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Voir la version complète : Loisirs Le topic de l'aviation et des canards ailés



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jihef
18/09/2007, 13h27
Franchement, je crois qu'on a failli assister à un accident...le pilote a pas vraiment l'air d'avoir réalisé la taille de ses ailes.

+1 !!!

il a du se faire tirer les oreilles pas les organisateurs.

Fanche
18/09/2007, 13h30
a merde, pas fait gaffe que les a310 n'ont pas de commandes de vol électriques...

Stéphane.P
20/09/2007, 14h53
Voilà à quoi j'ai droit plusieurs fois par semaine, je suis à environ 20 mètres de mon bureau, dans l'axe de la piste :

http://www.casawave.fr/upload/pointfixe.jpg

http://www.casawave.fr/upload/decollage.jpg

fefe
20/09/2007, 15h22
Tu vas au boulot en avion ? ;) Sympa pour eviter les embouteillages :)

Stéphane.P
20/09/2007, 16h33
J'envisagerai cette possibilité lorsqu'il y aura des bouchons.....mais avec 3km de route de campagne, je doute d'en avoir besoin un jour:D

Par contre, ça pourrait être pratique si un jour un client à besoin de moi de toute urgence à l'autre bout de la france :)

jihef
25/09/2007, 10h14
Je sais pas si va interreser quelqu'un mais c'est un PDF qui passe en revue les évolutuons technologiques des atterrisseurs et freins d'avion. je l'ai pas encore lu en entier mais ça à l'air très détaillé.

http://www.chear.defense.gouv.fr/fr/pdef/histoire/9_Veaux_Trains.pdf

Minuteman
25/09/2007, 17h24
lol, faut être motivé :)

ToToNaBuKo
16/10/2007, 01h27
Petite video sympa
http://gizmodo.com/gadgets/speed/awesome-jet-streaks-by-creates-vapor-cone-310829.php?autoplay=true

PeGGaaSuSS
02/11/2007, 21h31
Plouf :lol:

http://www.dailymotion.com/relevance/search/plage/video/x5ea9_crash-avion-plage_extreme

Alexko
02/11/2007, 21h54
Eh ben, c'est le genre de truc qui fait réfléchir avant d'acheter un Harrier...
Plutôt marrant, cela dit :D

Franck@x86
02/11/2007, 23h43
Eh ben, c'est le genre de truc qui fait réfléchir avant d'acheter un Harrier...


Non t'as raison, finalement je renonce.

Alexko
03/11/2007, 00h07
Non t'as raison, finalement je renonce.

:lol: N'empêche que ça fait tâche pour les exportations... si ça s'exporte encore :heink:

Fanche
04/11/2007, 12h14
pas sport le pilote, vu l'altitude il aurait pu éviter le parachute... surtout que c'est un coup à se noyer sous la toile...

jihef
04/11/2007, 12h36
pas sport le pilote, vu l'altitude il aurait pu éviter le parachute... surtout que c'est un coup à se noyer sous la toile...

Dans le cas d'une éjection le pilote décide juste de lancer la procédure, après c'est tout automatique. C'est pour éviter le cas où le pilote tomnberait dans les pommes à cause de l'accélération verticale du siège (16 à 20G suivant les sièges).

Alexko
04/11/2007, 14h38
Ah ben là, s'il tombe dans les pommes c'est sûr qu'il se noie :D

jihef
04/11/2007, 14h51
C'est sur mais le G-LOC ne dure pas plus de quelques secondes, ça laisse une petite marge. Par contre si ca fait louper l'ouverture du parachute a basse hauteur ...

Nicotchtch
07/11/2007, 12h00
Un modèle 'réduit' d'un sukhoi Su-27 assez impressionnant : http://www.su27.de/inhaltindex.htm

Y'a une video du roulage page 75 avec l'avion non peint.

http://pix.nofrag.com/6/6/3/dbbfaf183fe671fec956364c4e9f2.jpg (http://pix.nofrag.com/6/6/3/dbbfaf183fe671fec956364c4e9f2.html)

http://pix.nofrag.com/0/9/8/25543ff5ccfe47e74a440be0767da.jpg (http://pix.nofrag.com/0/9/8/25543ff5ccfe47e74a440be0767da.html)

Alexko
07/11/2007, 16h32
Eh ben, c'est pas du modélisme de pédé, là :|

Minuteman
07/11/2007, 22h32
Ah, ça rigole pas quand-même...

PeGGaaSuSS
12/11/2007, 17h19
Lancement d'Ariane ce soir : http://212.180.3.208/videocorner/live/frameset.php?flight=200&flight_vod=164&langue=fr&rub=live

21H46 GMT

Nicotchtch
12/11/2007, 22h59
Lancement d'Ariane ce soir : http://212.180.3.208/videocorner/live/frameset.php?flight=200&flight_vod=164&langue=fr&rub=live

21H46 GMT

Report ..

PeGGaaSuSS
13/11/2007, 19h54
http://www.airliners.net/open.file?id=1291346&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=0&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%2011%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Qraavf%20Yrr&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=09%2F11%2F2007%2C%20guvf%20N346%20qnf urq%20bhg%20bs%20gur%20ehajnl%20qhevat%20gur%20yna qvat%20va%20n%20urnil%20enva.%20Ab%20crbcyr%20jnf% 20uheg%2Cwhfg%20gur%20cynar.Ab%20bar%20xbaj%20jura %20fur%20pna%20onpx%20gb%20fxl%21&YXMgTUQtODMgKERD=36126&NEb25uZWxs=2007-11-12%2001%3A11%3A34&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1200&height=812&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=1291345
http://www.airliners.net/open.file?id=1291345&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=1&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%2011%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Fgrsnab%20Ebgn&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=Ol%20gur%20ybbxf%20bs%20guvf%2C%20gur %20nzbhag%20bs%20crbcyr%2C%20lbh%20pna%20haqrefgna q%20guvf%20vf%20abg%20fbzrguvat%20jr%20frr%20rirel qnl%21%20N%20irel%20yhpxl%20vapvqrag%20sbe%20gur%2 0cnffratref%20naq%20crbcry%20nebhaq%20guvf%20frpgb e%2C%20ohg%20n%20irel%20hayhpxl%20rirag%20sbe%20vo revn.%20Fvggvat%20urer%20nsgre%20gjb%20qnlf%20sebz %20gur%20vapvqrag.%20Fvzcyl%20n%20oerngugnxvat%20i vrj%21%20Ovt%20vf%27ag%20vg%3F&YXMgTUQtODMgKERD=83044&NEb25uZWxs=2007-11-12%2001%3A07%3A55&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1600&height=1105&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1291346&next_id=1291038
http://www.airliners.net/open.file?id=1291038&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=1&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%209%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Fgrsnab%20Ebgn&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=Fxvq%20bss%20qhevat%20ynaqvat.%20Preg nvayl%20nznmvat%2C%20ab%20bar%20jnf%20uheg%2C%20oh g%20gur%20qnzntr%20vf%20nznmvat.%203%20Ratvarf%20e vccrq%20bhg%2C%20jvat%20ybfg%2C%20n%20ynaqvat%20tr ne%20evccrq%20bhg%2C%20sebag%20trne%20pbycnffrq%21 %20Abgr%20ratvar%201%20naq%202%20gbgnyl%20evccrq%2 0snpvat%20na%20bgure%20jnl%21%20Whfg%20ybbx%20ubj% 20pybfr%20vg%20jnf%20gb%20guvf%20ubhfr%20naq%20gb% 20gur%20jnyy.&YXMgTUQtODMgKERD=93671&NEb25uZWxs=2007-11-11%2008%3A52%3A34&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1600&height=1054&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=3&prev_id=1291345&next_id=1290966

Minuteman
14/11/2007, 19h50
Impressionnant les réacteurs arrachés...

macdriverz
21/11/2007, 17h10
Dans le cas d'une éjection le pilote décide juste de lancer la procédure, après c'est tout automatique. C'est pour éviter le cas où le pilote tomnberait dans les pommes à cause de l'accélération verticale du siège (16 à 20G suivant les sièges).

C'est moins aujourd'hui, on m'a parlé de 12 G environ.

PeGGaaSuSS
05/12/2007, 12h35
http://www.seatguru.com/

Je connaissait pas ce site, c'est sympa.
M'enfin je me demande si j'aurais pas préféré pas savoir.
Bouh ouh, pourquoi je pouvait pas tomber sur un super model :ouin:

ylyad
05/12/2007, 12h52
Super intéressant comme site!
Edit si pas clair: je n'étais pas ironique :)

r_one
06/12/2007, 13h17
J'imagine que les plus passionnés d'entre vous connaissent mais j'ai vu ça sur boing boing http://www.air-attack.com/videos/80/page/6

c'est impressionnant ce que que peut faire cet avion (j'imagine que les pilotes doivent pas êtres de quiches qui plus est)...

PeGGaaSuSS
07/12/2007, 01h11
Ca risque pas d'aider les exportations : http://afp.google.com/article/ALeqM5iHyQPd5KuzCEm3JyNEmaIfcevQKA

Esperons qu'on retrouve le pilote en vie (et en bonne état).

Alexko
07/12/2007, 07h24
Et merde...

PeGGaaSuSS
07/12/2007, 14h22
http://www.lepoint.fr/content/direct_qg/article.html?id=213658

--Lourd--
11/12/2007, 01h43
Vous le savez surement déjà, pilote décédé :

http://www.ec17provence.org/moriuser.html

Good flight Bouba...

Edit : Arf, pas vu le post au dessus.

Baryton
11/12/2007, 08h04
oui je sais... la haine.
parait que c'est suite a un break que le contact a été perdu. évanouissement?

edit: c'est boulon qui va criser en voyant ce topic!

Lt Anderson
11/12/2007, 09h24
Tiens, il est de retour ce topic?

Baryton
11/12/2007, 09h25
Tiens, il est de retour ce topic?

non il etait sur X86 mais il a migré B)

Lt Anderson
11/12/2007, 09h27
non il etait sur X86 mais il a migré B)
Génial, je vais pouvoir vous pourrir la vie avec mes 4 Go de photos et mes réflexions à la con. :ninja:

Minuteman
11/12/2007, 10h01
Eh merde, mon beau topic :p

Lt Anderson
11/12/2007, 10h15
Petite entrée en matière, et comme j'ai du mal à faire un choix, je donne dans le "pas-classique - pas-très-connu": des Soukhoï Su-9 du 849 IAP PVO.
Su-9??? Un gros intercepteur des années 60 souvent confondu avec le MiG-21. Un Su-9 c'est bien plus gros.

Alkesh
11/12/2007, 11h01
Terrible un topic volant!
ca va nous faire double emploi avec notre topic sur les simu d'avion qui a bien dérivé
;)

(chenoir en aproche)

Baryton
11/12/2007, 17h08
Su-9??? Un gros intercepteur des années 60 souvent confondu avec le MiG-21. Un Su-9 c'est bien plus gros.

il a un peu la meme gueule, mais c'est dur de les confondre quand meme!

Lt Anderson
11/12/2007, 17h43
il a un peu la meme gueule, mais c'est dur de les confondre quand meme!
C'est plus frappant vu de dessus.
http://img108.imageshack.us/img108/8070/profilssu91xb5.jpg

--Lourd--
11/12/2007, 21h08
Ca sent le russe ici ^_^


Allez, un coup de F-15, parce que c'est un putain d'avion (surtout la version E) :

S5AbZjZ1nRA

Next
11/12/2007, 21h14
Juste pour clouer le bec aux fanboys de l'A380 (et pour faire chier un peu aussi), le + gros zavion du monde c'est celui la

http://www.machtres.com/an-225-2.jpg

Lissyx
11/12/2007, 21h49
Moche.

Next
11/12/2007, 21h59
Moche.

ctb

lanef300
11/12/2007, 22h09
Avec bourane sur le dos...
Ca fait plaisir un topic aéro!!!
Je me sens mieux, alors une seule chose:
A LA CHASSE!

Lt Anderson
11/12/2007, 22h17
Avec bourane sur le dos...
Ca fait plaisir un topic aéro!!!...
Chuis pas sûr que Boulon apprécie la chose... :unsure:

lanef300
11/12/2007, 22h32
sinon pour l'éjection un peu plus haut, ça dépend de plusieurs facteurs pour les Gs:
-la situation: si tu es en plein dogfight en train d'enrouler, en vrille, ou alors en descente gentillette
-faut considérer que l'on parle de Gz, parce que les gx on peut s'en taper une bonne centaine apparemment (le médecin de Lanvéoc nous en parlait pendant des heures...)
-le siège: son inclinaison, le modèle, le nombre de fusée, s'il a un gyro ou pas pour récupérer l'horizontale, etc...
tout un tas de facteurs qui font osciller une éjection à 12g sur un avion à 20 sur un autre...

Minuteman
12/12/2007, 07h41
Ca sent le russe ici ^_^
Allez, un coup de F-15, parce que c'est un putain d'avion (surtout la version E) :


Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...

Neo_13
12/12/2007, 08h03
Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...
Je me sens tout à fait capable d'étudier le problème pour trouver une solution... par contre, vu que je suis toujours pas us resident, ils me prendront pas, et du coup ils vont en chier pour résoudre le soucis...B)

--Lourd--
12/12/2007, 11h25
Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...

Non un seul F-15 (version C je crois). Et les F-15 E et C volent à nouveaux ;)

lanef300
12/12/2007, 12h25
Ils 'volent' juste parce qu'ils sont tellement moches que la Terre les repoussent.
A merde non ça marche mieux avec le foufoune!!!

--Lourd--
12/12/2007, 12h36
Falcon 1.1, hostile 260 13 miles for angel10, hot, lanef300.

Fox 2 medium

:aim9x:


B)^_^

Zevka
12/12/2007, 14h24
Avis : jh bien sous tout rapport ch. simu. de vol pas trop hardcore jouable sous linux.

Lock On passe pas je crois T_T (enfin, quasi sûr, mais pas testé direct), Falcon 4.0 j'ai pas le temps de m'y mettre sérieusement, j'avais testé avec succès Wings Over Vietnam, mais ça plantait avec le pack de CheckSix qui regroupait la plupart des créations intéréssantes (histoire d'avoir une avionique un minimum morderne).

C'est super frustrant, j'ai des pulsions refoulées depuis que j'avais découvert les simus avec F22 Air Dominance Fighter. :wub:

Next
12/12/2007, 16h23
On parle seulement d'avion de ch(i)asse ici ou on peut en placer une d'aviation civile?

Le + bel navion du monde cay celui la d'abord.

Lien...


Bon ok on fait pas un PAR/NYC avec mais c'est pratique pour se poser dans des endroits bien paumé (genre dtc)

Au faite on fait coment pour redimmensionner les images avec le nouveau forum?

lanef300
12/12/2007, 16h59
Le plus beau c'est un 2000 et y'a pas à discuter.

lien pas photo s'il vous plait.

--Lourd--
12/12/2007, 17h10
met le lien a la place de la photo.

fefe
12/12/2007, 17h22
Juste pour clouer le bec aux fanboys de l'A380 (et pour faire chier un peu aussi), le + gros zavion du monde c'est celui la

http://www.machtres.com/an-225-2.jpg


Ah c'etait pas le "Spruce Goose" de Howard hugues (construit en 47) ? http://en.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules

Pour l'avoir vu de pres, c'est gros :).

fefe
12/12/2007, 17h22
Sinon cote "gueule", mon coeur penche du cote des Su-27 et derives...

lanef300
12/12/2007, 17h23
Ce f15...
Voilà, tout ce que ça sait faire ce sont des grandes flammes et du bruit.:|
Ok c'est cool pour se la pêter le soir tranquille devant les filles quand les potes rentrent du boulot en Airbus: wesh regarde mon avion trop tuné jtai mis le kit Eagle onboard que je peux troppp dropper à travers les nuages (ou pas) et j'ai le kit Nos de chez Pratt & Whitney, que je te fais un burn pc, et un t/o pleine charge pc...
D'ailleurs le mec se la joue tellement qu'il a mis ses feux de vols en form on....
Et au retour il nous fait quoi: wé toi là hey regarde jsuis trop fort jte fais un break sur un seul moteur parce que j'ai perdu l'autre en vol (si il a perdu que ça...)...Wesh wesh je flex trop t'as vu la taille de mon airbrake en finale, coquine...

Pfff de vrais branleurs, alors que moi tranquille en 2000 je fais juste mon jobB)...mais avec classe!! :wub:

Caca Président
12/12/2007, 17h26
Le C c'est bien ce truc auto-incandescent ?:ninja:

lien

--Lourd--
12/12/2007, 17h53
Ahah les frustrés ^_^:p


Non vous êtes jaloux c'est tout B)


Ah cette photo...y'a pas de mot :

lien

Caca Président
12/12/2007, 17h55
c'est quoi ? un suppositoire ?

--Lourd--
12/12/2007, 17h56
Non tu confond avec ça :

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/gbu28_11.jpg

^_^

Caca Président
12/12/2007, 18h06
Dans lockon ça ce sont les fusées éclairantes que les gros insectes US balancent un peu partout comme des flairs, le genre de truc que t'évites en te disant oh la belle bleue !!!, juste avant que t'appuies sur C pour leur chatouiller les fesses et leur rappeler qui est le maître.B)

--Lourd--
12/12/2007, 18h12
Ba non dans lock-on c'est seulement l'ia qui peut en balancer (gbu28) <_<

Par contre c'est clair que dans lock-on, les missile Us (aim-120 aim-7) c'est un bon gros foutage de gueule. Rien qu'un aim 120, au dessus des 10 nautiques, tu dois avoir moins de 10% de chance qu'il impact. Ce qui est totalement absurde.

Baryton
12/12/2007, 20h21
pas mal ce F-16!

enfin ca c'est beaucoup plus beau!
http://www.myaviation.net/search/display_photo.file?filename=6/9/6/00907696.jpg&ZyXtCe=MjAyMDMw&id=00907696&ViD=middle
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/7/9/1297979.jpg

une petite pensée pour le 1/7 endeuillé...

lanef300
12/12/2007, 20h29
Bon alors on va éviter sinon je vais craquer, mais effectivement.
A la chasse...

b0b0
12/12/2007, 20h33
Moi j'aime bien les avions en papier

--Lourd--
12/12/2007, 20h34
Yep, on va pas trop aborder le sujet.


allez :

http://www.3rd-wing.net/images/1195758699/gallery_2_158_1197483619.jpg

lanef300
12/12/2007, 20h35
Au cul les ziz's ;)
au moins ça c'est sans appel!!!

Baryton
12/12/2007, 20h43
ceux du 4/7 sont des empafés

bill_baroud
12/12/2007, 22h30
http://www.youtube.com/watch?v=9ZBcapxGHjE
le papy fait de la résistance... enfin il met tout le monde d'accord aussi
Ouais je déterre un peu mais.... bordel !! comment il fait ca ? Je serais pas contre un eclairage en francais de la part des experts ici présent...

lanef300
12/12/2007, 23h19
En gros?
Ec=Ep...
Il fait comme de la voltige avec un planeur, ou un avion peu performant (genre Citabria...) tu convertis ton énergie potentielle (altitude) en énergie cinétique (vitesse, ici angulaire).
En gros tu piques pour prendre de l'énergie!
Ensuite tu gardes la bille comme il faut, tu fais propre et tu tentes de pas trop dégrader...

Lt Anderson
12/12/2007, 23h24
Lanef arrête de piller les zolies photos de FOXALPHA.com... :ninja:

lanef300
12/12/2007, 23h25
Ca fait que 2 fois que je mets la même ok?
j'en ai volé une, c'est ma favorite...
je vais quand même pas mettre celle où je suis dessus, ça risque de tout gâcher!

Lt Anderson
12/12/2007, 23h37
Une de mes photos préférées:
Un alignement de P-51 (USAAC) et Mustang Mk.1 (RAF).
Photo couleur d'époque (1942), résolution d'origine 1300 X 1001.
On la croierait prise la veille avec un APN...:mellow:http://img223.imageshack.us/img223/3396/1a35322u1im3lx4.jpg

Caca Président
13/12/2007, 00h14
un Yak sinon rien

lanef300
13/12/2007, 07h02
exactement!
ou à la rigueur un bf109g

--Lourd--
13/12/2007, 10h37
Voir un F-15.



J'ai dit une connerie ? :ph34r:

Tink
13/12/2007, 11h02
Les gensss evitez de mettre des grosses photos.. des liens ok mais la vous avez flingue la mise en page (et ca c'est le mal)

Noirfa
13/12/2007, 12h40
Une de mes photos préférées:
Un alignement de P-51 (USAAC) et Mustang Mk.1 (RAF).
Photo couleur d'époque (1942), résolution d'origine 1300 X 1001.
On la croierait prise la veille avec un APN...:mellow:

Tu saurai me dire ou je pourrais trouver celle dans la bonne résolution ?:love:

Doc TB
13/12/2007, 14h04
Les gensss evitez de mettre des grosses photos.. des liens ok mais la vous avez flingue la mise en page (et ca c'est le mal)

Je vais ajouter un mod qui resize les images automatiquement.

Lt Anderson
13/12/2007, 14h05
Tu saurai me dire ou je pourrais trouver celle dans la bonne résolution ?:love:
Là:
http://www.shorpy.com/alfred-palmer-photographs-ww2

Baryton
14/12/2007, 18h59
le HS du fana est sorti. il traite de la traque des U-Boote pendant la 2e GM.

Lt Anderson
14/12/2007, 19h06
le HS du fana est sorti. il traite de la traque des U-Boote pendant la 2e GM.
Reçu ce matin. Very interesting.

Baryton
14/12/2007, 23h21
je me l'achete en meme temps qu'air fan demain. ca me fera patienter pendant les temps morts de la répét qui va me bouffer l'aprem.

PeGGaaSuSS
15/12/2007, 21h24
Magnifique robe pour ce F-16 :

An F-16 Fighting Falcon from the 80th Fighter Squadron at Kunsan Air Base, South Korea, waits for clearance as another F-16 touches down. The jets feature a new arctic paint scheme that will be used during upcoming Red Flag Alaska training exercises at Eielson Air Force Base, Alaska. (U.S. Air Force photo/ Tech. Sgt. Quinton T. Burris)

http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071207-F-8362B-952.jpg

Exclusif: la "désorientation spatiale" en cause dans le crash du Rafale

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/exclusif-la-dso.html

lanef300
15/12/2007, 22h09
J'ai failli vomir en lisant les commentaires de ce blog.

Je peux vous dire d'expérience qu'une désorientation spatiale, ça peut très mal finir.
Pour moi ça a donné 'tête à droite pour suivre la cible'/break serré à gauche pour l'enrouler...
Désorientation directe, il m'a fallu attendre d'arrêter le dogfight, dégrafer mon masque aile à plat, vomir, 3min pour récupérer. Et pourtant j'étais entrainé. Et informé.
Et dans la foulée hypoxie (fl450...)-narcose-failli m'éjecter à 450kts...

Donc une désorientation, ça arrive à n'importe quel pil, dans n'importe quel temps/conditions un peu limite, c'est ultra complexe. J'ai désorienté ET rendu malade un pilote qui faisait de la voltige depuis toujours, monit', supra bon, 65000heures de vol le monsieur quand même. En 10secondes.
Moi je me disais c'est bon j'ai tout vu à l'atpl, pfff le jour où ça m'arrive je suis pas con je suis les instruments.
Autre ex. au Canada, j'ai découvert le 'white-out', quand dans une tempête de neige/nuages+vent soufflant des flocons, il est impossible de discerner le sol des nuages, pas d'horizons. Bien évidemment c'était de retour d'un vol de voltige, 40min de préparation compèt. à tourner entre 3 et 6g. Donc fatigue, un peu de stress, débriefing dans ma tête (le chemin retour un peu trop routinié on va dire).
Pris d'un coup dans des conditions imc, j'ai voulu faire demi tour (mon avion n'étant ni ifr, ni avec un horizon artificiel très 'reliable'), comme d'hab un peu de manche un peu de pied, hop je suis pas con allez on accélere l'affaire 60degrées, et j'ai fini mon virage à me demander pourquoi les bretelles du harnais volaient...Zoli 3/4dos, et j'avais déjà connu ça, on m'avait expliqué...etc...Il m'a fallu 4secondes et la chance d'avoir bien trimé mon avion pour comprendre/analyser/réagir...

Alors les conneries qu'on peut lire de gens qui n'ont jamais touché un avion et qui ne connaissent rien du boulot de chasseur...
Sont priés de gentiment fermer leur gueule, surtout si c'est pour cracher contre un pil, qui a fait son job et ...

francou008
15/12/2007, 22h12
Lanef, mon nouveau héros :wub:

PeGGaaSuSS
15/12/2007, 22h23
Au cas ou, j'ai cité le blog, pas les commentaires, de façon générale je lis rarement les commentaires quoi qu'il en soit, justement parce que bien souvent on y trouve plus de la merde que des choses intelligentes (et dans ce cas précis, si quelque chose d'intelligent est écrit en commentaire, ça seras cité dans un billet suivant.
D'ailleurs hésite pas à poster ta réponse directement dans le blog ou par mail au rédacteur. ;)

lanef300
15/12/2007, 22h24
Oh désolé que tu y aies vu une quelconque attaque, le blog est intéressant, seuls les commentaires m'ont un peu fait disjoncter.
Pour la réponse je vais la poster alors...

Pluton
15/12/2007, 22h29
gcdj, toutes les personnes qui prennent ce que je perçois comme un plaisir ou un sport de pourrir soit l'avion soit le pil du Raf', alors que leurs connaissances en aéro ne dépassent pas la tablette d'un airbus.
Ca me dégoûte, d'un parce que comme beaucoup je connaissais ce pil, et que ayant trainé dans le milieu je sais le niveau de tous, mais plus encore venir vomir son mépris ou sa hargne contre un homme qui est mort dans l'exercice de son job...
C'est déshonorant et misérable.

On dirait que toutes ces personnes n'ont rien de mieux que cette déjection verbale pour cacher leur propre honte de n'avoir jamais fait ce qu'il fallait pour arriver à ce boulot, une sorte de jalousie ostentatoire.
Toujours est-il qu'ils remportent le prix du gros gros gros connard du jour, pour leurs inepties basées sur le marc du café pmu, qui bien entendu dépasse celui du Bureau enquête accident et les avis de pros, ces derniers voulant évidemment cacher quelque chose...

Putain maintenant j'ai de nouveau les larmes au yeux ET un ulcère à l'estomac...

Tu parles d'autres pilotes ou militaires là ?

lanef300
15/12/2007, 22h33
Je parle de tous les gens qui postent des commentaires sur les différents sites/blogs qui parlent de cet accident et qui se permettent du haut de leur inexpérience aéronautique de juger de choses qu'ils ne connaissent pas...

Pelomar
15/12/2007, 22h37
gcdj, toutes les personnes qui prennent ce que je perçois comme un plaisir ou un sport de pourrir soit l'avion soit le pil du Raf', alors que leurs connaissances en aéro ne dépassent pas la tablette d'un airbus.
Ca me dégoûte, d'un parce que comme beaucoup je connaissais ce pil, et que ayant trainé dans le milieu je sais le niveau de tous, mais plus encore venir vomir son mépris ou sa hargne contre un homme qui est mort dans l'exercice de son job...
C'est déshonorant et misérable.

On dirait que toutes ces personnes n'ont rien de mieux que cette déjection verbale pour cacher leur propre honte de n'avoir jamais fait ce qu'il fallait pour arriver à ce boulot, une sorte de jalousie ostentatoire.
Toujours est-il qu'ils remportent le prix du gros gros gros connard du jour, pour leurs inepties basées sur le marc du café pmu, qui bien entendu dépasse celui du Bureau enquête accident et les avis de pros, ces derniers voulant évidemment cacher quelque chose...

Putain maintenant j'ai de nouveau les larmes au yeux ET un ulcère à l'estomac...

Tu poste la plupart du temps des posts de qualité, aussi j'ai vraiment essayé de comprendre, mais j'ai un peu de mal.
Tu parle du Rafale qui s'est ramassé sur le tapis ya deux semaines ? On sait pourquoi ? (la dernière fois que j'en ai entendu parler, les raisons du crashs étaient inconnu)

Alexko
15/12/2007, 22h38
Lanef je déduis de ton post que tu es pilote de chasse ? Sur quel type d'avion si c'est pas trop indiscret ? Et dans quel pays accessoirement ?

lanef300
15/12/2007, 22h43
J'étais eopan dans la marine, et j'ai eu l'honneur de faire un peu de 2000...

Baryton
15/12/2007, 22h43
moi aussi ca m'énerve de lire des trucs comme ca, les gens qui n'y connaissent rien et qui crachent comme ca...

Le F-22 a vendre... jamais rien entendu d'aussi drôle! les americains ne veulent pas le vendre, meme si c'est l'avion qui leur a couté le plus cher a l'unité. rien que l'idée (évoquée) de le vendre aux japonais a fait l'effet d'un ouragan et a provoqué un tollé général.
le dernier avion US a vendre c'est le F-35 qui est produit en collaboration avec plusieurs pays (mais deja les tensions existent, notamment la version Britannique "a furtivité dégradée").

et l'EF-2000 c'est un tres bon avion de supériorité aérienne. mais il sait rien faire a coté!
un petit film vraiment marrant sur l'EF-2000
http://www.eurofighter.com/medialibrary/media/Video/EF_640x160x512kbps.wmv

Alexko
15/12/2007, 22h45
Rôh le pied... je suis très très très jaloux, là :D

rayvax
15/12/2007, 22h45
Ca s'overclock un avion :runninggag: :marathongag:

Alexko
15/12/2007, 22h46
moi aussi ca m'énerve de lire des trucs comme ca, les gens qui n'y connaissent rien et qui crachent comme ca...

Le F-22 a vendre... jamais rien entendu d'aussi drôle! les americains ne veulent pas le vendre, meme si c'est l'avion qui leur a couté le plus cher a l'unité. rien que l'idée (évoquée) de le vendre aux japonais a fait l'effet d'un ouragan et a provoqué un tollé général.
le dernier avion US a vendre c'est le F-35 qui est produit en collaboration avec plusieurs pays (mais deja les tensions existent, notamment la version Britannique "a furtivité dégradée").

et l'EF-2000 c'est un tres bon avion de supériorité aérienne. mais il sait rien faire a coté!
un petit film vraiment marrant sur l'EF-2000
http://www.eurofighter.com/medialibrary/media/Video/EF_640x160x512kbps.wmv

Au dela des polémiques suscitées par l'idée d'une vente, je crois qu'il est tout simplement interdit à l'exportation pour le moment.


Ca s'overclock un avion :runninggag: :marathongag:

Bah... tu peux toujours overclocker l'informatique embarquée :D M'enfin c'est pas conseillé...

Baryton
15/12/2007, 22h48
il sera pas exporté (du moins pour le moment), c'est pas une question d'interdiction, c'est juste une volonté de se garder le plus beau jouet!

lanef300
15/12/2007, 22h50
Pardon j'ai écris sous la colère.
Donc depuis le début...
Mes gcdj, ce sont les commentaires de gens qui n'ont aucune expérience en aéronautique, et qui se permettent de poster des remarques que je qualifierais au mieux de désobligeantes concernant le crash du pilote de Rafale.

lisez les commentaires là:
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/exclusif-la-dso.html

On se doute tous qu'il y a une énorme part liée aux facteurs humains, soit g-loc (perte de conscience due à de hauts facteurs de charge) soit désorientation spatiale.
C'est un phénomène que l'on peut rationaliser, analyser, apprendre, mais quand on est dans l'avion il faut le vivre pour vraiment l'assimiler.
Le même genre de personnes qui n'ont jamais volé sur chasseur se permettent de donner un avis négatif sur l'avion alors que les pilotes d'essai, de chasse, de retour d'Afghanistan, ou à Mont de Marsan, sont unanimes quand aux capacités opérationnelles de l'avion. On est pas à l'abri d'une défaillance pour sur...

Mais quand on se demande pourquoi l'avion ne reprend pas les commandes, suffit de se rappeler que c'est pas un airbus, mais un Rafale, qui doit pouvoir voler à 15ft du sol si besoin est, à mach 1.2, et donc qui doit laisser le pilote la liberté de descendre...Même si...
Et 15 secondes, en combat aérien, avec le stress, ...

Je peux vous donner une idée...Courez 8bornes en 40min avec un sac à dos d'une dizaine de kilos. Dès que vous vous arrêtez de courir un pote vous fait tourner une vingtaine de fois. Ensuite on vous demande de faire 50/5, et en même temps de tracer un trait horizontal sur une feuille.

Ben ça c'est un millième de la complexité d'un vol en chasseur en combat...

Nelfe
15/12/2007, 22h52
+ 1 avec Lanef, j'ai jamais vu des commentaires aussi débiles, surtout venant de la part de personnes qui n'ont jamais piloté un avion - a fortiori encore moins un Rafale.
Surtout dire que le Rafale est une bouse pire que le F22 ça me fait rire.

Baryton
15/12/2007, 22h52
c'est la faute a pluton cay lui qui a désorienté l'avion!:ninja:

Pelomar
15/12/2007, 22h54
ou à Mont de Marsan
Je t'aime.

Sinon, entendre parler des gens qui n'y connaisse rien, au mieux c'est super drôle mais dans un cas comme celui ci, je comprend que ca t'énerve.

Pluton
15/12/2007, 22h55
B)

Moi je critique pas le savoir-faire du pilote ni la technologie de l'avion. Mais la finalité du vol.

Edit : je répondais au ninja de baryton.

lanef300
15/12/2007, 22h58
un 22...c'est un super joujou, sauf quand la verrière refuse de s'ouvrir :wub:

Plus sérieusement, j'ai jamais pu faire de raf', mais si je devais faire un dogfight suivi d'un appui sol demain, ce serait le 1er avion que je choisirais. Même si je regrette de pas avoir plus de contrôle dessus, ou qu'il y ait autant d'électro embarquée.
De ce que j'ai vu au simu (et encore std f1!!) ce jouet poutre comme jamais vous ne l'imaginerez!
Et si en plus on y met un bon pil!!!

Le f35 par contre...

Non sérieusement pour moi le top 3 c'est Raf (parce que totalement multi rôle)/ Gripen (idem mais plus petit et monomot') / f22 (le concept de chasseur pur poussé à son apogée).

Après on l'a vu, un raf dans les mains d'un pim, face à un 2000 avec un chibanee (Trim si tu me lis...), ça rend pas les choses aussi faciles...
Disons que le pim a quand même beaucoup plus de chances, mais le 2000 est pas encore down...

Pelomar
15/12/2007, 22h59
B)

Edit : je répondais au ninja de PelOmaR

Pô mis de ninja moi.

Pluton
15/12/2007, 22h59
De Baryton pardon.

Baryton
15/12/2007, 23h00
j'aimerais bien savoir ce que donnerait un combat raf contre anciens chasseurs soviétiques (MiG 29, Su 27 ou 3x)

Alexko
15/12/2007, 23h01
il sera pas exporté (du moins pour le moment), c'est pas une question d'interdiction, c'est juste une volonté de se garder le plus beau jouet!

En même temps, ça sert à rien d'avoir la meilleure arme si les connards d'en-face l'ont aussi.

lanef300
15/12/2007, 23h05
Pour le combat, faut aussi considérer si l'on parle dogfight ou bvr.
Tu prends un p51 mustang, tu l'équipes d'un rbe2 et de mica, avec le pit qui va bien, et si tu restes en bvr tu pulvérises n'importe quel chasseur des années 80...

Baryton
15/12/2007, 23h05
je pense plus qu'ils se fritteront avec les japonais! ;)
par contre le risque vient de chine. pour l'instant ils ont les avions (certes avec quelques petits problemes de licences avec les moteurs des Su-27 entre autres), mais pas les armes pour aller avec (cf Air Fan numéros sur l'AA chinoise de sept/oct/nov/dec(?) 2006). Quand ils les auront, je plains les taïwanais!

Alexko
15/12/2007, 23h10
je pense plus qu'ils se fritteront avec les japonais! ;)
par contre le risque vient de chine. pour l'instant ils ont les avions (certes avec quelques petits problemes de licences avec les moteurs des Su-27 entre autres), mais pas les armes pour aller avec (cf Air Fan numéros sur l'AA chinoise de sept/oct/nov/dec(?) 2006). Quand ils les auront, je plains les taïwanais!

Moi non plus, mais ce qui est vrai pour les "ennemis" le reste --- quoique dans une moindre mesure --- pour les "alliés".

lanef300
15/12/2007, 23h17
si tu considères la constitution japonaise et la main-mise us dans la mare qui entoure ledit japon... tu as la réponse sur le premier loueur de f22...

Baryton
15/12/2007, 23h20
t'as tout compris pourquoi certains seraient intéressés pour leur refourguer un F-22 "dégradé"

mescalin
15/12/2007, 23h21
D'une manière générale, quand on parle de quelque chose qu'on ne connais pas en affirmant ce qui n'est que suppositions et hypothèses, on a beaucoup de chances de passer pour un gros con.





J'ai mis un pot ninja

:o

mescalin
15/12/2007, 23h49
Tiens, j'ai vu qu'un nouveau système "moustique" était à l'essai. 4 UCAV (des drones) pilotés depuis un rafale biplace :

http://www.defense.gouv.fr/var/dicodrefonte/storage/images/media/images/dga/maquette_du_drone_ucav_credits_gilles_rolle_dgacom m_rea/249592-1-fre-FR/maquette_du_drone_ucav_credits_gilles_rolle_dgacom m_rea.jpg

UCAV

http://www.defense.gouv.fr/var/dicodrefonte/storage/images/media/images/dga/moustique_une_simulation_pilotee_mettant_en_oeuvre _4_ucav_guides_depuis_un_rafale_biplace_credits_dg acomm_francois_vrignaud/249602-1-fre-FR/moustique_une_simulation_pilotee_mettant_en_oeuvre _4_ucav_guides_depuis_un_rafale_biplace_credits_dg acomm_francois_vrignaud_medium2.jpg

le sim de moustique

lanef300
15/12/2007, 23h53
C'est le même que le drone précédent présenté par dassault...
le nEUROn non?

me rappelle plus du nom du projet avant...

--Lourd--
16/12/2007, 00h00
Magnifique robe pour ce F-16 :

An F-16 Fighting Falcon from the 80th Fighter Squadron at Kunsan Air Base, South Korea, waits for clearance as another F-16 touches down. The jets feature a new arctic paint scheme that will be used during upcoming Red Flag Alaska training exercises at Eielson Air Force Base, Alaska. (U.S. Air Force photo/ Tech. Sgt. Quinton T. Burris)

http://www.af.mil/shared/media/photo...-8362B-952.jpg (http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071207-F-8362B-952.jpg)

Absolument magnifique. La robe "Black" est superbe également. Je n'arrive pas retrouver la photo bordel.

Baryton
16/12/2007, 00h03
Grand Duc et Moyen Duc

http://fr.youtube.com/watch?v=4CD6W5EPPqY
ce qui se passe lors d'un G-Loc. heureusement, cette fois là, il y avait un nav...

lanef300
16/12/2007, 00h04
Merci j'aurais pas pu m'endormir sans me rappeler le Duke...
D'ailleurs c'est pas mal parti pour finir comme DNF, et moi je suis bien content parce qu'un drone...

--Lourd--
16/12/2007, 00h08
Ah en fait lanef :

http://www.dailymotion.com/bookmarks/vWarWolfv/video/x17ni2_avion-crash-pos195169-mirage-2000-t_fun


En dehors des alarmes low alt, n'y a t'il pas un avertissement gears down ? (comme sur un F-16 par exemple )

Eradan
16/12/2007, 01h32
Surtout dire que le Rafale est une bouse pire que le F22 ça me fait rire.


Ici les rafales volent depuis 10 ans ou plus, donc dire que c'est pas fiable, c'est assez stupide...

lanef300
16/12/2007, 09h46
Normalement quand tu tournes en finale pour obtenir ta clearance pour l'atterro le contrôleur te demande le 'bip train', un petit bouton qui émet un bip si le train est sorti et verrouillé.

De même sur certaines vth ta symbolique change...
Mais le coup du train sorti en low alt c'est le gpws dans le civil, et selon les avions il n'y est pas, ou il est seulement activé dans certaines config de vol.
En France, bip train!
Après faut pas oublier que de retour de vol, crevé, avec un truc qui a une finesse de 4, en IMC, ...

A la suite de cet incident, on a accentué la check en rapport avec la sortie train, le troleur te demande explicitement, etc...

Baryton
16/12/2007, 10h00
de toute facon eux, ils le savent bien que le F-22 est supérieur a tous, car ils ont pas joué aux jeux de novalogic pour rien! :lol:

Baryton
16/12/2007, 10h36
'tain mais c'est dingue le nombre de gars qui postent sous les video pour ne rien dire!


je croyais que un avion explosait sans son train d'atterrissage.Beau gosse comme même le pilote il se pose bien comme meme

:lol:

Lotto
16/12/2007, 10h41
Oh putain les mecs qui commentent sur des sujets qu'ils ne maitrisent pas... :(

Sinon mon gcdj, après ceux cités juste au dessus, le gros connard qui klaxonne a 4h du mat' comme un malade. J'ai pété un cable

Minuteman
16/12/2007, 10h41
Mais lol, c'est ça d'avoir une culture uniquement alimentée par les films :)

Jolaventur
16/12/2007, 10h42
c'est la faute a pluton cay lui qui a désorienté l'avion!:ninja:

pq il a pété un coup

Baryton
16/12/2007, 10h46
ou même par les jeux vidéos!

francou008
16/12/2007, 10h59
de toute facon eux, ils le savent bien que le F-22 est supérieur a tous, car ils ont pas joué aux jeux de novalogic pour rien! :lol:
F22 raptor:wub: et la trappe à missile quadri dimentionelle (comment ça, on fait pas tenir 30 missiles sidewinder et des bombes dans la soute interne de l'appareil?).

Alexko
16/12/2007, 11h06
'tain mais c'est dingue le nombre de gars qui postent sous les video pour ne rien dire!



:lol:

Le tout agrémenté d'un magnifique "comme même"... et deux fois de suite, en plus.

Baryton
16/12/2007, 11h24
et une bombe H!

Bourinette
16/12/2007, 12h55
Ici les rafales volent depuis 10 ans ou plus, donc dire que c'est pas fiable, c'est assez stupide...

Mais de là à dire que le Rafale, c'est le top du dernier cri...

héhé :ph34r:

Algent
16/12/2007, 13h01
Mais de là à dire que le Rafale, c'est le top du dernier cri...

héhé :ph34r:

Si tu enlève les avions avec MHD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)

--Lourd--
16/12/2007, 13h09
Le rafale est bien un avion dernière génération. Et de là à le comparer avec un F-22 raptor, qui est un excellent avion mais qui n'a rien à voir avec le rafale (Un F-22 mud ? ahahahah), bon voila quoi...

Bourinette
16/12/2007, 13h12
Si tu enlève les avions avec MHD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)

Oui officiellement, les avions à accélérateur MHD pariétal et statoréacteur n'existent pas. Officellement seul le prototype X-23 est un engin à statoréacteur (mach 10 quand même !), ne parlons pas de MHD, en aéronautique cela n'existe pas. :phear:

Par contre, la torpille Sqwal russe est bien un engin utilisant une technologie MHD. Et les Russes ne cachent pas son existence. Il me semble qu'ils l'ont vendu aux Chinois.

Donc le modèle doit être obsolète.
Je précise, la sqwal a été conçu en 1977 ! La torpille utilise un principe de supercavitation (Hydrodynamique, MHD). A l'époque (et même avant), la France et l'Europe en général ont stoppés leurs recherches en MHD. Les Américains et les Russes eux ont continués. Et donc en 77, une torpille était capable de se déplacer à 500 km/h !
Je me demande à quelles performances peuvent aboutir 30 ans de recherches (surtout américaines, les Russes n'ayant plus d'argent).

Baryton
16/12/2007, 13h14
et niveau prix, y a pas comparaison!
rafale: €113,2 million (Rafale C)
F-22: $137.7 billion

(wikipedia)

Bourinette
16/12/2007, 13h16
Euh, avec le change, on est pas si loin.

--Lourd--
16/12/2007, 13h19
On taira juste le prix de dévellopement du F-22. Qui est, je le rappel, exclusivement un intercepteur, aussi bon soit-il.

Baryton
16/12/2007, 13h24
corrigeay, j'avais mis juste le prix du disque de frain du train arriere gauche :ninja:

Snowman
16/12/2007, 13h41
On reste dans le kaki avec comme GCDJ l'IA de Company Of Heroes et ses tanks qui roule le blindage arrière face à l'ennemi <_<

Dommage que je puiss pas dessiner une croix <_<

Aghora
16/12/2007, 13h43
Et sa manie aussi de finir par faire qu'un seul type d'unité.

Baryton
16/12/2007, 14h04
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/4/1/1070146.jpg

c'est quel avion? (lord tu te tais)
question posée sur l'ancien topic de l'aviation de CPC fermé par boulon avant qu'il y ait des réponses.

Ash_Crow
16/12/2007, 14h46
Euh, avec le change, on est pas si loin.
billion = milliard y'a un facteur mille là, donc a moins que le dollar se soit effondré dans la nuit...

jofission
16/12/2007, 14h49
Si tu enlève les avions avec HD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)


Pourquoi ? Les avions de chasses ont toujours pas de prises hdmi ? :ph34r::ninja:

Crashy
16/12/2007, 14h53
Donc le modèle doit être obsolète.
Je précise, la sqwal a été conçu en 1977 ! La torpille utilise un principe de supercavitation (Hydrodynamique, MHD). A l'époque (et même avant), la France et l'Europe en général ont stoppés leurs recherches en MHD. Les Américains et les Russes eux ont continués. Et donc en 77, une torpille était capable de se déplacer à 500 km/h !
Je me demande à quelles performances peuvent aboutir 30 ans de recherches (surtout américaines, les Russes n'ayant plus d'argent). Il n'a jamais été avéré autre que par jean pierre petit que le Shkval utilisait le MHD, et d'ailleurs je vois pas comment il ferait.

Crashy
16/12/2007, 14h59
http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/4/1/1070146.jpg

c'est quel avion? (lord tu te tais)
question posée sur l'ancien topic de l'aviation de CPC fermé par boulon avant qu'il y ait des réponses.

TSR2

Lt Anderson
16/12/2007, 16h04
TSR2
Pour le TSR.2 il y a aussi çà:
http://www.metacafe.com/watch/951799/the_raf_tsr_2/

CoolRod
16/12/2007, 16h11
Y'aurait pas un topik 'navions' dans ce foureume ? <_<

EDIT-PS : y'a des smileys qui s'affichent po...

ElGato
16/12/2007, 16h17
Je continue le HS passque j'ai du mal à comprendre: ça veut dire quoi pour vous utiliser une technologie MHD ? Je veux dire, pour tous les autres avions on ne parle pas de technologie HD...Si ?
Y'a quelque chose de particulier ?

Jeckhyl
16/12/2007, 17h05
MHD c'est quand il utilise un cockpit en 1440x900 pixels.

source (http://forum.canardplus.com/showthread.php?t=15950)

Baryton
16/12/2007, 18h09
bravo, c'était celui ci.
pas de chance que les américains se soient mélés a ce projet pour des histoires de sous...

Baryton
16/12/2007, 18h20
la MHD c'est la Magnéto Hydro-Dynamique. ce qui fait avancer l'octobre rouge dans le film du meme nom.

tenshu
16/12/2007, 18h39
P51D 4eva

Lotto
16/12/2007, 18h53
J'ai lu sur le forum linké plus haut que certains pilotes sont restés un bon moment la tete en bas sans s'en rendre compte. Mais y'a pas des instruments pour savoir ça ? :blink:

Baryton
16/12/2007, 18h55
sur le rafale il n'y a plus que des écrans.

Lotto
16/12/2007, 18h57
Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:

Snowman
16/12/2007, 19h09
Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:

Nan mais si tu veux t'as Cuisine TV :ninja:

Algent
16/12/2007, 19h32
billion = milliard y'a un facteur mille là, donc a moins que le dollar se soit effondré dans la nuit...

Il s'est planté, c'est 137millions l'unité, si tu compare au change ça fait un peu moin de 100 en € :p


@Lotto: http://fr.wikipedia.org/wiki/Horizon_artificiel ;)

Bon après vaut mieux aller parler dans le topic des avions si on se lance dans la discussion autour de ça et de la MHD car on a pas fini, surtout quand on sait que c'est un sujet classé secret défense aux USA :rolleyes:

ElGato
16/12/2007, 20h38
la MHD car on a pas fini, surtout quand on sait que c'est un sujet classé secret défense aux USA :rolleyes:

?! Je comprends toujours pas. Je veux dire, je sais ce qu'est la MHD mais pourquoi tout ce bullshit autour ? C'est comme classer la méca flux ou l'algèbre secret défense, et dire que ça sert à faire avancer des bateaux.

lanef300
16/12/2007, 20h59
Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:


Si mais en combat aérien en particulier tu regardes soit dehors soit ton radar, et tu n'es pas forcément attentif à ce genre de choses dans le sens où tu sais normalement ce que tu fais.
Par exemple tu fais un looping, tu es habitué à ça tu sais qu'au sommet t'es sur le dos, tu peux te concentrer sur ta cible.
Par contre en condition dégradée, par exemple dans les nuages, tu peux pour une raison quelconque être désorienté, et croire que tu es sur le dos alors que ton avion est encore en train de monter. Dans ce cas soit tu n'as que ça à faire et tu le vois sur tes instrus, soit ta charge de travail est telle que tu ne passes que quelques millisecondes sur cet instru là et tu te concentres sur le reste (par exemple acquérir ta cible au radar) et tu ne te rends pas compte du souci, ton cerveau restant dans son mode de fonctionnement standard et n'envisageant pas le souci. Il te faudra quelques secondes pour revenir sur cet instru et là tu percuteras que t'as un gros problème sur les bras.

D'autant que ton oreille interne elle te dit que tu es dans une situation, et tes instrus de l'autre. Faut te battre pour croire tes instrus, en plus ça te rend un peu malade, donc diminue tes capacités mentales, etc...
Et si malheureusement ton cerveau est trop occupé par autre chose et que tu ne te reposes que sur ton oreille interne...

Sur le raf y'a un petit horizon artificiel qui apparait en haut du HUD (le viseur tête haute, qu'on aura bientôt sur le casque en flotille!) dès que tu passes une certaine inclinaison. Seulement si t'as la tête à droite pour suivre ton ennemi....

donc le gc des pil, c'est le combo cerveau-oreille interne, qui merde assez souvent!

Baryton
17/12/2007, 21h00
dtoute façon cay le jaguar le meilleur a la guerre!

lanef300
17/12/2007, 21h48
Tu parles du truc qui décolle uniquement parce que la terre est ronde?

Baryton
17/12/2007, 22h55
celui là même!

Baryton
01/01/2008, 23h49
je profite de ce petit up pour souhaiter bonne année a tous les volants et aux spotters du forum!

wardog
01/01/2008, 23h51
bonne annee aussi

que vos joysticks ne vous lachent pas en plein vol et que les updates de vos simu preferees soient pleines de choses interressantes

lanef300
02/01/2008, 00h19
Meileurs voeux aéros, et pour les pinguins, bon vent, bonne mer, and happy landings!!!

wardog
02/01/2008, 00h22
euh pour moi c'est plutot happy crashes ^^

chenoir
02/01/2008, 00h26
Oh putain, j'ai raté ce post durant aussi longtemps moi?

Faut que je me refasse.

Meilleurs voeux aéronautiques à tous les réveurs et tous les pilotes (dons réveurs) de ce forum (et du monde) :p

Lt Anderson
02/01/2008, 19h52
Une Bonne et Heureuse Annnée Aéro 2008 à tous!
http://img220.imageshack.us/img220/5611/voeux2008photo2007jmpoibm2.jpg
Merci à Araman de FOXALPHA .COM.

--Lourd--
02/01/2008, 20h03
Sympa le site, de superbes clichés :o


http://i19.servimg.com/u/f19/09/01/37/93/pict0210.jpg

lanef300
03/01/2008, 01h22
tu crois que je les sors d'où mes photos de 2000?
Moi on m'a dit: tu prends une photo et on te vire...

Lt Anderson
10/01/2008, 01h12
Histoire de faire un p'tit UP (ou exumation d'un topic coincé dans une strate datant du Permien).

Chopée sur eBay.
http://img231.imageshack.us/img231/9284/h2680yz9.jpg
Une photo de détail de la tourelle dorsale d'un bombardier russe de la 2e GM Ilyouchine DB-3F (faussement désigné "Boston" par le vendeur allemand...).
C'est le genre de bidule qu'un maquettiste apprécie fortement.



Et c'est à ce moment là que O. Boulon intervient... :unsure:

lanef300
10/01/2008, 01h32
Wow!
Belle trouvaille!!
merci pour le scan!

Lt Anderson
10/01/2008, 01h46
Wow!
Belle trouvaille!!
merci pour le scan!
Pour moi c'est plus qu'un scan puisque je viens de l'acheter sur ebay.

PeGGaaSuSS
11/01/2008, 19h49
http://news.xinhuanet.com/english/2008-01/11/content_7407750.htm

Il a un train classique :o Normalement faut pas des ski ?

http://news.google.com/news?hl=en&tab=wn&ned=us&ie=UTF-8&ncl=1125808290

Baryton
11/01/2008, 23h05
a mon avis les skis sont pour des surfaces plus tendres. si la neige a été suffisamment damée, je pense pas qu'il y ait de problemes.

lanef300
11/01/2008, 23h38
Si l'épaisseur de glace est suffisante et que la neige n'est pas trop haute, tu peux te poser sans ski.
Ca m'est arrivé une fois ou deux de poser un citabria sur un lac sans ski, tant que tes pneus te permettent de rouler sur la neige/glace...Tout va bien!

chenoir
12/01/2008, 17h19
Ca me fait penser que ca doit être bien trippant de poser un ch'tit jodel sur un glacier, pickniquer la haut et redescendre à l'altiport 3 heures après ^^

Baryton
18/01/2008, 10h40
ptit up pour rien dire en fait. si dans air fan il y a un dossier complet sur le 1/7 et le rafale et pas un mot gentil sur Bouba. Ca m'a choqué.

lanef300
18/01/2008, 10h59
comme d'hab air fan...Mais bon typiquement le mag' français qui comme les Français n'en a strictement rien à carrer des troupes.

Suffit de voir dans les autres pays, qui perdent un soldat et dans le pire des cas en parlent et font un petit reportage...ici tout ce que t'entend c'est 4morts en afghanistan, si l'actu à côté le permet....enfin....


A signaler, un triple seven qui a fait un petit atterrissage court hier à Heathrow, rien de grave, on parle d'un ongle cassé pour une pnc, l'enquête suit son cours...

Au dire du pil, perte totale de puissance et/ou panne élec.
En tout cas sacré pilotage si c'est une panne élec...et belle récup, même si c'est un peu court...

Par contre il est intéressant de voir l'état de l'avion, un peu de peinture et il est presque comme neuf!
Presque...
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7194086.stm

chenoir
18/01/2008, 11h24
Comme neuf en effet, si tant est que l'usage qu'on veuille en faire soit celui d'un gros bus sur l'autoroute :p

lanef300
18/01/2008, 12h26
Non mais je parle pas de dommages comme les volets explosés (logique) ou le reste des antennes qui traine. Je parle de dommages structurels...
Je ne doute pas de devoir passer la cellule complète pour vérifier le vrillage ou autre.
Cependant elle a pas l'air plus explosée que ça, son intégrité est respecté, etc.
Par contre un peu plus court l'atterro et on rigolait moins...Comme quoi ça tient à pas grand chose...Et merci le matelas de mousse des pompiers!

PeGGaaSuSS
18/01/2008, 13h16
Y'a des meilleures photos sur Airliners : http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=G-YMMM&distinct_entry=true

Baryton
18/01/2008, 13h18
ouep.
bouba est cité dans raids, avec un paragraphe très gentil sur lui. comme quoi les revues de biffins sont bien :)

lanef300
18/01/2008, 13h28
L'est quand même beau le 777...dommage qu'ils en aient pas fabriqué plus...

r2djbeuh
18/01/2008, 14h05
Tiens vous parlez de Bouba...
On sait comment ça c'est passé, au fait ?

orime
18/01/2008, 14h12
J'ai un pote qui a sa licence donc ca arrive que quelques weekend on se fasse une petite virée en DR400 du Club...

Et je kiff prendre les commandes, bon je bloque souvent sur les pédales mais le reste je commence à m'y faire.

je me souviens d'un soir d'été ou il commencait à faire nuit, on se dit qu'on a encore le temps et on continue le vol, on a survolé poitiers by night alors qu'il avait pas assez d'heures et qu'il avait jamais volé la nuit...on s'est fait l'attérissage avec le projecteur et franchement on s'est bien fendu la poire :p

Il a fait le tour aérien jeunes pilotes à l'arrache et il est super content de lui ! faut dire c'est une sacrée expérience.

la il est de retour de 6 mois au canada et il m'a pris quelques photos, c'est juste sublime B)


Rahhhh l'avion....http://forum.canardplus.com/%3Ca%20href=%22http://img230.imageshack.us/my.php?image=baiegeorgiennepk4.jpg%22%20target=%22 _blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img230.imageshack.us/img230/4221/baiegeorgiennepk4.th.jpg%22%20border=%220%22%20alt =%22Free%20Image%20Hosting%20at%20www.ImageShack.u s%22%20/%3E%3C/a%3E

lanef300
18/01/2008, 14h16
Tiens vous parlez de Bouba...
On sait comment ça c'est passé, au fait ?

Rapport préliminaire (obligation oaci) du BEAD dispo sauf erreur...
Jette un coup d'oeil sur le site du bead (bureau enquête accident défense) ou je peux regarder dès que j'ai 2min.




je me souviens d'un soir d'été ou il commencait à faire nuit, on se dit qu'on a encore le temps et on continue le vol, on a survolé poitiers by night alors qu'il avait pas assez d'heures et qu'il avait jamais volé la nuit...on s'est fait l'attérissage avec le projecteur et franchement on s'est bien fendu la poire :phttp://forum.canardplus.com/%3Ca%20href=%22http://img230.imageshack.us/my.php?image=baiegeorgiennepk4.jpg%22%20target=%22 _blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img230.imageshack.us/img230/4221/baiegeorgiennepk4.th.jpg%22%20border=%220%22%20alt =%22Free%20Image%20Hosting%20at%20www.ImageShack.u s%22%20/%3E%3C/a%3E

Je serais toi j'éditerais gentiment au cas où un de nos amis de la dgac passe dans le coin...

r2djbeuh
18/01/2008, 14h26
Rapport préliminaire (obligation oaci) du BEAD dispo sauf erreur...
Jette un coup d'oeil sur le site du bead (bureau enquête accident défense) ou je peux regarder dès que j'ai 2min.

j'y vais
EDIT : RIEN VU. :s



Je serais toi j'éditerais gentiment au cas où un de nos amis de la dgac passe dans le coin...
Sans compter le fait qu'il s'agit d'un comportement totalement irresponsable, qui aurais pu couter la vie à de nombreuses personnes, bien sûr... :s
"mais j'ai tué personne, j'ai juste conduit à 70 en ville, c'est les arrêts de bus qui sont mal placés."
Merci de cette démonstration de stupidité.

lanef300
18/01/2008, 14h40
Perso je la ramène pas trop on fait tous des conneries, mais quand je parle de conneries je parle de prise de risque perso, sans impliquer le reste de la planète. T'as surement vu la vidéo où je croise à un alti un peu élevée, 4jours de calculs et de prépas, plus une prépas physique que je savais au point, etc.

Là vous avez merdé parce que c'est la loi, on doit être qualifié de nuit pour se poser de nuit, en plus il est ultra facile de faire attention:
-tu regardes le coucher du soleil avant de partir, et tu ajoutes 20min pour la nuit aéro
-tu l'as pas fait tu vois le soleil qui se couche t'as 20min pour te poser
-tu demandes au trolleur.

Je sais que se poser de nuit c'est pas bien dur, mais ça demande un entrainement particulier, surtout en cas de panne.
Je suppose que vous n'aviez pas de maglight ou autre lampes de poche à bord...
et en cas de panne élec vous auriez fait quoi?
vous auriez pu vous poser si vous aviez pas les phares d'atterros?
Parce que pendant la qualif vdn, on t'apprend, et moi je la ramenais pas la 1ère fois, alors j'imagine pas ce que ça aurait pu donner sans monit et sans expérience.

Rien de bien bien grave, vous vous êtes posés, nickel, ok, mais la loi est contre vous et vous avez pris des risques. Faut juste pas venir fanfaronner. Et dire ok c'était cool le vol de nuit, par contre on a merdé.
On fait tous des bétises, mais faut surtout savoir qu'on est en train d'en faire une...

orime
18/01/2008, 15h48
De toute facon une connerie faite est faite et aujourd'hui il a bien plus d'expérience et est titulaire de la Vdn :) donc on l'a refait plusieurs fois.

il bosse en tant qu'ingénieur chercheur à l'ENSMA a coté de chez moi et a avoué qu'on avait fait une connerie.

Vous énervez pas pour autant ;)

Tiens ca c'est chez moi l'été et c'est bien sympa et assez convivial :

http://www.patrouilles.info/index.php?option=com_content&task=view&id=123&Itemid=28

Stéphane.P
19/01/2008, 14h30
Tiens, je viens d'apprendre qu'allait être organisé un rassemblement de mousquetaires en Corrèze, pour fêter les 50 ans du bestiaux.

Baryton
19/01/2008, 14h38
pour les spotters en herbe il y a un jeu de reco dans la section des jeux.

lanef300
21/01/2008, 22h55
rafale std f3 en cours de livraison pour l'Aéronautique Navale (qui s'appelle aviation navale depuis quelques temps mais c'est moche et pas mythique...). La campagne s'est bien déroulée à Mont de Marsan selon mes sources...

Baryton
27/01/2008, 00h30
ouais, le résumé de cette campagne est dans le Air Fan de ce mois-ci
http://www.journaux.fr/images/revues/M1191.jpg

sinon je pense m'acheter un bouquin de reco jane's. ca servira lors des meetings!

vous avez été voir le film "la guerre selon charlie wilson"? perso je l'ai bien aimé, mais niveau voilures russes, mis a part les Hind, on voit surtt du A6, F4 et F16 se faire zigouiller... je savais pas que les russes en avaient fait eux aussi :ninja:

Caca Président
29/01/2008, 09h21
une visite sympa

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

WWolf
29/01/2008, 12h10
10 mfd, seulement ^_^

Averto
29/01/2008, 16h16
Je n'y connais rien en avions donc je m'en remet a vous :
Dans Ace Combat 4, il y a un avion avec les ailles inversé. Il existe vraiment ?:blink:

lanef300
29/01/2008, 17h05
S-37 ou Su-47 berkut, yep ;)
Un zoli piège!

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/s37/s37_03.jpg

Et un fantasme pour moi...

Averto
29/01/2008, 17h07
Waaaaaah:wub:
Merci:)
C'est pas le plus maniable du monde? Parcque dans le jeu il l'est.

lanef300
29/01/2008, 18h06
Non pas vraiment, y'a plus maniable encore... Tu vois un avion de voltige style Su-31...
Après faut bien voir que le Berkut est plutôt très maniable, mais le f22 semble plus réactif sur le plan vertical, alors que le Berkut arrache le métal avec des angles d'attaques plus élevés...
En gros le 22 semble monter son nez plus vite, mais le Berkut peut le monter plus loin avant de décrocher...(vraiment en gros hein)

et puis le meilleur avion du monde, au commande le pire pilote...

Baryton
08/02/2008, 07h34
entendu ce matin: les pilotes de l'armée de l'air israélienne vont tourner sous viagra, soit disant que ca améliore les performances en vol.
tu testes pour nous Lanef?

Blind_God_W@D
08/02/2008, 08h03
entendu ce matin: les pilotes de l'armée de l'air israélienne vont tourner sous viagra, soit disant que ca améliore les performances en vol.
Si c'est une question de rigidité du manche ça parait probable:p

lanef300
08/02/2008, 11h07
c'est pas une nouveauté de filer des médocs style amphet aux pils.
L'idée reste que l'on est normalement en plutôt bonne condition physique, et que l'on a un suivi médical du feu de dieu à ce moment...Sachant que ce n'est que de façon ponctuelle...Genre un mix amphet somnifere pour une mission de 10h, à libération prolongée, pour que ça colle au profil de mission: amphet pour les ravito/strike, somnifere dans les stacks/nav. Testé quelques fois, mais bon...Faut pas le faire trop souvent, les pils sont pas trop fanas.
Et puis les pils en super forme physique, c'est du mythe!!!

Baryton
08/02/2008, 15h24
parait que les pil US volent apres leurs "go-pills" de dexedrine.

PeGGaaSuSS
15/02/2008, 08h47
http://www.reuters.com/article/scienceNews/idUSN1447206620080214

Qui veut parier qu'on va avoir des consipiracy theories "Bush a fait tomber le sat volontairement pour tester le lancement de missile anti-satellite) :)

Baryton
15/02/2008, 08h54
c'est vraiment con, ca va ne faire qu'augmenter les déchets qui flottent autour de la terre.

Alkesh
15/02/2008, 08h59
S-37 ou Su-47 berkut, yep ;)
Un zoli piège!


Et un fantasme pour moi...

Faites honneur a mon avatar :wub:

--Lourd--
15/02/2008, 13h15
c'est vraiment con, ca va ne faire qu'augmenter les déchets qui flottent autour de la terre.

On aura certainement la technologie pour justement collecter ou détruire les déchets. Pour le coup de descendre les satellites, c'est précisé dans l'article que ça se fera juste avant l'entrée dans l'atmosphère. Donc débris désintégrés.

lanef300
15/02/2008, 19h21
Au pire on peut changer légèrement l'orbite de pas mal de ces jouets pour les faire rebondir sur l'atmosphère, et hop direction l'espace...Ou alors on en cale aux points de Langrage, ça permettra de faire la signalisation des endroits où il vaut mieux ne pas rester trop longtemps!

Baryton
17/02/2008, 23h45
parait que le 12 un 2000N de Luxeuil a été voir s'il volait sous l'eau. sans dommage pour les pilotes.

Angelina
18/02/2008, 18h53
http://www.gizmodo.fr/wp-content/uploads/2008/02/lego-aircraft.jpg
http://www.gizmodo.fr/2008/02/18/armada_aerienne_en_lego.html

lanef300
18/02/2008, 21h20
le Hawkeye est impressionnant!

PeGGaaSuSS
23/02/2008, 10h54
Un B-2 s'est crashé a Guam. Les 2 pilotes sont OK.

http://news.google.fr/news?ned=us&ncl=1133971068&hl=en&topic=h

Et apparemment deux F15-C sont entrés en collision y'a quelques jours, un des pilotes est mort.

--Lourd--
23/02/2008, 11h00
Mauvaise semaine en effet.

A propos du b2, si vous voulez rigoler un coup :

http://www.jp-petit.org/nouv_f/B2/B2_7.htm

lanef300
23/02/2008, 12h22
A pleurer de rire...les explications sont d'un ridicule, ne reposent sur aucune logique ni physique.
En particulier quand il s'interroge sur la raison pour laquelle la b2 a un décollement de sa couche limite (l'air qui condense) quand le f15 d'escorte non...Pour ceux qui se poseraient la question, cela se produit effectivement soit en transsonique, soit sous hauts facteurs de charge. Et il faut savoir que l'on peut avoir l'aile en supersonique mais l'avion en sub/transsonique. Ca dépend juste du profil d'aile, ça me parait tellement trivial que bon...
Un peu comme si on regardait deux objets tomber, et se basant uniquement sur la théorie de gravitation dans le vide, on nous vende du mhd pour expliquer qu'un tombe moins vite que l'autre. On part du résultat pour justifier toute une théorie, c'est pas une situation d'avenir...
En tout cas ça fait toujours autant rire...

Par contre les éjections...Et puis merde vu le prix d'une b2 ils pourraient planer quand même (2nd degree inside...)

--Lourd--
25/02/2008, 03h34
Y'a de la maitrise.

X_it17tu6JQ

lanef300
25/02/2008, 12h09
Toujours sympa les victors...malheureusement coupes budgétaires....

Par contre il nous reste ça:
http://www.linternaute.com/savoir/magazine/dossier/patrouille-de-france/1.shtml

Et la présentation Alpha, et la présentation Rafale M...

Lt Anderson
01/03/2008, 21h34
Un p'tit coucou pour dire que je suis toujours en vie.
Et le nouveau Su-35 (export) / Su-27M (VVS) a fait son premier vol le 20/02/2008:
http://img172.imageshack.us/img172/6415/2808022017174929su35flifu4.jpg

Et le F-22A Raptor se porte bien... :rolleyes:
http://www.airforcetimes.com/news/2007/11/airforce_raptor_rust_071112w/

lanef300
02/03/2008, 03h00
Faut vraiment que je me démerde pour voler/paxer/piloter un Su...:wub:

Lt Anderson
02/03/2008, 15h25
Waaaaaah:wub:
Merci:)
C'est pas le plus maniable du monde? Parcque dans le jeu il l'est. Le Sukhoï S-37/Su-47 est avant tout un démonstrateur destiné au développement du programme MFI, dont le MiG 1-44 (présent dans Ace Combat 5) est le concurrent. Ces deux prototypes évaluent deux approches différentes dans le domaine de l'hyper-manoevrabilité.

lanef300
03/03/2008, 12h10
Un 320 à Hamburg Samedi avec la tempête Emma:
http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185
To/ga plutôt tardif je pense

Et pour le fun:
leacw8H8Lrk

Baryton
03/03/2008, 17h13
parait que le 2000N a été repêché.

lanef300
03/03/2008, 19h03
Affirm. C'est confirmé comme info.

francou008
03/03/2008, 20h22
Le pilote de l'a320 a quand même été très balèze sur le coup, atterrir en crabe comme ça! :o

Nelfe
03/03/2008, 20h23
A Hambourg ?
Punaise oui, il a bien joué là le pilote, il a réussit un beau coup :o

lanef300
03/03/2008, 21h56
Pas convaincu non, j'aurais remis les gaz dès le décrabage. Mais bon justement chacun a une méthode différente.
Par contre mention spéciale à la passagère qui a failli je cite s'évanouir lors de la remise de gaz. J'aimerais savoir comment elle a pu ressentir les 12 pauvres degrés de roulis, avec son hublot microscopique! La seule chose qu'elle a pu ressentir c'est le bruit des moteurs lors de la remise des gaz!!! Ou alors elle était sur le jumpseat...
Vraiment du grand n'importe quoi!!

mescalin
03/03/2008, 22h19
Ahahaha pinaise je viens de lire le truc de JPP sur la MHD , quand on pense que ce gars était chercheur au CNRS, la bonne blague !

Lt Anderson
04/03/2008, 12h08
L'étoile russe de la VVS-PVO va muer.
http://img187.imageshack.us/img187/8967/1107061246aj7.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/2301/av18chibfee2662da8a18b0mv6.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/2240/av18e9e0bfee2662da8a18bkf0.jpg

Baryton
07/03/2008, 14h28
http://tof.canardplus.com/preview/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.png (http://tof.canardplus.com/show/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.html)

une ptite création pour les gars du 2/5, made by me... et ptite dédicace à Lanef!

lanef300
07/03/2008, 14h44
Feu le 2/5 :'(

Baryton
07/03/2008, 14h46
les 2 EC ont été dissolus? pour moi y avait que le 1/5 qui avait connu ce triste sort...

lanef300
07/03/2008, 15h01
Effectivement je suis allé un peu vite dans ma lecture...

Lt Anderson
07/03/2008, 15h31
http://tof.canardplus.com/preview/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.png (http://tof.canardplus.com/show/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.html)

une ptite création pour les gars du 2/5, made by me... et ptite dédicace à Lanef!
Bin tous mes meilleurs voeux sincères. Accroche-toi! :lol:


Et alors, çà vous fait rien les étoiles russes tricolores?

--Lourd--
07/03/2008, 19h38
Et alors, çà vous fait rien les étoiles russes tricolores?

Ça fait une bonne cible ^_^

Baryton
07/03/2008, 20h14
ben ils reprennent le motif du drapeau... mais faut faire gaffe, c'est cuit qu'au centre de l'étoile!

lanef300
15/03/2008, 11h45
http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/03/15/01001-20080315ARTFIG00396-c-est-moi-qui-ai-abattu-saint-exupery.php

La fin d'un mythe du 20e siècle...

Baryton
15/03/2008, 11h48
est ce vraiment lui? pasque à 88 ans il peut dire ce qu'il veut!

lanef300
15/03/2008, 11h58
Non, parce que quand tu sors un truc pareil faut pas oublier
-c'est pas n'importe qui, c'est Rippert, 29 victoires confirmées, il a rien à gagner (c'est un as décoré....)
-c'est loin d'être le genre de personne à se la raconter vu ce qu'ils ont vécu
-il va malheureusement devoir s'entendre dire tout un tas de conneries de la part de gens bien au chaud chez eux qui lui reprocheront...
Au contraire, je salue le courage de ce monsieur, qui en plus d'être un As, affronte non plus ses contemporains mais le reste, et lève une part du voile sur ce mythe...

Matthieu
18/03/2008, 13h53
Plop.

Le truc qui m'étonne, c'est qu'il ait attendu si longtemps pour le dire, alors que la disparition de Saint-Ex fait couler tellement d'encre depuis tant de temps. Remors tardif ?

Tant qu'on est dans le domaine, les celles et ceusses qui ont lu Le Grand Cirque, Feux du Ciel, Pilote de Stuka...avez-vous d'autres ouvrages de la même patte à conseiller ?

lanef300
18/03/2008, 14h10
Tout spécialement, Les Carnets de René Mouchotte.
Vraiment vraiment vraiment à lire.

Matthieu
18/03/2008, 14h18
Tout spécialement, Les Carnets de René Mouchotte.
Vraiment vraiment vraiment à lire.

Comment ai-je pu passer à côté de celui-là ?!

Merci.

Lt Anderson
19/03/2008, 20h34
Y'a aussi "Un du Normandie Niemen" de Roger Sauvage.

AlphaCentori
19/03/2008, 21h21
wow je viens de mater la video de l'atterissage de l'A320...la flippe!

DItes les experts, ça arrive souvent ces trucs là ? oO

--Lourd--
19/03/2008, 21h24
Pas aussi violent. Mais les approches comme ça ouai c'est pas rare.

lanef300
19/03/2008, 22h15
on a pas trop d'infos, mais un coup de windshear (cisaillement de vent) et effectivement...
La procédure est simple normalement par vent travers, t'arrives en crabe, retard, décrabes, manche dans le vent, poses la roue dans le vent, poses le reste, reverse, 80kts freins, et voilà. En cas de windshear si t'as un 320 ou des cdve, tu passes direct en TO/GA et tu vas chercher l'alpha max juste avant l'alpha floor, sauf que c'est le pa qui le fait pour toi. En frenchie: tu remets plein gaz et tu cabres l'avion autant que tu peux. Au pire tu le fais à la main.
Je reste assez circonspect, tout le monde vante les capacités du pil, sur ce coup ci je me demande quand même...en particulier niveau prise de décision avant l'approche. C'est pas pour rien que tout le monde se déroutait, et vu ce que la mto annonçait...Enfin c'est lui le boss il connait mieux que moi....

Par contre, à pleurer de rire les pax qui disent avoir eu la peur de leur vie, senti l'avion partir, etc...Les seuls qui aient pu voir quoi que ce soit, ce sont les PNC, par habitude.
Suffit de considérer ce que l'on peut voir à travers un hublot pour comprendre ce que ça donne...99% des pax ne sentent pas le dernier virage en finale, ou quoi que ce soit des variations de l'avion....alors ça!
Ils ont juste entendu la remise des gaz, et la vidéo au débarquement.

--Lourd--
20/03/2008, 18h28
Ah vidéo que je connaissais pas, la meilleure de genre à mon avis, images et musique, waaatchaa :

MVpKe932qlA