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Voir la version complète : Loisirs Le topic des voitures : Keep cam and speak her language.



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Babelfish
07/03/2018, 20h56
On va pas non plus foutre de l'essence dans un Multipla, ça serait donner de la confiture aux cochons.

Anonyme9785
07/03/2018, 21h52
Tiens le poisson de Babel, t'as déjà vu passer des XM que je sache dans quel merdier je vais éventuellement me fourrer?

Babelfish
07/03/2018, 21h53
Jamais bossé la dessus, non. Tu nous raconteras du coup. :p

Suspensions LHM?

punishthecat
07/03/2018, 22h00
Tiens le poisson de Babel, t'as déjà vu passer des XM que je sache dans quel merdier je vais éventuellement me fourrer?

Tu n'avais pas dit fun dans ton cahier des charges ?
Et qui passe bien sur la neige ?
Autant j'aime la XM, mais je ne pense pas que ce soit très fun a conduire et ça me parait un peu lourd la neige.
Ah et tu avait dit fiable aussi, je pense que ça doit être raisonnablement durable mais c'est quand même assez complexe et apparemment certaines pièces commencent à êtres difficiles a trouver.

Anonyme9785
07/03/2018, 22h00
Ca va de soi :) (Le LHM)

De ce que je peux lire, la voiture tient bien sur la neige. Le côté amusant sera d'avoir une soucoupe volante à - de 2000€, et l'allure d'un connard de hipster qui roule "différent".

Babelfish
07/03/2018, 22h06
Alors renseigne toi bien car sur certains modèles de chez Citron le LHM sert également de liquide de frein et de DA. Donc si ton circuit merdoie tu perds tout (bon normalement les freins sont les derniers à lâcher mais tout de même). L'ingénierie Française dans toute sa splendeur. :p

Anonyme9785
07/03/2018, 22h16
Ca fait pas cher le délire!
Et si ça boit l'e85, c'est même économique à l'usage.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1384528583.htm?ca=12_s

Anonyme9785
07/03/2018, 22h29
Alors XM 2.1 TD au pétrole lampant ou essence à l'e85?

https://quatrecylindres.files.wordpress.com/2011/08/ds-mentalist.jpg

Babelfish
07/03/2018, 22h29
Elle a même la clim à ce que je vois. On tournait déjà au R134A en 98 ou c'était encore du R12? Me souviens plus... :unsure:

punishthecat
07/03/2018, 22h36
En 98 c'est du r134a normalement, en tout cas c'est ce qu'il y a sur le rav4.1
Pour les caisses au r12 ça se recharge bien au duracool, j'ai testé sur la e30 et ça refroidi nickel (bon par contre j'ai une fuite lente que je galère à trouver, mais c'est une autre histoire.

Anonyme9785
07/03/2018, 22h42
https://www.leboncoin.fr/voitures/1396297140.htm?ca=12_s

Les volvo 260/740/940/960 étant trop hypées (rincées et chères souvent), les 480 étant des rouillettes à étincelles, les bx gti 16s trop chères, la C5 phase 1 trop récente... la XM devient la voiture du parfait snob.

FB74
07/03/2018, 22h54
Tiens le poisson de Babel, t'as déjà vu passer des XM que je sache dans quel merdier je vais éventuellement me fourrer?

Xm break V6 j'espère ? :wub:

Anonyme9785
07/03/2018, 23h11
Non elles sont rares, trop kilométrées et chères. Ca sera soit une injection que je passerai à l'e85, soit une diesel. Je fous pas plus de 2000€ d'dans.
Ca me permet d'acheter un cab en plus de la NA que je n'hésiterai pas à rincer sur piste et dans la neige. (Mr2 ou NBFL)

zifox
08/03/2018, 00h18
Xm break V6 j'espère ? :wub:

Break c'est overkill à moins d'avoir besoin de transporter les chiens et la belle mère.
Une simple berline V6 ou TCT. ( pour info l'es9 tourne très bien à 50% d'éthanol. :ninja: )

En plus l'avantage, c'est que ce sont obligatoirement des voitures qui ont été bien entretenues.

FB74
08/03/2018, 00h47
http://www.autoliens.fr/wp-content/uploads/2017/11/citroen-XM-au-decolage-e1510423855919.jpg

:XD:

Anonyme9785
08/03/2018, 00h58
Break c'est overkill à moins d'avoir besoin de transporter les chiens et la belle mère.
Une simple berline V6 ou TCT. ( pour info l'es9 tourne très bien à 50% d'éthanol. :ninja: )

En plus l'avantage, c'est que ce sont obligatoirement des voitures qui ont été bien entretenues.

Yep mais les prix s’envolent sur ces motorisations. Un poussif 2.1 Td ou un 2.0 essence sont bien plus abordables.

blork
08/03/2018, 01h25
sur les XM, faut vérifier la pieuvre et toute la tubulure. Sinon, coté fuite de LHM, j'ai donnée sur une BX dans une descente... vive le frein moteur.

Nicetios
08/03/2018, 09h48
J'avais tellement envie de te prendre la blanche

Je peux tellement pas

elle pas vendue encore

j'ai récupéré l'ED9 hier soir ! :love:



Alors, petit débriefing !

- Etat extérieur : elle est rose, mais il n'y a aucun pet carroserie à part le pare choc arrière. C'est même énervant quand je vois le bosselage de mes portes sur l'ED9 "collection" que j'ai
4 jantes de merdes et 4 pneu rincés (craquelés de partout, dont un qui était même totalement à plat), mais 4 jantes d'origine dans le coffre.
Franchement une base super saine.

- Etat chassis / baie moteur / ailes : PAS DE ROUILLE ! :vibre: mais les SB inférieurs avant/arrières sont morts de chez morts. Les amorto sont plutôt bons, ça claque pas, plutôt une bonne nouvelle même si ça va finir en B8 ou en combinés.

- Etat freinage : là c'est moins drôle : les deux étriers arrières sont morts de chez morts (je parle pas des disques). Bonne nouvelle, j'ai deux disques arrières neufs et deux disques avant en usure légère en stock.
Le frein a main ne freine rien du tout :p, et à l'avant c'est tellement grippé que ça doit pincer 1/3 du disque. Le retour a été drôle !

- Etat intérieur : à part les sièges un peu déchirés, elle est très clean. Bon, on l'a vidée hier soir donc on se rend pas bien compte, mais c'est très très propre.

- Etat moteur : là, j'ai moins rigolé. Il baigne dans l'huile, c'est gras partout. Par contre y avait de l'huile dedans, c'est déjà ça. Pas de conso de LDR à première vue, pas de mayo. L'allumage est dans un état qui fait peur, mais elle démarre au quart après un coup de booster initial. La batterie s'est rechargée très vite, donc bonne nouvelle. A l'accélération, j'ai un cable de bougie qui ressort du moteur, le cable n'est plus solidaire de son tube qui fait contact avec la bougie. Bizarrement ça tourne assez rond quand même, elle prend ses tours assez facilement. L'embrayage est en fin de vie. Y a une vie animale sous le capot entre les feuilles, les toiles d'araignées, etc etc c'était affreux. J'ai tombé les cache de protection moteur inférieurs, j'ai trouvé ... un tournevis, une souris décomposée et des escargots
Niveau admission, le filtre à air est pas trop sale et j'ai tout les composants d'origine.

Du coup, j'ai sorti le compressiomètre, en serrant les fesses. Premier cylindre, moche moche : 8,5 / 9 , en partant du principe qu'entre 10 et 12 on est pas mal, c'est limite limite. Bon. Les cylindres 1 2 3 en revanche sont entre 10,5 et 12, donc on est pas trop mal.

Démontage du cache culbu. Tient, il reste collé ... :tired: ! le joint est fait à la pâte à joint :( . 15 minutes à l'enlever. Les puits de bougies sont dans des états divers : 2 parfait, un plein d'huile et un avec du ... sable. :tired:
Les joints de puits de bougies sont morts. A mon avis, doit y avoir un début de joint de queue de soupape ou de culasse, mais avec le gras qui a coulé du cache culbu c'est pas évident à diagnostiquer.

L'échappement est niquel, les différents supports sont propres, peu piqués. Juste le support batterie qui est un tas de rouille inconcevable, une des vis est chiée dedans en plus, donc ça va finir à la disqueuse.
La semaine pro, on tombe face avant / feu / radiateur et on sort le moteur. La distri est visuellement correcte, en revanche la courroie accessoire fait très peur


Dans l'immédiat, je vais me concentrer sur le moteur / allumage / admission / refroidissement.



Embrayage stage 1 exedy
Cables d'allumage
joint cache culbu
joint puit de bougie
bougies
durites refroidissement rigides
radiateur alu
support batterie
revoir le faisceau au passage
nettoyage moteur / baie moteur
distri / pompe à eau
courroie accessoire


- - - Mise à jour - - -

https://tof.cx/images/2018/03/08/aff4d4b85db19c4357cdf9e01d5e7383.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/08/ef72b6bc2adc4f197b7d5b9862cdd220.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/08/7a544564382498b31132723bb7a34cab.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/08/ff652867f5982693c67eb5ec337a383b.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/08/6fc5749342c6bffbcec3677f455591ef.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/08/a2ab4abbcb0981753c20e5507a66354c.jpg

- - - Mise à jour - - -

Vous noterez le panneau véhicule surbaissé au fond :siffle:

hiubik
08/03/2018, 10h11
Elle est bizarre ta Calibra :)

zifox
08/03/2018, 10h34
J'aime bien les jantes, c'est quoi comme modèle ? Ca ressemble furieusement aux OZ Superleggera que j'avais mis sur la prélude.

Zouuu
08/03/2018, 11h23
Pas mal l'ED9, hâte de voir ce projet !

De mon côté, j'ai récupéré la 308 SW partie en réparation pour refaire le parechoc avant (enjoliveur de grille explosé suite à un mini accrochage :siffle: ). Je l'avais nettoyé avant, elle était nickel.

Ils me l'ont rendu encore plus propre, cool. Ce matin je monte dedans, je lève la tête pour voir le soleil et :O Une fissure sur le toit vitré.......... Putain j'ai tellement la rage... J'attends qu'ils me recontactent.

hiubik
08/03/2018, 11h28
C'est le seul truc qui me fait regreter de ne pas avoir de baraque avec un terrain assez grand pour y poser un garage.
D'un autre cote je suis sur que tres vite le terrain ressemblerait a une casse et ca je pense que ca passerais moyen avec ma femme :)

Nicetios
08/03/2018, 11h52
C'est des jantes de la marque "Drift", c'est pas cher et plutôt sympa. C'est celle du pote avec qui je bricole, les ex' de son EK4 avec des proxes T1R dessus. Pour l'essayer proprement, fallait changer les pneu trèèèès vite, j'ai déjà serré les fesses pour la ramener.

Nicetios
08/03/2018, 12h06
Sinon, c'est les soldes pour la 12 : pour un mec du forum je la fait à 3600 a qui en veut !

Metalink
08/03/2018, 12h14
Si j'étais sur d'avoir un garage dans mon prochain appart, en attendant d'avoir les moyens pour une BRZ je te l'aurais bien prise ...

Nicetios
08/03/2018, 12h17
Je te comprend ! C'est chiant de pas avoir de garage. En province on mesure pas notre chance.

Commande faite ce matin, ça a un peu piqué ( 400 € )



1- Bougies iridium Bosh
2- Faisceau allumage NGK
3- Kit de joint cache culbuteur/puits de bougies
4- Joint de carter d'huile
5- Joint spi vilebrequin
6- Joint collecteur d'échappement
7- Kit distribution
8- Courroie accessoire
9- Pompe à eau
10- Filtre à huile
11- filtre à air
12- kit embrayage

PrinceGITS
08/03/2018, 12h25
Sinon, c'est les soldes pour la 12 : pour un mec du forum je la fait à 3600 a qui en veut !
:emo:

hiubik
08/03/2018, 12h28
Sinon, c'est les soldes pour la 12 : pour un mec du forum je la fait à 3600 a qui en veut !

J'espere que tu a mis l’annonce ailleurs que su LBC ?

Nicetios
08/03/2018, 12h31
non, uniquement LBC

Tu as un conseil pour un autre support ?

Zouuu
08/03/2018, 12h35
non, uniquement LBC

Tu as un conseil pour un autre support ?

La centrale ?

blork
08/03/2018, 12h40
c'est un pont ciseau sous la civic?

sinon, faut que je trouve un moment pour traiter les photos et vous faire un report de la traction.

hier elle a eu le droit à son nouveau radiateur tout neuf.

Edit : ha, non des chandelles. J'aimerai bien savoir ce que ça vaut ces ptits ponts ciseau.

hiubik
08/03/2018, 12h45
non, uniquement LBC

Tu as un conseil pour un autre support ?

Cherche des forums specialies, des pages avec des youngtimers etc etc

Nicetios
08/03/2018, 12h51
c'est un pont ciseau sous la civic?

sinon, faut que je trouve un moment pour traiter les photos et vous faire un report de la traction.

hier elle a eu le droit à son nouveau radiateur tout neuf.

Edit : ha, non des chandelles. J'aimerai bien savoir ce que ça vaut ces ptits ponts ciseau.

J'ai pas envie de savoir !

on voit tellement de fail avec des ponts ciseaux bancals. Là au moins c'est de la grosse chandelle de compet', je me sens plus à l'aise avec le chariot sous la voiture

Lazyjoe
08/03/2018, 13h02
#teamchandelles

FB74
08/03/2018, 13h31
#teamchandelles

C'est toi qui tiens la chandelle ? :trollface:

zifox
08/03/2018, 13h59
non, uniquement LBC

Tu as un conseil pour un autre support ?

Tu peux tenter sur https://www.japancar.fr/, mais faut être membre. Si tu connais quelqu'un qui a déjà un compte, tente.

Lazyjoe
08/03/2018, 14h36
C'est toi qui tiens la chandelle ? :trollface:

On se tient la chandelle mutuellement. Circlechandelle. :bave:

FB74
08/03/2018, 15h37
P'tite question... :tired:

Les colliers à oreille, pour les enlever, ça se coupe ? Pas moyen de faire autrement ? :tired:

https://www.usinenouvelle.com/expo/img/collier-de-serrage-a-oreille-004328880-product_zoom.jpg

hiubik
08/03/2018, 16h10
Tu peux les scier :)

FB74
08/03/2018, 16h36
C'est marqué de les couper dans le sens de la largeur de la bande avec une tenaille.

http://www.nickerson-france.com/pdf-colliers-de-serrage-a-2-oreilles-a-bande-ajouree-et-pleine-69.pdf

:)

hiubik
08/03/2018, 16h37
C'est marqué de les couper dans le sens de la largeur de la bande avec une tenaille.

http://www.nickerson-france.com/pdf-colliers-de-serrage-a-2-oreilles-a-bande-ajouree-et-pleine-69.pdf

:)

Bah oui, vu que tu les serre dans l'autre sens :)

FB74
08/03/2018, 16h39
Je cherchais surtout un moyen "autre" pour les enlever proprement. :p

Lazyjoe
08/03/2018, 16h40
Si tu veux pouvoir le réutiliser après et que le serrage n'est pas très critique, tu peux t'amuser à déplier l'oreille avec un tournevis plat.

FB74
08/03/2018, 16h41
Si tu veux pouvoir le réutiliser après et que le serrage n'est pas très critique, tu peux t'amuser à déplier l'oreille avec un tournevis plat.

Bah... comme c'est l'arrivée d'essence, je pense qu'on investira dans un collier neuf, ce serait dommage de faire une économie là-dessus. ;)

Autre question, ça vous arrive de changer des flexibles de frein "par principe" (non abîmés mais un peu vieux) ?

hiubik
08/03/2018, 16h42
Si tu veux pouvoir le réutiliser après et que le serrage n'est pas très critique, tu peux t'amuser à déplier l'oreille avec un tournevis plat.

2 heures plus tard:


Dites, vous savez ou je chopper de la durite trucmuch ?

FB74
08/03/2018, 16h50
2 heures plus tard:

Et ? :tired:

hiubik
08/03/2018, 16h55
Et ? :tired:

J'ai édité le message pour qu'il soit plus compréhensible, t'avais qu'a pas poster entre temps toi aussi...

FB74
08/03/2018, 17h00
Nan mais la durite, je sais où en trouver, par contre je dois connaître son diamètre intérieur avec certitude (on tablera sur du 8mm puisque Citroën parle d'un mystérieux 7-9 mm sur un éclaté technique). :tired:

hiubik
08/03/2018, 17h02
C'est que tu a deja suivi le conseil de Lazyjoe avant qu'il le poste ?

FB74
08/03/2018, 17h04
C'est que tu a deja suivi le conseil de Lazyjoe avant qu'il le poste ?

Je me renseigne pour l'instant, je ne touche à rien. ;)

Lazyjoe
08/03/2018, 17h09
C'est que tu a deja suivi le conseil de Lazyjoe avant qu'il le poste ?

DISCLAIMEURE : Proceed at your own risk §§§ Do not bourriner comme un âne §§§ Ne pas s'appuyer sur la durit BIEN EVIDEMMENT §§§

Nicetios
08/03/2018, 17h09
Si on parle des durites visibles au niveau des étriers, oui. L'aspect "mauvais état" est presque déjà un signe de trop tard. C'est un truc par exemple à les faire éclater au CT sur le banc de freinage (très, très courant).

Et surtout quand j'en change une, je change sa copine en même temps histoire d'avoir un train complet remit à neuf.

edit : je parle de Durite bien sûr. :tired: allez pas y voir autre chose.

FB74
08/03/2018, 17h22
Si on parle des durites visibles au niveau des étriers, oui. L'aspect "mauvais état" est presque déjà un signe de trop tard. C'est un truc par exemple à les faire éclater au CT sur le banc de freinage (très, très courant).

Et surtout quand j'en change une, je change sa copine en même temps histoire d'avoir un train complet remit à neuf.

edit : je parle de Durite bien sûr. :tired: allez pas y voir autre chose.

C'est surtout que je me dis que si je fais un changement du liquide de frein, j'ai peur que ça induise une surpression suffisante (nouveau liquide moins compressible) et que ça fasse travailler des durites âgées.

johnclaude
08/03/2018, 17h26
Tiens, la XM j'en ai un souvenir qui date de 1997 je crois. A l'époque, mes parents ont une bx 19TRD (donc une diesel atmo bien poussive poussive, et au chapitre des options c'est Byzance avec condamnation centralisée, mais pas à distance, vitres avant électriques et direction assistée). J'étais allé en vacance chez des cousins de mon père qui roulaient en XM finition haut de gamme 2.3 turbo D. Intérieur cuir, clim automatique (la première voiture dans laquelle je suis monté avec la clim), une deuxième vitre pour isoler l'habitacle à l'ouverture du hayon, les rétros électriques qui se baissent et la suspension qui monte au passage de la marche arrière: un truc de fou pour moi et mes 13 ans. Un jour en voiture avec le cousin, je me dis "tiens c'est bizarre elle secoue vachement plus que d'habitude la xm". Je regarde le compteur: 180.
Les 400 bornes du retour dans la bx sans clim furent douloureux. :emo:

FB74
08/03/2018, 17h29
A l'époque on s'émerveillait de tout.

Maintenant il leur faut du wifi en roulant à 80. :emo:

iactus
08/03/2018, 17h38
La XM... Le beau père d'un pote avait le V6 24S... Bordeaux, bien vieillotte...
Je me rappellerai toujours cette arrivée à un feu rouge, avec une saxo VTS, les mecs se marraient en regardant la XM. Et soudain on a vu leurs lèvres faire le V624S....
Autant dire qu'au feu vert on les a déposé :p

Nicetios
08/03/2018, 17h54
C'est surtout que je me dis que si je fais un changement du liquide de frein, j'ai peur que ça induise une surpression suffisante (nouveau liquide moins compressible) et que ça fasse travailler des durites âgées.

ça, et le fait qu'un liquide de frein neuf est plus corrosif qu'un qui a vieilli. Donc à mon sens, sur un organe sensible comme ça, ça coûte pas grand chose, autant les changer. C'est sur quelle bagnole ?

Tiens en parlant de corrosif, c'est surtout valable sur les bagnoles qui ont un master vac / maître cylindre fatigué :c'est souvent au changement du LDF qu'ils décèdent à cause de ça.

Sinon, depuis hier soir je suis en S12. Je dois avoir un soucis d'étrier depuis la purge de la semaine dernière, elle plonge a gauche au freinage, c'est un brin pénible, ça m'a occasionné une belle frayeur en rond point (heureusement que ça plongeait à gauche, suffisait de contrebraquer légèrement ça passait crème finalement).

TL;DR : j'aurai pu écouter "running in the 90's" en prenant mon rond point en drift ce matin :p

johnclaude
08/03/2018, 17h55
Les cousins de mon père c'était des retraités, ils avaient la 2.5 turbo d pour tracter la caravane, mais ils avaient acheté un camping car quelques temps avant, et avaient donc revendu la XM pour acheter une xantia...revendue au bout de 6 mois parce qu'ils n'étaient "pas habitués aux petits voitures", et du coup le cousin avait été raisonnable et n'avait pas pris le gros moteur mazout 2.5turbo d, mais seulement le 2.3. Enfin je viens de googler vite fait, il semble qu'un moteur 2.3 soit une invention de ma part.
Je m'en branle, à 13 ans je trouvais que la XM ça buttait.

Sinon tout début des années 2000, mon meilleur pote avait eu comme première voiture...la fameuse BX de mes parents (son père et le mien se connaissent depuis le collège). Quand il le pouvait il prenait la CX 2500 turbo D phase 2 de ses parents. On en a vu du trouduc qui se foutait de notre gueule dans la vielle CX, mais quand Dédé mettait le pied dedans, une fois le nuage noir dissipé les mecs s'apercevaient qu'on les avait posé comme s'ils avaient été en fauteuil roulant.

Donc maintenant, arrêtez de parler de citroen sans suspension hydraulique parce que ça me fait mal à mon petit cœur sensible.
#teamLHM

FB74
08/03/2018, 18h04
ça, et le fait qu'un liquide de frein neuf est plus corrosif qu'un qui a vieilli. Donc à mon sens, sur un organe sensible comme ça, ça coûte pas grand chose, autant les changer. C'est sur quelle bagnole ?

Tiens en parlant de corrosif, c'est surtout valable sur les bagnoles qui ont un master vac / maître cylindre fatigué :c'est souvent au changement du LDF qu'ils décèdent à cause de ça.

Super ZX. :cigare:

- - - Mise à jour - - -

Si vous voulez vous régaler.


Sébastien Loeb (janvier 2018):

gH3XRyNxsls



Interview de Bernard Darniche: (2016)

25kYUxspMvI

L'interview de Darniche est longue, mais... :bave:

punishthecat
08/03/2018, 18h36
Nan mais la durite, je sais où en trouver, par contre je dois connaître son diamètre intérieur avec certitude (on tablera sur du 8mm puisque Citroën parle d'un mystérieux 7-9 mm sur un éclaté technique). :tired:

C'est pas 7 de diamètre intérieur et 9 extérieur ?

johnclaude
08/03/2018, 18h48
Hé premier jour du salon de Genève aujourd'hui, et comme de par hasard je déposais ma femme à l'aéroport juste à côté ce matin. Du coup:

Je ne me suis pas arrêté, passé l'intérêt d'une découverte d'un salon de ce genre ça ne m'intéresse pas. Un salon rétromobile, j'y serais allé par contre

Super ZX. :cigare:

- - - Mise à jour - - -

Si vous voulez vous régaler.


Sébastien Loeb (janvier 2018):

gH3XRyNxsls



Interview de Bernard Darniche: (2016)

25kYUxspMvI

L'interview de Darniche est longue, mais... :bave:
J'ai arrêté la vidéo de Darniche à 1 minute 59: la petite musique façon émission de télé à 2 balles, "cette réglementation qui peut, pour un point, priver quelqu'un de son permis et le mener au chômage". Là j'ai regardé le logo en haut à gauche, et je me suis dit que ce genre de truc ne plairait pas à mes amis reptiliens franc maçons qui dirigent le monde.
Par contre si tu peux me faire un résumé en 3 lignes, je suis preneur.

FB74
08/03/2018, 19h06
Par contre si tu peux me faire un résumé en 3 lignes, je suis preneur.

Faut regarder après. :ninja:

- - - Mise à jour - - -


C'est pas 7 de diamètre intérieur et 9 extérieur ?

Bah non, justement... :tired:

A l'extérieur on est facilement sur du 14 mm (8 + 2*3 d'épaisseur peut-être).
Ah un moment donné je me suis même demandé si le tuyau n'était pas conique (interne).

De toute façon, la pièce Citroën d'origine (des tuyaux thermoformés faisant un coude marqué assez solide) n'existe plus et n'est plus disponible à la commande.
Il me semble en avoir vu une en Angleterre, mais comme les ZX ont disparu en 97, je te dis pas l'âge du tuyau ... sans compter le prix de 80 euros demandé... :p

Cedski
08/03/2018, 19h12
En meme temps, une bonne ZX:

https://c1.staticflickr.com/6/5497/11139687806_a2aab33457_b.jpg

une mauvaise ZX:

https://cvcphotography.files.wordpress.com/2016/05/img_7213.jpg

johnclaude
08/03/2018, 19h13
Monstre, cette pauvre xantia au dessus n'avait rien fait :boom:

FB74
08/03/2018, 19h29
Ced' il roule en voiture de caillera, alors... :tap:

Anonyme2452
08/03/2018, 19h33
J'ai arrêté la vidéo de Darniche à 1 minute 59: la petite musique façon émission de télé à 2 balles, "cette réglementation qui peut, pour un point, priver quelqu'un de son permis et le mener au chômage". Là j'ai regardé le logo en haut à gauche, et je me suis dit que ce genre de truc ne plairait pas à mes amis reptiliens franc maçons qui dirigent le monde.
Par contre si tu peux me faire un résumé en 3 lignes, je suis preneur.

C'est juste une chaine YT d’extrême droite complotiste, etc Bref la crème de la crème des fdp sans cerveaux. De plus en plus fort ici. :facepalm:

FB74
08/03/2018, 19h49
C'est juste une chaine YT d’extrême droite complotiste, etc Bref la crème de la crème des fdp sans cerveaux. De plus en plus fort ici. :facepalm:

J'en ai rien à foutre de la chaine qui diffuse cette interview mais bien de ce qui est dit par Bernard Darniche, et ça tu pourrais au moins prendre le temps d'écouter ce qu'il a à dire. ;)

Anonyme2452
08/03/2018, 20h00
Écoute on a pas les même principes, après tu fais comme tu veux, mais venir foutre ça ici, bravo c'est burné. Comme JC j'ai tenu 52 sec, jusqu'à "totalitaire" ou un truc du genre.

Par contre j'ai tenu toute la vidéo avec Loeb et je ne suis pas peu fier. J'avais oublié à quel point ce mec respirait l'intelligence, c'est surement un des meilleurs pilotes français de tous les temps et toutes catégories confondues mais alors putain quand il parle, la légende s'écroule.

Juste un petit conseil sincère, fais gaffe quand même c'est une vraie obsession chez toi, y a pas une page ou tu n'en parles pas, pense à autre chose et t'enferme pas dans un truc où de toute manière tu n'as aucun pouvoir, tu te bousilles la tête, c'est dommage.

Babelfish
08/03/2018, 20h08
Au delà de qui diffuse quoi, ce que je pige pas c'est à quel moment des mecs dont le taf consiste à rouler à fond de balle sur des routes fermées sont considérés comme experts sur ce genre de questions.

Je veux dire y'a quand même un univers entre ce qu'ils font et la conduite de tous les jours.


Et encore heureux d'ailleurs. Vous imaginez des monospaces diesels et autres "suv citadins" en WRC comme ça serait dégeulasse à regarder? :o

FB74
08/03/2018, 20h10
Écoute on a pas les même principes, après tu fais comme tu veux, mais venir foutre ça ici, bravo c'est burné. Comme JC j'ai tenu 52 sec, jusqu'à "totalitaire" ou un truc du genre.

Par contre j'ai tenu toute la vidéo avec Loeb et je ne suis pas peu fier. J'avais oublié à quel point ce mec respirait l'intelligence, c'est surement un des meilleurs pilotes français de tous les temps et toutes catégories confondues mais alors putain quand il parle, la légende s'écroule.

Juste un petit conseil sincère, fais gaffe quand même c'est une vraie obsession chez toi, y a pas une page ou tu n'en parles pas, pense à autre chose et t'enferme pas dans un truc où de toute manière tu n'as aucun pouvoir, tu te bousilles la tête, c'est dommage.

Et toi, tu pourrais t'abstenir de rebondir dessus.

Et les vaches seront bien gardées pour tout le monde.

Ensuite, en guise d'obsession, comme il s'agit d'un sujet d'actualité automobile, je pense qu'on est dans le thread adéquat.
Avec 90% des conducteurs et 75% des français qui ne veulent pas de cette mesure, je ne sais pas qui ça dérange de vouloir la combattre... visiblement pas la majorité.

J'espère me tromper en prévoyant un carnage pour l'été, en particulier des accidents qui impliqueront des camions (puisque tout le monde roulera à la même allure... alors que déjà les camions ne respectent pas les 80).

- - - Mise à jour - - -


Au delà de qui diffuse quoi, ce que je pige pas c'est à quel moment des mecs dont le taf consiste à rouler à fond de balle sur des routes fermées sont considérés comme experts sur ce genre de questions.

Et comment des gens qui n'ont pas le permis peuvent parler de la conduite ?

nova
08/03/2018, 20h18
Salut les canards !

Dites j'ai une vieille voiture (Citroen AX essence) qui traîne dans ma cour. Je pense qu'elle remplit les conditions d'éligibilité de la prime gouvernementale pour l'acquisition d'un véhicule neuf (1000€ si imposable et2 000 si non imposable).
Par contre, je n'ai fait aucun entretien sur ce vehicule puisqu'il ne roule plus du tout depuis presque deux ans. Donc pas de CT .
Je voudrais etre sur que le CT est pas obligatoire. J'ai cherché sur le site servicepublic.fr et il parle pas de CT obligatoire.

Au pire , je pourrai faire l'entretien minimal pour passer le CT mais ca serait très con, il est précisé que le véhicule doit obligatoirement etre détruit ...

Babelfish
08/03/2018, 20h32
Et comment des gens qui n'ont pas le permis peuvent parler de la conduite ?


Pouvoir, n'importe qui le peut.

En avoir la compétence c'est une autre histoire... :p

nova
08/03/2018, 20h40
Perso je pense qu'effectivement les pilotes n'ont aucun crédit pour parler de sécurité routière. Ils savent conduire à fond de balle des voitures qui sont équipés de techno non disponibles sur 95% des voitures du commerce... et donc ?

Babelfish
08/03/2018, 20h43
Même une voiture de série, je pense qu'ils sont plus que capables de lui mettre sa race dans les règles de l'art. C'est juste que ce qu'ils font est pas représentatif des conditions de conduites quotidiennes de la plupart des gens, donc en faire des "professionnels de la route" ça me semble exagéré.


Après si quand vous allez bosser le matin ça ressemble à ça, merci de m'envoyer votre adresse, je suis en vacances en fin de semaine prochaine :ninja:



https://youtu.be/OMnvPt4oJ68

nova
08/03/2018, 20h52
Même une voiture de série, je pense qu'ils sont plus que capables de lui mettre sa race dans les règles de l'art. C'est juste que ce qu'ils font est pas représentatif des conditions de conduites quotidiennes de la plupart des gens, donc en faire des "professionnels de la route" ça me semble exagéré.


Ben je pense qu'une conduite en condition réelle avec circulations, gros cons de la route etc, un simple VRP qui se tapent 1500km par semaine, il peut en parler plus que ces mecs.

FB74
08/03/2018, 20h58
Salut les canards !

Dites j'ai une vieille voiture (Citroen AX essence) qui traîne dans ma cour. Je pense qu'elle remplit les conditions d'éligibilité de la prime gouvernementale pour l'acquisition d'un véhicule neuf (1000€ si imposable et2 000 si non imposable).
Par contre, je n'ai fait aucun entretien sur ce vehicule puisqu'il ne roule plus du tout depuis presque deux ans. Donc pas de CT .
Je voudrais etre sur que le CT est pas obligatoire. J'ai cherché sur le site servicepublic.fr et il parle pas de CT obligatoire.

Au pire , je pourrai faire l'entretien minimal pour passer le CT mais ca serait très con, il est précisé que le véhicule doit obligatoirement etre détruit ...

Il me semble que la voiture (à reprendre) doit être roulante... et je ne sais pas dans quelle mesure ça engage le fait qu'elle soit "au clair" pour le CT.



A la limite... lui faire passer un CT, quitte à ce qu'elle soit en contre visite pour être reprise ? :ninja:

- - - Mise à jour - - -


donc en faire des "professionnels de la route" ça me semble exagéré.

Oui mais tu es d'accord avec moi que quelqu'un qui n'a pas permis c'est encore pire ? :ninja:

Moi j'ai horreur de la conduite urbaine et en particulier dans les grands centres de type parisien.
Je pense même être un danger à Paris... parce que je laisse une marge de sécurité, donc je ne fonce pas dès qu'un trou se présente (voie pour tourner à droite par exemple) et donc je n'aurais pas le rythme des autres.
De la même façon j'ai peu d'expérience sur la neige (tout du moins de vraies conditions de neige).

Par contre, je me débrouille bien sur les petites routes.

Anonyme2452
08/03/2018, 21h02
Et toi, tu pourrais t'abstenir de rebondir dessus.

Et les vaches seront bien gardées pour tout le monde.

Ensuite, en guise d'obsession, comme il s'agit d'un sujet d'actualité automobile, je pense qu'on est dans le thread adéquat.
Avec 90% des conducteurs et 75% des français qui ne veulent pas de cette mesure, je ne sais pas qui ça dérange de vouloir la combattre... visiblement pas la majorité.

J'espère me tromper en prévoyant un carnage pour l'été, en particulier des accidents qui impliqueront des camions (puisque tout le monde roulera à la même allure... alors que déjà les camions ne respectent pas les 80).

Rebondir sur quoi ? Sur cette chaine de demeurés ? Désolé on m'a appris à vérifier la source et à pas diffuser n'importe quoi venant de n'importe qui.

Quant à tes sondages, je remarque juste qu'ici à part toi, tout le monde est passé à autre chose malgré tes nombreuses relances. Mais bon je vois que t'es dans le complotisme avec ton "je ne sais pas qui ça dérange de vouloir la combattre...". Ce que je vois aussi c'est que tu combats rien du tout ici, tu radotes, c'est du vent et t'as un peu la rage.

Un carnage pour cet été !!! :XD: Rien que ça... Par contre je cherche la sincérité dans ton "j'espère me tromper" et c'est étrange je la sens pas très présente.

Babelfish
08/03/2018, 21h03
Oui mais tu es d'accord avec moi que quelqu'un qui n'a pas permis c'est encore pire ? :ninja:

Moi j'ai horreur de la conduite urbaine et en particulier dans les grands centres de type parisien.
Je pense même être un danger... parce que je laisse une marge de sécurité, donc je ne fonce pas dès qu'un trou se présente (voie pour tourner à droite par exemple) et donc je n'aurais pas le rythme des autres.
De la même façon j'ai peu d'expérience sur la neige (tout du moins de vraies conditions de neige).

Par contre, je me débrouille bien sur les petites routes.

La conduite urbaine ça me fait chier comme pas permis. Mais bon c'est surtout dû au fait que si ça tenait qu'à moi j'interdirai toutes les bagnoles sur la route, sauf la mienne... :ninja:

La neige j'ai jamais vraiment testé, j'habite dans un coin civilisé. Puis avec le câble de frein à main qui gèle quand il fait trop froid c'est vite vu cette affaire...

Les petites routes c'est le top. Puis avant qu'ils aillent y foutre un radar on est tranquilles un moment... :ninja:

FB74
08/03/2018, 21h04
Les petites routes c'est le top. Puis avant qu'ils aillent y foutre un radar on est tranquilles un moment... :ninja:

Sauf que là, le radar va venir à toi.
Et puis, ils iront même jusqu'à inventer des faux excès, histoire de faire le quota. :ninja:

Cedski
08/03/2018, 21h10
Bah les petites routes personnes ne viendra te faire chier, non. il y en a trop c'est impossible à contrôler.

Ce sont les nationales ou départementales à forte circulations à 2x1 voies large les plus "dangereuses".

punishthecat
08/03/2018, 21h20
Et encore heureux d'ailleurs. Vous imaginez des monospaces diesels et autres "suv citadins" en WRC comme ça serait dégeulasse à regarder? :o

C'est pas dit, les courses de camping car et autres caravannes top gear ça passe bien quand même !

http://youtu.be/ohkAxbeMxVo

- - - Mise à jour - - -


Salut les canards !

Dites j'ai une vieille voiture (Citroen AX essence) qui traîne dans ma cour. Je pense qu'elle remplit les conditions d'éligibilité de la prime gouvernementale pour l'acquisition d'un véhicule neuf (1000€ si imposable et2 000 si non imposable).
Par contre, je n'ai fait aucun entretien sur ce vehicule puisqu'il ne roule plus du tout depuis presque deux ans. Donc pas de CT .
Je voudrais etre sur que le CT est pas obligatoire. J'ai cherché sur le site servicepublic.fr et il parle pas de CT obligatoire.

Au pire , je pourrai faire l'entretien minimal pour passer le CT mais ca serait très con, il est précisé que le véhicule doit obligatoirement etre détruit ...

Aucune idée précise, mais a mon avis non, vu que je suppose que le raisonnement est de pousser les gens dont la voiture ne passe pas le nouveau CT parceque tu as renversé 2ml d'huile à coté en fesant les niveaux à choper une merde neuve qui n'aura pas la moitié de la durée de vie de celle que l'on veut te faire détruire :cry:

- - - Mise à jour - - -





Après si quand vous allez bosser le matin ça ressemble à ça, merci de m'envoyer votre adresse, je suis en vacances en fin de semaine prochaine :ninja:



https://youtu.be/OMnvPt4oJ68

Ça ressemble à ça, mais par contre je pense qu'il peut dormir un bon quart d'heure de plus que moi le matin :p

Babelfish
08/03/2018, 21h21
Sauf que là, le radar va venir à toi.

Tu sais, dans la région ça fait longtemps que ça nous fait plus peur ça.

https://thumbs.gfycat.com/DarkDearBarracuda-max-14mb.gif

Nicetios
08/03/2018, 21h49
https://youtu.be/wN-ChMp4uR4?t=5m51s

Topgear l'a fait déjà.

C'était bien à l'époque ces batailles de pilotes pro' contre le stig :emo:

FB74
08/03/2018, 23h13
sf-UlXBo4Ew

Anonyme210226
08/03/2018, 23h27
508 à l'envers c'est 805, ou encore 80-5. Combien y a-t-il de lettres dans radar ? 5 bien sûr. Et combien de consonnes dans illuminati ? Encore 5. Et dans complot ? Toujours 5. C'est pour moi la preuve que la 508 est une voiture satanique qui permettra au complot illuminati de contrôler le cerveau des braves automobilistes français en les faisant rouler à 80. A bon entendeur salut.

Lazyjoe
08/03/2018, 23h48
508 à l'envers c'est 805, ou encore 80-5. Combien y a-t-il de lettres dans radar ? 5 bien sûr. Et combien de consonnes dans illuminati ? Encore 5. Et dans complot ? Toujours 5. C'est pour moi la preuve que la 508 est une voiture satanique qui permettra au complot illuminati de contrôler le cerveau des braves automobilistes français en les faisant rouler à 80. A bon entendeur salut.

https://thumbs.gfycat.com/DrearyMammothKentrosaurus-max-1mb.gif

FB74
09/03/2018, 00h18
508 à l'envers c'est 805, ou encore 80-5. Combien y a-t-il de lettres dans radar ? 5 bien sûr. Et combien de consonnes dans illuminati ? Encore 5. Et dans complot ? Toujours 5. C'est pour moi la preuve que la 508 est une voiture satanique qui permettra au complot illuminati de contrôler le cerveau des braves automobilistes français en les faisant rouler à 80. A bon entendeur salut.

Je voulais la faire, mais je pense que certains ici auraient crié à l'obsession, donc... :ninja:

johnclaude
09/03/2018, 02h51
508 à l'envers c'est 805, ou encore 80-5. Combien y a-t-il de lettres dans radar ? 5 bien sûr. Et combien de consonnes dans illuminati ? Encore 5. Et dans complot ? Toujours 5. C'est pour moi la preuve que la 508 est une voiture satanique qui permettra au complot illuminati de contrôler le cerveau des braves automobilistes français en les faisant rouler à 80. A bon entendeur salut.
:prey:

Si certains sur le topic pouvaient en prendre de la graine :rolleyes:

MoTorBreath
09/03/2018, 06h35
Vous avez entendu parlé du gars de société privée qui scannait les plaques des voitures stationnées à Paris ? Complot (https://news.autoplus.fr/Paris-stationnement-controle-PV-Streeteo-1525207.html).

Pour le 80, certains ont quand même (il était temps) soumis l'idée que c'était débile de généraliser à toutes les départementales mais sur certaines c'est déjà difficile d'y arriver donc à faire au cas par cas. Complot.

Une vidéo de l'émission de la RTS Falò "mobilité et sécurité" (https://www.tv5mondeplus.com/toutes-les-videos/magazine/falo-ep001-mobilite-et-securite) qu'elle est bien mais dispo que jusqu'à samedi 10. Je sais pas si tout le monde peut la voir. On y apprend qu'il y a eu un mort en Tesla en Chine d'ailleurs ce qui fait 2 accidents mortels au total en autopilot. Qu'il ne faut pas se mettre sur la voie de droite en cas de bouchon. Et on note le placement astucieux de Volvo des méga-poids lourds que les constructeurs souhaitent voir en Europe. Complot.

FB74
09/03/2018, 09h58
Vous avez entendu parlé du gars de société privée qui scannait les plaques des voitures stationnées à Paris ? Complot (https://news.autoplus.fr/Paris-stationnement-controle-PV-Streeteo-1525207.html).

Sans compter les agents non assermentés. (http://www.caradisiac.com/stationnement-paris-les-agents-verbalisateurs-n-etaient-pas-assermentes-166752.htm)

MrChicken
09/03/2018, 10h00
508 à l'envers c'est 805, ou encore 80-5. Combien y a-t-il de lettres dans radar ? 5 bien sûr. Et combien de consonnes dans illuminati ? Encore 5. Et dans complot ? Toujours 5. C'est pour moi la preuve que la 508 est une voiture satanique qui permettra au complot illuminati de contrôler le cerveau des braves automobilistes français en les faisant rouler à 80. A bon entendeur salut.

:o brillante déduction :lol:

Zouuu
09/03/2018, 11h15
De mon côté, j'ai récupéré la 308 SW partie en réparation pour refaire le parechoc avant (enjoliveur de grille explosé suite à un mini accrochage :siffle: ). Je l'avais nettoyé avant, elle était nickel.
Ils me l'ont rendu encore plus propre, cool. Ce matin je monte dedans, je lève la tête pour voir le soleil et :O Une fissure sur le toit vitré.......... Putain j'ai tellement la rage... J'attends qu'ils me recontactent.

Bon, je suis retourné chez peugeot vu q'ils me rappelaient pas, au début il m'ont dit "va te faire foutre, t'avais qu'à le voir avant" sauf que la reprise du véhicule c'est fait dans la précipitation (j'avais une urgence au taf...) et j'ai fait le tour du véhicule, notamment le parechoc et les parties proches sans regarder le toit... étonnant...

J'ai pété un scandale, donc le mec a vu avec son supérieur pour me rembourser la franchise (260 €) si je décide de faire réparer...

Bon, vis à vis de de la situation, je suis fautif de ne pas avoir TOUT checker et ca me fout la rage....

Du coup, je dois déclarer un 2e sinistre (en même pas 3 mois)... Et c'est ce qui me fait le plus chier.

GrOsBiLL45
09/03/2018, 11h17
Bon, je suis retourné chez peugeot vu q'ils me rappelaient pas, au début il m'ont dit "va te faire foutre, t'avais qu'à le voir avant" sauf que la reprise du véhicule c'est fait dans la précipitation (j'avais une urgence au taf...) et j'ai fait le tour du véhicule, notamment le parechoc et les parties proches sans regarder le toit... étonnant...

J'ai pété un scandale, donc le mec a vu avec son supérieur pour me rembourser la franchise (260 €) si je décide de faire réparer...

Bon, vis à vis de de la situation, je suis fautif de ne pas avoir TOUT checker et ca me fout la rage....

Du coup, je dois déclarer un 2e sinistre (en même pas 3 mois)... Et c'est ce qui me fait le plus chier.

MAis qu'est-ce qu'ils ont branlé pour fissurer le toit surtout.......

Next
09/03/2018, 11h19
Le vrai complot c'est que pendant que tout le monde se focalise sur cette histoire de 80 tout les autres trucs relous passés depuis le début de l'année s'installent tranquille.
Et les pv à Paris c'est juste un feu de paille et une histoire de karma, d'autres villes aussi se font bien plaisir sur le stationnement depuis 2 mois.

Zouuu
09/03/2018, 11h32
MAis qu'est-ce qu'ils ont branlé pour fissurer le toit surtout.......

"Vous avez surement du prendre un gravillon" en repartant. TE PENSE CONNARD ! J'ai fait que du village, 50 km/h, et j'ai une fissure de 50 cm sur le toit.

Bref, j'ai contacté mon assurance, pour déclarer un 2e sinistre... J'avais préparé la vaseline, et le mec me dit "Non mais le toit panoramique c'est considéré comme un bris de glace chez nous" :O WTF !

Avec une franchise de 15% si remplacement (donc grosso merdo 1300€ * 0,15 = 195 €). Me reste donc à négocier la location du véhicule en plus pendant l'indisponibilité.

Babelfish
09/03/2018, 11h34
On fait tout un bordel du 80 mais quand tu lis le dossier avec toutes les propositions c'est limite la moins scandaleuse.
Je serais même pas étonné qu'ils finissent par revenir sur cette mesure après avoir fait durer la gueulante pour faire passer les autres en scred pendant qu'on gueule "ON A GAGNÉ PASTIS POUR TOUT LE MONDE !"

#Tellementcomplotquildevancelecomplot

hiubik
09/03/2018, 12h24
Ah mais c'est tout a fait possible qu'ils vous ont balance ca et entre temps sont en train de se faire livrer le gravier et le verre pille pour vous :)

PrinceGITS
09/03/2018, 12h30
le mec me dit "Non mais le toit panoramique c'est considéré comme un bris de glace chez nous" :O WTF !
J'avais posé la question à mon assurance quand j'ai acheté l'Espace. Son toit panoramique ouvrant me faisait peur pour le coût de l'assurance.
Et non, c'est bien un bris de glace aussi chez moi...

Zouuu
09/03/2018, 12h30
Et ca dépend clairement des assurances d'après mes recherches...

FB74
09/03/2018, 12h56
Bon, la ZX vient de passer le CT. :cigare:

Tranquille jusqu'à 2020. :sweat:

Pour info je lui ai demandé si elle aurait passé le "nouveau" CT à partir de Mai, c'est le cas.

Il m'a aussi dit que toute corrosion perforante (à n'importe quel endroit) était un refus de CT (y compris la bulle sous peinture a priori... :ninja: ).

Babelfish
09/03/2018, 13h20
Elle a quel âge ? Passe la en collection et on en reparle du refus au CT. :p

FB74
09/03/2018, 13h38
Elle a quel âge ? Passe la en collection et on en reparle du refus au CT. :p

22 ans au 1er avril. :emo:

Pour ce qui est de la corrosion perforante (la mienne n'en a pas), j'en étais resté au refus de CT pour des perforations châssis ou carrosserie (aile/ avant pour le piéton).

Mais là, visiblement, même un trou à un endroit "caché" (passage de porte/ hayon) serait un refus.

FB74
09/03/2018, 17h59
PV pour non désignation : les amendes majorées à 1 875 €, c'est pour maintenant ! (http://www.caradisiac.com/pv-pour-non-designation-les-amendes-majorees-a-1-875-eur-c-est-pour-maintenant-166747.htm)

:XD:

Anonyme210226
09/03/2018, 19h01
Bon, la ZX vient de passer le CT. :cigare:

Tranquille jusqu'à 2020. :sweat:

Pour info je lui ai demandé si elle aurait passé le "nouveau" CT à partir de Mai, c'est le cas.

Il m'a aussi dit que toute corrosion perforante (à n'importe quel endroit) était un refus de CT (y compris la bulle sous peinture a priori... :ninja: ).

Z : 26ème lettre de l'alphabet
X : 24ème lettre de l'alphabet

Nous sommes aujourd'hui le 9ème jour du 3ème mois de l'année.
Or 9*3 = 27 et 9/3 = 3

26 + 24 +27 +3 = 80

Ton compte est bon mon gaillard.

FB74
09/03/2018, 19h08
Ma ZX est de 96.

Et je rappelle que pour 96 mesurés, c'est 90 retenus.

Coïncidence ? :trollface:

Next
09/03/2018, 19h14
Non c'est 91, donc 1km/h au dessus hop amende.

orime
10/03/2018, 08h13
Sinon je sais pas si vous avez vu mais un canard s'est fait plaiz :

http://forum.canardpc.com/threads/114431-Ddj-Kilfou-aka-L-Homme-Gribouillé-en-Carbone-d-Ours-%21?p=11558688&viewfull=1#post11558688


C'est quand même autre chose qu'une ZX ou une 405.

FB74
10/03/2018, 10h17
Sinon je sais pas si vous avez vu mais un canard s'est fait plaiz :

http://forum.canardpc.com/threads/114431-Ddj-Kilfou-aka-L-Homme-Gribouillé-en-Carbone-d-Ours-%21?p=11558688&viewfull=1#post11558688


C'est quand même autre chose qu'une ZX ou une 405.

Pas le même prix aussi... :tired:

orime
10/03/2018, 11h27
Seulement 50 ZX ou 405, je vois pas le problème. ^_^

FB74
10/03/2018, 11h45
Road Rage: :cigare:

Isère: Elle l'oblige à freiner, il s'acharne sur sa voiture à coups de couteau (https://fr.news.yahoo.com/is%C3%A8re-l-apos-oblige-%C3%A0-111701031.html)

FB74
10/03/2018, 12h57
Sinon je sais pas si vous avez vu mais un canard s'est fait plaiz :

http://forum.canardpc.com/threads/114431-Ddj-Kilfou-aka-L-Homme-Gribouillé-en-Carbone-d-Ours-%21?p=11558688&viewfull=1#post11558688


C'est quand même autre chose qu'une ZX ou une 405.

Ah une Sub'...

SAqV6e77G7g

:cigare:

Captotofr
10/03/2018, 13h06
Road Rage: :cigare:

Isère: Elle l'oblige à freiner, il s'acharne sur sa voiture à coups de couteau (https://fr.news.yahoo.com/is%C3%A8re-l-apos-oblige-%C3%A0-111701031.html)
L’infirmière réussit à le prendre en photo

ça ne choque personne ? :XD:

FB74
10/03/2018, 13h37
ça ne choque personne ? :XD:

Non.

La plupart des gens ont un smartphone en veille.
Tu le sors de ta poche et tu arrives à prendre en photo.

Je vois ça de plus en plus, dès que les gens ont un problème, ils filment ou prennent des photos.

Et quand on dit "prendre en photo", tu te doutes bien que c'est "à la sauvette" dans le cas cité par l'article, comme elle a pu.

Lazyjoe
10/03/2018, 14h40
Road Rage: :cigare:

Isère: Elle l'oblige à freiner, il s'acharne sur sa voiture à coups de couteau (https://fr.news.yahoo.com/is%C3%A8re-l-apos-oblige-%C3%A0-111701031.html)

Quasiment ce qui m'est arrivé l'année dernière. :emo: Bon dans un sens elle a eu de la chance, il ne s'en est pris qu'à la voiture.

FB74
10/03/2018, 14h48
Quasiment ce qui m'est arrivé l'année dernière. :emo: .

Et t'as réussi à égorger la conductrice ou pas ? :trollface:









Bon je sors. :ninja:

Anonyme9785
10/03/2018, 16h19
Quasiment ce qui m'est arrivé l'année dernière. :emo: Bon dans un sens elle a eu de la chance, il ne s'en est pris qu'à la voiture.

Il est toujours nécessaire d'avoir une clé de 21 à portée dans le vide poche. :siffle:
Pour changer une roue bien entendu...

Surtout que ma pédagogie à base de coup de patin envers tous les connards qui me collent au cul est efficace mais semble créer de légères tensions. ^_^

Anonyme9785
10/03/2018, 16h29
Sinon poursuite des recherches de daily... la XM me fait de plus en plus envie, mais plus je lis à son sujet, plus je m'inquiète de la fiabilité.
Et comme je peux aussi bien partir sur une civic FN(kikoo Smo')2 qu'une volvo 240, ca n'aide pas.

punishthecat
10/03/2018, 16h59
Si encore tu partait sur une V6 je validerai, mais là tu va te retrouver avec une voiture certes originale et très confort, mais chiante à conduire et potentiellement chère à l'entretien (et apparemment les pièces sont chiantes à trouver)

Anonyme9785
10/03/2018, 17h11
Une V6 c'est 10000€. A ce prix je prends une CIVIC FN2 état neuf en Angleterre. Ouais les passionnés semblent de plus en plus les garder en collection et ne pas trop les utiliser au quotidien... Que prendre?

Détail amusant : la Yaris verso que j'ai filée en dépannage commence à crever au niveau de la boite. L'intelligence de Toyota d'avoir foutu un roulement étanche en sortie de boite plutôt qu'un ouvert lubrifié avec l'huile de transmission. Ce qui occasionne une réparation à 1500 mini (3000 chez Toyota) soit la valeur de la bagnole. Tout le reste peut durer jusqu'à 300000km, un simple roulement de merde mal pensé à 30€ va foutre la voiture en l'air. :tired:

(Et je ne peux pas faire l'opération moi-même, ca demande un outillage, de la place et du temps que je n'ai pas)

Babelfish
10/03/2018, 17h20
un simple roulement de merde mal pensé à 30€ va foutre la voiture en l'air. :tired:


Pour une fois qu'un constructeur transfère fidèlement son savoir faire en sport auto à ses bagnoles de routes, et y'a encore des gens pour râler! :ninja:

Anonyme9785
10/03/2018, 17h24
Une Toyota des années 90, ca tient 400000 bornes sans faire chier. A partir de 2000, je ne vois plus que la Honda Jazz dans la catégorie ultra increvable.

Babelfish
10/03/2018, 17h29
Sinon poursuite des recherches de daily... la XM me fait de plus en plus envie, mais plus je lis à son sujet, plus je m'inquiète de la fiabilité.
Et comme je peux aussi bien partir sur une civic FN(kikoo Smo')2 qu'une volvo 240, ca n'aide pas.


Tiens, cadeau (http://www.leclere-mdv.com/html/live.jsp?method=getLotInfo&lotref=48248DF810&seq=62). Enchères le 25 au Motor Festival d'Avignon. :trollface:

Anonyme9785
10/03/2018, 17h39
^_^

En revanche, je doute qu'un crétin foute le prix de mise vus le tarif et l'état.

William Vaurien
10/03/2018, 18h26
Je viens poster comme un cheveux dans la soupe de vos complots d'illuminatis satanistes roulant à 80.

Je suis en train de revendre ma 5008 avec que j'aimais bien et j'ai eu une offre de reprise assez intéressante en ligne (7000€, avec pas mal de bosses sur la carrosserie et des amortisseurs avant à refaire dans les 6 mois).
Je cherche une essence, ce vendeur me propose pour mon budget un Duster Lauréate Plus 1.2 ou pour 'un peu' plus cher une Megane 4 estate 1.2 130 avec beaucoup d'options (3700 € dont extension de garantie 5 ans/100000km). Le tout avec "10km" (mandataire).

Les deux semble un choix raisonnable (pas de gros défaut), les prix "raisonnables" (la même Megane est au même prix en occas avec 20.000 bornes), et j'ai pas trop envie de chercher la perle rare en occasion, dans ma région c'est globalement cher et j'habite loin des concessions.
La décote à l'air assez sévère par contre, l'ancienne génération de ce modèle ne vaut pas grand chose.

La Dacia à l'air un peu plus spartiate, et la Renault semble avoir quelques petits défauts, mais dans l'ensemble les commentaires sur le net sont plutôt bons. Au niveau forme je m'en tape un peu, je veux juste rouler peinard avec ma femme et mes morveux et pas devoir payer des frais d'entretiens princiers.

Il y a des trucs rédhibitoires sur ces véhicules que je devrais savoir, à part que ce ne sont pas des 405, pour éviter une mauvaise surprise ?
Pour un budget entre 15000 et 20000 il y a une caisse vraiment beaucoup mieux à prendre en compte ?

Merci les coins.

FB74
10/03/2018, 18h35
Si j'ai bien compris, tu te fais reprendre ta 5008 pour 7000 euros chez le vendeur Rino/ Dachia qui te propose une Mégane 4 ou un Duster, c'est bien ça ?

Et ton budget final est de 15 000 - 20 000 en tenant compte de cette reprise (tu mets donc 13 000 maxi sur la table) ?



- - - Mise à jour - - -


Il est toujours nécessaire d'avoir une clé de 21 à portée dans le vide poche. :siffle:
Pour changer une roue bien entendu...

Surtout que ma pédagogie à base de coup de patin envers tous les connards qui me collent au cul est efficace mais semble créer de légères tensions. ^_^

J'ai ma canne bloque volant vers moi:

http://img4.leboncoin.fr/ad-image/2e7d48a11204d6d493c0157443b2e908199e851b.jpg


Et ma tige télescopique pour démonter les roues dans le coffre:

http://www.origine-pieces-auto.com/8509-8640-large/cle-demonte-roue-telescopique-17-19mm.jpg

(J'ai déjà eu des gens qui attendent que tu charges ton coffre pour venir dans ton dos... :ninja: )

Babelfish
10/03/2018, 18h59
Pour un budget entre 15000 et 20000 il y a une caisse vraiment beaucoup mieux à prendre en compte ?


http://youtu.be/TLgyKgIZndw

William Vaurien
10/03/2018, 19h06
Ah oui ça à l'air bien cool les Maserati...

Mais bon je dois trimbaler des morveux dedans et pouvoir payer l'entretien.

Sinon je l'ai fait évaluer par un 'expert' de chez Aramis, qui vend de l'occasion et des voitures invendues en europe...
Mon garagiste m'en offrait 2000€ et j'en ai vu passer dans mon coin pour le même prix (7000) avec 60000 km de moins...
Le concessionnaire Dacia le plus proche de chez moi ne m'a même pas répondu, de même que le Nissan...

FB74
10/03/2018, 20h19
Le concessionnaire Dacia le plus proche de chez moi ne m'a même pas répondu, de même que le Nissan...

Bizarre... ils sont quand même disposés à vendre leur bagnole. :tired:

Je sais que la Pulsar bénéficie de grosses promos, elle va sortir du catalogue.

Lazyjoe
10/03/2018, 21h22
Et t'as réussi à égorger la conductrice ou pas ? :trollface:

Bon je sors. :ninja:

Non elle courait trop vite. :o

Dans mon cas, rien pour la voiture, mais une bonne semaine à voir de travers. Le taré m'a choppé directement aux yeux, j'aurais limite préféré qu'il attaque la carosserie. :tired:

FB74
10/03/2018, 21h33
Dans mon cas, rien pour la voiture, mais une bonne semaine à voir de travers. Le taré m'a choppé directement aux yeux, j'aurais limite préféré qu'il attaque la carosserie. :tired:

C'est clair.

Next
10/03/2018, 21h35
Et t'as réussi à égorger la conductrice ou pas ? :trollface:









Bon je sors. :ninja:

Toutes les attaques où des véhicules sont impliqués seraient d'immense malentendus... :o

Anonyme9785
10/03/2018, 22h06
Ce pays...

FB74
10/03/2018, 22h09
Je cherche une essence, ce vendeur me propose pour mon budget un Duster Lauréate Plus 1.2 ou pour 'un peu' plus cher une Megane 4 estate 1.2 130 avec beaucoup d'options (3700 € dont extension de garantie 5 ans/100000km). Le tout avec "10km" (mandataire).

Il parait que la Duster est montée en gamme, mais j'irais plutôt (attention à la longueur) vers la Mégane 4 Estate, qui offre quand même de la place et un moteur donné pour fiable.

punishthecat
10/03/2018, 22h49
Une V6 c'est 10000€.

Ah oui quand même, à ce prix là il y a effectivement pleins d'autres choses plus intéressantes, genre une belle e30, ou une bonne quinzaine de 405.

- - - Mise à jour - - -

Sinon Mme à été essayé un Xtrail 2l essence, elle aime bien (c'est confortable et la visibilité est bonne)
Ça à l'air bien fiable et les aptitudes en chemin semblent plus que suffisante.
Par contre c'est un poil mou et celui qu'elle a essayé avait trop de défauts pour le prix (5000€ pour un modèle 2004 avec une poignée en moins, un optique arrière endommagé, un clignotant manquant, un voyant moteur allumé et apparemment un peu de corrosion).

FB74
10/03/2018, 23h06
Il parait que la Duster est montée en gamme, mais j'irais plutôt (attention à la longueur) vers la Mégane 4 Estate, qui offre quand même de la place et un moteur donné pour fiable.

Je reviens là-dessus.
Le moteur 130 chevaux n'est plus dispo à la commande, ils sont passés au 140 chevaux.

Donc... c'est pour ça qu'il fait une offre intéressante... ce qui peut-être bon à savoir pour bien faire comprendre qu'on a vu que la voiture est neuve, mais plus vraiment fabriquée... :trollface:

William Vaurien
10/03/2018, 23h55
ok, ça veut dire quoi en pratique ?

FB74
11/03/2018, 00h04
ok, ça veut dire quoi en pratique ?

Ca veut dire que la voiture est neuve (10km), mais que le vendeur a tout intérêt à la vendre par rapport aux nouveaux modèles disponibles à la commande.

Au niveau motorisation, ce moteur aurait un peu plus de couple à plus bas régime et sur une plus grande plage, mais sans que ce soit radicalement différent.


Tu peux donc jouer au con et dire au vendeur: "Ah mais les nouvelles Mégane ne sont-elles pas disponibles avec un 1.3 de 140 chevaux ?".
Je ne sais pas si ça te donnera une marge de négociation supplémentaire, mais ça donnera peut-être un sentiment de malaise auprès du vendeur. :trollface:

William Vaurien
11/03/2018, 17h18
Je pense que la marge de négociation est faible chez ce vendeur: Il y a déjà un bon tiers de moins sur le prix officiel... C'est pas un concessionnaire classique. C'est sur le prix de reprise que je peux jouer un peu.
J'ai vu une hyundai i30 break dans la fourchette de prix.
Ça donne quoi ce genre de voiture ?

Sinon je suis nul en marchandage. Ça marche d'annoncer au dernier moment que l'on a trouvé une super affaire ailleurs en espérant avoir un petit geste commercial ???

Babelfish
11/03/2018, 17h24
Ça marche d'annoncer au dernier moment que l'on a trouvé une super affaire ailleurs en espérant avoir un petit geste commercial ???

Admettons que je sois le vendeur.

Si tu as trouvé une super affaire ailleurs, pourquoi tu continues à venir me voir au lieu d'acheter la super affaire en question? :ninja:

FB74
11/03/2018, 18h14
Les coréennes, je ne connais pas .

GrOsBiLL45
11/03/2018, 18h55
Je pense que la marge de négociation est faible chez ce vendeur: Il y a déjà un bon tiers de moins sur le prix officiel... C'est pas un concessionnaire classique. C'est sur le prix de reprise que je peux jouer un peu.
J'ai vu une hyundai i30 break dans la fourchette de prix.
Ça donne quoi ce genre de voiture ?

Sinon je suis nul en marchandage. Ça marche d'annoncer au dernier moment que l'on a trouvé une super affaire ailleurs en espérant avoir un petit geste commercial ???

Fiable, pratique, c'est du tout bon. (en plus le design est pas dégueu en plus sur la dernière !)

MegABiloU
11/03/2018, 19h49
Les coréennes, je ne connais pas .

J'ai ai eu une il y a quelques années, c'est très étroit :trollface:

FB74
11/03/2018, 19h55
J'ai ai eu une il y a quelques années, c'est très étroit :trollface:

:mouais:






Mais je m'attendais à ce qu'il y ait une blague de ce genre. :trollface:

William Vaurien
11/03/2018, 20h13
Admettons que je sois le vendeur.

Si tu as trouvé une super affaire ailleurs, pourquoi tu continues à venir me voir au lieu d'acheter la super affaire en question? :ninja:

parce que je trouve que ta voiture est un peu mieux mais aussi un peu trop chère et qu'il y a peut être moyen de s'arranger... Tu préfères peut-être avoir une petit commission que rien du tout en tant que vendeur...

Les sites de tests de voitures ne sont pas très dithyrambique sur la coréenne... C'est fiable ces sites ? Les commentaires sont souvent affligeant (un peu comme sur ce topic mais en moins drôle :ninja:)...

FB74
11/03/2018, 20h47
parce que je trouve que ta voiture est un peu mieux mais aussi un peu trop chère et qu'il y a peut être moyen de s'arranger... Tu préfères peut-être avoir une petit commission que rien du tout en tant que vendeur...

Les sites de tests de voitures ne sont pas très dithyrambique sur la coréenne... C'est fiable ces sites ? Les commentaires sont souvent affligeant (un peu comme sur ce topic mais en moins drôle :ninja:)...

D'après ce que j'en avais lu, la voiture est plutôt fiable, mais le comportement et le moteur sont plutôt platoniques, atones.

Pour ce qui est du vendeur, comme plus haut, faut pas y aller "en menaçant", il faut la jouer plus fine genre "votre reprise m'intéresse mais je dois voir XXXX qui me fait telle reprise sur ma voiture, je vous tiens au courant". :)

Nicetios
11/03/2018, 22h52
Je suis sur un gros craquage incoming là. On m'a présenté un capot en carbone pour l'ED9. :bave:

Anonyme9785
12/03/2018, 03h29
Aerf...

Le côte peu raisonnable me pousse de plus en plus vers une suspat' hydraulique. :P
Du coup, XM pas tout à fait hors jeu, et la Xantia Activa revient dans la course. ^_^


gDstSYNqz-8

IrishCarBomb
12/03/2018, 10h40
C'est pas un enfer à entretenir ?

blork
12/03/2018, 10h40
On a 2 XM et 1 xantia dans la famille.

La première XM était pas mal, mais bazardé après que la suspension décide de fuir par le capot, truc vraiment bizarre, une énorme bosse comme si un alien voulait sortir du capot.

La seconde XM, c'était une V6 exclusive. Un salon roulant sur 200 cv qui roulait vraiment bien. Suspension dynamique et cie. Un très bon souvenir de cette bagnole.

Coté moteur, rien à dire. Coté suspension, juste les sphères à reconditionner de temps en temps. Reste que vu l'âge de la bagnole maintenant, il faut surtout contrôler la pieuvre et tous ses tuyaux hydrauliques. Voir si ils ont bien vieilli, qu'ils ne fuient pas et ne sont pas cassant. Au pire, faut prévoir dans les 600 € de remplacement de pieuvre + tuyaux chez les spécialistes (c'était 450 € il y a 10 ans pour la BX).

Y a des trucs fun sur la XM, genre le rétro qui bascule vers le bas en marche arrière pour qu'on regarde les roues et le trottoir.

Pour la xantia, elle faisait le taff, mais elle avait pas quelque chose d'exceptionnel.

hiubik
12/03/2018, 10h45
C'est pas un enfer à entretenir ?

Ca c'est la légende urbaine par excellence.

kicharkut
12/03/2018, 10h50
La xantia que j'ai eue, je l'ai achetée 1000€, avec 4 sphères à changer (je l'avais fait moi même et j'avais fait le pari que ce ne soit que les sphères)

c'était une 1.8i 16v 116cv (je crois)

Franchement ça fait largement le taf, l'intérieur est confortable, beaucoup plus que la 306, et beaucoup plus grand aussi, elle se comporte super bien, et accélère déjà pas mal.

niveau RQP, c'est quand même pas mal,

- - - Mise à jour - - -


C'est pas un enfer à entretenir ?

En fait, si la pieuvre se met a pisser, autant la bazarder.

Donc tout le reste, c'est de l'entretien quasi normal, les sphères, une fois que tu sais comment faire, c'est un jeu d'enfant.

J'ai changé des suspats sur une camaro 73, là, je peux te dire que c'est l'enfer putain, je me suis jamais autant chié dessus de ma vie :O

IrishCarBomb
12/03/2018, 10h51
Ca c'est la légende urbaine par excellence.

Je sais pas, je demande.

edit :

Je m'interroge aussi sur les kits éthanol. Ça a l'air presque trop beau pour être vrai ce genre de bidules. Y a pas un risque d'usure plus rapide du moteur ? Quid des moulins turbalisés ?

Lazyjoe
12/03/2018, 12h07
Je m'interroge aussi sur les kits éthanol. Ça a l'air presque trop beau pour être vrai ce genre de bidules. Y a pas un risque d'usure plus rapide du moteur ? Quid des moulins turbalisés ?

Je te dirai ça quand j'aurai fini de rôder le truc, là ça fait à peine 90.000 kms que la calibra tourne à l'éthanol. Mais bon j'ai pas de boîtier. :ninja:

Nicetios
12/03/2018, 12h22
L'ethanol sans boîtier, il y a quelques petits risques à ne pas négliger :

1- l'éthanol a tendance à "décaper" le fond du reservoir et à faire passer tout les vieux dépôts dans le circuit.
Changement de filtre carburant (ou pose d'un filtre si absent) largement recommandé au début.

2- certaines durites peuvent ne pas aimer, mais ça reste lacunaire.

3- Démarrage à froid l'hiver très très compliqué si le mélange essence/ethanol est trop favorable à l'éthanol.

Lazyjoe
12/03/2018, 12h31
Boah c'est pas si terrible que ça, mais c'est vrai qu'il faudrait que je fasse une carto éthanol pour tourner vraiment parfaitement.

Au démarrage je dois y mettre deux coups, et après il faut avoir le pied très léger sur l'accélérateur en-dessous de 1500 tours/min sinon ça cale. Mais après avoir roulé 200m c'est fini.

IrishCarBomb
12/03/2018, 12h31
Et avec un boitier ?

Je suis un peu au courant pour les ratios essence/éthanol a appliquer selon la saison ou le voyage à venir.

zifox
12/03/2018, 12h33
L'ethanol sans boîtier, il y a quelques petits risques à ne pas négliger :

1- l'éthanol a tendance à "décaper" le fond du reservoir et à faire passer tout les vieux dépôts dans le circuit.
Changement de filtre carburant (ou pose d'un filtre si absent) largement recommandé au début.

2- certaines durites peuvent ne pas aimer, mais ça reste lacunaire.

3- Démarrage à froid l'hiver très très compliqué si le mélange essence/ethanol est trop favorable à l'éthanol.

Ca c'est valide avec ou sans boitier non ?

Les dépots c'est valide si t'as roulé sans éthanol avant et que tu as des saletés dans le réservoir, les durites ça dépend si la voiture a été prévue pour la construction.



Pour les démarrages à froid, je confirme, en décembre avec des températures très proches de 0, la 605 qui tourne à 50% d'E85 avait besoin de plusieurs tours de moteur pour démarrer. Au SP95 ça démarre direct.

FB74
12/03/2018, 12h34
Pneus changés.

3 pneus de la 29ème semaine de 2017, un pneu de la 50ème semaine de 2017. :boom:

Pas grave, mais bon pour le principe j'aurais bien voulu les 4 identiques ou au moins 2 identiques par essieu.


Sinon, les flancs sont moins "droits" que mes anciens Michelin, j'ai l'impression de rouler avec des donuts . :tired:


https://vignette.wikia.nocookie.net/simpsons/images/6/64/212px-Homer_Simpson_2006.png

kicharkut
12/03/2018, 14h51
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29101096_1691914234197678_406294358489300992_n.png ?oh=6a0fee6b71c6033f23cdc50ac98798f5&oe=5B4690ED


Il doit y avoir un truc avec les miata et les cross....

FB74
12/03/2018, 15h23
Vous en pensez quoi de ça ?
https://www.amazon.fr/dp/B0796R23BV/ref=sspa_dk_detail_0?psc=1

Compresseur d'air portable (batterie).

https://m.media-amazon.com/images/S/aplus-seller-content-images-us-east-1/A13V1IB3VIYZZH/A3B8VYH0ZYYUA4/B0796R23BV/AmvxCe4ERbSD._UX970_TTW__.jpg

Il monte jusqu'à 10 bars.
Autonomie annoncée, 1 heure.

johnclaude
12/03/2018, 15h25
Le genre de truc qui pompe l'air :rolleyes:

FB74
12/03/2018, 15h28
Le genre de truc qui pompe l'air :rolleyes:

Les comment(air)es ont l'air positif. :tired:

hiubik
12/03/2018, 15h31
Peut être que ca les gonfle de faire des commentaires négatifs....

FB74
12/03/2018, 15h40
Peut être que ca les gonfle de faire des commentaires négatifs....

Tu manques pas d'air. :tired:

IrishCarBomb
12/03/2018, 15h45
Calme-toi, tu sembles sous pression.:tired:

Verygromf
12/03/2018, 16h49
'sieurs-dames

Question stupide incoming sans doute, mais bon. Au CT on m'a fait savoir que j'ai du jeu à l'avant -- là c'est facile, rotules de direction à changer -- mais également à l'arrière. Et pour le coup, je ne suis pas sûr de savoir quelle est la pièce concernée. Vous sauriez identifier la coupable probable, ou une méthode pour la trouver précisément si jamais ça peut être plusieurs éléments ?
(comme ça si je peux éviter de changer les rares trucs qui ne sont pas en mauvais état, hein.. <_< )

la voiture en question étant une propulsion, si jamais c'est un détail important

FB74
12/03/2018, 16h58
En règle générale, il faut lever l'auto et secouer la roue incriminée (on voit apparaître du jeu sur l'élément fautif).

Bien souvent ce sont les bagues en caoutchouc qui ont fait leur temps.

Lazyjoe
12/03/2018, 17h04
'sieurs-dames

Question stupide incoming sans doute, mais bon. Au CT on m'a fait savoir que j'ai du jeu à l'avant -- là c'est facile, rotules de direction à changer -- mais également à l'arrière. Et pour le coup, je ne suis pas sûr de savoir quelle est la pièce concernée. Vous sauriez identifier la coupable probable, ou une méthode pour la trouver précisément si jamais ça peut être plusieurs éléments ?
(comme ça si je peux éviter de changer les rares trucs qui ne sont pas en mauvais état, hein.. <_< )

la voiture en question étant une propulsion, si jamais c'est un détail important

Ca me semble extrêmement précis ça comme diagnostique dis donc. :siffle:

A part la direction, fondamentalement suspension avant ou arrière c'est pareil. Mais il y a plusieurs types différents. :ninja:
Sur une propulsion, c'est probablement du multi-bras : le porte-moyeu est relié au chassis par un ensemble de barres, et aux raccords (barre-moyeu et barre-chassis) tu vas avoir un silent-bloc en caoutchouc. Ca en fait un certain nombre de chaque côté, il va falloir enquêter pour trouver celui/ceux qui sont fatigués et ont pris du jeu.

FB74
12/03/2018, 17h07
Tu peux demander à Krapa, il te fourguera un châssis de 405.


Par contre tu repartiras avec une traction. :ninja:

hiubik
12/03/2018, 17h20
De plus avec une propulsion, il y a possibilité que tu aie un berceau a l’arrière.
C'est quoi comme bagnole ?

punishthecat
12/03/2018, 17h27
Autonomie annoncée, 1 heure.

Ce qui doit suffire pour gonfler une roue :p

- - - Mise à jour - - -


'sieurs-dames

Question stupide incoming sans doute, mais bon. Au CT on m'a fait savoir que j'ai du jeu à l'avant -- là c'est facile, rotules de direction à changer -- mais également à l'arrière. Et pour le coup, je ne suis pas sûr de savoir quelle est la pièce concernée. Vous sauriez identifier la coupable probable, ou une méthode pour la trouver précisément si jamais ça peut être plusieurs éléments ?
(comme ça si je peux éviter de changer les rares trucs qui ne sont pas en mauvais état, hein.. <_< )

la voiture en question étant une propulsion, si jamais c'est un détail important

Même à l'avant ça peut provenir de plusieurs choses : Biellettes de direction(inter ouexter d'ailleurs), silent bloc de crémaillère de direction, roulement, silent bloc de bras de suspension, coupelles d'amortisseurs, biellette de suspension.
Faut soulever la caisse, la mettre sur chandelle et secouer vigoureusement la roue et voir où ça bouge, si tu est deux c'est plus simple.

C'est quoi comme auto exactement ?

Verygromf
12/03/2018, 17h28
Tu peux demander à Krapa, il te fourguera un châssis de 405.


Par contre tu repartiras avec une traction. :ninja:

ou alors je soude les deux et j'ai un quat'quat !! :w00t:


Ca me semble extrêmement précis ça comme diagnostique dis donc. :siffle:

A part la direction, fondamentalement suspension avant ou arrière c'est pareil. Mais il y a plusieurs types différents. :ninja:
Sur une propulsion, c'est probablement du multi-bras : le porte-moyeu est relié au chassis par un ensemble de barres, et aux raccords (barre-moyeu et barre-chassis) tu vas avoir un silent-bloc en caoutchouc. Ca en fait un certain nombre de chaque côté, il va falloir enquêter pour trouver celui/ceux qui sont fatigués et ont pris du jeu.

Oui bon en fait pour les rotules, j'étais déjà au courant, s'pour ça. Pour le reste, j'ai rien compris :o mais bon la méthodologie va donc être : soulever la bagnole et trouver ce qui est visiblement abîmé. Enfin plus que le reste.


C'est une jaguar XJ8 (X308). Je n'ai pas encore eu spécialement d'emmerde à l'arrière donc pas eu l'occasion de trop me pencher sur la question, j'avoue que je ne sais pas trop comment c'est foutu...

punishthecat
12/03/2018, 17h29
Tu peux demander à Krapa, il te fourguera un châssis de 405.


Par contre tu repartiras avec une traction. :ninja:

Pas forcément, il y a eut des 405 en propulsion (mais pas en france)

Verygromf
12/03/2018, 17h34
Ce qui doit suffire pour gonfler une roue :p

- - - Mise à jour - - -



Même à l'avant ça peut provenir de plusieurs choses : Biellettes de direction(inter ouexter d'ailleurs), silent bloc de crémaillère de direction, roulement, silent bloc de bras de suspension, coupelles d'amortisseurs, biellette de suspension.
Faut soulever la caisse, la mettre sur chandelle et secouer vigoureusement la roue et voir où ça bouge, si tu est deux c'est plus simple.

C'est quoi comme auto exactement ?

Hum oui. Alors en fait, les rotules sont fatiguées, c'est certain -- ça bouge visiblement en secouant --, mais si ça se trouve, il y a d'autres choses qui ont du jeu, je vais regarder ça plus attentivement..

Babelfish
12/03/2018, 18h25
C'est une jaguar XJ8 (X308). Je n'ai pas encore eu spécialement d'emmerde à l'arrière donc pas eu l'occasion de trop me pencher sur la question, j'avoue que je ne sais pas trop comment c'est foutu...

Probablement mieux que certaines bagnoles où tu dois changer tout le train arrière. :ninja:

Quoique ça avait l'avantage d'éviter de s'emmerder à savoir ce qui est flingué.

Verygromf
12/03/2018, 18h33
ouais :D

ce qui est bien avec cette voiture, c'est qu'il y a un marché de l'occasion très développé sur ebay, chez des vendeurs britanniques surtout.

Bon par contre évidemment, expédier un train arrière complet depuis l'angleterre, errrmmff...

zifox
12/03/2018, 18h34
Hum oui. Alors en fait, les rotules sont fatiguées, c'est certain -- ça bouge visiblement en secouant --, mais si ça se trouve, il y a d'autres choses qui ont du jeu, je vais regarder ça plus attentivement..

Tu peux pas demander au mec du CT tout simplement ? Dans le centre ou je vais, le gars me précise par oral la source du problème quand il l'a vu précisément, pour le jeu des trains rouler normalement il doit pouvoir te dire.

De toute façon y'a pas 36 sources de jeu. Sans direction (puisque train arrière), de mon expérience tu as comme source de jeu:

- la rotule du triangle sur laquelle se monte l'amorto. (qui prends le plus dès qu'il y a un dérèglement de la géométrie.
- les silents blocs du triangle.

et plus rarement:
- les coupelles d'amortisseur

Les biellettes et barre stab, généralement ça ne créé pas de jeu. (en tout ca pas un jeu décelable à l'arrêt)

Lazyjoe
12/03/2018, 18h40
Probablement mieux que certaines bagnoles où tu dois changer tout le train arrière. :ninja:

Quoique ça avait l'avantage d'éviter de s'emmerder à savoir ce qui est flingué.

Quand je vois sur la volvo... à l'arrière, 11 silentblocs. Par roue. :wacko:

Verygromf
12/03/2018, 18h40
non, il s'est borné à me dire qu'il y avait du jeu.. je ne lui ai pas demandé de détails. J'étais trop soulagé qu'il n'ait pas remarqué le trou de rouille sur le châssis :lol:


...y'a pas quelqu'un ici qui voudrait acheter une jaguar ?:unsure:

zifox
12/03/2018, 18h41
non, il s'est borné à me dire qu'il y avait du jeu.. je ne lui ai pas demandé de détails. J'étais trop soulagé qu'il n'ait pas remarqué le trou de rouille sur le châssis :lol:


...y'a pas quelqu'un ici qui voudrait acheter une jaguar ?:unsure:

Ca aurait été une X350 je t'aurais fait une offre, mais une X308... bof. :p

Je préfère largement la ligne de la X308, mais la X350 est plus légère, mieux construite, plus fiable. C'est con ils arriveront jamais à faire la caisse parfaite, pourtant ils sont pas passés loin. ^_^

Babelfish
12/03/2018, 18h49
ouais :D

ce qui est bien avec cette voiture, c'est qu'il y a un marché de l'occasion très développé sur ebay, chez des vendeurs britanniques surtout.

Bon par contre évidemment, expédier un train arrière complet depuis l'angleterre, errrmmff...


Non mais cherche pas, les anglais ils ont tout en pièces auto. Même si ça existe pas ils te le fabriquent...


non, il s'est borné à me dire qu'il y avait du jeu.. je ne lui ai pas demandé de détails. J'étais trop soulagé qu'il n'ait pas remarqué le trou de rouille sur le châssis :lol:


...y'a pas quelqu'un ici qui voudrait acheter une jaguar ?:unsure:
T'inquiètes c'est parce qu'il en sait pas plus que toi. Lui tout ce qu'il voit c'est "jeu = ct pas ok".

Verygromf
12/03/2018, 18h49
Oui c'est vrai. La X308 est plus belle mais moins moderne (et un jour il me faudra une XK8 !)

par contre j'ai la 3.2, ben franchement elle est limite sous-motorisée, la prochaine fois je prendrai une XJR :p

MoTorBreath
12/03/2018, 18h54
Quand je vois sur la volvo... à l'arrière, 11 silentblocs. Par roue. :wacko:

Tiens d'ailleurs pourquoi Krapa il veut pas d'un 5 cylindres pour la neige ? Au pire il prend une safrane avec.:ninja:

Lazyjoe
12/03/2018, 19h19
Tiens d'ailleurs pourquoi Krapa il veut pas d'un 5 cylindres pour la neige ? Au pire il prend une safrane avec.:ninja:

Trop cher mon fils ! :indeed:

MoTorBreath
12/03/2018, 19h36
Trop cher mon fils ! :indeed:

Mais non :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1398511694.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1395172279.htm?ca=12_s
Bon ok mais y'a du touning :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1345115542.htm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1381174900.htm?ca=12_s

- - - Mise à jour - - -

N'empêche le cul est pas beau mais ce son. :bave:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1391444081.htm?ca=12_s

Babelfish
12/03/2018, 20h02
En rentrant chez moi tout à l'heure, je commence à entendre un sifflement chelou à l'avant droit. Zarb, une crevaison? Je rentre, démonte la roue, inspecte le pneu. Nope il est nickel. Je fais tourner le disque de frein, ah oui ça couine! :wtf:

Les plaquettes reviennent pas en place, coulisseaux HS j'imagine. Enfin j'espère que c'est les coulisseaux parce que
1)Ils sont en BTR au lieu d'une vis + un contre écrou tout bête. Et j'ai pas de BTR à la maison donc j'ai pas vraiment pu vérifier...
2)Si c'est l'étrier ça va me gonfler même si je sais faire...

Je vais chez Opel, leur soft est en panne ils peuvent pas me passer la commande ils verront demain! :boom:

Demain je passe mon diplôme, j'ai absolument pas le temps d'aller les voir ni de répondre au téléphone! :boom: :boom:

Mercredi je devais aller au Castellet voir les essais du Blancpain GT Series! :boom: :boom: :boom:

FB74
12/03/2018, 21h14
Et demain matin, gastro au réveil. :boom: :boom: :boom: :boom:

- - - Mise à jour - - -


non, il s'est borné à me dire qu'il y avait du jeu.. je ne lui ai pas demandé de détails. J'étais trop soulagé qu'il n'ait pas remarqué le trou de rouille sur le châssis :lol:

Si trou de rouille dans châssis, toi pas passer nouveau CT dans un an et demi... :tap:

johnclaude
12/03/2018, 21h21
Oui c'est vrai. La X308 est plus belle mais moins moderne (et un jour il me faudra une XK8 !)

par contre j'ai la 3.2, ben franchement elle est limite sous-motorisée, la prochaine fois je prendrai une XJR :p

Un ami de l'époque du lycée a une xk8, une xk8 cab et une xkr.
Quand tu le vois se promener dans sa vieille fiat de 15 ans d'âge ça surprend.

FB74
12/03/2018, 21h23
J'ai commandé ça, je vous tiendrai au courant:

https://www.amazon.fr/gp/product/B077HD9Z2M/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71m%2BCWylwsL._SL1500_.jpg

zifox
12/03/2018, 21h53
Un ami de l'époque du lycée a une xk8, une xk8 cab et une xkr.
Quand tu le vois se promener dans sa vieille fiat de 15 ans d'âge ça surprend.

Ca prouve qu'une vieille fiat c'est encore plus fiable qu'une anglaise. Ca donne le ton. :ninja:

Nicetios
12/03/2018, 22h28
:p Les trou de rouille ça se camoufle au mastic avec du blacksun :ninja: gitan staÎle !

Bon, j'ai continué le démontage de l'ED un peu, on sort le moteur cette semaine.
C'est marrant qu'on parle de jeu, j'ai pas mal de petits silentbloc à changer sur le train avant (notamment bare stab').

Traverse avant démontée, admission, radiateur, allumeur, amortisseurs, disque & etriers (ils font peur!)

Le plus drôle c'est les cardan. Soufflets morts, mais ne claquaient pas quand j'ai essayé la bagnole. Je me disais un petit soufflet et go !

Je tire sur le plus long (côté conducteur). Le soufflet s'est complètement coupé et les sphères sont tombées :o :O :o :O
J'ai eu du bol que ça arrive pas en roulant. Jamais vu ça. L'autre est pas mieux.

J'ai enfin trouvé de la rouille sur le ... support de batterie ! Il a viré aussi, elle va partir dans le coffre.

Sinon, je crois savoir pourquoi le moteur est crade crade d'huile. Le cache culbuteur est fendu et cassé à deux endroits. Le joint de carter d'huile est mort de chez mort. Celui du collecteur d'échappement aussi. (spéciale casse dédi à la pute de vis qui voulait pas venir sur l'échappement).

FB74
12/03/2018, 22h48
oXjJApg7UTk

En regardant dans les commentaires, le posteur de la vidéo dit que la voiture a été gonflée à 200 chevaux (je me disais bien que ça ne pouvait pas être le moulin "de base").
Visiblement allégée au possible.

On entend le rupteur.

Par contre, je ne sais pas pourquoi il y a une espèce de double bruit quand il monte les rapports.

Babelfish
12/03/2018, 23h04
:p Les trou de rouille ça se camoufle au mastic avec du blacksun :ninja: gitan staÎle !

Bon, j'ai continué le démontage de l'ED un peu, on sort le moteur cette semaine.
C'est marrant qu'on parle de jeu, j'ai pas mal de petits silentbloc à changer sur le train avant (notamment bare stab').

Traverse avant démontée, admission, radiateur, allumeur, amortisseurs, disque & etriers (ils font peur!)

Le plus drôle c'est les cardan. Soufflets morts, mais ne claquaient pas quand j'ai essayé la bagnole. Je me disais un petit soufflet et go !

Je tire sur le plus long (côté conducteur). Le soufflet s'est complètement coupé et les sphères sont tombées :o :O :o :O
J'ai eu du bol que ça arrive pas en roulant. Jamais vu ça. L'autre est pas mieux.

J'ai enfin trouvé de la rouille sur le ... support de batterie ! Il a viré aussi, elle va partir dans le coffre.

Sinon, je crois savoir pourquoi le moteur est crade crade d'huile. Le cache culbuteur est fendu et cassé à deux endroits. Le joint de carter d'huile est mort de chez mort. Celui du collecteur d'échappement aussi. (spéciale casse dédi à la pute de vis qui voulait pas venir sur l'échappement).

Envoie des tofs, ça a l'air fun ton truc. :p

MegABiloU
12/03/2018, 23h08
oXjJApg7UTk

En regardant dans les commentaires, le posteur de la vidéo dit que la voiture a été gonflée à 200 chevaux (je me disais bien que ça ne pouvait pas être le moulin "de base").
Visiblement allégée au possible.

On entend le rupteur.

Par contre, je ne sais pas pourquoi il y a une espèce de double bruit quand il monte les rapports.

Tu vas rire, c'est mon collègue de bureau qui a posté la vidéo :)
Et le copilote ça doit être son frangin.

Et mon collègue c'est le type en moto qui les double a 6min :)

johnclaude
13/03/2018, 00h03
Tu veux dire que tu...parles avec un motard?

Anonyme9785
13/03/2018, 00h07
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392169212.htm?ca=12_s

Gnéééé pas commander.... pas commander

FB74
13/03/2018, 00h19
Tu veux dire que tu...parles avec un motard?

"Dégage !!!" juste avant de lui rouler dessus. :ninja:

punishthecat
13/03/2018, 00h34
Si trou de rouille dans châssis, toi pas passer nouveau CT dans un an et demi... :tap:

Un peu de carton pâte et deux couches de blaxon et ça passe tranquille.

zifox
13/03/2018, 00h36
https://www.leboncoin.fr/voitures/1392169212.htm?ca=12_s

Gnéééé pas commander.... pas commander

3000€ ? :O

La SX, c'est la finition la plus basique... faut pas déconner !

Praetor
13/03/2018, 00h57
Tu veux dire que tu...parles avec un motard?

Genre il est possible de communiquer avec ces choses. Fake news!

hiubik
13/03/2018, 01h13
Genre il est possible de communiquer avec ces choses. Fake news!

Bah non, tu prélève juste ce qu'il est possible de récupérer ...

Anonyme9785
13/03/2018, 02h24
3000€ ? :O

La SX, c'est la finition la plus basique... faut pas déconner !

Je cherche plus un état qu’une finition.
Pour le reste, vu la vendabilité du bordel, propal sous les 2000€.

Verygromf
13/03/2018, 08h56
Un ami de l'époque du lycée a une xk8, une xk8 cab et une xkr.
Quand tu le vois se promener dans sa vieille fiat de 15 ans d'âge ça surprend.

Oui bah c'est clair que ce sont des bagnoles contraignantes ; totalement inadaptées à une utilisation quotidienne (ce qui est exactement ce que je fais, en essayant de pas trop abuser, mais ça va finir par me coûter cher je pense).
Démarrer le V8 pour faire 5 bornes jusqu'au supermarché, c'est pas top pour la longévité du moulin c'est sûr.

Mais sinon globalement ce sont des voitures assez fiables, le problème étant que la moindre panne te coûte une burne (mention spéciale à la batterie à 120 boules :( )

Après, m'en branle, c'est ma daily (mais je suis en télé-travail donc bon), elle couche dehors, et j'ai même un autocollant iron maiden sur le pare choc B) (si si, je suis sûr que ça améliore la fiabilité :ninja: )

(donc oui, j'ai pas vraiment l'intention de la revendre un jour en fait, vous l'aurez compris...)

Nicetios
13/03/2018, 09h22
https://tof.cx/images/2018/03/13/7abbb962331c84869ba3636c9b6690a8.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/13/67acb8a00dbfb38e04bcc3269d4c2188.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/13/3c26bba60ca0411d00f705009c8ea753.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/13/014e35b00a5a5ba5dbb4a9845091e501.jpg
https://tof.cx/images/2018/03/13/16cc95176a6093c4b0eb944d6b52e87e.jpg

je referai des photos, là c'était juste pour quelques témoins notamment sur l'état du moteur (on voit pas bien, mais il y a 2-3 mm d'huile dessus :p)

J'ai acheté un petit equilibreur pour la chèvre aussi, histoire de sortir le bloc droit.
Et une petite armoire à 40 tiroirs pour classer les vis, malin le niglo !

punishthecat
13/03/2018, 10h14
Sinon pour les vis moi je les mets dans des sacs congélation, je marque ce qu'il y a dessus, voir je l'attache à la pièce.
Pour les sondes ou capteurs idem, sac congélation et un petit coup de scotch de marquage pour tenir sa vis en place.
Sinon tes cardans tu est sur qu'ils sont foutus, c'est pas juste le soufflet qui est complètement découpé ? Car sans soufflet c'est normal que la partie boite se déboite.

Nicetios
13/03/2018, 10h25
Ils ont 30 ans les cardans (c'est du Honda, m'étonnerait qu'un mec les ait remplacés par du Honda factory sachant que c'est hors de prix :p) donc bon, comme c'est un projet piste, je prend pas le risque d'un cardan mal refait.
A refaire.

Sinon hier soir aussi :p, on est passé chez le ferrailleur : on a déposé 450 kg de ferraille et des batteries, je trouve que c'est un level up de gitan là.
70 balles quand même !

Pour les Vis, je remets aussi beaucoup sur la pièce. Histoire de pas claquer du fessier au moment de remonter.

Anonyme9785
13/03/2018, 12h24
Ce mec vantait les mérites du downsizing il y a quelques temps... ^_^

Nicetios
13/03/2018, 14h50
:ninja: mais je critique toujours les caisses de coiffeur, certaines choses ne changent pas !

Anonyme9785
13/03/2018, 20h23
Normal, il faut du courage pour arrêter les tractions.

hiubik
13/03/2018, 20h34
Si c'est pour passer sur une Mx-5 autant rester sur une traction

Babelfish
13/03/2018, 20h39
Normal, il faut du courage pour arrêter les tractions.


A défaut d'avoir des freins...


Bon examen passé aujourd'hui. Au menu, du câble d'embrayage, de la pose de kit mains libre, de la clim, dépose repose de rotule axiale + réglage géo, contrôle antipollution, contrôle des freins avant, contrôle de niveau, courroie accessoire et contrôle de charge.

Dans l'ensemble, tranquille. Même si j'ai un peu galéré sur la rotule.


Et je me suis pété le genou mais je sais pas où... :tired:

PrinceGITS
13/03/2018, 21h36
Même si j'ai un peu galéré sur la rotule.


Et je me suis pété le genou mais je sais pas où... :tired:
Tu es sûr de ne pas savoir ? :ninja:

Babelfish
13/03/2018, 21h38
Promis j'ai tapé qu'avec les mains à ce moment là. :ninja:

Anonyme9785
14/03/2018, 01h05
Si c'est pour passer sur une Mx-5 autant rester sur une traction

Tiens, le pilote de tracteur assisté me manquait. :p

Anonyme9785
14/03/2018, 01h53
Il y a une communauté mince mais très active pour maintenir les... Activa. Ils refabriquent ou trouvent des soluces alternatives pour les pièces NFP chez ces connards de Citron. Et le forum est écrit dans une langue limpide, sans faute. Il ne s'y vend pas "d'encornet KN ki libaire la puissonce".
Bref, un gazier utilise une Activa HDi en daily et lui a fait franchir 600000km. Encourageant.
Cette bagnole me dit bien : un look d'une banalité pire que la tronche de Michel Denisot, un moteur qui claque autant qu'un Massey Ferguson en diesel... et un putain de châssis qui me permettra de foutre la honte à tous les helvètes venant faire les chauffards en 911 sur les routes françaises. :lol:

Faudrait que le Niglo nous fasse un swap d'un V8 de corvette dans une Activa, qu'on pose sur des pneus de 265... B)

Nicetios
14/03/2018, 09h11
:cigare: On va plutôt swapper un big block Camaro là dedans ,

ou :ninja: un K20 honda turbo de 500 poney.

Nicetios
14/03/2018, 15h19
Bon, j'ai reçu une grande partie des pièces moteurs.




Embrayage
faisceau allumage
bougies
joint villebrequin
joint collecteur
joint cache culbuteur
bougies
filtre à air
filtre à huile
distri
pompe à eau
joint calorstat
courroie accessoire



Je suis en train de me tâter pour déculasser et changer le joint de culasse tant que j'ai le moteur dehors, historie d'être tranquille.
J'ai aussi acheté un équilibreur pour la chèvre. Je sortais les moteurs avec des chaînes et des sangles avant, là ça se visse directement sur le bloc, ça me semble un peu plus safe.

Reste pas mal de choses encore, dont choper les combinés d'occasion. J'ai trouvé une offre sympa pour le freinage en compatible OEM avec des disques groupe N et des yellowstuff en plaquette.
Pour les cardans, ça peut servir aux copains, y a une boîte ARP cardans qui fait de la japonaise avec une consigne sur l'ancien cardan. En gros, 180 euro le cardan avec 55 € en plus remboursé si on envoi les anciens cardans.
C'est de l'origine Honda reconditionné dans mon cas avec que du made in japan. C'est pas si cher comparé aux cardans type oscaro à 140 €.

Et pas cher par rapport au prix honda :p on parle de 500-600 le cardan. Rien que la tête c'est 250 balles ... niquez vous tiens.

hiubik
14/03/2018, 15h25
Tiens, le pilote de tracteur assisté me manquait. :p

Je préfère ca a ta tondeuse :)

Nicetios
14/03/2018, 15h27
http://37.media.tumblr.com/tumblr_lxnbzgh8511r9z4kdo1_500.gif

Et on se calme, c'est pas une honda. C'est une Mazda.

C'est un sèche cheveux roulant.

Anonyme9785
14/03/2018, 15h28
Teuteuteu. J'aime aussi les fers à repasser.

http://www.citroenorigins.fr/sites/default/files/styles/1600/public/xm_00_1620x1000_2.png?itok=SNHTTQJT

hiubik
14/03/2018, 15h28
http://37.media.tumblr.com/tumblr_lxnbzgh8511r9z4kdo1_500.gif

Et on se calme, c'est pas une honda. C'est une Mazda.

C'est un sèche cheveux roulant.

Oui pardon desole.....

Anonyme9785
14/03/2018, 15h29
Avec dump Valve et 10 bars dans le trubo, ça peut le faire... :trollface:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1399937682.htm?ca=12_s

Nicetios
14/03/2018, 15h30
Oui pardon desole.....

:tired:

Je préfère ça.

D'ailleurs :p , le papy d'a côté a mis une vieille tondeuse honda au garage. On va lui prendre pour faire une photo de nos .... attendez je compte .... 5 (:o) honda avec la tondeuse devant en mode bogoss :cigare:

hiubik
14/03/2018, 15h30
Teuteuteu. J'aime aussi les fers à repasser.

http://www.citroenorigins.fr/sites/default/files/styles/1600/public/xm_00_1620x1000_2.png?itok=SNHTTQJT

Le seul fer a repasser valable:

https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/renault-megane-ii-rs-r26-r-p2_750x.jpg

Angelina
14/03/2018, 19h21
https://www.youtube.com/watch?v=pZ301QEoo9Y

Babelfish
14/03/2018, 19h33
Je suis en train de me tâter pour déculasser et changer le joint de culasse tant que j'ai le moteur dehors, historie d'être tranquille.

Franchement, quitte à avoir le moteur sur un établi autant en faire le plus possible. Ca sera bien moins chiant qu'une fois le moteur dans la bagnole.


Sinon j'ai eu droit au gag de l'année sur l'Opel.


Mes freins font du bruit, je pense qu'un (voire les deux soyons fous) coulisseau fait mal son travail et les plaquettes restent collées. Je démonte la roue, je vais pour attaquer les coulisseaux. Bon, au lieu d'avoir un système de vis et de contre-écrou comme chez les gens normaux, c'est des vis à 6 pans à sortir. J'ai pas de clés à 6 pans, je file en acheter un jeu chez AD. Je rentre à la maison et je me remets au taf. Je mets la clé de 6, trop petit. La 8, trop grand. La 7 alors! Je prends mon porte clés et je vois que j'ai absolument toutes les tailles sauf le 7. Ça passe du 6 au 8 comme ça, parce que pourquoi pas! :vibre:


Demain je dois retourner au centre de formation pour débarrasser du bordel. S'il pleut j'irai squatter l'atelier des techniciens électriciens automobile et je ferai mes freins peinard avec les bons outils! ^_^

Lazyjoe
14/03/2018, 20h06
Il est bô le mécano. :siffle:

Fun fact, sur la volvo c'est exactement pareil, du 6 pans en 7mm. :p

punishthecat
14/03/2018, 21h06
Il est bô le mécano. :siffle:

Fun fact, sur la volvo c'est exactement pareil, du 6 pans en 7mm. :p

Idem sur la e30, et j'ai eut le même soucis avec mon jeu de clé.
D'ailleurs c'est aussi une emprunte BTR pour la vidange de boite, mais là j'ai pu improviser en utilisant un boulon comme clé :p .

kikoro
14/03/2018, 21h32
Le seul fer a repasser valable:

https://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/750x/renault-megane-ii-rs-r26-r-p2_750x.jpg

D’ailleurs la nouvelle megane RS arrive dans les concession cette semaine pour les portes ouvertes. ;)

Duv37
14/03/2018, 22h24
Coucou les caisseux,

C'est pas trop dans mes habitudes, surtout depuis que j'ai passé le A, mais du coup j'ai 2/3 questions voitures.

J'ai une vieille Fiesta de 2002 en 68Cv que je vais céder à mes soeurs et ma 2ème voiture, très pratique pour charger beaucoup de choses et passer partout, n'est pas adaptée à la vue courante Française (Nissan Patrol Y61 de 2002 aussi, chassis long) avec sa conso, son encombrement et le prix du diesel qui explose.

J'ai beau être un roule toujours sur ma bécane, dès fois c'est chiant quand les conditions ne sont pas clémentes...

Niveau kilométrage annuel, je pense pas dépasser les 15 000 bornes par an à cause d'un boulot prenant facilement la moitié de l'année en déplacement. Situation perso, jeune (22 ans) permis en conduite accompagnée et situation pro stable pour les 7 prochaines années.

Donc je m'oriente sur une voiture plaisir, type cabriolet avec un budget de 15k grand max et mes premiers choix se tournent vers la Mx5 NC et sur le Z4 Phase 1. Pour la Mx5, de préférence celle avec le 2L mais la conso est un poil élevée. La Z4 soit avec le 2L, soit le 2.2L mais ça fait un poil trop kéké-BM à mon goût (mais elle est superbe). Est ce que des canards qui auraient des avis sur les deux modèles, les motorisations, etc ?

ylyad
14/03/2018, 22h40
Pour la NC, il y a quelques spécialistes ici, donc je les laisserai répondre. Pour la Z4, le 2.0l est un 4 cylindres, le 2.2l est un 6 cylindres en ligne - donc déjà, y a pas match, L6 rulez :bave: et bon, je pense que c'est du moteur fiable. Du coup, L6+propulsion+cabrio, il y a moyen de se faire franchement plaisir. Pour le reste, je pense que c'est de la bonne bagnole - j'ai jamais été un grand fan du look mais c'est un avis personnel.

punishthecat
14/03/2018, 22h52
Coucou les caisseux,

C'est pas trop dans mes habitudes, surtout depuis que j'ai passé le A, mais du coup j'ai 2/3 questions voitures.

J'ai une vieille Fiesta de 2002 en 68Cv que je vais céder à mes soeurs et ma 2ème voiture, très pratique pour charger beaucoup de choses et passer partout, n'est pas adaptée à la vue courante Française (Nissan Patrol Y61 de 2002 aussi, chassis long) avec sa conso, son encombrement et le prix du diesel qui explose.

J'ai beau être un roule toujours sur ma bécane, dès fois c'est chiant quand les conditions ne sont pas clémentes...

Niveau kilométrage annuel, je pense pas dépasser les 15 000 bornes par an à cause d'un boulot prenant facilement la moitié de l'année en déplacement. Situation perso, jeune (22 ans) permis en conduite accompagnée et situation pro stable pour les 7 prochaines années.

Donc je m'oriente sur une voiture plaisir, type cabriolet avec un budget de 15k grand max et mes premiers choix se tournent vers la Mx5 NC et sur le Z4 Phase 1. Pour la Mx5, de préférence celle avec le 2L mais la conso est un poil élevée. La Z4 soit avec le 2L, soit le 2.2L mais ça fait un poil trop kéké-BM à mon goût (mais elle est superbe). Est ce que des canards qui auraient des avis sur les deux modèles, les motorisations, etc ?

Si tu ne prends pas un L6 sur le z4, part sur la Mazda à mon avis.
Après mon choix serait un z3m, mais il faut en trouver un.

- - - Mise à jour - - -

Elle n'existe pas en 3litres la Z4 ?

madpenguin
14/03/2018, 23h00
Après mon choix serait un z3m, mais il faut en trouver un.

La Z3M, c'est pas celle dont le châssis se pétait en deux à cause de la puissance du moteur ?

D'ailleurs, on avais pas un canard fort connaisseur en BM' et qui avait une Z bien musclée ?

FB74
14/03/2018, 23h01
22 ans, ça va pas un peu piquer pour l'assurance ? :ninja:

madpenguin
14/03/2018, 23h06
22 ans, ça va pas un peu piquer pour l'assurance ? :ninja:

Si son assurance est cool, ils comptent la conduite accompagnée comme 2 ans de conduite normale (ça a été mon cas), ça doit bien aider au niveau tarif. La MX-5 est pas ultra-puissante et est souvent utilisée uniquement en balade week-end, donc doit pas être trop méchamment haute dans les barèmes d'assurance. Par contre, les Z trop sportives, ça risque de piquer.

Sinon, c'était pas Catzrule qui avais eu une Z justement ?

GrosDudule
14/03/2018, 23h09
https://www.youtube.com/watch?v=pZ301QEoo9Y

:wub:

La puissance du midi !

Duv37
15/03/2018, 01h06
22 ans, ça va pas un peu piquer pour l'assurance ? :ninja:

Un peu moins/plus de 1000E à l'année pour une Z4 2.2L (donc 177Cv) en tout risque. Raisonnable par rapport à ce que j'ai eu il y a 3 ans après avoir accroché bêtement (et fait marcher l'assurance) la Fiesta...
Mais à côté j'ai une autre voiture et un bécane, donc il y a moyen de négocier un peu. Dans le pire des cas, je fais passer l'assurance au nom de mes parents, moi en conducteur secondaire et comme de toute façon j'ai le 4x4 pour moi, je continue de gagner du malus bonus.

A la limite ce pourrait être la solution pour peut être "monter" en gamme et prendre un 2.5L voir même le 3L.

Ce qui me fait surtout peur, c'est plus le coût de l'entretient d'une BM.

Edit : fin de soirée après une longue journée de boulot

MoTorBreath
15/03/2018, 01h12
de toute façon j'ai le 4x4 pour moi, je continue de gagner du malus.

Ca explique l'engouement pour ce genre de véhicule. Le point de vue est différent dans le game.

punishthecat
15/03/2018, 08h28
Ce qui me fait surtout peur, c'est plus le coût de l'entretient d'une BM.


Si tu trouve un petit garage indépendant, ça n'est pas plus cher qu'une autre marque.

Nicetios
15/03/2018, 09h32
Si tu trouve un petit garage indépendant, ça n'est pas plus cher qu'une autre marque.

:ninja: allo garage gitan j'écoute ? Niglo au téléphone !


Sinon, ça avance !


https://tof.cx/images/2018/03/15/b6a661575249996643ab5942e7e8aa73.md.jpg (https://tof.cx/image/aXKrC)
https://tof.cx/images/2018/03/15/3a905210ab7045bc8787f9dee72376a8.md.jpg (https://tof.cx/image/aXzPi)
https://tof.cx/images/2018/03/15/7c55ec965a07c7ec912c0deda140b7c7.md.jpg (https://tof.cx/image/aXSvy)
https://tof.cx/images/2018/03/15/f090704990be49f6a3000c1e5cb56d1d.md.jpg (https://tof.cx/image/aXVuX)


Le moteur est sorti. Alors sur Honda, faut savoir qu'il existe un truc méga casse couille de ta maman qui est vilaine le soir dans les bois : il y a une goupille sur la tringlerie de boîte qui est une HORREUR a enlever. Mais vraiment.
Du coup, on a feinté en démontant quelques supports de plus et une partie de la face avant pour sortir moteur+boite +tringlerie :p

Mais dans l'idée, ça fonctionne.

Moteur sorti, on se rend compte de l'ampleur des dégâts : joint de carter mort, joint de couvre culasse mort, couvre culasse mort, joint spi de boite HS ....
On a eu une bonne idée pour une fois, on s'est dit "aller, on ouvre la boîte histoire de vérifier".

Première vis : une trainée d'huile qui coule :O :o :O

Ouverture : une boîte grasse comme pas possible. Ok.

Embrayage et cloche retirés, on attaque le volant moteur. Et là derrière, joint spi villebrequin HS. Bonheuuuur ! :p

ylyad
15/03/2018, 09h39
Si tu trouve un petit garage indépendant, ça n'est pas plus cher qu'une autre marque.
Une Z4 en 2.2l aura plus de 10 ans, donc le bénéfice de la faire entretenir par le réseau BMW devient en effet très limité - ça peut faire une légere différence à la revente et tu es informé des campagnes de rappel comme les airbags Takata récemment (même ma voiture qui a 18 ans y a eu droit), mais c'est très marginal.

Nicetios
15/03/2018, 09h41
Takata ! JAPOOONNNNN

Nicetios, malade du japon.

hiubik
15/03/2018, 10h03
En fait je regrette, de ne pas avoir fait des photo story de toutes les conneries que l'on a pu faire avec nos vectra dans notre club :)

blork
15/03/2018, 10h16
Après mon choix serait un z3m, mais il faut en trouver un.



T'en cherches 1? après, c'est pas le même budget...

- - - Mise à jour - - -


Takata ! JAPOOONNNNN

Nicetios, malade du japon.

Takata, c'est pas celui qui a eu un soucis sur ces produits qui ne passait pas les tests au final... Sachant que c'était de l'équipement de sécurité...

FB74
15/03/2018, 10h56
C'est quand le prochain hors série CPC Wouatures ? :ninja:

Anonyme9785
15/03/2018, 11h15
En fait je regrette, de ne pas avoir fait des photo story de toutes les conneries que l'on a pu faire avec nos vectra dans notre club :)

Un
club
V E C T R A
E
C
T
R
A

^_^

Babelfish
15/03/2018, 11h32
Un
club
V E C T R A
E
C
T
R
A

^_^

Je veux bien maquiller mon Astra si les clés de 7 sont fournies quand on rejoint le club. :ninja:

hiubik
15/03/2018, 11h32
Un
club
V E C T R A
E
C
T
R
A

^_^

Et ?

Anonyme9785
15/03/2018, 11h35
Besoin d'en dire plus?

hiubik
15/03/2018, 11h43
Je veux bien maquiller mon Astra si les clés de 7 sont fournies quand on rejoint le club. :ninja:

Pas besoin de la maquiller, on accepte quand meme :)