Formule 1 : saison 2018

**perverpepere** · 12/05/2017, 14h06

Comment tu veux qu'il aide l'équipe, en se réfugiant au fond du stand et commenter le travail des mécanos en buvant une bière?

Là au moins il fait le job aka se montrer au média, parler au public. C'est aussi ça le Taf d'un pilote.

**johnclaude** · 12/05/2017, 14h17

Perso j'en ai rien à foutre d'Alonso, mais qu'il reste dans le motor home, le stand, aille jouer au tennis, regarde la télé à l'hotel ou participe au championnat du monde de jokari, j'ai du mal à saisir l'impact sur la fiabilité de merde sur son moteur en chamallow.

**Babelfish** · 12/05/2017, 16h07

Ok, après des mois de recherches je crois que j'ai pigé le truc.

Y'a absolument aucun souci chez McLaren.

Ils sont justes inquiets pour la santé des commissaires de piste à travers le monde, alors ils ont décidé d'agir.

Et on fait quoi quand on veut être en forme?

De la muscu bien sûr!

Et hop, on soulève!

Merci McLaren!

**Vroum** · 12/05/2017, 16h10

Et du coup il y a un mécanisme de purge automatique des huiles pour que ça soit moins lourd ?

**Carpette** · 12/05/2017, 16h56

"Les mecs, je sais comment on va récupérer de la puissance sur notre moteur, on vire l'huile, on sera plus léger, on va les niquer !!"

Genius !

**Harlockin** · 12/05/2017, 17h32

Renault était a seulement un dixième de RedBull lors des EL2. Vivement qu'ils passent devant, qu'on entende encore les "c'est la faute du moteur" de la part de Marko

**Foksadure** · 12/05/2017, 17h44

Envoyé par Carpette

"Les mecs, je sais comment on va récupérer de la puissance sur notre moteur, on vire l'huile, on sera plus léger, on va les niquer !!"

Il est interdit de brûler de l'huile dans la chambre de combustion pour améliorer le rendement. Du coup, c'est la sur-verse.

Envoyé par seymour76

Renault était a seulement un dixième de RedBull lors des EL2. Vivement qu'ils passent devant, qu'on entende encore les "c'est la faute du moteur TAGL Heuer" de la part de Marko

FTFY.

**Anonyme210226** · 12/05/2017, 18h06

T'vas voir TAG Heuer à la récré !

**cooperman** · 12/05/2017, 18h26

j'ai une idée pour la F1, pourquoi une année sur deux inverser le sens de la course, meme circuit autre sensations,

**Babelfish** · 12/05/2017, 18h38

Parce que les infrastructures de sécurité des circuits (dégagements, bacs à gravier etc...) sont fait pour fonctionner dans un sens précis et des conditions précises?

On fait déjà chier les pilotes qui abusent des limites de la piste pour deux raisons: le chrono, et le fait qu'en sortant comme des bourrins ils arrivent plus vite au virage suivant que ce que la sécurité permet de tolérer. Alors inverser le sens de la course ça reviendrait limite à redessiner chaque circuit.

**Anonyme210226** · 12/05/2017, 18h57

Et n'oublions pas les stands, dont les designs diffèrent complètement entre entrée et sortie.

**Loulou le relou** · 12/05/2017, 22h15

Pour revenir sur le feuilleton McLaren-Honda, il est certes difficile de porter un jugement de l'extérieur mais on a le sentiment que chez Honda les ingénieurs sont partis sur une architecture foireuse à la base et qu'ils ne peuvent qu'appliquer des modifications à la marge donc vouées à l'échec.

Malheureusement la morale de l'histoire c'est que ça ne va pas encourager d'autres motoristes à venir en F1 tant que la réglementation moteur restera.

Et tous les constructeurs qui gardent un oeil sur la F1 ( VW-Audi-Lamborghini / Toyota / BMW, qui n'a pas de programme majeur actuellement / Ford ) et ben tous ces constructeurs ne viendront pas...

Et ça je suis pas sûr que Chaise Carrée et Ross Brawn apprécient tellement...

**Harlockin** · 12/05/2017, 22h26

La réglementation a changé cette année, y avait développement libre à l'intersaison.

**Loulou le relou** · 12/05/2017, 22h36

Oui, bien d'accord. Mais ce que je veux dire c'est qu'en 3 ans, un constructeur de la taille de Honda avec les moyens et le paquet de cerveaux qu'ils ont, n'arrive pas à concevoir un moteur hybride fiable c'est rhédibitoire pour le board d'un autre constructeur.

**Foksadure** · 12/05/2017, 22h48

Logé à la même enseigne que les autres motoristes avec le changement de régulation, Honda semble s'être encore loupé sur la conception du moteur 2017.

https://www.motorsport.com/f1/news/h...o-easy-889447/

"What we achieved in mono-cylinder is at a very good level, but when we transfer exactly the same specification to the V6 engine it doesn't work. We are very disappointed. But it was too late that we noticed that – at Christmas."

"We have huge vibrations," added Hasegawa, who says Honda's new engine currently produces "almost the same power" as the 2016 unit.

"The only thing I can tell is that on the dyno we didn't have such a big issue - when we have a gearbox, driveshaft and tyre it has some resonance. I'm not blaming the chassis; we have to realise the situation on the dyno as well."

http://www.racecar-engineering.com/a...les-explained/

The feeling among some engineers in the F1 paddock is that with no token system holding back Honda’s engineers, as it did previously, the RA617H has great potential, and if Honda could unlock it then it could be come a highly potent power unit capable of matching Ferrari and Mercedes in the right chassis.

Faudrait déjà qu'ils arrivent à matcher le Renault, admirablement ignoré, dont le redressement sous les mêmes contraintes a quand même pris quelques années...

**Loulou le relou** · 12/05/2017, 22h59

Ben ouais, tout est dit... Seulement, un problème de fortes vibrations dans un moteur, pour avoir fait quelques études de méca, tu peux tout reprendre à la base ou presque...

**Foksadure** · 12/05/2017, 23h09

En complément, je n'avais pas vu qu'il y avait sur f1i un article technique (si, si), en français donc, qui aborde les problèmes de Honda :
http://www.f1i.com/magazine/magazine...ions-v6-honda/

Sur ce, je retourne découvrir les girlfriends des pilotes de Formule 1. Pardon.

**Anonyme210226** · 12/05/2017, 23h21

Un point important est abordé :

Le constructeur considère la course comme une école pour ses techniciens, afin de former des ingénieurs pour la série, et pas comme une fin en soi.”

En fait, Honda est dans une situation qu'ils n'aiment pas. Ils se sont rendus compte que la techno de V6 hybride qu'ils développent en F1 n'a et n'aura aucune application commerciale - ce qui est débile - et du coup ils y vont à reculon. Je pense que culturellement, Honda ne peut pas faire un bon bloc V6 hybride, dans le cadre de la règlementation actuelle. On parle d'ailleurs de développement libre, mais tous les motoristes ont fini par appliquer le même design à leur groupe motopropulseur. C'est idiot.

**Loulou le relou** · 12/05/2017, 23h30

Totalement d'accord.

**Ulrick Popoff** · 13/05/2017, 01h07

Bof, lorsque Ford avec Cosworth à sortie son indétrônable V8 tout le monde a essayé de le copier. C'est normal qu'il y est plus qu'un seul modèle viable en ce moment, le modèle mercedes est tellement au dessus qu'il y a aucune raison d'aller essayer autre chose

**polopolo** · 13/05/2017, 09h00

Chaque gramme compte....

**Metalsphere** · 13/05/2017, 13h30

GP Predictor plante, certaines pages renvoient des codes 502...

Je vais faire un mauvais score ce week-end, mais c'est pas ma faute pour une fois !

**Ulrick Popoff** · 13/05/2017, 13h39

T'inquiéte, je viens de craquer mon slip. J'ai pronostiqué une pole de Kimi + victoire

**poneyroux** · 13/05/2017, 14h05

Alors ça sera pas Vettel en pôle en tout cas.
J'espère qu'ils vont pouvoir régler le problème assez vite - au moins pour la course, histoire que ce soit agité.

**Harlockin** · 13/05/2017, 14h05

Vettel a l'air d'avoir un moteur Honda pour les qualifs

**Cyth** · 13/05/2017, 14h05

Tain je suis dég, filmontv a passé RTS 1&2 en payant, va falloir que je trouve un autre moyen pour regarder la F1...

**poneyroux** · 13/05/2017, 14h07

Tiens, Grosjean n'a pas trouvé d'excuses cette fois.
Il a cherché, mais y avait personne à côté de lui pour l'accuser.

(Et finalement Vettel va passer

)

**Harlockin** · 13/05/2017, 14h07

Bon ben finalement pour Vettel ça a l'air d'être repartit.

**Harlockin** · 13/05/2017, 14h20

Palmer, Stroll, Vandoorne et Kvyat même combat..

**poneyroux** · 13/05/2017, 14h23

Stroll et Palmer, toujours aussi magiques.

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Envoyé par seymour76

Palmer, Stroll, Vandoorne et Kvyat même combat..

Un peu de respect pour Stoffel, on met pas Stoffel dans le même groupe que les autres.

Discussion: Formule 1 : saison 2018

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