l'herbe, c'est presque beau.

Un nostalgique de l'aéroclub du dimanche? :p

Se poser par très fortes pluies, c'est jamais comique.

-Parce qu'on n'y voit rien.
-Parce qu'on a plus difficile à évaluer les distances
-Parce qu'en général ça donne des rafales pas piqué des vers.
-Parce que pour freiner, vaut mieux avoir l'antiskid qui fonctionne sinon c'est caca.

Si en plus le mec était fatigué, stressé par une approche tendue, s'il touche au mauvais endroit puis qu'il a un blème quelconque au niveau du freinage, qu'il voit qu'il sort de la piste, je peux comprendre son réflexe...

J'espère pour lui qu'il aura pas de problèmes au niveau physique, et mental...

Baryton
23/05/2008, 15h06
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/photos/uncategorized/2008/05/23/truman.jpg

Alors c'est ou et quand?

Krogort
23/05/2008, 15h15
CVN 75, USS Harry S. Truman, hier ou avant hier !
J'ai gagné quoi ? B)

Baryton
23/05/2008, 15h47
le droit d'admirer la photo!

Lt Anderson
23/05/2008, 18h28
Y'a aussi une 'tite vidéo:
http://www.defense.gouv.fr/marine/base/mediatheque/videos/la_12f_sur_l_uss_truman

chenoir
23/05/2008, 21h40
J'ai découvert dans mes papiers le nouvel airbus encore plus choc que l'A380 et l'A350 réunis. Préparez vous à voir dans le ciel l'A001 :

http://img153.imageshack.us/img153/3420/a001airranceou1.jpg

Comme vous pouvez le voir une compagnie presque célèbre a déja fait un test avec cet appareil

L'original de la photo c'est celui ci. Ca a été marrant à modifier :

http://img155.imageshack.us/img155/950/a319airfranceroissycdghu7.jpg

Glourp
23/05/2008, 22h15
Air Rance :p

C'est quand ton prochain dogfight en 150?

chenoir
24/05/2008, 02h22
Samedi 31 mais faut que je téléphone à mon FI savoir si il est dispo jeudi souhar. Maintenant, c'est plus du dogfight, c'est carrément un programme de voltige de compétition. imagine donc, décollage, virage, encore un virage, un virage, un dernier virage et atterrissage, ca vaut le coup d'acheter des places pour voir ces évolutions non? :siffle:

Glourp
24/05/2008, 10h08
Pas fou? Trop dangereux! Quand je vois comment tu maltraites les zincs en simu (cf l'autre topic des navions), je vais pas risquer ma précieuse vie en exposant mon corps d'athlète sous le métal que tu ... hum... pilotes?

:p

Tiens d'aileurs, on n'a pas droit à des photos non?

Edit,et pour en revenir aux jeux d'avions: je dois me racheter un joystick. En fait je suis occupé à refaire toute mon installe informatique, mais ça on s'en fout. A l'époque où je jouais encore (enfin à l'époque où j'avais le temps), le X52 avait bonne presse...

De nos jours, ça donne quoi? (me faut pas spécialement un truc de gamer pro, mais un joy de bonne qualité avec juste ce qu'il faut pour frimer)...

Batto
24/05/2008, 10h22
Y'a aussi une 'tite vidéo:
http://www.defense.gouv.fr/marine/base/mediatheque/videos/la_12f_sur_l_uss_truman

Tiens, c'est si "fréquent" que ça, les appontages manqués? Ou alors c'était un jour de padbol?

Baryton
24/05/2008, 10h39
Ca arrive... donc overshoot et on recommence!
En même temps c'est pas forcément des manqués mais des touch and go pour s'entraîner.

Pour le X-52 je crois qu'il y a eu une rev de faite (edit: le X-52 pro), je vais chercher ca!

hop: un article sur Techgage (9/10) (http://techgage.com/article/saitek_x-52_pro_flight_control_system/)
un autre en français sur erenumerique (http://www.erenumerique.fr/saitek_x52_pro-art-1574-1.html)

Il est à 149€ sur materiel.net (http://www.materiel.net/ctl/Volants_Manettes_de_jeux/27260-X52_PRO.html).

Batto
24/05/2008, 10h44
Ah d'accord, c'est de l'entrainement :p

Heureusement d'ailleurs, parce que si déjà de jour avec un joli soleil et une mer calme, ils ont autant de mal, ça doit pas être triste une nuit agitée ^^

chenoir
24/05/2008, 11h26
Le plus gros problème de l'appontage, c'est que si tu rates vraiment ton attero t'as pas de l'herbe pour amortir le choc, c'est direct à la baille.

lanef300
24/05/2008, 15h21
Ce sont pas des appos qu'ils font, ce sont des passages sur le pont pour pratiquer...
Etant donne que L'uss Truman est un peu plus grand que le CDG, et pour que tout le monde pratique (pils comme officier d'appo), ils font un certain nombre de passes crosse relevée, et quand tout va bien, hop ils sont autorisés tailhook down, et c'est parti dans le groove!

Donc ce ne sont pas vraiment des ratés, juste un petit calibrage!

--Lourd--
24/05/2008, 15h46
C'est ce qu'il me semblais également.

Baryton
24/05/2008, 15h49
http://www.cieldegloire.com/as_france/medaille_aeronautique.gif

En parallèle avec le topic du GCDJ, notre médaille à nous qu'on nous choppera pas!

Au fait lanef t'en a eu des médailles lors de ton passage dans la marine?

Baryton
25/05/2008, 17h41
5wZJ6LG7A_s

La vidéo date, mais je viens de la voir...
Pas de chance pour le pil de tomber sur LE brin qui lâche.

[EDIT]: Un avion s'est cassé en deux au décollage à Zaventem cet aprem. Personne n'a été blessé, ni tué.
http://portfolio.lesoir.be/main.php?g2_itemId=192634
Assez impressionnant à voir!

Glourp
26/05/2008, 00h34
5wZJ6LG7A_s

La vidéo date, mais je viens de la voir...
Pas de chance pour le pil de tomber sur LE brin qui lâche.

[EDIT]: Un avion s'est cassé en deux au décollage à Zaventem cet aprem. Personne n'a été blessé, ni tué.
http://portfolio.lesoir.be/main.php?g2_itemId=192634
Assez impressionnant à voir!

Ouais, cassé en trois, le noiseau.

Aux dernières rumeurs circulant dans les bureaux, ça serait un RTO qui a mal tourné pour un, soi-disant, pneu éclaté.

Mais ce sont des rumeurs, ça pourrait être autre chose.

En attendant, une seule piste en service, et un joyeux bordel sur le terrain (et de grandes discussions sur l'état des avions de Kalitta Air...)

Ce sont les riverains qui vont être content.

Ps: enfin, ça aurait pu être pire, genre la même chose sur la 25L. Le bar de l'escadrille se trouve en bout de piste, ç'aurait été dommage qu'ils nous l'amochent! :p

Lt Anderson
26/05/2008, 11h24
Ouais, cassé en trois, le noiseau.

Aux dernières rumeurs circulant dans les bureaux, ça serait un RTO qui a mal tourné pour un, soi-disant, pneu éclaté.

Mais ce sont des rumeurs, ça pourrait être autre chose.

En attendant, une seule piste en service, et un joyeux bordel sur le terrain (et de grandes discussions sur l'état des avions de Kalitta Air...)

Ce sont les riverains qui vont être content.

Ps: enfin, ça aurait pu être pire, genre la même chose sur la 25L. Le bar de l'escadrille se trouve en bout de piste, ç'aurait été dommage qu'ils nous l'amochent! :p
D'autres photos de l'évènement:
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357482/L/
http://www.airliners.net/photo/Kalitta-Air/Boeing-747-209F-SCD/1357475/L/

PeGGaaSuSS
26/05/2008, 15h33
http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7420130.stm

Meuh non, les Georgiens raconte des conneries, on voit bien qu'il s'est pris un pigeon l'UAV. :p

Baryton
26/05/2008, 16h21
Ben bien sûr que oui, les MiG-29 ca sait lancer que des patates, tout le monde le sait!

--Lourd--
26/05/2008, 16h23
Les petits joueurs, même pas au canon.

Baryton
26/05/2008, 16h24
C'est un fake.

Alkesh
26/05/2008, 16h43
Hééé le jeu est relancé dans l autre topic les gars

Lt Anderson
26/05/2008, 17h05
Hééé le jeu est relancé dans l autre topic les gars
Et j'ai répondu...

chenoir
26/05/2008, 17h06
C'est quand même bizarre, il me semble vachement lent le Mig 29. Connaissant la puissance de la bête, le voir arriver aussi lent et être presque immobile par rapport au drone c'est...

Moi j'dis c'est une mystification, en fait c'est un cessna 150 hongrois qui a descendu le drone, et comme les georgiens osent pas avouer qu'ils se sont fait p0wned par les hongrois, ils ont modifié le cessna en Mig-29 sur la vidéo.

Lt Anderson
26/05/2008, 17h09
C'est quand même bizarre, il me semble vachement lent le Mig 29. Connaissant la puissance de la bête, le voir arriver aussi lent et être presque immobile par rapport au drone c'est...

Moi j'dis c'est une mystification, en fait c'est un cessna 150 hongrois qui a descendu le drone, et comme les georgiens osent pas avouer qu'ils se sont fait p0wned par les hongrois, ils ont modifié le cessna en Mig-29 sur la vidéo.
... Un effet d'optique, de plus comme tout bon chasseur de 4e génération le MiG-29 est capable d'évolutions en combat à basse vitesse.

Morgoth
26/05/2008, 17h09
C'est quand même bizarre, il me semble vachement lent le Mig 29. Connaissant la puissance de la bête, le voir arriver aussi lent et être presque immobile par rapport au drone c'est...

Moi j'dis c'est une mystification, en fait c'est un cessna 150 hongrois qui a descendu le drone, et comme les georgiens osent pas avouer qu'ils se sont fait p0wned par les hongrois, ils ont modifié le cessna en Mig-29 sur la vidéo.

Balaises les géorgiens.

chenoir
26/05/2008, 17h13
Enfin, ca m'étonne quand même de la part des russes (pas qu'ils aient abattu un avion étranger, plutôt qu'ils l'aient fait avec un avion qui, si il venait à être vu, jetterai directement la faute sur eux).

lanef300
26/05/2008, 17h16
C'est quand même bizarre, il me semble vachement lent le Mig 29. Connaissant la puissance de la bête, le voir arriver aussi lent et être presque immobile par rapport au drone c'est...



vitesse relative, d'autant plus évidemment en vol en formation lors de virages/rejointes relatives, oublie pas que le joujou qui filme se déplace ;)

En tout cas y'a un 747 pas cher à acheter il parait :o

Juste en passant, super marrant d'entendre les riverains, qui n'y connaissent rien, venir t'expliquer en quoi un RTO sur une piste pareille c'est dangereux!
Il est bien évident que les SOPs de la compagnie autorisent les pils à décoller sur des pistes sans avoir les perfos hein...Et la marmotte?

Font chier ces abrutis, ils s'installent là parce que ça coute 30% de moins, que les impôts sont plus faibles, et une fois posés, ils réalisent que l'aéroport c'est bien, mais y'a des avions, et ça ça les emmerdent.
Bouffons.

Lt Anderson
26/05/2008, 17h17
Enfin, ca m'étonne quand même de la part des russes (pas qu'ils aient abattu un avion étranger, plutôt qu'ils l'aient fait avec un avion qui, si il venait à être vu, jetterai directement la faute sur eux).
Dans le cas de la sécession abkhaze la Russie joue le rôle de force d'interposition entre les rebelles et la Géorgie. Elle estime donc dans ce cas avoir jouer son rôle, évidemment les géorgiens contestent.

Morgoth
26/05/2008, 17h19
Des avions sur un aéroport ? Mais où va-t-on mon bon lanef, je vous le demande ? :o

chenoir
26/05/2008, 17h24
vitesse relative, d'autant plus évidemment en vol en formation lors de virages/rejointes relatives, oublie pas que le joujou qui filme se déplace ;)

En tout cas y'a un 747 pas cher à acheter il parait :o

Juste en passant, super marrant d'entendre les riverains, qui n'y connaissent rien, venir t'expliquer en quoi un RTO sur une piste pareille c'est dangereux!
Il est bien évident que les SOPs de la compagnie autorisent les pils à décoller sur des pistes sans avoir les perfos hein...Et la marmotte?

Font chier ces abrutis, ils s'installent là parce que ça coute 30% de moins, que les impôts sont plus faibles, et une fois posés, ils réalisent que l'aéroport c'est bien, mais y'a des avions, et ça ça les emmerdent.
Bouffons.


Le coup des riverains qui s'installent à proximité des aéroports pour pouvoir râler ca me gonfle aussi, pouvez pas savoir à quel point. A pontoise c'est une horreur. Il y a des villages qui se sont construit tout le long du circuit de piste (alors que l'aéroport date d'avant la seconde guerre mondiale, le village le plus ancien date d'il y a 30 ans), et ils ralent à cause des avions. Le vol de nuit est même interdit maintenant à pontoise, au dela de 22h. Et 22h en été, c'est pas la nuit.

P.S.: Par contre, un 747 "pas cher" j'aimerais savoir combien c'est exactement. A mon avis ca doit couter dans les 70 ans de salaire d'un cadre moyen rien que le fuselage mais bon :p

--Lourd--
26/05/2008, 17h27
Si tu gagne au loto tu peut éventuellement te permettre de t'offrir le cockpit :p

Morgoth
26/05/2008, 17h27
Le coup des riverains qui s'installent à proximité des aéroports pour pouvoir râler ca me gonfle aussi, pouvez pas savoir à quel point. A pontoise c'est une horreur. Il y a des villages qui se sont construit tout le long du circuit de piste (alors que l'aéroport date d'avant la seconde guerre mondiale, le village le plus ancien date d'il y a 30 ans), et ils ralent à cause des avions. Le vol de nuit est même interdit maintenant à pontoise, au dela de 22h. Et 22h en été, c'est pas la nuit.

P.S.: Par contre, un 747 "pas cher" j'aimerais savoir combien c'est exactement. A mon avis ca doit couter dans les 70 ans de salaire d'un cadre moyen rien que le fuselage mais bon :p

Pense à tes [arrières-arrières...(petits-)]enfants. Il viendront te remercier sur ta tombe pour ce beau 747. :p

lanef300
26/05/2008, 17h29
jpense pas que ça va se vendre trop cher quand même, c'est pas un modèle trop neuf, et bon vu l'état de la cellule...

Morgoth
26/05/2008, 17h30
Sinon, ils vendent des B-17 ? :vieuxfantasme: :ninja:

lanef300
26/05/2008, 17h37
Ca dépend combien de pièces tu veux pour ton puzzle...Moins y'en a plus ça coute cher!

Par contre juste comme ça, un (UN!!!) fer à souder de l'a380 coûte aussi cher qu'un Falcon 2000!

chenoir
26/05/2008, 19h03
Bah, c'est la classe de voler sur un moteur de l'A380. C'est juste qu'il y a les sièges et les hôtesses en moins mais ceci mis à part...

Moi mon rêve c'est un flamant :love:

http://avions.legendaires.free.fr/Images/Gflamant-2.jpg

A la limite j'accepterai un Noratlas :p

Lt Anderson
26/05/2008, 19h05
Mon rêve, c'est un baptême de l'air en Yak-11. :wub:

lanef300
26/05/2008, 19h07
le 2000 c'est mieux :p

Baryton
26/05/2008, 19h16
Nan le meilleur cay le Jag.

3/7 forever!

chenoir
26/05/2008, 19h16
Oui mais le 2000 a pas ce bruit de pâle si doucement grave et caractéristiques aux yaks de la grande époque.

lanef300
26/05/2008, 19h18
Que dalle. 2000 et c'est tout.
Quand t'as la verrière encore ouverte, et que t'entends l'air siffler sur les souris et dans l'entrée d'air, avec le fan qui commence à tourner et que le réac' n'a pas encore démarré...

chenoir
26/05/2008, 19h27
Mettons les choses au point : N'importe quel avion, plutôt que de rester les pieds cloués au sol. VOLER MERDE QUOI. Pourquoi se battre pour tel ou tel oiseau, tant qu'il vole?

Ceci dit, moi je préfère le son des pales d'une bonne vieille hélice, mais c'est une question de gout.

P.S.: Quelqu'un saurait ou est ce qu'on peut acheter des maquettes de souffleries en bois?

lanef300
26/05/2008, 19h43
Attend on parle d'avion on est d'accord? Donc metroliner, bae246, eurofighter, etc...ça compte pas hein :p

chenoir
26/05/2008, 19h47
On parle bien d'avion.

Mais ou ai-je fais mention de ces .... choses ... que tu nommes?

De toutes facons, quand c'est anglais post-seconde guerre mondiale ca sort directement du terme "avion"

P.S.: Si vous cherchez Bae146 sous google, la première chose que vous allez voir ce sont des fesses. C'est révélateur si vous voulez mon avis

Glourp
27/05/2008, 01h23
...Ma porque que vous parlez de BAE246? C'est le BAE146 le plus horrible navion du monde!

Même que pour taper les anti-ice sur les moteurs, il doit descendre de niveau (la pressu ne tient pas, haha, le con d'avion).

Concernant le Kalitta, j'en ai eu une vue superbe en approche sur la 07R à EBBR, cette nuit, les pompiers travaillent aux projecteurs... Enfin je veux dire qu'ils récupèrent le kéro pour leur cuve de fioul à la maison, bande de salauds!

La carcasse est en vente, mais en morceaux. Avis aux amateurs, mais vu le prix de l'acier, va falloir vider le compte d'épargne.

Bon, Chenoir, alors ces solo, aloooooooooooooooors????:p

lanef300
27/05/2008, 02h48
ouais 146, petite erreur de frappe sorry....

Pour le kéro tu m'étonnes, direct dans ma cuve, et le cockpit dans mon garage!
Quoique j'aimerais bien un des ventilos, genre t'as pas de vague et de vent pour la planche à voile...et hop une mise en route!

Alkesh
27/05/2008, 09h16
Bah, c'est la classe de voler sur un moteur de l'A380. C'est juste qu'il y a les sièges et les hôtesses en moins mais ceci mis à part...

Moi mon rêve c'est un flamant :love:

http://avions.legendaires.free.fr/Images/Gflamant-2.jpg

A la limite j'accepterai un Noratlas :p


J'en connais un beau, petits travaux à prevoir...

http://membres.lycos.fr/avionsfrancais/noratlas/nordatlas6.jpg

http://membres.lycos.fr/avionsfrancais/noratlas/nordatlas12.jpg


:wub:

chenoir
27/05/2008, 09h53
Bon, Chenoir, alors ces solo, aloooooooooooooooors????:p

Prochain vol Samedi. Va falloir que j'attende la fin du mois de juin pour le laché je pense. Mais c'est venu plus vite que je pensais (et cet été je vais cravacher, mouhahaha)




Pour le kéro tu m'étonnes, direct dans ma cuve, et le cockpit dans mon garage!
Quoique j'aimerais bien un des ventilos, genre t'as pas de vague et de vent pour la planche à voile...et hop une mise en route!

Ou alors tu le monte directement sur ta planche à voile. Ca pesera un peu plus lourd certes, mais...


J'en connais un beau, petits travaux à prevoir...


:wub:

Je sais, j'ai pensé à toi en écrivant ca :p.

On mets des fonds en commun? Tu leur as demandé combien il coutait? t'as trouvé ton oncle milliardaire sans héritiers d'une branche esseulée de ta famille?

Alkesh
27/05/2008, 09h57
Bah en fait j'ai failli me faire dévorer par un clebard quand je me suis approché, j en sais pas plus pour le moment :fail:

Saloperie d'oncle milliardaire qui fait sa taupasse...

chenoir
27/05/2008, 10h13
N'empêche pour organiser les IRL du topic ca claque un Noratlas. Aménagé comme il faut avec sièges en cuir, tables en acajou bien cirée, rideaux crème/beige, et une piste de danse pour les hotesses/strip-teaseuses ca peut etre bien drôle.

Lt Anderson
27/05/2008, 10h26
Des infos plus précises sur l'accident du B-747 Kallita Air:
http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=14980

chenoir
27/05/2008, 10h30
AHHH au fait Alkesh, tes t-shirts ca en est ou? Si tu peux toujours en faire produire j'en voudrais bien un moi :p

Glourp
27/05/2008, 10h32
Hou, pas mal le Noratlas... Le prix doit être costaud, non?

@lanef300, vrai, moi zaussi ça me plairait pas mal un pit de 747-200 dans ma chambre (putain; étant gosse, c'était mon plus grand fantasme avec les seins de ma prof d'anglais, mais on s'éloigne du sujet).

Je dirais même que je postulerais volontier dans une compagnie qui vole avec ces bécanes. Mais il deviennent vieux, les bougres :p. Note, les anciens AF revendus sont d'excellentes affaires, il paraît (forcément, ça reste AF...).

@Chenoir: petit vicieux, des strip-teaseuses dans un Norat', mais tu peux pas avoir les mêmes déviances que tout le monde non? :rolleyes:

Tu mettras des boules à facettes et des barres verticales, dis???? Hein, dis???? :p

Alkesh
27/05/2008, 10h43
Vais essayer de dégoter plus d'infos sur le zinc :D
En plus faut faire quelque chose , ca me fend le cœur de le voir pourrir en bout de piste.
Pour les T-SHIRTS... why not, vais voir a prendre une photo pour le premier modèle:
"Le SU-47 Berkut Russian star"

MERCI LT :fail:

Lt Anderson
27/05/2008, 10h45
Vais essayer de dégoter plus d'infos sur le zinc :D
En plus faut faire quelque chose , ca me fend le cœur de le voir pourrir en bout de piste.
Pour les T-SHIRTS... why not, vais voir a prendre une photo pour le premier modèle:
'Le SU-37 Berkut Russian star!"
En fait c'est Soukhoï S-37 Berkut ou Soukhoï Su-47 Berkut.
De rien.

Alkesh
27/05/2008, 10h46
Gnagnagnagna

Pourquoi j ai toujours l'impression que toi ou Margothe avais toujours un œil derrière mon épaule, une régle en fer à la main, pour me matraquer les doigts à la première faute :lol:

Lt Anderson
27/05/2008, 10h49
Gnagnagnagna

Pourquoi j ai toujours l'impression que toi ou Margothe avais toujours un œil derrière mon épaule, une régle en fer à la main, pour me matraquer les doigts à la première faute :lol:
Tu es ici pour apprendre, jeune homme. :p

Glourp
27/05/2008, 10h49
Des infos plus précises sur l'accident du B-747 Kallita Air:
http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=14980

Faut hautement se méfier. La seule info valable que j'ai trouvé là-dedans, c'est cette phrase metionnant enfin un commentaire d'un des pil, décrivant un bang suivi d'un autre. Maintenant, avant d'ouvrir les boites oranges et d'inspecter les moteurs, on ne sait vraiment pas dire avec certitude ce qu'il s'est réellement passé.

Le plus important dans l'histoire est aussi de vérifier à quelle vitesse ils ont interrompu le décollage...


Pour ce qui est des riverains, je ne vais pas me prononcer là-dessus. Une partie d'entre eux ont raison (eh oui!), une autre (la plus grande) partie est à la limite de l'hystérie, de la désinformation, et sont capables de tout ou presque pour cesser d'entendre ou de voir un avion. Il y a de tout, dans ces associations.

Mais sur le fond, je me répète, certains d'entre eux n'ont pas tort. Les histoires de riverains, sur EBBR, c'est un peu particulier. Faut dire que Bruxelles est une des rares villes, il faut bien l'admettre, qui place ses communes bourgeoises dans un axe de piste d'aéroport international. Comique, tout de même... Vous regardez ORY, LIS(boa), et beaucoup d'autres, ce sont souvent des HLM ou assimilés que l'on retrouve aux abords... C'est triste mais tout de même pas tout à fait faux.

Ensuite, vrai également, à BRU les vents dominants sont d'ouest. Vrai aussi que d'habitude on emprunte les 25L/R pour décoller et atterrir, et qu'en gros on vire à 700ft pour éviter la ville. Depuis quelques années un ministre à la con a décidé de faire éviter le survol de son jardn et de ses électeurs par ces horribles avions, et a donc instauré une utilisation démentielle des pistes, avec des règles que même moi je comprends pas, c'est vous dire comme elles sont complexes (B)inside). Bref là les bourgeois installés dans un axe de piste rarement utilisés ont perçu quelques changements. Et l'histoire commence...

Bref, toute cette histoire est fort fatiguante et vous savez quoi? Selon moi la faute en incombe au politique, et rien d'autre. Que les gens râlent et déblatèrent n'importe quoi pour se faire entendre, c'est normal, que nos ministres "travaillent" comme ils le font, c'est pitoyable.

Bref, je vais finir par m'énerver...

Alkesh
27/05/2008, 10h55
"Attention à l'armement des toboggans, la compagnie Kallita Air est heureuse de vous avoir à bord..."

http://failblog.files.wordpress.com/2008/03/premature-inflation-fail.jpg

Tain j'ai une mine d'or; spéciale dédicace à nos vols sous lockon

http://failblog.files.wordpress.com/2008/03/sidewinder.jpg

Promis j'arrête le flood :ninja:

chenoir
27/05/2008, 15h04
Faut hautement se méfier. La seule info valable que j'ai trouvé là-dedans, c'est cette phrase metionnant enfin un commentaire d'un des pil, décrivant un bang suivi d'un autre. Maintenant, avant d'ouvrir les boites oranges et d'inspecter les moteurs, on ne sait vraiment pas dire avec certitude ce qu'il s'est réellement passé.

Le plus important dans l'histoire est aussi de vérifier à quelle vitesse ils ont interrompu le décollage...


Pour ce qui est des riverains, je ne vais pas me prononcer là-dessus. Une partie d'entre eux ont raison (eh oui!), une autre (la plus grande) partie est à la limite de l'hystérie, de la désinformation, et sont capables de tout ou presque pour cesser d'entendre ou de voir un avion. Il y a de tout, dans ces associations.

Mais sur le fond, je me répète, certains d'entre eux n'ont pas tort. Les histoires de riverains, sur EBBR, c'est un peu particulier. Faut dire que Bruxelles est une des rares villes, il faut bien l'admettre, qui place ses communes bourgeoises dans un axe de piste d'aéroport international. Comique, tout de même... Vous regardez ORY, LIS(boa), et beaucoup d'autres, ce sont souvent des HLM ou assimilés que l'on retrouve aux abords... C'est triste mais tout de même pas tout à fait faux.

Ensuite, vrai également, à BRU les vents dominants sont d'ouest. Vrai aussi que d'habitude on emprunte les 25L/R pour décoller et atterrir, et qu'en gros on vire à 700ft pour éviter la ville. Depuis quelques années un ministre à la con a décidé de faire éviter le survol de son jardn et de ses électeurs par ces horribles avions, et a donc instauré une utilisation démentielle des pistes, avec des règles que même moi je comprends pas, c'est vous dire comme elles sont complexes (B)inside). Bref là les bourgeois installés dans un axe de piste rarement utilisés ont perçu quelques changements. Et l'histoire commence...

Bref, toute cette histoire est fort fatiguante et vous savez quoi? Selon moi la faute en incombe au politique, et rien d'autre. Que les gens râlent et déblatèrent n'importe quoi pour se faire entendre, c'est normal, que nos ministres "travaillent" comme ils le font, c'est pitoyable.

Bref, je vais finir par m'énerver...

Je me rappelle de deux histoire, entre autre celle d'une famille interrogé par la télé qui disait avoir déja eu un avion qui a atteri dans son jardin. Hors son jardin est entouré de haies de 3m50 totalement intactes et il fait 10m par 10, donc chapeau l'artiste pour se poser pile poil la dedans. Et quand on lui a dit "c'est impossible madame", elle a dit "oui, bon, peut être, mais ca pourrait arriver". Moué

Et pis la j'ai lu dans le métro de hier matin que les riverains voulaient faire fermer Saint-Cyr l'école, ce qui frise (mais vraiment frise/frise) avec le sacrilège.

Dans le même genre il y a ma mère, qui arrète pas de dire "oui mais la les avions ils ont changé leur approche pour faire un créneau juste pour nous emmerder nous et pas passer au dessus des villes plus bourgeoises" ou encore "ils volent de plus en plus bas les avions, c'est pas normal". Pour info on est dans l'axe des pistes de roissy à une dizaine de kilomètre...

Morgoth
27/05/2008, 15h18
L'avion devait être un VTOL.

--Lourd--
27/05/2008, 15h32
http://failblog.files.wordpress.com/2008/03/sidewinder.jpg

Heureusement qu'il n'était pas armé :o

Morgoth
27/05/2008, 15h34
Heureusement qu'il n'était pas armé :o

Tu le sais comment ?
Je suppose que le pilote doit s'en occuper une fois en vol mais bon...

--Lourd--
27/05/2008, 15h43
Tu le sais comment ?
Je suppose que le pilote doit s'en occuper une fois en vol mais bon...

A mon avis l'aim9 est s'est détaché quand l'avion a accroché le brin, sous le choc, le missile part tout droit. Pas de fumée, et le master arm est sur off (procédure). Donc l'aim9 n'est pas amorcé.

Ceci dit tu dois baliser quand tu vois ça devant toi ^_^

Glourp
27/05/2008, 15h55
Zêtes certain que c'est pas un fake, cette photo?

Alkesh
27/05/2008, 16h22
Le mec il galope bien en tout cas :D

Batto
27/05/2008, 16h34
Faut hautement se méfier. La seule info valable que j'ai trouvé là-dedans, c'est cette phrase metionnant enfin un commentaire d'un des pil, décrivant un bang suivi d'un autre. Maintenant, avant d'ouvrir les boites oranges et d'inspecter les moteurs, on ne sait vraiment pas dire avec certitude ce qu'il s'est réellement passé.

Le plus important dans l'histoire est aussi de vérifier à quelle vitesse ils ont interrompu le décollage...


Pour ce qui est des riverains, je ne vais pas me prononcer là-dessus. Une partie d'entre eux ont raison (eh oui!), une autre (la plus grande) partie est à la limite de l'hystérie, de la désinformation, et sont capables de tout ou presque pour cesser d'entendre ou de voir un avion. Il y a de tout, dans ces associations.

Mais sur le fond, je me répète, certains d'entre eux n'ont pas tort. Les histoires de riverains, sur EBBR, c'est un peu particulier. Faut dire que Bruxelles est une des rares villes, il faut bien l'admettre, qui place ses communes bourgeoises dans un axe de piste d'aéroport international. Comique, tout de même... Vous regardez ORY, LIS(boa), et beaucoup d'autres, ce sont souvent des HLM ou assimilés que l'on retrouve aux abords... C'est triste mais tout de même pas tout à fait faux.

Ensuite, vrai également, à BRU les vents dominants sont d'ouest. Vrai aussi que d'habitude on emprunte les 25L/R pour décoller et atterrir, et qu'en gros on vire à 700ft pour éviter la ville. Depuis quelques années un ministre à la con a décidé de faire éviter le survol de son jardn et de ses électeurs par ces horribles avions, et a donc instauré une utilisation démentielle des pistes, avec des règles que même moi je comprends pas, c'est vous dire comme elles sont complexes (B)inside). Bref là les bourgeois installés dans un axe de piste rarement utilisés ont perçu quelques changements. Et l'histoire commence...

Bref, toute cette histoire est fort fatiguante et vous savez quoi? Selon moi la faute en incombe au politique, et rien d'autre. Que les gens râlent et déblatèrent n'importe quoi pour se faire entendre, c'est normal, que nos ministres "travaillent" comme ils le font, c'est pitoyable.

Bref, je vais finir par m'énerver...

Ah ça, la politique en Belgique ... Les flamands font tout pour emmerder les francophones et "booster" la flandre, et les francophones ne pensent qu'à leur petite gloire personnelle :p

Du coup, on assiste sans arrêt à ce genre de décisions purement politiques, et à l'opposé de tout bon sens.

Vive la Belgique ! :rolleyes:


PS : désolé du HS ^^

--Lourd--
27/05/2008, 16h46
Zêtes certain que c'est pas un fake, cette photo?

Non non véridique, il y a une série de cliché d'ailleurs. Je retrouve plus le site où ils en parlent par contre.

Glourp
27/05/2008, 17h06
Eh ouais, la Belgique...

Bon sur ce je m'en vais boire une Duvel en terrasse, pile poil sous les départs de BRU :p

Glourp
27/05/2008, 17h42
Dans le même genre il y a ma mère, qui arrète pas de dire "oui mais la les avions ils ont changé leur approche pour faire un créneau juste pour nous emmerder nous et pas passer au dessus des villes plus bourgeoises" ou encore "ils volent de plus en plus bas les avions, c'est pas normal". Pour info on est dans l'axe des pistes de roissy à une dizaine de kilomètre...

Je ne fréquente pas Roissy assez souvent pour avoir une idée précise des trajectoires habituelles, mais tu serais surpris à quel point la politique peut les influencer, les trajectoires. C'est abject, mais réel. Les "riches" ont plus de pouvoirs que les "pauvres"...

Enfin, bon, avec les riverains on n'en finira jamais de toute manière.

Si on se mettait sur la gueule sainement sur IL2 (je mens j'ai toujours pas ma bécane de course, mais dès que je l'ai, vous prierez vos mères, HAHA!)?

--Lourd--
27/05/2008, 18h26
Tu va ramasser ton dentier, AHAH. (merde où est le fcr, où sont mes fox3, mon curseur radar, aaaaaaaah aaaaah aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah)

chenoir
27/05/2008, 18h53
bon ben moi je doggerais avec K0b Alkesh et Batto, et je laisserai les pilotes pros se foutre sur la gueule entre eux hein. Je tiens à ma vie après tout.

Morgoth
27/05/2008, 18h59
Je voudrais bien venir mais je suis un gros n00b à Lock On.

Glourp
27/05/2008, 19h03
bon ben moi je doggerais avec K0b Alkesh et Batto, et je laisserai les pilotes pros se foutre sur la gueule entre eux hein. Je tiens à ma vie après tout.

Derrière un écran, nous sommes tous égaux, par Jupiter! (Sauf moi avec mon Barton 2800+ et mon misérable Microsoft sidewinder).

J'ai pendant 2 ans fait partie d'une escadrille virtuelle, c'était pas mal du tout, mais je me rappelle plus du nom... Faudrait que j'aille rallumer mon vieux HD pour récupérer tout ça...

Morgoth
27/05/2008, 19h06
Misérable Microsoft Sidewinder ?
Le meilleur Joystick !

Glourp
27/05/2008, 19h18
Misérable Microsoft Sidewinder ?
Le meilleur Joystick !

Ouais, m'enfin il commence à avoir du jeu le ptit, c'est qu'il a quelques heures de "dog" dans les pattes, aussi... :p

Morgoth
27/05/2008, 19h19
Ouais, m'enfin il commence à avoir du jeu le ptit, c'est qu'il a quelques heures de "dog" dans les pattes, aussi... :p

Le mien aussi hein, il fêtera ses 10 ans en 2009. :ninja:
C'est terrible l'habitude.

Glourp
27/05/2008, 19h26
Le mien aussi hein, il fêtera ses 10 ans en 2009. :ninja:
C'est terrible l'habitude.

Ha le mien est un peu plus jeune...

"8 ans et une poussière
Toujours fier
Croisant le fer...

Mon beau SidewindAIR..."

B)

francou008
27/05/2008, 19h31
Misérable Microsoft Sidewinder ?
Le meilleur Joystick !


Le mien aussi hein, il fêtera ses 10 ans en 2009. :ninja:
C'est terrible l'habitude.
OUaaaaais, entièrement d'accord. Sidewinder, des sticks de joie parfaits B)

chenoir
27/05/2008, 19h35
Tu t'y connais toi en batons de joie, hein mon coquin :p

En plus avec retour de force controlable.

Baryton
27/05/2008, 19h36
Je suis aussi un n00b aussi à Lock-On. Et j'ai un logitech Force 3D pro...
Cet été faut absolument que je parvienne a prendre mon pc (si je bosse pas dans la ville de mes parents) et que j'accumule les heures de vol.
Si j'avais eu une vraie CG sur mon Mac j'arrêterais pas d'y jouer... (oui vous avez droit aux Nelsons). Mais avec mon pauvre GMA 950, je risque pas de shooter un moustique à 1m! :cry:

Morgoth
27/05/2008, 19h45
Un Mac ! :nelson:
Même le portable de mes parents est plus puissant (et je suis sûr qu'il a coûté moins cher).

--Lourd--
27/05/2008, 19h56
Mon cougar en ffsb vous dit bonjour B)

lanef300
27/05/2008, 20h01
Juste un mot sur le pseudo délire des gros aéroports: ici au Canada ou aux USA, tu survoles des villes immenses pour te poser en plein coeur de la ville (cf Minneapolis, La Guardia, Montréal), je me suis fait vectoriser une nuit à 500ft/sol au-dessus du centre de Montréal pour prendre des photos, et je rappelle que le survol de l'Hudson et Manhattan, c'est 1700ft/AGL MAX pour les VFR...Et on a pas des crashs de 747 ou des cessna dans toutes les façades.
Maintenant les gens sont moins cons aussi, et quand ils achètent une baraque à côté d'un aéroport, ils assimilent le concept pourtant simple: airport=plane.
Quand tu vois à Montpellier qu'on nous a modifié le tdp juste pour 3 pèlerins installés en bout de piste...Perso (et j'assume, vous pouvez appeler la dgac ils m'ont déjà convoqué), je tourne pas avant 500ft/sol au t/o et si le mec il est pas content, ben ça s'appelle la S/V...

Bon, je vais me trouver un élève sur qui taper parce que là j'ai la tension qui explose...

chenoir
27/05/2008, 20h05
Tourner avant 500 pied sol, à pleine puissance et basse vitesse (peut pas accélerer beaucoup plus donc), c'est pas très sécurisant faut dire. oO

Entre nous je préfèrerais avoir un avion qui passe au dessus de ma maison plutôt que de voir un mec qui a un peu trop de trucs à gérer pour sa première nav s'écraser dessus parce qu'il a décroché en faisant son virage à basse vitesse à cause du stress.

Mais bon, à part ca, les gens qui sont pas riverains d'aéroports sont en général très sympas.

Et puis ca fait partie du jeu de raler. ils sont venus la pour avoir le terrain moins cher, et ils ralent pour qu'on enlève l'aéroport histoire que le prix du terrain remonte.

Batto
27/05/2008, 20h22
En voilà une riche idée !

chenoir
27/05/2008, 20h36
Riche pour les assurances oui.

Batto
27/05/2008, 20h47
bon ben moi je doggerais avec K0b Alkesh et Batto, et je laisserai les pilotes pros se foutre sur la gueule entre eux hein. Je tiens à ma vie après tout.

Zut, la riche idée, c'était ça !
J'avais pas vu toutes les réponses après :(

Sinon, je suis sur sidewinder2 aussi, mais je ne me souviens plus depuis combien d'années :p

lanef300
27/05/2008, 21h14
Achète un cougar, ça coute plus rien et c'est top!

Batto
27/05/2008, 21h20
Ce Cougar là? (http://www.simw.com/index.cfm?fuseaction=dsp_product_details&pid=307)
On doit pas avoir la même notion de "ça coute plus rien" :p

Morgoth
27/05/2008, 21h22
Bof, à force de voler dans des pièges qui coûtent des millions, on perd les notions de valeurs. :ninja:

chenoir
27/05/2008, 21h33
C'est sur que l'ami lanef, quand il m'a sorti que 600 euros l'heure de vol sur Yak-3 c'était rien, j'ai ouvert grand les yeux (avec des cure dents si ca tient pas tout seul), et j'ai poussé un grand QUOIIIIII.

Tout est relatif mon cher B)

lanef300
27/05/2008, 21h35
Non mais attention hein, 100euros sur un 152 c'est cher, 800 sur un Yak ce serait donné!
C'est juste relatif :p

chenoir
27/05/2008, 21h36
Oui mais 800 euros c'est cher. Enfin, même si c'est pas cher, ca fait mal à l'organe monétaire.

lanef300
27/05/2008, 21h42
Non c'est un tarif élevé, mais c'est pas cher pour ce que c'est.
Nah :p

Morgoth
27/05/2008, 21h44
Sinon, j'ai besoin de volontaires pour trouver un avion dans le jeu du même nom. C'est pour éviter que le Lt Anderson ne prenne encore un point.
D'avance merci. :ninja:

Batto
27/05/2008, 21h48
Ah tiens, il est à 200 euros sur ldlc :p
Ca fait toujours 30 euros de gagnés, mais je crois que je vais garder mon sidewinder encore quelques temps ^^

Glourp
27/05/2008, 21h52
Cracher 800€ l'heure de vol, purée faut vraiment aimer (et taxier rapidos, quand même...)

Surtout qu'on est pas lâché en une heure, sur ce genre de pétoire...

Bon et le Cougar, c'est l'extase alors?

chenoir
27/05/2008, 21h54
C'est pour ca qu'Alkesh et moi on se cherche un oncle milliardaire dont on ignore l'existence. Et je vous encourage à tous faire de même de votre côté, qui sait, l'un de vous le trouvera peut-être et aura un soudain accès de générosité :ninja:

Glourp
27/05/2008, 21h55
Moi j'ai plein de sous, mais je suis radin et je garde tout pour moi, HA!

Morgoth
27/05/2008, 21h56
C'est pour ca qu'Alkesh et moi on se cherche un oncle milliardaire dont on ignore l'existence. Et je vous encourage à tous faire de même de votre côté, qui sait, l'un de vous le trouvera peut-être et aura un soudain accès de générosité :ninja:

Je vais chercher tiens, qui sait ?
Je pourrais peut-être enfin me payer mon B-17 perso. :ninja:

Glourp
27/05/2008, 21h59
Je vais chercher tiens, qui sait ?
Je pourrais peut-être enfin me payer mon B-17 perso. :ninja:

Mon rêve : un He111...

chenoir
27/05/2008, 22h03
Moi je l'ai déja dit, un Flamant ou un Noratlas. Avec une piste de danse, des barres verticales et une boule à facette.

Glourp
27/05/2008, 22h06
Moi je l'ai déja dit, un Flamant ou un Noratlas. Avec une piste de danse, des barres verticales et une boule à facette.

Ah quand même, les barres verticales et les boules à facettes, c'est le minimum syndical...

Bon je tiens le bar quand tu veux. J'ai de l'expérience. Shake shake shake.

chenoir
27/05/2008, 22h06
Quoiii? Tu danses pas?

Merde alors...

Bon, on va demander à Nadoue alors.

Morgoth
27/05/2008, 22h20
Mon rêve : un He111...

Monsieur a bon goût.


Moi je l'ai déja dit, un Flamant ou un Noratlas. Avec une piste de danse, des barres verticales et une boule à facette.

On se demande qu'est-ce qui l'intéresse le plus ?

chenoir
27/05/2008, 22h21
Le flamant. Le noratlas c'est surfait. Enfin, tant qu'il y a des pistes de danses, des barres verticales et une boule à facette hein,...:siffle:

Morgoth
27/05/2008, 22h22
Voui. C'est bien ce que je pensais.

lanef300
27/05/2008, 22h44
qu'est-ce qui sépare deux obsédés sexuels de cinq salopes???

chenoir
27/05/2008, 22h44
La porte du cockpit.

Morgoth
27/05/2008, 22h44
:mellow:
:mellow::mellow::mellow::mellow:
:mellow:

chenoir
27/05/2008, 22h45
Ca marche plus quand il y a un stewart par contre (c'est un homme dans la cage aux salopes lions)

Morgoth
27/05/2008, 22h50
Je pensais avoir tout vu question obsédés avec le Topic à b0b0 mais là, il y a du niveau. :P

chenoir
27/05/2008, 22h51
b0b0 c'est un gamin prépubère à côté d'un pilote (professionnel en tous cas, on manque un peu de place en cessna 150)

Batto
27/05/2008, 22h51
Hmmm
Je suis moins compliqué que vous moi, j'ai juste envie d'être pilote :)
Au moins moi, j'ai (peut être) une chance d'y arriver :siffle:

chenoir
27/05/2008, 22h52
Pilote privé ou pro?

Morgoth
27/05/2008, 22h53
Hmmm
Je suis moins compliqué que vous moi, j'ai juste envie d'être pilote :)
Au moins moi, j'ai (peut être) une chance d'y arriver :siffle:

Veinard, moi j'ai été fait de sorte à vouloir le devenir mais à ne pas pouvoir (le devenir). C'est fort.

chenoir
27/05/2008, 22h53
Veinard, moi j'ai été fait de sorte à vouloir le devenir mais à ne pas pouvoir (le devenir). C'est fort.

KEUPAING. Vive le daltonisme.

Morgoth
27/05/2008, 22h54
Vive la myopie aussi. Et la haine viscérale des maths.

Lt Anderson
27/05/2008, 22h55
Vive la myopie aussi. Et la haine viscérale des maths.
Moi pareil. :|

Morgoth
27/05/2008, 22h56
Je vais envoyer une réclamation à Dieu. :ninja:

chenoir
27/05/2008, 22h57
Même pour des petits coucous la myopie ca te plombe tant que ca?

Parce qu'ils sont pas trop regardants hein. Tant que c'est correctible ca va, sinon tu peux aussi passer une intervention. Enfin, si tu veux vraiment piloter.

Quant au maths. C'est pas aidant de pas aimer ca, mais sur un avion d'aéroclub je me rend compte que c'est surtout des automatismes et qu'en pilotage pur c'est pas vraiment obligatoire. Après pour les navs je dis pas.

P.S.: Ta réclamation, tu me la fait signer stp?

Morgoth
27/05/2008, 22h59
C'est une myopie vraiment légère, pas celle d'une taupe quoi.
Quant aux maths, c'est relatif. En 1ère, j'ai eu un Prof génial, j'ai eu 13 toute l'année avec un record à 18 à un contrôle. Je pourrais toujours essayer mais bon je crains tellement la réponse.

chenoir
27/05/2008, 23h00
Faut se lancer didiou. Moi je me suis bien lancé. Je le regrette pas. Mon compte en banque si, mais lui il ferme sa gueule et il obéit.

Morgoth
27/05/2008, 23h02
J'ai un aéroport près de chez moi, ils ont un beau Fouga Magister. Mais je ne l'ai pas vu voler.

Batto
27/05/2008, 23h07
Non pas pilote pro, pilote pour moi :)

Et à priori, j'ai pas de problème de vue, ni de soucis avec les maths (jaime même plutôt ça, les math :) )... Par contre, mon compte en banque, lui, fait la gueule, et pas qu'un peu :p

Faudrait que je me renseigne un peu, mais en tout cas, j'ai pas 6000 euros à lacher :(

Morgoth
27/05/2008, 23h11
Moi je veux bien claquer mon fric pour piloter un B-17. :mecobsédé:

chenoir
27/05/2008, 23h11
A bruxelles tape plutôt dans le 7000.

Sachant que la France est le pays d'europe le plus moins cher en terme d'heure de vol.

mais toujours 40 pourcent plus cher qu'en amérique du nord :ninja:

Morgoth
27/05/2008, 23h12
7000 euros ? De l'heure ?

chenoir
27/05/2008, 23h13
7000 euros ? De l'heure ?

Du PPL

Morgoth
27/05/2008, 23h17
7000 euros la licence ? Aïe !

chenoir
27/05/2008, 23h18
En Belgique. 6000 euros en france. D'ailleurs j'accepte toute forme de dons.

Morgoth
27/05/2008, 23h22
Mes rêves s'éloignent encore plus. Tant pis, je vais tenter l'armée.

chenoir
27/05/2008, 23h23
Il te reste plus qu'à trouver ton oncle milliardaire caché.

Il va de soi que si je le trouve je vous paierais à tous quelques heures de vol. Si je le trouve :ninja:

Morgoth
27/05/2008, 23h24
Il est bien caché le bougre. :ninja:

chenoir
27/05/2008, 23h25
Faut chercher sous les petites pierres.

Batto
27/05/2008, 23h25
C'est bien urbain de ta part, Chenoir B)

Sinon, j'ai une petite question IL-2 dans le topic des zeux de navions, si les gens cool que vous êtes pouvaient aller voir s'ils ont une réponse, ça serait super top de la mort ! :rolleyes:

Morgoth
27/05/2008, 23h28
C'est Batto comme problème.
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Alkesh
28/05/2008, 08h51
Organisons un Chenoirthon pour lui payer ses heures de vol :nelson:
(t en profitera pour venir me chercher :p)

chenoir
28/05/2008, 10h15
Excellente idée ca.

Mine de rien j'ai mis une superbe logistique au secour de mes heures de vol. Déja je vais essayer d'emmener le plus possible mon père en vol, histoire de partager les frais (ca me permettra de faire 30 à 40% d'heures en plus), de plus j'ai négocié pour qu'une partie des économies d'eau et d'énèrgie qu'on fera à la maison me soit reversée (faut dire que la je consomme 2 fois moins d'électricité qu'avant, pareil pour l'eau), et pis avec un ou deux mois de boulot l'été, ca devrait me permettre de faire 20 heures allègrement.

chenoir
28/05/2008, 12h32
Rah, c'est rageant, la FFA organise un rallye aérien des jeunes pilotes en Ile de France, accessible aux pilotes non PPL en qualité d'accompagnateur d'un équipage de deux, donc je pourrais y participer, mais le problème c'est que pendant cette période je suis en plein stage.

Batto
28/05/2008, 19h45
Bon, je le up, parce que là, il est en deuxième page, et c'est mal ! :p

Morgoth
28/05/2008, 19h46
C'est un scandale en effet.

Batto
28/05/2008, 20h13
Sinon, il y a des belges pilotes par ici? Que je puisse glaner quelques infos sur le permis et tout :o

Morgoth
28/05/2008, 20h15
7000€.

francou008
28/05/2008, 20h16
7000€.
Je les prends merci.

Morgoth
28/05/2008, 20h28
Je les prends merci.

Retourne flooder chez b0b0. Même si en connaisseur du Sidewinder tu es un homme de goût.

chenoir
28/05/2008, 20h58
Mon X-52 il p0wn votre sidewinder :ninja:


Sinon, il y a des belges pilotes par ici? Que je puisse glaner quelques infos sur le permis et tout :o

Tu peux toujours demander à Nibher, mais lui il est en ULM, et surtout il a un mal fou à caser des heures de vol (la faute au mauvais temps (plaie au nasme) belge.

Glourp
28/05/2008, 21h04
Ouais, moi je suis belge (enfin franco-belge...), et pilote.

Mais à l'époque où j'ai passé mon PPL, c'était avant les règles européennes, et j'ai douillé l'équivalent de 3000€...

Morgoth
28/05/2008, 21h06
Mon X-52 il p0wn votre sidewinder :ninja:



Tu peux toujours demander à Nibher, mais lui il est en ULM, et surtout il a un mal fou à caser des heures de vol (la faute au mauvais temps (plaie au nasme) belge.

Mon Sidewinder + X-52, ils pwnent tout.

chenoir
28/05/2008, 21h29
Mais si tu veux t'as un francais qui est en train de passer son PPL hein. Normalement c'est le même cursus. C'est juste pas le même prix :nelson:

Mais si tu (vous, Morgoth ca te concerne aussi) tiens vraiment à voler, et que t'es pas assez riche ou que t'as pas encore racketté assez de vieilles, il te reste la solution de l'ULM, maintenant les trois-axes c'est des avions biplaces pour de vrai, juste plus limités niveau poids, mais ca coute beaucoup moins cher (déja au niveau du nombre d'heure, et aussi au niveau du cout de l'heure de vol).

Et l'examen théorique ressemble assez à l'examen PPL de ce que j'en ai vu.

Batto
28/05/2008, 21h54
Oui, j'avais pensé à l'ULM aussi.
Faut que je me renseigne, j'ai pas vraiment cherché encore :p

lanef300
28/05/2008, 23h06
Mon Sidewinder + X-52, ils pwnent tout.

Cougar.
et c'est tout.B)

Morgoth
28/05/2008, 23h09
Cougar.
et c'est tout.B)

Peuh, vantard.

chenoir
29/05/2008, 00h10
Ca m'étonne d'entendre "Cougar et c'est tout" de la part de quelqu'un qui a déja branlé du manche à bord d'un 2000 :siffle:

A choisir entre un cougar et un mirage 2000, j'ai vite fait mon choix moi...

lanef300
29/05/2008, 02h45
D'ac d'ac, mais bon c'est pas le même tarif!

chenoir
29/05/2008, 08h43
Comme si tu te les payais toi-même tes heures en mirage 2000 ^_^

lanef300
29/05/2008, 15h00
Ouais ben en attendand j'en suis à 6h d'instruction mini par jour, plus les sols à faire, donc une bonne journée de 12h de boulot, et la semaine prochaine ça passe à 8-9h, plus les vdn, je te raconte pas comment je morfle physiquement!!
Et si je retenais pas les élèves, j'aurais 12 bookings par jour!

Tant mieux, comme ça rapidement j'aurais un Piaggio chez Transportair ou Jetfly (please Jetfly!!!!)

chenoir
29/05/2008, 15h29
Veinard. Au moins tu voles :p.

--Lourd--
29/05/2008, 17h10
http://www.legrandsaut.org/blog/

Comme c'est gerbant certains commentaires :mellow:

lanef300
29/05/2008, 21h15
En même temps quand tu connais le milieu et le monsieur tu le prends pas au sérieux...

PeGGaaSuSS
30/05/2008, 11h40
Ils ont virer les commentaires visiblement, pourquoi, qu'est ce que sa disait ?

Alkesh
30/05/2008, 11h46
En gros beaucoup pense que c est un imposteur, qu'il ne fera jamais le saut la faute à tout un tas d'excuses plus ou moins bidon.

J'avoue avoir parcouru un forum de parachutistes a ce sujet, je suis pas sur de comprendre le pourquoi du comment d'un tel lynchage...

lanef300
30/05/2008, 20h29
http://gallery.mac.com/juliegau/100094

dernière 'bêtise' en date, je suis dans le navion jaune en place droite of course ;)

Morgoth
30/05/2008, 20h36
On ne voit pas grand-chose. :ninja:

Lt Anderson
30/05/2008, 20h43
On ne voit pas grand-chose. :ninja:
Si, si, moi j'ai tout vu.

lanef300
30/05/2008, 20h59
quoi on voit pas grand chose? pas ma faute si le mec il met ça sur un site mac...mais bon ça vous donne une idée...Et même avec un 152 et un citabria on peut s'amuser!

chenoir
31/05/2008, 00h11
Oh, un navion comme le mien.

Edit : De toutes façons j'ai des photos de toi en uniforme dans une caserne et dans un cockpit de SEM, alors dans un cockpit de 152 ca a rien d'étonnant :ninja:

Lt Anderson
31/05/2008, 00h29
Oh, un navion comme le mien.

Edit : De toutes façons j'ai des photos de toi en uniforme dans une caserne et dans un cockpit de SEM, alors dans un cockpit de 152 ca a rien d'étonnant :ninja:
Quoi! lanef dans un cockpit de Bloch MB-152!! :o
Il est si vieux que çà! :o
:p

lanef300
31/05/2008, 01h33
Oh, un navion comme le mien.

Edit : De toutes façons j'ai des photos de toi en uniforme dans une caserne et dans un cockpit de SEM, alors dans un cockpit de 152 ca a rien d'étonnant :ninja:

Ca sent le chantage presque!! ;)

Caca Président
31/05/2008, 01h55
Sympa les vidéos, ça bouge bien. Par contre c'est pas bien de faire un doigt car quand on zoom ça se voit :rolleyes:

http://img401.imageshack.us/img401/7670/dgtvn9.jpg

lanef300
31/05/2008, 02h44
je fais pas un doigt je suis en train de lui dire la fréquence radio sur laquelle on est ;)