Je suis allé voir par curiosité (c'est pas pour moi, c'est pour un ami ) et c'est réservé à certains véhicules seulement : la voiture la moins chère est la Porsche Boxster...
On a les détails du service de streaming officiel : https://www.formula1.com/en/latest/h...n-service.html
Il coutera entre $8 et $12 par mois, permettra de suivre, en plus de la F1, les courses de F2, GP3, Porche Supercup
Bernoldi.
Problème de perte de puissance.
Il a trébuché sur un lacet défait: 20% de puissance en moins.
C'est le double effet Papaye :
1) On croit que c'est du Honda
2) Bah non, c'est le pilote qu'a disparu dans un trou spatio-temporel :
Ils ont oublié de retirer Vandoorne avant de tirer la chasse
C'est la faute a Honda.. Oh Wait !
C'est très intéressant ces pannes de Mclaren. J'ai hâte de voir ce que ça donne ne course (avec toro rosso aussi).
Soit c'est le temps d'adaptation nécessaire à tout nouveau motoriste qui gène en ce moment, soit Mclaren à réellement un problème pour intégrer les moteurs à leurs châssis
Parlez pas de malheur.
J'ai déjà assez subi avec ces années ridicules de McLaren, si en plus on peut plus critiquer Honda je m'en sortirais pas.
Quand on en parle:
Pierre Gasly a terminé cinquième mais de manière inquiétante, n’a disputé qu’un seul tour cet après-midi et a donc bouclé la journée avec 54 tours au compteur, vraisemblablement après un souci sur le moteur Honda.
Yep visiblement dès que les ingénieurs Honda on voulu mettre un peu plus de puissance ça a merdé
Je ne sais plus où j'ai lu que McLaren avait tellement "hâte" d'être performants qu'ils en demandaient beaucoup.
Après si les problèmes sont électroniques, c'est sûrement plus facile à corriger qu'un moteur sans aucune puissance. Cette année il est pas encore vraiment question d'être champions, tant qu'à un moment y a des podiums voire une ou deux victoires, ça leur suffira.
Une saison comme celle de Red Bull l'an passé m'irait complètement.
(mais si Fernand est champion du monde, BIEN SUR, je festoierai)
C'est pas si ambitieux que ça sur le papier. 2 victoires sur la "piste" (la victoire de Baku n'est pas volée mais bon, hein ), quand t'as Alonso au volant c'est pas si énorme.
Si le châssis McLaren est aussi bon et le moteur Renault ne serait-ce que du même niveau, y a largement moyen d'aller gratter des victoires, le temps que tout se mette en place.
Il y avait un article je ne sais plus où précisant que le changement de personnel et d'organisation côté Honda ne donnerait pas ses premiers fruits avant 6 mois, dixit le nouvel ingénieur motoriste.
Lui a fait le bon choix :
https://fr.motor1.com/news/234501/ho...veaux-records/
C'est pas Honda le problème, c'est la F1.
Justement. Je radote avec 2011, mais je vais rappeler les faits histoire de calmer tout le monde...
2011 donc : essais de pré-saison catastrophiques. Impossible de faire plus de 3 tours sans mettre le feu à la voiture. Tout le monde enterre McLaren.
Melbourne : Vettel se balade dans sa RB, le seul qui n'a pas l'air à la rue est Hamilton dans une voiture qui surprend tout le monde. Les ingénieurs ont corrigé (c'est un poil plus complexe, mais je vous fais grâce des détails ) en trois semaines les problèmes et la voiture tourne comme une horloge alors qu'elle était encore mal dégrossie.
Donc, ce ne sont pas une sortie de piste et quelques arrêts qui vont me faire peur. Je continue d'ailleurs de prédire que Ferrari fait les gros titres maintenant mais rentrera dans le rang durant la saison.