Voir la version complète : Loisirs La moto : Concours de lenteur et clown. V7 - Sondage IRL en OP !
Kahn Lusth
30/06/2017, 17h26
Précédent topic. (http://forum.canardpc.com/threads/108148-La-moto-Arr%C3%AAtez-de-vous-engueuler-et-clown%21-V6/page335)
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Les Canards et leurs meules : ze fichage of ze death (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AlNp8d79c1ukdE9ZMEg1dlZkMXdRMnR4RmlRQ2NTV Gc#gid=0)
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Toutes les infos sur l'IRL 2018 !
Ça aura lieu à Millevaches du 3 au 6 août 2018.
Les inscriptions sont closes ! Si vous avez réglé les arrhes et ne pouvez finalement pas venir, merci de prévenir Scie_sauteuse pour l'organisation, mais aucun remboursement ne sera possible.
Pour mémoire, le sondage à jour : https://framadate.org/Ns7ixf6OOSuJp8fx
Pour la bouffe :
On part du principe que faire les courses et la popote pour 20 en moto, c'est chiant, donc :
- le vendredi 3 août midi, chacun se débrouille
- le 3 au soir, buffet au gîte agrémenté de quelques bricoles sympas amenées par chacun.
- pour les petits déjeuners et les autres soirs, demi-pension au gîte.
- pour le samedi et le dimanche midi, nous prévoyons de manger dans des restos connus du sieur VF. ~15/20€ / pers.
- pour le lundi midi, chacun se débrouille
Budget
Le budget gîte + demi-pension est de 156€ par personne pour les 3 nuits, + ~40€ de resto pour les 2 repas de midi.
Logement
Le logement est la Maison Saint Joseph (https://www.village-vacances-auvergne.com/) à Tauves.
La nuit en demi-pension s'élève à 52.60€ par personne et par nuit, taxe de séjour incluse.
Les arrhes versés pour confirmer la réservation s'élèvent à 40€ par personne.
Pour les balades, par VF
Roadbook "Salers" : https://goo.gl/maps/yKB29CBMrgw
Roadbook "Auvergne" : https://goo.gl/maps/XfQZJxzkvu42
Roadbook Lyon - Tauves : https://goo.gl/maps/o16jn1aJTEL2
Petit sondage pour dégrossir le projet (https://docs.google.com/spreadsheets/d/1r2G_vMGNzqVh424dw42I4Epz24taFuFbsMEjNY8v6mo/edit?usp=sharing)
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Afin de coller au mieux à la réalité pénienne, merci de situer votre niveau de Motardise en fonction de ce kilométrage annuel parfaitement subjectif.
-Moins de 100 km = Sac de Sable
-Entre 100 et 5000 km = Bobo
-Entre 5001 et 10 000 km = Motard du Dimanche
-Entre 10 001 et 15 000 km = Motard de la Semaine
-Entre 15 001 et 29 998 km = Motard du Mois
-Entre 29 999 et 30 000 km = Motard de l'Année
-Entre 30 001 et 40 000 km = Simili Motard
-Entre 40 001 et 70 000 km = Wanabe Motard
-Plus de 70 001 km en couchant tous les soirs avec sa moto = Motard
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Les petits liens "kivonbien" de la mécanique.
Puissance, couple... Quels impacts sur les sensations de conduite? (http://www.bancmoteur.com/magazine/passage-honda-vtr-1000-banc-mesure-puissance-moteur.html)
Puissance, couple... Quelles sont les différences? (http://www.bancmoteur.com/explications/explication-puissance-et-couple-moteur.html)
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http://tof.canardpc.com/view/cc6ccc61-de9b-4397-8c1e-1502af7f8010.jpg
La charte
*Jamais bobo, tu n'auras.
*Ton ego, tu oublieras.
*Rire de toi, tu sauras.
*Toujours seul, tu te bourreras.
*Demander à ne pas figurer dans cette liste, tu pourras.
*Mais encore plus de ta gueule, on se foutra.
L'exemple
Yrt_qaG7f_A
Les candidats
2018
Ce matin fut la bonne. J'ai eu le droit à un combo sortie de rond point + pluie + marée de gasoil, et une bonne glissade. :boom:
J'allais pas très vite heureusement, ça faisait déjà quelques kilomètres que je voyais des taches suspectes sur la chaussée. J'ai senti l'arrière commencer à glisser, et une fraction de seconde plus tard, au moment ou je relache les gazs, l'avant également.
Résultat des courses, glissade sur 10 mètres, carénage droit rapé, cligno abimé, pot rapé. La protection carbone / kevlar a bien fait son boulot et protégé le moteur. Il a fait une belle marque jaune sur 10 mètres.
Moi j'ai rien, à part la haine. Mon équipement est même pas abîmé.
Des flics sont arrivés une minute plus tard. On a constaté que c'était vraiment une mer de gasoil: 2 mètres de large sur une trentaine de mètres de long. Ils ont appelé la voirie pour faire sabler la chaussée. Même les voitures patinaient...
Je ne sais même pas comment c'est possible. C'est pas possible qu'un camion, naturellement, renverse autant de carburant, ce sont les mecs qui les conduisent qui sont des demeurés finis à ce niveau là. :nawak:
Bon pas sur que ça rentre dans la catégorie randy mais je découvre les joie des flaque de gasoil et de ma premiere gamelle.
Hier soir il fallait que je nourrisse mon fidèle destrier, je m’arrête à la station du coin.
Sur la pompe à coté de moi une dame semble bien embête avec sa voiture, bref arrêt, point mort, béquille
*Musique de porno des années 60 démarre*
Je rempli mon fidèle destrier avec tout ce qu'il y a de plus phallique.
- " excusez-moi ? Le garage ma prêtée ce véhicule et je ne sais pas ouvrir la trappe à essence"
- " haha il suffit de tirer la petite poigné juste ici " *bruit de la trappe essence qui s'ouvre sensuellement*
- " Merci beaucoup, je savais bien qu'un motard ne pouvait qu’être sympa" ;)
Bien sur en tant que PUA de niveau 9 j'ai répondu plein de virilité une bafouille incompréhensible.
Du coup j'enfourche la moto relève la béquille mets ma jambe droit pour partir a droite a 90° , sauf que mon pied tombe en plein dans un flaque gasoil.
Les experts appelle ce que j'ai fait " s’étaler comme une grosse merde ", bilan j'ai eu très mal a mon ego mais j'ai réussi a amortir le tout et a juste abîmé le bout de la poignée de l'accélérateur, et j'ai légèrement rayé le pot d'échappement.
Aujourd'hui superbe balade et petit randy (sans concurrence face aux ténors de ce début d'année !)
Je m'étais prévu un petit tour de 180 kms jusqu'à Cardy histoire de bien finir mon pneu avant de le changer.
Mais hier soir un pote me propose une balade dans le Sidobre avec un vieux briscard que j'adore :lol: Réveil programmé, je me couche en pensant à la gueule qu'aura le pneu à la fin.
Combi 2 parties que je ne porte que rarement enfilée, achat sandwich, rdv station, départ.
Il fait gris, un poil frais et le vent est de la partie. Pause café, chocolatines, railleries, sprint pour rattraper les gants qui volent !
Journal sous le blouson histoire de moins sentir le vent frais et on repart vers Castres avant d'attaquer la meilleure partie.
Là on savoure malgré les branchages éparpillés à cause du vent. Virolos, paysage, pause touristique, pause miam avnt d'attaquer le retour sur une route qu'elle est bonne et que ça va envoyer me dit le vieux briscard ! https://goo.gl/maps/qjSW1JwUwxm ;)
Effectivement après qqs kms pour digérer notre ami passe devant et imprime le rythme. Je soigne mes trajectoires, m'esclaffe quand je vois sa roue AR se lever et dandiner lors de freinages et le suis tout en gardant une marge.
Porter cette combi est bien rassurant à cette allure, je sens bien cette épaisseur de cuir me coller et tenir mes membres. Et quel plaisir de se voir tenir ce rythme sans trop faire de fautes.
Petite pause après cette spéciale qui nous a filé un sourire de gamin, et raisonnablement notre guide décide de calmer le jeu pour la suite. Dommage j'étais chaud mais vaut mieux faire gaffe à l’excès de confiance ..
On rentre donc vers Toulouse, toujours par de petites routes sympathiques et ma fougue laisse place à la fatigue et mes genoux se rappellent qu'ils ont morflés.
Le rythme s'accélère d'un coup, je suis mais sans y être vraiment, laisse filer le meneur, un virage en tire bouchon me saute au visage et je le prends je ne sais comment, mon briscard derrière fait de même, on se regarde à moitié rieurs et surpris.
Et puis arrive un virage qui ferme où je me rate, n'arrive pas à incliner pour le finir .. bas côté, herbe en descente, l'avant s'échappe, cailloux, je me couche, glisse en avant sur ma belle combi et frotte un peu le casque au niveau de l'arcade.
Relevage instantané, aucune douleur et pensées pour la moto. Mon suiveur viens au nouvelles et on relève la bécane.
J'ai bien senti l'effet de la combi, des bottes et du casque qui m'auront évité de belles contusions voir pire.
La moto est roulante et s'en sort plutôt bien aussi.
Platine repose pied gauche qui tiens sur une patte au lieu de trois. Difficile de monter les vitesses à cause du jeu occasionné.
Ancrage du bocal de Liquide de frein AV cassé. Tient avec un gros élastique.
Carter gauche râpé, Guidon tordu pas trop gênant, Levier d'embrayage a pris du jeu, comodo a morflé mais fonctionne, Platine passager un peu tordue, Phare a bougé, Boule Ram Mount du GPS out et un bout de fixation cassée mais fonctionne quand même.
On repart, je suis pas stressé mais pas prêt à attaquer non plus. Galère pour monter les rapports, je prends les gauches tranquilles et lève la patte sur les dos d'âne histoires de pas casser ce qu'il reste de la platine.
Je fini donc à Cardy pour remplacer mon pneu que j'aurais du prendre en photo .. Et là je tiens à remercier le mécano qui avec le sourire m'a mis deux rondelles et vis adaptées pour maintenir la platine, un point de colle sur le cligno qui risquait de pendouiller, poncé et mis un coup de peinture sur le carter. :love:
Je pense que mes futures balades du genre continueront de se faire en full cuir. :halmet:
Vive les vieux briscards et les mécanos sympas !
V les canards,
Ce soir je postule pour le Randy 2018 !
Hé oui, ça y est, après 6 mois à faire tourner les bielles, la meule a décidé d'aller tâter du bitume... ou plutôt la motte (spéciale dédicace à Snot ;) ) en a décider ainsi.
Le plus ridicule c'est classe international de la gamelle (et les boules qui vont avec): en marche arrière au moment de me garer ce matin en arrivant au taff (I think we have a winner !).
Voilà pour l'intro. Maintenant le replay du gag (pour mettre toutes les chances de mon côté :haha:).
On a un petit espace au bureau, en bordure du parking, où on peut garer vélos et deux-roues. Ça permet de ne pas trop avoir le cul trempé en repartant le soir en cas de pluie.
En ce moment y a quelques travaux sur le terrain autour des bâtiments et avec les gros camions qui passent forcément, il y a un peu de terre dans les allées du parking. Mais je m'attendais pas a en trouvé sous l'abri.
Bien sur, voyant ça, je ralentis et je zyeute un peu pour trouver le coin le plus sec pour faire mon demi-tour et me garer en marche arrière, histoire de répartir dans le bon sens et pas vers les cailloux et l'herbe.
Je fais mon demi-tour. Je m'arrête et je vérifie à droite et à gauche où je vais foutre les pieds. J'entame la marche arrière. Tant que j'étais sur le revêtement du parking tout allait bien.
Mais après deux pas sur la dalle de béton qui sert de plancher à l'abri, le pied gauche a glissé sur un doux mélange flotte + terre + herbe :ninja:
Le temps que je comprenne, la moto penchait joyeusement. Même si j'ai failli la redresser, je n'ai pu que l'accompagner pour limiter l'attraction terrestre.
Dommage qu'il n'y avait pas de public, parce qu'en arrivant à terre j'ai fait une roulade réflexe pour éviter de me retrouver coincée en-dessous et j'ai fini dans une des mottes. (Apprendre à chuter pour les arts martiaux ça sert partout !)
Bilan :
- pilote indemne,
- blouson agrémenté d'un peu de verdure dans le dos, rien sur le casque
- et pour la bécane, le clignotant qui est fixé sur le carénage a enfoncé et cassé le plastique (saleté de petit bout qui dépasse)
Heureusement, dans ce malheur, j'étais à très faible allure et le plastique n'a pas explosé façon puzzle.
Donc avec un collègue motard, on a réussi à reconstituer plus ou moins le carénage et il m'a trouvé du scotch nec+ultra pour renforcer et éviter que je circule avec le cligno qui pendouille.
C'est que du provisoire et je pense que je suis bonne pour changer toute cette partie du carénage.
Ça m'apprendra à trop tarder pour acheter des protections.
Mais, malgré les protections, je ne suis pas sur que ça aurait changé grand chose vu le positionnement sensible des clignotants.
Alors ? Pas mal hein :)
Randy Robe de Chambre.
Tout allait bien, je venais juste de shooter un putain de pigeon avec ma p'tite carabine à plomb, avec les remontrances de mon épouse derrière moi.
Mon banania avalé, je me dirigeais alors vers le garage, clefs en main, toujours en pantalon de pyj' M&M's flashy (Nearo, jus' for you), ma robe de chambre marron moche et mes pantoufles, car Madame avait besoin d'un truc bloqué par le Derbi.
J'ouvrais la porte de garage grâce à cette merveilleuse télécommande, et écoutais le doux ronronnement du moteur électrique faire le sale boulot à ma place.
Et là, le drame se mit en place.
J'enfourche la brêle, non sans mal, vu mon accoutrement, je la place en équilibre avec mes p'tites gambettes musclées, je retire la béquille, je recule la moto et....mais...putain...ça tourne pas...guidon....neiman bloqué...pute....BAOAM !
La dernière fois que j'avais pris la moto, j'avais bien pris soin de bloquer le neiman, et j'ai zappé. Va manoeuvrer une moto que tu peux pas manoeuvrer !
Me suis bouffé la trogne sur une étagère (qui n'avait rien à foutre là, mais bon) et j'ai fini le pied dans une caisse à outils de merde (de l'impérial de chiasse atomique). J'ai réussi à me remettre en place, et la moto n'a même pas perdu 1cl de fluide, mais on devait pas en être loin
Ma femme m'a pas vu, elle est arrivée après. J'ai prétexté un truc digne d'un gamin de 4 ans à base de "Non, c'est moi j'ai poussé la caisse à out', elle gênait. Tiens, prends donc ton carton pendant que t'es là. Je remets la moto à sa place comme ça."
Bon...faut que je lave mon pantalon de pyj' du coup
Et hop tout petit randy en partant de chez notre libraire favorite. Légère pente sur la droite, suffisamment légère pour ne pas pouvoir poser le pied droit et donc poser (oui, poser) délicatement la moto sur le côté droit. Levier de frein arrière très légèrement tordu et pas une seule rayure. Pas de bobo non plus. Faut vraiment qu'elle arrive cette béquille latérale.
Kahn Lusth
30/06/2017, 17h37
Les Randy 2016
Neo_13 est élu Randy 2016. (http://forum.canardpc.com/threads/108148-La-moto-Le-topic-o%C3%B9-tout-part-%C3%A0-Varadero-et-clown-V6?p=10591041&viewfull=1#post10591041)
Putain de randy du matin.
Trajet maison-boulot, pépère, normal, les feux sont majoritairement au vert, tout va bien.
Arrivée pres du boulot, dernière ligne droite, hop on tourne a gauche pour prendre la rampe du parking souterrain ( https://goo.gl/maps/oi242mHyKXC2 ), hop on descend en premiere, hop on penche un peu dans la descente, tout content d'arriver a bon port, hop l’arrière dérape et c'est le randy. Le truc a la con, 5km/h dans une putain de rampe de parking, et un levier d'embrayage a changer. Vais finir par m'acheter des leviers en rab en prevision des futurs drop-a-la-con, ca me fera économiser des frais de port.
Bon, ce week end, j'ai un peu roulé. Rythme balade soutenue la plupart du temps. Mais...
Mais Dimanche, yavait balade organisée. J'ai été globalement navré par ladite balade mais c'était sympa et de bonne volonté. Vers 13h, je pars pour aller déjeuner, eux continuent. Dans l'après midi, petit tour, on croise des motards que mon pote connaissait. Je me suis beaucoup moqué pendant le diner de 2 ou 3 gamelles de potes, bien ridicules (les gamelles).
En repartant, mon pied glisse sur l'espèce de marbre au sol, je réussis pas à reprendre mon appui. Avec ma femme derrière, je suis coincé, je peux pas déhancher pour reprendre un appui en force en "sautant de la moto". Je tombe à l'arrêt, au ralenti, devant 15 motards que j'ai plus ou moins chambré une partie de l'après midi et de la soirée.
Et j'ai failli m'en mettre une presqu'identique, mais de l'autre coté, 20 min après. Crampe. Heureusement la femme de mon pote était là et a rattrapé la meule.
Putain. J'ai fais tombé ma moto dans mon parking. :|
Je la recule calmement pour la sortir. Et là, et franchement c'est vrai, je n'ai pas une seule idée du comment du pourquoi, mais elle tombe sur la gauche. Enfin, je la sentais partir sur la gauche un peu, et mon cerveau à dû faire de la merde pour rien faire.
Bon du coup, à cause de la dernière fois, le bout de mon levier d'embrayage et pété. Rien de chiant, mais faut que je le change, avec le sélecteur qui est toujours tordu...
Putain je suis une merde :|
Raah, les deux mugs sont chouettos !
Plus qu'une balade samedi, c'était une vraie petite aventure. Parti de chez moi à 7h pour arriver à 21h30.
Le leader en 990 Superduke, un expérimenté (cheveux blancs :p) en 1200 GS, moi avec la Speed, un jeune fou en 600 Hornet, et un gars avec sa 600 CBR RR toute neuve qu'il venait de gagner en remplissant un bulletin.
Fraicheur matinale dissipée en admirant au loin les Pyrénées enneigées qu'on allait rejoindre via des routes bien choisies. Peu de bouts droits, routes bien dégagées de plus en plus viroleuses et paysages devenant sauvages.
On mange sur la presqu’île du lac de Bethmale avec le soleil qui fait briller la neige. On repart en croisant un malheureux en Street Triple avec le pneu AR crevé. Son pote étant descendu lui chercher une bombe, on le laisse là en espérant ne pas subir le même sort.
Plus tard on arrive au sommet devant un panneau annonçant un col fermé, mais le leader a l'air de savoir ce qu'il fait, on continue. Les bords sont bien enneigés et effectivement on doit traversé qqs portions où il reste de la neige.
La Duke est restée aider tandis que je suis la GS dans une plaque assez longue. Arrivé aux trois quarts je le vois se coucher, et je fais pareil en voulant m’arrêter. Gamelle à la con qui vaudra une éraflure sur le carter gauche, mais l'huile ne suinte pas.
http://tof.canardpc.com/preview2/432da43a-0f5f-4fcf-8b3f-03f3b4f1265e.jpg (http://tof.canardpc.com/view/432da43a-0f5f-4fcf-8b3f-03f3b4f1265e.jpg)
On redresse tout et on continue tous à pied en poussant. Qqs plaques plus loin la route est dégagée, petite pause et on descend plus sereins sur du sec.
Les courbes s'enchaînent de mieux en mieux, je me sens progresser en suivant ces types. Seul j'aurais pas osé entrer dans les virages comme ça. Les épingles qui étaient un peu un calvaire elles aussi déroulent mieux. (rentre ton coude, mets toi sur l'avant ;))
On fait le plein et notre pote en CBR annonce qu'il préfère rentrer. C'est vrai que certaines portions ont du le mettre à mal. Il a eu du flair car la suite ne lui aurait pas plu !
Petite portion de quatre voies et on arrive sur une route où deux voitures se croisent difficilement. Et là bonjour tapis de feuilles, branchages, gravillons, trous et encore notre amie la neige. :w00t:
D'ici le meneur en Duke et son compère en GS nous lâchent, moi et le jeune gars en Hornet on préfère assurer.
Assurance que je vais prendre de plus en plus avec quelques minis glisses et finir par me prendre pour Vatanen.
Le milieu de la route est parsemé de gravillons, je roule à droite et dans un droite ne ralenti pas assez, me déporte, arrive sur ces put** de grrravillons qui me font élargir jusqu'au bord où un fossé plein d'eau m’accueille gentiment. La moto s'arrête droite et je passe par dessus pour atterrir le sac à dos et les jambes dans la flotte.
https://www.youtube.com/watch?v=YuAPZfuNMPE http://tof.canardpc.com/preview2/d66e2a14-233d-4f68-85bf-0ac10619d041.jpg[/url]
J'ai senti le casque touché le compteur, une fraîcheur envahit mes pattes qui me redressent automatiquement, le collecteur fume à cause du choc thermique et je m'égoutte en sortant du fossé, faisant signe au pote qui arrive.
Après avoir appelé, les autres arrivent et en remettant la moto sur la route on voit que rien n'a souffert. J'ai de la chance dans mon malheur.
On repart et je me traîne comme jamais appréhendant chaque virage, n'arrivant pas à me détendre sur cette route stressante. Pourtant le paysage est superbe par endroit, ça sent la forêt, mais j'ai qu'une hâte: retrouver une route propre !
Donc des super conditions pour retrouver celle qui m'a mis à terre en premier. Pourtant je la kiffe cete neige avec une planche sous les pieds.
Bref le Duke passe, on pousse la GS qui patine et le meneur me demandes si je veux qu'il passe ma meule.
"Nooon, merci ça devrait aller" à répondu ma fierté. Voilà comment je m'y remet lamentablement une troisième fois. La neige en moto s'pas pour moi !
http://tof.canardpc.com/preview2/ed907b7c-de27-468c-b165-d9e66f3e9af8.jpg (http://tof.canardpc.com/view/ed907b7c-de27-468c-b165-d9e66f3e9af8.jpg)
On se rendra compte arrivés en bas que cette dernière chute aura fissuré le carter. Je demanderai en vain aux couple qui squatte au bord du lac s'ils ont de l'huile. Ils me conseille de rouler encore un peu vers une ferme qu'on aperçoit. Je dois donc à cet aimable paysan mon retour sans casse moteur jusqu'à chez moi. ;)
Je prendrai les gauches sans trop pencher car l'huile gicle sur mon pied et le pneu.
Malgré ces mésaventures j'ai passé une super journée, le positif l'emportant grâce aux sensations, paysages et moments partagés. Et puis je m'en sors bien avec tout ça, alors vivement la prochaine sortie. Mais plus roulante quand même. :p
Pfff...vous parlez de Randy, et moi j'viens de vivre ma première gamelle passager.. :lol:
Je vais au taf' avec un collègue sur son scoot, on remonte gentiment l'avenue entre le carrefour Pompadour à Créteil, et Choisy-le-roi. Vu que je suis assez grand (1.90m), j'prends la flotte en pleine face, je me planque donc dèrrière mon pilote qui me signifie sa satisfaction.
Arrivé un peu plus loin il me prévient avec sympathie "Comme t'es grand, tu m'niques mon centre de gravité habituel. Va falloir que je fasse gaffe sur les pavés devant la gare de Choisy, si ça biaise on va s'gauffrer comme des otaries bourrées un soir de fermeture de Marineland ! Haha !!"
Arrivés au dernier feu avant les pavés, un mec dèrrière nous met un peu de pression, le driver s'écarte pour le laisser passer avant le parcours du combattant. Le mec met un grand coup de gaz, monte sur les pavés, glisse et se ramasse. Mon pilote fait quequ'chose avec ses commandes (me demandez pas quoi) pour éviter le R6 en perdition et son pilote malheureux, le scoot glisse du cul, tape un petit drift, reprend du grip et m'éjecte. La gamelle toute naze à 15km/h, sans bobo (Randy quoi)... La kryptonite !
Randy :(
Le camion a freiné.
J'ai freiné.
La moto s'est couché et a été pousser la remorque.
Je me suis couché et ais freiné plus fort que la moto.
Bilan (de nuit à chaud):
Sélecteur plié.
Platine repose pied passager est resté sur le bord de l'autoroute avec les supports de plaque du camion.
Pantalon pluie style Kaway à peine râpé, ça en dis long sur le grippe de la route à cet endroit :s
Merci aux automobilistes qui se sont arretés pour m'aider à relver la moto et savoir si j'allais pas trop mal, et au motard qui ma aidé à redémarrer (je savais pas mais en 5 en tenant l'embrayage elle refuse de démarrer titinne, il me semble qu'en 1ere ça passe) et m'a escorté pour sortir de l'autoroute (pas moyen de passer la 2 avec ce putain de selecteur)
Kahn Lusth
30/06/2017, 17h41
2017
crAsh est élu Randy 2017. (http://forum.canardpc.com/threads/114586-La-moto-Lien-pour-les-Randy-2017-en-open-post-et-clown-V7?p=11442447&viewfull=1#post11442447)
Mars dernier, début de la belle saison. Début de weekend ensoleillé, température pas trop mal, je suis en train de me pignoler sur facedebook et soudain je vois une annonce :
Ballade motard, rendez vous sur de Clermont, 13H. Ni une, ni deux ! Je saute dessus, trop heureux de me faire des potes motards.
Je suis au rendez vous, on est une dizaine. Je préviens tout de suite que j'suis jeune permis, que j'ai déjà roulé en groupe et qu'accessoirement ma bécane est bridée. Pas de soucis, ça gêne personne. On commence à rouler, 1er rond point le groupe se fait couper en deux par une voiture. Je commence à essayer de rattraper, 110, 120, 130, 140, 150... Impossible. Ça annonce de suite la couleur de la balade "tranquille".
Il m'ont attendu, on va chez un motard récupérer de l'équipement et c'est le début des hostilités. Ils me collent un "ouvreur" pour me montrer les trajectoires, d'abord le leader du groupe qui pilote pas mal puis après le pistard du groupe, qui a couru un peu partout, en ER6 Cup, cette année sur le Bol D'Argent, etc, etc. Ça se passe nickel. Première pause, je suis encore entier, 2-3 conseils sur mes trajectoires, un coup de flotte et on est repartis.
On rentre dans les gorges de la Sioule, les mecs roulent fort devant mais j'ai toujours ma "moto pilote" devant moi. Il dépasse deux autres motards (une buse et un transalp), j'imite. Les virages sont serrés, muret, ravins, la totale. J'arrive sur un des virages qui se referme un peu et je sais pas trop. J'étais pas vite (30km/h) je voulais prendre bien à l'extérieur pour ne pas couper sur la gauche (un de mes défauts sur les courbes à gauche) et là tout à merder.
Regard, fatigue, et faute à pas de chance, un peu de tout. Je vois le muret qui se rapproche vite, je comprends que pour m'en sortir et ne pas faire un tout droit je n'ai qu'une solution. Pencher encore plus ! Malheureusement je suis déjà bien trop extérieur et le bord du muret et sale, plein de gravillons. La roue arrière part en live, en tentant de rattraper la moto je donne un grand coup d'accélérateur qui accentue la glisse et c'est la fin. Moto et motard au sol. Les deux motards derrière moi s'arrêtent pour faire la sécu, mon ouvreur fait demi tour. On coupe la bécane, on la relève et on va se poser un peu plus loin.
Pour moi rien du tout. J'ai frotté mon slider (à la Marquez), 2/3 endroits vite fait sur le pantalon, beaucoup plus sur ma manche, un petit peu sur le gant et des griffures sur ma visière. Je dis merci l'équipement.
J'ai tout gardé à part le casque.
Pour la bécane c'est moins joli (visible sur la photo). Le cligno gauche, le rétro et la poignée passager ont frotté. Le top block m'a sauvé le plus gros du flanc.
Mon sélecteur, le guidon et la boucle arrière sont tordus et le carter d'huile, limé, suinte l'huile.
On a fait ce que l'on pouvait sur le bord de la route et direction Kawa Clermont, à 80km... J'peux vous dire que je ne faisais pas le fier et que j'étais pas spécialement bien. Me vautrer ça m'étais déjà arriver mais pas avec ma bécane et remonter dessus directement après le crash, avec tout de tordu (plus aucun repère pour le guidon et le passage de vitesse) c'est flippant. M'enfin j'ai verrouillé, de toute façon j'avais pas 36 000 solutions et on est allé jusqu'au garage. J'ai fait changé le carter d'huile et pour le reste j'ai fait faire par un mécano du groupe avec qui j'avais fait la sortie. Il m'a tout redresser sans rien me demander.
Depuis le guidon je l'ai changé par des demis guidons, le reste je l'ai laissé comme ça et j'ai bien fait puisqu'elle est retombée à l'arrêt... C'est ma première bécane et ce n'est qu'une ER6. On verra pour la prochaine.
Nan mais c'est vraiment le Randy à 30 centimes la, je gagnerais jamais la faveur du topic avec ça :ninja:
Pour faire simple : j'arrive sur le point de rendez-vous, tranquille.
Je voit un Daytona donc je m'approche et je fais connaissance avec sieur Kahn :p Du coup vu l'heure je me décidé à me fringuer en papa Noël et mettre les guirlandes sur la bécane.
Je vais pour la mettre sur la centrale pour être tranquille, et là je sais pas comment je me branle je fais ça comme un schlag, je tiens mal la meule et j'ai le pied qui glisse de la centrale au moment du basculement, je sent que quelque chose ne vas pas... Et la moto fais un genre de balancier de merde qui l'amène tout doucement à se coucher comme une merde, bon je l'ai vachement retenu mais elle a bien finit par terre quand même :emo:
Forcément je gueule un coup, on m'aide à la relever et la, miracle : la meule a pas un seul pet
Même l'embout de guidon qui étais un chouillat frotté n'a pas pris une marque en plus. Du coup premier Randy en 5 ans de permis, et Randy moche mais propre sur la meule :XD: Un Randy fantôme quoi :ninja:
Ça mérite un nouveau sous titre ça quand même hein, ça a plus de gueule que la Clio mon Randy Fantôme ! (En plus ça colle avec le pseudo :ninja: ) en fait la meule est très gentille pour mon premier Randy elle a voulu me laisser un joker :p
Pis bonus, y'avais quasiment personne donc je suis passé pour un con que devant Khan et 2 motards (et le topic, du coup :ninja: Parce que ce Randy au point de rasso avec une centaine de motards ça m'aurais donné les larmes aux yeux je pense :ninja: )
Et allez une chute.. (Shep, région parisienne, tmtc)
Je roulais à 50/60 kmh en interfile sur la Francilienne (axe qui relie Pontault Combault jusqu'à Metz-Nancy, fin bref..)
https://www.google.fr/maps/@48.7810664,2.6160143,3a,75y,13.45h,61.21t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9qAf93vX1VYsyg84rFnTcQ!2e0!7i1 3312!8i6656
Je suis en interfile. Je roulais à 50-60 km/h. Une Peugeot 308 break noire déboule d'un coup de la file de droite. Je fais l'évitement comme au plateau, ça passe mais après coup je m'arrête en pleine interfile tellement j'étais énervé et j'ai eu peur à la fois. Malheureusement pour moi, en me retournant vers l'automobiliste hyper énervé, j'en oublie l'équilibre sur la moto et je la fais tomber bêtement sur le côté gauche (le morceau d'acier sous le repose pied avant gauche, le truc qui sert à te dire "si tu frottes ça, c'est que tu frottes beaucoup trop" s'est casser) mais sinon il n'y a rien eu. Là j'avoue c'est complètement de ma faute mais j'étais tellement sous le coup de l'adrénaline que j'ai pas réfléchis à autres choses, alors que j'aurais dû.
Le mec en 308 s'approche, me propose de faire un constat mais je refuse parce qu'il était vraiment désolé (une voiture de police gyrophares allumés voulait s'insérer, d'où la raison pour laquelle il a bifurquer d'un coup) et que en soi c'est pas de sa faute, c'est de la mienne, j'aurais dû être maître de mes émotions.
Quand l'ER6F est tomber, personne n'est venu m'aider. Vraiment personne, donc ça a pas aider... Je suis sortie à la prochaine bretelle (la sortie indiqué par un panneau 30 et virage, sur la photo google maps) et j'ai fais une pause sur le bas-côté pour me remettre de tout ça (j'avais les mains qui tremblaient et j'avais limite les larmes aux yeux). Un motard est venu me rejoindre et m'a demander si tout allait bien, en me disait que lui aussi a failli y passer à l'instant. Puis après je suis rentrer chez moi par les petites routes, le but était de ne pas reprendre l'autoroute et donc l'interfile.
Fin de l'histoire.
C'est la 1ère fois que ça m'arrivait et c'est juste impressionnant ce que ça fait de se voir arriver sur une voiture. J'avais l'impression de me croire dans une pub de la Sécurité Routière et là c'est ton instinct de survie qui prends le dessus, tu fais tout pour l'éviter.
Mais ce n'est pas la 1ère fois que je frôle la collision en interfile. Ce n'est pas un mythe et ça n'arrive pas qu'aux autres, et on ne voit pas ça que dans les Daily Observation sur Youtube... C'est réel. Pour certaines personnes : ils changent de file puis après ils contrôlent l'interfile. Jamais l'inverse. C'est ça le problème... Sauf que la voiture est déjà en plein milieu de l'interfile.
Du coup, je compte laisser l'ER6F sous la bâche pendant un moment à cause de la période hivernal, surtout que j'ai pas l'équipement pour (j'ai encore les gants été) et qu'il faisait un froid glacial quand on roule à 110+ sur autoroute. Puis j'ai besoin de prendre du recul vis à vis de tout ça, j'ai mon permis que depuis 4 mois et c'est une terrible réalité que j'ai pris dans la tronche...
Bon, vous savez quoi. Randy.
Hier je passe avenu Marceau comme tout les jours, je passe le carrefour au niveau des 2 restaurant Noura il y a tout le temps de la flotte lâché par les camions de lavage de la mairie de Paris, je le sais pertinemment. La flotte coule car c'est en pente. Je passe la flaque à 20/30 km/h ensuite je laisse rouler 30/40 m sur la pente et la une file de voiture un peu plus dense que d'habitude, la voiture en face de moi qui décider de freiner plutôt fort (pour x raison), je freine, fort et zlip sur la droite :emo:
Pas de bobo pour moi, si ce n'est un trou de le pantalon et un bleu, mais maintenant mes carénage sont symétriques si vous voyez ce que je veux dire. Merci au mec en Duk690 pour m'avoir aider et au 2 policiers pour avoir stopper la circulation le temps que je me foute sur le côté.
Voila, j'ai le seum, et aussi encore plus envie de changer ma moto ma maintenant mais je ne peux pas merci le A2.
Chute à l'arrêt avec l'ER6F, heureusement que le top block a prit une bonne partie du choc... Mais j'ai quand même un tout petit bout du carénage qui est fissuré (situé sur le bas donc ça va, ça se voit pas trop de loin, ni debout face à la moto. Faut se baisser pour voir la fissure). Par contre le top block est plutôt abîmé mais il a hyper bien fait son taf car il m'a sûrement épargner 300€ de carénage ! Après c'est ma 1ère moto, y a une 1ère fois à tout et j'ai retenu la leçon : plus jamais je gare la moto sur un terrain sinueux plein de terre.
Ensuite en revenant de chez des potes, sur l'A4, un monospace Citroën se rabat sur moi (genre à vraiment 2 mètre même pas), je le double et je le regarde : il avait la tête complètement baisser et regarder son portable. J'ai garder mon calme puis j'ai tracer ma route... Heureusement pour lui que je suis pas comme ces Youtubers motos qui fracassent les rétros ou tapent sur les fenêtres dans leur daily observation.
En rentrant de chez moi, je me suis dis : c'est donc ça la vie de motard :wtf:
Pour commencer, faut prendre en compte que je suis ni lourd, ni très fort physiquement.
Je déplace tant bien que mal ma nouvelle acquisition derrière la maison ou j'ai une route qui mène à rien pour l'instant.
En gros, une place suivie d'un bout de route de 200m et une autre place pour faire demi-tour.
Mon frère qui fait de la supermotard me donne des "cours" à moi est surtout à mon meilleur ami.
Au début je les regarde rouler (mon frère a pris mon ami sur sa moto pour lui montrer comment tourner), puis je me dis: Allons-y. Faut bien se lancer. :ninja:
J'enfourche mon magnifique engin tel un guerrier de la route, je mets la 1ère, je démarre... et je cale.
Je ne me laisse pas abattre et je retente le coup mais cette fois avec plus de gaz. Un peu trop au gout de ma moto qui rue comme un étalon sauvage qu'on essaye de domestiquer... Reflexe, j'enfonce l'embrayage et le frein avant.
La moto s'arrête net mais avec l'inertie, je tombe comme une merde sur la gauche.
Bon, a ce niveau j'ai une jambe qui saigne malgré le pantalon de protection mais ce n'est rien, après tout, je n'ai jamais vu un motard pleurer pour une égratignure.
Après une courte pause pour constater les dégâts et donner un petit coup de pâte sur les traces pour me rassurer, je remonte en selle.
Je commence à tourner tranquillement en prenant de l'assurance jusqu'à ce que mon frère me demande de faire des 8 ultras serrés par rapport à mes "habitudes" du moment.
En plein virage, je panique en voyant que j'approche de la voiture hors de prix du voisin et je plante les freins.
Résultat, je suis sur le dos et j'ai refais l'autre côté de la moto.
Au final à par l'embrayage, rien de "grave" mais c'est formateur.
Bonus les photos de keke :
https://tof.cx/images/2017/06/28/4afabc7b19fed1276b700b527f6c40bb.jpg
https://tof.cx/images/2017/06/28/6b50288c0eab6e01a18517dd92293531.jpg
Petite chute de ma meule sur un freinage d'urgence
En sortant du boulot j'étais fatigué, un peu la tête ailleurs, et du coup j'ai freiné trop tard quand la voiture devant moi a pilé. Rien de méchant, mais j'ai touché le pare choc juste avant de m'arrêter (je devais être à 5km/h) ce qui m'a fait faire tomber la moto. Comme elle est assez basse et moi plutôt grand je suis pas tombé, mais j'ai pas réussi à la retenir complètement.
Résultat le sélecteur tordu, pas possible de changer de vitesse, je suis rentré chez moi en 1ère à 50km/h, ça m'a rappelé ma 125
Mon voisin m'a aidé, on a pu le détordre, tout va bien. Je crois pas qu'il y ait autre chose qui ait bougé sur la moto, j'ai essayé de lâcher le guidon à 90, ça guidonne pas, ça ne bouge pas ou tire pas vers un côté, ça veut dire que j'ai rien de tordu/voilé non ?
Là ou ça devient plus étonnant, c'est que j'ai une belle bosse sur le réservoir ou niveau de l'entrejambe, c'est possible que j'ai fais ça avec l'entrejambe en partant vers l'avant sur le freinage/petit choc ?
https://tof.cx/images/2017/06/08/f32aef3cecdfc661a489028f051765de.md.jpg
Si oui, y'a un randy pour la plus grosse trace de burne sur le réservoir ?
J'avoue ne pas avoir pris la moto, elle ne démarre tout simplement plus, du coup en la poussant je l'ai fait tomber juste après avoir dis que j'avais pas besoin d'aide à un passant,
Changer mon réservoir devient de plus en plus urgent.... :|
Et je confesse mon premier randy. Il semblerait que le rebord d'1mm de la chape de mon garage soit insurmontable en marche arrière. Rien de cassé, rien de mal, mais elle était pas dans le bon sens. :emo:
Randy dans le jardin hier soir, comme un môme de 15 ans sur sa mob.
Je démarre le brêlon, je regarde si le poste de pilotage est exploitable, juste pour montrer à Madame comment démarrer et passer la première + point mort.
Au moment de lui montrer que ça sert à rien de mettre trop de gaz, je lâche l'embrayoire, la roue arrière patine dans le gazon bien vert et bien gras (merci la pluie), pivot rotatif à 90° dans un boucan de RPM vengeurs, reprise de grip sur une motte de terre et.... EJECT !
Je suis tombé comme un caca de caniche à côté de la bécane qui s'est couchée tout en douceur sur le gazon duveteux.
Ma femme me prend beaucoup moins au sérieux depuis....
SDiscount
30/06/2017, 17h43
Je recopie/colle ici. :siffle:
N'espère pas de miracle à la négo chez Honda, surtout sur ce genre d'engin qui se vend bien en neuf! Ça va osciller entre rien et pas grand chose...
Bah je ne suis pas allé plus loin, mais j'étais passé chez Honda pour faire un devis pour une CBR 650 F il y a deux semaines (prix promo affiché sur le site), et le conces m'a sorti un tarif qu'il a lui même qualifié de "prix avant négociations"...
Du coup je ne sais pas, ils avaient l'air plutôt ouverts (bon, la CB 650 fait peut-être un bide aussi).
Et bien faire gaffe que le prix donné en conces est bien clé en main comme il et censé l'être sur le site Honda. :siffle:²
SNOC XUA TROM
30/06/2017, 17h43
faut voir, comme ça il aura peut être le temps pour le dossier promis sur les équipements.
Kahn Lusth
30/06/2017, 18h13
Bon, pour ceux qui veulent se pointer demain, rendez-vous sur ce point (https://www.google.fr/maps/@48.8426148,2.4383134,3a,75y,233.83h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sLF9uB086aBJ5qIPw4n5Pdw!2e0!6s% 2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DLF9uB086aBJ5q IPw4n5Pdw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_ sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26y aw%3D208.814%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312! 8i6656) à 13h15.
https://tof.cx/images/2017/06/30/e8ba6d29c178c634fa331fe66083e086.md.jpg (https://tof.cx/image/iKzaz)
On se glisse dans la manif à 13h30-45, histoire de ne pas se retrouver en bout de file à rater les trucs rigolos.
Hurtplug
30/06/2017, 18h48
Exclu voici la prochaine Ducati suite au rachat par HD
https://tof.cx/images/2017/06/30/32a8a803315e4dc826ddfdaddc01d592.png (https://tof.cx/image/iK9r9)
Dites, un pote vient de tomber sur une annonce... alléchante. un peu trop à mon goût d'ailleurs :
BMW F800R de 2012
Km : 11000
Très belle : Etat Proche du neuf
PACK R : ABS, Ordinateur de bord, Poignées chauffantes
Clignotants LED blancs, Béquille centrale
Top case + support BMW ( clef idem contact)
Entretien exclusivement BMW
2 Pneus neufs Michelin
Bon état général, bon comportement routier; moteur économique en conduite normale et performant au besoin.
Avec factures à l'appui.
Le tout pour 2500€
https://tof.cx/images/2017/06/30/ccadc85d7988c523cf27af51335400f6.jpg (https://tof.cx/image/iKdva)
Il y a quelques photos, où la meule a l'air tout simplement neuve.
Perso, mon radar à embrouille sonne de partout, mais je n'ai aucune preuve ni aucune base d'expert pour me justifier.
Vous en pensez quoi?
Dites, un pote vient de tomber sur une annonce... alléchante. un peu trop à mon goût d'ailleurs :
Il y a quelques photos, où la meule a l'air tout simplement neuve.
Perso, mon radar à embrouille sonne de partout, mais je n'ai aucune preuve ni aucune base d'expert pour me justifier.
Vous en pensez quoi?
Fuit. Aucune F800R ne se vend à se prix là, de surcroit >2015 avec toute les options présentes.
C'est con, j'aurais bien récupéré les valides :ninja:
Hurtplug
30/06/2017, 19h20
Fuit. Aucune F800R ne se vend à se prix là, de surcroit >2015 avec toute les options présentes.
C'est con, j'aurais bien récupéré les valides :ninja:
C'est une 2012, je sais pas moi j'irai la voir, c'est un particulier ou c'est le garage qui la vends ? si c'est le garage c'est chelou.
C'est ici le nouveau topic des motards ?
http://www.fr.piaggio.com/mediaObject/piaggio/modelli/Mp3-LT/500-Bussines/my17/MP3-500-Business-blue-my17/original/MP3-500-Business-blue-my17.jpg
C'est une 2012, je sais pas moi j'irai la voir, c'est un particulier ou c'est le garage qui la vends ? si c'est le garage c'est chelou.
Non, c'est un particulier. Et aller la voir ok, mais mon pote est tout aussi nul que moi en mécanique, ça va être potentiellement compliqué de déceler les pièges :p
Hurtplug
30/06/2017, 19h56
Je comprends pourquoi war-p dit que ce n'est pas une 2012, c'est pas l'optique de la 2012, effectivement c'est plus que bizarre cette annonce.
SDiscount
30/06/2017, 20h25
Non, c'est un particulier.
Bah déjà le bonhomme prend la photo d'un modèle 2015 devant un garage BMW... ouais, c'est plus que louche. Encore plus à 2500€.
Bien vu le coup des versions et du garage :o
Je transmets tout ça, ça sent pas super bon en effet...
Merci pour les retours
punishthecat
30/06/2017, 21h44
Non, c'est un particulier. Et aller la voir ok, mais mon pote est tout aussi nul que moi en mécanique, ça va être potentiellement compliqué de déceler les pièges :p
Je ne connais pas la côte, mais si c'est moitié prix par miracle et pas une arnaque, elle est dèja vendue :p
SDiscount
30/06/2017, 22h02
Ça se tente une BMW R1100S de plus de 50000 Km (genre 70000 pour 3500€, année 1999 :ninja:) ou c'est prendre un gros risque ?
Je ne connais pas la côte, mais si c'est moitié prix par miracle et pas une arnaque, elle est dèja vendue :p
C'est moins d'1/4 du prix :p
- - - Mise à jour - - -
Ça se tente une BMW R1100S de plus de 50000 Km (genre 70000 pour 3500€, année 1999 :ninja:) ou c'est prendre un gros risque ?
:bave: Bon par contre 3500€ pour 70000km c'est pas terrible.
C'est ici le nouveau topic des motards ?
http://www.fr.piaggio.com/mediaObject/piaggio/modelli/Mp3-LT/500-Bussines/my17/MP3-500-Business-blue-my17/original/MP3-500-Business-blue-my17.jpg
Ce matin, j'en ai croisé un qui m'a fait signe et je..:'( Je...:emo: j'ai... répondu à son salut... :cry::cry::emo:
:halmet:
Drapal !
SDiscount
30/06/2017, 22h22
:bave: Bon par contre 3500€ pour 70000km c'est pas terrible.
J'en vois pas mal aux alentours de 4500/5000€ pour 50000 Km. Ça m'a l'air difficile de trouver moins kilométré.
Mais qu'est-ce qu'elle est canon cette moto. :emo:
J'en vois pas mal aux alentours de 4500/5000€ pour 50000 Km. Ça m'a l'air difficile de trouver moins kilométré.
Mais qu'est-ce qu'elle est canon cette moto. :emo:
Oui elle est belle :emo:
vf1000f24
30/06/2017, 22h36
Ça se tente une BMW R1100S de plus de 50000 Km (genre 70000 pour 3500€, année 1999 :ninja:) ou c'est prendre un gros risque ?
C'est une BMW, "sportive" qui plus est. J'ai failli acheter la R1100S Boxercup d'un pote mais il préférait la vendre "loin" et non à quelqu'un de sa connaissance et le chef d'atelier de chez BM (qui est le seul qui touche vraiment sa bille dans le coin) m'a dit que j'avais bien fait de laisser pisser... Mais j'adore cette brèle! :sad:
Elle a une de ses gueules, dommage qu'ils en fassent plus des comme ça :emo:
Non mais en fait c'est bon j'ai compris. C'est le travail des designers chez BM que je peux pas blairer. Parce que la F800R me donne des boutons, mais votre tromblon là, il me donne carrément des nausées :vomit:
Du coup, je ferais dorénavant une exception à la règle que le motard se doit d'être biclassé partisan/mauvaise foi et promis, je m'abstiendrais de faire de remarque négative sur les BM (mais que les BM hein, faut pas pousser).
Et je statuerais à la place par un "le style teuton en matière de moto m'en touche une sans faire bouger l'autre".
M'enfin il est pas harmonieux votre tromblon là ... :ninja:
Comment tu peux pas tomber amoureux de ça :emo:
https://www.motoplanete.com/bmw/zoom-700px/1200_HP2_sport-2010-motorsport-replica-700px.jpg
(Version HP2)
https://www.motoplanete.com/galerie/Galerie_de_fonds_d_ecran/BMW/SPORTIVES/R_1100_S_BOXER_CUP//R_1100_S_Boxer_Cup_8.JPG
(Version Boxer cup)
Tout est question de goûts, les gars.
Et l'avantage avec les 2 roues, c'est qu'y'en a pour tous :)
Anonyme220622
01/07/2017, 00h18
Comment tu peux pas tomber amoureux de ça :emo:
https://www.motoplanete.com/bmw/zoom-700px/1200_HP2_sport-2010-motorsport-replica-700px.jpg
(Version HP2)
https://www.motoplanete.com/galerie/Galerie_de_fonds_d_ecran/BMW/SPORTIVES/R_1100_S_BOXER_CUP//R_1100_S_Boxer_Cup_8.JPG
(Version Boxer cup)
De.
La.
Merde.
Va 6ans plus loin et prends une cbr1000rr repsol replica. :bave:
https://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/cbr1000rr-repsol-replica-700px.jpg
perverpepere
01/07/2017, 09h30
Va 6ans plus loin et prends une cbr1000rr repsol replica. :bave:
https://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/cbr1000rr-repsol-replica-700px.jpg
Une moto de clown pour un clown, ca t'irais super bien :trollface:
Gg treesheperd le vole d'op à un admin c'est un jolie coup de pute.
TreeShepherd
01/07/2017, 09h35
Une moto de clown pour un clown, ca t'irais super bien :trollface:
Gg treesheperd le vole d'op à un admin c'est un jolie coup de pute.
Qu'est ce que tu crois ?
Post d'ouverture édité par lui même et en me laissant l'OP...
Sous titre mérité mOnsieur !
perverpepere
01/07/2017, 09h41
Réédite :ninja:
TreeShepherd
01/07/2017, 09h43
Réédite :ninja:
:ninja:²
punishthecat
01/07/2017, 10h12
Du coup je relance la question pour ma tête de fourche, vous avez une idée pour l'orienter plus bas ?
vf1000f24
01/07/2017, 10h31
Du coup je relance la question pour ma tête de fourche, vous avez une idée pour l'orienter plus bas ?
A part jouer sur les fixations ( inf ou sup selon ce qui te parait le plus facile) pas vraiment d'idée faute de voir l'objet in situ!
Kahn Lusth
01/07/2017, 14h12
Bon ben les gars, enjoy vos plaques format parachute et vos vignettes. On est 70 à la manif.
poseidon8500
01/07/2017, 14h18
Bon ben les gars, enjoy vos plaques format parachute et vos vignettes. On est 70 à la manif.
:'( :(
punishthecat
01/07/2017, 14h26
A part jouer sur les fixations ( inf ou sup selon ce qui te parait le plus facile) pas vraiment d'idée faute de voir l'objet in situ!
Je fait une petite photo alors
- - - Mise à jour - - -
Bon ben les gars, enjoy vos plaques format parachute et vos vignettes. On est 70 à la manif.
Je serais bien venu mais ça fait loin :p
Et puis ils nous laisse un peu près peinards avec nos meules ici, ils sont dèja content que tu ai une plaque !
Bon ben les gars, enjoy vos plaques format parachute et vos vignettes. On est 70 à la manif.
Je ne voudrais surtout pas paraître défaitiste, hein, loin de là, mais vous auriez été 7000 ça ne changeait rien.
- Pour la vignette, les élus écolos de Paris ont l'air tellement dans le dogme que bon, je vois mal Madame la Maire se dire que "oh ben flute, ils ne sont pas content, supprimons la vignette pour les motos". (ce post est apolitique, pas de marteau svp)
- Et pour les plaques, pareil, j'imagine mal le ministère faire marche arrière. Sans compter que c'est difficile à "vendre" aux non motards, ce problème.
On n'a pas réussi à obtenir gain de cause pour le CT en étant 20000, alors pour la vignette et les plaques, franchement, j'ai peu d'espoir.
Ensuite, les manifs de motard, avec leur lots de burns, rupteurs, pots pas homologués et kékés en tous genre, ça doit avoir une action sur l'opinion publique juste contre-productive 9 fois sur 10 (et ça me donne juste envie de jeter les gants et de m'acheter un twizy, mais c'est une autre histoire).
Anonyme220622
01/07/2017, 16h38
Ce qui me fait chier avec les plaques c'est pas vraiment le format ou l'uniformisation des formats. Mais surtout la taille des caractères qui ne change pas. C'est complètement con de dire "on fout des plaques plus grandes pour que ça se voie mieux, mais on laisse la même taille pour ce qui est écrit dessus."
J'enfonce une porte ouverte, mais y'en à gros.
Désolé de faire mon rabat joie en plus de Tinitro, mais manifester contre des lois, le jour de leur application, t'auras juste aucun effet, ever. C'est pendant les débat de loi, avant voir juste après l'adoption qu'il faut gueuler et espérer faire bouger quelquechose.
C'est un peu comme si les ZADistes avait manifesté et occupé le terrain de l'aéroport de Notre Dame des Landes ... après qu'il soit terminé :unsure:
Bon ben les gars, enjoy vos plaques format parachute et vos vignettes. On est 70 à la manif.
Ça y est, en signe de protestation j'ai vendu la mienne.
Du, coup, comme les anciens fumeurs qui deviennent parfois casse-couilles avec les fumeurs, je vais peut-être devenir pète-noix avec les motards, ces dangers de la route :trollface:.
J'ai en tout cas connu la solitude du motard qui entend s'éloigner sa meule, sauf que come je l'ai dit à pvpp, moi au moins le gars qui part avec ne l'a pas volée :trollface:.
Bon courage mec, je te souhaite de retrouver le bonheur un de ces jours :ninja::)
vf1000f24
02/07/2017, 11h04
Ça y est, en signe de protestation j'ai vendu la mienne.
Du, coup, comme les anciens fumeurs qui deviennent parfois casse-couilles avec les fumeurs, je vais peut-être devenir pète-noix avec les motards, ces dangers de la route :trollface:.
J'ai en tout cas connu la solitude du motard qui entend s'éloigner sa meule, sauf que come je l'ai dit à pvpp, moi au moins le gars qui part avec ne l'a pas volée :trollface:.
:cry: Je ne sais que trop, pour être passé par là à plusieurs reprises, combien ça fait mal de voir partir sa meule et de se retrouver sans moto au nom d'impératifs financiers... Pat-pat Jeckhyl!
Minuteman
02/07/2017, 11h40
:cry: Je ne sais que trop, pour être passé par là à plusieurs reprises, combien ça fait mal de voir partir sa meule et de se retrouver sans moto au nom d'impératifs financiers... Pat-pat Jeckhyl!
Heureusement que tu as mis sin message en quote, je ne le voyais pas après l'avoir mis en ignore list :ninja:
Plus sérieusement, c'est une histoire de 2-3 ans maximum avant de remonter sur une meule à toi non? Avec tout ce que tu ne donneras plus à EDF et la conversion de toute la famille aux pâtes midi et soir.
Pour la plaque la seule excuse que je peux trouver pour moi, c'est que je vais peut être avoir une plaque droite. :ninja:
Mais une plaque aérofrein droite :(
:cry: Je ne sais que trop, pour être passé par là à plusieurs reprises, combien ça fait mal de voir partir sa meule et de se retrouver sans moto au nom d'impératifs financiers... Pat-pat Jeckhyl!
Pareil, dis toi que tu y reviendras.
Je m'étais arrêté pour raison de santé mais de voir partir ma dernière brèle sur la remorque j'ai eu un coup de stress mêmorable (maux de ventre migraine etc).
Mais reviens nous casser les noix tant que tu veux !
SDiscount
02/07/2017, 19h02
Bon, je reviens à la charge avec mes questions existentielles du moment (neuf ou occasion, pourquoi, où, comment, etc ?).
Je suis tombé sur une annonce concernant une VFR 800 fi, année 2000 avec 30000Km au compteur pour 4200€.
Ce n'est pas trop le prix qui m'intéresse, mais les retours sur une VFR de cette année avec seulement 30000Km au compteur (ça fait peu je trouve), sachant qu'elle a déjà eu deux proprios (donc soit aucun des deux ne roulait, soit il y a eu des soucis sur la moto). Dans tous les cas, je ne sais pas si un si faible kilométrage en si peu de temps peut constituer un vrai problème sur une moto réputée increvable (j'ai déjà survolé les quelques pannes récurrentes de la bête sur le net).
Kahn Lusth
02/07/2017, 19h08
:ninja:²
Face à ton incapacité à créer un open post digne ce ce nom et SURTOUT, à mettre "et clown" dans le titre, je me dois de reprendre le contrôle. :tap:
Face à ton incapacité à créer un open post digne ce ce nom et SURTOUT, à mettre "et clown" dans le titre, je me dois de reprendre le contrôle. :tap:
D'ailleurs pourquoi mettre systématiquement "et clown" à la fin ? Il y a une anecdote croustillante à ce sujet ?
Bon, je reviens à la charge avec mes questions existentielles du moment (neuf ou occasion, pourquoi, où, comment, etc ?).
@SDiscount, moi j'aurai tendance à privilégier l'occasion à du neuf car moins chère, moins de pincement au coeur si tu la fais chuter, peut être une assurance plus abordable (et pas d'obligation de faire graver les pièces). Peut être privilégier une moto d'occasion chez un garagiste plutôt que chez un particulier pour bénéficier d'une garantie. En plus, tu as la chance d'avoir un permis A (j'ai fait ma curieuse j'ai été voir le fichier meule des canards) tu as énormément de choix qui doivent s'offrir à toi.
Et sinon rien à voir mais j'ai fait mes premiers 250 km :rolleyes:. J'ai découvert que les routes qui me semblaient jusqu'à présent hyper lisses sont en réalité "blindée de petites bosses" et que tous les moustiques sont des suicidaires :|. Certains canards se plaignent des trajets en auto routes mais j'ai adoré car je trouve que ça demande quasiment aucun effort, par contre la gestion des virages :facepalm: ça va me prendre du temps pour comprendre comment y rentrer avec la bonne vitesse.
Dernière petite remarque, le bridage ça fonctionne comment ? Est-ce que c'est possible que ce soit une cale ou un "truc qui bloque" pour empêcher de tourner la poignée des gaz à fond ? J'ai comparé ma poignée de gaz à celle de la mt07 et de l'er6 et la mienne tourne beaucoup moins. C'est normal ?
Anonyme220622
02/07/2017, 20h19
Y'a plusieurs types de bridages, et le blocage de la poignée en fait partie. :)
Et clown c'est la ponctuation finale d'une annonce leboncoin particulièrement cocasse. J'ai pas le lien de la capture d'écran, je laisse quelqu'un d'autre la reposter. :)
vf1000f24
02/07/2017, 23h04
Bon, je reviens à la charge avec mes questions existentielles du moment (neuf ou occasion, pourquoi, où, comment, etc ?).
Je suis tombé sur une annonce concernant une VFR 800 fi, année 2000 avec 30000Km au compteur pour 4200€.
Ce n'est pas trop le prix qui m'intéresse, mais les retours sur une VFR de cette année avec seulement 30000Km au compteur (ça fait peu je trouve), sachant qu'elle a déjà eu deux proprios (donc soit aucun des deux ne roulait, soit il y a eu des soucis sur la moto). Dans tous les cas, je ne sais pas si un si faible kilométrage en si peu de temps peut constituer un vrai problème sur une moto réputée increvable (j'ai déjà survolé les quelques pannes récurrentes de la bête sur le net).
Je connais quelques VFR qui, effectivement, ont très peu de bornes pour leur âge tout en ayant eu 2/3 proprios et j'en connais aussi qui ont 300 k + km... C'est pas le genre de meule à avoir des soucis! Demande à Carpette!
Ce titre. :wub:
Bon ce samedi on a passé l'après midi à la recherche de gants d'été potables. Ben c'est quasi introuvable. A part les AlpineStar GP Air, y'a rien de vraiment aéré qui protège. J'ai testé un paquet de gants (Five Stunt / Sportcity, AlpineStar FMX, Furygan AFS16, etc...), le points commun de tous ce qui est vendus comme "été", c'est l'absence de manchette.
Ben désolé, mais sans manchette j'ai l'impression de pas avoir de gant. C'est dommage parce que la plupart sont bien fichus, costaud et aérés (Five Stunt Leather et AFS16, j'aurai acheté par exemple). Du coup vu le prix des Alpinestar GP Air (120€), j'ai laché l'affaire.
Je me suis rabattu sur des Furygan TD21. Moins coqués, mais au moins le poignet est protégé niveau abrasion.
Globalement, c'est la dèche les soldes cette année. Y'a quasiment rien. :(
Carpette
02/07/2017, 23h26
Je connais quelques VFR qui, effectivement, ont très peu de bornes pour leur âge tout en ayant eu 2/3 proprios et j'en connais aussi qui ont 300 k + km... C'est pas le genre de meule à avoir des soucis! Demande à Carpette!
Je confirme, ça roule même sans huile !
Faut se méfier un peu des graviers, mais c'est tout (et en plus, si c'est un modèle de 2000, c'est un RC46D, donc avec l'injection revue, et qui consomme donc moi :love:)
C'est peut être l'ancienne meule de Krapatouille (il a osé vendre un RC46D ... mais je dis rien, je récupère la moto de son papa mardi alors ... :siffle:)
madpenguin
02/07/2017, 23h35
Ce titre. :wub:
Bon ce samedi on a passé l'après midi à la recherche de gants d'été potables. Ben c'est quasi introuvable. A part les AlpineStar GP Air, y'a rien de vraiment aéré qui protège. J'ai testé un paquet de gants (Five Stunt / Sportcity, AlpineStar FMX, Furygan AFS16, etc...), le points commun de tous ce qui est vendus comme "été", c'est l'absence de manchette.
Ben désolé, mais sans manchette j'ai l'impression de pas avoir de gant. C'est dommage parce que la plupart sont bien fichus, costaud et aérés (Five Stunt Leather et AFS16, j'aurai acheté par exemple). Du coup vu le prix des Alpinestar GP Air (120€), j'ai laché l'affaire.
Je me suis rabattu sur des Furygan TD21. Moins coqués, mais au moins le poignet est protégé niveau abrasion.
Globalement, c'est la dèche les soldes cette année. Y'a quasiment rien. :(
Perso, je suis très content de mes Ixs RX-4. Tellement que quand ma première paire est morte, j'en ai repris.
Par contre, c'est le même ordre de prix que les Alpinestar (mais dont la forme ne me conviens pas).
TreeShepherd
03/07/2017, 07h35
Face à ton incapacité à créer un open post digne ce ce nom et SURTOUT, à mettre "et clown" dans le titre, je me dois de reprendre le contrôle. :tap:
SCANDALE !
Remboursayyy !
On se barre un weekend à voila qu'un coup d'état vous fou dehors !
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 07h54
Mais carrément !
#team TreeShepherd !
#rend l'op !
Anonyme220622
03/07/2017, 08h18
Ce titre. :wub:
Bon ce samedi on a passé l'après midi à la recherche de gants d'été potables. Ben c'est quasi introuvable. A part les AlpineStar GP Air, y'a rien de vraiment aéré qui protège. J'ai testé un paquet de gants (Five Stunt / Sportcity, AlpineStar FMX, Furygan AFS16, etc...), le points commun de tous ce qui est vendus comme "été", c'est l'absence de manchette.
Ben désolé, mais sans manchette j'ai l'impression de pas avoir de gant. C'est dommage parce que la plupart sont bien fichus, costaud et aérés (Five Stunt Leather et AFS16, j'aurai acheté par exemple). Du coup vu le prix des Alpinestar GP Air (120€), j'ai laché l'affaire.
Je me suis rabattu sur des Furygan TD21. Moins coqués, mais au moins le poignet est protégé niveau abrasion.
Globalement, c'est la dèche les soldes cette année. Y'a quasiment rien. :(
J'ai des behring à 60€ sans soldes, ils protègent bien et niveau aération, ça ventile sévère.
C'est quoi le problème avec les nouvelles plaques, pourquoi on est censés pas être contents ?
J'ai pas du tout suivi cette histoire, j'ai entendu parler de ce truc seulement il y a quelques jours. Moi le seul problème que je vois pour le moment c'est que ça me fait changer la plaque (alors que la mienne a 6 mois...), mais y'a d'autre soucis ?
Minuteman
03/07/2017, 09h03
Et question d'un point de vue étranger, ils font changer les plaques de toutes les motos, dans tout le pays?? Ca n'a aucun sens économique si c'est le cas, j'espère que vous appréciez de payer vos impôts pour ça.
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 09h07
Et question d'un point de vue étranger, ils font changer les plaques de toutes les motos, dans tout le pays??.
Oui, la loi est rétroactive.
Tout le monde paye.
Encore.
Anonyme220622
03/07/2017, 09h10
Et question d'un point de vue étranger, ils font changer les plaques de toutes les motos, dans tout le pays?? Ca n'a aucun sens économique si c'est le cas, j'espère que vous appréciez de payer vos impôts pour ça.
T'as une meule en France ? Tu dois avoir une plaque qui fait 21cm*13cm. Économiquement, c'est intéressant pour le lobby des plaques d’immatriculation. Sécuritairement, ça n'a aucun intérêt, c'est pour que les usagers soient "rassurés". De quoi ? on ne sait pas.
Du coup, pour Theoo, la sandale c'est qu'on doit mettre un machin énorme au cul de nos motos et que ça fait passer à la caisse pour rien.
Et puis c'est malsain de se faire imposer des conneries pareilles. A force on va s'habituer à accepter tout et n'importe quoi (déjà que).
*No Plaquaran ! :(
perverpepere
03/07/2017, 09h34
Et question d'un point de vue étranger, ils font changer les plaques de toutes les motos, dans tout le pays?? Ca n'a aucun sens économique si c'est le cas, j'espère que vous appréciez de payer vos impôts pour ça.
Economiquement c'est très bon.
Si t'es fabricant de plaque.
:patpat:mister Hide, plus de moto pour canaliser vos pulsions courage à la petite famille :ninja:
Minuteman
03/07/2017, 09h34
Oui, la loi est rétroactive.
Tout le monde paye.
Encore.
Ah la vache...si c'était pour les nouvelles motos seulement je comprendrai encore mais là :sad:
GrOsBiLL45
03/07/2017, 09h35
Pis dans deux ans ça sera 2cm de plus en hauteur en largeur et une plaque à l'avant...aux frais de la princesse. :ninja:
J'ai pas encore le permis mais j'ai déjà acheté une palette de vaseline, ça a l'air cool d'être motard :'(
perverpepere
03/07/2017, 09h42
Certains canards se plaignent des trajets en auto routes mais j'ai adoré
Okai, alors déjà on dit autobeurk.
Ensuite maintenant t'es en ignore liste.
C'est chiant, c'est long, c'est bruyant, y'a pas de paysage ....
Minuteman
03/07/2017, 09h43
Pis dans deux ans ça sera 2cm de plus en hauteur en largeur et une plaque à l'avant...aux frais de la princesse. :ninja:
J'ai pas encore le permis mais j'ai déjà acheté une palette de vaseline, ça a l'air cool d'être motard :'(
T'inquiètes, c'est pareil dans plein d'autres domaines tu vas t'y faire :tired:
C'est une BMW, "sportive" qui plus est. J'ai failli acheter la R1100S Boxercup d'un pote mais il préférait la vendre "loin" et non à quelqu'un de sa connaissance et le chef d'atelier de chez BM (qui est le seul qui touche vraiment sa bille dans le coin) m'a dit que j'avais bien fait de laisser pisser... Mais j'adore cette brèle! :sad:
Yen a une dans le parking de mon taff qui n'a pas bougé depuis 4 ans.
Franchement, le coup des plaques, c'est pas le pire.
Comme le dit Kahn Lusth, ça fait chier, et on est un peu consentant, mais au final, c'est pas le pire qu'ils pouvaient nous pondre.
Uniformiser les plaques, OK pourquoi pas. Quand on voit celles de Allemands, je me demande comment certains faisaient chez nous pour rouler en plaque cyclo-mob !
J'ai pas pu venir samedi, mais si j'y étais allé, ça aurait pas été pour dire non aux plaques ou aux gants, mais pour faire comprendre qu'y'en a un peu marre de servir de fusible. Ouais, la moto c'est dangereux, ouais faut s'équiper, mais faudrait que le gouvernement nous aide à nous protéger (TVA réduite, clarification des lois, remettre des agents nationaux pour contrôler les chauffards de B.A.R. ...)
J'ai confiance en la FFMC, qui fait désormais partie du conseil de sécurité sur la route, pour porter nos intérêts à tous.
Okai, alors déjà on dit autobeurk.
Ensuite maintenant t'es en ignore liste.
C'est chiant, c'est long, c'est bruyant, y'a pas de paysage ....
C'est pas vrai :o
https://i.skyrock.net/6154/16906154/pics/3149970022_1_2_iXlHGYHB.png
Kahn Lusth
03/07/2017, 10h37
J'ai confiance en la FFMC, qui fait désormais partie du conseil de sécurité sur la route, pour porter nos intérêts à tous.
La FFMC est liée aux tables rondes de sécurité routière depuis des années maintenant.
Le truc c'est qu'ils sont très souvent invités pour la forme, à tel point qu'ils rage quit régulièrement des réunions pour montrer leur ras le bol de ne pas être écoutés.
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 10h43
Au sujet de la FFMC, il ne faut pas oublié également un élément :
-lorsqu'une association se présente devant un politique ou un ministère, la 1ere question qu'on lui pose est :
"Vous avez combien d'adhérent ?"
Donc si vous voulez que la ffmc soit écouté, vous savez ce qu'il vous reste à faire.
Perrichon a moins de 500 adhérents, il me semble. La FFMC, plus de 10000. Normalement, ya échec et mat. Normalement.
vf1000f24
03/07/2017, 10h54
Yen a une dans le parking de mon taff qui n'a pas bougé depuis 4 ans.
Tu sais à qui elle est? :vieuxvautour:
C'est pas vrai :o
https://i.skyrock.net/6154/16906154/pics/3149970022_1_2_iXlHGYHB.png
:tired:
CA c'est du paysage:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Gorges-de-la-Nesque-DSC_0266.jpg/495px-Gorges-de-la-Nesque-DSC_0266.jpg
Ou ca:
http://magazine.roadtrooper.com/wp-content/uploads/2012/03/gorges-combe-de-queyras.jpg
Anonyme220622
03/07/2017, 11h12
Perrichon a moins de 500 adhérents, il me semble. La FFMC, plus de 10000. Normalement, ya échec et mat. Normalement.
Sun Tzu dit l'inverse. :trollface:
Sun Tzu dit l'inverse. :trollface:
Il avait pas de 2RM, lui.
Ceci dit, pour Perrichon, je sais pas d'où elle tire son pouvoir de nuisance. J'ai beau chercher, j'ai l'impression que tout le monde la déteste, mais qu'elle a voix au chapitre malgré tout. C'est qui cette sorcière, en vrai ??
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 11h52
Il avait pas de 2RM, lui.
Ceci dit, pour Perrichon, je sais pas d'où elle tire son pouvoir de nuisance. J'ai beau chercher, j'ai l'impression que tout le monde la déteste, mais qu'elle a voix au chapitre malgré tout. C'est qui cette sorcière, en vrai ??
Elle a le soutient du gouvernement qui l'utilise pour aller parler dans les journaux.
Elle a le soutient du gouvernement qui l'utilise pour aller parler dans les journaux.
Du coup, 10 millions d'adhérents ou 10.000, la FFMC n'a aucun pouvoir face à elle, si elle porte la soit-disant parole gouvernementale. Et si la sorcière a un siège et une voix à la DSCR, franchement, ça fout les boules.
:tired:
CA c'est du paysage:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Gorges-de-la-Nesque-DSC_0266.jpg/495px-Gorges-de-la-Nesque-DSC_0266.jpg
Ou ca:
http://magazine.roadtrooper.com/wp-content/uploads/2012/03/gorges-combe-de-queyras.jpg
Mais c'est pas de l'autoroute :p
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 12h33
Du coup, 10 millions d'adhérents ou 10.000, la FFMC n'a aucun pouvoir face à elle
Oui enfin si tu fais descendre 10 millions de motards dans la rue, je pense que tu peux t'assoir à la table des négociations comme si tu étais dieux en personne. :p
Minuteman
03/07/2017, 12h48
Pour faire une analyse de bistrot, il y a à mon avis 3 types de personnes qui font ces lois et poussent tous ces durcissement:
- Ceux dont c'est la raison d'exister. Bien-entendu qu'un bureau sur la sécurité routière ne va jamais dire et avouer qu'on a atteint un point suffisant dans les contrôles et normes sinon leur emploi disparaîtrait. Ces gens ont un pouvoir de nuisance assez haut vu que ce sont des organes d'Etat et qu'ils sont écoutés de fait.
- Ceux qui sont réellement convaincus du bien-fondé de leur action et veulent imposer leur vision du monde aux autres pour le plus grand bien commun. Je suppose que c'est le cas de votre nouvelle meilleure amie au vu de ce que je lis et ceux-là il est impossible de les convaincre du contraire car il s'agit d'une question idéologique
- Ceux qui se retrouvent nommés dans ces comités sans idéologie forte, eux poussent souvent les durcissements pour des raisons politiques afin d'éviter qu'on puisse leur reprocher de "n'avoir rien fait" quand un événement tragique arrivera.
Dans tous les cas, c'est bien plus facile d'abonder dans le sens des durcissements que d'avoir les couilles de dire "non je pense qu'il y a assez de sécurité franchement, et surtout c'est complètement con cette mesurette qui va coûter trop cher à tout le monde"
En passant si vous voulez voir de la rage pure, faut lire les commentaires sous la dernière vidéo de la prévention routière suisse :bave:
MAOr3YrgKFA
GrOsBiLL45
03/07/2017, 13h18
Ce chef d'oeuvre :bave:
Mais c'est pas de l'autoroute :p
Justement.
Perv dit que sur autoroute y'a pas de paysage sympa.
Tu répliques avec une photo.
Je réplique avec d'autres photos, parce que je suis d'accord avec Perv.
Si tu aimes les autobeurk Blumig, ne viens pas avec nous le 15 :trollface:
Sinon, effectivement j'ai horreur de ça, même quand il y a du paysage c'est rare et il est loin. Et sinon c'est monotone et ennuyeux, au bout d'une demi-heure j'en peux déjà plus.
Enfin je suppose que si tu as une vraie routière ça doit être plus supportable.
- - - Mise à jour - - -
Tiens à ce propos, je n'ai pas des masses de volontaires pour le moment, c'quoi c'thistoire ? :red:
TreeShepherd
03/07/2017, 13h48
Aha ! Tout le monde ne peux pas avoir autant de succès que moi :trollface:
SNOC XUA TROM
03/07/2017, 13h56
Bin la région parisienne ça fait moins rêver que les pyrénées.
"Toi aussi vient découvrir les joies du périphérique, le grand frisson de la place de l'étoile...." :trollface:
Tssssk, c'te médisance...
On va à la mer, comme-même. Ça tourne moins que chez vous c'est sur, sois certain que si je trouve du taff dans votre coin j'accoure...
TreeShepherd
03/07/2017, 13h59
Des sommets à des hauteurs vertigineuses tel que la bute Montmartre.
Des virages mémorables, tel que le virage Nord du Parc des Princes.
Des paysages à couper le souffle, tel que le SMOG permanent.
perverpepere
03/07/2017, 14h25
Cette jalousie ....
Et encore, il a pas parlé de l'accueil du 93, de la sympathie naturelle et rayonnante des Parisiens, du calme sonore aux heures de pointe (ou pas, d'ailleurs), de la magie visuelle de l'A4 et du pont de Nogent, de l'inégalable classe des routes nationales les jours de soldes à proximité du gros centre commercial du coin (pun intended), ni même de l'inénarable bonté d'âme des "Moi j'travaille" à bord de leurs camionnettes dont le contrôle technique est aussi douteux que le trou de balle du chien de ma voisine !
Tu sais à qui elle est? :vieuxvautour:
Non, sinon je l'aurais sorti ya longtemps. :jeunevautour:
Anonyme220622
03/07/2017, 16h40
Techniquement au bout d'un an et un jour... :siffle:
Si tu aimes les autobeurk Blumig, ne viens pas avec nous le 15 :trollface:
Sinon, effectivement j'ai horreur de ça, même quand il y a du paysage c'est rare et il est loin. Et sinon c'est monotone et ennuyeux, au bout d'une demi-heure j'en peux déjà plus. Enfin je suppose que si tu as une vraie routière ça doit être plus supportable.
@Perv, @zifox, @TiNitro, oulala .... on s'enflamme vite avec le terme "autoroute" :o ! Évidemment que je préfère les petits coins sympas et sinueux à l'autoroute, sur le plan visuel/esthétique sans parler du plaisir que l'on doit y prendre. Je voulais juste vous faire part de mon étonnement car j'ai trouvé que ce n'était ni fatiguant ni difficile. J'avais l'impression d'être sur des rails et la moto avançait toute seule comme une fusée. C'était super stable.
À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".
À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".
C'est normal, au début faut à la fois apprendre à conduire, et apprendre à connaître la moto. Ne te focalise pas sur ext/int/ext. (et petit conseil, dans un virage à gauche, ne vient pas coller la ligne du milieu avec la moto: ca voudrais dire que tu as le haut du corps du mauvais coté de la route).
Essaie de te trouver un pote qui puisse t'ouvrir la route à allure modérée (et qui roule propre) histoire d'avoir un exemple, ça peut vachement aider si t'es un peu tendu/crispé (c'est ce qui fatigue le plus au début).
scie_sauteuse
04/07/2017, 08h33
Oui, en plus avec un ouvreur tu n'as pas à te préoccuper de l'itinéraire, c'est déjà une bonne chose en moins à penser pour te concentrer sur le pilotage ! Convenez également de petits signes s'il veut te signaler des trucs, par exemple le pied tendu vers le sol indique des gravillons du côté où le pied est sorti, sinon on indique du doigt (nid de poule, truc qui traîne sur la route, etc.). Ca rassure, et ça t'évite des surprises !
Et pour ce que tu décris, trop ralentir ou croire qu'un virage tourne plus que ce n'est le cas, j'ai exactement les mêmes réflexes. Si c'est comme moi, je pense que c'est l'instinct de survie qui te dit "c'est la merde c'est la merde" parce que tu as la trouille, et au fil du temps ça s'ajustera ! Y'a pas de secret, ça ne s'apprend pas en un jour...
À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".
C'est normal quand tu débutes, c'est pour ça qu'en général on commence doucement et pas avec une hypersport ^_^
Au fur et à mesure tu prend un peu plus la confiance pour te pencher et tu pourras prendre les virages plus sereinement, tu auras ta moto bien en main. Moi là ou j'ai vraiment l'impression de progresser c'est en partant en ballade avec des motards plus expérimentés que moi, mais qui roulent tranquillement, ça permet de les suivre, de bien s'appliquer dans les virages, et de prendre confiance petit à petit, et ça devient de plus en plus naturel.
Sinon, il y a des canards qui ont testé les gilets airbags à mettre par dessus le blouson ? C'est pas donné mais je suis en train d'y réfléchir, ça n'a pas l'air trop contraignant et si ça doit quand même mieux protéger que simplement cuir + dorsale non ?
Minuteman
04/07/2017, 09h28
Dans le genre trucs et astuces qui paraissent évidents à ceux qui roulent depuis un moment mais qui ne le sont pas pour un débutant, je me rappelle d'une chose: même les virages en épingle se prennent en 2ème en jouant de l'embrayage, c'est une mauvaise idée de passer la première car ce n'est pas souple du tout.
Hurtplug
04/07/2017, 10h11
Sinon, il y a des canards qui ont testé les gilets airbags à mettre par dessus le blouson ? C'est pas donné mais je suis en train d'y réfléchir, ça n'a pas l'air trop contraignant et si ça doit quand même mieux protéger que simplement cuir + dorsale non ?
C'est un bon moyen d'avoir des points de style lors d'une compétition de randy :-)
Je pense que c'est un plus forcément mais le coût n'est pas anodin, je voudrais bien, mais je peux point.
https://tof.cx/images/2017/07/04/1b02877782e80c12ba628d01406f3939.png
perverpepere
04/07/2017, 10h27
Dans le genre trucs et astuces qui paraissent évidents à ceux qui roulent depuis un moment mais qui ne le sont pas pour un débutant, je me rappelle d'une chose: même les virages en épingle se prennent en 2ème en jouant de l'embrayage, c'est une mauvaise idée de passer la première car ce n'est pas souple du tout.
Le gros problème de la 1ere c'est que quand tu la rentres faut s’appliquer sur l'embrayage sinon tu abordes l'épingle en glisse, et tout le monde n'est pas Garry mc Coy.
Et pas tordre la poignée en sortie sinon c'est wheeling et on est pas tous Biaggi.
deathdigger
04/07/2017, 10h32
Bon ben Randy ce matin.
J'étais dans un rond-point à allure pépère, et je me suis retrouvé au sol sans comprendre ce qui se passe. J'ai l'impression que mes roues se sont bloquées, mais je ne comprends pas pourquoi. Un peu de dégâts (j'ai pas trop regardé), et la moto ne se rallume pas, même avec l'embrayage enclenché. Je l'ai ramené chez moi (j'ai chuté à 300 mètres de la maison), je verrai ce week-end l'étendue des dégâts et j'essaierai de comprendre ce qui s' est passé.
Minuteman
04/07/2017, 10h35
Tu n'as pas simplement le gros bouton rouge de coupure du circuit électrique qui est enclenché? Et zut :(
deathdigger
04/07/2017, 10h37
J'ai pas de coupe - circuit.
perverpepere
04/07/2017, 10h55
Il est des notreeeeeeeeeeeessss ...............
Bienvenue dans le monde merveilleux des motards.
Pour la votres si t'as rien c'est le principale, méfie toi quand même à chaud on a pas souvent mal, mais à froid :emo:
Une moto sans coupe circuit :wut:
Il me semble que c'est obligatoire.
Pour le non redemarrage tu peux avoir un capteur d'angle qui coupe le moteur quand la moto est au sol qu'a pas bien repris sa place.
Ou plein d'autre truc.
deathdigger
04/07/2017, 11h02
Il est des notreeeeeeeeeeeessss ...............
Bienvenue dans le monde merveilleux des motards.
Pour la votres si t'as rien c'est le principale, méfie toi quand même à chaud on a pas souvent mal, mais à froid :emo:
Une moto sans coupe circuit :wut:
Il me semble que c'est obligatoire.
Pour le non redemarrage tu peux avoir un capteur d'angle qui coupe le moteur quand la moto est au sol qu'a pas bien repris sa place.
Ou plein d'autre truc.
C'est ma deuxième vautre déjà !
J'ai les genoux écorchés, une petite douleur au poignet gauche (mais ce n'est pas gonflé, et je peux le bouger correctement). Mais ouais, je regarderai ce week-end à tête reposée la merde :emo:
Kahn Lusth
04/07/2017, 11h08
Eh ben tu commences bien ta semaine.
Par contre si t'es esquinté, ça risque d'être compliqué de valider ton randy. :emo:
Qu'en pense vox populi?
Minuteman
04/07/2017, 11h09
Vox populi pense que ça manque de buissons tout ça.
GrOsBiLL45
04/07/2017, 11h09
Normalement les genoux en sang ça passe non ? Personne n'avait rien dit pour Aquamamba :p
SNOC XUA TROM
04/07/2017, 11h16
Eh ben tu commences bien ta semaine.
Par contre si t'es esquinté, ça risque d'être compliqué de valider ton randy. :emo:
Qu'en pense vox populi?
Si il a bien oublié le coupe circuit, je valide direct.
Sinon, je valide quand même pour l'effort.
Bon ben Randy ce matin.
J'étais dans un rond-point à allure pépère, et je me suis retrouvé au sol sans comprendre ce qui se passe. J'ai l'impression que mes roues se sont bloquées, mais je ne comprends pas pourquoi. Un peu de dégâts (j'ai pas trop regardé), et la moto ne se rallume pas, même avec l'embrayage enclenché. Je l'ai ramené chez moi (j'ai chuté à 300 mètres de la maison), je verrai ce week-end l'étendue des dégâts et j'essaierai de comprendre ce qui s' est passé.
A tout hasard, ça ne pourrait pas être que tu as calé, et que tu as oublié de te remettre au point mort, bloquant les roues et empêchant le redémarrage? Je ne dis pas ça parce que ça m'est déjà arrivé, ha ha!, pas du tout :siffle:
Ou alors tu as un capteur de chute et la mob va démarrer plus tard au calme :)
deathdigger
04/07/2017, 12h08
A tout hasard, ça ne pourrait pas être que tu as calé, et que tu as oublié de te remettre au point mort, bloquant les roues et empêchant le redémarrage? Je ne dis pas ça parce que ça m'est déjà arrivé, ha ha!, pas du tout :siffle:
Alors vu que la goupille du sélecteur de vitesse est tordue, je n'ai pas pu me remettre au point mort (pour ça que j'ai dû pousser en restant appuyé sur l'embrayage). Mais rien n'empêche la moto de démarrer quand t'as une vitesse d'enclenchée si tu embrayes ;)
Enfin rien à part peut-être le capteur de béquille, je ne sais plus si on peut démarrer embrayé avec la béquille rabaissée (si c'est le cas, c'est peut-être que le fil a morflé pendant la chute).
Ou alors tu as un capteur de chute et la mob va démarrer plus tard au calme :)
A ma première gamèle, j'avais pu redémarrer après être tombé. Ce qui m'inquiète surtout là, c'est ce qui a provoqué la chute. Forcément, ça s'est passé super vite, mais j'ai vraiment eu l'impression que pendant que j'étais penché la moto avait freiné.
perverpepere
04/07/2017, 12h24
Mais rien n'empêche la moto de démarrer quand t'as une vitesse d'enclenchée si tu embrayes ;)
C'est ce que je croyais sur le street, et finalement ca ne marche que si je suis en 1ere, avec les autres vitesses le démarreur reste muet.
Normalement vitesse+béquille déplié = coupe moteur.
donc si le capteur de béquille à bouger ca fout la zone tant que tu repasses pas au point mort.
vf1000f24
04/07/2017, 14h28
:sad: n'y quéqu'un qu'à foutu le bronx sur le fichage of the death dans l'OP... Oh, les arrivants, z'etes mignons mais faisez un peu attention!
Sinon deux GCDU de premier choix ce matin:
[d'abord faut dire qu'ici
1) tout est en travaux (narmol, v'la les touristes)
2) on a le Tour de France pendant TROIS putain de jours la semaine prochaine (LMM) et on a tous les Eddy Mercx à roulettes qui font chier le monde à se traîner en vélo par troupeau d'une trentaine ou plus à 4 de front évidemment]
GCDJ 1 Donc, ce matin, un de ces bourrins qui s'engage devant moi sur un rond point, courtois, je le laisse passer, suivi d'une caisse qui arrive à donf et force le passage pour se planter derrière le cycliste à 15 à l'heure, le cycliste déboîte à gauche , la caisse vient se mettre à sa hauteur et voilà le mec qui s'accroche à la portière et discute avec sa gonzesse tranquilou toujours à 15 à l'heure... Comme les chaussées sont séparées matériellement, pas moyen de doubler même en moto...:boom:
GCDJ 2 Après avoir réussi à dépasser ces connards, j'arrive derrière papy et mamie dans leur Picasso mazout; on arrive à un rond point assez grand, je sors à la première à droite, le Picasso est sur la voie de gauche avec son cligno à gauche, je commence à m'engager pour tourner et là, papy fout un grand coup de volant et me coupe la route... :death:
Anonyme220622
04/07/2017, 15h17
:sad:
MrBishop
04/07/2017, 15h41
Perso quand je vois que j'ai louper une sortie, que je la vois au dernier moment, je m'assure au moins qu'il y a personne dans les rétros.. Et si il y a quelqu'un, voiture ou moto, bah je refais le tour du rond point.
Fin tu perds 10 sec.. Ouais ok. Entre prendre une sortie de manière safe avec 10 sec de retard et sortir in extremus du rond point en coupant la gueule à un mec, mon choix est vite fait.
Et sinon un motard s'est péter la tronche en interfile juste devant moi. C'était sur l'A4 embouteillée, j'étais sur la 3e voie en serrant bien ma gauche, le motard passe et fait signe de me pousser encore plus loin sur la gauche (alors que y avait largement la place pour l'interfile, j'allais pas faire bisou aux glissières de sécurité sur ma gauche non plus)
Et là instant karma :
Il retourne sa tête droit devant lui en direction de la route, pile au moment une Toyota Yaris rouge fait mine de passer. Le motard pile, mais freine sur les marquages blancs entre les files, perd le contrôle et se vautre par terre.. Lui n'avait rien vu qu'il s'est relevé assez rapidement mais la moto a dû prendre quelques coups.
Je dis que c'est les marquages blancs car je suis quasiment sûr à 200€ en fait.. Y avait pas d'autres facteurs pouvant faire guidonner la moto ou autres
:sad: n'y quéqu'un qu'à foutu le bronx sur le fichage of the death dans l'OP... Oh, les arrivants, z'etes mignons mais faisez un peu attention!
J'ai fait un retour sur la révision précédente. Je pense que quelqu'un a dû trier une colonne par inadvertance.
perverpepere
04/07/2017, 16h01
J'en vois pourtant un autre: le mec tiens le guidon d'une main, commence un freinage un peu fort en se tenant que d'un bras ca surprend toujours au début.
Et ces abrutis qui coupe les rond point en ile de Rance c'est d'un commun...
Ca ou les mec qui rate la bretelle d'autoroute et qui improvise une marche arrière sur la BAU.
Ou mieux qui s'engage sur une bretelle bien sinueuse comme il faut, se retrouve dans un bouchon, ressorte de la bretelle en marche arrière avec donc 0 visibilité .........
Et les grands classique du mec qui se traine la bite à 110 Km/h sur la file de gauche alors qu'il n'y a personne à droite, et attends le dernier moment pour se rabattre et sortir, si il mord pas le zebra il a trop anticipé le mouvement et doit certainement perdre des points sur son permis connard.
Hurtplug
04/07/2017, 17h15
Moi j'ai vu un quad sur l'A86 :cigare: Pourquoi se faire chier...
BMDJ j'était bien content de bien niquer ce con de BMiste ce matin, j'avais pris les devant sur lui et un pack de scooter level 3 à un feu (ceux avec les retros qui se rangent, mais qui ne passent pas quand même)
Et plus loin il me rattrape puisque lui il conduit comme un scoot, vas y je prends les couloirs de bus interdit à ces heures pour aller plus vite mais comme justement y'a des bus, ben du coup il veux revenir dans l'interfile, mais ca fail parce que personne ne le laisse passer et surtout pas moi qui met les gaz nécessaire pour, comment j'ai kiffer le passer par deux fois en le regardant du style ah ! mais tiens je te reconnais toi ! deux fois il a fait la manoeuvre.
Je déteste les scooters et les bmistes, à toujours vouloir niquer les autres en passant n'importe ou, en plus ils savent pas conduire pour la plupart.
Dimanche j'ai croisé un motard sur la piste cyclable du pont d'acquitaine (https://www.google.fr/maps/@44.8801475,-0.5378965,3a,75y,55.58h,62.14t/data=!3m7!1e1!3m5!1sWu28fTnAmobbs38YYHy6Tw!2e0!6s% 2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DWu28fTnAmobbs 38YYHy6Tw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_ sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26y aw%3D4.270444%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312 !8i6656)... à CONTRE SENS. :mellow:
Hurtplug
04/07/2017, 18h01
Et ce matin j'ai aussi pensé au débat sur les plaques, dommage que je n'ai pas d'image, mais j'avais devant un scooter avec une plaque je pense plus grande que les réglementaires mais surtout avec des caractères plus grands, peut être un précurseur.
MrBishop
04/07/2017, 18h27
Ah mais c'est pareil de mon côté pour les scooters et les BM.. Fin tout les gamos allemands
D'un côté t'as pas envie de généraliser puis après t'es obliger de te rendre à l'évidence malheureusement. Quand je vois un mec en scooter habillé costard cravate, ouais ok là les mecs ils doublent carrement par la droite et si je regarde pas mon rétro droit (chose que je suis pas forcément censé faire vu qu'il y a que le trottoir et personne est censé se foutre là), bah je le coince, lui et son T-Max.
yuushiro
04/07/2017, 19h54
Franchement, je sais pas si c'est dû à la chaleur mais les automobilistes sont plus débiles qu'à l'accoutumée.
Ce matin, rond point avec 2 voies et 2 voies à la sortie, mais je l'ai senti venir l'autre demeuré avec sa voiture aux vitres teintées.
Il est à l'intérieur du rond point et décide de sortir non pas sur sa voie de gauche mais en coupant pour prendre la voie de droite sans le moindre contrôle.
Lui, je crois que ce matin, je lui aurai bien fait bouffer son rétro droit. De toute façon il en a pas besoin.
Sans compter le scoubite au retour, une main sur le guidon en train de regarder entre ses jambes. Bah, oui c'est tout à fait normal d'envoyer un texto tout en roulant.
punishthecat
04/07/2017, 20h06
Dans le genre trucs et astuces qui paraissent évidents à ceux qui roulent depuis un moment mais qui ne le sont pas pour un débutant, je me rappelle d'une chose: même les virages en épingle se prennent en 2ème en jouant de l'embrayage, c'est une mauvaise idée de passer la première car ce n'est pas souple du tout.
Oui mais tu repars plus vite, et en passant les vitesses à la volée c'est fluide :p
@Perv, @zifox, @TiNitro, oulala .... on s'enflamme vite avec le terme "autoroute" :o ! Évidemment que je préfère les petits coins sympas et sinueux à l'autoroute, sur le plan visuel/esthétique sans parler du plaisir que l'on doit y prendre. Je voulais juste vous faire part de mon étonnement car j'ai trouvé que ce n'était ni fatiguant ni difficile. J'avais l'impression d'être sur des rails et la moto avançait toute seule comme une fusée. C'était super stable.
À l'inverse la gestion des virages, j'ai trouvé ça hyper dur. À chaque fois j'ai l'impression que ça tourne beaucoup alors que non, ou bien je commence à freiner trop tôt puis j'ai plus de vitesse dans le virage. Bref mon mononeurone a eu du mal et je ne pensais pas que c'est ce qui me poserait le plus difficulté. L'extérieur, intérieur et extérieur que l'on t'apprend au permis, c'est chaud à mettre en oeuvre ! Résultat, je suis hyper concentrée sur ce que je dois faire et moins sur la beauté du paysage "pour l'instant".
La vidéo à regarder régulièrement :
https://www.youtube.com/watch?v=cUJOls_v9Co
Kahn Lusth
04/07/2017, 22h38
j'arrive derrière papy et mamie dans leur Picasso mazout; on arrive à un rond point assez grand, je sors à la première à droite, le Picasso est sur la voie de gauche avec son cligno à gauche, je commence à m'engager pour tourner et là, papy fout un grand coup de volant et me coupe la route... :death:
5Hh4Cpy2oak
Carpette
05/07/2017, 10h42
Quelqu'un aurait une remorque moto à me prêter sur la région Lyonnaise ?
La TX 750 va avoir du mal à rentrer dans la remorque familiale (qui est de fabrication maison et fait pourtant un peu plus de 2m)
Anonyme1202
05/07/2017, 10h42
Bon les gens, je commence à "maîtriser" un peu mon engin et bordel, comment j'ai pu passer a côté de ça pendant 28 ans. :wub:
Par contre, moi qui veux customiser un peu mon engin, c'est vraiment la croix et la bannière de trouver des fournisseurs fiables... Me faudrait un Zalando de la moto !
Bon les gens, je commence à "maîtriser" un peu mon engin et bordel, comment j'ai pu passer a côté de ça pendant 28 ans. :wub:
Par contre, moi qui veux customiser un peu mon engin, c'est vraiment la croix et la bannière de trouver des fournisseurs fiables... Me faudrait un Zalando de la moto !
T'as quoi comme motocyclette déjà ?
GrOsBiLL45
05/07/2017, 11h00
Yamaha XSR 700 non ?
Anonyme1202
05/07/2017, 11h01
Exactement et je suis en Suisse si jamais. :)
vf1000f24
05/07/2017, 12h16
Sorry, Carpette, j'suis pas sur Lyon!
Enfin, j'sais pas si c'est une chance parce que ce matin, j'ai eu une GCDJ inédite: j'arrive tranquilou sur mon rond point préféré, je m'engage pépouze, je vois une Toy Prius+ qui débouche sur ma droite et qui, bien sûr, force le passage m'obligeant à un évitement en catastrophe au raz de son pare choc... Au volant une vieille avec son putain de caniche (un gros caniche, hein, pas un mini!) sur les genoux qui aboie comme un forcené le museau à la vitre du conducteur. Et la vioque de me dire que c'est pas de sa faute mais de celle de son clebs... :cry:
sorry, carpette, j'suis pas sur lyon!
Enfin, j'sais pas si c'est une chance parce que ce matin, j'ai eu une gcdj inédite: J'arrive tranquilou sur mon rond point préféré, je m'engage pépouze, je vois une toy prius+ qui débouche sur ma droite et qui, bien sûr, force le passage m'obligeant à un évitement en catastrophe au raz de son pare choc... Au volant une vieille avec son putain de caniche (un gros caniche, hein, pas un mini!) sur les genoux qui aboie comme un forcené le museau à la vitre du conducteur. Et la vioque de me dire que c'est pas de sa faute mais de celle de son clebs... :cry:
:xd::xd::xd:
perverpepere
05/07/2017, 12h25
Ma main sur ton rétro c'est pas ma faute, c'est mon gant qu'a rippé.
vf1000f24
05/07/2017, 12h35
sérieux, elle m'a fait penser à la pub "changez votre regard sur le crédit" "pourquoi les mamies ont elles toujours des caniches"...
perverpepere
05/07/2017, 12h55
La mienne à un yorshire, mais rassure toi sur la route c'est tout aussi désastreux.
Et la vioque de me dire que c'est pas de sa faute mais de celle de son clebs... :cry:
Elle apprend peut être à conduire à son caniche? Il est encore un peu maladroit, c'est tout :con:
vf1000f24
05/07/2017, 14h26
LDJ: Je suis convoqué à 17 h au peloton autoroutier et je n'ai pas mes gants avec le piti logo kivabien... :cry: Passage chez Dafy obligatoire avant d'y aller :sad:
Minuteman
05/07/2017, 14h26
T'as fait quoi pour y être convoqué déjà?
SNOC XUA TROM
05/07/2017, 14h29
Il les a mis minable...
scie_sauteuse
05/07/2017, 14h29
Faut qu'on prépare une manifestation pour demander ta libération ? Une opération commando armés de plaques d'immatriculation affutées ? Une grève de la faim ?
Il a shooté la porte de la vieille :ninja:
Plutôt oranges ou clémentines VF ?
SNOC XUA TROM
05/07/2017, 14h30
Une grève de la faim ?
J'aime bien vf mais pas à ce point la !
perverpepere
05/07/2017, 14h32
LDJ: Je suis convoqué à 17 h au peloton autoroutier et je n'ai pas mes gants avec le piti logo kivabien... :cry: Passage chez Dafy obligatoire avant d'y aller :sad:
Vas y en voiture. :génie:
scie_sauteuse
05/07/2017, 14h33
J'aime bien vf mais pas à ce point la !
T'inquiète, avec tout ce que j'ai bouffé au sushi à volonté ce midi, je peux ne pas manger pendant 2 ou 3 jours sans forcer. Faut juste espérer que y'ai pas besoin de continuer :p
Kahn Lusth
05/07/2017, 14h37
Faut qu'on prépare une manifestation pour demander ta libération ? Une opération commando armés de plaques d'immatriculation affutées ? Une grève de la faim ?
http://www.cybervulcans.net/site/wp-content/uploads/2016/02/R%C3%A9volte-600.gif
vf1000f24
05/07/2017, 14h37
T'as fait quoi pour y être convoqué déjà?
Mes gants d'été n'avaient pas le pictogramme "moto", ils ont 3 ans.
Il les a mis minable...
même pas
Faut qu'on prépare une manifestation pour demander ta libération ? Une opération commando armés de plaques d'immatriculation affutées ? Une grève de la faim ?
Ça devrait aller, je connais perso leur patron :cigare:
Il a shooté la porte de la vieille :ninja:
Plutôt oranges ou clémentines VF ?
Même pas touché sa caisse mais j'aurais dû! Et Clémentine VF c'est ma fille lol
J'aime bien vf mais pas à ce point la !
Çà, c'est pas gentil! :p
Kahn Lusth
05/07/2017, 14h53
Ah ben le cas typique du flic qui n'en fait qu'à sa tête et interprète la loi à sa sauce.
Selon la loi, tous les gants produits à partir de son entrée en vigueur doivent avoir le logo avec la moto mais ceux qui ont été achetés avant sont aussi valables, tant qu'ils ont une étiquette CE.
LDJ: Je suis convoqué à 17 h au peloton autoroutier et je n'ai pas mes gants avec le piti logo kivabien... :cry: Passage chez Dafy obligatoire avant d'y aller :sad:
Cadeau (http://www.lequipement.fr/info/1208/Gants-obligatoires-Les-sanctions-actuelles-sont-abusives#comment-3250643471), avec la réponse de classement sans suite du PV. (http://www.lequipement.fr/info/1208/Gants-obligatoires-Les-sanctions-actuelles-sont-abusives#comment-3386647587)
Et tu les emm*****.
Cordialement.
Et clown.
Hurtplug
05/07/2017, 15h40
C'est tellement n'importe quoi cette loi quand je lis ce genre de conneries :
<Je viens tous juste de me faire "excuser" du permis plateau moto car j'ai des Alpinestar CE 89/686/EEC ... mes gants sont soit disant non homologué ...
... le représentant de cette même marque ... me disent que mes gants sont dans les normes même si il n'y a pas le petit logo à la con .
Tu n'as pas pu emprunter des gants d'un autre motard présent (candidat ou formateur)? C'est pourtant prévu par la procédure des examens. Du reste, l'obligation des gants certifiee CE n'est imposée par la Dcsr QUE pour la circulation...Étonnant de la part part ton inspecteur...il doit etre au courant pourtant.
...
J'ai bien essayé oui , mais le gas n'a absolument pas voulue , (c'est un EPI chacun ses gants) qu'il m'a dis
Sans compter les 60e a payer pour présentation a l'examen ... bien dégoûter>
Kahn Lusth
05/07/2017, 15h54
"Mais monsieur, un Equipement de Protection Individuel n'est plus individuel si vous le prêtez à quelqu'un."
Tête de nœud...
Anonyme220622
05/07/2017, 15h57
:facepalm:
Cadeau (http://www.lequipement.fr/info/1208/Gants-obligatoires-Les-sanctions-actuelles-sont-abusives#comment-3250643471), avec la réponse de classement sans suite du PV. (http://www.lequipement.fr/info/1208/Gants-obligatoires-Les-sanctions-actuelles-sont-abusives#comment-3386647587)
Et tu les emm*****.
Cordialement.
Et clown.
J'ai testé une vingtaine de paire de gants ce week end, à peine la moitié ont le nouveau pictogramme. La fête du slip commence à peine.
J'en rigolerai si ça coutait pas du fric au contribuable et du temps à tous ceux qui se font contrôler...
vf1000f24
05/07/2017, 16h26
Convoc repoussée, à leur demande, à 18h, ils ont un + gros truc sur le feu semble-t-il... :tired:
SNOC XUA TROM
05/07/2017, 16h41
"Allo le ministère ?
Oui c'est quoi la nouvelle législation rapport aux protection digitales ?
Non parce-que j'ai choppé un client....euh un contrevenant je crois."
Convoc repoussée, à leur demande, à 18h, ils ont un + gros truc sur le feu semble-t-il... :tired:
Ca te laisse le temps d'imprimer ce qu'il faut pour le faire comprendre la différence entre norme et réglementation...
J'ai testé une vingtaine de paire de gants ce week end, à peine la moitié ont le nouveau pictogramme. La fête du slip commence à peine.
J'en rigolerai si ça coutait pas du fric au contribuable et du temps à tous ceux qui se font contrôler...
Articles soldés je suppose? Si oui, il doit y en avoir certains d'anciens (quelques années) et dont cette étiquette de merde n'existait pas à l'époque.
Ca te laisse le temps d'imprimer ce qu'il faut pour le faire comprendre la différence entre norme et réglementation...
+1
Hurtplug
05/07/2017, 18h20
Enfin moi j'ai le logo et d'après la police qui m'avait contrôlé le lendemain de la mise en application, j'était pas conforme, soi disant le D3O pour les phalanges c'est niet, alors soit ils regardent le logo et basta, soit ils analysent les gants et dans ce cas les alpines star de gp passent. c'est deux poids deux mesures une fois de plus.
Hurtplug
05/07/2017, 18h47
Je vous partage un article sur le crime en UK autour des motos, c'est vrai que sur internet on vois régulièrement des vidéos de tentative de vol que ce soit sur véhicules garés ou avec le motard dessus, c'est assez consternant et je pense que cela pourrais se répliquer en France. c'est en 5 parties.
https://bikerandbike.co.uk/the-motorcycle-crime-epidemic-the-full-story/
vf1000f24
05/07/2017, 22h04
I'm back bitches! I survived 3rd degree investigation!
Euh, en fait pas vraiment, on a passé deux heures avec le patron du bleu qui m'a convoqué à parler moto, à parler de nos filles qui se connaissent et sont copines et il a constaté, de visu alors qu'il étaient en boule dans mon casque, que mes vieux gants étaient tout à fait conformes...
Enfin moi j'ai le logo et d'après la police qui m'avait contrôlé le lendemain de la mise en application, j'était pas conforme, soi disant le D3O pour les phalanges c'est niet, alors soit ils regardent le logo et basta, soit ils analysent les gants et dans ce cas les alpines star de gp passent. c'est deux poids deux mesures une fois de plus.
C'est de la pipe. Les gants peuvent être homologués sans être renforcés. Le minimum que doit offrir le gant, c'est une résistance à l'abrasion. La certification des gants n'a pas changé depuis plusieurs décennies (1989), la seule chose qui change c'est qu'en France les gants sont maintenant obligatoires.
Et que l'affichage (pictogramme et chiffre) est censé donner plus d'info, comme c'est le cas avec les dorsales.
Truc amusant, en 2018 la directive en question (89/686/CEE) est remplacée. Si déjà c'est le bordel aujourd'hui, qu'est ce que ça va etre dans un an...
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=uriserv:2403020202_4
Minuteman
06/07/2017, 07h33
Tiens j'ai eu un autre motard comme GCDJ hier soir...je roule tranquillement dans un village avec ma Royal Enfield quand tout d'un coup je vois une moto surgir d'entre deux voitures parquées, bien perpendiculairement à la route (la moto qui sort donc), sans jamais regarder dans ma direction pour s'assurer qu'aucun traffic n'arrivait. J'ai fait mon premier vrai freinage d'urgence (sur un passage piétons) avec la RE et ça freine suffisamment quand on y met du sien...j'ai donné un coup de klaxon pour la forme et le mec ne s'est même pas retourné pour me regarder.
C'était un mec avec un VFR + valises + des dizaines d'autocollants de marques diverses, le vrai motard...mais un vrai con aussi.
perverpepere
06/07/2017, 08h49
Je vous partage un article sur le crime en UK autour des motos, c'est vrai que sur internet on vois régulièrement des vidéos de tentative de vol que ce soit sur véhicules garés ou avec le motard dessus, c'est assez consternant et je pense que cela pourrais se répliquer en France. c'est en 5 parties.
https://bikerandbike.co.uk/the-motorcycle-crime-epidemic-the-full-story/
C'est en english et je read pas ce patois.
Mais en france on a dejà des trucs bien gore quand je me suis fais tirer la meule y'a quelques temps au commissariat le flic m'a expliqué que la grande mode pour faucher des scooters (t-max ou autre) ou moto bien proteger et rechercher c'était de reperer le trajet d'un type se foutre à un feu et de lui taper dessus pour prendre la meule.
Seulement certains types on visiblement répondu et dérouillés les voleurs, du coup ces derniers se sont adaptés, ils plantent direct un tournevis dans un genoux et ensuite pique le 2 roues
Hurtplug
06/07/2017, 11h23
:-O un tournevis dans le genou ! je suis choqué.
Si on m'attaque je donne la moto direct et je pars en courant, mais en descendant je tente de prendre les clefs.
Kahn Lusth
06/07/2017, 11h40
Seulement certains types on visiblement répondu et dérouillés les voleurs, du coup ces derniers se sont adaptés, ils plantent direct un tournevis dans un genoux et ensuite pique le 2 roues
Y'a pas un peu de légende urbaine dans ton histoire? Parce que là ça me rappelle les "voleurs de bagues" aux manif vers la fin 90 / début 2000...
"Attention, si tu ne peux pas retirer ta bague parce qu'elle est coincée, ILS TE COUPENT LE DOIGT§§§"
perverpepere
06/07/2017, 11h45
C'est ce que m'a dit le flic.
Après j'ai pas chercher à vérifié, je pars du principe qu'un policier ne peut pas mentir ni se tromper .................. :ninja:
Kahn Lusth
06/07/2017, 11h52
Help.
Au fait, il m'arrive une belle connerie pour notre voyage du 15...
J'ai paumé mes lunettes de soleil qui, bien sûr, sont à ma vue. Donc je me vois difficilement rouler pendant des heures en plissant les yeux.
Second problème : les nouvelles sont commandées et arriveront le 21. Donc je dois me démerder avec les moyens du bord ou rester chez moi.
Sachant que je dois donc porter mes lunettes de vue normales pour conduire, la seule option qu'il me reste est la visière fumée / iridium. J'en ai une, mais c'était pour les Shoei XR1100 et là sur mon NXR c'est plus le même modèle.
Donc si l'un d'entre-vous à une visière CWR-1 fumé foncé ou iridium (j'insiste sur leur niveau de protection, car j'ai les yeux vraiment sensibles à la lumière) à me prêter, à vendre à pas trop cher ou qui est intéressé par un échange, je suis preneur...
Babelfish
06/07/2017, 11h55
Au pire road trip de nuit, c'est bien aussi. :ninja:
Au pire road trip de nuit, c'est bien aussi. :ninja:
A la lueur des néons :cigare:
Babelfish
06/07/2017, 12h02
Sinon tu restes à la maison à analyser ce splendide trailer tout frais que le monde entier envie à Kylotonn :ninja:
http://www.youtube.com/watch?v=ptclqAyEzd8
perverpepere
06/07/2017, 12h08
J'ai une bombe de peinture noir mat si tu veux.
Ou demande à Iactus de rouler un peu devant toi, le soleil se voilera en 2-3 minutes.
vf1000f24
06/07/2017, 12h38
Help.
Au fait, il m'arrive une belle connerie pour notre voyage du 15...
J'ai paumé mes lunettes de soleil qui, bien sûr, sont à ma vue. Donc je me vois difficilement rouler pendant des heures en plissant les yeux.
Second problème : les nouvelles sont commandées et arriveront le 21. Donc je dois me démerder avec les moyens du bord ou rester chez moi.
Sachant que je dois donc porter mes lunettes de vue normales pour conduire, la seule option qu'il me reste est la visière fumée / iridium. J'en ai une, mais c'était pour les Shoei XR1100 et là sur mon NXR c'est plus le même modèle.
Donc si l'un d'entre-vous à une visière CWR-1 fumé foncé ou iridium (j'insiste sur leur niveau de protection, car j'ai les yeux vraiment sensibles à la lumière) à me prêter, à vendre à pas trop cher ou qui est intéressé par un échange, je suis preneur...
T'es trop loin bro, sinon je t'aurais prêté l'un de mes casques qui a un écran solaire (et le Schuberth est spécialement adapté aux bigleux dans ton genre...)
J'ai une bombe de peinture noir mat si tu veux.
Ou demande à Iactus de rouler un peu devant toi, le soleil se voilera en 2-3 minutes.
:cigare:
Kahn Lusth
06/07/2017, 13h18
T'es trop loin bro, sinon je t'aurais prêté l'un de mes casques qui a un écran solaire (et le Schuberth est spécialement adapté aux bigleux dans ton genre...)
https://tof.cx/images/2017/07/06/e2801add040fc7f0a1319a9fc29064a5.jpg
Erf, merci quand même!
perverpepere
06/07/2017, 13h22
Pedrosa et marquez ont testé la F1 de honda.
https://youtu.be/HjL977BRN-Y
Au passage j'ai mon casque Shoei qui est maintenant dispo. Alors certes il a été porté mais pas non plus des milliers de kilomètres et n'est jamais tombé. Celà dit, vu qu'un casque c'est comme un slip, je suis pas certain que ça intéresse qui que ce soit.
Garde le pour ta prochaine après l'hiver quand ça va te titiller :p
GrOsBiLL45
06/07/2017, 13h34
Garde le pour la saison prochaine quand tu reprendra une moto.
edit : grilled.
Minuteman
06/07/2017, 13h42
Ouais, fais pas le con!
perverpepere
06/07/2017, 13h59
Sert t'en pour faire un épouventail Jeckhyl.
Ca empechera peut être les motards de venir te narguer en passant à ras de tes fenetres.
Help.
...
https://www.amazon.fr/clip-solaire/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Aclip%20solaire ???
Diantre pas moyen de retrouver le topic moto, en fait non content d'être un poireau et un motard sac de sable, je viens même plus sur le forum :(
perverpepere
06/07/2017, 15h50
Un motard sac de sable ?
Explicite je te pris.
Un motard sac de sable ?
Explicite je te pris.
Va surtout pas voir la première page :emo:
Hurtplug
06/07/2017, 16h30
Un motard sac de sable ?
Explicite je te pris.
SDS, le petit nom qu'on donne à nos passagers :-)
ArkSquall
06/07/2017, 16h35
:Passage ninja:
J'ai remis en forme le tableau des canards à deux roues (même la date moyenne du passage de permis fonctionne !), bon j'ai bidonné les dates de ceux qui posaientt des dates incomplètes en mettant au premier jour du mois ou au premier jour de l'année, mais ça offre un petit panel.
Oh, et pour ceux qui balançaient des piques, j'ai enlevé le texte de la case en laissant la donnée et ai mit le texte en note sur la case concernée.
Je rattrape mon retard côté news motardes, ça fait une paye que j'avais pas eu le temps de lire le forum. :unsure:
Reste des news :
J'ai ma p'tite ducat' chez un préparateur spécialiste de la marque, j'en pouvais plus de l'atelier de Ducati Montpellier (trop cher, pas pro pour deux sous).
Je vous en parlerai quand elle aura passé sa révision !
Help.
Au fait, il m'arrive une belle connerie pour notre voyage du 15...
J'ai paumé mes lunettes de soleil qui, bien sûr, sont à ma vue. Donc je me vois difficilement rouler pendant des heures en plissant les yeux.
Second problème : les nouvelles sont commandées et arriveront le 21. Donc je dois me démerder avec les moyens du bord ou rester chez moi.
Sachant que je dois donc porter mes lunettes de vue normales pour conduire, la seule option qu'il me reste est la visière fumée / iridium. J'en ai une, mais c'était pour les Shoei XR1100 et là sur mon NXR c'est plus le même modèle.
Donc si l'un d'entre-vous à une visière CWR-1 fumé foncé ou iridium (j'insiste sur leur niveau de protection, car j'ai les yeux vraiment sensibles à la lumière) à me prêter, à vendre à pas trop cher ou qui est intéressé par un échange, je suis preneur...
https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/47074-shoei-pinlock-cwr-1-cw-1-cns-1-protectint.htm
https://starmotors.fr/visieres-ecrans-moto/7055-ecran-casque-shoei-cwr-1-pour-nxr-fume-clair.html?search_query=pinlock+nxr&results=2
C'est du neuf je sais mais au cas ou...
Ben ça ne lui servira qu'une semaine, ça fait cher.... Je suppose qu'il préfère de loin un écran incolore + lunettes de vue solaire....
- - - Mise à jour - - -
Dites, du coup je réalise que les fabricants de casque ont l'air de faire avec les écrans comme les fabricants d'imprimante avec les encres : un max de marge sur les écrans, pour compenser la guerre des prix sur les cax. Pour le mien, un écran neuf sans pinlock = 20% du prix du casque, avec pinlock on doit monter à 30 ou 35 % !!
Ça existe les écrans adaptables ?
Hurtplug
06/07/2017, 20h20
@kahn et en plissant les yeux, ca passe ? :-)
https://tof.cx/images/2017/07/06/13c6514dfdc113ceea0211ecc24a6815.png
Ben ça ne lui servira qu'une semaine, ça fait cher.... Je suppose qu'il préfère de loin un écran incolore + lunettes de vue solaire....
- - - Mise à jour - - -
Dites, du coup je réalise que les fabricants de casque ont l'air de faire avec les écrans comme les fabricants d'imprimante avec les encres : un max de marge sur les écrans, pour compenser la guerre des prix sur les cax. Pour le mien, un écran neuf sans pinlock = 20% du prix du casque, avec pinlock on doit monter à 30 ou 35 % !!
Ça existe les écrans adaptables ?
Oui c'est cher mais par exemple ma visière est à la norme ANSI Z87.1 qui correspond à une protection balistique. C'est donc assez coûteux... Mais je pense aussi qu'ils gonflent leurs marge sur ce genre de produit, après tout quand tu achète une seconde visière c'est que tu as des thunes... Ou que tu es tombé... :|
Kahn Lusth
06/07/2017, 21h10
https://www.amazon.fr/clip-solaire/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Aclip%20solaire ???
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux. :vomit:
Ben ça ne lui servira qu'une semaine, ça fait cher.... Je suppose qu'il préfère de loin un écran incolore + lunettes de vue solaire....
Oui, craquer 50 balles pour un truc qui me servira une journée, ça fait chier.
Oui, craquer 50 balles pour un truc qui me servira une journée, ça fait chier.
C'est si mal payé à la rédac ? :ninja:
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux. :vomit:
Au moins ça te permet de rouler. Puis ça se verra pas, c'est sous le casque. Et puis bon, on s'en fout de ton look. :p
Andosten
06/07/2017, 22h28
Tiens j'ai eu un autre motard comme GCDJ hier soir...je roule tranquillement dans un village avec ma Royal Enfield quand tout d'un coup je vois une moto surgir d'entre deux voitures parquées, bien perpendiculairement à la route (la moto qui sort donc), sans jamais regarder dans ma direction pour s'assurer qu'aucun traffic n'arrivait. J'ai fait mon premier vrai freinage d'urgence (sur un passage piétons) avec la RE et ça freine suffisamment quand on y met du sien...j'ai donné un coup de klaxon pour la forme et le mec ne s'est même pas retourné pour me regarder.
C'était un mec avec un VFR + valises + des dizaines d'autocollants de marques diverses, le vrai motard...mais un vrai con aussi.
Tiens, à propos, j'en ai vu une d'Enfield aujourd'hui, sur la rocade, coincée entre les camping-cars de touristes à la limite du claquage de joint de culasse. (les camping-cars, pas la meule)
sympa comme bécane
que j'ai aussitôt enfumée avec ma GS 750 de 77 :ninja:
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux. :vomit:
Oui, craquer 50 balles pour un truc qui me servira une journée, ça fait chier.
reste le truc hideux (moyennement) efficace, mais à 9€
et suffisamment compact pour être caché....
Minuteman
06/07/2017, 22h35
Vf1000f24, il est sympa ton pote mais les déclarations d'aujourd'hui annoncent les motos électriques (obligatoires) du futur...
Plus aucune voiture diesel ou essence ne sera vendue en France d'ici 2040
https://www.rts.ch/info/monde/8758780-plus-aucune-voiture-diesel-ou-essence-ne-sera-vendue-en-france-d-ici-2040.html
Minuteman
06/07/2017, 22h46
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux. :vomit:
Oui, craquer 50 balles pour un truc qui me servira une journée, ça fait chier.
Et coller un film plastique qu'on utilise pour teinter les vitres des voitures sur ta visière? Je dis ça au hasard, aucun idée si ça marche.
vf1000f24
06/07/2017, 23h30
Vf1000f24, il est sympa ton pote mais les déclarations d'aujourd'hui annoncent les motos électriques (obligatoires) du futur...
Plus aucune voiture diesel ou essence ne sera vendue en France d'ici 2040
https://www.rts.ch/info/monde/8758780-plus-aucune-voiture-diesel-ou-essence-ne-sera-vendue-en-france-d-ici-2040.html
C'est pas mon pote et ça ne l'a jamais été, tout au plus une connaissance. Et peu après notre première rencontre, il a grave pris le melon!
SNOC XUA TROM
06/07/2017, 23h39
Tu m'étonne, il a rencontré VF !!
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux.
Tssssk, ne soit pas si superficiel :ninja:.
Je ne parle pas forcément du truc articulé qui se relève à l'horizontale, mais juste d'un truc qui se clips par dessus les lunettes. Si j'avais pu en trouver adapté à mes monture je m'en serais acheté, pour le prix ça dépanne bien. Et il y en a qui ont à peu près la forme de tes lunettes, je dirais.
- - - Mise à jour - - -
Et coller un film plastique qu'on utilise pour teinter les vitres des voitures sur ta visière? Je dis ça au hasard, aucun idée si ça marche.
Coller, tu peux.
Décoller par contre....
- - - Mise à jour - - -
Vf1000f24, il est sympa ton pote mais les déclarations d'aujourd'hui annoncent les motos électriques (obligatoires) du futur...
Plus aucune voiture diesel ou essence ne sera vendue en France d'ici 2040
https://www.rts.ch/info/monde/8758780-plus-aucune-voiture-diesel-ou-essence-ne-sera-vendue-en-france-d-ici-2040.html
Il n'a pas pas parlé des motos, note bien.
TreeShepherd
07/07/2017, 07h07
Bon ben après avoir cherché un peu : on m'a clairement déconseillé le concés Triumph pour ma révision (545€ hors conso et appartement c'est des tanches) j'ai pris rdv dans un petit garage réputé : 450€ AVEC conso...:)
Voila voila...:(
punishthecat
07/07/2017, 07h41
J'y avais pas pensé et je viens de me souvenir pourquoi. Ma grand mère utilisait ça quand j'étais gamin et je trouvais ça déjà hideux. :vomit:
Oui, craquer 50 balles pour un truc qui me servira une journée, ça fait chier.
Tu n'as pas un masque de ski qui traine ?
Minuteman
07/07/2017, 08h20
Il n'a pas pas parlé des motos, note bien.
Ca doit juste être un oubli, oui je suis d'un naturel positif :p
Hurtplug
07/07/2017, 08h55
Bon ben après avoir cherché un peu : on m'a clairement déconseillé le concés Triumph pour ma révision (545€ hors conso et appartement c'est des tanches) j'ai pris rdv dans un petit garage réputé : 450€ AVEC conso...:)
Voila voila...:(
Moi je suis aller chez Guzzi Saint maur, pour un check up, le docteur l'as démarré, écouté ... - et tu veux quoi exactement que je te prenne de l'argent ? elle marche très bien cette moto !
Bon bah, j'ai définitivement eu un bug dans le crane à un moment, je suis reparti avec ma Breva, non sans être une peu jaloux de la Griso dans la vitrine qui était putain de belle !
vf1000f24
07/07/2017, 09h33
Moi je suis aller chez Guzzi Saint maur, pour un check up, le docteur l'as démarré, écouté ... - et tu veux quoi exactement que je te prenne de l'argent ? elle marche très bien cette moto !
Bon bah, j'ai définitivement eu un bug dans le crane à un moment, je suis reparti avec ma Breva, non sans être une peu jaloux de la Griso dans la vitrine qui était putain de belle !
Si tu crèches sur Paname, que tu as une Guzzi et que tu ne vas pas chez Krajka à St Maur, c'est que t'as rien compris!
perverpepere
07/07/2017, 09h46
Va surtout pas voir la première page :emo:
Je vois rien, t'es pas dans les randy et t'es toujours dans ze fichage of ze death.
Bon ben après avoir cherché un peu : on m'a clairement déconseillé le concés Triumph pour ma révision (545€ hors conso et appartement c'est des tanches) j'ai pris rdv dans un petit garage réputé : 450€ AVEC conso...:)
Voila voila...:(
Carrement même pour celle des 50 000 avec vidange d'huile de fourche j'en ai pas eu pour plus de 500 boules chez moi.
J'ai un mon GC de la semaine ce matin... j'ai failli me retrouver par terre.
Je traverse un village, dans lequel on arrive par une route courbe, bordée de maisons à ras le bitume. Un peu plus loin, dos d'âne et passage clouté. Il y a une petite place et des ruelles qui partent de la rue principale.
J'arrive donc en bécane, et pile au moment ou j'arrive au niveau de la dernière maison qui me bouchait la vue, je vois une bagnole sur le coté, arrêtée à 15 mètres de moi sur le coté à l'entrée d'une ruelle. Une seconde plus tard, alors que le mec m'a vu, il s'avance d'un coup sec.
Forcément, je chope les freins. Angle + chaussée mouillée (merci le restaurant qui balance sa flotte sur la route...), l'avant bloque, glissade sur 50 centimètres, je relache et continue mon chemin.
Je regarde dans mon rétro: ce GC était en train de manœuvrer pour mieux se garer. Il avait un boulevard derrière lui dans la ruelle, non, il faut qu'il le fasse à moitié sur la route...
Hurtplug
07/07/2017, 10h18
Si tu crèches sur Paname, que tu as une Guzzi et que tu ne vas pas chez Krajka à St Maur, c'est que t'as rien compris!
Ou que tu connais pas tout simplement... j'avais lu un canard qui devait partager de bonnes adresses :rolleyes: dans tout les cas le petit vieux d'hier avait l'air de s'y connaitre :trollface:
Et c'était pas Krajka qui semble bien plus rond que celui lui, en tout cas sur google
Edit = ah bah si c'était lui, bah il est cool, bon il m'as dit que les soupapes faut pas les régler tirées, les miennes serait un peu trop serrées, mais tant que que ça cliquette joyeusement la dedans c'est bon.
vf1000f24
07/07/2017, 10h42
:unsure: Bin, c'est que Guzzi, en fait, on y pense plus trop quand on parle moto... Mais Charles, c'est juste le pape des Guzzi au niveau mondial, sérieux, au niveau mondial! Alors si tu vas faire entretenir réparer ta meule chez lui tu es sûr à 100% d'avoir le meilleur RQP possible et "entretenue chez Krajka avec factures" c'est juste magique quand tu revends la brèle!
@ Zifox: du GC de premier choix, ça Mossieur!
Vf1000f24, il est sympa ton pote mais les déclarations d'aujourd'hui annoncent les motos électriques (obligatoires) du futur...
Plus aucune voiture diesel ou essence ne sera vendue en France d'ici 2040
https://www.rts.ch/info/monde/8758780-plus-aucune-voiture-diesel-ou-essence-ne-sera-vendue-en-france-d-ici-2040.html
J'ai une épave à fourguer : si sa putain de prime est suffisante, je pourrais changer de véhicule.
Néanmoins, je ne le crois pas. Je crois bien plus aux agrocarburants (issu de cellulose/d'algues, pas de maïs) qu'à l'électrique pure. Surtout quand on va dire aux gens que pour gérer un parc électrique pur, il faut construire 40 EPR. Oui parce qu'on recharge les voitures la nuit, même quand il n'y a pas de vent. Et pour avoir 40EPR opérationnels en 2040, il faut démarrer... maintenant. Ca fait 2 mise en chantier par an à partir de maintenant. J'ai mal à mes 3% de dette publique. D'autant que c'est 40 de plus, or si on lutte contre la prolongation des REP800 et REP1300, il faut contruire 97 EPR d'ici là.
SNOC XUA TROM
07/07/2017, 10h57
Après d'ici à 2040, la technologie peut évoluer non ?
et il restera les modèle d'occasion (ma voiture aura 96 ans...)
:unsure: Bin, c'est que Guzzi, en fait, on y pense plus trop quand on parle moto... Mais Charles, c'est juste le pape des Guzzi au niveau mondial, sérieux, au niveau mondial! Alors si tu vas faire entretenir réparer ta meule chez lui tu es sûr à 100% d'avoir le meilleur RQP possible et "entretenue chez Krajka avec factures" c'est juste magique quand tu revends la brèle!
@ Zifox: du GC de premier choix, ça Mossieur!Par contre il est chiant question cax :ninja:
perverpepere
07/07/2017, 11h03
Après d'ici à 2040, la technologie peut évoluer non ?
Evidemment!
Ce serait bien triste qu'on ne fasse pas de progrès sur une si longue période.
Es-ce que ca permettra à l'éléctrique d'être une solution viable pour remplacer le pétrole c'est moins sur.
On a 4 problèmes en ce moment, le volume pour stocker, le poids du stock, le temps de charge, et le besoin énergétique que ça suppose (donc le reseau éléctrique dans sa globalité).
2040 c'est que dans 23 ans, réfléchis vite.
Kahn Lusth
07/07/2017, 11h05
Tu n'as pas un masque de ski qui traine ?
:tired:
Après d'ici à 2040, la technologie peut évoluer non ?
et il restera les modèle d'occasion (ma voiture aura 96 ans...)
En fait, quelque soit la technologie, il faut déplacer les électrons. Les panneaux solaires ne fonctionneront toujours pas dans le noir, les éoliennes toujours pas quand ya pas de vent. Et nous n'aurons pas la techno de 2040 disponible à l'échelle du pays en 2040, mais au mieux, celle de 2020. C'est long de déployer.
Alors que les moteurs actuels, pour peu qu'on soit capable de faire des estomacs industriels de vache pour digérer la cellulose en autre chose puis en alcool, tournent très bien à l'alcool biosourcé.
Anonyme220622
07/07/2017, 11h33
Après la soudure ce weekend, je cherche un gars qui s'y connaisse un peu plus que moi en électronique / électricité pour refaire le faisceau de la moto en multiplexé.
Je demande à la responsable de mon école si on a queluq'un qui touche à ça dans les différentes formations.
Elle me réponds que non mais m'envoie vers un bon ami à elle. Chef d'atelier chez Ducati. :tired:
Je vois rien, t'es pas dans les randy et t'es toujours dans ze fichage of ze death.
Afin de coller au mieux à la réalité pénienne, merci de situer votre niveau de Motardise en fonction de ce kilométrage annuel parfaitement subjectif.
-Moins de 100 km = Sac de Sable
Je suis fan de la nouvelle mob du Crétin des Alpes :love:
Minuteman
07/07/2017, 11h39
Je suis fan de la nouvelle mob du Crétin des Alpes :love:
What? Jeckhyl s'est repris une moto?
Edit: ah tu fais référence au fichage :p
SNOC XUA TROM
07/07/2017, 11h41
What? Jeckhyl s'est repris une moto?
oui, une honda :
https://www.athleteshop.fr/media/catalog/product/cache/60/image/860x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/0/7/0706066.jpg
Hurtplug
07/07/2017, 11h44
:unsure: Bin, c'est que Guzzi, en fait, on y pense plus trop quand on parle moto...
UqHcdX6Y6TY
Y'a encore de l'actualité quand même ! et la Griso c'est quand même une belle moto.
perverpepere
07/07/2017, 11h54
JELB
Merci ;)
What? Jeckhyl s'est repris une moto?
Edit: ah tu fais référence au fichage :p
Je suis curieux de savoir ce qui fait 2500cc chez jeckyl. :halmet:
Alors on peut parler de toutes les technos qu'on veut pour les batteries, d'ailleurs je vais zapper la question, mais simplement la production est astronomique.
On consomme 50 000 000 000 L de carburants pour véhicules routiers en France par an.
Une densité de l'ordre de 33MJ/L (parce que ça me saoule de différencier essence et diesel, et vu les approximations, OSEF), ça fait 1 500 000 000 000 MJ
Soit EN MOYENNE 48GW de carburant, ie 32EPR en continu.
Alors même en prenant 33% de rendement, on arrive à 11 EPR (parce que les moteurs électriques ont un bien meilleur rendement).
Mais le transport de l'électricité consomme entre 33% et 50%, soit de 17 à 22 EPR si tous les véhicules sont connectés au réseau en permanence. Ce qui n'est pas le cas, au mieux, c'est 1/3 du temps. 34 à 44 EPR. Et comme c'est les 1/3 de nuit, les alternatives, ... . Encore une fois sans prendre aucun truc que la techno va changer* (à part l'EPR qui pourrait passer à 2000MW alors que j'ai fait le calcul à une moyenne de 1500MW)
* A part les rendements supérieur à 1, les cables supraconducteur longue distance, ... et autres délires.
perverpepere
07/07/2017, 12h06
Les supras conducteur ca fais pas un rendement de 1 ?
Hurtplug
07/07/2017, 12h43
Merci ;)
Je suis curieux de savoir ce qui fait 2500cc chez jeckyl. :halmet:
C'est faux d'après mes calculs volés sur google ; 1 cv = 736 watts. Si on considère qu'un cyclo développe 250 watts, cela fait 1/3cv. et c'est
d'autant plus drôle que cela correspond a un âne-vapeur. De la a faire des conclusions hâtives ;-)
Alors on peut parler de toutes les technos qu'on veut pour les batteries, d'ailleurs je vais zapper la question, mais simplement la production est astronomique.
On consomme 50 000 000 000 L de carburants pour véhicules routiers en France par an.
Une densité de l'ordre de 33MJ/L (parce que ça me saoule de différencier essence et diesel, et vu les approximations, OSEF), ça fait 1 500 000 000 000 MJ
Soit EN MOYENNE 48GW de carburant, ie 32EPR en continu.
Alors même en prenant 33% de rendement, on arrive à 11 EPR (parce que les moteurs électriques ont un bien meilleur rendement).
Mais le transport de l'électricité consomme entre 33% et 50%, soit de 17 à 22 EPR si tous les véhicules sont connectés au réseau en permanence. Ce qui n'est pas le cas, au mieux, c'est 1/3 du temps. 34 à 44 EPR. Et comme c'est les 1/3 de nuit, les alternatives, ... . Encore une fois sans prendre aucun truc que la techno va changer* (à part l'EPR qui pourrait passer à 2000MW alors que j'ai fait le calcul à une moyenne de 1500MW)
* A part les rendements supérieur à 1, les cables supraconducteur longue distance, ... et autres délires.
Bien expliqué ! :clap: On a un GROS problème de transport et de stockage de l'électricité, c'est pour ça que les hydrocarbures perdurent, ils ont une grosse densité énergétique.
- - - Mise à jour - - -
Les supras conducteur ca fais pas un rendement de 1 ?
Ça peut jamais faire 1 complètement, mais on peut admettre un arrondi.
Sauf que ça n'existe pas à température ambiante pour le moment :(
perverpepere
07/07/2017, 13h11
Néo parlait de supérieur à 1 c'est ça qui m'interloque.
Les supra conducteur ca commence à être pas mal utilisé quand même. Les reseaux téléphone entre autre en utilise.
Pour les curieux, totalement hors sujet vis à vis de la moto:
https://www.youtube.com/watch?v=Sj5eue4jm9c
1h54 :(
T'as pas cru qu'on allait tout regarder ?
J'ai cherché sur wikipedia, pour le moment on est plus à l'expérimentation qu'à l'exploitation, on a toujours besoin d'azote liquide (d'où le rendement global qui ne peut pas être de 1).
Retour au sujet principal, j'ai craqué j'ai pris la moto pour venir taffer (trop chaud dans le métro hier). Je mets 50mn à venir, j'étais persuadé de passer l'essentiel du temps sur l'autoroute du mordor (comprendre l'A1). Ben en fait non, un peu plus de 10mn ça me paraît tellement long :(. Et finalement 20mn dans ma cambrousse, mais ça passe tellement vite !
Et sinon c'était la fête des kékés ce matin :death:
perverpepere
07/07/2017, 14h10
L'autoroute du mordor c'est l'A15. Ne confond pas tout je te pris.
Et 1h54 c'est approximativement le temps restant de mon après midi de boulot, donc oui on a tous le temps de regarder (je rappel qu'il est interdit de finir plus tôt que moi, surtout le 'dredi)
Kahn Lusth
07/07/2017, 14h12
Et sinon c'était la fête des kékés ce matin :death:
Ah ben Juin / Septembre, c'est la fête du t-shirt et du short. Et encore on était épargnés quand il faisait pas beau vers la fin Juin.
Néo parlait de supérieur à 1 c'est ça qui m'interloque.
Les supra conducteur ca commence à être pas mal utilisé quand même. Les reseaux téléphone entre autre en utilise.
Pour les curieux, totalement hors sujet vis à vis de la moto:
https://www.youtube.com/watch?v=Sj5eue4jm9cUn rendement supérieur à 1 pour le moteur électrique changerait la donne, les cables supraconducteurs enlèveraient la perte liée au transport (et vu mes études, je quantifie assez facilement ce que ça va dire). Pardon d'avoir fait court :ninja:
Avec un rendement supérieur à un, tu changes l'univers. Tu diminues l'entropie. Tu remontes le temps.
Anonyme220622
07/07/2017, 16h11
Toutes les chaudières à condensation ont un rendement supérieur à 1. :tired:
:ninja:
perverpepere
07/07/2017, 16h14
Un rendement supérieur à 1 pour le moteur électrique changerait la donne,
Tu m'étonnes, suffirais de mettre un alternateur à la sortie du moteur, et BLAM puissance infinie :bave:
Avec un rendement supérieur à un, tu changes l'univers. Tu diminues l'entropie. Tu remontes le temps.
Ah ben c'est pas moi qui veut faire 100% de véhicules électriques en 2040...
Toutes les chaudières à condensation ont un rendement supérieur à 1. :tired:
:ninja:
Par rendement j'entendais puissance restituée / puissance consommée.
Ce qui correspond au PCS pour des chaudières à condensation, PCS qui est toujours inférieur à 100%.
Après le bâtiment je n'y connais qued, Arteis j'ai bon ?
Anonyme220622
07/07/2017, 17h05
Le PCS est toujours supérieur à 100% mais les commerciaux ajoutent le sur-rendement dû à la réutilisation de la condensation au rendement initial et te vendent des chaudières à 110-120%.
PCS = 1,11.PCI avec du gaz naturel
^_^
J'offre une bière et l'apéro à tous les canetons qui vont à Guzzi Saint Maur ou Triumph Bonneuil et qui font un crochet par chez moi. Je suis vraiment juste à côté.
Le PCS est toujours supérieur à 100% mais les commerciaux ajoutent le sur-rendement dû à la réutilisation de la condensation au rendement initial et te vendent des chaudières à 110-120%.
PCS = 1,11.PCI avec du gaz naturel
^_^
Rhalalaaaa, snot fact ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pouvoir_calorifique
Par contre, le calcul du rendement à partir du PCI n'est pas des plus honnêtes et une valeur supérieure à 100 % n'a aucun sens physique. Le rendement calculé sur PCS - qui est toujours inférieur à 100 % - devrait être utilisé pour évaluer les rendements de toutes les chaudières.
MoTorBreath
07/07/2017, 17h19
En Véhicule Electrique tu peux consommer plus d'énergie que ce qu'il faut pour remplir la batterie. Après est-ce que cela peut arriver au niveau d'énergie du lieu de production et compenser la perte du transport par le réseau... Dans le futur pitêtre ?! :huh:
Il y a une solution aussi c'est d'avoir des véhicules éléctriques fonctionnant aux hydrocarbures. :trollface:
Et les véhicules aux dihydrogène ? Ca reste des moteurs mais ça n'émet pas de CO2 ni de CH4.
punishthecat
07/07/2017, 17h48
Des mini centrales nucléaire dans chaque véhicule :bave:
Et les véhicules aux dihydrogène ? Ca reste des moteurs mais ça n'émet pas de CO2 ni de CH4.
Expérimentations en cours, c'est un peu chiant à stocker parce que c'est gazeux et pas très dense.
Il reste qu'il faut le fabriquer, ce qui consomme de l'énergie également.
Bref, je ne suis pas au top sur ces technos mais y a du monde qui travaille dessus c'est sur, chez Toyota notamment (cf Toyota Mirai).
Le PCS est toujours supérieur à 100% mais les commerciaux ajoutent le sur-rendement dû à la réutilisation de la condensation au rendement initial et te vendent des chaudières à 110-120%.
PCS = 1,11.PCI avec du gaz naturel
^_^
:facepalm:
Expérimentations en cours, c'est un peu chiant à stocker parce que c'est gazeux et pas très dense.
Il reste qu'il faut le fabriquer, ce qui consomme de l'énergie également.
Bref, je ne suis pas au top sur ces technos mais y a du monde qui travaille dessus c'est sur, chez Toyota notamment (cf Toyota Mirai).Oui, et personne ne se penche vraiment sur le fiasco de la production. La seule solution un minimum crédible viendra des 4G, ie les successeurs de l'EPR.
Anonyme220622
07/07/2017, 19h21
Rhalalaaaa, snot fact ;)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pouvoir_calorifique
Ouai, ça fait un bail que j'ai pas fait de chauffagerie. Les termes s'embrouillent. :emo:
- - - Mise à jour - - -
:facepalm:
Je le savais en l'écrivant. :emo:
Arteis, je te dois un resto. Le soudeur a oublié qu'il devait prendre la moto demain. J'aurai pas le temps de la finir avant août. :emo:
deathdigger
08/07/2017, 12h16
Moto réparée :lol:
Le perv m'a bien aidé, encore merci. Doit y'avoir un coupe-circuit quelque-part qui fait que quand la moto est tombée et que le moteur est encore chaud, on ne peut la démarrer. Là, elle a démarré tout de suite, on a bricolé des goupilles pour le sélecteur de vitesse, et la seule casse chiante, c'est la vis de l'embout de guidon gauche qui est tordue (faut que j'en rachète une). Le reste n'est que cosmétique (et vu que la moto est moche, je m'en fous :ninja:)
Je ne sais toujours pas pourquoi je suis tombé, selon le perv', ça serait une merde sur la route, ce qui n'est pas impossible, en plus comme c'est un expert du sujet, je ne remets pas sa parole en doute :ninja:
poseidon8500
08/07/2017, 12h26
Moto réparée :lol:
Le perv m'a bien aidé, encore merci. Doit y'avoir un coupe-circuit quelque-part qui fait que quand la moto est tombée et que le moteur est encore chaud, on ne peut la démarrer. Là, elle a démarré tout de suite, on a bricolé des goupilles pour le sélecteur de vitesse, et la seule casse chiante, c'est la vis de l'embout de guidon gauche qui est tordue (faut que j'en rachète une). Le reste n'est que cosmétique (et vu que la moto est moche, je m'en fous :ninja:)
Je ne sais toujours pas pourquoi je suis tombé, selon le perv', ça serait une merde sur la route, ce qui n'est pas impossible, en plus comme c'est un expert du sujet, je ne remets pas sa parole en doute :ninja:
Tu as glissé dans un rond-point c'est ça ? Ou je me trompe ?
Si oui, la m**de sur la route était peut-être une bonne vieille flaque de gazole :| (et oui, il y a encore des collègues qui n'ont pas compris que remplir son réservoir ras-la-gu*le, cela ne servait à rien :rolleyes::carton:)
Anonyme220622
08/07/2017, 12h40
Pire.
Plateau.
Jamais.
(le cours, pas l'exam).
Je me suis tapé 5km à vélo, avec le cuir sur le dos, le pantalon bien épais, les bottes. Il faisait déjà 29°c.
Ensuite j'arrive sur la piste. Le gars arrive d'un cours de circu. Les meules étaient brûlantes.
10h, 33°c, le cuir, le casque, les gants, les bottes le futal, la moto chaude qui ventille de l'air à watmille degrés.
J'ai perdu 20kg de flottes en 2h.
:emo:
Bon, j'avais pas fait de cours depuis le ratage du plateau, j'ai pas trop perdu. Mais j'arrive plus à faire confiance à l'embrayage. Du coup en 2h pas moyen de faire un seul parcours sans poser le pied. :angry:
Hurtplug
08/07/2017, 16h05
J'offre une bière et l'apéro à tous les canetons qui vont à Guzzi Saint Maur ou Triumph Bonneuil et qui font un crochet par chez moi. Je suis vraiment juste à côté.
Je le note, pour la prochaine révision,on se feras une bière de noel.
- - - Mise à jour - - -
Pire.
Plateau.
Jamais.
(le cours, pas l'exam).
Je me suis tapé 5km à vélo, avec le cuir sur le dos, le pantalon bien épais, les bottes. Il faisait déjà 29°c.
Ensuite j'arrive sur la piste. Le gars arrive d'un cours de circu. Les meules étaient brûlantes.
10h, 33°c, le cuir, le casque, les gants, les bottes le futal, la moto chaude qui ventille de l'air à watmille degrés.
J'ai perdu 20kg de flottes en 2h.
:emo:
Bon, j'avais pas fait de cours depuis le ratage du plateau, j'ai pas trop perdu. Mais j'arrive plus à faire confiance à l'embrayage. Du coup en 2h pas moyen de faire un seul parcours sans poser le pied. :angry:
Vaut mieux faire ca sous la pluie, quitte à être mouillé je préfère la pluie à la sueur.
Anonyme220622
08/07/2017, 16h08
Ouaip, je préfère aussi. Encore, si ça avait été de la circu, ça serait passé. mais là c'était chaud...
Sinon vous arrivez à aller sur le site du sharp test ? Impossible d'y accéder...
MrBishop
08/07/2017, 16h49
Pire.
Plateau.
Jamais.
(le cours, pas l'exam).
Je me suis tapé 5km à vélo, avec le cuir sur le dos, le pantalon bien épais, les bottes. Il faisait déjà 29°c.
Ensuite j'arrive sur la piste. Le gars arrive d'un cours de circu. Les meules étaient brûlantes.
10h, 33°c, le cuir, le casque, les gants, les bottes le futal, la moto chaude qui ventille de l'air à watmille degrés.
J'ai perdu 20kg de flottes en 2h.
:emo:
Bon, j'avais pas fait de cours depuis le ratage du plateau, j'ai pas trop perdu. Mais j'arrive plus à faire confiance à l'embrayage. Du coup en 2h pas moyen de faire un seul parcours sans poser le pied. :angry:
Faut que tu lui fasses confiance à l'embrayage justement et jouer avec car c'est lui qui te permet de reprendre suffisamment de vitesse pour rester debout.
Les coups de gaz, c'est largement dispensable.. Mais jouer avec le frein arrière + l'embrayage, c'est la vie sur le plateau. Y a vraiment pas besoin de plus ;)
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