En même temps si la suspension était en vrac à l'avant....
Je fais la même c'est toujours le même plaisirs de rattraper kékémachin qui est parti en trombe du feu / rond point / bouchon à l'obstacle suivant sans avoir allumer mes feu stop.
Par contre rouler écologique ca veut aussi dire prendre les rond point/ virage au tacquet pour ne pas avoir à faire de relance après
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
Ah ah prendre les ronds-points au taquet, c'est une technique de noob. Les vrais les coupent !
Pareil.
Je la trouve trop bien cette voiture
Sinon j'ai un problème de riche, mais sans l'être: ma nouvelle commune refuse de délivrer des cartes de riverain (pour le stationnement gratuit dans ton quartier) pour les véhicules de leasing qui font plus de 4,9m.
...
La S90 fait 4,963m ( en vrai)
J'ai deux CRX en ce moment, peut être un troisième bientôt
J'en avais trois il n'y a pas si longtemps, mais j'ai dû me séparer de l'AF53, trop de frais à engager pour la restauration carrosserie, ce sera un projet pour plus tard.
Je compte pas les moteurs en pièces et les pièces diverses sinon j'ai presque 4 crx qui traînent.
Des CRX MKII, de type ED9 ( D16A9 ) précisément mon bon monsieur.
2 qui roulent pour 2 en pannes, quel ratio et après ça vient vanter la nippon qualité.
Envoyé par rapport de la Délégation générale à la langue française et aux langues de France
On dit le CRX ? Comme le Game Boy ?
Oui oui, ça vient pas de la. Ca vient du fait que je roulais pas mal vite quand même avant, et que la 307 a tout le poids sur l'avant. Comme c'est une HDI en plus, donc diesel, donc moteur lourd...
J'espère en cramer moins maintenant que je fais gaffe. Mais grosso merdo mes pneus avant me faisaient entre 13 000 et 18 000 bornes.
@Lazyjoe : ben bizarrement elle a toujours cramé les pneus à la même vitesse, donc la suspension ne jouait pas vraiment. Je n'usais pas plus les pneus ces derniers temps que quand elle avait 50 000 bornes.
Les pneus arrières font le double kilométrage que les pneus avant, d'ailleurs, alors que la suspension est toujours d'origine.
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J'imagine la taille du garage de Nicetios ! Le Stade de France, à côté, ça doit être de la rigolade !
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D'ailleurs je dépanne un pote qui est en galère de local :
On profites que la Cam' est chez un autre pote pour l'hiver, pour qu'il puisse taffer sur ses bagnoles.
Celle ci est une BX série 1 (il est fan de Citroën hydrauliques), elle va être entièrement désossée et fera don de ses organes à une autre.
Certaines pièces sont vachement rares paraît il
J'aime bien aussi , faudrait la voir en vrai car là , la photo ne la met pas en valeur .
Pendant ce temps-là, à Valence dans la Drôme...
Et comme ici les gens ne sont ni équipés ni habitués, et les communes pas tellement équipées non plus, ça devient vite le bordel.
Moi j'avais anticipé le truc et j'ai laissé la voiture au chaud dans son boxe pour l'après-mdi.
Quand je vois les conditions de circulations et le nombre d'accrochages entre voitures dans les rues, je pense que c'était l'option la plus sage.
Par contre pour les trajets de cet aprèm ça a été folklorique : pour l'aller encore ça va (bus, quasiment à l'heure à quelques minutes près, pas trop trop de ralentissements) mais le retour ça a été une aventure (moitié covoiturage, moitié à pied avec les chaussures trempant dans d'énormes flaques d'eau glacée).
Respectivement 40min et 1h40 de trajet je pense, contre 15-20 minutes en voiture par des conditions normales de circulation.
Bref.
Va falloir que je me rachète des boots moi.
Ou une Fiat Panda 4x4 modifiée au Niglogarage (surélevée, avec réglage à la volée de la motricité en 70/30 et en 50/50, blocage du différentiel pilotable, et mini-machine à churros pour patienter dans les bouchons).
...
...j'ai pas spécialement envie d'acheter des boots
Oublie le "mini" pour la machine a churros.
Et profite en pour faire du profit sur tes camarades d'infortune.
La Civic va être restylée. Les designers ont enfin réussi à améliorer l'aspect extérieur de la voiture.
Mais ce n'était pas gagné d'avance, un gros travail a été effectué.
Spoiler Alert!
Pour ne pas aimer la Civic, à mon avis, faut rouler en Seat Arona ou en Audi Q2
Au fait, ça fait longtemps qu'on a pas eu de nouvelles de la restauration de la Traction Avant... J'espère que tout va bien !