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Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.



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Anonyme9785
15/03/2018, 11h53
Y'a le club Daewoo Espero sinon.

Nicetios
15/03/2018, 12h22
C'est pas pire que les clubs 206 RC hein.

Et pis c'est bien que les gens différents se regroupent entre eux pour coller des "turbo" à l'arrière du véhicule et des sifflets dans l'échappement pour imiter les dumpvalve.

FB74
15/03/2018, 12h28
Y'a bien des réunions de cyclistes, donc je ne vois pas ce qui gène à faire des clubs de voitures.... :tired:

http://www.brain-magazine.fr/m/posts/38077/originals/sens_interdit_1108604408_jacky.jpg

http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/jpjeans_1079566581_geulante_4.jpg













:ninja:

Lazyjoe
15/03/2018, 12h38
Une vectra c'est jamais qu'une calibra en moins sexy. :ninja:

Et il y a eu de la vectra chevauchée par des célébrités françaises.

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/467762/belmondo0001.jpg

Peut-on en dire autant des coiffeurs-mobiles ? :trollface:

Anonyme9785
15/03/2018, 12h43
Y'avait une NA en état bof qui trainait à 15000€ sur le coin il y a quelques temps. Le vendeur précisait qu'elle avait appartenu à Herbert Léonard.
Tu penses pouvoir faire mieux? :trollface:

hiubik
15/03/2018, 13h16
Il parrait que Steevy aussi avait une mx-5... c'est sur que c'est dur de battre ca

Anonyme9785
15/03/2018, 13h50
La mienne vient de la famille...
https://images.cdnlenouvelliste.ch/media/image/46/normal_16_9/bata1.png
C’est pour ça qu’elle a si peut de km. Elle faisait pâle concurrence entre les rolls et Ferrari.

FB74
15/03/2018, 14h14
8QT63qj5XnM

Publicité de l'époque. :cigare:



Les 2 carbus double corps de la 1307S:

http://img.xooimage.com/files25/e/7/9/moteur-simca-14d83a6.jpg


Ca me manque... :emo:


http://img.xooimage.com/files110/7/2/9/img_5499-4ce2f52.jpg

Je lui faisais encore prendre ses 6000 tours... :emo:

FB74
15/03/2018, 14h37
Pour ceux qui ont connu la Citroën GS/A:

gtTMj9wDMzM

Le commodo de l'époque et le compteur de vitesse "défilant". :p

Lazyjoe
15/03/2018, 14h41
Y'avait une NA en état bof qui trainait à 15000€ sur le coin il y a quelques temps. Le vendeur précisait qu'elle avait appartenu à Herbert Léonard.
Tu penses pouvoir faire mieux? :trollface:

C'est donc ça pour toi la définition d'une voiture "pour le plaisir". Tout s'explique maintenant.

FB74
15/03/2018, 14h47
C'est donc ça pour toi la définition d'une voiture "pour le plaisir". Tout s'explique maintenant.

CX 25 Prestige Turbo 2:

eAwbTceuc6g

Comment elle enquille... :bave:

(120 à la verticale du compteur)

Lazyjoe
15/03/2018, 14h51
Ca va ça se déplace juste assez pour aller chercher le pain.

FB74
15/03/2018, 14h54
Ca va ça se déplace juste assez pour aller chercher le pain.

Tu préfères une Gnafrane Biturbo ? :tired:

Lazyjoe
15/03/2018, 14h58
Tu préfères une Gnafrane Biturbo ? :tired:

Une voiture qu'elle est bien. B)

Si on peut avoir une formule leasing garantie pièces et MO je veux bien. :ninja:

Mais bon quitte à avoir 6 cylindres et deux turbos autant viser une omega lotus. Au moins on a du cheval en rapport avec le bazar mécanique. :siffle:

FB74
15/03/2018, 15h06
Mais bon quitte à avoir 6 cylindres et deux turbos autant viser une omega lotus. Au moins on a du cheval en rapport avec le bazar mécanique. :siffle:

Juste à penser à renforcer les freins. :ninja:

Lazyjoe
15/03/2018, 15h07
Les freins c'est pour les lâches.

FB74
15/03/2018, 15h24
Les freins c'est pour les lâches.

C'est surtout que les djeunzs de nos jours n'ont connu que des diesels avec un gros frein moteur et de l'équipement connecté. :tired:
Aucune culture automobile. :tired:













:ninja:

Anonyme9785
15/03/2018, 15h24
C'est donc ça pour toi la définition d'une voiture "pour le plaisir". Tout s'explique maintenant.


[YOUTUBE]sFXSw4ltAJc[YOUTUBE]

Il a tout compris Herbert.
https://tof.cx/images/2018/03/15/592287b4ac20e46265ba076f6f62c8d9.jpg

FB74
15/03/2018, 15h32
Krapa qui sait pas faire des balises youtube. :haha:

hiubik
15/03/2018, 15h46
Krapa qui sait pas faire des balises youtube. :haha:

De toute façon a part raconter des conneries .....

Lazyjoe
15/03/2018, 15h48
Krapa qui sait pas faire des balises youtube. :haha:

C'est petit ça. Ce n'est pas facile non plus de manipuler son iphone d'une main et une paire de ciseaux de l'autre !

punishthecat
15/03/2018, 18h17
Et puis le sèche cheveux ça fait des interférences avec le clavier tactile.

punishthecat
15/03/2018, 18h38
Sinon j'ai récupéré la culasse du rav4, il faudrait que je rode les soupapes, vous avez des idées pour fabriquer un compresseur de ressort de soupapes ?

Lazyjoe
15/03/2018, 18h42
serre-joint + douille + poste à souder. :p

punishthecat
15/03/2018, 18h52
Yep, c'est ce que je me disait, par contre il faut découper la douille pour pouvoir virer la demi lune.

FB74
15/03/2018, 19h14
Sinon j'ai récupéré la culasse du rav4, il faudrait que je rode les soupapes, vous avez des idées pour fabriquer un compresseur de ressort de soupapes ?

T'as pas un stagiaire avec une bonne mâchoire ? :ninja:

hiubik
15/03/2018, 20h32
serre-joint + douille + poste à souder + CEINTRE :p

fixayd ;)

punishthecat
15/03/2018, 20h38
fixayd ;)

? Tu as une photo ?

hiubik
15/03/2018, 20h41
y'avait meme une video qui tournait sur ce topic :)

FB74
15/03/2018, 21h09
Tondeuse de 190 chevaux chez Honda: :cigare:
http://www.caradisiac.com/honda-lance-une-nouvelle-tondeuse-de-190-ch-166895.htm

https://images.caradisiac.com/images/6/8/9/5/166895/S1-honda-lance-une-nouvelle-tondeuse-de-190-ch-547339.jpg

Anonyme9785
15/03/2018, 22h43
La balise qui marche. ;) sFXSw4ltAJc

Nicetios
16/03/2018, 09h32
Développée en partenariat avec Team Dynamics, l'associé de Honda en championnat anglais de tourisme, cette tondeuse abrite un quatre cylindres V-Twin 1.0 tiré d'une... CBR1000R Fireblade, la moto sportive Honda.

:mellow2::mellow2::mellow2: Honda, cette marque de grands malades

zifox
16/03/2018, 10h32
cette tondeuse abrite un quatre cylindres V-Twin 1.0 tiré d'une... CBR1000R Fireblade, la moto sportive Honda

Muahahahahahahahahahahah ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

L'article a été corrigé depuis, mais sérieux quelle bande de mauvais...

Lupuss
16/03/2018, 11h25
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29176771_846922792146221_535263374460583936_n.jpg? oh=a4d05b9a092c75c9985d8aa41fc8a2ff&oe=5B49F678
J'ai pensé à vous quand j'ai vu ça :p

FB74
16/03/2018, 11h29
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29176771_846922792146221_535263374460583936_n.jpg? oh=a4d05b9a092c75c9985d8aa41fc8a2ff&oe=5B49F678
J'ai pensé à vous quand j'ai vu ça :p

Tu sors. :(

FB74
16/03/2018, 12h40
Je vais bientôt recevoir mon agrandisseur de Krapa suédois avec turbopompe et graissage au lithium. :vibre:








Hmmm... mauvais topic. :ninja:
:p

Nicetios
16/03/2018, 14h20
ça fait deux heures que je traine sur AKR peformance en zieutant les volants moteurs allégés, les pistons forgés, les bieles de compet' ....

Halp me :emo: j'ai envie de claquer 2 smic !

Lazyjoe
16/03/2018, 14h22
Demande la CB corporate de hiubik tu pourras en claquer 4 !

Babelfish
16/03/2018, 14h32
Halp me :emo: j'ai envie de claquer 2 smic !

C'est pour la bonne cause :ninja:

punishthecat
16/03/2018, 14h42
Bon ben je ne vais même pas sortir le poste à souder en fait :

http://youtu.be/xtO8ev0Q9jc
:love:

Anonyme9785
16/03/2018, 14h48
HO LE POLACK!

J'ai ptet un client pour ta Karai. Balance un prix et refous les photos steup'.

zifox
16/03/2018, 14h54
Bon ben je ne vais même pas sortir le poste à souder en fait :

http://youtu.be/xtO8ev0Q9jc
:love:

:O

Mais... comme il fait ?

Lazyjoe
16/03/2018, 14h57
Du coup les soupapes se mangent l'établi en-dessous ? :p

Autant pour enlever pas de soucis, mais remettre en place les demi-lunes c'est un peu délicat, j'admire le coup de main. :o

Anonyme1202
16/03/2018, 15h32
Je reçois dans une semaine ma nouvelle voiture :lol:
J'ai tellement hâte ! Il y a des possesseurs de Subaru WRX STI sur le forum pour guider un jeune propriétaire ?

Quelques image prises au garage seulement 8000 km 30% sur le prix :lol: :

https://tof.cx/images/2018/03/16/a0edebc1502675665e163cb16650b57c.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/70d1277b141d2ef35d1dfe14c284e000.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/eab3597d7a25266888a0958dff2a3202.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/f4dd72a6a33e28fedfec0365e563d94b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/ccd8facd328e198d8f2a322b95d3872b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/490bc3e4e7ae2c38c5cf313c6577a38d.jpg

GrOsBiLL45
16/03/2018, 15h41
Très très belle, ce bleu subaru :love:

Metalink
16/03/2018, 15h51
Jalousie maximale, elle est magnifique !
J'aimerais bien savoir comment tu as eu 50% du prix du neuf, quand je me renseigne sur les GT86/BRZ je vois que des prix affolants (la STI j'aurais pas les moyens avant des années et des années) :tired:

war-p
16/03/2018, 15h57
Je reçois dans une semaine ma nouvelle voiture :lol:
J'ai tellement hâte ! Il y a des possesseurs de Subaru WRX STI sur le forum pour guider un jeune propriétaire ?

Quelques image prises au garage seulement 8000 km 50% sur le prix :lol: :

https://tof.cx/images/2018/03/16/a0edebc1502675665e163cb16650b57c.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/70d1277b141d2ef35d1dfe14c284e000.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/eab3597d7a25266888a0958dff2a3202.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/f4dd72a6a33e28fedfec0365e563d94b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/ccd8facd328e198d8f2a322b95d3872b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/490bc3e4e7ae2c38c5cf313c6577a38d.jpg

Cette planche à repasser :bave:
Belle bagnole !

Anonyme1202
16/03/2018, 16h10
Jalousie maximale, elle est magnifique !
J'aimerais bien savoir comment tu as eu 50% du prix du neuf, quand je me renseigne sur les GT86/BRZ je vois que des prix affolants (la STI j'aurais pas les moyens avant des années et des années) :tired:
J'ai ripé c'est -30%, je sais pas si c'est pareil mais en Suisse dès que tu poses les plaques la voiture perd déjà ~25% de valeur.
Et là, elle a "quelques" kilomètres. Mais elle était entre les mains d'un amoureux des voitures qui a dû changer à cause de l'arrivée d'un enfant donc elle est impeccable. :lol:

Je fais ma crise de la trentaine :ninja:

Je suis vraiment content et j'ai hâte de la toucher à nouveau :)

Anonyme9785
16/03/2018, 16h13
Je vois pas en quoi une 4/5 portes de taille moyenne nécessite d'être remplacée à l'arrivée des chiards.

Anonyme1202
16/03/2018, 16h17
C'est pas a moi qu'il faut poser la question. Il voulait peut-être optimiser ses finances. Mais je suis d'accord, surtout qu'elle a les accroches siège pour bébé. :w00t:

MrChicken
16/03/2018, 16h21
Ben mon salaud j'en connais un qui va être jouasse en se mettant au volant :bave:

kicharkut
16/03/2018, 16h26
Elle est magnifique

Babelfish
16/03/2018, 16h33
Je vois pas en quoi une 4/5 portes de taille moyenne nécessite d'être remplacée à l'arrivée des chiards.

Ceci.
Une bonne berline fait largement le taf d'un monospace en plus d'être largement plus fun.



Ce communiqué vous a été présenté par le comité anti monospaces, ludospaces et autre saloperies sur roues.

Lazyjoe
16/03/2018, 16h35
C'est peut-être l'enfant de trop. Du coup il a dû prendre un touran. :emo:

Anonyme210226
16/03/2018, 16h36
Aquamamba, fais-toi offrir les jantes or par la concession pour le swag (et prépare-toi à pleurer pour les pneus, c'est une taille spécifique introuvable en Europe).

Anonyme9785
16/03/2018, 16h46
Ben mon salaud j'en connais un qui va être jouasse en se mettant au volant :bave:

Avec la répression routière suisse? Il va être frustré oui... :)

Anonyme210226
16/03/2018, 16h51
Je suis rentré en France ce week-end et mon loueur de voiture m'a filé ceci :
https://damyautocenter.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/12/15TDIeulhd_XTRHelios001_g41_sml.png.ximg_.s_12_h.s mart_-770x450.png

Hé bien c'est DE. LA. MERDE.
Si on exclut la caméra de recul et le rappel d'angle mort (très utiles), le reste est à jeter. C'est gros, mais le coffre est pas très grand, la plage arrière se déroule mal et même enroulée pendouille lamentablement, faisant encore perdre du volume. C'est un faux 7 places avec même pas 3 isofix sur la deuxième rangée. Le frein à main électrique est très mal placé. La boite est correctement étagée, mais le moteur (1.8 dci) est un veau atroce rappelant les meilleurs diesels atmos des années 90. Les commandes au volant et le menu sont imbitables (impossible d'avoir la distance parcourue sur un trajet comme sur n'importe quelle voiture, par contre tu as droit à deux moyennes de consommation d'essence) La navigation est pas trop mauvaise via le tdb, mais l'écran de la console centrale est illisible en mode jour comme en mode nuit, un exploit !

Pour finir, rappelons que les hayons à ouverture électrique c'est nul, une fois sur trois le capteur imaginait qu'il allait me broyer le crâne et refusait de fermer le coffre.

- - - Mise à jour - - -


Ceci.
Une bonne berline fait largement le taf d'un monospace en plus d'être largement plus fun.



Ce communiqué vous a été présenté par le comité anti monospaces, ludospaces et autre saloperies sur roues.

Tu ne mets pas trois gosses dans une berline.


Ce communiqué vous a été présenté par l'Isofix Appreciation Society.

Anonyme1202
16/03/2018, 16h56
Aquamamba, fais-toi offrir les jantes or par la concession pour le swag (et prépare-toi à pleurer pour les pneus, c'est une taille spécifique introuvable en Europe).

Je vais me renseigner pour les jantes ! Merci du conseil ! :)
étrange pour les pneux, il avait l'air de dire que c’était OK. Mais c'est toujours comme ça avant la vente. :sweat:

- - - Mise à jour - - -


Je suis rentré en France ce week-end et mon loueur de voiture m'a filé ceci :
https://damyautocenter.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/12/15TDIeulhd_XTRHelios001_g41_sml.png.ximg_.s_12_h.s mart_-770x450.png

Hé bien c'est DE. LA. MERDE.
Si on exclut la caméra de recul et le rappel d'angle mort (très utiles), le reste est à jeter. C'est gros, mais le coffre est pas très grand, la plage arrière se déroule mal et même enroulée pendouille lamentablement, faisant encore perdre du volume. C'est un faux 7 places avec même pas 3 isofix sur la deuxième rangée. Le frein à main électrique est très mal placé. La boite est correctement étagée, mais le moteur (1.8 dci) est un veau atroce rappelant les meilleurs diesels atmos des années 90. Les commandes au volant et le menu sont imbitables (impossible d'avoir la distance parcourue sur un trajet comme sur n'importe quelle voiture, par contre tu as droit à deux moyennes de consommation d'essence) La navigation est pas trop mauvaise via le tdb, mais l'écran de la console centrale est illisible en mode jour comme en mode nuit, un exploit !

Pour finir, rappelons que les hayons à ouverture électrique c'est nul, une fois sur trois le capteur imaginait qu'il allait me broyer le crâne et refusait de fermer le coffre.

- - - Mise à jour - - -



Tu ne mets pas trois gosses dans une berline.


Ce communiqué vous a été présenté par l'Isofix Appreciation Society.

Et puis je veux pas de gosses qui décollent le cuir de mes portières :sweat:

Anonyme9785
16/03/2018, 16h57
Hé bien c'est DE. LA. MERDE.

La krapatouillisation des esprits.

punishthecat
16/03/2018, 17h10
Du coup les soupapes se mangent l'établi en-dessous ? :p

Autant pour enlever pas de soucis, mais remettre en place les demi-lunes c'est un peu délicat, j'admire le coup de main. :o

J'ai vu d'autres vidéo avec un outil commercial qui fonctionne un peu pareil, il met un chiffon en dessous.

- - - Mise à jour - - -

Sinon c'est un peu près fiable ça ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1401054045.htm?ca=26_s

Anonyme9785
16/03/2018, 17h22
Ah j’ai une connaissance qui avait acheté ce truc. Ça allait avec sa chemise ouverte et sa chaîne en or. Quelle ne fut pas sa surprise lorsque quelques semaines après l’achat, la boîte le lâcha, occasionnant une facture au prix de la valeur du véhicule.

Boîte auto et occasion : fuir, ça demande un entretien plus soutenu qu’une manuelle et ce n’est jamais réalisé.

Metalink
16/03/2018, 17h22
J'ai ripé c'est -30%, je sais pas si c'est pareil mais en Suisse dès que tu poses les plaques la voiture perd déjà ~25% de valeur.
Et là, elle a "quelques" kilomètres. Mais elle était entre les mains d'un amoureux des voitures qui a dû changer à cause de l'arrivée d'un enfant donc elle est impeccable. :lol:


Je vois le genre :) Je pense que quand j'aurais un garage je chercherais le même genre de plans pour une BRZ "neuve mais pas neuve" (et surtout pour éviter l'éco taxe) :lol:

iactus
16/03/2018, 17h36
Pour finir, rappelons que les hayons à ouverture électrique c'est nul, une fois sur trois le capteur imaginait qu'il allait me broyer le crâne et refusait de fermer le coffre.


Voir l'épisode de TGT ou ils essaient de caser des chiens dans le coffre de SUV's... Impossible à cause de ces sécurités :p

FB74
16/03/2018, 17h38
Voir l'épisode de TGT ou ils essaient de caser des chiens dans le coffre de SUV's... Impossible à cause de ces sécurités :p

Justement:

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/crash-tests/transport-de-chiens.php

UhcxYRBqNsQ

Si vous avez un Krapa à faire voyager, cage métallique. ;)



:ninja:

orime
16/03/2018, 18h01
Je reçois dans une semaine ma nouvelle voiture :lol:
J'ai tellement hâte ! Il y a des possesseurs de Subaru WRX STI sur le forum pour guider un jeune propriétaire ?

Quelques image prises au garage seulement 8000 km 30% sur le prix :lol: :

https://tof.cx/images/2018/03/16/a0edebc1502675665e163cb16650b57c.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/70d1277b141d2ef35d1dfe14c284e000.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/eab3597d7a25266888a0958dff2a3202.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/f4dd72a6a33e28fedfec0365e563d94b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/ccd8facd328e198d8f2a322b95d3872b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/16/490bc3e4e7ae2c38c5cf313c6577a38d.jpg

https://pics.me.me/well-here-we-go-again-replycandy-com-18029268.png

Je lui trouve un sérieux air de Lancer Evo quand même sur la dernière photo.

Anonyme1202
16/03/2018, 18h13
Je viens de recevoir un téléphone, livraison Mercredi soir :bave:


https://youtu.be/Q71reJaf6Fc


https://pics.me.me/well-here-we-go-again-replycandy-com-18029268.png

Je lui trouve un sérieux air de Lancer Evo quand même sur la dernière photo.
En la voyant dans le film Baby Driver, je me suis dit : elle est belle cette Evo :lol: Mais j'avais pas les yeux en face des trous après revisionnage :sweat:

Les nouvelles on vraiment un côté Evo effectivement.


https://youtu.be/6XMuUVw7TOM


Justement:

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/crash-tests/transport-de-chiens.php

UhcxYRBqNsQ

Si vous avez un Krapa à faire voyager, cage métallique. ;)



:ninja:

On pourra bientôt plus kidnapper des gens, le coffre les libérera tout seul. :ninja:

hiubik
16/03/2018, 21h05
Saab a fait quand meme des bagnoles super efficaces



https://www.facebook.com/autodielygafa/videos/1732308796836341/

punishthecat
16/03/2018, 21h22
Ah j’ai une connaissance qui avait acheté ce truc. Ça allait avec sa chemise ouverte et sa chaîne en or. Quelle ne fut pas sa surprise lorsque quelques semaines après l’achat, la boîte le lâcha, occasionnant une facture au prix de la valeur du véhicule.

Boîte auto et occasion : fuir, ça demande un entretien plus soutenu qu’une manuelle et ce n’est jamais réalisé.

Ouais c'est bien ce que je me disait, j'essaye d'élargir mon cahier des charge car je galère à trouver, mais la boite auto me fait peur, ainsi que les diesels, du coup on avance pas, bon c'est pas dramatique, on a un Rav4 d'avance (voir deux quand j'aurais remonté celui qu'on m'a donné).

madpenguin
16/03/2018, 23h56
Jalousie maximale, elle est magnifique !
J'aimerais bien savoir comment tu as eu 50% du prix du neuf, quand je me renseigne sur les GT86/BRZ je vois que des prix affolants (la STI j'aurais pas les moyens avant des années et des années) :tired:

Mon frangin a eu son BRZ comme ça : occasion récente de collaborateur, vendu direct par le réseau. Mais rêve pas sur les -30%, de mémoire il a pas eu beaucoup plus de 10% (pour 6 mois et pas des masses de kilomètres).
Véhicule très demandé et avec plusieurs mois de délai à la commande, c'est pas évident à négocier...

Praetor
17/03/2018, 00h19
Avec la répression routière suisse? Il va être frustré oui... :)

S'il est valaisan il ne craint pas grand chose :siffle:

Anonyme1202
17/03/2018, 01h16
CQFD :trollface:

johnclaude
17/03/2018, 03h33
De toute façon en Valais, si tu achètes autre chose qu'une impreza on te retire tes plaques non?
ikMvuZrw87g

Anonyme9785
17/03/2018, 09h34
S'il est valaisan il ne craint pas grand chose :siffle:

AOvVaw3eJeysiLNQkY3TMUP2G9Lo

On peut faire le chauffard là bas? :)

Anonyme1202
17/03/2018, 12h02
Ben en Valais si tu roule pas au dessus des limitations tu te fais amender vu que tu créé des bouchons :sweat:

Anonyme9785
17/03/2018, 12h14
Je suis passé plusieurs fois entre Chatel et Trois Torrents, et il ne m'a pas semblé trouver une zone radar free dans laquelle je pouvais passer les épingles en crabe... :tired:

Anonyme1202
17/03/2018, 12h21
Bah écoute en 29 ans j'ai vu 2 radars sur l'autoroute et aucun en montagne.

J'ai dû voir une fois un contrôle de flic sur les routes de montagnes. Après tu tire pas comme un connard les lendemains de fête et c'est bon !

Mais bon, je vais profiter d'avoir 305 chevaux pour rouler comme un prince ça fera des bugs dans la tête des gens que je croise :lol:

Anonyme9785
17/03/2018, 12h32
Ok... Je vais aller explorer les routes montagneuses de ton coin. :trolfface:

FB74
17/03/2018, 16h32
_HNzEf_W2Pg

:XD:

Praetor
17/03/2018, 17h01
On peut faire le chauffard là bas? :)

Les autorités valaisannes sont connues pour avoir une vision assez libérale de la sécurité routière. Par exemple pour l'alcoolémie, tant que t'es moins bourré que les flics ça passe. Enfin si t'as des plaques VS :ninja:

FB74
17/03/2018, 18h02
De retour de chez Citroën pour la pendaison de la crémaillère de la nouvelle C4 Cactus.

Je suis remonté à bord des C3, C3 AirCross et de la C4 Cactus.

Le plastique fait toc quand même.
Sur la AirCross, il y avait la tablette de la lunette arrière qui était défaite... on aurait dit du mauvais plastique prêt à se tordre sous un peu trop de poids.

Les coffres sont tous assez petits... voire trop petits.

Erreur
17/03/2018, 19h21
Ce mélange étonnant de raffinement technique et de quasi épave.

http://www.classiccarstudio.com/speedshop/wp-content/uploads/sites/2/2016/10/CCS_Tiffany-8.jpg (http://www.classiccarstudio.com/speedshop/project/1966-chevy-c10-shop-truck-twinturbo-porterbuilt/)

A voir les différentes photos du travail, en particulier sur le châssis ...

Lazyjoe
17/03/2018, 20h14
[color=#000059]Ce mélange étonnant de raffinement technique et de quasi épave.

Et de mauvais goût. :vomit:

Erreur
17/03/2018, 20h18
Et de mauvais goût. :vomit:

Ça ....

Mais techniquement, je trouve que le boulot est assez soigné, en tout cas j'aimerais voir de prêt ...

Anonyme9785
17/03/2018, 20h50
Les autorités valaisannes sont connues pour avoir une vision assez libérale de la sécurité routière. Par exemple pour l'alcoolémie, tant que t'es moins bourré que les flics ça passe. Enfin si t'as des plaques VS :ninja:

Awoué mais avec mon joli septante-quatre qui m'affuble de toute la bonne tenue des frontaliers en audi leasing, je n'ai guère d'immunité. T'es dans ce canton l'expat?

kicharkut
17/03/2018, 22h18
Ça ....

Mais techniquement, je trouve que le boulot est assez soigné, en tout cas j'aimerais voir de prêt ...

Le travail est fantastique, que ce soit au niveau des finitions, des performances etc,

Pour le style on aime ou pas, mais la qualité est au rendez vous ;)


Edit : Bon, j'adore le pro-touring, et les styles patina et rats me gène pas du tout, ça aide :p

kicharkut
17/03/2018, 22h40
https://ringbrothers.com/media/gallery/galleryimages//r/i/ring-brothers-adrnln-03.jpg

Des gars dont je suis admiratif du travail qu'ils fournissent :bave:

https://ringbrothers.com/1971_pantera_adrnln

Mattez moi ces finitions B)

Erreur
17/03/2018, 22h40
Si ce style ne plaît pas (au-delà de la performance artistique), il y'a aussi une Daytona qui fait baver et une Cobra pas piquée de vers ...

- - - Mise à jour - - -


https://ringbrothers.com/media/gallery/galleryimages//r/i/ring-brothers-adrnln-03.jpg

Des gars dont je suis admiratif du travail qu'ils fournissent :bave:

https://ringbrothers.com/1971_pantera_adrnln

Une Panthera .... Par la malpeste, tu m'étonnes.

Praetor
17/03/2018, 23h02
T'es dans ce canton l'expat?

Malheureusement non. Mais j'ai pas mal de collègues qui habitent là-bas.

FB74
18/03/2018, 10h07
Vieille vidéo:

KiVIDjGQQYM

(Commence réellement à 15").

Je pense qu'après, il doit y avoir un moment de flottement et un slip bien humide... :ninja:

Anonyme1202
18/03/2018, 10h44
Quand on par en drift sans metriser :lol:
L'huile c'est radicale

ylyad
18/03/2018, 10h56
Pour le coup, je trouve qu'il maîtrise plutôt bien :O

FB74
18/03/2018, 11h09
Pour le coup, je trouve qu'il maîtrise plutôt bien :O

Pareil.
Il avait plus de chances d'y rester.

Babelfish
18/03/2018, 11h34
L'huile c'est radicale

Et pas besoin d'aller à 150. Un pote a niqué un Tiguan en prenant les freins à 15 kmh sur une flaque d'huile dans un parking.

Anonyme9785
18/03/2018, 13h38
Je viens d’apprendre que le TCT de xantia et de xm se gonflait à 200ch sans grande modify et boivait l’e85 a 100% en modifiant deux trois trucs. La fille de joie de sa pondeuse comme on dit entre gens cultivés. :lol:

Bon... XM Pullman sur turbine ou Xantia tueuse de Porsche? Laissons le marché de l’occasion décider pour moi.

- - - Mise à jour - - -

Les vociférants vont vociférer. B)


Question hon : une voiture essence immatriculée en 1996 mais aux normes EURO 2 a le droit de prendre une vignette crit'air ou bien?

Erreur
18/03/2018, 15h18
Je viens d’apprendre que le TCT de xantia et de xm se gonflait à 200ch sans grande modify et boivait l’e85 a 100% en modifiant deux trois trucs. La fille de joie de sa pondeuse comme on dit entre gens cultivés. :lol:

Bon... XM Pullman sur turbine ou Xantia tueuse de Porsche? Laissons le marché de l’occasion décider pour moi.

- - - Mise à jour - - -

Les vociférants vont vociférer. B)


Question hon : une voiture essence immatriculée en 1996 mais aux normes EURO 2 a le droit de prendre une vignette crit'air ou bien?

Question qui m'étonne... Tous les véhicules peuvent (doivent) avoir leur Crit'Air, c'est juste que la couleur est +- seyante au teint, non ?

war-p
18/03/2018, 15h23
Je viens d’apprendre que le TCT de xantia et de xm se gonflait à 200ch sans grande modify et boivait l’e85 a 100% en modifiant deux trois trucs. La fille de joie de sa pondeuse comme on dit entre gens cultivés. :lol:

Bon... XM Pullman sur turbine ou Xantia tueuse de Porsche? Laissons le marché de l’occasion décider pour moi.

- - - Mise à jour - - -

Les vociférants vont vociférer. B)


Question hon : une voiture essence immatriculée en 1996 mais aux normes EURO 2 a le droit de prendre une vignette crit'air ou bien?

T'auras juste une vignette marron caca.

Anonyme9785
18/03/2018, 15h58
La race de sa mère.

FB74
18/03/2018, 16h55
Question hon : une voiture essence immatriculée en 1996 mais aux normes EURO 2 a le droit de prendre une vignette crit'air ou bien?

1er janvier 97.
Ca a été décidé de manière arbitraire par Annie Dingo.

Erreur
18/03/2018, 17h21
1er janvier 97.
Ca a été décidé de manière arbitraire par Annie Dingo.

Je disconviens respectueusement, tous les véhicules sont concernés et partout en Franc (https://certificat-air.gouv.fr/fr/foire-aux-questions)e (potentiellement) ... Elle n'a rien à dire là-dessus.

C'est ministériel pas parisien.

En revanche elle peut jouer aux 7 couleurs et écarter celles dont elle ne veut pas, ça oui.

FB74
18/03/2018, 17h32
Je disconviens respectueusement, tous les véhicules sont concernés et partout en Franc (https://certificat-air.gouv.fr/fr/foire-aux-questions)e (potentiellement) ... Elle n'a rien à dire là-dessus.

C'est ministériel pas parisien.

En revanche elle peut jouer aux 7 couleurs et écarter celles dont elle ne veut pas, ça oui.

Ah oui, tu as raison, c'est un héritage de Ségo La Hyène.

Sinon, dans ton lien, un truc m'a fait "sourire":


Quelles sanctions risque un contrevenant ?

Sont passibles de sanctions :
o Le fait de circuler sans respecter les restrictions dans les zones à circulation restreinte ou lors de l’instauration de la circulation différenciée pendant les pics de pollution ;
o Le fait de circuler en zone à circulation restreinte ou lors de la circulation différenciée dans un véhicule non équipé d'un certificat qualité de l'air ;
o Le fait de stationner en zone de circulation restreinte sans certificat qualité de l’air avec un véhicule qui y est éligible.

Donc on annonce à un gars que le lendemain il ne pourra pas rouler, il faut donc qu'il mette sa voiture hors de la ville (zone concernée) parce qu'il peut se prendre une amende pour le simple fait de l'avoir laissée en stationnement...

Anonyme9785
18/03/2018, 17h32
C'est d'une grande intelligence de sortir une loi qui, pour deux véhicules identiques, autorise l'un à rouler et interdit l'autre pour 2 mois de différence. :lol:

FB74
18/03/2018, 17h39
C'est d'une grande intelligence de sortir une loi qui, pour deux véhicules identiques, autorise l'un à rouler et interdit l'autre pour 2 mois de différence. :lol:

Bah oui...
La ZX a été commercialisée jusqu'en 97.
La mienne est de 96, elle passe haut la main les tests pollution... mais je n'ai pas le droit de rouler.



Et évidemment on passera sous silence les voitures "non polluantes récentes" mais qui polluent quand même en situation réelle hors tests d'homologation...

punishthecat
18/03/2018, 17h54
Ça se passe comment pour les voitures électriques d'avant 96 ?

FB74
18/03/2018, 17h58
Ça se passe comment pour les voitures électriques d'avant 96 ?

Considérées comme des échecs. :ninja:

:p

punishthecat
18/03/2018, 19h06
Certes, comme les actuelles dans 20 ans :p

war-p
18/03/2018, 19h25
Ah oui, tu as raison, c'est un héritage de Ségo La Hyène.

Sinon, dans ton lien, un truc m'a fait "sourire":



Donc on annonce à un gars que le lendemain il ne pourra pas rouler, il faut donc qu'il mette sa voiture hors de la ville (zone concernée) parce qu'il peut se prendre une amende pour le simple fait de l'avoir laissée en stationnement...

Oui ceci est dû génie, genre t'habites en ville, tu laisses ta voiture dans la rue un weekend parceque tu pars en vacances, il y a une alerte pollution, tu reviens, tu peux aller chercher ta voiture à la fourrière, tout ça parceque t'as prix les transports en commun pour aller à l'aéroport :huh:

FB74
18/03/2018, 19h33
Oui ceci est dû génie, genre t'habites en ville, tu laisses ta voiture dans la rue un weekend parceque tu pars en vacances, il y a une alerte pollution, tu reviens, tu peux aller chercher ta voiture à la fourrière, tout ça parceque t'as prix les transports en commun pour aller à l'aéroport :huh:

Voilà.
Mais quand tu mets le nez des élus dans leur propre caca, ils font mine de ne pas comprendre avec la meilleure mauvaise foi du monde, donc...




Sinon, j'ai appris l'existence de ZX avec moteur échangé par le V6 3.0.... :p
Ca doit rentrer au chausse pied.

k6xgisoHVr4

uhd_0SfwKME

-RXg16x3OE8


:p

Anonyme9785
18/03/2018, 19h39
Ha les polonais...

Cedski
18/03/2018, 19h43
J'ai vu ça ce matin en Italie.... :bave:

Une VRAIE Dmc 12 !

https://tof.cx/images/2018/03/18/eb53d97401945f9301d6a21de83cbee1.jpg

FB74
18/03/2018, 19h46
Bon, sinon je crois que... :bave:

http://a54.idata.over-blog.com/600x450/2/27/21/01/image_a155/packard_deluxe_eight_roadster_1931_101.jpg

Pour venir polluer à Paris. :trollface:

- - - Mise à jour - - -


Ha les polonais...

On espère qu'ils auront changé les amortos avant pour le poids et mis des freins plus puissants. :trollface:

hiubik
19/03/2018, 10h40
Vieille vidéo:

KiVIDjGQQYM

(Commence réellement à 15").

Je pense qu'après, il doit y avoir un moment de flottement et un slip bien humide... :ninja:

Les traces de pneu, il ne les pas laisse seulement sur la chausse sur le coup :)

- - - Mise à jour - - -


Ha les polonais...

J'etais sur de cette reaction :)

zifox
19/03/2018, 11h13
Voilà.
Mais quand tu mets le nez des élus dans leur propre caca, ils font mine de ne pas comprendre avec la meilleure mauvaise foi du monde, donc...




Sinon, j'ai appris l'existence de ZX avec moteur échangé par le V6 3.0.... :p
Ca doit rentrer au chausse pied.

k6xgisoHVr4

uhd_0SfwKME

-RXg16x3OE8


:p

Le genre de swap abusé que j'adore. Mon trip perso serait de monter le même moteur, mais à l'arrière dans une 205. :wub:

MisterJ
19/03/2018, 12h32
Bah oui...
La ZX a été commercialisée jusqu'en 97.
La mienne est de 96, elle passe haut la main les tests pollution... mais je n'ai pas le droit de rouler.



Et évidemment on passera sous silence les voitures "non polluantes récentes" mais qui polluent quand même en situation réelle hors tests d'homologation...

Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein... :rolleyes:

Babelfish
19/03/2018, 12h41
Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein... :rolleyes:

Ben c'est sur que si tu dis à la machine antipollution que tu lui passes une bagnole récente alors que c'est une ZX de 97, elle va tout te foutre en rouge... :p

Sauf la lambda peut être, je crois que la tolérance à ce niveau a jamais bougé.

MisterJ
19/03/2018, 13h16
Nan mais c'est rapport à sa réflexion sur les modèles d'aujourd'hui qui polluent en conditions réelle...
En 96, à part le catalyseur (pas aussi performant qu'aujourd'hui) y'avait pas de système de dépollution au cul du moteur... et y'avait pas de restrictions comme aujourd'hui. Pas difficile de passer les tests de l'époque...

Après, pour les constructeurs qui gruge, c'est autre chose...

FB74
19/03/2018, 13h17
Oui enfin, ta ZX, elle passe haut la main les tests antipol de son époque hein... :rolleyes:

Comme dit BabelFish, ici il est bien question des tests de l'époque, mais comme les moteurs sont identiques entre 96 et 97 (et sans doute au delà puisque récupérés pour la Xsara par la suite) on se rend bien compte que le fait de choisir une date (1997) est purement arbitraire et ne repose sur aucunes données techniques.

- - - Mise à jour - - -


Nan mais c'est rapport à sa réflexion sur les modèles d'aujourd'hui qui polluent en conditions réelle...(...)
Après, pour les constructeurs qui gruge, c'est autre chose...

Tu exposes le problème dans ton post. :trollface:

Et on parle d'essence, pas de diesel.

MisterJ
19/03/2018, 13h28
Comme dit BabelFish, ici il est bien question des tests de l'époque, mais comme les moteurs sont identiques entre 96 et 97 (et sans doute au delà puisque récupérés pour la Xsara par la suite) on se rend bien compte que le fait de choisir une date (1997) est purement arbitraire et ne repose sur aucunes données techniques.

- - - Mise à jour - - -



Tu exposes le problème dans ton post. :trollface:

Et on parle d'essence, pas de diesel.

On est d'accord pour dire que le choix de la date est complètement con. Ils auraient pris une date de mise en application de la norme Euro 3, ça aurait été plus logique.
Pour ce qui est de gruger les tests, sur qu'à l'époque, y'avait pas à pipoter quoi que ce soit vu que tout le monde s'en foutait...:p

Et oui, je sais que tu parles d'essence. Vu que le catalyseur, c'est obligatoire sur les essence depuis 1993. Pour les diesel, c'est 1997. ;)

Heureusement qu'il n'y avait pas l'injection directe à l'époque.

zifox
19/03/2018, 13h42
Ben c'est sur que si tu dis à la machine antipollution que tu lui passes une bagnole récente alors que c'est une ZX de 97, elle va tout te foutre en rouge... :p

Sauf la lambda peut être, je crois que la tolérance à ce niveau a jamais bougé.

Il me semble que c'est pareil, la valeur de CO n'a pas évolué. C'est la seule autre valeur mesurée.

Anonyme9785
19/03/2018, 13h50
J'etais sur de cette reaction :)

Mais es-tu certain de ce que je pense? :trollface:

- - - Mise à jour - - -

https://ih0.redbubble.net/image.29572277.6433/flat,800x800,070,f.u1.jpg

hiubik
19/03/2018, 13h52
Mais es-tu certain de ce que je pense? :trollface:

- - - Mise à jour - - -

https://ih0.redbubble.net/image.29572277.6433/flat,800x800,070,f.u1.jpg

Ah car tu crois qu'il y a ne serait ce une personne sur ce topic qui en a quelque chose a faire de ce que tu pense ? :)

Lazyjoe
19/03/2018, 13h52
Il me semble que c'est pareil, la valeur de CO n'a pas évolué. C'est la seule autre valeur mesurée.

Ah non justement c'est ce qui a bougé le plus. :p

En pratique c'est les deux valeurs retenues, mais l'analyse des gazs mesures 4 composants différents si je me souviens bien, et ça peut aider à diagnostiquer les problèmes de pollution (plus précisément que Y A TRO DE CO §§§).

Anonyme9785
19/03/2018, 13h59
https://memegenerator.net/img/instances/65750001/oh-kurwa-im-really-sad.jpg

Ah car tu crois qu'il y a ne serait ce une personne sur ce topic qui en a quelque chose a faire de ce que tu pense ? :)

Babelfish
19/03/2018, 14h00
Actuellement on est en 4 gaz oui.
Quand t'as fini le contrôle, tu as (si j'en oublie pas) les mesures lambda, CO, CO2 et HC. Ensuite tu les interprètes pour définir la cause du problème. Bosch est sympa, avec la machine de test ils te filent un livret avec des graphset pour t'y retrouver.

Protip: ne negligez pas l'état de vos bougies, filtre à air et cables haute tension avant le CT.

Protip 2: bientôt on passe en 6 gaz, préparez vos mouchoirs :trollface:

hiubik
19/03/2018, 14h01
https://memegenerator.net/img/instances/65750001/oh-kurwa-im-really-sad.jpg


https://polandball.cc/wp-content/uploads/2014/07/nfXM9n1.png

Faut dire que les français, ils mangent pas mal aussi avec les polandball :)

Anonyme9785
19/03/2018, 14h04
^_^

Bon les meilleurs sur la France sont hors charte...

Anonyme9785
19/03/2018, 14h15
Et pour en revenir au sujet de la pollution : les lois sont très connes.

Je peux passer ma mx5 en e85 avec quelques menus changements : injecteurs, pompe à essence, changement du type de débitmètre, un analyseur de carburant et gestion électronique. Soit 1500€. Ça me permettrait d’affiner les tables de combustion pour consommer facilement 1l de moins et être beaucoup moins riche dans les tours (surtout en WOT). Et en restant stock je prends pas plus de 10ch si je veux faire le Jacky.

Ça serait un montage fiable et adapté (bien plus qu’un boîtier), et je ne polluerais pas plus qu’une caisse de 10/15 ans de moins.

Awui mais c’est quasi impossible à homologuer. :lol:

Nicetios
19/03/2018, 15h48
Homolo ... homo .... :tired:

C'est quoi ça ? le truc qui sert à ?

Anonyme9785
19/03/2018, 16h11
Eviter de te faire encore plus racketter par cette escroquerie en bande organisée qu'on appelle l'assurance.


Edit:

Préparation course avec allègement d'un niveau jamais égalé...

https://www.mx5france.com/forum/images/user/11139/180319-091205-s-l1600.jpg

:mellow:

GrosDudule
19/03/2018, 16h48
Le genre de swap abusé que j'adore. Mon trip perso serait de monter le même moteur, mais à l'arrière dans une 205. :wub:

La Twingo V8 ! :bave:


https://youtu.be/E9tbYqp0-rk

Lazyjoe
19/03/2018, 17h34
Eviter de te faire encore plus racketter par cette escroquerie en bande organisée qu'on appelle l'assurance.


Edit:

Préparation course avec allègement d'un niveau jamais égalé...

https://www.mx5france.com/forum/images/user/11139/180319-091205-s-l1600.jpg

:mellow:

Première révision pour une mx-5 ? :p

FB74
19/03/2018, 18h08
Je me disais bien que je "volais" avec la ZX depuis le changement de pneu. :tired:

Le gars a surgonflé à un bon 2.5 bars partout (contre 2.1/ 2.0 normalement).

Bon, ça permettra d'attendre quelques mois avant de sortir le gonfleur... :p

- - - Mise à jour - - -

A lire:
Prise en mains – Mazda 3 2.0 SkyActiv-X : l'essence a encore un bel avenir (http://www.caradisiac.com/prise-en-mains-mazda-3-2-0-skyactiv-x-l-essence-a-encore-un-bel-avenir-166953.htm)

Babelfish
19/03/2018, 19h27
Je me disais bien que je "volais" avec la ZX depuis le changement de pneu. :tired:

Le gars a surgonflé à un bon 2.5 bars partout (contre 2.1/ 2.0 normalement).




Ça va on l'a tous fait ça. T'avais qu'à avoir un Quattro avec 2.6 partout au lieu de nous faire chier avec ta vieillerie qui pollue. :ninja:

FB74
19/03/2018, 20h55
Ça va on l'a tous fait ça. T'avais qu'à avoir un Quattro avec 2.6 partout au lieu de nous faire chier avec ta vieillerie qui pollue. :ninja:

"Une ZX qui roule ira toujours plus loin qu'une Audi dans un arbre." :x1:

Lazyjoe
19/03/2018, 21h12
Ça va on l'a tous fait ça. T'avais qu'à avoir un Quattro avec 2.6 partout au lieu de nous faire chier avec ta vieillerie qui pollue. :ninja:

Ah c'est un concours de kiki ? 2.9 à l'avant et 3.4 à l'arrière préco constructeur (en mode "full load et plus de 180km/h"). :cigare:

FB74
19/03/2018, 22h13
Ah c'est un concours de kiki ? 2.9 à l'avant et 3.4 à l'arrière préco constructeur (en mode "full load et plus de 180km/h"). :cigare:

Si vous avez des tailles basses comme vos slips, ça n'a rien d'exceptionnel. :mouais:

hiubik
19/03/2018, 22h40
Ah c'est un concours de kiki ? 2.9 à l'avant et 3.4 à l'arrière préco constructeur (en mode "full load et plus de 180km/h"). :cigare:

Petit joueur avant 3,8 arrière 3,4 en standard ;)

Lazyjoe
20/03/2018, 00h13
Petit joueur avant 3,8 arrière 3,4 en standard ;)

yu win deez tiem, polan

Mais sur la monte d'origine ? :o

hiubik
20/03/2018, 00h17
Irmscher 20" dispo en option en concession :)

Lazyjoe
20/03/2018, 00h25
Not bad.

"En option, le premier pneu au monde à hauteur de flanc négative !" :ninja:

Anonyme210226
20/03/2018, 00h28
Moi c'est 5.5 à l'avant et à l'arrière. OK c'est un vélo, mais allez faire mieux que ça, bande de minables.

hiubik
20/03/2018, 00h32
Moi c'est 5.5 à l'avant et à l'arrière. OK c'est un vélo, mais allez faire mieux que ça, bande de minables.

Vu que tu en as que 2 t'es toujours perdant :)

Lazyjoe
20/03/2018, 01h48
C'est la multiplication des besoins en isofix, ça te mets une sacrée pression !

Anonyme9785
20/03/2018, 02h20
1.8 avant/arrière. Faites un régime... :trollface:

MisterJ
20/03/2018, 09h38
A lire:
Prise en mains – Mazda 3 2.0 SkyActiv-X : l'essence a encore un bel avenir (http://www.caradisiac.com/prise-en-mains-mazda-3-2-0-skyactiv-x-l-essence-a-encore-un-bel-avenir-166953.htm)

J'aimerais bien l'essayer ce moteur. Parce que c'est vrai que Mazda, ils ont une architecture qui est à l'opposé de ce qui se fait actuellement.
Et ça à l'air super efficace en plus.

zifox
20/03/2018, 10h12
Je me disais bien que je "volais" avec la ZX depuis le changement de pneu. :tired:

Le gars a surgonflé à un bon 2.5 bars partout (contre 2.1/ 2.0 normalement).


C'est éttrange, quand j'avais la xsara, je gonflais à 2.2, et suite à un changement de pneu, je suis passé à 2.5 (pareil que toi, c'est le garage qui a fait la pression), j'ai pas senti de différence.

Nicetios
20/03/2018, 10h20
Moi je suis à 1.6-1.7 à chaud sur les semi slick, ça compte ? :ninja:

kicharkut
20/03/2018, 10h24
C'est éttrange, quand j'avais la xsara, je gonflais à 2.2, et suite à un changement de pneu, je suis passé à 2.5 (pareil que toi, c'est le garage qui a fait la pression), j'ai pas senti de différence.

Perso je le ressens aussi vers 0.3/0.4 bar de différence, surtout dans la direction

Nicetios
20/03/2018, 10h45
Pffff. Je suis dépité en ce moment niveau voitures. Le mec qui doit prendre la S12 a encore repoussé d'une semaine, ça sent pas bon, la clio le mec a disparu, l'AF53 j'ai zero touches.

Faut vraiment que je dégraisse le garage là, j'ai trop de thunes éparpillées ( 1000 dans la clio, 4000 dans la S12, 1300-1400 dans l'AF). Je suis pas rotschild, ça commence à piquer, surtout avec les frais qui arrivent pour la nouvelle ED.

Sinon, nettoyage avancé de la baie moteur.

https://tof.cx/images/2018/03/20/2fd6eaa0a766606d2d4c93160782c0f6.md.jpg (https://tof.cx/image/a8jdV)
https://tof.cx/images/2018/03/20/6108d418886e5bd91814f96f82556c8a.md.jpg (https://tof.cx/image/a8Y5L)
https://tof.cx/images/2018/03/20/112329738f86478c2ddefa594c8ee817.md.jpg (https://tof.cx/image/a8bh6)


Je vais traiter et repeindre ma traverse, mes barres stab', mes supports d'amorto ... ça m'occupera.

FB74
20/03/2018, 11h13
C'est éttrange, quand j'avais la xsara, je gonflais à 2.2, et suite à un changement de pneu, je suis passé à 2.5 (pareil que toi, c'est le garage qui a fait la pression), j'ai pas senti de différence.

Là, je laisse où ça en est, mais par la suite, je vais revenir vers 2.2, voire 2.3 à l'avant.

Lazyjoe
20/03/2018, 11h50
1.8 avant/arrière. Faites un régime... :trollface:

Macro-agression envers Pancho, ton compte est bon !

Akajouman
20/03/2018, 13h43
Macro, c'est le (gros) mot. :p

Moi, j'ai zéro pression dans mes pneus de RER B. :cigare:

:emo:

FB74
20/03/2018, 13h56
Macro, c'est le (gros) mot. :p

Moi, j'ai zéro pression dans mes pneus de RER B. :cigare:

:emo:

Si tu prends le métro, y'a des pneus sur certaines rames ? :tired:

Next
20/03/2018, 14h16
Oublier pas les Micheline.
http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/54260bd059714fa0c53be773b9132689.jpg

Nicetios
20/03/2018, 14h30
Le taux de crevaison :love:

Par contre niveau confort, ça devait être top. C'est le premier train modèle réduit que j'ai eu, la micheline, quand j'étais gamin :emo:

Anonyme9785
20/03/2018, 15h30
Macro, c'est le (gros) mot. :p

Moi, j'ai zéro pression dans mes pneus de RER B. :cigare:

:emo:

La pression dans le RER, certains voyageurs s’en occupent... :trollface:

punishthecat
20/03/2018, 15h37
Il y a des bars ambulants ?

FB74
20/03/2018, 16h24
Ou des Bar Bapapas. :ninja:

https://dettacheedepresse.com/wp-content/uploads/2015/05/barbapapa-dettachee-2.jpg

Anonyme1202
20/03/2018, 16h28
Cette fois Maurice, tu pousses le bouchon un peu trop loin...

Nicetios
20/03/2018, 16h59
Dites, j'ai une fuite d'huile au niveau du couvre culasse / cache culbuteur sur la S12 depuis que j'ai changé le joint. C'est bien le bon joint, après vérification.

j'ai de l'huile qui suinte un peu partout autour du cache, en particulier sur l'arrière.

Donc je suppute :

- Un serrage mal réalisé / aux fraises
- un plan de joint pas propre
- Un cache culbu qui a pris du jeu / de la forme

Donc, la question à venir : poser un plan de joint à la pate à joint puis le cache culbu par dessus avec son joint, bonne idée, mauvaise idée ?

Babelfish
20/03/2018, 17h07
Ça fait pas joint+joint dans les faits ? Comme je vois ça je dirais mauvaise idée, ça résoudra pas le problème de fuite.

Cedski
20/03/2018, 17h10
https://www.youtube.com/watch?v=9yANQGdcdjA

Mettez le son a fond, et prévoyez de me maudire pour les 12 prochaines heures... :trollface:

FB74
20/03/2018, 17h13
Dites, j'ai une fuite d'huile au niveau du couvre culasse / cache culbuteur sur la S12 depuis que j'ai changé le joint. C'est bien le bon joint, après vérification.

j'ai de l'huile qui suinte un peu partout autour du cache, en particulier sur l'arrière.

Donc je suppute :

- Un serrage mal réalisé / aux fraises
- un plan de joint pas propre
- Un cache culbu qui a pris du jeu / de la forme

Donc, la question à venir : poser un plan de joint à la pate à joint puis le cache culbu par dessus avec son joint, bonne idée, mauvaise idée ?

Tu peux vérifier avec un comparateur si le cache culbuteur est "propre"/ droit ?

Sinon, de l'avis de BabelFish, sur le coup, pas de fuite, mais à moyen terme ça va pisser entre les 2.

Nicetios
20/03/2018, 17h18
Hum. J'ai plus mon deuxième cache culbu non.

J'avais mis un vieux cache en attendant la peinture du premier, originalement monté et qui ne fuyait pas au départ. J'ai peut être juste mal serré l'ensemble.

Je vais déjà démonter et nettoyer le plan de joint avec un papier de verre très fin, histoire de bien le lisser. Si ça se trouve, je l'ai juste mal nettoyé avant remontage. C'était un soir à 23h30 :p

La fuite est légère, c'est juste que ça fait chier d'avoir changé le joint et peint le cache culbu pour un résultat pareil. Je peux pas la laisser partir comme ça !
Joint sur joint c'est sûr que ça sonne pas bien. Mais je l'avais fait sur un calorstat et ça marchait bien : joint neuf aussi, mais suintement de LDR. Petit ponçage, plan de joint à la loctite noire ( -55 / +250 °c de tolérance) et j'ai jamais eu de fuite après ça.

FB74
20/03/2018, 17h25
Faudrait demander à BarbaKrapa. :tired:



:trollface:

Verygromf
20/03/2018, 17h27
sinon tu attends qu'il n'y ait plus d'huile ! :w00t:

plus d'huile, plus de fuite :lol:

kicharkut
20/03/2018, 18h48
Les caches culbu des jap je connais pas,

Sur la camaro, c'est le truc le plus fragile de la planète, si on a le malheur de depasser le couple de serrage (tellement ridicule qu'il est même pas sur ma plus petite clé dynamo),

il se tord, et est bon pur la poubelle.

de plus ça se sert en 2 fois,

Tu sert une première fois, le joint prend sa forme, et après quelques kilomètres, avec la chaleur + l'huile etc,

Tu remets un coup de clé

FB74
20/03/2018, 19h13
C'est de l'alu sur la Camaro ?

Nicetios
20/03/2018, 21h54
Bon, j'ai réparé visiblement. J'ai juste "calé" le joint à la loctite : l'insert est bizarrement fait, le joint tient pas bien dedans, du coup c'était un peu galère. J'ai mis les vis à l'envers pour tenir le joint en position, j'ai mis des petits boudins de loctite là où il n'était pas à sa place pour le "caler". J'ai remonté, bien vissé, ça a l'air pas mal.

Par contre faut vraiment qu'elle parte la 12, c'est pas possible, j'ai trop de caisses, j'en peux plus. ça me mine d'avoir tout ça sur les bras.

Bon, c'est surtout qu'au boulot c'est pas rose et que je vois madame que 4 ou 5 jours par mois, ça me mine aussi, donc la moindre petite contrariété en ce moment ça me met dans le rouge.
Je crois que je déprime un brin.

punishthecat
20/03/2018, 22h01
Achète une voiture pour te remonter le moral :p

Nicetios
20/03/2018, 22h04
:emo: j'ai plus une thune ça marche pas.

kicharkut
20/03/2018, 22h15
C'est de l'alu sur la Camaro ?

Aucune idée d'ailleurs, Mais vu la finesse du truc, peut importe le métal, ça se tord direct,

D'ailleurs le carter de boite, même combat, ça pisse de partout parce qu'il est tordu <_<

punishthecat
21/03/2018, 09h30
:emo: j'ai plus une thune ça marche pas.

Après ne t'inquiète pas trop si ça traîne à se vendre, le marché pour une S12 n'est pas le même que pour une citadine diesel !

FB74
21/03/2018, 10h34
On touche le fond...

Un homme poursuivi pour avoir fait un doigt d'honneur à un radar (http://www.caradisiac.com/un-homme-poursuivi-pour-avoir-fait-un-doigt-d-honneur-a-un-radar-167058.htm)

Il faut bien voir que le gars avait masqué ses plaques en passant devant un radar, donc il était intentionnel de sa part de le déclencher.
Par contre, c'est bien sur "l'outrage à agent de la force publique" du fait du doigt d'honneur (sur la photo) que la réquisition du procureur de la République se base.

(Jugement en attente)

GrOsBiLL45
21/03/2018, 10h36
On touche le fond...

Un homme poursuivi pour avoir fait un doigt d'honneur à un radar (http://www.caradisiac.com/un-homme-poursuivi-pour-avoir-fait-un-doigt-d-honneur-a-un-radar-167058.htm)

Il faut bien voir que le gars avait masqué ses plaques en passant devant un radar, donc il était intentionnel de sa part de le déclencher.
Par contre, c'est bien sur "l'outrage à agent de la force publique" du fait du doigt d'honneur (sur la photo) que la réquisition du procureur de la République se base.

(Jugement en attente)

Qu'est-ce qui te choque là dedans du coup ? Le comportement du gars, ou la poursuite ?

FB74
21/03/2018, 10h51
La poursuite, plus exactement le chef d'accusation retenu.

Next
21/03/2018, 10h51
Le motif, le mec aurait put être charger pour plus que ca vu qu'il a caché intentionnellement ses plaques.
Après "l'outrage à agent de la force publique" alors que c'est une machine qui envoie des infos traitées par une société privée. lol. Quelle perte de temps et de moyens pour ca, un avocat stagiaire va plier ca en 2min.

hiubik
21/03/2018, 10h54
Le motif, le mec aurait put être charger pour plus que ca vu qu'il a caché intentionnellement ses plaques.
Après "l'outrage à agent de la force publique" alors que c'est une machine qui envoie des infos traitées par une société privée. lol. Quelle perte de temps et de moyens pour ca, un avocat stagiaire va plier ca en 2min.

J’espère que le stagiaire aura la présence d'esprit de lire le texte :)


À Roanne, dans le département de la Loire, un conducteur est poursuivi pour outrage à une personne chargée d'une mission de service public.

zifox
21/03/2018, 11h06
Dites, j'ai une fuite d'huile au niveau du couvre culasse / cache culbuteur sur la S12 depuis que j'ai changé le joint. C'est bien le bon joint, après vérification.

j'ai de l'huile qui suinte un peu partout autour du cache, en particulier sur l'arrière.

Donc je suppute :

- Un serrage mal réalisé / aux fraises
- un plan de joint pas propre
- Un cache culbu qui a pris du jeu / de la forme

Donc, la question à venir : poser un plan de joint à la pate à joint puis le cache culbu par dessus avec son joint, bonne idée, mauvaise idée ?

J'ai eu un souci similaire sur la Zafira: malgré un joint neuf et un bon serrage, ça fuyait à certains endroits. J'ai rechangé le joint en y rajoutant de la pate à joint, le problème à quasi disparu.

Je sais pas comment c'est conçu sur la S12, mais sur les Opels ça a été pensé par des singes avec les pieds: le joint a une forme très alambiquée, et il n'y a pas de rainure dans le bloc moteur => impossible de s'assurer que le joint reste bien en place au montage.
Avec la pate à joint, qui colle pas mal, ça a eu l'air d'arranger les choses.

Nicetios
21/03/2018, 11h31
C'est la même chose sur la S12. Ce sont des singes consanguins qui l'ont fait.

La culasse :

http://www.clubs12france.com/images/S12/N%B04/30-03-09/02.JPG

Donc zero guide dessus.

Anonyme1202
21/03/2018, 12h14
Reception de ma Subaru hier soir dans mon garage indé préféré (Que je remercie au passage :lol:)
Première bonne surprise, elle a 3000km de moins que prévu lors de l'achat :lol:

https://tof.cx/images/2018/03/21/76306d873955ceabbb08ada6c28fa369.jpg

Sinon je dois comme toujours attendre sur les assurances pour pouvoir me mettre au volant. J'espère que c'est OK pour vendredi !

https://tof.cx/images/2018/03/21/630984be81f645cc65c0bf065f46c83e.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/21/b1a6263bbf33c87bb44b133c3a9afcc6.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/21/22b1e52606c951b076b06c5d79834797.jpg

Nicetios
21/03/2018, 12h18
:love:

FB74
21/03/2018, 12h21
Ah ils ont rajeuni le compteur ? :ninja:

[/ Sème le doute... :trollface: ]

GrOsBiLL45
21/03/2018, 12h23
Jolie !

C'est une Firebird dans le reflet ?

Cedski
21/03/2018, 12h31
Chouette !!! :bave:

par contre rouler avec ça en Suisse, ça doit être une torture.... (j'ai fait un A/R en traversant la Suisse pendant mes vacances c'est définitivement l'enfer. Après j'ai fait l'Italie c'était nettement plus détendu... :trollface: )

Anonyme1202
21/03/2018, 12h35
Jolie !

C'est une Firebird dans le reflet ?

Possible, je poserai la question !
Mais ils ont pleins de vintage en entretiens :wub: de vrai passionné :mellow2:

Next
21/03/2018, 12h35
Ah bon? Parcequ'entre Geneve-Martigny-Bulle j'étais à me demander si c'était moi qui avait un problème en restant pile à la vitesse limite sur l'autoroute.

Anonyme1202
21/03/2018, 12h38
Chouette !!! :bave:

par contre rouler avec ça en Suisse, ça doit être une torture.... (j'ai fait un A/R en traversant la Suisse pendant mes vacances c'est définitivement l'enfer. Après j'ai fait l'Italie c'était nettement plus détendu... :trollface: )

On verra une fois au volant, je stress un peu car je passe d'une Skoda VRS DSG 2017 donc j'ai plus les boites manuelles en mains. :vibre:
J'ai tellement peur de me l'entarter dans le garage :sweat:


Ah bon? Parcequ'entre Geneve-Martigny-Bulle j'étais à me demander si c'était moi qui avait un problème en restant pile à la vitesse limite sur l'autoroute.

Dépends de la région. si on parle d'autoroutes :

Sur Fribourg les gens roule a 130 en moyenne.
Canton de Vaud tout le monde est entre 110 et 120 sur la voie de gauche. :boom:
En Valais si tu roule a 130 tu te fais dépasser par tout le canton. :lol:
Berne si tu dépasse 80 on te retire le permis :sweat:
Etc...


Ah ils ont rajeuni le compteur ? :ninja:

[/ Sème le doute... :trollface: ]

Salaud :ninja:

Nicetios
21/03/2018, 12h46
Boarf. C'est comme le vélo ça, ça revient vite.

Conseil.

Tu Claque un grand coup d'accélérateur sur la surface bien lisse de la concession en embrayant comme un sagouin.

Normalement, tu vas partir en vrille. Là, tu freine comme un cochon en tirant le frein à main aléatoirement.

Tu emplafonne 1-2 ouvriers et tu finis dans une voiture à 500 k € en restauration.

Et là, tu sera notre roi. :p

Anonyme1202
21/03/2018, 12h48
:lol: Challenge denied :ninja:

Anonyme9785
21/03/2018, 12h57
Le NiceTos m'inquiète un peu... on sent la volonté de se faire remarquer rubrique fait divers.

Zouuu
21/03/2018, 12h57
Pfiou la Subaru :emo: C'est beau.

Nicetios
21/03/2018, 13h00
Le NiceTos m'inquiète un peu... on sent la volonté de se faire remarquer rubrique fait divers.

:emo: c'est que je vais pas bien. Halp me !

Zouuu
21/03/2018, 13h02
:emo: c'est que je vais pas bien. Halp me !

T'as qu'à faire une campagne Ulule ;)

Anonyme9785
21/03/2018, 13h04
https://ih1.redbubble.net/image.458197178.3607/st%2Csmall%2C215x235-pad%2C210x230%2Cf8f8f8.lite-1u12.jpg

hiubik
21/03/2018, 13h11
Le NiceTos m'inquiète un peu... on sent la volonté de se faire remarquer rubrique fait divers.

A défaut de vendre sa S12 il a des conneries qui lui trottinent dans la tete :)

Nicetios
21/03/2018, 13h15
:p ça malheureusement c'est habituel, d'être un grand idiot.

hiubik
21/03/2018, 13h26
Va dire après que t'es pas un Bogdanov caché.....

Anonyme9785
21/03/2018, 13h27
Mouais, déprime post hivernale. Cure de soleil préconisée.

Nicetios
21/03/2018, 13h33
Prête moi la MX pour prendre le soleil tout les jours en allant bosser :emo:

Anonyme9785
21/03/2018, 13h39
Hahaha. Les routes sont encore trop humides et salées. Et le mois prochain, elle subit un bolidage de bonhomme avec boite 6, torsen, combinés filetés, et légère prépa du moteur.

Mais je ne suis pas contre venir plus tard faire un tour dans ton wannabe Jay Leno's garage.

punishthecat
21/03/2018, 13h51
Prête moi la MX pour prendre le soleil tout les jours en allant bosser :emo:

Un petit coup de disqueuse sur la s12 et tu aura un roadster, tu règle ainsi deux problèmes à la fois.

Cedski
21/03/2018, 15h27
On verra une fois au volant, je stress un peu car je passe d'une Skoda VRS DSG 2017 donc j'ai plus les boites manuelles en mains. :vibre:
J'ai tellement peur de me l'entarter dans le garage :sweat:



Dépends de la région. si on parle d'autoroutes :

Sur Fribourg les gens roule a 130 en moyenne.
Canton de Vaud tout le monde est entre 110 et 120 sur la voie de gauche. :boom:
En Valais si tu roule a 130 tu te fais dépasser par tout le canton. :lol:
Berne si tu dépasse 80 on te retire le permis :sweat:
Etc...



Le pire c'est Lausanne - Genève (densité de circulation, boulets scotchés à gauche à 110, blaireaux qui accélèrent pour rien entre les radars tous les 15km, et j'en passe.... C'est la totale), Berne - Zurich (circulation démentielle - j'ai l'impression que c'est constant, à chaque fois que la prend c'est la merde - à l'aller on est passé par Neuchatel et Bienne, au retour sur la nationale 1 entre Oftringen et Berne). le truc chiant généralisé pour le coup c'est le nombre hallucinant de changement de limitations de vitesse (80 - 100 - 120 - 100 - 120 - 100 - 120 - 100 -80 - 120, .... sur route c'est 80 - 60 - 50 etc... Avec des blaireaux à 60 quand c'est limité à 80, l'ENFER. J'ai réussi à atteindre la vitesse phénoménale de 100km/h (!!!) en doublant un mec comme ça, la peur au vendre) combiné aux nombres de radars (estimés) et aux amendes salées.... On conduit avec des oeufs tout le temps, c'est vraiment fatiguant.

Le Valais semble effectivement étonnamment épargné (pas mal de gars roulent à 140...). Et en montagne c'est encore assez cool (mention spéciale à la route Col des Montets - Martigny...)

ylyad
21/03/2018, 15h33
Le pire c'est Lausanne - Genève (densité de circulation, boulets scotchés à gauche à 110, blaireaux qui accélèrent pour rien entre les radars tous les 15km, et j'en passe.... C'est la totale), Berne - Zurich (circulation démentielle - j'ai l'impression que c'est constant, à chaque fois que la prend c'est la merde - à l'aller on est passé par Neuchatel et Bienne, au retour sur la nationale 1 entre Oftringen et Berne). le truc chiant généralisé pour le coup c'est le nombre hallucinant de changement de limitations de vitesse (80 - 100 - 120 - 100 - 120 - 100 - 120 - 100 -80 - 120, .... sur route c'est 80 - 60 - 50 etc... Avec des blaireaux à 60 quand c'est limité à 80, l'ENFER. J'ai réussi à atteindre la vitesse phénoménale de 100km/h (!!!) en doublant un mec comme ça, la peur au vendre) combiné aux nombres de radars (estimés) et aux amendes salées.... On conduit avec des oeufs tout le temps, c'est vraiment fatiguant.

Mon quotidien :love: et c'est aussi pour ça que je m'oriente plus vers des voitures cruising, c'est moins frustrant/stressant.
Je confirme pour les mentions speciales Genève-Lausanne et Berne-Zürich (plus précisément Berne-Härkingen) qui est désormais complètement saturé.

orime
21/03/2018, 15h48
Stoppez tout !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1400454245.htm?ca=20_s

CX GTI B)

Cedski
21/03/2018, 15h51
Pour le coup la conduite autonome dans ce pays, je ne dirais pas non.

Autre chose la fonction trafic du GPS BMW marche beaucoup mieux en Suisse qu'en France, et il nous a vraiment bien servi.

- - - Mise à jour - - -


Stoppez tout !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1400454245.htm?ca=20_s

CX GTI B)

Clim et CB, la classe.

madpenguin
21/03/2018, 16h16
Hahaha. Les routes sont encore trop humides et salées. Et le mois prochain, elle subit un bolidage de bonhomme avec boite 6, torsen, combinés filetés, et légère prépa du moteur.

Mais je ne suis pas contre venir plus tard faire un tour dans ton wannabe Jay Leno's garage.

Tiens d'ailleurs, les combinés-filetés, c'est bien pour se faire un réglage aux petits oignons et plus y toucher ? Parce que ce serait top de pouvoir avoir deux réglages (normal/sport ou route/piste), sauf que j'imagine que dès que tu touche à la précompression du ressort tu impacte la géométrie, non ? Du coup, à moins d'avoir un truc top-moumoute avec réglage de la détente et de la compression, c'est déjà vachement plus limité, surtout que j'imagine que peu de monde s'emmerde à faire un bon réglage, si ?

zifox
21/03/2018, 16h24
Tiens d'ailleurs, les combinés-filetés, c'est bien pour se faire un réglage aux petits oignons et plus y toucher ? Parce que ce serait top de pouvoir avoir deux réglages (normal/sport ou route/piste), sauf que j'imagine que dès que tu touche à la précompression du ressort tu impacte la géométrie, non ? Du coup, à moins d'avoir un truc top-moumoute avec réglage de la détente et de la compression, c'est déjà vachement plus limité, surtout que j'imagine que peu de monde s'emmerde à faire un bon réglage, si ?

Je vais passer pour un vieux raleur, mais de mon point de vue, les combinés filetés c'est des suspatt pour bolideurs pour mettre la caisse à la hauteur qu'ils veulent.

Perso vu les forces qui s'exercent sur une suspension, j'aurai pas confiance avec ça: c'est le filetage seul qui retient la coupelle de réglage !
Si tu fais de la piste, bien lisse, pourquoi pas. Mais sur route ouverte j'aurai trop peur que ça pète net au premier nid de poule.

Nicetios
21/03/2018, 16h33
C'est la plaie en général : beaucoup les montes sans prendre le soin de savoir les régler.

C'est la hauteur de caisse qui va jouer sur ta géo' , avec une prise d'angle négatif lorsque tu rabaisse la voiture.
En général, sur des combinés, la hauteur de caisse ne sera plus modifiée après une bonne géo. En revanche, tu pourras jouer sur la dureté du ressort et les capacités de détente et compression de l'amortisseur, le plus souvent avec une petit vis qui propose 10 à 30 pré-réglage.

Objectivement, ça peut permettre de "supporter" la route avant d'arriver au circuit sur des setup assez agressif à grand coup de renforts de chassis et de silent bloc en poly' qui rigidifient méchamment la caisse, mais ça ne permet pas d'avoir un comportement "souple et agréable" puis "agressif sportif" juste à partir de ça.

- - - Mise à jour - - -


Je vais passer pour un vieux raleur, mais de mon point de vue, les combinés filetés c'est des suspatt pour bolideurs pour mettre la caisse à la hauteur qu'ils veulent.

Perso vu les forces qui s'exercent sur une suspension, j'aurai pas confiance avec ça: c'est le filetage seul qui retient la coupelle de réglage !
Si tu fais de la piste, bien lisse, pourquoi pas. Mais sur route ouverte j'aurai trop peur que ça pète net au premier nid de poule.

L'avantage est que le réglage de la hauteur de caisse est relativement facile avec des combinés. A condition de prendre de la qualité, le risque me semble assez faible sur des gammes comme BC Racing / Zenky par exemple.

punishthecat
21/03/2018, 16h38
Sinon il en existe qui se règlent electroniquement de l'intérieur de la caisse.

Nicetios
21/03/2018, 16h53
:bave: hydraulic low riders in DA PLACE Hommie !

Cedski
21/03/2018, 17h01
J'allais le dire rien ne vaut des bons vieux amortisseurs pneumatique commandés.


https://www.youtube.com/watch?v=Jc-0NNGAvL0

Tenue de route au poil.

Remballez vos combinés-filetés !

ylyad
21/03/2018, 17h09
Pour le coup la conduite autonome dans ce pays, je ne dirais pas non.
Oui et non. Oui, totalement oui, pour les autoroutes en général, la conduite en ville et le réseau routier sur le Plateau (le plat pays d'ici). Non pour la conduite en montagne, il y a encore plein de routes magnifiques qui méritent de tenir le volant et les pdales.

madpenguin
21/03/2018, 17h48
C'est la plaie en général : beaucoup les montes sans prendre le soin de savoir les régler.

C'est la hauteur de caisse qui va jouer sur ta géo' , avec une prise d'angle négatif lorsque tu rabaisse la voiture.
En général, sur des combinés, la hauteur de caisse ne sera plus modifiée après une bonne géo. En revanche, tu pourras jouer sur la dureté du ressort et les capacités de détente et compression de l'amortisseur, le plus souvent avec une petit vis qui propose 10 à 30 pré-réglage.

Objectivement, ça peut permettre de "supporter" la route avant d'arriver au circuit sur des setup assez agressif à grand coup de renforts de chassis et de silent bloc en poly' qui rigidifient méchamment la caisse, mais ça ne permet pas d'avoir un comportement "souple et agréable" puis "agressif sportif" juste à partir de ça.


Détente et compression yep, mais pour moi la seule façon de jouer sur la dureté du ressort c'est de le changer, non ?

zifox
21/03/2018, 17h58
Détente et compression yep, mais pour moi la seule façon de jouer sur la dureté du ressort c'est de le changer, non ?
La dureté du ressort, oui, elle dépend de sa structure.

Faut bien faire attention, suivant le comment le ressort est monté, le réglage du combiné filté peut permettre de régler la hauteur, ou modifier la précontrainte (ce qui influera également sur la hauteur de caisse un fois la voiture au sol).

Anonyme1202
21/03/2018, 18h00
J'ai trouvé ma nouvelle collection :

https://tof.cx/images/2018/03/21/54b53695f1d91234c626652a5dd8817a.png

Anonyme9785
21/03/2018, 19h30
Je vais passer pour un vieux raleur, mais de mon point de vue, les combinés filetés c'est des suspatt pour bolideurs pour mettre la caisse à la hauteur qu'ils veulent.

Perso vu les forces qui s'exercent sur une suspension, j'aurai pas confiance avec ça: c'est le filetage seul qui retient la coupelle de réglage !
Si tu fais de la piste, bien lisse, pourquoi pas. Mais sur route ouverte j'aurai trop peur que ça pète net au premier nid de poule.

Vrai pour la majorité, surtout les Vmaxx, raceland et autres qui servent à faire frotter les Saxo tuning aux rassos, mais c'est oublier qu'il existe des marques de qualité qui offrent des tarages de ressorts différents, qui répondent aux besoins spécifiques. Les ölhins qui soutenaient ma NBFL offrait un confort supérieur et une meilleure adhérence que l'origine, lorsqu'ils étaient réglés au plus souple.
Les 3/4 du temps, les combinés sont achetés par des kékés qui pensent que plus dur = meilleur adhérence.

Dans le cas de la MX5, je prends des Meister R qui proposent des spring rates différents. 6kg avant/5kg arrière pour la version orientée route, et 10kg/6kg pour la version piste.
Vu que mon usage est à 99% route, et souvent sur de longues distances, je prends bien entendu la version la plus souple puisque les routes que j'affectionne sont souvent loin du billard.
Il existe une solution équivalente en qualité routière aux combinés dans mon cas, avec des Koni et des ressorts sans aucun réglage. Le tarif est similaire mais j'apprécie la possibilité de durci l'amorto si je vais sur piste. Le confort tient plus de la qualité du valvage que de la force du ressort.

Ceci étant, j'achète en suivant les conseils d'un taré sur le forum mx5 qui démontre l'intérêt de chaque modification. Et son avis sur les suspates est pas inintéressant




Personellement je trouve assez contradictoire le fait de faire que de la route et de vouloir passer en combiné fileté :tantpis:



Je ne suis pas trop d'accord dans le sens où si on choisit l'option ressorts+amortisseurs, ou se prive de réglages ulétrieurs. Donc si jamais le comportement de ton auto ne te plait pas avec le nouveau setup, tu ne peux rien y faire sauf revendre le matos et en changer, ce qui est contraignant et une perte d'argent. À contrario, si on opte pour les combinés filetés, il suffit de les fairfe régler par un pro, et de faire changer els réglages autant de fois que nécessaire jusqu'à touver les bons,

Salut,

C'est là où les gens se mettent le et me^me les doigts dans l'oeil jusqu'aux coude ;)

Un amortisseurs avec une "mauvaise loi" d'amortissement, ne sera jamais OK, quelque soit la position du potard,
Un amortisseur avec une bonne loi et des composants passable sera tout aussi passable ...

Idem pour les ressorts, un set up avec des ressorts trop raide/souple ou trop court ne sera jamais bon.
Et trouver un pro qui ouvre des amortos les revalves ou juste regle correctement des combinés fileté, je suis désolé de vous l'apprendre mais ça ne court absolument pas les rues .... malheureusement

Ajouter à cela que l'ultra majorité des clients se font une idée très fausse de ce que doit etre une suspension sportive (raide et tape cule entre autres) et vous avez là un formidable cercle de ponctionneur d'argent et de temps dont le seul perdant est le client ...

Donc dans cette jungle où les prédateurs se nourrissent de votre ignorance (toute légitime) ne vous faites surtout pas avoir par les belles pièces qui brillent et les beau discours, préféré la qualité de marques REELLEMENT établies ou de personne pouvant vous montrer à minima le résultat de calculs de base pour le bons choix de suspension.

Et ça bah c'est chez Koni et Bilstein que ça se passe, Öhlins sans aucuns doute même si je n'ai pas plus d'info que ça sur leurs lois, le reste .... très très sceptique (je ne parle pas de marque spécialisé comme Penske et AST :geek: )

Au delà de ça et de façon très terre à terre:
A quoi servent tant de fonctions si vous n'avez pas la moindre foutue idée de ce à quoi elles servent réellement :geek: :roll:

Je ne connais personne en loisir et en routier qui regle ses CF sur 4 balances donc l'utilité des CF :lol:
et ne me dite pas que c'est pour regler votre hauteur de caisse au mm car c'est pointless :) si vous ne vous assurez pas d'utiliser correctement les 4 morceaux de gommes qui vous relient au sol.


Voilà pourquoi pour du routier et en connaissant les tenant et aboutissant de la technique je trouve surfait de vouloir passer en CF :)


PS: petit test, demander à votre monteur à quoi sert la précontrainte ressort: ça marche à tout les coup et le pro se plante lamentablement sur ce sujet basique



Si on veut etre juste on doit parler de kg/mm ou N/mm, bref une force par une distance, ce qui signifie raideur :)

Comme renesis, c'est la qualité du valvage qui va faire le confort le touché de route etc... et là pas de secret les valvages basiques offrent des réaction basiques du coup difficile d'aller chercher le confort dans certaines situations ou la précision dans d'autre.

J'ajoute à cela qqch que beaucoup oublie en montant des suspattes sport, c'est que plus un ressort est raide et plus sa course utile est faible. dit autrement, plus un ressort est raide et moins il ya de différence entre sa longueur libre (sans appuyer dessus) et sa longueur mini (appui maximum acceptable)

il en résulte une roue qui dans certaine situation ne sera tout simplement pas garder en contact avec le sol, du coup zéro motricité à certain instant notament (le plus facile à observer) mais aussi zéro amortis le temps qu'elle retrouve le sol et il peut en résulté des "chocs", soubresaut.

Un bon indice pour savoir où on met les pieds enterme de confort c'est la fréquence naturelle d'oscillation :geek: :D

Rien de compliqué ;)
c'est juste qqch que l'on a tous observé un jour dans nos vie.
Un poids au bout d'un ressort, tel un pendule, va osciller, càd qu'il va aller et venir à un certain rythme, c'est ça sa fréquence naturelle d'oscillation.

Augmenter le poids (la masse) et le ryhtme se fera plus lent, comme mettre un poids plus lourd sur un pendule.
Augmenter la raideur du ressort et le rythme sera plus rapide, comme un pendule quand on raccourcis la corde

Les voiture avec une bonne "ride" ont des freq nat de l'ordre de 1.1 à 1.3 hz
Les voiture à vocation sportive se situe entre 1.3 et 1.5hz
Une voiture route et piste loisir va tourner vers 1.5 à 1.8hz
(les ressort FM donc 6/4kg/mm donnent env 1.7hz)

Une full pistarde sans aéro restera proche des 2hz

Une F1 avec de gros appui aéro est dans les 4hz .... fréquence imbitable sur la moindre route "standard"

Une Citroën DS donne des nausées à certain car elle est à 1Hz, notre fréquence naturel à nous humain, peu ou prou le rythme de la marche

comment connaitre la freq nat de sa voiture?
C'est assez simple

freq nat =racine² (k /m)/(2*pi)



f = freq nat (Hz).
k = raideur à la roue(N/m) =K.MR²
K= raideur ressort (N/m)
m = masse suspendue (kg)
MR=Motion ratio = Levier de suspension= sur NA/NB 0.66 à l'avant et 0.72 à l'arrière

Pour convertir des Lb/in (pounds/inch ou Livre/pouce) en kg/mm il suffit de diviser par 56
exemple ressort en 350lb/in = 6.25 kg/mm
350/56=6.25

Pour convertir les kg/mm en N/m multiplier les kg/mm par 9806 (N/kg x mm/m)
exemple: 6.25x9806=61287 N/m

cette raideur en N/m x le motion ratio ²
61287*0.66²=26697 N/m à la roue

Une Mx5 fait 1t, soit 1000kg, répartition 50/50 donc 250kg/roue
les masses non suspendues représentent environ 30kg donc 220kg de masse suspendue par roue

Sur mon auto j'ai des ressorts en 6.25kg/mm (350 lb/in) à l'avant et 4.46 kg/mm à l'arrière (250lb/in)
On passe ça dans la moulinette et on obtient:

à l'avant
racine²(26697/220)/(2xPI)
= 1.75Hz

à l'arrière
racine²(22693/220)/(2xPI)
=1.61Hz

Et je n'aime vraiment mais alors vraiment pas les math !

Bref on voit qu avec des ressort type FM sur une NA/NB on est déjà largement dans le domaine du sportif ... encore suportable sur route, du coup vous comprenez mon haussement de sourcil quand je lis des config à 12kg etc...

Les Motion ratio de NC et ND se trouvent déjà sur les forums US ;)
Sur la ND ils font que des srtup avec des ressorts en 6kg et 4kg sont tout à fait pertinanent pour la route et le sport loisir

GrosDudule
21/03/2018, 21h18
Quote

TLDR : la bagnole ça fout la gerbe.

Anonyme9785
21/03/2018, 21h34
D'où l'intérêt de l'hydraulique... :w00t:
A 45" :

6cRhfPOBhpc

Nicetios
22/03/2018, 16h24
:o :O :o

J'ai refais une annonce pour le CRX, 1400 €.

1 heure après, 6 appels, 3 rendez vous. Un ce soir. :o :O :o

Putain c'est plus facile à vendre qu'une S12 :p

Anonyme1202
22/03/2018, 16h25
Mais tu en as combien ?
Tu tiens un garage ?

Nicetios
22/03/2018, 16h39
T'es pas au courant encore toi :p

1- CRX ED9 de 1991
2- CRX ED9 de 1989
3- CRX AF53 de 1985
4- Nissan S12 de 1985
5- Nissan Vanette de 1985
6- Civic 9 de 2016

orime
22/03/2018, 16h49
Combien tu assures réellement de voitures ? ça te coute combien le tout par mois ?

Anonyme1202
22/03/2018, 16h49
Non je suis nouveau sur le topic :sweat:
Haha ça dois être un enfer le stockage

NaliReverse
22/03/2018, 17h01
Hier a eu lieu l'expertise judiciaire de ma voiture suite au différent avec l'assurance, on m'avait abîmé ma voiture dans un parking et "l'expert" de l'assurance disait que j'avais reculé dans un mur.
Le plus "drôle" était qu'à la troisième expertise, le dernier expert avait dit qu'il y avait eu deux chocs...

L'expert judiciaire arrive (déjà l'expert de l'assurance s'est pas déplacé, il y avait mon expert et mon avocat et c'est tout), regarde ma voiture, nous regarde et sorts "et c'est pour ça qu'on se voit ?"
Il doit encore envoyé son rapport mais il a clairement dit que c'est forcément un véhicule qui a fait ça et qu'il voit pas comment on peut dire qu'il y a deux chocs.
On le sentait blasé, surtout pour une facture de 1300€ de réparations.

Je suis bien contente d'avoir une protection juridique qui m'a permit d'aller jusqu'au bout.

Maintenant j'attends le rapport final, je fais réparer et je vends cette voiture !

Cedski
22/03/2018, 17h37
Oui et non. Oui, totalement oui, pour les autoroutes en général, la conduite en ville et le réseau routier sur le Plateau (le plat pays d'ici). Non pour la conduite en montagne, il y a encore plein de routes magnifiques qui méritent de tenir le volant et les pdales.

Evidemment mais en général quand je vais en Suisse c'est pas en montagne. :cry: Ah si je me rappelle du radar sur la route d'Engelberg (à Wolfenshieffen ??). Bon c'est pas vraiment la montagne...
Tiens au retour on encore innové, en passant par le sud pour aller à Zurich depuis l'Autriche (A13 / A3). C'est joli la vallée du Rhin... J'ai vu quelques stations d'en bas, notamment vers Mels et au dessus du Walensee.

Anonyme1202
22/03/2018, 17h41
Non mais si tu passe par la Suisse Allemande aussi, ya pas de vue et faut pas s'étonner de pas pouvoir tirer :lol:
Encore hier soir, j'ai du aller déposer un ami a Bern et au retour deux flics dans une BM sont venu titiller mon Ego pour me provoquer un excès de vitesse.
Mais je commence a les connaitre les loustiques, je suis resté impassible ! :lol:

Ils te collent, te dépassent, freine un peu pour t’énerver et si tu tombe dans le panneau et que tu tente de les remettre en place avec tes 400 chevaux, tu fini avec un PV ou plus de permis si tu été vraiment déterminé. :p

Cedski
22/03/2018, 17h48
Non mais si tu passe par la Suisse Allemande aussi, ya pas de vue et faut pas s'étonner de pas pouvoir tirer :lol:
Encore hier soir, j'ai du aller déposer un ami a Bern et au retour deux flics dans une BM sont venu titiller mon Ego pour me provoquer un excès de vitesse.
Mais je commence a les connaitre les loustiques, je suis resté impassible ! :lol:

Ils te collent, te dépassent, freine un peu pour t’énerver et si tu tombe dans le panneau et que tu tente de les remettre en place avec tes 400 chevaux, tu fini avec un PV ou plus de permis si tu été vraiment déterminé. :p

Sérieux ils ont que ça à foutre les flics là bas ????? :o

ylyad
22/03/2018, 17h49
Evidemment mais en général quand je vais en Suisse c'est pas en montagne. :cry: Ah si je me rappelle du radar sur la route d'Engelberg (à Wolfenshieffen ??). Bon c'est pas vraiment la montagne...
Tiens au retour on encore innové, en passant par le sud pour aller à Zurich depuis l'Autriche (A13 / A3). C'est joli la vallée du Rhin... J'ai vu quelques stations d'en bas, notamment vers Mels et au dessus du Walensee.
Wolfenschiessen ;) c'est un mobile, il change de place et est parfois sur cette route (au moins 1x par hiver en tout cas). Les montagnes au-dessus de la rive d'en face (depuis l'autoroute) du Walensee et de la vallée du Rhin, c'est les Churfristen, au-pied desquels tu as la station de Toggenburg ;) Et Flumserberg, dont je parle ici régulièrement, c'est la station au-dessus de Walensee côté autoroute, tu passes d'ailleurs sous le télécabine quand tu prends cette autoroute, et il y a parfois moyen de skier jusqu'en bas en passant sous l'autoroute (c'est rare, il faut vraiment beaucoup de neige basse, le lac est à env. 450m d'altitude, mais je l'ai vu faire). Fun fact: le TC part de la gare d'Unterterzen et il y a un train direct depuis Zürich - ce moment où tu vas au bureau le matin et que tu croises des gens à la gare en chaussures de ski et skis sur l'épaule :emo:

Babelfish
22/03/2018, 17h50
Non mais si tu passe par la Suisse Allemande aussi, ya pas de vue et faut pas s'étonner de pas pouvoir tirer :lol:
Encore hier soir, j'ai du aller déposer un ami a Bern et au retour deux flics dans une BM sont venu titiller mon Ego pour me provoquer un excès de vitesse.
Mais je commence a les connaitre les loustiques, je suis resté impassible ! :lol:

Ils te collent, te dépassent, freine un peu pour t’énerver et si tu tombe dans le panneau et que tu tente de les remettre en place avec tes 400 chevaux, tu fini avec un PV ou plus de permis si tu été vraiment déterminé. :p

Je te dirais bien de leur piler dans la gueule mais ils risquent de se fâcher. :ninja:



Sérieux ils ont que ça à foutre les flics là bas ????? :o

On parle d'un pays où le crime organisé consiste à prendre des sous sur un compte en banque et les envoyer sur un autre... :p

Anonyme1202
22/03/2018, 18h00
Ils peuvent ne pas être content, ils seraient fautifs :p
Le truc c'est que jusqu’à demain, jour béni ou on me donne les clé de ma Subaru, je suis en mode no risk :lol: Je veux pas plier juste avant l’échange de véhicule ^_^

Anonyme9785
22/03/2018, 18h13
Aqua, peux tu nous faire une liste des zones "hoon friendly" dans le Valais?

Question subsidiaire : as-tu, comme tout bon valaisan, un mulet et une moustache?

punishthecat
22/03/2018, 18h35
Quand je lis des trucs comme ça, j'aime encore plus d'amour ma route pour aller bosser !

blork
22/03/2018, 19h40
coté combinés filetés, je suis moyennement convaincu.

j'ai foutu des zenckis sur la nissan mais je suis plutôt pas convaincu. Je savais pas de combien j'allais descendre la caisse à l'époque. Autant ça reste sympa coté réglage & co, autant je trouve ça facilement un peu perdu sur certains cas d'amortissement. En réglant pas trop dur, ça va en général, mais j'ai trouvé que les supattes étaient complément perdu sur des passages avec des hauts et bas. Soit la bagnole tombe, soit elle fait le yoyo.

je me demande si un jour je reviendrai pas sur du classique avec des ressorts - 3 cm .

Praetor
22/03/2018, 20h25
Sérieux ils ont que ça à foutre les flics là bas ????? :o

Oui. A Saint-Gall ils font venir la scientifique pour un panneau défoncé. Et le 20 minutes local a fait 2 pages sur un couple de dangereux criminels, les Bonnie & Clyde de l'Appenzell, qui, tenez-vous bien, sont plusieurs fois partis de restaurants sans payer! On peut aussi apercevoir des pancartes dans les parkings publics demandant aux gens de ne pas laisser les clés sur le contact (on ne sait jamais, un étranger pourrait passer dans le coin).

ylyad
22/03/2018, 20h43
Pareil chez moi - mais les flics chez moi sont relativement cools (pour les automobilistes) quand je compare avec les cantons voisins :o

FB74
22/03/2018, 21h20
Dites, les mous du zob, de la graisse au lithium, ça va pour graisser/ dégripper un câble de frein à main ?
J'ai cru lire que la WD40 était déconseillée.

Anonyme9785
22/03/2018, 21h36
Oui. A Saint-Gall ils font venir la scientifique pour un panneau défoncé. Et le 20 minutes local a fait 2 pages sur un couple de dangereux criminels, les Bonnie & Clyde de l'Appenzell, qui, tenez-vous bien, sont plusieurs fois partis de restaurants sans payer! On peut aussi apercevoir des pancartes dans les parkings publics demandant aux gens de ne pas laisser les clés sur le contact (on ne sait jamais, un étranger pourrait passer dans le coin).

Alors que nos bons flics ne se déplacent pas obligatoirement sur un cambriolage en cours. Pauvres suisses tiens!

http://img.over-blog-kiwi.com/1/96/26/51/20160315/ob_f0c5dd_p125853-6-cocorico.jpg

Anonyme1202
22/03/2018, 21h48
C'est une bonne information pour mon stage Baby Driver :fourbe:

Je vais en Valais tester la voiture ce weekend, je ferai un petit topo des routes à mon retour si jamais ^_^

Petit parce-que je dois chasser du monstre aussi et fêter mes 29 Piges :sweat:

Si vous avez pas de nouvelles et que le 20 minutes signal qu'une Sub a pris feu en tombant d'une falaise c'est moi. :unsure:

madpenguin
22/03/2018, 22h40
coté combinés filetés, je suis moyennement convaincu.

j'ai foutu des zenckis sur la nissan mais je suis plutôt pas convaincu. Je savais pas de combien j'allais descendre la caisse à l'époque. Autant ça reste sympa coté réglage & co, autant je trouve ça facilement un peu perdu sur certains cas d'amortissement. En réglant pas trop dur, ça va en général, mais j'ai trouvé que les supattes étaient complément perdu sur des passages avec des hauts et bas. Soit la bagnole tombe, soit elle fait le yoyo.

je me demande si un jour je reviendrai pas sur du classique avec des ressorts - 3 cm .

J'ai regardé vite fait, de toutes façons en combinés-filetés pour la Ford j'ai aucune des 3 marques citées dans le message de Krapa. On doit pouvoir faire du Shock Factory, on trouve du KW, du "AP", du "BC Racing", du "H&R", du "MeisterR", du "ProSport" et on doit pouvoir trouver du Voigtland vu que c'est ce que j'ai sur la bagnole (mais les ressorts doivent être courts). Je connais Shock Factory de leurs productions moto, KW me dit vaguement quelque chose, Voigtland j'ai découvert avec ma bagnole, et le reste je connais pas du tout.

Je doit switcher sur les amortos & ressorts d'origine dans pas trop longtemps, je mesurerais la différence de hauteur entre eux et les Voigtland, et comme ça je verrais sur quoi je partirais à l'avenir (s'il y a du classique à l'hydraulique réglable à une hauteur qui me conviens, je vais pas m'emmerder).

IrishCarBomb
23/03/2018, 16h50
https://www.leboncoin.fr/voitures/1378357946.htm?ca=7_s

Nid à emmerdes ou break familial fifou ?

J'ai presque envie d'appeler pour aller la voir.

hiubik
23/03/2018, 17h55
Les deux en fait, vaut mieux prendre un 2.0T essence, les v6 2.8 qui n'ont pas eu un entretien dans les règles sont des nids a emmerdes.
De mémoire ça fait un moment qu'elle est a vendre.

IrishCarBomb
23/03/2018, 18h17
Dommage. Pour une fois qu'un biniou un peu fun est à vendre pas loin de chez moi...

J'avais essayé une Mazda CX-7 pas loin également la semaine dernière. Je devais rappeler le gars aujourd'hui car elle allait en révision mais il ne répond pas et les annonces ont disparu. :sad:

hiubik
23/03/2018, 22h07
Dommage. Pour une fois qu'un biniou un peu fun est à vendre pas loin de chez moi...

J'avais essayé une Mazda CX-7 pas loin également la semaine dernière. Je devais rappeler le gars aujourd'hui car elle allait en révision mais il ne répond pas et les annonces ont disparu. :sad:

Cherche une SAAb 93 2.0 T c'est quasiment la meme chose qu'une vectra C. Tu me l'envoi vite fait en Pologne et après un stage 1 tu récupères une bagnole qui fait 290 chewals ;)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1403926151.htm?ca=7_s

En plus elle est deja ethanol ;)

Anonyme9785
23/03/2018, 23h17
Je regarde ces trucs là également. La boitoto est fiable? Est le reste après la polonisation du moteur? :)

hiubik
23/03/2018, 23h48
C'est une TF-80SC de chez Aisin, en regle générale pas de problemes, si problème y a c'est le calculateur ou la bague de la 3 eme vitesse qui déconnent, elle supporte sans souci 500nm

Anonyme9785
23/03/2018, 23h55
Je commande souvent du Aisin lorsque c'est dispo pour la MX5. Les finitions des pièces sont vraiment belles. Ma pompe à eau est mieux usinée que celle d'origine.
Pas de "graissage à vie" pour la boite? Ca se vidange aisément?

Pour ce genre de caisse, simili TGV, ça ne me gène pas d'avoir une boitoto.

- - - Mise à jour - - -

Et bien entendu... https://www.gumtree.com/p/saab/saab-9-5-2.0t-vector-auto-only-65421-miles-/1292006885

hiubik
23/03/2018, 23h56
Je commande souvent du Aisin lorsque c'est dispo pour la MX5. Les finitions des pièces sont vraiment belles. Ma pompe à eau est mieux usinée que celle d'origine.
Pas de "graissage à vie" pour la boite? Ca se vidange aisément?

Pour ce genre de caisse, simili TGV, ça ne me gène pas d'avoir une boitoto.

Ça n'existe pas les boites auto sans vidange, et meme si on te dit le contraire ne le crois pas. Premiere vidange a 120 kkm puis tous les 60 kkm (90kkm si tu fais une vidange dynamique, mais très peu de garages veuillent le faire)
l'huile n'est pas tres chere, 7€/l environ

punishthecat
23/03/2018, 23h58
Bon suite à mes recherche d'autoblocant, une boite d'import local me propose un kaaz 1.5 voies pour un prix correct par rapport à son prix sur le net, quelqu'un en a déjà entendu parler ?

Anonyme9785
24/03/2018, 00h01
Je sais que ça n'existe pas... mais le client tout content de ne pas vidanger pendant 120000km, et qui se retrouve avec un remplacement de boite plutôt que de fluide, est légions. :)

Vu que Saab n'existe plus en neuf, tu vois où j'veux en v'nir...

Starfoulah j'adore la couleur : https://www.gumtree.com/p/saab/saab-9-3-vector-sport/1291357500
Miskine le moteur...

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Bon suite à mes recherche d'autoblocant, une boite d'import local me propose un kaaz 1.5 voies pour un prix correct par rapport à son prix sur le net, quelqu'un en a déjà entendu parler ?

Ca se fait sur mx5 il me semble. Privilégie un autobloquant à engrenage plutôt qu'à disques. C'est un peu moins efficace, mais c'est indestructible pour peu que tu vidanges à temps.

hiubik
24/03/2018, 00h01
Et bien entendu... https://www.gumtree.com/p/saab/saab-9-5-2.0t-vector-auto-only-65421-miles-/1292006885

Cherche plutôt une 93X :)