J'y étais la semaine dernière, en voiture, j'étais bien triste d'avoir 2 roues de trop, les routes étaient top.
Hier j'étais sorti en tenue piste. Même si il y avait moins de monde qu'en été, il y avait eu trafic... Et certains roulaient comme des fous. De mon côté je déhanche pas sur route.
L'avantage de la combarde c'est qu'elle est perforée par rapport à mon cuir
http://www.lerepairedesmotards.com/a...al-saietta.php
@perverpepere un avis ?
Tu es un/e canard/canne motard/e ?
Tu es sur l'Ile de France ou autour ?
Tu en a marre des chauffards du périph', des kékés de la Chevreuse et des vaches du Vexin ?
Tu voudrais du nouveau tout en restant sur 2 roues ?
Et si en plus, tu peux te tirer la bourre avec du canard, yabon !
J'ai ce qu'il te faut !
Grâce à l'idée de Zifox, on est en train de s'organiser une session pocket-bike indoor et/ou une session dirt-bike entre canards.
Totalement à la carte, tu pourras faire ce que tu veux (perso je veux tenter les deux, alors on verra si il y a assez de monde).
Si ça t'intéresse, fais moi signe ici et par MP pour que je puisse te rajouter à une conversation Whatsapp et monter tout ça !
Salut !
C'est encore le chat.
Vous avez un lien ou des infos sur l'entretien a suivre pour la pocket (cross)du p'tit ?
remplacement des bougies, graissage de la chaine ou ce genre de trucs
Là on doit être a une 30° d'heures de roulage, faudrait que je note parce que j'ai une mémoire de merde...
La chaîne ça se nettoie graisse a chaque sortie en théorie. Contrôle / nettoie aussi bien la fourche et les amortisseurs.
Bougie tant que ça fonctionne, pas besoin d'y toucher.
Le truc a surveiller, si le moteur est beaucoup sollicité, c'est le piston et/ou la segmentation. Bien s'assurer que ça se mets pas a fumer plus que de raison, et en cas de doute, ouvrir pour vérifier.
En pratique quand c'est utilisé par des enfants, y'a pas grand chose a faire de ce côté.
La fourche faut controler qu'elle est toujours bien alignée, avec les chocs et les chutes, elle peut vriller un peu.
Faut bien vérifier qu'elle ne fuit pas, et qu'elle coulisse sans point dur, qu'il n'y a pas de marques sur les tubes. Et bien nettoyer les saletés pour être sur de ne pas rater les gouttes d'huile !
D'ailleurs en parlant de pocket, je réfléchissais à en prendre une pour éventuellement faire un peu de piste avec. Il y a des modèles à privilégier ?