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Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.



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Nicetios
27/06/2018, 09h34
un carbu pour commencer ...?

Carbu ou injection, dans l'idée c'est débuter. Avant de toucher l'intérieur du moteur, tu peux découvrir les joies des trains à démonter, les joies des freins, de la distri, etc etc. Et à 800 balles elles sont prêtes à rouler :p

ylyad
27/06/2018, 09h47
Je vais bientôt rendre ma voiture. Fin de leasing, 4 ans, 105kkm. J'ai une offre de reprise intéressante à 16.000 CHF, mais je ne compte pas la garder. Est-ce qu'un canard serait intéressé par une A250 4Matic presque toutes options (pas de navi)? En Suisse par contre...

Les photos:
https://www.flickr.com/photos/derdide/14572974770/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756496801/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759350162/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14736678806/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759681425/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14573056328/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759363762/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756516851/
https://www.flickr.com/photos/derdide/36006707904/

punishthecat
27/06/2018, 09h48
Sinon une serie 3 avec un 4 cylindres, genre une 316i e30.

orime
27/06/2018, 11h14
Je vais bientôt rendre ma voiture. Fin de leasing, 4 ans, 105kkm. J'ai une offre de reprise intéressante à 16.000 CHF, mais je ne compte pas la garder. Est-ce qu'un canard serait intéressé par une A250 4Matic presque toutes options (pas de navi)? En Suisse par contre...

Les photos:
https://www.flickr.com/photos/derdide/14572974770/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756496801/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759350162/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14736678806/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759681425/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14573056328/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759363762/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756516851/
https://www.flickr.com/photos/derdide/36006707904/

Tu pars sur quoi ?

Anonyme2452
27/06/2018, 11h27
Je vais bientôt rendre ma voiture. Fin de leasing, 4 ans, 105kkm. J'ai une offre de reprise intéressante à 16.000 CHF, mais je ne compte pas la garder. Est-ce qu'un canard serait intéressé par une A250 4Matic presque toutes options (pas de navi)? En Suisse par contre...

Les photos:
https://www.flickr.com/photos/derdide/14572974770/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756496801/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759350162/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14736678806/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759681425/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14573056328/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759363762/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756516851/
https://www.flickr.com/photos/derdide/36006707904/

Pas de GPS donc ? Ca fait combien en € ? Tu sais si il y a moyen de foutre un crochet d'attelage pour pas trop cher ?

Nicetios
27/06/2018, 11h50
C'est propre punaise. :love:

ylyad
27/06/2018, 11h59
Les photos datent, mais elle n'a pas vraiment souffert :) - la façon dont l'intérieur a vieilli est franchement impressionnante #deutschequalität

Pas de GPS en effet (mais téléphonie au top), je ne pense pas pour le crochet (mais je peux me tromper), dans les 14.000€. Ah, il y a des roues hiver en plus... (avec les jantes, mais les pneus ne feront pas plus d'une saison)

hiubik
27/06/2018, 12h05
Çà en fait plus d’intéressés que je ne pensais :)

orime
27/06/2018, 12h15
Les photos datent, mais elle n'a pas vraiment souffert :) - la façon dont l'intérieur a vieilli est franchement impressionnante #deutschequalität

Pas de GPS en effet (mais téléphonie au top), je ne pense pas pour le crochet (mais je peux me tromper), dans les 14.000€. Ah, il y a des roues hiver en plus... (avec les jantes, mais les pneus ne feront pas plus d'une saison)

La mienne a 6 ans et 102k (et c'est une B200) mais effectivement ça ne bouge pas et c'est vraiment chouette.
Après j'ai pas les mêmes sièges mais je les ai eu dans la bagnole de courtoisie c'était top.

Question confort/qualité j'ai trouvé que mon ancienne classe B était davantage typée confort et au bout de 10 ans je n'avais aucun rossignol alors que là la console centrale grince de temps en temps et les trépidations de suspension fatiguent à la longue par contre question dynamisme et ressenti la nouvelle est super.

L'autre truc relou c'est la molette et le faux frein à main semi électrique :vomit:

FMP-thE_mAd
27/06/2018, 12h19
Je vais bientôt rendre ma voiture. Fin de leasing, 4 ans, 105kkm. J'ai une offre de reprise intéressante à 16.000 CHF, mais je ne compte pas la garder. Est-ce qu'un canard serait intéressé par une A250 4Matic presque toutes options (pas de navi)? En Suisse par contre...

Les photos:
https://www.flickr.com/photos/derdide/14572974770/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756496801/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759350162/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14736678806/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759681425/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14573056328/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14759363762/
https://www.flickr.com/photos/derdide/14756516851/
https://www.flickr.com/photos/derdide/36006707904/

Cet écran punaise. Je m'en remettrais pas. ca tue tout le reste je trouve, on ne voit que lui.

Cedski
27/06/2018, 12h26
Cet écran punaise. Je m'en remettrais pas. ca tue tout le reste je trouve, on ne voit que lui.

Ouais mais en regardant la dernière, finalement c'est pas si mal.

http://thegoodlife.thegoodhub.com/wp-content/thumbnails/uploads/sites/2/2018/02/mercedes-classe-insert-tt-width-690-height-442-crop-1-bgcolor-ffffff-except_gif-1-unveil-1.jpg

:vomit:

On dirait que les mec ont juste posé un énorme téléphone sur la planche de bord.

ylyad
27/06/2018, 12h32
Tu pars sur quoi ?
Mazda CX-5

- - - Mise à jour - - -


Cet écran punaise. Je m'en remettrais pas. ca tue tout le reste je trouve, on ne voit que lui.
Tu t'y fais, mais oui, je comprends :)

Nicetios
27/06/2018, 12h37
Chez honda il l'ont bien intégré au moins :ninja: même si ça reste moche.

https://www.schumppautomobiles.fr/medias/vehicules/576554/576554barur3.jpg

orime
27/06/2018, 12h37
Cet écran punaise. Je m'en remettrais pas. ca tue tout le reste je trouve, on ne voit que lui.

Et il est encore plus grand sur les versions restylées :trollface:
Mais au final il est vachement pratique et tout tombe parfaitement sous la main.

Le levier de vitesse est un pur régal (pour ceux qui en ont :))

GrOsBiLL45
27/06/2018, 13h00
Ce qui me choque en terme de design sur l'ancienne classe A, c'est le contour énorme autour de l'écran, façon vieille TV LCD...

Cedski
27/06/2018, 13h07
Ouais ça c'est parce qu'il a le petit écran, sans GPS. (même avec GPS il doit y avoir deux tailles)

- - - Mise à jour - - -

Après bon sa combinaison Couleur ext/ Intérieur est vraiment top :wub:

4 roue motrices, essence puissant, bien équipé... (minus GPS)

Pas très chère (j'ai vendu ma Mazda plus cher). Entretien suivi.

Bref, belle propal.

Anonyme2452
27/06/2018, 13h16
Les photos datent, mais elle n'a pas vraiment souffert :) - la façon dont l'intérieur a vieilli est franchement impressionnante #deutschequalität

Pas de GPS en effet (mais téléphonie au top), je ne pense pas pour le crochet (mais je peux me tromper), dans les 14.000€. Ah, il y a des roues hiver en plus... (avec les jantes, mais les pneus ne feront pas plus d'une saison)

Merci pour les infos, c'est un peu au dessus de ce que je veux mettre car il faut que je rajoute le crochet et une petite remorque.

hiubik
27/06/2018, 13h28
Chez honda il l'ont bien intégré au moins :ninja: même si ça reste moche.

https://www.schumppautomobiles.fr/medias/vehicules/576554/576554barur3.jpg


Y'en a un qui est bien plus moche:

http://d1r57ja1amoclf.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/03/Auris-Hybrid-interior-2015-e1425998713333.jpg

Et quand tu montes dedans c'est encore pire....

FMP-thE_mAd
27/06/2018, 13h54
Y'en a un qui est bien plus moche:

http://d1r57ja1amoclf.cloudfront.net/wp-content/uploads/2015/03/Auris-Hybrid-interior-2015-e1425998713333.jpg

Et quand tu montes dedans c'est encore pire....

Ah bah là ça me choque moins parce qu'au moins il est intégré dans la planche de bord.
Sur la Mercedes, ce qui fait tâche surtout, c'est qu'il a l'air d'avoir été posé là au dernier moment, du genre :
- Les mecs, on a oublié de prévoir un endroit pour l'écran ! Punaise le proto sort demain au salon de l'auto, on fait quoi ?
- Attends regarde, je mets 2 vis, je le fous là, c'est nickel.
- Pas mal.

Bon de toute façon, un écran, c'est moche de base. Même celui de la Tesla, j'aime pas : il est énorme au milieu là, c'est laid ce truc. Rendez-moi mes boutons !

@Cedski : oh punaise, ouais, c'est encore pire ! Ils ont réussi à faire plus moche, et cette fois-ci ils l'ont vraiment fait exprès !

hiubik
27/06/2018, 13h56
Ah bah là ça me choque moins parce qu'au moins il est intégré dans la planche de bord.
Sur la Mercedes, ce qui fait tâche surtout, c'est qu'il a l'air d'avoir été posé là au dernier moment, du genre :
- Les mecs, on a oublié de prévoir un endroit pour l'écran ! Punaise le proto sort demain au salon de l'auto, on fait quoi ?
- Attends regarde, je mets 2 vis, je le fous là, c'est nickel.
- Pas mal.

Bon de toute façon, un écran, c'est moche de base. Même celui de la Tesla, j'aime pas : il est énorme au milieu là, c'est laid ce truc. Rendez-moi mes boutons !

@Cedski : oh punaise, ouais, c'est encore pire ! Ils ont réussi à faire plus moche, et cette fois-ci ils l'ont vraiment fait exprès !

Ah mais non l’écran est bien intégré, mais c'est tout le reste qui est pourri :) quoi que les touches captives c'est pas la joie non plus sur le machin.

ylyad
27/06/2018, 14h44
Ouais ça c'est parce qu'il a le petit écran, sans GPS. (même avec GPS il doit y avoir deux tailles)

- - - Mise à jour - - -

Après bon sa combinaison Couleur ext/ Intérieur est vraiment top :wub:

4 roue motrices, essence puissant, bien équipé... (minus GPS)

Pas très chère (j'ai vendu ma Mazda plus cher). Entretien suivi.

Bref, belle propal.
Merci :)
Oui, la couleur extérieure n'est plus disponible et assez rare à la base, et le combo AMG-line à l'extérieur et Luxury en brun à l'intérieur l'est encore plus. Le moteur a des chevaux et du couple à revendre (350Nm, c'est un couple de diesel) - dit autrement, c'est extrêmement frustrant en Suisse mais quand on ose, ça pousse fort sans l'exubérance de l'A45.

@smo: c'est surtout que le crochet n'est pas compatible avec le pare-chocs arrière de l'AMG-Line donc tu ne pourras même pas en installer un...

Anonyme2452
27/06/2018, 15h05
Merci :)
Oui, la couleur extérieure n'est plus disponible et assez rare à la base, et le combo AMG-line à l'extérieur et Luxury en brun à l'intérieur l'est encore plus. Le moteur a des chevaux et du couple à revendre (350Nm, c'est un couple de diesel) - dit autrement, c'est extrêmement frustrant en Suisse mais quand on ose, ça pousse fort sans l'exubérance de l'A45.

@smo: c'est surtout que le crochet n'est pas compatible avec le pare-chocs arrière de l'AMG-Line donc tu ne pourras même pas en installer un...

Oui ca m’étonne pas, c'est souvent comme ça sur ce genre de caisses et donc impossible avec une finition un peu sportive. Mais en plus vu que je suis prêt à me prendre une polo de 90ch, ça serait pas raisonnable. :p Mais ça reste tentant...

Daedaal
27/06/2018, 17h50
Je pense que je m'y ferais (surtout avec les compteurs sur écran).
https://tof.cx/images/2018/06/27/7c7401c256c8c7293fe5847da5f61e73.jpg

Toujours aussi bien intégré chez Land Rover :

La finition Luxe :
https://tof.cx/images/2018/06/27/34b58576d8ac19c4e88cf287b59274de.jpg

Le modèle de base :
https://tof.cx/images/2018/06/27/0f781f8150b3a831990c1a6da19da209.jpg
^_^

Erreur
27/06/2018, 20h15
Je viens de racheter une Yaris d'occase de 2004, j'ai nettoyé les phares qui avaient un peu jaunis, mais l'éclairage est moyen.

Un conseil pour des ampoules de qualités qui crachent un minimum ?

Merci...

FB74
27/06/2018, 20h27
Y'a quand même une justice... :cigare:

Un jeune con à bord d'une BMW 318 d qui roulait un peu comme s'il était seul au monde, guidé par la ligne blanche qu'il chevauchait en son milieu dans un virage sans visibilité.
Des dépassements sur des zébras alors qu'il avait largement de quoi ralentir.
Des lignes blanches avalées à 50km/h en agglomération.




Et là, 10-12 km plus loin, le jeune con arrêté au bord de la route avec un motard de la gendarmerie derrière. :cigare:

vf1000f24
27/06/2018, 20h28
Orsam Night Breaker Unlimited ou Philips Xtrem vision +130 mais les Philips ne durent pas très longtemps...

Babelfish
27/06/2018, 20h39
Je viens de racheter une Yaris d'occase de 2004, j'ai nettoyé les phares qui avaient un peu jaunis, mais l'éclairage est moyen.

Un conseil pour des ampoules de qualités qui crachent un minimum ?

Merci...

http://www.wrc.com/images//News/2017/December/12792_TOYOTA-1-2017_117_896x504.jpg

De rien. :ninja:

Lazyjoe
27/06/2018, 21h29
Grrrrrrrrr.

Trop solide les volvos. En train de dépiauter le train arrière pour remplacer quelques silent-blocs. Arrive le gros boulon mastoc qui relie le bras principal au porte-moyeu. Un grand bonhomme tête en 17, 10 cm de long.

La voiture ne voulait pas le lâcher, en insistant il a fini par être décapité. :vibre: :vibre: :boom: :boom:

Nicetios
28/06/2018, 09h53
M'en parle pas, parfois ça veut pas !

J'en ai chié comme pas possible pour sortir ce genre de silent bloc.

http://www.performanceforum.com/wesvann/honda/bushing/S_0638.jpg

obligé de les cramer.

hiubik
28/06/2018, 10h01
Je viens de racheter une Yaris d'occase de 2004, j'ai nettoyé les phares qui avaient un peu jaunis, mais l'éclairage est moyen.

Un conseil pour des ampoules de qualités qui crachent un minimum ?

Merci...

Il se peut aussi que les phares sont crades a l’intérieur, le réflecteur ou la lentille si présente.

zifox
28/06/2018, 10h08
Orsam Night Breaker Unlimited ou Philips Xtrem vision +130 mais les Philips ne durent pas très longtemps...

J'en ai depuis très longtemps sur la moto, aucune casse de mon coté, malgré plusieurs buches. (en H4).

- - - Mise à jour - - -


Je viens de racheter une Yaris d'occase de 2004, j'ai nettoyé les phares qui avaient un peu jaunis, mais l'éclairage est moyen.

Un conseil pour des ampoules de qualités qui crachent un minimum ?

Merci...

T'as nettoyé avec quoi ?

zifox
28/06/2018, 10h45
J'adore les japonais:

fTsTyxg5eJQ

Je sais pas qui s'amuse le plus: le mec avec la Viper, ou la Supra Veilside ? ^_^

Cedski
28/06/2018, 10h49
Pfiouuu en tout cas ça pue la classe la course avec des 964, une Viper mkI spider, une F40, des Supra 90s.... :wub: (j'ai pas lancé la video...)

Lazyjoe
28/06/2018, 13h24
M'en parle pas, parfois ça veut pas !

J'en ai chié comme pas possible pour sortir ce genre de silent bloc.

http://www.performanceforum.com/wesvann/honda/bushing/S_0638.jpg

obligé de les cramer.

Beurk.

Bon du coup porte-moyeu démonté, à voir comment j'attaque la récalcitrante...

J'ai environ 1cm de filet qui dépasse de l'insert, je pourrais le chopper à la clef à griffe (après un bon coup de chalumeau, là il n'y a plus rien qui craint à proximité) pour la faire sortir par l'insert, mais comme elle passe par un silent-bloc elle n'est pas filetée sur toute la longueur. :(

Vu qu'il y a un petit rebord, je vais sans doute tenter de disquer le long du silent-bloc.

punishthecat
28/06/2018, 14h07
Beurk.

Bon du coup porte-moyeu démonté, à voir comment j'attaque la récalcitrante...

J'ai environ 1cm de filet qui dépasse de l'insert, je pourrais le chopper à la clef à griffe (après un bon coup de chalumeau, là il n'y a plus rien qui craint à proximité) pour la faire sortir par l'insert, mais comme elle passe par un silent-bloc elle n'est pas filetée sur toute la longueur. :(

Vu qu'il y a un petit rebord, je vais sans doute tenter de disquer le long du silent-bloc.

Une bonne dose de dégrippant, puis chalumeau et clé à griffe ça me parait un bon plan d'attaque, n'est magique la clé à griffe.
Sinon tu peut souder un écrou dessus, ça a le double avantage de te donner plus de prise et de chauffer bien comme il faut.
J'ai déjà eut de bons résultats en mettant du dégrippant-40° si la chauffe n'a pas suffit aussi.
Marteau et burin ça rends service aussi (Voir marteau pneumatique)

Lazyjoe
28/06/2018, 14h41
Le problème c'est avant tout que je devrais normalement la visser dans l'insert pour la faire ressortir du côté normal. :p

punishthecat
28/06/2018, 15h04
Le problème c'est avant tout que je devrais normalement la visser dans l'insert pour la faire ressortir du côté normal. :p

Dans ce cas là tu peut percer/tarauder et y mettre une vis empreinte btr ou carrément souder une tête de vis.
Si tu arrive à faire tourner tu pourrait t'en sortir avec un coup de disqueuse pour faire une emprunte plate.

Lazyjoe
28/06/2018, 15h21
Ca me fait penser que je devrais m'acheter des tarauds un de ces jours. :ninja:

Mais oui ça peut être une solution, mais il faut la débloquer avant tout.

Quand la tête a cassé j'étais en train de soulever la grosse clef dynamo à deux mains en mode hulk.
Et juste au moment où je me disais "ça bouge pas et la clef se courbe, je devrais arrêter de forcer"... PAF ! :|

Je pense que je vais partir sur la solution chalumeau/dégrippant/clef à griffe pour la débloquer et faire sortir quelques tours de filet propre, puis meulage du bout rouillé, encoche pour gros tournevis et revissage dans l'autre sens.

punishthecat
28/06/2018, 15h31
Ca me fait penser que je devrais m'acheter des tarauds un de ces jours. :ninja:

Mais oui ça peut être une solution, mais il faut la débloquer avant tout.

Quand la tête a cassé j'étais en train de soulever la grosse clef dynamo à deux mains en mode hulk.
Et juste au moment où je me disais "ça bouge pas et la clef se courbe, je devrais arrêter de forcer"... PAF ! :|

Je pense que je vais partir sur la solution chalumeau/dégrippant/clef à griffe pour la débloquer et faire sortir quelques tours de filet propre, puis meulage du bout rouillé, encoche pour gros tournevis et revissage dans l'autre sens.

Ça me parait un bon plan d'attaque.

- - - Mise à jour - - -

Et on évite d'utiliser la dynamo pour ce genre de chose, monstre.

vf1000f24
28/06/2018, 15h34
Ca me fait penser que je devrais m'acheter des tarauds un de ces jours. :ninja:

Mais oui ça peut être une solution, mais il faut la débloquer avant tout.

Quand la tête a cassé j'étais en train de soulever la grosse clef dynamo à deux mains en mode hulk.
Et juste au moment où je me disais "ça bouge pas et la clef se courbe, je devrais arrêter de forcer"... PAF ! :|

Je pense que je vais partir sur la solution chalumeau/dégrippant/clef à griffe pour la débloquer et faire sortir quelques tours de filet propre, puis meulage du bout rouillé, encoche pour gros tournevis et revissage dans l'autre sens.

Ou une batterie bien chargée, deux très bons câbles (genre 185 2) et le - sur ton moignon. Ça devrait le porter au rouge en quelques secondes et ensuite il devrait sortir...

Lazyjoe
28/06/2018, 15h44
Et on évite d'utiliser la dynamo pour ce genre de chose, monstre.

Pardon monsieur. :cry:
Mais c'est ma plus grosse clef... et je n'ai pas eu de soucis particulier sur les autres vis (80Nm ça reste gentil comme serrage) du coup je continuais sur ma lancée. Promis je le ferai plus. :emo:

Anonyme9785
28/06/2018, 16h10
Gitan ET coiffeur.

https://www.autoscout24.fr/offres/honda-crx-1-6i-16v-vtec-essence-bleu-ed347a65-9ba0-d15f-e053-e350040abef5?cldtidx=5

ryohji
28/06/2018, 16h15
Gitan ET coiffeur.

https://www.autoscout24.fr/offres/honda-crx-1-6i-16v-vtec-essence-bleu-ed347a65-9ba0-d15f-e053-e350040abef5?cldtidx=5

Putain mais c'est quoi ce bricolaaaaage ?
Et la vache, d'après le tofs, c'est à Colmar. C'est à côté de chez moi, ça.

Nicetios
28/06/2018, 16h35
ALors c'est pas un bricolage. C'est une modification rarissime proposée en Allemagne de mémoire.

Le cul est affreux soit dit en passant, là où c'est le truc le plus réussi sur un CRX

Lazyjoe
28/06/2018, 16h36
C'est une Honda Désole ? :ninja:

Nicetios
28/06/2018, 16h38
j'aurai plutôt dit une Honda à oublier, papa maman pardo désolé, j'aurai pas dû la couper !

iactus
28/06/2018, 16h39
Y a un zéro en trop non ?

Nicetios
28/06/2018, 16h39
Edit : préparation Zender.

Plus d'explications ici.

http://www.bloghonda.fr/dreams-un-passionne-honda-en-crx-zender-cabriolet/

- - - Mise à jour - - -


Y a un zéro en trop non ?

t'en a eu très très peu. A ce prix là, je préfère prendre 2 integra DC2 moi :p

ryohji
28/06/2018, 16h48
t'en a eu très très peu. A ce prix là, je préfère prendre 2 integra DC2 moi :p
Un cheval à trois pattes c'est rare, c'est pas pour autant que c'est chère. :ninja:
Et pour ce prix là je prend volontier 2 integra ou bien une WRX STI.

ExPanda
28/06/2018, 16h49
Mais celle de l'annonce c'est un bricolage, non ?
La capote est dégueulasse et se replie même pas correctement, le joint a l'air d'avoir été coupé au niveau du toit etc.


j'aurai plutôt dit une Honda à oublier, papa maman pardo désolé, j'aurai pas dû la couper !Elle a du côtoyer le paaaAAaavé.

ylyad
28/06/2018, 17h19
L'aileron NSX-staïle :love:

Nicetios
28/06/2018, 17h24
Mais celle de l'annonce c'est un bricolage, non ?
La capote est dégueulasse et se replie même pas correctement, le joint a l'air d'avoir été coupé au niveau du toit etc.

Elle a du côtoyer le paaaAAaavé.

Je préfère partiiiir et m'isooller plutôt que de constater ce bricolage trop râaaattéééé
Papa maman désolé, mais j'ai comme envie de l'imoler !
Et j'irai dans le passéééééé
Pour pouvoir la sauuuuvvverrr !
Papa maman désolé
je crois que je vais le truciiider !

Anonyme9785
28/06/2018, 17h40
Continuez à chanter ces horreurs et je ferme le sujet.

Nicetios
28/06/2018, 17h41
T'es aussi triste qu'une MX5 avec un toit. :tired:

Anonyme9785
28/06/2018, 17h45
Menteur, pharisien!
Elles ont vachement de gueule avec un hardtop.

Nicetios
28/06/2018, 17h46
Menteur, pharisien!
Elles ont vachement de gueule avec un hardtop.

Je te mets 8/10 pour les insultes de qualité mention antiquité romaine. :love:

Le hardtop ça permet pas de sécher les cheveux en conduisant ça dénature la caisse.

FB74
28/06/2018, 17h54
J'ai vu une Testarossa, ça faisait longtemps. :cigare:

ExPanda
28/06/2018, 18h33
T'es aussi triste qu'une MX5 avec un toit. :tired:Ça arrive à des gens biens. :ninja:

#capotequifuittoujours



Continuez à chanter ces horreurs et je ferme le sujet.Tiens bah si t'as reconnu tu crains tout autant hein. :ninja:

Babelfish
28/06/2018, 18h59
Menteur, pharisien!


Il est pas pharisien, il est de Limoges non ? :ninja:

Nicetios
28/06/2018, 21h41
J'ai été limogé à l'insu de mon plein grès ! :o

Daedaal
29/06/2018, 01h49
:tired: Tu n'avais qu'à pas oublier le vase de Soissons.

http://capucine112.free.fr/cliorefroidissement/remplissagevase.jpg

Erreur
29/06/2018, 10h23
Orsam Night Breaker Unlimited ou Philips Xtrem vision +130 mais les Philips ne durent pas très longtemps...

Merci beaucoup !


http://www.wrc.com/images//News/2017/December/12792_TOYOTA-1-2017_117_896x504.jpg

De rien. :ninja:

Hahaha, y'a une centrale nuc avec ?


T'as nettoyé avec quoi ?

Un produit doux de lustrage de carrosserie appliqué avec un disque "peau de mouton" sur perceuse. Je regrette de pas avoir fait de photo avant-après c'était juste incroyable la différence.

zifox
29/06/2018, 10h39
Un produit doux de lustrage de carrosserie appliqué avec un disque "peau de mouton" sur perceuse. Je regrette de pas avoir fait de photo avant-après c'était juste incroyable la différence.

Perso j'utilise du Miror (3€ la bouteille dans tous les magasins de bricolage), c'est un produit pour nettoyer les cuivres à la base, ça marche du tonnerre.
J'applique ça à la main avec un chiffon.

Projet 154
29/06/2018, 12h51
Questions aux experts CPC de la bagnole :

- Suite à des vibrations avec ma Clio 2.1 à partir des 80-90km/h, je prend rendez-vous pour faire l'équilibrage. Arrivé chez le garagiste, celui-ci regarde mes pneus et me dit qu'ils ne sont pas conformes, la taille actuellement montée est du 165/60R14H, et qu'il faudrait du 165/65R14. :cafe1:
Ça me surprend un peu, puisque les 4 pneus ont été commandés et changés il y a un an jour pour jour (fait par un garage pro) et ma voiture est passée en contrôle technique le mois suivant, et rien n'a été dit.
Donc je suis un peu sur le cul à savoir quoi faire (Je suppose remplacement par la bonne taille). Ma bagnole a un peu moins de 195000km (arrondi) et j'avais changé les pneus à quasi 176000km. J'ai déjà le devis pour commande/montage/équilibrage.

- Mon embrayage commençant à fortement patiner, j'envisage son remplacement. Je l'aurais bien fait moi-même avec l'aide d'un ami, mais c'est un peu compliqué en ce moment. Quel est le plus simple ? Commander l'embrayage et prendre rdv pour le remplacement ou laisser le garage faire la commande et le remplacement ? :unsure:

Merci d'avance pour votre aide.

Lazyjoe
29/06/2018, 13h05
Questions aux experts CPC de la bagnole :

- Suite à des vibrations avec ma Clio 2.1 à partir des 80-90km/h, je prend rendez-vous pour faire l'équilibrage. Arrivé chez le garagiste, celui-ci regarde mes pneus et me dit qu'ils ne sont pas conformes, la taille actuellement montée est du 165/60R14H, et qu'il faudrait du 165/65R14. :cafe1:
Ça me surprend un peu, puisque les 4 pneus ont été commandés et changés il y a un an jour pour jour (fait par un garage pro) et ma voiture est passée en contrôle technique le mois suivant, et rien n'a été dit.
Donc je suis un peu sur le cul à savoir quoi faire (Je suppose remplacement par la bonne taille). Ma bagnole a un peu moins de 195000km (arrondi) et j'avais changé les pneus à quasi 176000km. J'ai déjà le devis pour commande/montage/équilibrage.

- Mon embrayage commençant à fortement patiner, j'envisage son remplacement. Je l'aurais bien fait moi-même avec l'aide d'un ami, mais c'est un peu compliqué en ce moment. Quel est le plus simple ? Commander l'embrayage et prendre rdv pour le remplacement ou laisser le garage faire la commande et le remplacement ? :unsure:

Merci d'avance pour votre aide.

Faut vraiment être copain avec le garagiste pour qu'il accepte de monter une pièce que tu lui aurais ramené. :p

Pour les pneus, vérifie dans le manuel de la voiture tu devrais avoir la monte officielle indiquée quelquepart.

Mais perso j'attendrais au moins le prochain CT avant d'envisager même de les changer. :ninja:

FB74
29/06/2018, 13h15
Et je ne suis même pas sûr que ce soit ça qui soit à l'origine des vibrations. :tired:
Par contre, t'es quand même à 5/60 => 8.3 % de différence par rapport à la monte d'origine.

As-tu l'impression de rouler moins vite que les autres autos ou au contraire as-tu besoin d'être à 95 pour suivre le flot de circulation à 90 ? :ninja:

Lazyjoe
29/06/2018, 13h18
Et je ne suis même pas sûr que ce soit ça qui soit à l'origine des vibrations. :tired:
Par contre, t'es quand même à 5/60 => 8.3 % de différence par rapport à la monte d'origine.

As-tu l'impression de rouler moins vite que les autres autos ou au contraire as-tu besoin d'être à 95 pour suivre le flot de circulation à 90 ? :ninja:

Va falloir apprendre à lire une hauteur de flanc. Ou la règle de 3. :ninja:

2.98% de différence donc pas compatible de toutes façons (il faudrait moins de 2%).

Après ça ne suffit pas forcément, même en restant dans les diamètres tolérés le CT est censé recaler les montes non homologuées.

GrosDudule
29/06/2018, 13h43
Les montes autorisées sont indiquées dans la porte. Et le contrôle technique si le mec fait pas trop gaffe peut passer à côté de ça.

Et pareil, ça m'étonnerait que la vibration vienne d'une monte non homologuée.

Projet 154
29/06/2018, 14h10
Je n'ai plus l'étiquette au niveau de la porte conducteur. Et d'après la RTA, 165/70 R 13T ou 165/65 R14T. :facepalm:
Me reste plus qu'à sortir le chéquier :|

Edit : Correction, j'ai actuellement du 175/60 R14H.

Lazyjoe
29/06/2018, 14h48
175/60/14 moins de 1% de différence de diamètre avec les deux autre montes, ça colle !

Faudrait juste s'assurer que c'est homologué. Quelle année/motorisation ? :p

Projet 154
29/06/2018, 15h01
175/60/14 moins de 1% de différence de diamètre avec les deux autre montes, ça colle !

Faudrait juste s'assurer que c'est homologué. Quelle année/motorisation ? :p

1e immat' en juillet 2000.
Moteur essence 1.4

Lazyjoe
29/06/2018, 15h07
D'après ce site :

Sur la 16v c'est ok
https://pneu.rezulteo.fr/pneus-auto-4x4-utilitaires/renault/clio/clio-ii/1-4-16v-98?millesime_start_month=9&millesime_start_year=1998&millesime_end_month=5&millesime_end_year=2005

Sur la pas-16v c'est pas ok
https://pneu.rezulteo.fr/pneus-auto-4x4-utilitaires/renault/clio/clio-ii/1-4-l-75?millesime_start_month=9&millesime_start_year=1998&millesime_end_month=5&millesime_end_year=2005

Mon avis : même dans le deuxième cas, le diamètre reste ok donc ne pas s'embêter avec ça avant le prochain changement de pneus. :p

ExPanda
29/06/2018, 15h11
Ouais d'après le premier site de correspondance trouvé, le rapport est bon, c'est juste une question d'homologation sur le modèle particulier de voiture.

https://calculis.net/pneu#resultat

Donc même chose que Lazyjoe.

Anonyme1202
29/06/2018, 15h21
Je te mets 8/10 pour les insultes de qualité mention antiquité romaine. :love:

Le hardtop ça permet pas de sécher les cheveux en conduisant ça dénature la caisse.

Au moins quand tu es faibles tu choppe pas la creve toutes les semaines :p

punishthecat
29/06/2018, 15h33
Moi je ne trouve tout simplement pas la monté homologuée pour ma caisse à moins de passer par de l'import à 3 fois le prix, donc autant te dire qu'elle risque de ne pas voir les bon pneus avant longtemps :p

madpenguin
29/06/2018, 15h48
Porsche s'est fait plaisir au Nurburgring, et a atomisé le record qu'ils détenaient déjà...

La vue embarquée est ouf !


http://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

Zouuu
29/06/2018, 15h50
Wtf :O

Anonyme1202
29/06/2018, 15h58
J'ai fini de gitaner ma WRX STI. Pas facile mais avec des potes et de la bière on arrive à un bon résultat !

Photo des que j'ai le temps, je dois tirer un peu là :lol:

PrinceGITS
29/06/2018, 16h19
Porsche s'est fait plaisir au Nurburgring, et a atomisé le record qu'ils détenaient déjà...

La vue embarquée est ouf !


http://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug
:O

Il passe à des vitesses folles dans certains virages rapides ! Vu la largeur de la voiture par rapport à la piste, c'est impressionnant !
La 919 est tellement basse et longue qu'il est obligé de passé le carrousel en dehors du banking ! :XD:

blork
29/06/2018, 16h33
C'est la course de pod de Star wars 1?

snot
29/06/2018, 16h42
:pouah:

Nasma
29/06/2018, 17h38
Porsche s'est fait plaisir au Nurburgring, et a atomisé le record qu'ils détenaient déjà...

La vue embarquée est ouf !


http://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

Cest des pneus michelin sur la tuture?

Si oui on peux dire que la france a les pneus les plus rapides sur le Nurburgring? :ninja:

punishthecat
29/06/2018, 18h04
Ils peuvent gratter encore un peu avec un dernier rapport un poil plus long :p

PrinceGITS
29/06/2018, 18h14
C'est clair.
Je pense qu'elle monte facilement à 400+ avec une 7ème plus longue dans la ligne droite.

Ce qui est impressionnant aussi est la violence du boost électrique. Il est à 300, un coup de boost et il passe quasi instantanément à 350 ! :O

madpenguin
29/06/2018, 18h20
C'est clair.
Je pense qu'elle monte facilement à 400+ avec une 7ème plus longue dans la ligne droite.

Ce qui est impressionnant aussi est la violence du boost électrique. Il est à 300, un coup de boost et il passe quasi instantanément à 350 ! :O

D'ailleurs, la vue principale donne l'air que c'est presque facile, puis après tu vois la vue casque en petit en bas, et tu te rend compte que ça secoue à mort en fait...

PrinceGITS
29/06/2018, 18h34
Il aurait fallu un G-mètre. Car dans certains virages, le pilote doit bien morfler.

Projet 154
29/06/2018, 20h37
Merci pour les conseils. :)

Du coup je vais garder mes pneus et retourner vers mon garagiste initial pour l'équilibrage, même si c'est plus loin en trajet.

FB74
29/06/2018, 21h12
Va falloir apprendre à lire une hauteur de flanc. Ou la règle de 3. :ninja:

2.98% de différence donc pas compatible de toutes façons (il faudrait moins de 2%).

Après ça ne suffit pas forcément, même en restant dans les diamètres tolérés le CT est censé recaler les montes non homologuées.

165/60 => flanc de 0.6 *165 = 99 mm
165/65 => flanc de 0.65 * 165 = 107.25 mm


Bon après, c'est R + flanc, c'est vrai... :ninja:

Soit 7" de rayon = 177.8 mm (165/60 => R = 276.8 mm ; 165/65 => R = 285.05 mm)

Donc (1 - 276.8/285.05) => 2.89 %. :cigare:

punishthecat
29/06/2018, 22h30
Sauf qu'il a du 175/60.
Je ne sais pas faire les calculs, mais j'arrive a lire l'énoncé :ninja:

FB74
29/06/2018, 22h34
Sauf qu'il a du 175/60.
Je ne sais pas faire les calculs, mais j'arrive a lire l'énoncé :ninja:


la taille actuellement montée est du 165/60R14H, et qu'il faudrait du 165/65R14.

:tired:

Cedski
30/06/2018, 13h10
Porsche s'est fait plaisir au Nurburgring, et a atomisé le record qu'ils détenaient déjà...

La vue embarquée est ouf !


http://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

:o !!!

On dirait une video accélérée ^_^

Le coup de boost est hallucinant parfois. Passage d'une presqu'epingle à 130, presqu'à l'arrêt... ^_^

Manque une 8ième pour la ligne droite et les 400 à l'heure...

Le pilote doit prendre cher entre les G latéraux, les G négatifs et les G positifs lors des coups de boost..... Et l'état de la piste.

Duv37
30/06/2018, 13h23
Dites les canards, j'aurai besoin d'avis extérieurs pour une GT86 :


Achetée chez toyota créteil en juin 2015
Intérieur cuir-alcantara, gps,sièges chauffants, radars de recul, caméra av/ar
Boite Mécanique
36000km
Auto en Parfait état et mécanique respectée
Entretiens effectués

Roule au SP98 exclusivement, temps de chauffe respectés,
Dort à l’abri
Aucun frais à prévoir
Véhicule vidangé le 18 juin 2018 (vidange moteur et changement filtre à huile)

22900€

Avec les 2 sets de jantes et les feux Tom’s

https://servimg.com/view/19444976/45
https://servimg.com/view/19444976/46
https://servimg.com/view/19444976/44

https://servimg.com/view/19374501/2
https://servimg.com/view/19374501/3
https://servimg.com/view/19374501/4
https://servimg.com/view/19374501/5



C'est une seconde main, elle a fait quelques sessions de pistes, elle a été remise presque stock pour la vente mais elle a été reprogrammée avec ecutek. Elle présente quelques défauts mais rien de très visible (dans l'ordre portière conducteur, pare choc avant, toit et pare choc arrière). Il y aurai toutes les factures d'entretient etc...

Vous en pensez quoi (pour le prix il y a moyen de bien négocier surtout que je m'en tape du 2ème jeu de jante) ?

Projet 154
30/06/2018, 20h32
:tired:

Message du 30/06 à 13h10 :siffle:

[...]Edit : Correction, j'ai actuellement du 175/60 R14H.

FB74
30/06/2018, 21h05
Message du 30/06 à 13h10 :siffle:

J'avais pas vu. :tired:

Lazyjoe
30/06/2018, 23h16
Lazy vs le boulon : round 2. Victoire par KO technique.

https://tof.cx/images/2018/06/30/906bbe910e82509f70c4cd8d739f28bf.jpg (https://tof.cx/image/PCRP8)

Au final le déblocage s'est bien passé, mais la vis restait grippée dans la bague du silent-bloc, donc impossible de la dévisser réellement malgré qu'elle tourne bien dans l'insert.

Du coup, décapitation à la disqueue. :vibre:

Je retiendrai surtout de cette expérience qu'il n'est pas possible de chauffer au rouge un gros boulon avec un chalumeau au butane. :ninja: Mais a a quand même dû aider de le chauffer.

Le plus compliqué est arrivé après en fait : deux silent-bloc à extraire (dont le décapité)... une misère sans nom. J'ai fini par les défoncer autant que possible à coup de disqueuse/burin avant qu'il daignent bouger. Il y avait une espèce de croûte blanche entre les bague et le porte-moyeu... bizarre. :tired:

FB74
30/06/2018, 23h28
Prochaine étape, usage de la Thermite ou torche Plasma, au choix. :ninja:

vf1000f24
01/07/2018, 00h05
Lazy vs le boulon : round 2. Victoire par KO technique.

https://tof.cx/images/2018/06/30/906bbe910e82509f70c4cd8d739f28bf.jpg

Au final le déblocage s'est bien passé, mais la vis restait grippée dans la bague du silent-bloc, donc impossible de la dévisser réellement malgré qu'elle tourne bien dans l'insert.

Du coup, décapitation à la disqueue. :vibre:

Je retiendrai surtout de cette expérience qu'il n'est pas possible de chauffer au rouge un gros boulon avec un chalumeau au butane. :ninja: Mais a a quand même dû aider de le chauffer.

Le plus compliqué est arrivé après en fait : deux silent-bloc à extraire (dont le décapité)... une misère sans nom. J'ai fini par les défoncer autant que possible à coup de disqueuse/burin avant qu'il daignent bouger. Il y avait une espèce de croûte blanche entre les bague et le porte-moyeu... bizarre. :tired:

Pourquoi n'as tu pas essayé la batterie + les câbles? :unsure: (faute de câbles suffisamment gros? )

FB74
01/07/2018, 00h17
Il avait peur que la batterie saute au plafond ? :p

Lazyjoe
01/07/2018, 00h18
J'ai tout au plus des câbles de démarrage basiques. :p

Et je ne me sentais pas trop confiant de tenter le truc. Mais bon au final pas plus de problème que ça pour virer la vis. ;)

FB74
01/07/2018, 00h38
"Viens voir fiston..."
"Oui papa."
"Tiens les câbles pendant que papa les branche sur la batterie."
"Ca ne risque rien ?."
"Mais non, mais non..." :ninja:

Babelfish
01/07/2018, 01h08
Mets des gants bien isolés et fais se toucher les pinces, c'est rigodrole. Pour faire peur aux copains pendant qu'ils bossent ou à un apprenti qui connait pas on a difficilement fait mieux. :p

vf1000f24
01/07/2018, 09h08
Mets des gants bien isolés et fais se toucher les pinces, c'est rigodrole. Pour faire peur aux copains pendant qu'ils bossent ou à un apprenti qui connait pas on a difficilement fait mieux. :p

Là il ne s'agit pas de rigoler mais de porter au rouge une pièce en quelques secondes.Et ça marche à condition d'avoir des câbles suffisamment résistants comme ceux d'un poste à souder (et si Lazy avait eu un poste TIG, je lui aurais dit de se servir de l’électrode tungstène pour porter sa pièce au rouge)

Anonyme9785
01/07/2018, 10h25
https://tof.cx/images/2018/07/01/891904a38cc5be9d55a42052bbfa7174.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/9a72a67a0897c2e3b30eeb6caf723b11.jpg

Vais-je oser rouler après?

Lazyjoe
01/07/2018, 10h40
Pense à remettre toutes les vis sur les poulies d'arbres à cames avant. :ninja:

FB74
01/07/2018, 11h02
Pense à remettre toutes les vis sur les poulies d'arbres à cames avant. :ninja:

Tsss... Il cherche à alléger au maximum le moteur. :ninja:

ryohji
01/07/2018, 11h18
Tsss... Il cherche à alléger au maximum le moteur. :ninja:

Bah c'est sûr qu'avec le moteur déposé, elle est tout-de-suite plus légère. Malin!

vf1000f24
01/07/2018, 11h21
https://tof.cx/images/2018/07/01/891904a38cc5be9d55a42052bbfa7174.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/9a72a67a0897c2e3b30eeb6caf723b11.jpg

Vais-je oser rouler après?

Quel manque de bon goût! Tu n'as même pas mis des durites fuchsia! :mouais:

Anonyme9785
01/07/2018, 11h28
Le rouge des poolees me fait déjà chier... Jeovah merci, c'est planqué par le cache-culbu...

kicharkut
01/07/2018, 12h10
C'est beau !

C'est ton garage ? Il a l'air top :bave:

Anonyme9785
01/07/2018, 13h05
Si seulement... je n’ai qu’un garage en copropriété avec des gentils voisins qui te reprochent de faire de la meca dedans alors qu’ils leur semblent tout à fait normal de faire peter du depacito et du maître gims Depuis leurs fenêtres ouvertes.

c’est celui d’un ami fort doué de ses mains, et qui a la chance d’habiter une région une maison de 160m2 avec un sous sol de 100m2 coûte 50000€ de moins qu’un t3 de 60 avec deux garages dans la mienne... :tired:

vf1000f24
01/07/2018, 13h51
Le rouge des poolees me fait déjà chier... Jeovah merci, c'est planqué par le cache-culbu...

Comme ça tu n'auras pas de mal à respecter le 80 km/h : Jeovah pas vite mais Jeovah loin... :ninja:

Lazyjoe
01/07/2018, 14h45
Et sinon il a eu droit à quel traitement ce moulin ?

Anonyme9785
01/07/2018, 15h12
Alors...

Volant moteur allégé
Polissage des conduits d'admission et échappement (le bloc est monté "brut de fonderie" par Mazda, les bavures limitent le flux d'air. :lol:)
Surfaçage culasse et joint de cul' renforcé plus fin, pour gagner en compression. Le moteur devrait rester non interférentiel à priori.
Poulies réglables pour rattraper le décalage sur la distri.
Léger travail sur les soupapes (éviter surtout que la calamine colle)
Changement de tous les joints.
Pompe à huile renforcée
Plaque anti-déjaugeage
Durites silicones c'est tuning TAVU (mais de couleur noire, faut pas déconner...) et augmentation de la pression dans le circuit. 0.9 -> 1.3 bars
Modification du circuit de refroidissement : d'origine, le LDR va du cylindre 1 au 4. Comprendre que le 4eme est refroidi par le liquide qui a régulé la température des 3 précédents, ce qui rend la température du moteur pas très homogène. Avec le nouveau cheminement, le LDR arrive entre les cylindres 2 et 3, puis part de chaque coté.

https://tof.cx/images/2018/07/01/666d530ce75bca1bc2288c25d9c69030.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/76374ba24ee90412fd09bbe9236a76a5.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/e7b59a8392df1bc67792a99416264e57.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/04e3f9db0a182c41417e611359cd6f29.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/1027dc1b1a5c20f6a0e1df1a026f8997.jpg

Je devais changer les poussoirs hydrauliques par d'autres hydrauliques 20% plus légers mais difficile de les trouver à bon prix (Kia sephia 1.8).

Je colle également une boite 6 vitesses, avec un torsen en 3.9. Origine pont ouvert 4.3 et boite 5. Je gagne des rapports plus courts sur les 5 premières vitesses et une 6 qui tournent 250 tours moins vite à 130.

Le moteur a déjà un collecteur 4/2/1 bien plus performant que l'origine.
Changement de boite à air pour améliorer l'admission. (Je suis sur que la NA 1.6 perd 5ch par la médiocrité de son circuit d'air)

J'espère passer de 115 à 130ch avec ces modifs pour profiter du reste de l'été.


L'année prochaine, je compte passer sur une gestion programmable afin de virer le débimètre à clapet pour un à fil et passer à 100% d'e85. Et aussi améliorer l'électronique préhistorique de la NA. Avec de nouveaux AAC, j'espère les 150ch atmo, ce qui serait top sur une NA d'une tonne.

nicofirst
01/07/2018, 17h29
Le rouge des poolees me fait déjà chier...

Pourtant c'est 10hp en plus quand c'est rouge :ninja:

Cedski
01/07/2018, 18h07
Sympa les modifs krapa. j'espère que l'extérieur va rester stock.

Putain j'ai appris qu'un pote avait vendu sa NA... :( (y un an déjà)

Je ne l'aurais donc jamais essayée... Par contre elle surchauffait sur autoroute (long trajet à plus de 110km/h), lors de la vente il s'est vraiment attelé au problème, c'était un sonde de température à 7€ qui déconnait.... :facepalm: 10 ans qu'il avait le soucis.

Anonyme9785
01/07/2018, 18h16
À l’extérieur? Des jantes japonaises rétro de ce type et éventuellement la même bande latérale. Je ne garde pas les jantes d’origine car il n’y a plus que du pneu routier en 14. Rien de plus.
http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2012/03/DSC_7000.jpg


À l’intérieur je vais voir pour une sellerie perso (du cuir tressé à la singer) sur les flancs de porte et des sièges de lotus elise.

Anonyme1202
01/07/2018, 19h33
J'ai enfin fini d'installer la lame avant et latérale sur la Subaru. :wub:

On a également démonté entièrement les freins, éliminer les rayures et dégagé les coins sur les plaquettes..

Je récupère un freinage beaucoup plus homogène. (Avant elle tirait sur la droite. :sweat:

En prime quelques image de nettoyage et des deux lames :

https://tof.cx/images/2018/07/01/245e13d7449726fe0d2ecbe1d75dd64b.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/77d9f2dbde578f5f4bc555600aa27a21.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/841867782565d7e7e58673929748d6b6.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/c727e4acd5bcc00375853e0ce5200ab1.jpg

kicharkut
01/07/2018, 20h13
Joli

zifox
01/07/2018, 20h55
J'ai enfin fini d'installer la lame avant et latérale sur la Subaru. :wub:

On a également démonté entièrement les freins, éliminer les rayures et dégagé les coins sur les plaquettes..

Je récupère un freinage beaucoup plus homogène. (Avant elle tirait sur la droite. :sweat:

En prime quelques image de nettoyage et des deux lames :

https://tof.cx/images/2018/07/01/245e13d7449726fe0d2ecbe1d75dd64b.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/77d9f2dbde578f5f4bc555600aa27a21.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/841867782565d7e7e58673929748d6b6.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/c727e4acd5bcc00375853e0ce5200ab1.jpg

Manque une photo de toi en slip en train de la faire mousser. :ninja:

FB74
01/07/2018, 20h58
Manque une photo de toi en slip en train de la faire mousser. :ninja:

Ca c'est payant (MP, Paypal). :ninja:

Anonyme1202
01/07/2018, 22h46
Ca c'est payant (MP, Paypal). :ninja:

Ta tout compris :trollface:

Anonyme9785
01/07/2018, 23h13
Quel manque de bon goût! Tu n'as même pas mis des durites fuchsia! :mouais:

Tiens VF, regarde le beau tuningue!

https://tof.cx/images/2018/07/01/f5bdcb4db5fb97806b975da6712a5cd5.jpg

PS : tu as touché un brin la yamaha?

Hordtkhen
01/07/2018, 23h23
À l’extérieur? Des jantes japonaises rétro de ce type et éventuellement la même bande latérale. Je ne garde pas les jantes d’origine car il n’y a plus que du pneu routier en 14. Rien de plus.
http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2012/03/DSC_7000.jpg


À l’intérieur je vais voir pour une sellerie perso (du cuir tressé à la singer) sur les flancs de porte et des sièges de lotus elise.

Tu as une photo/un exemple du cuir tressé ? C'est pour ma culture pro.

Anonyme9785
01/07/2018, 23h32
Ou cuir tissé :

https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/09/singerdesign911_30.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/6b384c20545a876b9ce7992698a654ca.jpg

- - - Mise à jour - - -

Un intérieur dans ce style serait parfait. :)

vf1000f24
01/07/2018, 23h38
Tiens VF, regarde le beau tuningue!

https://tof.cx/images/2018/07/01/f5bdcb4db5fb97806b975da6712a5cd5.jpg

PS : tu as touché un brin la yamaha?

Pas encore suite aux ennuis de santé de Mme jusqu'à maintenant mais ça va être notre principale occupation de la rentrée avec mon pote Benoît (chef d'atelier chez Yam) et mon pote JP qui s'occupe de la localisation des pièces. Elle devrait rouler avant l'hiver...

Anonyme9785
01/07/2018, 23h41
Edit : Arf... bon courage à madame. :emo:

La moto revient de loin... elle n'avait pas tourné depuis 25 ans au moins.


Sinon qui connait ce truc?

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/2/3/1443523/6502266/img-6502266030.jpg?v=1

Je dois mettre moins que prévu dans la bétaillère (équiper un appart avec des trucs un peu plus stylés que du mélaminé revient cher...) et j'ai remarqué ça :

En 2.3 turbo 145, si je peux la passer en e85, ça me plait beaucoup.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1444645506.htm/

vf1000f24
01/07/2018, 23h53
Edit : Arf... bon courage à madame. :emo:

La moto revient de loin... elle n'avait pas tourné depuis 25 ans au moins.


Sinon qui connait ce truc?

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/5/2/3/1443523/6502266/img-6502266030.jpg?v=1

Je dois mettre moins que prévu dans la bétaillère (équiper un appart avec des trucs un peu plus stylés que du mélaminé revient cher...) et j'ai remarqué ça :

En 2.3 turbo 145, si je peux la passer en e85, ça me plait beaucoup.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1444645506.htm/

J'en ai eu une, ex CH, avec un pont autobloquant. Achetée à 100k km, je l'ai emmenée à 440k km sans AUCUN souci (juste l'entretien normal, disques, plaquettes, soufflets de direction et joints de queues de soupapes à 250k km). Un seul défaut, elle suce et elle est très sensible au gonflage des pneus avant!

PS: la mienne roule encore, elle sert de voiture atelier à un garagiste du coin!

Anonyme9785
01/07/2018, 23h58
Donc passage à l'e85 vivement conseillé...

Lazyjoe
02/07/2018, 00h14
Faut juste éviter d'essayer de démonter les boulons du train arrière. :ninja:

Cedski
02/07/2018, 01h04
https://www.quizz.biz/uploads/quizz/443837/8_2g35n.jpg

vf1000f24
02/07/2018, 09h07
Donc passage à l'e85 vivement conseillé...

Par contre, je ne sais pas ce qu'il faut faire pour la passer à l' E85

Edit: je viens de regarder, un boitier Biomotors (les nouveaux, en cours d'homologation) c'est 790€ posé & réglé; un boitier normal c'est +/- 500€ donc à 10/12L de moyenne c'est très vite rentabilisé!

Anonyme9785
02/07/2018, 09h17
Je me renseigne. Parfois il suffit juste d’injecteurs plus gros. Informations rares au sujet de cette Volvo.

blork
02/07/2018, 09h56
https://tof.cx/images/2018/07/01/891904a38cc5be9d55a42052bbfa7174.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/9a72a67a0897c2e3b30eeb6caf723b11.jpg

Vais-je oser rouler après?


cool, je dois faire ma distri, au moins je vois bien là.

- - - Mise à jour - - -


Tiens VF, regarde le beau tuningue!

https://tof.cx/images/2018/07/01/f5bdcb4db5fb97806b975da6712a5cd5.jpg

PS : tu as touché un brin la yamaha?

il a oublié la pâte à joint aux 2 endroits prévus à la remise du couvre culbu....

Anonyme9785
02/07/2018, 09h59
Comment peux tu le voir? :)

(Et vu comment il s'y connait, très peu de chance)


Pour ta distri, ce n'est pas ton modèle mais c'est très proche :

HKHv5_d1a6I


SALUT MOI C'EST LAURA CALU

:|:|:|:|

Nicetios
02/07/2018, 11h27
Joli rebuild krapa :)

Je sais pas si j'aurai pas fait encore plus sale tant qu'à sortir le bloc :ninja:

TWIN TURBO POLAND FORCE IN DA MX5 ! :p

Sinon, si vous avez des caisses dont personne ne veut, avec des soucis mécaniques, je cherche un projet pour un jeune conducteur là.
Une caisse à pas cher avec embrayage/distri/pompe à eau/freins/cardans/echappement/suspension mort ou whatever tant que ça demande pas de déculasser :p

Une jap' de préférence bien sûr :ninja: .

Sinon, cette semaine je vais passer voir une Corolla GTI (avec un 4AGE bordel) et une Sunny GTI. On sait jamais :ninja:



Je me sens très sale aussi aujourd'hui je roule avec la 207 de madame.

Opérations de la semaine :

Vidange de tout les fluides
changement vase d'expansion mort
changement bougies
changement filtre carburant/air/habitacle
disques & plaquettes arrière
new LDF & purge (merci le purgeur automatique :bave: )
vidange & filtre
polissage
nettoyage inter/exter/fossé (:ninja: pour les copains motards)

J'oubliais : essuies glaces neuf et lave glace :trollface: on est des gitans classieux.

vf1000f24
02/07/2018, 11h33
Le purgeur automatique: best buy ever!

Anonyme9785
02/07/2018, 11h40
Montrez vos modèles, le mien est à démouler.

Nicetios
02/07/2018, 11h59
Le purgeur automatique: best buy ever!

Tellement ! ça change la vie niveau purge et ressenti à la pédale.

Purgeur manuel à 85 € ici, en dessous c'est du caca. J'ai pas de compresseur donc pas de pneumatique :(

punishthecat
02/07/2018, 13h22
Il faut que je m'en choppe un (ou que je m'en fasse un).

Hordtkhen
02/07/2018, 13h51
Ou cuir tissé :

https://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2009/09/singerdesign911_30.jpg
https://tof.cx/images/2018/07/01/6b384c20545a876b9ce7992698a654ca.jpg

- - - Mise à jour - - -

Un intérieur dans ce style serait parfait. :)

Ok. Je voyais un truc différent.
Si c'est vraiment fait avec des lanières de cuir, je peux abandonner l'idée d'en faire. Il faut une machine spéciale, peut-être du genre celle de tapisserie.
Si tu veux du moins cher que du personnalisé Recaro (si j'ai bien vu), tu peux remplacer par du simili chez n'importe quel sellier auto. Probablement avec moins de choix de couleur.

Anonyme9785
02/07/2018, 14h22
Quelle est ta profession? L'intérieur n'est qu'à l'état de projet et je suis ouvert à toute suggestion de matériaux.

ryohji
02/07/2018, 14h48
Sinon, cette semaine je vais passer voir une Corolla GTI (avec un 4AGE bordel) et une Sunny GTI. On sait jamais :ninja:
Et pourquoi pas une sunny GT-R? :bave:



Je me sens très sale aussi aujourd'hui je roule avec la 207 de madame.

Haha, moi c'était il y a quinze jours quand je roulais avec la C1 et le C-max de mes parents. Ca fait bizarre d'être balancé de droite à gauche quand je prend les virage aussi sec qu'avec ma RS. Sinon quand on pousse la C1, le trois cylindre fait un bruit de mini 6 en ligne. Comme une toute petite béhèm.

zifox
02/07/2018, 15h01
Ok. Je voyais un truc différent.
Si c'est vraiment fait avec des lanières de cuir, je peux abandonner l'idée d'en faire. Il faut une machine spéciale, peut-être du genre celle de tapisserie.
Si tu veux du moins cher que du personnalisé Recaro (si j'ai bien vu), tu peux remplacer par du simili chez n'importe quel sellier auto. Probablement avec moins de choix de couleur.

Tiens ça tombe bien qu'on parle de siège, j'ai le siège conducteur de la 605 qui est abimé.
Une couture du velours (oui, voiture de papi :ninja:) s'est défaite, et j'ai passé un temps fou à essayer d'enlever la housse sans y arriver.
Il semble que la housse soit attachée au fin fond de la mousse de l'assise, mais j'arrive pas à comprendre comment.

est ce que quelqu'un sait comment c'est fait ?
(idem pour les boutons de réglages sur le coté: je n'arrive pas à des démonter)

Nicetios
02/07/2018, 15h02
Moi là c'est le 1.6 VTI 120 poney. Je précise poney parce qu'à mon avis ce sont des poneys de ce type bien précis dans le moteur :

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Shetland_pony_-_Postbridge.jpg/1920px-Shetland_pony_-_Postbridge.jpg

- - - Mise à jour - - -


Tiens ça tombe bien qu'on parle de siège, j'ai le siège conducteur de la 605 qui est abimé.
Une couture du velours (oui, voiture de papi :ninja:) s'est défaite, et j'ai passé un temps fou à essayer d'enlever la housse sans y arriver.
Il semble que la housse soit attachée au fin fond de la mousse de l'assise, mais j'arrive pas à comprendre comment.

est ce que quelqu'un sait comment c'est fait ?
(idem pour les boutons de réglages sur le coté: je n'arrive pas à des démonter)

Sur ma vieille honda, c'était tout cousu, il a fallu découdre chaque morceau indépendamment. Courage :ninja:

vf1000f24
02/07/2018, 15h25
Tellement ! ça change la vie niveau purge et ressenti à la pédale.

Purgeur manuel à 85 € ici, en dessous c'est du caca. J'ai pas de compresseur donc pas de pneumatique :(

Alors mon purgeur acheté sur AliExpress c'est de la daube? Je l'ai royalement payé 5.73€ et il a fait le taf tant sur la Renault de Mme que sur la V65 pour le double disque à l'avant ou le MC d'embrayage des motos... Par contre, j'avais acheté, bien plus cher, une daube Dieu sait où, dans une boite spécialisée et c'était de la merde!

https://fr.aliexpress.com/item/Moto-Embrayage-De-Voiture-Tuyau-De-Purge-De-Frein-Un-Tube-Valve-Unidirectionnelle-Saignement-Outil-Kit/32846755737.html?spm=a2g0w.search0104.3.72.3fd8cab akCQQgY&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_ 10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10 696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_1030 2_10843_10059_100031_524_10103_10624_10623_10622_1 0621_10620%2Csearchweb201603_6%2CppcSwitch_5&algo_expid=b458067b-862c-4fb7-8d7b-a9e6e92a435f-10&algo_pvid=b458067b-862c-4fb7-8d7b-a9e6e92a435f&priceBeautifyAB=0

Avec une grosse seringue pour l'aspiration initiale quand le système est complètement vide après rinçage la purge prend 10'...

Nicetios
02/07/2018, 15h29
Ahhh ! Mais moi je te parle de purgeur qui envoit du liquide sous pression aussi dans le circuit. Là c'est simplement un clapet antiretour qui te permet de purger seul à la pédale non ?

Moi je prend comme ça des tuyaux transparents et quand je purge, je prend une bière préalablement vidée pour observer les bules dans le tuyaux :ninja:

vf1000f24
02/07/2018, 15h43
Ahhh ! Mais moi je te parle de purgeur qui envoit du liquide sous pression aussi dans le circuit. Là c'est simplement un clapet antiretour qui te permet de purger seul à la pédale non ?

Moi je prend comme ça des tuyaux transparents et quand je purge, je prend une bière préalablement vidée pour observer les bules dans le tuyaux :ninja:

Nan, mais celui que j'avais acheté et qui est une merde est un purgeur pneumatique qui m'a coûté bien plus cher pour des résultats de merde (les membranes ne tiennent pas le coup), il aurait fallu que je sorte 4 ou 500€ pour avoir un truc pro et c'est overkill pour moi.... Celui là est nickel!

cailloux
02/07/2018, 20h04
Petite question basique :
Mes deux feux de croisement sont HS (les phares fonctionnent bien), j'ai changé les ampoules : ça n'a rien changé, j'ai remplacé les fusibles : idem.

Il reste quoi comme piste ?

Xsara picasso ( de bonhomme). Notez que le voyant s'allume bien.

Hordtkhen
02/07/2018, 20h43
Quelle est ta profession? L'intérieur n'est qu'à l'état de projet et je suis ouvert à toute suggestion de matériaux.

Je suis câbleur/sellier :ninja:
Je me suis lancé dans la longue aventure de l'artisanat.
Tu peux faire une recherche "simili cuir tressé automobile" pour te donner une idée de ce à quoi ça ressemble.

- - - Mise à jour - - -


Tiens ça tombe bien qu'on parle de siège, j'ai le siège conducteur de la 605 qui est abimé.
Une couture du velours (oui, voiture de papi :ninja:) s'est défaite, et j'ai passé un temps fou à essayer d'enlever la housse sans y arriver.
Il semble que la housse soit attachée au fin fond de la mousse de l'assise, mais j'arrive pas à comprendre comment.

est ce que quelqu'un sait comment c'est fait ?
(idem pour les boutons de réglages sur le coté: je n'arrive pas à des démonter)

Pour les housses de siège, tu as 2 façons de fixation.
Soit par collage, donc y'a des chances que la mousse vienne avec.
Soit tu as des tiges métalliques qui tendent la housse et qui sont fixées grâce à des nez-de-porc (un C en tige métallique qui est ensuite pincé. Tu peux très bien en faire toi-même) que tu peux couper avec une pince coupante. Il faut fouiller pour les atteindre. Attention de ne pas trop tirer sur la housse au risque d'arracher l'autre tige métallique prise dans la mousse.

Pour les boutons et molettes de reglage, c'est généralement du clipsage ou un cache à enlever pour accéder aux vis sur les véhicules courants.

Anonyme9785
02/07/2018, 21h06
AH! Alors sois le bienvenu. :)

Et tu serais intéressé par un peu de boulot?
Voici le genre d'inspiration pour ma NA :

http://i.imgur.com/50K2zLO.jpg
http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2012/09/DSC_2330.jpg
http://farm4.staticflickr.com/3206/2978565951_86c5231315_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2459/4051633927_2f086ee22d_o.jpg





Dans l'idéal : Tableau de bord noir, moquettes noires, contre-porte haut noir et garniture camel en cuir côtelé ou tressé, sièges de lotus elise camel avec le centre de l'assise et du dossier reprenant la texture des contre-portes, perforés par des œillets.

J'ai tendance à privilégier le vrai cuir, ne connaissant rien aux derniers similis.

Les MX5 de bon gout : http://mazdaroadster.net/showthread.php?5488-post-your-Vintage-Retro-Classic-Style-Miata-MX5-Roadsters/page22

Cedski
02/07/2018, 21h22
Ah oui l'exemple Singer à la page d'avant... :bave:

Sympa tes exemples, notamment le premier c'est un peu trop noir mais le cuir en losange vs les touches d'alu/chrome ça apporte un certain cachet.

Par contre le volant en bois, :vomit: (mais c'était pas d'origine sur certaines séries spéciales)

Babelfish
02/07/2018, 21h33
Petite question basique :
Mes deux feux de croisement sont HS (les phares fonctionnent bien), j'ai changé les ampoules : ça n'a rien changé, j'ai remplacé les fusibles : idem.

Il reste quoi comme piste ?

Xsara picasso ( de bonhomme). Notez que le voyant s'allume bien.

Faisceau ? :unsure:

Le voyant déclenche en sortie de comodo j'imagine ?

ExPanda
02/07/2018, 21h49
Et hop, tuning de plaque :

https://tof.cx/images/2018/07/02/45b192d4c70f6e2c36a5879c9e0d38ce.jpg

Bon ok, elle s'est décrochée toute seule :facepalm:

Et ce weekend j'ai reculé dans un trottoir et j'ai le pare-choc arrière qui grince tout le temps maintenant. :facepalm:


J'en ai marre. :emo:

Babelfish
02/07/2018, 22h15
Tombe le pare choc et remplace le par un morceau de trottoir. Plus de problèmes. :ninja:

Hordtkhen
02/07/2018, 22h27
AH! Alors sois le bienvenu. :)

Et tu serais intéressé par un peu de boulot?



Ah mais totalement. D'ailleurs je connais bien les cotes losanges, j'en ai fait dans ma voiture. Je vais essayer d'uploader des photos demain.
Si tu veux faire ta voiture complète, ça représente pas mal de travail. C'est-à-dire immobilisation du véhicule je dirais 2 mois dans mon cas (travail en journée + sellerie en fin de journée/week-end), moins chez un artisan à temps plein.
Et un certain prix en fonction des détails, et ça chez n'importe quel sellier correct.
Dernière info, je suis chez les choucrouteux entre Strasbourg et Sélestat.

Si tu veux des avis, infos ou astuces n'hésite pas. Ou passer dans le coin aller boire un coup avec les autres canards du coin (dont Sont :ninja: )

ryohji
02/07/2018, 22h50
Dite les canards, quelle huile synthétique en 10W40 vous conseilleriez pour ma RS ?

nicofirst
02/07/2018, 23h52
Alors mon purgeur acheté sur AliExpress c'est de la daube? Je l'ai royalement payé 5.73€ et il a fait le taf tant sur la Renault de Mme que sur la V65 pour le double disque à l'avant ou le MC d'embrayage des motos... Par contre, j'avais acheté, bien plus cher, une daube Dieu sait où, dans une boite spécialisée et c'était de la merde!

https://fr.aliexpress.com/item/Moto-Embrayage-De-Voiture-Tuyau-De-Purge-De-Frein-Un-Tube-Valve-Unidirectionnelle-Saignement-Outil-Kit/32846755737.html?spm=a2g0w.search0104.3.72.3fd8cab akCQQgY&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10152_ 10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10 696_10084_10083_10618_10304_10307_10820_10821_1030 2_10843_10059_100031_524_10103_10624_10623_10622_1 0621_10620%2Csearchweb201603_6%2CppcSwitch_5&algo_expid=b458067b-862c-4fb7-8d7b-a9e6e92a435f-10&algo_pvid=b458067b-862c-4fb7-8d7b-a9e6e92a435f&priceBeautifyAB=0

Avec une grosse seringue pour l'aspiration initiale quand le système est complètement vide après rinçage la purge prend 10'...

Mais c'est génial ce truc ! En gros tu mets ça sur la vis de purge , tu ouvre la vis et tu pompes jusqu'à ce qu'il y ai plus de bulles ?

Anonyme9785
03/07/2018, 00h03
Hordtkhen, je peux éventuellement te filer du boulot cet hiver si ça t'intéresse, je n'utilise pas la voiture avec le sel sur les routes. La bagnole est chez un pote en Lorraine en ce moment pour le jackyfiage du moteur et de la transmission. Je dois trouver des sièges d'Elise en mauvais état pour ne pas être ennuyé à l'idée de bazarder leur housse. Au pire, je peux te filer les éléments séparés pour que tu ne sois pas stressé par le temps.

Enfin avant ça faut que l'on s'entende sur le prix et la qualité du boulot... je n'y connais absolument rien dans le domaine et je trouve beaucoup de selleries perso de très mauvais gout... :p

- - - Mise à jour - - -


Ah oui l'exemple Singer à la page d'avant... :bave:

Sympa tes exemples, notamment le premier c'est un peu trop noir mais le cuir en losange vs les touches d'alu/chrome ça apporte un certain cachet.

Par contre le volant en bois, :vomit: (mais c'était pas d'origine sur certaines séries spéciales)

Le dernier volant est à chier. Je suis plutôt Nardi, tu te doutes bien... :)

- - - Mise à jour - - -


Dite les canards, quelle huile synthétique en 10W40 vous conseilleriez pour ma RS ?

Redline chez Varinot. http://www.garage-varinot.fr/produits-red-line/red-line-oil-huile-moteur/
Le gars qui tient le garage est très sympa (mais il a beaucoup de taf).
Pas donnée mais les 10w40 100% synthèse sont rares. La 300v n'a plus aussi bonne réputation.
Il y a la royal purple sinon, mais bien trop chère dans nos contrées.

punishthecat
03/07/2018, 00h09
Moi je met de la Castrol, car avec Castrol, on s'envole !
J'ai essayé la motul, mais bon...

nicofirst
03/07/2018, 00h12
Moi je met de la Castrol, car avec Castrol, on s'envole !
J'ai essayé la motul, mais bon...

Et Valvoline ? :trollface:

vf1000f24
03/07/2018, 00h21
Mais c'est génial ce truc ! En gros tu mets ça sur la vis de purge , tu ouvre la vis et tu pompes jusqu'à ce qu'il y ai plus de bulles ?

Exact! Plus simple et efficace, pour le prix, tu meurs!

nicofirst
03/07/2018, 00h37
Exact! Plus simple et efficace, pour le prix, tu meurs!

Nickel ;) il m'en faut un je vais bientôt changer mes flexibles.

Cedski
03/07/2018, 00h48
Hordtkhen, je peux éventuellement te filer du boulot cet hiver si ça t'intéresse, je n'utilise pas la voiture avec le sel sur les routes. La bagnole est chez un pote en Lorraine en ce moment pour le jackyfiage du moteur et de la transmission. Je dois trouver des sièges d'Elise en mauvais état pour ne pas être ennuyé à l'idée de bazarder leur housse. Au pire, je peux te filer les éléments séparés pour que tu ne sois pas stressé par le temps.

Enfin avant ça faut que l'on s'entende sur le prix et la qualité du boulot... je n'y connais absolument rien dans le domaine et je trouve beaucoup de selleries perso de très mauvais gout... :p

- - - Mise à jour - - -



Le dernier volant est à chier. Je suis plutôt Nardi, tu te doutes bien... :)

- - - Mise à jour - - -



Redline chez Varinot. http://www.garage-varinot.fr/produits-red-line/red-line-oil-huile-moteur/
Le gars qui tient le garage est très sympa (mais il a beaucoup de taf).
Pas donnée mais les 10w40 100% synthèse sont rares. La 300v n'a plus aussi bonne réputation.
Il y a la royal purple sinon, mais bien trop chère dans nos contrées.

Va etre bien sympa ta NA... tu vas faire une peinture ?

Anonyme9785
03/07/2018, 02h03
Yep. Elle va me revenir aussi chère qu'une NCFL avec un kit BBR200 je crains, mais ça sera vraiment une voiture à mon goût. En plus d'être ma madeleine de Proust...

Bien entendu, elle aura le droit à une peinture complète une fois tout terminé. Ca devrait ressembler à ça sans les appendices de carrosserie :

http://img15.hostingpics.net/pics/608996201402100717572.jpg

Hordtkhen
03/07/2018, 07h56
À l'occasion on peut se rencontrer chez ton ami un week-end pour en discuter.
Concernant les sièges de Elise, je peux réparer la mousse si besoin. Par contre je ne fais pas de soudure, il faudra que tu enlèves les housses pour voir l'état de la carcasse.

ExPanda
03/07/2018, 09h33
Tombe le pare choc et remplace le par un morceau de trottoir. Plus de problèmes. :ninja: Comme ça on peut se garer en furtif aussi, genre "mais si je longe le trottoir", pas con ! :w00t:

Bon à priori après passage au garage, j'aurais très légèrement tordu le bras à l'arrière. Rien de méchant vu que la bagnole ne bronche pas, ça reste droit et ça vibre pas sur autoroute par exemple, mais faudra redresser pour pas que ça grince.

blork
03/07/2018, 09h54
Yep. Elle va me revenir aussi chère qu'une NCFL avec un kit BBR200 je crains, mais ça sera vraiment une voiture à mon goût. En plus d'être ma madeleine de Proust...

Bien entendu, elle aura le droit à une peinture complète une fois tout terminé. Ca devrait ressembler à ça sans les appendices de carrosserie :

http://img15.hostingpics.net/pics/608996201402100717572.jpg

avec la petite admission forcée via le clignotant ??

Nicetios
03/07/2018, 10h31
Dite les canards, quelle huile synthétique en 10W40 vous conseilleriez pour ma RS ?

Castrol. Chez Carter Cash elle est à 21€ les 5 litres :ninja:

C'est pas cher ! J'en utilise des wagon. Tu pistes avec ta RS ou pas ? Si oui, tu peux passer sur du 10w50 ou 10w60, la 40 à haute température c'est de la flotte.

- - - Mise à jour - - -

Tiens d'ailleurs, ce serait cool d'avoir un sellier attitré au topic :o !

Le boulot qu'on va avoir à te filer si tu fais des tarots canards toi :p

hiubik
03/07/2018, 10h48
Petite question basique :
Mes deux feux de croisement sont HS (les phares fonctionnent bien), j'ai changé les ampoules : ça n'a rien changé, j'ai remplacé les fusibles : idem.

Il reste quoi comme piste ?

Xsara picasso ( de bonhomme). Notez que le voyant s'allume bien.

Il reste la piste des portes ampoules et des contacts a l’intérieur des phares qui ont crame avec le temps.

Prends un multimètre ou une ampoule avec deux bouts de fil et vérifie si le jus passe bien.

Nicetios
03/07/2018, 11h11
Je serai tenté de dire de nettoyer les connectiques et de foutre de la vaseline dans les prises moi :tired:

- - - Mise à jour - - -

Hier soir, j'ai fais les disques + plaquettes arrière de la 207.

Vous me croyez si vous voulez, mais le boulon qui maintient le disque avec roulement intégré c'est du ... 36.
Heureusement un pote avait laissé sa caisse poids lourd.

Le bras d'un mètre 20 avec la douille de 36 :bave:
Ce moment jouissif où tu te sens fort comme hercule.

Notez l'état des plaquettes arrière ... j'en ai jamais vu aussi limite. Je vais gronder madame.

https://tof.cx/images/2018/07/03/797d95e6a5cb06cd7c1c5a2386b1a080.md.jpg (https://tof.cx/image/PGoyU)
https://tof.cx/images/2018/07/03/2a74226ee2ff0895172281469f7b0c64.md.jpg (https://tof.cx/image/PGcFR)
https://tof.cx/images/2018/07/03/cc2342c378b93b67667700e4c1f8f654.md.jpg (https://tof.cx/image/PG2Sw)

blork
03/07/2018, 12h55
je suis en train de m'équiper avec de la douille de 36, 38 et 42. Histoire de pas se retrouver comme un con quand tu tombes dessus.

La traction avait du 36 et 38. Et pour le bras de levier, le tube de fourche c'est le bien.

Anonyme9785
03/07/2018, 13h20
avec la petite admission forcée via le clignotant ??

Neuneuneu... Aucun appendice de carrosserie il est marqué. (Et on peut amener le tuyaux d'admission dans le trou juste au dessus du radiateur pour avoir une surpression, comme sur l'admi JR)


Ce manouchage à partir d'écope de Xsara diesel est parmi les plus efficaces.
https://www.mx5france.com/forum/images/user/7333/150305-215945-P1140671.JPG

Edit : CA FAIT VRAIMENT CHIER QUE CERTAINS HEBERGEURS D'IMAGE SOIENT BLOQUES SUR LE FORUM. :boom:

zifox
03/07/2018, 14h09
Vous me croyez si vous voulez, mais le boulon qui maintient le disque avec roulement intégré c'est du ... 36.
Heureusement un pote avait laissé sa caisse poids lourd.

Le bras d'un mètre 20 avec la douille de 36 :bave:
Ce moment jouissif où tu te sens fort comme hercule.


Ca me rappelle un jour ou j'ai du changer des disques sur une Ford Escort. Douille de 35 à l'arrière, impossible de dévisser avec l'outillage classique.
Je prends un tube d'acier d'un mètre, pareil. impossible de faire bouger le boulon. On va chercher une tube de 3m50, on s'y mets à deux.

On a réussi à soulever la voiture, sans que ça bouge. (y compris la douille, qui n'a pas cassé).

Là on a commencé à sérieusement se poser des questions, avant de regarder le filetage qui dépassait et se rendre compte qu'il était inversé. :vibre:

A droite, filetage normal, à gauche filetage inversé. Intelligent d'un coté, mais piège vu que c'est ultra rare !

Nicetios
03/07/2018, 14h24
Dis toi que j'ai bien rigolé sur les pistons des étriers arrières, t'en a un en sens horaire et l'autre anti horaire. Sur la revue technique les sens annoncés sont inversés. J'ai bloqué un repousse piston anti horaire dans l'étrier qui finalement était horaire, il a fallut forcer comme un boeuf pour resser un peu le piston pour le sortir.

Babelfish
03/07/2018, 15h06
PSA, mais aussi pas mal les constructeurs italiens, sont super fort pour trouver des solutions à des problèmes qui existent pas et te faire passer cinq fois plus de temps sur le truc le plus bête . ^_^

Anonyme9785
03/07/2018, 15h11
À l'occasion on peut se rencontrer chez ton ami un week-end pour en discuter.
Concernant les sièges de Elise, je peux réparer la mousse si besoin. Par contre je ne fais pas de soudure, il faudra que tu enlèves les housses pour voir l'état de la carcasse.

Les sièges d'Elise ont une coque en fibre.

http://www.lotustalk.com/forums/attachments/f238/140936d1263351395-harness-options-lightly-tracked-car-exige-elise-seat-back.jpg

On les récupère souvent dans cet état :

http://i.imgur.com/STmk3xN.jpg

Et ce genre de transformation a le potentiel de me seoir... :)

http://www.lmsc.info/datas/produits/images/grandes/img_1118.jpg
http://www.lmsc.info/datas/produits/images/grandes/img_5216.jpg

ryohji
03/07/2018, 18h58
Castrol. Chez Carter Cash elle est à 21€ les 5 litres :ninja:

C'est pas cher ! J'en utilise des wagon. Tu pistes avec ta RS ou pas ? Si oui, tu peux passer sur du 10w50 ou 10w60, la 40 à haute température c'est de la flotte.

- - - Mise à jour - - -

Tiens d'ailleurs, ce serait cool d'avoir un sellier attitré au topic :o !

Le boulot qu'on va avoir à te filer si tu fais des tarots canards toi :p

Nan pas de piste, du moins si j'en ferais ça serait une fois l'an. Bon Merci pour les marques tous, même cette triple buse de punish. ;)

Hordtkhen
03/07/2018, 19h51
@krapa
Je te file un lien vers des photos de ma tuture en cours. L'appareil photo de mon téléphone est moisi, du coup le contraste l'est aussi.
https://1drv.ms/f/s!At0WE2aezfKSag5DV6-DhcD6urY

J'espère que tu as des fesses musclées pour amortir les chocs vu ta future configuration.

punishthecat
03/07/2018, 19h56
Nan pas de piste, du moins si j'en ferais ça serait une fois l'an. Bon Merci pour les marques tous, même cette triple buse de punish. ;)

En parlant de piste, il ont validé le projet d'une piste de 2,5 km, a priori pas trop loin de chez moi, et potentiellement gratuite :bave:

Anonyme9785
03/07/2018, 21h26
@Hordtkhen : c'est pas mal sur les sièges, les garnitures de portières et la console centrale.
Par contre, j'ai l'impression que l'on remarque les épaisseurs de colle sur le tableau de bord (ou sont-ce les reflets?)

Hordtkhen
03/07/2018, 22h38
C'est le problème de mon tdb, je n'ai pas pu mettre de mousse en dessous du cuir sinon ça ne passait pas au niveau épaisseur des caches plastiques (ventilation/console centrale/compte tour). Et je ne pouvais pas enlever le simili d'origine du tdb car a des endroits il y a jusqu'à 5 cm de mousse dure pour combler les assemblages. C'aurait été un massacre.
Et c'est là l'avantage du noir sur les tdb, ça cache les "défauts" du collage.

En gros l'épaisseur de mousse absorbe les défauts. Mais faut de la place pour pouvoir la mettre, ce qui n'est pas le cas ici.

Je suis aussi fautif sur le fait que j'ai un peu trop attendu durant le séchage de la colle.

Anonyme9785
03/07/2018, 22h53
J'avais fait la même connerie sur ma première mx5 en voulant coller une façade cuir sur la console centrale.
Comme dirait mon côté le plus france-périphérique : "pfioooulalala, c'est un métier!"

M'enfin comme ma voiture ne va nécessiter qu'un boulot sur les sièges et les garnitures de portière, ton résultat me convient amplement. Allez, éventuellement la casquette de compteur en plus.
Tu cherches à te reconvertir ou c'est simplement en loisir?
Quel type de "cuir" utilises-tu?

Hordtkhen
03/07/2018, 23h12
Après j'aurai eu moins de problème en utilisant du simili qui est moins épais et qui n'a pas le "poil" du cuir; c'est lui qui amplifie le côté "pas lisse". Mais j'ai voulu tout faire en cuir.

Pour la sellerie, j'ai commencé en micro-entreprise en gardant mon taf en journée. Plus tard quand ça tournera bien je passerai à plein temps.

Concernant le cuir, il y a plusieurs fournisseurs avec plusieurs gammes. Ça reste du cuir de vachette de bonne qualité, à un prix correct. Pas de la merde de "cuir" recollé: on broie des chutes de cuir et on recolle le tout. Et pas non plus du cuir italien hors de prix, sauf si les clients ont les moyens.

Et oui c'est un métier. Patience, essais, précision, savoir recommencer. Il faut aimer se prendre la tête et persévérer.
D'ailleurs un bon sellier n'est jamais satisfait à 100% du resultat (je suis plutôt à 50 pour mon 1er tdb mais je n'ai plus assez de cuir pour le recommencer).

Anonyme9785
03/07/2018, 23h20
Oh je suis pas super exigeant. Du cuir Connolly fera l'affaire...

Nicetios
04/07/2018, 11h16
ce troll :p

Nicetios
04/07/2018, 11h31
Bon, viol du jour chez Peugeot.

J'ai presque fini la 207, mais j'ai eu des surprises sympa.

1- La douille fine 14 12 pans de bougies. Mais qui utilise ça à part eux bordel, j'ai 6 douilles à bougies différentes et j'avais jamais vu ça. 19€ car seul facom le fait :p
2- En remontant le nouveau bocal de refroidissement, il s'avère qu'il a un trou en trop. :tired: rebelote, nouvelle commande. 22 €
3- en démontant une deuxième fois le bocal, j'entends " crac Pling pling pling" : le collier automatique de la durite qui va du vase au radiateur. Le collier se détaille pas, 21€ de durite.

J'en ai marre de cette 207 :p

Lee Tchii
04/07/2018, 11h40
C'est le futur cadeau de ta douce ou c'est sa voiture actuelle ?

Nicetios
04/07/2018, 11h47
C'est sa voiture actuelle, vendue par un sois disant "mécano" il y a 1 an et demi.

Pour l'instant, les surprises sympa :

1- Bocal de liquide de refroidissement qui fuyait
2- filtre à air et habitacle jamais changé (noir noir noir noir charbon)
3- filtre à carburant d'origine
4- le mec a fait la distri mais pas la pompe à eau :facepalm:
5- les disques arrières & plaquettes qui ont tenu 5000 km
6- la vis de vidange serré comme un enculé et à moitié flinguée
7- 2-3 crochets manquants sur l'admission
8- un bruit de tête d'amortisseur à l'arrière :tired:


Pour l'instant j'ai changé freins arrières, fait les vidanges de tout les fluides, bocal, tout les filtres, essuies glaces, ré-équilibrage des roues avants.

Babelfish
04/07/2018, 12h54
T'en veux de la surprise golri ?

Hier une cliente arrive avec sa Mini, elle veut qu'on lui fasse la pression des pneus parce qu'elle a le voyant qui s'allume. Mais il s'allume que sur l'autoroute. Déjà premier wtf.

Puis elle commence à me raconter sa vie et m'explique qu'en plus la bagnole sort de 2500€ de travaux chez Mini. La raison ? Joint de culasse à 50k km....:wtf:

Nicetios
04/07/2018, 13h04
Aujourd'hui t'as aussi le voyant en cas de surpression. C'est possible qu'elle soit trop gonflée et qu'en chauffant le pneu dépasse la limite. :trollface:

Joint de cu ... a 50 .... ok. :tired:

C'était quoi son moteur ? Le trois cylindre essence ? ou le magnifique THP :p

FB74
04/07/2018, 13h09
Ou que le capteur déconne.

Pour le joint de culasse... ouais ça fait peu de km quand même.

Nicetios
04/07/2018, 13h10
alors que sur mon AH53 y a même pas de joint :ninja: tranquilité !

Anonyme9785
04/07/2018, 13h33
La PARADE :

https://cdn3.bigcommerce.com/s-ci5fvb0xwx/products/15531/images/2128/cometic_dsm_head_gasket_6__21693.1471364801.451.41 6.jpg?c=2

Babelfish
04/07/2018, 14h04
C'était quoi son moteur ? Le trois cylindre essence ? ou le magnifique THP :p

Pas la moindre idée, puis comme on fait pas de bon de travail pour mettre de l'air dans les pneus j'aurais même pas pu aller voir la doc.

Anonyme1202
04/07/2018, 16h51
Vous connaissez une bonne petite machine pour faire un polish localisé qui fonctionne sur allume-cigare ou batterie ?
Ou alors on peu le faire au chiffons plus liquide polisheur :ninja:

J'en ai aucune idée :o

PrinceGITS
04/07/2018, 18h20
On était content pour toi, mais finalement on va peut être plaindre ta WRX. :ninja:

Anonyme1202
04/07/2018, 18h28
Non mais rien à voir :ninja:

C'est juste que la "robe" sur le côté se raye facilement quand tu charge et décharge du monde. Comme elle est plus grosse que sur les voitures traditionnelles j'ai toujours un connard/asse qui frotte sa chaussure dessus et ça fais des rayures au bout d'un moment...

Comme c'est pas de la grosse rayure, je voulais m'équiper pour les retravailler un minimum moi même. :ninja:

Si Nicetios le fait, je peux forcement le faire 10x mieux. Après tout, je suis Suisse. :trollface:

hiubik
04/07/2018, 19h15
Non mais rien à voir :ninja:

C'est juste que la "robe" sur le côté se raye facilement quand tu charge et décharge du monde. Comme elle est plus grosse que sur les voitures traditionnelles j'ai toujours un connard/asse qui frotte sa chaussure dessus et ça fais des rayures au bout d'un moment...

Comme c'est pas de la grosse rayure, je voulais m'équiper pour les retravailler un minimum moi même. :ninja:

Si Nicetios le fait, je peux forcement le faire 10x mieux. Après tout, je suis Suisse. :trollface:

Regarde si ca ne vaut pas le coup de poser un "covering" transparant pour proteger cette partie de la caisse.

Shep1
04/07/2018, 19h26
Non mais rien à voir :ninja:

C'est juste que la "robe" sur le côté se raye facilement quand tu charge et décharge du monde. Comme elle est plus grosse que sur les voitures traditionnelles j'ai toujours un connard/asse qui frotte sa chaussure dessus et ça fais des rayures au bout d'un moment...

Comme c'est pas de la grosse rayure, je voulais m'équiper pour les retravailler un minimum moi même. :ninja:

Si Nicetios le fait, je peux forcement le faire 10x mieux. Après tout, je suis Suisse. :trollface:

À force de polir tu va vite limer le vernis de la peinture...

Anonyme1202
04/07/2018, 19h39
Oui, j'ai regardé pour un covering, j'ai vu des stickers fait exprès dans les pièces détachées de Subaru.

Les travaux de peinture c'est trop coûteux pour que je fasse trop trop de boulot dessus.

J'ai bientôt fini la phase "nouveaux jouet", je vais arrêter de remarquer chaques "défauts". :oO:

nicofirst
04/07/2018, 20h19
Sinon y a ça :p
https://tof.cx/images/2018/07/04/220ecc76b5e0b04963750d561c588f36.jpg

Anonyme1202
04/07/2018, 20h31
Comment passer pour un psychopathe en une étape ^_^

FB74
04/07/2018, 20h50
Tu sais qu'il y a des possesseurs de Mercedes qui ont une brosse à dent pour astiquer leur tableau de bord ? :ninja:

Anonyme1202
04/07/2018, 21h01
Je suis si naïf :emo:

nicofirst
04/07/2018, 21h25
Comment passer pour un psychopathe en une étape ^_^

C'est pour le bien de ta Sub:p

Nicetios
04/07/2018, 22h24
Je suis gitan, donc forcément je le fais moins cher et ça rend mieux sur les 10 premiers kilomètres que ce que font les suisses.

- - - Mise à jour - - -


Je suis si naïf :emo:

Attend ... t'as pas de brosse à dent pour nettoyer ta baie moteur :o ?

Anonyme9785
05/07/2018, 00h59
Oh ché meugnon!

https://tof.cx/images/2018/07/04/59f82406535cccfe82454223fdad3569.jpg (https://tof.cx/image/U66I0)

hiubik
05/07/2018, 01h16
Oh ché meugnon!

https://tof.cx/images/2018/07/04/59f82406535cccfe82454223fdad3569.jpg (https://tof.cx/image/U66I0)

Comme tout les petits trucs quoi .....

snot
05/07/2018, 09h17
C'est normal la place pour un deuxième moteur à droite ? :O

Nicetios
05/07/2018, 09h20
Oui :p il a pas tout remonté encore :p

ça doit ressembler à ça si je me trompe pas, je connais mal les MX5.

https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/03/Essai-r%C3%A9tro-Mazda-MX5-NA-small-14.jpg

D'ailleurs :bave: ce rad gros volume en alu.
C'est quoi comme marque ? :bave:

vas y raconte ! :bave: des vidéos sales où tu le remplis :bave:

blork
05/07/2018, 11h00
C'est normal la place pour un deuxième moteur à droite ? :O

pas pour le moteur, pour le turbo. Ptet même que c'est fait exprès;

hiubik
05/07/2018, 11h10
C'est clair que vu la place y'a moyen de coller une admission plus que correcte la dedans :)

Babelfish
05/07/2018, 21h28
https://cdn.discordapp.com/attachments/151698140280520704/464473410702147619/P_20180705_145233_vHDR_Auto.jpg

Je hais mon taf. :cigare:

ExPanda
05/07/2018, 21h53
Tu mets des chaussettes sur les volants de voitures de riches ?

FB74
05/07/2018, 21h55
http://izismile.com/img/img11/20180705/1000/morning_picdump_2818_25.jpg

Surtout ne rien lâcher et montrer qui est le patron. :trollface:

Anonyme9785
05/07/2018, 22h09
C'est normal la place pour un deuxième moteur à droite ? :O

Ca dépend du moteur...

T2BSSy7fxOc



Oui :p il a pas tout remonté encore :p

ça doit ressembler à ça si je me trompe pas, je connais mal les MX5.

https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2013/03/Essai-r%C3%A9tro-Mazda-MX5-NA-small-14.jpg

D'ailleurs :bave: ce rad gros volume en alu.
C'est quoi comme marque ? :bave:

vas y raconte ! :bave: des vidéos sales où tu le remplis :bave:


Boh pas grand chose. Je colle juste un système de refroidissement surdimensionné pour être tranquille : gros radia alu eBay (qui a d'excellents retours et dont la qualité apparent n'a pas grand chose à enver à Mishimoto) et modification du circuit du LDR afin d'avoir une température plus homogène.

Je devais mettre cette pièce côté admission :

https://tof.cx/images/2018/07/05/c9548717d25d2bf3a528036757ef897c.jpg

Un beau conduit JDM cousin, mais la surépaisseur du radia empêche de la mettre. Je sens que je vais passer sur une admi plus virile :

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/1384/2281/3458640013_large.jpg


Hiubik, pas de sural. Si je veux vraiment aller au delà de 150ch, ça sera de cette façon :

https://pbs.twimg.com/media/DBcAIZ_XcAA3tHn.jpg

Babelfish
05/07/2018, 22h09
Tu mets des chaussettes sur les volants de voitures de riches ?

Parait qu'ils gueulent après, quand on touche leur caisse avec nos gros doigts sales. Va comprendre...




http://izismile.com/img/img11/20180705/1000/morning_picdump_2818_25.jpg

Surtout ne rien lâcher et montrer qui est le patron. :trollface:

Ispartakule, c'est celui qui t'attrape et....? :trollface:

Nicetios
06/07/2018, 12h02
Et tu prévois un rad d'huile ou pas ?
Je commence à y penser pour la pistarde, avec des mano qui vont bien. Je discutais avec un mec qui avait aussi le même moteur / chassis que moi, il était arrêté aux stands avec 140° de temp' d'huile alors que la caisse restait en dessous de la moitié pour l'eau.
ça m'inquiète un brin pour mon moteur, autant en avoir le coeur net et remédier au soucis.

Tu as prévu des BAR ? Des durites avia ? Du gros freinage de trappeur ? Des pneu agressif ? Des sorties pistes ?

zifox
06/07/2018, 12h05
Et tu prévois un rad d'huile ou pas ?
Je commence à y penser pour la pistarde, avec des mano qui vont bien. Je discutais avec un mec qui avait aussi le même moteur / chassis que moi, il était arrêté aux stands avec 140° de temp' d'huile alors que la caisse restait en dessous de la moitié pour l'eau.
ça m'inquiète un brin pour mon moteur, autant en avoir le coeur net et remédier au soucis.

C'est pas super étonnant si ton rad d'eau est bien exposé. Avec la vitesse t'as plein d'air qui vient refroidir la flotte, alors que l'huile non. Rajouter un radiateur d'huile pourra pas lui faire de mal.
(vérifie en revanche que la pompe débitera assez)

Nicetios
06/07/2018, 12h14
Il est bien exposé, fait le double de l'origine et est en alu :ninja:

Anonyme9785
08/07/2018, 14h59
Y’en a qui connaissent la xantia 1.8 16v de base ici?
Parce que je vais en voir une demain.

zifox
08/07/2018, 16h53
Y’en a qui connaissent la xantia 1.8 16v de base ici?
Parce que je vais en voir une demain.

Je connais le moteur, j'avais le meme sur la Xsara.
C'est un bloc robuste, qui ne doit pas consommer d'huile. Ecoute bien le moteur capot ouvert pour détecter une potentiel fuite d'échappement au niveau du collecteur: le raccord collecteur/tube est fait via un joint tressé maintenu par deux vis, c'est assez merdique et ça s'use. (ca coute que dalle à changer en revanche)

Je sais pas si les trains roulants sont très différents, vérifie bien les silent blocs de triangle de suspension avant, sur la xsara j'avais du les changer peu après l'achat. SI la voiture a fait beaucoup de chemins ou de route défoncées, t'auras peut être le même problème que moi.

Anonyme9785
08/07/2018, 17h49
Les Xantia ont des soucis de train arrière comme la plupart de la production PSA de l'époque d'après ce que je lis. Mais moins chiant à réparer. Et dans l'ensemble, elle est une (voire la) des Citroen les plus fiables.

Ma recherche entre XM TCT, IS300 et Activa TCT n'est pas très fructueuse :
- IS300 en France marché de la merguez, chez les anglais, marché du soufflé apéritif.
- XM TCT : rien sur leboncoin qui ne nécessite pas qu'une simple révision
- Activa TCT : une bien sur le coin mais à 5000€. Il y a deux ans, ça peinait à partir à 2500€

Bref, je suis tombé sur une Xantia sans hydractive de 96 à moins de 100000km pour un prix ridicule. Seule option : clim (fonctionnelle), ce qui me convient parfaitement.
Les suspensions à 6 sphères sont les plus confortables et restent très performantes.
Moteur 1.8 16v de 112ch un peu faiblard et couplé à une boite longue histoire de trainer péniblement les 1400kg.
Bref pas super bandant mais... c'est une "cause décès" qui a été entretenue avec amour par son proprio, et qui est à priori en état neuf. Moi qui est horreur des voitures négligées... les enfants (retraités...) semblent lui accorder une valeur sentimentale et souhaite la laisser partir qu'à une personne qui l'entretiendra convenablement. Ils n'ont mis l'annonce que sur un forum pour le moment.
Juste une distri à prévoir à priori. Cerise : un régulateur de pression d'essence à 4b (30€) ou des injecteurs de TCT et l'on roule à 100% en e85, de façon fiable, ce qui en ferait un véhicule plus qu'économique.



Bref, c'est pas forcément ce que je recherche, mais ça me permettrait d'avoir une voiture "neuve" et très confortable pour moins de 2000€, consommables pour la réviser totalement compris.

kikoro
08/07/2018, 19h26
Ça vous parrais normale que un embrayage de 208 lâche au bout de 50000 kms et 3 ans pour une conductrice qui roule calmement.
Le garage lui annonce un biliet de 1500 euros ça me parfait énorme vu le gabarit.

Nicetios
08/07/2018, 19h30
Surtout que là dessus la distri c'est pas la mer à boire si t'as un feutre et deux forets de perceuse pour piger :ninja:

- - - Mise à jour - - -


Ça vous parrais normale que un embrayage de 208 lâche au bout de 50000 kms et 3 ans pour une conductrice qui roule calmement.
Le garage lui annonce un biliet de 1500 euros ça me parfait énorme vu le gabarit.

50 000 km non, 3 ans peut être, Peugeot oui si ils ont continué la facheuse habitude de sous dimensionner leurs embrayages ( 307, 607, j'ai du le faire à chaque fois, et là la 206 de ma mère qui a 60 000). 50 000 km de ville ça peut être "normal" car conditions extrêmes.

Faut demander une prise en charge. Sinon, c'est extrêmement cher pour ce que c'est. Souvent chez feu vert & co ils font les embrayages et ça coûte la moitié.
A voir.

Sinon je peux regarder :ninja: je te fais ça pour 1499 e parce que tu es un copain

Pour les embrayages, un truc con qui les défoncent très vite : les gens qui ne repassent pas au point mort à l'arrêt, genre feu rouge.
Ou qui ont toujours le pied un peu posé sur l'embrayage.

Cedski
08/07/2018, 19h51
Ca dépend du moteur...

T2BSSy7fxOc





Boh pas grand chose. Je colle juste un système de refroidissement surdimensionné pour être tranquille : gros radia alu eBay (qui a d'excellents retours et dont la qualité apparent n'a pas grand chose à enver à Mishimoto) et modification du circuit du LDR afin d'avoir une température plus homogène.

Je devais mettre cette pièce côté admission :

https://tof.cx/images/2018/07/05/c9548717d25d2bf3a528036757ef897c.jpg

Un beau conduit JDM cousin, mais la surépaisseur du radia empêche de la mettre. Je sens que je vais passer sur une admi plus virile :

http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/1384/2281/3458640013_large.jpg


Hiubik, pas de sural. Si je veux vraiment aller au delà de 150ch, ça sera de cette façon :

https://pbs.twimg.com/media/DBcAIZ_XcAA3tHn.jpg

Mouais avec le surpoids sur le train avant.... Pas sur que le gain de ce coté rende la voiture plus homogène...

- - - Mise à jour - - -


http://izismile.com/img/img11/20180705/1000/morning_picdump_2818_25.jpg

Surtout ne rien lâcher et montrer qui est le patron. :trollface:

Les turcs.... :facepalm:

Anonyme9785
08/07/2018, 19h52
Le v8 tout Alu de la corvette est plus léger que Le 1.6 fonte de la NA. :p

nicofirst
08/07/2018, 20h04
Surtout que là dessus la distri c'est pas la mer à boire si t'as un feutre et deux forets de perceuse pour piger :ninja:

- - - Mise à jour - - -



50 000 km non, 3 ans peut être, Peugeot oui si ils ont continué la facheuse habitude de sous dimensionner leurs embrayages ( 307, 607, j'ai du le faire à chaque fois, et là la 206 de ma mère qui a 60 000). 50 000 km de ville ça peut être "normal" car conditions extrêmes.

Faut demander une prise en charge. Sinon, c'est extrêmement cher pour ce que c'est. Souvent chez feu vert & co ils font les embrayages et ça coûte la moitié.
A voir.

Sinon je peux regarder :ninja: je te fais ça pour 1499 e parce que tu es un copain

Pour les embrayages, un truc con qui les défoncent très vite : les gens qui ne repassent pas au point mort à l'arrêt, genre feu rouge.
Ou qui ont toujours le pied un peu posé sur l'embrayage.

78000kms de ville et embrayage d'origine ,c'est tout un art :trollface:

zifox
08/07/2018, 20h48
Ça vous parrais normale que un embrayage de 208 lâche au bout de 50000 kms et 3 ans pour une conductrice qui roule calmement.
Le garage lui annonce un biliet de 1500 euros ça me parfait énorme vu le gabarit.

Oui c'est beaucoup. Va voir un autre garage. (pour info pour changer l'embrayage de la 605, j'ai eu un devis à 1600€ chez citroen et 2400€ chez peugeot)

- - - Mise à jour - - -



Pour les embrayages, un truc con qui les défoncent très vite : les gens qui ne repassent pas au point mort à l'arrêt, genre feu rouge.
Ou qui ont toujours le pied un peu posé sur l'embrayage.

Tout à fait. Soit ça abime les disques parce qu'il est pas débrayé complètement, soit ça abime la butée.

kicharkut
08/07/2018, 21h11
Les Xantia ont des soucis de train arrière comme la plupart de la production PSA de l'époque d'après ce que je lis. Mais moins chiant à réparer. Et dans l'ensemble, elle est une (voire la) des Citroen les plus fiables.

Ma recherche entre XM TCT, IS300 et Activa TCT n'est pas très fructueuse :
- IS300 en France marché de la merguez, chez les anglais, marché du soufflé apéritif.
- XM TCT : rien sur leboncoin qui ne nécessite pas qu'une simple révision
- Activa TCT : une bien sur le coin mais à 5000€. Il y a deux ans, ça peinait à partir à 2500€

Bref, je suis tombé sur une Xantia sans hydractive de 96 à moins de 100000km pour un prix ridicule. Seule option : clim (fonctionnelle), ce qui me convient parfaitement.
Les suspensions à 6 sphères sont les plus confortables et restent très performantes.
Moteur 1.8 16v de 112ch un peu faiblard et couplé à une boite longue histoire de trainer péniblement les 1400kg.
Bref pas super bandant mais... c'est une "cause décès" qui a été entretenue avec amour par son proprio, et qui est à priori en état neuf. Moi qui est horreur des voitures négligées... les enfants (retraités...) semblent lui accorder une valeur sentimentale et souhaite la laisser partir qu'à une personne qui l'entretiendra convenablement. Ils n'ont mis l'annonce que sur un forum pour le moment.
Juste une distri à prévoir à priori. Cerise : un régulateur de pression d'essence à 4b (30€) ou des injecteurs de TCT et l'on roule à 100% en e85, de façon fiable, ce qui en ferait un véhicule plus qu'économique.



Bref, c'est pas forcément ce que je recherche, mais ça me permettrait d'avoir une voiture "neuve" et très confortable pour moins de 2000€, consommables pour la réviser totalement compris.

J'ai eu une xantia 1.8 16v de 2000 finition millésime,
Je l'ai beaucoup appréciée, et le 1.8 16V peut paraître pataud en cruise, mais il monte tellement haut dans les tours qu'on lui pardonne.
(je sais pas si j'avais une boite longue ou courte)

Comme toutes les PSA, les fixations des vitres ne font pas long feu, Mais la clim commençait à rafraîchir très vite (à Nîmes, donc tu la démarre, le moteur est déjà a 40°C :p )

Méfiance avec l'hydraulique, ça peut vite partir en cacahuète si t'as une fuite sur l'araignée (le prix de la bagnole d'occaz). Sinon, niveau entretien, c'est du bonheur, changement de sphère, vidange/plaquettes/filtres, et voilà.
Peut être une purge LHM si il fait la gueule (chiant, comme toutes les purges)

Tout est plutôt accessible, c'est pas la place qui manque sous le capot, mais c'est un peu plus chiant pour les sphères arrières.


Edit : Et c'est pas mal niveau place, le coffre fait gigantesque, avec l'ouverture béante

Nicetios
08/07/2018, 21h47
Je sais pas si y en a pas une à 400 balles à coté de chez moi d'ailleurs :tired:

kicharkut
08/07/2018, 22h02
Je me cherche un grosse berline en ce moment aussi, pour remplacer la 306

FB74
08/07/2018, 22h03
Je me cherche un grosse berline en ce moment aussi, pour remplacer la 306

607 ?

Dernièrement j'ai vu de la CX, de la R25, de la Safrane. :cigare:

Anonyme9785
08/07/2018, 22h09
Je sais pas si y en a pas une à 400 balles à coté de chez moi d'ailleurs :tired:

Tu devrais tester, j'en lis de plus en plus de bien.
Je me prends celle là en attendant une TCT activa qui me conviennent. Il parait que c'est plus qu'impressionnant dans le sinueux, tu recolles tout ce qui te distance en ligne droite. :p


D'ailleurs, Smo' est un gros naze et spamoi qui le dit. :siffle:

d-AHo2ezd70

kicharkut
08/07/2018, 22h23
607 ?

Dernièrement j'ai vu de la CX, de la R25, de la Safrane. :cigare:

Je fais pas le difficile, je cherche de tout, y a pas mal de C5 d'ailleurs.

J'en ai vu passer une avec le V6 à 1000€ :bave: mais pompe hydraulique à changer donc 1000 balles de plus je pense (dans l'optique ou ça cache rien d'autre...)


Pas envie de tenter le diable

Edit : C'est pour caser 3 adultes, 2 gosses dans des Pallas 1, une poussette (bientôt canne) et un fauteuil roulant, donc il faut un gros bébé,

La 306 est vraiment très limite, et la note n'en parlons pas, on ne monte qu'à 4 et je dois choisir entre la poussette et le fauteuil roulant :wacko:

FB74
08/07/2018, 22h37
Et du monospace ?
Trop cher ?

kicharkut
08/07/2018, 22h42
Et du monospace ?
Trop cher ?

Je regarde aussi, même si ça me fait un peu chier, ça reste un meilleur choix dans tous les sens :
+ de place à l'arrière entre les sièges autos,
+ de place dans le coffre,
+ facile pour belle maman de monter dans un truc sans avoir à se baisser ou escalader

mais ça côte effectivement beaucoup plus, ça doit se vendre mieux et du coup les prix sont complètement fumés par rapport aux grosses berlines mal aimées

FB74
08/07/2018, 22h51
Et les fourgons en version civile (type Trafic/ Master), trop raides ?

kicharkut
08/07/2018, 22h53
Et les fourgons en version civile (type Trafic/ Master), trop raides ?

:vomit:

Pourquoi est il aussi méchant :emo:



Plus sérieusement, si je vois passer une bonne occaz, j’envisagerai, mais bon... c'est comme les kangoo et cie.... c'est le dernier des derniers recours

Nicetios
08/07/2018, 22h54
la 607 est immense , j'en ai eu une 3 ans. C'est bien. ça consomme en essence par contre, mais ça prend 70-80 d'éthanol sans modif'.

Faut en trouver une à 1000 balles avec distri à faire, je te fais ça :ninja: et on en parle plus. Limite une avec embrayage HS.

kicharkut
08/07/2018, 22h56
https://www.leboncoin.fr/voitures/1460005480.htm/

:vibre:



concentrons nous :emo:

- - - Mise à jour - - -


la 607 est immense , j'en ai eu une 3 ans. C'est bien. ça consomme en essence par contre, mais ça prend 70-80 d'éthanol sans modif'.

Faut en trouver une à 1000 balles avec distri à faire, je te fais ça :ninja: et on en parle plus.

Au final, la 306,je surconsomme pas mal a cause du manque de puissance,

je suis toujours a 3000+ rpm sauf quand j'atteint ma vitesse de croisière :unsure:

FB74
08/07/2018, 22h59
:vomit:

Pourquoi est il aussi méchant :emo:



Plus sérieusement, si je vois passer une bonne occaz, j’envisagerai, mais bon... c'est comme les kangoo et cie.... c'est le dernier des derniers recours

Et c'est quoi ton budget ? :ninja:

- - - Mise à jour - - -


Au final, la 306,je surconsomme pas mal a cause du manque de puissance,

je suis toujours a 3000+ rpm sauf quand j'atteint ma vitesse de croisière :unsure:

C'est clair.
Moi la ZX consomme énormément sur de petits trajets à froid en ville.
Après, sur route c'est du 6.5l.

kicharkut
08/07/2018, 23h00
Et c'est quoi ton budget ? :ninja:



3000 Grand Max


Edit : On va rajouter aux critères précédent :
Intérieur propre, pas de déchirures,
Extérieur propre (mes clients me voient avec donc bon, je vais éviter de faire trop karak)
Epinal + 50kms (je peux pas aller plus loin, j'ai pas le temps) Je rallongerai si vraiment je trouve une occaz de dingue

FB74
08/07/2018, 23h06
3000 Grand Max

Donc justes les roues d'un monospace en fait. :ninja:

:p


Sinon j'ai vu un 807 à 3800 euros:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1451719346.htm/

Un peu de km quand même.

kicharkut
08/07/2018, 23h12
Donc justes les roues d'un monospace en fait. :ninja:

:p


Sinon j'ai vu un 807 à 3800 euros:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1451719346.htm/

Un peu de km quand même.

Interressant, mais trop cher


https://www.leboncoin.fr/voitures/1456370171.htm/
Boite auto,
Prévoir embrayage car fatigué,
"18 ans d'expérience Auto..."

FB74
08/07/2018, 23h19
"18 ans d'expérience Auto..."

Lire "18 ans à savoir comment camoufler les merdes pour le temps de la vente". :ninja:

- - - Mise à jour - - -

Laguna 2, dci 150 break:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1457789167.htm/

2007 -> tout dernier millésime, voiture fiabilisée (contrairement aux premières).

kicharkut
08/07/2018, 23h22
Lire "18 ans à savoir comment camoufler les merdes pour le temps de la vente". :ninja:

- - - Mise à jour - - -

Laguna 2, dci 150 break:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1457789167.htm/

2007 -> tout dernier millésime, voiture fiabilisée (contrairement aux premières).

Elle est super intéressante !

Il livre ? :XD:

Je peux pas aller aussi loin

FB74
08/07/2018, 23h27
C'est quoi ta zone ? Meurthe et Moselle ?

kicharkut
08/07/2018, 23h32
C'est quoi ta zone ? Meurthe et Moselle ?

Epinal, et on va dire, 1H30 de route max (50/100 kms)

FB74
08/07/2018, 23h36
Xantia Break HDI avec quelques points à régler:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1451090150.htm/

- - - Mise à jour - - -

Une 406 break ? :ninja:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1454628649.htm/

"Rupt sur Moselle".