Le topic des voitures pour les nuls.

**kicharkut** · 01/09/2019, 21h36

Envoyé par Babelfish

Ou tu fais comme moi si t'as ton propre casque et une Gopro qui prend la poussière chez toi ou dans ton entourage. Gopro en mentonnière et tu enregistres tes sessions karting. Ça permet ensuite de les visionner, de te taper la tête contre les murs en voyant tes trajs et de comprendre un peu comment aller plus vite. À défaut d'avoir de la télémétrie...

Je vais me trouver un action cam viteuf, Merci

**Taro** · 01/09/2019, 21h37

Envoyé par Babelfish

J'avoue qu'à moins de foutre une chandelle poids lourd en dessous je m'amuserais pas à passer en dessous. Pourtant il doit se verrouiller mais je sais pas, ça inspire pas.

J'avoue j'étais pas serein pour la bagnole. C'était avec la 207 mais c'était ma première tuture vraiment à moi.

Le gars qui essaie de soulever la Civic avec ça, je débranche le truc pendant qu'il est dessous, et sprotch

**FB74** · 01/09/2019, 21h37

Envoyé par taronyu26

J'ai vu mon ancienne tuture soulevée en carrosserie par un mini-pont mono-colonne.
Le truc branché sur secteur en 230V.

Et bordel ça soulève bien

Je suis sûr que ça soulève bien, mais comme BabelFish j'aurais tendance à foutre un autre point "porteur" de l'autre côté...

**Taro** · 01/09/2019, 21h38

Au pire t'en mets 4, ça fait un "vrai" pont improvisé

**FB74** · 01/09/2019, 21h42

Envoyé par taronyu26

Au pire t'en mets 4, ça fait un "vrai" pont improvisé

Quand on regarde bien sur la page précédente, on se dit qu'un seul Rhino pourrait faire l'affaire.

**perverpepere** · 02/09/2019, 09h14

Envoyé par taronyu26

Le truc branché sur secteur en 230V.

Un moteur de camion ne tourne qu'à 1500 min-1 et pourtant il tire plus que ta caisse.
La tension du courant c'est un peu comme le régime moteur, une valeur qu'il est utile de connaitre mais qui suffit pas à déterminer la puissance du bousin.

De plus tu lèves ta caisse avec un cric d'une main, alors tu vois la puissance nécessaire pour lever une caisse c'est vraiment pas grand chose (surtout si on utilise une démultiplication).
Sur ce genre d'appareil plus que la puissance ce qu'il faut voir c'est la qualité des matériaux et soudure, et surtout le système de blocage qui t’empêchera de mourir écrasé dessous.

**zifox** · 02/09/2019, 09h47

Envoyé par Babelfish

J'avoue qu'à moins de foutre une chandelle poids lourd en dessous je m'amuserais pas à passer en dessous. Pourtant il doit se verrouiller mais je sais pas, ça inspire pas.

Pas besoin de verrouiller. Le moteur ne supporte pas le poids de la caisse, il va se contenter de faire tourner une vis sans fin qui entraine un pignon qui va faire tourner la crémaillère. Seul le moteur peut faire tourner la vis: quel que soit la force appliquée par le pignon, lui ne pourra pas la faire tourner.

Vous avez jamais fait de lego ou de meccano étant petits ? :P

**Nicetios** · 02/09/2019, 10h10

En parlant de 207, je sais pas si vous savez, mais il y a un défaut assez con : la gache du coffre fait un boucan de merde.

Après moultes recherches, c'est un problème courant. Même en réglant la gache, on peut rien y faire, visiblement la solution c'est une gache de 207CC. Mouais mais non.

Donc bande noire épaisse adhésive. 4 tours autour de l'arceau sur lequel s'enclenche la gache.

Résoudre un problème pour moins de 2 € , ça c'est du travail de niglo

"ça faisait 3 ans que ça faisait du bruit et peugeot savait pas d'où ça venait !"

"T'inquiètes, je suis un professionnel. "

**FB74** · 02/09/2019, 10h59

Une Bugatti Chiron (2019) à 490 km/h !

Même pas besoin de freins, le temps de les atteindre, y'a plus d'essence dans le réservoir.

**Magnarrok** · 02/09/2019, 12h00

Hello,
je sais pas si c'est le bon topic mais je voudrais vous parler du crit'air. J'essaye de comprendre mais plus j'en lis moins je comprend. J'habite en région parisienne dans le périmètre de l'A86 qui est une ZFE (zone à faible émission) et je n'arrive pas à savoir si les voitures en 2030 qui sont en-dessous du crit'air 0 seront interdite de rouler dans ces ZFE ou seulement dans Paris ? J'ai l'impression que nos chers dirigeant entretiennent un peu le flou pour nous forcer à prendre des merdes hybrid beaucoup trop cher.

Pleeeeaase... Hailp !

**Next** · 02/09/2019, 12h05

Si tu comptes garder ton véhicule jusqu'en 2030 prévois au moins un véhicule classé Crit'Air 2.
Ensuite pour la délimitation des zones j'ai envie de te dire : poses ta vignette et basta. Les jours de circulations différenciés étant au final rares mais l'apposition de la vignette obligatoire pour y circulé quoi qu'il arrive. Tu te feras moins chier à commander et mettre ta vignette qu'à calculer les zones où t'as le droit d'aller avec ou sans.

**Magnarrok** · 02/09/2019, 12h26

En fait c'est pas pour l'apposer ou non. La vignette est en permanence visible. Je n'ai qu'une twingo en crit'air 3 donc bon j'm'en cogne un peu. En fait ma question c'était est-ce que la ZFE sera interdite tous les jours ou seulement en jours de circu différenciés ?
Sorry si j'étais pas clair.

**Nicetios** · 02/09/2019, 12h55

A ce stade, je crois que personne ne peut le dire. On parle de 11 ans, alors que la réglementation évolue bien trop souvent ces derniers temps.

**FB74** · 02/09/2019, 13h04

Et je pense que d'ici là, ils auront revu les vignettes.
Les seules voitures susceptibles de ne pas avoir trop d'ennuis pour rouler seront les "full" électriques.

**fishinou** · 02/09/2019, 13h14

Messieurs, est-ce selon vous une bonne idée de passer au E85 ?

De ce que j'ai lu vite fait, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de raison de pas le faire ... Mais ça me semble trop beau pour être vrai comme on dit.

Vous auriez de la lecture a conseiller sur le sujet ?

Je suis en train de me poser la question pour le Bmax (essence, 1L, 100 ch, 12500 km/an) vu qu'on prévoit pas de le changer avant qu'il ne devienne vraiment trop vieux. Je me dis que ça devrait valoir le coût !

Merci à vous

**perverpepere** · 02/09/2019, 13h17

Un problème étique, utiliser des surface agricole pour se mouvoir alors que des gens meurt de faim.

**Nicetios** · 02/09/2019, 13h19

Envoyé par fishinou

Messieurs, est-ce selon vous une bonne idée de passer au E85 ?

De ce que j'ai lu vite fait, j'ai l'impression qu'il n'y a pas de raison de pas le faire ... Mais ça me semble trop beau pour être vrai comme on dit.

Vous auriez de la lecture a conseiller sur le sujet ?

Je suis en train de me poser la question pour le Bmax (essence, 1L, 100 ch, 12500 km/an) vu qu'on prévoit pas de le changer avant qu'il ne devienne vraiment trop vieux. Je me dis que ça devrait valoir le coût !

Merci à vous

Reprog + Sonde pour cartographie flexfuel, pas de risque si bien fait.

Compter 600-1000 € pour l'installation.

Evites les boitiers à la con.

**zifox** · 02/09/2019, 13h21

Envoyé par perverpepere

Un problème étique, utiliser des surface agricole pour se mouvoir alors que des gens meurt de faim.

Voilà. On parle chaque année de pénurie de ressources agricoles, de gaspillage. Difficile de valider l'utilisation de l'E85...

**Next** · 02/09/2019, 13h42

Disons que quand l'état alignera les taxes sur l'E85 la récréation sera finie.

**fishinou** · 02/09/2019, 14h34

Envoyé par zifox

Voilà. On parle chaque année de pénurie de ressources agricoles, de gaspillage. Difficile de valider l'utilisation de l'E85...

Sérieux, cet argument sur le topic des voitures ?!? J'avoue que je ne m'y attendais pas ... Du tout.

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Envoyé par Next

Disons que quand l'état alignera les taxes sur l'E85 la récréation sera finie.

C'est à l'étude ? J'ai rien lu la dessus.

- - - Mise à jour - - -

Envoyé par Nicetios

.
Evites les boitiers à la con.

C'est à dire ?

**Lazyjoe** · 02/09/2019, 14h43

Envoyé par fishinou

C'est à dire ?

C'est

De
La
Merde.

Même si c'est la seule solution homologuée...

**FB74** · 02/09/2019, 15h16

Envoyé par fishinou

C'est à l'étude ? J'ai rien lu la dessus.

Hors taxes, l'E85 coûte plus cher au litre que l'essence issue du pétrole.
Donc... le jour où quelqu'un dira que c'est une mauvaise idée d'utiliser des surfaces agricoles, tu peux être sûr que le prix montera rapidement: ce n'est qu'une question de prix final.

Pour les boitiers, il existe des boitiers tout fait à remplacer (en fait à mettre sur ton système d'injection) mais ça peut être un peu aléatoire.
Il vaut mieux aller voir quelqu'un qui reprogrammera directement, données à l'appui ton système.

Ensuite, certains moteurs récents nécessitent peu de changement pour tourner, il faudrait que tu regardes un peu sur le net pour ton BMax pour savoir s'il n'est pas utilisé ailleurs dans le monde directement à l'E85.

**Lazyjoe** · 02/09/2019, 15h22

Pour apporter une nuance, la reprog c'est pas non plus un gage de grande qualité.

Apparemment il y a beaucoup de gens sur ce marché (surtout les récents) qui se contentent de faire du téléchargement de carto générique dans le véhicule, avec souvent une qualité des cartos très foireuse (typiquement : on augmente le débit des injecteurs au taquet et virant les contrôles sur les durées d'injection).

**FB74** · 02/09/2019, 15h30

C'est pour ça que je dis que normalement il faudrait vérifier les données à l'usage (un banc d'essai en somme).

Après, comme on l'avait déjà dit, il y avait un flou: d'un côté on nous dit qu'un boitier (quelconque, pas nécessairement E85) branché sur l'injection serait illégal... de l'autre on nous dit que non (si le boitier est pour l'E85)., bref...

**Lazyjoe** · 02/09/2019, 15h33

Ben il y a des boitiers homologués pour le E85 maintenant. Mais ils ne le sont pas tous, ou pas homologués pour tous les modèles de voiture... c'est encore pas mal le bazar.

**Next** · 02/09/2019, 16h08

Ya pas une chaine/franchise de garage qui fait tout ca bien comme il faut ?
Parceque de bonnes adresses en op ca serait pas de trop vu que le sujet revient souvent.

**fishinou** · 02/09/2019, 17h05

Ben les trucs genre Norauto le propose ...

Mais j'imagine que ça vous allez dire que c'est des glands qui font de la merde ...

Moi ma vision de béotien serait de dire que si une chaîne comme ça faisait de la pub, ils doivent être à peu près carré sur le système non ?

**Babelfish** · 02/09/2019, 17h07

Ils font bien de la pub pour les vidanges...

**Lazyjoe** · 02/09/2019, 17h08

Envoyé par fishinou

Ben les trucs genre Norauto le propose ...

Mais j'imagine que ça vous allez dire que c'est des glands qui font de la merde ...

Y a pas grand-chose de compliqué à installer un boitier E85, donc effectivement peu de risque que ça soit mal installé. Ca n'empêche pas le système d'être foireux dès le départ pour autant.

**FB74** · 02/09/2019, 17h11

Envoyé par fishinou

Ben les trucs genre Norauto le propose ...

Mais j'imagine que ça vous allez dire que c'est des glands qui font de la merde ...

Moi ma vision de béotien serait de dire que si une chaîne comme ça faisait de la pub, ils doivent être à peu près carré sur le système non ?

Disons que... si ta voiture est récente (moteur), il y aura une grande tolérance et ce qu'ils feront ne devrait pas poser de soucis.
Si par contre ta voiture est assez ancienne, là ça pourrait être plus aléatoire.

J'ai tendance à penser que ta voiture rentre dans la catégorie "voiture récente".

Après, pour la blague, on est d'accord qu'un gars qui te dit "Vous devriez penser à changer vos plaquettes, elles sont usées" sans même avoir démonté la roue, soit il est vraiment très fort, soit...

Sinon, autre chose:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1656027702.htm/

Juste un peu de boulot.

Discussion: Le topic des voitures pour les nuls.

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