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Je ne sais pas trop où poster çà, alors je vais le mettre ici...
Intro: my life.
Depuis quelques temps je n'utilisais plus du tout ma bagnole. Je suis passé de, allez, 100.000 bornes par an, à exactement 2km5 en 1 an et demi. Alors je l'ai vendue (plutôt que de la laisser moisir au garage).
Maintenant que je suis piéton, bein j'ai une envie irrésistible de ne plus l'être (ahhhh condition humaine).
Alors comme beaucoup de blaireaux dans ce cas je vais sûrement envisager de m'acheter une 125 (je précise : j'ai déjà eu des 250 dans les mains, y'a pas mal de temps mais je suppose que c'est comme le vélo, on oublie pas. Mais je n'ai pas envie de claquer du pognon dans le permis A, qui ne me servira à rien je pense).
Je sais que je suis sur le bon forum, on lit le mot "bécane" à peu près dans tous les posts du forum Hardware.
Si y'a des connaisseurs, voilà ce que je veux faire avec :
- un peu de ville
- de la nationale, mais les perfs je m'en tamponne (comme dit plus haut, j'ai passé une période "professionnel de la route", à un moment donné tu perds l'envie de faire le kéké).
- par contre vu l'endroit où j'habite (DMC, je sais) y'a des cols un peu de tous les côté, donc il faut une machine capable de grimper des côtes sans que j'ai à sortir les pédales (j'ai cru piger que les 2 temps font çà un peu mieux que les 4 temps).
- on a aussi quelques chemins pas super viabilisés dans le coin (vindiou) donc on peut peut-être oublier les belles crosseries.
Bref je ne sais pas pourquoi un trail me paraît plutôt une bonne idée de départ. Les connaisseurs (les autres ont sûrement décroché, à ce stade du post), vous en voyez quelques-unes qui puissent remplir ses condition, tout en ayant une image de fiabilité ?
Si je vends 1 rein au marché noir, je devrais pouvoir mettre 2000 euros de côté pour dans 6 mois, j'envisage pas de mettre plus (je vais taper sur le marché de l'occase).
Je ne sais pas trop où poster çà, alors je vais le mettre ici...
Intro: my life.
Depuis quelques temps je n'utilisais plus du tout ma bagnole. Je suis passé de, allez, 100.000 bornes par an, à exactement 2km5 en 1 an et demi. Alors je l'ai vendue (plutôt que de la laisser moisir au garage).
Maintenant que je suis piéton, bein j'ai une envie irrésistible de ne plus l'être (ahhhh condition humaine).
Alors comme beaucoup de blaireaux dans ce cas je vais sûrement envisager de m'acheter une 125 (je précise : j'ai déjà eu des 250 dans les mains, y'a pas mal de temps mais je suppose que c'est comme le vélo, on oublie pas. Mais je n'ai pas envie de claquer du pognon dans le permis A, qui ne me servira à rien je pense).
Je sais que je suis sur le bon forum, on lit le mot "bécane" à peu près dans tous les posts du forum Hardware.
Si y'a des connaisseurs, voilà ce que je veux faire avec :
- un peu de ville
- de la nationale, mais les perfs je m'en tamponne (comme dit plus haut, j'ai passé une période "professionnel de la route", à un moment donné tu perds l'envie de faire le kéké).
- par contre vu l'endroit où j'habite (DMC, je sais) y'a des cols un peu de tous les côté, donc il faut une machine capable de grimper des côtes sans que j'ai à sortir les pédales (j'ai cru piger que les 2 temps font çà un peu mieux que les 4 temps).
- on a aussi quelques chemins pas super viabilisés dans le coin (vindiou) donc on peut peut-être oublier les belles crosseries.
Bref je ne sais pas pourquoi un trail me paraît plutôt une bonne idée de départ. Les connaisseurs (les autres ont sûrement décroché, à ce stade du post), vous en voyez quelques-unes qui puissent remplir ses condition, tout en ayant une image de fiabilité ?
Si je vends 1 rein au marché noir, je devrais pouvoir mettre 2000 euros de côté pour dans 6 mois, j'envisage pas de mettre plus (je vais taper sur le marché de l'occase).
Y avait pas un topic de la moto à l'époque ? atta je vais chercher ça.
Checke ici (http://www.canardplus.com/forums/index.php?showtopic=12270&st=0)
J'ai même pas pensé à faire une recherche sur CE sujet ici :D.
Ca m'a pas aidé à choisir, par contre j'ai passé 20 minutes à rigoler comme un con.
Je ne verrai plus jamais Maxwell comme avant, c'est sûr.
poutreman
29/10/2007, 23h17
Ahahah!
Bon, et sinon, tu cherche quoi comme style? Moi j'ai ça à vendre:
http://www.roadwin125.online.fr/e107_plugins/coppermine_menu/albums/userpics/10322/normal_roadwin2.JPG
Dans les 2300€, mais c'est à Toulouse.
Un 4T qui tourne pas mal, mais faut pas chercher la perf. 120, 125Km/H grand max. Mais bon, ça permet de bouger.
La j'ai une CB500, et bon, maintenant, c'est dur de trouver des qualités à une 125 :P
M'enfin, c'est vrai que les 2T auront plus de pêche, mais, d'aprés ce que je sais, il sont plus couteux en entretient et plus pointilleux. Le 4T, c'est plus poussif, mais aussi plus robuste et plus souple.
Aprés, tout dépend de ce que tu recherche exactement.
Si je vends 1 rein au marché noir, je devrais pouvoir mettre 2000 euros de côté pour dans 6 mois, j'envisage pas de mettre plus (je vais taper sur le marché de l'occase).
Donc tu ferais mieux de vendre la tienne de suite à quelqu'un qui peut se le permettre, moi c'est encore assez loin : je n'ai pas la queue d'un euro juste maintenant, va falloir que je m'arrache pour mettre 300/400 euros par mois de côté, t'imagines.
Donc mon post n'avais pas vocation "WTB" sinon je serais allé dans les petites annonces, c'est plus un post informatif qui va m'aiguiller dans mon choix, tu vois.
Comme je l'ai dit au départ, je cherche un modèle pas forcément performant, qui soit à peu près polyvalent. 125 parce que je veux pouvoir faire 50 bornes de nationale sans être à l'agonie, et une motorisation capable de monter des cols quand même (le plus proche, c'est 10 bornes de montée dont 2 à plus de 10 pour cents). Je vais rouler très peu en ville avec donc la maniabilité n'est pas le critère de base. Je risque de prendre deux trois chemins bien pourrave du fin fond des Hautes Alpes donc on va éviter les Harley-like. Voilà voilà.
poutreman
30/10/2007, 20h09
Donc tu ferais mieux de vendre la tienne de suite à quelqu'un qui peut se le permettre, moi c'est encore assez loin : je n'ai pas la queue d'un euro juste maintenant, va falloir que je m'arrache pour mettre 300/400 euros par mois de côté, t'imagines.
Donc mon post n'avais pas vocation "WTB" sinon je serais allé dans les petites annonces, c'est plus un post informatif qui va m'aiguiller dans mon choix, tu vois.
Comme je l'ai dit au départ, je cherche un modèle pas forcément performant, qui soit à peu près polyvalent. 125 parce que je veux pouvoir faire 50 bornes de nationale sans être à l'agonie, et une motorisation capable de monter des cols quand même (le plus proche, c'est 10 bornes de montée dont 2 à plus de 10 pour cents). Je vais rouler très peu en ville avec donc la maniabilité n'est pas le critère de base. Je risque de prendre deux trois chemins bien pourrave du fin fond des Hautes Alpes donc on va éviter les Harley-like. Voilà voilà.
Bah, je tente, on sait jamais ;)
M'enfin, déjà, je peut te dire que celle que j'avais ( et donc qui est en photo au dessus) est pas trop mal. C'est une Roadwin, de Daelim.
Elle à des suspention un peu tape cul, mais est sympa sur les petites routes. Sont gros point faible (en tout cas pour moi) c'est que passé les 100 km/h, elle à pas trop de reprise, et que donc sur les voies rapides c'est chiant. Mais bon, ça n'a pas l'air de te déranger.
La maniabilité est pas mal du tout. Et surtout, elle est assez robuste, et ne ressemble pas à une mobilette carénée (cf cbr 125).
Tu serais interressé par quoi? Un roadster, un trail ou autre?
tien, déjà un lieu qui pourra peut être t'aider: http://www.moto-station.com/article367-les-125.html
hop et un autre: http://www.motoplanete.com/125/categorie125.php
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