Poursuite de mon périple Aéropostale, cette fois, la grande traversée Afrique-Amérique du Sud, depuis Dakar (GOOY) jusqu'à Natal (SBSG).
Le TBM 930 Spécial Blue Energy est plein jusqu'à la gueule de fuel et de batteries électriques :
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On vire sec sur la route à suivre pour éviter toute consommation inutile.
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La météo prévue sur le trajet est bonne, des formations nuageuses au milieu de l'atlantique, mais nous passerons au-dessus. L'arrivée se fera de nuit.
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Le Grand Bleu.
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A un peu plus d'une heure de l'arrivée programmée, grosse inquiétude : la consommation a été beaucoup plus élevée que les calculs de planification, peut-être le vent a-t-il été plus fort et dans la mauvaise direction. Toujours est-il que la fin du trajet va se faire en aspirant les dernières gouttes des réservoirs. Etant en croisière à FL300, et la météo clémente malgré l'obscurité, je décide de diminuer les gaz et d'entamer une descente lente et continue.
Arrivée au dessus des côtes du Brésil, je me rends à l'évidence, je n'ai plus que quelques petites minutes d'autonomie, je n'atteindrai pas l'aéroport planifié. Examinant les cartes, je cherche l'aéroport le plus proche, qui se trouve être situé à Maxaranguape (Aeroporto de Pureza, SNXX).
Je coupe court à toute procédure standard et me pose au plus court, les derniers kilomètres ont été en vol plané. Pas certain que le vrai TBM dispose d'une centrale d'énergie de secours permettant de garder l'hydraulique et les circuits électriques en état après l'extinction du moteur...
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Impossible de dégager l'appareil de la piste, j'ai fait appel au camion de ravitaillement pour redémarrer le moteur et aller jusqu'au parking. Les pompiers de l'aéroport surveillait mon appareil d'un air suspicieux.
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Cette fois ça y est, je suis en Amérique ! A suivre en descendant la côte vers le sud.