Voir la version complète : Loisirs Le topic de l'aviation et des canards ailés
PeGGaaSuSS
25/04/2021, 22h09
https://www.wsj.com/articles/how-qatar-airways-with-its-pandemic-playbook-dethroned-emirates-as-biggest-long-haul-airline-11619348400?
https://www.journal-aviation.com/actualites/45277-entretien-avec-thierry-antinori-directeur-de-la-strategie-de-qatar-airways
Sujet très intéressant sur le coup de force de Qatar Airways sur ces douze derniers mois.
Première compagnie mondiale en traffic, qui a maintenu de nombreuses routes, même au prix d'une occupation en siège réduite.
Le JA avait interviewé Thierry Antinori il y a quelques temps sur le dossier. C'est un ancien d'Emirates, de Lufthansa et d'Air France (qui avait d'ailleurs postulé pour le poste de PDG). Performance notable de l'A350 sur cette période.
Ceci dit je ne sais pas à quel niveau c'est transposable au "monde d'après", dans quelle mesure cette présence permanente et le boost marketing qui va avec jouera vraiment sur les résultats futurs de la compagnie.
PeGGaaSuSS
30/04/2021, 03h13
London City n'a désormais plus de contrôleurs aériens sur site. Tout est automatisé et retransmis à des bureaux situés à plus de 140 km (!).
L'histoire ne dit pas s'ils sont installés dans une église, mais John McClane est sur l'affaire.
https://www.reuters.com/world/uk/ground-control-out-remote-control-london-city-airport-2021-04-29/?
DreadMetis
30/04/2021, 11h13
Ah ouais, ils sont "over IP" quand même !?! Comme si "la lutte contre la cybercriminalité" était vraiment efficace (elle l'est en partie et uniquement a posteriori des attaques, donc toujours "trop tard")...
Foksadure
30/04/2021, 11h47
Comme le dit mon collègue, ce sera plus pratique pour délocaliser en Inde.
PeGGaaSuSS
25/05/2021, 02h48
Un Mirage F1 de Draken (une SMP) viens de s'écraser à proximité de Nellis AFB aux USA.
Ex espagnol ou jordanien (ils ont les deux dans leur flotte).
Malheureusement le pilote n'aurait pas survécu.
https://www.reviewjournal.com/local/local-las-vegas/aircraft-associated-with-nellis-afb-crashes-in-northeast-las-vegas-2362065/
Gobbopathe
16/07/2021, 13h48
Parachute mal déployé : un militaire traverse le toit d’une maison en Californie (https://sciencepost.fr/parachute-militaire-traverse-toit-maison/)
Un soldat anglais vient de survivre à une chute de 4572 mètres en traversant le toit d’une maison, alors que son parachute ne s’était pas complètement ouvert. D’après le Minsitère de la défense britannique, le militaire n’a subi aucune blessure grave.
leeoneil
16/07/2021, 16h04
Mouaif, la news putaclic par excellence.
En fait il a fait une procédure de secours (probablement un peu bas), et s'est donc posé avec sa voile de secours, ce qui arrive à peu près tout le temps.
Ce qui est plus rare quand même c'est de défoncer le toit des baraques ! ^_^
Gobbopathe
16/07/2021, 16h33
Mouaif, le titre putaclic par excellence.
En fait il a fait une procédure de secours (probablement un peu bas), et s'est donc posé avec sa voile de secours, ce qui arrive à peu près tout le temps.
Ce qui est plus rare quand même c'est de défoncer le toit des baraques ! ^_^
fixed that. Le reste je suis bien d'accord avec toi
leeoneil
16/07/2021, 16h49
Mouaif enfin bon, y'a tout le chapeau qui est bien sensationnel. A ce compte là on survit tous à des chutes de 4000 mètres chaque weekend ! :p
Côté parachutisme sportif il y a eu énormément d'incidents et d'accidents depuis le début de la saison (tardif avec le covid).
Des news beaucoup moins drôles, beaucoup de pannes sèches, et la dernière horreur en date étant un crash au décollage en suède, 9 morts (pas d'explication pour l'instant).
Tonton_Ben-J
06/10/2021, 13h34
Salut !
Je viens de voir cette video de news sur un accident de vol évité en Grèce : https://youtu.be/zAyh61nEHpU
A la toute fin il y a un récapitulatif des dysfonctionnements dont le dernier sur la "mauvaise coordination des pilotes" qui laisse entendre (si j'ai bien compris) que les deux pilotes agissaient en même temps sur les commandes de vol. Je croyais que depuis le crash Rio-Paris où il y a eu entre autre ce problème, il y avait eu des modifs pour éviter ça ?
Mouaif, la news putaclic par excellence.
En fait il a fait une procédure de secours (probablement un peu bas), et s'est donc posé avec sa voile de secours, ce qui arrive à peu près tout le temps.
Ce qui est plus rare quand même c'est de défoncer le toit des baraques ! ^_^
En 1982, un pilote de Mirage au moteur capricieux s'est éjecté, et il s'est retrouvé dans le pétrin ... au sens propre du terme
737MAX : on a trouvé LE coupable:
https://www.capital.fr/economie-politique/boeing-737-max-un-pilote-americain-inculpe-pour-avoir-induit-le-regulateur-en-erreur-1417261
Stelteck
18/10/2021, 13h05
737MAX : on a trouvé LE coupable:
https://www.capital.fr/economie-politique/boeing-737-max-un-pilote-americain-inculpe-pour-avoir-induit-le-regulateur-en-erreur-1417261
Ho le vilain !!!!! C'est ça de trop faire confiance dans ses spécialistes techniques ce qui est clairement le soucis de boeing et du régulateur américain en ce moment :rolleyes:
PeGGaaSuSS
10/11/2021, 20h28
Incident sur un avion régional : https://www.lamontagne.fr/aurillac-15000/actualites/que-s-est-il-passe-sur-le-vol-af7604-de-dimanche-soir-entre-orly-et-aurillac_14042190/?
Tout est dans le titre, c'est assez délirant qu'on ne connaisse pas un début de réponse !
Voyage chahuté par un orage de grêle en Amérique du sud. (https://www.nicematin.com/faits-divers/vol-de-terreur-en-amerique-du-sud-pris-dans-une-tempete-de-grele-lavion-endommage-atterrit-sans-moteur-804136)
L'avion est parti de Santiago du Chili pour Asunción (capitale du Paraguay), l'avion a dû se détourner à cause du mauvais temps vers un aéroport Brésilien.
2 heures plus tard, l'équipage est prévenu que la météo s'est arrangée et l'avion repart vers Asunción...
Sauf que... ben non, la météo était toujours mauvaise.
1585440453532389376
Le nez de l'A320 a été bien abîmé, les vitres du cockpit constellées d'impacts, mais l'avion a tenu.
https://fyooyzbm.filerobot.com/v7/latam+airways+avion-49fyLsKN.JPG?vh=a4c4e9&ci_seal=2bb64807e0&w=1280&h=746&gravity=auto&func=crop
Ca me rappelle que quand j'étais allé en Argentine, une des proposition de vol était Madrid->Santiago->Buenos Aires.
Traverser deux fois les Andes en avion ? NO WAY !
J'ai pris celui qui faisait Madrid->Sao Paolo->Buenos Aires plutôt.:ninja:
Pour le coup, ici, le problème n'a pas eu lieu sur la Cordillères des Andes, mais entre le Brésil et le Paraguay.
J'ai bien aimé cette vidéo sur le L-1011:
https://www.youtube.com/watch?v=IikSRjT28BM
PeGGaaSuSS
06/01/2024, 17h36
Le 737-MAX, épisode 564568745684.
En moins d'un mois, Boeing livre son premier 737-8 à Alaska Airlines (l'un des plus gros acheteurs de la série) et demande au passage à la FAA d'exempter le 737-7 (futur Baby-Max?) de certaines règles de sécurité.
Rappelons que depuis cet été on a appris que les premiers modèles produits ont un sérieux soucis de système anti-givre qui pourrait juste... entraîner une perte de contrôle de l'avion. :mouais:
Mais la réalité est joueuse et un vol Alaska Airlines viens de perdre, au calme, l'une de ses sorties de secours (en fait tout le panneau de fuselage concerné) en plein vol. Résultat la compagnie vient de clouer au sol toute la série MAX.
Prélude à ce que d'autres fasse pareil ?
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-wants-faa-to-exempt-max-7-from-safety-rules-to-get-it-in-the-air/
https://www.seattletimes.com/business/180-on-alaska-airlines-flight-safe-and-scared-in-portland-after-window-blows/
- - - Mise à jour - - -
...et en aviation militaire, mais toujours Boeing, l'Osprey a encore tuer il y a quelques semaines avec pareillement un parquage en règle de la flotte.
La boite noire vient seulement d'être repêchée.
https://air-cosmos.com/article/crash-d-un-avion-v-22-osprey-americain-au-large-du-japon-68002
On en est désormais à 16 pertes sèches sur environ 400 construits (et 62 morts).
PeGGaaSuSS
07/01/2024, 01h56
La FAA dégaine en premier, 171 737 MAX 9 sont en arrêt maladie le temps d'un checkup qui dure quelques heures : apparemment le soucis concerne les appareils qui peuvent mais n'ont pas d'issue de secours à cet endroit - c'est à dire que le panneau est présent mais boulonné. A voir pour la confirmation de la cause mais si c'est aussi con que ça on a encore un exemple de la connerie de l'absence de certification en mode "mais c'est le même avion".
Foksadure
07/01/2024, 15h19
le soucis concerne les appareils qui peuvent mais n'ont pas d'issue de secours à cet endroit - c'est à dire que le panneau est présent mais boulonné. A voir pour la confirmation de la cause mais si c'est aussi con que ça on a encore un exemple de la connerie de l'absence de certification en mode "mais c'est le même avion".
L'article de The Aviation Herald (https://avherald.com/) sur le sujet, toujours bien documenté :
https://avherald.com/h?article=51354f78&opt=0
The area of the panel blown out features an emergency exit for high density configuration, however, is not used as emergency exit by Alaska Airlines, the exit door was covered by a panel inside the cabin to prevent access to the release mechanism.
According to the FAA database the occurrence aircraft received its first airworthiness certificate (after production) on Oct 25th 2023.
Passengers reported a boy sitting in row 26 had his t-shirt sucked off him while his mother was holding on to him to prevent him being sucked out, too. Several phones were sucked out as well.
Heureusement que le siège à proximité immédiate de la cloison n'était pas occupé.
Article du Monde avec l'AFP (donc en accès complet), qui a corrigé la première version (conservée dans le permalink) qui - comme d'autres dépêches - parlait seulement d'un hublot. :sad:
https://www.lemonde.fr/economie/article/2024/01/06/le-regulateur-americain-ordonne-l-inspection-de-boeing-737-max-9-suspendus-de-vol-apres-l-envol-d-un-hublot_6209419_3234.html1
L’appareil était à près de 5 000 mètres d’altitude au moment de l’incident, selon des données de vol du site FlightAware. Après avoir fait demi-tour, il est revenu se poser à son aéroport d’origine, l’incident n’occasionnant que quelques blessés légers.
Boeing a connu ces dernières années des accidents graves et des difficultés techniques avec son 737 MAX. En décembre 2023, le constructeur a informé les compagnies aériennes que les appareils MAX devaient être inspectés pour vérifier des pièces desserrées dans le système de contrôle du gouvernail, à la suite de la découverte par un opérateur international d’un boulon sans écrou lors d’une inspection de routine. L’avionneur a ensuite repéré sur un avion non encore livré un écrou « qui n’était pas correctement serré ».
Le 737 MAX a été cloué au sol pendant de longs mois dans le monde entier après deux catastrophes aériennes impliquant cet appareil en octobre 2018 et mars 2019, qui ont fait 346 morts. La FAA n’avait autorisé la remise en service qu’après des changements dans le système de contrôle en vol. Plus récemment, Boeing a dû ralentir ses livraisons à cause de problèmes sur le fuselage, en particulier sur la cloison étanche arrière de l’appareil.
https://www.lapresse.ca/international/2024-01-07/porte-envolee/les-inspections-de-boeing-737-max-9-se-multiplient.php
La responsable a révélé que, selon de premières analyses, la porte était tombée au-dessus de Cedar Hills, dans la proche banlieue de Portland et appelé les habitants de la zone à se manifester s’ils la trouvait (sic).
Ithilsul
18/01/2024, 10h47
Bon plan : l'entrée au Musée de l'Air et de l'Espace sera gratuite à l'occasion du Salon des Métiers de la Formation Aéronautique (https://www.salondesformationsaero.fr/sfma-le-bourget/). C'est soumis à inscription (gratuite).
Il est possible que j'aille y faire un tour, voire que ça se transforme en une mini IRL CPC (© Neo_13).
PeGGaaSuSS
28/03/2024, 02h18
Dave Calhoun, PDG de Boeing depuis janvier 2020 seulement prends la porte - pas celle du 737 Max d'Alaska Airlines mais c'est tout comme.
Le petit ange parti trop tôt embarque aussi une partie du comité exécutif.
C'est dans la foulé d'un sondage indiquant que près de la moitié de la gen Z américaine (génération représentant près de 30% de la population mondiale) avait peur de prendre l'avion : https://www.youtube.com/watch?v=_3BP9bxXCMg
Bref il fallait réagir fort, même si les craintes sont probablement exagérées.
Rappelons que le précédent PDG, Dennis Muilenburg, avait été débarquer après la première vague (350 morts) d'emmerdes sur le Max.
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