Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures et des docteurs housses.
Babelfish
08/12/2019, 22h08
CPC WOUATURES : LES EXPERTS© CPC
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Les précédents topics
Les canards et leurs voitures V1 (http://forum.canardpc.com/threads/26324-Les-canards-et-leur-caisses-qu-ils-ach%C3%A8tent-contre-prog%C3%A9niture)
Les canards et leurs voitures V2 (http://forum.canardpc.com/threads/68925-La-bagnole-Les-canards-et-leur-caisses-qu-ils-ach%C3%A8tent-contre-prog%C3%A9niture-V2)
Les canards et leurs voitures V3 (http://forum.canardpc.com/threads/86240-La-bagnole-Les-canards-et-leur-caisses-qu-ils-ach%C3%A8tent-contre-prog%C3%A9niture-V3)
Les canards et leurs voitures V4 (http://forum.canardpc.com/threads/94175-Le-topic-des-voitures-Lada-Dangel-Zone-%21)
Les canards et leurs voitures V5 (http://forum.canardpc.com/threads/100573-Le-topic-des-voitures-ces-GT-tristes-sans-servo)
[/B]Les canards et leurs voitures V6 (http://forum.canardpc.com/threads/106116-Le-topic-des-voitures-qui-vivra-brera)
Les canards et leurs voitures V7 (http://forum.canardpc.com/threads/111161-Le-topic-des-voitures-retape-dedans-et-swap-discret)
Les canards et leurs voitures V8 (tdi) (https://forum.canardpc.com/threads/115742-Le-topic-des-voitures-Keep-cam-and-speak-her-language)
Les canards et leurs voitures V9 (http://forum.canardpc.com/threads/120742-Le-topic-des-voitures-pour-les-nuls)
Autres topics à moteur
Le topic de Top Gear UK (http://forum.canardpc.com/threads/77065-Top-Gear.-Incoming-A-duck-in-a-reasonably-priced-car)
Le topic des simulations de voitures (http://forum.canardpc.com/threads/70539-Le-topic-unique-des-simulations-de-oitures.)
Le topic du detailing (http://forum.canardpc.com/threads/113698-Detailling-Auto-r%C3%A9novation-Gitan)
Les bons conseils de Niglo Futé: acheter sur Leboncoin
Règle numéro 1 du bon coin pour une voiture :
1- demander où en est l'entretien : distri, pompe à eau (souvent les mecs sont des racho et ne font que la distri), bougies, filtres, fluides, pneu, freins.
2- demander le dernier rapport de CT même si ancien.
3- demander un dossier photo (tout bon vendeur a fait plusieurs photos de sa voiture).
4- demander éventuellement si un dossier de facture est fourni (si non, mettre en balance le fait que les travaux sont invérifiables).
Si les 4 étapes sont à peu près positives, on peut se déplacer. Sinon, à fuir.
Les photos de merde, on oublie.
Les entretiens qui sont pas fait ou "si si tkt je men sui okupé mé jé pa la faktur cété 1 copa1n", sauf si on connait le gonze qui vend.
Pas de rapport de ct, on oublie.
Pas de factures, on on peut négocier.
Un rapport de CT c'est top pour vérifier les données de freinage et de suspension, et les éventuelles usures irrégulières de pneumatiques.
De saines lectures
Boitier rouge (http://boitierrouge.com/)
Auto-reverse (http://www.auto-reverse.com/)
The Blenheim Gang (http://www.blenheimgang.com/)
Ran when parked (http://ranwhenparked.net/) (anglais)
Petrolicious (http://www.petrolicious.com/) (anglais)
Speedhunters/ (http://www.speedhunters.com/) (anglais)
Top Gear (https://www.topgear.com/car-news) (anglais, utilisez le lien pour éviter la redirection vers BFM auto :vomit:)
De saines regardures
Project Binky! (in colour) (https://www.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s) La meilleure chaîne de bagnole de l'Univers (ou un truc du genre). Détaille la fabrication d'une Mini 2.0 Turbo 4 roues motrices par l'ajout au chausse-pied d'un groupe motopropulseur de Toyota Celica GT-Four ST185.
Harry's Garage (https://www.youtube.com/channel/UCIB5XXHNAWWzTOw6guIMYCg/videos) Un Anglais avec du goût, et même beaucoup. Si, si, ça existe. Fondateur du magazine Evo, Harry Metcalfe a désormais monté sa propre chaine youtube.
Donut Media (https://www.youtube.com/channel/UCL6JmiMXKoXS6bpP1D3bk8g) Des Américains qui causent bagnole. On trouve du bon et du moins bon. La série des Up To Speed reste malgré tout un essentiel à mon goût.
Bridge To Gantry (https://www.youtube.com/user/nurburgdale/videos) Dale Lomas est "ring taxi" sur le Nordschleife. Il partage sur sa chaine des vidéos sur l'Enfer Vert.
Davide Cironi Drive Experience (https://www.youtube.com/user/davidecironi/videos) Un Italien qui aime l'automobile, surtout ancienne, et veut vous faire aimer ça. Essais, interviews, le plus souvent sous titré en Anglais voire en Français.
Garage 54 (https://www.youtube.com/channel/UCCydCOEgfcXAQnkRaLCTsAQ/videos) Il est Russe. Ai-je besoin d'en rajouter? Ce lien mène vers une chaine de fan qui double les vidéos en Anglais. La chaine originale avec des milliards de vidéos se trouve ici (https://www.youtube.com/channel/UCBByzLy3MGJT8UMVLYLScNg).
Goodwood Road & Racing (https://www.youtube.com/user/GoodwoodTV/videos) La célébration de l'automobile et du sport auto, the English way. Chaine officielle du Festival Of Speed et du Revival.
Noriyaro (https://www.youtube.com/user/noriyaro/videos) Surement un cousin du niglo. Australien expatrié au Japon, il fait des vlogs sur la bagnole là bas, principalement sur la scene Drift.
Tokyo Tuner (https://www.youtube.com/channel/UClUkubwej9OZlOKtLuNh_Ww/videos) Courtes vidéos sur des voitures qui sortent de l'ordinaire, principalement au Japon, et interviews de leurs proprios.
Vilebrequin (https://www.youtube.com/channel/UCC9mlCpyisiIpp9YA9xV-QA?app=desktop) Essais, Vulgarisation technique, fond vert et Fiat Multipla. Très axé golri.
Regular Car Reviews (https://www.youtube.com/user/RegularCars/videos) Des reviews de voitures normales.
Tyrrell's Classic Workshop (https://www.youtube.com/channel/UC2pQT90JBqbMHSVLtbJBvyw/videos) Un atelier de restauration d'anciennes au UK. Upload peu mais upload bien.
Les voitures des canards
Le Google Doc
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1C1MR9fI8Ly9wb00cFMaJr2-YWe-Oa2ETRgocxCuzeZE/edit?usp=sharing)
Le Kikimeter® ekOz
https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing (https://docs.google.com/spreadsheets/d/10-izYlyol6LI1Y-n6_oiJScmEl_BfNEBAhDS-OJA6eo/edit?usp=sharing)
Le résumé en un dessin
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(c) blork
Le coin des mécanos
Choisir vos pneus : les tests du TCS (https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/pneus/) (Suisse)
Outillage : les bases (http://forum.canardpc.com/threads/100573-Le-topic-des-voitures-et-des-downgrades-graphiques?p=9341835&viewfull=1#post9341835)
Outillage : pour aller plus profond sous le capot (http://forum.canardpc.com/threads/100573-Le-topic-des-voitures-et-des-downgrades-graphiques?p=9341870&viewfull=1#post9341870)
Tout sur les chandelles ! (http://www.forum-passion-mecanique.fr/viewtopic.php?f=339&t=234)
Acheter vos pièces détachées :
Oscaro (https://www.oscaro.com/) : généraliste, assez cher, retours clients variables
Yakarouler (http://www.yakarouler.com/) : généraliste, plus fiable qu'oscaro (madpenguin)
Mister Auto (http://www.mister-auto.com/) : généraliste, non testé
Silver Performance (http://www.silverperformance.eu/) : plutôt orienté motard, mais propose aussi de produits auto (ben oui sinon on n'en parlerait pas ici pardi, non mais franchement, vous croyiez que j'allais mentionner un site exclusivement pour les motards, et pourquoi pas un revendeur de clés steam moldavo-mexicain, un peu de bon sens merde on est sur le topic auto)
Webdealauto (http://www.webdealauto.com/) : généraliste, un poil plus cher qu'oscaro, mais pas de mauvaise surprise (Lazyjoe)
Piècesauto24.com (https://www.piecesauto24.com/) und (https://www.autoersatzteile.de/) his (https://www.sparepartstore24.co.uk/) multiplos (https://www.repuestoscoches24.es/) sites (https://www.piecesauto24.be/) miroiroski (https://www.automobiliudalys24.lt/) : généraliste allemand, pas cher, mais gaffe aux fdp et délais de livraison.
Opisto (https://www.opisto.fr/) : pièces d'occasion, gaffe aux fdp
Summit Racing (https://www.summitracing.com/) : US, compter frais de douanes en sus
Rock Auto (http://www.rockauto.com/) : US, permet de construire une caisse from scratch (kicharkut), compter frais de douanes en sus
AKR Performance (https://www.akr-performance.fr/) : Spécialisé Honda, recommandé par le niglo
Oreca (https://www.oreca-store.com/) : Spécialisé pistardes et JDM
Courtenay Sport (http://courtenaysport.co.uk/) : Spécialisé Vauxhall/Opel, LA référence pour vos chandelles (Ghostleader)
LMF Vauxhall (http://www.lmfvauxhall.co.uk/) : Spécialisé Vauxhall/Opel
Racing Lubes (https://www.racinglubes.fr/) : pour ceux qui aiment quand on les enduit d'huile (https://www.youtube.com/watch?v=ZbGtjrkCkoE)
Drift Shop (http://www.driftshop.fr/) : Spécialisé drift (oh ben quelle surprise), mais fournit aussi des pièces universelles pas cher et de qualité. (Ghostleader)
Les Titres de Pancho Villa
Florilège des plus beaux titres du taulier.
19/03/2017 : Le topic des voitures et des Pick-Up à deux balles, Zen.
21/03/2017 : Le topic des voitures, des Panhards et de leurs petits manetons05/03/2017 : Le topic des voitures Momo Motul avec Thierry Recaro
01/03/2017 : Le topic des voitures Ca valait l'Alpine d'attendre
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08/12/2017 : Le topic des voitures : Dude, where's my car ?
08/12/2017 : Le topic des voitures : Lambo N°5 (a little bit of)
Sans oublier le dernier :
Le topic des voitures : Retape dedans mais swap discret
Drapal.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/Peugeot405.jpg
madpenguin
08/12/2019, 22h59
Drapal sur le toit.
Anonyme210226
09/12/2019, 00h00
https://theparcferme.com/wp-content/uploads/2016/03/Renault_RS7_rear_Donington_Grand_Prix_Collection-1.jpg
Je voulais mettre une photo de Fiat Uno, mais non... :mouais:
Anonyme210226
09/12/2019, 00h02
Et comme on est en page une :
https://img.sportauto.fr/news/2017/03/10/1514284/fcf0455bb6b1a6d8b8426ac2-1920-1280.jpg
https://photos.tf1.fr/940/531/koenigsegg-one-1-2014-1-344446-0@1x.jpg
Drapal. :cigare:
https://tof.cx/images/2019/12/09/72469c7cae6ebc565c6157251f7bd355.md.jpg (https://tof.cx/image/qFrHEL)
kicharkut
09/12/2019, 00h40
Et comme on est en page une :
https://img.sportauto.fr/news/2017/03/10/1514284/fcf0455bb6b1a6d8b8426ac2-1920-1280.jpg
https://photos.tf1.fr/940/531/koenigsegg-one-1-2014-1-344446-0@1x.jpg
:bave:
C'est quand même plus stylé une Honda rouge, même si c'est une tondeuse :indeed:
Manque des pop-ups.
:bave:
http://tof.canardpc.com/view/9be7a621-010e-4cd0-9064-811b64f3f28f.jpg
Lee Tchii
09/12/2019, 10h01
Ça me fait penser à ma chouchou :love:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Schaffen_Lotus_Esprit_01.JPG/800px-Schaffen_Lotus_Esprit_01.JPG
https://media.wired.com/photos/5dc07d4a8ebd000007e144c6/master/w_1024%2Cc_limit/Transpo-Polestar1_Launch_SanFrancisco-0067.jpg
Drapeau hybride :cigare:
Ce qui est trop fort c'est qu'avec cette photo, on arrive même pas à savoir de quelle marque il s'agit ? Peugeot 508 coupé ? Volvo C70 ? Jaguar ?
Polestar 01
On reconnait quand meme un minimum la pâte Volvo.
Toujours pas de CRX ? Mais que fait Nicetios ?!
Mais qu'est-ce ? Un autre topic du même genre à l'horizon (http://forum.canardpc.com/threads/124829-Le-topic-des-voitures-pour-les-nuls-V2).
Un ersatz ? Une copie ? Un fork dissident ?
Affaire à suivre.
Babelfish
09/12/2019, 13h17
Je pense plus à un Kahn qui s'est planté, je le MP :p
Déjà fait, je soupçonnais un début d'alzheimer de ta part dans mon message d'ailleurs.. :ninja:
Je pense plus à un Kahn qui s'est planté, je le MP :p
Un motard qui se plante, avec toute la flotte en ce moment c'est pas étonnant. :ninja:
Babelfish
09/12/2019, 13h28
Déjà fait, je soupçonnais un début d'alzheimer de ta part dans mon message d'ailleurs.. :ninja:
Il m'arrive de me cogner la tête au taf, mais quand-même !^_^
vite, il faut placer ses voitures.
https://tof.cx/images/2019/12/09/3e7a6e354b82ab2791d095e39a172fdb.jpg
https://tof.cx/images/2019/12/09/28fad7c64e42e50f4d338680b8e4901f.jpg
https://tof.cx/images/2019/12/09/0626fc34b42e44018f3945ae93dfdef3.jpg
https://tof.cx/images/2019/12/09/9f3a0e960b2a91aff7c5622ea45ff462.jpg
Et voilà. (avec du popup).
vite, il faut placer ses voitures.
Et voilà. (avec du popup).
Par le pouvoir de la satchemou nordique ancestrale §§§
http://www.guide-autosport.com/wp-content/uploads/2019/03/Opel-Calibra-Keke-Rosberg-edition-1.jpg
Et vivent les briques nordiques !
https://englishrussia.com/wp-content/uploads/2018/08/1533888825171626573.png
https://tof.cx/images/2019/12/09/d53e08204f81547293116cb23f69552d.gif
MrChicken
09/12/2019, 14h58
Puisque c'est le renouveau, faut aussi parler d'avenir :tap:
https://t1-cms-2.images.toyota-europe.com/toyotaone/frfr/toyota-mirai-2018-movie-03-thumb_tcm-18-1143459.jpg
https://tof.cx/images/2019/12/09/d53e08204f81547293116cb23f69552d.gif
:mellow2:
J'ai vu le titre passer je n'ai pas pu résister :ninja:
Puisque c'est le renouveau, faut aussi parler d'avenir :tap:
https://t1-cms-2.images.toyota-europe.com/toyotaone/frfr/toyota-mirai-2018-movie-03-thumb_tcm-18-1143459.jpgC'est quoi cette mode de mettre de grandes ouvertures à l'avant pour les remplir de plastique ensuite ?
MrChicken
09/12/2019, 16h32
C'est quoi cette mode de mettre de grandes ouvertures à l'avant pour les remplir de plastique ensuite ?
La même que celle inventée par Honda pour l'arrière :ninja:
https://cars.usnews.com/static/images/Auto/izmo/i41643682/2018_honda_civic_hatchback_angularrear.jpg
Ohlala ce cul :wub: :cigare:
Les vrais savent. Les autres jalousent et roulent probablement en Arona ou Q2/3/4/5.
C'est quoi cette mode de mettre de grandes ouvertures à l'avant pour les remplir de plastique ensuite ?
Pour faire massif. Pour donner l'impression de. Pour flatter l'ego du conducteur. Jébon ?
Parce que les SUV c'est le passé ! Et puis 246Km/h c'est trop bien.
https://cdn-media.rtl.fr/cache/CBxxJmxA2BtrKLyswuCcvg/880v587-0/online/image/2019/1204/7799622299_ce-tracteur-a-depasse-les-246-km-h.JPG (https://www.rtl.fr/actu/insolite/video-un-tracteur-a-atteint-la-vitesse-record-de-246-km-h-7799622135)
Déjà la page 2 :lol:
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1280w/public/cars-car/image/2019/10/_a7_1599.jpg
En même temps y'en a un qui a abusé en empilant plusieurs photos dans un message :mouais:
nicofirst
09/12/2019, 18h27
Parce que ça manque de tiouning et de peluches .
http://tof.cx/images/2019/12/09/031c7db6d04c487c8ba5581305657115.jpg
Pasternak
09/12/2019, 18h31
Bon, faut bien quelqu'un qui râle, sinon c'est pas vraiment le topic des bagnoles. :ninja:
Hier j'ai tombé les 2 biellettes de la voiture, avant de me rendre compte que les soufflets de cardan commandés n'étaient pas du tout à la bonne taille, putain, ça et les ampoules de feux qui sont arrivées éclatées car se baladaient dans le carton avec le filtre à huile comme le reste...
Dernière fois que je commande chez Oscaro je crois. La dernière fois ils m'ont quand même envoyés un joint de culasse côte normale alors que j'avais demandé un côté réparation +0.3mm. C'est que l'autre était indisponible vous comprenez. :facepalm:
Y a souvent une bonne dose d'aléatoire chez oscaro, mais à côté de ça ils font pas chier et te reprennent les pièces pendant un an...
Une voiture de circonstance :
https://cdn.bringatrailer.com/wp-content/uploads/2017/10/EJC_1895-copy-940x734.jpg
Allez hop une autre :
https://tof.cx/images/2019/12/09/ff05675a0f21070db13893cd043f8086.jpg
Anonyme210226
09/12/2019, 19h28
http://www.gifsanimes.fr/fonds-ecran/voiture/audi-a2/audi-a2-gifs-animes-3382075.jpg
MoTorBreath
09/12/2019, 19h54
https://tof.cx/images/2019/12/09/23358492f6e155301d992adab46cccd6.jpg
Tiens, chez BMW ils font des voitures aussi ? Je savais pas !
ils font des calandres surtout, maintenant.
Ah, d'acc. J'avais cru comprendre qu'ils ne faisaient plus que des radiateurs, depuis peu. Je me suis probablement fourvoyé, c'est dur de suivre...
MoTorBreath
09/12/2019, 20h21
J'ai loupé la première page, c'est pour ça. Celle là va faire office de dinosaure, c'est la version chant du cygne.
ils font des calandres surtout, maintenant.
GRUIIIIIIIIIIIIK !
https://images.caradisiac.com/images/8/4/6/6/178466/S0-bmw-devoile-le-concept-4-602724.jpg
MoTorBreath
09/12/2019, 21h11
Déjà page 4 ? :blink:
Alors qu'il y avait :
https://tof.cx/images/2019/12/09/6842034e6a555be7a6aa4fd54e1499e1.jpg
kicharkut
09/12/2019, 21h12
https://www.audi.fr/content/dam/nemo/models/q2/q2/my-2017/1920x1080-gallery/1920x1080_AQ2_D_161006.jpg
nicofirst
09/12/2019, 22h06
Soon !
http://tof.cx/images/2019/12/09/9e30d0c410b418115a8af7794f3c5aec.jpg
Soon !
http://tof.cx/images/2019/12/09/9e30d0c410b418115a8af7794f3c5aec.jpg
Génial ce montage ^_^
Attendez... on me dit dans l'oreillette que ce n'est pas un montage :trollface:
Anonyme210226
09/12/2019, 22h56
GRUIIIIIIIIIIIIK !
https://images.caradisiac.com/images/8/4/6/6/178466/S0-bmw-devoile-le-concept-4-602724.jpg
Franchement, tu coupes ton kilo de patates en frites en un temps record avec ça, faut arrêter de mépriser ce concept très pratique au quotidien.
nicofirst
09/12/2019, 23h00
Franchement, tu coupes les connards de pietons en frites en un temps record avec ça, faut arrêter de mépriser ce concept très pratique au quotidien.
C'est mieux la .
- - - Mise à jour - - -
Génial ce montage ^_^
Attendez... on me dit dans l'oreillette que ce n'est pas un montage :trollface:
C'est le turfu !
Soon !
http://tof.cx/images/2019/12/09/9e30d0c410b418115a8af7794f3c5aec.jpg:XD:
Déjà page 4 ? :blink:
Alors qu'il y avait :
https://tof.cx/images/2019/12/09/6842034e6a555be7a6aa4fd54e1499e1.jpg
on est page 2 là...
kicharkut
10/12/2019, 08h28
on est page 2 là...
REf au modèle de voiture, qui irait mieux page 4 ;)
deathdigger
10/12/2019, 08h41
Bon, j'ai enfin reçu mes premières factures depuis que j'ai la Zoé, et même si Enedis fait n'importe quoi (sérieux, le compteur Linky était sensé permettre un suivi au quotidien des conso, le truc n'arrive pas à se mettre à jour tous les mois...), je pense avoir le montant de ce que me coûte la Zoé en électricité :
Je fais un peu plus de 85km/jour * 5 jours, ce qui donne du 1700km/mois.
Ma recharge s'effectue pendant 2 heure en heure creuse, et 4 heures en super-creuses (le truc de Total Direct Energie). En gros, j'en ai pour 9€ HT, ce qui donne 10.80€ avec la TVA (je ne compte pas les autres taxes de merde qui sont dans tous les contrats).
Du coup, ça donne un coup au km de 0.006€.
Alors je me suis peut-être planté dans mes calculs (et les relevés d'Enedis sont chelous, mais j'attends les prochaines factures pour voir si ce n'est pas lié au nouveau contrat), mais ça fait dans tous les cas, très bas au niveau du coût quand on se charge à la maison.
Euh, ca me parais vraiment etrange comme resultat :tired:
Je vois du 17,7 kWh / 100 kms annoncés. Ca ferait 300 kWh pour les 1700 kms. Je vois sur le site de Total 0.055 HT le kWh et 0.104 TTC (faut compter toutes les taxes pour l'électricité, c'est pas négligeable) en heures super-creuses. Donc à minima 30€ avec les conso optimistes annoncées.
Ca reste pas cher quand même, moins de 2€ / 100 kms.
Ah, ca à l'air deja plus coherent ;)
perverpepere
10/12/2019, 09h34
Pour faire massif. Pour donner l'impression de. Pour flatter l'ego du conducteur. Jébon ?
Je dois être particulièrement con, mais selon moi, le conducteur de sa position n'a aucune chance de voire ces immondices.
Je dois être particulièrement con, mais selon moi le conducteur de sa position n'a aucune chance de voire ces immondices.
C'est parce que t'as pas le bon point de vue: c'est ce que voient les autres. Le but c'est d'impressionner les autres. Tout comme les faux chromes et les faux sigles.
revanwolf
10/12/2019, 09h51
C'est parce que t'as pas le bon point de vue: c'est ce que voient les autres. Le but c'est d'impressionner les autres. Tout comme les faux chromes et les faux sigles.
Sans oublier les fausses sorties d'échappements.
SNOC XUA TROM
10/12/2019, 10h00
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/1970_Volkswagen_1600_%28Type_3%29_TL_fastback_seda n_%282015-12-07%29_01.jpg/420px-1970_Volkswagen_1600_%28Type_3%29_TL_fastback_seda n_%282015-12-07%29_01.jpg
GhostRider
10/12/2019, 11h12
Petite surprise il y a quelques jours, Madame qui m'appelle en panique car sa Twingo 2 a eu du mal a démarrer, et après un troisième essai démarre et tourne un peu comme une patate.
Bon ça a finit par rouler bien et elle a pu rentrer à la maison, j'ai un peu tout vérifié et rien vu de particulier et elle tournait finalement bien... On est passés voir un pote qui a un garage et qui du coup touche beaucoup plus que moi...
Il y avais une toute petite fuite de l'acide de la batterie :tired:
Bon, la batterie aura fait son temps, elle est d'origine, pour une Twingo 2 de 2009 et + 170 000km elle est bien rentabilisée :p Du coup je vais en profiter de changer la batterie pour lui faire une petite révision vu que l'échéance est arrivée (huile, filtre et filtre à air, plaquettes AV qui ont plus de 50 000km et qui sont loin d'être pourries, mais vu le prix hein on va pas se gêner.... Par contre avec le temps ça va être relou, mon garage est pas assez grand pour être à l'abri et pouvoir bosser dessus :cry:) c'est vraiment une bonne bagnole économique la p'tite Twingo :tired:
deathdigger
10/12/2019, 14h03
Je vois du 17,7 kWh / 100 kms annoncés. Ca ferait 300 kWh pour les 1700 kms. Je vois sur le site de Total 0.055 HT le kWh et 0.104 TTC (faut compter toutes les taxes pour l'électricité, c'est pas négligeable) en heures super-creuses. Donc à minima 30€ avec les conso optimistes annoncées.
Ca reste pas cher quand même, moins de 2€ / 100 kms.
Ouais c'est chelou, mais je pense que c'est lié aux relevés d'Enedis. J'ai vu que je pouvais les télécharger, je vais voir si y'a pas une couille quelque-part.
Nicetios
11/12/2019, 09h58
Coucou, tu veux voir ma ...
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2011/05/1991_Honda-Beat.jpg
:coucou:
Anonyme240623
11/12/2019, 11h26
Ca dit quoi les vvti 69 ch sur les Yaris ? C'est du tout bon ?
Je cherche une occaz essence pour ma femme en ce moment. Sa Kia picanto est top, mais 3 portes, c'est vraiment relou avec 2 enfants en bas âge à installer...
Anonyme210226
11/12/2019, 12h34
Honda Jazz FTW. :niglotouille:
Ouais c'est chelou, mais je pense que c'est lié aux relevés d'Enedis. J'ai vu que je pouvais les télécharger, je vais voir si y'a pas une couille quelque-part.
Si tu es chez Direct Energie normalement tu peux avoir ta conso en détail heure par heure, mais ca met 2-3 jours à s'afficher sur ton compte client.
Hésites pas à retourner dessus et à bien indiquer que tu veux que les relevés arrivent directs chez ton fournisseur.
- - - Mise à jour - - -
Honda Jazz FTW. :niglotouille:
Pour le coup c'est vraiment la voiture toute indiquée.
+1 pour la Honda Jazz. Bonne habitabilité, bonne hauteur, t'as tes 5 portes, une conso maîtrisée et c'est du Honda bordel.
Que demander de plus ? Un W ou deux chevrons comme indigne ? Peuh !
:cigare:
Nicetios
11/12/2019, 13h59
Le seul problème de la Jazz, c'est d'en trouver une (étape 1) et qu'elle soit à un prix réaliste (étape 2).
Parce que les Yaris / Jazz en occasion, c'est très recherché.
Anonyme240623
11/12/2019, 14h01
Le seul problème de la Jazz, c'est d'en trouver une (étape 1) et qu'elle soit à un prix réaliste (étape 2).
Parce que les Yaris / Jazz en occasion, c'est très recherché.
Genre ça ? Ca me parait cher vu les 80 kkm...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1680230103.htm/
MrChicken
11/12/2019, 14h02
Yaris essence c'est effectivement aussi increvable et coûte que dalle en entretien. Enfin bref, vive les japonaises :)
Anonyme240623
11/12/2019, 14h08
Yaris essence c'est effectivement aussi increvable et coûte que dalle en entretien. Enfin bref, vive les japonaises :)
Y a bien cette offre, mais c'est du particulier... https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101012395.html
Chuis jamais trop fan.
Genre ça ? Ca me parait cher vu les 80 kkm...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1680230103.htm/
C'est pas la génération que préconise le plus le forum et à ce prix là ya un loup... :tired:
Anonyme210226
11/12/2019, 14h11
Genre ça ? Ca me parait cher vu les 80 kkm...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1680230103.htm/
Non pas celle-là, il faut de la Jazz à l'ancienne qui baigne dans son jus, ça c'est une Jazz MkII et les vrais puristes honda vont te dire que c'est de la merde en barre, que c'était mieux avant et que les jeunes d'aujourd'hui ils savent plus bosser. Et puis y a plus de saison. Alors Ma'me Zouuu va bien ? Je vous remets un calva ? Ah non la maison en fait pas crédit.
Et puis le nom de la boite donne pas confiance : 3M autos, c'est parce qu'ils les rafistolent au scotch ?
N'achetez pas de bagnoles chez des revendeurs comme ceux là: ils connaissent pas les voitures, pipeautent les entretiens, c'est la misère.
Je serai curieux de savoir pourquoi la voiture a une plaquette W.
Préférez un particulier qui a la voiture depuis un moment et qui pourra donner une vraie idée de l'historique.
Anonyme240623
11/12/2019, 14h17
Et les hyundai i10 ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1657610603.htm/
- - - Mise à jour - - -
Préférez un particulier qui a la voiture depuis un moment et qui pourra donner une vraie idée de l'historique.
Et quelles garantie tu as qu'il va pas te pipeauter ?
Anonyme210226
11/12/2019, 14h18
C'est quoi ton budget ? 9000 € ?
perverpepere
11/12/2019, 14h23
N'achetez pas de bagnoles chez des revendeurs comme ceux là: ils connaissent pas les voitures, pipeautent les entretiens, c'est la misère.
Je serai curieux de savoir pourquoi la voiture a une plaquette W.
Préférez un particulier qui a la voiture depuis un moment et qui pourra donner une vraie idée de l'historique.
Tiens tu soulèves un lièvre, il indique 1ere main, c'est forcement faux si il fait de l'achat vente, il a acheté à un autre particulier, donc c'est mini une 2nd main.
N'achetez pas de bagnoles chez des revendeurs comme ceux là: ils connaissent pas les voitures, pipeautent les entretiens, c'est la misère.
Je serai curieux de savoir pourquoi la voiture a une plaquette W.
Préférez un particulier qui a la voiture depuis un moment et qui pourra donner une vraie idée de l'historique.
Ca aurait été un particulier qui la vendait à ce prix là ca m'aurait pas choquer, il peut vouloir s'en débarrasser vite pour x raisons.
Mais venant d'un revendeur pro je sais pas... Ca sent la bagnole saisie ou à l'acquisition douteuse. En concession la même tu la retrouverais avec 4000€ de plus.
- - - Mise à jour - - -
Et les hyundai i10 ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1657610603.htm/
Trop petit pour 2 enfants en bas-age je pense.
madpenguin
11/12/2019, 15h07
Et les hyundai i10 ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1657610603.htm/
Mes parents en ont une et en sont ravis.
Mais c'est une citadine.
En gros, il faut choisir entre des passagers et un coffre.
Du coup, avec 2 enfants, ça risque d'être juste.
Nicetios
11/12/2019, 15h12
J'ai des copains qui ont pris une I20 essence, et en sont ravis. Les coréennes sont pas mal aussi en terme de fiabilité.
C'est pas japonais mais bon, on peut aussi l'envisager :ninja:
Pour la Jazz', même remarque que les autres pour le revendeur.
Pour la Jazz', même remarque que les autres pour le revendeur.
Après la voiture est peut-être en bon état, juste le vendeur qui est douteux vu ses tarifs largement sous la côte.
MrChicken
11/12/2019, 15h49
Y a bien cette offre, mais c'est du particulier... https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101012395.html
Chuis jamais trop fan.
Elle est encore garantie un an constructeur. Donc que ça soit un particulier j'ai envie de dire au contraire c'est tant mieux !! Tu peux toujours avoir une petite marge de négociation. Franchement vu le modèle et la propreté y a vraiment pas grand risque.
Et quelles garantie tu as qu'il va pas te pipeauter ?
Un mec dont c'est pas le métier n'a pas les même facilités pour falsifier de la paperasse. Si ton vendeur te sort une pile de factures à son nom sur l'intervalle de temps où il a eu la voiture, c'est déjà plus difficile de te tromper que lorsqu'on te passe un ensemble de factures en te disant "c'est ce qu'on a récupéré quand on a acheté le lot de voitures".
D'une manière générale, tu peux avoir confiance en un particulier qui pourra te décrire son vécu avec la voiture, déjà moins chez quelqu'un incapable de le faire. Alors un revendeur "pro" qui n'en a aucune idée puisqu'ils achètent par lot des voitures à bas prix et ils se foutent complètement de l'historique, l'auto va juste stationner un certain temps chez eux avant de repartir ailleurs, aucun moyen d'avoir une certitude.
Ne pas se méprendre sur le terme "professionnel". Ce ne sont absolument pas des gens qualifié pour être mécaniciens. Ils n'ont aucune connaissance dans ce domaine, ce sont juste des commerciaux qui vivent de la marge qu'ils font sur la vente. Ce ne sont pas des concessions qui remettent en état des voitures.
Owen Delryn
11/12/2019, 16h33
Mes parents en ont une et en sont ravis.
Mais c'est une citadine.
En gros, il faut choisir entre des passagers et un coffre.
Du coup, avec 2 enfants, ça risque d'être juste.
Je rajouterai, avec 2 enfants c'est just, on a un petit coffre mais pour des courses ou autres, pas partir en vacance, clairement.
Ensuite, elle est plutôt nerveuse (tant niveau direction que moteur, mais je sais pas quel version moteur ils ont) et très reactive....
Par contre perte de patate (enfin disons que ça accélère moins plutôt) passé 110, voir baisse déjà sensible à partir de 90. Mais comme dit, pour une citadine c'est pas vraiment important.
Anonyme240623
11/12/2019, 16h51
Mes parents en ont une et en sont ravis.
Mais c'est une citadine.
En gros, il faut choisir entre des passagers et un coffre.
Du coup, avec 2 enfants, ça risque d'être juste.
C'est juste une voiture maison - boulot (ecole et crèche). Pas de course, pas de long trajet.
@zifox : je te rejoins sur le sujet. L'idéal c'est d'acheter à un pro dans tous les sens du terme. C'était le cas pour ma chère 207 pré-Civic, achetée à un garage tenu par une personne en bonne et durable relation pro avec un proche. Ils avaient un petit complément d'activité de parc occasion en complément d'une grosse activité d'entretien, bref d'un garage quoi. Sur une longue période c'est eux qui se sont occupés de l'entretien de l'auto. Difficile de se montrer inquiet avec toutes ces bonnes conditions.
Ça a payé, l'auto a eu zéro piège et zéro soucis.
Y'a eu simplement les petits aléas Peugeot sur sa durée de vie, principalement des soucis de qualité de matériaux intérieurs ou de conception électrique/électronique. Quelque chose de complètement indépendant du garagiste.
La descendante de la McLaren F1 de Gordon Murray, c'est elle (https://www.caradisiac.com/la-descendante-de-la-mclaren-f1-de-gordon-murray-c-est-elle-180272.htm)
La particularité de l'auto ? Un V12 atmosphérique 4.0 produisant un peu plus de 650 ch. Si vous avez déjà fait le lien, vous vous dites alors que la puissance spécifique est importante, et pour cause : ce bloc est capable de dépasser les 12 000 tr/mn de régime !
:O
Owen Delryn
11/12/2019, 18h24
C'est juste une voiture maison - boulot (ecole et crèche). Pas de course, pas de long trajet.
Et ben du coup je te dirais bien de foncer, sur une version 5 portes par contre parce que si pas de porte arrière pour les enfants en siège bébé toussa toussa c'est la galère...
deathdigger
11/12/2019, 18h38
C'est juste une voiture maison - boulot (ecole et crèche). Pas de course, pas de long trajet.
Une Zoé :cigare:
Babelfish
11/12/2019, 19h03
Le mot important c'était "voiture", hein. :ninja:
PrinceGITS
11/12/2019, 19h18
La descendante de la McLaren F1 de Gordon Murray, c'est elle (https://www.caradisiac.com/la-descendante-de-la-mclaren-f1-de-gordon-murray-c-est-elle-180272.htm)
:O
Il n'y a que ça qui te surprend ?
C'est limite courant pour les hypercar maintenant.
Alors qu'une voiture homologuée pour la route avec un système de ventilateur pour créer une dépression sous la voiture, c'est :w00t:, :mellow2:, :cafe1: et :vibre: en même temps.
Elle va pulvériser beaucoup de records !
vf1000f24
11/12/2019, 19h45
Il n'y a que ça qui te surprend ?
C'est limite courant pour les hypercar maintenant.
Alors qu'une voiture homologuée pour la route avec un système de ventilateur pour créer une dépression sous la voiture, c'est :w00t:, :mellow2:, :cafe1: et :vibre: en même temps.
Elle va pulvériser beaucoup de records !
Oh, les djeun's, le dyson sous la caisse, les Chaparral 2j avaient déjà ce système en 1970... Et ça marchait! :XD:
PrinceGITS
11/12/2019, 19h50
Je sais bien. La Brabham BT46 avait aussi un ventilateur.
Et oui, ça marchait bien. Tellement que ça a été interdit aussitôt utilisé en course.
Mais ce n'était pas des voitures homologuées pour la route !
Anonyme210226
11/12/2019, 20h08
Il n'y a que ça qui te surprend ?
C'est limite courant pour les hypercar maintenant.
Alors qu'une voiture homologuée pour la route avec un système de ventilateur pour créer une dépression sous la voiture, c'est :w00t:, :mellow2:, :cafe1: et :vibre: en même temps.
Elle va pulvériser beaucoup de records !
En premier lieu le record de gravillons projetés sur le pare-brise de la voiture suiveuse. En compétition ça pouvait peut-être passer, mais sur route ouverte, je sais pas comment le ventilo arrière à effet de sol va être apprécié par les autorités.
madpenguin
11/12/2019, 23h19
En premier lieu le record de gravillons projetés sur le pare-brise de la voiture suiveuse. En compétition ça pouvait peut-être passer, mais sur route ouverte, je sais pas comment le ventilo arrière à effet de sol va être apprécié par les autorités.
Bof, vu le volume et le tarif, ils en auront rien à faire.
Babelfish
11/12/2019, 23h32
En premier lieu le record de gravillons projetés sur le pare-brise de la voiture suiveuse. En compétition ça pouvait peut-être passer, mais sur route ouverte, je sais pas comment le ventilo arrière à effet de sol va être apprécié par les autorités.
Il a quand même l'air assez haut perché pour pas que ça soit trop un problème.
vf1000f24
12/12/2019, 09h10
On est allé regarder pour une Zoe hier avec Mme mais avec le coup (et surtout le coût!) des batteries en location et le surcoût de la wallbox "zoe special" sur 7 ans elle nous reviendrait à 2 fois plus cher qu'un eKona ou qu'un Niro hybride tout en offrant 50% de moins d'autonomie que le eKona! :wacko: (valeur résiduelle d'une Zoe au bout de 7 ans quasi à 0 parce qu'il y aura toujours 119€/mois à cracher pour la batterie, va trouver un pigeon... :tired:)
Anonyme210226
12/12/2019, 09h17
Page 4 :
https://i.servimg.com/u/f72/15/21/69/59/dsc_0213.jpg
deathdigger
12/12/2019, 13h26
On est allé regarder pour une Zoe hier avec Mme mais avec le coup (et surtout le coût!) des batteries en location et le surcoût de la wallbox "zoe special" sur 7 ans elle nous reviendrait à 2 fois plus cher qu'un eKona ou qu'un Niro hybride tout en offrant 50% de moins d'autonomie que le eKona! :wacko: (valeur résiduelle d'une Zoe au bout de 7 ans quasi à 0 parce qu'il y aura toujours 119€/mois à cracher pour la batterie, va trouver un pigeon... :tired:)
Ça dépend de ton nombre de km. À 120€, c'est en illimité.
La wallbox ne sert à rien (une green' up suffit) si tu charges la nuit (à moins de faire énormément de km).
Perso, la location de batterie je la trouve aussi très chère, mais je vois ça comme une assurance : ta Kona dans 7 ans tu feras quoi avec sa batterie qui aura perdu 30% de capacité ?
MrChicken
12/12/2019, 13h37
Les batteries du eKona sont garanties 8 ans ou 200k km :)
Les batteries du eKona sont garanties 8 ans ou 200k km :)
Et apres une perte de combien % d'autonomie ils garantissent de la changer ? C'est surtout ca la question. Parcequ'au bout de 8 ans elle peut toujours fonctionner, mais faut voir comment...
Ça dépend de ton nombre de km. À 120€, c'est en illimité.
La wallbox ne sert à rien (une green' up suffit) si tu charges la nuit (à moins de faire énormément de km).
Perso, la location de batterie je la trouve aussi très chère, mais je vois ça comme une assurance : ta Kona dans 7 ans tu feras quoi avec sa batterie qui aura perdu 30% de capacité ?
Ca pourra servir quand meme à terme vu l'évolution des capacités des batteries.
Quand tu aura 90kW à charger, tu seras content d'avoir un truc qui débite un poil....
Minuteman
12/12/2019, 15h10
On est allé regarder pour une Zoe hier avec Mme mais avec le coup (et surtout le coût!) des batteries en location et le surcoût de la wallbox "zoe special" sur 7 ans elle nous reviendrait à 2 fois plus cher qu'un eKona ou qu'un Niro hybride tout en offrant 50% de moins d'autonomie que le eKona! :wacko: (valeur résiduelle d'une Zoe au bout de 7 ans quasi à 0 parce qu'il y aura toujours 119€/mois à cracher pour la batterie, va trouver un pigeon... :tired:)
Par curiosité, comment arrives-tu à une telle différence? Juste à cause du prix de location des batteries va achat (sachant qu'on peut aussi les acheter sur la Zoé)?
Les hybrides je me méfie, il y a de quoi avoir la maintenance d'une thermique avec les risques de l'électrique :(
nicofirst
12/12/2019, 15h11
Rdv pour le CT le 30 décembre , prions la Sainte Mère 405 , déesse de toutes les voitures que ma mamie r9 le passe sans problémes.
MrChicken
12/12/2019, 15h12
Et apres une perte de combien % d'autonomie ils garantissent de la changer ? C'est surtout ca la question. Parcequ'au bout de 8 ans elle peut toujours fonctionner, mais faut voir comment...
Y aurait une perte c'est sur, mais après de combien nul ne le sait. Par contre sur mon antique Prius 2 de plus de 10 ans, le diag hybride montrait que la batterie haute tension affichait encore 93% de capacité. Bon OK c'est une hybride mais je me dit que c'est peut être pareil sur les full électrique ?
kicharkut
12/12/2019, 15h29
Bon, je suis allé à Gerardmer avec le Voyager sous la neige, impeccable.
Y avait pas 10 cm de neige, mais je suis impressionné tout de même (a l'aller je suis passé avant la denneigeuse)
et la 306 roule bien avec 80% d'ethanol, seul problème, quand il fait moins de 0 ça broute un peu.
vf1000f24
12/12/2019, 16h58
Par curiosité, comment arrives-tu à une telle différence? Juste à cause du prix de location des batteries va achat (sachant qu'on peut aussi les acheter sur la Zoé)?
Les hybrides je me méfie, il y a de quoi avoir la maintenance d'une thermique avec les risques de l'électrique :(
Zoe intens* 27800€ hors bonus + location des batteries 120€/ mois + wallbox (conseillée par le vendeur Schneider je ne sais plus quoi: 1441€ + 400€ de pose par un installateur agréé) Le eKona de démo (0 km) de chez Hyundai au bout de la rue: 32800€ -3000 € reprise - 1000 remise 28800€ hors bonus Kia Niro hybride 28800€ moins 3000€ de reprise hors bonus (moindre)
On va garder la voiture 7 ans (pour revente avec garantie) et la revendre pour 35/40% de sa valeur d'achat (c'est la décote prévue d'après eux) alors que la valeur de revente des Zoe HORS RESEAU RENAULT** est proche de 0 à cause de cette foutue location de batteries... fais le calcul d'autant que la wallbox pour le eKona est à 560€ et qu'on peut (éventuellement) la poser soi même ou la faire poser par un artisan sérieux pour 200€.
On va attendre l'opération de Mme en janvier pour se décider mais l'option Zoe a du plomb dans l'aile!
*Vu le handicap de Mme (suite à un problème de cervicales la caméra de recul est obligatoire d'où la finition intens)
** D'ailleurs le cial de Renault insistait lourdement pour qu'on prenne une LLD afin d'éviter les problèmes de revente...
Pour ce qui est des hybrides, ma fille possède un Lexus RX450H qui sera mien en 09/2021 et franchement c'est de la balle: entretien = 0 hormis les vidanges sur la partie thermique!
La descendante de la McLaren F1 de Gordon Murray, c'est elle (https://www.caradisiac.com/la-descendante-de-la-mclaren-f1-de-gordon-murray-c-est-elle-180272.htm)
:O
Y'a un petit air de famille à l'arrière, non ? (https://www.google.com/search?q=hsc+honda&client=ms-android-huawei-rev1&prmd=inv&sxsrf=ACYBGNSSpgV12JXgdzzH26e8ZJdpUV6mmA:157617105 9153&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj54tfgzrDmAhVNzBoKHRavA3UQ_AUoAXoECA4QA Q&biw=360&bih=699&dpr=3)
deathdigger
12/12/2019, 19h09
Zoe intens* 27800€ hors bonus + location des batteries 120€/ mois + wallbox (conseillée par le vendeur Schneider je ne sais plus quoi: 1441€ + 400€ de pose par un installateur agréé) Le eKona de démo (0 km) de chez Hyundai au bout de la rue: 32800€ -3000 € reprise - 1000 remise 28800€ hors bonus Kia Niro hybride 28800€ moins 3000€ de reprise hors bonus (moindre)
On va garder la voiture 7 ans (pour revente avec garantie) et la revendre pour 35/40% de sa valeur d'achat (c'est la décote prévue d'après eux) alors que la valeur de revente des Zoe HORS RESEAU RENAULT** est proche de 0 à cause de cette foutue location de batteries... fais le calcul d'autant que la wallbox pour le eKona est à 560€ et qu'on peut (éventuellement) la poser soi même ou la faire poser par un artisan sérieux pour 200€.
On va attendre l'opération de Mme en janvier pour se décider mais l'option Zoe a du plomb dans l'aile!
*Vu le handicap de Mme (suite à un problème de cervicales la caméra de recul est obligatoire d'où la finition intens)
** D'ailleurs le cial de Renault insistait lourdement pour qu'on prenne une LLD afin d'éviter les problèmes de revente...
Pour ce qui est des hybrides, ma fille possède un Lexus RX450H qui sera mien en 09/2021 et franchement c'est de la balle: entretien = 0 hormis les vidanges sur la partie thermique!
- Les wallbox sont toutes les mêmes, pourquoi t'en paierais une plus cher chez Renault que chez Kia ? A savoir que les vendeurs margent comme des enculés dessus, du coup, tu peux prévoir moins cher.
- Ma Zoé Intense (ancienne gen par contre), je l'ai eu à 17K€ pour un modèle de démo, du coup, je pense que le mec essaie de t'enfler
Pour la LLD, sur Zoé, elle est pas déconnante, vu qu'elle inclus la location de batterie (170€/mois pour le modèle de base avec peu de km). Par contre, t'es quand même en dessous au niveau voiture par rapport aux deux autres (la taille est quand même plus grosse pour les deux SUV). Mais pour une durée de 7 ans, au vu de la vitesse d'évolution des batteries aujourd'hui, je n'essaierai même pas d'acheter la batterie.
Y aurait une perte c'est sur, mais après de combien nul ne le sait. Par contre sur mon antique Prius 2 de plus de 10 ans, le diag hybride montrait que la batterie haute tension affichait encore 93% de capacité. Bon OK c'est une hybride mais je me dit que c'est peut être pareil sur les full électrique ?
C'est une bonne question ça, y'a quand même une différence notable c'est que sur l'hybride l'électrique n'est pas sollicité de la même façon...
C'est un sujet intéressant et je me demande si ça a vraiment été étudié pour le coup.
:unsure:
deathdigger
12/12/2019, 19h17
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voitures-hybrides-electriques/s-2235-duree-de-vie-des-batteries-de-voiture-electrique.php
vf1000f24
12/12/2019, 19h21
- Les wallbox sont toutes les mêmes, pourquoi t'en paierais une plus cher chez Renault que chez Kia ? A savoir que les vendeurs margent comme des enculés dessus, du coup, tu peux prévoir moins cher.
- Ma Zoé Intense (ancienne gen par contre), je l'ai eu à 17K€ pour un modèle de démo, du coup, je pense que le mec essaie de t'enfler
Pour la LLD, sur Zoé, elle est pas déconnante, vu qu'elle inclus la location de batterie (170€/mois pour le modèle de base avec peu de km). Par contre, t'es quand même en dessous au niveau voiture par rapport aux deux autres (la taille est quand même plus grosse pour les deux SUV). Mais pour une durée de 7 ans, au vu de la vitesse d'évolution des batteries aujourd'hui, je n'essaierai même pas d'acheter la batterie.
Je pense qu'on va se diriger vers un Niro hybride qui est, à l'heure actuelle, le plus polyvalent parce qu'il faut une carte d'abonnement pour les bornes de recharge rapide sur l'autoroute et que ça pique pas mal en fait et que donc le coût kilométrique , même s'il reste intéressant, en prend un bon coup!
oui oui il y a des Tesla avec déjà pas mal - voir énormément - de bornes. du genre plusieurs centaines de milles
les batteries semblent tenir sur la durée.
https://electrek.co/2018/07/17/tesla-model-s-holds-up-400000-miles-3-years/
1 million de km....
https://www.lesnumeriques.com/voiture/une-tesla-model-s-parcourt-un-million-de-kilometres-n144225.html
Bon il y a eu des remplacements.... M'enfin les kilométrages sont quand même très importants.
Un extrait interessant:
Found internal imbalance in HV battery due to consistent supercharging to 100% from a low state of charge (SOC) without any rest periods in between. HV battery has been approved to be replaced. Also recommend that customer does not Supercharge on a regular basis and does not charge to 100% on a regular basis. We also recommend that the customer use scheduled charging to start charge 3 hours after end of drive at low SOC.
Donc - mais ça, c'est expliqué un peu partout maintenant - il faut faire attention à quelques trucs:
- ne pas abuser des superchargers (et autres recharge haute puissance)
- généralement, ne pas à recharger à plus de 80%
- idem, éviter t'attendre la panne sèche
nicofirst
12/12/2019, 19h32
https://media.giphy.com/media/oa4WqnPBuVi00/giphy.gif
Donc - mais ça, c'est expliqué un peu partout maintenant - il faut faire attention à quelques trucs:
- ne pas abuser des superchargers (et autres recharge haute puissance)
- généralement, ne pas à recharger à plus de 80%
- idem, éviter t'attendre la panne sèche
Vaut mieux que ça soit expliqué, vu que le 2ème point je suis pas sûr que ça soit acquis. Autant le 1er et le 3ème doivent être bien connus, autant le 2ème...
Au quotidien on prend plutôt l'habitude de laisser charger nos appareils à 100% une fois branchés (téléphones, ordinateurs portables, tablettes, enceintes nomades, etc).
Alors oui niveau batterie c'est pas vraiment le même level mais les habitudes ont la vie dure.
Babelfish
12/12/2019, 19h44
Une âme charitable pour m'expliquer pourquoi c'est caca de charger à 100%?
J'ai trouvé ça, ils parlent de 70, 80 voire 90% de charge max mais n'expliquent pas réellement pourquoi j'ai l'impression :
https://www.numerama.com/tech/286108-pour-preserver-sa-batterie-tesla-mieux-vaut-une-recharge-quotidienne-incomplete.html
Et la vidéo intégrée n'est plus dispo... :(
kicharkut
12/12/2019, 20h02
C'est pareil pour les smartphones d'ailleurs.
Je suis tombé sur des messages du CM de Honor qui dit que l'idéal est de rester entre 20 et 80%
Mais j'ai pas de sources sûre
C'est quand même un peu relou, ça veut dire qu'il faut surveiller le truc de près et le débrancher quand c'est le moment.
Pour le coup j'ai pris l'habitude de le brancher le soir et de le laisser jusqu'à ce que ce soit complet. Ou, si je m'endors, bah... je le débranche le lendemain.
deathdigger
12/12/2019, 20h16
Je pense qu'on va se diriger vers un Niro hybride qui est, à l'heure actuelle, le plus polyvalent parce qu'il faut une carte d'abonnement pour les bornes de recharge rapide sur l'autoroute et que ça pique pas mal en fait et que donc le coût kilométrique , même s'il reste intéressant, en prend un bon coup!
Mais t'as pas déjà une voiture pour les longs trajets ?
vf1000f24
12/12/2019, 20h56
Mais t'as pas déjà une voiture pour les longs trajets ?
Si, un CRV Honda mais il va sur ses 19 ans bien que peu kilométré :siffle: ... Donc, en attendant de récupérer celle de ma fille, une truc récent qui puisse aller dans Paname, Bx, Lyon et autres villes autophobes, ce sera quand même pas mal!
Si, un CRV Honda mais il va sur ses 19 ans bien que peu kilométré :siffle: ... Donc, en attendant de récupérer celle de ma fille, une truc récent qui puisse aller dans Paname, Bx, Lyon et autres villes autophobes, ce sera quand même pas mal!
Une Honda, à 19 ans, ça sort à peine de rodage :indeed:
Anonyme210226
12/12/2019, 22h29
Page 5 modafukka !
https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/article_690x405/public/migration/newscast/field_image/000000008759350.jpg?itok=j5YkhfgN
Petit parapluie
13/12/2019, 01h58
Les batteries du eKona sont garanties 8 ans ou 200k km :)L'usure des batteries c'est de l'usure normale, donc de même pour la perte d'autonomie. Tu te pointes au bout de 7 ans en disant que t'as perdu 30% et qu'il faut donc te les remplacer gratuitement, tous les constructeurs te riront au nez :)
Une âme charitable pour m'expliquer pourquoi c'est caca de charger à 100%?
A cause du freinage régénératif, d'une part. D'autre part, parce que c'est tout simplement "pas bon" pour les batteries, et là s'insère tout un réquisitoire de pure physique que j'ai la flemme d'aller chercher pour toi sur Internet :p
Pour les Tesla, en tout cas, sachez qu'il ne faut jamais, jamais, JAMAIS descendre sous les 10% de charge (pourquoi ? parce que tomber à 0 peut aller très vite, donc panne sèche... et Tesla refusera de vous dépanner puisque ce sera hors contrat car c'est dit et répété) et idéalement ne pas dépasser les 90%. Tout comme ne pas abuser des superchargers, car y a pas de secret, c'est la même chose que quand vous rechargez vos smartphones en charge rapide : ça les tue.
L'électrique c'est vraiment du cas particulier. Perso j'ai calculé, refait mes calculs, soumis à ma soeur experte-comptable ; sur 10 ans une TM3 SR+ à 50k€ (avec options donc) est largement plus intéressante/rentable qu'une thermique à 12k€ changée tous les 4 ans.
Sur 10 ans+ alors là on explose tout, puisque en admettant qu'on bousille pas la carrosserie, ça reviendra exponentiellement moins cher de changer les rares pièces (essentiellement les batteries) que changer de véhicule.
Pour les assurances, ne pas oublier d'en prendre une qui compte le toit panoramique comme glace, et non pas comme carrosserie...
Anonyme20240330
13/12/2019, 05h24
Je serais curieux de voir tes calculs, parce que ta conclusion me laisse un peu perplexe, de même que les durées et les éléments comparés.
Une thermique à 12k (??) qu'il faut changer tous les 4 ans ? Mais pourquoi ?
Petit parapluie
13/12/2019, 05h51
Comme je l'ai dit chaque cas est particulier.
On prends des LOA de thermiques autour de 12k sur 4 ans, de véhicules qui neuf en valent 19/20k.
Sur 10 ans, ça fait donc 30k de véhicules (2 + la moitié d'un).
On en a pour 200€ de diesel/mois minimum. Soit 2400/an, soit 24k sur 10 ans.
En général la révision annuelle nous coûte entre 300 et, j'en ai encore mal au cul, 800€ (j'ai particulièrement roulé cette année-là et un peu comme un bourrin vus les disques :ninja:). Mettons 5000 sur 10 ans.
Je compte pas les roues, faut les changer aussi sur une électrique et elles sont souvent même plus chères (capteurs, taille, etc).
Total thermiques sur 10 ans : 30k+24k+5000 = environ 59000€.
La TM3 : 48k€.
L'assurance de l'emprunt : 10k. (pour l'instant, sans négoce)
Frais annexes : 1500€ (installation prise + tirage câbles + conneries)
Pas d'entretien.
L'assurance, à notre banque (CIC) on en sera pour même pas 10€ de plus, mais au bout de 10 ans ça fera 1200€.
Electricité, on divise globalement par 3 ou 4 la consommation essence. Tablons sur 3, soit 6k (et c'est encore hautement exagérément gonflé).
Total TM3 sur 10 ans : 48k+10k+1500+1200+6000 = environ 66700€ (l'assurance du prêt, forcément, plombe l'addition).
7000€ la TM3 neuve électrique plus chère qu'une berline diesel d'occasion.
Pour un équipement haut de gamme, une sécurité haut de gamme, un autopilot et un confort de conduite absolument incomparables, on sera d'accord qu'une berline française à 20k neuve ne roule pas dans la même catégorie qu'une Tesla Model 3.
Pour quelqu'un comme moi qui fait beaucoup de route, souvent de nuit, souvent épuisé au sortir de garde hospitalière et qui me suis déjà endormi 2 fois au volant en 3 mois, c'est une montée en puissance, en confort mais surtout en sécurité qui n'est pas chère payée.
L'usure d'une TM3 étant ce qu'elle est, comme les primo-accédants commencent à pouvoir le démontrer, à partir de 10 ans si la carrosserie suit il y a moyen de ne changer que les batteries, pour un coût actuel de 18k€. Le coût de ladite berline, neuve cette fois, que nous prenons généralement d'occasion. Qui sera toujours plusieurs crans de confort et sécurité en retrait d'une TM3, même vieille de 10 ans probablement, je fais confiance à l'immobilisme automobile mondial et aux lobbys pour ça.
Bref, c'est pas cher payé.
A titre d'info les Tesla sont mesurées comme faisant partie par les assureurs des voitures les plus sûres au monde. (un article un peu sarcastique (https://www.tomsguide.fr/les-tesla-exclues-de-la-liste-des-voitures-les-plus-sures/) parmi d'autres).
Anonyme20240330
13/12/2019, 06h12
Oui je vois.
Mais généralement sur une LOA tu n'as pas d'entretien, c'est inclus (pi honnêtement sur 4 ans y'a rien de particulièrement onéreux à faire). Enfin il doit bien y avoir des types de LOA où les plaquettes/disques/vidanges sont pour ta gueule, et de toute façon ça ne représente pas une part importante de ton total.
Pour la sécurité, c'est plutôt normal dans le sens où peu de voitures étaient équipées du freinage automatique d'urgence, mais à présent ça devient un peu de série même dans des gammes non premium (la flemme de lire ton article, je ferai plus tard :p)
Pour ma part je me refuse absolument à estimer mes dépenses mensuelles en carburant, j'ai trop peur du résultat :XD:
Petit parapluie
13/12/2019, 06h19
Chez Renault on n'a qu'1 an d'entretien inclus, ou la totalité mais il faut payer évidemment (avec le recul, ça aurait sûrement coûté moins cher :ninja:). Ce sont les LLD où c'est inclus à 100% (en tout cas chez Renault, sauf si on s'est fait enculer, hypothèse qui dans l'automobile n'est jamais à exclure, surtout d'occasion :ninja:²).
Un des soucis est aussi que je suis très grand (1m97). Autant étrangement je suis à l'aise dans une Twingo 2 (sans déconner, la pub disait vrai), plus que dans ma berline, autant c'est plus une exception qu'une règle et surtout le moindre pet je suis mort. Donc me faut une grosse caisse ET PAS UN SUV §§§
deathdigger
13/12/2019, 06h28
C'est ce que j'allais proposer : si tu veux une voiture électrique pour faire de longs trajets, aujourd'hui, il n'y a pas d'alternative à la TM3. Même les Niro et autres annoncés avec de bonnes autonomies ne sont pas suffisants pour quelqu'un qui voyage beaucoup.
A la limite, y'a l'Audi caca, mais le coût est prohibitif.
Mais au-delà de l'aspect financier, y'a quand même l'aspect confort. J'ai une Zoé ancienne génération, l'équipement n'est clairement pas à jour, la voiture souffre de la qualité Renault, mais putain, jamais je ne retournerai dans une thermique. C'est un peu comme quand on passe à la boîte auto, le retour en arrière fait très mal.
Petit parapluie
13/12/2019, 06h33
Oui les avis sont assez unanimes là-dessus, c'est très très difficile de renoncer au confort d'une électrique toutes marques confondues. Contrairement àhahahaha l'hybride ou l'hydrohohohogène.
Cas d'école dans l'histoire de l'Internet, parmi les plus gros trolleurs voire même haters US anti-Tesla, qui pour certains ont allègrement chié dans la bouche de Musk et des Tesla pendant pratiquement une décennie... tous ou presque ont fait machine arrière et, jamais vu ! certains des plus virulents se sont même platement excusés d'avoir dit de la merde, pendant aussi longtemps, sans savoir de quoi ils parlaient finalement vraiment.
Vous en aviez entendu parler de ça ?
L'obligation de changer d'immatriculation en 2020 annulée (https://www.caradisiac.com/l-obligation-de-changer-d-immatriculation-en-2020-annulee-180307.htm)
:tired:
perverpepere
13/12/2019, 09h19
Une âme charitable pour m'expliquer pourquoi c'est caca de charger à 100%?
Parceque c'est pas bien :p
C'est physiquement velu à expliquer, (j'suis pas sur d'avoir tout compris d'ailleurs) mais en gros la charge à 100% c'est un peu comme forcer les derniers électrons à rentrer dans la batterie en leur poussant fort au cul.
Selon certains experts c'est aussi valable pour les laptops et les téléphones.
revanwolf
13/12/2019, 10h44
Selon certains experts c'est aussi valable pour les laptops et les téléphones.
Normal car c'est la même technologie entre une batterie de smartphones/laptop et ceux de voitures(même si dans ce dernier tu trouve aussi du Nickel-Hydrure métallique aka NiMH en plus des Lithium(ion/poly/air)), c'est pour ça qu'il faut normalement jamais laisser un smartphone charger toute la nuit.
Certains fabricants de smartphone ont même un mode "entretien batterie" comme chez Sony qui charge la téléphone qu'à 90% et ne finis la charge qu'à la fin de la nuit(quand tu déconnecte le téléphone du chargeur).
perverpepere
13/12/2019, 11h13
La base c'est Lithium ensuite y'a des additifs en plus ou moins grande quantité (mais toujours très inférieur à la quantité de lithium) pour donner de la tolérance au froid, au chaud, au surtension au sous tension, ....
PrinceGITS
13/12/2019, 11h32
Parceque c'est pas bien :p
C'est physiquement velu à expliquer, (j'suis pas sur d'avoir tout compris d'ailleurs) mais en gros la charge à 100% c'est un peu comme forcer les derniers électrons à rentrer dans la batterie en leur poussant fort au cul.
C'est lié à la nature même de l'oxydoréduction. Faire passer les derniers électrons (en charge comme en décharge) nécessite plus de temps et d'énergie tout en abimant les électrodes.
C'est lié à la nature même des batteries.
A noter que suivant la technologie, la tolérance est plus ou moins élevée.
Sur les Li-ion (téléphones, PC portables, voitures) descendre en dessous de 10% et monter au dessus de 90% n'est pas bon. La batterie vieillit plus vite car la réaction est forcée. Mais ce n'est pas dangereux en soit. La batterie durera moins longtemps.
Sur les Li-Po, c'est une autre histoire. Descendre sous les 5% endommage définitivement les électrodes et peut provoquer une explosion de l'accu en cas de chargement ensuite.
Par contre, on peut la charger à 100% sans problème.
Anonyme210226
13/12/2019, 11h44
Pourquoi ne pas alors faire apparaître 100 % quand la charge est en fait à 80 % ?
perverpepere
13/12/2019, 11h48
Parceque les 20% de plus te permette d'avoir une plus grosse fiche technique.
Anonyme20240330
13/12/2019, 11h53
Éviter que la batterie ne dure que 6h au lieu de 8, peut-être...
Et franchement, pas grand monde ne conserve un téléphone assez longtemps pour que la perte d'autonomie ne devienne un problème.
Voire ça incite à changer de téléphone donc c'est positif pour les constructeurs --vu que les capots arrières et les batteries sont maintenant collés et galères à retirer, c'est même l'explication la plus plausible.
perverpepere
13/12/2019, 11h55
Et franchement, pas grand monde ne conserve un téléphone assez longtemps pour que la perte d'autonomie ne devienne un problème.
Et ça c'est un putain de problème.
nicofirst
13/12/2019, 11h59
Vous en aviez entendu parler de ça ?
L'obligation de changer d'immatriculation en 2020 annulée (https://www.caradisiac.com/l-obligation-de-changer-d-immatriculation-en-2020-annulee-180307.htm)
:tired:
Tant mieux , c'est toujours ça de gagné .
- - - Mise à jour - - -
Et ça c'est un putain de problème.
Oui , et quand tu vois le prix d'une batterie ( pas cher ) et le peu de temps que ça demande a la changer .
perverpepere
13/12/2019, 12h05
Mais pas besoin puisque les gens veulent le dernier bidule à la mode.
deathdigger
13/12/2019, 13h00
Pourquoi ne pas alors faire apparaître 100 % quand la charge est en fait à 80 % ?
Il me semble que c'est comme ça sur les Tesla.
vf1000f24
13/12/2019, 13h26
Il me semble que c'est comme ça sur les Tesla.
Et au moins une des wallbox (mais pas celle "Zoe special bla bla bla" à 1400€) peut être programmée pour ne charger qu'à 80% (sauf si tu préconditionnes ta voiture, mais je ne suis pas sûr que ce soit possible sur les Zoe)
perverpepere
13/12/2019, 13h27
Mode occupation [ON]
après mûre réflexion, j'ai décidé de ne pas soumettre ma question SUV sur le topic des voitures, la lecture des 3 dernières pages m'ayant effrayé :sweat:
Du coup, j'ai opté pour le 4 4 Lada millésime 1980, 300000 km au compteur. Une affaire :wub:
Mode occupation [OFF]
Vous pouvez le lyncher.
madpenguin
13/12/2019, 13h46
Mode occupation [ON]
Mode occupation [OFF]
Vous pouvez le lyncher.
Bah en même temps il n'a pas tord. Si tu a besoin d'un tout-terrain, un Niva est un excellent choix. Petit, pas cher, increvable, passe-partout, et que tu n'a pas peur de rayer un peu. Là où j'ai grandit, absolument tous les bucherons se balladaient en Niva, le Range c'était le toubib un peu (beaucoup) beauf du coin.
Alors que le SUV c'est juste une berline déguisée en moins bien et plus cher.
Nicetios
13/12/2019, 14h03
Mais quelle SANDALE !
Je suis outré. J'ai donc réagis.
Et ça c'est un putain de problème.
Deux de mes trois changements de smartphone ont été motivés par un problème de batterie. Même une fois remplacée elle ne tenait pas ma journée. Ce qui me fait penser que le téléphone lui-même était en partie en cause.
Obsolescence programmée ? Probablement :(
Babelfish
13/12/2019, 17h50
Mode occupation [ON]
Mode occupation [OFF]
Vous pouvez le lyncher.
Le lyncher de quoi, c'est trop bien un Lada !
deathdigger
13/12/2019, 18h10
Et au moins une des wallbox (mais pas celle "Zoe special bla bla bla" à 1400€) peut être programmée pour ne charger qu'à 80% (sauf si tu préconditionnes ta voiture, mais je ne suis pas sûr que ce soit possible sur les Zoe)
On dirait un petit vieux qui croit tout ce que lui dit le vendeur :ninja:
Y'a pas de wallbox spécial Zoé, toutes les wb marchent pareil, y'a juste une différence entre mono et tri-phasé.
Tu peux programmer ta wallbox, mais tu peux aussi programmer à partir de ta Zoé ou de ton téléphone portable. Perso, je ne charge que pendant les heures creuses. Et oui, le pré-conditionnement existe, mais c'est surtout pour chauffer et dégivrer la voiture le matin avant de prendre le volant que je l'utilise.
vf1000f24
13/12/2019, 19h28
On dirait un petit vieux qui croit tout ce que lui dit le vendeur :ninja:
Y'a pas de wallbox spécial Zoé, toutes les wb marchent pareil, y'a juste une différence entre mono et tri-phasé.
Tu peux programmer ta wallbox, mais tu peux aussi programmer à partir de ta Zoé ou de ton téléphone portable. Perso, je ne charge que pendant les heures creuses. Et oui, le pré-conditionnement existe, mais c'est surtout pour chauffer et dégivrer la voiture le matin avant de prendre le volant que je l'utilise.
Je ne crois pas le vendeur, je le cite seulement :p Et il était limite puant à vouloir me prendre pour une truffe et à tenter de me refiler des trucs hors de prix sauf que j'ai fait un an chez Peugeot, à mes débuts, en tant qu'expert SAV donc j'ai une certaine expérience des vendeurs auto! Peut être qu'il était comme ça parce qu'il voyait Mme un tantinet handicapée suite à son accident et qu'il nous a pris pour des neuneus... :baffe:
Son show a été complètement contre productif puisqu'on a rayé la Zoe de notre short list! :siffle:
Anonyme9785
13/12/2019, 19h54
Les vendeurs ont pour habitude de parler à des gens qui n'ont aucune connaissance technique. Leur profession peut s'assimiler à de l'abus de faiblesse, par conséquent. Forcément, et sans flagornerie, ça ne peut que buter lorsqu'ils s'adressent à toi VF...
Gens lambda qui veut acheter une voiture : ne cherche pas à comprendre les éléments techniques mais veut être conforté dans ses idées reçues. D'où l'incroyable persistance de l'espèce nuisible nommée "vendeur de nationale".
deathdigger
14/12/2019, 08h05
C'est un peu ça, mais y'en a des biens :p
Bon sinon, avant d'acheter une électrique, faut se renseigner sur comment ça marche, quelles sont les contraintes et si c'est adapté à ton mode de vie.
Par exemple ma Zoé, je ne l'utilise que pour aller au boulot et les petits trajets.
Je la charge tous les soirs, mais du coup, je sais que si j'oublie un soir, ou qu'il y'a une coupure de courant ou autre, je pourrais faire au moins un deuxième aller-retour au boulot, voire un troisième en roulant pépère. Ça nous donne 240km au total, le grand maxi qu'elle peut faire selon la route que je prends et ma façon de conduire (autonomie annoncée de 300km en WLTP). Je ne l'ai chargé sur bornes publiques que 3 ou 4 fois : parce que des travaux à la maison m'empechaient de la mettre dans mon allée, et une fois parce que j'étais au resto et que la charge était gratuite.
Les petites bornes que j'ai utilisé (Fresh Miles 20kw, on les voit surtout en ville) me permettent de prendre 100km d'autonomie en environ 1h. Ça revient à 2€ en heures pleines à côté de chez moi, 1€ en heures creuses. Il n'y a pas d'abonnement sur ces bornes.
Les bornes que tu trouves sur autoroute sont très chères et ne sont à utiliser que quand tu n'as pas le choix (quand tu pars en vacances). Il y'a en plus un abonnement à payer, et chaque borne surfacture si tu as pris ton abonnement chez un concurrent. C'est un peu comme si tu payais ton péage plus ou moins cher selon chez qui tu as pris ton télé-péage...
Dans ces bornes, les plus connus sont Ionity (mis en place par les constructeurs allemands), un abonnement + un coût par charge (https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/charge-rapide-pourquoi-ionity-doit-deja-redresser-la-barre_664770), Corridor qui est une filiale de EDF (et dont les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas) et enfin Tesla qui marche super bien, avec un coût moindre mais... Pour le moment réservé à leurs voitures.
Enfin, au niveau bornes, si tu visites Paris, tu verras ce qu'est le green-washing : le stationnement est gratuit pour les véhicules électriques, il y'a des bornes gratuites et des payantes partout.
Dans les faits, pour avoir le stationnement gratuit, il faut se déplacer dans un obscure bureau ouvert de 10h-12h et de 15h à 15h30 pour qu'ils ouvrent un dossier et que tu sois autorisé au bout de 3 semaines. Sinon, tu peux aussi leur envoyer un courrier.
Je pense qu'ils vont bientôt basculer dans la modernité, et j'espère qu'on pourra s'inscrire via un fax d'ici quelques années...
Les bornes gratuites sont tout le temps prises et il faut être inscrit, elles sont également très lentes et généralement endommagées, les bornes payantes sont très chères et nécessitent un abonnement.
À titre de comparaison, depuis quelques années et jusqu'à la fin de cette année, dans l'Oise, toutes les bornes étaient totalement gratuites. Elles vont devenir payantes à partir de 2020 à un tarif modéré.
Du coup, tu ne charges pas ta voiture comme tu ferais le plein, tu charges dès que tu peux et surtout à la maison.
Pour ceux qui habitent en immeuble et se garent dans la rue, soit ils se chargent sur les types freshmiles (un mec en scoot BM se charge tous les soirs à côté de chez moi), soit ils ne prennent pas de voiture électrique.
Lee Tchii
14/12/2019, 10h03
Pour ceux qui habitent en immeuble et se garent dans la rue, soit ils se chargent sur les types freshmiles (un mec en scoot BM se charge tous les soirs à côté de chez moi), soit ils ne prennent pas de voiture électrique.
Tu peux t'arrêter à "pour ceux qui habitent en immeuble" parce que j'ai deux places intérieures, mais pas de prise électrique.
Et même en maison, toutes n'ont pas un garage et/ou un jardin pour stationner ta voiture à un endroit où tu pourrais la recharger.
Petit parapluie
14/12/2019, 10h08
Droit à la prise électrique, toussa...
Personnellement... recharger une voiture en étant à côté, oui.
Laisser une prise électrique branchée dans la rue toute la nuit, non... :ninja:
deathdigger
14/12/2019, 10h51
En l'occurrence, sur une borne tu ne charges qu'une heure ou deux grand max. Et la prise est bloquée pendant la charge (côté voiture et côté borne).
J'ai une amie de ma belle-mère qui a acheté une E-Kona et qui s'en plaint pas mal. En fait, la voiture est très bien, mais elle n'a pas intégré le fait que ça ne se gérait pas comme une thermique (faire le plein quand on est dans la réserve).
C'est pareil avec les bornes publiques, faut bien faire gaffe aux indications. Généralement, y'a un code à retenir pour déverrouiller une borne (ou alors faut une carte).
C'est pas les 1 heures ou 2 qui me dérangent, mais plutôt les tas de cons qui passent dans la rue, prêts à faire n'importe quelle saloperie...
J'habite un coin "intéressant" de ce point de vue. :p
deathdigger
14/12/2019, 13h36
J'habite dans une ville populaire en région parisienne, aucune dégradation constatée sur les véhicules qui se branchent à côté des cités moches du coin. Les voitures électriques sont même plutôt bien vues, les gens quand ils me voient avec viennent tous poser des questions etc.
Et puis, le mec qui s'amuse à tripatouiller un câble électrique branché, c'est plus lui qui risque d'avoir un problème que ta voiture :siffle:
Oui mais tu sous-entends qu'un con peut rester lucide sans moment de faiblesse.
Je ne parierais pas là-dessus. :trollface:
Petit parapluie
14/12/2019, 16h18
Y a beaucoup de vidéos de dégradations de Tesla, gratuitement, comme ça. Comme vous le savez, la connerie humaine n'a pas de limite connue.
Les profanateurs ont tous eu des problèmes, ignorant visiblement qu'ils étaient filmés en HD sous tous les angles :trollface:
Ses vidéos sont beaucoup plus courantes que celle sur des ax kway.
Car les gens ont trop de respect pour les ax kway ou car les ax kway n'ont pas de systéme de caméras?
Anonyme9785
14/12/2019, 18h10
Une voiture onéreuse et rutilante déclenche plus aisément le ressentiment.
https://tof.cx/images/2019/12/14/0ee84aa2dcd7ef159a61190c9e6d2d5a.jpg
:indeed:
Une voiture onéreuse et rutilante déclenche plus aisément le ressentiment.
Si je te comprends bien, il suffit donc, à l'achat, de commander une voiture sans nuance de rouge ...
Anonyme9785
14/12/2019, 22h30
Oui voila... une Porsche GT3 RS jaune citron se gare sans souci au milieu de Stains ou sur le trajet d'un cortège de gilets jaunes.
C'est pas mieux d'avoir une voiture de police ? :ninja:
Ou avoir les 2 en 1...
https://i.ytimg.com/vi/0gzK84iT44Q/maxresdefault.jpg
Ah bah voilà on a trouvé. C'était pas si compliqué finalement :p
@parapluie: Pour renault ou dacia du moment que tu achète un véhicule neuf tu peux avoir l'entretient total de mensualisé selon ton kilométrage.
Pour les wallbox je vais te donner les prix exact que cela coûte mais que demain. :p ( ps le vendeur s'en moque de le vendre ou non la wallbox)
Pour ceux qui se plaigne de la location de la battery , rien ne l'ai oblige avec la nouvelle zoé de loué la battery faudra juste payé 8400€ supplémentaire. :ninja:
Si vous voulez avoir des "bonne affaire " sur les véhicules électrique, attendez 2020 avec la lois CAFE ya de grande chance que les constructeurs soit open niveau remise.
ps le vendeur s'en moque de le vendre ou non la wallbox
Celui-là de vendeur a peut-être des connaissances qui les vendent/les installent. C'est pas dit qu'il soit totalement désintéressé. Vu qu'apparemment il y tenait à la vendre sa wallbox.
:siffle:
Pour ceux qui se plaigne de la location de la battery , rien ne l'ai oblige avec la nouvelle zoé de loué la battery faudra juste payé 8400€ supplémentaire. :ninja:
Voilà donc arrêtez de vous plaindre, et raquez plus de 8000 balles supplémentaires. Ce sera juste plus cher qu'une familiale compacte essence toute équipée.
Franchement vous faites pas d'effort.
Si vous voulez avoir des "bonne affaire " sur les véhicules électrique, attendez 2020 avec la lois CAFE ya de grande chance que les constructeurs soit open niveau remise.
Il faudra avoir un bon timing.
Trop tot et ils se diront qu'ils ont encore du temps pour baissé leur quota.
Et trop tard, si ils sont dans les clous ils préféreront attendre l'année suivante.
Voilà donc arrêtez de vous plaindre, et raquez plus de 8000 balles supplémentaires. Ce sera juste plus cher qu'une familiale compacte essence toute équipée.
Franchement vous faites pas d'effort.
J'ai jamais dis que l'électrique c'était un bon plan niveau tarifs. :siffle:
Mon discours actuellement c'est plutot si vous prenez du ze c'est avant tout pour le coté écolo/ avoir bonne conscience.
Sur les 2 zoé que j'ai vendu ce sont des gens qui gagne + de 60k€ à l'année . :ninja:
J'en suis convaincu du produit mais pas dans ces tarifs.
Babelfish
15/12/2019, 21h01
T'as des retours des Master ZE ? J'en ai toujours pas vu et je te cache pas que là où je suis c'est pas demain que j'en verrai. :p
J'ai jamais dis que l'électrique c'était un bon plan niveau tarifs. :siffle:
Mon discours actuellement c'est plutot si vous prenez du ze c'est avant tout pour le coté écolo/ avoir bonne conscience.
Sur les 2 zoé que j'ai vendu ce sont des gens qui gagne + de 60k€ à l'année . :ninja:
J'en suis convaincu du produit mais pas dans ces tarifs.
C'est sûr on est d'accord que ça pique. C'est pareil pour un peu toutes les autos électriques ou hybrides rechargeables. C'est tellement cher...
La seule personne que je connais qui possède une Zoé vit... dans un village de montagne perché à 1300m d'altitude.
C'était pas hyper malin comme choix.
C'est un coin où il arrive encore, pas tous les ans non plus mais régulièrement, d'avoir des mazouts qui galèrent à démarrer, voire n'y arrivent pas. D'ailleurs les stations proposent du Gasole avec un additif pour atténuer un peu l'effet. Ça fait pas gagner 20 degrés mais ça aide un peu.
Babelfish
15/12/2019, 21h25
En même temps ça gèle à -15, le gasoil. Et l'Adblue à -11 comme ça t'es sûr d'aller nulle part.
Pendant ce temps, l'essence master race gèle à -70. :cigare:
Ou sur les diesels on rajoute une plus grosse batterie qui alimentera une pompe a chaleur qui aura comme but de gardé le réservoir et les différentes conduites de carburant au dessus de -15... :ninja:
Anonyme9785
15/12/2019, 21h38
Ou on verse 5l de super dans le réservoir en hiver.
Pendant ce temps, l'essence master race gèle à -70. :cigare:
"Essence master race" :cigare:
Rien ne vaut un bon SP98 pour l'apéro :cigare:
Mais du coup ils font comment en Sibérie pour faire démarrer leur véhicule 6 mois/an?
kicharkut
15/12/2019, 21h51
Ou on verse 5l de super dans le réservoir en hiver.
T'as parlé à ma femme récemment ?
Parce qu'elle a confondu 5 et 50...
madpenguin
15/12/2019, 21h52
Mais du coup ils font comment en Sibérie pour faire démarrer leur véhicule 6 mois/an?
Ils roulent avec des moteurs essence.
Pour l'anecdote, c'est d'ailleurs pour ça que tous les véhicules militaires soviétiques étaient en moteur essence...
Ah je comprends mieux la débâcle allemande en 43. :ninja:
Ok donc demain si on se réveille avec une moyenne de -16° sur la moitié nord de la France tout le pays est paralysé..?
Vivement que ca arrive. :lol:
T'as des retours des Master ZE ? J'en ai toujours pas vu et je te cache pas que là où je suis c'est pas demain que j'en verrai. :p
J'ai un collègue qui en a vendu quelque uns... :siffle:
Dont 1 à la ville d'auxerre aparement #coucoufb74
C'est clairement pas donnée niveau tarif et attention si tu as des pente à x% tu peux pas la monter. :ninja:
D’ailleurs en parlant adblue on a pas mal de problème avec ça actuellement. :emo:
Qui est du après pas mal d'investigation au information reçu par la sonde d’ammoniaque.
J'ai un collègue qui en a vendu quelque uns... :siffle:
Dont 1 à la ville d'auxerre aparement #coucoufb74
C'est clairement pas donnée niveau tarif et attention si tu as des pente à x% tu peux pas la monter. :ninja:
D’ailleurs en parlant adblue on a pas mal de problème avec ça actuellement. :emo:
Qui est du après pas mal d'investigation au information reçu par la sonde d’ammoniaque.
En PL les sondes anti-pollu, nox, etc foutent bien la zone, ce serait triste de s'en priver sur les VL.
Pasternak
15/12/2019, 22h00
Ce n'est pas un problème l'Adblue qui gèle à -11°C. En fait on autorise à injecter un certain temps après le démarrage, temps qui varie en fonction de la température. Le tout est de dégeler assez vite, pour pouvoir assurer le fonctionnement derrière.
A ma connaissance, le diesel distribué l'hiver à un taux de paraffine réduit afin d'éviter le problème de démarrage (en France j'entends). Perso j'ai fait une campagne d'essai sur un superbe Transit fait pour le grand nord, le bordel démarrait systématiquement en 2 tours de vilebrequin à -30°C (avec du diesel grand froid bien sûr), quand tu as pas l'habitude, ça surprend.
Anonyme9785
15/12/2019, 22h12
T'as parlé à ma femme récemment ?
Parce qu'elle a confondu 5 et 50...
Moi parler à ta femme? Mais enfin non! Ahahah euh...
Hehe...
Mais du coup ils font comment en Sibérie pour faire démarrer leur véhicule 6 mois/an?
*Lire avec un accent russe caricatural, type Jean Reno*
Eux utiliser plototype moteur à vodka, camarade. Tlès efficace pal temps floid. Si véhicule immobilisé, eux pouvoir consommer léselvoir.
Il ne faut pas later les réunions du palti camarade.
Ah je comprends mieux la débâcle allemande en 43. :ninja:
Ok donc demain si on se réveille avec une moyenne de -16° sur la moitié nord de la France tout le pays est paralysé..?
Vivement que ca arrive. :lol:
J'allais dire "Mais non on roule tous à l'essence maintenant", mais bon, manifestement la prime à la conversion a surtout servi pour appuyer l'achat de diesels récents, donc... joker ? :ninja:
MoTorBreath
15/12/2019, 22h41
C'est normal, l'essence ça rejette trop de CO2, c'est un geste écologique.
Sinon, pour le diesel en Sibérie, ils préchauffent au chalumeau.
Mais du coup ils font comment en Sibérie pour faire démarrer leur véhicule 6 mois/an?
En Sibérie je ne sais pas, mais en Alaska ils n'éteignent jamais le moteur (sauf quand la voiture est garée à l'intérieur).
nicofirst
15/12/2019, 23h04
Ah je comprends mieux la débâcle allemande en 43. :ninja:
Ok donc demain si on se réveille avec une moyenne de -16° sur la moitié nord de la France tout le pays est paralysé..?
Vivement que ca arrive. :lol:
Moi j'attends la bombe iem , je pourrais rouler :cigare:
Babelfish
15/12/2019, 23h35
Ce n'est pas un problème l'Adblue qui gèle à -11°C. En fait on autorise à injecter un certain temps après le démarrage, temps qui varie en fonction de la température. Le tout est de dégeler assez vite, pour pouvoir assurer le fonctionnement derrière.
L'injecteur post-combustion doit bien aider pour le coup, j'imagine.
D’ailleurs en parlant adblue on a pas mal de problème avec ça actuellement. :emo:
T'inquiètes, ça fait que commencer. :ninja:
Attends de voir si c'est comme chez nous, avec les génies qui foutent du gasoil dans l'Adblue alors que c'est détrompé. :ninja:
Anonyme20240330
16/12/2019, 06h13
Je sais que c'est moyennement drôle, mais je vais acheter ceci (https://www.ebay.fr/itm/2x-diesel-powered-sticker-vinyl-decal-for-car-and-others-FINISH-GLOSSY/293068936577) et le coller sur ma voiture. Parce que.
Bon, y'a d'autres modèles chez ce vendeur, notamment un autocollant Jackson Guitars :love:, et un Cool Jesus de Dogma :p
(Et plein d'autres qui sont affreux)
deathdigger
16/12/2019, 08h33
Mais du coup ils font comment en Sibérie pour faire démarrer leur véhicule 6 mois/an?
Tu peux installer une résistance qui chauffe le réservoir. Mon beau-père avait acheté une volvo qui avait ce système, et ça marchait bien.
Tu peux installer une résistance qui chauffe le réservoir. Mon beau-père avait acheté une volvo qui avait ce système, et ça marchait bien.
Effectivement sur les PL tu as un réchauffeur de GO pour éviter de "faire du beurre" dans le filtre (séparation de la paraffine).
Un jour Renault Trucks à décider que ça devait devenir une option supplémentaire (mais sans prévenir), car le GO en France est certifié -20° ... Hahaha.
Du coup à -5° des mecs se sont retrouvés avec filtre bloqué par la paraffine, et l'assistance payante 24/7 de RT leur à dit lolno c'est pas notre problème si le GO ne respecte pas la norme, voici la facture de remorquage et de réparation.
Et on peut vous poser un réchauffeur pour la modique somme de ...
[QUOTE=Babelfish;12655571
T'inquiètes, ça fait que commencer. :ninja:
Attends de voir si c'est comme chez nous, avec les génies qui foutent du gasoil dans l'Adblue alors que c'est détrompé. :ninja:[/QUOTE]
Je te rassure on a déjà eu le cas il y a pas mal de temps, d'ailleurs on a en trophée un échantillon du réservoir où l'on aperçois très bien que ces deux liquides ne se mélange pas. :ninja:
Nicetios
16/12/2019, 10h18
https://tof.cx/images/2019/12/16/66c08928effc92c18cb3213b13bff28d.jpg
Quand tu serres les fesses au moment d'essayer de loger ta culasse dans ton bac à ultrason... et que c'est presque fait sur mesure, t'es quand même soulagé.
Aller, week end prochain, c'est démontage des soupapes et nettoyage intégral.
Notez que ce n'est pas la culasse que je vais nettoyer, mais l'une des 2 culasses d'avance qui traîne dans mon garage :ninja: c'était pour prendre le gabarit.
J'allais dire "Mais non on roule tous à l'essence maintenant", mais bon, manifestement la prime à la conversion a surtout servi pour appuyer l'achat de diesels récents, donc... joker ? :ninja:
Le pire c'est que c'est en partie vraie on en avait déjà discuté, d'où le serrage de vis récent.
20 minutes pour vidange + filtre. :indeed:
J'ai jamais fait ça aussi rapidement.
Quand on a des rampes pour monter l'auto + la clé à filtre qui va bien et tout préparé, ça va vite. :cigare:
Nicetios
16/12/2019, 15h56
La clef à filtre, ça sert à rien. Tournevis planté dans le filtre et paf ! ça tourne. :ninja:
PrinceGITS
16/12/2019, 16h07
#niglogarage
vf1000f24
16/12/2019, 16h09
La clef à filtre, ça sert à rien. Tournevis planté dans le filtre et paf ! ça tourne. :ninja:
Et tu graisses le sol du garage en même temps! Elle n'est pas belle, la vie? :ninja:
La clef à filtre, ça sert à rien. Tournevis planté dans le filtre et paf ! ça tourne. :ninja:
Je me connais, c'est un coup à ce que le tournevis ripe et aille se planter ailleurs (de préférence dans le radiateur). :ninja:
perverpepere
16/12/2019, 16h13
Et tu graisses le sol du garage en même temps! Elle n'est pas belle, la vie? :ninja:
C'est pour éviter que le béton il rouille. :x1:
Nicetios
16/12/2019, 16h49
Honnêtement, parfois, c'est presque obligatoire.
sur le D16A9, le filtre est derrière le bloc, peu accessible. Les clefs à filtre traditionnelles sont "trop grandes", j'ai dû en recouper une pour que ça puisse être en prise.
Et surtout ... putain mais le nombre de mongolo qui serrent ça au delà des préco, c'est juste dingue. Je me suis déboité une épaule sur un filtre comme ça, à tirer comme un âne sur la clef à filtre.
résultat : tournevis très long, marteau (le meilleurs ami du gitan garagiste) et hop, gros levier dessus (un tube en métal) et c'est venu. Il risquait pas de partir le filtre ... :tired:
Et je suis tout de même un travailleur propre : je mets des protections sous la voiture quand je fais ça.
je vous cache tout de même pas que je voudrais bien un carrelage dans le garage :ninja: ça éviterait les accidents domestiques de tâches indélébiles.
Mon pire souvenir reste la vis de remplissage de boîte de la S12 : j'ai dû coller la voiture contre un mur pour mettre mes deux pieds en appui pour pouvoir pousser suffisamment pour la faire sortir.
45 minutes sur la vis, j'ai rien lâché ! :emo: j'étais tout fier à la fin.
On a tous nos petits moments de gloire... :cigare:
:p
Nicetios
16/12/2019, 17h38
:p
Ouais. Certains meilleurs que d'autres quand même.
Parfois ça passe vite de la gloire à la déchéance. Premier swap moteur : je le mets dedans, je démarre : ça part au quart, tout tourne niquel, je suis trop fier. Puis j'entend un petit "glouglou" : pompe à eau qui fuit. Joie. :p
Babelfish
16/12/2019, 17h53
Et surtout ... putain mais le nombre de mongolo qui serrent ça au delà des préco, c'est juste dingue. Je me suis déboité une épaule sur un filtre comme ça, à tirer comme un âne sur la clef à filtre.
Des fois j'hésite à prendre les bouchons de vidange à la péteuse tellement c'est serré. Ça et les mecs qui huilent pas les joints des filtres... :tired:
Nicetios
16/12/2019, 18h05
Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ... :tired:
Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.
Babelfish
16/12/2019, 18h36
Hé c'est toi le toc- heu je veux dire oui oh là là c'est vraiment pas sympa de leur part. :ninja:
nicofirst
16/12/2019, 18h49
Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.
Putain ouais ! Quand tu créves la nuit sous la flotte un peu bourré et que ça veut pas se dévisser a la croix :ninja:
Groupe électrogène, compresseur et "pétoire" dans le coffre...
Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ... :tired:
Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.
Ceci ... (https://fr.milwaukeetool.eu/outils-sans-fil/vissage/boulonneuses-a-chocs/)
Anonyme210226
16/12/2019, 19h18
Rigole, mais sur une bagnole, j'ai dû vidanger par la tirette d'huile en partie (pompe) et démonter le carter pour sortir la vis ... :tired:
Mes préférés, ça reste les tocards qui serrent les roues à la pétoire. Putain de ... Quand t'es obligé de monter sur la clef pour dévisser la roue.
Ca permet de séparer les batous fragiles des #vraisbonshommes. On sait à quelle catégorie tu appartiens :ninja:
vf1000f24
16/12/2019, 19h35
Tiens, une question pour les érudits: dans les années 60, mon père avait décidé de remplacer la Caravelle 1100 grise de ma mère par cette voiture, nettement plus logeable et qu'il pouvait acquérir neuve à prix cassé, mais c'était quelle marque et quel modèle?
https://i.imgur.com/jAX3bwU.png
Mais ma maman voulait un cabriolet et cette voiture ne resta pas longtemps chez nous remplacée deux ans plus tard par une Fiat 124 Sport Spider couleur moutarde tandis que, du même marché, la Fairlane Ranch Wagon V8 blanche et rouge de mon père, trop gloutonne, cédait sa place à une Fiat 2300 Familiare bleu nuit...
Anonyme9785
16/12/2019, 19h37
On voit pas ta photo depuis le forum VF. Le webmaster fait des tonnes de restriction pour être certain que son gentil site reste bien dans les clous. ^_^
Tiens, une question pour les ancêtres
fixaide :ninja:
Anonyme9785
16/12/2019, 19h38
Sinon, je dirais une copie soviétique de la Chevrolet Corvair. :lol:
vf1000f24
16/12/2019, 19h43
On voit pas ta photo depuis le forum VF. Le webmaster fait des tonnes de restriction pour être certain que son gentil site reste bien dans les clous. ^_^
Ca s'affiche chez moi, mais je vais changer d'hébergeur:
https://i.goopics.net/800/QLJNb.png (https://goopics.net/i/QLJNb)
Anonyme9785
16/12/2019, 19h44
J'ai pensé à une NSU Prinz...
Mais plus sérieusement, une Hino Contessa 1300. :indeed:
http://automobiles-japonaises.com/Hino/Contessa1300/Contessa1300.php
Boitier Rouge / Carjager en avait parlé jadis : https://www.carjager.com/article/hino-contessa-une-japonaise-aux-origines-francaises
vf1000f24
16/12/2019, 19h46
Sinon, je dirais une copie soviétique de la Chevrolet Corvair. :lol:
Nan! Mais, bon, la Corvair a fait beaucoup d'émules (NSU Prinz 1000 par exemple)... Et ouai, une Hino Contessa, pas vraiment un truc génial mais payée une poignée de cerises parce que l'importateur les liquidait à vil prix... Et Hino c'est aujourd'hui la branche poids lourds/bus de Toyota!
Merci la S90 qui a été bien pratique pour ramener les meubles Ikea en toute aisance :cigare: C'est quand même grand et spacieux ces bestiaux!
Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?
Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...
vf1000f24
17/12/2019, 08h38
Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?
Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...
Chez les Teutons tout est en option!
Anonyme9785
17/12/2019, 08h40
Qui connaît le 2.0 ACAV de chez PSA? Ça équipe certaines 405 Mi16, 306 s16, zx 16v. Il y a eu également quelques exemplaires de xantia activa mais le faible couple rendait ce moteur pénible en usage normal.
Je suis tombé sur une activa d’apparence neuve qui a du mal à partir à cause de ce moulin. Ça m’intéresse mais je cherche des renseignements sur la maintenance de l’ACAV afin de ne pas me retrouver avec un bel objet décoratif.
vf1000f24
17/12/2019, 08h55
Il ne déchaîne pas les foules ce 2.0 ACAV! Et en plus, les pièces essentielles et "consommables" ne sont plus fournies et ont une vie éphémère à en croire les divers forums...
Anonyme9785
17/12/2019, 09h07
Au contraire! Son caractère pointu lui vaut des saillies virulentes... ^_^
Je préfèrerais un bon gros moulin coupleux moins exotique, mais force est de constater qu'une Activa en aspect sortie d'usine est très rare, et que l'ACAV a le mérite d'une légèreté qui donne à la Xantia la quintessence de son agilité.
Aucune refabrication concernant les consommables? :emo:
C'est le moulin avec l'admission variable ? Y a une histoire de poumon qui permet d'activer des conduits longs ou courts, non ? Il me semble que faute de réparation il y a moyen de bloquer le système pour avoir les conduits optimisé pour le mode "plus coupleux à bas régime".
Anonyme9785
17/12/2019, 09h47
Yep c'est bien ce truc. Le poumon étant "NFP" chez PSA. On est concentré à faire des usines à gaz avec des LED roméchantes chez ces gens là plutôt que de se rappeler qu'on disposait jadis d'une R&D innovante...
prPFHBpn1CA
J'adore le fait d'avoir une admission à 5 papillons, un principal et 4 pour l'acoustique. Autant foutre des ITB dans ce cas... ^_^
T'as un lien pour la modif?
Nan, juste du ouï-dire qui traîne au fond de mon cerveau. :p
Yo les canards.
Des retours sur la golf 7 ?
Si je veux mettre 13/14 k c'est un bon choix ? Je peux avoir une occase en dessous des 100k km sans soucis ?
Par contre les annonces lbc de 3km de long d'options... Tu sais même plus faire une comparaison simple entre deux versions...
J'en ai eu une pendant 2 ans (2013 - 2015 - 100 00km).
Voiture très homogène. Aucun soucis.
Faut juste prendre une version Carat pour avoir les bons sièges.
De mémoire le problème de cette version du 2.0 PSA (155ch) c'est aussi qu'après la catalysation il ne renvoyait pas (plus) tous les chevaux promis...
Anonyme9785
17/12/2019, 10h38
Ah oui... 155 revendiqués fièrement, puis 150 et généralement 145 sur le banc.
Nicetios
17/12/2019, 10h42
Ce putain de bordel de .... :O :o
La version française de l'admission variable :p
On reparle du VTEC ? :ninja:
Anonyme9785
17/12/2019, 11h01
On reparle des liaisons au sol? :siffle:
Ah oui... 155 revendiqués fièrement, puis 150 et généralement 145 sur le banc.
Ouais j'avais 145 en tête aussi.
Ce putain de bordel de .... :O :o
La version française de l'admission variable :p
On reparle du VTEC ? :ninja:
Ça y est on a déchaîné la bête :p
Les tondeuses c'est la base :cigare:
J'en ai eu une pendant 2 ans (2013 - 2015 - 100 00km).
Voiture très homogène. Aucun soucis.
Faut juste prendre une version Carat pour avoir les bons sièges.
Version carat?
Dans mes prix, je n'ai vu que des blue motion, confort line ou business.
Mais c'est vrai que globalement les retours, c'est que c'est fiable.
Ce putain de bordel de .... :O :o
La version française de l'admission variable :p
On reparle du VTEC ? :ninja:
Le Vanos c'est plus souple !
Nicetios
17/12/2019, 13h08
Non mais en fait c'est très citroen. En avance, innovant, mais pas forcémment bien rationnalisé.
J'ai du respect pour la marque aux chevrons, ils ont toujours eu des innovations super intéressantes.
Si on parle liaison au sol, je fais quand même remarquer à Mooooosieur que dès les années 80 chez Honda on est sur de la double triangulation hein :ninja: on est pas sur des pseudo Mcpherson caca !
(bon ok ils ont abandonné ça pour la FN2 en 2004. Mais quand même, ça avait de la gueule les trains roulants chez Honda.)
Bon, sinon, je reçoit ça jeudi ou vendredi :
https://cdn.manomano.com/organiseur-de-culasse-facom-u43-orgpb-P-29087-496225_1.jpg
c'est le même prix qu'une autre marque, mais je trouve ça classe de poser sa culasse sur un organisateur facom :ninja:
- - - Mise à jour - - -
Ouais j'avais 145 en tête aussi.
Chez les japonais on annonce la puissance aux roues, on a moins de surprise :ninja:
Fun fact : un pote fait des reprog', et les seules bagnoles qui sortent leur chevaux d'origine ou presque sont jap'. Les allemandes ont souvent un déficit assez significatif.
Petit parapluie
18/12/2019, 16h32
Et bien finalement c'est bien le Parisien qui avait raison... baisse du bonus écologique pour les véhicules électriques à partir de 45k pour les personnes morales.
Putain d'attardés.
https://www.boursorama.com/patrimoine/actualites/voitures-electriques-le-bonus-ecologique-revu-a-la-baisse-a-partir-de-2021-a3909a604475cd3f855c63314a14e2e7
Oui le titre est trompeur :|
deathdigger
19/12/2019, 05h17
Et bien finalement c'est bien le Parisien qui avait raison... baisse du bonus écologique pour les véhicules électriques à partir de 45k pour les personnes morales.
Putain d'attardés.
https://www.boursorama.com/patrimoine/actualites/voitures-electriques-le-bonus-ecologique-revu-a-la-baisse-a-partir-de-2021-a3909a604475cd3f855c63314a14e2e7
Oui le titre est trompeur :|
Y'a un commentaire tout à fait pertinent :
Il faudrait d'abord les Français mange alors fin.
:ninja:
Sinon, c'était prévisible, et pas forcément déconnant. Faut savoir que les constructeurs profitent des aides pour gonfler leurs prix. Du coup, on se retrouve avec l'Etat qui finance les constructeurs plutôt qu'une aide réelle à l'achat.
Perso, ce qui me chagrine un peu, ce sont les taxes et autres sur l'électricité. Je n'avais jamais trop regardé, et c'est qu'il y'en a quand même un paquet.
Et bien finalement c'est bien le Parisien qui avait raison... baisse du bonus écologique pour les véhicules électriques à partir de 45k pour les personnes morales.
Putain d'attardés.
https://www.boursorama.com/patrimoine/actualites/voitures-electriques-le-bonus-ecologique-revu-a-la-baisse-a-partir-de-2021-a3909a604475cd3f855c63314a14e2e7
Oui le titre est trompeur :|
J'ai pas bien compris la partie pour les entreprises, d'après le texte les entreprises ne bénéficieront pas de ce bonus sur les véhicules électriques parce qu'ils ont déjà une absence de taxe dessus ?
kicharkut
19/12/2019, 08h57
J'ai pas bien compris la partie pour les entreprises, d'après le texte les entreprises ne bénéficieront pas de ce bonus sur les véhicules électriques parce qu'ils ont déjà une absence de taxe dessus ?
oui
Anonyme9785
19/12/2019, 10h53
Et si Jean Claude Convenant possédait la définition du bonheur?
https://tof.cx/images/2019/12/19/9a42df7b15357c71120c275a700254cc.jpg
https://tof.cx/images/2019/12/19/15fcd95af9142692fc441e8ad0540f87.jpg
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kicharkut
19/12/2019, 11h11
Elle est propre :o
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Tu peux nous en dire plus ?
Anonyme9785
19/12/2019, 11h30
Pas encore. Elle n'a pas beaucoup WQ.
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Ne nous tente pas...
:trollface:
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EDIT : je tiens vous informer que je suis extrêmement fier de mon jeu de mots.
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