[volants]Wheel Hunting: topic volants.

**arno592000** · 27/03/2013, 13h48

Envoyé par Percolator42

Je suis en train de regarder les volants moyens de gamme.
Sur le Thrustmaster Rally GT, dans les tests ils disent que les palettes sont médiocre, il vaut mieux opter pour le logitech momo? Vu que j'ai pas de volant je me demande si j'utiliserais le levier de vitesse ou les palettes ..

J'ai un Thrustmaster RGT, et j'ai dû changer les palettes au bout de 2 ans... Contact par mail au SAV, envoi gratos du kit à remplacer toi-même, c'est faisable mais faut avoir des petits doigts.

Depuis (3 ans maintenant), elles tiennent le coup. Le levier de vitesse est nul, trop mou, je m'en suis jamais servi.

**Nnexxus** · 27/03/2013, 13h51

Les palettes sont plus "efficaces" que le levier de vitesse (qui fait toujours perdre un peu de temps). Par contre le levier de vitesse est plus immersif, surtout si tu aimes piloter des caisses un peu rétro. Les boutons j'ai du mal à imaginer ce que ça peut donner, mais ça me parait beaucoup moins bien que des palettes...

**Erokh** · 27/03/2013, 13h54

C'est pas vraiment des boutons non plus sur le DFGT. Perso ça m'a fait exactement la même impression sur le DFGT que les palettes du RGTC: ça fait son job.

**Jasoncarthes** · 27/03/2013, 14h14

pas d'après mes souvenirs, moi le dfp certe, alors sur le dfp il te passe plusieur vitesse d'un coup.

**Oldnoobie** · 27/03/2013, 16h08

Envoyé par Percolator42

Je suis en train de regarder les volants moyens de gamme.

+1. Je suis en train de prospecter le bon coin, pour le même modèle que toi (Logitech Momo). Pour te répondre sur les palettes et à quoi ca sert, quand j'avais testé un volant il y a des aaaaaannées de cela, j'avais fini par affecter le frein à main sur la palette de droite, le mouvement faisait un peu "je tire le levier". Le levier de vitesse, finalement c'est un peu old school, surtout si tu joues en vue habitacle et que les palettes sont modélisées.

**Percolator42** · 27/03/2013, 17h19

Donc pour résumer le Thrustmaster RGT est un peu meilleur que le logitech parce qu'il a en + - 3 pédales dont l'inclinaison est ajustable
- retour de force un peu meilleur
- système antidérapant
- meilleur compatibilité avec les jeux pc
par contre les palettes sont pas tip top!

**arno592000** · 27/03/2013, 19h59

Envoyé par Percolator42

Donc pour résumer le Thrustmaster RGT est un peu meilleur que le logitech parce qu'il a en + - 3 pédales dont l'inclinaison est ajustable
- retour de force un peu meilleur
- système antidérapant
- meilleur compatibilité avec les jeux pc
par contre les palettes sont pas tip top!

Entre le RGT que j'ai et celui qui est vendu aujourd'hui, d'après les forums, les palettes auraient été "renforcées"... Faut pas m'en demander plus!

**Erokh** · 28/03/2013, 17h17

Envoyé par Jasoncarthes

pas d'après mes souvenirs, moi le dfp certe, alors sur le dfp il te passe plusieur vitesse d'un coup.

Ca a dû m'arriver... 3 fois avec le DFGT; et uniquement à cause de mes doigts, pas vriament à cause du produit en lui-même (ça m'est aussi arrivé avec le GT3RS, c'est dire).

Envoyé par Percolator42

Donc pour résumer le Thrustmaster RGT est un peu meilleur que le logitech parce qu'il a en + - 3 pédales dont l'inclinaison est ajustable
- retour de force un peu meilleur
- système antidérapant
- meilleur compatibilité avec les jeux pc
par contre les palettes sont pas tip top!

Je suis pas sûr pour le retour de force. Tu as lu ça quelque part?
Sinon la "qualité perçue" du DFGT est un cran au dessus du RGT.

**johnclaude** · 28/03/2013, 17h23

Ouai mais en fait les rgt et les dfgt c'est de la merde il faut acheter du fanatec.

Oui je sais c'est débile. En fait il y a des "modes", pendant quelques temps on a quelques membres qui ont l'un et en font l'apologie, plus tard c'est l'autre camp qui semble l'emporter...et du coup je ne sais pas lequel conseiller.

**Jasoncarthes** · 28/03/2013, 18h54

je plussoie jhon claude mais j'orienterais plutôt vers le t500 qui à un rapport qualité prix plus interessant

**johnclaude** · 28/03/2013, 19h03

Mais qui a un pédalier sans loadcell et n'est pas compatible xbox 360 et que du coup on peut pas jouer à forza avec

**Jasoncarthes** · 28/03/2013, 19h18

Le load cell ok c'est clair mais il y a le mod leo bodnar pour ça et même sans load cell il envoie le pathé et la différence de prix...
Quand à la 360 et forza : ça m'intéresse pas perso.
et le fanatec n'est pas compatible forcément ps3 et gt5 (rassure toi je m'en tappe aussi de gt5 les deux forza et gt ont réputation d'aovir un ffb bof bof)

Mais bon si j'avais eu les moyen j'aurais hésité avec un csw

**johnclaude** · 28/03/2013, 19h27

Le CSW est normalement compatible ps3 et GT5, non? j'ai un doute à cause de toi(en même temps la clientèle visée a autre chose à foutre que jouer à GT5), mais le reste de la gamme est bien compatible. Et fanatec c'est plus classieux, na

**Jasoncarthes** · 28/03/2013, 19h36

le t500 ne fais pas prolo non plus hein :D mais ça peut être sans fin :D

**Akajouman** · 28/03/2013, 19h45

G27 à 170€, ça explose tout.

**Jasoncarthes** · 28/03/2013, 19h47

revendu et je le regrette pas. Mais je ne regrette pas non plus le temps qu'il à fais chez moi, il a fais son office et j'ai kiffé

mais là on parle d'un autre univers

**Erokh** · 29/03/2013, 14h04

Surtout qu'on sait pas de quoi tu parles...
J'imagine que tu as revendu ton G27 pour acheter un T500RS, et que tu ne regrette pas?

**Jasoncarthes** · 29/03/2013, 14h22

évidemment vu que je poste juste après akajouman c'était en réponse à lui.

**johnclaude** · 29/03/2013, 14h58

Nouveau teasing (le 4ème) sur le CSS. Le mode séquentiel est confirmé et le pommeau sera standard et interchangeable, fanatec proposera ceux là directement sur son shop, mais on pourra y monter celui de son choix.

**Oldnoobie** · 29/03/2013, 15h55

Mais qu'est ce qu'un Johnclaude peut avoir à compenser pour vouloir autant s'équiper du meilleur manche du marché ?

**perverpepere** · 29/03/2013, 15h58

Peut être qu'il en est à ca 20eme tentative de passer le vrais permis

**Erokh** · 29/03/2013, 16h09

Vendre les pommeaux séparément... c'est pas forcément con, mais... mais en fait si c'est con vu qu'on peut même pas les essayer avant...

**johnclaude** · 29/03/2013, 17h31

Envoyé par perverpepere

Peut être qu'il en est à ca 20eme tentative de passer le vrais permis

**XWolverine** · 30/03/2013, 12h49

Pas besoin de permis pour conduire une C5

**Blaugrana** · 01/04/2013, 17h59

Vraiment magnifique le shifter Clubsport. Par contre il sera uniquement dispo pour la série clubsport. Car je l'aurait bien acheté si il était compatible CSR. Et le CSR élite encore en rupture, et le CSR formula rim n'est dispo qu'à la fin du mois d'avril.

**johnclaude** · 01/04/2013, 20h58

Je crois que tu as mal compris, il ne faut pas avoir du matériel de la série clubsport, il faut:
-avoir du matériel de la série clubsport
-mesurer plus de 1m85
-avoir les yeux bleus
-avoir un imc inférieur à25
-sentir bon de la bouche
-avoir sa carte de membrde des castors majors
Si et seulement si toutes ces conditions sont remplies, tu peux faire un dossier de demande de candidature.

**perverpepere** · 02/04/2013, 14h01

Envoyé par johnclaude

Seulement 3 fautes sur autant de mots, pour moi c'est un record

**johnclaude** · 05/04/2013, 16h07

En 2035 quand le CSS sera disponible, on pourra basculer la boite de H à séquentiel (et inversement) sans rien faire d'autre que de commuter un interrupteur.

**Vinz RR** · 05/04/2013, 16h42

J'aime bien la réaction juste 1 heure après de Thrustmaster:

C'est la guerre

**johnclaude** · 05/04/2013, 17h26

Putain la gueule de la guerre, une question "vous préférez la boite en H ou séquentielle" de la part d'un truc pas officiel, ça fout les jetons.

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