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Voir la version complète : Loisirs Le topic de l'aviation et des canards ailés



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Minuteman
03/05/2013, 22h38
Je réponds pour lui mais oui, cf le topic des montres:
http://tof.canardpc.com/view/ec28efa8-ee3e-4f24-a6d3-0f56ec2b5048.jpg

billou.
03/05/2013, 22h46
Hehe :)

http://tof.canardpc.com/view/01c952ee-b45e-47ec-b3cb-3498ebb46eaf.jpg

lanef300
03/05/2013, 22h58
Maintenant t'es prêt pour jouer à KSP!

Mud mover
04/05/2013, 00h13
Hehe :)

http://tof.canardpc.com/view/01c952ee-b45e-47ec-b3cb-3498ebb46eaf.jpg


Culé!

Désolé je devais y allé mais voyage annulé 1 mois avant = mega frustration :p

chenoir
04/05/2013, 00h22
Je viens de comprendre à quoi servent les deux mini-tuyères sur le haut de la navette spatiale :emo:

billou.
04/05/2013, 11h08
Le meilleur musée que j'ai jamais vu en tout cas. Il est séparé en deux annexes, avec les gros appareils dans l'annexe près de l'aéroport de Dulles. Les deux sont incroyables et demandent une journée chacun pour un passionné d'aviation. Je n'avais que trois heures pour chaque donc ça a été un peu la course, et rien que Discovery mériterait deux heures d'observation tellement l'émotion est grande et le nombre de détails et de textures est impressionnant. Le SR-71, l'Enola Gay menaçant, le F-14 et le Corsair m'ont aussi beaucoup impressionné.

http://tof.canardpc.com/preview2/d762f31a-8ab2-4c8c-a56d-b1a2a9413049.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d762f31a-8ab2-4c8c-a56d-b1a2a9413049.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/0b0f42b3-9ded-4ee4-bb39-398e1757fbcb.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0b0f42b3-9ded-4ee4-bb39-398e1757fbcb.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/62117087-61d5-46c0-95e2-0c28c3036f99.jpg (http://tof.canardpc.com/view/62117087-61d5-46c0-95e2-0c28c3036f99.jpg)

Dans le musée principal au centre de Washington on trouvé aussi des légendes, rien que dans le hall d'accueil, là où on achète les tickets, on a le X-1, le Spaceship One, le Spirit of Saint Louis, le X-15, et d'autres babioles décoratives comme le module de commande d'Apollo 11 ou la capsule Mercury d'Alan Sheppard, la capsule Stardust ou un caillou lunaire que l'on peut toucher, enfin bon on en prend plein la tronche et ce n'est que le début.

Le X-15 est incroyable, le Wright Flyer original aussi... C'était fou.

http://tof.canardpc.com/preview2/fe5c3bfb-a315-4461-ab52-810325a126e1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/fe5c3bfb-a315-4461-ab52-810325a126e1.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/d6c1e0d6-df20-4ab7-96fd-d7bcff199193.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d6c1e0d6-df20-4ab7-96fd-d7bcff199193.jpg)

Ah oui et un LM qui n'a pas volé, logiquement très différent des répliques que l'on peut voir ici et là, le sas était ouvert et l'intérieur éclairé, avec tous les détails visibles à l'intérieur... :wub:

http://tof.canardpc.com/preview2/242e9ab2-10a1-4bed-ab6a-c5bea5252a87.jpg (http://tof.canardpc.com/view/242e9ab2-10a1-4bed-ab6a-c5bea5252a87.jpg)

MaLmOTH
04/05/2013, 12h27
Ouhaaaaaa :o

Superbe musée! Superbes tes photos Billou!

Et ce Corsair :bave:

Bacab
04/05/2013, 15h41
HS: c'est la journée internationale des fan de Star Wars. Je vous souhaite donc une très agréable journée. May the fourth be with you !

PeGGaaSuSS
05/05/2013, 22h14
Parce que le topic a 10 ans putain, 10 ANS! Ça fait peur de relire les premiers posts...c'était moi il y a 10 ans :o:|:cry:

10 ans! Putain on se fait vieux surtout...

Ithilsul
07/05/2013, 19h26
En consultant The Avionist suite au lien de Anderson, je tombe sur un autre article : a civilian Russian A-320 targeted by missiles over Syria (http://theaviationist.com/2013/04/29/missiles-launched-at-russian-passenger-jet-over-syria-known-and-unknown-facts/#.UYk4O8pUp8M)?

lanef300
07/05/2013, 22h44
A suivre sur Pprune aussi apparemment...

Anonyme927
08/05/2013, 00h12
Au fait, une petite question, le mirage F1 CR/CT est toujours en service?

Wannamama
08/05/2013, 00h32
Au fait, une petite question, le mirage F1 CR/CT est toujours en service?

Les derniers CT ont été retiré l'année dernière. Il reste, par contre, une vingtaine de CR et quelques biplaces en service au 2/33 Savoie dont le retrait est prévu pour mi-2014.

chenoir
12/05/2013, 16h31
Je suis joie. Voler à Pontoise c'était déjà bien.

Mais maintenant le ciel de Pontoise va avoir droit à son Zeppeli (http://www.lemonde.fr/vous/article/2012/08/13/le-zeppelin-reprend-du-service-autour-de-paris_1745699_3238.html)n, et j'ai hâte de le voir en vol d'en l'air :emo:

Boitameuh
14/05/2013, 23h30
Ça me fait penser, visite virtuelle du musée de l'USAF dispo ici : http://www.nmusafvirtualtour.com/full/tour-pkg.html

(Le lien est sans doute déjà passé)

BentheXIII
14/05/2013, 23h48
Bientôt Air-Expo!
http://www.airexpo.org/

cailloux
15/05/2013, 01h30
Parce que le topic a 10 ans putain, 10 ANS! Ça fait peur de relire les premiers posts...c'était moi il y a 10 ans :o:|:cry:

En 10 ans vous avez même pas réussit à atteindre les 10 000 posts... Noob.

Mud mover
15/05/2013, 08h08
Sortie de peinture pour l'A350.

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/photogallery/big/800x600_1368443940_A350_XWB_out_of_paint_shot_with _team.jpg


Et d'autres photos sur le site http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/first-a350-xwb-painting-completed-in-toulouse/#

chenoir
15/05/2013, 09h36
Il est quand meme beau cet avion :love:

Avec un peu de chance il volera peut-être au Bourget, encore qu'il n'est pas tout à fait prévu.

lanef300
15/05/2013, 10h43
Il est quand meme beau cet avion :love:

Avec un peu de chance il volera peut-être au Bourget, encore qu'il n'est pas tout à fait prévu.

Y'a peu de chances hein...C'est comme le 787, va falloir une série intensives de tests avant la validation, surtout qu'Airbus a promis beaucoup de choses sur le papier...

war-p
15/05/2013, 11h35
Bientôt Air-Expo!
http://www.airexpo.org/

J'en serai! :)

Tu seras dans le staff?

Neo_13
15/05/2013, 12h36
Au fait, une petite question, le mirage F1 CR/CT est toujours en service?

Vu le nombre de pièces d'ATAR qui sortent, les vieux avions volent toujours. La France n'est pas le seul pays à utiliser ces vieux zincs.

Lt Anderson
15/05/2013, 13h15
Sortie de peinture pour l'A350.

http://www.airbus.com/fileadmin/media_gallery/photogallery/big/800x600_1368443940_A350_XWB_out_of_paint_shot_with _team.jpg


Et d'autres photos sur le site http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/first-a350-xwb-painting-completed-in-toulouse/#
Ilébô.

FB74
15/05/2013, 13h21
Je propose un changement de titre pour le topic:

"Le topic de l'aviation et des canards ailés"

=> "Le topic de l'aviation et des canards zélés"


:ninja:

Lt Anderson
15/05/2013, 13h51
U.S. Navy makes aviation history with carrier drone launch. (http://www.reuters.com/article/2013/05/14/us-usa-navy-drone-idUSBRE94D00M20130514)
More pics. (http://www.navy.mil/viewGallery.asp?id=3&page=766&r=4)

--Lourd--
15/05/2013, 15h25
Bientôt Air-Expo!
http://www.airexpo.org/

J'irais peut être y faire un tour.

Lt Anderson
15/05/2013, 15h27
Bientôt Air-Expo!
http://www.airexpo.org/
Pourquoi ils ne font pas en juillet? :cry:

war-p
15/05/2013, 16h28
Parce que c'est début juin, stout.

BentheXIII
15/05/2013, 16h30
Pourquoi ils ne font pas en juillet? :cry:

Parce que c'est organisé par des étudiants en école d'ingé qui sont tous en stage pendant les vacances :)

Minuteman
15/05/2013, 20h21
Joli cet A350!

--Lourd--
16/05/2013, 23h07
http://lemamouth.blogspot.fr/2013/05/la-demonstration-par-la-visseuse.html

1h et 3 mécanos pour changer le moteur d'un rafale. Qui dit mieux :)

FB74
16/05/2013, 23h22
http://lemamouth.blogspot.fr/2013/05/la-demonstration-par-la-visseuse.html

1h et 3 mécanos pour changer le moteur d'un rafale. Qui dit mieux :)

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2006/09/ferraripitstop.jpg

:ninja:

--Lourd--
16/05/2013, 23h25
Tu marques un point :(

http://www.france24.com/fr/files_fr/imagecache/france24_169_large/article/image/f1_crash.jpg

ekOz
17/05/2013, 16h10
Avions bizarres dans le ciel, Patrouille de France, coucous et autres chasseurs partout, pas de doute, le meeting de la Ferté-Alais c'est bien ce week-end :p
Je les vois faire demi tour de-ma fenêtre, j'essaierai de vous prendre quelques photos ;)

Tiri
17/05/2013, 16h13
Avions bizarres dans le ciel, Patrouille de France, coucous et autres chasseurs partout, pas de doute, le meeting de la Ferté-Alais c'est bien ce week-end :p
Je les vois faire demi tour de-ma fenêtre, j'essaierai de vous prendre quelques photos ;)

Je devais y aller normalement, foutus examens :emo:

ekOz
17/05/2013, 16h16
J'habite juste à coté B)

Edit: la Patrouille en mode test fumigène :emo:

Lacuillerenexistepas
17/05/2013, 16h17
Il est nul le nouveau titre, on ne retrouve plus le topic en tapant "avions" :(

Un projet DARPA

http://tof.canardpc.com/preview2/15c2cc62-c4ce-4d8a-8980-91ab9b41a7a3.jpg (http://tof.canardpc.com/view/15c2cc62-c4ce-4d8a-8980-91ab9b41a7a3.jpg)

La DARPA lance un programme pour un nouvel appareil à décollage et atterrissage vertical (http://www.darpa.mil/NewsEvents/Releases/2013/02/25.aspx) (VTOL)

Les hélicoptères sont très utiles pour les missions de transport de troupes, de surveillance, les opérations spéciales, les opérations de recherche et sauvetage, grâce à la capacité à manoeuvrer dans des espaces réduits, atterrir sur des terrains non préparés, se déplacer dans toutes les directions, flotter dans les airs en vol stationnaire.

Mais ils voudraient des appareils plus rapides, pour réduire le temps de mission (surtout pour des frappes éclairs lors d'opérations spéciales et les missions d'évacuation médicale), augmenter le rayon d'action, réduire le nombre de ravitaillements en vol, et surtout réduire l'expositions aux feux adverses.

Depuis 50 ans, les jets n'ont cessé d'aller de plus en plus vite, alors que la vitesse des VTOL n'a pas progressé et que les designs sont devenus de plus en plus complexes [V-22...].

Ils ont donc lancé un programme pour augmenter l'enveloppe des VTOL dans quatre domaines : vitesse, "hover efficiency" [efficacité du vol stationnaire, merci frostphoenix], "cruise efficiency", et charge utile.

frostphoenyx
17/05/2013, 16h30
"Hover efficiency" -> efficacité du vol stationnaire.

Bacab
23/05/2013, 21h16
Bonjour à tous,

Mon association étudiante et moi même serons présent sur le salon du Bourget le 22 juin. Si vous souhaitez nous rencontrer pour nous parler de votre métier (en rapport avec l'ingénierie ou le monde de l'aviation) ce sera avec un grand plaisir. Si vous souhaitez juste passer le bonjour à un canard (ie moi) ce sera également avec plaisir.
Cordialement,

Bacab

lanef300
23/05/2013, 21h33
Pas de bol je serai quelque part en plein milieu de la Méditerranée, enfin, si tout va bien...et qu'on a les autorisations de survol!

Mephisto
24/05/2013, 00h30
Il est nul le nouveau titre, on ne retrouve plus le topic en tapant "avions" :(

Un projet DARPA

http://tof.canardpc.com/preview2/15c2cc62-c4ce-4d8a-8980-91ab9b41a7a3.jpg (http://tof.canardpc.com/view/15c2cc62-c4ce-4d8a-8980-91ab9b41a7a3.jpg)

La DARPA lance un programme pour un nouvel appareil à décollage et atterrissage vertical (http://www.darpa.mil/NewsEvents/Releases/2013/02/25.aspx) (VTOL)

Les hélicoptères sont très utiles pour les missions de transport de troupes, de surveillance, les opérations spéciales, les opérations de recherche et sauvetage, grâce à la capacité à manoeuvrer dans des espaces réduits, atterrir sur des terrains non préparés, se déplacer dans toutes les directions, flotter dans les airs en vol stationnaire.

Mais ils voudraient des appareils plus rapides, pour réduire le temps de mission (surtout pour des frappes éclairs lors d'opérations spéciales et les missions d'évacuation médicale), augmenter le rayon d'action, réduire le nombre de ravitaillements en vol, et surtout réduire l'expositions aux feux adverses.

Depuis 50 ans, les jets n'ont cessé d'aller de plus en plus vite, alors que la vitesse des VTOL n'a pas progressé et que les designs sont devenus de plus en plus complexes [V-22...].

Ils ont donc lancé un programme pour augmenter l'enveloppe des VTOL dans quatre domaines : vitesse, "hover efficiency" [efficacité du vol stationnaire, merci frostphoenix], "cruise efficiency", et charge utile.

Je vais surement dire une connerie mais, plutôt que de bourrer dans le VTOL, un jet à décollage court, rapide et suffisamment bien conçu pour demander le minimum de maintenance ou de préparation avant décollage, ce serait pas une meilleure idée ?

lanef300
24/05/2013, 00h40
VTOL-> déploiement depuis n'importe quelle position, dans n'importe quelle ville...
Ils se recentrent surement sur le type de combat qu'ils rencontrent en ce moment: la guerilla de rue.

Mephisto
24/05/2013, 00h52
Oui enfin un STOL on considère que c'est pour des pistes inférieures à 200m. N'importe quelle portion d'autoroute ferait l'affaire.
Après si il est question de transport de troupes et logistique, ma suggestion vaut peau de zob. :p Je parlais surtout pour les frappes éclairs.

Paolo
24/05/2013, 08h04
Pas de bol je serai quelque part en plein milieu de la Méditerranée, enfin, si tout va bien...et qu'on a les autorisations de survol!
Repérage de Thon?

Neo_13
24/05/2013, 08h38
http://lemamouth.blogspot.fr/2013/05/la-demonstration-par-la-visseuse.html

1h et 3 mécanos pour changer le moteur d'un rafale. Qui dit mieux :)

Il est bien conçu cet avion.

lanef300
24/05/2013, 08h45
Repérage de Thon?

Yes sir!

Snakeshit
24/05/2013, 09h58
Yes sir!

Donc si ça passe mal tu seras au milieu de la méditerrannée ? :ninja:
T'as prévu du napalm j'espère ? :ninja:

FB74
24/05/2013, 10h01
VTOL-> déploiement depuis n'importe quelle position, dans n'importe quelle ville...
Ils se recentrent surement sur le type de combat qu'ils rencontrent en ce moment: la guerilla de rue.

Tu veux dire "les combats du 21ème siècle, Trocadéro approved ?" :ninja:

Paolo
24/05/2013, 10h27
Yes sir!

ça se fait toujours en push-pull?

lanef300
24/05/2013, 10h57
Donc si ça passe mal tu seras au milieu de la méditerrannée ? :ninja:
T'as prévu du napalm j'espère ? :ninja:

Oui en plein milieu...Et pas loin de pays un peu chauds aussi. Briefing Cessan avant le début des ops, ambassades prévenues, etc...Et là on regarde les mae-west SAR tactiques pour remplacer les gilets de sauvetage...

---------- Post added at 10h57 ---------- Previous post was at 10h56 ----------


ça se fait toujours en push-pull?

Toujours...On va à Malte et Chypre cette année (si tout va bien).

Minuteman
25/05/2013, 15h00
Aujourd'hui il y avait un mini airshow pour fêter l'anniversaire de l'aéroport de Sion, il y avait des trucs sympas, entr'autre un Spitfire, Sea Fury (il claque lui!), Skyraider et Avenger. Le temps n'était pas au beau fixe mais au moins il ne pleuvait pas...

http://tof.canardpc.com/preview2/d8590780-b872-490f-9123-0a7e0d26b15c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d8590780-b872-490f-9123-0a7e0d26b15c.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/91c2b8d4-3f6f-42de-9194-8f96329692bf.jpg (http://tof.canardpc.com/view/91c2b8d4-3f6f-42de-9194-8f96329692bf.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/7fa87090-bdc1-41d8-8a98-d0a086c01f9f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7fa87090-bdc1-41d8-8a98-d0a086c01f9f.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/68d3120d-1170-4067-93fc-259ff3d96c58.jpg (http://tof.canardpc.com/view/68d3120d-1170-4067-93fc-259ff3d96c58.jpg)

Minuteman
25/05/2013, 15h09
Sinon il y avait aussi le Super Constellation Breitling (le dernier en état de vol pour le moment - Lufthansa est en train d'en retaper un aussi). C'est un avion vraiment magnifique...en l'occurrence cette machine a été récupérée quelque part dans les Antilles et est une version cargo, d'où l'aménagement spartiate. On peut voler avec aussi, ils font des excursions plusieurs fois par année et ont même fait un Genève - New-York.

http://tof.canardpc.com/preview2/1ce04bf3-58f8-4ddc-a3ee-7328f8cb05ae.jpg (http://tof.canardpc.com/view/1ce04bf3-58f8-4ddc-a3ee-7328f8cb05ae.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0af553bf-acd6-4e3b-9727-64d734c143f9.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0af553bf-acd6-4e3b-9727-64d734c143f9.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/a139a543-f9a7-4665-a004-854acc04d739.jpg (http://tof.canardpc.com/view/a139a543-f9a7-4665-a004-854acc04d739.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/36c8d31a-af4b-4fc2-aef2-6705d4588a70.jpg (http://tof.canardpc.com/view/36c8d31a-af4b-4fc2-aef2-6705d4588a70.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/a2f13d98-b9d9-428d-8ebf-f6a320ee96c1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/a2f13d98-b9d9-428d-8ebf-f6a320ee96c1.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/58dcee25-f33e-4b08-a0a7-1654793a31bb.jpg (http://tof.canardpc.com/view/58dcee25-f33e-4b08-a0a7-1654793a31bb.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/11c4c493-bef3-4fd5-887b-3818286b7967.jpg (http://tof.canardpc.com/view/11c4c493-bef3-4fd5-887b-3818286b7967.jpg)

lanef300
25/05/2013, 16h21
Dommage qu'ils laissent le gns530 en plein milieu...même si c'est bien pratique...
A la rigueur un cache par-dessus quand ils sont au sol?

smokytoks
25/05/2013, 16h25
C'est quoi, un GNS530 ?

Bacab
25/05/2013, 16h59
L'écran LCD au milieu du tableau de bord sur la 5é photo. C'est un système GPS non ?

Wannamama
25/05/2013, 17h05
L'écran LCD au milieu du tableau de bord sur la 5é photo. C'est un système GPS non ?

Oui, c'est le GNS530 justement.

lanef300
25/05/2013, 17h13
http://avionicsservices.net/wp/wp-content/uploads/2012/09/gns530-unit-radar-PT.jpeg

war-p
25/05/2013, 17h42
Tiens, le spit, c'est celui qu'il y avait au Lherm il y a quelques années! :)

Mud mover
30/05/2013, 08h00
Qu'est ce qu'il est beau le Sky!

Le Constell est stationné à 500m dans mon dos, je guette un éventuel décollage mais je vous parie que je serais coincé en réunion quand ça arrivera :|


Un petit lien back to the 50s en couleur.
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?195594-Allied-Aircraft-in-Korea

war-p
30/05/2013, 08h27
Magnifique ce lien! :love:

Minuteman
30/05/2013, 08h28
Oui, j'ai troujours trouvé intéressant cette période de mix entre anciens avions à hélice et premiers jets!

Lt Anderson
31/05/2013, 00h21
A bord du Su-34. (http://www.youtube.com/watch?v=CHnY56yTS1Y)

FB74
31/05/2013, 23h35
RQquk5ql8y8

lanef300
01/06/2013, 08h44
Ca pour faire les beaux y'a des sous...

Lt Anderson
01/06/2013, 10h07
Ne fait pas ton nez gris. :ninja:

Mud mover
01/06/2013, 11h07
Marre du Rafale et de la grisaille, alors allons faire un petit tour commémoratif à Duxford!

http://globalaviationresource.com/v2/2013/05/31/remembering-the-mighty-eighth-pt-7-iwm-duxfords-eagle-squadron-soars/


Avouez que ça a quand même plus d'élégance, sans compter qu'au moins 3 des zincs sont de vrais raretés :wub:

Lt Anderson
01/06/2013, 11h08
Ben déjà le P-51B Mustang c'est plutôt bien après une bonne indigestion de P-51D.

darkgrievous
11/06/2013, 11h44
Le trafic aérien quand les contrôleurs français font gréve.

https://pbs.twimg.com/media/BMeBE0ICUAAcy7c.png:large

Minuteman
11/06/2013, 12h33
C'est les contrôleurs de la zone de Zürich qui sont contents...déjà que d'habitude c'est une des pires en Europe.

kouak
11/06/2013, 12h55
C'est les contrôleurs de la zone de Zürich qui sont contents...déjà que d'habitude c'est une des pires en Europe.

C'est pas du niveau de maastricht qui contrôle un vrai merdier au dessus du luxembourg.

Ca va leur faire du boulot en plus, c'est certain, que ça soit à maastricht, à la DFS (le prestataire allemand) et à skyguide (le suisse), mais ils sont quand même bien protégés de toute surcharge.

Minuteman
11/06/2013, 12h59
Putain mais retournes au boulot au lieu de venir sur ce forum en pleine grève, manant! :ninja:

kouak
11/06/2013, 13h03
je suis de repos aujourd'hui

par contre demain ... :ninja:

BentheXIII
11/06/2013, 13h15
J'ai bien rigolé hier soir quand en préparant ma nav Pamiers- St Girons - Verticale Blagnac, je suis tombé sur le Notam m'annonçant la fermeture des zones C et D de LFBO :(

J'étais parti ce matin pour faire cette nav et faire un touché à Muret à la place de la verticale Blagnac... mais les nuages bas et la visi pourrie m'ont limité au touché Pamiers... Le GROS fist la météo cette année quand même.

Paolo
11/06/2013, 16h44
Le GROS fist la météo cette année quand même.
Au contraire, quoi de plus rasoir qu'un grand CAVOK :|

Snakeshit
11/06/2013, 16h53
Au contraire, quoi de plus rasoir qu'un grand CAVOK :|

Ça dépend si t'as ta qualif IFR ou pas.

lanef300
11/06/2013, 17h34
J'ai bien rigolé hier soir quand en préparant ma nav Pamiers- St Girons - Verticale Blagnac, je suis tombé sur le Notam m'annonçant la fermeture des zones C et D de LFBO :(

J'étais parti ce matin pour faire cette nav et faire un touché à Muret à la place de la verticale Blagnac... mais les nuages bas et la visi pourrie m'ont limité au touché Pamiers... Le GROS fist la météo cette année quand même.

J'ai pas lu le notam mais si la zone est 'fermée'...Tu as donc une zone non contrôlée, donc tu y vas peinard! Ou alors ils ont pondu une ZRT/Classe A tempo?

BentheXIII
11/06/2013, 17h39
Tu m'as fait douter un moment! C'est vrai que "fermer" n'est pas le mot.
Ils ont pas instauré de classe A ou de ZRT sur le moment mais nous ont intimé l'ordre d'aller voir ailleurs si on avait pas l'intention de se poser à LFBO.
Donc pas de verticale blagnac, à moins de voler en dessous du niveau du sol.

LFFA-A3213/13
A) LFBO TOULOUSE BLAGNAC
B) 2013 Jun 11 04:30 C) 2013 Jun 14 05:00
E) EN RAISON D'UN MOUVEMENT SOCIAL, RISQUE DE PERTURBATION DES
SERVICES DE LA CIRCULATION AERIENNE RENDUS AU BENEFICE DES VOLS VFR :
DANS CE CAS, POUR LES VOLS EVOLUANT EN VFR :
CONTOURNEMENT OBLIGATOIRE DES ESPACES CONTROLES DE CLASSE C ET D
GERES PAR L'APPROCHE DE TOULOUSE, SAUF POUR LES VOLS DEPUIS ET VERS T
OULOUSE BLAGNAC LFBO OU TOULOUSE FRANCAZAL LFBF. ATTENTE POSSIBLE AU
SOL POUR LES DEPARTS ET EN LIMITE DE CTR POUR LES ARRIVEES.
INFORMATION : ATIS 123,125 MHZ ET TELEPHONE 05 67 22 94 34
LE SERVICE D'INFORMATION DE VOL NE SERA PAS RENDU DANS LE SIV
TOULOUSE.
EN CAS D'URGENCE, FREQUENCE A UTILISER 129.300HZ


edit: je savais pas que les notams du SIA incluaient des smileys CPC..
edit2: et je confirme que ce matin, c'était ambiance lendemain de soirée sur la TMA de Toulouse... y'avais personne. Et c'est là où on repère ceux qui préparent mal leur vol et qui ne lisent pas les NOTAM!

lanef300
11/06/2013, 20h01
Sans déconner...Je trouve ça plus que limite de t'ordonner de ne pas pénétrer dans leur espace!

Ils ont qu'à réduire l'activation de certaines zones en les déclassant en G, au moins tu peux suivre ce que tu veux comme route. Mais là ça devient n'importe quoi pour les trafics VFR!

C'est pour ça que maintenant pour faire chier le monde je dépose toujours du direct. L'autre jour, LFBX-> LFPN. DCT LFPN. Dégagement? Aucun, c'est cavok.

Et au retour avec le bria qui voulait rien savoir, après lui avoir dit que c'était quand même moi le chef (ok j'aurai eu accès à internet j'aurai pas eu le souci), j'ai fait LFPN->LFBX, DCT PX.
PX, c'est la balise ADF dans l'axe de la piste :p

Et mon dégagement? Il a aussi insisté, je me suis énervé à lui expliquer que j'étais pas obligé, et comme le patron arrivait...j'ai déposé KJFK ;)

kouak
11/06/2013, 20h44
Sans déconner...Je trouve ça plus que limite de t'ordonner de ne pas pénétrer dans leur espace!

Ils ont qu'à réduire l'activation de certaines zones en les déclassant en G, au moins tu peux suivre ce que tu veux comme route. Mais là ça devient n'importe quoi pour les trafics VFR!

C'est pour ça que maintenant pour faire chier le monde je dépose toujours du direct. L'autre jour, LFBX-> LFPN. DCT LFPN. Dégagement? Aucun, c'est cavok.

Et au retour avec le bria qui voulait rien savoir, après lui avoir dit que c'était quand même moi le chef (ok j'aurai eu accès à internet j'aurai pas eu le souci), j'ai fait LFPN->LFBX, DCT PX.
PX, c'est la balise ADF dans l'axe de la piste :p

Et mon dégagement? Il a aussi insisté, je me suis énervé à lui expliquer que j'étais pas obligé, et comme le patron arrivait...j'ai déposé KJFK ;)

A quel RFL ?

lanef300
11/06/2013, 21h25
95. Et 9h d'endurance.

kouak
11/06/2013, 21h39
Ah en VFR du coup ?

PeGGaaSuSS
11/06/2013, 22h57
Premier vol de l'A350 prévu pour ce vendredi : http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-confirms-timing-for-a350-xwb-first-flight/

BentheXIII
11/06/2013, 23h19
Sans déconner...Je trouve ça plus que limite de t'ordonner de ne pas pénétrer dans leur espace!

Ils ont qu'à réduire l'activation de certaines zones en les déclassant en G, au moins tu peux suivre ce que tu veux comme route. Mais là ça devient n'importe quoi pour les trafics VFR!

C'est pour ça que maintenant pour faire chier le monde je dépose toujours du direct. L'autre jour, LFBX-> LFPN. DCT LFPN. Dégagement? Aucun, c'est cavok.

Et au retour avec le bria qui voulait rien savoir, après lui avoir dit que c'était quand même moi le chef (ok j'aurai eu accès à internet j'aurai pas eu le souci), j'ai fait LFPN->LFBX, DCT PX.
PX, c'est la balise ADF dans l'axe de la piste :p

Et mon dégagement? Il a aussi insisté, je me suis énervé à lui expliquer que j'étais pas obligé, et comme le patron arrivait...j'ai déposé KJFK ;)


LFBX? Périgueux :lol:, ma maison est dans l'axe de la 29 sur la colline ( et juste en dessous de la fin de base 11). Tout ça pour dire que je suis idéalement placé.

Heu... KJFK?

A vrai dire, je trouve plutôt raisonnable de pas avoir déclassé les espaces autour de blagnac. Seul les VFR étaient foutus dehors, les gros IFR n'étaient pas impactés. D'où l'idée d'éviter de jeter dans les pattes de ces IFR des pilotes VFR du Dimanche qui ont cru profiter de l'aubaine d'un Blagnac "open" pour l'occasion

lanef300
11/06/2013, 23h36
Ah en VFR du coup ?

Yep

---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h31 ----------


LFBX? Périgueux :lol:, ma maison est dans l'axe de la 29 sur la colline ( et juste en dessous de la fin de base 11). Tout ça pour dire que je suis idéalement placé.

Heu... KJFK?

A vrai dire, je trouve plutôt raisonnable de pas avoir déclassé les espaces autour de blagnac. Seul les VFR étaient foutus dehors, les gros IFR n'étaient pas impactés. D'où l'idée d'éviter de jeter dans les pattes de ces IFR des pilotes VFR du Dimanche qui ont cru profiter de l'aubaine d'un Blagnac "open" pour l'occasion

Oui KJFK, John F. Kennedy, NYC, New York, USA. J'imagine qu'il a compris ce que je sous-entendais.

A l'inverse je trouve très énervant qu'on privilégie l'ifr. D'abord parce que c'est typiquement français, de considérer le vfr comme de la merde dont on a rien à faire, ensuite c'est clairement idiot, parce qu'un trafic vfr, ça ne signifie pas plus de boulot. Mais bon la dgac n'aime pas l'aviation générale...Seulement voilà pas de bol y'a des aérodromes partout en France, et y'a pas qu'Air France bordel!

Et surtout c'est totalement disproportionné, d'interdire tous les vfr en classe C/D autour de Blagnac. Surtout si tu tombes sur des gens comme moi qui ont besoin de faire leur vol. Et là tu prends 2 risques. Soit je dépose de l'ifr avec un avion certifié pour, mais clairement ça va être la galère pour toi, parce qu'il n'est pas b-rnav ni mode S, donc je vais t'appeler toutes les 30secondes. Soit je vais passer sous ta zone C/D, sans contact radio, avec un transpondeur intermittent, et là, en non contrôlé, sans plan de vol, ça risque d'être intéressant.

Ou alors je vais faire chier le bria et la vigie non stop parce que je fais du travail aérien et que je m'en fous, je perds pas une journée sous prétexte que l'ifr/air france/la ligne, c'est tout ce qui intéresse...

D'ailleurs demain ça va être intéressant, les bria font grève aussi, pas de souci, je vais déposer mon plan de vol dans un centre étranger :p

BentheXIII
11/06/2013, 23h46
Yep

---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h31 ----------



Oui KJFK, John F. Kennedy, NYC, New York, USA. J'imagine qu'il a compris ce que je sous-entendais.


D'ailleurs demain ça va être intéressant, les bria font grève aussi, pas de souci, je vais déposer mon plan de vol dans un centre étranger :p

:XD:

Tiri
12/06/2013, 21h11
Bon, sinon, qui va au Bourget, et quand ? J'y irais sûrement mercredi et vendredi pour ma part.

billou.
12/06/2013, 21h45
Depuis que j'ai découvert le Air Tattoo à Fairford je zappe le Bourget :D

Lt Anderson
12/06/2013, 22h40
Depuis que j'ai découvert le Air Tattoo à Fairford je zappe le Bourget :D
Pas comparable...

DU...


TOUT.

International Air Tatoo = Grande Fête.
Bourget = petite foire.

Tiri
12/06/2013, 22h50
Oui mais le Bourget c'est la semaine prochaine.

Et j'ai trouvé personne pour aller à Fairford en groupe :emo:

Ithilsul
13/06/2013, 19h22
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?195594-Allied-Aircraft-in-Korea

Je reviens sur ce lien de Mud et l'une des photos : quelque chose me dit que ce pilote a eu une petite mésaventure... :XD:

http://i262.photobucket.com/albums/ii120/Duggy009/F4U-5N-VC-3-USS-Boxer52.jpg

chenoir
13/06/2013, 21h54
Pas comparable...

DU...


TOUT.

International Air Tatoo = Grande Fête.
Bourget = petite foire.

C'est surtout que l'Air Tattoo est un meeting aérien militaire, et que le Bourget est un salon international et avant tout un marché international de l'aéronautique. Le plus grand au monde en passant.

Bacab
13/06/2013, 22h28
Je serai au Bourget avec les autres membres de l'association d'aéronautique à laquelle j’appartiens le 22 juin.

BentheXIII
14/06/2013, 08h11
Retransmission en direct du premier vol de l'A350 sur ce site!
http://www.a350xwbfirstflight.com/

Neo_13
14/06/2013, 08h59
Je serai au Bourget soit mercredi, soit jeudi... Et madame veut y aller donc aussi samedi ou dimanche...

Lt Anderson
14/06/2013, 09h47
Et madame veut y aller
Ça c'est bien.

Minuteman
14/06/2013, 09h52
Ca bouge pour l'A350!

--Lourd--
14/06/2013, 10h02
Et rotatioooooon !

Ithilsul
14/06/2013, 10h02
Oh purée ! Je me suis blessé hier et ne suis donc pas au boulot aujourd'hui. Donc si il décolle vers le nord, je pourrai le voir à basse altitude, 3 mn après le décollage ! :wub:

Edit : je confirme, décollage vers le nord, mais plafond trop bas, il est monté comme un taré. J'ai simplement le bruit. :cry:
Edit 2 : les ratiches de Évrard sur la vidéo live... :vomit:

Edit 3 : Par contre, je ne suis pas vraiment d'accord sur le "silence" dont ils parlent sur le live, il m'avait l'air d'être certes un peu moins bruyant que le 380 et que le 400M, mais bien plus que tous les autres qui passent habituellement au-dessus de moi... :-/

Lt Anderson
14/06/2013, 10h04
Ayé il a volé?

Lien bloqué au taf. :(

--Lourd--
14/06/2013, 10h09
Ayé il a volé?

Lien bloqué au taf. :(

Ouaip, là il fait son tour, trains sortis.

Ithilsul
14/06/2013, 10h11
Ayé il a volé?

Lien bloqué au taf. :(


Ouais, il est en l'air. Et il a une putain de classe. B)
Par contre il a toujours les trains de sortis, d'après les commentateurs (whou speake wize a krézi frintch accente) c'est pour "nettoyer" l'avion. :huh:

--Lourd--
14/06/2013, 10h16
Ouais, il est en l'air. Et il a une putain de classe. B)
Par contre il a toujours les trains de sortis, d'après les commentateurs (whou speake wize a krézi frintch accente) c'est pour "nettoyer" l'avion. :huh:

En général les premiers vols se font trains sortis, par sécurité.

Ithilsul
14/06/2013, 10h21
En général les premiers vols se font trains sortis, par sécurité.

OK, merci pour l'explication. J'imagine que c'est plus pour minimiser les contraintes mécaniques qu'en cas d'atterrissage d'urgence en banlieue de Toulouse ? ^_^

Lt Anderson
14/06/2013, 10h23
Le Rafale A avait rentré son train dès le 1er vol.
La classe. :cigare:

--Lourd--
14/06/2013, 10h29
Suivi du vol sur http://www.flightradar24.com/

(AIB350 pour le trouver)

---------- Post added at 10h29 ---------- Previous post was at 10h23 ----------

Test de l'enveloppe de vol on dirait, 150kt à 12000ft.

lanef300
14/06/2013, 10h38
Le Rafale A avait rentré son train dès le 1er vol.
La classe. :cigare:

Et il avait un siège eject...

Minuteman
14/06/2013, 11h13
Et il avait un siège eject...

Question à la con, mais dans des vols d'essai comme-ça les mecs ont un moyen de faire "sauter" les portes et de sauter en parachute au moins?

kouak
14/06/2013, 11h24
Edit 3 : Par contre, je ne suis pas vraiment d'accord sur le "silence" dont ils parlent sur le live, il m'avait l'air d'être certes un peu moins bruyant que le 380 et que le 400M, mais bien plus que tous les autres qui passent habituellement au-dessus de moi... :-/


J'imagine que pour le premier vol d'essai, le décollage se fait à poussée MAX alors que les vols commerciaux plus tard s'effectuent en flex temp (http://en.wikipedia.org/wiki/Flex_temp). Y'a aussi le truc du train qui reste sorti et qui du coup doit générer un paquet de bruit aérodynamique.

Minuteman
14/06/2013, 11h25
J'imagine que pour le premier vol d'essai, le décollage se fait à poussée MAX alors que les vols commerciaux plus tard s'effectuent en flex temp (http://en.wikipedia.org/wiki/Flex_temp). Y'a aussi le truc du train qui reste sorti et qui du coup doit générer un paquet de bruit aérodynamique.

Oui, ils disaient ça lors du live.

lanef300
14/06/2013, 13h13
Question à la con, mais dans des vols d'essai comme-ça les mecs ont un moyen de faire "sauter" les portes et de sauter en parachute au moins?

Oui! Tu descends à une altitude compatible avec le saut, et tu déverrouilles une porte...Puis pouf bye bye!

BentheXIII
14/06/2013, 14h27
Il vient de passer pas loin de Supaéro, probablement en vent arrière blagnac. Accompagné par un petit machin à hélice qui le filmait.
Réacteurs inaudibles (pas loins du ralenti bien sûr), seul le moteur à piston du moustique à côté se faisait entendre.

Ithilsul
14/06/2013, 15h14
Oui, ils disaient ça lors du live.

Effectivement, je l'ai entendu également. C'est vrai que les jours où c'est l'approche d'atterrissage qui se fait chez moi, comme je suis grosso modo sous la zone où ils sortent le train, on entend la différence lorsqu'ils remettent des gaz pour compenser la sortie du train.

Helifyl
14/06/2013, 15h27
Je l'ai vu passer depuis la terrasse du resto où je mangeais, il a fait 2 passages dans l'axe de la piste avant de se poser.

Minuteman
14/06/2013, 20h37
Oui! Tu descends à une altitude compatible avec le saut, et tu déverrouilles une porte...Puis pouf bye bye!

Les portes ne sont pas censées ne pas pouvoir être ouvertes en vol?!? Ou il faut égaliser la pression avec l'extérieur et ça passe?

lanef300
14/06/2013, 22h15
Justement c'est ce que je voulais dire par compatible avec le saut. Si t'as une delta-p qui convient, tu peux ouvrir.

Ca présume par contre que la porte soit compatible avec ce genre d'ops: qu'elle s'ouvre vers l'intérieur pour éviter de se battre contre l'air relatif (sur certains avions je crois me souvenir que c'est d'ailleurs une procédure pour évacuer la fumée que d’entrouvrir une porte), que les joints soient d'un certain type (plug ou pas), après y'a aussi le système de verrouillage qui peut compliquer l'affaire.

Me semble avoir lu aussi qu'il y a un système mis en place sur les vols d'essai.

Sinon pour ceux qui connaissent, y'a aussi les boulons explosifs sur le C160 Gabriel...


Pour les non-initiés, c'est une 'blague' que font les monits qui ont volé dessus aux PIM (pilotes en instruction de merde :D ), lorsque ceux-ci doivent faire un exposé comme punition...Ben il doit parler des boulons explosifs pour sauter du C160. Evidemment devant toute la base, qui s'est fait un malin plaisir à lui raconter des sornettes.

Minuteman
14/06/2013, 22h21
(sur certains avions je crois me souvenir que c'est d'ailleurs une procédure pour évacuer la fumée que d’entrouvrir une porte)

Ok merci pour ces précisions! Je confirme pour ce que tu dis ci-dessus, même si je ne suis pas pilote j'ai vu cette explication dans une émission d'Air Crash sur National Geographic :p
Spoiler: l'avion a quand-même fini par brûler, cette procédure ayant attisé le feu.

war-p
14/06/2013, 22h47
Je l'ai vu au dessus de toulouse et en finale au dessus de la voie rapide, il y a pas à dire :love:

lanef300
14/06/2013, 22h49
Y'a pas une nouvelle saison de Mayday/Air Crash en ce moment?

Lt Anderson
15/06/2013, 11h37
Comme vous le savez je ne suis pas trop fan de Facebook, mais je ne résiste pas à ça :
https://www.facebook.com/TheBugatti100pProject

lanef300
15/06/2013, 14h05
Avant, je rêvais de le piloter. Mais quand je vois tout le boulot, j'aurais trop de pression...

darkgrievous
16/06/2013, 15h51
Sans surprise les américains feront le service minimun (http://www.military.com/daily-news/2013/06/14/fighters-among-us-aircraft-to-skip-paris-show.html?comp=7000023317843&rank=1) au Bourget (c'est le moment de refourguer nos rafales :ninja:)


Comme vous le savez je ne suis pas trop fan de Facebook, mais je ne résiste pas à ça :
https://www.facebook.com/TheBugatti100pProject

Et dire que l'avion original a faillit partir au Bourget mais que le musée n'a pas voulu l'acheter :wtf:

Lt Anderson
16/06/2013, 17h24
Quelques photos (russes) du Bourget :
http://fotografersha.livejournal.com/404475.html
http://fotografersha.livejournal.com/403982.html

Pour moi, une bonne surprise : le Su-35 présenté est la version de série opérationnelle (Su-35S) et non pas le proto (Su-35BM).

--Lourd--
16/06/2013, 18h47
Ah, y'a le ka-52 spécialement modifié pour les mistral ! J'espère qu'il y aura une démo en vol.

chenoir
16/06/2013, 19h02
http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/414616.1ef/0_acaf3_15024f3_XXL.jpg

Euh, je sais pas ce qu'il utilise comme zoom, mais le sacré coeur c'est vachement plus loin du Bourget que ce qu'on en voit sur cette photo...

Bacab
16/06/2013, 19h03
*toshop ?

Tiri
16/06/2013, 19h14
Visiblement, non:
http://mariepierreramos.parti-socialiste.fr/files/f-18.jpeg
(photo qui date du 47e meeting)

Il faut savoir que plus la focale est grande, plus les plans sont "écrasés, ce qui peut faire penser qu'un objet éloigné est beaucoup plus proche.

Au fait, c'est moi où les tuyères du Rafale sont gigantesques par rapport à ce que l'on observe sur la majorité des chasseurs bimoteurs ?

FB74
16/06/2013, 19h22
Au fait, c'est moi où les tuyères du Rafale sont gigantesques par rapport à ce que l'on observe sur la majorité des chasseurs bimoteurs ?

Ou le Rafale est petit et assez fin, d'où cette impression... :ninja:

Bacab
16/06/2013, 19h31
Visiblement, non:
http://mariepierreramos.parti-socialiste.fr/files/f-18.jpeg
(photo qui date du 47e meeting)

Il faut savoir que plus la focale est grande, plus les plans sont "écrasés, ce qui peut faire penser qu'un objet éloigné est beaucoup plus proche.

Au fait, c'est moi où les tuyères du Rafale sont gigantesques par rapport à ce que l'on observe sur la majorité des chasseurs bimoteurs ?
Merci pour la précision.

Au fait, le successeur du Rafale serait à l'étude: http://www.opex360.com/2013/06/16/le-futur-rafale-est-a-letude/
Serait car après lecture de l'article le titre me paraît un poil racoleur.

Next
17/06/2013, 10h09
Le Bourget c'est vraiment à un jet de pierre de Paris, sans embouteillage on est sur le periph en meme pas 10min.

chenoir
17/06/2013, 10h13
Ouais mais la, la focale écrase vraiment énormément les perspectives, on a l'impression que le sacré coeur c'est à même pas 500m de la alors qu'il y a quand même presque 10km à vol d'oiseau.

Bon par contre, temps de merde, la cérémonie d'inauguration est annulée :emo:

Muet dhiver
17/06/2013, 18h47
Y'a quoi comme animations sympas (çàd "des avions en l'air") vendredi prochain? Sur le site du Bourget, je ne trouve que les infos sur les conférences :|

Bacab
17/06/2013, 20h21
http://www.salon-du-bourget.fr/VISITEUR-PRO/Liste-des-Aeronefs.htm
Elle est bien cachée mais elle y est.

Lt Anderson
17/06/2013, 21h49
Première prestation du Su-35S au Bourget.

r3h2PIo0tt0

Paolo
17/06/2013, 22h45
Première prestation du Su-35S au Bourget.
A peu prêt aussi impressionant que totalement inutile. :O

Muet dhiver
17/06/2013, 22h47
http://www.salon-du-bourget.fr/VISITEUR-PRO/Liste-des-Aeronefs.htm
Elle est bien cachée mais elle y est.

merci, c'est top ;)

--Lourd--
17/06/2013, 23h06
http://www.youtube.com/watch?v=oGuWadoTgkE

Rafale en wvr contre un F22...

FB74
17/06/2013, 23h44
Ca souffle fort... :ninja:

Roland d'O.
18/06/2013, 09h17
Y'à des gens pour expliquer le HUD? Genre, le carré fermé, il veut dire quoi? Et le rond, c'est l'avion ennemi? Le carré dont on ne voit que les angles, la ligne continue qui apparaît au milieu de l'écran, ils indiquent quoi?

chenoir
18/06/2013, 10h24
Ca souffle fort... :ninja:

Le mec il doit être soumis en permanence à 5G minimum, tu m'étonnes qu'il souffle fort.

Il doit être aussi crevé après 5 minutes de combat aérien que si il avait couru un marathon.

Lt Anderson
18/06/2013, 10h37
Le mec il doit être soumis en permanence à 5G minimum, tu m'étonnes qu'il souffle fort.

Il doit être aussi crevé après 5 minutes de combat aérien que si il avait couru un marathon.
Ils perdent au moins 3-5 kilos après chaque entrainement au combat.

FB74
18/06/2013, 11h13
Ils perdent au moins 3-5 kilos après chaque entrainement au combat.


"Pour lutter contre l'obésité, un dogfight". :)




Faut juste pouvoir rentrer dans le cockpit au début. :ninja:

Snakeshit
18/06/2013, 13h17
Ils perdent au moins 3-5 kilos après chaque entrainement au combat.

Certains doivent vraiment manger beaucoup alors.


Le mec il doit être soumis en permanence à 5G minimum, tu m'étonnes qu'il souffle fort.

Il doit être aussi crevé après 5 minutes de combat aérien que si il avait couru un marathon.

Vu le niveau physique de certains pilotes, je doute de leur capacité à courir plus qu'un cross. Et encore.

Dyce
18/06/2013, 13h19
Dites les canards.....j'aime beaucoup les avions des premieres et 2e guerre mondiales.

Vous auriez des bouquins a conseiller qui parlent du sujet ??

Lt Anderson
18/06/2013, 14h47
Dites les canards.....j'aime beaucoup les avions des premieres et 2e guerre mondiales.

Vous auriez des bouquins a conseiller qui parlent du sujet ??
Il y a pléthore en la matière.
Tu cherches quoi, monographies par machines, livres généralistes, récits historiques?

Dyce
18/06/2013, 14h49
Livres generalistes et recits historiques.

Avec des dessins des machines.

Après, je verrais pour spécialiser par machine.


Pour l'instant, ca serait donc plus dans le generaliste ;)

Lt Anderson
18/06/2013, 14h53
Tu souhaiterais commencer par quelle période?
'ttention je ne suis pas trop au fait en ce qui concerne la 1ère GM.

Dyce
18/06/2013, 15h01
Bah justement.....ca serait par la premiere :unsure:

Lt Anderson
18/06/2013, 15h18
Aïe.

Bacab
18/06/2013, 18h02
Y'à des gens pour expliquer le HUD? Genre, le carré fermé, il veut dire quoi? Et le rond, c'est l'avion ennemi? Le carré dont on ne voit que les angles, la ligne continue qui apparaît au milieu de l'écran, ils indiquent quoi?
Je suis complètement ignorant des HUD russes.
Cherche du côté des manuels pour Flaming Cliff 3, la description du HUD du Su-27 et du Mig-29.

chenoir
18/06/2013, 19h34
Bah en l'occurrence, c'est un hud français...

Bacab
18/06/2013, 20h03
:zzz: Oui je suis fatigué.
Regarde quand même les manuels ça peut pas faire de mal.

Neo_13
18/06/2013, 23h52
Je serais au bourget demain...

blork
19/06/2013, 17h43
Y'a quoi comme animations sympas (çàd "des avions en l'air") vendredi prochain? Sur le site du Bourget, je ne trouve que les infos sur les conférences :|


Hop. A vérifier si vendredi sam et dim c'est pareil.

en vrac des toffs faites à l'arrache lundi et mardi.

pour les démos en vol... coté pioupiou, sympa mais pas exceptionnel sauf pour l'extra 300 et un autre avion jaune d'un compétiteur.
coté gros navions, balade du 380 rigolo à voir, le dreamliner est très silencieux, l'A400 est impressionnant par sa démo.
coté chasse : le rafale est classique et enroule, le yak 130 est basique, et le su-35 calme tout le monde par sa démo (sortir d'une vrille à plat quasiment à l'horizontale...)
coté hélico : le ka52 est sympa, les tigres font une bonne démo et le blackhawk se laisse regarder.

Les expos au sols sont pas mal du tout. Y a du drones, du chasseurs, pas mal d'hélico (eurocopter, bell, agusta, ...) et du gros porteurs. Quelques vieux coucous mais pas beaucoup.

J'ai choppé de la casquette zoli du coté du Saab, je sais pas si ils en distribueront au public.

Dans le hall principal (2B), débauche de moyen pour promouvoir des technologies qui sont écologique (mais surtout qui font des réductions de coûts car c'est ça qui intéresse).

J'ai discuté d'un truc qui risque de percer rapidement, Safran a développé un moteur électrique pour le taxi. Un proto se balade le matin sur le taxiway. 4% de réduc coté fuel ainsi que réduction du bruit/pollution dans l'aéroport des moteurs, et surtout la marche arrière sans tracteur.


http://tof.canardpc.com/preview2/176b90ed-57fe-4986-badc-46f95dbbe3da.jpg (http://tof.canardpc.com/view/176b90ed-57fe-4986-badc-46f95dbbe3da.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/74156810-a017-4b1d-b18a-f5319888e59c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/74156810-a017-4b1d-b18a-f5319888e59c.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0ceadc82-28cf-4775-ac26-7197dd53b84f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0ceadc82-28cf-4775-ac26-7197dd53b84f.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/610d21b0-ae0b-4526-a517-5e035aa55b3d.jpg (http://tof.canardpc.com/view/610d21b0-ae0b-4526-a517-5e035aa55b3d.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/6b753246-cb60-4ef5-980f-cd142485cdf1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/6b753246-cb60-4ef5-980f-cd142485cdf1.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/d24c930f-2401-4726-9733-f3e41c7bc071.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d24c930f-2401-4726-9733-f3e41c7bc071.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/af0b306a-4bcb-4467-acfe-77c1b27c9d69.jpg (http://tof.canardpc.com/view/af0b306a-4bcb-4467-acfe-77c1b27c9d69.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/7e9d5a36-a5e8-45ef-9946-6cffc22dc0d9.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7e9d5a36-a5e8-45ef-9946-6cffc22dc0d9.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/e49b3247-6df3-4e51-9727-9fd428209f7b.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e49b3247-6df3-4e51-9727-9fd428209f7b.jpg)

Pour les toffs, c'est tout naze car prix à l'arrache au tel portable.

smokytoks
19/06/2013, 17h54
C'est déjà bien sympa...

C'est quoi l'appareil sur la première tof' ? On dirait un A400 tuné...

billou.
19/06/2013, 18h04
C27 Spartan.

blork
19/06/2013, 18h10
nop ATR si je dis pas de bêtise

billou.
19/06/2013, 18h20
C'est une bêtise :) A voir absolument si il vole. Ce truc est capable de faire des trucs de dingue.

chenoir
19/06/2013, 18h20
Nonon, Spartan...

Lt Anderson
19/06/2013, 19h27
Ex Fiat G-222.
Une petite merveille. Pas étonnant que les ricains aient fini par l'adopter.

PeGGaaSuSS
19/06/2013, 20h07
La haine : j'ai attendu le Su-35 toute l'après-midi... pour rien, il était pas prévu aujourd'hui !

TWA 800 : le 747 aurait bien été abattu !

http://edition.cnn.com/2013/06/19/us/twa-crash-claim/index.html

lanef300
19/06/2013, 23h05
Oh pinaise!

Bon je viens de me faire un vol de fou! Périgueux-> Montpellier, pour repositionner, avant de partir (enfin!!!) demain sur Malte, avec un stopover à Aix pour les scientifiques, et Figari pour mettre du coco.

J'ai passé la journée à attendre une météo correcte (400ft à LFMT, LFMU qui bloque, LFBX bouché, standard quoi!).
Départ à 18h30, parce que ça commençait à dégager...Et hop pas de on top, du under! Classe G, hors des nuages à 2000ft, zig-zag tranquilles pour éviter les cb bien visible, une douche de folie en approchant Carca....
Le SIV de Toulouse qui m'annonce un plot sans alti pendant 1 minute tout à côté de moi, sans visuel trop cool!

Un mur de pluie juste derrière l'aéroport, pour ouvrir sur...Encore un peu de vol basse altitude, un virage gentil avant Lézignan pendant que les transall larguent à 12000ft, et là le top, verticale la maison d'un copain qui va se marier dans 2 jours, avec petits battements d'ailes, genre je me la raconte avec mon bimoteur à roulettes!

Et puis la tour de Béziers qui annonce 800ft de plafond (on peut faire du SVFR please?). Pfff suffit de passer au Nord, y'a 2000ft tranquille...A l'inverse à Montpellier, ils m'annoncent grand beau, ben...c'était humide :D

Avec en plus des trolleurs trop cools sur la fréquence (à part Béziers qui ne m'aime jamais, va savoir pourquoi... peut-être qu'il a reconnu ma voix et que j'ai été méchant pendant son simu?), des pireps pour aider un pil qui volait en sens inverse, pas de zones à la con actives partout, LE PIED!

Des photos pour plus tard, quand j'aurai des gens pour en prendre...

Oh et mon mécano est trop cool, il m'a installé des prises allume-cigares pour mes gps, et y'a un chargeur usb aussi, ça c'est bonheur!

Paolo
20/06/2013, 09h54
Oh pinaise!
Gnagnagna.:(

Vous embauchez? :rolleyes:

Muet dhiver
21/06/2013, 08h39
J'y vais ce midi, j'espère vous rapporter de bonnes photos !

Neo_13
21/06/2013, 08h49
Une idée sur un endroit pour attraper une entrée en journée publique ?

Muet dhiver
21/06/2013, 17h51
Sympa cette journée, dommage pour le mauvais temps. Je fais le tri des photos, mais en attendant :

http://farm8.staticflickr.com/7416/9099781067_83e50da752_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70205317@N02/9099781067/)
La Patrouille de France (http://www.flickr.com/photos/70205317@N02/9099781067/) par Muet d'hiver (http://www.flickr.com/people/70205317@N02/), sur Flickr

Ithilsul
21/06/2013, 18h45
À Toulouse, outre le show de l'A350, on est plus tranquilles.

Sauf hier où j'ai cru reconnaître 2 Mirage-2000 en décollage de Toulouse vers le nord, qui sont peut-être ceux que j'avais entendus passer au-dessus de chez moi la veille ou l'avant-veille.

En tout cas, super photos, même celles prises avec le portable, continuez de partager !
Par contre, personne n'a voulu nous expliquer le HUD du Rafale... :unsure:

Bacab
21/06/2013, 19h37
À Toulouse, outre le show de l'A350, on est plus tranquilles.

Sauf hier où j'ai cru reconnaître 2 Mirage-2000 en décollage de Toulouse vers le nord, qui sont peut-être ceux que j'avais entendus passer au-dessus de chez moi la veille ou l'avant-veille.

En tout cas, super photos, même celles prises avec le portable, continuez de partager !
Par contre, personne n'a voulu nous expliquer le HUD du Rafale... :unsure:
Je vais essayer de te répondre en m'inspirant de mon expérience sur F-16:
L'indication SIM DGFT veut dire que le MASTER ARM (le bouton qui autorise le tir) est sur simulé. CàD l'avionique fait comme si les armes étaient utilisées mais rien n'est tiré. En plus ça envoie des infos au sol sur les tirs je crois. En haut il y a le compas avec le cap en degré avec juste à gauche ce que je suppose être la vitesse en nœuds et juste en dessous en mach. Les traits au milieu du HUD qui forment une échelle font office d'horizon artificiel. Le -o- que l'on voit par moment indique la direction du vecteur vitesse de l'avion. A droite on peut voir l'indicateur de G. Le "têtard" (le truc comme ça o- ) indique le cap à suivre vers le point de navigation sélectionné et la position de celui-ci par rapport à l'avion. En bas à gauche semble se trouver les infos sur le mode radar, le mode de tir.... En haut à droite semble se trouver l'altitude en pieds. Le trait vertical qui apparaît par moment au centre du HUD semble indiqué le mode de ciblage choisi (bore, vertical...). Le carré encadre la cible verrouillé radar. Le cercle qui entoure la cible indique la distance à la cible et se trouve superposé à celle ci en porté de tir (?). Il doit également y avoir une petite croix qui désigne l'axe de tir fixe du canon. Le reste est trop flou j'arrive pas à voir.

N'hésitez pas à me corriger, j'ai du dire des bêtises. J'ai fait par analogie avec le HUD du F-16 block 52.

Muet dhiver
21/06/2013, 19h43
Encore une petite de la PAF :

http://farm6.staticflickr.com/5340/9100418435_002549abff_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/70205317@N02/9100418435/)
21062013-IMG_1285 (http://www.flickr.com/photos/70205317@N02/9100418435/) par Muet d'hiver (http://www.flickr.com/people/70205317@N02/), sur Flickr

Le reste est ici, j'en mettrai d'autres au fur et à mesure :

http://www.flickr.com/photos/70205317@N02/sets/72157634252191664/

Aghora
22/06/2013, 10h58
Je vais essayer de te répondre en m'inspirant de mon expérience sur F-16: (a venir)
L'indication SIM DGFT veut dire que le MASTER ARM (le bouton qui autorise le tir) est sur simulé. CàD l'avionique fait comme si les armes étaient utilisées mais rien n'est tiré. En plus ça envoie des infos au sol sur les tirs je crois. En haut il y a le compas avec le cap en degré avec juste à gauche ce que je suppose être la vitesse en nœuds et juste en dessous en mach. Les traits au milieu du HUD qui forment une échelle font office d'horizon artificiel. Le -o- que l'on voit par moment indique la direction du vecteur vitesse de l'avion. A droite on peut voir l'indicateur de G. Le "têtard" (le truc comme ça o- ) indique le cap à suivre vers le point de navigation sélectionné et la position de celui-ci par rapport à l'avion. En bas à gauche semble se trouver les infos sur le mode radar, le mode de tir.... En haut à droite semble se trouver l'altitude en pieds. Le trait vertical qui apparaît par moment au centre du HUD semble indiqué le mode de ciblage choisi (bore, vertical...). Le carré encadre la cible verrouillé radar. Le cercle qui entoure la cible indique la distance à la cible et se trouve superposé à celle ci en porté de tir (?). Il doit également y avoir une petite croix qui désigne l'axe de tir fixe du canon. Le reste est trop flou j'arrive pas à voir.

N'hésitez pas à me corriger, j'ai du dire des bêtises. J'ai fait par analogie avec le HUD du F-16 block 52.
En parlant de Rafale et F-16 :

http://lemamouth.blogspot.fr/2013/06/rafale-vs-f-16.html#more

(je pense pas que ce soit déjà passé)

Bacab
22/06/2013, 19h50
En même temps le F-16 et le Rafale sont pas comparables, les prix et les philosophies de conception sont différentes. Ca me fait penser que, si il existait un vrai simu de Rafale je piloterai celui-ci mais que en en attendant je me contente de BMS et de son F-16C block 52.

Lt Anderson
22/06/2013, 20h24
Il y a aussi plus de 20 ans d'écart entre la conception du F-16 et celle du Rafale.

Snakeshit
23/06/2013, 15h13
Il me semble que la trajectoire des obus du canon sont la courbe continue. J'en suis pas sûr cela dit.

Bacab
23/06/2013, 18h06
Je ne pense pas (ou alors il tire beaucoup...). Si c'est comme sur le F-16 c'est une ligne qui n'apparaît quand overide dgft est sélectionné et qui suit la croix de tir de l'avion sur le HUD. Ici sur le HUD du F-16:
http://img.myzupics.com/ab/mu2.jpg

Lt Anderson
23/06/2013, 18h40
C'est une représentation modélisée de la trajectoire "parfaite".

BentheXIII
24/06/2013, 23h08
Vol très très bas pendant WWII et après (http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/325/language/en-CA/Lower-than-a-Snakes-Belly-in-a-Wagon-Rut.aspx)

http://www.vintagewings.ca/Portals/0/Vintage_Stories/NewStories-C/Lower%20than%20a%20snake/Lowdown49.jpg

"Flying even lower than the Greek economy is this GAF F-4 Phantom II picking its way through the bushes." :XD:

lanef300
24/06/2013, 23h45
J'imagine a peine le bruit que ça a du faire...

Minuteman
25/06/2013, 07h13
Très sympa comme lien!

Snakeshit
25/06/2013, 10h06
Euh me suis mal exprimé, je voulais dire la trajectoire modélisée des obus tirés par le canon. C'est bien ce que tu essayais de dire ou j'ai rien compris ?

LaVaBo
25/06/2013, 12h08
FL135 -> FL40 en 40 sec, avec un largage para “improvisé“ au milieu, pendant la vrille :
http://www.bea.aero/docspa/2012/f-hm120609/pdf/f-hm120609.pdf
Tendu, mais ils ont dépassé le seuil des 90 secondes d'espérance de vie.

BentheXIII
25/06/2013, 12h44
J'ai sauté de cet avion sur cet aérodrome y'a quelques années...

chenoir
26/06/2013, 22h37
Quelques few photos du Bourget, vu que je viens à peine d'avoir le temps de les regarder... Pas dans l'ordre parce que j'en ai rien à foutre :lol:

http://tof.canardpc.com/preview2/cd79c9ef-6d19-41f2-a3fc-c13a8e2aa8e2.jpg (http://tof.canardpc.com/view/cd79c9ef-6d19-41f2-a3fc-c13a8e2aa8e2.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/69e283f3-7bfb-45e2-968c-384e02805b63.jpg (http://tof.canardpc.com/view/69e283f3-7bfb-45e2-968c-384e02805b63.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/4ecf9a2d-0676-4f0f-9fef-d004f70f55c8.jpg (http://tof.canardpc.com/view/4ecf9a2d-0676-4f0f-9fef-d004f70f55c8.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/916f8241-897c-4c76-b81e-898a2d7e8d8d.jpg (http://tof.canardpc.com/view/916f8241-897c-4c76-b81e-898a2d7e8d8d.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/7a3fe7c4-07c4-4146-a9ac-e09e0d244132.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7a3fe7c4-07c4-4146-a9ac-e09e0d244132.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/2290f242-6bbc-44ba-a1e8-6afd15e7cc56.jpg (http://tof.canardpc.com/view/2290f242-6bbc-44ba-a1e8-6afd15e7cc56.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/a8a16da0-7ffe-4db1-9983-6cafbbd95a1f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/a8a16da0-7ffe-4db1-9983-6cafbbd95a1f.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/3dd7b6b7-db58-44f5-9242-a18ffa9de857.jpg (http://tof.canardpc.com/view/3dd7b6b7-db58-44f5-9242-a18ffa9de857.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/d73e0513-a1db-49b1-aa47-8eceae118781.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d73e0513-a1db-49b1-aa47-8eceae118781.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/3e7cf929-792b-412c-b45c-fdab162b1b16.jpg (http://tof.canardpc.com/view/3e7cf929-792b-412c-b45c-fdab162b1b16.jpg)


J'uploaderais le tout un autre jour.

Mud mover
27/06/2013, 08h11
Merci pour les photos les canards :)

chenoir
27/06/2013, 14h31
Allez, la fin quand meme (en fait, j'en ai pris plus de 1000, mais j'ai décidé d'appliquer une ancienne technique sioux, à savoir la technique de "cette photo, tu la vois, tu kiffe" pour faire le tri)

http://tof.canardpc.com/preview2/f197ad81-1516-4140-8753-56d2d11307fe.jpg (http://tof.canardpc.com/view/f197ad81-1516-4140-8753-56d2d11307fe.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/e9c10c50-ffdb-4253-8d78-04b4396d9fd4.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e9c10c50-ffdb-4253-8d78-04b4396d9fd4.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/bf5b64d9-7189-4318-929d-9c65fb9df299.jpg (http://tof.canardpc.com/view/bf5b64d9-7189-4318-929d-9c65fb9df299.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/fd32e824-fa78-4181-bf1f-ec9a06da615f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/fd32e824-fa78-4181-bf1f-ec9a06da615f.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/5dec5fea-01a3-4e42-9819-06913e19d2af.jpg (http://tof.canardpc.com/view/5dec5fea-01a3-4e42-9819-06913e19d2af.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/7085b2bf-dc12-443e-8aae-a6e99bf4e2cb.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7085b2bf-dc12-443e-8aae-a6e99bf4e2cb.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/f6ba28d3-82c9-4963-9e9e-9b2cdb420e48.jpg (http://tof.canardpc.com/view/f6ba28d3-82c9-4963-9e9e-9b2cdb420e48.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/8a9b52e3-73e3-4168-bbd0-f8dfde829aba.jpg (http://tof.canardpc.com/view/8a9b52e3-73e3-4168-bbd0-f8dfde829aba.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/efc8a918-aba0-472a-9f24-6b3c6cc14468.jpg (http://tof.canardpc.com/view/efc8a918-aba0-472a-9f24-6b3c6cc14468.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/74eae1eb-f99a-4810-b69d-00c355ff9043.jpg (http://tof.canardpc.com/view/74eae1eb-f99a-4810-b69d-00c355ff9043.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/d6f4cb33-9fc8-4438-b7d9-19a336854783.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d6f4cb33-9fc8-4438-b7d9-19a336854783.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/bedbf82a-b5b2-4775-a8f2-4cfc6f5e14f4.jpg (http://tof.canardpc.com/view/bedbf82a-b5b2-4775-a8f2-4cfc6f5e14f4.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/d8ea7f2d-d0ee-42c0-af20-3210e04edf84.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d8ea7f2d-d0ee-42c0-af20-3210e04edf84.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/cd798af2-50cb-417c-a11c-f07f97d7b3ee.jpg (http://tof.canardpc.com/view/cd798af2-50cb-417c-a11c-f07f97d7b3ee.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/29110672-e97e-48a1-b1ae-670ad20c59cf.jpg (http://tof.canardpc.com/view/29110672-e97e-48a1-b1ae-670ad20c59cf.jpg)

chenoir
27/06/2013, 14h41
http://tof.canardpc.com/preview2/07170360-5c9a-4a4a-9418-4280a110756a.jpg (http://tof.canardpc.com/view/07170360-5c9a-4a4a-9418-4280a110756a.jpg)

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http://tof.canardpc.com/preview2/ecce0e66-0188-4d8f-ab8f-b14fe6641ff6.jpg (http://tof.canardpc.com/view/ecce0e66-0188-4d8f-ab8f-b14fe6641ff6.jpg)

chenoir
27/06/2013, 14h53
Et la fin :

http://tof.canardpc.com/preview2/dfec0f40-010f-41f1-aec7-24dad9ba9b93.jpg (http://tof.canardpc.com/view/dfec0f40-010f-41f1-aec7-24dad9ba9b93.jpg)

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http://tof.canardpc.com/preview2/286d5193-ddb5-4262-9aa9-c902949481ee.jpg (http://tof.canardpc.com/view/286d5193-ddb5-4262-9aa9-c902949481ee.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/fb739f0d-cd2e-4b23-b926-29fec44cee0f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/fb739f0d-cd2e-4b23-b926-29fec44cee0f.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/ac201f68-dc0f-4477-86de-ada63904d7fa.jpg (http://tof.canardpc.com/view/ac201f68-dc0f-4477-86de-ada63904d7fa.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/d6babf81-108a-4cad-a8ac-8aaf77014974.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d6babf81-108a-4cad-a8ac-8aaf77014974.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/4fa804ad-b8a7-4b33-b425-89ce3cfbb579.jpg (http://tof.canardpc.com/view/4fa804ad-b8a7-4b33-b425-89ce3cfbb579.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/5d4528e0-fc45-4d79-98b9-98d05df11efa.jpg (http://tof.canardpc.com/view/5d4528e0-fc45-4d79-98b9-98d05df11efa.jpg)

Lt Anderson
27/06/2013, 14h56
Ben je verrai ça ce soir, mais merci d'avance.

BentheXIII
27/06/2013, 18h06
Le beau temps qui revient, et plus trop de temps pour passer le ppl: mode gros rush et 7.7 h de vols en trois jours...
Bref, un petit tour par Rodez et ses environs pour faire des heures

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1003886_10151603958253366_1074140282_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/998994_10151603974313366_100999086_n.jpg

Rebellote cette aprem avec un LFCL-LFCX-LFDH-LFDJ-LFCL, où je me suis retrouvé en plein délire avec des anglais qui se retrouvaient à 500ft sol au dessus des hangars en se croyant en vent arrière. D'ailleurs un d'entre eux s'est fait gentiment appeler à la tour une fois posé, ce à quoi il a répondu que lui aussi voulait voir les contrôleurs... lol.

Et superbes photos Chenoir! qui ne valent pas les miennes bien sûr :cigare:

bec
27/06/2013, 18h06
FL135 -> FL40 en 40 sec, avec un largage para “improvisé“ au milieu, pendant la vrille :
http://www.bea.aero/docspa/2012/f-hm120609/pdf/f-hm120609.pdf
Tendu, mais ils ont dépassé le seuil des 90 secondes d'espérance de vie.

Han juste à côté de chez moi...
Je connais un des pilotes,il s'était déjà fait réprimandé pour ses descentes "viriles". Je lui demanderai si c'est lui qui s'est fait peur comme ça à l'occas.


Sinon chouette photos Chenoir

Lt Anderson
27/06/2013, 18h29
Oui pareil chouettes photos, surtout celles du Su-35S.

Markus
27/06/2013, 19h24
Démo du Rafale au Bourget de cette année vue de l'intérieure.


http://www.youtube.com/watch?v=ngrqEWJ5dws

blork
28/06/2013, 00h31
Démo du Rafale au Bourget de cette année vue de l'intérieure.


http://www.youtube.com/watch?v=ngrqEWJ5dws

achement impressionnant vu de l'intérieur. De dehors on a l'impression que c'est plus facile, mais en vue intérieur, ça change tout. En revanche, le bourget est vraiment en plein milieu de la ville. Je pensais que le coté piste était dégagé, mais on dirait pas. Faut pas se louper, sinon on finit chez l'habitant.

Lt Anderson
28/06/2013, 11h43
Le site de l'aéroport est coincé entre Dugny et Le Bourget.
Quand tu penses que durant les années 1930 c'était encore la campagne ça te donne une idée de l'évolution urbaine de l'Ile-de-France.

Mud mover
29/06/2013, 00h20
Pour info: Un événement exceptionnel à l’EuroAirport -
l’Antonov 225, le plus grand avion du monde
Le plus grand avion au monde, un Antonov AN 225 - Mriya (rêve), va atterrir à l’EuroAirport le
vendredi 28 juin 2013. Ce vol spécial (ADB 3341)* de la compagnie aérienne Antonov Airlines
transportera un chargement d’équipements chaudronnés. L’arrivée de l’Antonov AN 225 est
actuellement programmée pour 17h15, heure locale.
L’Antonov AN-225 est une version améliorée du quadrimoteur Antonov 124 qui avait été
construit pour transporter la navette spatiale soviétique «Bourane». Le fuselage et l’envergure
de l AN-124 ont été prolongés de 15 mètres. La construction des ailes a été modifiée afin de
pouvoir ajouter un moteur supplémentaire de chaque côté. L’empennage vertical a dû être
remanié pour transporter la navette spatiale sur le fuselage avec ajout de deux empennages
extérieurs.
C’est la première fois que l’AN-225 atterrira à l’EuroAirport ce qui constitue un événement
exceptionnel. L’AN-225 sera visible depuis la terrasse pour visiteurs de l’EuroAirport du côté
suisse jusqu’au samedi matin. Il est prévu que l’avion reparte à vide vers Leipzig en début
d’après-midi pour sa prochaine intervention (vol ADB 500, heure de départ prévue: 12h00,
heure locale).
* S’agissant d’un vol charter, il se peut que les heures d’arrivée et de départ


Forcément le taxi se pointe quand je suis en RTT, alors que mon bureau donne sur les pistes...


Un lien vers des photos.
http://spotter-pro.forumsactifs.net/t1901-antonov-225-28-06-13-flight-adb3341

BentheXIII
29/06/2013, 13h55
Hello,
savez-vous s'il existe un service analogue à celui de l'AIP du SIA pour l'amérique du nord (pour ce qui est des cartes VAC), voire un site comme Carte Aero (http://carte.f-aero.fr/) pour les Etats-Unis?
merci!

Paolo
29/06/2013, 15h23
http://skyvector.com/

BentheXIII
29/06/2013, 15h42
Nickel, merci!

lanef300
29/06/2013, 16h10
Evite skyvector, ce n'est pas toujours à jour.

Quand tu cherches ce genre de doc, va toujours sur le site de l'AIS.
http://aeronav.faa.gov/index.asp?xml=aeronav/applications

J'ai fait ça pour un paquet de pays pour ma mission en cours, c'est relativement simple, et dans certains pays il faut juste s'enregistrer en justifiant d'une activité aéro.

Si tu as besoin aussi, je peux par mp te fournir 2-3 infos jepp...

lanef300
04/07/2013, 23h41
Aujourd'hui j'ai testé, pour vous, le vol retour en urgence Malte-> Aix pour faire réparer un transpondeur, avec les emmerdes standard style rallongement de route parce que le trolleur ne te voit pas, ou alors Malte qui a mal envoyé le plan de vol et du coup la France qui refuse pendant 15 min que je rentre dans la FIR.

Bon petit dodo dans un 4* à Aix ça c'est cool.

Et réparation effectuée, panne moteur arrière au décollage, avec passage en drapeau, retour terrain no stress peinard la classe, pour ne pas trouver le problème (on a tout vérifié, donc y'a bien un moment où on a du réparer le truc, mais quoi???Pas évident). Et finalement vol retour de folie, seul au niveau 95, à jouer à saute-nuage, avec la musique dans l'intercom, 40kts de vent dans le cul, ouaiisssssss!

Minuteman
05/07/2013, 08h34
Sinon envoyer un transpondeur par courrier express ça l'aurait pas fait? :p

Paolo
05/07/2013, 11h14
Malte qui a mal envoyé le plan de vol et du coup la France qui refuse pendant 15 min que je rentre dans la FIR.
Tu poses, ou on te pose tes plans de vols comment?
Perso j'utilise eurofpl.eu , jamais eu de soucis de plan de vol pas reçu ou autre, bon après j'ai pas testé de pays exotiques du style malte. :p

lanef300
05/07/2013, 19h31
Sinon envoyer un transpondeur par courrier express ça l'aurait pas fait? :p

Si, envoyé par fedex...Mais le nouveau a cassé aussi!

---------- Post added at 19h31 ---------- Previous post was at 19h30 ----------


Tu poses, ou on te pose tes plans de vols comment?
Perso j'utilise eurofpl.eu , jamais eu de soucis de plan de vol pas reçu ou autre, bon après j'ai pas testé de pays exotiques du style malte. :p

Envoyé via le contrôle de Malte...

RockOla
08/07/2013, 10h21
De retour du meeting de Chabeuil (Valence, 26) qui a eu lieu ce dimanche. Je n'y étais pas allé depuis une bonne dizaine d'année, et j'ai été un poil déçu : le plateau a changé, certaines vieilles machines ont disparu (dont le Fouga Magister...) et le Free Flight World Masters et Hamilton ont pris beaucoup de place (en terme de stands, et de programmation).

Bon, mais il y avait en vrac (liste non exhaustive) : un Yak 11, un T6 Texan, un T28, un P51D (raaaa), un Dassault Flamant, un Cricri, Zero, Bronco, 2 Rafales, et la PAF qui est arrivée directement de Waddington (Angleterre). Bref, de quoi s'amuser quand même.

http://goo.gl/YJgCn

http://goo.gl/t0iQq

http://goo.gl/7r01N

http://goo.gl/7tPKk

http://goo.gl/bzLun

http://goo.gl/D9Hwh

http://goo.gl/n9hkl

http://goo.gl/JJFLm

http://goo.gl/XOrAV

http://goo.gl/c8VZz

http://goo.gl/jOJwD

http://goo.gl/jzKAM

http://goo.gl/U5qiK

http://goo.gl/a7PE8

Et quelques vidéos ici :

http://goo.gl/QscYX

Qualité pas fameuse, mais histoire d'écouter un peu le rugissement de certains moteurs (raaaaa le Merlin du P51 :o) et de voir comment on fait un kiss avec un Flamant.

Stelteck
08/07/2013, 10h27
Ouaaa. C'était un vrai zéro japonais ?

Je pensais qu'il n'en restait aucun en vol. Il y a des détails sur le modèle ?

RockOla
08/07/2013, 10h34
Il s'agit en fait d'un T6 remaquillé en zero. Effectivement, je crois qu'il ne reste plus de vrai zero en état de vol.

Lt Anderson
08/07/2013, 11h15
je crois qu'il ne reste plus de vrai zero en état de vol.
Si-si, y'en a.

Mud mover
08/07/2013, 13h21
Il ne reste qu'un seul zéro avec moteur d'origine et quelques (pas plus de deux non plus) avec moteur US.

En vla un vue à Tokyo :)

http://www.master194.com/photo_avion/zero/images/img_2634_jpg.jpg

Lt Anderson
08/07/2013, 13h33
Il ne reste qu'un seul zéro avec moteur d'origine et quelques (pas plus de deux non plus) avec moteur US, mais sachant que le moteur d'origine est une fabrication sous licence du moteur américain.
Non le Sakae du Zero est un Gnome&Rhône sous licence.

Mud mover
09/07/2013, 19h26
Non le Sakae du Zero est un Gnome&Rhône sous licence.

Alors là j'en aurais mis ma main à couper, désolé pour la mauvaise info!
Il n'y avait aucuns moteur US produit sous licence?

Lt Anderson
09/07/2013, 20h45
Alors là j'en aurais mis ma main à couper, désolé pour la mauvaise info!
Il n'y avait aucuns moteur US produit sous licence?
Non, à l'époque les US n'accordaient plus de licence. T'achetais des lots fabriqués chez eux épicétou.
De la fin de la 1e GM à la fin des années 20 quelques licences ont été accordées : le moteur Liberty étant le plus connu.

Mud mover
10/07/2013, 11h50
Ok merci!

Neo_13
12/07/2013, 18h10
http://www.defencenow.com/news/733/indias-indigenous-5th-gen-combat-plane-to-boast-of-condition-monitoring-systems.html

Faut que je refasse mes revues de presse, sinon, je rate des trucs, vieux en plus.

Next
12/07/2013, 18h49
Quand ca veut pas, ca veut pas.
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/07/12/97001-20130712FILWWW00501-gb-un-avion-en-feu-a-l-aeroport-d-heathrow.php

Lt Anderson
12/07/2013, 18h52
Quand ca veut pas, ca veut pas.
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/07/12/97001-20130712FILWWW00501-gb-un-avion-en-feu-a-l-aeroport-d-heathrow.php
Le 787 va essuyer les plâtres de la nouvelle génération de liners.
C'est toujours le risque quand on est premier.

Next
12/07/2013, 20h05
Decidement, ca veut vraiment pas.
http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/07/12/97002-20130712FILWWW00544-gb-un-second-boeing-787-oblige-de-se-reposer-a-manchester.php

Jamais 2 sans 3 comme on dit...

Ithilsul
12/07/2013, 20h18
Le 787 va essuyer les plâtres de la nouvelle génération de liners.
C'est toujours le risque quand on est premier.

Pourtant il est censé être le concurrent de l'A350, non ? Pas sûr qu'on ait les mêmes séries de problèmes sur celui-ci...

Next
12/07/2013, 20h35
Airbus va apprendre des tuiles rencontrées sur le 787 et le lancement de l'A350 se passera sans encombre. Pour faire le parallèle avec les jv, MS a été le 1er à dégainer sa console next-gen la dernière fois et vous connaissez la suite.

Lt Anderson
12/07/2013, 21h36
Tu parles des consoles 128bit? Le grand match de 2000-2001?

---------- Post added at 20h36 ---------- Previous post was at 20h35 ----------


Pourtant il est censé être le concurrent de l'A350, non ?
Je n'ai jamais dit le contraire.
De plus il y en a un autre dans la file : le MS-21.

lanef300
12/07/2013, 22h36
Airbus va apprendre des tuiles rencontrées sur le 787 et le lancement de l'A350 se passera sans encombre. Pour faire le parallèle avec les jv, MS a été le 1er à dégainer sa console next-gen la dernière fois et vous connaissez la suite.

Ou pas. Parce qu'il y a quand même des différences assez importantes entre les 2, et vue l'arrogance d'Airbus au sujet du Dreamliner (alors que Boeing se fait plutôt discret sur les soucis du 380, pendant que eux sortent un nouveau 747 nickel)...

Lt Anderson
14/07/2013, 01h55
http://russianplanes.net/images/to114000/113029.jpg

Next
14/07/2013, 10h33
http://www.replikultes.net/medias/uploads/films/hot_shots_2/hot_shots_2_34_end.jpg
Tu peux pas test... l'image de fin d'Hot Shots! 2

Kinect bientot dans les tours de controle? :O
http://www.air-journal.fr/2013-07-13-les-aiguilleurs-et-drones-de-demain-578271.html
:fear:

kouak
15/07/2013, 03h36
Kinect bientot dans les tours de controle? :O
http://www.air-journal.fr/2013-07-13-les-aiguilleurs-et-drones-de-demain-578271.html
:fear:

Ah ah ah. On en est TRES TRES loin.

Jolie démo technique, intérêt opérationnel 0. 2H de contrôle en agitant les bras devant moi, ça ira merci :)

Après, pour la formation, et la revisualisation d'évènements particuliers, pourquoi pas, mais ça fait cher le magnétoscope.

Ithilsul
15/07/2013, 12h07
Kinect bientot dans les tours de controle? :O
http://www.air-journal.fr/2013-07-13-les-aiguilleurs-et-drones-de-demain-578271.html
:fear:


Altran, leader mondial du conseil en innovation et ingénierie avancée, présente Immersive ATM, une technologie émergente avec reconnaissance gestuelle et commande vocale, qui permet d’imaginer comment sera le contrôle aérien de demain.

C'est moi ou ça fait très "publi-communiqué" ? :tired:

Minuteman
15/07/2013, 12h44
C'est crystal-clear, rock-solid, carrier-grade et paradygm shifting on te dit.

Neo_13
15/07/2013, 13h37
Pendant ce temps là, Assystem, le concurrent, présentait un simulateur d'A380...

http://bourse.lesechos.fr/medias/2013/06/20/890009_1371721383_890008-1371721120-simualteurassystem.jpg

Avec pleins d'écrans tactiles.

Møgluglu
15/07/2013, 15h36
http://www.air-journal.fr/2013-07-13-les-aiguilleurs-et-drones-de-demain-578271.html

À propos du dirigeable :

Altran récidive en développant un drone fonctionnant à l’énergie solaire. Ce projet, cette fois porté par l’unique département de recherche d’Altran, vise à pouvoir transporter des charges lourdes (jusqu’à 200 tonnes) sur de longues distances (tel un Paris – New York), le tout à une vitesse limitée de 25 km/h pour assurer une consommation d’énergie optimale.

C'est moi ou 25 km/h c'est de l'ordre de 4x moins que la vitesse des vents en altitude ? Il se laisse dériver, quoi. :blink:

weedkiller
15/07/2013, 18h50
J'avais lu que comme les dirigeables sont relativement énormes, on peut les considérer comme des paquebots dans la tempête. Ca reste stable même avec un fort vent. Mais je peux me tromper, il y a surement des spécialistes sur ce topic :ninja: .

Lt Anderson
15/07/2013, 18h56
Pi ya ça aussi :

iqSD9Mpyeqc


Déjà posté?

Møgluglu
15/07/2013, 19h24
J'avais lu que comme les dirigeables sont relativement énormes, on peut les considérer comme des paquebots dans la tempête. Ca reste stable même avec un fort vent. Mais je peux me tromper, il y a surement des spécialistes sur ce topic :ninja: .

Que ça ne secoue pas trop et qu'il ne se crashe pas OK, mais la vitesse d'un truc qui vole est forcément relative à celle de l'air dans lequel il se trouve. C'est pas un voilier, il n'a rien d'autre que l'air sur lequel s'appuyer...
(Ou alors ils ont un camion ou un bateau en bas qui le promène comme un cerf-volant. 25km/h de moyenne, c'est à cause du temps pris à passer les ponts. :p)

Vu la vitesse et le faible emport, j'ai du mal à saisir l'intérêt par rapport à du trafic maritime. À la limite pour traverser des terres désertes où il n'y a quasiment pas d'infrastructure...

Foxone
15/07/2013, 20h09
Dans ma jeunesse (y a 15ans quoi ^^) j'avais lu un Science-et-Vie qui parlait de dirigeable "moderne" qui serait utile justement pour le transport lourd en zone hostile genre désert ou toundra.
Ou même un peu partout, car déplacer des constructions et autre pré-fabriqué relativement volumineux et lourd directement du fabricant au lieu de pose serait un gain assez conséquent !

billou.
15/07/2013, 20h18
Ca fait trente ans que des promoteurs et sociétés plus ou moins obscures annoncent le retour du dirigeable, sans succès pour l'instant. Ici ils ont eu Cargolifter, et on sait ce qu'il est advenu du hangar, transformé en parc d'attractions.

http://www.okeanosgroup.com/blog/wp-content/uploads/2012/02/airship-hangar-tropical-resort-3.jpg

Le problème est que, certes les coûts du développement et de l'exploitation sont très abordables, mais la construction et la maintenance nécessitent des investissement très lourds. En gros la bonne idée se transforme vite en gouffre financier.

Next
15/07/2013, 20h30
C'est de la faute au JO de Londres si le dirigeable n'a pas put faire son retour.

http://techno-science.net/illustration/Aero/Dirigeables/Zeppelin-NT-Bourget2005-vol-1.jpg
Le pire c'est que la Préfecture de Police était vraiment prête à plonger dedans si Paris avait remporter les JO, ils l'ont meme utiliser pour surveiller la Fete de la musique en 2005.

Lt Anderson
22/07/2013, 18h54
C'est fait. (http://www.defense.gouv.fr/salle-de-presse/communiques/ministere/certification-militaire-de-l-a400m#.Ue1HP776jR4.twitter)

lanef300
22/07/2013, 21h07
http://www.flyingmag.com/aircraft/lsasport/germany-certifies-first-electric-airplane-espyder

Ca aussi.

lanef300
25/07/2013, 21h39
Lancement dans quelques minutes d'Ariane:
http://arianespace.tv/

Downto
25/07/2013, 22h06
Ils connaissent leurs classiques, la moitié des mecs présents dans la control room (dont le directeur de l'ESA) portent des speeds :happy2:

lanef300
25/07/2013, 22h27
j'ai remarqué aussi. Ca manque de x-33.

lanef300
27/07/2013, 01h03
http://www.chickenwingscomics.com/comics/2013-07-26-cw0742.jpg

Ahahahah!

darkgrievous
27/07/2013, 17h22
Le vol vu de l'intérieur.

RMhQoltYAVA

Tiri
27/07/2013, 17h46
J'adore le top commentaire:


You see: this is what happens when you use your cell phone during landing or takeoff.

nagash
27/07/2013, 20h02
Aujourd'hui je suis alle voir un air-show a Sunderland.

Il y avait du militaire moderne avec un Eurofighter, un Apache neerlandais, un autre hélico angalis. J'ai été scié par les manœuvres des hélicos (surtout l'Apache): loopings, vrilles, etc... Ça vole comme un avion.
Ensuite on a eu un show acrobatique impressionnant de Gerald Cooper avec son Xtremair, des chutes libres verticales sur des centaines de mètres et il rattrape a 50m de la flotte, wow.

Mais le clou du spectacle c'était les coucous de la 2e guerre. :)
Tout d'abord un Lancaster escorté par un spitfire et un hurricane. Ils sont passé en rase-motte au dessus de nous. Ils ont ensuite fait quelques passages avec de belles manœuvres pour les chasseurs.

Et enfin un scénario: un hydravion Catalina vient chercher un mec qui est a l'eau. Apparaît un Messerschmitt Bf109 qui le prend en chasse. Ça tourne mal pour le Catalina mais 2 potes a lui arrivent: un P51 Mustang et un P40 Kittyhawk. S'ensuit un dogfight endiablé avec moult vrilles et loopings. Quelle maniabilité pour des zincs de 75 ans.
Ils passaient a moins de 100m de nous presque au ras de la mer, bordel c'était magique . Ce bruit des moulins a piston :wub:
J'ai pas pris de photo mais si je trouve un truc en ligne je le posterai.
Journée de rêve.

Lt Anderson
28/07/2013, 00h51
Comme je ne suis pas un canard égoïste, je partage ce lien (http://deruluft.livejournal.com/22329.html).

Mud mover
28/07/2013, 10h55
Comme je ne suis pas un canard égoïste, je partage ce lien (http://deruluft.livejournal.com/22329.html).

Merci pour le lien. Photos archivés au cas où.

Lt Anderson
30/07/2013, 18h37
La super-manœuvrabilité du Su-35S ne sert à rien? Aviation Week n'est pas de cet avis :

ddQ-OoUraqs

lanef300
30/07/2013, 22h00
Les Indiens jouent trop à Kerbal, et leurs militaires n'ont jamais levé les yeux gamins on dirait...
http://www.telegraphindia.com/1130724/jsp/frontpage/story_17150854.jsp#.UfgbCW3EfeH

Neo_13
31/07/2013, 11h46
La super-manœuvrabilité du Su-35S ne sert à rien? Aviation Week n'est pas de cet avis :

ddQ-OoUraqs
Il y a du bon sens dans ce qu'il dit. Mais aussi des âneries. Il est clair que ça raccourcit la portée d'interception au sens F14 qui shoote 6 bombardiers à 600km. Pas tellement au sens du Rafale qui shoote 1 avion ennemi à 45km (donc à l'intérieur de la NEZ) (ou l'eurofighter ou le gripen, le missile est le même) avec une liaison L16 susceptible de l'aider à toucher.

billou.
31/07/2013, 23h28
Quelques photos du RIAT 2013... C'était bien ! Mentions spéciales: le B-17 et son bruit feutré et grave, le 380 de BA qui a fait un low pass trains sortis à 200 pieds, le Gloster Meteor que je trouve désormais magnifique, et le Rafale qui a fait la meilleure démo du show, clairement.

http://tof.canardpc.com/preview2/c2288c31-0028-4fb7-b5da-461a5c29398b.jpg (http://tof.canardpc.com/view/c2288c31-0028-4fb7-b5da-461a5c29398b.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/13e45885-c426-40c6-9ca3-27ec84309927.jpg (http://tof.canardpc.com/view/13e45885-c426-40c6-9ca3-27ec84309927.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/16f8279c-2ee5-44df-850b-c0a5f87be4b4.jpg (http://tof.canardpc.com/view/16f8279c-2ee5-44df-850b-c0a5f87be4b4.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/593975c0-b284-4e33-9d84-475989e407f0.jpg (http://tof.canardpc.com/view/593975c0-b284-4e33-9d84-475989e407f0.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/12cf7e64-321e-467d-9cd1-f9be129eaa7b.jpg (http://tof.canardpc.com/view/12cf7e64-321e-467d-9cd1-f9be129eaa7b.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/e1755a70-c9f4-49d1-abb5-5d1e64314b0c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e1755a70-c9f4-49d1-abb5-5d1e64314b0c.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/272520b1-cdf3-41e4-b32f-a6a00037fdd1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/272520b1-cdf3-41e4-b32f-a6a00037fdd1.jpg)

http://tof.canardpc.com/preview2/400a5742-31ec-46ae-b2d4-9c1b17ef2ab1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/400a5742-31ec-46ae-b2d4-9c1b17ef2ab1.jpg)

Lt Anderson
31/07/2013, 23h40
RIAT 1989... :emo:
Le FIAT, les tribunes du FIAT... :emo:

frostphoenyx
01/08/2013, 09h52
Photos leakées du F-35 :

http://img.gawkerassets.com/img/18vlm5c2ku73fjpg/k-bigpic.jpg

La suite ici :

http://gizmodo.com/this-intense-real-life-f-35-picture-looks-like-an-iron-979321874/980892066

Møgluglu
01/08/2013, 10h37
Comment fait-on voler un F-35 sur le dos ?

Comme pour le faire voler tout court, on tourne la photo dans photoshop. :ninja:

frostphoenyx
01/08/2013, 10h46
Haha c'est petit ça !

Voilà une autre photo, pas leakée cette fois :

http://theaviationist.com/wp-content/uploads/2013/07/F-35-Lightning-II-Nellis.jpg