Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.
Les personnes qui roulent avec des japonaises ne sont pas mes amis :)
J'en ai vu aussi plusieurs semis quand je suis parti de Paris il y a un peu moins de 2 semaines.
Apparemment, elles sont centralisées vers Romorantin (https://www.caradisiac.com/autolib-mais-ou-sont-abandonnees-les-voitures-bollore-170059.htm), une partie sera détruite, une autre sera réinjectée dans les autres flottes, et quelques unes seront revendues.
L'option turinoise semble bien la plus probable du coup.
En balade à vélo dans un bled qui doit contenir 200 âmes, j'ai croisé...une GTO.
Une putain de GTO rouge vif comme dans Gran Turismo :wub::wub::wub:
Le mec avait l'air d'en chier des ronds de serviette à prendre un pauvre dos d'âne et à gérer la puissance du machin, le moindre coup de pédale donnait un concert énorme d'échappement.
Elle avait pas l'air non plus en très bel état, ça sentait la restauration mais bordel, une GTO :wub::wub::wub:
Une GTO ??
Bof...
https://www.aixam.com/fr/voiture-sans-permis-city/gto
Lee Tchii
02/08/2018, 21h33
J'ai eu une Aixam :o
Avant d'avoir le permis.
Babelfish
02/08/2018, 21h44
Taleur un collègue a pris en charge une Dacia (attendez, rigolez pas de suite ça va venir).
Fallait lui équilibrer une roue, sur laquelle y'avait de pas masse d'équilibrage. Vous me direz, des fois ça arrive de pas avoir à équilibrer une roue, le pneu tombe bien et y'a rien à faire.
Mais là elle demandait 30g d'un côté, 40g de l'autre. Oubli du technicien lors du dernier changement de pneus?
Nope, la bagnole a un truc genre 3000 bornes.
Les roues pas équilibrées d'usine, j'avais jamais vu ça. :O
Demande a Felire de ce que sont capables les Roumains tu vas voir :)
je ne sais pas si le truc qui m'interpelle le plus soit qu'il y ait eu un oubli d'équilibrage en usine ou que proprio à réussi à faire 3000 bornes avec un tel déséquilibre...
Vous lui avez fait payer ???
Babelfish
03/08/2018, 00h14
Demande a Felire de ce que sont capables les Roumains tu vas voir :)
Ils font des mici et des sarmale, je leur en demande pas plus. :bave:
je ne sais pas si le truc qui m'interpelle le plus soit qu'il y ait eu un oubli d'équilibrage en usine ou que proprio à réussi à faire 3000 bornes avec un tel déséquilibre...
Vous lui avez fait payer ???
Probablement oui, on travaille pas gratos non plus. Ce qui m'interpelle le plus c'est qu'ils soient venus nous voir au lieu d'aller pourrir Dacia.
En même temps c'est pas demain qu'ils rouvrent.
https://cdn.discordapp.com/attachments/332477199909257217/474553929573859338/FB_IMG_1533212678020.jpg
Anonyme9785
03/08/2018, 07h00
Les personnes qui roulent avec des japonaises ne sont pas mes amis :)
Mais de la famille parfois... :siffle:
Mais de la famille parfois... :siffle:
Tu sais la famille on ne la choisis pas, puis bon il est jeune, il a droit de faire des erreurs encore :)
Tiens en parlant de japonaises, j'ai un pote mécano que je suis passe voir la semaine dernière, il était sur une mazda 6 de 2006, il en pouvais plus, plus de 5h a en chier pour changer les 4 disques plaquettes, le truc ou tu mets normalement 1,5h bière a la main, tout était rouille dans ce bordel, a la fin il a déposé sur le siège passager, dans un petit carton, toute la rouille qui est tombe de la voiture.
je ne sais pas si le truc qui m'interpelle le plus soit qu'il y ait eu un oubli d'équilibrage en usine ou que proprio à réussi à faire 3000 bornes avec un tel déséquilibre... Les poids peuvent aussi tomber.
Babelfish
03/08/2018, 09h32
Ouais mais généralement ça laisse une trace, surtout un frappé.
Ah oui par contre si il n'y a aucune trace c'est louche, en effet.
PrinceGITS
03/08/2018, 09h39
J'avais des poids collés sur les jantes de l'Espace quand je l'ai acheté.
Quand j'ai changé les pneus mon garagiste à mis des poids classiques et je n'avais pas de trace des anciens poids.
Babelfish
03/08/2018, 09h45
Pourtant enlever la colle des masses à coller, si elle a bien pris faut y aller ! Quand je dois recoller là où il y en avait avant, même avec la toile emeri j'arrive pas toujours à tout virer.
Certaines masses collées d'usines c'est la misère aussi. Avant de les décoller tu vas taper dessus un moment... :cry:
GT86 réservée :)
Félicitations :lol:
Cet marrant parce que j'en ai vu 2 fois juste hier soir : une qui a roulé devant moi en centre ville, et une autre garée dans un lotissement près d'où j'habite. Enfin quand je dis sauter... Les deux étaient noires, il est donc possible que par le fruit du hasard c'était en fait 2 fois la même.
Probablement oui, on travaille pas gratos non plus. Ce qui m'interpelle le plus c'est qu'ils soient venus nous voir au lieu d'aller pourrir Dacia.
Mais... :facepalm:
- - - Mise à jour - - -
GT86 réservée :)
Coule ! ;)
Celel que tu avais vu sur le forum GT86 du coup ? Il a accepté la baisse de prix ?
punishthecat
03/08/2018, 13h42
Du coup tu prends quoi comme kit ? Turbo ou compresseur ? :ninja:
https://img.izismile.com/img/img11/20180803/gifs/welp_that_was_anticlimactic_17.gif
Y'a des jours comme ça... :ninja:
Anonyme240623
03/08/2018, 18h25
Heureusement que ce sont des tas de boue sans valeur :ninja:
Une Civic en moins, bien fait.
Mais... :facepalm:
- - - Mise à jour - - -
Coule ! ;)
Celel que tu avais vu sur le forum GT86 du coup ? Il a accepté la baisse de prix ?
Non ce n'est pas celle que j'avais mise sur le forum. La révision sautée c'était élimination directe.
Par contre il y a un membre du forum qui m'a contacté suite à l'annonce que j'avais faite. C'est une noire de 2012, BVA, 65 000km. J'ai vu la voiture, fait un essai passager et elle est propre malgré son âge. Il y a quelques défauts, un éclat sur la pare brise, un poc sur la portière passager et le pare choc avant est un peu griffé des deux côtés sur le bas. Il y avait aussi une petite trace sur une jante mais c'était plus de la saleté qu'autre chose je pense.
Au niveau de l'entretien tout est suivi. La première main avait 10k de retard sur la première révision (25 au lieu de 15) mais l'historique parfaitement limpide semble être mission impossible pour cette voiture. Ce n'était pas une daily, elle a pas fait de circuit et uniquement des gros trajets, donc c'est pas mal.
Pas de grosses modifs dessus, un peu de cosmétique avec l'accoudoir centrale, une plaque GT86 qui vient au niveau des boutons de sélection de mode, les vitres fumées à l'arrière, anti UV à l'avant. La seule modification technique est le changement de la durite d'admission d'origine par une Samco.
Du coup tu prends quoi comme kit ? Turbo ou compresseur ? :ninja:
J'me tate à faire les deux, turbo pour les bas régime et compresseur en haut. Ou sinon un swap avec un 2JZ
Je rigole hein. Prévu ni l'un, ni l'autre. En modif dessus je pense qu'il y aura des feux valenti à l'arrière. Niveau moteur, je toucherai à rien à part peut être un filtre à air racing. Ce qui arrivera probablement c'est un changement jante/pneu/plaquette pour avoir du plus sportif. Les jantes d'origine montées en pneus hiver et les autres en AD08R ou PS2.
Après si j'ai des sous et que ça passe bien au CT, faire sauter le cata primaire avec reprog pour effacer le torque dip et gagner 20/30Cv.
kicharkut
05/08/2018, 09h17
Cool que t'ai trouvé chaussure a ton pied ;)
Pour le Cata, je pense pas que ça passe le CT (controle pollution)
- - - Mise à jour - - -
Sinon J'ai une putain d'hernie sur un pneu avant.
ça pourrait pas être sur les pneus a 60 balles de la 306. Non, c'est sur les Conti a 100 balles de la Note :cry:
Je m'en sort pas mal, c'est leur 2° été, mais bon j'aurais aimé les faire tirer jusqu'en octobre pour monter direct les hiver et jeter les autres...
Babelfish
05/08/2018, 11h28
Effectivement si tu décatalyses, la machine antipollution va pas comprendre ce qui se passe puisque les valeurs correspondront pas avec la bagnole indiquée. Donc recalée. À moins de trouver un contrôleur sympa.
Anonyme9785
05/08/2018, 17h21
Personne ne sait comment réamorcer un poussoir hydrau récalcitrant?
punishthecat
05/08/2018, 21h33
Démonté?
Anonyme9785
05/08/2018, 22h11
non tout est remonté et un fait chier à claquer... :emo:
Même après qq 10aines de KM.
punishthecat
05/08/2018, 22h27
A tout hasard j'essayerait de verser de l'huile dessus souvent.
Hello les canards.
Petite question: je rentre en France bientôt et je vais sans doute prendre un voiture en LLD ou LOA. J'ai un peu de mal à saisir les différences et options de chaque système. De plus est-ce meilleur d'aller direct chez un concessionaire de la marque X pour voir les offres ?
Wala :)
Metalink
06/08/2018, 13h56
GT 86
C'est marrant j'ai quasiment le même projet final, mais avec un logo Subaru à l'avant :p
C'est cool que t'ai fini par trouver, photo quand tu la récupères !
Hello les canards.
Petite question: je rentre en France bientôt et je vais sans doute prendre un voiture en LLD ou LOA. J'ai un peu de mal à saisir les différences et options de chaque système. De plus est-ce meilleur d'aller direct chez un concessionaire de la marque X pour voir les offres ?
Wala :)
LLD, c'est de la location pure.
LOA, on te propose d'acheter la caisse à la fin du contrat.
Dans les deux cas, c'est plus cher que de l'occasion.
Dans les deux cas, il vaut mieux bien (connaître et) maitriser son kilométrage annuel, et que ce dernier soit à 20k ou moins.
Dans les deux cas, ce n'est pas moins cher que d'acheter neuf, sauf que c'est plus maitrisé car tu payes une somme fixe tous les mois.
La LOA si tu décides d'acheter la voiture au terme du contrat revient au final à un crédit, puisque tu auras payé au total le prix de la voiture.
La LLD n'est intéressante selon moi que si tu y fait inclure l’entretien (vidanges etc)
Pour la LLD, ils t’allumeront sur les "frais de carrosserie" si tu ne restes pas dans la marque pour la voiture suivante.
Voilà, c'est à peu près tout ce que j'en sais. Je pratique pas (encore), mais j'ai de plus en plus de collègues qui le font. Ça permet d'avoir une voiture neuve que tu vas changer souvent, tout en étalant les dépenses et sans t'inquiéter de la revente.
OK merci, c'est plus ou moins ce que j'avais en tête.
Du coup LLD tu peux démarrer sur un modèle X de la marque Truc et au bout de 4 ans tu as le choix entre dire bye ou prendre un modèle Y de la marque Truc ?
PrinceGITS
06/08/2018, 17h21
Tu peux aussi faire des LLD sans passer l'organisme de financement des constructeurs.
Cela simplifie le changement de marque.
Tu peux aussi faire des LLD sans passer l'organisme de financement des constructeurs.
Cela simplifie le changement de marque.
Donc genre Aramis auto ou équivalent ?
J'ai l'impression que du coup je perds en flexibilité de contrat. après je pense que je m'en fiche de pas changer de marque.
Percolator42
06/08/2018, 17h32
Effectivement si tu décatalyses, la machine antipollution va pas comprendre ce qui se passe puisque les valeurs correspondront pas avec la bagnole indiquée. Donc recalée. À moins de trouver un contrôleur sympa.
Oui les valeurs seront beaucoup trop élevé, la seule solution est de faire passer un autre véhicule, donc de la "magouille":p
Pour la Ldd je crois que pour changer de véhicule avant la fin du contrat c'est bien plus chère qu'en Loa. Faut être sur de garder le véhicule.
Oui les valeurs seront beaucoup trop élevé, la seule solution est de faire passer un autre véhicule, donc de la "magouille":p
Pour la Ldd je crois que pour changer de véhicule avant la fin du contrat c'est bien plus chère qu'en Loa. Faut être sur de garder le véhicule.
Oui je parlais à la fin des 3 ou 4 ans du contrat.
Pour le cata sur une GT86 il me semble qu'il y en a deux. Si on en enlève qu'un seul ça passe au CT. Faut que je refouine sur le forum.
Babelfish
06/08/2018, 20h09
Y'a un client qui se ramène avec son C4 Picasso tout à l'heure, pour faire 4 pneus. Mais le bon de travail était pas clair, ça parlait de visserie fournie, de client qui garde les jantes.
En fait avec ses pneus il venait faire poser ça :
http://www.4jantes.com/images/4JAN/references/catalogue/RAPTOR-HYPER-SILVER.jpg
J'en peux plus des clients. :XD:
Akajouman
06/08/2018, 23h53
Il gagne 1000cv avec ça. Minimum. Par jante.
Sur un C4 Picasso ? :O
J'en ai bien un là où je parque ma voiture qui a une Clio Tce avec des élargisseurs d'aile... et un retardateur pour couper le moteur 1 minute après, histoire que le turbo refroidisse. :trollface:
Babelfish
07/08/2018, 07h01
Il gagne 1000cv avec ça. Minimum. Par jante.
940. Il voulait pas du cache central Momo donc fallait remettre le cache d'origine du Picasso.
PrinceGITS
07/08/2018, 08h40
Je suis en train de regarder Supernatural en ce moment et j'avoue que j'aime bien leur voiture.
Après recherche, ce serait une Impala de 67.
Mais la forme coupé 4 portes est censée être une Caprice en 67.
Et les recherches que j'ai faite montre que c'est un peu le bazar entre ces 2 années. Les vendeurs les classant des fois en Impala et d'autres en Caprice...
Quelqu'un aurait un bon site sur la vente d'américaines ?
T'as essayé le wiki en anglais ?
En général ils sont bien fourni sur les caisses ricaines, il y a largement assez de passionnés aux USA pour avoir de bons articles.
Rien que tiré du wiki:
"For $200, an Impala four-door Sport Sedan could be transformed into an Impala Caprice establishing a name destined for decades of life. Referenced as Regular Production Option Z18, the Caprice option group included a black-out grille, vinyl top with Fleur de lis emblems, unique wheel covers, and narrow sill moldings."
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Impala_(fourth_generation)
D'ailleurs il parle de Supernatural...
PrinceGITS
07/08/2018, 09h48
Merci, je viens de voir ça.
J'avais oublié de passer sur la version anglaise. :red:
Et donc, c'est en 66 et pas 67 que la Caprice est devenu un modèle.
Il faut donc que je cherche une Impala 67.
Par contre, la version 4 portes semble boudée en France. Je ne trouve que des versions 2 portes.
Je voulais essayer de configurer une 2008 sur le site de Peugeot, et le moteur 110 chevaux n'est plus disponible.
Je pense que face à la demande, ils ont dû réserver le moteur a d'autres modèles de la gamme momentanément.
kicharkut
07/08/2018, 12h18
Merci, je viens de voir ça.
J'avais oublié de passer sur la version anglaise. :red:
Et donc, c'est en 66 et pas 67 que la Caprice est devenu un modèle.
Il faut donc que je cherche une Impala 67.
Par contre, la version 4 portes semble boudée en France. Je ne trouve que des versions 2 portes.
C'est bien une impala 67 4 portes dans supernatural,
Les Impala 4 portes sont plutôt rare et boudées,
Les full size 4 portes sont quasi toutes boudées d'ailleurs,
T'as un modèle 4 portes qui va coter 10% moins cher qu'un 2 portes.
Perso j'aime bien les 4 portes sans montant, c'est pratique pour les gosses :p
PrinceGITS
07/08/2018, 12h34
Perso j'aime bien les 4 portes sans montant, c'est pratique pour les gosses :p
C'est ce que je me dis aussi.
Et fenêtres ouvertes, on dirait un coupé. :wub:
Anonyme9785
07/08/2018, 23h14
A tout hasard j'essayerait de verser de l'huile dessus souvent.
Il est complètement grippé, à 40000km. :|
Bon bah un neuf tiens!
Dites les experts j'ai une question.
J'ai ouvert un peu le capot de ma voiture avant de prendre la route des vacances, et bien m'en a pris, visiblement il y a un problème. Mais comme je n'y connait rien en mécanique, je sais pas bien quoi.
Un câble sur la "boite en plastique à gauche de la batterie" (oui, je sais pas dire mieux) est sectionné.
https://tof.cx/images/2018/08/08/f82362f76af468c9cec8e17cb9d3b237.jpg
Je sais pas depuis combien de temps je roule comme ça, aucun voyant ne s'est jamais allumé. Visiblement ça fait un moment, vu comment le plastique est tout rongé.
Comment s'appelle ce composant ? (google sur "suzuki PA66 8AE" comme il est inscrit dessus ne donne rien) Est ce que je peux le changer moi même, ou est ce un symptôme d'un problème autre ?
Non il faut plutot se poser la question "S'il est coupé, qu'il n'y a aucun message d'erreur et aucun symptôme, a-t-il une utilité ?"
A priori non. :ninja:
Et y'a quoi dans la boite ?
Sinon, quand on n'a pas les sous pour de grosses jantes:
https://img.izismile.com/img/img11/20180808/640/morning_picdump_2837_640_high_28.jpg
:trollface:
Ben oui c'est étonnant, tout marche. J'avais juste le lave glace qui marchait pas, mais j'ai juste curé le nez du gicleur et maintenant ça gicle plus vite qu'un ado devant youporn.
Mais le plastique du boitier est bien attaqué. Je sais pas quel liquide s’échappe de ce trou mais c'est pas de l'eau de source.
edit: aucune idée de ce qu'il y a dans la boite. J'arrive pas à l'ouvrir. J'ai essayé de faire levier avec un tournevis mais je ne fais qu'abimer le plastique.
kicharkut
08/08/2018, 12h57
Ben oui c'est étonnant, tout marche. J'avais juste le lave glace qui marchait pas, mais j'ai juste curé le nez du gicleur et maintenant ça gicle plus vite qu'un ado devant youporn.
Mais le plastique du boitier est bien attaqué. Je sais pas quel liquide s’échappe de ce trou mais c'est pas de l'eau de source.
edit: aucune idée de ce qu'il y a dans la boite. J'arrive pas à l'ouvrir. J'ai essayé de faire levier avec un tournevis mais je ne fais qu'abimer le plastique.
C'est quoi comme auto ? et comme moteur ?
En faisant des recherches Google de ta baie moteur,
on pourra peut être retrouver dans quel direction il part, et la tête qu'il est censé avoir
- - - Mise à jour - - -
C'est une suzuki wagon R ?
SUZUKI Wagon R (SR) 1.0 i 65cv. Essence donc. A force de google avec les numeros que je trouve dessus, il semblerait que ça ait un rapport avec la pompe à air (?)
En tout cas je trouve plein de pièces qui n'ont pas du tout la même gueule mais qui ont toutes pour point commun d'être en rapport avec une pompe à air. Mais chez les marchands de pièce detaché, rien qui y ressemble.
C'est pas simplement un tuyau d'aération (destiné à rester tel quel) ?
Tu vois "d'où" ça pourrait s'être coupé ?
Ben oui ça me semble évident, c'est l'un des deux trous sur la boite grise. C'est pas sectionné parfaitement droit, ça s'emboite parfaitement. Limite je pourrais mettre un peu de teflon pour le remettre en place.
kicharkut
08/08/2018, 13h10
Derrière il y a un genre de truc qui sert a maintenir les Tuyaux, avec 2 emplacements, dont l'un est vide,
J'imagine qu ça allait par la bas.
T'as d'autres photos ? (plus larges)
- - - Mise à jour - - -
Ben oui ça me semble évident, c'est l'un des deux trous sur la boite grise. C'est pas sectionné parfaitement droit, ça s'emboite parfaitement. Limite je pourrais mettre un peu de teflon pour le remettre en place.
Ah
On a l'impression que ça pendouille naturellement:
https://cdn-files.opisto.fr/2016_12/Vehicule-SUZUKI-WAGON-R-1-1999-3880165c78a555b549907fbded39218832b1c0748fe1b22aae afafc6982d3ece.jpg
Babelfish
08/08/2018, 13h11
C'est pas la pompe à vide du mastervac, ta "pompe à air" ? Tu freines sans difficulté ou t'as l'impression d'avoir besoin de jambes de bûcheron ?
Ben oui ça me semble évident, c'est l'un des deux trous sur la boite grise. C'est pas sectionné parfaitement droit, ça s'emboite parfaitement. Limite je pourrais mettre un peu de teflon pour le remettre en place.
En fait, je pensais qu'il sortait de la boite... :p
Mais ce serait une bonne idée de chercher à le remettre quand même. :ninja:
On voit super bien sur ta photo. Voilà ce qui est coupé:
https://tof.cx/images/2018/08/08/859598c32a96188f614b8c7c9e732178.jpg
- - - Mise à jour - - -
C'est pas la pompe à vide du mastervac, ta "pompe à air" ? Tu freines sans difficulté ou t'as l'impression d'avoir besoin de jambes de bûcheron ?
Pour autant que je puisse en juger, je freine sans effort particulier.
Parfois, si je passe un peu trop de temps sans rouler, j'ai des gros coups de mou les premières centaines (dizaines ?) de mètre. Surtout si il a beaucoup plu. Mais ce n'est surement pas lié.
edit: Ah ben voilà, je comprend pourquoi google me donne rien.
PA66, c'est pas un type de pièce, c'est juste le type de plastique utilisé. Et SAE, c'est juste un organisme normalisateur genre ISO. Je pouvais chercher longtemps...
edit :
Bon alors apparament dedans c'est un "condenseur de clim". Pourtant la clim marche bien.
J'ai trouvé des tuyaux de rechange, mais comment on ouvre ce machin sans le casser ? Faire levier avec un tournevis plat ne fonctionne pas, je fais que casser le plastique.
whiterabbit
08/08/2018, 14h07
Je voulais essayer de configurer une 2008 sur le site de Peugeot, et le moteur 110 chevaux n'est plus disponible.
Je pense que face à la demande, ils ont dû réserver le moteur a d'autres modèles de la gamme momentanément.
Le 110 est dispo uniquement à partir de la finition Allure et en EAT6 ... alors que le 130 est dispo sur la finition inférieure Style, en BVM6.
Ils sont parfois étranges chez Peugeot :w00t:
Bon ben voilà, j'ai remi le toyau cassé en place avec du silicone de salle de bain. Ça tiendra ce que ça tiendra, si jamais la clim arrête de faire du froid je l'utiliserais plus et puis voilà, ça attendra le CT.
Babelfish
08/08/2018, 14h43
J'ai quand même du mal à piger ce qu'un condenseur de clim irait faire dans un endroit cloisonné comme ça, sans motoventilateur pour venir réguler sa température. Ils attendent que la HP monte vachement haut et coupent le compresseur à la place? Surtout, je m'amuserais pas à faire passer du R134A dans ce genre de tuyau. Ou j'ai raté un truc? :blink:
Filtre à charbon pour la mise à l'air du réservoir d'essence ?
Anonyme220622
08/08/2018, 16h26
Le 110 est dispo uniquement à partir de la finition Allure et en EAT6 ... alors que le 130 est dispo sur la finition inférieure Style, en BVM6.
Ils sont parfois étranges chez Peugeot :w00t:
Tu veux te trainer la bite ? Ok, mais avec style alors. :indeed:
J'ai quand même du mal à piger ce qu'un condenseur de clim irait faire dans un endroit cloisonné comme ça
Bah je me trompe peut être.
C'est un machin qui se ballade un peu et qui n'est relié à rien d'autre que deux petits tuyaux. Rien d’électrique.
punishthecat
08/08/2018, 22h08
Filtre à charbon pour la mise à l'air du réservoir d'essence ?
Ouais, ça me fait plus pense a un truc inutile dans ce genre.
kicharkut
09/08/2018, 09h17
récupérateur de vapeurs quelconques?
Babelfish
09/08/2018, 14h10
Putain ce qu'il tombe aujourd'hui ! On se croirait sur le circuit de Sepang. :wtf:
3 déclenchements d'esp en 500m à cause de l'eau stagnante... Me demande si j'y ai pas laissé une rotule tellement la bagnole tire à gauche... :cry:
Il est violent ton Esp pour arracher une rotule...
Sinon oui j'ai bien drifter aujourd'hui... Enfin que des amorces, les 4 roues motrices et l'Esp reprennent la main très vite.
Babelfish
09/08/2018, 18h25
Il est violent ton Esp pour arracher une rotule...
:happy2:
Mais oui c'est ouf comme ça réagit vite, t'as l'impression qu'elle veut conduire à ta place limite.
Oh ben quand tu conduis régulièrement sur neige, tu le sais très bien, 12 ans et 5 bagnoles que j'en ai un. Heureusement que je peux le virer sur celle là d'ailleurs (enfin, pas tout à fait, mais ça permet largement de glisser...).
Enfin dans mon cas meme sur le mouillé il faut vraiment le provoquer (surbraquage et réaccélération à la fin pour avoir une amorce de dérive du cul... puis enclenchement de l'ESP, il y a une légère tolérance) malgré mes pneus en fin de vie. Par contre sur la neige, c'est bonnard. :wub: :bave:
Oh ben quand tu conduis régulièrement sur neige, tu le sais très bien, 12 ans et 5 bagnoles que j'en ai un. Heureusement que je peux le virer sur celle là d'ailleurs (enfin, pas tout à fait, mais ça permet largement de glisser...).
5 voitures en 12 ans, faudrait peut-être que tu arrêtes de le désactiver, non ? :ninja:
kicharkut
10/08/2018, 17h10
Je viens de signer un contrat d'entretien pour la note, chez feu vert.
J'ai pris la pack expert + qui va m'alléger de 75€ par mois,
C'est un contrat de 2 ans (1800€)
Les moins : le contrat est lié a la voiture et au centre auto. Si je la vend, je vend le contrat avec. Si je déménage, tant pis...
Les Plus : ça comprend amortisseurs avant/arrière, 1x 2pneus, 1 kit distribution, 1x 3 essuies glaces, ampoules a volontés, révisions à volonté, Un controle technique , et pleins de petits trucs.
Ce qui est bien, c'est que j'en avais pour 1200€ hier. (ditri, 2 pneus, révision, galet accessoires, et 2-3 merdes)
Et qu'ils m'ont tous passé dans le contrat,
On rajoute a ça les 4 amortisseurs + Tambours arrière a prévoir avant la fin des 2 ans, et j'ai déjà rentabilisé le contrat :)
Babelfish
10/08/2018, 18h10
On a lancé un truc pareil au taf, justement parce que feu vert faisait ça.
En fait c'est pas con. Le mec qui vient en centre auto, tu le vois généralement une fois l'an, deux max. Là tu le lie pour plein de choses, il te verse des sous tous les mois, et en plus s'il a besoin d'acheter un conso ou quoi pour se dépanner ben il ira chez toi vu que c'est là qu'il amène sa bagnole pour tout le reste et qu'il a ses habitudes.
La revision de la BVA et du Systeme de transmission est comrpis la dedans aussi ?
madpenguin
10/08/2018, 18h59
Je viens de signer un contrat d'entretien pour la note, chez feu vert.
J'ai pris la pack expert + qui va m'alléger de 75€ par mois,
C'est un contrat de 2 ans (1800€)
Les moins : le contrat est lié a la voiture et au centre auto. Si je la vend, je vend le contrat avec. Si je déménage, tant pis...
Les Plus : ça comprend amortisseurs avant/arrière, 1x 2pneus, 1 kit distribution, 1x 3 essuies glaces, ampoules a volontés, révisions à volonté, Un controle technique , et pleins de petits trucs.
Ce qui est bien, c'est que j'en avais pour 1200€ hier. (ditri, 2 pneus, révision, galet accessoires, et 2-3 merdes)
Et qu'ils m'ont tous passé dans le contrat,
On rajoute a ça les 4 amortisseurs + Tambours arrière a prévoir avant la fin des 2 ans, et j'ai déjà rentabilisé le contrat :)
Par contre, tu as ton mot à dire dans la marque/modèle des trucs qui sont inclus, ou c'est systématiquement leur marque distributeur ou leur choix ?
Et j'ai connu quelqu'un qui bossait justement en centre Norauto, il me déconseillait d'aller chez eux pour des opérations un peu sensibles... Donc distrib', déjà, bof...
Si je déménage, tant pis...
Pardon ? :O
Babelfish
10/08/2018, 19h40
La revision de la BVA et du Systeme de transmission est comrpis la dedans aussi ?
BVA pas sur chez nous. Faudrait que je regarde... :unsure:
Par contre, tu as ton mot à dire dans la marque/modèle des trucs qui sont inclus, ou c'est systématiquement leur marque distributeur ou leur choix ?
Et j'ai connu quelqu'un qui bossait justement en centre Norauto, il me déconseillait d'aller chez eux pour des opérations un peu sensibles... Donc distrib', déjà, bof...
Déjà les changements de pneus, bof....
kicharkut
11/08/2018, 12h30
La revision de la BVA et du Systeme de transmission est comrpis la dedans aussi ?
Nop
Par contre, tu as ton mot à dire dans la marque/modèle des trucs qui sont inclus, ou c'est systématiquement leur marque distributeur ou leur choix ?
Et j'ai connu quelqu'un qui bossait justement en centre Norauto, il me déconseillait d'aller chez eux pour des opérations un peu sensibles... Donc distrib', déjà, bof...
C'est systématiquement leur marque à eux. Pour l'huile par exemple, c'est de la feu vert 5w30 pour moi, par contre les pneus, c'est continental (bon, 2 pneus c'est pas fou)
Pour la qualité du travail, on parle de chaînes de franchises, ça varie donc forcément d'un centre à un autre.
Pardon ? :O
Si je vais pas trop loin ça va, mais sinon, c'est lié à ce centre là, et à cette voiture là.
Pour la même raison que la qualité du travail (franchise) tu peux pas signer un contrat avec un centre, et aller faire ton entretien chez un autre.
Après j'imagine qu'on doit pouvoir trouver un arrangement, par exemple si je fourni un certificat de destruction, ils arrêtent le contrat.
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[3615 my life ]
Moi j'ai une entreprise en franchise (un resto) et c'est très aléatoire d'un resto a un autre,
Pourtant tous les process sont simplifiés au maximum pour que le premier venu ne galère pas de trop.
Et j'ai quand même une cliente qui m'a sorti cette semaine :
"On est allé deux fois à telle ville, on a été super mal reçu, et les plats était pas top.
Et chez vous on a été très surpris, ça n'a rien à voir"
Alors qu'on est le même resto :wacko:
du coup, Il vaut mieux faire un peu d'entretien dans le centre avant de singer le contrat, et voir comment ils bossent,
A Nîmes j'aurait jamais confié ma bagnole à feu vert (changement de pneus d'une connaissance, il repars avec 3 bar dans chaque roue :O )
Ici, j'ai eu plutôt une bonne expérience
[3615 My life]
A Nîmes j'aurait jamais confié ma bagnole à feu vert (changement de pneus d'une connaissance, il repars avec 3 bar dans chaque roue :O )
Ici, j'ai eu plutôt une bonne expérience
[3615 My life]
Vous n'avez pas compris, c'est pour économiser de l'essence ;es 3 bars :)
Babelfish
11/08/2018, 12h58
En vrai le nombre de furieux qui se ramènent avec 3 voire 3.5 bars dans les pneus... :facepalm:
Je pense qu'ils savent pas combien il leur faut, alors ils gonflent jusqu'à avoir mal aux mains.
Moi je dois mettre 3,2 dans me roues ete :)
Babelfish
11/08/2018, 13h22
Ouais mais c'est pas une 206.:(
kicharkut
11/08/2018, 23h23
Vous n'avez pas compris, c'est pour économiser de l'essence ;es 3 bars :)
Les gens qui sur-gonflent les pneus, et ne dépassent pas 1/4 du réservoir, mais fument 3 paquets par semaine :facepalm:
Nicetios
13/08/2018, 11h25
Hey ! :o c'est moi ça !
Je viens de taper 1350 km avec le réservoir de la civic :cigare: , 42 litres.
Merci la route qui descend vers la mer. 3,2 litres de moyenne.
Anonyme9785
13/08/2018, 11h39
Je viens de taper ça en deux jours...
https://tof.cx/images/2018/08/13/3518e16267cb41c4c2eca84dd1d1e6a4.jpg
Mais à 8L de moyenne... :emo:
Je viens de taper ça en deux jours...
https://tof.cx/images/2018/08/13/3518e16267cb41c4c2eca84dd1d1e6a4.jpg
Mais à 8L de moyenne... :emo:
Avec quoi ?
Anonyme9785
13/08/2018, 11h44
Rien d'original.
Mais elle n'est pas pour moi.
https://tof.cx/images/2018/08/13/49a68f8879519f03c3c2248224692ce6.jpg
En revanche, le futur proprio a déjà commandé les ohlins et de quoi la passer à 200ch... :bave:
Oui mais toujours le volant du mauvais cote:)
Tiens je me demande s'il est complique de la passer en LHD cella la....
Lee Tchii
13/08/2018, 12h07
Mais tu es parti d'où ? :o
Anonyme9785
13/08/2018, 12h32
Aberdeen. :)
https://tof.cx/images/2018/08/13/acb78cc67623006553fb62f3f7b28357.jpg
Oui mais toujours le volant du mauvais cote:)
Tiens je me demande s'il est complique de la passer en LHD cella la....
Faut acheter un nouveau tableau de bord, une crémaillère, une colonne de direction, maître cylindre de frein, durites... percer le tablier...
Bien trop chiant surtout pour la valeur.
Ok, donc en gros faut chopper une qui a eu un choc arrière quoi.
Anonyme9785
13/08/2018, 14h01
Plus simple et rentable avec une Elise.
Va trouver une Elise donneuse d'organes aussi.
Anonyme9785
13/08/2018, 14h33
Patiente au bord d'un circuit une journée trackday.
Va trouver une Elise donneuse d'organes aussi.
Donneuse d'organes? Si c'est pour changer le côté du volant, il me selmble que c'est pas la peine: ces voitures sont conçues pour.
Si c'est pour l'"entretien courant", là par contre... bein je verrais pas trop l'intérêt: doit y'avoir plein de pièces compatibles un peu partout sur le net, et surement des réseaux d'appro à pas trop cher dans le tas.
Babelfish
13/08/2018, 16h18
Achetez une McLaren F1, le volant est au milieu au moins tout le monde est d'accord. :mouais:
PrinceGITS
13/08/2018, 17h53
Pour prendre plus abordable, il y a la Twizy qui a le volant au milieu. :trollface:
En plus sur la Twizzy, le volant est aussi sur les bord, comme ça vraiment tout le monde est content :ninja:
Babelfish
13/08/2018, 18h16
Pour prendre plus abordable, il y a la Twizy qui a le volant au milieu. :trollface:
Au temps pour moi, j'ai cru que c'était le topic des voitures. :ninja:
A ce propos y a des Twizzy, des Citroën (C6), et furtivement un Avantime dans Ready Player One.
par contre après relecture de la fiche wikipédia j'ai raté pas mal de références "pop" dans le film. :ninja:
Et oui en France ont fait des voitures futuristes Monsieur !!!! :w00t:
Ahhh L'Elise, j'en suis amoureux depuis Gran Turismo 3 :p
Après, ayant émigré aux US je voulais me payer une Mustang, mais j'ai jamais pu... :/
Babelfish
13/08/2018, 18h35
Sinon parlant de bagnoles de rêve j'ai fait un Sandero cet aprem.
Disques et plaquettes HS à seulement 27k bornes. :O
punishthecat
13/08/2018, 19h23
Sinon parlant de bagnoles de rêve j'ai fait un Sandero cet aprem.
Disques et plaquettes HS à seulement 27k bornes. :O
Avec toute cette puissance tu arrive vite dans les virages, c'est normal !
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D'ailleurs en parlant de Dacia, j'ai oublié de vous parler du deal que j'ai fait avec un pote qui a acheté un Duster, à chaque fois que l'on se croise il est obligé de me dire à quel point sa voiture est la plus pourrie au monde, et ce jusqu'à ce qu'il arrive à en sortir 180ch (c'est un diesel deux roues motrices).
Si il y arrive il sera en charge de mon choix de lunettes jusqu'au restant de mes jours :p
C'est un défi... Intéressant.
A chacun ses hobbies après tout.
Tiendez, pendant que j'y pense, vu que je vais sans doute prendre un SUV en LLD une fois rentré, il y a des modèles à éviter absolument ?
J'aime bien les Mazda moi mais je crois qu'ils les font pas en hybride (oui je vais prendre un hybride)
punishthecat
13/08/2018, 19h44
Je ne suis pas trop inquiet, même si ça doit être faisable, mais du coup je me marre bien à chaque fois que je le voit :p
En plus sur la Twizzy, le volant est aussi sur les bord, comme ça vraiment tout le monde est content :ninja:
Et tu as le souffle de ton passage dans le cou, ca n'a pas de prix. :ninja:
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Sinon parlant de bagnoles de rêve j'ai fait un Sandero cet aprem.
Disques et plaquettes HS à seulement 27k bornes. :O
Ben c'est une Clio II deguisee apres tout. :ninja:
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Tiendez, pendant que j'y pense, vu que je vais sans doute prendre un SUV en LLD une fois rentré, il y a des modèles à éviter absolument ?
J'aime bien les Mazda moi mais je crois qu'ils les font pas en hybride (oui je vais prendre un hybride)
Oui, les SUV en general qui vont se faire deboiter par la legislation qui se prepare pour que "l'automobile rentre dans le rang de l'ecologie".
Tiendez, pendant que j'y pense, vu que je vais sans doute prendre un SUV en LLD une fois rentré, il y a des modèles à éviter absolument ?
J'aime bien les Mazda moi mais je crois qu'ils les font pas en hybride (oui je vais prendre un hybride)
Il n'y a pas grand chose de bien en 4x4 hybride en Europe, à part chez BMW et Merco peut être.
Il y a le Rav4 évidemment mais bon c'est une purge moche avec une CVT.
Pas d'hybride chez Mazda, quoique le 2.0/2.5 a une hybridation légère il me semble.
En tout cas au niveau du CX5 essence tu pourras avoir l'avis d'ylyad.
Babelfish
13/08/2018, 20h11
Tiendez, pendant que j'y pense, vu que je vais sans doute prendre un SUV en LLD une fois rentré, il y a des modèles à éviter absolument ?
Tous. On a des routes ici, t'as pas besoin d'un SUV. :ninja:
Je ne suis pas trop inquiet, même si ça doit être faisable, mais du coup je me marre bien à chaque fois que je le voit :p
C'est marrant mais un pote en avait acheté un, en essence 1.6 105ch, il n’arrêtait pas de taler contre aussi. Une vraie merde, un gros veau. Bon il l'avait acheté pour 6 mois avant de se casser au Chili, il voulait un truc qui se vendait rapidemment (sauf qu'il est resté 6 mois dans le jardin d'un pote.... ^_^ )
En hybride, t'as le Rav 4 et le CHR. Pas mieux que Ced en ce qui concerne le look. J'ai un CX-5 (depuis un mois), donc si t'as es questions, n'hésite pas. Le 2.5 essence a une hybridation légère en effet - aucune incidence sur la traction, mais sur tout ce qui est électrique dans la voiture.
Ouais il me semblait bien qu'en hybride l'offre est légère. le CHR j'ai testé en tant que passager, j'avais l'impression d'avoir moins de place que dans ma Smart forfour :p
Bon à la limite je prendrai une berline hybride mais ça me reloute :)
Le CX-5 est trop cher pour moi en LLD, ça monte vite les loyers.
PrinceGITS
13/08/2018, 23h44
Lexus fait des SUV hybrides.
Maquillés comme une pute de luxe (enfin le de luxe... Il est peut etre de trop).
Lexus fait des SUV hybrides.
Ah oui pas faux, mais de mémoire c'est hors de prix :p
PrinceGITS
14/08/2018, 00h17
A voir, car en fonction de la valeur résiduelle, ça peut être intéressant.
GrOsBiLL45
14/08/2018, 08h47
Tu as le Niro chez KIA en petit SUV hybride, mais pas 4x4.
Betyoops
14/08/2018, 09h23
J'ai également un CX5 2.2D 175CH 4*4 (Oui je sais... Maintenant avec un Diesel on est pointé du doigt...). Premier et dernier Mazda en ce qui me concerne.
68000km Turbo + AAC à changer.
69000km Évaporateur + condenseur de clim à changer.
Vous avez dit chat noir? Je sors d'une A5 avec remplacement Réservoir + Pompe carburant + Pompe haute pression + rampe commune d'injection + injecteurs.
Je vais me remettre au vélo!
C'est la que tu commence a te dire que les vieilles bagnoles c'est bien :)
J'ai également un CX5 2.2D 175CH 4*4 (Oui je sais... Maintenant avec un Diesel on est pointé du doigt...). Premier et dernier Mazda en ce qui me concerne.
68000km Turbo + AAC à changer.
:O
A ce kilométrage-là le constructeur a pris en charge j'espère ? :unsure:
Anonyme240623
14/08/2018, 09h59
C'est possible qu'un bidon de liquide lave glace qui se vide dans le coffre (j'ai mis 2 jours à trouver la source, l'odeur à chaque fois que je montais dans la voiture :bave:) fasse une flaque sous le moteur, devant (en longeant le chassis j'imagine) ?
Ça parait étonnant, mais c'est tout a fait possible.
Tu sais ce qu'il te reste a faire, vider 5l d’essuie glace et vérifier par ou ca coule :)
Anonyme240623
14/08/2018, 11h21
Ça parait étonnant, mais c'est tout a fait possible.
Tu sais ce qu'il te reste a faire, vider 5l d’essuie glace et vérifier par ou ca coule :)
J'y ai pensé oui, sinon comme ça :
https://www.youtube.com/watch?v=U_sl_bj4z0A
Betyoops
14/08/2018, 11h32
:O
A ce kilométrage-là le constructeur a pris en charge j'espère ? :unsure:
Au début non, puis après démontage du turbo et envoies de photos a mazda france par la concession j'ai eu 70% de de prise en charge. Une fois le démontage entièrement terminé, Mazda est passé à 100%. Heureusement...
Sur mon Audi qui avait 72000km au changement du système entier d'injection, j'ai eu le droit à un devis en concession de 9500€ avec une prise en charge de 0%. Les travaux ont été effectué chez un indépendant spécialisé groupe VW pour un peu plus de la moitié ce cette somme :'(
Anonyme240623
14/08/2018, 11h37
https://i.redd.it/ki76o9jnixf11.jpg
Au début non, puis après démontage du turbo et envoies de photos a mazda france par la concession j'ai eu 70% de de prise en charge. Une fois le démontage entièrement terminé, Mazda est passé à 100%. Heureusement...
Sur mon Audi qui avait 72000km au changement du système entier d'injection, j'ai eu le droit à un devis en concession de 9500€ avec une prise en charge de 0%. Les travaux ont été effectué chez un indépendant spécialisé groupe VW pour un peu plus de la moitié ce cette somme :'(
En l'occurrence, ce que tu décris me conforterait dans le fait d'acheter une Mazda. Dans l'absolu, tous les constructeurs essaient de construire des voitures aussi fiables que possible (le "possible" est principalement une question de coût au final), mais la façon dont ils ont de gérer les soucis est très, très variable et je préfère un constructeur qui accepte (relativement facilement s'entend) de prendre en charge les défauts de qualité que celui qui les niera sans fin sur le mode "on fait des voitures parfaits donc c'est de ta faute".
400 000km en 8 ans, 3 bagnoles + 1 en cours, j'ai eu uniquement un injecteur mort à 20 000km sur la première... :O
J'ai pas eu de problème autre que des bugs du système multimédia sur ma Mazda 3 2.2D (*), en 100 000km. C'est pas un exploit hein. Par contre quand ça t'arrive sur 3 bagnoles neuves de suite, tu de dis que les caisses neuves, non, c'est pas si pourri. :trollface:
(*) Par contre la gestion du FAP était à chier, comme chez Honda (sauf les dernières à priori).
GrOsBiLL45
14/08/2018, 11h52
Ma seule caisse neuve avec du recul est une kia, rio III de 2011, et pareil...7 ans, 105000km, RAS...
revanwolf
14/08/2018, 12h32
J'aime bien les Mazda moi mais je crois qu'ils les font pas en hybride (oui je vais prendre un hybride)
Ils sont en train d'en développer un en coopération avec Toyota pour la partie électrique, pour le moment c'est prévu pour 2020 et utiliserais un moteur Wankel pour la partie thermique qui servirait de génératrice(comme la Chevrolet Volt/Opel Ampera).
https://i.redd.it/ki76o9jnixf11.jpg
J'ai vu le me gène de truc leur fois, mais avec des trucs star Wars (at-at, tie fighter, at-st). Et le pire : c'était sur une Dacia...
SNOC XUA TROM
14/08/2018, 13h06
https://i.redd.it/ki76o9jnixf11.jpg
:love:
- - - Mise à jour - - -
J'ai vu le me gène de truc leur fois
?
GrosDudule
14/08/2018, 13h26
?
Je bloque dessus depuis 5 minutes.
GrOsBiLL45
14/08/2018, 13h30
"J'ai vu le même genre de trucs plusieurs fois" ? (mais avec de légers problèmes de coordination/prononciation) :ninja:
PrinceGITS
14/08/2018, 14h24
Je dirais plutôt un correcteur de clavier de téléphone portable qui fait des siennes.
Tu as le Niro chez KIA en petit SUV hybride, mais pas 4x4.
Oui en plus elle est listée comme top de sa catégorie. Par contre je ne sais pas ce que vaut Kia, en terme de fiabilité, maintenance, réseau, etc...
Anonyme240623
14/08/2018, 14h55
Oui en plus elle est listée comme top de sa catégorie. Par contre je ne sais pas ce que vaut Kia, en terme de fiabilité, maintenance, réseau, etc...
Toujours entendu du bien. Ma femme a sa picanto entretenu chez kia depuis 6 ans, pas un souci.
Attention au coffre réduit du modèle hybride (Niro)... Grosbill45 l'a échangé pour ça.
J'ai l'impression que le coffre du 2018 est plus grand (> 400l).
Bon de toutes façons j'ai encore facile 3 mois avant de me décider :D
GrOsBiLL45
14/08/2018, 14h58
Je l'ai possédé pendant 6 mois, avec 10000km à son bord en gros, vraiment, très très content, mais trop petit volume de coffre pour nous finalement (l'habitabilité est top par contre !).
Et le réseau...je suis super content de ma concession personnellement, on est toujours très bien accueilli, les révisions sont à des tarifs très corrects, et quand y'a une demande de prise en garantie (c'est arrivé 2 fois sur la rio, pour des détails esthétiques, cuir du volant et vernis des optiques avant), c'est vite réglé.
Et pour la fiabilité, j'en suis à ma 3ème kia, et 0 soucis à déplorer (une rio de 2011 qu'on a toujours, le niro en 2017, et la ceed sw depuis..). Il y a iactus qui roule aussi en kia de mémoire, avec une optima hybride rechargeable, il pourra compléter mon retour.
Hybride rechargeable ça veut dire branchement sur secteur en plus du rechargement quand on roule ?
- - - Mise à jour - - -
Merci du retour :)
GrOsBiLL45
14/08/2018, 15h19
Oui voilà c'est ça...le Niro existe aussi en rechargeable maintenant d'ailleurs.
Ouais je pense que ma copro voulait pas de prises électriques dans les boxs pour raison de sécurité.
Sinon pour les LLD, il y a des sites incontournables ou c'est mieux d'aller direct chez le concessionaire ? J'aurais tendance à pas trop faire confiance aux sites bizarrement, ça a pas l'air trop flexible.
Ouais je pense que ma copro voulait pas de prises électriques dans les boxs pour raison de sécurité.
Sinon pour les LLD, il y a des sites incontournables ou c'est mieux d'aller direct chez le concessionaire ? J'aurais tendance à pas trop faire confiance aux sites bizarrement, ça a pas l'air trop flexible.
Perso les sites j'ai oublié très vite, aucune flexibilité dans les propals. Après je suis hors concours avec mon kilométrage annuel.
Dans tous les cas il faut à minima comparer les deux.
Je pense m'en sortir avec 15000 km par an, or la plupart des sites c'est 10000. Ca me semble super low (en tout cas calibré pour une clientèle parisienne qui prend le métro ou grande métropole).
Question sur le tout électrique: c'est la galère si on veut faire plus de 300 bornes en été pour trouver de quoi recharger sur les aires d'autoroute ou les stations service ? J'ai aucune idée de comment ça marche en terme de coût aussi. Il y a des gens en électrique ici ?
Oldnoobie
14/08/2018, 15h42
Tiens ça cause hybride... Je suis toujours à me galérer dans les recherches de bagnoles ... ma clio 2 a 14 ans et 120K km, le petit a 4 mois (et madame une C3)...
Je regardais justement la Prius+ il y a qq jours, pour voir un peu à quoi ça ressemble une hybride. Esthétiquement on retourne 15 ans en arrière à l'intérieur, mais y a de la place.
J'ai pas creusé l'aspect économique entre ça et une essence (genre un break voire la C4 Picasso, mais bon le Picasso c est vraiment la voiture du lot qui fait le plus bétaillère, pour le plaisir de conduite...).
En synthèse elle est donnée pour environ 4L/100km. Je fais 15.000 km/an soit une quinzaine de pleins à environ 60€. Ça ressemble à 900€ environ de carburant à l'année. Un break essence qui sifflerait du 8L/100 me coûterait donc le double en carburant, il me reste à estimer le nombre d'années pour que ça compense le surcoût à l'achat d'un véhicule hybride, en pondérant éventuellement avec la cote supposée à la revente et avec la hausse annuelle du carburant.
C'est putain de compliqué, de trouver une voiture dans laquelle caser jusqu'à deux enfants et des bagages pour une semaine. Un truc con, la Skoda Octavia : je fais un essai, elle est pas mal, mais... les appui-têtes sont tellement proche de la nuque qu'on ne peut adopter une position de conduite détendue, on a le nez sur les compteurs. Le vendeur me confirme qu'ils ne sont pas inclinables, pas d'autre modèle dispo, et d'autres clients lui ont déjà remonté la gêne...
Bref je suis largué. J'ai entre 20 et 26K€, pas d'urgence avant fin d'année, ça laisse des voitures de collaborateur qui ont un an et 10.000 bornes ou des voitures par mandataires. Pas de SUV ou monospace souvent trop chers (3008, 5008, etc) mais une Mégane Break ou une routière (Octavia, Superb en occaz, Talisman Estate ?, etc...) ça peut se trouver. J'étais parti sur une 308SW avant de constater avec étonnement qu'une fois le siège bébé fixé derrière (Britax Romer), et bien madame en passager avant n'avait aucun confort : les genoux dans la boîte à gants exactement comme la C3. Et de mon côté, les baquets de la 308 sont tellement étroits que j'étais assis plus sur le siège que dedans...
Je suis un peu largué.
Clair je me dis en te lisant que je vois pas pourquoi je passerais pas par la case concessionnaire au moins pour tester le confort intérieur...
DS fait des hybrides aussi, il y a des retours ?
Anonyme240623
14/08/2018, 15h47
3,5 - 4 L /100 c'est en jouant le jeu avec une conduite très "écologique" en mode 0 fun. Du coup, avec le freinage qui rechargent les batteries sans trop appuyer sur les pédales, les disques dure plus de 200 K Km (voir 250K) et les plaquettes c'est tous les 60K km.
Tu peux arriver à 6-7 L / 100 sur une essence lambda avec la même éco conduite.
- - - Mise à jour - - -
Clair je me dis en te lisant que je vois pas pourquoi je passerais pas par la case concessionnaire au moins pour tester le confort intérieur...
DS fait des hybrides aussi, il y a des retours ?
Ben c'est très cher DS.
GrOsBiLL45
14/08/2018, 15h48
J'avais un peu le même cahier des charges, y'avait pas trop d'hybrides avec un volume suffisant (l'optima sw hybride rechargeable, mais largement hors budget...). Du coup j'hésitais entre la 308 sw, et la ceed sw, j'ai pris cette dernière pour l'originalité, déjà content de kia, la garantie, et le tarif un peu plus avantageux.
Pour la conso, en moyenne, entre ma femme et moi, sur 16k kms, on tourne à 7l/100km (avec des grands trajets, des trajets boulot de 15km sur petites routes etc.. et sans vraiment d'éco conduite...) Et niveau espace coffre habitabilité, c'est vraiment confort pour partir en vacances (on est parti une semaine à st malo avec la petite d'un an et demi, avec le lit parapluie, la chaise bébé, le matelas, la poussette bien massive, les bagages etc...)
Anonyme240623
14/08/2018, 15h50
J'étais parti sur une 308SW avant de constater avec étonnement qu'une fois le siège bébé fixé derrière (Britax Romer), et bien madame en passager avant n'avait aucun confort : les genoux dans la boîte à gants exactement comme la C3.
Hmm ca me parait bizarre, j'ai une 308 SW (2011) et à moins qu'ils aient tout changer à l'intérieur, madame peut bien reculer le siège et la petite a largement la place pour les jambes.
Pour les abordable :
Megane Estate
308 sw
toyota auris break en hybride
Pour plus gros mais plus cher :
Mazda 6 break :bave:
Optima break hybride
Le top :
VOLVO V60 :mellow2: ou V90 :bave:
J'avais un peu le même cahier des charges, y'avait pas trop d'hybrides avec un volume suffisant (l'optima sw hybride rechargeable, mais largement hors budget...). Du coup j'hésitais entre la 308 sw, et la ceed sw, j'ai pris cette dernière pour l'originalité, déjà content de kia, la garantie, et le tarif un peu plus avantageux.
Pour la conso, en moyenne, entre ma femme et moi, sur 16k kms, on tourne à 7l/100km (avec des grands trajets, des trajets boulot de 15km sur petites routes etc.. et sans vraiment d'éco conduite...) Et niveau espace coffre habitabilité, c'est vraiment confort pour partir en vacances (on est parti une semaine à st malo avec la petite d'un an et demi, avec le lit parapluie, la chaise bébé, le matelas, la poussette bien massive, les bagages etc...)
7 L / 100 ?
Ah ben je trouve pas ça tip top moi. Mon curseur est complètement faussé ou quoi, je pensais naïvement qu'une hybride ça tournait à 3 max :)
GrOsBiLL45
14/08/2018, 15h59
Non 7L/100 avec la ceed sw essence.
Le Niro c'était autour de 5L/100, des consos record à 4L parfois, et en faisant le goret, plutôt 6L.
L'hybride, ça reste des véhicules en surpoids par rapport à un équivalent thermique du même gabarit.
Ah ok. Oui j'ai l'impression que c'est des gros thons effectivement.
Acheter un Hybride c'est vraiment juste faire sa BA au détriment de son portefeuille... :/
Oldnoobie
14/08/2018, 16h06
Le freinage sur une hybride, ça use prématurément les plaquettes/disques ?
La LDD perso j'ai abandonné. Le concessionnaire Peugeot me faisait raquer 614€/mois sur trois ans, total 21.800€ soit quasiment le prix d'achat de la voiture (entre 25 et 30K), j'ai halluciné.
J'ai eu une offre à 400€/mois par un mandataire mais en versant un apport conséquent à l'entrée et avec très peu de choses prises en charge lors de la loc. Blasé.
Côté conduite malheureusement la voiture c'est un peu mon ultime défouloir, j'ai tendance à taper dedans, même si c'est totalement idiot en termes budgétaires. Du coup je vais pas être le gars en conduite éco.
- - - Mise à jour - - -
Hmm ca me parait bizarre, j'ai une 308 SW (2011) et à moins qu'ils aient tout changer à l'intérieur, madame peut bien reculer le siège et la petite a largement la place pour les jambes.
Le siège Britax est dos à la route, le dos du siège bébé et le dos du siège passager avant sont dont opposés et se frôlent en partie haute. En bas, oui y a la masse de place.
Ca tient notamment à ce que le siège de la 308SW GT du copain a un dossier galbé au niveau des épaules, ce qui augmente encore son "épaisseur".
614 par mois, pour quoi ? Un 8008 toutes options avec 100K par an ? :p
Anonyme240623
14/08/2018, 16h20
Le freinage sur une hybride, ça use prématurément les plaquettes/disques ?
Non au contraire, ca dure 5 à 10 fois plus longtemps.
Ainsi, avec une voiture électrique, on peut se servir du moteur pendant le freinage pour produire de l’électricité et recharger les batteries. Lorsque que l’on arrête d’accélérer la voiture conserve de l’élan (énergie cinétique), ce sont alors les roues qui entraînent le moteur électrique qui va produire de l’électricité. Ce procédé crée un effet de résistance magnétique au sein du moteur qui freine progressivement le véhicule. C’est ce que l’on appelle un frein “dynamique”, par opposition aux freins classiques dits “à frottements”.
Et t'as un mode frein moteur ++, utilisé en théorie en montagne en descente, mais qui peut être utilisé pour freiner dans certaines situations : Y a des chauffeurs de taxi parisien qui passent leur temps à changer de mode de boite auto pour freiner ainsi et économiser encore plus (car ca recharge encore plus la batterie).
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Côté conduite malheureusement la voiture c'est un peu mon ultime défouloir, j'ai tendance à taper dedans, même si c'est totalement idiot en termes budgétaires. Du coup je vais pas être le gars en conduite éco.
Megane Estate GT :p 205 cv, on en a déjà pas mal parlé. En mixte t'es à 9- 10 l /100.
Sinon pour le LLD, y a le site arval (groupe bnp) qui fait des offres attractives (package tout compris).
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Le siège Britax est dos à la route, le dos du siège bébé et le dos du siège passager avant sont dont opposés et se frôlent en partie haute. En bas, oui y a la masse de place.
Ca tient notamment à ce que le siège de la 308SW GT du copain a un dossier galbé au niveau des épaules, ce qui augmente encore son "épaisseur".
Ho, ok, normal donc.
Oldnoobie
14/08/2018, 16h24
la ceed sw, j'ai pris cette dernière pour l'originalité, déjà content de kia, la garantie, et le tarif un peu plus avantageux.
Je vais voir si je peux en visiter une en concession. Et si un mandataire en propose, avec mon budget si j'arrive à me fixer, ce sera pour acheter chez un mandataire.
Déjà rien que l'écart entre les commerciaux de concession et de mandataires... le jour et la nuit.
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614 par mois, pour quoi ? Un 8008 toutes options avec 100K par an ? :p
Une 308SW qui valait dans les 27K, le mec c'était une sorte de Jean-Claude Convenant la cinquantaine tassée, qui m'a fait perdre 45 minutes de ma vie en pur bullshit. Les mandataires du coin, tu peux avoir des devis par mail, poser des questions et avoir des réponses par mail, bref on est au 21eme siècle ils t'obligent pas à passer à leur bureau pour essayer de t'enc...
Le freinage sur une hybride, ça use prématurément les plaquettes/disques ?
La LDD perso j'ai abandonné. Le concessionnaire Peugeot me faisait raquer 614€/mois sur trois ans, total 21.800€ soit quasiment le prix d'achat de la voiture (entre 25 et 30K), j'ai halluciné.
J'ai eu une offre à 400€/mois par un mandataire mais en versant un apport conséquent à l'entrée et avec très peu de choses prises en charge lors de la loc. Blasé.
Côté conduite malheureusement la voiture c'est un peu mon ultime défouloir, j'ai tendance à taper dedans, même si c'est totalement idiot en termes budgétaires. Du coup je vais pas être le gars en conduite éco.
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Le siège Britax est dos à la route, le dos du siège bébé et le dos du siège passager avant sont dont opposés et se frôlent en partie haute. En bas, oui y a la masse de place.
Ca tient notamment à ce que le siège de la 308SW GT du copain a un dossier galbé au niveau des épaules, ce qui augmente encore son "épaisseur".
Déjà dit ici que Peugeot a des offres de merde en LLD.
C'est aussi cher pour une Peugeot à 30k€ qu'une BM à 42k€... Ou qu'une VW à 36.
Dans ce cas faire un prêt est nettement plus intéressant.
Oldnoobie
14/08/2018, 16h31
Ah ok. Oui j'ai l'impression que c'est des gros thons effectivement.
Acheter un Hybride c'est vraiment juste faire sa BA au détriment de son portefeuille... :/
Non justement, l'idée c'est de sacrifier sur le comportement du véhicule voire la qualité de son aménagement intérieur pour acheter un véhicule qui sera tellement économe en cours d'usage que le surcoût d'achat sera largement amorti. Sinon pour le même rpix c'est Talisman Estate, 8 à 10L aux 100 avec un 200ch essence et roule ma poule, vlà le prince du pétrole. Je me demande notamment si dans 5 à 10 ans il sera plus difficile de vendre l'une que l'autre (Talisman 4Control ou Prius+ hybride... la confiance dans les batteries d'occasion, ça existe ?).
Pour le siège bébé dos à la route, c'est recommandé le plus longtemps possible, j'ai pas idée si le petit tiendra 3 ans comme ça dedans, mais pour peu qu'on embraye un deuxième, ce sera rebelote pour le dos à la route et en global on aura cette config pour bien 5 ans. Donc soit madame ne sera jamais confort dans la voiture pour les 5 ans à venir, soit on prend une voiture dont l'habitacle autorise à la fois cet énorme siège auto à l'arrière et un peu d'espace pour les jambes à l'avant... ça fait glisser des compactes avec coffre break aux routières break, ça douille à l'achat et je présume en entretien. Côté monospace j'ai pas testé l'install du siège mais tous les potes me conseillent de rester en voiture tant que je peux, tant les bétaillères c'est pas Byzance sur le plaisir de conduite.
PrinceGITS
14/08/2018, 16h40
Puisqu'on parle de recherche de voitures, je coince sur la Chevrolet Impala HT 4 protes de 67.
C'est introuvable en France. J'ai regardé en Suisse car il semblerait que le modèle y a été vendu officiellement. Mais je n'ai rien trouvé.
En regardant directement chez des importateurs, les modèles 4 portes sont clairement délaissés. Et l'année 67 difficile à trouver même en coupé.
J'ai donc regardé directement sur des sites d’occasions US. C'est toujours compliqué à trouver.
La version berline 4 portes (avec montant latéral) est trouvable facilement. La version hardtop 4 portes (sans montant latéral) est plus compliquée à trouver.
Avantage, le prix des 4 portes est environ 3 fois moins que les coupés ! :)
Bon, ça reste dans 10000-15000$. A voir ce que ça donnerait une fois importée.
Reste un gros problème. Madame est moyennement chaude pour changer l'Espace pour ça.
Elle a peur que ce soit trop gros. Pourtant, c'est moins large, moins haut mais 60cm plus long. Bon, avec des portes-à-faux beaucoup plus importants. :siffle:
Je vais donc continuer à chercher en dilettante. Au cas où.
Oldnoobie
14/08/2018, 16h44
Ah ben là t'es pas à 4L/100km...
Y a bien une Buick : https://www.leboncoin.fr/voitures/1472711725.htm/
Plus je passe de temps sur les "muscle" et plus je trouve de charme aux modèles rares :)
Puisqu'on parle de recherche de voitures, je coince sur la Chevrolet Impala HT 4 protes de 67.
C'est introuvable en France. J'ai regardé en Suisse car il semblerait que le modèle y a été vendu officiellement. Mais je n'ai rien trouvé.
En regardant directement chez des importateurs, les modèles 4 portes sont clairement délaissés. Et l'année 67 difficile à trouver même en coupé.
J'ai donc regardé directement sur des sites d’occasions US. C'est toujours compliqué à trouver.
La version berline 4 portes (avec montant latéral) est trouvable facilement. La version hardtop 4 portes (sans montant latéral) est plus compliquée à trouver.
Avantage, le prix des 4 portes est environ 3 fois moins que les coupés ! :)
Bon, ça reste dans 10000-15000$. A voir ce que ça donnerait une fois importée.
Reste un gros problème. Madame est moyennement chaude pour changer l'Espace pour ça.
Elle a peur que ce soit trop gros. Pourtant, c'est moins large, moins haut mais 60cm plus long. Bon, avec des portes-à-faux beaucoup plus importants. :siffle:
Je vais donc continuer à chercher en dilettante. Au cas où.
Ah mais c’était pour remplacer l'Espace ?????? :O
Reste un gros problème. Madame est moyennement chaude pour changer l'Espace pour ça.
:p et j'imagine que "moyennement" est une litote... j'ose même pas imaginer pour circuler dans Paris, et se garer notamment dans les parkings :O
PrinceGITS
14/08/2018, 16h52
Ah mais c’était pour remplacer l'Espace ?????? :O
Vu le peu de km que je fais, je l'envisage.
Bon, il faudrait que j'aille faire une formation accélérée en mécanique au garage Niglo pour être paré à tout. :p
Anonyme240623
14/08/2018, 16h53
Mon voisin de mauvais gout (Juke Nismo...) a changé de voiture... Pour une Alpine A110 blanche :bave:
pfiou elle est sublime en vrai.
PrinceGITS
14/08/2018, 16h54
:p et j'imagine que "moyennement" est une litote... j'ose même pas imaginer pour circuler dans Paris, et se garer notamment dans les parkings :O
Dans notre parking d'immeuble, ça passe.
Chez mes parents aussi.
Chez mes beau-parents, c'est quasi impossible d'aller dans le garage sous-terrain avec une Impala. Je passe juste avec l'Espace dans certains virages.
Dans Paris, on circule 99% du temps en transports en commun. Les enfants sont assez grands maintenant.
?
Je bloque dessus depuis 5 minutes.
"J'ai vu le même genre de trucs plusieurs fois" ? (mais avec de légers problèmes de coordination/prononciation) :ninja:
T'y étais presque, GrosBill, c'était "J'ai vu le même genre de truc une fois" mais avec un problème de correcteur de téléphone portable facétieux ;)
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Mon voisin de mauvais gout (Juke Nismo...) a changé de voiture... Pour une Alpine A110 blanche :bave:
pfiou elle est sublime en vrai.
:bave: Par contre je l'ai aperçue en bleue, et j'ai été un peu déçu de cette couleur, pourtant magnifique sur l'originale.
PrinceGITS
14/08/2018, 17h12
Pour ceux qui ne voit pas ce qu'est une Impala HT 4 portes de 67 :
https://pre00.deviantart.net/a400/th/pre/f/2015/173/b/9/1967___chevrolet_impala_4_door_hardtop_by_4wheelss ociety-d8ydi55.jpg
http://farm7.staticflickr.com/6111/6349435604_c7bd825dfc_z.jpg
:bave:
Anonyme240623
14/08/2018, 17h20
Pour ceux qui ne voient pas ce qu'est un Renault Espace :
https://assets.catawiki.nl/assets/2016/10/26/e/3/6/e361f608-9bbf-11e6-9901-e93d7e4450e1.jpg
punishthecat
14/08/2018, 17h25
Ah ok. Oui j'ai l'impression que c'est des gros thons effectivement.
Acheter un Hybride c'est vraiment juste faire sa BA au détriment de son portefeuille... :/
Même pas.
Qui ne connait pas Dean Winchester, allons... :)
J'avais cherché aussi en arrivant aux US mais pour le coup mme theclaw était totalement pas pour :p
'tain de retour en France rien que le plaisir de déposer ma fille à l'école avec :bave:
PrinceGITS
14/08/2018, 17h33
Pour ceux qui ne voient pas ce qu'est un Renault Espace :
https://assets.catawiki.nl/assets/2016/10/26/e/3/6/e361f608-9bbf-11e6-9901-e93d7e4450e1.jpg
J'ai la version IV phase 2. :tired:
Même couleur que celui-ci.
https://www.largus.fr/images/images/court_2.jpg
Vu le peu de km que je fais, je l'envisage.
Bon, il faudrait que j'aille faire une formation accélérée en mécanique au garage Niglo pour être paré à tout. :p
Osé !! Mais pourquoi pas !
J'aime bien aussi, pourtant je suis loin d'être fan de pas mal de modèles de cette époque ('fin il y en a des très bien aussi) mais celle là elle est vraiment sympa, surtout sans les montants.
@Prince: vraiment classe, j'aime beaucoup. En tout cas, chouette projet
punishthecat
14/08/2018, 19h01
Ça existe en hybride ? :ninja:
Oldnoobie
14/08/2018, 19h04
Les modèles post-74', y brident.
Anonyme9785
14/08/2018, 20h43
C'est la que tu commence a te dire que les vieilles bagnoles c'est bien :)
:happy2:
Anonyme9785
14/08/2018, 21h01
Osé !! Mais pourquoi pas !
J'aime bien aussi, pourtant je suis loin d'être fan de pas mal de modèles de cette époque ('fin il y en a des très bien aussi) mais celle là elle est vraiment sympa, surtout sans les montants.
Autant les looks ont un certain attrait, autant la conduite par ici me rebute totalement.
Autant les looks ont un certain attrait, autant la conduite par ici me rebute totalement.
Ah mais tout à fait, c'est l'inverse de ce que je recherche, par contre j'aimerai bine en conduire une une fois, pour essayer. Ca doit etre rigolo. Mais pas sur une montée de col, mes passagers risquent de gerber sévère.
PrinceGITS
14/08/2018, 21h42
C'est sur que ce n'est pas fait pour de la conduite dynamique. Mais de toute façon je ne peux déjà pas avoir une conduite dynamique avec l'Espace.
Babelfish
14/08/2018, 21h45
Tu peux, mais pas longtemps... :ninja:
PrinceGITS
14/08/2018, 21h58
A l'avant si. Par contre, les passagers arrières... :p
Anonyme9785
14/08/2018, 22h42
Ah mais tout à fait, c'est l'inverse de ce que je recherche, par contre j'aimerai bine en conduire une une fois, pour essayer. Ca doit etre rigolo. Mais pas sur une montée de col, mes passagers risquent de gerber sévère.
Je l'avais fait avec une mustang de 2012. C'est amusant les premiers temps car ça part de suite en travers... puis tu te rends compte que tu passes plus vite avec une toyota corolla 1.6...
C'est que tu ne sais pas conduire tout ce qui dépasse les 2l c'est tout :)
punishthecat
15/08/2018, 00h07
J'avoue que tu dois un poil exagérer, et ça viens du mec qui a vendu la mustang pour rouler en tréteau :p
Nicetios
15/08/2018, 11h18
Le garage niglo devrait rentrer une voiture en rentrant de vacances :ninja:
Une Honda, essence, de 1991. Même moteur que le CRX , le D16A9 130 poney.
Une Honda Concerto avec toit ouvrant, et ... 49 000 km.
Sur un bloc qui en fait allègrement 300 000 sans sourciller. :O :o :O
https://i.pinimg.com/474x/33/5e/7a/335e7a24608cfac0b168906e3505db4f.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/164661/DSC04035.JPG
photos d'illustrations. Elle sort de "grange" j'ai pas de photos, mais elle est super propre.
Anonyme240623
15/08/2018, 11h21
1500 km / an... :O
purée ouais elle est ultra propre.
Changement des fluides, vérification des fléxibles, des courroies, des frains et roule ma poule !
Tu vas la revendre pou la garder ?
Nicetios
15/08/2018, 11h36
C'est pas elle , mais presque la même :p
Ouais, courroies, freins, fluides, bougies, pneu je pense.
Je vais en faire un daily le temps de pouvoir immobiliser mon crx daily qui doit prendre une grosse révision : faut que je sorte le moteur, que je me farcisse tout les silent bloc, les freins, courroies, joints moteurs (tous ou presque), que je traite la baie moteur et le toit ouvrant.
http://tof.cx/images/2018/08/15/69d91c35d919d7ff6fb49c8d992802da.gif
C'est pas elle , mais presque la même :p
Ouais, courroies, freins, fluides, bougies, pneu je pense.
Je vais en faire un daily le temps de pouvoir immobiliser mon crx daily qui doit prendre une grosse révision : faut que je sorte le moteur, que je me farcisse tout les silent bloc, les freins, courroies, joints moteurs (tous ou presque), que je traite la baie moteur et le toit ouvrant.
Et ta Civic ?
Oldnoobie
15/08/2018, 15h22
Ben moi j'ai changé le bouton Warning de ma clio II par un modèle acheté sur Amazon, ça fonctionne, jsuis content. J'ai frôlé ma limite de compétence mécanique quand il a fallu déclipser les câbles derrière, mais ça va.
Ben moi j'ai changé le bouton Warning de ma clio II par un modèle acheté sur Amazon, ça fonctionne, jsuis content. J'ai frôlé ma limite de compétence mécanique quand il a fallu déclipser les câbles derrière, mais ça va.
Logique.
Ben moi j'ai changé le bouton Warning de ma clio II par un modèle acheté sur Amazon, ça fonctionne, jsuis content. J'ai frôlé ma limite de compétence mécanique quand il a fallu déclipser les câbles derrière, mais ça va.
Maladie des Clio II ça avec le voyant d'airbag passager, le vieillissement des cosses des feux arrière (ça fait des fuites de courant = guirlandes de noel dans les feux arrière), et les bobines des 1.4/1.6 16v.
Oldnoobie
15/08/2018, 15h48
Je l'ai eu y a presque quatre ans, en la rachetant au papy, qui perdait sérieusement la boule ( il doit avoisiner les 95 ans).
J'ai eu les fils de klaxon sectionnés par le volant, le détecteur de siège passager qui en effet déconnait, en termes de gags. Plus des réparations d'usure (roulement, amorto, pneus, etc).
Ce qui m'emmerde le plus, c'est que papy avait enfoncé la tôle de la portière arrière droite en frottant contre un potelet ou un truc du genre. Bas de caisse et bas d'aile arrière avec, j'ai une éraflure profonde qui a voilé la portière.
Du coup quand je verrouille la voiture, je dois vérifier que le bip n'a pas conduit le bouton de porte à remonter. Elle est généralement verrouillée mais il peut arriver que le mécanisme s'actionne et la ré-ouvre...
Jamais pris le temps de chercher une portière sur LBCoin et un mécano qui me la changerait, et si je m'y colle seul j'ai peur d'en avoir pour des jours, alors que j'ai tout le temps besoin du véhicule.
Là que je me prépare à la revendre, je sens que je vais ramer pour la fourguer sur LBC... d'autant que mes parents avaient "la bonne idée" de faire changer la courroie de distribution par un garagiste "au black", ce qui fait que la répa n'apparaît pas sur le carnet d'entretien...
La famille...
Tu pourrais la proposer à Lee Tchii, en plus elle est pré-rayée. Priceless.
FMP-thE_mAd
15/08/2018, 16h30
Je vais en faire un daily le temps de pouvoir immobiliser mon crx daily qui doit prendre une grosse révision : faut que je sorte le moteur, que je me farcisse tout les silent bloc, les freins, courroies, joints moteurs (tous ou presque), que je traite la baie moteur et le toit ouvrant.
C'est ça que j'adore en vous lisant les gars. Les japonaises sont super fiables, mais faut quand même tomber le moteur tous les 2 ans pour tout réviser. Nan mais sinon c'est ultra fiable ! Ca bronche pas !
Huhuhu, c'est rigolo :)
Nicetios
15/08/2018, 16h34
Ma civic roule trop :p , et je dépanne mon paternel en ce moment comme la 206 a l'embrayage à changer, il roule tous les jours en ... CRX.
Ouais, je sais, je suis trop sympa. Il m'a bougné une portière le cochon :tired:
Comme ça, à 800 balles, je chope une concerto presque neuve qui peut servir de voiture secondaire à la famille ou pour partir sur moyenne distance (ça consomme pas trop) avec la classe à Dallas.
J'ai zieuté le boncoin ... C'est 2500 € une concerto D16A9, voir 3000 si niquelle. Je vais la garder 2-3 ans et rentabiliser la honda taxe je pense. Il y a le capot à repeindre ( 100 balles chez le copain carrossier) et zou elle sera neuve.
- - - Mise à jour - - -
C'est ça que j'adore en vous lisant les gars. Les japonaises sont super fiables, mais faut quand même tomber le moteur tous les 2 ans pour tout réviser. Nan mais sinon c'est ultra fiable ! Ca bronche pas !
Huhuhu, c'est rigolo :)
Le CRX a 30 ans :p et la courroie de distri est d'origine !
Celui que j'ai déjà tombé c'était mon autre CRX, celui de piste qui n'avait pas roulé depuis 2009 et qui a 285 000 km.
Là, celle là, elle est "neuve" ou presque. Je vais sortir le moteur pour tout faire tant qu'elle est immobilisé. Il n'y a pas de fuite, si ce n'est le carter d'huile, mais à 30 ans je veux bien lui pardonner. Sinon, elle a toute sa compression. Je fais ça en préventif car tant qu'à sortir le moteur, autant faire tout les joints, l'embrayage, les courroies, etc etc. ça coûtera pas trop cher en pièce mais tant que j'ai un peu de temps ... je serai tranquille 10 ans comme ça.
Les silent bloc c'est du caoutchou, 30 ans après je trouve ça raisonnable. Surtout qu'à 30 ans, le moteur a 100 % de sa santé (compression neuve), et qu'il envoit du gros pâté :ninja:
madpenguin
15/08/2018, 19h41
Je l'ai eu y a presque quatre ans, en la rachetant au papy, qui perdait sérieusement la boule ( il doit avoisiner les 95 ans).
J'ai eu les fils de klaxon sectionnés par le volant, le détecteur de siège passager qui en effet déconnait, en termes de gags. Plus des réparations d'usure (roulement, amorto, pneus, etc).
Ce qui m'emmerde le plus, c'est que papy avait enfoncé la tôle de la portière arrière droite en frottant contre un potelet ou un truc du genre. Bas de caisse et bas d'aile arrière avec, j'ai une éraflure profonde qui a voilé la portière.
Du coup quand je verrouille la voiture, je dois vérifier que le bip n'a pas conduit le bouton de porte à remonter. Elle est généralement verrouillée mais il peut arriver que le mécanisme s'actionne et la ré-ouvre...
Jamais pris le temps de chercher une portière sur LBCoin et un mécano qui me la changerait, et si je m'y colle seul j'ai peur d'en avoir pour des jours, alors que j'ai tout le temps besoin du véhicule.
Là que je me prépare à la revendre, je sens que je vais ramer pour la fourguer sur LBC... d'autant que mes parents avaient "la bonne idée" de faire changer la courroie de distribution par un garagiste "au black", ce qui fait que la répa n'apparaît pas sur le carnet d'entretien...
La famille...
Pas tant que ça si tu n'est pas trop gourmand sur le tarif. Pour la distrib', si tu as la facture des pièces, aucun soucis.
J'avais une Fiat Stilo de 2002 toute rayée de partout et un peu bignée, que j'entretenais moi-même (sauf les trucs que je ne pouvais vraiment pas faire faute de matos). Plein de petits soucis électriques (genre les commandes conducteur de vitres électriques arrières qui déconnaient, le radar de recul aussi, le capteur de présence passager qui déconnait et a été shunté avec un simulateur, ...).
Je l'ai mise à 1200€ sur LBC de mémoire (p'têt 1400€ vu les autres annonces pour ce modèle ?), en une semaine j'avais 3 RDV, une semaine après le temps de faire le CT elle était partie pour 1k€. Vu l'état, j'osais vraiment pas en demander plus, mais vu la vitesse à laquelle elle est partie, j'aurais p'têt pu.
Le mec ne l'a même pas essayée (juste vérifier qu'elle démarrait bien et qu'il n'y avait pas de bruit) et n'a même pas jeté un oeil aux factures.
Lee Tchii
16/08/2018, 10h15
Tu pourrais la proposer à Lee Tchii, en plus elle est pré-rayée. Priceless.
Pourquoi moi ? :cry:
Il y a le capot à repeindre ( 100 balles chez le copain carrossier) et zou elle sera neuve
Ton ami carrossier, il prends les mamies Sunny ?
kicharkut
16/08/2018, 12h44
Le garage niglo devrait rentrer une voiture en rentrant de vacances :ninja:
Une Honda, essence, de 1991. Même moteur que le CRX , le D16A9 130 poney.
Une Honda Concerto avec toit ouvrant, et ... 49 000 km.
Sur un bloc qui en fait allègrement 300 000 sans sourciller. :O :o :O
https://i.pinimg.com/474x/33/5e/7a/335e7a24608cfac0b168906e3505db4f.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/164661/DSC04035.JPG
photos d'illustrations. Elle sort de "grange" j'ai pas de photos, mais elle est super propre.
:vibre:
Pourquoi y en a pas des comme ça chez moi
vf1000f24
16/08/2018, 16h08
Ma civic roule trop :p , et je dépanne mon paternel en ce moment comme la 206 a l'embrayage à changer, il roule tous les jours en ... CRX.
Ouais, je sais, je suis trop sympa. Il m'a bougné une portière le cochon :tired:
Comme ça, à 800 balles, je chope une concerto presque neuve qui peut servir de voiture secondaire à la famille ou pour partir sur moyenne distance (ça consomme pas trop) avec la classe à Dallas.
J'ai zieuté le boncoin ... C'est 2500 € une concerto D16A9, voir 3000 si niquelle. Je vais la garder 2-3 ans et rentabiliser la honda taxe je pense. Il y a le capot à repeindre ( 100 balles chez le copain carrossier) et zou elle sera neuve.
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Le CRX a 30 ans :p et la courroie de distri est d'origine !
Celui que j'ai déjà tombé c'était mon autre CRX, celui de piste qui n'avait pas roulé depuis 2009 et qui a 285 000 km.
Là, celle là, elle est "neuve" ou presque. Je vais sortir le moteur pour tout faire tant qu'elle est immobilisé. Il n'y a pas de fuite, si ce n'est le carter d'huile, mais à 30 ans je veux bien lui pardonner. Sinon, elle a toute sa compression. Je fais ça en préventif car tant qu'à sortir le moteur, autant faire tout les joints, l'embrayage, les courroies, etc etc. ça coûtera pas trop cher en pièce mais tant que j'ai un peu de temps ... je serai tranquille 10 ans comme ça.
Les silent bloc c'est du caoutchou, 30 ans après je trouve ça raisonnable. Surtout qu'à 30 ans, le moteur a 100 % de sa santé (compression neuve), et qu'il envoit du gros pâté :ninja:
J'allais te proposer d'aller voir une joy machine "sulphur yellow"...
Joy Machine !!
Ca me rapelle ça:
https://static.choisir.com/image/upload/t_520x360/automobile/photos/models-eg/honda/hr-v-joy-machine/1999/0004672.jpg
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Pourquoi moi ? :cry:
Ton ami carrossier, il prends les mamies Sunny ?
Je trouve que ça aurait bien complété la Dacia et la Sunny !
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Ma civic roule trop :p , et je dépanne mon paternel en ce moment comme la 206 a l'embrayage à changer, il roule tous les jours en ... CRX.
Ouais, je sais, je suis trop sympa. Il m'a bougné une portière le cochon :tired:
Comme ça, à 800 balles, je chope une concerto presque neuve qui peut servir de voiture secondaire à la famille ou pour partir sur moyenne distance (ça consomme pas trop) avec la classe à Dallas.
J'ai zieuté le boncoin ... C'est 2500 € une concerto D16A9, voir 3000 si niquelle. Je vais la garder 2-3 ans et rentabiliser la honda taxe je pense. Il y a le capot à repeindre ( 100 balles chez le copain carrossier) et zou elle sera neuve.
Mouais je n'en ai trouvé qu'une seule sur leboncoin critères larges Voitures / Honda Concerto / Toute la France.
Difficile de "faire" un prix avec une seule annonce.
vf1000f24
16/08/2018, 16h47
Joy Machine !!
Ca me rapelle ça:
https://static.choisir.com/image/upload/t_520x360/automobile/photos/models-eg/honda/hr-v-joy-machine/1999/0004672.jpg
C'est ce modèle mais en jaune limite fluo...
Ca doit etre cette couleur, de mémoire c'était bien flashy en vrai.
Babelfish
16/08/2018, 18h27
Le garage niglo devrait rentrer une voiture en rentrant de vacances :ninja:
Une Honda, essence, de 1991. Même moteur que le CRX , le D16A9 130 poney.
Une Honda Concerto avec toit ouvrant, et ... 49 000 km.
Sur un bloc qui en fait allègrement 300 000 sans sourciller. :O :o :O
https://i.pinimg.com/474x/33/5e/7a/335e7a24608cfac0b168906e3505db4f.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/164661/DSC04035.JPG
photos d'illustrations. Elle sort de "grange" j'ai pas de photos, mais elle est super propre.
Tu la rentres quand à tout hasard ? J'ai plus de taf après la mi-septembre...:siffle:
vf1000f24
16/08/2018, 18h37
J'oubliais mon DFDJ d'hier à l'entrée de BX ( en arrivant à Artigues) où un Peugeot 5008 qui venait de nous doubler et qui était sur la voie de gauche à 200 m devant nous a déchapé de sa roue AR droite. La chape du pneu a tapé dans le rail de sécurité avant de rebondir et de traverser les deux voies sans toucher personne et s'est immobilisée sur le terre-plein central. Le mec ne s'est même pas arrêté malgré les appels de phare mais personne n'a osé le dépasser bien qu'il se soit mis sur la voie de droite...
Petite question, les ampoules de phares avant, vous achetez quoi et ou?
Petite question, les ampoules de phares avant, vous achetez quoi et ou?
Du Philips, en centre auto. :ninja:
Mais les mêmes en hypermarché, ça marche aussi. :ninja: ²
Babelfish
16/08/2018, 20h55
Pas mieux, les premières qui passent. C'est des ampoules, on leur demande juste de s'allumer.
Lee Tchii
17/08/2018, 10h10
Je n'arrive pas à démonter mes phares pour changer mes veilleuses.
Je n'ai pas "la force" :cry:
Anonyme220622
17/08/2018, 10h13
Passe du côté obscur, tu aura des pouvoirs illimités !
kicharkut
17/08/2018, 10h37
Je n'arrive pas à démonter mes phares pour changer mes veilleuses.
Je n'ai pas "la force" :cry:
c'est rare de devoir démonter le phare, ou alors tu parle bien du cabochon derrière, qui protège l'ampoule ?
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Et pour les ampoules, si ce n'est pas les mêmes que celles sur la voiture, change les 2 cotés en même temps
PrinceGITS
17/08/2018, 10h55
Je change toujours les 2 ampoules en même temps. Même si c'est la même marque et référence.
Je n'arrive pas à démonter mes phares pour changer mes veilleuses.
Je n'ai pas "la force" :cry:
C'est quoi l'auto ?
c'est rare de devoir démonter le phare
Moins rare que tu puisse le croire :) Mais quand tu prends le coup de main ça se fait en 5 min :)
PrinceGITS
17/08/2018, 11h56
Je suis obligé de démonter le phare avant pour changer l'ampoule du clignotant ou de la veilleuse.
C'est possible sans mais il faut de petites mains et 5 fois plus de temps...
ZX power, cabochon, 2 attaches, et roule ma poule. :cigare:
En parlant justement du démontage des phares, j'ai les miens qui commencent a jaunir, la semaine prochaine je les envoies pour un polissage et application de couche de protection.
Par ailleurs je vais en profiter pour finir de monter le kit carrosserie qui traîne dans la cave depuis prés de 2 ans :)
punishthecat
17/08/2018, 12h56
Moi je n'ai que des autos avec des phares en vrai verre du coup ça ne bouge pas. :cigare:
Suffit juste de passer un coup au lave vaisselle de temps en temps :)
Tiens, ca me rapelle un pote qui nettoyait sans que sa femme le sache des jantes dans le lave vaisselle :)
vf1000f24
17/08/2018, 13h02
ZX power, cabochon, 2 attaches, et roule ma poule. :cigare:
Sur la Modus tu démontes le bloc avant...
Babelfish
17/08/2018, 13h28
Sur la Modus tu démontes le bloc avant...
Sur certaines Audi aussi.
Bon ben appelle le client, il est 18h on lui rendra sa caisse demain.
Sur certaines Audi aussi.
C'est plus simple de dire sur lesquelles pas besoin de le faire :)
GrosDudule
17/08/2018, 13h41
Sur les meganes 3 ils ont fait des phares sur rail. On glisse 'e feu vers l'avant et on le remet en place après le changement. J'ai trouvé ça cool.
Lee Tchii
17/08/2018, 16h59
c'est rare de devoir démonter le phare, ou alors tu parle bien du cabochon derrière, qui protège l'ampoule ?
Mmm ... joker ?
C'est surement le cabochon, qu'on accède en passant par le compartiment moteur ?
Snot, te payer l'aller-retour me couterait plus cher que l'emmener à un garage :p
Sur ma smart 44 c'était l'enfer, j'ai jamais réussi, j'ai un pote mécano qui a du s'employer pour le faire pour moi.
Babelfish
17/08/2018, 18h21
Au menu cet aprem: réglage complet du train avant sur un Hilux. Carrossage, chasse et para.
Ben ça se fait super bien en fait. Pour le carro et la chasse c'est deux excentriques sur le triangle, pas besoin de se faire chier comme sur la plupart des caisses où ça se fait, ça se règle limite tout seul. :bave:
Comme quoi quand les constructeurs veulent faire les choses bien...
Le Pare choc chez le carrossier, les optiques envoyes pour le polissage, ca lui fait une drole de tete a la voiture maintenant :)
https://tof.cx/images/2018/08/17/6369513350fef5409aedc289ee406e6c.jpg
Suffit juste de passer un coup au lave vaisselle de temps en temps :)
Tiens, ca me rapelle un pote qui nettoyait sans que sa femme le sache des jantes dans le lave vaisselle :)
des 12" de Mini ?
des 12" de Mini ?
Non des 15 ou des 16, il les passait a la machine une par une, C'etait des BBS avec plein de rayon et ca le faisait chier de le faire a la main.
Il a raison, autant encrasser le filtre de son lave-vaisselle :p
Aprés tu démonte le filtre du lave vaisselle et tu le lave dans un autre lave vaisselle. :ninja:
Y'a des choses plus importantes que le filtre du lave vaisselle :)
D'un cote je le comprends ca doit etre casse couille a nettoyer a la main :)
https://thumbs.img-sprzedajemy.pl/1000x901c/7c/b1/05/felgi-15-5x112-mercedes-exip-w123-w124-190-bbs-477331490.jpg
"Un bon Karsher ferait l'affaire"
- Nicolas S.
Dites, c'est normal que certains ne comprennent toujours pas la notion de distance de sécurité ? :ninja:
Y'a des choses plus importantes que le filtre du lave vaisselle :)
D'un cote je le comprends ca doit etre casse couille a nettoyer a la main :)
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Certes mais il faut quand meme démonter les pneus (et donc avoir le matos), les remettre, refaire l'équilibrage, et entre temps bien niquer ton lave vaisselle (et j'ai vraiment un doute qu'une jante de 16" rentre... Enfin une peut etre, mais pas 4), et, enfin je ne suis pas sur du résultat avec l'incrustation des poussières de frein.
Une belle idée de merde quand même.
Elles étaient bien nettoyées :)
Il a acheté un jeu d'occase, il l'a fait avant de monter les roues sur la voiture, il ne s'amusait pas a le faire a chaque fois qu'elles etaient un peu sales.
Puis de toute manière je n'ai jamais dit que c’était intelligent de sa part :)
Lee Tchii
17/08/2018, 21h34
Dites, c'est normal que certains ne comprennent toujours pas la notion de distance de sécurité ? :ninja:
Si tu parles autoroute, ça fait 4 ans que je sillonne le Languedoc-Roussillon, jamais vu personne respecter les distances de sécurité.
Ah oui, moi. Mais après les branlos prennent ça pour une invitation à s'y rabattre.
Babelfish
17/08/2018, 21h37
Dites, c'est normal que certains ne comprennent toujours pas la notion de distance de sécurité ? :ninja:
Ici aussi ils ont un peu de mal. Du coup je prends généralement l'initiative d'augmenter la distance.
C'est con que leur audition doive en souffrir à chaque fois mais bon... :ninja:
Si tu parles autoroute, ça fait 4 ans que je sillonne le Languedoc-Roussillon, jamais vu personne respecter les distances de sécurité.
Ah oui, moi. Mais après les branlos prennent ça pour une invitation à s'y rabattre.
C'est pareil en Suisse je te rassure :| sur route, ça va franchement bien mais sur autoroute, c'est juste impossible. Du coup, dès qu'ils voient un camion l'horizon, tout le monde se colle sur la voie de gauche alors qu'il va bien falloir 3km pour doubler le camion vu que les différences de vitesse se jouent au km/h. Mais c'est clair que si tu restes gentiment sur ta voie de droite jusqu'à être vraiment prêt du camion (en doublant tout le monde du coup :trollface:), tu attends 10 minutes pour déboiter parce qu'ils sont tous cul à cul...
C'est pareil en Suisse je te rassure :| sur route, ça va franchement bien mais sur autoroute, c'est juste impossible. Du coup, dès qu'ils voient un camion l'horizon, tout le monde se colle sur la voie de gauche alors qu'il va bien falloir 3km pour doubler le camion vu que les différences de vitesse se jouent au km/h. Mais c'est clair que si tu restes gentiment sur ta voie de droite jusqu'à être vraiment prêt du camion (en doublant tout le monde du coup :trollface:), tu attends 10 minutes pour déboiter parce qu'ils sont tous cul à cul...
Ouais en France c'est vraiment crème par rapport à la Suisse, et ce même quand la densité de circulation est aussi dense.
https://img.izismile.com/img/img11/20180817/640/daily_gifdump_2886_640_39.jpg
:trollface:
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