Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.
"Tenez monsieur votre peugeot est prête ! Comment une 605 ? Ah mais ce n'est plus disponible en échange standard, on vous as mis une 508 à la place. Ca fera 30.000€ TTC."
Donc pour 5h30, bien que ça soit cher dans l'absolu, ça me parait déjà plus dans la "norme".
Sur une ZX, il faut 30 à 40 minutes en bavardant à côté. :ninja:
C'est le souci sur les voitures où y'a pas beaucoup de place, t'es obligé de démonter plein de choses.
Ca commence à deux minutes:
LVyuzFCVWOE
quelle idée d'avoir un V6 aussi :tired:
Le bruit. :wub: Le couple. :wub:
Quand j'avais la Prélude, j'étais passé chez Honda. Ils m'avaient sorti un devis à 780€... :(
J'en avais eu pour 230 euros de pièces, ça m'a pris 3 heures pour le faire. Le hic qui fait exploser le tarif, c'est le démontage obligatoire du silent bloc moteur supérieur, la courroie passe autour. :O
J'en avais eu pour 230 euros de pièces, ça m'a pris 3 heures pour le faire. Le hic qui fait exploser le tarif, c'est le démontage obligatoire du silent bloc moteur supérieur, la courroie passe autour.:O
:haha:
Bon sur la calibra c'est encore plus idiot, c'est la courroie d'accessoires qui passe à travers le support du silent-bloc (et qu'on est donc obligé aussi de sortir au passage). :ninja:
J'attend dans 10 ans la catastrophe écologique des batteries de Zoé à recycler. :bave:
Cool, ca fera une raison de rajouter une taxe sur les modèles électrique au nom de l'écologie.
johnclaude
30/03/2018, 12h11
Vous vous rapeller de l'état qui dis bou c'est pas bien le diesel faut de l'essence...
On vient d'avoir le tarif des malus sur les moteurs euro 6c sur les Sandero 50€ de malus et 113€ sur une stepway.
Sympa pour des voitures petits prix :tired : même la twingo est impacté.
Ah ben oui c'est vrai, si c'est une voiture moins chère elle ne pollue pas.
Comment n'y avait-on pas pensé avant?
kicharkut
30/03/2018, 12h14
Putain j'ai envie d'une miata. :cry:
Vous etes mechants
Anonyme1202
30/03/2018, 12h50
Vive l'administration Suisse :lol:
Ils m'ont pas encore envoyé mon permis définitif donc pas de viré dans les cols pour moi en se magnifique weekend prolongé ! :emo:
Profites en pour monter ton Faucon Millenium. :crosstopic:
Anonyme1202
30/03/2018, 13h06
C'est pas faux :x1:
FMP-thE_mAd
30/03/2018, 13h10
Euh... Ya que moi que ça choque les 4 amortos à 125k km ?
Non moi aussi (sur la mienne j'ai toujours les amortos d'origine et elle a 230k km...).
Mais l'embrayage à 125k, ça me choque aussi tant qu'à faire :)
punishthecat
30/03/2018, 13h23
C'est le souci sur les voitures où y'a pas beaucoup de place, t'es obligé de démonter plein de choses.
Ca commence à deux minutes:
LVyuzFCVWOE
Le bruit. :wub: Le couple. :wub:
Quand j'avais la Prélude, j'étais passé chez Honda. Ils m'avaient sorti un devis à 780€... :(
J'en avais eu pour 230 euros de pièces, ça m'a pris 3 heures pour le faire. Le hic qui fait exploser le tarif, c'est le démontage obligatoire du silent bloc moteur supérieur, la courroie passe autour. :O
Pareil sur rav4, mais ça prends pas si longtemps avec le prétoire.
Pareil sur rav4, mais ça prends pas si longtemps avec le prétoire.
http://prdchroniques.blog.lemonde.fr/files/2009/05/barre-des-temoins.1242380549.thumbnail.jpg
:huh:
:p
Babelfish
30/03/2018, 13h57
Sur une ZX, il faut 30 à 40 minutes en bavardant à côté. :ninja:
Parce que tu comptes pas le temps pour trouver le trou de pigeage du volant moteur bien planqué sous le démarreur. :boom:
Les gens normaux pigent au vilebrequin mais noooooon fallait que chez Citroën ils fassent les intéressants. :boom:
Oui j'ai été traumatisé par des semaines de travail sur une ZX 1.9TD.
Après je tape sur Citroën qui fait rien comme personne mais j'ai aussi vu un Scenic où il fallait un outil spécifique car ils demandent de caler les arbres à cames.
"Mais Babelfish, tout le cale les arbres à cames pour faire la distri"
Oui, par les poulies d'arbres à cames, ou au travers de celles ci généralement.
Non, là fallait choper direct les arbres.
https://tof.cx/images/2018/03/30/3b304f528ad472b10d629f8162809d66.jpg
Alors je râle mais malgré tout on s'en sort bien, on avait l'outil pour les bloquer.
Sauf qu'avant notre formation un gars l'a fait tomber et l'a cassé. Gentiment, il a décidé de réparer sa connerie et a donc recollé les morceaux en les soudant... à l'envers! :boom:
Je veux faire des distri sur des 205 essence toute ma vie, svp. :cry:
Sinon j'ai reçu mon diplôme ce midi, je suis content.
punishthecat
30/03/2018, 14h04
Non moi aussi (sur la mienne j'ai toujours les amortos d'origine et elle a 230k km...).
Mais l'embrayage à 125k, ça me choque aussi tant qu'à faire :)
Après ce sont deux éléments dont la durée de vie est très dépendante des conditions d'utilisation.
- - - Mise à jour - - -
http://prdchroniques.blog.lemonde.fr/files/2009/05/barre-des-temoins.1242380549.thumbnail.jpg
:huh:
:p
Ducking autocorrect :p
- - - Mise à jour - - -
Je n'ai jamais pigé quoique ce soit pour faire une distri, par contre je verifie que mes repères sont bien visibles avant de déposer.
Babelfish
30/03/2018, 14h09
Je n'ai jamais pigé quoique ce soit pour faire une distri, par contre je verifie que mes repères sont bien visibles avant de déposer.
Je crois même qu'il y a des constructeurs chez qui rien ne se pige, tout se fait aux repères. Mais bon, si le constructeur prévoit une méthode je préfère m'y tenir. On verra quand j'aurais 30 ans de métier pour y aller freestyle :p
Anonyme9785
30/03/2018, 14h16
Ca va passer :)
Menteur. :mouais:
Je crois même qu'il y a des constructeurs chez qui rien ne se pige, tout se fait aux repères. Mais bon, si le constructeur prévoit une méthode je préfère m'y tenir. On verra quand j'aurais 30 ans de métier pour y aller freestyle :p
Sur les quelques distri que j'ai pu fréquenter, c'était pigeage sur les diesels, et calage aux repères sur les essences.
- - - Mise à jour - - -
Après je tape sur Citroën qui fait rien comme personne mais j'ai aussi vu un Scenic où il fallait un outil spécifique car ils demandent de caler les arbres à cames.
"Mais Babelfish, tout le cale les arbres à cames pour faire la distri"
Un peu le même merdier sur le 5 cylindres volvo. Pas pour le calage (ça se tourne à la main osef) mais si on veut bloquer l'arbre pour démonter la poulie il faut un ustensile qui vient se fixer au cul des deux arbres pour les bloquer ensemble. PRATIQUE §§§§
Sur les quelques distri que j'ai pu fréquenter, c'était pigeage sur les diesels, et calage aux repères sur les essences.
- - - Mise à jour - - -
Un peu le même merdier sur le 5 cylindres volvo. Pas pour le calage (ça se tourne à la main osef) mais si on veut bloquer l'arbre pour démonter la poulie il faut un ustensile qui vient se fixer au cul des deux arbres pour les bloquer ensemble. PRATIQUE §§§§
Sur la lude c'est super bien foutu: t'as deux trous usinés dans les arbres à cames, au niveau de la première bride, t'as juste à mettre une pige dedans et ça bouge pas: tu cales comme ça tu peux démonter ce que tu veux.
Pourquoi ils font pas tous comme ça ?
Imaginons que Babelfish décède et se retrouve en enfer... une éternité à monter des moteurs PSA 1.9TD !!! :boom:
:trollface:
punishthecat
30/03/2018, 16h35
Un peu le même merdier sur le 5 cylindres volvo. Pas pour le calage (ça se tourne à la main osef) mais si on veut bloquer l'arbre pour démonter la poulie il faut un ustensile qui vient se fixer au cul des deux arbres pour les bloquer ensemble. PRATIQUE §§§§
Clé a choc :p
Ou pince etau et chiffon.
Babelfish
30/03/2018, 16h43
Imaginons que Babelfish décède et se retrouve en enfer... une éternité à monter des moteurs PSA 1.9TD !!! :boom:
:trollface:
Remarque en une éternité j'ai le temps de choper le coup de main! :p
Remarque en une éternité j'ai le temps de choper le coup de main! :p
Et pour ta rédemption, tu seras réincarné en galet tendeur .... :trollface:
Babelfish
30/03/2018, 16h45
Automatique j'espère.
Nicetios
30/03/2018, 18h26
Bon les canards, ma chance est de retour.
Ma réfection d'étrier a été suffisante hier soir, contre visite passée haut la main.
L'acheteur est venu ce soir, chèque de banque en main, la S12 est partie pour 4200 € sans négociation :o :O :o
Je lui file un tas de pièces avec de toute façon, un mec charmant.
Demain, un mec vient essayer l'AF53. Si ça se passe bien ce week end je vend 3 voitures :o :O :o
ça fait du bien au moral.
Babelfish
30/03/2018, 18h48
Faut pas que le garage finisse vide non plus. T'as récupéré des trucs pour t’occuper quand elles seront plus là?
Nicetios
30/03/2018, 18h50
T'inquiètes pas.
Il reste les deux ED9, un chassis nu d'AF53, une SLK, une EK9, une MX5 à désosser ... Et je vais récupérer normalement une 202 peugeot.
edit : d'ailleurs à la fin de ton apprentissage, ça t'intéresse de rejoindre le niglo garage ? :trollface: ?
Babelfish
30/03/2018, 18h54
edit : d'ailleurs à la fin de ton apprentissage, ça t'intéresse de rejoindre le niglo garage ? :trollface: ?
C'est loin.
Mais ça a l'air rigolo.
Mais c'est loin.
Mais ça a l'air rigolo.
Discutons salaire! :ninja:
Bon les canards, ma chance est de retour.
Ma réfection d'étrier a été suffisante hier soir, contre visite passée haut la main.
L'acheteur est venu ce soir, chèque de banque en main, la S12 est partie pour 4200 € sans négociation :o :O :o
Je lui file un tas de pièces avec de toute façon, un mec charmant.
Demain, un mec vient essayer l'AF53. Si ça se passe bien ce week end je vend 3 voitures :o :O :o
ça fait du bien au moral.
Tu vas t'ennuyer avec si peu de voitures dans ton garage ! Je vais t'apporter la 605, ça t'occupera une journée. :ninja:
Nicetios
30/03/2018, 19h08
Alors en salaire :
- Une poule par semaine du voisin
- quelques tuyaux de cuivre
- des bières à volonté
- le droit de cracher sur les allemandes
- - - Mise à jour - - -
Tu vas t'ennuyer avec si peu de voitures dans ton garage ! Je vais t'apporter la 605, ça t'occupera une journée. :ninja:
:ninja: Ty zoccupe de rien, y zoccupe de tout mon chef ! je te monte vite fait un 4 cylindre !
Babelfish
30/03/2018, 19h18
Alors en salaire :
- Une poule par semaine du voisin
- quelques tuyaux de cuivre
- des bières à volonté
- le droit de cracher sur les allemandes
- - - Mise à jour - - -
:ninja: Ty zoccupe de rien, y zoccupe de tout mon chef ! je te monte vite fait un 4 cylindre !
BIERES! :bave:
Nicetios
30/03/2018, 20h41
BIERES! :bave:
:o ! Vous etes ENGAGE JEUNE HOMME ! BIENNNNVVEEENNUUUUEEE !
PrinceGITS
30/03/2018, 20h47
la S12 est partie
:cry:
Traitre !
/ignorelist
Moi aussi ça me fait mal au coeur :(
Nicetios
30/03/2018, 21h48
:emo: Je sais bien, mais là c'était obligatoire.
Le mec qui la reprend va continuer la restau', il est chaudronnier de formation : il va tomber tout les trains et les pièces chassis pour traiter/refaire à neuf.
:emo: Je sais bien, mais là c'était obligatoire.
Le mec qui la reprend va continuer la restau', il est chaudronnier de formation : il va tomber tout les trains et les pièces chassis pour traiter/refaire à neuf.
En fait, il fait dans la compression. :trollface:
https://www.artcurial.com/sites/default/files/styles/840_width/public/lots-images/2017-08-31-13/2148_10391422_0.jpg
Nicetios
30/03/2018, 22h19
monstre :emo:
Sinon, j'ai reçu ça au 1/18 :love:
https://otto-models.com/6093-thickbox_default/honda-cr-x-mkii.jpg
De tooooooute beauté !
https://otto-models.com/en/ot252/433-honda-cr-x-mkii.html
Regardez leur collection, c'est à baver.
Babelfish
30/03/2018, 22h26
https://otto-models.com/en/ot689/401-opel-calibra-turbo-4x4.html :lol:
Nicetios
30/03/2018, 22h28
Y a une NSX, une integra DC2 Mugen :bave:, une venturi 400 :bave: :bave:
GrosDudule
30/03/2018, 22h29
Y'a un Vel Satis V6 :bave:
Babelfish
30/03/2018, 22h32
Mais y'a pas de F40. Déception/10. :cry:
Nicetios
30/03/2018, 22h33
Pour zifox y a une 605 V6 :bave:
- - - Mise à jour - - -
et pour le topic : https://otto-models.com/21-thickbox_default/peugeot-405-mi16-ph-2-1992.jpg
et la 405 pike peaks
https://otto-models.com/3933-thickbox_default/peugeot-405-pikes-peak.jpg
monstre :emo:
Sinon, j'ai reçu ça au 1/18 :love:
https://otto-models.com/6093-thickbox_default/honda-cr-x-mkii.jpg
De tooooooute beauté !
https://otto-models.com/en/ot252/433-honda-cr-x-mkii.html
Regardez leur collection, c'est à baver.
En ce moment je me pose la question d'acheter de la muscle car au 1/18... :bave:
Je m'étais fait ce plaisir:
http://dcmcm.com/all_makes/Chevrolet/Corvette_Sting_Ray_C2__coupe__1965__Pro_Rodz_1:18/details.html
Période kéké tuning. :cigare:
Clé a choc :p
Ou pince etau et chiffon.
Le bout des arbres est dans une espèce de gorge, le reste c'est soit les lobes soit des portées de palier donc pas moyen. :p
Après y a une grosse contrainte car poulie à calage variable, on peut difficilement gitaniser. A la limite faut faire des outils en DIY.
https://www.matthewsvolvosite.com/forums/download/file.php?id=19012&mode=view
- - - Mise à jour - - -
https://otto-models.com/en/ot689/401-opel-calibra-turbo-4x4.html :lol:
https://popitspring.files.wordpress.com/2014/06/ron-swanson.gif
Je suis sûr que LazyJoe a une machine numérique dans sa cave, histoire d'usiner 2-3 pièces quand il ne sait pas quoi faire. :p
Bof nan je reste un bricolo du dimanche. C'est punish le maître gitan soudeur au cintre !
Quoique j'avais découpé à la disqueuse dans un support de lit médicalisé une grosse rondelle pour extraire les roulements de la calibra. :ninja:
Bof nan je reste un bricolo du dimanche. C'est punish le maître gitan soudeur au cintre !
Quoique j'avais découpé à la disqueuse dans un support de lit médicalisé une grosse rondelle pour extraire les roulements de la calibra. :ninja:
Et le reste du lit a servi à faire un nouveau châssis, c'est ça ? :ninja:
:XD:
Anonyme1202
31/03/2018, 00h22
En ce moment je me pose la question d'acheter de la muscle car au 1/18... :bave:
Je m'étais fait ce plaisir:
http://dcmcm.com/all_makes/Chevrolet/Corvette_Sting_Ray_C2__coupe__1965__Pro_Rodz_1:18/details.html
Période kéké tuning. :cigare:
Keke tuning avec du goût :indeed:
Et le reste du lit a servi à faire un nouveau châssis, c'est ça ? :ninja:
:XD:
Pour rénover une mx-5 ouais. Ca au moins c'est de l'acier de qualité bien épais. :cigare:
Pour rénover une mx-5 ouais. Ca au moins c'est de l'acier de qualité bien épais. :cigare:
L'avantage, c'est que si tu as gardé la commande électrique du lit, tu peux lever le châssis.... :trollface:
:p
johnclaude
31/03/2018, 09h48
monstre :emo:
Sinon, j'ai reçu ça au 1/18 :love:
https://otto-models.com/6093-thickbox_default/honda-cr-x-mkii.jpg
De tooooooute beauté !
https://otto-models.com/en/ot252/433-honda-cr-x-mkii.html
Regardez leur collection, c'est à baver.
Il me manque ma 205 5 portes, mais sinon j'ai pu acheter toutes les voitures qu'on a eu ma femme et moi au 1/43ème. Pour montrer à nos enfants à quoi ressemblaient les voitures dans notre jeunesse quand on sera vieux.
Anonyme1202
31/03/2018, 09h56
C'est trop chou :mellow2:
Vous connaissez un fournisseur ou je pourrai chopper des pièces de s207 ?
J'aimerai bien changer les garniture noir laqué dégueux et éventuellement le spoiler à plus long terme sur la STI.
Anonyme9785
31/03/2018, 11h17
Avon
http://tof.cx/images/2018/03/31/57b71eab8067c5bf8c937b4c7a04efdd.jpg
Apri
http://tof.cx/images/2018/03/31/037e1f9b4732577a5bb455fd3a948f76.jpg
Manque plus qu'un "encornet KN" et des durites silicones violettes... :trollface:
kicharkut
31/03/2018, 12h25
C'est propre, y a plein de petits trucs qu'ont changé,
tu nous les liste ?
Avec la barre anti-rapprochement pour y faire sécher son linge. :cigare:
:p
Anonyme9785
31/03/2018, 12h48
Plein non... Ce sont juste des trucs de jackos pour le moment. ^_^
Dans l'ordre de montage :
- Faisceau allumage plus épais car celui d'origine cuit
- Collecteur inox HKS 4/2/1 qui dégage l'immonde 4/1 castrateur d'origine et son bruit de ferraille dû aux tôles pare chaleur
- Un pare chaleur souple garni de fibre sur le dessus du collecteur, bien plus efficace car l'origine n'allait plus.
- Un récupérateur d'huile qui évite que la soupape PCV rende le collecteur d'admission aussi gras qu'un nugget KFC.
- Des combinés filetés qui se voient à peine mais qui améliorent grandement le comportement. J'ai pris les plus souples de la marque car ceux orientés piste sont trop raides.
- Et une barre anti rapprochement provenant de feu ma NBFL. J'ai désormais un train avant précis malgré une géo aux fraises, ce qui rend l'arrière encore plus chewing gumesque vu que la NA est rigide comme du slim. L'arceau de sécurité va devoir suivre pour lui raffermir le derche.
Et pour avril :
- Légère prépa moteur : surfaçage culasse, plaque anti-déjaugeage, polissage des conduits et poulies réglables qui brillent.
- El famoso boite 6 avec un volant moteur light.
- Et un torsen pour maitriser l'ineffable puizzonce qui sortira de tout ça... J'espère passer de 115 à 130ch. Pour une tonne, ca devra le faire.
- Des sièges d'Elise
- - - Mise à jour - - -
Avec la barre anti-rapprochement pour y faire sécher son linge. :cigare:
:p
Sécher le linge n'est pas la spé de la maison. On s'occupe uniquement des cheveux.
Et comme l'ami Smokeit fait sa boudeuse, je tiens à lui dire que mon coiffeur veut une TT.
Keke tuning avec du goût :indeed:
https://www.autoworldstore.com/product_p/amm1108.htm
https://www.3000toys.com/images/AMERICAN_MUSCLE/1108.jpg
:O
Plein non... Ce sont juste des trucs de jackos pour le moment. ^_^
Dans l'ordre de montage :
- Faisceau allumage plus épais car celui d'origine cuit
- Collecteur inox HKS 4/2/1 qui dégage l'immonde 4/1 castrateur d'origine et son bruit de ferraille dû aux tôles pare chaleur
- Un pare chaleur souple garni de fibre sur le dessus du collecteur, bien plus efficace car l'origine n'allait plus.
- Un récupérateur d'huile qui évite que la soupape PCV rende le collecteur d'admission aussi gras qu'un nugget KFC.
- Des combinés filetés qui se voient à peine mais qui améliorent grandement le comportement. J'ai pris les plus souples de la marque car ceux orientés piste sont trop raides.
- Et une barre anti rapprochement provenant de feu ma NBFL. J'ai désormais un train avant précis malgré une géo aux fraises, ce qui rend l'arrière encore plus chewing gumesque vu que la NA est rigide comme du slim. L'arceau de sécurité va devoir suivre pour lui raffermir le derche.
.
Pas mal la prépa ça me fait penser que je devrais aussi mettre un récupérateur d'huile
Pour zifox y a une 605 V6 :bave:
- - - Mise à jour - - -
et pour le topic : https://otto-models.com/21-thickbox_default/peugeot-405-mi16-ph-2-1992.jpg
et la 405 pike peaks
https://otto-models.com/3933-thickbox_default/peugeot-405-pikes-peak.jpg
Je suis bluffé par les intérieurs ! Ils ont même fait les boutons de chauffage des sièges avant. :O
Ce sont des maquettes ou des voitures vendues déjà montées ?
Anonyme1202
31/03/2018, 19h37
https://www.autoworldstore.com/product_p/amm1108.htm
https://www.3000toys.com/images/AMERICAN_MUSCLE/1108.jpg
:O
Ça dois être terrible à conduire :o
Une vrai pas celle en 1/18 :ninja: je vous vois venir :p
punishthecat
31/03/2018, 20h06
Je viens de découvrir un accessoire sur le crv en calblant la caméra de recul.
Le plancher du coffre est une table pliante !
Je suis bluffé par les intérieurs ! Ils ont même fait les boutons de chauffage des sièges avant. :O
Ce sont des maquettes ou des voitures vendues déjà montées ?
Ce sont des voitures déjà montées.
Il existe des miniatures en 1/8 qui montent jusqu'à 8000 euros.
https://www.amalgamcollection.com/
Ils avaient même voulu faire plus gros, mais à 20 000 euros une voiture à l'échelle 1/4, tu ne trouves pas beaucoup de client. :p
vf1000f24
31/03/2018, 20h49
Je viens de découvrir un accessoire sur le crv en calblant la caméra de recul.
Le plancher du coffre est une table pliante !
Comme sur tous les CRV! Tu savais pas? Je crois que j'avais posté une photo de la table de mon CRV... :ninja:
Nicetios
31/03/2018, 21h30
Je suis bluffé par les intérieurs ! Ils ont même fait les boutons de chauffage des sièges avant. :O
Ce sont des maquettes ou des voitures vendues déjà montées ?
C'est des voitures en fibre , pas en métal, donc déjà montées. Les intérieurs sont fou, celui du CRX est vraiment identique !
- - - Mise à jour - - -
Avon
http://tof.cx/images/2018/03/31/57b71eab8067c5bf8c937b4c7a04efdd.jpg
Apri
http://tof.cx/images/2018/03/31/037e1f9b4732577a5bb455fd3a948f76.jpg
Manque plus qu'un "encornet KN" et des durites silicones violettes... :trollface:
Toi t'es mon copain à moi qui kékétise sa baie moteur :emo:
Tu vas aimer ce que va devenir mon ED toi :trollface: Attend un peu que je reçoive les pièces
kicharkut
31/03/2018, 22h32
Ça dois être terrible à conduire :o
Une vrai pas celle en 1/18 :ninja: je vous vois venir :p
Tu aimes avoir peur ? :trollface:
Nicetios
01/04/2018, 09h04
Freins en papiers mâchés :bave:
Anonyme1202
01/04/2018, 10h19
Je dirai que ça dépends avec qui :ninja:
Je reviens sur le boitier d'urgence obligatoire pour les nouveaux véhicules homologués dès ce jour.
L’eCall : l’appel d’urgence obligatoire à partir du 1er avril pour les futures voitures (https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/l-auto/l-auto-lecall-lappel-durgence-obligatoire-a-partir-du-1er-avril-pour-les-futures-voitures_2661894.html)
Gratuit au niveau de l'abonnement (sauf si vous voulez l'installer sur un véhicule non équipé à la base).
kicharkut
01/04/2018, 10h51
Je dirai que ça dépends avec qui :ninja:
ben là on parle d'une chevelle 69 :p
Freins à chier : avec un peu de chance, y a des disques en option à l'avant, tu fais une trace dans ton caleçon, Sinon 4 tambours, tu te vide dans ton ben, et tu casse le dossier en montant sur les freins
Direction archi molle si assistée ou ultra dure si non,
Châssis chewing gum, la voiture qui se dandine sur les défauts de la route
1 chance sur 2 de pas avoir de ceintures
Mais c'est le pied à conduire :bave:
Nicetios
01/04/2018, 12h13
Faut juste vouloir mourir jeune :ninja:
S12 et clio vendue, 5800 € rentrés ce week end. ça fait du bien punaise. :bave:
Et là, le panier à 2 k sur AKR qui me fait déjà de l'oeil. :tired:
punishthecat
01/04/2018, 13h01
Pareil, j'ai largué deux autos ce week-end, j'ai donné la super 5 à un pote, j'ai potentiellement vendue la sub.
Bon j'ai acheté un 4 runner du coup.
Nicetios
01/04/2018, 15h02
Moi je vais acheter une tondeuse moteur honda :p
Anonyme1202
01/04/2018, 15h36
ben là on parle d'une chevelle 69 :p
Freins à chier : avec un peu de chance, y a des disques en option à l'avant, tu fais une trace dans ton caleçon, Sinon 4 tambours, tu te vide dans ton ben, et tu casse le dossier en montant sur les freins
Direction archi molle si assistée ou ultra dure si non,
Châssis chewing gum, la voiture qui se dandine sur les défauts de la route
1 chance sur 2 de pas avoir de ceintures
Mais c'est le pied à conduire :bave:
Moi tout ce que je vois c'est qu'elle est classe.
J'ai pas encore votre expérience :unsure:
Nicetios
01/04/2018, 18h56
:p on en a pas tant que ça, c'est juste que c'est assez connu comme modèle en terme de potentiel " PUTAIN CA FREINNNE PAAASS "
Coucou Nicetios.
3615 Distribution:
En une grosse heure et demi j'ai:
- Mis la voiture sur chandelles
- Calé le moteur
- Démonté roue / passage de roue. (pour accéder aux courroies)
- Debranché la batterie.
- Enlevé les boitiers électroniques.
- Détaché des cables et tuyaux divers qui passent là ou je veux mettre mes mains.
- Vidangé le circuit de refroidissement.
- Démonté le tendeur de courroie d'accessoires. (15 minutes à lui tout seul...)
- Enlevé la courroie d'accessoires.
- Enlevé le réservoir de liquide de direction assisté.
- Démonté le support moteur supérieur.
Me reste à :
- virer les caches supérieurs
- démonter les deux galets de la courroie d'accessoires
- démonter le tendeur de la courroie de distribution
- enlever les 4 galets.
- enlever la pompe à eau.
Et tout refaire dans l'ordre inverse. :cry:
Putain de moteurs rentrés au chausse pied. Ils auraient pas pu le mettre longitudinal le moteur, quitte à passer en propulsion et mettre la boite à l'arrière ? :ninja:
J'aurai moins galeré !
Nicetios
02/04/2018, 21h32
Je compatis, quand on a pas la place de bosser, ça peut vite prendre du temps :emo:
Je fais la distri moteur sortie de l'ED9 la semaine prochaine, je pense que ça va être drôle le timing :ninja:
Anonyme9785
02/04/2018, 21h43
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/0/9/127309/7126485/img-71264852e3.jpg?v=1
Le nombre de 205 D franciliennes qui doivent faire partie de ces demandes... :)
Je sens le 40 ans pour les véhicules de collection proche...
Pour le coup le "imprévisible", ils auraient pu se douter un peu non ?
Pour le coup le "imprévisible", ils auraient pu se douter un peu non ?
Le gouvernement ne prévoit jamais rien, c'est pas nouveau.
vf1000f24
03/04/2018, 15h45
Les coloris VAG/Audi 2018 :facepalm: Entre le Feldgrau des Audi A3 et le gris "apprêt" des Golf c'est juste à gerber! :vomit:
Anonyme220622
03/04/2018, 15h59
Les coloris VAG/Audi 2018 :facepalm: Entre le Feldgrau des Audi A3 et le gris "apprêt" des Golf c'est juste à gerber! :vomit:
Comme le design des voitures allemandes en fait. C'est cohérent. :x1:
Sigps220
03/04/2018, 16h04
Les coloris VAG/Audi 2018 :facepalm: Entre le Feldgrau des Audi A3 et le gris "apprêt" des Golf c'est juste à gerber! :vomit:
Le gris panzer, c'est pas la nouvelle couleur non métallisée vendue de base ?
J'ai d'ailleurs jamais compris ce truc là, t'achète une bagnole à plus de 20k€ mais tu vas pas dépasser 500€ pour une peinture métallisée :huh:
GrOsBiLL45
03/04/2018, 16h05
Beh c'est pas parce que tu achète une bagnole neuve à 20k€ que tu as un budget illimité...pis tu peux t'en foutre de la peinture métalisée :p
Babelfish
03/04/2018, 16h12
Le gris panzer, c'est pas la nouvelle couleur non métallisée vendue de base ?
J'ai d'ailleurs jamais compris ce truc là, t'achète une bagnole à plus de 20k€ mais tu vas pas dépasser 500€ pour une peinture métallisée :huh:
Y'a mieux.
La où j'ai fait mon stage, quand tu sors de l'atelier t'es direct sur un parking avec très peu de place pour manœuvrer. Et là tu découvres qu'il y a des gens qui achètent des Q5 et Q7 sans caméra ni même radar de recul "parce que c'est trop cher" et tu pries pour rien taper! :boom:
Nicetios
03/04/2018, 16h18
Petit joueur.
Un jour te ferai une photo de l'attelage Landcruiser long + remorque de 5m50 :p
Là, tu sers les fesses aussi fort que JCVD !
Sigps220
03/04/2018, 16h18
Beh c'est pas parce que tu achète une bagnole neuve à 20k€ que tu as un budget illimité...pis tu peux t'en foutre de la peinture métalisée :p
Y'a mieux.
La où j'ai fait mon stage, quand tu sors de l'atelier t'es direct sur un parking avec très peu de place pour manœuvrer. Et là tu découvres qu'il y a des gens qui achètent des Q5 et Q7 sans caméra ni même radar de recul "parce que c'est trop cher" et tu pries pour rien taper! :boom:
Babelfish a très bien résumé ma pensée ! J'ai bien conscience que 400€ dans l'absolu c'est une sacré somme, mais sur un total de 20.000€ ça n'est qu'une petite fraction (d'autant que ça peut facilement se négocier pour les couleurs).
Autant je comprends les mini-citadines blanche où sur une voiture à pas trop cher tu préfères prendre la clim plutôt qu'une peinture métal, autant je ne comprends pas l'intérêt d'acheter une audi ou une VW et de radiner 400€ pour avoir une couleur moche. Si t'es à 400€ peut être tu pouvais en gagner 2.000€ et prendre autre chose qu'une audi ?
Surtout qu'une couleur "moche" sera moins facile à revendre. Certes tous les goûts sont dans la nature, mais il y a des goûts plus commun que d'autres.
vf1000f24
03/04/2018, 16h22
Le gris panzer, c'est pas la nouvelle couleur non métallisée vendue de base ?
J'ai d'ailleurs jamais compris ce truc là, t'achète une bagnole à plus de 20k€ mais tu vas pas dépasser 500€ pour une peinture métallisée :huh:
Et l'A3 c'est quand même dans les 26/27 K€ minimum le bout...
Anonyme9785
03/04/2018, 16h22
LAAAAAAAAAAAAZZZZZZYYYYYYY...
Trop bonne affaire?
Edit. Avec lannonce ^_^
https://www.leboncoin.fr/vi/1410662802.htm
Manque un turbo quand même. :ninja:
Des élus et des universitaires demandent l'interdiction de tous les sports mécaniques en France (http://www.caradisiac.com/des-elus-et-des-universitaires-demandent-l-interdiction-de-tous-les-sports-mecaniques-en-france-167346.htm)
:cigare:
Ca rejoint les réactions qu'on peut lire sur les forums où le simple fait d'aimer l'automobile fait de la personne "un beauf".
GrOsBiLL45
03/04/2018, 16h34
Babelfish a très bien résumé ma pensée ! J'ai bien conscience que 400€ dans l'absolu c'est une sacré somme, mais sur un total de 20.000€ ça n'est qu'une petite fraction (d'autant que ça peut facilement se négocier pour les couleurs).
Autant je comprends les mini-citadines blanche où sur une voiture à pas trop cher tu préfères prendre la clim plutôt qu'une peinture métal, autant je ne comprends pas l'intérêt d'acheter une audi ou une VW et de radiner 400€ pour avoir une couleur moche. Si t'es à 400€ peut être tu pouvais en gagner 2.000€ et prendre autre chose qu'une audi ?
Surtout qu'une couleur "moche" sera moins facile à revendre. Certes tous les goûts sont dans la nature, mais il y a des goûts plus commun que d'autres.
Yep je comprends bien, c'est une question de cahier des charges, tu peux vouloir "l'image de marque", et tout sacrifier pour juste avoir le logo et dire aux collègues je roule en audi. J'en sais rien, chacun réfléchit différemment. Quand j'ai acheté ma Ceed SW, j'étais déjà dans le haut de mon budget, mais j'avais un cahier des charges précis (style bagnole neuve sans emmerde garantie longtemps, look sympa, équipements sympa etc), et le rouge non métallisé de base m'allait bien. Peinture métallisée, c'était pas dans ma liste de critères quoi.
Bref je pense qu'on s'est compris. Moi pour en revenir à ce que disait babel sur les Q5/Q7 sans caméras, je trouve déjà absurde d'acheter ce genre de véhicule alors...(et pis j'ai une caméra sur ma Ceed :ninja:)
Anonyme1202
03/04/2018, 16h35
Putin de hippie écolo qui vois pas plus loin que le bout de leurs nez comme... des moutons :p
Anonyme9785
03/04/2018, 16h47
Manque un turbo quand même. :ninja:
Oui mais le modèle est fiable? Et le prix te semble dans la norme? Parce que c’est typiquement le genre de vendeur d’occasion que l’on adore ici...
Des élus et des universitaires demandent l'interdiction de tous les sports mécaniques en France (http://www.caradisiac.com/des-elus-et-des-universitaires-demandent-l-interdiction-de-tous-les-sports-mecaniques-en-france-167346.htm)
:cigare:
Ca rejoint les réactions qu'on peut lire sur les forums où le simple fait d'aimer l'automobile fait de la personne "un beauf".
Ca me semble cohérent.
Anonyme9785
03/04/2018, 16h52
Les sciences sociales sont la négation de la vie.
Babelfish
03/04/2018, 16h52
Des élus et des universitaires demandent l'interdiction de tous les sports mécaniques en France (http://www.caradisiac.com/des-elus-et-des-universitaires-demandent-l-interdiction-de-tous-les-sports-mecaniques-en-france-167346.htm)
:cigare:
Ca rejoint les réactions qu'on peut lire sur les forums où le simple fait d'aimer l'automobile fait de la personne "un beauf".
Vu le nombre d'entreprises françaises qui brassent des millions de par leur engagement en sport méca, elle va faire mal au porte monnaie de l'état l’interdiction. :trollface:
Oui mais le modèle est fiable? Et le prix te semble dans la norme? Parce que c’est typiquement le genre de vendeur d’occasion que l’on adore ici...
A un turbo et un train arrière morteur près c'est exactement la même que la mienne avec quelques années et beaucoup de bornes en moins. A part l'agrément et sans doute la conso (en turbo c'est déjà un sacré soiffard) qui me feraient un peu peur, ça m'a l'air d'être une bonne affaire comême. Bonus, il est sorti après les années noires du papillon d'accélérateur problématique. :p
Nicetios
03/04/2018, 17h09
en plus il est rouge donc il va plus vite :expert:
Anonyme1202
03/04/2018, 17h36
J'ai poussé au cul d'un conducteur de BMW ce lundi :ninja:
Il a prit la mouche et à accéléré pour faire le malin, :lol: j'ai rigolé de fourberies quand il es passé devant le seul Radar "fixe" de la zone à environ 140 sur la route 80 :fourbe:
Expérience du terrain > chevaux :trollface:
Je suis refais :lol: mais je me sens sale :sweat:
Les conducteurs de Bmw c'est un peu facile... :tired:
Edit
Les conducteurs de Bmw suisses c'est un peu facile... :tired:
Sinon vous savez le gris sur les Audi et tout c'est souvent (99%) de la peinture métal donc une option.... :trollface:
Anonyme9785
03/04/2018, 18h06
A un turbo et un train arrière morteur près c'est exactement la même que la mienne avec quelques années et beaucoup de bornes en moins. A part l'agrément et sans doute la conso (en turbo c'est déjà un sacré soiffard) qui me feraient un peu peur, ça m'a l'air d'être une bonne affaire comême. Bonus, il est sorti après les années noires du papillon d'accélérateur problématique. :p
Bah la conso d'e85 est moins problématique. :)
Le prix m'inquiète car il est vraiment sous côte... et vu que je ne suis pas à côté du vendeur qui sent le refourgueur de voiture hors marché... :emo:
Et c'est compliqué de bosser soi-même sur ce tank?
Bah la conso d'e85 est moins problématique. :)
Le prix m'inquiète car il est vraiment sous côte... et vu que je ne suis pas à côté du vendeur qui sent le refourgueur de voiture hors marché... :emo:
Et c'est compliqué de bosser soi-même sur ce tank?
De ce que j'ai tâté un peu pour le moment... Par rapport à mes vieilles opels c'est sensiblement plus compliqué :siffle:, mais c'est globalement bien foutu et bien pensé, et d'un autre niveau de qualitance (au besoin j'ai un oncle américano-scandinave qui m'a fourni le soft officiel avec les procédure de chez volvo :ninja: ).
Par contre c'est déjà le royaume de l'électronique partout... (genre je dois remplacer le rétro électrochrome, si je veux plugger un nouveau rétro c'est reprog obligatoire chez le concess... mais ça se contourne en swappant les circuits électroniques entre les deux).
Anonyme9785
03/04/2018, 18h11
Genre tombage de moteur pour une distri?
Edit Retro : Awoué, ça commence à faire beaucoup pour le branleur que je suis.
Genre tombage de moteur pour une distri?
Edit Retro : Awoué, ça commence à faire beaucoup pour le branleur que je suis.
Ah non au contraire elle est relativement accessible sans support moteur dans le chemin. :p
Si je voulais comparer à la calibra, c'est sensiblement plus facile à bricoler, mais il y a aussi plus de choses à prendre en compte.
Anonyme9785
03/04/2018, 18h22
Je dois remonter en Moselle cette semaine, je verrai à faire un crochet pour voir ce truc. :)
lEWaw4FQoQE
Ca doit être encore un beau bordel à démonter en cas de panne...:sweat:
"Revêtement Plasma". :cigare:
Le truc qui ne veut rien dire. :cigare: ²
LAAAAAAAAAAAAZZZZZZYYYYYYY...
Trop bonne affaire?
Edit. Avec lannonce ^_^
https://www.leboncoin.fr/vi/1410662802.htm
Je me rappelle de l'Octavia merguez que j'étais allé voir chez ce genre de vendeur d'occase avec un pote...
Dire qu'il a failli l'acheter.....
punishthecat
03/04/2018, 19h00
Sinon je comprend les gens qui ne prennent pas d'options, si un jour je doit acheter une voiture neuve (j'ai été voir une fois chez BMW avant de comprendre que je préférait les mamies) je prendrait certainement un pont autoblocant, des sieges et un volant sport et le moteur qui va bien, mais je passerait largement sur tous les gadgets.
Bon en vrai dès que tu veut le gros moteur tu est obligé de te coltiner une bonne dose d'équipements inutile (peut être un poil moins chez BMW car il y a pas mal de choses en option)
C'est exactement ce que j'ai avec la 318ti, sièges/suspensions/volant sport et pas d'options.
Il me manque que le gros moteur.
Anonyme9785
03/04/2018, 20h37
Je me rappelle de l'Octavia merguez que j'étais allé voir chez ce genre de vendeur d'occase avec un pote...
Dire qu'il a failli l'acheter.....
Ce genre de revendeur appelle naturellement à la méfiance :)
Anonyme1202
03/04/2018, 20h41
C'est quoi le truc qui vous alerte sur le annonce ?
Que je prenne des notes :x1:
Anonyme9785
03/04/2018, 20h53
En France, les garagistes sont très souvent des escrocs... et les vendeurs d’occaz Multimarques le sont systématiquement. ^_^
Ils n’ont pas forcément que des mauvaises voitures mais leur sav est inexistants, leur révision uniquement sur papier et leur rapport à la légalité assez approximatif.
(Si la voiture est arrivée en bon état elle le restera probablement, sinon elle est trafiquée pour ne pas faire de voyant le temps de la vente).
Et bien souvent, ils servent à blanchir le pognon d’une agriculture orientée “bien être et détente”... :siffle:
Dans le genre (je ne m’avance pas sur la vente de plante en revanche) : Lauer auto vers Mulhouse. Je fais 400km pour acheter une voiture “non fumeur”. La caisse en question puait le tabac froid, avait des brûlures de clopes sur le plastique de la console centrale juste devant le levier de vitesse, le ciel de toit jauni. Le vendeur avait eu le professionnalisme de vider le cendrier. Lui demandant s’il se foutait de ma gueule, il répond “ah j’ai rien senti moi”...
Il peut s’estimer heureux que la justice française ne considère pas le déplacement des dents et de l’arrête nasale jusqu’au fond de la gorge comme une opération bienveillante de chirurgie esthétique.
punishthecat
03/04/2018, 22h00
Je me rappelle de l'Octavia merguez que j'étais allé voir chez ce genre de vendeur d'occase avec un pote...
Dire qu'il a failli l'acheter.....
Je retriple toujours de méfiance quand c'est un vendeur pro !
Anonyme1202
03/04/2018, 22h09
En France, les garagistes sont très souvent des escrocs... et les vendeurs d’occaz Multimarques le sont systématiquement. ^_^
Ils n’ont pas forcément que des mauvaises voitures mais leur sav est inexistants, leur révision uniquement sur papier et leur rapport à la légalité assez approximatif.
(Si la voiture est arrivée en bon état elle le restera probablement, sinon elle est trafiquée pour ne pas faire de voyant le temps de la vente).
Et bien souvent, ils servent à blanchir le pognon d’une agriculture orientée “bien être et détente”... :siffle:
Dans le genre (je ne m’avance pas sur la vente de plante en revanche) : Lauer auto vers Mulhouse. Je fais 400km pour acheter une voiture “non fumeur”. La caisse en question puait le tabac froid, avait des brûlures de clopes sur le plastique de la console centrale juste devant le levier de vitesse, le ciel de toit jauni. Le vendeur avait eu le professionnalisme de vider le cendrier. Lui demandant s’il se foutait de ma gueule, il répond “ah j’ai rien senti moi”...
Il peut s’estimer heureux que la justice française ne considère pas le déplacement des dents et de l’arrête nasale jusqu’au fond de la gorge comme une opération bienveillante de chirurgie esthétique.
Merci pour le topo parce que je suis un gros naïf :emo:
Et tu me fais penser qu'un pote garagiste indépendant est effectivement Dealer à côté donc ça corrobore tes dires :ninja:
punishthecat
03/04/2018, 22h10
C'est quoi le truc qui vous alerte sur le annonce ?
Que je prenne des notes :x1:
Vendeur pro.
Prix bien en dessous du marché.
Petite réparation a faire qui ne coûte pas cher mais que le mec n'a pas fait. (clim à recharger, juste un roulement a changer sinon elle est neuve, etc...)
Annonce qui traîne depuis 3 mois.
Évidences de modification douteuses.
Difficulté à communiquer
Après c'est variable, tu peut tomber sur une putain de bonne affaire dont l'annonce ne paye pas de mine, mais si tu cherche quelque chose de relativement courant, je ne vais pas voir une caisse dont l'annonce ne me cause pas.
Cela étant le CR-V ne me causait pas plus que ça, on a quand même été le voir car le cahier des charges limitait beaucoup l'offre, et on est tombé sur une bonne surprise, mais c'est un cas particulier.
Anonyme9785
03/04/2018, 22h20
https://www.leboncoin.fr/voitures/1408980791.htm?ca=12_s
:)
- - - Mise à jour - - -
https://www.leboncoin.fr/voitures/1410875162.htm?ca=12_s :o
C'est quoi le truc qui vous alerte sur le annonce ?
Que je prenne des notes :x1:
Je dirais que ca dépend aussi du véhicule.
Sur une voiture peu courante ya deja les stats qui jouent, après si le modèle a une assez bonne notoriété au démarrage tu sauras tout de suite si un truc va pas.
Les vendeurs pro c'est pas que c'est de la merde, mais les gars qui sont là depuis à peine 6 mois et qui arrivent à aligner des voitures quasi-neuves avec un turnover constant comment dire...
Ou mieux, le garage de quartier qui change sans cesse de proprio et qui s'improvise vendeur d'ocaz. Avec de beaux Suv allemands en vitrine.
punishthecat
03/04/2018, 22h51
https://www.leboncoin.fr/voitures/1408980791.htm?ca=12_s
:)
- - - Mise à jour - - -
https://www.leboncoin.fr/voitures/1410875162.htm?ca=12_s :o
La xm on sait pas quel moulin c'est, mais 7 ch ça doit pas rouler, d'ailleurs le kilométrage le prouve.
Anonyme9785
03/04/2018, 23h01
Hahaha. C'est le 2.0 de 130 bourrins.
Le mieux pour moi serait une TCT pucée à 200ch et modifiée pour l'e85... Mais des TCT en bon état, ça ne court pas les rues.
ils étaient arrivés à tirer 7CV d'un 2.0l essence !!???? Je ne m'en rappelais plus... J'imagine même pas la longueur de la boite !! Ca doit être l'enfer.
- - - Mise à jour - - -
Merci pour le topo parce que je suis un gros naïf :emo:
Et tu me fais penser qu'un pote garagiste indépendant est effectivement Dealer à côté donc ça corrobore tes dires :ninja:
Punish et krapa ont tout dit mais je pourrais en rajouter une couche.
Juste un truc sur le lavage:
- soit la bagnole n'est pas lavée du tout: branleur
- soit la bagnole est lavée sommairement, avec de la chance.
- soit la bagnole est super propre. Mais alors là c'est vraiment louche. Serait-ce pour cacher un carton ??? Une réparation d'un VEI agréé par un expert véreux ? http://www.leparisien.fr/abbeville-la-riviere-91150/essonne-l-expert-et-26-garagistes-ont-remis-en-circulation-1-024-voitures-dangereuses-16-10-2017-7335969.php
ils étaient arrivés à tirer 7CV d'un 2.0l essence !!???? Je ne m'en rappelais plus... J'imagine même pas la longueur de la boite !! Ca doit être l'enfer.
- - - Mise à jour - - -
Punish et krapa ont tout dit mais je pourrais en rajouter une couche.
Juste un truc sur le lavage:
- soit la bagnole n'est pas lavée du tout: branleur
- soit la bagnole est lavée sommairement, avec de la chance.
- soit la bagnole est super propre. Mais alors là c'est vraiment louche. Serait-ce pour cacher un carton ??? Une réparation d'un VEI agréé par un expert véreux ? http://www.leparisien.fr/abbeville-la-riviere-91150/essonne-l-expert-et-26-garagistes-ont-remis-en-circulation-1-024-voitures-dangereuses-16-10-2017-7335969.php
Le coup de la bagnole super propre se regle avec un vieux sac d'aspirateur :) Je ne vous en dit pas plus :)
Quoi c'est tellement secret que tu va te faire rechercher par les chinois du FBI commandité par les experts véreux de la région parisienne ? Vers la Pologne ? ^_^
:facepalm:
Non je vous laisse réfléchir :)
Anonyme9785
04/04/2018, 09h28
Tu vides le sac dans et sur la bagnole comme ça plus rien de suspect. :lol:
Grosso merdo c'est ca, après de la carrosserie ou quand le moteur pisse de l'huile, tu nettoie le tout a fond. Mais bon une bagnole trop propre attire la méfiance, donc tu utilise le sac a aspi ( avec de la poussière dedans bien sur ;) ) comme un soufflet pour remettre de la poussiere dans les recoins des fermetures, dans le baie moteur etc, un coup de flotte sur la bagnole et voila :)
Pour les plus "soigneux" vaporisent un peu de flotte pour que la poussière tienne bien.
Anonyme9785
04/04/2018, 09h44
^_^
Si seulement ils avaient la même créativité pour entretenir les voitures.
Coin coin les canards a roues !
Si comme ça je vous demande par quoi remplacer une Punto de 2007, avec en critères à peu près la même taille, 5 portes, boite manuelle, avec un peu de place pour cause bébé, et un des conducteurs (moi) qui vient tout juste d'obtenir le permis, vous orienteriez vers quoi a la louche ?
batlapatate
04/04/2018, 09h59
Coin coin les canards a roues !
Si comme ça je vous demande par quoi remplacer une Punto de 2007, avec en critères à peu près la même taille, 5 portes, boite manuelle, avec un peu de place pour cause bébé, et un des conducteurs (moi) qui vient tout juste d'obtenir le permis, vous orienteriez vers quoi a la louche ?
Un budget ? Un nombre de Km estimé par an ? Aimes-tu la 405 ?
Coin coin les canards a roues !
Si comme ça je vous demande par quoi remplacer une Punto de 2007, avec en critères à peu près la même taille, 5 portes, boite manuelle, avec un peu de place pour cause bébé, et un des conducteurs (moi) qui vient tout juste d'obtenir le permis, vous orienteriez vers quoi a la louche ?
Essence ? Diesoul ?
Budget ? Usage ville ?
Bon, c'est un ultra-méga-turbo-libéral qui écrit (je précise vu que le bord politique d'une source semble être un indicateur de sa qualité pour certains), mais pour ceux que ça intéresse, le gars a fait une récension assez intéressante de données sur les routes en France:
- l'organisation publique: https://twitter.com/vbenard/status/977114646422441985
- les montants en jeu (taxes et investissements): https://twitter.com/vbenard/status/977838938168659968
- le coût de construction (avec des exemples à la Réunion ;) ): https://twitter.com/vbenard/status/978721035632734211
- les rond-points (notamment coûts et accidentologie): https://twitter.com/vbenard/status/979600603457474561
Je suis pas fan du format microthread Twitter mais ça se lit (même sans compte Twitter), c'est plutôt bien documenté et intéressant et agréable à lire.
Bon, c'est un ultra-méga-turbo-libéral qui écrit (je précise vu que le bord politique d'une source semble être un indicateur de sa qualité pour certains), mais pour ceux que ça intéresse, le gars a fait une récension assez intéressante de données sur les routes en France:
- l'organisation publique: https://twitter.com/vbenard/status/977114646422441985
- les montants en jeu (taxes et investissements): https://twitter.com/vbenard/status/977838938168659968
- le coût de construction (avec des exemples à la Réunion ;) ): https://twitter.com/vbenard/status/978721035632734211
- les rond-points (notamment coûts et accidentologie): https://twitter.com/vbenard/status/979600603457474561
Je suis pas fan du format microthread Twitter mais ça se lit (même sans compte Twitter), c'est plutôt bien documenté et intéressant et agréable à lire.
C'est intéressant parce que je lis depuis quelques temps, sur "l'autre versant politique", que les automobilistes ne paieraient pas assez cher leur droit à rouler !
Evidemment on parle de merdeux qui ne se doutent pas une seule seconde que s'ils peuvent manger, se vêtir, acheter un tas de chose et se mouvoir c'est bien parce que les routes profitent à tout le monde.
Un budget ? Un nombre de Km estimé par an ? Aimes-tu la 405 ?
Essence ? Diesoul ?
Budget ? Usage ville ?
Budget aucune idée en fait, c'est madame qui vient de m'envoyer un message "Je changerai bien la bagnole"
Les km, aucune idée non plus, la reflexion est tellement pas murie, là je cherche des pistes pour commencer a regarder.
Plutot essence ou hybride a priori, madame bosse sur Paris, faudra qu'elle puisse continuer a entrer dans la ville (en vrai j'y connais rien a ces histoires de carburant, j'suis vraiment un noob de l'enfer sur les bagnoles) :p Et du coup oui, usage principalement citadin/ile de france, avec des trajets plus longs 1 a 2 fois par an pour les vacances.
Si tu veux rentrer sur Paris et "voir loin" (dans la durée), il vaut mieux viser une voiture récente (norme Euro 6), mais ça veut dire une voiture plus chère.
batlapatate
04/04/2018, 10h50
Budget aucune idée en fait, c'est madame qui vient de m'envoyer un message "Je changerai bien la bagnole"
Les km, aucune idée non plus, la reflexion est tellement pas murie, là je cherche des pistes pour commencer a regarder.
Plutot essence ou hybride a priori, madame bosse sur Paris, faudra qu'elle puisse continuer a entrer dans la ville (en vrai j'y connais rien a ces histoires de carburant, j'suis vraiment un noob de l'enfer sur les bagnoles) :p Et du coup oui, usage principalement citadin/ile de france, avec des trajets plus longs 1 a 2 fois par an pour les vacances.
https://www.autosphere.fr/fiche/auto-occasion-renault-clio-estate-1-2-tce-120ch-energy-intens-edc-59223-roncq-801146
La citadine polyvalente avec un coffre pour y mettre les affaires de bébé, une phase 2 récente donc pas de problème pour circuler en région parisienne, fiabilisée et encore sous garantie, que 6 CV fiscaux donc économique à l'assurance, 120 Cv pour faire de l'autoroute sans stress et une boite auto pour profiter des bouchons. Et puis je l'aime bien en noire. Bon par contre c'est un budget conséquent.
punishthecat
04/04/2018, 10h56
Honda jazz !
Je dois remonter en Moselle cette semaine, je verrai à faire un crochet pour voir ce truc. :)
Petit soucis chronique sur ce bloc : le séparateur d'huile du pcv qui finit par se boucher.
Symptômes : moteur tournant en ouvrant le puits de jauge ou le bouchon de remplissage d'huile tu vas avoir un petit filet de fumée qui s'échappe.
C'est pas bien méchant le kit vaut 50 balles, mais c'est assez laborieux à remplacer car il faut sortir le collecteur d'admission.
https://www.autosphere.fr/fiche/auto-occasion-renault-clio-estate-1-2-tce-120ch-energy-intens-edc-59223-roncq-801146
La citadine polyvalente avec un coffre pour y mettre les affaires de bébé, une phase 2 récente donc pas de problème pour circuler en région parisienne, fiabilisée et encore sous garantie, que 6 CV fiscaux donc économique à l'assurance, 120 Cv pour faire de l'autoroute sans stress et une boite auto pour profiter des bouchons. Et puis je l'aime bien en noire. Bon par contre c'est un budget conséquent.
Faut voir la taille, la Punto fait 3.87m de long.
Là, on commence à tirer vers les 4.30m.
Mais c'est intéressant. ;)
Je me pose aussi la question d'une éventuelle reprise (casse éco) pour la Punto pour faire baisser le prix.
Néanmoins, pour un truc pas trop vieux (donc Euro 6 = 2014 et même 2015), faut taper dans du 10-12 000 euros de budget quand même.
GrOsBiLL45
04/04/2018, 11h08
Kia rio !
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102158710.html
Fiable, pas chère à l'assurance, conso contenue pour un essence (autour de 5L/5.5L), distrib à chaine, consommables pas chers...(et encore garantie 3 ans)
Je regardais:
https://www.carte-grise.org/certificat-vignette-crit-air.htm
•La vignette Crit’Air 1 violette est réservée aux véhicules hybrides ou essence à partir du 1er janvier 2011, de norme Euro 5 et 6
Donc on peut descendre à la norme Euro 5 au besoin, dans ce cas, on commence à trouver du choix sous la barre des 10 000 euros. :)
Nicetios
04/04/2018, 11h16
Sinon la Hyundai I20 est pas mal aussi.
Playford
04/04/2018, 11h41
Dites, avec le bordel de l'ANTS, si je veux refaire la carte grise de la voiture que j'ai acheté, ça vaux le coût de passer par un garage/autre payant ou ça sera quand même le bordel ?
Dernière CG que j'ai voulu faire en septembre impossible par le site (ancienne immatriculation), par dépit j'ai lâché 30€ à un garage pour la faire, CG reçue en moins de 48h. :tired: #timeismoneymaisçafaitiéch'comême
GrOsBiLL45
04/04/2018, 12h00
Je viens de faire la CG de ma moto, pareil, le déblocage au niveau du vendeur a été via garage, j'ai pu ensuite réimmatriculer sans code de session, CG reçue 48h après.
Nicetios
04/04/2018, 12h07
Dites, avec le bordel de l'ANTS, si je veux refaire la carte grise de la voiture que j'ai acheté, ça vaux le coût de passer par un garage/autre payant ou ça sera quand même le bordel ?
Norauto est mandataire maintenant aussi. C'est pas trop cher pour s'éviter la merde qu'est l'ANTS
Question : c'est quoi le plus fiable pour avoir une idée de ce que je peux vendre ma voiture ? L'Argus ? La Centrale ? Checker les annonces sur véhicules similaires ?
Question : c'est quoi le plus fiable pour avoir une idée de ce que je peux vendre ma voiture ? L'Argus ? La Centrale ? Checker les annonces sur véhicules similaires ?
Annonces similaires si tu veux revendre à un particulier.
La côte Argus c'est la côte de reprise pour les pro, donc plutôt basse.
Annonces similaires si tu veux revendre à un particulier.
C'est le but en effet.
Merci !
Anonyme9785
04/04/2018, 12h24
Petit soucis chronique sur ce bloc : le séparateur d'huile du pcv qui finit par se boucher.
Symptômes : moteur tournant en ouvrant le puits de jauge ou le bouchon de remplissage d'huile tu vas avoir un petit filet de fumée qui s'échappe.
C'est pas bien méchant le kit vaut 50 balles, mais c'est assez laborieux à remplacer car il faut sortir le collecteur d'admission.
Pourquoi se faire chier avec une volvo qui n'a pas la classe d'une XM si on s'emmerde autant à travailler dedans? :tired:
La cote Argus, ça te donne une idée de combien tu peux la revendre avec un niveau de probabilité élevée au pire. Les annonces similaires (la Centrale ou le bon coin), ça te donne une idée de combien les autres espèrent vendre la leur dans leurs rêves les plus fous tu peux la revendre au mieux. En fonction du modèle et donc de la demande, et surtout de ta patience, tu vas être plus proche de l'un ou de l'autre,
Pourquoi se faire chier avec une volvo qui n'a pas la classe d'une XM si on s'emmerde autant à travailler dedans? :tired:
Après c'est prévu tous les 150.000 kms la boîte à sardines, c'est pas non plus une contrainte insurmontable. :siffle:
Et si la caisse est propre, une fois ton postérieur posé dedans tu me diras si vraiment tu n'as pas envie de rester dedans. :p
Anonyme9785
04/04/2018, 13h06
Bah... niveau confort, la XM ne démérite pas non plus. En bon état, c'est dans le haut du panier toute génération de voitures confondue.
Et puis tu roules dans la voiture de Mittrand et Chirac quoi. :lol:
En direct du futur des 70'!
http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2014/09/XM-11.jpeg
Mais ça reste moins pratique si tu dois clôturer ton jardin par exemple.
https://tof.cx/images/2018/04/04/7b4ebfca098817cf6cc44c0c0b74e57e.jpg
:p
Anonyme9785
04/04/2018, 13h52
http://passionxm.free.fr/images/stories/doc-gen_XM/1708_break_entreprise/1708_XM12D0005.jpg
Pardon?
Krapatouille, ne te fais pas chier prends ca direct:
http://zonderpump.com/images/citroen-c253-1.jpg
Y'en a en essence
Anonyme9785
04/04/2018, 14h04
Plus classe :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HY_Citro%C3%ABn.jpg/1200px-HY_Citro%C3%ABn.jpg
Ok mais autant la xm en berline ça a son charme, autant en break elle est :vomit:
- - - Mise à jour - - -
Plus classe :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HY_Citro%C3%ABn.jpg/1200px-HY_Citro%C3%ABn.jpg
Jean-Louis David la Brocante ?
Anonyme9785
04/04/2018, 14h10
Carrément. Elle perd le côté ovni bertonnien pour se rapprocher de la version ambulance.
Si vous avez vent d'une TCT d'après 1997 sans hydractive...
Nicetios
04/04/2018, 14h36
Je dis non ! On reste chez les japonais en propulsion pour ne pas changer de la MX !
http://automobilio.info/auto/Nissan-Vanette.jpg
madpenguin
04/04/2018, 14h43
La cote Argus, ça te donne une idée de combien tu peux la revendre avec un niveau de probabilité élevée au pire. Les annonces similaires (la Centrale ou le bon coin), ça te donne une idée de combien les autres espèrent vendre la leur dans leurs rêves les plus fous tu peux la revendre au mieux. En fonction du modèle et donc de la demande, et surtout de ta patience, tu vas être plus proche de l'un ou de l'autre,
Ca.
Perso, quand j'ai voulu vendre ma Fiat rapidement, j'ai regardé les annonces équivalentes (enfin, il y en avait pas des masses et je les trouvait surévaluées, mébon), et combien je pouvais en tirer avec les trucs genre "vendezvotreauto". Cette dernière valeur, c'était mon "même pas en rêve je descend à ce niveau si je vend à un particulier", ça aide à se mettre des limites.
Mayalabielle
04/04/2018, 14h56
Coin Koin,
J'aurai une petite question technique. J'ai aujourd'hui une Dacia Logan de 2001 (acheté d'occaz) et j'aimerai lui faire passer à nouveau le contrôle technique avant la future mise à jour de celui-ci (et donc investir 70 euros sur deux ans et pas 20 000 dans 3 mois). Actuellement, j'ai quelques soucis au niveau des feux. Il y a des soucis de connectique et quand j'allume les clignos, les feux de brouillard peuvent s'allumer et/ou clignoter eux aussi (j'imagine que ça passera pas au contrôle). Qui de la procédure pour corriger ce petit souci ? Je pensais :
Aller y troufiller la bas dedans
Grater les connectiques pour résoudre le problème
Vérifier les fusibles
Vérifier les ampoules
Merci pour vos conseils :)
SNOC XUA TROM
04/04/2018, 15h08
Plus classe :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HY_Citro%C3%ABn.jpg/1200px-HY_Citro%C3%ABn.jpg
:bave::bave::bave:
Plus classe :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HY_Citro%C3%ABn.jpg/1200px-HY_Citro%C3%ABn.jpg
Je dis oui, mais seulemetn avec un SWAP et un gros turbo ;)
Anonyme9785
04/04/2018, 15h25
J’adorerais avoir un van habitable de ce type totalement pimpé.
Coin Koin,
J'aurai une petite question technique. J'ai aujourd'hui une Dacia Logan de 2001 (acheté d'occaz) et j'aimerai lui faire passer à nouveau le contrôle technique avant la future mise à jour de celui-ci (et donc investir 70 euros sur deux ans et pas 20 000 dans 3 mois). Actuellement, j'ai quelques soucis au niveau des feux. Il y a des soucis de connectique et quand j'allume les clignos, les feux de brouillard peuvent s'allumer et/ou clignoter eux aussi (j'imagine que ça passera pas au contrôle). Qui de la procédure pour corriger ce petit souci ? Je pensais :
Aller y troufiller la bas dedans
Grater les connectiques pour résoudre le problème
Vérifier les fusibles
Vérifier les ampoules
Merci pour vos conseils :)
Les ampoules n'ont rien avoir la dedans, en gros faut revoir les cosses et les portes ampoules, je ne sais pas si sur t bagnole le signal est donne par la masse ou par le positif.
D'ailleurs y'a pas longtemps un canard a tres bien explique le pourquoi du comment.
Nicetios
04/04/2018, 15h31
Coin Koin,
J'aurai une petite question technique. J'ai aujourd'hui une Dacia Logan de 2001 (acheté d'occaz) et j'aimerai lui faire passer à nouveau le contrôle technique avant la future mise à jour de celui-ci (et donc investir 70 euros sur deux ans et pas 20 000 dans 3 mois). Actuellement, j'ai quelques soucis au niveau des feux. Il y a des soucis de connectique et quand j'allume les clignos, les feux de brouillard peuvent s'allumer et/ou clignoter eux aussi (j'imagine que ça passera pas au contrôle). Qui de la procédure pour corriger ce petit souci ? Je pensais :
Aller y troufiller la bas dedans
Grater les connectiques pour résoudre le problème
Vérifier les fusibles
Vérifier les ampoules
Merci pour vos conseils :)
Si c'est une affaire de connectique, penser à la vaseline et à de l'isolant, ça peut faire le job.
J’adorerais avoir un van habitable de ce type totalement pimpé.
Ouais mais pimpé genre A-Team ou genre Priscilla folle du désert
Nicetios
04/04/2018, 15h54
Van habitable ça passera plus au CT a partir de mai. Je préviens. :emo:
Ah ouais ? pourquoi ca ? tu prends un van avec 2 places et ce qui est derrière tu le transporte :)
Coin Koin,
J'aurai une petite question technique. J'ai aujourd'hui une Dacia Logan de 2001 (acheté d'occaz) et j'aimerai lui faire passer à nouveau le contrôle technique avant la future mise à jour de celui-ci (et donc investir 70 euros sur deux ans et pas 20 000 dans 3 mois). Actuellement, j'ai quelques soucis au niveau des feux. Il y a des soucis de connectique et quand j'allume les clignos, les feux de brouillard peuvent s'allumer et/ou clignoter eux aussi (j'imagine que ça passera pas au contrôle). Qui de la procédure pour corriger ce petit souci ? Je pensais :
Aller y troufiller la bas dedans
Grater les connectiques pour résoudre le problème
Vérifier les fusibles
Vérifier les ampoules
Merci pour vos conseils :)
2011 non ??
2001, elle n'existait pas... :ninja:
Oui c'est sans doute un problème de masse, c'est très Renault comme problème. Un nettoyage des cosses suffit souvent à régler le problème et les fuites de courant.
Ah ouais ? pourquoi ca ? tu prends un van avec 2 places et ce qui est derrière tu le transporte :)
Faut que ça soit démonté lors du CT et pas de soucis. Mais du coup pas de dispositifs permanents (installation de gaz et électricité), sinon ça ne collera pas à la carte grise par rapport au type du véhicule.
Ou alors faut faire homologuer le tromblon pour de vrai.
Subaru offre l'assurance tous risques (http://www.caradisiac.com/subaru-offre-l-assurance-tous-risques-167392.htm)
Pour attirer l'attention, Subaru propose en avril une offre originale : trois ans d'assurance tous risques offerts, sur ses modèles dotés de son pack d'aides à la conduite.
Metalink
04/04/2018, 20h02
Ils feraient mieux d'offrir l'éco taxe de la BRZ ou la WRX :tired:
Anonyme1202
04/04/2018, 20h03
L'ecotaxe :indeed: whatisthefuck
Babelfish
04/04/2018, 20h11
Ils feraient mieux d'offrir la BRZ ou la WRX :tired:
ftfy
Anonyme1202
04/04/2018, 20h20
Mais ils l'ont fait non ?
http://www.largus.fr/actualite-automobile/quand-subaru-regle-les-malus-ecologiques-2017-8325404.html
10000 euros d'écotaxe avec un salaire moyen a 1300-2000 Euros, Il se mouche pas du coude votre gouvernement.
Question bonus : Comment ça se fais qu'un site spécialisé dans l'argus comme Argus.fr est même pas foutu d'avoir tous les modèle de véhicule européen ? Vous en connaissez des meilleures ?
Anonyme9785
04/04/2018, 20h35
Faut que ça soit démonté lors du CT et pas de soucis. Mais du coup pas de dispositifs permanents (installation de gaz et électricité), sinon ça ne collera pas à la carte grise par rapport au type du véhicule.
Ou alors faut faire homologuer le tromblon pour de vrai.
Mais putain, cette administration n’est pas foutue de gérer des CAP djihâdistes à 80 de QI mais vient nous emmerder sur la façon d’aménager un véhicule. Qu’ils aillent se faire enculer. :lol:
Mayalabielle
04/04/2018, 21h06
2011 non ??
2001, elle n'existait pas... :ninja:
Oui c'est sans doute un problème de masse, c'est très Renault comme problème. Un nettoyage des cosses suffit souvent à régler le problème et les fuites de courant.
2011 oui, faut de frappe :)
Cool, je vais regarder ça dès que je peux.
Babelfish
04/04/2018, 22h01
@Niglo:
https://youtu.be/KsqDy8R1Xks
Par contre attention, ça se passe dans un pays où le sport auto est interdit. :trollface:
GrosDudule
04/04/2018, 22h37
@Niglo:
https://youtu.be/KsqDy8R1Xks
Par contre attention, ça se passe dans un pays où le sport auto est interdit. :trollface:
Merci, dans les recommandations j'ai eu ça :
https://www.youtube.com/watch?v=PB02Gd_yC_g
johnclaude
05/04/2018, 09h06
https://www.leboncoin.fr/voitures/1408980791.htm?ca=12_s
:)
- - - Mise à jour - - -
https://www.leboncoin.fr/voitures/1410875162.htm?ca=12_s :o
Plaques belges, avec des plaques françaises sur la photo, ça inspire confiance.
D'ailleurs en parlant de plaques, observez tous le skill en masquage de plaque: la première photo est déjà d'un beau niveau, mais la deuxième est encore meilleure
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1411584699.htm?ca=10_s
Anonyme9785
05/04/2018, 09h08
^_^ top...
Le marché de l’occasion de plus de 10 ans semble drainer la lie de l’humanité.
Anonyme1202
05/04/2018, 09h43
Plaques belges, avec des plaques françaises sur la photo, ça inspire confiance.
D'ailleurs en parlant de plaques, observez tous le skill en masquage de plaque: la première photo est déjà d'un beau niveau, mais la deuxième est encore meilleure
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1411584699.htm?ca=10_s
Haha mais bon l'important c'est que sa fasse le job.
Si je revends ma voiture je vais pas passer par 4 chemin pour masquer les plaques. Deja je les enlèves vu que c'est possible mais sinon je ferais pareil par flemme :p
Haha mais bon l'important c'est que sa fasse le job.
Si je revends ma voiture je vais pas passer par 4 chemin pour masquer les plaques. Deja je les enlèves vu que c'est possible mais sinon je ferais pareil par flemme :p
Et un logiciel de retouche, non ? :tired:
Anonyme1202
05/04/2018, 09h48
Photoshop pour masquer des plaques c'est un peu le bazooka pour la mouche, non ? :p
Mais vous avez sans doute raison. Ça fais plus pro :sweat:
Figure de style avec la forme rectangulaire remplie :lol:
Anonyme220622
05/04/2018, 09h49
Paint suffit.
Anonyme1202
05/04/2018, 09h50
C'est ce qu'ils ont utilisé donc :tired:
Nicetios
05/04/2018, 10h45
Putain un F20C dans un crx :p les grands malade.
Notez que j'ai vu 3 projets pistes sur CRX de grand oufzor :
1- B18C6 , un moteur d'integra quand même préparé à 210 poney
2- K20 à 300 poney
3- Le moteur d'origine (D16A9) turbalisé à 0.7 bar : 240 poney
Petites news du projets piste d'ailleurs : hier soir on a fini de tomber tout le train arrière. J'ai trouvé d'occaz deux étriers en bon état à réfectionner, faudrait que je vous prenne une photo de ceux de la bagnole ... ce tas de rouille mon dieu djizous.
ça va partir sur une grosse commande là de silent bloc poly' pour renforcer un peu partout, BAR sup inf avant arrière, peut être une barre anti rouli plus costaude aussi.
j'ai viré le toit ouvrant, je vais remplacer par du lexan (15 kg de gagné et surtout le mécanisme du TO m'empêche d'avoir une casque tellement il déborde à l'intérieur de la bagnole!)
en suspat' je suis encore un peu entre deux chaises entre des B8 ou des zenky combinés.
Putain un F20C dans un crx :p les grands malade.
Notez que j'ai vu 3 projets pistes sur CRX de grand oufzor :
1- B18C6 , un moteur d'integra quand même préparé à 210 poney
2- K20 à 300 poney
3- Le moteur d'origine (D16A9) turbalisé à 0.7 bar : 240 poney
Ca me choque pas comme modif, au contraire c'est dans l'esprit de la caisse. Ca reste un moulin compact, qui prends des tours. Je tiquerai plus sur le montage d'un moteur de grosse cylindrée.
Là ou je me dis que niveau puissance ça commence à faire, c'est que ça reste une traction.
MrChicken
05/04/2018, 11h29
Putain un F20C dans un crx :p les grands malade.
Notez que j'ai vu 3 projets pistes sur CRX de grand oufzor :
1- B18C6 , un moteur d'integra quand même préparé à 210 poney
2- K20 à 300 poney
3- Le moteur d'origine (D16A9) turbalisé à 0.7 bar : 240 poney
Petites news du projets piste d'ailleurs : hier soir on a fini de tomber tout le train arrière. J'ai trouvé d'occaz deux étriers en bon état à réfectionner, faudrait que je vous prenne une photo de ceux de la bagnole ... ce tas de rouille mon dieu djizous.
ça va partir sur une grosse commande là de silent bloc poly' pour renforcer un peu partout, BAR sup inf avant arrière, peut être une barre anti rouli plus costaude aussi.
j'ai viré le toit ouvrant, je vais remplacer par du lexan (15 kg de gagné et surtout le mécanisme du TO m'empêche d'avoir une casque tellement il déborde à l'intérieur de la bagnole!)
en suspat' je suis encore un peu entre deux chaises entre des B8 ou des zenky combinés.
Ça te dirait pas de faire un petit reportage photo sur ta préparation de ta CRX piste ? Genre sur un nouveau topic dédié uniquement à ça histoire qu'on retrouve toutes les étapes :)
Nicetios
05/04/2018, 11h38
Ca me choque pas comme modif, au contraire c'est dans l'esprit de la caisse. Ca reste un moulin compact, qui prends des tours. Je tiquerai plus sur le montage d'un moteur de grosse cylindrée.
Là ou je me dis que niveau puissance ça commence à faire, c'est que ça reste une traction.
Enfin c'est surtout l'adaptation : c'est un moteur de propu au départ, je voudrais bien voir le montage :p
Parce que le B16 / B18 / K20 swap, c'est relativement facile.
Avec un torsen, la puissance tu peux la prendre sereinement sur la traction.
- - - Mise à jour - - -
Ça te dirait pas de faire un petit reportage photo sur ta préparation de ta CRX piste ? Genre sur un nouveau topic dédié uniquement à ça histoire qu'on retrouve toutes les étapes :)
Pourquoi pas ! Je vais y réfléchir, faudrait surtout que je fasse des photos !
punishthecat
05/04/2018, 11h44
Paint suffit.
Voir l'application de retouche du tel.
Sinon quel interet a masquer les plaques d'immat ?
Anonyme1202
05/04/2018, 12h37
Stalker toussa
C'est quoi la politique CPC approved pour les pneus? Vous prenez la monte d'origine? Ou vous essayer de trouver moins cher avec les mêmes perfs? Pour info faut que je change 4 Potenza y'en a pour quasi 400 euros avec la pose, sachant que c'est pour une vente qui va tourner entre 1000 et 2000 euros.
Stalker toussa
Pluss grave pour moi, laisser ses plaques sur une annonce = potentiel d'avoir quelqu'un qui se fait une fausse plaque à l'autre bout du pays.
Anonyme1202
05/04/2018, 13h03
Mais si tu veux te faire une fausse plaque tu peux tout simplement mettre des numéro au bolle dans un certain rang non ?
Par exemple fibourg en Suisse ils on sont dans les 300000 du coup tu fais genre 294768 et roule ma poule non ?
Où alors c'est pour éviter les scans des voiture de police en prime et tu fais correspondre ta voiture au modèle vu dans l'annonce.
Je suis pas trop au fait des technologie pour la sécurité routière.
Mais si tu veux te faire une fausse plaque tu peux tout simplement mettre des numéro au bolle dans un certain rang non ?
Par exemple fibourg en Suisse ils on sont dans les 300000 du coup tu fais genre 294768 et roule ma poule non ?
Où alors c'est pour éviter les scans des voiture de police en prime et tu fais correspondre ta voiture au modèle vu dans l'annonce.
Je suis pas trop au fait des technologie pour la sécurité routière.
Si tu arrives à choper le même modèle que tu caisse, dans une couleur proche ou identique, c'est tout benef parce que les flics pourront pas le voir.
Nicetios
05/04/2018, 13h56
Bon, je dois trouver une solution pour mon toit ouvrant là.
Macrolon / lexan en 4mm riveté sur la caisse a l'air d'être la solution préféré pour pister. :tired: je suis pas sûr du résultat.
punishthecat
05/04/2018, 14h29
C'est quoi la politique CPC approved pour les pneus? Vous prenez la monte d'origine? Ou vous essayer de trouver moins cher avec les mêmes perfs? Pour info faut que je change 4 Potenza y'en a pour quasi 400 euros avec la pose, sachant que c'est pour une vente qui va tourner entre 1000 et 2000 euros.
L'origine n'est pas toujours le meilleurs choix, par contre le premier prix est toujours mauvais choix.
Perso j'aime bien vredestein, toyo, continental pour leur bon rapport qualité prix. D'autres sont content de Falken aussi je crois et j'en oublie certainement.
- - - Mise à jour - - -
Bon, je dois trouver une solution pour mon toit ouvrant là.
Macrolon / lexan en 4mm riveté sur la caisse a l'air d'être la solution préféré pour pister. :tired: je suis pas sûr du résultat.
Écrous captifs sinon, et essaye de lui faire un joint quand même.
Nicetios
05/04/2018, 14h42
Joint à la colle à parebrise je pense, ça doit passer. L'idée c'est découper la plaque un peu plus grande que l'emplacement TO et riveter à la caisse directement. Pour l'étancheité, j'aurai tendance à penser qu'un joint interne/externe serait pas idiot.
Faut que j'en parle à mon carossier :tired:
madpenguin
05/04/2018, 21h35
Tiens, je viens de remarquer que je commence à avoir pas mal de petits éclats de peinture sur le bas du capot de la Fiesta. Grmbl. J'imagine que je n'ai pas trop le choix si je veux éviter la rouille, c'est stylo-retouche (en temporaire) ou refaire faire la peinture complète du capot (si je veux du propre) ?
GrosDudule
05/04/2018, 22h10
Je laisserai tel quel si la couche de cata n'est pas traversée.
Sauf pour le coté esthétique des points blancs :ninja:
madpenguin
05/04/2018, 23h19
Je laisserai tel quel si la couche de cata n'est pas traversée.
Sauf pour le coté esthétique des points blancs :ninja:
J'ai du bol alors, à l'oeil nu la couche en-dessous est grise (mais ressort bien blanche sur les photos).
https://photos.smugmug.com/photos/i-tMj9bQx/0/16aa6e0c/M/i-tMj9bQx-M.jpg (https://banquise.smugmug.com/ST-150/n-7JrmWW/i-tMj9bQx/A)https://photos.smugmug.com/photos/i-cDD5L9N/0/5ac82bba/M/i-cDD5L9N-M.jpg (https://banquise.smugmug.com/ST-150/n-7JrmWW/i-cDD5L9N/A)
Par contre, certains ont l'air d'aller plus loin sur des petits points au milieu du gris (trop petits pour qu'on les voie sur les photo je pense).
Et oui, je sais, c'est pas propre. Vu le temps qu'on a en ce moment, c'est impossible à garder propre.
vf1000f24
05/04/2018, 23h24
La mégane de Mme à peu de chance de passer le CT, même ancienne norme et avec un contrôleur compréhensif... On s'orientait vers un SUV mais Marissou ne peux pas monter dans mon CRV donc tous nos plans sont tombés à l'eau.
En plus, après presque deux ans de congé longue maladie, pendant lesquels j'ai dû faire de longues pauses au niveau travail, on a bouffé toutes nos économies. Donc, on doit trouver un déplaçoir pour madame en urgence qui soit muni d'une BVA, ni trop haut, ni trop bas, dans lequel elle puisse monter, en essence, sans turbo, fiable et pas trop cher...
Du coup, on hésite entre une Prius 3 d'occase (2015/60000 km/1 an de garantie chez Toy pour 17500€ -1200€ de reprise) et une Mitsubishi Space Star Connect 2018 1.2 CVT neuve, rouge métal, avec toutes options, garantie 5 ans, remisée à -2000€ + 1000€ de prime +1000€ pour la Mégane soit un reste à payer de +/-11000€...
Sachant qu'elle va faire 4000km maxi/ans, pour moi, la Mitsu tient la corde alors que Mme trouve la Prius plus "statutaire"...
Fait chier, on avait pas besoin de ça...
Je t'aurais bien dit une 2008, mais en essence il faudrait aller vers le 110 chevaux, donc turbo.
La Mazda CX3 en boite auto est agréable (et sans turbo)... mais certainement hors budget.
punishthecat
05/04/2018, 23h35
Fiable et hybride je ne suis pas bien sûr que ça s'associe bien. Enfin c'est fiable jusqu'à ce que ça te coûte la moitié du prix de la caisse en batterie.
Et la boîte cvt...
Une c5 c'est mieux, tu peut régler la hauteur :p
Blague à part tu as pas mal de truc en hauteur intermédiaire, genre un yeti par exemple, ou un x1.
- - - Mise à jour - - -
Ah par contre je crois que les yeti sont turbalisés (en plus d'êtres introuvable en essence).
J'avais un cahier des charges approchant (moins la boîte auto et hauteur peut être moins sensible, mais 4wd obligatoire ).
Au final les seuls véhicules correspondant c'était le rav4, crv/hrv, xtrail, BMW X1/3.
Après si tu veut modérément haut et pas forcément 4wd tu aura plus de choix je pense avec des berlines rehaussés etc...
Fiable et hybride je ne suis pas bien sûr que ça s'associe bien. Enfin c'est fiable jusqu'à ce que ça te coûte la moitié du prix de la caisse en batterie.
Et la boîte cvt...
La Prius, il y a quand meme pas mal d'historique et clairement, c'est fiable - je ne dirai pas la meme chose de toutes les hybrides, mais la techno de Toyota (https://fr.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive) est assez specifique et franchement differente des autres, et clairement tres fiable sur plusieurs centaines de milliers de kilometres. Et ce n'est pas une boite CVT a poulies et courroies (http://www.caradisiac.com/Hybride-sans-boite-quesaquo-41278.htm)
punishthecat
06/04/2018, 09h15
C'est surtout la batterie qui m'inquiète.
Quand à la boite je ne connait pas de sa fiabilité mais niveau agrément de conduite on approche du zero absolu :p
Bon bah au final madame est revenu le soir même avec un devis et une idée bien arrêté pour une 208 neuve. A la rigueur ça me va, c'est la dessus que j'ai passé le permis. J'lui ai juste dis de pas prendre le kit navigation 3D de mes 2, mais juste le truc qui permet d'avoir le smartphone sur l'ordinateur de bord.
(Et j'ai pas vraiment mon mot a dire, c'est elle qui paye tout :ninja: )
Fiable et hybride je ne suis pas bien sûr que ça s'associe bien..
Heu, au contraire même. En tout cas chez Toy c'est ultra fiable.
Meme les batteries semblent largement tenir le coup (*)
Ca fait 15 ans maintenant (en fait 20 ans.... Mais oublions la génération 1) que ça roule, si c'était pas fiable, on le suarait déjà. Mais au contraire tous les retours sont ultra positifs.
Par contre ça reste une purge à la conduite. Ca aussi ça se confirme de génération en génération.... :ninja:
A propos des batteries on commence à avoir des retours sur la durée de vie des Tesla:
https://www.greencarreports.com/news/1110149_tesla-model-s-battery-life-what-the-data-show-so-far
et notamment ce graphique:
https://images.hgmsites.net/lrg/tesla-model-s-mileage-vs-remaining-battery-range-as-of-apr-2017-source-dutch-belgian-tesla-forum_100605182_l.jpg
J'attends d'avoir plusieurs sources quand même. Mais c'est pas la première fois que je lis ce genre d'article.
Si ça se confirme c'est quand même assez énorme.
Va falloir qu'ils dégradent leurs performances dans l'avenir s'ils veulent (re)vendre des voitures derrière.... :ninja:
MrChicken
06/04/2018, 09h49
Pour avoir possédé une prius pendant 7 ans et l'avoir revendu à son âge vénérable de 10 ans je peux confirmer la fiabilité de modèle. Aucun soucis d'ordre mécanique ou électronique dessus. Quand à la batterie, le test du système hybride à la revente montrait une capacité encore supérieur à 90%.
Bref, à moins d'un énorme pas de bol mais c'est le lot de tout véhicule, faudrait pas virer de l'équation cette voiture par crainte de fiabilité :)
Par contre effectivement faut être adepte de la conduite pépouze sinon tu te fais chier :p
Quand à la boite je ne connait pas de sa fiabilité mais niveau agrément de conduite on approche du zero absolu :p
Par contre ça reste une purge à la conduite. Ca aussi ça se confirme de génération en génération.... :ninja:
On parle d'une Prius, une voiture conçue à 100% pour consommer le moins possible et optimisée pour "l'éco-conduite" - cette boite lui va comme un gant, et plus globalement, c'est super agréable à éco-conduire. Il est hors de question que j'achète ça :p mais ça ne sert à rien de lui reprocher d'être mauvaise dans un domaine pour lequel elle est explicitement et fondamentalement pas conçue pour.
A propos des batteries on commence à avoir des retours sur la durée de vie des Tesla:
https://www.greencarreports.com/news/1110149_tesla-model-s-battery-life-what-the-data-show-so-far
et notamment ce graphique:
https://images.hgmsites.net/lrg/tesla-model-s-mileage-vs-remaining-battery-range-as-of-apr-2017-source-dutch-belgian-tesla-forum_100605182_l.jpg
J'attends d'avoir plusieurs sources quand même. Mais c'est pas la première fois que je lis ce genre d'article.
Si ça se confirme c'est quand même assez énorme.
Va falloir qu'ils dégradent leurs performances dans l'avenir s'ils veulent (re)vendre des voitures derrière.... :ninja:
Tiré de la source (https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/), la même image avec une échelle d'ordonnée moins dramatique ;)
https://steinbuch.files.wordpress.com/2015/01/chart-2.png?w=551
Il y a d'autres retours sur le "coût total" comme celui-ci: https://www.tesloop.com/blog/2017/8/30/tesla-model-s-hits-300k-miles-with-less-than-11k-maintenance-costs
Le seul soucis de la Prius c'est qu’apparemment elle supporte mal les climats tropicaux.
On parle d'une Prius, une voiture conçue à 100% pour consommer le moins possible et optimisée pour "l'éco-conduite" - cette boite lui va comme un gant, et plus globalement, c'est super agréable à éco-conduire. Il est hors de question que j'achète ça :p mais ça ne sert à rien de lui reprocher d'être mauvaise dans un domaine pour lequel elle est explicitement et fondamentalement pas conçue pour.
Oui tout à fait, mais je préférais préciser quand même.... :ninja:
Tiré de la source (https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/), la même image avec une échelle d'ordonnée moins dramatique ;)
https://steinbuch.files.wordpress.com/2015/01/chart-2.png?w=551
Il y a d'autres retours sur le "coût total" comme celui-ci: https://www.tesloop.com/blog/2017/8/30/tesla-model-s-hits-300k-miles-with-less-than-11k-maintenance-costs
En effet je voulais d'ailleurs préciser que ça ne partait pas de zéro en ordonné, mais je suis passé à autre chose... :p
C'est quand même excellent comme résultat.
Et effectivement j'avais aussi la Tesla S Tesloop de 300 000 miles... Impressionnant. (mais ça ne reste qu'un seul cas: prudence)
Sigps220
06/04/2018, 10h45
Tiré de la source (https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/), la même image avec une échelle d'ordonnée moins dramatique ;)
https://steinbuch.files.wordpress.com/2015/01/chart-2.png?w=551
Une remarque sur le graphique, c'est qu'à 0% ta Tesla elle sort même plus de ton garage ! Point bonus, comme personne n'aime aller trop bas dans la jauge d'essence / batterie, c'est rare d'utiliser les derniers 25%.
Pas de sushis pour le moment sur mon Optima Hibride, j'en suis fort content :) (A part la peinture qui pour moi est de mauvaise qualité...).
En même temps elle a seulement un an et demi, mais j'ai pas eu le moindre truc "bizarre".
Une remarque sur le graphique, c'est qu'à 0% ta Tesla elle sort même plus de ton garage ! Point bonus, comme personne n'aime aller trop bas dans la jauge d'essence / batterie, c'est rare d'utiliser les derniers 25%.
Ton message n'a pas de sens, on parle bien du pourcentage de la charge maxi à XX kilomètres par rapport à la capacité nominale de la batterie neuve.
johnclaude
06/04/2018, 11h28
Bon bah au final madame est revenu le soir même avec un devis et une idée bien arrêté pour une 208 neuve. A la rigueur ça me va, c'est la dessus que j'ai passé le permis. J'lui ai juste dis de pas prendre le kit navigation 3D de mes 2, mais juste le truc qui permet d'avoir le smartphone sur l'ordinateur de bord.
(Et j'ai pas vraiment mon mot a dire, c'est elle qui paye tout :ninja: )
Juste par curiosité, elle est allée essayer les nouvelles polo et ibiza? Elles sont assez surprenantes pour des voitures de cette catégorie (niveau confort et habitabilité, elles n'ont pas grand chose à envier à la gamme supérieure)
Sigps220
06/04/2018, 11h31
Ton message n'a pas de sens, on parle bien du pourcentage de la charge maxi à XX kilomètres par rapport à la capacité nominale de la batterie neuve.
C'est ma faute, j'avais mal compris le graphique et j'ai répondu trop vite. Effectivement la première partie de mon propos n'a pas de sens, par contre je maintiens la seconde partie.
Le gros problème des véhicules électriques c'est l'autonomie, autant du critère objectif, que subjectif. Il y a la crainte de l'utilisateur de se retrouver en panne de batterie et de ne pas pouvoir recharger facilement. Sur un moteur thermique c'est plus simple, quand j'arrive à sec il "suffit" de trouver une station service et je fais le plein en 10 min. Sur un véhicule électrique, il "suffit" aussi de trouver un endroit où charger mais surtout il faut attendre de longues minutes (même en charge rapide) pour faire le plein.
Déjà sur les véhicules thermique on remarque que beaucoup de personne n'aiment pas se retrouver sur la dernière fraction du plein et donc refont le plein avant d'en avoir "vraiment besoins". Sur les véhicules électriques le mouvement est amplifié, comme la charge est longue, donc les utilisateurs vont inconsciemment se limiter et ne pas descendre en dessous de 25% de charge (voir plus).
Du coup, cette crainte a un effet multiplicateur de la dégradation de la batterie (qui se maintient quand même très bien dans le temps). La batterie a légèrement baissé en autonomie, donc je vais plus vite vers ma limite basse. Le cas extrême est celui qui a pour habitude de faire un trajet de X km qui fait qu'il lui reste environ 30% de batterie à l'arrivée. Avec la dégradation de sa batterie, il pourrait se trouver en dessous de sa limite basse pour le même trajet, et donc ne sera plus serein sur ce trajet.
C'est quand même excellent comme résultat.
Et effectivement j'avais aussi la Tesla S Tesloop de 300 000 miles... Impressionnant. (mais ça ne reste qu'un seul cas: prudence)
Il semble qu'il y en ait d'autres mais sur les forums Tesla, donc bon, ça sent les fanboys :p
Une remarque sur le graphique, c'est qu'à 0% ta Tesla elle sort même plus de ton garage ! Point bonus, comme personne n'aime aller trop bas dans la jauge d'essence / batterie, c'est rare d'utiliser les derniers 25%.Oui, oui, mais si ça continue comme ça (et c'est un gros "si"), on parle d'une efficacité de 80% à 800.000km. Même si ça descend 40%, elle ira plus loin que l'immense majorité des voitures thermiques au même kilométrage :ninja:
- - - Mise à jour - - -
Edit: ah mais clairement d'accord: le fait de pouvoir gagner 500 à 1000km d'autonomie en 5 minutes constitue un énorme avantage des véhicules thermiques, pour l'instant
Oui je m'étais fait la même réflexion.
Et effectivement comme on part d'une autonomie relativement faible (partons sur 350km en utilisation réelle) à 90% on tombe déjà à 315km. Bon suivant le graphique le kilométrage de ta caisse devrait être de 250 000km....
Après quand on aura des autonomies de 500 bornes, ça sera déjà moins gênant.
Mais même là clairement à 75% ta batterie devrait être considérée comme "morte"... Sauf que vu le graphique le reste de la bagnole tombera avant...
L'autre truc c'est que l'autonomie donnée par les constructeur n'est valable... Qu'à 0km "strictement". :p Mais bref elle baisse dans le temps. Il faudrait qu'ils précisent quelque part ce taux d'usure.
Mais encore un fois ça baisse beaucoup plus lentement que ce que je pensais intuitivement (voir la durée de vie des batterie des nos portables... 3 ans)
Mais encore un fois ça baisse beaucoup plus lentement que ce que je pensais intuitivement (voir la durée de vie des batterie des nos portables... 3 ans)
Voilà, pareil pour moi. Cela dit, il y a des variations énormes d'une techno de batterie à l'autre (la batterie des premières Leaf était bien plus mauvaise, et Renault propose la location de batteries sur la Zoé aussi à cause de ça il me semble), donc ton intuition n'est pas forcément infondée, mais elle doit être modulée...
Sigps220
06/04/2018, 12h15
L'autre truc c'est que l'autonomie donnée par les constructeur n'est valable... Qu'à 0km "strictement". :p Mais bref elle baisse dans le temps. Il faudrait qu'ils précisent quelque part ce taux d'usure.
Mais encore un fois ça baisse beaucoup plus lentement que ce que je pensais intuitivement (voir la durée de vie des batterie des nos portables... 3 ans)
Le graphique ne prend en compte que le kilométrage et pas l'âge de la batterie. Je pense que l'âge d'une batterie peut également jouer sur son autonomie, indépendamment du nombre de kilomètres réalisés (je me trompe peut être mais cela me semble quelque chose à regarder).
On voit d'ailleurs que plus on progresse dans le kilométrage plus les points rejoignent la courbe. Compte tenu de l'âge de Tesla on peut penser que les batteries avec beaucoup de kilomètres sont plutôt ancienne (pour la marque) et on des populations plutôt homogène (gros rouleur dans la durée). A l'inverse sur les premiers km la population est plus mélangées avec les nouveaux véhicules de gros rouleurs et des véhicules plus anciens de petits rouleurs.
Terrorisme : un canon à ondes pour stopper les attaques à la voiture bélier (http://www.caradisiac.com/terrorisme-un-canon-a-ondes-pour-stopper-les-attaques-a-la-voiture-belier-167446.htm)
Bientôt associé avec chaque radar. :trollface:
punishthecat
06/04/2018, 12h32
Le seul soucis de la Prius c'est qu’apparemment elle supporte mal les climats tropicaux.
Ça peut expliquer des choses alors :p
Voilà, pareil pour moi. Cela dit, il y a des variations énormes d'une techno de batterie à l'autre (la batterie des premières Leaf était bien plus mauvaise, et Renault propose la location de batteries sur la Zoé aussi à cause de ça il me semble), donc ton intuition n'est pas forcément infondée, mais elle doit être modulée...
D'après les liens en fait une différence fondamentale déjà, c'est la technique de refroidissement "active" des batteries.....
- - - Mise à jour - - -
Le graphique ne prend en compte que le kilométrage et pas l'âge de la batterie. Je pense que l'âge d'une batterie peut également jouer sur son autonomie, indépendamment du nombre de kilomètres réalisés (je me trompe peut être mais cela me semble quelque chose à regarder).
On voit d'ailleurs que plus on progresse dans le kilométrage plus les points rejoignent la courbe. Compte tenu de l'âge de Tesla on peut penser que les batteries avec beaucoup de kilomètres sont plutôt ancienne (pour la marque) et on des populations plutôt homogène (gros rouleur dans la durée). A l'inverse sur les premiers km la population est plus mélangées avec les nouveaux véhicules de gros rouleurs et des véhicules plus anciens de petits rouleurs.
Ouais c'est un biais tout à fait probable.
Elle est sortie en 2012, donc 5/6 ans grand max.
Juste par curiosité, elle est allée essayer les nouvelles polo et ibiza? Elles sont assez surprenantes pour des voitures de cette catégorie (niveau confort et habitabilité, elles n'ont pas grand chose à envier à la gamme supérieure)
Nan, on est sur un combo:
-Sa maman s'est faite voler sa voiture donc elle en rachète une, et madame l'accompagnait a ce moment là
-Psychotage sur les crash test de la Punto actuelle
-Galère pour trouver des sieges bébé correct non isofix
-Mec du garage pote de pétanque de son papa, avec a priori une proposition intéressante
Plus le fait que dans sa famille ils soient du genre a partir au quart de tour (Pendant une discussion ou je lui dit "Tiens, ça a l'air sympa l'aquarium de Bledperdu" **Le soir même** "Ah j'ai acheté les billets et réservé un hotel, c'est bon !")
C'est pas tout le temps mais quand ça arrive ça surprend :p
Babelfish
06/04/2018, 13h09
-Psychotage sur les crash test de la Punto actuelle
https://www.usinenouvelle.com/article/video-un-zero-pointe-pour-la-fiat-punto-au-crash-test-euro-ncap.N627628
Et si la Fiat Punto devient le premier véhicule à n'avoir aucune étoile, c'est en raison de son zéro pointé dans la catégorie "aide à la sécurité". L'agence reprochant au constructeur italien de proposer uniquement un système rappelant au conducteur de mettre sa ceinture de sécurité.
Ils veulent pas non plus qu'on réfléchisse pour le conducteur et conduise à sa pl- oh wait... :unsure:
Anonyme1202
06/04/2018, 13h26
Bon c'est l'heure des questions de caneton naïf !
Quelqu'un peut m'expliquer brièvement comment bien utiliser le différentiel manuel ?
Actuellement sur le SUB je peux faire :
Du différentiel automatique
ou mettre jusqu'a environ 80% vers l'avant ou vers les roues arrières
Mais comment je sais si c'est mieux de tout balancer a l'avant ou a l'arrière ?
Merci :mellow2:
johnclaude
06/04/2018, 13h27
Niveau sécurité, il faudrait vérifier, mais je dirais que les polo/ibiza doivent être dans le haut du tableau: plateforme récente (la MQB inaugurée par la golf 7), des aides à la conduites un peu dans tous les sens (bordel, rien que pour pouvoir prendre l'ACC je recommande chaudement une bagnole du groupe VAG).
Il parait que la 208 est plaisante à conduire mais je n'ai pas essayé (j'ai essayé la polo et l'ibiza, les deux en essence, 90 et 110 chevaux je crois)
punishthecat
06/04/2018, 13h30
Bon c'est l'heure des questions de caneton naïf !
Quelqu'un peut m'expliquer brièvement comment bien utiliser le différentiel manuel ?
Actuellement sur le SUB je peux faire :
Du différentiel automatique
ou mettre jusqu'a environ 80% vers l'avant ou vers les roues arrières
Mais comment je sais si c'est mieux de tout balancer a l'avant ou a l'arrière ?
Merci :mellow2:
Vers l'arrière si tu veut une vrai voiture, 50/50 quand tu flippe.
Tigermilk
06/04/2018, 13h31
Niveau sécurité, il faudrait vérifier, mais je dirais que les polo/ibiza doivent être dans le haut du tableau: plateforme récente (la MQB inaugurée par la golf 7), des aides à la conduites un peu dans tous les sens (bordel, rien que pour pouvoir prendre l'ACC je recommande chaudement une bagnole du groupe VAG).
Il parait que la 208 est plaisante à conduire mais je n'ai pas essayé (j'ai essayé la polo et l'ibiza, les deux en essence, 90 et 110 chevaux je crois)
L'ACC je confirme c'est génial sur autoroute ! J'aurais du mal à envisager une voiture sans maintenant.
Anonyme20240330
06/04/2018, 13h32
Bon c'est l'heure des questions de caneton naïf !
Quelqu'un peut m'expliquer brièvement comment bien utiliser le différentiel manuel ?
Actuellement sur le SUB je peux faire :
Du différentiel automatique
ou mettre jusqu'a environ 80% vers l'avant ou vers les roues arrières
Mais comment je sais si c'est mieux de tout balancer a l'avant ou a l'arrière ?
Merci :mellow2:
Ben si tu mets tout à l'arrière et que tu accélères dans un virage, tu risques de partir de travers nan?
tout vers l'arrière = propulsion rigolote et dangereuse, tout vers l'avant = traction beaucoup plus sûre
(moins les différents systèmes genre ESP et je sais pas ce qu'il peut y avoir d'autre sur cette bagnole pour rattraper le coup si jamais tu es un peu trop optimiste)
sinon, RTFM aussi :trollface:
punishthecat
06/04/2018, 13h35
La propulsion est plus sûre que la traction car les pertes d'adhérence sont plus contrôlables et prévisibles une fois que l'on a compris le fonctionnement.
johnclaude
06/04/2018, 13h39
L'ACC je confirme c'est génial sur autoroute ! J'aurais du mal à envisager une voiture sans maintenant.
Même en dehors de l'autoroute j'ai du mal de m'en passer. Et couplé à la boite DSG, c'est vraiment moins fatiguant de faire des bornes.
Bon c'est l'heure des questions de caneton naïf !
Quelqu'un peut m'expliquer brièvement comment bien utiliser le différentiel manuel ?
Actuellement sur le SUB je peux faire :
Du différentiel automatique
ou mettre jusqu'a environ 80% vers l'avant ou vers les roues arrières
Mais comment je sais si c'est mieux de tout balancer a l'avant ou a l'arrière ?
Merci :mellow2:
Je dirais de laisser en automatique pour ne rien abimer (au niveau mécanique, tout est bien prévu pour encaisser la totalité du couple et de la puissance sur un seul essieu?), sinon en poussant vers l'arrière, comme le disent les autres, ça doit rendre le comportement plus joueur comme une propulsion.
Anonyme20240330
06/04/2018, 13h52
Tiens j'ai une question à la con (enfin je le soupçonne fortement) :
retour sur mes déboires jaguaresques --putain je suis pas loin de fabriquer une poupée vaudou pour torturer ces cons d'ingénieurs british :| --, donc en plus des mes rotules de direction, il semble y avoir du jeu au niveau des coupelles d'amortisseurs.
Du moins ça bouge, et les silent blocs ont l'air un peu fatigués (c'est à dire qu'ils sont marrons, moches et sales, après ce n'est pas spécialement abîmé, mais ça bouge sans trop d'effort quand on secoue l'écrou de fixation en haut).
Donc, question à la con: c'est censé être parfaitement immobile ces machins ? parce que c'est du caoutchouc, quoi. Je vois pas comment ça peut ne pas bouger.
question un peu plus à la con, si je veux les changer: ben je suis obligé d'acheter toute la pièce, ils ne détaillent pas les silent blocs. Et c'est manifestement une pièce en platine plaqué or.
Il y a des kits avec juste les silent blocs en polyuréthane a pas cher, sauf que pas moyen de trouver en europe et les vendeurs US n'expédient pas outre mer. La seule option est en Australie :mellow:
ça peut se commander sur mesure ces trucs ? ou mettre un modèle prévu pour une autre voiture et le retailler ? (là, niveau connerie je crois bien avoir touché le fond, je sais :mouais:)
- - - Mise à jour - - -
Je dirais de laisser en automatique pour ne rien abimer (au niveau mécanique, tout est bien prévu pour encaisser la totalité du couple et de la puissance sur un seul essieu?)
je suis assez d'accord avec ça, oui. Je me fais la même réflexion concernant les boitotos et le mode "sport" qui raccourcit notamment les passages de vitesses.. je connais des gars qui sont toujours dessus parce qu'ils préfèrent, même sans rouler fort, mais je me demande si ça n'induit pas des contraintes plus importantes sur le bidule et une usure prématurée.
après vu que c'est une voiture quand même prévue pour une conduite sportive avec les contraintes associées, les tolérances doivent être élevées
punishthecat
06/04/2018, 14h01
Normalement ça bouge, mais pas à la main.
- - - Mise à jour - - -
Pour les différents modes, si c'est prévu par le constructeur ça ne devrait pas abîmer la mécanique tant que l'on respecte les préconisations d'utilisation (genre éviter de bloquer un différentiel central d'une jeep sur de bitume).
Après c'est comme tout, ça s'use plus vite si l'on s'en sert, mais bon, si l'on ne s'en sert pas ce n'est pas la peine de l'avoir :p
madpenguin
06/04/2018, 14h05
Tiens j'ai une question à la con (enfin je le soupçonne fortement) :
retour sur mes déboires jaguaresques --putain je suis pas loin de fabriquer une poupée vaudou pour torturer ces cons d'ingénieurs british :| --, donc en plus des mes rotules de direction, il semble y avoir du jeu au niveau des coupelles d'amortisseurs.
Du moins ça bouge, et les silent blocs ont l'air un peu fatigués (c'est à dire qu'ils sont marrons, moches et sales, après ce n'est pas spécialement abîmé, mais ça bouge sans trop d'effort quand on secoue l'écrou de fixation en haut).
Donc, question à la con: c'est censé être parfaitement immobile ces machins ? parce que c'est du caoutchouc, quoi. Je vois pas comment ça peut ne pas bouger.
question un peu plus à la con, si je veux les changer: ben je suis obligé d'acheter toute la pièce, ils ne détaillent pas les silent blocs. Et c'est manifestement une pièce en platine plaqué or.
Il y a des kits avec juste les silent blocs en polyuréthane a pas cher, sauf que pas moyen de trouver en europe et les vendeurs US n'expédient pas outre mer. La seule option est en Australie :mellow:
ça peut se commander sur mesure ces trucs ? ou mettre un modèle prévu pour une autre voiture et le retailler ? (là, niveau connerie je crois bien avoir touché le fond, je sais :mouais:)
Généralement ça se trouve bien en UK les silent blocs en poly. Tu me rappelle le modèle et l'année que je jette un oeil à mes adresses habituelles ?
Par contre attention, généralement il faut une presse pour remplacer juste les silent blocs (d'où le fait qu'on trouve plus facilement la pièce complète).
Anonyme20240330
06/04/2018, 14h13
Généralement ça se trouve bien en UK les silent blocs en poly. Tu me rappelle le modèle et l'année que je jette un oeil à mes adresses habituelles ?
Par contre attention, généralement il faut une presse pour remplacer juste les silent blocs (d'où le fait qu'on trouve plus facilement la pièce complète).
Ha, alors tu auras peut-être plus de chance que moi (ou alors j'ai cherché comme un amateur, mais je n'ai trouvé que des silent blocs de barre stab et quelques autres, pas ceux-là spécifiquement). Il s'agit d'une X308, année 2000 (moteur 3.2, amortisseurs non adaptatifs)
En fait je regardais ici : http://www.jcsovejag.com/jaguarxj/xj8_sb_amortos_av.php, ça semble pouvoir se faire sans trop de difficultés, mais bon... la réalité n'est jamais aussi simple que le tuto :)
Donc, question à la con: c'est censé être parfaitement immobile ces machins ? parce que c'est du caoutchouc, quoi. Je vois pas comment ça peut ne pas bouger.
Voiture posée au sol, tu vas avoir toute la pression supportée par l'amortisseur qui appuie dessus donc ça ne doit pas pouvoir bouger dans ces conditions. Avec la roue levée par contre c'est assez normal d'avoir du jeu surtout sur un système comme le tien.
madpenguin
06/04/2018, 14h45
Ha, alors tu auras peut-être plus de chance que moi (ou alors j'ai cherché comme un amateur, mais je n'ai trouvé que des silent blocs de barre stab et quelques autres, pas ceux-là spécifiquement). Il s'agit d'une X308, année 2000 (moteur 3.2, amortisseurs non adaptatifs)
En fait je regardais ici : http://www.jcsovejag.com/jaguarxj/xj8_sb_amortos_av.php, ça semble pouvoir se faire sans trop de difficultés, mais bon... la réalité n'est jamais aussi simple que le tuto :)
J'ai regardé très très rapidement, mais a priori ça va être compliqué effectivement : Powerflex ne fait que ceux pour les triangles (inférieurs/supérieurs) et l'essieu arrière (https://www.powerflex.co.uk/road-series/products/XJ8%2C+XJR%2C+XJ+Sport+-+X308+%281997-2003%29-214/1.html)... Et rien sur ebay non plus.
Anonyme20240330
06/04/2018, 14h50
oui, justement ça bouge un peu même roues au sol. Et levée, le silent bloc supérieur devient tout plat, enfin il perd la moitié de son épaisseur (tout le poids de la roue qui tire dessus je suppose)
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J'ai regardé très très rapidement, mais a priori ça va être compliqué effectivement : Powerflex ne fait que ceux pour les triangles (inférieurs/supérieurs) et l'essieu arrière (https://www.powerflex.co.uk/road-series/products/XJ8%2C+XJR%2C+XJ+Sport+-+X308+%281997-2003%29-214/1.html)... Et rien sur ebay non plus.
j'hésitais à contacter powerflex pour leur demander s'ils font des trucs sur mesure, mais sans grand espoir
bon sinon j'ai trouvé des silent blocs d'origine, pas trop chers mais... en Australie :sad:
j'en aurais pour 20 € de port, c'est pas la mort non plus, mais v'la l'empreinte carbone quoi (dit le gars qui roule en V8 antédiluvien :rolleyes: )
Regarde peut-être chez strongflex ou superpro.
IrishCarBomb
06/04/2018, 15h12
Est-il normal sur une vieille voiture ayant été à l'arrêt pendant environ 4 mois de perdre du liquide de refroidissement ?
En faisant les niveaux avant de redémarrer ma grosse mémère, j'ai constaté que le réservoir de liquide de refroidissement était à sec. :unsure:
Anonyme20240330
06/04/2018, 15h16
en fait je viens de trouver ici : http://www.motorcarsltd.com/mnc2168-69.kit.html
ils expédient à l'international... bon j'espère que je vais pas devoir régler la même somme en frais de douane à réception, on verra !
PrinceGITS
06/04/2018, 16h29
La propulsion est plus sûre que la traction car les pertes d'adhérence sont plus contrôlables et prévisibles une fois que l'on a compris le fonctionnement.
La propulsion, c'est la vie.
C'est forcément plus sécurisant car les roues motrices et directrices sont différentes. Elles encaissent donc plus forces que les roues qui sont directrices et motrices.
AquaMamba, je te diras de rester en automatique pour le moment. L'électronique est censée s'adapter à ce qu'il se passe.
Quand tu connaitras la voiture, tu pourras commencer à passer plus de puissance sur l'arrière.
Est-il normal sur une vieille voiture ayant été à l'arrêt pendant environ 4 mois de perdre du liquide de refroidissement ?
En faisant les niveaux avant de redémarrer ma grosse mémère, j'ai constaté que le réservoir de liquide de refroidissement était à sec. :unsure:
Est tu sur qu'avant les 4 mois de pause il y'avait du liquide dans le réservoir ?
Anonyme210226
06/04/2018, 16h42
En fait y a trop de réglages sur la WRX pourque ce soit vraiment facile à appréhender. Le seul truc à changer si tu veux t'amuser et que t'es pas regardant sur la conso, c'est de passer en mode sport pour des reprises plus tranchantes.
J'ai plus le test qui en parlait clairement, mais j'ai trouvé ça (https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/long-term-tests/subaru/subaru-wrx-sti-2016-long-term-test-review/) et le mec parle de ses réglages DCCD et SI drive.
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