r2djbeuh > C'est un cousin à Superman, ou bien son homologue "from the dark side of the Force"?
(3 boites de maquettes en dessous... je déteste les riches )
Et bonne chance pour le Spitfire.
Pour la livrée, bataille d’Angleterre ou débarquement et campagne de France (ou une autre moins connue)?
Sinon ma récente maquette de Sherman M4A1 "Late production" au 1/48 (Tamiya ; Military Models Serie n°23). Voir cette DDJ
Avant (Base grise en aluminium)
Après
Le train de roulement étant monté au départ, je n'ai pas eu le choix du type de roues (à rayons creux) ainsi que du carénage avant.
J'ai perdu l'anneau arrière de soulevage, ainsi que le décalco arrière gauche, que j'avais mais mais qui a du se barrer suite à une mauvaise manip' (voir photo n°2)
La cal .50 à l'arrière est un rajout personnel (il y en avait une supplémentaire dans les grappes de pièces)
L'angle d'inclinaison du canon peut être modifié.
Les chenilles sont en plastiques, avec maillons séparées pour les barbotins et les roues tendeuses (C'est placé au poil de cul près).
Peintures utilisées
Tamiya XF-62 - Olive Drab
Tamiya XF-1 - Flat Black (bandages de roues et bouche du canon)
Tamiya X-10 - Gun Metal (mitrailleuses)
Tamiya XF-56 - Metallic Grey (chenilles, parties métalliques des outillages)
Tamiya XF-52 - Flat Earth (manches des outils)
Tamiya XF-54 - Dark Sea Grey (parties grises des phares arrières)
Aqueous Hobby Color H3 - Red Gloss (phares arrières)
Aqueous Hobby Color H324 - Light Grey (phares avant)
Voilà
Dernière modification par Projet 154 ; 27/09/2010 à 16h15. Motif: Changement d'hébergeur
Comme il fait beau, j'ai décidé de sortir prendre des photos de mon Berkut 1/72 d'Hobbyboss en lumière naturelle, dans mon jardin.
J'ai eu un petit souci avec la peinture qui n'a pas le même aspect partout sur la maquette, peut-être du à un problème de séchage. De plus les décals font un peu de silvering, comme toujours avec Hobbyboss et Academy, des décals raides et peu collantes. Et la même avec 3 couches d'assouplissant et une intervention pose-séchage, j'ai pas réussi à le faire partir entièrement.
Et puis avec un tel soleil, qui résisterait à l'envie de prendre des photos d'un avion entièrement recouvert de feuilles de métal chromé, hein?
Sympa les maquettes de VTT derrière !
Sinon, il n'existe pas des peintures et des techniques pour vieillir un peu les maquettes ? D'un oeil extérieur, ce qui me gêne parfois, c'est de voir toutes ces reproductions neuves, comme si les originaux étaient sortis d'usine. Pas un pet de rouille sur les chars, pas un accroc sur les carlingues... Bon, en grandeur nature, ils sont sûrement très bien entretenus aussi mais ça me chiffonne.
En ce qui concerne mes avions, c'est tous deux des protos donc jamais utilisé au combat, et toujours hyper bien entretenus, sinon j'aurais bien sur juté et noirci la sorti du stato sur le Leduc.
Sinon ouais on peut faire du weathering. Le lavis, le jus, le brossage à sec sont des possibilités. On peut aussi faire des éraillures au pinceau ou au scotch, et enfin vieillir avec des pastels spéciales, mais ca demande de la technique qui met du temps à acquérir. Et il y a des gens qui réussissent à obtenir des aspects rouille sur leur maquette de toute beauté.
Y'a plus simple pour rendre un aspect rouillé/vieux: la mousse de blister :
http://hellduck.dyndns.org/peint_tutorial.php?Num=16
Essayé et approuvé.
anime list (en cours)You are the chiken from the kitchen and you ain't kidding although nothing is written !
Ha ouai c'est pas mal.
Sinon le brossage à sec c'est la technique de base. Le seul problème c'est de ne pas avoir la main trop lourde. C'est très simple mais c'est aussi une technique qui montre vite ses limites.
Sinon y'a aussi la technique de la mine de crayon. Un peu de mine sur le pouce qu'on passe doucement sur les reliefs de la maquette, et uniquement les reliefs. C'est pas mal pour les petites échelles.
J'attends surtout un Berkut au 1/48 avec détail poussé des puits de train, du cockpit j'ai du tout détailler à la main, mais on voit pas trop malheureusement), des puits d'armement, du moteur, etc...
C'est a bit late pour que je rouvre mon cockpit et reprenne tout à 0 je pense .
Mais merci quand même .
Tiens, en parlant de cockpit, j'ai un F14 au 1/32 dans mon placard depuis....
Enfin, bref, j'était jeune, quoi. Et j'avais commencéà massacrerà monter le cockpit.
L'autre jour, j'ai ouvert la boite pour le reprendre, devinez quoi ?
Ben ouais, j'ai perdu le cockpit.
Y'a moyen de trouver un cockpit de f14 pour le f14 1/32 de chez revell ?
Pour Revell je sais pas du tout. Je sais qu'on en trouve pour Tamiya, je vais regarder ca.
Tu peux déja trouver celui pour Tamiya ici, à mon avis avec un peu d'ajustement ca doit pouvoir passer.
Sinon, en cherchant sur internet on entend parler d'un cockpit de la marque "teknics" qui pourrait aller, mais j'ai pas trouvé de lien ou l'acheter.
J'suis en train de ressortir mes gurines GW, nostalgie et tout (et puis j'ai en tête de les revendre).
Quand même de bons souvenirs tout ça, en batailles mais aussi et surtout en peinturlure, même si j'étais pas spécialement bon .
Ce bon vieux Crom, qui avait été très chouette à peindre (z'aller m'dire, j'me suis pas foulé, quelques brossages et hop) mais le résultat est sympathique j'trouve :
Les guerriers du Chaos c'était mieux avant
Eldar
Note à moi-même : prendre des cours pour faire des photos convenables
Mets déjà un fond blanc (tissus ou feuille blanche), ça aide pas mal pour les photos de cette taille si ton apn est pas tiptop.
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Bon, c'est pas tout ca, faut redynamiser ce topic moribond.
J'ai un tigre à faire, je posterais des photos de l'avancement si j'en trouve le temps.
D'un autre côté, je me suis payé 4 maquettes pour quand je partirais pour Megève, histoire de m'occuper au pinceau entre 2 randos:
Je sens que je vais bien m'amuser quand je m'emmerderais .
Essaie de voir là http://fighters.forumactif.com/ dans la rubrique "Petites Annonces", en bas.
Mouais, rien de récent, mais merci, je guetterais, sinon, boarf, il me reste toujours cette option :
http://cgi.ebay.com/PAASCHE-VLS-Doub...item335dffae5f
Avec les aérographes évite les trucs bas de gamme (là Paashe c'est plutot bon), et là t'as pas le compresseur, ça va te revenir bien plus cher ....
Entre les compresseurs qui ne filent pas un jet d'air continu et égal et les aéros qui se bouchent, faut mieux mettre un peu de sous que de FUUUUUUUUUUUUUUUUUU au bout de 2 semaines
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T'as des bons compresseurs qui marchent nickels à 60 euros maxi.
L'aérographe ca change la vie. Sauf que je suis incapable de faire des petites touche,s je n'arrive qu'à faire des grands aplats, c'est ennuyeux.