Merci lemsv et bravo à tous
Il fallait la bosser en amont pour être performant. Il y avait pas mal d'endroits où gratter du temps et rester plus longtemps au rupteur. Le plus difficile, c'est vraiment de mettre les meilleurs secteurs bout à bout.
Perso, je m'étais chauffé sur quelques tentatives sans boulettes en contre-la-montre pour enquiller sur l'épreuve officielle. Et bien, je me suis vautré malgré tout au début, sur un passage qui ne posait théoriquement plus de problèmes
Le RX est costaud aussi. En contre-la-montre, j'en ai chié à passer en dessous d'un tour en 40 secondes. Sur l'épreuve officielle, je n'y suis pas parvenu.