Loisirs Le topic de l'aviation et des canards ailés [Archives] - Page 15

darkgrievous

26/04/2010, 18h22

une navette robotisée top-secrète de chez Phantom Works (ce sont eux qui font les avions furtifs top-secrets-de-la-mort-qui-tue)

Tu dois confondre avec le département skunk works de chez lockheed qui fait ce genre de produit (Lockheed U-2, le SR-71, le F-117 et le F-22 c'est eux);

Phantom works c'est boeing et pour l'instant c'est quasi que des drones qu'ils développes.

Enfin pas si top secret que ca puisqu'on a quand même des images d'essai en vol et d'atterrissage (merci la NASA).

Après l'utilité, j'en sais rien, les militaires ont surement pleins de projet.
Seule chose sur, ca doit aller dans l'espace et en revenir, donc niveau espionnage ca me semble moyen :tired:

AtomicBondage

26/04/2010, 18h39

Oui, pardon... Phantom, c'est l'équivalent Boeing de Skunk Works.

Pour l'utilité, lis l'article que j'ai mis en lien (il y a 4 pages, en fait).

darkgrievous

26/04/2010, 18h45

De toute façon des que les chinois en auront abattu un on saura à quoi ca sert :ninja:

Parce que pour l'instant l'hypothèse majeur c'est de la récup de satellite, mais ca me parait gros comme projet pour faire "juste ca".
Par contre espionner les satellites espions ca serait pas mal :p

lanef300

26/04/2010, 19h58

Enfin pour les lecteurs de Flight International/www.flightglobal.com c'est pas si secret hein...

AtomicBondage

26/04/2010, 20h48

Non mais tous les sites techno étaient au courant, hein, même engadget.

Après le lancement.

lanef300

26/04/2010, 21h38

Regarde le FI de la semaine dernière. Et sur leur site internet. Avec l'interview du big boss aux étoiles qui explique tout ça. Anyway...

AtomicBondage

26/04/2010, 21h51

Plus d'infos que ça (http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/23/341061/air-force-launches-us-militarys-first-spaceplane.html) ?

Et c'était donc quoi sa mission secrète, puisqu'elle est connue ?

lanef300

26/04/2010, 22h56

darkgrievous

26/04/2010, 23h06

En même temps projet étant précédemment dirigé par la nasa la plupart des infos (pour le lancement j'ai pas regardé) sont connu depuis un moment.

Les vidéo des test de largage/atterrissage sont en ligne et en HD depuis un moment sur le site de la NASA ou au pire sur celui de la base de dryden.

AtomicBondage

26/04/2010, 23h56

C'est un peu écrit en plein milieu, sans vouloir te vexer:
'However, on its current, 270-day stay in low-Earth orbit the X-37B will be testing technologies that US Air Force under secretary for space programmes Gary Payton describes as "one generation beyond" the Shuttle's. Those include advanced guidance, navigation and control methods, the craft's silica tile thermal protection systems, avionics, high temperature structures and seals, conformal reusable insulation and lightweight electromechanical flight-control systems.'
Sans vouloir plus te vexer, ça ne dit rien de l'utilisation que compte en faire l'US Air Force. Comme le relève darkgrievious, il a déjà volé, donc là on n'en est plus à la recherche pure, mais à l'évaluation pour un usage "réel", si ce lancement n'est pas déjà une mission militaire réelle du genre réparation d'un Keyhole ou plus rigolo, sat-napping d'un satellite-espion ennemi.

darkgrievous

27/04/2010, 00h37

En fait on ne sait même pas s'il ira en mission.
Pour l'instant ils se contentent de tester les technologies de l'engin, rien ne dis que le x-37 en lui même sera utilisé pour aller espionner les autres.

Enfin les mecs ont quand même pas mal de retard :O
http://www.flightglobal.com/articles/2002/04/16/146189/boeing-resurrects-x-37.html

AtomicBondage

28/04/2010, 20h33

0lXfy43L8Og

Ça y est, il était temps : le XXIe siècle commence enfin :lol:

Lt Anderson

28/04/2010, 20h49

Nelfe

28/04/2010, 20h59

Un peu d'actu.
Les 3 premiers Kamov Ka-52 de série :
http://tof.canardpc.com/preview2/da31a027-80b7-4b28-99f1-2767ee373c7e.jpg (http://tof.canardpc.com/view/da31a027-80b7-4b28-99f1-2767ee373c7e.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/b57800ff-fda2-4f44-bcc8-5119874e223a.jpg (http://tof.canardpc.com/view/b57800ff-fda2-4f44-bcc8-5119874e223a.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/c9355d2a-2ba8-4fc8-b3f5-f6460c120414.jpg (http://tof.canardpc.com/view/c9355d2a-2ba8-4fc8-b3f5-f6460c120414.jpg)

Belle courbe :love:

lanef300

29/04/2010, 00h37

0lXfy43L8Og

Ça y est, il était temps : le XXIe siècle commence enfin :lol:

Oh YES BABY!

Merci Rutan pour la cellule version Vary-Eze, y'en a plein à mon club, je vais leur dire qu'on va passer aux choses sérieuses!

Bon en gros le XXIe siècle en aéro, c'est soit on se fait chier avec des trucs en carbone tout moche et ultra chiant à voler genre 787 et peut-être un jour 350, soit Rutan-powered avec ce genre de jouet et Spaceship two.
Hum...voyons voir le choix est difficile....

Stéphane.P

29/04/2010, 08h19

Ce n'est plus aussi casse-gueule que par le passé le Vary-eze ?

lanef300

29/04/2010, 09h23

Je t'avoue que j'attends encore d'en piloter un...
Tu as pu voler dessus?

Ezechiel

29/04/2010, 10h08

Lt Anderson

29/04/2010, 10h27

Question totalement naïve mais bon:

Pourquoi les russes ils font rien qu'à faire des doubles rotors alors que tous les autres du monde non? Ils ont compris un truc que les autres ont pas compris? Ou alors c'est juste pour se la donner?
Les rotors co-axiaux contra-rotatifs c'est juste une caractéristique technique des machines Kamov.
Milhaï et ANSAT appliquent le concept classique.

Donc "les russes gnah-gnah-tout-ça-ils-font-rien-que-des-trucs-bizarres-qui-servent-à-rien", ça devient lourd avec le temps. :ninja:

Donc oui c'est naïf. :p

Ezechiel

29/04/2010, 12h07

Bin non mais ma question implique une réponse mieux que ça. Tu n'expliques pas quels en sont les avantages et les désavantages (c'est ça la vraie question).
Je troll pas les russes, je suis fan de ce qu'ils font, je m'interroge juste sur le pourquoi de cette singularité qui n'est reprise nul part ailleurs (enfin pas que je sache, et merci de pas me dire sisi y a un mec qui l'a fait ailleurs une fois, ça répondrait toujours pas à la question).

chenoir

29/04/2010, 13h28

L'avantage des rotors coaxiaux, c'est que le couple de l'un contrebalance le couple de l'autre et qu'on a pas le problème présent sur tous les hélicoptères munis d'un seul rotor, à savoir un couple en lacet qui fait qu'au lieu d'un hélico fixe avec un rotor qui tourne on a un rotor fixe avec un hélico qui tourne (je grossis un peu). Donc normalement pas besoin de l'anticouple à l'arrière (d'ailleurs, on voit bien qu'il n'y a pas d'hélices à l'arrière des hélicoptères Kamov, contrairement aux hélico mono-rotor). Pour faire tourner le ventilo en lacet, on ralenti l'un ou l'autre des deux rotors et le coupl de l'autre, supérieur à ce moment la, fait le reste.

Donc ca simplifie la mécanique. Maintenant les problèmes c'est que le fait d'avoir deux rotors qui tournent à une vitesse très élevée en sens inverse sur le même axe de rotation induit des efforts sur l'axe très importants, donc la résistance à la rupture est plus faible (et à mon avis, mais c'est pas sur ni vérifié par mes soins, les rotors lachent à une vitesse bien moindre que sur un monorotor). Ensuite, le rotor du bas brasse un air déja brassé par le premier rotor, qui fait qu'il porte beaucoup moins, ce qui à une certaine vitesse peut induire un déséquilibre et un roulis induit peu confortable.

Enfin, aux grandes incidences de pâles, les pâles du dessous peuvent s'élever au point de venir dire bonjour à leurs amies du haut (j'ai expérimenté ca hier soir sous BS, ca fait bizarre).

AtomicBondage

29/04/2010, 14h22

Ce n'est plus aussi casse-gueule que par le passé le Vary-eze ?

C'est casse-gueule le vari-eze ? Il a une accidentologie "normale", ce qui est un échec parce qu'il était conçu pour être meilleur^^, mais ce n'est pas un tueur.

Ce n'est pas une cellule de vari- ou long-eze, au passage, mais de Velocity SE (http://en.wikipedia.org/wiki/Velocity_SE), dont je ne connais pas la relation avec les canards Rutan.

Ezechiel

29/04/2010, 14h39

Réponse claire

I see.
Merci pour les infos... On a pas d'explication particulière sur le fait que seuls (certains) des russes appliquent cette méthode?

Lt Anderson

29/04/2010, 14h52

I see.
Merci pour les infos... On a pas d'explication particulière sur le fait que seuls (certains) des russes appliquent cette méthode?
A la fin des annèes 40 et durant les années 50, Breguet Aviation a développé des voilures tournantes à rotors co-axiaux parfaitement viables, mais j'ignore toujours pourquoi ils n'ont donné aucune suite.
Un effet de mode?

Sinon désolé pour ma réponse lapidaire, mais comme je suis au taf il m'est difficile de taper un texte long et construit sans me faire choper.

Lt Anderson

29/04/2010, 15h05

On a pas d'explication particulière sur le fait que seuls (certains) des russes appliquent cette méthode?
Comme l'a si bien expliqué Chenoir, l'absence de rotor anti-couple associé à la longue poutre qui le porte, permet de concevoir des hélicoptère très compacts, exactement ce qu'il fallait à la Marine Soviétique durant les années 50. C'est pour cela que les Kamov militaires furent uniquement destinés aux navires de guerres pendant plus de 30 ans.
Le cas des Kamov civils (Ka-15, 18, 26, 226,...) est un peu différent, mais la compacité du concept entre aussi en ligne de compte (pistes et drop-zones réduites).
Autre avantage des rotrors co-axiaux : le vol stationnaire automatique.
Dès le début des années 60 les Ka-25 de sauvetage et de lutte anti-sous-marine furent équipés d'un système permettant de rester en vol stationnaire stable sans que le pilote ait à maintenir les commandes. Cela fut facilité par le fait que le pilote automatique n'avait qu'à gérer la fréquence de rotation sur un seul axe vertical alors qu'avec le système "classique" le pilotage automatique devait gérer 2 axes. Plus complexe, mais cela apparaîtra plus tard.

AtomicBondage

29/04/2010, 15h14

I see.
Merci pour les infos... On a pas d'explication particulière sur le fait que seuls (certains) des russes appliquent cette méthode?

Non, c'est vraiment une question de mode et d'arriver à vendre l'appareil aux militaires. Le prix et la complexité mécanique du double rotor coaxial a sans doute joué en sa défaveur, avec les comités d'évaluation pointant les problèmes de fiabilité. Bien sûr, dans la réalité, le long arbre nécessaire à faire tourner le rotor de queue, facilement touché par le feu ennemi, rend la géométrie classique plus fragile, là où Kamov clame que sa solution offre une cible plus réduite et est capable de résister à des balles de 20 mm...

Lt Anderson

29/04/2010, 15h21

Non, c'est vraiment une question de mode et d'arriver à vendre l'appareil aux militaires. Le prix et la complexité mécanique du double rotor coaxial a sans doute joué en sa défaveur, avec les comités d'évaluation pointant les problèmes de fiabilité. Bien sûr, dans la réalité, le long arbre nécessaire à faire tourner le rotor de queue, facilement touché par le feu ennemi, rend la géométrie classique plus fragile, là où Kamov clame que sa solution offre une cible plus réduite et est capable de résister à des balles de 20 mm...
Euuuh, à partir de 20 mm c'est plus une balle mais un obus.
:p

SAï

29/04/2010, 15h33

I see.
Merci pour les infos... On a pas d'explication particulière sur le fait que seuls (certains) des russes appliquent cette méthode?
Je pense que c'est dû au principal principal inconvénient de ce système : l'augmentation de la complexité mécanique globale de l'hélico (contrairement à ce qui a été dit plus haut).

Pour faire simple, on a un seul moyeu rotor bien plus hardu (2 rotors coaxiaux avec notamment des plateaux cycliques montés en haut du mât) au lieu de deux distincts plus simples (1 rotor + 1 rotor de queue).

Et cette concentration/augmentation de pièces souvent mobiles est à la fois plus difficilement concevable et surtout maintenable.

Edit : ben comme le bondeur en fait;)

AtomicBondage

29/04/2010, 15h38

Euuuh, à partir de 20 mm c'est plus une balle mais un obus.
:p
:jairecopiéwikipediaetjaieutort: :ninja:

Ezechiel

29/04/2010, 15h43

Donc en fait si les Black Hawk avait été russes, y'aurait pas eu de film

:mecquiatoutcompris:

Lt Anderson

29/04/2010, 15h57

Donc en fait si les Black Hawk avait été russes, y'aurait pas eu de film

:mecquiatoutcompris:
Çayssa. ;)

lanef300

29/04/2010, 16h31

Pour quiconque ayant un jour jeté un coup d'œil à une btp rotor...Se dire qu'on en a deux et que si une foire y'a pas d'anticouple...Hum...

Stéphane.P

29/04/2010, 17h26

Je t'avoue que j'attends encore d'en piloter un...
Tu as pu voler dessus?

C'est casse-gueule le vari-eze ? Il a une accidentologie "normale", ce qui est un échec parce qu'il était conçu pour être meilleur^^, mais ce n'est pas un tueur.

Ce n'est pas une cellule de vari- ou long-eze, au passage, mais de Velocity SE (http://en.wikipedia.org/wiki/Velocity_SE), dont je ne connais pas la relation avec les canards Rutan.

Non, je n'ai pas volé dessus (je n'ai pas de licence), mais je me rappelle de ce qui se disait à son sujet lorsque j'étais au rassemblement des constructeurs amateurs à Moulin. Que je me remémore..... c'était avec mon père (qui lui, pilote, mais Jodel only), il y a une 20aine d'années.

A la réflexion, ça devait être un longeze qu'il y avait sur place.

Lt Anderson

29/04/2010, 18h22

En passant, des nouvelles du Soukhoï T-50 :
http://www.take-off.ru/index.php/news/93-april-2010/467-t-50-lii-29-04-2010
Texte en russe mais de zolies photos (cliquez...).

Nelfe

29/04/2010, 18h24

En passant, des nouvelles du Soukhoï T-50 :
http://www.take-off.ru/index.php/news/93-april-2010/467-t-50-lii-29-04-2010
Texte en russe mais de zolies photos (cliquez...).

Je serais pas aussi chauvin militairement je dirais que son look est encore plus joli que celui du Rafale.
Reste plus qu'à en voler un pour voir ce que ça vaut dans un Red Flag.

Lt Anderson

29/04/2010, 18h31

Je serais pas aussi chauvin militairement je dirais que son look est encore plus joli que celui du Rafale.
Reste plus qu'à en voler un pour voir ce que ça vaut dans un Red Flag.
Pas avant 2015.
Et 2018 pour les biplaces indiens.

---------- Post ajouté à 17h31 ----------

Je serais pas aussi chauvin militairement je dirais que son look est encore plus joli que celui du Rafale.
Reste plus qu'à en voler un pour voir ce que ça vaut dans un Red Flag.
Ta réaction honnête t'honore. En opposition totale avec les US-Raptor-fanboys qui s'étranglent de rage depuis le mois de février. Un festival de "russian bashing" et "T-50 bashing" sur les forums aéro anglo-saxons. Pitoyable.

Lt Anderson

29/04/2010, 18h39

Encore le T-50...
De plus belles photos :
http://paralay.com/pakfasu.html

AtomicBondage

29/04/2010, 20h29

Il sait faire le cobra ?

Pour quiconque ayant un jour jeté un coup d'œil à une btp rotor...Se dire qu'on en a deux et que si une foire y'a pas d'anticouple...Hum......Mais c'est pareil avec un rotor de queue si le mécanisme foire, non ? Avec en plus la crainte de toucher un obstacle lors des manœuvres de décollages/atterissage.

J'aimerai bien savoir comment marche un atterrissage en autorotation avec un Kamov.

D'ailleurs, en parlant d'anticouple, je trouve étonnant que l'on n'ait pas adopté le NOTAR (http://fr.wikipedia.org/wiki/NOTAR) ? Genre le NH90 ? Une question de brevet ?

chenoir

29/04/2010, 20h38

Pour quiconque ayant un jour jeté un coup d'œil à une btp rotor...Se dire qu'on en a deux et que si une foire y'a pas d'anticouple...Hum...

Ouais mais se dire qu'on a deux rotors qui sont même pas superposés, et que si l'un d'eux lâche, soit on tournera comme une toupie, soit on arrivera peut-être à se poser en autorotation mais rien n'est moins vu ce qu'il risque d'avoir pris dans la gueule en cas de conflits....

Et la fierté de mourir dans du matériel russe ne saurait être comparé à la honte de mourir dans du matériel américain. Seul le bonheur de survivre dans du matériel français (parce qu'il faut le dire, on ne peut pas mourir dans un hélicoptère français, si on meurt c'est que c'était une contrefacon chinoise d'une contrefacon brésilienne) peut valoir ca.

---------- Post ajouté à 19h38 ----------

Je serais pas aussi chauvin militairement je dirais que son look est encore plus joli que celui du Rafale.
Reste plus qu'à en voler un pour voir ce que ça vaut dans un Red Flag.

Plus beau que le rafale ca se peut pas, c'est contre les règles même de l'équilibre de la nature.

Plus beau que le Raptor et tout ce que les américains ont pu produire (à l'exception du Mustang), ca c'est clur. A une remarque près, je trouve les tuyères trop écartées, je les préférais telles qu'elles étaient sur le Su-27.

En plus cette livrée elle daychire.

Lt Anderson

29/04/2010, 20h40

Il sait faire le cobra ?

Il est même prévu qu'il fasse plus.

D'ailleurs de nos jours le cobra c'est hasbeen.

Nelfe

29/04/2010, 21h04

Il sait faire le cobra ?

Un avion russe qui ne sait pas faire le cobra ne mérite même pas de voler.

Lt Anderson

29/04/2010, 21h11

Un avion russe qui ne sait pas faire le cobra ne mérite même pas de voler.
J'imagine un Tupolev Tu-95MS tentant de faire un cobra... :sad:

chenoir

29/04/2010, 21h16

Ou même un Su-25T/

Nelfe

29/04/2010, 21h16

J'imagine un Tupolev Tu-95MS tentant de faire un cobra... :sad:

Un avion de CHASSE :tired:

:lol:

Lt Anderson

29/04/2010, 21h21

Un avion de CHASSE :tired:

:lol:
Ah OK.

---------- Post ajouté à 20h21 ----------

Ou même un Su-25T/
Toi tu nous lâches avec ta simu. :ninja: :jalouxdene pasavoirassezdetempspourjoueràlockon:

AtomicBondage

29/04/2010, 21h38

D'ailleurs de nos jours le cobra c'est hasbeen.

Ouais mais blouzer un missile sans leurres, juste en manœuvrant, c'est juste trop la classe tavu.

Lt Anderson

29/04/2010, 22h00

Ouais mais blouzer un missile sans leurres, juste en manœuvrant, c'est juste trop la classe tavu.
Wouaymay les ricains y disent que ça sert à rien et les ricains y zont toujours rayzon. :ninja:

chenoir

29/04/2010, 22h10

Tu parles de ceux qui ruinent leurs pays pour concevoir un avion à 300 millions de brouzoudollars pièce qu'ils ont abandonné après y avoir engouffré presque plus que pour leurs banques?

Lt Anderson

29/04/2010, 22h23

Tu parles de ceux qui ruinent leurs pays pour concevoir un avion à 300 millions de brouzoudollars pièce qu'ils ont abandonné après y avoir engouffré presque plus que pour leurs banques?
Tu parles du F-22 ou du F-35? :ninja:

darkgrievous

29/04/2010, 22h55

Wouaymay les ricains y disent que ça sert à rien et les ricains y zont toujours rayzon. :ninja:

Les français ont dis la même quand les sukhoi faisait la manip au bourget ^_^

Pour l'instant les morceaux sur le tarmac ne donne pas raisons au russes :ph34r:

lanef300

29/04/2010, 22h55

Ouais enfin pour éviter un missile en faisant un cobra, faut encore voir le missile.

AtomicBondage

29/04/2010, 23h09

C'est parce que les missiles modernes ont été upgradés pour ne plus se faire ridiculiser par un cobra :rolleyes:

Et puis c'est grâce au cobra que Buck Danny survit dans Les secrets de la Mer Noire, alors merci Pougatchev.

lanef300

29/04/2010, 23h40

Ce que je veux dire par là, c'est que pour faire une manœuvre pareille, faut avoir le missile en visuel. Quand tu vois un Magic qui traine à Mach4 et qui bouffe sa poudre en 30secondes, ben bon courage pour le voir arriver!

Nelfe

29/04/2010, 23h42

AtomicBondage

29/04/2010, 23h52

lanef300

30/04/2010, 00h04

Les missiles ont peut-être des strobes à cause de la DGAC?

edit: humour, tout ça...

chenoir

30/04/2010, 00h34

T'as pas à t'excuser, ca m'a bien fait rire.

Mais de toutes manières, un missile n'aurait rien à faire dans une zone pleine de chasseurs, et il semblerait normal qu'il soit intercepté et escorté jusqu'à la base aérienne la plus proche pour un interrogatoire plus poussé :ninja:.

lanef300

30/04/2010, 00h41

Attends, il dépose un plan de vol pour commencer, ensuite il respecte la ZRT créée par n'importe qui pour protéger un non-évènement, puis il se démerde pour obtenir un trolleur sur la fréquence...Il revoit ensuite tout son vol parce que le pinguin qui a pris son fpl n'a pas transféré à Eurocontrol, et donc pas de clairance.
Quand enfin il met en route, on lui dit que non, non seulement c'est pas possible parce qu'il a pas rempli la case 'aéroport de destination' mais en plus il va devoir expliquer l'airmiss avec le mirage2000 depuis le décollage, et enfin faut pas déconner, c'est 250kts en dessous du fl100!

AtomicBondage

30/04/2010, 00h58

c'est pas possible parce qu'il a pas rempli la case 'aéroport de destination'
Best part ^_^

chenoir

30/04/2010, 00h58

c'est 250kts en dessous du fl100!

On parle de technologie française la, sur ce point on est tout à fait dans les règles B)

SAï

30/04/2010, 01h39

D'ailleurs, en parlant d'anticouple, je trouve étonnant que l'on n'ait pas adopté le NOTAR (http://fr.wikipedia.org/wiki/NOTAR) ? Genre le NH90 ? Une question de brevet ?
Au delà de la liste des avantages (http://www.cm-luminosity.co.uk/training/Mobile/Content/Pages/Helicopter_7.htm)/inconvénients (http://www.cm-luminosity.co.uk/training/Mobile/Content/Pages/Helicopter_8.htm), le NOTAR serait coupable d'un petit vice caché (http://www.pprune.org/archive/index.php/t-73671.html) : à l'usage, le fan -déplacé dans la queue et finalement assez semblable à un fenestron- se révèlerait plutôt gourmand en terme de puissance et de coûts de maintenance.

Ajouté aux faits que le NOTAR soit globalement moins efficace qu'un rotor de queue classique et plus sensible aux rafales de vent latérales, la charge utile en prendrait donc un coup.

Maintenant, ça reste une technologie innovante (donc perfectible) mais promise à un certain avenir, puisque les brevets majeurs ont l'air d'être tombés dans le domaine public vu qu'on peut trouver la même technologie (sous un autre nom) sur de nouveaux petits joujous (http://www.youngcopter.com/html/features.html).

chenoir

30/04/2010, 01h49

En parlant hélico, vous trouvez pas que le Cabri, il a sacrément de la gueule?
http://a34.idata.over-blog.com/0/32/38/92/faits-marquants/100-ans-d-aviation/DSCF0788.jpg

Minuteman

30/04/2010, 07h30

Non, on dirait qu'il s'est fait couper les fesses :p

Guest14712

30/04/2010, 08h21

En parlant hélico, vous trouvez pas que le Cabri, il a sacrément de la gueule?
http://a34.idata.over-blog.com/0/32/38/92/faits-marquants/100-ans-d-aviation/DSCF0788.jpg
Je n'aime pas le look des petits hélicoptères. Je préfère les trucs costauds.

Erokh

30/04/2010, 08h58

ouais, il fait plutôt tout kawai que "j'ai de la gueule"

Jasoncarthes

30/04/2010, 09h58

Il lui manque des emports a missiles et rockets quand même

Sinon il est tout mimi c'est vrai.

On dirais une goutte d'eau avec des pales et une queue :lol:

Je préférerais voler en huey http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/resrc/images/hst/l-g/huey_and_tr3.jpg

Nelfe

30/04/2010, 10h15

Lt Anderson

30/04/2010, 11h04

'tain les gros ringards... :facepalm:

:ninja:

chenoir

30/04/2010, 11h35

Le Caracal, ca c'est un vrai hélicoptère:

http://www.helicopter.su/assets/images/enciklopediya/eurocopter/ec725.jpg

Presque aussi beau que le Hind

http://gallery.viperclub.org/data/500/mi24-hind-helicopter.jpg

Guest14712

30/04/2010, 12h34

Mon hélico préféré c'est le Sikorsky S-64.

http://i40.tinypic.com/vdz9jr.jpg

http://i39.tinypic.com/23hwux4.jpg

On peut y accrocher tout ce qu'on veut et le transformer en n'importe quoi. Il peut transporter des gens, faire office d'hôpital de campagne, transporter des véhicules ou des objets…

Et puis il a un look terrible. ^_^

darkgrievous

30/04/2010, 13h37

N'oublions pas le Mil Mi-12 aka l'antonov des helicos.

http://tof.canardpc.com/preview2/3053ebe1-5982-4d7e-b9de-fd80e932eb1f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/3053ebe1-5982-4d7e-b9de-fd80e932eb1f.jpg)

Ezechiel

30/04/2010, 14h52

J'aime bien le classique Black Hawk
http://www.military-today.com/helicopters/sikorsky_uh60_blackhawk.jpg

Alkesh

30/04/2010, 15h14

Bande de ringars, ça c'est du ventillo de compet§§§§

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/ka-52-1.jpg

darkgrievous

30/04/2010, 15h44

Et je relance d'un tigre.

http://www.army-technology.com/projects/tiger/images/tiger6.jpg

Lt Anderson

30/04/2010, 17h04

Et je relance d'un tigre.

http://www.army-technology.com/projects/tiger/images/tiger6.jpg
Un peu old ton truc...
Allez hop, un peu d'actualité : le Tigre HAP en Afghanistan.
http://tof.canardpc.com/preview2/dcb40f34-3887-4747-8545-87baeda0b849.jpg (http://tof.canardpc.com/view/dcb40f34-3887-4747-8545-87baeda0b849.jpg)

Avec son copain Caracal.
http://tof.canardpc.com/preview2/b73939b1-4988-44ad-b23a-a0528b5e26ea.jpg (http://tof.canardpc.com/view/b73939b1-4988-44ad-b23a-a0528b5e26ea.jpg)

Ce qui prouve je ne suis pas qu'une pourriture communiste. :ninja:

Ezechiel

30/04/2010, 17h06

C'est quand même beau :wub:

Batto

30/04/2010, 17h06

Ce qui prouve je ne suis pas qu'une pourriture communiste. :ninja:

En effet, tu es aussi un enfoiré de chauvin :ninja:

Lt Anderson

30/04/2010, 17h07

C'est quand même beau :wub:
J'en ai une chiée des comme ça.

Ezechiel

30/04/2010, 17h09

R3nDaabRc78&fmt

:bave:

Lt Anderson

30/04/2010, 17h29

Back to old stuff.
http://tof.canardpc.com/preview2/3271f71e-9fc7-4d79-baf1-e64c1f53365d.jpg (http://tof.canardpc.com/view/3271f71e-9fc7-4d79-baf1-e64c1f53365d.jpg)

L'ambiance :
http://tof.canardpc.com/preview2/65de44ba-75bc-4d38-8a50-df27510c7abc.jpg (http://tof.canardpc.com/view/65de44ba-75bc-4d38-8a50-df27510c7abc.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/e482e4df-d79f-468a-a087-004e1bc213dd.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e482e4df-d79f-468a-a087-004e1bc213dd.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/a45f17ec-9d7d-4135-9041-ecdc2915455e.jpg (http://tof.canardpc.com/view/a45f17ec-9d7d-4135-9041-ecdc2915455e.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0ec4e721-05a0-4eb4-9f5a-67e7b8900b2a.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0ec4e721-05a0-4eb4-9f5a-67e7b8900b2a.jpg)

Un petit Boston :
http://tof.canardpc.com/preview2/fbff33ab-bb7a-4875-a138-c52fb8be245b.jpg (http://tof.canardpc.com/view/fbff33ab-bb7a-4875-a138-c52fb8be245b.jpg)

Un petit Mitchell :
http://tof.canardpc.com/preview2/361592b0-71bc-45c8-adb4-93153b3f23cc.jpg (http://tof.canardpc.com/view/361592b0-71bc-45c8-adb4-93153b3f23cc.jpg)

Scans haute résolution à partir de diapos Kodak de 1942.

Même si je dis des conneries j'essaie au moins d'animer le forum.

Lt Anderson

30/04/2010, 17h29

D'ailleurs... Kasdédi :
http://tof.canardpc.com/preview2/af2a6c3a-3b1c-4e6e-900b-08c087cf3391.jpg (http://tof.canardpc.com/view/af2a6c3a-3b1c-4e6e-900b-08c087cf3391.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/87740945-c571-4d40-a968-b1870d7218ef.jpg (http://tof.canardpc.com/view/87740945-c571-4d40-a968-b1870d7218ef.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/e5b19983-e763-4cf1-a18c-f5d532519026.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e5b19983-e763-4cf1-a18c-f5d532519026.jpg)
Les Tuskegee's Heroes.

Batto

30/04/2010, 17h34

Même si je dis des conneries j'essaie au moins d'animer le forum.

Et je t'en suis reconnaissant ;)

Ezechiel

30/04/2010, 17h36

Classe la qualité des photos :O

Lt Anderson

30/04/2010, 17h43

Classe la qualité des photos :O
C'est le gros avantage de s'intéresser à l'histoire de l'aviation US de la 2e GM : on tombe fréquemment sur ce genre de documents exceptionnels.
Idem parfois avec la RAF durant la 2e GM.
Par contre pour la France, la Russie (URSS),... C'est la misère.
Et je ne parle pas du cas du Japon : 95% des documents ont été perdus.

Batto

30/04/2010, 17h45

C'est le gros avantage de s'intéresser à l'histoire de l'aviation US de la 2e GM : on tombe fréquemment sur ce genre de documents exceptionnels.
Idem parfois avec la RAF durant la 2e GM.
Par contre pour la France, la Russie (URSS),... C'est la misère.
Et je ne parle pas du cas du Japon : 95% des documents ont été perdus.

C'est vrai que c'est impressionnant... Si t'en as d'autres, n'hésite pas ^_^

Lt Anderson

30/04/2010, 17h50

C'est vrai que c'est impressionnant... Si t'en as d'autres, n'hésite pas ^_^
Des comme celles-ci, pas des masse.

darkgrievous

30/04/2010, 17h53

Un peu old ton truc...

Pas faut, mais faut dire que la bestiole a été présenté quasi 10 ans avant sa mise en service :p

Quand au archives américaines, c'est un truc de malade, j'étais retombé récemment sur des images couleurs de dogfight et :o

Lt Anderson

30/04/2010, 18h07

Collection perso (à partir d'originaux papier d'époque) :
Ilyouchine Il-2 :
http://tof.canardpc.com/preview2/824a80fd-ee45-4ca8-ac4a-cb1ba5da1a7f.jpg (http://tof.canardpc.com/view/824a80fd-ee45-4ca8-ac4a-cb1ba5da1a7f.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/3be2ad7f-6cb6-465c-b819-eb9504a05f81.jpg (http://tof.canardpc.com/view/3be2ad7f-6cb6-465c-b819-eb9504a05f81.jpg)

Ilyouchine DB-3F :
http://tof.canardpc.com/preview2/bf5ed913-c4ba-4914-8444-1abe3d23cbb5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/bf5ed913-c4ba-4914-8444-1abe3d23cbb5.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/f2e5755a-13e6-4579-8b8b-422cbdeb8de5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/f2e5755a-13e6-4579-8b8b-422cbdeb8de5.jpg)

Polikarpov I-153 :
http://tof.canardpc.com/preview2/411472da-dda4-44db-91d5-f656bd777796.jpg (http://tof.canardpc.com/view/411472da-dda4-44db-91d5-f656bd777796.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0a9bae97-a0c7-4f6f-99ba-7a47c1fa38fe.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0a9bae97-a0c7-4f6f-99ba-7a47c1fa38fe.jpg)

Arkhangelsky Ar-2 :
http://tof.canardpc.com/preview2/b46dd580-fdd1-4917-a873-61bbc59f739c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/b46dd580-fdd1-4917-a873-61bbc59f739c.jpg)

Scans basse résolution.
Les HR sont trop gros pour les serveurs de Gandi.

chenoir

30/04/2010, 21h05

Tu les trouves ou toutes ces photos de ta collection perso?

Lt Anderson

30/04/2010, 21h38

Tu les trouves ou toutes ces photos de ta collection perso?
EBay.

darkgrievous

03/05/2010, 21h47

Après 44 ans le Super-Frelon, c'est fini :emo:

http://tof.canardpc.com/preview2/13a4d2e0-d14c-4a88-a181-39fb9c59ea8b.jpg (http://tof.canardpc.com/view/13a4d2e0-d14c-4a88-a181-39fb9c59ea8b.jpg)

Batto

03/05/2010, 21h48

Bon sang qu'il est moche ! :|

chenoir

03/05/2010, 21h53

Meurt, inculte.

lanef300

03/05/2010, 21h56

Pfff!! Elle est sublime, la vieille dame!
En tout cas c'était vraiment vraiment impressionnant de se faire treuiller par un monstre pareil!

Lt Anderson

03/05/2010, 23h39

Pfff!! Elle est sublime, la vieille dame!
En tout cas c'était vraiment vraiment impressionnant de se faire treuiller par un monstre pareil!
Et quand est-ce qu'elle sera remplacée par le NFH-90? :ninja:

Non paskeuhlà on est un peu à la ramasse les frenchies... Les marines italiennes et hollandaises les ont depuis 2 ans.

lanef300

03/05/2010, 23h45

NH-90....Bon on a toujours les Dauphin hein...

Lt Anderson

03/05/2010, 23h47

NH-90....Bon on a toujours les Dauphin hein...
Pour la marine c'est NFH-90, et "normalement" c'est l'ALAT qui devrait avoir des NH-90 TTH.

Normalement...

lanef300

03/05/2010, 23h53

T'inquiètes niveau dénomination...j'ai eu ma dose. Les NH sont arrivés à la DGA par contre.
Et puis bon, ça va pas changer grand chose de les avoir, le Panther fait du super boulot.
Le Tigre avait bien plus d'importance tactique, comme les La Fayette d'ailleurs.

darkgrievous

04/05/2010, 00h35

Et quand est-ce qu'elle sera remplacée par le NFH-90? :ninja:

Il sera livré en bundle avec l'a400M :ninja:

Lt Anderson

04/05/2010, 00h39

Il sera livré en bundle avec l'a400M :ninja:
C'est pas gentil de se moquer. ^_^

darkgrievous

04/05/2010, 01h31

Comme le dis lanef, on a déjà le tigre alors on va pas se plaindre :p

Et puis le nh90 il aura surement moins d'emmerde avec le relief afghan que les pauvres gazelles.

lanef300

04/05/2010, 01h33

Avant qu'il le voit, le relief afghan, faut qu'il finisse la DGA...

darkgrievous

04/05/2010, 01h48

Tiens d'ailleurs question au connaisseurs, pourquoi l'envoi de gazelle et pas tout simplement de fennec en Afghanistan ?

Jasoncarthes

04/05/2010, 08h26

Hmmm je le trouve vraiment pas très beau le tigre en fait :ninja:
Pas moche, mais il a aucune classe quoi :D

http://louis.gandoy.free.fr/images/avions/helico3.jpg

Le top,l'étalon des hélico de combat, le Cobra! après viens le ka50 et l'AH64D.
http://www.strangemilitary.com/images/content/101069.jpg

je trouve même le comanche plus beau que le tigre c'est dire!

http://www.minihelicopter.net/RAH66Comanche/RAH-66%20Comanche.jpg

:bave: je le veut dans dcs

Voila c'était ma minute d'étalage de mon mauvais gout.

Lt Anderson

04/05/2010, 10h08

chenoir

04/05/2010, 11h43

Ouay.

Comment tu peux oser comparer le bas du panier d'aspirateur à gonzesse à rotor

http://batfredland.free.fr/AA2003_Apache.jpg

Au top du panier d'aspirateur à gonzesse à rotor qui vole :

http://img171.imageshack.us/img171/9817/ec665tigrebst.jpg

Surtout pour quelqu'un qui a assez de gout pour voler sur Hokum virtuel.

D'ailleurs, débat stérile et inutile, donc indispensable. Niveau gueule, vous préférez :

http://wallpapers-diq.org/wallpapers/24/Ka-50_Black_Shark_(aka_Werewolf_or_Hokum).jpg

ou

http://photos.tu-334.info/Mil/Mi-28/37YELLOW/Mi-28N-37YELLOW-1.jpg

Lt Anderson

04/05/2010, 11h45

Tu comprends rien, les zélicos ricains Ctro cool.

chenoir

04/05/2010, 11h48

Tu comprends rien, les zélicos ricains Ctro cool.

Leur simple origine suffit à les faire descendre de 150 places chacun dans classement de mon coeur de chauvin pro-russe.B)

Pour le Cobra ca se discute, j'aime bien son aspect jouet d'enfant qui sert plus au papa qu'au fiston (comme les trains électriques et les seins), et j'aimerais franchement un DCS Vietnam avec le Cobra et le Huey. Mais rien de plus.

Lt Anderson

04/05/2010, 13h05

Leur simple origine suffit à les faire descendre de 150 places chacun dans classement de mon coeur de chauvin pro-russe.B)

Pour le Cobra ca se discute, j'aime bien son aspect jouet d'enfant qui sert plus au papa qu'au fiston (comme les trains électriques et les seins), et j'aimerais franchement un DCS Vietnam avec le Cobra et le Huey. Mais rien de plus.
Sale rouge-gaucho-bobo aux idées moisies. :ninja:

Jasoncarthes

04/05/2010, 14h12

Bah écoute le tigre je le trouve moins beau, le top étant le cobra quand même :D

Lt Anderson

04/05/2010, 14h16

Bah écoute le tigre je le trouve moins beau, le top étant le cobra quand même :D
De toute façon le Cobra c'est le précurseur.

weedkiller

06/05/2010, 11h03

http://www.lemonde.fr/societe/article/2010/05/06/les-boites-noires-du-vol-rio-paris-auraient-ete-localisees_1347238_3224.html#ens_id=1278385&xtor=RSS-3208

Oh ben tient... Et quand on va vraiment les retrouver, elles vont être tellement dégradées que ce ne sera pas possible d'en tirer quelconques informations ?

J'aime beaucoup la "zone ou l'avion à disparu", qui selon mes approximations grossière sur google earth fait environ 7 millions de km²... :tired:

lanef300

06/05/2010, 17h27

Ca doit flipper gros temps chez Bubus, Thalès, mais surtout le BEA, qui depuis le début hurle à la faute de pilotage (pour changer...). D'ailleurs on a eu le paquet niveau conneries CRM!

Enfin moi je retiens Sullenbergh, ou Flight Intl cette semaine, ou un paquet de gens que j'admire: on peut continuer à promouvoir des CRM, des SOPs complètement chiantissimes et réduire l'interaction/relations entre les pils, et faire de superbes pousse-boutons, tout en virant les cowboys (quasiment fait d'ailleurs). Par contre dans ce cas précis, comment peut-on acclamer ledit cowboy, quand il pose un 320 sur l'Hudson...
En résumé, surtout avec l'instauration de MPL (une licence obtenue sur simu qui permet d'être copi sur un avion de ligne, du grand n'importe quoi), soit on fait du pousse-bouton bien obéissant, soit on reprend un peu ce qui se fait dans le reste du monde avec entre autre de la mania, et on forme des AVIATEURS!

Lt Anderson

06/05/2010, 18h28

lanef300

06/05/2010, 19h29

Je dirais pas ça comme ça. Juste que ça devient n'importe quoi.

Tiens ça fait longtemps qu'on a pas vu Gloups!

Baryton

08/05/2010, 14h50

Petit cours de reco avion. (http://english.ruvr.ru/photoalbum/7292879/7296443/)

Nelfe

08/05/2010, 14h54

En parlant de la Parade de la Victoire, faut que je trouve un site où la voir en direct demain.

Lt Anderson

08/05/2010, 14h57

En parlant de la Parade de la Victoire, faut que je trouve un site où la voir en direct demain.
Peut-être là :
http://fr.rian.ru/

---------- Post ajouté à 13h57 ----------

Petit cours de reco avion. (http://english.ruvr.ru/photoalbum/7292879/7296443/)
J'ai pas le droit de jouer à ce genre de jeu : je gagne tout le temps. :ninja:

Nelfe

08/05/2010, 14h57

http://fr.rian.ru/russia/20100506/186641611.html

Ow merci, en plus j'ai ce site en flux RSS sur ma page d'accueil mais j'ai pas fais gaffe :ninja!

Vevster

08/05/2010, 22h10

Ferté 2009 :)

http://i216.photobucket.com/albums/cc93/Vevster/Ferte%202009/IMG_4524.jpg

http://i216.photobucket.com/albums/cc93/Vevster/Ferte%202009/IMG_4523.jpg

http://i216.photobucket.com/albums/cc93/Vevster/Ferte%202009/IMG_4519.jpg

Lt Anderson

09/05/2010, 15h14

http://fr.rian.ru/russia/20100506/186641611.html

Ow merci, en plus j'ai ce site en flux RSS sur ma page d'accueil mais j'ai pas fais gaffe :ninja!
........................................

Nelfe

09/05/2010, 15h46

Merci :)
Je l'ai regardé ce matin mais un ami l'a raté, il va être content.

Lt Anderson

09/05/2010, 15h48

Merci :)
Je l'ai regardé ce matin mais un ami l'a raté, il va être content.
J'ai tout de même viré le lien.
Le sujet peut déplaire.

Celui-ci a l'air mieux :
http://www.youtube.com/watch?v=kiS-S5hb0uA&feature=player_embedded

Lt Anderson

10/05/2010, 16h23

Un bon lien sur les aéronefs qui ont participé à la parade :
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=3194
Il sera mis à jour.

Lt Anderson

10/05/2010, 18h41

Encore un lien youtube :
http://www.youtube.com/watch?v=lfY8IQF3lPU&feature=player_embedded

Lt Anderson

10/05/2010, 21h21

Le T-50 : le débat.
http://forum.canardpc.com/showpost.php?p=3185574&postcount=7321
http://forum.canardpc.com/showpost.php?p=3185577&postcount=7323

Aleas

10/05/2010, 21h24

Okay j'en profite !

Il est pas joli lui ?

http://www.fondosdepantalla.biz/images/wallpapers/Saab_Jas_37_Viggen_1024x768-50220.jpeg
:wub:

Lt Anderson

10/05/2010, 21h25

Okay j'en profite !

Il est pas joli lui ?

http://www.fondosdepantalla.biz/images/wallpapers/Saab_Jas_37_Viggen_1024x768-50220.jpeg
:wub:
Là c'est un coup bas...
J'ai toujours un faible pour les superbes machines SAAB. :wub:

lanef300

10/05/2010, 21h27

Le gripen est encore plus joli.

Pour le su...Faut aussi le prendre au second degré hein, grande gueule, égo de pilote, blague facile tout ça.

Baryton

10/05/2010, 21h27

Haaaaaaan! Des beaux avions en kit!

Nelfe

10/05/2010, 21h27

J'aime pas les Grippen.

lanef300

10/05/2010, 21h28

Pas pire que l'Eurosweeper.

Lt Anderson

10/05/2010, 21h30

J'aime pas les Grippen.
Bon OK il fait un peu casual mais face à un F-35 il reste élégant.

---------- Post ajouté à 20h29 ----------

Pas pire que l'Eurosweeper.
TOC spotted... :tired:

---------- Post ajouté à 20h30 ----------

Le gripen est encore plus joli.

Pour le su...Faut aussi le prendre au second degré hein, grande gueule, égo de pilote, blague facile tout ça.
S'kuze, j'avais oublié cette faiblesse de ta part. ^_^

chenoir

10/05/2010, 21h33

Pareil que Nelfe, les avions Saab m'ont toujours laissé de marbre, je trouve les proportions foireuses.

Pour revenir sur le Pak-Fa, je le trouve beau, mais j'aurais tout de même 2 réserves à émettre, à savoir pour commencer les Apex que je trouve surdimensionnés et qui, d'un point de vue purement esthétique, auraient mérités d'être réduits.

Second point, les dérives sont trop petites.

Sinon pour continuer dans les avions critiquables, pour une fois que les iraniens dessinent eux même un avion (sisi, rappellez vous le super innovant Faez :ninja:), il est franchement très laid:

http://karltoussaint.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/j14.jpg

lanef300

10/05/2010, 21h37

TOC spotted... :tired:

---------- Post ajouté à 20h30 ----------

S'kuze, j'avais oublié cette faiblesse de ta part. ^_^

La différence entre Dieu et un pilote?

Dieu ne se prend pas pour un pilote....

Lt Anderson

10/05/2010, 21h38

Pareil que Nelfe, les avions Saab m'ont toujours laissé de marbre, je trouve les proportions foireuses.

Pour revenir sur le Pak-Fa, je le trouve beau,1-) mais j'aurais tout de même 2 réserves à émettre, à savoir pour commencer les Apex que je trouve surdimensionnés et qui, d'un point de vue purement esthétique, auraient mérités d'être réduits.

2-) Second point, les dérives sont trop petites.

Sinon pour continuer dans les avions critiquables, pour une fois que les iraniens dessinent eux même un avion (sisi, rappellez vous le super innovant Faez :ninja:), il est franchement très laid:

http://karltoussaint.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/j14.jpg
1-) ceux devant les entrées d'air sont mobiles comme des plans canards.
2-) avec les tuyères orientables sur 2 axes de grandes dérives auraient été redondantes et auraient inutilement chargé la structure. Par exempte sur le Su-35BM les dérives sont légèrement réduites par rapport à celles du Su-27.

---------- Post ajouté à 20h38 ----------

La différence entre Dieu et un pilote?

Dieu ne se prend pas pour un pilote....
30 ans que je la connais, mais je ne voulais pas blesser ta fierté. :ninja:

chenoir

10/05/2010, 21h39

Oui mais je parle d'un point de vue purement esthétique hein, pas aérodynamique, je ne doute nullement que les ingés de chez Sukhoi ont planché comme des malades pour obtenir la meilleure aérodynamique possible.

---------- Post ajouté à 20h39 ----------

La différence entre Dieu et un pilote?

Dieu ne se prend pas pour un pilote....

Comment ca? Bien sur que si que je me prend pour un pilote, Namého B).

N'empêche, le Pak-Fa je l'aurais plutôt vu comme ça :

http://tof.canardpc.com/preview2/08502c0e-6fec-4540-8de0-81f16f6dfc63.jpg (http://tof.canardpc.com/view/08502c0e-6fec-4540-8de0-81f16f6dfc63.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0f981a9b-bf37-4811-9365-db7e9cc9e639.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0f981a9b-bf37-4811-9365-db7e9cc9e639.jpg)

Alexko

10/05/2010, 21h47

Bon OK il fait un peu casual mais face à un F-35 il reste élégant.[COLOR="Silver"]

Il fait un peu CASUAL ?! :o

Lt Anderson

10/05/2010, 21h48

Haaaaaaan! Des beaux avions en kit!
Le T-50 en "scratch"...
http://www.flankers-site.co.uk/modl_pakfa.html

AtomicBondage

10/05/2010, 21h49

Le gripen est encore plus joli.

Pour le su...Faut aussi le prendre au second degré hein, grande gueule, égo de pilote, blague facile tout ça.

Le Gripen est BEAUCOUP plus joli que ce tuyau de poële... Mais il manque aux chasseurs SAAB un peu de finition aérodynamique (c'est quoi ce pod tout moche, tout carré sur la dérive ? Et on dirait qu'il y a aussi un tube pitot ! Et ce décrochage derrière la canopy, c'est l'aération de la cabine ?)

Au moins, avec les avions furtifs, on a un design un peu mieux caréné.

Lt Anderson

10/05/2010, 21h52

Le Gripen est BEAUCOUP plus joli que ce tuyau de poële... Mais il manque aux chasseurs SAAB un peu de finition aérodynamique (c'est quoi ce pod tout moche, tout carré sur la dérive ? Et on dirait qu'il y a aussi un tube pitot ! Et ce décrochage derrière la canopy, c'est l'aération de la cabine ?)

Au moins, avec les avions furtifs, on a un design un peu mieux caréné.
Non, le refroidissement de l'avionique et des calculateurs.

Jasoncarthes

10/05/2010, 21h54

http://www.cockpits.nl/images/EF2000/AlphasimEF2000VC1.jpg

le beau cockpit :wub:

http://www.airforce-technology.com/projects/ef2000/images/ef2000_4.jpg

:bave:

AtomicBondage

10/05/2010, 21h57

Non, le refroidissement de l'avionique et des calculateurs.
...Et une sortie d'air NACA, c'était trop demander ?
http://www.wrs-racing.com/PicsParts/1232233197_zele-carbon-naca-duct.jpg

Oui, oui, en carbone.

chenoir

10/05/2010, 21h57

Vous avez pas l'impression d'entendre un troll dans les environs?

AtomicBondage

10/05/2010, 21h59

censuré

le beau cockpit :wub:

censuré

:bave:
Attention, si jamais on trouve où tu habites, ça va être Red Flag dans ton jardin.

http://alexanderwallace.com/chomsky/bombing.jpg

lanef300

10/05/2010, 22h05

Une naca c'est pas toujours ce qu'il y a de mieux, par ex. en supersonique...

Jasoncarthes

10/05/2010, 22h09

m'en fous j'ai pas de jardin!
;)

chenoir

10/05/2010, 22h10

Tant mieux, la surface à bombarder n'en sera que plus petite et on pourra concentrer les destructions.

Edit : Tant qu'on fait pas appel aux américains du moins.

chenoir

11/05/2010, 00h39

Lt Anderson

11/05/2010, 01h10

http://www.cockpits.nl/images/EF2000/AlphasimEF2000VC1.jpg

le beau cockpit :wub:

http://www.airforce-technology.com/projects/ef2000/images/ef2000_4.jpg

:bave:
Tu veux du beau cockpit : OK.
Su-35BM.
http://tof.canardpc.com/preview2/d5397d5a-e980-4657-91f0-13c24560db3a.jpg (http://tof.canardpc.com/view/d5397d5a-e980-4657-91f0-13c24560db3a.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/6bcf2c10-a1e3-4a8f-ad90-88c3a3f42db3.jpg (http://tof.canardpc.com/view/6bcf2c10-a1e3-4a8f-ad90-88c3a3f42db3.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/f2cf84e5-fe26-4092-be86-0429587b14e5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/f2cf84e5-fe26-4092-be86-0429587b14e5.jpg)

lanef300

11/05/2010, 01h20

Pffff. Le plus beau cockpit, c'est celui là:

http://www.rouge-cerise.net/blog/public/culturel/divers/nasa-apollo11-eagle-cockpit.jpg

AtomicBondage

11/05/2010, 01h39

Tiens, j'ai une question concernant non pas les avions mais les dirigeables. Est ce qu'il est cohérent d'envisager la construction d'un dirigeable à énergie solaire d'une 15 aine de places (une salle de réunion) +WC avec une enveloppe de seulement 5000 mètres cubes (c'est pour un projet d'archi).Il y aurait la surface (surtout si tu lui donnes une forme lenticulaire : les russes (décidément) l'ont fait, ainsi que les français (projet Alizée)). Par contre, la faille que je verrai comme ça à vue de nez, c'est que les panneaux solaires, c'est (trop ?) lourd.

lanef300

11/05/2010, 01h53

Jasoncarthes

11/05/2010, 08h34

Non mais appollo ça compte pas rhoo l'autre ,
à ce jeux la , le plus beau des cockpit c'est celui la:
http://www.battlestarprops.com/wp-content/uploads/2009/03/vipermkvii-7.jpg

Sinon chouettos le cockpit du su35bm :wub:

chenoir

11/05/2010, 10h22

Regarde la taille d'un Zeppelin, tu peux mettre bien plus de 15 personnes, dans un environnement au luxe sans pareil. Du coup si tu limites au-dites 15personnes+équipage, le dirigeable en lui même doit pouvoir supporter le poids des cellules photovoltaïques.

Ben la question justement c'est d'avoir un aéronef de la taille la plus réduite possible.

J'explique le contexte:

Il était une fois un pays merveilleux appelé la France. Un pays ou la DGAC s'écraserait quand elle le doit et ou elle permettrait à un architecte de créer une liaison entre Roissy et son projet via un dirigeable. Ce monde merveilleux s'appelle Utopia, mais ce pays n'existe pas.

Le projet, un centre mondiale de la convention cadre de l'ONU sur le réchauffement climatique et le développement durable, se situerait à Paris, à proximité de l'héliport d'Issy les Moulineaux. Bien sur, le jeune architecte a envisagé l'idée de se servir d'un hélicoptère pour établir sa liaison régulière, mais soyons honnête, un dirigeable alimenté à l'énergie solaire c'est la classe, c'est raccord avec le sujet du projet, et ca emporte bien plus de personnes avec des vrais morceaux de luxe dedans parce que le projet (hypothétique, c'est un projet d'école) est supposé pouvoir accueillir des dirigeants de n'importe quel pays à n'importe quel moment.

Donc voila, l'architecte suppose que dans ce merveilleux pays hypothétique, la DGAC va fermer sa gueule face à l'ONU, et qu'il pourra se servir du circuit d'approche de l'héliport d'Issy pour faire arriver son dirigeable sur une plateforme situé sur un ponton soutenu par des piliers. Enfin, je vais pas rentrer dans le détail. Et puis comme on est danas un monde hypothétique, on estime que le contrôle sera assez bon pour éviter d'éventuels problèmes entre le dirigeable et les hélicos.

Le dirigeable d'une capacité de 10-12 personnes + 2 pilotes donc, doit pouvoir établir une liaison entre Roissy et Issy, et aussi emmener les dirigeants/bureaucrate en réunion en vol, ou les amener sur des sites de recherches concernant le développement durable dans les environs de Paris.

La question est donc, de quel volume au minimum ai-je besoin pour ces 12 personnes plus une table de réunion et des fauteuils (allégés au max mais bien présents) et un cabinet de WC parce que bon, il faut du confort quand même. Si ca pouvait faire moins de 25m de long je serais comblé.

---------- Post ajouté à 09h22 ----------

Non mais appollo ça compte pas rhoo l'autre ,
à ce jeux la , le plus beau des cockpit c'est celui la:
http://www.battlestarprops.com/wp-content/uploads/2009/03/vipermkvii-7.jpg

Sinon chouettos le cockpit du su35bm :wub:

Objection votre horreur, le Viper MkII n'est pas un avion, c'est un chasseur spatial embarqué.

lanef300

11/05/2010, 10h39

Je te conseille de regarder les proportions de l'Hindenburg, et de son sistership. Pour avoir pu admirer le luxe de ses cabines à Friedrichshafen, encore une fois quand tu l'auras ramené au nombre de pax, tu auras assez de place pour tout, et un petit peu plus pour les panneaux. Un endroit parfait pour lesdits panneaux? L'empennage ;)

---------- Post ajouté à 10h39 ----------

Après vérif: le Zeppelin NT fait 75m de long pour 12 pax+2crew. L'Hindenburg 275 pour 50 à 70 pax, mais là c'est le méga-luxe transatlantique!

Jasoncarthes

11/05/2010, 10h50

Objection votre horreur, le Viper MkII n'est pas un avion, c'est un chasseur spatial embarqué.

1- l'appolo dont le cockpit posté plus haut n'est pas non plus un avion a ce que je sache d'ailleurs je l'ai mis dans mon précédant message

2- C'est un cockpit de viper mark VII et non mark II
dont voici un screen http://www.freewebs.com/battlestarguardianbsr65/Viper_cockpit_Mk_2.jpg

et vlan ^_^

chenoir

11/05/2010, 10h59

Nafout :ninja:

75m c'est un peu long pour moi malheureusement :p. Ca fait le 5ème de mon site, ca passera pas :lol:.

Nelfe

11/05/2010, 11h09

Jasoncarthes

11/05/2010, 11h11

Forcément si pour économisé tu utilise de l'hydrogène ... :tired:

Davidguigeek

11/05/2010, 11h57

Bonjour, via Gizmodo j'ai trouvé ça :

http://www.sr-71.org/blackbird/manual/ (http://www.sr-71.org/blackbird/manual/)

Je me suis dit que si cela n'était pas déjà posté, qu'il y aurait certainement une ou deux personnes assez tarée pour être intéressée. :p

Et pour participer au topic, perso, j'aime bien les rondeurs du F14 (RIP) et l'allure du Rafale.
Quand j'étais petit je voulais faire pilote mais ...:zzz:

chenoir

11/05/2010, 12h45

Toi tu vas faire plaisir à Lanef.

Alexko

11/05/2010, 13h39

Ben la question justement c'est d'avoir un aéronef de la taille la plus réduite possible.

J'explique le contexte:

La question est donc, de quel volume au minimum ai-je besoin pour ces 12 personnes plus une table de réunion et des fauteuils (allégés au max mais bien présents) et un cabinet de WC parce que bon, il faut du confort quand même. Si ca pouvait faire moins de 25m de long je serais comblé.

---------- Post ajouté à 09h22 ----------

Objection votre horreur, le Viper MkII n'est pas un avion, c'est un chasseur spatial embarqué.

25 mètres, ça va être plus tendu qu'un string : http://en.wikipedia.org/wiki/Skyship_600

12 passagers + 2 pilotes, et ça fait 66 mètres, j'imagine sans grand luxe.

Avec de l'hydrogène, tu dois pouvoir faire ça en moins de 40 mètres... Après tu peux toujours faire un design plus large et un peu plus haut si c'est vraiment la longueur qui limite.

De plus, d'Issy les Moulineaux à Roissy, il n'y a qu'une trentaine de km. En supposant une vitesse de croisière de 60 km/h, ça ne fait que 30 minutes de trajet. Une salle de réunion est-elle vraiment nécessaire ? (Et seulement 12~13 km d'Orly à Issy).

Au passage, un système mixte avec panneaux solaires, batteries et piles à combustible serait peut-être intéressant, surtout si le dirigeable lui-même est rempli d'hydrogène.

weedkiller

11/05/2010, 13h58

C'est sans doute déjà passé ici, mais le manuel de vol du SR-71 a été déclassifié :

http://www.sr-71.org/blackbird/manual/

AtomicBondage

11/05/2010, 14h04

Nan mais l'hydrogène, aucune chance que ça passe auprès de la DGAC et du public :ninja:

Le problème, c'est qu'à volume égale, tu as une masse "invariante" dû au poids des éléments essentiels : la structure, la coque, les moteurs, etc. donc même si l'hélium n'a que 10-20% de portance en moins que l'hydrogène, au final ça fait varier énormément la charge utile (http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,786149-2,00.html).

lanef300

11/05/2010, 14h25

Hum quand tu vois certaines sondes ou certaines approches (RAIM, connaissent pas...) tu te dis que la DGAC et l'hydrogène...

chenoir

11/05/2010, 18h52

25 mètres, ça va être plus tendu qu'un string : http://en.wikipedia.org/wiki/Skyship_600

12 passagers + 2 pilotes, et ça fait 66 mètres, j'imagine sans grand luxe.

Avec de l'hydrogène, tu dois pouvoir faire ça en moins de 40 mètres... Après tu peux toujours faire un design plus large et un peu plus haut si c'est vraiment la longueur qui limite.

De plus, d'Issy les Moulineaux à Roissy, il n'y a qu'une trentaine de km. En supposant une vitesse de croisière de 60 km/h, ça ne fait que 30 minutes de trajet. Une salle de réunion est-elle vraiment nécessaire ? (Et seulement 12~13 km d'Orly à Issy).

Au passage, un système mixte avec panneaux solaires, batteries et piles à combustible serait peut-être intéressant, surtout si le dirigeable lui-même est rempli d'hydrogène.

C'est pour des présidents, des ministres et des trucs comme ca. Et puis c'est aussi pour pouvoir emmener une délégation visiter un site important pour le développement durable. Donc non, pas de salle de réunion mais quand même un peu de confort.

Pour Roissy, vu que c'est des gens qui viennent de tout l'ONU, les vols internationaux sont plutôt sur Roissy qu'Orly.

Bon, je vais réfléchir à ca.

Alexko

11/05/2010, 19h09

Juste comme ça : le dirigeable doit forcément se poser ? Après tout, au peut aussi envisager une sorte de gros pylône d'arrimage avec un ascenseur, si c'est seulement pour une quinzaine de personnes. Ça pourrait peut-être lever, au moins partiellement, la contrainte de taille de l'engin.

chenoir

11/05/2010, 19h13

Ben il vaut mieux qu'il se pose ouais, parce qu'une plateforme en hauteur ca bousillerait l'aspect du projet.

On a bien une tour qui monte à 100m sur laquelle on doit pouvoir faire atterrir la bête mais c'est pas la position idéale quoi.

AtomicBondage

11/05/2010, 19h49

En fait, quelqu'un a déjà eu l'idée avant vous (ou alors c'est là-dessus que tu bosses ?). (http://www.bornrich.org/entry/manned-cloud-by-massaud-studio-the-flying-eco-hotel/)

chenoir

11/05/2010, 20h03

Nah je connaissais le Manned Cloud (qui est d'ailleurs un superbe projet).

Moi il s'agit d'un engin qu'on va pas développé (vu que c'est un projet d'école et c'est un des points les plus secondaires) et qui sera nettement moins grand (parce que le Manned Cloud et ses 250 mètres et des brouettes hein...)

lanef300

11/05/2010, 21h01

Bah te pose pas de question si tu n'as pas besoin de beaucoup de place, prend les dimensions du Zeppelin NT...Et tu couvres l'empennage de photovoltaïques!

Baryton

12/05/2010, 01h11

Un 2000 au tapis, le pil' sauf. (http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/05/un-mirage-2000-s%C3%A9crase-dans-les-landes-le-pilote-est-sain-et-sauf.html)

Parait que l'avion s'est suicidé après pose de sa nouvelle déco "tiger meet"

Nelfe

12/05/2010, 01h15

Quand je vois que des potes à la DSAé (Division des Spécialités Aéronautiques, les futurs mécanos vecteurs/avionique/armement) passent toutes leurs soirées à picoler, ça m'étonne pas :ninja:

darkgrievous

12/05/2010, 14h38

Après l'article sur le sr-71 on remet ca avec l'u-2.

http://tof.canardpc.com/preview2/76a5c5dc-2550-47b5-b9ac-eb3df59113a5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/76a5c5dc-2550-47b5-b9ac-eb3df59113a5.jpg)

http://jalopnik.com/5535323/my-what-pretty-razor+thin-wings-you-have

Du coup j'ai découvert qu'il en ont fait atterrir un sur un porte avion (déjà qu'un c-130 c'était de la folie) :O
I_3WeYXDKQ0

Et pour ceux qui veulent le flickr de lockheed martin est juste hallucinant .
http://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/

Où on peut découvrir les méthodes de camouflage de l'époque :cigare:
http://www.flickr.com/photos/lockheedmartin/sets/72157604271787610/

lanef300

12/05/2010, 18h31

Atterrir sur un porte avion, la seule possibilité envisageable, c'est que le pa soit en cale sèche.
Sinon c'est un appontage.

Comme quand je lis 'un atterrissage sur la Lune'...

OUI je suis super casse couille et alors?

darkgrievous

12/05/2010, 18h51

Non mais t'as absolument raison, j'ai fait une erreur honteuse de ma part, surtout que j'ai fait chier un pote 15 minutes pour lui faire comprendre qu'on ne peut pas atterrir sur la lune ;)
Et encore pour le coup de la cale sèche techniquement t'arrive quand même sur le pont du bateau donc ca devrait rester un appontage.

Plus je matte la vidéo plus je me dis que c'était du suicide, déjà que durant les attero faut un mec qui court derrière en camaro pour lui dire l'altitude mais la :O
D'ailleurs ce vol c'était pour récupérer des données sur les test nucléaires français à Mururoa.

Lt Anderson

14/05/2010, 21h36

Les essais opérationnels du Ka-50 :
http://pilot.strizhi.info/videos/smotr/Ka-50_Chechnya.wmv

Source du lien :
http://pilot.strizhi.info/2010/05/14/8564

Edit :
Encore du T-50...
http://tof.canardpc.com/preview2/f28c3ad1-f962-4d0e-922c-c1607f67f467.jpg (http://tof.canardpc.com/view/f28c3ad1-f962-4d0e-922c-c1607f67f467.jpg)

Lt Anderson

15/05/2010, 18h52

C'est vrai qu'il est moche... :ninja:
http://tof.canardpc.com/preview2/33ad9607-7e14-4222-b4d9-ed30fded381c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/33ad9607-7e14-4222-b4d9-ed30fded381c.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/16f431c3-9460-4c60-bfe8-327abe1556a3.jpg (http://tof.canardpc.com/view/16f431c3-9460-4c60-bfe8-327abe1556a3.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/0bb42835-dc1e-4a75-936f-88aff10f05fc.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0bb42835-dc1e-4a75-936f-88aff10f05fc.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/35f6b3d2-2032-4fb9-be59-2c2907a4d923.jpg (http://tof.canardpc.com/view/35f6b3d2-2032-4fb9-be59-2c2907a4d923.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/bac885b6-696f-48a7-bacf-1d213b58b11d.jpg (http://tof.canardpc.com/view/bac885b6-696f-48a7-bacf-1d213b58b11d.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/8670437c-74bf-4b4f-b242-e5a1ba8669e6.jpg (http://tof.canardpc.com/view/8670437c-74bf-4b4f-b242-e5a1ba8669e6.jpg)

--Lourd--

15/05/2010, 19h01

C'est vrai qu'il est moche... :ninja:

Je te l'avais dit.

Lt Anderson

15/05/2010, 19h10

Je te l'avais dit.
Tu maîtrises bien le 2e degré. :rolleyes:

lanef300

15/05/2010, 19h22

Franchement...

AtomicBondage

15/05/2010, 19h23

En fait, c'est comme le concorde : sous certains angles ils est moche (au sol par exemple), sous d'autres il est magnifique.

Je n'avais pas réalisé que les dérives étaient à incidence intégrale :o

... Y a-t-il un russophone dans la salle ?

http://i44.tinypic.com/2ise2bn.jpg

--Lourd--

15/05/2010, 19h36

Tu maîtrises bien le 2e degré. :rolleyes:

Toi aussi :tired:

What else ?

http://panggih15.files.wordpress.com/2010/01/air_su35b_knaapo_pic_lg.jpg

Lt Anderson

15/05/2010, 19h40

Toi aussi :tired:

What else ?

http://panggih15.files.wordpress.com/2010/01/air_su35b_knaapo_pic_lg.jpg
Rien ne vaut le vrai...
http://tof.canardpc.com/preview2/b2642836-2731-4093-aadf-12c5665440a3.jpg (http://tof.canardpc.com/view/b2642836-2731-4093-aadf-12c5665440a3.jpg)

--Lourd--

15/05/2010, 19h44

Avec des optiques de fabrication Française, ils ne peuvent qu'être beau :chauvin fapfap:

lanef300

15/05/2010, 20h29

Ahhhh là on est tous d'accord!

Lt Anderson

16/05/2010, 16h42

Et là?
http://tof.canardpc.com/preview2/85ddf7b9-b06b-41ac-a202-0c8c56fe0649.jpg (http://tof.canardpc.com/view/85ddf7b9-b06b-41ac-a202-0c8c56fe0649.jpg)

Non, toujours pas?

lanef300

16/05/2010, 16h48

J'vois vraiment pas...Pourtant en matière de truc plats, j'adore les crèpes et les galettes.

Aleas

16/05/2010, 17h34

Nan moi je l'aime bien le PAK-FA et je le trouve joli sous certaines angles. Puis les dérives à incidence intégrale c'est la grande classe, je suis sûr qu'on aura de magnifiques photos grâce à elles. :p

Lt Anderson

16/05/2010, 19h15

J'vois vraiment pas...Pourtant en matière de truc plats, j'adore les crèpes et les galettes.
Ben le B-2, pour ce qui est d'être plat...
Et le YF-23...

*Your argument is invalid.* :p

Alexko

16/05/2010, 19h50

Bon, je crois qu'il y a pas plus gros...

http://quackpot.com/albums/jets/f14painting.jpg

http://www.military-wallpaper.net/backgrounds/F-14-Tomcat/F-14_Tomcat.jpg

Lt Anderson

16/05/2010, 20h00

Bon, je crois qu'il y a pas plus gros...

http://quackpot.com/albums/jets/f14painting.jpg

http://www.military-wallpaper.net/backgrounds/F-14-Tomcat/F-14_Tomcat.jpg
Jolie pièce de musée. :ninja:

Morgoth

16/05/2010, 20h50

F-14. J'ai été élevé à ça avec Buck Danny. :emo:

chenoir

16/05/2010, 20h54

J'aime pas cet avion :ninja:.

Morgoth

16/05/2010, 20h57

Bof. Je suis certain qu'on peut trouver des amateurs d'Amiot 143 et autres.... :ninja:

lanef300

16/05/2010, 21h03

A partir du moment où y'a des amateurs d'Eurofighters...

Le Tomcat c'est clair, entre Buck Danny et Top Gun, c'était presque mon éducation de base. Et ça m'a rendu tout triste quand j'ai appris que ce n'était pas aussi top que ce que je lisais!!

Alexko

16/05/2010, 21h03

Highway to the... Danger Zone! :wub:

Bon sinon c'est un avion qui a une certaine allure, dans un style assez... brut. Mais là c'était surtout pour la flotte derrière. :-)

lanef300

16/05/2010, 21h03

Et le Phoenix dessus!

Morgoth

16/05/2010, 21h04

Bon, je crois qu'il y a pas plus gros...

http://quackpot.com/albums/jets/f14painting.jpg

http://www.military-wallpaper.net/backgrounds/F-14-Tomcat/F-14_Tomcat.jpg

Rassurez-moi, la première image est de bien meilleure qualité que la seconde ?

chenoir

16/05/2010, 21h07

La première c'est une peinture fait d'après la photo qui est la seconde image.

lanef300

16/05/2010, 21h16

Une photo? Euhhh ça craint pour le photographe non?

Morgoth

16/05/2010, 21h21

Une photo ? Bizarre la photo... :p

Lt Anderson

16/05/2010, 23h31

:ninja:
http://forum.keypublishing.co.uk/showpost.php?p=1581077&postcount=594

darkgrievous

17/05/2010, 00h40

You don't have to be fan-boy to love it, and you've got to be a HATER to dislike it. ^_^
Un pote à chenoir.

Alexko

17/05/2010, 10h24

Rassurez-moi, la première image est de bien meilleure qualité que la seconde ?

Elle est plus nette, mais il y a des artéfacts de compression un peu crades dans le ciel, qui sont absents sur la deuxième image. C'est pour ça que j'ai mis les deux.

A priori, il s'agit bien d'une peinture dans les deux cas, juste scannée différemment.

chenoir

17/05/2010, 11h32

Dans la seconde il y a pas de signature :ninja:.

AtomicBondage

18/05/2010, 19h46

... Je ne pense pas que le sillage d'un Tomcat soulève l'eau comme ça :ninja:

http://imgur.com/GzTrl.jpg

(Note: "shopped" = "photoshopped", pour ceux qui ne connaissent pas le jargon...)

lanef300

18/05/2010, 19h59

Je pensais plus au pauvre photographe qui allait perdre ces 2 tympans avant de se faire noyer...

AtomicBondage

18/05/2010, 22h16

Je pensais plus au pauvre photographe qui allait perdre ces 2 tympans avant de se faire noyer...

Je pensais plutôt que c'est une vue d'artiste des dernières images vues à travers le périscope du Koursk :siffle:

Lt Anderson

19/05/2010, 13h56

Et maintenant, la vidéo :
Wx1Z4KJCpOU&hl=fr

Jasoncarthes

19/05/2010, 15h18

En vol il est magnifique :bave:

Par contre sur ses trains il a un effet comique, très trop fin :O

darkgrievous

19/05/2010, 22h48

82 ans de Boeing cote à cote :lol:

http://tof.canardpc.com/preview2/7ecbd677-8200-4179-aaed-b88bcb7004a5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7ecbd677-8200-4179-aaed-b88bcb7004a5.jpg)

Vevster

21/05/2010, 18h26

Ki c'est qui va à la Ferté cette année?

Vevster & ses potes y seront dimanche (donc allez y samedi

ou pas)

:p

Nelfe

21/05/2010, 18h27

82 ans de Boeing cote à cote :lol:

http://tof.canardpc.com/preview2/7ecbd677-8200-4179-aaed-b88bcb7004a5.jpg (http://tof.canardpc.com/view/7ecbd677-8200-4179-aaed-b88bcb7004a5.jpg)

J'suis sur que l'avion à hélice enfume celui à réacteur B)

Lt Anderson

21/05/2010, 18h30

Ki c'est qui va à la Ferté cette année?

Vevster & ses potes y seront dimanche (donc allez y samedi

ou pas)

:p
J'y vais plus.
Too many people.
Too expensive.

Vevster

21/05/2010, 19h00

J'y vais plus.
Too many people.
Too expensive.

Moi j'y vais avec mon T-shirt IL2, donc la boîte me sponsorise :p

(nan, mais ils paient 40% du ticket en fait, CE tout ça....)

Lt Anderson

22/05/2010, 19h08

Moi j'y vais avec mon T-shirt IL2, donc la boîte me sponsorise :p

(nan, mais ils paient 40% du ticket en fait, CE tout ça....)
Ben, penses à faire de bonnes photos.

lanef300

23/05/2010, 21h27

Je réitère ma proposition.
Je donne:
-des cartes Jeppesen (routier Monde+cartes d'approche Fr)
-des cartes VAC France (sud-est/sud-ouest)+ des 500.000e Nord-Est/Nord-Ouest/Sud-Est/Sud-ouest, avec les 1.000.000e et les manuels VFR qui vont bien
-des info pilotes (y'en a un sacré paquet)
et surement d'autres docs aéros dont je n'ai plus l'utilité (genre des ops-1 et autre...).
C'est plus à jour du tout (2006 à 2009 en fonction des cartes, voire bien plus pour certains routiers jepp), mais pour FS2004/FSX/Xplane, aucun souci (vu que les airac sont à la rue, sauf sur des addons ultra-récents, et franchement si vos minimas sont 206 au lieu de 207ft, ça vous tuera pas).
Pour les gens qui ne sont pas dans le sud, je voyage pas mal à travers la France donc aucun souci, ou sinon la Poste
Voilà!

Vevster

24/05/2010, 12h13

Ben, penses à faire de bonnes photos.

J'ai fait ce que j'ai pu avec les moyens du bord.

Teaser

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/IMG_6319_1.jpg

:)

bon, un autre

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/IMG_6375.jpg

Lt Anderson

24/05/2010, 18h40

J'ai fait ce que j'ai pu avec les moyens du bord.

Teaser

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/IMG_6319_1.jpg

:)

bon, un autre

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/IMG_6375.jpg
Merkchi! ;)

Au fait, des séries de photos Hi-Res du T-50 sont sorties... Je poste? :unsure:

Lt Anderson

25/05/2010, 21h45

Bon, je poste...

Là :
http://paralay.com/su50/
Seuls les tailles XXX Ko valent le coup d'œil.

chenoir

25/05/2010, 21h46

Hop, un petit coup du dernier Chicken Wings, parce que Chicken Wings cay le bien.

http://www.chickenwingscomics.com/archives/content/strips/20100525.jpg

lanef300

25/05/2010, 23h50

J'adore.

Lt Anderson

26/05/2010, 01h14

J'adore.
Effectivement, seuls les mécanos aiment leurs machines. :ninja:

Vevster

27/05/2010, 22h09

Quelques unes

normalement les horizontales sont plus grosses....

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/Evol2.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/Evol3.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/Evol6.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/Evol7.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/IMG_6165.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/IMG_6255.jpg

http://i621.photobucket.com/albums/tt292/Veverka72/Ferte%202010/Ferte%202/IMG_6278.jpg

war-p

28/05/2010, 01h31

Bon, il y a des gens pour airexpo ce week-end à l'aérodrome du Lherme à côté de Toulouse?

http://www.airexpo.org/

Lt Anderson

29/05/2010, 00h16

De l'ekranoplan...
http://www.dailymotion.com/video/x4ogje_ekranoplan-km_shortfilms

war-p

29/05/2010, 16h52

bon ben je suis a airexpo, et la il y a la patrouille de france :bave:.

Lt Anderson

31/05/2010, 13h01

Vu là :
http://www.airliners.net/photo/USA---Air/North-American-XB-70A/1713298/L/
http://tof.canardpc.com/preview2/efcf7176-8f7f-4302-abcf-764ca22233ea.jpg (http://tof.canardpc.com/view/efcf7176-8f7f-4302-abcf-764ca22233ea.jpg)
:emo:

lanef300

31/05/2010, 13h07

Mon amourrrrrrrr!

Lt Anderson

31/05/2010, 13h10

Mon amourrrrrrrr!
Chez les britons c'est le TSR-2 qui fait cet effet là.

lanef300

31/05/2010, 13h20

Petite anecdote que j'adore concernant cet avion, l'heure de vol était si chère que:
Emil Sturmthal is credited with having said "I'd do anything to keep the Valkyrie flying -- except pay for it myself"

note: Sturmthal était un des pils sur XB-70.

darkgrievous

31/05/2010, 18h09

Dire qu'à une époque les ricains avait pour projet de faire un concurrent du concorde en mieux parce que de toute façon les vols supersonique c'était l'avenir :cigare:

Tant qu'on y est, bonne nouvelle :

A la rescousse du supersonique français. Alors que le Concorde a arrêté de voler peu après l'accident mortel de Gonesse (Val-d'Oise), en 2000, une association aéronautique a entrepris d'en remettre un en état de marche. Des membres d'Olympus 593 – du nom du moteur de l'appareil – ont effectué samedi des examens sur un Concorde exposé au Musée de l'air et de l'espace du Bourget (Seine-Saint-Denis). « L'objectif n'est pas de le faire revoler, mais de remettre son moteur en route, en espérant le revoir rouler un jour sur le tarmac pour le plaisir des visiteurs du musée », explique Frédéric Pinlet, président de l'association.
Un mécanicien d'Air France a procédé à un contrôle endoscopique du moteur à l'aide d'une caméra. « Tout est en parfait état. Nous allons pouvoir passer, sans doute en octobre, à la deuxième étape, un brassage du moteur pour voir si cela fuit ou pas », prévoit Frédéric Pinlet. La tentative de remise en marche du moteur doit durer un an.

T'inquiète lanef, c'est pas le 1 avril :p

lanef300

31/05/2010, 18h30

Non mais faut être réaliste y'a aucun espoir que ça arrive. Pourtant cet avion je l'aime.
Si les pingouins de la DGAC laisse faire (hum...) la CAA gueulera, aucune autre aviation laissera l'avion voler, mais avant tout: les assurances...Tu penses franchement qu'ils vont trouver une seule compagnie pour assurer ce piège?
Faut s'y faire, Concorde, c'est triste, c'est fini, pas forcément pour les meilleures raisons, mais on le laisse au musée et on passe à autre chose.

Par contre durant EBACE y'avait des infos sur les jouets supersoniques en cours de développement, je vous mets le petit lien qui va bien:
http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/27/340971/ebace-a-distant-boom.html

Là je suis d'accord.
Faut aller de l'avant, faut mettre au point de nouveaux jouets, faut essayer de faire un bond technologique, ce que par ex. tente Boeing en ce moment, quand en face Bubus traine la même technologie depuis le 320 (et le 320, c'est un vieux truc!).

Tiens en parlant du 320, 'savez qu'on peut pas utiliser le même vor sur les 2 nd (pf/pnf?)?

darkgrievous

31/05/2010, 18h40

Non mais lis l'article, il parle au max de le faire rouler sur le tarmac, pas de le relancer des vols commerciaux.

Pour le supersonique je reste méfiant.
Faut surtout voir le cout du truc, parce que ce genre de jouet peu importe où c'est le prix qui les a tués.
Tout comme je suis méfiant de l'A380 qui à mon gout est trop gros risque d'être dur à remplir sur le long terme.

lanef300

31/05/2010, 19h46

Quand bien même, faut l'autorisation de la DGAC pour faire rouler un truc sur le Bourget, et faudra un paquet d'assurances...

darkgrievous

03/06/2010, 15h32

Tant qu'on y est, est ce que quelqu'un à une idée du cout de maintien en service d l'engin.
En gros combien ça coûtait annuellement de faire voler l'engin.

J'ai lu qu'environ tout les 6 ans le check up coutait 10M de $ mais rien de précis sur le reste.

Minuteman

03/06/2010, 18h39

lanef300

04/06/2010, 22h59

Y'a des Canards qui vont à Eur-Avia à Cannes demain? A la rigueur je peux même vous donner des invits pour le Salon.

Lt Anderson

05/06/2010, 12h26

En parlant de ça, jetez un coup d'oeil sur http://www.vulcantothesky.org, particulièrement le pdf "Project History" en-bas à gauche. Hey, j'ai même fait une donation de 60£ alors zou, en avant pour ce bel avion.

iqAW5zZser4
L'Avro Vulcan... :bave:

Je l'ai vu en vol durant l'IAT 1989... Que du bonheur.

Edit :
Faut que je lui donne £40...

Morgoth

05/06/2010, 12h35

1989 ? Whao, le vi... je rigole. :ninja:

Lt Anderson

05/06/2010, 12h38

1989 ? Whao, le vi... je rigole. :ninja:
Au fait Margote, ça y est tu te rases? :tired:
:ninja:

Morgoth

05/06/2010, 12h39

Oui quand même, depuis quelques années et ça me gave. :ninja:

chenoir

05/06/2010, 13h34

L'est moche le vulcan :ninja:.

Lt Anderson

05/06/2010, 13h35

L'est moche le vulcan :ninja:.
BAN!§§§§§

darkgrievous

05/06/2010, 17h21

Faire voler une raie volante, rien que pour ca on leur doit le respect !

Minuteman

06/06/2010, 12h26

A mon tour de poster quelques photos prises ce matin à Sion:

On commence par un Hawker Hunter biplace sur lequel mon père est mécano. Ouais, les sièges côte à côte ça lui rend pas super service au niveau de la gueule:

http://tof.canardpc.com/preview2/5e7b8005-d5cc-4d37-bb0a-3606bc2aa6b1.jpg (http://tof.canardpc.com/view/5e7b8005-d5cc-4d37-bb0a-3606bc2aa6b1.jpg)

Un Eurocopter truc, j'y connais rien en hélicos mais celui avait une bonne bouille:

http://tof.canardpc.com/preview2/0eed7160-62df-4e01-94d2-27327cb17b2c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0eed7160-62df-4e01-94d2-27327cb17b2c.jpg)

Un Bücker Jungmann sur lequel mon père a volé dans les années 70:

http://tof.canardpc.com/preview2/49dc7dd1-85fa-4234-bdf1-58603839cc9c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/49dc7dd1-85fa-4234-bdf1-58603839cc9c.jpg)

Un gros Antonov AN-2, 60€ pour 40 minutes de vol ils faisaient, c'est pas mal:

http://tof.canardpc.com/preview2/705f55a8-7671-4524-ad3c-33db8b6281f2.jpg (http://tof.canardpc.com/view/705f55a8-7671-4524-ad3c-33db8b6281f2.jpg)

Un Douglas DC3 maintenu par Breitling, ça rigole pas au niveau des rivets...:

http://tof.canardpc.com/preview2/42093f5d-992b-493c-8773-bc575b09e53e.jpg (http://tof.canardpc.com/view/42093f5d-992b-493c-8773-bc575b09e53e.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/e002fa11-64f2-4c03-9f7b-4b7f3cc78ea0.jpg (http://tof.canardpc.com/view/e002fa11-64f2-4c03-9f7b-4b7f3cc78ea0.jpg)

Un Morane-Saulnier jenesaisquoi, moteur sympa:

http://tof.canardpc.com/preview2/6866a0ce-eea8-4a39-bb79-f9df80ece587.jpg (http://tof.canardpc.com/view/6866a0ce-eea8-4a39-bb79-f9df80ece587.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/91e61305-8d46-4320-a3c2-2a7c9bbe3a0c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/91e61305-8d46-4320-a3c2-2a7c9bbe3a0c.jpg)

Minuteman

06/06/2010, 12h26

Un Grummann Avenger aux couleurs de l'aéronavale:

http://tof.canardpc.com/preview2/bb3b153a-841d-4110-84dd-fc5816ce6066.jpg (http://tof.canardpc.com/view/bb3b153a-841d-4110-84dd-fc5816ce6066.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/ac3a8272-2111-481e-bae4-ff487fce9e02.jpg (http://tof.canardpc.com/view/ac3a8272-2111-481e-bae4-ff487fce9e02.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/9d623b01-1c0e-4e7b-8e47-74b5e97a94ee.jpg (http://tof.canardpc.com/view/9d623b01-1c0e-4e7b-8e47-74b5e97a94ee.jpg)

Un Texan affublé d'un logo de Tomcat:

http://tof.canardpc.com/preview2/0e65f9f7-68b4-477b-b968-74935285891a.jpg (http://tof.canardpc.com/view/0e65f9f7-68b4-477b-b968-74935285891a.jpg)

Un De Haviilland Venom ainsi que démonté un réacteur de 1ère génération Goblin:

http://tof.canardpc.com/preview2/37c458c0-6a68-493e-9218-54188e85e8eb.jpg (http://tof.canardpc.com/view/37c458c0-6a68-493e-9218-54188e85e8eb.jpg)
http://tof.canardpc.com/preview2/5c329f3f-a268-4624-9b4b-9858f226158c.jpg (http://tof.canardpc.com/view/5c329f3f-a268-4624-9b4b-9858f226158c.jpg)

Un Sukhoi 29, on pouvait aussi aller faire de la voltige en Cap-10:

http://tof.canardpc.com/preview2/848f6fc9-ac4a-4bd2-8856-bed8e18f16fe.jpg (http://tof.canardpc.com/view/848f6fc9-ac4a-4bd2-8856-bed8e18f16fe.jpg)