Le topic des voitures pour les nuls.

[Taro]

Que conclure de cette belle aventure?

Que cette voiture pourrait encore servir, réellement.
Par exemple, pour rouler sur celui qui essaie de la vendre.


"Je peux faire un tour en solo avec ? Attendez moi là, oui oui, précisément ici, j'en ai pour une minute, juste le temps de prendre de la vitesse"

[nicofirst]

J'ai pas fait gaffe si le MC que le copain avait acheté était un montage bendix
J'ai appris cette histoire de montage bendix lucas etc après coup

Tu aurais eu des problèmes au montage je pense si c’était pas bon .

[MrBishop]

Les canards : qui est l'autre personne ayant un CRX ici ? Ce serait pas toi Nicetios ? (question sérieuse)

[Babelfish]

Il me semble que Nicetios a la mainmise sur toutes les CRX de France.

[Lazyjoe]

Les canards : qui est l'autre personne ayant un CRX ici ? Ce serait pas toi Nicetios ? (question sérieuse)

Il a pas un CRX, il en a un élevage.

[FB74]

La Ferrari Roma:





V8 turbo, 3.9l, 620 chevaux.


Je demande à voir dans une autre couleur, là ça me laisse froid.

[Owen Delryn]

Je la trouve plutôt élégante, mais plus un air d'Aston que de Ferrari...
Mais y a pas d'effet waouh (ce qui est plutôt un plus je dirais pour ma part), elle est sobre quoi...

[Ashley TOUCRU]

J'ai eu la même impression : j'ai aussitôt regardé la calandre pour vérifier que c'était bien une Ast… wait ! une Ferrari ?! C'est marrant parce que je trouve que l'arrière pourrait presque aussi bien être celui d'une Mercedes SLS relookée ! Pour l'effet produit, ma sensation est que le gris n'étant pas la couleur "par défaut" de Ferrari mais davantage celle d'Aston, et du coup n'étant pas aussi flashy que le rouge habituel, c'est ce qui induit aussi une certaine indifférence.

[perverpepere]

Jai jamais fait de différence entre du ss plomb ou du diesel ou du e85,
j'ai pas l'odorat très fin (pour pas dire que j'en ai presque pas) et a part dans les reservoirs, j'ai rarement eu du carburant a l'air libre.

C'est pourtant simple y'en a un qui sent bon l'autre qui pu.

Et rien qu'au touché du pistolet on a souvent l'indication sur ce qui va couler les poignées de gazoils sont très souvent grasse.

[ExPanda]

Je la trouve plutôt élégante, mais plus un air d'Aston que de Ferrari...

J'ai eu la même impression : j'ai aussitôt regardé la calandre pour vérifier que c'était bien une Ast… wait ! une Ferrari ?!

La même, sans le texte, je croyais que c'était une Aston.
Pas moche en soi, mais elle n'a rien de spécial en fait...

[Anonyme210226]

Vous êtes des bites tristes.

Sinon, l'autre vraie news c'est qu'il y aura prochainement une vingtaine de Peugeot "Le Mans" sur les routes. Préparez le chéquier.
https://www.topgear.com/car-news/mot...percar-le-mans

[ExPanda]

Vous êtes des bites tristes.

Vu le prix qu'on va y mettre on a le droit d'exiger un peu plus.

La couleur triste doit jouer un peu, mais je sais pas, je trouve qu'il manque un truc qui la sort de la "voiture-sportive-générique-sans-marque" qu'on aurait dans un jeu qui n'a pas de licence officielle.

[Next]

Jai jamais fait de différence entre du ss plomb ou du diesel ou du e85,
j'ai pas l'odorat très fin (pour pas dire que j'en ai presque pas) et a part dans les reservoirs, j'ai rarement eu du carburant a l'air libre.

L'E85 c'est de l'ethanol donc ca sent euh bah... l'alcool. Plus proche du rhum que de la vodka mais tu le sens bien en général.

Tiens je sais ce que je vais demander à Noel :
https://actu.fr/societe/assurance-au...box=1573668185

« Ce n’est pas un dispositif qui sert à espionner la route et les autres conducteurs », tempère le représentant.

Ah zut... Après le paint on aurait fait évoluer le topic du Gcdj vers la vidéo obligatoire.

[Babelfish]

Vous êtes des bites tristes.

Sinon, l'autre vraie news c'est qu'il y aura prochainement une vingtaine de Peugeot "Le Mans" sur les routes. Préparez le chéquier.
https://www.topgear.com/car-news/mot...percar-le-mans

Ou pas, car le règlement Hypercar n'impose pas d'utiliser une base de voiture de série. C'est une option autorisée, auquel cas tu dois produire une certain nombre de modèles, mais tu peux aussi partir sur un chassis proto comme les lmp1 actuelles.

[kicharkut]

Ferrari "copie" Aston en moins joli (je trouve l'arrière pas joli, et que du coup ils ont réussis a se planter aen copiant un design ultra réussi y a 4 ans)


Et Mac laren copie Ferrari (pour le coup je les trouve réussies les 2)

[Anonyme9785]

Après les triplettes (Aygo, C1, 107), les marques de prestige entrent aussi dans la rationalisation de la production...

[FMP-thE_mAd]

Yop les coins

Ca y est j'ai changé les suspensions sur la 307 hier et niveau tenue de route effectivement c'est le jour et la nuit (celles que j'ai changé avaient quand même 262 000 bornes... Oui j'ai peut-être un peu abusé).

Du coup je me pose des questions sur les suspensions arrières, parce que là pour le coup je ne "sens" rien de particulier niveau tenue de route.
Ca se change en même temps que l'avant ou je peux attendre ?

[Babelfish]

Ça se change quand ça a besoin d'être changé, t'es pas obligé de les faire en même temps.

[Next]

Après les triplettes (Aygo, C1, 107), les marques de prestige entrent aussi dans la rationalisation de la production...

Toi tu connais pas encore les marques chinoises :






Non tu rêves pas, ils se contentent pas de copier le design de leur homologue parfois ils reprennent carrément le nom. Quand bien même ca serait un "transfert de technologie" là où ca devient fort c'est qu'ils commencent à vendre en Europe, notamment pour des collectivités. (bus, police...)

[Anonyme9785]

Le manque de créativité ne me dérange pas lorsqu'il s'agit de ne pas faire cher. En revanche chez Ferrari...

[Next]

Le manque de créativité ne me dérange pas lorsqu'il s'agit de ne pas faire cher. En revanche chez Ferrari...

Tu rigoles, mais dans les pays où elles sont commercialisées elles sont vendue aussi chère que leur équivalente ici.

[FMP-thE_mAd]

Ça se change quand ça a besoin d'être changé, t'es pas obligé de les faire en même temps.

Et comment tu le sais qu'il le faut ? C'est chaud d'évaluer pour l'arrière (l'avant je le savais, je sentais que la direction était floue, que c'était mou devant, et une fois j'ai glissé dans un rond point humide. Mais l'arrière...)

[FB74]

Je pense quand même que c'est mieux de tout changer en même temps: même kilométrage, même âge.

Sur une sortie de virage un peu appuyé, tu risques d'avoir un arrière spongieux.

[Lazyjoe]

Et comment tu le sais qu'il le faut ? C'est chaud d'évaluer pour l'arrière (l'avant je le savais, je sentais que la direction était floue, que c'était mou devant, et une fois j'ai glissé dans un rond point humide. Mais l'arrière...)

Sur une route cabossée typique du gers, tu peux sentir l'arrière qui "se balade" si la suspension est fatiguée à l'arrière.

[FMP-thE_mAd]

Ah cool ! Bon bah je ne ressens rien de particulier et l'arrière ne s'est jamais baladé, je n'ai jamais dérapé non plus de l'arrière, donc on va dire que c'est bon.
Merci

[perverpepere]

Toi tu conduis pas comme un kéké

[FMP-thE_mAd]

Toi tu conduis pas comme un kéké

Ah non

J'ai conduit comme un connard après le permis. Ca a duré un an, de 18 ans à 19 ans en gros, un an avant de me rendre compte que c'était n'importe quoi et que faire Fangio sur la route, ça n'avait rien de cool. Bref, vous voyez le pire des connards qui se croit super malin et qui du coup est un danger public ? Bah c'était moi (mais j'étais pas en BMW ou en Audi quand même, y a des limites).

Après j'ai roulé soft et calmement et j'en avais fini avec la "c'est moi qui ait la plus grosse" sur la route. Mais je roulais vite parfois.

Et depuis un an je roule le plus écologique possible : donc très peu de variation de vitesse, j'essaie de maintenir le régime moteur le plus adéquat, anticipation à mort des obstacles, des pentes et tout. L'inverse même du kéké Tout ça dans le but de consommer le moins possible.
Et ça marche. Je suis passé de 5,5L - 6L / 100 km à environ 4,3L / 100 km (4,1 L en été).
Je ne pense pas pouvoir passer sous la barre des 4 malheureusement.

[kicharkut]

Toi tu conduis pas comme un kéké

Il avait quand même des soucis d'usure sur ses pneus, avant de comprendre qu'il prenait les rond points trop fort


si je me trompe pas de canard

[FMP-thE_mAd]

Tu dois confondre Moi mes pneus s'usent plus sur le côté droit, mais ça vient pas des ronds-points puisque j'en prends presque jamais. Et sur ma voiture hélas les pneus avant s'usent très vite oui...

[kicharkut]

Tu dois confondre Moi mes pneus s'usent plus sur le côté droit, mais ça vient pas des ronds-points puisque j'en prends presque jamais. Et sur ma voiture hélas les pneus avant s'usent très vite oui...

C'est bien toi du coup, mais je trollais

Pour tes pneus tu avais fait vérifier la géométrie ? (je me rappelle que très peu, ça doit dater d'un ou deux topics)

Pour l'usure précoce des pneus avant, c'est souvent un défaut dû au véhicule aussi.
Certains modèles sont des consommateurs de pneus, genre la 807 mange des pneus avant au p'tit dej'

la 306 use aussi beaucoup plus vitre l'avant que l'arrière, du coup je les interchange pour équilibrer l'usure sur les 4 pneus