Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.
kicharkut
14/04/2018, 06h37
Et on fait comment pour rouler avec ca en Bretagne? :ninja: Tu mets tes warning en attendant que la pluie cesse?
pour mettre les warnings il faut de la batterie :trollface:
Vu tout ce qui est fait aux US, Ford sera peut être concilliant comparé aux marques européennes.
justement, le dieselgate, ça a été détecté aux US, il la valideront jamais
PanzerKadaver
14/04/2018, 12h56
déjà, ça consomme pas forcément 25L/100.
Moi (V8 307ci) je suis dans les 13/15L (moteur mal réglé) en cruising,
Mon frère (V8 301ci) est dans les 12L,
Et un pote (V8 400ci) dans les 11L.
Intéressant. Pour ma part le modèle qui m'intéresse le plus est le V8 289ci. Tu aurais les chiffres de la consommation à 110-120 kmh ? Parce que j'ai ouïe dire que la jauge carburant est d'une précision toute relative.
Ensuite, la 'stang étant une niche à pognon formidable, méfie toi du plus que tu peux de l'importateur que tu choisis.
Ils y en a qui sont des références, j'irai vers eux.
Il y en a par contre 70% qui sont + que verreux.
Tu saurais me recommander un bon importateur ?
Pour ce qui est de mon budget, on va dire 20k max.
kicharkut
14/04/2018, 13h34
Intéressant. Pour ma part le modèle qui m'intéresse le plus est le V8 289ci. Tu aurais les chiffres de la consommation à 110-120 kmh ? Parce que j'ai ouïe dire que la jauge carburant est d'une précision toute relative.
Oui, il faut se méfier de la jauge d'essence, perso, elle bouge pas les 10/15 premiers litres consommés, du coup j'ai jamais tenté le diable sous le 1/8 de réservoir (c'est déjà trop bas à mon gout :p )
Pour la Conso, tu peux compter 11 à 14L aux 100, avec une C4 et carbu 2V, ça dépend beaucoup de ta vitesse, et ta nervosité,
Une fois passé 110/120 la conso monte assez vite
Tu saurais me recommander un bon importateur ?
Pour ce qui est de mon budget, on va dire 20k max.
Le plus connu : Goodies and family,
https://www.facebook.com/Goodies-and-Family-1469638633338152/?hc_ref=ARTAPlRDzyzFlrR5GN58z0OCAqW_AkNi77c2U-1qZ-r00TPYVBaNbkq1qQQksHcuyzo
T'as aussi Pro V8, lui je sais pas si il fait de la recherche personnalisée, il a un gros stock, et les prix sont un peu au dessus de ton budget, mais faut voir l'état des bagnoles. (Edit, il a souvent des caisses préparées lui)
http://www.pro-v8.com/accueil/index.html
t'as aussi JF auto, très connu, et assez sérieux sur ses imports, mais il est très (trop?) cher
https://www.leboncoin.fr/voitures/1414852197.htm?ca=21_s
(Edit : Lui il fait quasi que de la caisse matching numbers)
Avec ton budget, je demanderai une recherche personnalisée, mais t'auras quand même des travaux a mon avis.
T'as aussi les voitures déjà en france, là aussi il faut se méfier, et ne pas tomber sur un mec qui va te bananer.
Il y a d'autres importateurs mais je les ai plus en tête.
Tu as des groupes FB comme V8 parts https://www.facebook.com/groups/v8parts/
Où les bons/mauvais sont connus, tu peux demander un avis là bas,
même si des fois le groupe part en sucette, l'admin gère plutôt bien le bordel.
Littleshark
15/04/2018, 13h58
Ha bah après quelques années à survoler ce forum, je viens tout juste de tomber sur ce super topic. Du coup je m'enregistre.
Hello tout le monde ! :-)
kicharkut
15/04/2018, 17h24
Ha bah après quelques années à survoler ce forum, je viens tout juste de tomber sur ce super topic. Du coup je m'enregistre.
Hello tout le monde ! :-)
Hello ! :)
Tiens un importateur qu vient de me revenir : socal frenchies :)
il font beaucoup de mustang d'ailleurs
Anonyme1202
15/04/2018, 17h35
D'ailleurs maintenant que les Mustang sont disponibles sans importation en Europe. Des canards se font plaisir ?
J'en avais tester une de 2017 avant de me lancer pour la Subaru qui es plus pratique pour une daily. Mais j'avais adoré la conduite :lol:
vf1000f24
15/04/2018, 18h22
Ha bah après quelques années à survoler ce forum, je viens tout juste de tomber sur ce super topic. Du coup je m'enregistre.
Hello tout le monde ! :-)
Hi P'titrequin!
kicharkut
15/04/2018, 19h51
D'ailleurs maintenant que les Mustang sont disponibles sans importation en Europe. Des canards se font plaisir ?
J'en avais tester une de 2017 avant de me lancer pour la Subaru qui es plus pratique pour une daily. Mais j'avais adoré la conduite :lol:
J'ai eu l'occaz de tester un Camaro 2015, j'ai bien aimé :)
punishthecat
15/04/2018, 22h23
D'ailleurs maintenant que les Mustang sont disponibles sans importation en Europe. Des canards se font plaisir ?
J'en avais tester une de 2017 avant de me lancer pour la Subaru qui es plus pratique pour une daily. Mais j'avais adoré la conduite :lol:
C'est des suspensions indépendantes et il y a des 4 cylindres, ce ne sont plus des mustangs :ninja:
Anonyme1202
15/04/2018, 22h33
C'est vraiment pas faux se que tu dis :ninja:
Disons que j'ai déplacé une carrosserie de Mustang (Et encore dirons les plus critiques) :p
kicharkut
16/04/2018, 07h25
C'est vraiment pas faux se que tu dis :ninja:
Disons que j'ai déplacé une carrosserie de Mustang (Et encore dirons les plus critiques) :p
c'est quel modèle que t'a essayé ?
@Niglo:
Dépêche toi de finir ta pistarde, la concurrence est à pied d’œuvre! :p
https://youtu.be/_9iTzuMwDjY
ca envoie pas mal les caisses au luc. Je pensais pas vu que le circuit n'est pas très large, mais ça gêne pas à ce que je vois.
Et on fait comment pour rouler avec ca en Bretagne? :ninja: Tu mets tes warning en attendant que la pluie cesse?
Ah non, faut justement un peu de soleil pour les faire marcher, tes warnings.
Sinon, j'ai pas testé le machin solaire, là : j'ai pas trouvé l'emplacement (mail reçu ultra vague "vers l'aéroport machin truc", aucune indication sur place) j'ai tourné 45mn avant de rentrer chez moi. En plus, j'avais oublié mon permis, qui était demandé obligatoirement pour effectuer le test.
Bref, joli ratage, comme d'hab avec moi :lol:
Anonyme1202
16/04/2018, 13h26
c'est quel modèle que t'a essayé ?
Le V6 Fastback boite automatique. (Pas l'Ecoboost donc)
Celle-ci :
https://tof.cx/images/2018/04/16/d91cae11881c9c5f84cbe24cdf50cb19.jpg
Ah non, faut justement un peu de soleil pour les faire marcher, tes warnings.
Sinon, j'ai pas testé le machin solaire, là : j'ai pas trouvé l'emplacement (mail reçu ultra vague "vers l'aéroport machin truc", aucune indication sur place) j'ai tourné 45mn avant de rentrer chez moi. En plus, j'avais oublié mon permis, qui était demandé obligatoirement pour effectuer le test.
Bref, joli ratage, comme d'hab avec moi :lol:
c'est dieu qui ne veux pas que tu achetes cette "voiture" voila tout :)
batlapatate
16/04/2018, 14h09
Le V6 Fastback boite automatique. (Pas l'Ecoboost donc)
Celle-ci :
https://tof.cx/images/2018/04/16/d91cae11881c9c5f84cbe24cdf50cb19.jpg
Quelques centimètres de moins en largeur, un capot moins long et 4 portes (et moins chère), elle serait farpaite :ninja:
Quelques centimètres de moins en largeur, un capot moins long et 4 portes (et moins chère), elle serait farpaite :ninja:
Tiens, je crois même qu'elle a été vendue en diesel en France histoire de finir en beauté :
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1227/1442/products/Dodge-Avenger_1024x1024.jpg?v=1468389616
Edit : oui https://www.leboncoin.fr/voitures/1416303900.htm?ca=12_s
kicharkut
16/04/2018, 14h36
Le V6 Fastback boite automatique. (Pas l'Ecoboost donc)
:emo:
- - - Mise à jour - - -
Tiens, je crois même qu'elle a été vendue en diesel en France histoire de finir en beauté :
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1227/1442/products/Dodge-Avenger_1024x1024.jpg?v=1468389616
Edit : oui https://www.leboncoin.fr/voitures/1416303900.htm?ca=12_s
oui un pote en avait une
Fun fact : Il y a un tunnel de transmission vide du coup qu'elle est propulsion aux US
oui un pote en avait une
Fun fact : Il y a un tunnel de transmission vide du coup qu'elle est propulsion aux US
L'intérieur, ça donne quoi, les quelques photos font un peu intérieur opel astra de 2002 sans vie et plastique dur assemblé à l'américaine?
kicharkut
16/04/2018, 14h48
L'intérieur, ça donne quoi, les quelques photos font un peu intérieur opel astra de 2002 sans vie et plastique dur assemblé à l'américaine?
Voilà, c'est une américaine.
Anonyme1202
16/04/2018, 14h52
L'intérieur c'est pas fou fou est très cockpit d'avion pour pas grand chose.
Après c'est pas pire qu'un Focus RS par exemple.
Un pote en avais pris une neuve (focus RS) et 3 mois plus tard tu avais la moitié des caches qui se tombaient. à 80k la voiture ça me ferais chier.
La Subaru est très épurée et je trouve l'écran supplémentaire pour la gestion de l'auto très fonctionnel. A voir sur la durée mais parfois plus c'est simple mieux c'est.
Il me met la misère en drag mais dès que tu passes en route de montagne/route de terre, il doit tellement freiner dans les virages pour pas décrocher qu'au bout d'un moment je lui met 1 km d'avance :lol:
Bien content de mon choix :P
En comparaisons la Mustang tu la laisses au garage a la première neige.
kicharkut
16/04/2018, 15h34
L'intérieur c'est pas fou fou est très cockpit d'avion pour pas grand chose.
Après c'est pas pire qu'un Focus RS par exemple.
Un pote en avais pris une neuve (focus RS) et 3 mois plus tard tu avais la moitié des caches qui se tombaient. à 80k la voiture ça me ferais chier.
La Subaru est très épurée et je trouve l'écran supplémentaire pour la gestion de l'auto très fonctionnel. A voir sur la durée mais parfois plus c'est simple mieux c'est.
Il me met la misère en drag mais dès que tu passes en route de montagne/route de terre, il doit tellement freiner dans les virages pour pas décrocher qu'au bout d'un moment je lui met 1 km d'avance :lol:
Bien content de mon choix :P
En comparaisons la Mustang tu la laisses au garage a la première neige.
Ah ouais ? j'avais bien envie d'en essayer une de focus RS :'(
- - - Mise à jour - - -
En comparaisons la Mustang tu la laisses au garage a la première neige.
La stang par contre, si tu as l'occasion de test une version plus musclée ;)
Babelfish
16/04/2018, 15h41
Ah ouais ? j'avais bien envie d'en essayer une de focus RS :'(
Ça empêche pas. La prendre pour faire un tour et lui mettre sa race t' engage pas à l'acheter. :trollface:
Anonyme1202
16/04/2018, 15h43
Essaye franchement, tu te fais ton propre avis.
La RS est plus passe partout aussi c'est un avantage pour les gens discrets (même si niveau bruit c'est terrible). :ninja:
Avec la Subaru soit tu passes inaperçu soit tout le monde regarde en te prenant pour un gros beauf.
La finition de la RS c'est du playmobile et clairement pas au niveau du prix. Grosse déception pour moi.
Mais pour rouler c'est top. Après c'est clair que si tu sors des sentiers battus le 4x4 Subaru écrase littéralement la RS. (Dans mes tests, Après le pilote fait beaucoup aussi donc ça reste subjectif. y avais pas Ken Block au volant :lol:)
La stang par contre, si tu as l'occasion de test une version plus musclée ;)
Tu recommande laquelle ? J'ai bien envie de tester du bon matos !
Ça empêche pas. La prendre pour faire un tour et lui mettre sa race t' engage pas à l'acheter. :trollface:
Dépends le talent des canards je doute pas de me prendre une race :p A faire a l'occasion :lol:
Après c'est clair que si tu sors des sentiers battus le 4x4 Subaru écrase littéralement la RS. (Dans mes tests, Après le pilote fait beaucoup aussi donc ça reste subjectif. y avais pas Ken Block au volant :lol:)
En même temps Ken Block quand il est vraiment en-dehors des sentiers battus.... :siffle:
Anonyme1202
16/04/2018, 15h47
C'est pas faux, c'est pas faux !
En tout cas en descente de Chamonix. La RS décrochais bien dans les virage a 180° entre 65-70 km/h
Obliger de descendre sous les 50. sûrement due au poids "plume" de la caisse
La WRX elle chasse un peu du cul mais se redresse très très vite. Bon je restait clairement pas de mon côté de la route :p
Spoiler : Plus jamais je fais ça, j'ai cru mourir :sweat:
kicharkut
16/04/2018, 17h24
Tu recommande laquelle ? J'ai bien envie de tester du bon matos !
Je partirais sur une Boss 302, ou une GT350/500 si c'est pour se faire vraiment plaisir
PrinceGITS
16/04/2018, 17h30
C'est pas faux, c'est pas faux !
En tout cas en descente de Chamonix. La RS décrochais bien dans les virage a 180° entre 65-70 km/h
Obliger de descendre sous les 50. sûrement due au poids "plume" de la caisse
La WRX elle chasse un peu du cul mais se redresse très très vite. Bon je restait clairement pas de mon côté de la route :p
Spoiler : Plus jamais je fais ça, j'ai cru mourir :sweat:
Le all wheel drive n'est pas aussi efficace qu'un vrai 4x4 comme sur la Sub.
La RS garde une prépondérance à l'avant.
Lee Tchii
16/04/2018, 18h15
Vous n'auriez pas un pot d’échappement pour Nissan Sunny de 88 qui traine dans votre garage par hasard ? :cry:
A votre bon cœur, c'est pour une mamie voiture !
Vous n'auriez pas un pot d’échappement pour Nissan Sunny de 88 qui traine dans votre garage par hasard ? :cry:
A votre bon cœur, c'est pour une mamie voiture !
C'est quoi le modèle exact ?
https://www.piecesauto24.com/nissan/sunny-ii-n13/4164/10414/pot-dechappement
Après, qu'est-ce que tu appelles "pot d'échappement", le système complet, le silencieux ?
Avec la Subaru tu passes inaperçu en Valais, ailleurs tout le monde regarde en te prenant pour un gros beauf.
Fixed.
Anonyme1202
16/04/2018, 21h55
:emo: laisse moi dans mon illusions :ninja:
Vous n'auriez pas un pot d’échappement pour Nissan Sunny de 88 qui traine dans votre garage par hasard ? :cry:
A votre bon cœur, c'est pour une mamie voiture !
je n'ai que le démarreur.... et à reconditionner
punishthecat
16/04/2018, 23h22
La mustang c'est en v8, point.
Sur la neige ça doit pouvoir se démerder grace à l'autobloquant et sous réserve d'avoir 4 bon pneus neiges, d'ailleurs ils en ont pas mal au Canada, maintenant c'est sur que ce ne sera pas au niveau d'une Subaru équipé pareil.
Par contre mustang avec 4 pneus neige contre sub en pneus été je pense que je place mes billets sur la stang.
La mustang c'est en v8, point.
Sur la neige ça doit pouvoir se démerder grace à l'autobloquant et sous réserve d'avoir 4 bon pneus neiges, d'ailleurs ils en ont pas mal au Canada, maintenant c'est sur que ce ne sera pas au niveau d'une Subaru équipé pareil.
Par contre mustang avec 4 pneus neige contre sub en pneus été je pense que je place mes billets sur la stang.
y a une très bonne vidéo avec un suv lambda qui est commercialisé en 2 et en 4 roues motrices. Il commence en pneu été en 2 roues sur la neige (dans une piste de ski artificielle couverte), ils font pas beaucoup de mètres. Puis pneus été en 4 roues, là c'est un poil mieux mais bon. Enfin, ils passent en pneus hivers et on voit bien la différence. Après, ils sont aussi un peu basique dans la vidéo et accélère comme des bourrins.
kicharkut
17/04/2018, 08h55
La mustang c'est en v8, point.
Sur la neige ça doit pouvoir se démerder grace à l'autobloquant et sous réserve d'avoir 4 bon pneus neiges, d'ailleurs ils en ont pas mal au Canada, maintenant c'est sur que ce ne sera pas au niveau d'une Subaru équipé pareil.
Par contre mustang avec 4 pneus neige contre sub en pneus été je pense que je place mes billets sur la stang.
Les V6 US ont quand même pas mal de watts, et je comprend qu'on puisse se poser la question entre V6 et V8 si on choisis le plus petit V8,
Surtout avec le malus Eco français,
Mais un modèle dont le V8 respire comme il faut est pour moi dans un autre monde, surtout que c'est des gros bébés, en dessous de 300hp, c'est léger
Dans le sens où en dessous de 300 hp, on est plus dans un muscle car, mais un simple coupé.
http://youtu.be/mfuE00qdhLA
c'est un FWD et un 4x4, mais l'idée est là :)
GrOsBiLL45
17/04/2018, 09h00
La mustang c'est en v8, point.
Sur la neige ça doit pouvoir se démerder grace à l'autobloquant et sous réserve d'avoir 4 bon pneus neiges, d'ailleurs ils en ont pas mal au Canada, maintenant c'est sur que ce ne sera pas au niveau d'une Subaru équipé pareil.
Par contre mustang avec 4 pneus neige contre sub en pneus été je pense que je place mes billets sur la stang.
Oui j'ai un ami à Montreal qui roule en mustang, même l'hiver (avec les pneus adaptés).
Bon par contre c'est un V6...mais pour l'avoir essayée, c'est très très sympa tout de même...après j'ai jamais essayé de V8...:'(
Anonyme1202
17/04/2018, 09h05
Me suis gouré en faite c'était un V8 celle que j'ai testé le V6 c'est l'ecoboost justement.
Certainement utilisable en hiver mais bien moins agréable qu'un 4x4 quand même. Je serai moins rassuré. :)
Les V6 US ont quand même pas mal de watts, et je comprend qu'on puisse se poser la question entre V6 et V8 si on choisis le plus petit V8,
Surtout avec le malus Eco français,
Mais un modèle dont le V8 respire comme il faut est pour moi dans un autre monde, surtout que c'est des gros bébés, en dessous de 300hp, c'est léger
Dans le sens où en dessous de 300 hp, on est plus dans un muscle car, mais un simple coupé.
http://youtu.be/mfuE00qdhLA
c'est un FWD et un 4x4, mais l'idée est là :)
ah bah voilà la vidéo
en revanche, ils ont les aides à la conduite, pas terrible.
kicharkut
17/04/2018, 09h28
Me suis gouré en faite c'était un V8 celle que j'ai testé le V6 c'est l'ecoboost justement.
Certainement utilisable en hiver mais bien moins agréable qu'un 4x4 quand même. Je serai moins rassuré. :)
Oui c'est clair qu'on 4x4 permanent ça reste le plus adapté :)
Et si j'avais eu a faire ton choix, j'aurais pris la Sub aussi
Anonyme1202
17/04/2018, 10h49
C'est moi ou des postes ont disparu :tired: :p
punishthecat
17/04/2018, 10h49
Me suis gouré en faite c'était un V8 celle que j'ai testé le V6 c'est l'ecoboost justement.
Certainement utilisable en hiver mais bien moins agréable qu'un 4x4 quand même. Je serai moins rassuré. :)
L'écotruc c'est le 4 cylindre de la focus, le V6 n'est pas dispo en France.
Rien que pour le bruit il faut un v8.
Anonyme1202
17/04/2018, 10h50
Faut que je regarde, je mélange tout aujourd'hui :p
Y avais que deux modèle effectivement. L'Ecoboost et le gros moteur donc V8 si le V6 est pas dispo en europe.
Y a combien de malus sur ces caisse en France ?
Anonyme240623
17/04/2018, 10h53
C'est moi ou des postes ont disparu :tired: :p
Et c'est très bien comme ça ;)
Anonyme1202
17/04/2018, 10h53
Je voulais voir les coups de casque :ninja:
Je voulais voir les coups de casque :ninja:
t as plein de site pour ça. Et t as même des vidéos toutes pourries de rageux en moto qui se font passer pour des pseudos justiciers et gueule sur tout ce qui voit.
Anonyme1202
17/04/2018, 10h58
A base d'arrachement de rétro ?
A base d'arrachement de rétro ?
de mauvaise foi. C'est dommage car par moment y a des trucs qui sont justifiés mais après ça se décrédibilise totalement (genre un mec démarre à un stop à 2 km et monte facilement à 80 km/h, mais 1 mn plus tard il ralenti le motard qui roule à 90 donc coup de gaz et on dit qu'il n'a pas vu - bon j'exagère, mais c'est un peu ça par moment).
Anonyme1202
17/04/2018, 11h31
Le comportement sur la route c'est toujours un grand moment.
Notre carapace de métal ou de carbone donne trop la confiance à certaines personnes. :p
Aujourd'hui, j'aurai bien défenestré une nana qui roulait à 30 sur une zone 60.
Je n'exagère rien, elle mettait 10 secondes à réagir à chaque feu vert et après elle mettait 10 secondes pour atteindre 30 km/h. Je devenais dingue. :boom: A cela tu ajoutes, qu'elle gardait une distance de sécurité de 5 mètres en ville au feu (voiture arrêtée donc) si bien que les voitures derrière elle bloquaient les présélections... Je sais pas si c'est la peur ou la nullité à ce niveau. Un cercle vicieux. En 1re je la rattrapai sans mettre les gas. :boom:
Même pas une mamy en plus !
tu roules en Suisse, c'est le pain (dans la gueule) quotidien. :ninja:
Le comportement sur la route c'est toujours un grand moment.
Notre carapace de métal ou de carbone donne trop la confiance à certaines personnes. :p
Aujourd'hui, j'aurai bien défenestré une nana qui roulait à 30 sur une zone 60.
Je n'exagère rien, elle mettait 10 secondes à réagir à chaque feu vert et après elle mettait 10 secondes pour atteindre 30 km/h. Je devenais dingue. :boom: A cela tu ajoutes, qu'elle gardait une distance de sécurité de 5 mètres en ville au feu (voiture arrêtée donc) si bien que les voitures derrière elle bloquaient les présélections... Je sais pas si c'est la peur ou la nullité à ce niveau. Un cercle vicieux. En 1re je la rattrapai sans mettre les gas. :boom:
Même pas une mamy en plus !
On partage la route. Je préfère à celui qui grille les feux rouges. Après, quid de la question de la maitrise si elle galère déjà à 30 km/h...
C'est pour ça que j'ai équipé le ranger de caméras. Déjà, plus de mauvaise foi en cas d'accident.
Anonyme1202
17/04/2018, 11h52
C'est clair que c'est mieux que le type à 120Km/h en ville... Ou 179 la semaine passée. :lol:
Mais j'avais jamais vu ça de ma vie. Elle avait vraiment l'air de galérer et elle bloquais réellement le trafic en plus d'avoir des trajectoires très limite. (Le bus postal a faillit la redresser à coup de parechoc.)
Après c'est aussi un exemple, je m’énerve plus vite sur la route qu'ailleurs :ninja:
C'est clair que vaux mieux ça que le type a 120Km/h en ville... Ou 179 comme la semaine passée. :lol:
Mais j'avais jamais vu ça de ma vie. Elle avait vraiment l'air de galérer et elle bloquais réellement le trafic en plus d'avoir des trajectoires très limite. (Le bus postal a faillit la redresser à coup de parechoc.)
Après c'est aussi un exemple, je m’énerve plus vite sur la route qu'ailleurs :ninja:
Le problème n'est pas tant de ne pas rouler trop vite mais aussi de ne pas gêner les autres.
Je suis tombé une fois sur une personne qui SYSTEMATIQUEMENT donnait un coup de frein pour n'importe quel virage (même léger) et tombait l'allure à 70, sans raison (pas un virage serré).
Dès que la route devenait droite, la personne traçait à 105-110, donc impossible de la dépasser sauf à monter à des allures déjà élevées.
Et dès qu'arrivait un autre virage, re-belotte.
Donc à part lui laisser prendre du champ, rien à faire.
Le comportement sur la route c'est toujours un grand moment.
Notre carapace de métal ou de carbone donne trop la confiance à certaines personnes. :p
Aujourd'hui, j'aurai bien défenestré une nana qui roulait à 30 sur une zone 60.
Je n'exagère rien, elle mettait 10 secondes à réagir à chaque feu vert et après elle mettait 10 secondes pour atteindre 30 km/h. Je devenais dingue. :boom: A cela tu ajoutes, qu'elle gardait une distance de sécurité de 5 mètres en ville au feu (voiture arrêtée donc) si bien que les voitures derrière elle bloquaient les présélections... Je sais pas si c'est la peur ou la nullité à ce niveau. Un cercle vicieux. En 1re je la rattrapai sans mettre les gas. :boom:
Même pas une mamy en plus !
Tsssss on partage la route mossieur. Les gens ont le droit de rouler lentement et garder d'importantes distances de sécurité. :tap:
Et je préfère 1000 fois me fader un escargot qu'un kamikaze en BM diesel qui colle aux pare-chocs et double sans visibilité à la première ouverture.
Puis bon t'as du canasson, suffit de dépasser. :p
Puis bon t'as du canasson, suffit de dépasser. :p
Je vais rouler à 75-79 km/h à partir du 1er juillet, juste pour le fun. :trollface:
Le problème n'est pas tant de ne pas rouler trop vite mais aussi de ne pas gêner les autres.
Je suis tombé une fois sur une personne qui SYSTEMATIQUEMENT donnait un coup de frein pour n'importe quel virage (même léger) et tombait l'allure à 70, sans raison (pas un virage serré).
Dès que la route devenait droite, la personne traçait à 105-110, donc impossible de la dépasser sauf à monter à des allures déjà élevées.
Et dès qu'arrivait un autre virage, re-belotte.
Donc à part lui laisser prendre du champ, rien à faire.
L'avant age d'avoir un peu de power. :ninja:
Mi j'ai eu ça avec une.... moto...
Le mec ramait à chaque virage, accélérait en ligne droite, le boulet.
Je vais rouler à 75-79 km/h à partir du 1er juillet, juste pour le fun. :trollface:
Pour ce que ça va changer dans le Gers. Les camions espagnols vont continuer à rouler à 100km/h sur les départementales. :mouais:
Anonyme1202
17/04/2018, 12h11
J'aurai bien dépassé mais c'etais pas possible :cry:
Mon argument de beauf : on partage la route donc j'ai autant le droit de tracer à 60 pile que elle de traîner à 30 :p
D'ailleurs j'ai enfin testé le sport sharp la courbe d'accélération est folle :lol:
kicharkut
17/04/2018, 12h22
Faut que je regarde, je mélange tout aujourd'hui :p
Y avais que deux modèle effectivement. L'Ecoboost et le gros moteur donc V8 si le V6 est pas dispo en europe.
Y a combien de malus sur ces caisse en France ?
je sais plus, je dirai entre 6K€ et 10K€ pour la plus grosse
Anonyme220622
17/04/2018, 13h29
L'avant age d'avoir un peu de power. :ninja:
Mi j'ai eu ça avec une.... moto...
Le mec ramait à chaque virage, accélérait en ligne droite, le boulet.
C'est ce que je fais actuellement: 90 dans les lignes droites et je lâche juste l'accélérateur dans les virages. Je comprends que ça soit chiant pour les gens derrière, mais d'un autre côté, si tu te sens pas de pencher ça sert à rien de se forcer, c'est un coup à prendre une tôle.
Anonyme1202
17/04/2018, 13h34
Freiner c'est dépassé de tout façon :lol:
Les vrais utilisent leurs pieds !
https://media.giphy.com/media/wLmZj1ja5lfO/giphy.gif
Anonyme220622
17/04/2018, 13h43
Freiner c'est dépassé de tout façon :lol:
Les vrais utilise leurs pieds !
https://media.giphy.com/media/wLmZj1ja5lfO/giphy.gif
Freiner c'est lâche. D'ailleurs je freine pas, je lâche l'accélérateur. :trollface:
Freiner c'est lâche. D'ailleurs je freine pas, je lâche l'accélérateur. :trollface:
Le frein à motte ça ne compte pas ?
MrChicken
17/04/2018, 13h56
Freiner c'est lâche. D'ailleurs je freine pas, je lâche l'accélérateur. :trollface:
Ben apprends à freiner, ça t'évitera de glisser sur des mottes :trollface:
Freiner c'est lâche. D'ailleurs je freine pas, je lâche l'accélérateur. :trollface:
Sur un diesel c'est valable.
Sur une mobylette par contre... :ninja:
Mi j'ai eu ça avec une.... moto...
Le mec ramait à chaque virage, accélérait en ligne droite, le boulet.
C'est un grand classique ça. Ils dépassent comme des sauvages en faisant un bel excès de vitesse puis se trainent à chaque virage ou rond-point.
Une fois j'en ai eu un qui m'a dépassé alors que j'allais déboiter pour dépasser un tracteur. Heureusement pour lui que j'ai jeté un dernier coup d’œil dans le retro avant de déboiter, putain d'inconscient. Après il s'est trainé tout le long (route de montagne) donc je lui ai collé au cul pendant bien 10 minutes, faisant sans doute de moi son GCDJ, jusqu'à ce qu'il prenne une autre route. Saleté de motard.
Anonyme1202
17/04/2018, 14h10
En tant que débutant motard je te dirai que c'est normal. :p
Perso je sais accélérer et aller vite en ligne droite mais quand je dois tourner y a plus personne. :ninja:
Anonyme220622
17/04/2018, 14h12
En tant que débutant motard je te dirai que c'est normal. :p
Perso je sais accélérer et aller vite en ligne droite mais quand je dois tourner y a plus personne. :ninja:
Arteis m'a emmené dans les cols l'autre weekend. En augmentant progressivement le rythme, j'ai un peu vaincu la peur de pencher, du coup ça va mieux. Mais j'ai pas assez confiance en mes pneus de chie pour le faire proprement. :emo:
En tant que débutant motard je te dirai que c'est normal. :p
Perso je sais accélérer et aller vite en ligne droite mais quand je dois tourner y a plus personne. :ninja:
Non mais, plus haut je parlais bien d'une voiture posée sur ses 4 roues. :ninja:
- - - Mise à jour - - -
Arteis m'a emmené dans les cols l'autre weekend. En augmentant progressivement le rythme, j'ai un peu vaincu la peur de pencher, du coup ça va mieux. Mais j'ai pas assez confiance en mes pneus de chie pour le faire proprement. :emo:
Entraine toi à te pencher avec un vélo d'abord. ;)
:oO:
Anonyme1202
17/04/2018, 14h15
J'en conviens.
Avec moi tu devrais être content alors.
J’adore prendre les virages a la limite du décrochage... Parce que, je cite : "J'ai de bien meilleures sensations de conduite :ninja:"
Je fais de l'Edging en voiture :trollface:
J'en conviens.
Avec moi tu devrais être content alors.
J’adore prendre les virages a la limite du décrochage... Parce que, je cite : "J'ai de bien meilleures sensations de conduite :ninja:"
Je fais de l'Edging en voiture :trollface:
https://www.tour-du-monde-autostop.fr/upload/image/21-Route.JPG
Ca passe ou ça casse... :trollface:
Anonyme1202
17/04/2018, 14h24
Le camion au coin du virage :ninja:
Au moins, tu ne te rates pas là :sweat:
J'aurai bien dépassé mais c'etais pas possible :cry:
Mon argument de beauf : on partage la route donc j'ai autant le droit de tracer à 60 pile que elle de traîner à 30 :p
D'ailleurs j'ai enfin testé le sport sharp la courbe d'accélération est folle :lol:
T es en France, on nivelle que par le bas... :ninja:
- - - Mise à jour - - -
Le problème n'est pas tant de ne pas rouler trop vite mais aussi de ne pas gêner les autres.
Je suis tombé une fois sur une personne qui SYSTEMATIQUEMENT donnait un coup de frein pour n'importe quel virage (même léger) et tombait l'allure à 70, sans raison (pas un virage serré).
Dès que la route devenait droite, la personne traçait à 105-110, donc impossible de la dépasser sauf à monter à des allures déjà élevées.
Et dès qu'arrivait un autre virage, re-belotte.
Donc à part lui laisser prendre du champ, rien à faire.
tu laisses de l'espace, et tu passes à fond le virage pour sortir presque sur lui avec un gros delta de vitesse avant qu'il ré accélère. Ca marche même avec le pickup.
Faut juste connaitre la route (ou GPS juste) et être prêt à freiner si y a quelqu'un en face.
Lee Tchii
18/04/2018, 09h22
C'est quoi le modèle exact ?
https://www.piecesauto24.com/nissan/sunny-ii-n13/4164/10414/pot-dechappement
Après, qu'est-ce que tu appelles "pot d'échappement", le système complet, le silencieux ?
C'est le contrôleur qui a dit "le pot d'échappement s'est scindé en deux".
Mon garage est "fermé" jusqu'à la semaine prochaine (vacances, ya que le patron).
Lundi je lui amène et il regarde mais tout le monde a peut pour la disponibilité des pièces aussi vieilles.
Je garde ton lien, merci :o
- - - Mise à jour - - -
C'est ce que je fais actuellement: 90 dans les lignes droites et je lâche juste l'accélérateur dans les virages. Je comprends que ça soit chiant pour les gens derrière, mais d'un autre côté, si tu te sens pas de pencher ça sert à rien de se forcer, c'est un coup à prendre une tôle.
Question débile : pourquoi tu n'irais pas prendre quelques cours avec des pros ? :unsure:
Anonyme220622
18/04/2018, 09h28
Question débile : pourquoi tu n'irais pas prendre quelques cours avec des pros ? :unsure:
Pas le temps ni l'argent. Et puis j'ai Arteis qui ouvre la voie le weekend, mine de rien, je progresse pas mal en essayant de le suivre. :)
Dites les enfants je dois choisir une nouvelle ouature de fonction la 308 me plait bien en l'occurrence une 308 allure 1.6 130 ch BlueHDI s&s bvm6 pas de contre indication?
Merci :lol:
C'est le contrôleur qui a dit "le pot d'échappement s'est scindé en deux".
Mon garage est "fermé" jusqu'à la semaine prochaine (vacances, ya que le patron).
Lundi je lui amène et il regarde mais tout le monde a peut pour la disponibilité des pièces aussi vieilles.
Je garde ton lien, merci :o
Le lien est pour un modèle (motorisation) en particulier.
C'est pour ça qu'il connaître le modèle exact.
Ensuite, je ne sais pas comment c'est foutu dessous, mais tu as plusieurs parties, il se peut que ce ne soit qu'une partie à changer.
Je suis sûr que tu peux trouver des pièces sur d'autres sites. :)
Anonyme240623
18/04/2018, 09h48
Dites les enfants je dois choisir une nouvelle ouature de fonction la 308 me plait bien en l'occurrence une 308 allure 1.6 130 ch BlueHDI s&s bvm6 pas de contre indication?
Merci :lol:
Tu veux pas prendre la version essence ? :emo: Sinon elle est très bien.
Tu veux pas prendre la version essence ? :emo: Sinon elle est très bien.
Nop c'est pas dans la grille véhicule !
Anonyme20240330
18/04/2018, 10h07
Bon ben ça ne s'annonce pas très bien pour l'avenir de ma belle jagouar :p
Y'a un spécialiste de la restauration de voitures anciennes qui m'a dit que ça ne poserait pas de problème pour réparer, mais pour 1500 à 1700 €, outch (les deux côtés, parce que le processus de corrosion semble engagé à droite aussi, un goujon a un léger jeu et ça crisse)
Vu l'état général de la voiture, je ne pense pas qu'il soit bien judicieux d'engager ce genre de frais... et par contre, si je veux m'en débarrasser pour pièces, j'en tirerai moins de 1000 €, alors que globalement elle roule très bien encore. Bon euh, elle roule, quoi. <_<
Donc, dilemme.
Si je la garde, il faut que je consolide la zone (et que je change les silent blocs au passage, sont complètement avachis). L'option soudure étant fortement déconseillée, je me disais que j'allais peut-être remplir le trou de résine époxy, mais je doute fortement de la solidité du truc vu les contraintes qui s'y appliquent.
Donc j'en appelle à vos avis de spécialistes : ce serait très con mais possible et un peu marrant, ou juste très con et très dangereux ?
- - - Mise à jour - - -
Nop c'est pas dans la grille véhicule !
Et la boitoto? tu veux pas la boitoto? c'est chiant une boite manuelle (cet avis personnel et non sollicité t'es fourni à titre gratuit, de rien)
En fait j'avais testé la 308 130ch en essence et avec leur boite EAT8, ben c'est pas mal (surtout avec une essence au couple merdique, sinon on passe son temps à changer de rapport et c'est pénible). Bon évidemment par rapport à celle de ma XJ, c'est nettement moins confortable avec des passages de rapport un peu rudes, mais globalement ça fait le boulot.
Ce qui m'avait refroidi, c'est que leurs bagnoles neuves sont garanties 2 ans, ce que je trouve franchement déplorable. On achète pas une machine à laver à 500 balles, quoi, merde. (m'en fous si c'est la norme, je proteste quand même)
Et la boitoto? tu veux pas la boitoto? c'est chiant une boite manuelle (cet avis personnel et non sollicité t'es fourni à titre gratuit, de rien)
En fait j'avais testé la 308 130ch en essence et avec leur boite EAT8, ben c'est pas mal (surtout avec une essence au couple merdique, sinon on passe son temps à changer de rapport et c'est pénible). Bon évidemment par rapport à celle de ma XJ, c'est nettement moins confortable avec des passages de rapport un peu rudes, mais globalement ça fait le boulot.
Ce qui m'avait refroidi, c'est que leurs bagnoles neuves sont garanties 2 ans, ce que je trouve franchement déplorable. On achète pas une machine à laver à 500 balles, quoi, merde. (m'en fous si c'est la norme, je proteste quand même)
Non j'aime passer les vitesses ! Et pour la garantie c'est une voiture pour le taf qui sera changé dans 3 ans donc...
Merci pour le retour :)
Dites les enfants je dois choisir une nouvelle ouature de fonction la 308 me plait bien en l'occurrence une 308 allure 1.6 130 ch BlueHDI s&s bvm6 pas de contre indication?
Merci :lol:
(c'est un 1.5) Mais sinon, non ! De la bonne caisse.
- - - Mise à jour - - -
Bon ben ça ne s'annonce pas très bien pour l'avenir de ma belle jagouar :p
Y'a un spécialiste de la restauration de voitures anciennes qui m'a dit que ça ne poserait pas de problème pour réparer, mais pour 1500 à 1700 €, outch (les deux côtés, parce que le processus de corrosion semble engagé à droite aussi, un goujon a un léger jeu et ça crisse)
Vu l'état général de la voiture, je ne pense pas qu'il soit bien judicieux d'engager ce genre de frais... et par contre, si je veux m'en débarrasser pour pièces, j'en tirerai moins de 1000 €, alors que globalement elle roule très bien encore. Bon euh, elle roule, quoi. <_<
Donc, dilemme.
Si je la garde, il faut que je consolide la zone (et que je change les silent blocs au passage, sont complètement avachis). L'option soudure étant fortement déconseillée, je me disais que j'allais peut-être remplir le trou de résine époxy, mais je doute fortement de la solidité du truc vu les contraintes qui s'y appliquent.
Donc j'en appelle à vos avis de spécialistes : ce serait très con mais possible et un peu marrant, ou juste très con et très dangereux ?
Sans intêret AMHA pas expert.
Déjà il faudrait arrêter le processus de corrosion, mais si tu grattes encore un peu il va vraiment rester plus rien. ^_^
Question sans doute débattue mais la pièce n'est pas disponible ?
Anonyme20240330
18/04/2018, 10h36
(c'est un 1.5) Mais sinon, non ! De la bonne caisse.
- - - Mise à jour - - -
Sans intêret AMHA pas expert.
Déjà il faudrait arrêter le processus de corrosion, mais si tu grattes encore un peu il va vraiment rester plus rien. ^_^
Question sans doute débattue mais la pièce n'est pas disponible ?
oui il ne reste pas grand-chose à retirer en effet.
la corrosion n'est pas sur une pièce échangeable, mais sur le châssis lui même... enfin en réalité, c'est une cellule monocoque posée sur deux berceaux, si je comprends bien.
Là, l'un des points d'ancrage du berceau arrière est donc complètement pourri, la seule option sérieuse de réparation serait de virer le métal et resouder une tôle : trop cher en passant par un pro, trop technique pour que je me lance dedans (et trop près du réservoir, au passage)
donc soit poubelle, soit réparation de fortune pour tenir jusqu'au prochain CT, mais idéalement sans la transformer en danger sur roues..
Subaru Hybride à venir:
http://www.caradisiac.com/subaru-l-hybride-rechargeable-prendrait-le-nom-d-evoltis-167682.htm
Bon, quand je dis "à venir", ça risque quand même de prendre quelques temps...
Anonyme1202
18/04/2018, 12h52
Yep, y a la Rumeur de la WRX STI Hybride pour 2020 aussi :)
C'est un grand classique ça. Ils dépassent comme des sauvages en faisant un bel excès de vitesse puis se trainent à chaque virage ou rond-point.
Une fois j'en ai eu un qui m'a dépassé alors que j'allais déboiter pour dépasser un tracteur. Heureusement pour lui que j'ai jeté un dernier coup d’œil dans le retro avant de déboiter, putain d'inconscient. Après il s'est trainé tout le long (route de montagne) donc je lui ai collé au cul pendant bien 10 minutes, faisant sans doute de moi son GCDJ, jusqu'à ce qu'il prenne une autre route. Saleté de motard.
Tu veux dire comme les caisseux incapable de prendre un virage sans dépasser sur la voie d’en face ? :trollface:
Anonyme1202
18/04/2018, 12h54
ça dépends de ton type de conduite ça :ninja:
Au bout d'un moment, il faut accepter la physique de base :trollface:
ça dépends de ton type de conduite ça :ninja:
Au bout d'un moment, il faut accepter la physique de base :trollface:
Ca dépend aussi du virage. :ninja:
Mais c'est un fait que certains ont du mal.
Si ça ne dérange pas quand on a la visibilité et personne devant, c'est un peu moins le cas dans d'autres circonstances.
A rapprocher des gens qui roulent sur les petites départementales (sans même de ligne de démarcation au milieu) et qui ne sont pas foutus de serrer sur leur droite lors d'un croisement (mention spéciale aux parisiens ? :ninja: ).
kicharkut
18/04/2018, 13h28
oui il ne reste pas grand-chose à retirer en effet.
la corrosion n'est pas sur une pièce échangeable, mais sur le châssis lui même... enfin en réalité, c'est une cellule monocoque posée sur deux berceaux, si je comprends bien.
Là, l'un des points d'ancrage du berceau arrière est donc complètement pourri, la seule option sérieuse de réparation serait de virer le métal et resouder une tôle : trop cher en passant par un pro, trop technique pour que je me lance dedans (et trop près du réservoir, au passage)
donc soit poubelle, soit réparation de fortune pour tenir jusqu'au prochain CT, mais idéalement sans la transformer en danger sur roues..
Jettes la, ou revend la en pièces.Tu prend quand même le risque qu'un des ancrage du berceau arrière se décroche dans un virage à 90 km/h.
Y a moyen de se foutre en l'air grave...
Non j'aime passer les vitesses ! Et pour la garantie c'est une voiture pour le taf qui sera changé dans 3 ans donc...
Merci pour le retour :)
C'est ce que dit tout le monde avant d'avoir eu un boite toto, puis franchement aytant sur un essence ou on peut tirer j'veux bien, mais une diesel ......
Lee Tchii
18/04/2018, 13h43
C'est ce que dit tout le monde avant d'avoir eu un boite toto, puis franchement aytant sur un essence ou on peut tirer j'veux bien, mais une diesel ......
Hmmm ...
J'ai eu une diesel en boite auto, ben je préfère une boite manuelle :)
Anonyme220622
18/04/2018, 13h45
C'est ce que dit tout le monde avant d'avoir eu un boite toto, puis franchement aytant sur un essence ou on peut tirer j'veux bien, mais une diesel ......
Le seul avantage à l'utilisation de la boite auto c'est les bouchons. Pour le reste...
ça dépends de ton type de conduite ça :ninja:
Au bout d'un moment, il faut accepter la physique de base :trollface:Ben si la vitesse à laquelle tu arrives t'empêche de rester sur ta voie, tu ralentis. C'est pas à celui qui arrive en face de se foutre au fossé pour te laisser passer parce que tu sais pas rester de ton côté de la route.
Edit : Je dis "tu" mais c'est pas contre toi hein, c'est juste que j'extériorise, en ce moment y'a une portion de route où les gens me saoulent vraiment.
Anonyme20240330
18/04/2018, 13h56
Jettes la, ou revend la en pièces.Tu prend quand même le risque qu'un des ancrage du berceau arrière se décroche dans un virage à 90 km/h.
Y a moyen de se foutre en l'air grave...
Oui.
Note que je pense que le trou est présent depuis bien longtemps, sûrement avant l'achat ; hier j'ai justement pris un virage serré bien plus vite que d'habitude pour tester (nyavait personne en face et pas de précipice à côté bien sûr), je n'ai rien remarqué d'anormal, donc je suppose que la résistance structurelle n'est pas encore très affectée.
Mais de toute façon, impossible de réparer de cette manière et avoir confiance, donc bon.
Le seul avantage à l'utilisation de la boite auto c'est les bouchons. Pour le reste...
Meuh nan, quand tu as un moteur avec suffisamment de patate c'est quand même bien pour rouler sans se prendre la tête. :p
C'est ce que dit tout le monde avant d'avoir eu un boite toto, puis franchement aytant sur un essence ou on peut tirer j'veux bien, mais une diesel ......
Je dois mentir alors :rolleyes:
Anonyme20240330
18/04/2018, 14h05
Le seul avantage à l'utilisation de la boite auto c'est les bouchons. Pour le reste...
:huh:
Pour le reste quoi? En ville tu passes ton temps à changer de rapport et c'est relou. Ailleurs ça ne fait aucune différence.
Comme dit hiubik, sur une voiture puissante que tu peux "piloter" ouais, ok, j'imagine que tu contrôles mieux (je sais pas piloter donc je ne saurais dire), mais sur une caisse grand public modérément puissante, le pilotage, hein... La réalité c'est que tu passes ton temps à débrayer (sans même parler des étagements souvent complètement débiles des voitures récentes)
Si ça ne dérange pas quand on a la visibilité et personne devant, c'est un peu moins le cas dans d'autres circonstances.
Non juste non !
ça dérange même quand il y a personne faut arrêter avec ça, au début c’est il y a personne, puis il y a presque personne puis paf le motard oh et puis c’est de sa faute il allait surement trop vite...
C’est des habitudes de merdes que l’on prends vite et puis il y a plein d’endroit ou l’on ne peux pas savoir si ça va gêner faute de visibilité suffisante.
Je dois mentir alors :rolleyes:
Avons nous la possibilité de mesurer ce fait avec précision ? :relou:
- - - Mise à jour - - -
Le seul avantage à l'utilisation de la boite auto c'est les bouchons. Pour le reste...
Avec les boites actuelles ? t'a pas mal d'avantage au 0-100 mon ami :)
Anonyme220622
18/04/2018, 14h35
:huh:
Pour le reste quoi? En ville tu passes ton temps à changer de rapport et c'est relou. Ailleurs ça ne fait aucune différence.
C'est surtout reposant pour la jambe. Mais en ville t'es pas en permanence le pied sur l'embrayage. D'ailleurs ya des "bouchons roulants" où ça va aussi. non franchement, à l'usage, c'est un avantage situationnel pour un plaisir de se défouler sur le levier délaissé.
- - - Mise à jour - - -
Avec les boites actuelles ? t'a pas mal d'avantage au 0-100 mon ami :)
Oui, je tape des 0-100 à chaque feu rouge et je bats systématiquement le stieg. :mouais:
Une fois de temps en temps pour jouer kikalaplusgrosse avec un copain ok, et du coup t'as gagné. Mais t'es-tu amusé ?
Perso moi qui fait énormément de kilométres quand j'ai la chance d'avoir une boite auto je suis bien content ,c'est + reposant que la boite manuelle/consomme moins/permet de respecter + facilement les limitation de vitesse et en ville surtout avec les priorité à droite c'est génial!
Pour ta voiture de fonction tu peux pas avoir plutôt une golf 7 ?
Anonyme1202
18/04/2018, 14h50
Je respecte plus les vitesses en manuel qu'en auto moi :emo:
Anonyme220622
18/04/2018, 14h59
permet de respecter + facilement les limitation de vitesse
Hein ? En quoi ? c'est pas avec le levier de vitesse ou la pédale d'embrayage que tu accélère...
batlapatate
18/04/2018, 15h00
Ma prochaine sera auto. On est parti avec la Megane 4 GT des beaux-parents en vacances et c'est du bonheur sur tous les types de route. Le moteur plutôt puissant (205 chevals) doit aider également pour apprécier la route.
Pour respecter la vitesse maximum, limiteur ou régulateur sont tes potes.
Oui, je tape des 0-100 à chaque feu rouge et je bats systématiquement le stieg. :mouais:
Une fois de temps en temps pour jouer kikalaplusgrosse avec un copain ok, et du coup t'as gagné. Mais t'es-tu amusé ?
Pas besoin de faire les courses, pour profiter du fait d'avoir une voiture plus dynamique non plus, en fait perso en conduite urbaine, je ne trouve aucun avantage a avoir une boite manuelle, avec la boite auto tu ne te pète pas le genoux gauche, tu es plus serin, ca fluidifie pas mal le trafic etc...
A part peut être pour faire les crenaux ou la boite toto mets un peu plus de temps pour passer avant/arrière
Babelfish
18/04/2018, 15h17
Ouais mais la boite auto, faut vidanger périodiquement c'est chiant et l'huile de boite sent pas bon. :ninja:
Anonyme240623
18/04/2018, 15h18
Ma prochaine sera auto. .
pareil :bave: (et hybride :ninja:)
GrOsBiLL45
18/04/2018, 15h19
J'ai eu le Niro pendant 6 mois, et franchement hybride + auto = zen-itude totale....
C'était vraiment confort... sur la ceed en essence ça n'était pas dispo sinon j'aurais repris auto je pense. Et pour se faire "plaisir", tu as le mode manuel/séquentiel au pire...
Anonyme20240330
18/04/2018, 15h20
Ouais mais la boite auto, faut vidanger périodiquement c'est chiant et l'huile de boite sent pas bon. :ninja:
les constructeurs disent que nan, c'est de l'huile à vie, et d'ailleurs, le fait que la garantie plafonne à deux ans n'y a strictement rien à voir :|
Anonyme240623
18/04/2018, 15h20
J'ai eu le Niro pendant 6 mois, et franchement hybride + auto = zen-itude totale....
C'était vraiment confort... sur la ceed en essence ça n'était pas dispo sinon j'aurais repris auto je pense. Et pour se faire "plaisir", tu as le mode manuel/séquentiel au pire...
L'optima hybride c'était trop gros (et hors budget) ?
EDIT : Et en plus elle n'est qu'en hybride rechargeable...
Babelfish
18/04/2018, 15h22
les constructeurs disent que nan, c'est de l'huile à vie, et d'ailleurs, le fait que la garantie plafonne à deux ans n'y a strictement rien à voir :|
Boite manuelle c'est à vie. Automatique c'est généralement tous les 60k.
GrOsBiLL45
18/04/2018, 15h26
L'optima hybride c'était trop gros (et hors budget) ?
EDIT : Et en plus elle n'est qu'en hybride rechargeable...
Hors budget oui, et n'existait pas en SW hybride rechargeable au moment ou j'ai acheté...sinon c'eut clairement été la cible ! :love: Mais clairement hors budget...
Anonyme20240330
18/04/2018, 15h27
Sinon, tiens, sur le forum jaguar, on me fait savoir que ça s'apparente à un vice caché mon problème... curieusement, il ne semble pas y avoir de délai pour se retourner contre un vendeur suite à un achat. Deux ans après la découverte du vice en question, donc je suis laaaarge.
Donc, je peux, moyennant une procédure longue et pénible (surtout que je viens de vérifier, j'ai pas l'assistance juridique avec les assurances, fait chier), obtenir soit une reprise de l'épave, soit une réparation aux frais du concessionnaire.
Je vais essayer de contacter un expert pour qu'il puisse attester que la corrosion est antérieure à l'achat... Cela dit si je dois engager les frais pour l'expertise, et de justice si ça se finit comme ça, ça risque de piquer un peu à la fin..
Mais bon. Je note quand même que pas un canard pour mentionner cette option, bravo l'expertise. Bande d'escrocs :cell:
Boite manuelle c'est à vie. Automatique c'est généralement tous les 60k.
Les manuelles aussi ça se vidange donc bon...
batlapatate
18/04/2018, 15h28
pareil :bave: (et hybride :ninja:)
Et rechargeable avec un coffre de 450-500 litres et pour moins de 4m60. Et idéalement dans les 15K€ avec 3-4 ans au compteur.
Babelfish
18/04/2018, 15h31
Les manuelles aussi ça se vidange
Il vaut mieux quand t'as pas envie d'en foutre partout quand tu changes un cardan. :p
Sauf chez VW&co, ils trichent eux...:tired:
Anonyme220622
18/04/2018, 15h35
Sinon, tiens, sur le forum jaguar, on me fait savoir que ça s'apparente à un vice caché mon problème... curieusement, il ne semble pas y avoir de délai pour se retourner contre un vendeur suite à un achat. Deux ans après la découverte du vice en question, donc je suis laaaarge.
Donc, je peux, moyennant une procédure longue et pénible (surtout que je viens de vérifier, j'ai pas l'assistance juridique avec les assurances, fait chier), obtenir soit une reprise de l'épave, soit une réparation aux frais du concessionnaire.
Je vais essayer de contacter un expert pour qu'il puisse attester que la corrosion est antérieure à l'achat... Cela dit si je dois engager les frais pour l'expertise, et de justice si ça se finit comme ça, ça risque de piquer un peu à la fin..
Mais bon. Je note quand même que pas un canard pour mentionner cette option, bravo l'expertise. Bande d'escrocs :cell:
Un copain a fait la procédure pour un moteur déglingué qui a serré 2mois après achat (ça aurait serré plus vite si il roulait pas comme un papy). Résultat: Ben le vendeur à payé pour la procédure. et c'est tout. Dans le cul les 4000€ de la caisse. Et ça a duré 2ans et demi.
Anonyme1202
18/04/2018, 15h45
Pour les petites retouches sur jantes noir vous utilisez quoi ?
J'ai donnée un coup de feutre indélébile noir en attendant de passer au garage mais y a un autre truc accessible, plutot que je refaire la jantes a 300.- ?
Y avais des petites marques a l'achat et apres un lavage intensive la retouche rapide c'était estompé. donc coup de feutre temporaire :p
Je me up :ninja:
Anonyme9785
18/04/2018, 15h53
Non juste non !
ça dérange même quand il y a personne faut arrêter avec ça, au début c’est il y a personne, puis il y a presque personne puis paf le motard oh et puis c’est de sa faute il allait surement trop vite...
C’est des habitudes de merdes que l’on prends vite et puis il y a plein d’endroit ou l’on ne peux pas savoir si ça va gêner faute de visibilité suffisante.
Oh tu sais, les motards qui pensent être sur leur voie en virage parce que leurs roues sont du bon côté de la ligne blanche... :siffle:
- - - Mise à jour - - -
Les manuelles aussi ça se vidange donc bon...
Ouais mais c'est plus simple et pas de crépine à changer.
kicharkut
18/04/2018, 16h03
Oui.
Note que je pense que le trou est présent depuis bien longtemps, sûrement avant l'achat ; hier j'ai justement pris un virage serré bien plus vite que d'habitude pour tester (nyavait personne en face et pas de précipice à côté bien sûr), je n'ai rien remarqué d'anormal, donc je suppose que la résistance structurelle n'est pas encore très affectée.
Mais de toute façon, impossible de réparer de cette manière et avoir confiance, donc bon.
Nan mais le problème c'est le jour où ça va lâcher, ça va surement tenir suffisamment pour que t'es confiance 1 an,
Puis un jour tu va perdre le berceau arrière à 90 (ou pire) en courbe, et te foutre au tas comme un sale. et avec un peu de chance, tu vas te manger la familiale qui arrive en face.
Après je fais le donneur de morale, mais je roulais aussi avec une "épave" la camaro, y a pas de trou dans le châssis, mais faut voir le comportement... :facepalm:
Oh tu sais, les motards qui pensent être sur leur voie en virage parce que leurs roues sont du bon côté de la ligne blanche... :siffle:
Même combat on est d'accord!
kicharkut
18/04/2018, 16h13
Sinon, tiens, sur le forum jaguar, on me fait savoir que ça s'apparente à un vice caché mon problème... curieusement, il ne semble pas y avoir de délai pour se retourner contre un vendeur suite à un achat. Deux ans après la découverte du vice en question, donc je suis laaaarge.
Donc, je peux, moyennant une procédure longue et pénible (surtout que je viens de vérifier, j'ai pas l'assistance juridique avec les assurances, fait chier), obtenir soit une reprise de l'épave, soit une réparation aux frais du concessionnaire.
Je vais essayer de contacter un expert pour qu'il puisse attester que la corrosion est antérieure à l'achat... Cela dit si je dois engager les frais pour l'expertise, et de justice si ça se finit comme ça, ça risque de piquer un peu à la fin..
Mais bon. Je note quand même que pas un canard pour mentionner cette option, bravo l'expertise. Bande d'escrocs :cell:
tu l'as achetée quand ?
j'ai du rater un truc, je pensais que tu l’avais depuis genre 2 - 3 ans
Anonyme20240330
18/04/2018, 16h44
tu l'as achetée quand ?
j'ai du rater un truc, je pensais que tu l’avais depuis genre 2 - 3 ans
Oui en fait, 2 ans et quelques. Il semble qu'il n'y ait pas de délai légal pour détecter un vice caché, curieusement ; en revanche après il faut pouvoir prouver que le vice existait avant la vente.
Je viens d'appeler un expert qui m'a dit que pour lui ça ne valait pas la peine d'essayer, si longtemps après c'est impossible de déterminer que la corrosion était déjà présente à ce stade (bon, sans proposer de regarder, je crois qu'il avait autre chose à foutre surtout)
J'ai de gros doute sur les chances de réussite, surtout si je ne bénéficie pas de la protection juridique par l'assurance. A la rigueur je contacte le vendeur pour trouver une solution amiable en lui disant que je m'en fous de toute façon, avec la protection juridique ça ne me coûtera rien et je suis pas pressé :p
tu l'as achetée quand ?
j'ai du rater un truc, je pensais que tu l’avais depuis genre 2 - 3 ans
C'est pas incompatible avec son post.
Verygromf, le résultat semble pour le coup incertain. Et même si c'était certain, si tu n'as pas d'assistance juridique je te déconseille. Tu vas perde ta chemise, tes nerfs, et 5 ans de ta vie.
Même quand tu es dans ton droit c'est la misère (demande à Krapa).
Un pote a serré le moteur de la Modus de sa femme (1.2 16v). Voiture d'occase encore sous garantie du garage vendeur, entretien suivi, et même plusieurs interventions de garages Renault sans réussite sur un problème sans doute lié (le voyant d'huile s'affichait de manière aléatoire, de mémoire, quelques mois avant que ça arrive).
5 ANS DE PROCEDURES (peut etre meme plus, je ne sais plus tellement ça a duré...). Avec expertises, contre expertises, contre-contre expertises (de lui, de l'assurance, des différends garages... enfin de leurs assurances, de Renault), bref... Pourtant c'était net dès le départ. Alors oui, il a fini par gagner....
Mais, heureusement: c'est un calme, mais très persévérant. Il n'avait pas un besoin immédiat de la voiture. il avait une assurance juridique.
Anonyme20240330
18/04/2018, 17h09
C'est pas incompatible avec son post.
Verygromf, le résultat semble pour le coup incertain. Et même si c'était certain, si tu n'as pas d'assistance juridique je te déconseille. Tu vas perde ta chemise, tes nerfs, et 5 ans de ta vie.
Même quand tu es dans ton droit c'est la misère (demande à Krapa).
Un pote a serré le moteur de la Modus de sa femme (1.2 16v). Voiture d'occase encore sous garantie du garage vendeur, entretien suivi, et même plusieurs interventions de garages Renault sans réussite sur un problème sans doute lié (le voyant d'huile s'affichait de manière aléatoire, de mémoire, quelques mois avant que ça arrive).
5 ANS DE PROCEDURES (peut etre meme plus, je ne sais plus tellement ça a duré...). Avec expertises, contre expertises, contre-contre expertises (de lui, de l'assurance, des différends garages... enfin de leurs assurances, de Renault), bref... Pourtant c'était net dès le départ. Alors oui, il a fini par gagner....
Mais, heureusement: c'est un calme, mais très persévérant. Il n'avait pas un besoin immédiat de la voiture. il avait une assurance juridique.
Oui, je suis d'accord.
Un peu HS mais similaire: en 2013, on a pris des stagiaires, des étudiants en Master pour embauche en CDI ensuite. Ben il y en a 3, plus notre développeur le plus ancien, qui ont pompé toutes les données de la boite (contacts skype, mails, tout ça), pour se barrer et créer une structure concurrente :O
Mais comme des manches en plus, en laissant des preuves irréfutables derrière, genre le fichier de contacts skype exportés juste dans la corbeille (soit dit en passant, vu comment les jeunes sont incultes en informatique, j'aurais dû faire hacker, y'a du pognon à se faire).
Procédure et tout, avec constat d'huissier, etc --> c'est toujours en cours. Ils ont fait faillite il y a 1 ou 2 ans, mais sinon pas de problème, ils ont fait leur truc sans être inquiétés malgré le préjudice évident, et je doute d'être vivant quand ça aboutira.
La justice ça marche sur le papier, mais en pratique, c'est de la merde :|
Non juste non !
ça dérange même quand il y a personne faut arrêter avec ça, au début c’est il y a personne, puis il y a presque personne puis paf le motard oh et puis c’est de sa faute il allait surement trop vite...
C’est des habitudes de merdes que l’on prends vite et puis il y a plein d’endroit ou l’on ne peux pas savoir si ça va gêner faute de visibilité suffisante.
3 voies, pas 2 hein ? :ninja:
punishthecat
18/04/2018, 18h26
Ouais mais la boite auto, faut vidanger périodiquement c'est chiant et l'huile de boite sent pas bon. :ninja:
L'huile (neuve) de boîte auto sens meilleur que l'huile de boîte manuelle je trouve.
Ça et les bouchons c'est le seul avantage que je lui trouve d'ailleurs, mais c'est parce que je fait essentiellement de la route de montage, donc la boîte auto c'est hors de question. Et tu ne peut pas clutch kicker :p
- - - Mise à jour - - -
Pour les petites retouches sur jantes noir vous utilisez quoi ?
J'ai donnée un coup de feutre indélébile noir en attendant de passer au garage mais y a un autre truc accessible, plutot que je refaire la jantes a 300.- ?
Y avais des petites marques a l'achat et apres un lavage intensive la retouche rapide c'était estompé. donc coup de feutre temporaire :p
Je me up :ninja:
C'est des jantes alu ou tôle ?
Anonyme1202
18/04/2018, 18h30
J'imagine alu ou alliage c'est celle d'origine de la WRX.
Oui je suis nulle :ninja:
punishthecat
18/04/2018, 18h35
Essaye un stylo de retouche carrosserie, sinon petit coup de ponçage et bombe de peinture adapté.
Tiens tiens, je crois que je viens de trouver le prochain modèle de voiture que je vais acheter :)
Pour moins cher qu'une 508 avec son fameux 1,6 on peut avoir :
https://cimg2.ibsrv.net/gimg/www.carsdirect.com-gallery_site/680x510_100/ch018_002thebf653hkm7qp96gtpl25cchdj1_f9386e55ac89 2c76ff475e7ad527d59650f9f5e0.jpg
Pour moins de 30k€ on peut sans problème chopper:
Une 300s d'occase de 2017 avec moins de 20kkm au compteur
3.6 de 300ch
4 roues motrices
boite toto 8 rapports
Cuir de partout, gps , camera de recul etc etc.
Mouais je crois qu'il faut repasser chez les ricains a nouveau :)
Tiens tiens, je crois que je viens de trouver le prochain modèle de voiture que je vais acheter :)
Pour moins cher qu'une 508 avec son fameux 1,6 on peut avoir :
https://cimg2.ibsrv.net/gimg/www.carsdirect.com-gallery_site/680x510_100/ch018_002thebf653hkm7qp96gtpl25cchdj1_f9386e55ac89 2c76ff475e7ad527d59650f9f5e0.jpg
Pour moins de 30k€ on peut sans problème chopper:
Une 300s d'occase de 2017 avec moins de 20kkm au compteur
3.6 de 300ch
4 roues motrices
boite toto 8 rapports
Cuir de partout, gps , camera de recul etc etc.
Mouais je crois qu'il faut repasser chez les ricains a nouveau :)
L'intérieur :vomit:
L'intérieur :vomit:
Ah oui c'est américain :) et encore la ils ont fait pas mal de progrès :)
https://www.ancira.com/assets/stock/expanded/white/640/2017crc130001_640/2017crc130001_640_11.jpg
Ou la Lancia Thema.
Une vrai Lancia, vraie de vraie, made in USA.
Elle n'est plus produite la Thema.
punishthecat
18/04/2018, 19h17
Quitte à faire autant prendre le V8.
Quitte à faire autant prendre le V8.
Oui mais non.
1 déjà celui la est glouton, mais pas trop :)
2 pas de 4x4 avec le Hemi
Elle n'est plus produite la Thema.
Etonnant. :ninja:
Anonyme20240330
18/04/2018, 20h00
Ah oui c'est américain :) et encore la ils ont fait pas mal de progrès :)
https://www.ancira.com/assets/stock/expanded/white/640/2017crc130001_640/2017crc130001_640_11.jpg
je trouve pas ça particulièrement dégueu moi
bon peut-être un peu l'impression de conduire un Transformer camouflé en batmobile, mais sinon ça va quoi..
kicharkut
18/04/2018, 20h18
Les ricains ont vachement progressé ces 10 dernières années je trouve
Babelfish
18/04/2018, 20h19
J'avoue, il parait qu'ils font même des voitures qui tournent maintenant! :o
kicharkut
18/04/2018, 20h27
J'avoue, il parait qu'ils font même des voitures qui tournent maintenant! :o
https://fr.wikipedia.org/wiki/Temps_au_tour_sur_le_N%C3%BCrburgring
SI on compare la position dans le classement avec le prix de la bagnole, on doit obtenir un joli résultat :p
J'avoue, il parait qu'ils font même des voitures qui tournent maintenant! :o
En fait la 300 a récupéré pas mal de techno de chez Mercedes, donc la 300 2018 a la techno Daimler du début des années 2000 :) qui de toute maniere doit etre meilleure que ce que les ricains font actuellement :)
Lee Tchii
19/04/2018, 10h36
Pour moins de 30k€ on peut sans problème chopper
4 voitures comme la mienne (quand je l'ai acquis)
:lol:
Désolée, ça m'a fait marrer.
pareil :bave: (et hybride :ninja:)
F150 hybride. 2020
4 voitures comme la mienne (quand je l'ai acquis)
:lol:
Désolée, ça m'a fait marrer.
cad ?
De mieux en mieux.
Avec le passage à 80 km/h, si vous êtes sur une 3 voies, la voie délimitée par la ligne blanche sera à 80, quand la double voie (avec dépassement) sera à 90....
Faut vraiment en tenir une couche.
Nicetios
19/04/2018, 11h14
Un petit moment sans news parce que je galérais comme un fou sur la voiture :p
Donc tout les silent bloc en poly sont montés trains avant arrière crémaillère et boîte.
J'en ai chié pour couper toutes les cages, les sortir / brûler, les rentrer à l'étau. Seul les deux arrières ont nécessité une presse de 20 tonnes.
Le train arrière est remonté non sans mal, faut réussir à "emboiter" les trains avec des silents blocs qui sont raides comme rocco en plein tournage.
2 heures pour ça, putain j'ai cru crever.
J'ai reçu mes NS2R, mais ces idiots m'ont envoyé la version "pluie" du semi slick :tired: je les garde ça sera pratique pour la rouler un peu avant juin.
Par contre, toe et cambers arrière et camber avant, je plain le mec qui va faire la géo.
https://sr20.driftworks.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/n/s/ns2r_1_1.jpg
J'ai pas encore pu faire la réfection étriers, donc pas de freinage :ninja: .
J'attend mes camber avant vendredi pour les monter et remonter le train avant. Le moteur est prêt, tout joints changés, embrayage et boite remonté, distri&pompe à eau fait. Reste plus qu'a le rentrer à sa place, et poser le mishimoto alu :bave:
Les zenky sont pas mal finis pour des combinés '"chinois" à 700 balles.
Rien que le train arrière remonté, il bouge pas d'un iota. ça va être un putain de bout de bois cette caisse :p
- - - Mise à jour - - -
Edit : j'ai oublié , ma barre anti rapprochement inférieur à 200 balles ... elle était mal usinée ! je suis passé voir un pote fraiseur pour qu'il m'ovalise les trous pour que je puisse "ajuster" la barre, sinon il manquait 1,2 cm pour visser. Bien joué les mecs. Bravo.
punishthecat
19/04/2018, 11h17
4 voitures comme la mienne (quand je l'ai acquis)
:lol:
Désolée, ça m'a fait marrer.
Ça fait 60 405 en unité de mesure officielle.
Metalink
19/04/2018, 11h19
Ça donne tellement envie de te voir bricoler une caisse comme ça pour faire du circuit :)
C'est possible de se rapprocher du milieu de la course automobile sans rien y connaitre du tout ?
Nicetios
19/04/2018, 11h20
https://tof.cx/images/2018/04/19/e7cc036977564ad3089ba2adb48734ce.jpg
https://tof.cx/images/2018/04/19/5aff13da3d334cf989091141564a5b3e.jpg
https://tof.cx/images/2018/04/19/12375a0b94d3f7ef346a55a36fa74497.jpg
De mieux en mieux.
Avec le passage à 80 km/h, si vous êtes sur une 3 voies, la voie délimitée par la ligne blanche sera à 80, quand la double voie (avec dépassement) sera à 90....
Faut vraiment en tenir une couche.Il y a de magnifiques articles en ce moment pour expliquer que c'est bête de râler, parce que les routes qui vont être limitées à 80 sont les plus dangereuses. Leurs sources ? Un rapport qui dit que les départementales sont les routes où il y a le plus de morts.
Ah ben oui, forcément. Vu sous cet angle je propose qu'on passe tout le réseau routier en zones 30, après tout leurs mortalité doit être exemplaire. :|
https://tof.cx/images/2018/04/19/e7cc036977564ad3089ba2adb48734ce.jpg
https://tof.cx/images/2018/04/19/5aff13da3d334cf989091141564a5b3e.jpg
https://tof.cx/images/2018/04/19/12375a0b94d3f7ef346a55a36fa74497.jpgLa barre est bien usinée, c'est ta voiture qui est tordue. :ninja:
Nicetios
19/04/2018, 11h22
Ça donne tellement envie de te voir bricoler une caisse comme ça pour faire du circuit :)
C'est possible de se rapprocher du milieu de la course automobile sans rien y connaitre du tout ?
il y a 2 ans je n'avais jamais touché un cliquet de ma vie :p
Donc c'est faisable. Je suis pas un gros pilote non plus, j'ai pas mal de lacunes. Disons que ce genre de projets c'est faisable sur des voitures relativement simples comme les japonaises de années 90 car il y a peu d'électronique et que tout est plutôt rationnel.
mais on peut très bien pister avec des véhicules plus récentes et déjà "prêts" comme une gamme RS par exemple. Là, c'était l'idée de partir de rien et de faire MON projet piste comme un idiot d'enfant qui veut faire tout seul :p si ça se trouve ce sera inconduisible.
Mastoc, c'est une poutre anti-rapprochement !
Par contre t'es sûr que c'est pas ton chassis qui est de traviole ? :trollface:
- - - Mise à jour - - -
Ça fait 60 405 en unité de mesure officielle.
Y a pas une réévaluation annuelle de l'indice en fonction de l'inflation ? :o
Nicetios
19/04/2018, 11h26
Mon chassis est niquel, aucun signe de déformation. La BAR sup' rentre parfaitement :ninja:
Non c'est juste une histoire d'usinage de merde ou de confusion de train : j'ai une phase 1 avec un train arrière de phase 2, avec un peu de malchance la BAR était pour phase 1.
Attention, un train peut en cacher un autre !
Ça fait 60 405 en unité de mesure officielle.
Oui mais vu qu'une 508 fait entre 80 et 100 405, ca reste pas cher :)
Il y a de magnifiques articles en ce moment pour expliquer que c'est bête de râler, parce que les routes qui vont être limitées à 80 sont les plus dangereuses. Leurs sources ? Un rapport qui dit que les départementales sont les routes où il y a le plus de morts.
Ah ben oui, forcément. Vu sous cet angle je propose qu'on passe tout le réseau routier en zones 30, après tout leurs mortalité doit être exemplaire. :|
La barre est bien usinée, c'est ta voiture qui est tordue. :ninja:
D'après les courbes, plus on ralenti la vitesse moins y a de mort. En continuant la courbe ils songent à limiter la vitesse à 0 Km/h pour 0 mort, et ensuite faire fonctionner les voitures en marche arrière pour ressusciter les décédés. C'est la courbe qui le dit.
Anonyme20240330
20/04/2018, 06h56
J'ai peut-être trouvé une solution pour cesser de vous bassiner avec mon tas de boue! <_<
Hier j'avais rdv chez Peugeot pour étudier la possibilité de reprise + achat neuf (une 308, comme c'est original..)
boite auto + 130ch essence, parce que le 110 est pas mal poussif quand même, en finition "Allure" (= pas mal d'options sans intérêt et sans doute toutes pourries, mais en évitant les trucs inutiles genre cerclages chromés ou tapis de sol prétentieux, ou le pire truc jamais inventé, la double sortie d'échappement factice :boom:)
Bref, le truc vraiment rigolo: ils me reprendraient la XJ pour quasi 4500 € :o
Ce qui me laisseraient à payer 23k :|
Donc, haha, non. Enfin je peux, mais pas envie, trop de trucs à faire dans la maison pour mettre ça dans une voiture. Et là le monsieur me dit : "Mais sinon, vous n'avez pas pensé à la location ?"
Et mais OUAIS, carrément! Donc même reprise, et leasing sur 2 ans je pense (pas envie de m'infliger ce truc plus longtemps), ça ferait des mensualités de 350 ou 400 balles je pense, voire moins si on prend un modèle moins puissant.
Du coup, ptetre même prendre un diesel, en 2 ans y'a peu de chances d'avoir des problèmes avec le fap, même en faisant n'importe quoi avec.
Ouin. Plus d'excuse pour conserver la jaguar :cry:
Anonyme1202
20/04/2018, 08h35
Il te restera combien en valeur résiduelle ?
Anonyme9785
20/04/2018, 08h54
Et reprendre une Jaguar à 5000€ en Angleterre?
Anonyme20240330
20/04/2018, 09h27
valeur résiduelle : 13k et des brouettes (mais m'en fous, jamais de la vie je l'achète à la fin)
et OUI, JE VEUX UNE XJR :p
par contre pas moyen de récupérer une anglaise, le volant à droite c'est vraiment une plaie
Anonyme9785
20/04/2018, 09h31
As tu déjà essayé?
J'ai peut-être trouvé une solution pour cesser de vous bassiner avec mon tas de boue! <_<
Hier j'avais rdv chez Peugeot pour étudier la possibilité de reprise + achat neuf (une 308, comme c'est original..)
boite auto + 130ch essence, parce que le 110 est pas mal poussif quand même, en finition "Allure" (= pas mal d'options sans intérêt et sans doute toutes pourries, mais en évitant les trucs inutiles genre cerclages chromés ou tapis de sol prétentieux, ou le pire truc jamais inventé, la double sortie d'échappement factice :boom:)
Bref, le truc vraiment rigolo: ils me reprendraient la XJ pour quasi 4500 € :o
Ce qui me laisseraient à payer 23k :|
Donc, haha, non. Enfin je peux, mais pas envie, trop de trucs à faire dans la maison pour mettre ça dans une voiture. Et là le monsieur me dit : "Mais sinon, vous n'avez pas pensé à la location ?"
Et mais OUAIS, carrément! Donc même reprise, et leasing sur 2 ans je pense (pas envie de m'infliger ce truc plus longtemps), ça ferait des mensualités de 350 ou 400 balles je pense, voire moins si on prend un modèle moins puissant.
Du coup, ptetre même prendre un diesel, en 2 ans y'a peu de chances d'avoir des problèmes avec le fap, même en faisant n'importe quoi avec.
Ouin. Plus d'excuse pour conserver la jaguar :cry:
Chez Peugeot ils n'étaient pas (DU TOUT) intéressant en leasing, en tout cas dans mon cas de figure, il y a à peu près un an, je te conseille de regarder ailleurs, aussi.
- - - Mise à jour - - -
As tu déjà essayé?
Moi oui et je confirme; C'EST DE LA MERDE.
Il va va falloir doubler encore plus de clampin avec le 80 en plus, c'est définitivement pas un bon plan.
Anonyme20240330
20/04/2018, 09h45
oui - mais une manuelle en plus, horrible (bon pas assez longtemps pour m'habituer, j'avoue, c'était celle d'un ami)
en revanche j'ai longtemps gardé une voiture dont la vitre conducteur ne fonctionnait plus. Les péages, les parkings souterrains... :| ... les stations services sans pompe 24h/24, avec le guichet à la con :boom:
de toute façon, il y a encore plein de modèles avec le volant à gauche... sur ce type de voitures en tout cas, ce n'est pas nécessaire d'aller en chercher une là bas
- - - Mise à jour - - -
Chez Peugeot ils n'étaient pas (DU TOUT) intéressant en leasing, en tout cas dans mon cas de figure, il y a à peu près un an, je te conseille de regarder ailleurs, aussi.
Ha? J'avoue n'avoir pas trop regardé ailleurs. J'avais regardé chez Renault pour un achat neuf il y a quelques mois, mais bof, hyper cher (et par contre le dernier Scénic est carrément bien)
En plus le commercial avait plein de récompenses encadrées dans son bureau, "Meilleur vendeur" sur les dernières années. Genre c'est un point positif pour les clients :tired: , ça veut juste dire qu'il peut t'insérer une berline avec son attache remorque dans le fondement sans que tu ne t'en aperçoives :tired:, et après tu pars en le remerciant :mouais:
punishthecat
20/04/2018, 10h03
Souvent les marques premium sont plus intéressantes en ldd car ça décote moins.
PrinceGITS
20/04/2018, 10h11
Souvent les marques premium sont plus intéressantes en ldd car ça décote moins.
This !
Il y a de forte chance qu'une A3 soit moins cher en leasing qu'une 308.
J'avais fait des posts détaillés dessus justement il y a un an, si d'autres étaient dans le même cas que moi... Puisque je n'avais trouvé que peu d'ordre de grandeur de cout de LOA/LLD avec mon type de kilomètrage.
J'ai aussi écrit les messages pour mémoire sur un autre forum, du coup je peux les ressortir quand je veux....
Mais pour résumer:
Pour une golf TDI 150 Carat + options:
LOA, 36mois, 45 000km/an
Valeur auto 35000€, remise correcte pour une fois (12%).
680€/mois quand même, entretien inclus (même les plaquettes et les disques... Il manque que les pneus en fait), certes.
(A noter qu'on a fait une simu avec le vendeur, c'est 100€ de moins pour les pro...)
Pour une Peugeot 308 HDI 150 GT Line + options:
"308 GT Line HDI150 + PM (650 balles !!?? Ils se prennent pour Audi ?) + Denon
Prix catalogue: 33400€ (avec tous les frais à la con qu'ils ajoutent...)
Pas tellement moins cher que la Golf. Et je n'ai pas les sièges chauffants...
11% de remise (30k€ et des poussière). moins que VW, mais la reprise de ma Mazda est meilleure (1000€ de plus).
Sauf qu'il faut que la vende moi-même... Ce qui annule ce "gain".
Bref on fait une simu LLD... Ca passe pas avec 45 000 km annuel !
Ils ne connaissent pas ce kilométrage pour les particuliers.
Et avec le maxi, 40 000km/an, 36 mois on arrive à... 780€/mois (entretien compris). !!???"
Pour une BMW M-Sport 118d (150ch) X-Drive + options:
"La config que j'avais fait en finition sport, sur 36mois et 135 000km, 750€/mois.... [NDLR: il y avait une tonne d'options]
La même config en M-Sport, avec les mêmes options et équipements [NDLR: il y en a plus en série], même durée même kilométrage.... 680€/mois !!! (*) Et oui c'est moins cher... Notez qu'il y a 1000 euros de différence en faveur de la Sport.... Mais la M-sport a une valeur de reprise bien plus élevée, ceci explique cela. Alors bon je trouvais la M-sport too much sur un pauvre 118d... Par contre du coup on peut prendre le bleu Estoril....
Meme prix que la Golf.... Juste un truc, l’entretien est compris, mais pas les pièces d'usures (plaquettes et peut être disques sur ce kilométrage en gros)"
Après j'ai peut être eu un tarif canon, je ne sais pas...
(PS: Pour info le prix catalogue de la 308 était 10 000€ inférieur à celui de la BMW... Pour la 308 il vaut mieux faire un prêt ça coute sans aucun doute moins cher au final surtout que ça se revend bien, d'autant plus si tu prends un modèle essence)
Anonyme20240330
20/04/2018, 10h55
This !
Il y a de forte chance qu'une A3 soit moins cher en leasing qu'une 308.
Hmf j'ignorais mais ça vaut le coup de voir ça.
Là le gars vient de m'envoyer des propositions, plus de 400 € pour des modèles diesel à partir de 120ch... sur 4 ans :(
Alors que sa première proposition c'était une essence 130ch /boite auto sur 3 ans et pour 420 € (sauf que j'ai cherché un peu, conso de cette combinaison = jusqu'à 11L en ville :o Presque autant que mon V8 de bientôt 20 ans !)
- - - Mise à jour - - -
Tiens bah je vais voir chez Hyundai aussi (sinon y'a une concession mercedes pas loin, mais faut ptetre pas exagérer non plus)
Bon vu qu'idéalement j'aimerais avoir des mensualités de 400 € max, je sais pas trop si je peux vraiment avoir quelque chose de potable finalement, quelle que soit la marque
(PS: Pour info le prix catalogue de la 308 était 10 000€ inférieur à celui de la BMW... Pour la 308 il vaut mieux faire un prêt ça coute sans aucun doute moins cher au final surtout que ça se revend bien, d'autant plus si tu prends un modèle essence)
Je me demande bien pourquoi, d'ailleurs. Ces moteurs essence à 3 cylindres, tout petits et ultra compressés...et en plus, la consommation est énorme en conditions réelles au regard de la cylindrée
Je me demande bien pourquoi, d'ailleurs. Ces moteurs essence à 3 cylindres, tout petits et ultra compressés...et en plus, la consommation est énorme en conditions réelles au regard de la cylindrée
Bah non il ne faut pas exagérer. Je connais bien ce moteur en 110ch (sur un 308 SW) et la consommation est réellement "basse", même en conduisant normalement, et même en conduisant vite, moi j'ai été surpris en bien au contraire. Je ne pense pas que le 130ch change fondamentalement la donne. Ca consommera un peu plus, c'est un peu plus puissant...
Le mec fait 11l/100 avec un trajet de 10km à froid en 100% urbain ??? Ca t'étonne ??? Pas moi.
Et 11l en ville ??? Quelle ville ??? Paris ?? Je pense que j'y ferais plus de 10l avec mon diesel.
Bref... Les consos du net annoncées comme ça.... :rolleyes: Surtout les débiles mentaux qui ne comprennent pas qu'ils n'arrivent pas aux consos normalisées....
Un truc bien pour les consos réelles, c'est spritmonitor:
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2018&power_s=130&power_e=130&gearing=1&powerunit=2
sur 33 occurrences, moyenne de 7l environ.
Cohérent sur un ensemble de 2000km et trajets variés (autoroute à 140/160, route à 90/100 et un peu plus un peu de ville, moi au volant la moitié du temps :ninja: sur un long WE on a fait du 6.7l/100 avec la THP 110...)
Anonyme20240330
20/04/2018, 11h29
Bah non il ne faut pas exagérer. Je connais bien ce moteur en 110ch (sur un 308 SW) et la consommation est réellement "basse", même en conduisant normalement, et même en conduisant vite, moi j'ai été surpris en bien au contraire. Je ne pense pas que le 130ch change fondamentalement la donne. Ca consommera un peu plus, c'est un peu plus puissant...
Le mec fait 11l/100 avec un trajet de 10km à froid en 100% urbain ??? Ca t'étonne ??? Pas moi.
Et 11l en ville ??? Quelle ville ??? Paris ?? Je pense que j'y ferais plus de 10l avec mon diesel.
Bref... Les consos du net annoncées comme ça.... :rolleyes: Surtout les débiles mentaux qui ne comprennent pas qu'ils n'arrivent pas aux consos normalisées....
Un truc bien pour les consos réelles, c'est spritmonitor:
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/36-Peugeot/1041-308.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2018&power_s=130&power_e=130&gearing=1&powerunit=2
sur 33 occurrences, moyenne de 7l environ.
Cohérent sur un ensemble de 2000km et trajets variés (autoroute à 140/160, route à 90/100 et un peu plus un peu de ville, moi au volant la moitié du temps :ninja: sur un long WE on a fait du 6.7l/100 avec la THP 110...)
A froid et à paris oui, comment t'as su ?? :o
en effet, sur spritmonitor c'est nettement moins catastrophique
sinon je viens d'halluciner un peu : après conversation téléphonique le gars de hyundai m'envoie un mail avec rien dedans juste pour que j'ai son adresse, pour lui envoyer une copie de la carte grise de la XJ pour évaluation. Et les suggestions de réponses de gmail.... :lime: ils ont mon téléphone sur écoute, spa possible !
https://tof.cx/images/2018/04/20/765b0440516ae590ecd31984fb72e2e5.jpg
Oui je m'ennuyais alors je vous ai aussi fait un dessin.
Le mec fait 11l/100 avec un trajet de 10km à froid en 100% urbain ??? Ca t'étonne ??? Pas moi.
Et 11l en ville ??? Quelle ville ??? Paris ?? Je pense que j'y ferais plus de 10l avec mon diesel.
Et dire que je faisais 12l dans les mêmes conditions avec la calibra. C'est beau le progrès. :siffle:
Et dire que je faisais 12l dans les mêmes conditions avec la calibra. C'est beau le progrès. :siffle:
T'es con ou tu fais èspré pour m'énerver ??? ^_^
Bonjour,
j'envisage de passer du diesel à l'essence et j'ai des questions à la con :
- ma voiture dors dehors (pas assez de place dans le lit), est-ce que les essences craingnent plus/moins/autant le gel que les diesel ?
- j'ai beaucoup de bouchon lors de ma migration pendulaire journalière, ça a un impact particulier sur une essence ? (rien remarqué de particulier sur ma diesel)
- le stop and start ça existe en essence ?
J'aurai probablement d'autre questions plus tard.
Des bisous.
(surtout à toi petit niglo mécano :wub:)
Non, l'essence craint moins le gel que le gasoil.
Bouchons -> hybride ou start & stop (si les bouchons mènent à des arrêts).
Oui, le start & stop existe sur les essences...
- - - Mise à jour - - -
Nouveau contrôle technique 2018 : massacre en vue ! (http://www.caradisiac.com/nouveau-controle-technique-2018-faut-il-en-avoir-peur-167459.htm)
4 pages, quelques informations mais il n'y a pas tout.
Exemple, j'ai ma cousine qui a un voyant d'antipollution sur sa Corsa qui s'allume tout seul sans raison (elle a été voir Opel qui ne trouve pas le problème et lui propose de remplacer la sonde lambda !).
Est-ce que ce voyant allumé sera signe de contre-visite ou pas ?
Babelfish
20/04/2018, 12h11
:
- ma voiture dors dehors (pas assez de place dans le lit), est-ce que les essences craingnent plus/moins/autant le gel que les diesel ?
Le diesel gèle aux environs de -15 ou -20. L'essence à -65. :p
- j'ai beaucoup de bouchon lors de ma migration pendulaire journalière, ça a un impact particulier sur une essence ? (rien remarqué de particulier sur ma diesel)
A l'arrêt en régime de ralenti, une voiture consomme pas énormément (au alentours de 0.5l/h si je dis pas de bêtise?). C'est le fait de faire du stop & go qui va niquer ta conso.
- le stop and start ça existe en essence ?
Bien sûr. Quitte à tricher sur les chiffres de rejet de co2/km, autant le faire chez tout le monde. :trollface:
J'aurai probablement d'autre questions plus tard.
Pas de souci, je prépare un devis. :ninja:
Exemple, j'ai ma cousine qui a un voyant d'antipollution sur sa Corsa qui s'allume tout seul sans raison (elle a été voir Opel qui ne trouve pas le problème et lui propose de remplacer la sonde lambda !).
Est-ce que ce voyant allumé sera signe de contre-visite ou pas ?
C'est déjà le cas depuis environ un an dans certains centres. Ils interprètent le voyant de problème moteur comme une anomalie pollution potentielle et donc recalent la voiture même si le test antipollution est bon. Ils appliquent bêtement un règlement pas très bien foutu.
Hmf j'ignorais mais ça vaut le coup de voir ça.
sauf que j'ai cherché un peu, conso de cette combinaison = jusqu'à 11L en ville :o Presque autant que mon V8 de bientôt 20 ans !
Je me demande bien pourquoi, d'ailleurs. Ces moteurs essence à 3 cylindres, tout petits et ultra compressés...et en plus, la consommation est énorme en conditions réelles au regard de la cylindrée
Alors, 11l en ville, si c'est le 1.2l 130cv PSA, même en boite auto, faut se taper le boulevard des Maréchaux à Paris (un feu tous les 50m environ) et tenter de fumer un T-Max quand ça passe au vert à chaque feu...:p
Sur 32000 km de fait avec ma 308 équipée de ce moteur (en boite manuelle, 6 rapports), j'ai une moyenne de 6.1l/100kms. Ma plus grosse consommation, c'est en faisant de la ville et des aller retours boulot dans les bouchons en RP. Et c'est 6.9l/100.
Bon, je suis pas Paul Walker dans Fast & truc, mais je conduit pas comme un papy pour autant.
Sans faire d'éco-conduite, on doit pouvoir faire du 7-8l/100 sans forcer. Pour consommer plus de 10l avec ce moteur, faut quand même y aller fort...même avec une boite auto. Parce que l'EAT6, c'est vachement mieux que la vielle BMP6.
Ta regarder du coté de chez renault aussi?
Le nouveau moteur 1.3l tce 140 edc pour une megane intens tes à 25443.46€ sans le pack livraison mais carte grise/peinture metal/roue de secours.
Et encore niveau remise je force pas trop. :p
Anonyme20240330
20/04/2018, 14h22
Alors, 11l en ville, si c'est le 1.2l 130cv PSA, même en boite auto, faut se taper le boulevard des Maréchaux à Paris (un feu tous les 50m environ) et tenter de fumer un T-Max quand ça passe au vert à chaque feu...:p
Sur 32000 km de fait avec ma 308 équipée de ce moteur (en boite manuelle, 6 rapports), j'ai une moyenne de 6.1l/100kms. Ma plus grosse consommation, c'est en faisant de la ville et des aller retours boulot dans les bouchons en RP. Et c'est 6.9l/100.
Bon, je suis pas Paul Walker dans Fast & truc, mais je conduit pas comme un papy pour autant.
Sans faire d'éco-conduite, on doit pouvoir faire du 7-8l/100 sans forcer. Pour consommer plus de 10l avec ce moteur, faut quand même y aller fort...même avec une boite auto. Parce que l'EAT6, c'est vachement mieux que la vielle BMP6.
oui manifestement, le test que j'ai lu avait été fait par des trouducs de mauvaise foi (sur caradisiac me sembleà
bon du coup je n'exclus pas cette option
je vais aussi voir chez hyundai pour une i30
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Ta regarder du coté de chez renault aussi?
Le nouveau moteur 1.3l tce 140 edc pour une megane intens tes à 25443.46€ sans le pack livraison mais carte grise/peinture metal/roue de secours.
Et encore niveau remise je force pas trop. :p
Ben renault, j'aime pas tellement en fait, je sais pas pourquoi. Et cf mon post plus haut, j'avais pas trop accroché avec leur commercial qui voulait absolument me fourguer une bagnole à 40k € alors que je lui avais donné un budget de 20k après reprise d'un Qashqai (pour quasi 10k d'ailleurs). "Nan mais m'voyez, vous rajoutez juste 10 000 € et vous avez la mégane machin de 170 bourrins" :| 'bécile va.
Sinon le concessionnaire à qui j'avais acheté la XJ vient de me rappeler et hallucine qu'un tel défaut n'ait pas été détecté avant la vente (il ne conteste pas l'ancienneté), il s'est confondu en excuses et serait d'accord pour trouver un arrangement... bon c'est gentil de sa part, je ne m'y attendais pas.
Mais je ne pense pas que ça vaille vraiment la peine vu les problèmes à venir, et je ne serai jamais serein maintenant, donc je préfère passer à autre chose
Sinon le concessionnaire à qui j'avais acheté la XJ vient de me rappeler et hallucine qu'un tel défaut n'ait pas été détecté avant la vente (il ne conteste pas l'ancienneté), il s'est confondu en excuses et serait d'accord pour trouver un arrangement... bon c'est gentil de sa part, je ne m'y attendais pas.
Mais je ne pense pas que ça vaille vraiment la peine vu les problèmes à venir, et je ne serai jamais serein maintenant, donc je préfère passer à autre chose
Négocie une autre XJ moins rouillée :w00t:
Sigps220
20/04/2018, 14h35
Sinon le concessionnaire à qui j'avais acheté la XJ vient de me rappeler et hallucine qu'un tel défaut n'ait pas été détecté avant la vente (il ne conteste pas l'ancienneté), il s'est confondu en excuses et serait d'accord pour trouver un arrangement... bon c'est gentil de sa part, je ne m'y attendais pas.
Mais je ne pense pas que ça vaille vraiment la peine vu les problèmes à venir, et je ne serai jamais serein maintenant, donc je préfère passer à autre chose
Ca peut être une piste à creuser, tu pourrais obtenir une reprise supérieure à la valeur que te propose les autres concessionnaires, souvent les concessions n'aiment pas trop les reprises pas car il y a toujours le risque de garder la voiture sur le parking pendant un moment. Du coup tu pourrais mieux négocier ton nouveau véhicule.
Anonyme20240330
20/04/2018, 14h54
Bah en fait il me dit qu'ils ont changé de stratégie un peu, maintenant ils ne font que du récent ou du neuf.. et effectivement, il n'y a que des caisses mainstream et récentes sur leur site (bon pas mal de porsche / audi / bm quand même, on est à côté de genève hein)
Je suis vraiment décidé à ne pas acheter une voiture récente, alors je pense que la LOA ça va le faire, et puis je me retrouverai un vieux truc polluant pour m'amuser après
(je regardais les porsche 944, mais putain, les prix :O )
madpenguin
20/04/2018, 15h32
(je regardais les porsche 944, mais putain, les prix :O )
Quand tu sais qu'il y a 10 ans ça partait pour une bouchée de pain, ça fait mal au cul ouais.
vf1000f24
20/04/2018, 15h49
Ici, on partait sur une Mitsubishi Space Star BVA pour Mme mais... l'essai avec la moulinette CVT et ses 80 poneys n'a pas vraiment été concluant d'autant que faire monter la belle mère à l'arrière était juste impossible.
Comme l'enveloppe $ n'est pas extensible, j'ai dû faire le tour des concessionnaires de la région. La pierre d'achoppement incontournable c'est la BVA impérative de même que la caméra de recul car, après ses opérations du dos, Mme a des soucis de mobilité corporelle.
Restaient donc en lice les 3 cousines de chez VAG ( Polo/Ibiza/Fabia avec le 1.0 TSi de 95 à 115 cv et DSG 7), la Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv BVA 6, la Kia Rio 1.4 GDI 100cv BVA 4. On oubliera la Fiat Tipo, trop volumineuse et les 3 françaises ainsi que l'Opel Astra qui sont entre 1000 et 3000€ hors budget.
C'est la Fabia III Clever 1.0 TSI 110 DSG7 blanche à toit noir qui tient la corde sur le plan prix / prestation vu la remise obtenue. Essai prévu mercredi prochain, le seul souci c'est la livraison semaine 32/33 au mieux... :cry:
Nouveau contrôle technique 2018 : massacre en vue ! (http://www.caradisiac.com/nouveau-controle-technique-2018-faut-il-en-avoir-peur-167459.htm)
Ma boite a bien du bosser :cigare:
Ca peut être une piste à creuser, tu pourrais obtenir une reprise supérieure à la valeur que te propose les autres concessionnaires, souvent les concessions n'aiment pas trop les reprises pas car il y a toujours le risque de garder la voiture sur le parking pendant un moment. Du coup tu pourrais mieux négocier ton nouveau véhicule.
Oh non, je peux donner ma main a couper que la bagnole la semaine du rachat va se retrouver chez un revendeur d'occase, le garage va faire une marge de 50 balles juste pour couvrir les frais de transac.
vf1000f24
20/04/2018, 16h11
Ma boite a bien du bosser :cigare:
Traitre!
Au fait, il y avait eu il y a quelques temps des discussions d'experts sur les chargeurs de batterie.
Il y a quoi comme bonnes références dans le genre ?
Supercharger by tesla, ça roXXe !!!
Ma boite a bien du bosser :cigare:
Ah ben tiens, justement avec Snot on se disait que t'étais devenu la pupute de l'Etat, on s'est pas trompé :ninja:
#tavaisquaêtrelà
Supercharger by tesla, ça roXXe !!!
https://cdn.pastemagazine.com/www/system/images/photo_albums/ron-swanson-memes/large/memes-rs-laughing.jpg?1384968217
Babelfish
20/04/2018, 18h47
Supercharger by tesla, ça roXXe !!!
C'est bizarre hein, mais les seuls superchargers que je tolère c'est plutôt ceux là:
https://youtu.be/W3nND-x-X2E
Au fait, il y avait eu il y a quelques temps des discussions d'experts sur les chargeurs de batterie.
Il y a quoi comme bonnes références dans le genre ?
Perso j'aurais tendance à conseiller l'optimate 4 ou 5 ou ses clones. Ca charge de la moto, de la batterie, de la batterie au gel, ca arrive à récupérer des batteries qui semblaient morte. Contrepartie, ça charge plus lentement.
vf1000f24
20/04/2018, 19h48
Au fait, il y avait eu il y a quelques temps des discussions d'experts sur les chargeurs de batterie.
Il y a quoi comme bonnes références dans le genre ?
Optimate 6 ou Ctek MXS 3.8, what else!
Cramé par le vert chémant du Var...
punishthecat
20/04/2018, 23h34
Ici, on partait sur une Mitsubishi Space Star BVA pour Mme mais... l'essai avec la moulinette CVT et ses 80 poneys n'a pas vraiment été concluant d'autant que faire monter la belle mère à l'arrière était juste impossible.
Comme l'enveloppe $ n'est pas extensible, j'ai dû faire le tour des concessionnaires de la région. La pierre d'achoppement incontournable c'est la BVA impérative de même que la caméra de recul car, après ses opérations du dos, Mme a des soucis de mobilité corporelle.
Restaient donc en lice les 3 cousines de chez VAG ( Polo/Ibiza/Fabia avec le 1.0 TSi de 95 à 115 cv et DSG 7), la Fiesta 1.0 Ecoboost 100cv BVA 6, la Kia Rio 1.4 GDI 100cv BVA 4. On oubliera la Fiat Tipo, trop volumineuse et les 3 françaises ainsi que l'Opel Astra qui sont entre 1000 et 3000€ hors budget.
C'est la Fabia III Clever 1.0 TSI 110 DSG7 blanche à toit noir qui tient la corde sur le plan prix / prestation vu la remise obtenue. Essai prévu mercredi prochain, le seul souci c'est la livraison semaine 32/33 au mieux... :cry:
La caméra de recul tu peut l'enlever du cahier des charges pour peu que tu puisse installer un autoradio deux din dans ta future auto.
Compte 500 ou 600 de plus pour un poste qui fait ça bien, la caméra et éventuellement l'installation.
- - - Mise à jour - - -
Au fait, il y avait eu il y a quelques temps des discussions d'experts sur les chargeurs de batterie.
Il y a quoi comme bonnes références dans le genre ?
De mémoire Krapatouille conseillait les ctek.
vf1000f24
21/04/2018, 06h28
La caméra de recul tu peut l'enlever du cahier des charges pour peu que tu puisse installer un autoradio deux din dans ta future auto.
Compte 500 ou 600 de plus pour un poste qui fait ça bien, la caméra et éventuellement l'installation.
Elle est présente d'origine sur la Fabia et en option à 150/300€ sur celles qui ne l'ont pas de série. De toute façon, pour avoir la BVA, faut taper dans le haut de gamme de chaque modèle...
Yaris Hybrid nan ?
La caméra de recul je l'ai sur la merco, c'est quand même vachement cool.
Pis bon : https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/seine-maritime/rouen/enfant-deux-ans-ecrase-voiture-sa-mere-pres-rouen-1457849.html
:'(:'(:'( L'horreur, elle passe dessus, ça coince, elle avance et recule à nouveau...:'(:'(:'(
C'est bizarre hein, mais les seuls superchargers que je tolère c'est plutôt ceux là:
https://youtu.be/W3nND-x-X2E
Ça et le groupe 5 :bave:
Anonyme9785
21/04/2018, 12h22
Supercharger by tesla, ça roXXe !!!
Ah ouais, un moteur électrique suralimenté. Genius :lol:
Babelfish
21/04/2018, 13h15
Ah ouais, un moteur électrique suralimenté. Genius :lol:
Remarque vu comme ça doit chauffer, un bon courant d'air sur la gueule doit pas y faire du mal.
kicharkut
21/04/2018, 15h36
https://hypb.imgix.net/image/2018/03/tesla-supercharger-station-price-raise-increase.jpg?q=90&w=1090&fit=clip&auto=compress%2Cformat
c'est ça un supercharger tesla :mouais:
ça recharge une P90 de 270 km en 30 min, et une charge complète en 1h15 :wacko:
Edit : Y en a quelques uns sur l'autoroute qui vient vers chez moi:)
MoTorBreath
21/04/2018, 21h49
Ouais mais "tu vas me niquer les batteries !" à ce rythme.:ninja:
GrosDudule
21/04/2018, 22h05
Ouais mais "tu vas me niquer les batteries !" à ce rythme.:ninja:
Même si je fais claquer les basses qu'une seule fois ?
https://hypb.imgix.net/image/2018/03/tesla-supercharger-station-price-raise-increase.jpg?q=90&w=1090&fit=clip&auto=compress%2Cformat
c'est ça un supercharger tesla :mouais:
ça recharge une P90 de 270 km en 30 min, et une charge complète en 1h15 :wacko:
Edit : Y en a quelques uns sur l'autoroute qui vient vers chez moi:)
J'en ai vu pas mal en Suisse aussi.
Je requiert l'avis des experts Cpc suite à l'inévitable discut de beaufs sur les voitures autours du barbecue.
Vous faites tourner vôtre moteur quelques instants/minutes vous au démarrage? Notamment quand vous récupérez la voiture après un certain temps, par exemple le matin/soir en partant/revenant du travail, voir si la voiture a pas bouger depuis plus de temps que ca?
Moi oui, j'attends pas non plus que l'aiguille monte mais je laisse tourner le temps de bidouiller 2-3 choses sur le tel., ranger des objets... 2-3min max. toutes motorisations confondues.
punishthecat
21/04/2018, 23h34
J'en ai vu pas mal en Suisse aussi.
Je requiert l'avis des experts Cpc suite à l'inévitable discut de beaufs sur les voitures autours du barbecue.
Vous faites tourner vôtre moteur quelques instants/minutes vous au démarrage? Notamment quand vous récupérez la voiture après un certain temps, par exemple le matin/soir en partant/revenant du travail, voir si la voiture a pas bouger depuis plus de temps que ca?
Moi oui, j'attends pas non plus que l'aiguille monte mais je laisse tourner le temps de bidouiller 2-3 choses sur le tel., ranger des objets... 2-3min max. toutes motorisations confondues.
A priori l'idéal est de faire chauffer l'auto en roulant tranquille, maintenant ça ne va rien abîmer de le faire, ça m'arrive de le faire pour que mon moteur soit à température pour attaquer la partie fun de mon trajet. :p
Babelfish
21/04/2018, 23h48
Je laisse le temps à la voiture de mettre l'huile en pression. La voiture démarre en ralenti accéléré autour de 1500trs/min, je la laisse redescendre à son régime de ralenti vers 700trs/min et go. Ça prend même pas 30s quand elle est froide. Après c'est pas pour autant que je lui mets sa race de suite en partant (pourtant dieu sait si la tentation est grande...)
Le fonctionnement au ralenti est même néfaste au moteur à la longue, j'avais vu un article là-dessus, tendance à l'ovalisation des cylindres. :p
Faut rouler tranquillement sans mettre trop de charge au moteur.
Anonyme20240330
22/04/2018, 08h39
j'ai été chez Hyundai hier, qui me propose 1000 € de reprise de la XJ :o , et une i30 fastback en 140ch /boite auto (essence of course), version la plus aboutie, pour 382 € /mois sur 4 ans avec 15k km par an.
Sans apport initial.
ça me parait plutôt mieux que l'offre de peugeot en fait, parce qu'en terme d'équipements la hyundai est un gros cran au dessus (et aussi, garantie 5 ans contre 2 pour peugeot)
Je me désolais à l'idée de devoir faire toutes les concessions du coin pour avoir une offre correcte, mais du coup je pense qu'on a un vainqueur :p
En plus elle est quand même plutôt belle cette i30 (même si les perf ne vont pas être non plus géniales apparemment, contrairement à ce que suggère la ligne assez sportive). On l'essaye jeudi et on devrait l'avoir quelques jours après si on se décide.
Du coup hier je me suis dit que j'allais matraquer un peu la XJ dans les petites routes au dessus de Thonon, histoire de garder de bons souvenirs :) , mais en fait la direction flotte tellement que c'est surtout flippant dans les virages (la faute aussi au fait que des pneus hiver Nokian par 26° c'est moyennement intelligent, je pense) :sad:
C'est pas au ralenti et en 2/3 min que ton moteur va atteindre sa température de fonctionnement....
punishthecat
22/04/2018, 12h37
C'est pas au ralenti et en 2/3 min que ton moteur va atteindre sa température de fonctionnement....
C'est sur, mais j'ai une dizaine de minutes de rocade/village avant d'attaquer ma route de montagne, c'est un poil insuffisant a mon gout pour que l'huile soit à température (je n'ai pas de jauge) donc souvent je laisse tourner une a deux minutes pour compléter.
Nicetios
23/04/2018, 09h10
Sinon, moi j'ai une Civic pour 300 € par mois sans apport ni reprise sur 4 ans. Je dis ça, je dis rien. :siffle: :ninja: et 18 000 km par an
@Flad : les copains ont bien répondu mais bisous !
Pour le ralenti, vous avez pas de Honda vous :p , jamais ça dépasse le tiers de la jauge en terme de température, et ça déclenche jamais au ralenti arrêté, ou alors faut attendre 30 minutes ou plus :p
" mais ton calorstat il est pété c'est pas possible ça déclenche pas ! " " c'est une Honda mec " .
Le rendement d'un moteur augmentant avec sa température de fonctionnement... Je laisserai les gens se faire leur opinion. :ninja:
Nicetios
23/04/2018, 09h21
C'est taillé pour la piste c'est tout :ninja:
D'ailleurs ...
https://tof.cx/images/2018/04/23/b1d77f389efce22e45723bac673ad23d.jpg
https://tof.cx/images/2018/04/23/7852156c9cbed144f3981318e1281f6f.jpg
C'est sur, mais j'ai une dizaine de minutes de rocade/village avant d'attaquer ma route de montagne, c'est un poil insuffisant a mon gout pour que l'huile soit à température (je n'ai pas de jauge) donc souvent je laisse tourner une a deux minutes pour compléter.
Ouais j'avais compris mais je répondais en général en fait.
Ceci dit je pense que tes 2/3 min au ralenti sont plus du placebo qu'autre chose malgré tout.
Sur la Golf j'avais la température d'huile :wub: à l'ODB, donc j'ai vu combien de temps ça mettait à atteindre la température de fonctionnement... Longtemps... Quasiment un tiers de plus que la T eau.
Sur la BMW il n'y a rien même pas la température d'eau !!! (qui certes ne sert pas à grand chose). le pire c'est que ces informations existent dans le menu caché, mais bien bien lourdingue à aller chercher. :facepalm:
Tu sais sur les BMW les clignotants ils sont juste la car la loi les oblige sinon ils ne servent a rien non plus :)
Mais en fait ils doivent partir du principe que quand ca va être trop chaud un message va apparaître et c'est bon :)
Nicetios
23/04/2018, 09h44
Faut rajouter des mano' les gars ! une casquette de compteur, trois mano de température/pression et zou !
Ricer staïle :)
http://ricercarmods.com/wp-content/uploads/greenRicerCivic.jpg
Anonyme20240330
23/04/2018, 10h07
Ricer staïle :)
http://ricercarmods.com/wp-content/uploads/greenRicerCivic.jpg
c'est joli. Enfin c'est vert :)
Quelle horreur :tired:
l'angle de braquage doit pas être terrible non plus, on dirait que les pneus peuvent facilement toucher le passage de roue...
Nicetios
23/04/2018, 10h48
:vibre: mon pote est en congé aujourd'hui, il fini de remonter l'admission et quelques broutilles :vibre:
ce soir on fait péter le moteur de l'ED ! il ne restera que le freinage (j'attends encore un étrier neuf) et ce sera direction la géométrie !
:vibre: j'ai hâte !
Babelfish
23/04/2018, 10h50
Sur la BMW il n'y a rien même pas la température d'eau !!! (qui certes ne sert pas à grand chose). le pire c'est que ces informations existent dans le menu caché, mais bien bien lourdingue à aller chercher. :facepalm:
Genre le mec qui roule en BMW en a quelque chose à foutre et va pas la poser au garage à la moindre couille de travers. Pls. :trollface:
Et on dit OBD. :ninja:
Genre le mec qui roule en BMW en a quelque chose à foutre et va pas la poser au garage à la moindre couille de travers. Pls. :trollface:
Ca depends de l'age de la BMW :)
Dans le meme genre de dafuck sur les 3.0 tfsi il n'y a pas de jauge d'huile, faut se fier a l'OBD :)
Babelfish
23/04/2018, 10h57
Ca depends de l'age de la BMW :)
Dans le meme genre de dafuck sur les 3.0 tfsi il n'y a pas de jauge d'huile, faut se fier a l'OBD :)
C'est d'ailleurs mega relou. T'en as certains où t'as quand même le puits pour mettre une jauge barémée made in Audi mais sinon oui faut remplir, aller voir le MMI qui met entre 2s et 1000 ans à se mettre à jour, remettre en peu, retourner voir le MMI... :boom:
Mention spéciale, je sais plus si c'était un Q5 ou 7 mais pour voir le niveau d'huile il fallait fermer le capot et les portes :boom: :boom: :boom:
Genre le mec qui roule en BMW en a quelque chose à foutre et va pas la poser au garage à la moindre couille de travers. Pls. :trollface:
Et on dit OBD. :ninja:
Nan ODB (Ordinateur De Bord), si j'ai une couille j'irais évidemment au garage direct, mais ça n'empêche pas de vouloir préserver sa mécanique.
Babelfish
23/04/2018, 12h20
Nan ODB (Ordinateur De Bord), si j'ai une couille j'irais évidemment au garage direct, mais ça n'empêche pas de vouloir préserver sa mécanique.
Ah putain je pensais que tu parlais de ça:
http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2016/07/okport-obd-750x410.jpg
^_^
Bah nan, je vais pas aller brancher un PC sur la prise OBD II pour monitorer ma température d'huile en roulant, non ?????? ^_^
Je veux juste ça...
https://i.ytimg.com/vi/6d41Yw_m7W8/maxresdefault.jpg
Babelfish
23/04/2018, 12h53
Bah nan, je vais pas aller brancher un PC sur la prise OBD II pour monitorer ma température d'huile en roulant, non ?????? ^_^
Non, mais avec un téléphone et l'appli qui va bien ça doit se faire. Pour ça que j'ai pas trop tilté. :p
Bah nan, je vais pas aller brancher un PC sur la prise OBD II pour monitorer ma température d'huile en roulant, non ?????? ^_^
Je veux juste ça...
https://i.ytimg.com/vi/6d41Yw_m7W8/maxresdefault.jpg
Ca sert à quoi vu que l'aiguille donne déjà la température? Vous savez pas lire sur un cadran?
Babelfish
23/04/2018, 12h58
C'est la température d'eau sur le cadran.
Ca sert à quoi vu que l'aiguille donne déjà la température? Vous savez pas lire sur un cadran?
C'est la température d'eau: elle monte bien plus vite. C'est justement quand tu as ces deux informations que tu te rends compte que la température d'eau, c'est du bullshit.... :trollface:
Ah oui c'est vrai, mais bon les trues ya aucune aiguilles qui fonctionnent sur leur tableau de bord. (surtout si c'est une 405)
Anonyme20240330
23/04/2018, 13h24
Ptain je viens d'appeler mon assureur (banque postale) pour savoir combien l'assurance de la Hyundai me coûterait en tout risque (donc 7cv fiscaux)
et bah, 606 € par an quand même, malgré le bonus de 50%.
Alors que l'assurance tout risque d'un Qashqai de 2009 en 9cv fiscaux (le DCI 150), ben ça nous coûte 428 €/an
C'est curieux, j'aurais pensé que la prime serait inférieure surtout en considérant que la voiture est très récente et pleine d'options de sécurité active et passive :huh:
Du coup bon, je vais voir si Hyundai pourrait proposer une assurance incluse dans le loyer à moins cher
Anonyme240623
23/04/2018, 13h30
j'ai été chez Hyundai hier, qui me propose 1000 € de reprise de la XJ :o , et une i30 fastback en 140ch /boite auto (essence of course), version la plus aboutie, pour 382 € /mois sur 4 ans avec 15k km par an.
Sans apport initial.
ça me parait plutôt mieux que l'offre de peugeot en fait, parce qu'en terme d'équipements la hyundai est un gros cran au dessus (et aussi, garantie 5 ans contre 2 pour peugeot)
Je me désolais à l'idée de devoir faire toutes les concessions du coin pour avoir une offre correcte, mais du coup je pense qu'on a un vainqueur :p
:
t'as comparé avec les trucs online ? Genre https://www.arval.fr/ ?
Ptain je viens d'appeler mon assureur (banque postale) pour savoir combien l'assurance de la Hyundai me coûterait en tout risque (donc 7cv fiscaux)
et bah, 606 € par an quand même, malgré le bonus de 50%.
Alors que l'assurance tout risque d'un Qashqai de 2009 en 9cv fiscaux (le DCI 150), ben ça nous coûte 428 €/an
C'est curieux, j'aurais pensé que la prime serait inférieure surtout en considérant que la voiture est très récente et pleine d'options de sécurité active et passive :huh:
Du coup bon, je vais voir si Hyundai pourrait proposer une assurance incluse dans le loyer à moins cher
Ca dépend de leurs catégories... Et ta voiture doit coûter plus cher qu'un Qashqai au cas ou (quoi que, pour avoir une voiture coûtant le double de mon ancienne (et 50 poneys en plus) je paye 100 boules de moins par an :cigare:)
Nicetios
23/04/2018, 13h59
Si LOA tu prend remboursement à neuf sur les 2 premières années du véhicule. Comme ça en cas de carton tu solde tout pépère. C'est un bon conseil à suivre.
Anonyme20240330
23/04/2018, 14h03
Ca dépend de leurs catégories... Et ta voiture doit coûter plus cher qu'un Qashqai au cas ou (quoi que, pour avoir une voiture coûtant le double de mon ancienne (et 50 poneys en plus) je paye 100 boules de moins par an :cigare:)
Similaire en fait, dans les 33k € neufs...
t'as comparé avec les trucs online ? Genre https://www.arval.fr/ ?
Je ne connaissais pas, mais euh, c'est vachement plus intéressant en fait. Moins cher, avec bien plus de services y compris les pneus :wtf: (230 € /mois pour la i30 fastback, tout compris (bon avec apport de 3300 € environ mais quand même)... contre donc 382 €/mois chez Hyundai, aucune prestation incluse...)
En revanche, ça semble limité aux professionnels, et la flemme de lire les petits caractères. Mais je vais regarder ce qu'il y a de dispo pour les particuliers
- - - Mise à jour - - -
Si LOA tu prend remboursement à neuf sur les 2 premières années du véhicule. Comme ça en cas de carton tu solde tout pépère. C'est un bon conseil à suivre.
oui, ils proposent ça, mais c'est plus de 15 €/mois quand même, donc ça pique un peu pour une situation qui n'a que peu de chances de se produire (enfin euh j'espère)
Yes sauf que le Nissan a déjà 9 ans, c'est normal qu'il coûte moins cher ;)
le remboursement à neuf est souvent obligatoire avec la LOA/LLD.
Anonyme20240330
23/04/2018, 14h15
Yes sauf que le Nissan a déjà 9 ans, c'est normal qu'il coûte moins cher ;)
oui ça doit jouer!
Akajouman
23/04/2018, 14h17
Pour le remboursement à neuf, ça te fait 330€ sur 2 ans à sortir. Franchement, ça peut valoir le coup. Un petit choc, ça peut être quelques airbags qui s'actionnent, un berceau qui prend cher et hop.
Ah oui c'est vrai, mais bon les trues ya aucune aiguilles qui fonctionnent sur leur tableau de bord. (surtout si c'est une 405)
Alors, oui, mais non. Mauvais exemple. Parce que la 405, selon les versions, il y avait l'aiguille de température d'eau (à droite) ET d'huile (à gauche)::cigare:
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/3272/641/20677820002_large.jpg
C'est pas pour rien que c'est une des meilleurs caisse du topic...B)
Ptain je viens d'appeler mon assureur (banque postale) pour savoir combien l'assurance de la Hyundai me coûterait en tout risque (donc 7cv fiscaux)
et bah, 606 € par an quand même, malgré le bonus de 50%.
Alors que l'assurance tout risque d'un Qashqai de 2009 en 9cv fiscaux (le DCI 150), ben ça nous coûte 428 €/an
C'est curieux, j'aurais pensé que la prime serait inférieure surtout en considérant que la voiture est très récente et pleine d'options de sécurité active et passive :huh:
Du coup bon, je vais voir si Hyundai pourrait proposer une assurance incluse dans le loyer à moins cher
600€, avec 50% de bonus, c'est ce que je payais en tout risque pour ma 308 essence 130cv boite manuelle.
La, je pars sur un 2008 (avec même moteur et boite), et ben c'est 460€.
Chez la plupart des assurances, la catégorie Monospace compacte / SUV coute moins chers parce que c'est généralement une voiture à tendance familiale. La berline, elle, est plus typé "sport" (preuve en est que les motorisation dispo sont pas les mêmes: la 308 GTi va jusqu'à 270cv alors que le 2008, ben c'est le 130cv...). Les cibles sont pas les mêmes.
Pour le remboursement à neuf, ça te fait 330€ sur 2 ans à sortir. Franchement, ça peut valoir le coup. Un petit choc, ça peut être quelques airbags qui s'actionnent, un berceau qui prend cher et hop.
Ouais, ou bien se la faire voler. Devant chez soi. Un dimanche matin...:ninja:
Anonyme20240330
23/04/2018, 14h22
le remboursement à neuf est souvent obligatoire avec la LOA/LLD.
alors là c'est l'assurance "pécuniaire", mais c'est en option. Je sais pas trop si ça vaut le coup, j'imagine que dans le cas improbable où un carton rend la voiture irréparable (et où je ne suis pas mort à ce moment, parce que sinon, rien à secouer forcément), ça peut avoir son utilité.
Jamais eu d'accident même mineur (enfin sauf la fois où un feu est passé à l'orange 30m devant moi et que j'ai freiné pour m'arrêter au lieu d'accélérer comme un porc et de traverser le carrefour à 80 en cramant le feu, mauvaise communication avec le mec derrière <_< ), alors je rechigne à rajouter ce coût non négligeable, je dois dire :p
- - - Mise à jour - - -
Pour le remboursement à neuf, ça te fait 330€ sur 2 ans à sortir. Franchement, ça peut valoir le coup. Un petit choc, ça peut être quelques airbags qui s'actionnent, un berceau qui prend cher et hop.
oui, certes, spa énorme
Et puis même, tu peux pu payer ton leasing, tu fous le feu à la charette ou la balance dans une rivière. Tu gagneras même de l'argent :trollface:
Anonyme20240330
23/04/2018, 14h28
600€, avec 50% de bonus, c'est ce que je payais en tout risque pour ma 308 essence 130cv boite manuelle.
La, je pars sur un 2008 (avec même moteur et boite), et ben c'est 460€.
Chez la plupart des assurances, la catégorie Monospace compacte / SUV coute moins chers parce que c'est généralement une voiture à tendance familiale. La berline, elle, est plus typé "sport" (preuve en est que les motorisation dispo sont pas les mêmes: la 308 GTi va jusqu'à 270cv alors que le 2008, ben c'est le 130cv...). Les cibles sont pas les mêmes.
ça se tient ouais
d'ailleurs le 2008 m'intéressait aussi, mais en boite auto c'est le 110cv max et c'est un peu limite, et c'est vachement petit finalement. On ne voyait pas comment caser 2 sièges autos + bagages à moins de mettre une galerie, chiant
Bah nan, je vais pas aller brancher un PC sur la prise OBD II pour monitorer ma température d'huile en roulant, non ?????? ^_^
Je veux juste ça...
https://i.ytimg.com/vi/6d41Yw_m7W8/maxresdefault.jpg
Avec ce compteur t'as l'impression que la voiture accélère bien, mais non non :)
Sinon la loose, je crois que je vais devoir me farcir le trajet Varso Paris en Golf...... Mon mécano n'aura pas le temps pour me rendre la voiture cette semaine...
Nicetios
23/04/2018, 14h58
alors que quand tu regardes ce compteur, tu sais que c'est un avion :ninja:
http://medias.forum-auto.com/uploads/200411/veedub_1100045496_compteurs.jpg
ça se tient ouais
d'ailleurs le 2008 m'intéressait aussi, mais en boite auto c'est le 110cv max et c'est un peu limite, et c'est vachement petit finalement. On ne voyait pas comment caser 2 sièges autos + bagages à moins de mettre une galerie, chiant
J'ai eu l'occasion de tester le 110cv essence boite auto, et ben j'ai été agréablement surpris. Après, le 2008, c'est la plateforme A du groupe PSA (208, C3/DS3). Si tu pars sur une i3, c'est l'équivalent de la plateforme EMP2 de la 308 (donc plus grande). Pour arriver (presque) au volume du coffre de la 308, il faut avancer la banquette du 2008 au maximum. Par contre, banquettes rabattues, c'est largement plus grand dans le 2008.
alors que quand tu regardes ce compteur, tu sais que c'est un avion :ninja:
http://medias.forum-auto.com/uploads/200411/veedub_1100045496_compteurs.jpg
Ouais, mais y'a pas la température d'huile...:ninja:
Nicetios
23/04/2018, 15h00
https://www.youtube.com/watch?v=1pK6JE0M0AY
welcome to ze integra type R
Anonyme20240330
23/04/2018, 16h11
J'ai eu l'occasion de tester le 110cv essence boite auto, et ben j'ai été agréablement surpris. Après, le 2008, c'est la plateforme A du groupe PSA (208, C3/DS3). Si tu pars sur une i3, c'est l'équivalent de la plateforme EMP2 de la 308 (donc plus grande). Pour arriver (presque) au volume du coffre de la 308, il faut avancer la banquette du 2008 au maximum. Par contre, banquettes rabattues, c'est largement plus grand dans le 2008.
Ben je l'ai testé aussi, 110 / boite auto, et je trouvé que les démarrages étaient un peu poussifs (BON évidemment, je comparais avec la XJ, spa la même catégorie). Et d'ailleurs la boite n'est pas hyper confortable non plus, ça fait des à-coups assez brutaux lors des changements de rapport... encore une fois, la comparaison avec la boite de la XJ n'est pas forcément heureuse
Je me dis que la Hyundai va être plus fluide à ce niveau, car boite double embrayage (haha j'ai rien compris à comment ça marche ce machin :lol:), mais je vais peut-être déchanter aussi et réaliser que pour avoir le même niveau de puissance / confort, il faudrait viser des bagnoles à 50k minimum :cry:
Sinon, gni : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102239871.html :bave:
Un jour, un jour... :ninja:
GrOsBiLL45
23/04/2018, 16h13
La boite double embrayage Hyundai/Kia est vraiment agréable, c'était top sur le Niro (version à 6 rapports, je sais pas si c'est la même sur la i30, mais de fortes chances que oui.)
La boite double embrayage Hyundai/Kia est vraiment agréable, c'était top sur le Niro (version à 6 rapports, je sais pas si c'est la même sur la i30, mais de fortes chances que oui.)
Je confirme sur Optima elle est géniale (bon si c'est la même vu que je suis paumé avec toutes ces BVA moi).
Cliquetis au niveau du moteur, je ne sais pas d'où ça vient. :tired:
Et on sent bien au ralenti une vibration/ un choc quand on pose le doigt sur la culasse. :tired: ²
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