Le topic de l'aviation et des canards ailés

[jihef]

Franchement, je crois qu'on a failli assister à un accident...le pilote a pas vraiment l'air d'avoir réalisé la taille de ses ailes.

+1 !!!

il a du se faire tirer les oreilles pas les organisateurs.

[Fanche]

a merde, pas fait gaffe que les a310 n'ont pas de commandes de vol électriques...

[Stéphane.P]

Voilà à quoi j'ai droit plusieurs fois par semaine, je suis à environ 20 mètres de mon bureau, dans l'axe de la piste :

http://www.casawave.fr/upload/pointfixe.jpg

http://www.casawave.fr/upload/decollage.jpg

[fefe]

Tu vas au boulot en avion ? ;) Sympa pour eviter les embouteillages :)

[Stéphane.P]

J'envisagerai cette possibilité lorsqu'il y aura des bouchons.....mais avec 3km de route de campagne, je doute d'en avoir besoin un jour:D

Par contre, ça pourrait être pratique si un jour un client à besoin de moi de toute urgence à l'autre bout de la france :)

[jihef]

Je sais pas si va interreser quelqu'un mais c'est un PDF qui passe en revue les évolutuons technologiques des atterrisseurs et freins d'avion. je l'ai pas encore lu en entier mais ça à l'air très détaillé.

http://www.chear.defense.gouv.fr/fr/pdef/histoire/9_Veaux_Trains.pdf

[Minuteman]

lol, faut être motivé :)

[ToToNaBuKo]

Petite video sympa
http://gizmodo.com/gadgets/speed/awesome-jet-streaks-by-creates-vapor-cone-310829.php?autoplay=true

[PeGGaaSuSS]

Plouf :lol:

http://www.dailymotion.com/relevance/search/plage/video/x5ea9_crash-avion-plage_extreme

[Alexko]

Eh ben, c'est le genre de truc qui fait réfléchir avant d'acheter un Harrier...
Plutôt marrant, cela dit :D

[Franck@x86]

Eh ben, c'est le genre de truc qui fait réfléchir avant d'acheter un Harrier...


Non t'as raison, finalement je renonce.

[Alexko]

Non t'as raison, finalement je renonce.

:lol: N'empêche que ça fait tâche pour les exportations... si ça s'exporte encore :heink:

[Fanche]

pas sport le pilote, vu l'altitude il aurait pu éviter le parachute... surtout que c'est un coup à se noyer sous la toile...

[jihef]

pas sport le pilote, vu l'altitude il aurait pu éviter le parachute... surtout que c'est un coup à se noyer sous la toile...

Dans le cas d'une éjection le pilote décide juste de lancer la procédure, après c'est tout automatique. C'est pour éviter le cas où le pilote tomnberait dans les pommes à cause de l'accélération verticale du siège (16 à 20G suivant les sièges).

[Alexko]

Ah ben là, s'il tombe dans les pommes c'est sûr qu'il se noie :D

[jihef]

C'est sur mais le G-LOC ne dure pas plus de quelques secondes, ça laisse une petite marge. Par contre si ca fait louper l'ouverture du parachute a basse hauteur ...

[Nicotchtch]

Un modèle 'réduit' d'un sukhoi Su-27 assez impressionnant : http://www.su27.de/inhaltindex.htm

Y'a une video du roulage page 75 avec l'avion non peint.

http://pix.nofrag.com/6/6/3/dbbfaf183fe671fec956364c4e9f2.jpg (http://pix.nofrag.com/6/6/3/dbbfaf183fe671fec956364c4e9f2.html)

http://pix.nofrag.com/0/9/8/25543ff5ccfe47e74a440be0767da.jpg (http://pix.nofrag.com/0/9/8/25543ff5ccfe47e74a440be0767da.html)

[Alexko]

Eh ben, c'est pas du modélisme de pédé, là :|

[Minuteman]

Ah, ça rigole pas quand-même...

[PeGGaaSuSS]

Lancement d'Ariane ce soir : http://212.180.3.208/videocorner/live/frameset.php?flight=200&flight_vod=164&langue=fr&rub=live

21H46 GMT

[Nicotchtch]

Lancement d'Ariane ce soir : http://212.180.3.208/videocorner/live/frameset.php?flight=200&flight_vod=164&langue=fr&rub=live

21H46 GMT

Report ..

[PeGGaaSuSS]

http://www.airliners.net/open.file?id=1291346&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=0&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%2011%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Qraavf%20Yrr&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=09%2F11%2F2007%2C%20guvf%20N346%20qnf urq%20bhg%20bs%20gur%20ehajnl%20qhevat%20gur%20yna qvat%20va%20n%20urnil%20enva.%20Ab%20crbcyr%20jnf% 20uheg%2Cwhfg%20gur%20cynar.Ab%20bar%20xbaj%20jura %20fur%20pna%20onpx%20gb%20fxl%21&YXMgTUQtODMgKERD=36126&NEb25uZWxs=2007-11-12%2001%3A11%3A34&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1200&height=812&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=1&prev_id=&next_id=1291345
http://www.airliners.net/open.file?id=1291345&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=1&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%2011%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Fgrsnab%20Ebgn&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=Ol%20gur%20ybbxf%20bs%20guvf%2C%20gur %20nzbhag%20bs%20crbcyr%2C%20lbh%20pna%20haqrefgna q%20guvf%20vf%20abg%20fbzrguvat%20jr%20frr%20rirel qnl%21%20N%20irel%20yhpxl%20vapvqrag%20sbe%20gur%2 0cnffratref%20naq%20crbcry%20nebhaq%20guvf%20frpgb e%2C%20ohg%20n%20irel%20hayhpxl%20rirag%20sbe%20vo revn.%20Fvggvat%20urer%20nsgre%20gjb%20qnlf%20sebz %20gur%20vapvqrag.%20Fvzcyl%20n%20oerngugnxvat%20i vrj%21%20Ovt%20vf%27ag%20vg%3F&YXMgTUQtODMgKERD=83044&NEb25uZWxs=2007-11-12%2001%3A07%3A55&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1600&height=1105&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=2&prev_id=1291346&next_id=1291038
http://www.airliners.net/open.file?id=1291038&WxsIERv=Nveohf%20N340-642&Wm=1&WdsYXMg=Vorevn&QtODMg=Dhvgb%20-%20Znevfpny%20Fhper%20%28HVB%20%2F%20FRDH%29&ERDLTkt=Rphnqbe&ktODMp=Abirzore%209%2C%202007&BP=0&WNEb25u=Fgrsnab%20Ebgn&xsIERvdWdsY=RP-WBU&MgTUQtODMgKE=Fxvq%20bss%20qhevat%20ynaqvat.%20Preg nvayl%20nznmvat%2C%20ab%20bar%20jnf%20uheg%2C%20oh g%20gur%20qnzntr%20vf%20nznmvat.%203%20Ratvarf%20e vccrq%20bhg%2C%20jvat%20ybfg%2C%20n%20ynaqvat%20tr ne%20evccrq%20bhg%2C%20sebag%20trne%20pbycnffrq%21 %20Abgr%20ratvar%201%20naq%202%20gbgnyl%20evccrq%2 0snpvat%20na%20bgure%20jnl%21%20Whfg%20ybbx%20ubj% 20pybfr%20vg%20jnf%20gb%20guvf%20ubhfr%20naq%20gb% 20gur%20jnyy.&YXMgTUQtODMgKERD=93671&NEb25uZWxs=2007-11-11%2008%3A52%3A34&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=731&static=yes&width=1600&height=1054&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N34 0-642%27%29%20%20BEQRE%20OL%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=3&prev_id=1291345&next_id=1290966

[Minuteman]

Impressionnant les réacteurs arrachés...

[macdriverz]

Dans le cas d'une éjection le pilote décide juste de lancer la procédure, après c'est tout automatique. C'est pour éviter le cas où le pilote tomnberait dans les pommes à cause de l'accélération verticale du siège (16 à 20G suivant les sièges).

C'est moins aujourd'hui, on m'a parlé de 12 G environ.

[PeGGaaSuSS]

http://www.seatguru.com/

Je connaissait pas ce site, c'est sympa.
M'enfin je me demande si j'aurais pas préféré pas savoir.
Bouh ouh, pourquoi je pouvait pas tomber sur un super model :ouin:

[ylyad]

Super intéressant comme site!
Edit si pas clair: je n'étais pas ironique :)

[r_one]

J'imagine que les plus passionnés d'entre vous connaissent mais j'ai vu ça sur boing boing http://www.air-attack.com/videos/80/page/6

c'est impressionnant ce que que peut faire cet avion (j'imagine que les pilotes doivent pas êtres de quiches qui plus est)...

[PeGGaaSuSS]

Ca risque pas d'aider les exportations : http://afp.google.com/article/ALeqM5iHyQPd5KuzCEm3JyNEmaIfcevQKA

Esperons qu'on retrouve le pilote en vie (et en bonne état).

[Alexko]

Et merde...

[PeGGaaSuSS]

http://www.lepoint.fr/content/direct_qg/article.html?id=213658

[--Lourd--]

Vous le savez surement déjà, pilote décédé :

http://www.ec17provence.org/moriuser.html

Good flight Bouba...

Edit : Arf, pas vu le post au dessus.

[Baryton]

oui je sais... la haine.
parait que c'est suite a un break que le contact a été perdu. évanouissement?

edit: c'est boulon qui va criser en voyant ce topic!

[Lt Anderson]

Tiens, il est de retour ce topic?

[Baryton]

Tiens, il est de retour ce topic?

non il etait sur X86 mais il a migré B)

[Lt Anderson]

non il etait sur X86 mais il a migré B)
Génial, je vais pouvoir vous pourrir la vie avec mes 4 Go de photos et mes réflexions à la con. :ninja:

[Minuteman]

Eh merde, mon beau topic :p

[Lt Anderson]

Petite entrée en matière, et comme j'ai du mal à faire un choix, je donne dans le "pas-classique - pas-très-connu": des Soukhoï Su-9 du 849 IAP PVO.
Su-9??? Un gros intercepteur des années 60 souvent confondu avec le MiG-21. Un Su-9 c'est bien plus gros.

[Alkesh]

Terrible un topic volant!
ca va nous faire double emploi avec notre topic sur les simu d'avion qui a bien dérivé
;)

(chenoir en aproche)

[Baryton]

Su-9??? Un gros intercepteur des années 60 souvent confondu avec le MiG-21. Un Su-9 c'est bien plus gros.

il a un peu la meme gueule, mais c'est dur de les confondre quand meme!

[Lt Anderson]

il a un peu la meme gueule, mais c'est dur de les confondre quand meme!
C'est plus frappant vu de dessus.
http://img108.imageshack.us/img108/8070/profilssu91xb5.jpg

[--Lourd--]

Ca sent le russe ici ^_^


Allez, un coup de F-15, parce que c'est un putain d'avion (surtout la version E) :

S5AbZjZ1nRA

[Next]

Juste pour clouer le bec aux fanboys de l'A380 (et pour faire chier un peu aussi), le + gros zavion du monde c'est celui la

http://www.machtres.com/an-225-2.jpg

[Lissyx]

Moche.

[Next]

Moche.

ctb

[lanef300]

Avec bourane sur le dos...
Ca fait plaisir un topic aéro!!!
Je me sens mieux, alors une seule chose:
A LA CHASSE!

[Lt Anderson]

Avec bourane sur le dos...
Ca fait plaisir un topic aéro!!!...
Chuis pas sûr que Boulon apprécie la chose... :unsure:

[lanef300]

sinon pour l'éjection un peu plus haut, ça dépend de plusieurs facteurs pour les Gs:
-la situation: si tu es en plein dogfight en train d'enrouler, en vrille, ou alors en descente gentillette
-faut considérer que l'on parle de Gz, parce que les gx on peut s'en taper une bonne centaine apparemment (le médecin de Lanvéoc nous en parlait pendant des heures...)
-le siège: son inclinaison, le modèle, le nombre de fusée, s'il a un gyro ou pas pour récupérer l'horizontale, etc...
tout un tas de facteurs qui font osciller une éjection à 12g sur un avion à 20 sur un autre...

[Minuteman]

Ca sent le russe ici ^_^
Allez, un coup de F-15, parce que c'est un putain d'avion (surtout la version E) :


Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...

[Neo_13]

Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...
Je me sens tout à fait capable d'étudier le problème pour trouver une solution... par contre, vu que je suis toujours pas us resident, ils me prendront pas, et du coup ils vont en chier pour résoudre le soucis...B)

[--Lourd--]

Toute la flotte est surtout clouée au sol pour le moment après la désintégration en vol de plusieurs F-15 de première génération. Problème de fatigue structurelle...

Non un seul F-15 (version C je crois). Et les F-15 E et C volent à nouveaux ;)

[lanef300]

Ils 'volent' juste parce qu'ils sont tellement moches que la Terre les repoussent.
A merde non ça marche mieux avec le foufoune!!!

[--Lourd--]

Falcon 1.1, hostile 260 13 miles for angel10, hot, lanef300.

Fox 2 medium

:aim9x:


B)^_^

[Zevka]

Avis : jh bien sous tout rapport ch. simu. de vol pas trop hardcore jouable sous linux.

Lock On passe pas je crois T_T (enfin, quasi sûr, mais pas testé direct), Falcon 4.0 j'ai pas le temps de m'y mettre sérieusement, j'avais testé avec succès Wings Over Vietnam, mais ça plantait avec le pack de CheckSix qui regroupait la plupart des créations intéréssantes (histoire d'avoir une avionique un minimum morderne).

C'est super frustrant, j'ai des pulsions refoulées depuis que j'avais découvert les simus avec F22 Air Dominance Fighter. :wub:

[Next]

On parle seulement d'avion de ch(i)asse ici ou on peut en placer une d'aviation civile?

Le + bel navion du monde cay celui la d'abord.

Lien...


Bon ok on fait pas un PAR/NYC avec mais c'est pratique pour se poser dans des endroits bien paumé (genre dtc)

Au faite on fait coment pour redimmensionner les images avec le nouveau forum?

[lanef300]

Le plus beau c'est un 2000 et y'a pas à discuter.

lien pas photo s'il vous plait.

[--Lourd--]

met le lien a la place de la photo.

[fefe]

Juste pour clouer le bec aux fanboys de l'A380 (et pour faire chier un peu aussi), le + gros zavion du monde c'est celui la

http://www.machtres.com/an-225-2.jpg


Ah c'etait pas le "Spruce Goose" de Howard hugues (construit en 47) ? http://en.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules

Pour l'avoir vu de pres, c'est gros :).

[fefe]

Sinon cote "gueule", mon coeur penche du cote des Su-27 et derives...

[lanef300]

Ce f15...
Voilà, tout ce que ça sait faire ce sont des grandes flammes et du bruit.:|
Ok c'est cool pour se la pêter le soir tranquille devant les filles quand les potes rentrent du boulot en Airbus: wesh regarde mon avion trop tuné jtai mis le kit Eagle onboard que je peux troppp dropper à travers les nuages (ou pas) et j'ai le kit Nos de chez Pratt & Whitney, que je te fais un burn pc, et un t/o pleine charge pc...
D'ailleurs le mec se la joue tellement qu'il a mis ses feux de vols en form on....
Et au retour il nous fait quoi: wé toi là hey regarde jsuis trop fort jte fais un break sur un seul moteur parce que j'ai perdu l'autre en vol (si il a perdu que ça...)...Wesh wesh je flex trop t'as vu la taille de mon airbrake en finale, coquine...

Pfff de vrais branleurs, alors que moi tranquille en 2000 je fais juste mon jobB)...mais avec classe!! :wub:

[Caca Président]

Le C c'est bien ce truc auto-incandescent ?:ninja:

lien

[--Lourd--]

Ahah les frustrés ^_^:p


Non vous êtes jaloux c'est tout B)


Ah cette photo...y'a pas de mot :

lien

[Caca Président]

c'est quoi ? un suppositoire ?

[--Lourd--]

Non tu confond avec ça :

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/gbu28_11.jpg

^_^

[Caca Président]

Dans lockon ça ce sont les fusées éclairantes que les gros insectes US balancent un peu partout comme des flairs, le genre de truc que t'évites en te disant oh la belle bleue !!!, juste avant que t'appuies sur C pour leur chatouiller les fesses et leur rappeler qui est le maître.B)

[--Lourd--]

Ba non dans lock-on c'est seulement l'ia qui peut en balancer (gbu28) <_<

Par contre c'est clair que dans lock-on, les missile Us (aim-120 aim-7) c'est un bon gros foutage de gueule. Rien qu'un aim 120, au dessus des 10 nautiques, tu dois avoir moins de 10% de chance qu'il impact. Ce qui est totalement absurde.

[Baryton]

pas mal ce F-16!

enfin ca c'est beaucoup plus beau!
http://www.myaviation.net/search/display_photo.file?filename=6/9/6/00907696.jpg&ZyXtCe=MjAyMDMw&id=00907696&ViD=middle
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/7/9/1297979.jpg

une petite pensée pour le 1/7 endeuillé...

[lanef300]

Bon alors on va éviter sinon je vais craquer, mais effectivement.
A la chasse...

[b0b0]

Moi j'aime bien les avions en papier

[--Lourd--]

Yep, on va pas trop aborder le sujet.


allez :

http://www.3rd-wing.net/images/1195758699/gallery_2_158_1197483619.jpg

[lanef300]

Au cul les ziz's ;)
au moins ça c'est sans appel!!!

[Baryton]

ceux du 4/7 sont des empafés

[bill_baroud]

http://www.youtube.com/watch?v=9ZBcapxGHjE
le papy fait de la résistance... enfin il met tout le monde d'accord aussi
Ouais je déterre un peu mais.... bordel !! comment il fait ca ? Je serais pas contre un eclairage en francais de la part des experts ici présent...

[lanef300]

En gros?
Ec=Ep...
Il fait comme de la voltige avec un planeur, ou un avion peu performant (genre Citabria...) tu convertis ton énergie potentielle (altitude) en énergie cinétique (vitesse, ici angulaire).
En gros tu piques pour prendre de l'énergie!
Ensuite tu gardes la bille comme il faut, tu fais propre et tu tentes de pas trop dégrader...

[Lt Anderson]

Lanef arrête de piller les zolies photos de FOXALPHA.com... :ninja:

[lanef300]

Ca fait que 2 fois que je mets la même ok?
j'en ai volé une, c'est ma favorite...
je vais quand même pas mettre celle où je suis dessus, ça risque de tout gâcher!

[Lt Anderson]

Une de mes photos préférées:
Un alignement de P-51 (USAAC) et Mustang Mk.1 (RAF).
Photo couleur d'époque (1942), résolution d'origine 1300 X 1001.
On la croierait prise la veille avec un APN...:mellow:http://img223.imageshack.us/img223/3396/1a35322u1im3lx4.jpg

[Caca Président]

un Yak sinon rien

[lanef300]

exactement!
ou à la rigueur un bf109g

[--Lourd--]

Voir un F-15.



J'ai dit une connerie ? :ph34r:

[Tink]

Les gensss evitez de mettre des grosses photos.. des liens ok mais la vous avez flingue la mise en page (et ca c'est le mal)

[Noirfa]

Une de mes photos préférées:
Un alignement de P-51 (USAAC) et Mustang Mk.1 (RAF).
Photo couleur d'époque (1942), résolution d'origine 1300 X 1001.
On la croierait prise la veille avec un APN...:mellow:

Tu saurai me dire ou je pourrais trouver celle dans la bonne résolution ?:love:

[Doc TB]

Les gensss evitez de mettre des grosses photos.. des liens ok mais la vous avez flingue la mise en page (et ca c'est le mal)

Je vais ajouter un mod qui resize les images automatiquement.

[Lt Anderson]

Tu saurai me dire ou je pourrais trouver celle dans la bonne résolution ?:love:
Là:
http://www.shorpy.com/alfred-palmer-photographs-ww2

[Baryton]

le HS du fana est sorti. il traite de la traque des U-Boote pendant la 2e GM.

[Lt Anderson]

le HS du fana est sorti. il traite de la traque des U-Boote pendant la 2e GM.
Reçu ce matin. Very interesting.

[Baryton]

je me l'achete en meme temps qu'air fan demain. ca me fera patienter pendant les temps morts de la répét qui va me bouffer l'aprem.

[PeGGaaSuSS]

Magnifique robe pour ce F-16 :

An F-16 Fighting Falcon from the 80th Fighter Squadron at Kunsan Air Base, South Korea, waits for clearance as another F-16 touches down. The jets feature a new arctic paint scheme that will be used during upcoming Red Flag Alaska training exercises at Eielson Air Force Base, Alaska. (U.S. Air Force photo/ Tech. Sgt. Quinton T. Burris)

http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071207-F-8362B-952.jpg

Exclusif: la "désorientation spatiale" en cause dans le crash du Rafale

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/exclusif-la-dso.html

[lanef300]

J'ai failli vomir en lisant les commentaires de ce blog.

Je peux vous dire d'expérience qu'une désorientation spatiale, ça peut très mal finir.
Pour moi ça a donné 'tête à droite pour suivre la cible'/break serré à gauche pour l'enrouler...
Désorientation directe, il m'a fallu attendre d'arrêter le dogfight, dégrafer mon masque aile à plat, vomir, 3min pour récupérer. Et pourtant j'étais entrainé. Et informé.
Et dans la foulée hypoxie (fl450...)-narcose-failli m'éjecter à 450kts...

Donc une désorientation, ça arrive à n'importe quel pil, dans n'importe quel temps/conditions un peu limite, c'est ultra complexe. J'ai désorienté ET rendu malade un pilote qui faisait de la voltige depuis toujours, monit', supra bon, 65000heures de vol le monsieur quand même. En 10secondes.
Moi je me disais c'est bon j'ai tout vu à l'atpl, pfff le jour où ça m'arrive je suis pas con je suis les instruments.
Autre ex. au Canada, j'ai découvert le 'white-out', quand dans une tempête de neige/nuages+vent soufflant des flocons, il est impossible de discerner le sol des nuages, pas d'horizons. Bien évidemment c'était de retour d'un vol de voltige, 40min de préparation compèt. à tourner entre 3 et 6g. Donc fatigue, un peu de stress, débriefing dans ma tête (le chemin retour un peu trop routinié on va dire).
Pris d'un coup dans des conditions imc, j'ai voulu faire demi tour (mon avion n'étant ni ifr, ni avec un horizon artificiel très 'reliable'), comme d'hab un peu de manche un peu de pied, hop je suis pas con allez on accélere l'affaire 60degrées, et j'ai fini mon virage à me demander pourquoi les bretelles du harnais volaient...Zoli 3/4dos, et j'avais déjà connu ça, on m'avait expliqué...etc...Il m'a fallu 4secondes et la chance d'avoir bien trimé mon avion pour comprendre/analyser/réagir...

Alors les conneries qu'on peut lire de gens qui n'ont jamais touché un avion et qui ne connaissent rien du boulot de chasseur...
Sont priés de gentiment fermer leur gueule, surtout si c'est pour cracher contre un pil, qui a fait son job et ...

[francou008]

Lanef, mon nouveau héros :wub:

[PeGGaaSuSS]

Au cas ou, j'ai cité le blog, pas les commentaires, de façon générale je lis rarement les commentaires quoi qu'il en soit, justement parce que bien souvent on y trouve plus de la merde que des choses intelligentes (et dans ce cas précis, si quelque chose d'intelligent est écrit en commentaire, ça seras cité dans un billet suivant.
D'ailleurs hésite pas à poster ta réponse directement dans le blog ou par mail au rédacteur. ;)

[lanef300]

Oh désolé que tu y aies vu une quelconque attaque, le blog est intéressant, seuls les commentaires m'ont un peu fait disjoncter.
Pour la réponse je vais la poster alors...

[Pluton]

gcdj, toutes les personnes qui prennent ce que je perçois comme un plaisir ou un sport de pourrir soit l'avion soit le pil du Raf', alors que leurs connaissances en aéro ne dépassent pas la tablette d'un airbus.
Ca me dégoûte, d'un parce que comme beaucoup je connaissais ce pil, et que ayant trainé dans le milieu je sais le niveau de tous, mais plus encore venir vomir son mépris ou sa hargne contre un homme qui est mort dans l'exercice de son job...
C'est déshonorant et misérable.

On dirait que toutes ces personnes n'ont rien de mieux que cette déjection verbale pour cacher leur propre honte de n'avoir jamais fait ce qu'il fallait pour arriver à ce boulot, une sorte de jalousie ostentatoire.
Toujours est-il qu'ils remportent le prix du gros gros gros connard du jour, pour leurs inepties basées sur le marc du café pmu, qui bien entendu dépasse celui du Bureau enquête accident et les avis de pros, ces derniers voulant évidemment cacher quelque chose...

Putain maintenant j'ai de nouveau les larmes au yeux ET un ulcère à l'estomac...

Tu parles d'autres pilotes ou militaires là ?

[lanef300]

Je parle de tous les gens qui postent des commentaires sur les différents sites/blogs qui parlent de cet accident et qui se permettent du haut de leur inexpérience aéronautique de juger de choses qu'ils ne connaissent pas...

[Pelomar]

gcdj, toutes les personnes qui prennent ce que je perçois comme un plaisir ou un sport de pourrir soit l'avion soit le pil du Raf', alors que leurs connaissances en aéro ne dépassent pas la tablette d'un airbus.
Ca me dégoûte, d'un parce que comme beaucoup je connaissais ce pil, et que ayant trainé dans le milieu je sais le niveau de tous, mais plus encore venir vomir son mépris ou sa hargne contre un homme qui est mort dans l'exercice de son job...
C'est déshonorant et misérable.

On dirait que toutes ces personnes n'ont rien de mieux que cette déjection verbale pour cacher leur propre honte de n'avoir jamais fait ce qu'il fallait pour arriver à ce boulot, une sorte de jalousie ostentatoire.
Toujours est-il qu'ils remportent le prix du gros gros gros connard du jour, pour leurs inepties basées sur le marc du café pmu, qui bien entendu dépasse celui du Bureau enquête accident et les avis de pros, ces derniers voulant évidemment cacher quelque chose...

Putain maintenant j'ai de nouveau les larmes au yeux ET un ulcère à l'estomac...

Tu poste la plupart du temps des posts de qualité, aussi j'ai vraiment essayé de comprendre, mais j'ai un peu de mal.
Tu parle du Rafale qui s'est ramassé sur le tapis ya deux semaines ? On sait pourquoi ? (la dernière fois que j'en ai entendu parler, les raisons du crashs étaient inconnu)

[Alexko]

Lanef je déduis de ton post que tu es pilote de chasse ? Sur quel type d'avion si c'est pas trop indiscret ? Et dans quel pays accessoirement ?

[lanef300]

J'étais eopan dans la marine, et j'ai eu l'honneur de faire un peu de 2000...

[Baryton]

moi aussi ca m'énerve de lire des trucs comme ca, les gens qui n'y connaissent rien et qui crachent comme ca...

Le F-22 a vendre... jamais rien entendu d'aussi drôle! les americains ne veulent pas le vendre, meme si c'est l'avion qui leur a couté le plus cher a l'unité. rien que l'idée (évoquée) de le vendre aux japonais a fait l'effet d'un ouragan et a provoqué un tollé général.
le dernier avion US a vendre c'est le F-35 qui est produit en collaboration avec plusieurs pays (mais deja les tensions existent, notamment la version Britannique "a furtivité dégradée").

et l'EF-2000 c'est un tres bon avion de supériorité aérienne. mais il sait rien faire a coté!
un petit film vraiment marrant sur l'EF-2000
http://www.eurofighter.com/medialibrary/media/Video/EF_640x160x512kbps.wmv

[Alexko]

Rôh le pied... je suis très très très jaloux, là :D

[rayvax]

Ca s'overclock un avion :runninggag: :marathongag:

[Alexko]

moi aussi ca m'énerve de lire des trucs comme ca, les gens qui n'y connaissent rien et qui crachent comme ca...

Le F-22 a vendre... jamais rien entendu d'aussi drôle! les americains ne veulent pas le vendre, meme si c'est l'avion qui leur a couté le plus cher a l'unité. rien que l'idée (évoquée) de le vendre aux japonais a fait l'effet d'un ouragan et a provoqué un tollé général.
le dernier avion US a vendre c'est le F-35 qui est produit en collaboration avec plusieurs pays (mais deja les tensions existent, notamment la version Britannique "a furtivité dégradée").

et l'EF-2000 c'est un tres bon avion de supériorité aérienne. mais il sait rien faire a coté!
un petit film vraiment marrant sur l'EF-2000
http://www.eurofighter.com/medialibrary/media/Video/EF_640x160x512kbps.wmv

Au dela des polémiques suscitées par l'idée d'une vente, je crois qu'il est tout simplement interdit à l'exportation pour le moment.


Ca s'overclock un avion :runninggag: :marathongag:

Bah... tu peux toujours overclocker l'informatique embarquée :D M'enfin c'est pas conseillé...

[Baryton]

il sera pas exporté (du moins pour le moment), c'est pas une question d'interdiction, c'est juste une volonté de se garder le plus beau jouet!

[lanef300]

Pardon j'ai écris sous la colère.
Donc depuis le début...
Mes gcdj, ce sont les commentaires de gens qui n'ont aucune expérience en aéronautique, et qui se permettent de poster des remarques que je qualifierais au mieux de désobligeantes concernant le crash du pilote de Rafale.

lisez les commentaires là:
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/12/exclusif-la-dso.html

On se doute tous qu'il y a une énorme part liée aux facteurs humains, soit g-loc (perte de conscience due à de hauts facteurs de charge) soit désorientation spatiale.
C'est un phénomène que l'on peut rationaliser, analyser, apprendre, mais quand on est dans l'avion il faut le vivre pour vraiment l'assimiler.
Le même genre de personnes qui n'ont jamais volé sur chasseur se permettent de donner un avis négatif sur l'avion alors que les pilotes d'essai, de chasse, de retour d'Afghanistan, ou à Mont de Marsan, sont unanimes quand aux capacités opérationnelles de l'avion. On est pas à l'abri d'une défaillance pour sur...

Mais quand on se demande pourquoi l'avion ne reprend pas les commandes, suffit de se rappeler que c'est pas un airbus, mais un Rafale, qui doit pouvoir voler à 15ft du sol si besoin est, à mach 1.2, et donc qui doit laisser le pilote la liberté de descendre...Même si...
Et 15 secondes, en combat aérien, avec le stress, ...

Je peux vous donner une idée...Courez 8bornes en 40min avec un sac à dos d'une dizaine de kilos. Dès que vous vous arrêtez de courir un pote vous fait tourner une vingtaine de fois. Ensuite on vous demande de faire 50/5, et en même temps de tracer un trait horizontal sur une feuille.

Ben ça c'est un millième de la complexité d'un vol en chasseur en combat...

[Nelfe]

+ 1 avec Lanef, j'ai jamais vu des commentaires aussi débiles, surtout venant de la part de personnes qui n'ont jamais piloté un avion - a fortiori encore moins un Rafale.
Surtout dire que le Rafale est une bouse pire que le F22 ça me fait rire.

[Baryton]

c'est la faute a pluton cay lui qui a désorienté l'avion!:ninja:

[Pelomar]

ou à Mont de Marsan
Je t'aime.

Sinon, entendre parler des gens qui n'y connaisse rien, au mieux c'est super drôle mais dans un cas comme celui ci, je comprend que ca t'énerve.

[Pluton]

B)

Moi je critique pas le savoir-faire du pilote ni la technologie de l'avion. Mais la finalité du vol.

Edit : je répondais au ninja de baryton.

[lanef300]

un 22...c'est un super joujou, sauf quand la verrière refuse de s'ouvrir :wub:

Plus sérieusement, j'ai jamais pu faire de raf', mais si je devais faire un dogfight suivi d'un appui sol demain, ce serait le 1er avion que je choisirais. Même si je regrette de pas avoir plus de contrôle dessus, ou qu'il y ait autant d'électro embarquée.
De ce que j'ai vu au simu (et encore std f1!!) ce jouet poutre comme jamais vous ne l'imaginerez!
Et si en plus on y met un bon pil!!!

Le f35 par contre...

Non sérieusement pour moi le top 3 c'est Raf (parce que totalement multi rôle)/ Gripen (idem mais plus petit et monomot') / f22 (le concept de chasseur pur poussé à son apogée).

Après on l'a vu, un raf dans les mains d'un pim, face à un 2000 avec un chibanee (Trim si tu me lis...), ça rend pas les choses aussi faciles...
Disons que le pim a quand même beaucoup plus de chances, mais le 2000 est pas encore down...

[Pelomar]

B)

Edit : je répondais au ninja de PelOmaR

Pô mis de ninja moi.

[Pluton]

De Baryton pardon.

[Baryton]

j'aimerais bien savoir ce que donnerait un combat raf contre anciens chasseurs soviétiques (MiG 29, Su 27 ou 3x)

[Alexko]

il sera pas exporté (du moins pour le moment), c'est pas une question d'interdiction, c'est juste une volonté de se garder le plus beau jouet!

En même temps, ça sert à rien d'avoir la meilleure arme si les connards d'en-face l'ont aussi.

[lanef300]

Pour le combat, faut aussi considérer si l'on parle dogfight ou bvr.
Tu prends un p51 mustang, tu l'équipes d'un rbe2 et de mica, avec le pit qui va bien, et si tu restes en bvr tu pulvérises n'importe quel chasseur des années 80...

[Baryton]

je pense plus qu'ils se fritteront avec les japonais! ;)
par contre le risque vient de chine. pour l'instant ils ont les avions (certes avec quelques petits problemes de licences avec les moteurs des Su-27 entre autres), mais pas les armes pour aller avec (cf Air Fan numéros sur l'AA chinoise de sept/oct/nov/dec(?) 2006). Quand ils les auront, je plains les taïwanais!

[Alexko]

je pense plus qu'ils se fritteront avec les japonais! ;)
par contre le risque vient de chine. pour l'instant ils ont les avions (certes avec quelques petits problemes de licences avec les moteurs des Su-27 entre autres), mais pas les armes pour aller avec (cf Air Fan numéros sur l'AA chinoise de sept/oct/nov/dec(?) 2006). Quand ils les auront, je plains les taïwanais!

Moi non plus, mais ce qui est vrai pour les "ennemis" le reste --- quoique dans une moindre mesure --- pour les "alliés".

[lanef300]

si tu considères la constitution japonaise et la main-mise us dans la mare qui entoure ledit japon... tu as la réponse sur le premier loueur de f22...

[Baryton]

t'as tout compris pourquoi certains seraient intéressés pour leur refourguer un F-22 "dégradé"

[mescalin]

D'une manière générale, quand on parle de quelque chose qu'on ne connais pas en affirmant ce qui n'est que suppositions et hypothèses, on a beaucoup de chances de passer pour un gros con.





J'ai mis un pot ninja

:o

[mescalin]

Tiens, j'ai vu qu'un nouveau système "moustique" était à l'essai. 4 UCAV (des drones) pilotés depuis un rafale biplace :

http://www.defense.gouv.fr/var/dicodrefonte/storage/images/media/images/dga/maquette_du_drone_ucav_credits_gilles_rolle_dgacom m_rea/249592-1-fre-FR/maquette_du_drone_ucav_credits_gilles_rolle_dgacom m_rea.jpg

UCAV

http://www.defense.gouv.fr/var/dicodrefonte/storage/images/media/images/dga/moustique_une_simulation_pilotee_mettant_en_oeuvre _4_ucav_guides_depuis_un_rafale_biplace_credits_dg acomm_francois_vrignaud/249602-1-fre-FR/moustique_une_simulation_pilotee_mettant_en_oeuvre _4_ucav_guides_depuis_un_rafale_biplace_credits_dg acomm_francois_vrignaud_medium2.jpg

le sim de moustique

[lanef300]

C'est le même que le drone précédent présenté par dassault...
le nEUROn non?

me rappelle plus du nom du projet avant...

[--Lourd--]

Magnifique robe pour ce F-16 :

An F-16 Fighting Falcon from the 80th Fighter Squadron at Kunsan Air Base, South Korea, waits for clearance as another F-16 touches down. The jets feature a new arctic paint scheme that will be used during upcoming Red Flag Alaska training exercises at Eielson Air Force Base, Alaska. (U.S. Air Force photo/ Tech. Sgt. Quinton T. Burris)

http://www.af.mil/shared/media/photo...-8362B-952.jpg (http://www.af.mil/shared/media/photodb/photos/071207-F-8362B-952.jpg)

Absolument magnifique. La robe "Black" est superbe également. Je n'arrive pas retrouver la photo bordel.

[Baryton]

Grand Duc et Moyen Duc

http://fr.youtube.com/watch?v=4CD6W5EPPqY
ce qui se passe lors d'un G-Loc. heureusement, cette fois là, il y avait un nav...

[lanef300]

Merci j'aurais pas pu m'endormir sans me rappeler le Duke...
D'ailleurs c'est pas mal parti pour finir comme DNF, et moi je suis bien content parce qu'un drone...

[--Lourd--]

Ah en fait lanef :

http://www.dailymotion.com/bookmarks/vWarWolfv/video/x17ni2_avion-crash-pos195169-mirage-2000-t_fun


En dehors des alarmes low alt, n'y a t'il pas un avertissement gears down ? (comme sur un F-16 par exemple )

[Eradan]

Surtout dire que le Rafale est une bouse pire que le F22 ça me fait rire.


Ici les rafales volent depuis 10 ans ou plus, donc dire que c'est pas fiable, c'est assez stupide...

[lanef300]

Normalement quand tu tournes en finale pour obtenir ta clearance pour l'atterro le contrôleur te demande le 'bip train', un petit bouton qui émet un bip si le train est sorti et verrouillé.

De même sur certaines vth ta symbolique change...
Mais le coup du train sorti en low alt c'est le gpws dans le civil, et selon les avions il n'y est pas, ou il est seulement activé dans certaines config de vol.
En France, bip train!
Après faut pas oublier que de retour de vol, crevé, avec un truc qui a une finesse de 4, en IMC, ...

A la suite de cet incident, on a accentué la check en rapport avec la sortie train, le troleur te demande explicitement, etc...

[Baryton]

de toute facon eux, ils le savent bien que le F-22 est supérieur a tous, car ils ont pas joué aux jeux de novalogic pour rien! :lol:

[Baryton]

'tain mais c'est dingue le nombre de gars qui postent sous les video pour ne rien dire!


je croyais que un avion explosait sans son train d'atterrissage.Beau gosse comme même le pilote il se pose bien comme meme

:lol:

[Lotto]

Oh putain les mecs qui commentent sur des sujets qu'ils ne maitrisent pas... :(

Sinon mon gcdj, après ceux cités juste au dessus, le gros connard qui klaxonne a 4h du mat' comme un malade. J'ai pété un cable

[Minuteman]

Mais lol, c'est ça d'avoir une culture uniquement alimentée par les films :)

[Jolaventur]

c'est la faute a pluton cay lui qui a désorienté l'avion!:ninja:

pq il a pété un coup

[Baryton]

ou même par les jeux vidéos!

[francou008]

de toute facon eux, ils le savent bien que le F-22 est supérieur a tous, car ils ont pas joué aux jeux de novalogic pour rien! :lol:
F22 raptor:wub: et la trappe à missile quadri dimentionelle (comment ça, on fait pas tenir 30 missiles sidewinder et des bombes dans la soute interne de l'appareil?).

[Alexko]

'tain mais c'est dingue le nombre de gars qui postent sous les video pour ne rien dire!



:lol:

Le tout agrémenté d'un magnifique "comme même"... et deux fois de suite, en plus.

[Baryton]

et une bombe H!

[Bourinette]

Ici les rafales volent depuis 10 ans ou plus, donc dire que c'est pas fiable, c'est assez stupide...

Mais de là à dire que le Rafale, c'est le top du dernier cri...

héhé :ph34r:

[Algent]

Mais de là à dire que le Rafale, c'est le top du dernier cri...

héhé :ph34r:

Si tu enlève les avions avec MHD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)

[--Lourd--]

Le rafale est bien un avion dernière génération. Et de là à le comparer avec un F-22 raptor, qui est un excellent avion mais qui n'a rien à voir avec le rafale (Un F-22 mud ? ahahahah), bon voila quoi...

[Bourinette]

Si tu enlève les avions avec MHD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)

Oui officiellement, les avions à accélérateur MHD pariétal et statoréacteur n'existent pas. Officellement seul le prototype X-23 est un engin à statoréacteur (mach 10 quand même !), ne parlons pas de MHD, en aéronautique cela n'existe pas. :phear:

Par contre, la torpille Sqwal russe est bien un engin utilisant une technologie MHD. Et les Russes ne cachent pas son existence. Il me semble qu'ils l'ont vendu aux Chinois.

Donc le modèle doit être obsolète.
Je précise, la sqwal a été conçu en 1977 ! La torpille utilise un principe de supercavitation (Hydrodynamique, MHD). A l'époque (et même avant), la France et l'Europe en général ont stoppés leurs recherches en MHD. Les Américains et les Russes eux ont continués. Et donc en 77, une torpille était capable de se déplacer à 500 km/h !
Je me demande à quelles performances peuvent aboutir 30 ans de recherches (surtout américaines, les Russes n'ayant plus d'argent).

[Baryton]

et niveau prix, y a pas comparaison!
rafale: €113,2 million (Rafale C)
F-22: $137.7 billion

(wikipedia)

[Bourinette]

Euh, avec le change, on est pas si loin.

[--Lourd--]

On taira juste le prix de dévellopement du F-22. Qui est, je le rappel, exclusivement un intercepteur, aussi bon soit-il.

[Baryton]

corrigeay, j'avais mis juste le prix du disque de frain du train arriere gauche :ninja:

[Snowman]

On reste dans le kaki avec comme GCDJ l'IA de Company Of Heroes et ses tanks qui roule le blindage arrière face à l'ennemi <_<

Dommage que je puiss pas dessiner une croix <_<

[Aghora]

Et sa manie aussi de finir par faire qu'un seul type d'unité.

[Baryton]

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/4/1/1070146.jpg

c'est quel avion? (lord tu te tais)
question posée sur l'ancien topic de l'aviation de CPC fermé par boulon avant qu'il y ait des réponses.

[Ash_Crow]

Euh, avec le change, on est pas si loin.
billion = milliard y'a un facteur mille là, donc a moins que le dollar se soit effondré dans la nuit...

[jofission]

Si tu enlève les avions avec HD (de toute façon aucun avion l'a officiellement me semble) il y a pas grand chose de supérieur et c'est plutôt impressionnant pour un avion qui a déjà quelques années :)


Pourquoi ? Les avions de chasses ont toujours pas de prises hdmi ? :ph34r::ninja:

[Crashy]

Donc le modèle doit être obsolète.
Je précise, la sqwal a été conçu en 1977 ! La torpille utilise un principe de supercavitation (Hydrodynamique, MHD). A l'époque (et même avant), la France et l'Europe en général ont stoppés leurs recherches en MHD. Les Américains et les Russes eux ont continués. Et donc en 77, une torpille était capable de se déplacer à 500 km/h !
Je me demande à quelles performances peuvent aboutir 30 ans de recherches (surtout américaines, les Russes n'ayant plus d'argent). Il n'a jamais été avéré autre que par jean pierre petit que le Shkval utilisait le MHD, et d'ailleurs je vois pas comment il ferait.

[Crashy]

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/6/4/1/1070146.jpg

c'est quel avion? (lord tu te tais)
question posée sur l'ancien topic de l'aviation de CPC fermé par boulon avant qu'il y ait des réponses.

TSR2

[Lt Anderson]

TSR2
Pour le TSR.2 il y a aussi çà:
http://www.metacafe.com/watch/951799/the_raf_tsr_2/

[CoolRod]

Y'aurait pas un topik 'navions' dans ce foureume ? <_<

EDIT-PS : y'a des smileys qui s'affichent po...

[ElGato]

Je continue le HS passque j'ai du mal à comprendre: ça veut dire quoi pour vous utiliser une technologie MHD ? Je veux dire, pour tous les autres avions on ne parle pas de technologie HD...Si ?
Y'a quelque chose de particulier ?

[Jeckhyl]

MHD c'est quand il utilise un cockpit en 1440x900 pixels.

source (http://forum.canardplus.com/showthread.php?t=15950)

[Baryton]

bravo, c'était celui ci.
pas de chance que les américains se soient mélés a ce projet pour des histoires de sous...

[Baryton]

la MHD c'est la Magnéto Hydro-Dynamique. ce qui fait avancer l'octobre rouge dans le film du meme nom.

[tenshu]

P51D 4eva

[Lotto]

J'ai lu sur le forum linké plus haut que certains pilotes sont restés un bon moment la tete en bas sans s'en rendre compte. Mais y'a pas des instruments pour savoir ça ? :blink:

[Baryton]

sur le rafale il n'y a plus que des écrans.

[Lotto]

Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:

[Snowman]

Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:

Nan mais si tu veux t'as Cuisine TV :ninja:

[Algent]

billion = milliard y'a un facteur mille là, donc a moins que le dollar se soit effondré dans la nuit...

Il s'est planté, c'est 137millions l'unité, si tu compare au change ça fait un peu moin de 100 en € :p


@Lotto: http://fr.wikipedia.org/wiki/Horizon_artificiel ;)

Bon après vaut mieux aller parler dans le topic des avions si on se lance dans la discussion autour de ça et de la MHD car on a pas fini, surtout quand on sait que c'est un sujet classé secret défense aux USA :rolleyes:

[ElGato]

la MHD car on a pas fini, surtout quand on sait que c'est un sujet classé secret défense aux USA :rolleyes:

?! Je comprends toujours pas. Je veux dire, je sais ce qu'est la MHD mais pourquoi tout ce bullshit autour ? C'est comme classer la méca flux ou l'algèbre secret défense, et dire que ça sert à faire avancer des bateaux.

[lanef300]

Et t'as pas d'écran qui te dis si t'as la tête en haut ou en bas ?! :mellow:


Si mais en combat aérien en particulier tu regardes soit dehors soit ton radar, et tu n'es pas forcément attentif à ce genre de choses dans le sens où tu sais normalement ce que tu fais.
Par exemple tu fais un looping, tu es habitué à ça tu sais qu'au sommet t'es sur le dos, tu peux te concentrer sur ta cible.
Par contre en condition dégradée, par exemple dans les nuages, tu peux pour une raison quelconque être désorienté, et croire que tu es sur le dos alors que ton avion est encore en train de monter. Dans ce cas soit tu n'as que ça à faire et tu le vois sur tes instrus, soit ta charge de travail est telle que tu ne passes que quelques millisecondes sur cet instru là et tu te concentres sur le reste (par exemple acquérir ta cible au radar) et tu ne te rends pas compte du souci, ton cerveau restant dans son mode de fonctionnement standard et n'envisageant pas le souci. Il te faudra quelques secondes pour revenir sur cet instru et là tu percuteras que t'as un gros problème sur les bras.

D'autant que ton oreille interne elle te dit que tu es dans une situation, et tes instrus de l'autre. Faut te battre pour croire tes instrus, en plus ça te rend un peu malade, donc diminue tes capacités mentales, etc...
Et si malheureusement ton cerveau est trop occupé par autre chose et que tu ne te reposes que sur ton oreille interne...

Sur le raf y'a un petit horizon artificiel qui apparait en haut du HUD (le viseur tête haute, qu'on aura bientôt sur le casque en flotille!) dès que tu passes une certaine inclinaison. Seulement si t'as la tête à droite pour suivre ton ennemi....

donc le gc des pil, c'est le combo cerveau-oreille interne, qui merde assez souvent!

[Baryton]

dtoute façon cay le jaguar le meilleur a la guerre!

[lanef300]

Tu parles du truc qui décolle uniquement parce que la terre est ronde?

[Baryton]

celui là même!

[Baryton]

je profite de ce petit up pour souhaiter bonne année a tous les volants et aux spotters du forum!

[wardog]

bonne annee aussi

que vos joysticks ne vous lachent pas en plein vol et que les updates de vos simu preferees soient pleines de choses interressantes

[lanef300]

Meileurs voeux aéros, et pour les pinguins, bon vent, bonne mer, and happy landings!!!

[wardog]

euh pour moi c'est plutot happy crashes ^^

[chenoir]

Oh putain, j'ai raté ce post durant aussi longtemps moi?

Faut que je me refasse.

Meilleurs voeux aéronautiques à tous les réveurs et tous les pilotes (dons réveurs) de ce forum (et du monde) :p

[Lt Anderson]

Une Bonne et Heureuse Annnée Aéro 2008 à tous!
http://img220.imageshack.us/img220/5611/voeux2008photo2007jmpoibm2.jpg
Merci à Araman de FOXALPHA .COM.

[--Lourd--]

Sympa le site, de superbes clichés :o


http://i19.servimg.com/u/f19/09/01/37/93/pict0210.jpg

[lanef300]

tu crois que je les sors d'où mes photos de 2000?
Moi on m'a dit: tu prends une photo et on te vire...

[Lt Anderson]

Histoire de faire un p'tit UP (ou exumation d'un topic coincé dans une strate datant du Permien).

Chopée sur eBay.
http://img231.imageshack.us/img231/9284/h2680yz9.jpg
Une photo de détail de la tourelle dorsale d'un bombardier russe de la 2e GM Ilyouchine DB-3F (faussement désigné "Boston" par le vendeur allemand...).
C'est le genre de bidule qu'un maquettiste apprécie fortement.



Et c'est à ce moment là que O. Boulon intervient... :unsure:

[lanef300]

Wow!
Belle trouvaille!!
merci pour le scan!

[Lt Anderson]

Wow!
Belle trouvaille!!
merci pour le scan!
Pour moi c'est plus qu'un scan puisque je viens de l'acheter sur ebay.

[PeGGaaSuSS]

http://news.xinhuanet.com/english/2008-01/11/content_7407750.htm

Il a un train classique :o Normalement faut pas des ski ?

http://news.google.com/news?hl=en&tab=wn&ned=us&ie=UTF-8&ncl=1125808290

[Baryton]

a mon avis les skis sont pour des surfaces plus tendres. si la neige a été suffisamment damée, je pense pas qu'il y ait de problemes.

[lanef300]

Si l'épaisseur de glace est suffisante et que la neige n'est pas trop haute, tu peux te poser sans ski.
Ca m'est arrivé une fois ou deux de poser un citabria sur un lac sans ski, tant que tes pneus te permettent de rouler sur la neige/glace...Tout va bien!

[chenoir]

Ca me fait penser que ca doit être bien trippant de poser un ch'tit jodel sur un glacier, pickniquer la haut et redescendre à l'altiport 3 heures après ^^

[Baryton]

ptit up pour rien dire en fait. si dans air fan il y a un dossier complet sur le 1/7 et le rafale et pas un mot gentil sur Bouba. Ca m'a choqué.

[lanef300]

comme d'hab air fan...Mais bon typiquement le mag' français qui comme les Français n'en a strictement rien à carrer des troupes.

Suffit de voir dans les autres pays, qui perdent un soldat et dans le pire des cas en parlent et font un petit reportage...ici tout ce que t'entend c'est 4morts en afghanistan, si l'actu à côté le permet....enfin....


A signaler, un triple seven qui a fait un petit atterrissage court hier à Heathrow, rien de grave, on parle d'un ongle cassé pour une pnc, l'enquête suit son cours...

Au dire du pil, perte totale de puissance et/ou panne élec.
En tout cas sacré pilotage si c'est une panne élec...et belle récup, même si c'est un peu court...

Par contre il est intéressant de voir l'état de l'avion, un peu de peinture et il est presque comme neuf!
Presque...
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7194086.stm

[chenoir]

Comme neuf en effet, si tant est que l'usage qu'on veuille en faire soit celui d'un gros bus sur l'autoroute :p

[lanef300]

Non mais je parle pas de dommages comme les volets explosés (logique) ou le reste des antennes qui traine. Je parle de dommages structurels...
Je ne doute pas de devoir passer la cellule complète pour vérifier le vrillage ou autre.
Cependant elle a pas l'air plus explosée que ça, son intégrité est respecté, etc.
Par contre un peu plus court l'atterro et on rigolait moins...Comme quoi ça tient à pas grand chose...Et merci le matelas de mousse des pompiers!

[PeGGaaSuSS]

Y'a des meilleures photos sur Airliners : http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=G-YMMM&distinct_entry=true

[Baryton]

ouep.
bouba est cité dans raids, avec un paragraphe très gentil sur lui. comme quoi les revues de biffins sont bien :)

[lanef300]

L'est quand même beau le 777...dommage qu'ils en aient pas fabriqué plus...

[r2djbeuh]

Tiens vous parlez de Bouba...
On sait comment ça c'est passé, au fait ?

[orime]

J'ai un pote qui a sa licence donc ca arrive que quelques weekend on se fasse une petite virée en DR400 du Club...

Et je kiff prendre les commandes, bon je bloque souvent sur les pédales mais le reste je commence à m'y faire.

je me souviens d'un soir d'été ou il commencait à faire nuit, on se dit qu'on a encore le temps et on continue le vol, on a survolé poitiers by night alors qu'il avait pas assez d'heures et qu'il avait jamais volé la nuit...on s'est fait l'attérissage avec le projecteur et franchement on s'est bien fendu la poire :p

Il a fait le tour aérien jeunes pilotes à l'arrache et il est super content de lui ! faut dire c'est une sacrée expérience.

la il est de retour de 6 mois au canada et il m'a pris quelques photos, c'est juste sublime B)


Rahhhh l'avion....http://forum.canardplus.com/%3Ca%20href=%22http://img230.imageshack.us/my.php?image=baiegeorgiennepk4.jpg%22%20target=%22 _blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img230.imageshack.us/img230/4221/baiegeorgiennepk4.th.jpg%22%20border=%220%22%20alt =%22Free%20Image%20Hosting%20at%20www.ImageShack.u s%22%20/%3E%3C/a%3E

[lanef300]

Tiens vous parlez de Bouba...
On sait comment ça c'est passé, au fait ?

Rapport préliminaire (obligation oaci) du BEAD dispo sauf erreur...
Jette un coup d'oeil sur le site du bead (bureau enquête accident défense) ou je peux regarder dès que j'ai 2min.




je me souviens d'un soir d'été ou il commencait à faire nuit, on se dit qu'on a encore le temps et on continue le vol, on a survolé poitiers by night alors qu'il avait pas assez d'heures et qu'il avait jamais volé la nuit...on s'est fait l'attérissage avec le projecteur et franchement on s'est bien fendu la poire :phttp://forum.canardplus.com/%3Ca%20href=%22http://img230.imageshack.us/my.php?image=baiegeorgiennepk4.jpg%22%20target=%22 _blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://img230.imageshack.us/img230/4221/baiegeorgiennepk4.th.jpg%22%20border=%220%22%20alt =%22Free%20Image%20Hosting%20at%20www.ImageShack.u s%22%20/%3E%3C/a%3E

Je serais toi j'éditerais gentiment au cas où un de nos amis de la dgac passe dans le coin...

[r2djbeuh]

Rapport préliminaire (obligation oaci) du BEAD dispo sauf erreur...
Jette un coup d'oeil sur le site du bead (bureau enquête accident défense) ou je peux regarder dès que j'ai 2min.

j'y vais
EDIT : RIEN VU. :s



Je serais toi j'éditerais gentiment au cas où un de nos amis de la dgac passe dans le coin...
Sans compter le fait qu'il s'agit d'un comportement totalement irresponsable, qui aurais pu couter la vie à de nombreuses personnes, bien sûr... :s
"mais j'ai tué personne, j'ai juste conduit à 70 en ville, c'est les arrêts de bus qui sont mal placés."
Merci de cette démonstration de stupidité.

[lanef300]

Perso je la ramène pas trop on fait tous des conneries, mais quand je parle de conneries je parle de prise de risque perso, sans impliquer le reste de la planète. T'as surement vu la vidéo où je croise à un alti un peu élevée, 4jours de calculs et de prépas, plus une prépas physique que je savais au point, etc.

Là vous avez merdé parce que c'est la loi, on doit être qualifié de nuit pour se poser de nuit, en plus il est ultra facile de faire attention:
-tu regardes le coucher du soleil avant de partir, et tu ajoutes 20min pour la nuit aéro
-tu l'as pas fait tu vois le soleil qui se couche t'as 20min pour te poser
-tu demandes au trolleur.

Je sais que se poser de nuit c'est pas bien dur, mais ça demande un entrainement particulier, surtout en cas de panne.
Je suppose que vous n'aviez pas de maglight ou autre lampes de poche à bord...
et en cas de panne élec vous auriez fait quoi?
vous auriez pu vous poser si vous aviez pas les phares d'atterros?
Parce que pendant la qualif vdn, on t'apprend, et moi je la ramenais pas la 1ère fois, alors j'imagine pas ce que ça aurait pu donner sans monit et sans expérience.

Rien de bien bien grave, vous vous êtes posés, nickel, ok, mais la loi est contre vous et vous avez pris des risques. Faut juste pas venir fanfaronner. Et dire ok c'était cool le vol de nuit, par contre on a merdé.
On fait tous des bétises, mais faut surtout savoir qu'on est en train d'en faire une...

[orime]

De toute facon une connerie faite est faite et aujourd'hui il a bien plus d'expérience et est titulaire de la Vdn :) donc on l'a refait plusieurs fois.

il bosse en tant qu'ingénieur chercheur à l'ENSMA a coté de chez moi et a avoué qu'on avait fait une connerie.

Vous énervez pas pour autant ;)

Tiens ca c'est chez moi l'été et c'est bien sympa et assez convivial :

http://www.patrouilles.info/index.php?option=com_content&task=view&id=123&Itemid=28

[Stéphane.P]

Tiens, je viens d'apprendre qu'allait être organisé un rassemblement de mousquetaires en Corrèze, pour fêter les 50 ans du bestiaux.

[Baryton]

pour les spotters en herbe il y a un jeu de reco dans la section des jeux.

[lanef300]

rafale std f3 en cours de livraison pour l'Aéronautique Navale (qui s'appelle aviation navale depuis quelques temps mais c'est moche et pas mythique...). La campagne s'est bien déroulée à Mont de Marsan selon mes sources...

[Baryton]

ouais, le résumé de cette campagne est dans le Air Fan de ce mois-ci
http://www.journaux.fr/images/revues/M1191.jpg

sinon je pense m'acheter un bouquin de reco jane's. ca servira lors des meetings!

vous avez été voir le film "la guerre selon charlie wilson"? perso je l'ai bien aimé, mais niveau voilures russes, mis a part les Hind, on voit surtt du A6, F4 et F16 se faire zigouiller... je savais pas que les russes en avaient fait eux aussi :ninja:

[Caca Président]

une visite sympa

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

[WWolf]

10 mfd, seulement ^_^

[Averto]

Je n'y connais rien en avions donc je m'en remet a vous :
Dans Ace Combat 4, il y a un avion avec les ailles inversé. Il existe vraiment ?:blink:

[lanef300]

S-37 ou Su-47 berkut, yep ;)
Un zoli piège!

http://www.aerospaceweb.org/aircraft/fighter/s37/s37_03.jpg

Et un fantasme pour moi...

[Averto]

Waaaaaah:wub:
Merci:)
C'est pas le plus maniable du monde? Parcque dans le jeu il l'est.

[lanef300]

Non pas vraiment, y'a plus maniable encore... Tu vois un avion de voltige style Su-31...
Après faut bien voir que le Berkut est plutôt très maniable, mais le f22 semble plus réactif sur le plan vertical, alors que le Berkut arrache le métal avec des angles d'attaques plus élevés...
En gros le 22 semble monter son nez plus vite, mais le Berkut peut le monter plus loin avant de décrocher...(vraiment en gros hein)

et puis le meilleur avion du monde, au commande le pire pilote...

[Baryton]

entendu ce matin: les pilotes de l'armée de l'air israélienne vont tourner sous viagra, soit disant que ca améliore les performances en vol.
tu testes pour nous Lanef?

[Blind_God_W@D]

entendu ce matin: les pilotes de l'armée de l'air israélienne vont tourner sous viagra, soit disant que ca améliore les performances en vol.
Si c'est une question de rigidité du manche ça parait probable:p

[lanef300]

c'est pas une nouveauté de filer des médocs style amphet aux pils.
L'idée reste que l'on est normalement en plutôt bonne condition physique, et que l'on a un suivi médical du feu de dieu à ce moment...Sachant que ce n'est que de façon ponctuelle...Genre un mix amphet somnifere pour une mission de 10h, à libération prolongée, pour que ça colle au profil de mission: amphet pour les ravito/strike, somnifere dans les stacks/nav. Testé quelques fois, mais bon...Faut pas le faire trop souvent, les pils sont pas trop fanas.
Et puis les pils en super forme physique, c'est du mythe!!!

[Baryton]

parait que les pil US volent apres leurs "go-pills" de dexedrine.

[PeGGaaSuSS]

http://www.reuters.com/article/scienceNews/idUSN1447206620080214

Qui veut parier qu'on va avoir des consipiracy theories "Bush a fait tomber le sat volontairement pour tester le lancement de missile anti-satellite) :)

[Baryton]

c'est vraiment con, ca va ne faire qu'augmenter les déchets qui flottent autour de la terre.

[Alkesh]

S-37 ou Su-47 berkut, yep ;)
Un zoli piège!


Et un fantasme pour moi...

Faites honneur a mon avatar :wub:

[--Lourd--]

c'est vraiment con, ca va ne faire qu'augmenter les déchets qui flottent autour de la terre.

On aura certainement la technologie pour justement collecter ou détruire les déchets. Pour le coup de descendre les satellites, c'est précisé dans l'article que ça se fera juste avant l'entrée dans l'atmosphère. Donc débris désintégrés.

[lanef300]

Au pire on peut changer légèrement l'orbite de pas mal de ces jouets pour les faire rebondir sur l'atmosphère, et hop direction l'espace...Ou alors on en cale aux points de Langrage, ça permettra de faire la signalisation des endroits où il vaut mieux ne pas rester trop longtemps!

[Baryton]

parait que le 12 un 2000N de Luxeuil a été voir s'il volait sous l'eau. sans dommage pour les pilotes.

[Angelina]

http://www.gizmodo.fr/wp-content/uploads/2008/02/lego-aircraft.jpg
http://www.gizmodo.fr/2008/02/18/armada_aerienne_en_lego.html

[lanef300]

le Hawkeye est impressionnant!

[PeGGaaSuSS]

Un B-2 s'est crashé a Guam. Les 2 pilotes sont OK.

http://news.google.fr/news?ned=us&ncl=1133971068&hl=en&topic=h

Et apparemment deux F15-C sont entrés en collision y'a quelques jours, un des pilotes est mort.

[--Lourd--]

Mauvaise semaine en effet.

A propos du b2, si vous voulez rigoler un coup :

http://www.jp-petit.org/nouv_f/B2/B2_7.htm

[lanef300]

A pleurer de rire...les explications sont d'un ridicule, ne reposent sur aucune logique ni physique.
En particulier quand il s'interroge sur la raison pour laquelle la b2 a un décollement de sa couche limite (l'air qui condense) quand le f15 d'escorte non...Pour ceux qui se poseraient la question, cela se produit effectivement soit en transsonique, soit sous hauts facteurs de charge. Et il faut savoir que l'on peut avoir l'aile en supersonique mais l'avion en sub/transsonique. Ca dépend juste du profil d'aile, ça me parait tellement trivial que bon...
Un peu comme si on regardait deux objets tomber, et se basant uniquement sur la théorie de gravitation dans le vide, on nous vende du mhd pour expliquer qu'un tombe moins vite que l'autre. On part du résultat pour justifier toute une théorie, c'est pas une situation d'avenir...
En tout cas ça fait toujours autant rire...

Par contre les éjections...Et puis merde vu le prix d'une b2 ils pourraient planer quand même (2nd degree inside...)

[--Lourd--]

Y'a de la maitrise.

X_it17tu6JQ

[lanef300]

Toujours sympa les victors...malheureusement coupes budgétaires....

Par contre il nous reste ça:
http://www.linternaute.com/savoir/magazine/dossier/patrouille-de-france/1.shtml

Et la présentation Alpha, et la présentation Rafale M...

[Lt Anderson]

Un p'tit coucou pour dire que je suis toujours en vie.
Et le nouveau Su-35 (export) / Su-27M (VVS) a fait son premier vol le 20/02/2008:
http://img172.imageshack.us/img172/6415/2808022017174929su35flifu4.jpg

Et le F-22A Raptor se porte bien... :rolleyes:
http://www.airforcetimes.com/news/2007/11/airforce_raptor_rust_071112w/

[lanef300]

Faut vraiment que je me démerde pour voler/paxer/piloter un Su...:wub:

[Lt Anderson]

Waaaaaah:wub:
Merci:)
C'est pas le plus maniable du monde? Parcque dans le jeu il l'est. Le Sukhoï S-37/Su-47 est avant tout un démonstrateur destiné au développement du programme MFI, dont le MiG 1-44 (présent dans Ace Combat 5) est le concurrent. Ces deux prototypes évaluent deux approches différentes dans le domaine de l'hyper-manoevrabilité.

[lanef300]

Un 320 à Hamburg Samedi avec la tempête Emma:
http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185
To/ga plutôt tardif je pense

Et pour le fun:
leacw8H8Lrk

[Baryton]

parait que le 2000N a été repêché.

[lanef300]

Affirm. C'est confirmé comme info.

[francou008]

Le pilote de l'a320 a quand même été très balèze sur le coup, atterrir en crabe comme ça! :o

[Nelfe]

A Hambourg ?
Punaise oui, il a bien joué là le pilote, il a réussit un beau coup :o

[lanef300]

Pas convaincu non, j'aurais remis les gaz dès le décrabage. Mais bon justement chacun a une méthode différente.
Par contre mention spéciale à la passagère qui a failli je cite s'évanouir lors de la remise de gaz. J'aimerais savoir comment elle a pu ressentir les 12 pauvres degrés de roulis, avec son hublot microscopique! La seule chose qu'elle a pu ressentir c'est le bruit des moteurs lors de la remise des gaz!!! Ou alors elle était sur le jumpseat...
Vraiment du grand n'importe quoi!!

[mescalin]

Ahahaha pinaise je viens de lire le truc de JPP sur la MHD , quand on pense que ce gars était chercheur au CNRS, la bonne blague !

[Lt Anderson]

L'étoile russe de la VVS-PVO va muer.
http://img187.imageshack.us/img187/8967/1107061246aj7.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/2301/av18chibfee2662da8a18b0mv6.jpg
http://img187.imageshack.us/img187/2240/av18e9e0bfee2662da8a18bkf0.jpg

[Baryton]

http://tof.canardplus.com/preview/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.png (http://tof.canardplus.com/show/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.html)

une ptite création pour les gars du 2/5, made by me... et ptite dédicace à Lanef!

[lanef300]

Feu le 2/5 :'(

[Baryton]

les 2 EC ont été dissolus? pour moi y avait que le 1/5 qui avait connu ce triste sort...

[lanef300]

Effectivement je suis allé un peu vite dans ma lecture...

[Lt Anderson]

http://tof.canardplus.com/preview/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.png (http://tof.canardplus.com/show/2062cb4e-19e8-4f53-9e05-b656a946d3da.html)

une ptite création pour les gars du 2/5, made by me... et ptite dédicace à Lanef!
Bin tous mes meilleurs voeux sincères. Accroche-toi! :lol:


Et alors, çà vous fait rien les étoiles russes tricolores?

[--Lourd--]

Et alors, çà vous fait rien les étoiles russes tricolores?

Ça fait une bonne cible ^_^

[Baryton]

ben ils reprennent le motif du drapeau... mais faut faire gaffe, c'est cuit qu'au centre de l'étoile!

[lanef300]

http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/03/15/01001-20080315ARTFIG00396-c-est-moi-qui-ai-abattu-saint-exupery.php

La fin d'un mythe du 20e siècle...

[Baryton]

est ce vraiment lui? pasque à 88 ans il peut dire ce qu'il veut!

[lanef300]

Non, parce que quand tu sors un truc pareil faut pas oublier
-c'est pas n'importe qui, c'est Rippert, 29 victoires confirmées, il a rien à gagner (c'est un as décoré....)
-c'est loin d'être le genre de personne à se la raconter vu ce qu'ils ont vécu
-il va malheureusement devoir s'entendre dire tout un tas de conneries de la part de gens bien au chaud chez eux qui lui reprocheront...
Au contraire, je salue le courage de ce monsieur, qui en plus d'être un As, affronte non plus ses contemporains mais le reste, et lève une part du voile sur ce mythe...

[Matthieu]

Plop.

Le truc qui m'étonne, c'est qu'il ait attendu si longtemps pour le dire, alors que la disparition de Saint-Ex fait couler tellement d'encre depuis tant de temps. Remors tardif ?

Tant qu'on est dans le domaine, les celles et ceusses qui ont lu Le Grand Cirque, Feux du Ciel, Pilote de Stuka...avez-vous d'autres ouvrages de la même patte à conseiller ?

[lanef300]

Tout spécialement, Les Carnets de René Mouchotte.
Vraiment vraiment vraiment à lire.

[Matthieu]

Tout spécialement, Les Carnets de René Mouchotte.
Vraiment vraiment vraiment à lire.

Comment ai-je pu passer à côté de celui-là ?!

Merci.

[Lt Anderson]

Y'a aussi "Un du Normandie Niemen" de Roger Sauvage.

[AlphaCentori]

wow je viens de mater la video de l'atterissage de l'A320...la flippe!

DItes les experts, ça arrive souvent ces trucs là ? oO

[--Lourd--]

Pas aussi violent. Mais les approches comme ça ouai c'est pas rare.

[lanef300]

on a pas trop d'infos, mais un coup de windshear (cisaillement de vent) et effectivement...
La procédure est simple normalement par vent travers, t'arrives en crabe, retard, décrabes, manche dans le vent, poses la roue dans le vent, poses le reste, reverse, 80kts freins, et voilà. En cas de windshear si t'as un 320 ou des cdve, tu passes direct en TO/GA et tu vas chercher l'alpha max juste avant l'alpha floor, sauf que c'est le pa qui le fait pour toi. En frenchie: tu remets plein gaz et tu cabres l'avion autant que tu peux. Au pire tu le fais à la main.
Je reste assez circonspect, tout le monde vante les capacités du pil, sur ce coup ci je me demande quand même...en particulier niveau prise de décision avant l'approche. C'est pas pour rien que tout le monde se déroutait, et vu ce que la mto annonçait...Enfin c'est lui le boss il connait mieux que moi....

Par contre, à pleurer de rire les pax qui disent avoir eu la peur de leur vie, senti l'avion partir, etc...Les seuls qui aient pu voir quoi que ce soit, ce sont les PNC, par habitude.
Suffit de considérer ce que l'on peut voir à travers un hublot pour comprendre ce que ça donne...99% des pax ne sentent pas le dernier virage en finale, ou quoi que ce soit des variations de l'avion....alors ça!
Ils ont juste entendu la remise des gaz, et la vidéo au débarquement.

[--Lourd--]

Ah vidéo que je connaissais pas, la meilleure de genre à mon avis, images et musique, waaatchaa :

MVpKe932qlA