Féloch.
Tu me la prêtes dis ?
Ce matin -2, des feuilles mortes partout suite aux bourrasques du WE et des routes glissantes comme pas possible...
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
et chez moi, il fait beau depuis hier mais pas envie de prendre la bécane pour rouler de nuit uniquement avec uniquement de la voie express.
Bon la loose de l'après midi: batterie trop faible.
Je prévois de prendre la RSV pour faire une course, et pas de bol, batterie trop faible. Le démarreur tourne, mais s'arrête au bout d'un tour.
Confiant, je sors la moto, je pousse, je passe la 2 et scrrrchchhhhhhiiiiiii. Pneu arrière bloqué.
Je passe la 4. Retente et lachant l'embrayage au moment ou j'atteris sur la selle. Scrrrchchhhhhhiiiiiii.
Bon.
Autant la Thundercat à la poussette ça passe tout seul, mais là le moteur de tracteur de la RSV semble me rigoler au nez.
Retour au garage pour mettre le chargeur. 10 minutes plus tard, je lui sors un hoquet mais c'est tout. Etrangement dès que je mets le contact, le chargeur m'indique que la charge de la batterie passe de 80 à 40%. La batterie doit être morte.
Je tente un truc con: je débranche les deux phares. Pouf la batterie remonte à 80%. Djiii djiiii Plop plop Plop plop Plop plop Plop plop Plop plop.
Je sais pas combien tire les deux ampoules, mais pour le coup les phares automatiques non éteignables c'est un peu con quand t'as une batterie limite.
Ah, parce que c'est délibéré en plus.
Perso, la couleur du cadre pas harmonisée a celle la partie cycle ou de la "carrosserie", ça me choque, et je suis surpris que ça puisse être d'origine Suzuki.
T'as toutes les factures ?
Il n'y a pas un loup genre changement de cadre suite à carton ?
Noël Malware in CPC HS33 - Spécial années 2000
Les voitures devaient voler, mais ça n'a pas été le cas.
Les avions non plus d'ailleurs. A la place, ils s'écrasaient dans des tours (...)
Il y a eu des Bandits à cadre rouge d'origine (cadre rouge+habillage rouge; cadre rouge+ habillage gris métal comme les ER6N de la même époque) mais aussi bleues à cadre bleu, grises à cadre gris ou noir. Ça ne m'a pas choqué mais est ce correct pour l'année, c'est une autre histoire...
Dernière modification par vf1000f24 ; 11/12/2018 à 21h57.
"Not riding to keep the miles low for resale value is like not drilling your girlfriend to keep her tight for the next guy"
J'ai essayé de retrouver vite fait quelques sources, mais le Bandit est resté tellement longtemps (et est tellement répandu) que je n'ai rien trouvé immédiatement, et j'ai eu la flemme de creuser un peu plus loin, mais comme VF ça ne m'a pas choqué. Suzuki fait assez souvent des séries comme ça sur des modèles un peu vieillissants. Ils ont fait un truc comme ça sur le SV juste avant l'arrivée de la Gladius, par exemple.
De toute façon c'est pour Seymos. Si le mec a camouflé un accident, pour lui c'est thématique.
Le mieux c’est avec un cadre orange
"Ah ! Si c'est une oeuvre, alors là, là c'est autre chose."
http://www-sop.inria.fr/members/Greg...cript.html#AAF
Noël Malware in CPC HS33 - Spécial années 2000
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-4 ce matin, ça pelait sa race et, en arrivant au bahut après 60 km dans la nuit glacée, j'ai eu droit à l'accueil par les G&J ... Veux juste rentrer au chaud dans la salle des profs!
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No, Gilet Giallo ou Chaleco Amarillo...
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Salut les canards !
Je passe en coup de vent, j'ai pas grandes dispos ces jours-ci.
J'ai une spéciale Ducati pour vous !
Vous vous rappelez mes problèmes de régulateurs qui n'en étaient pas (ou peut-être mais on ne sait pas) ?
La semaine dernière alors que j'avais pris la moto pour une course en urgence je rentre chez moi après avoir roulé en tout et pour tout 5 min.
Je descend de la meule après m'être arrêté devant le garage et là je vois un filet de fumée s'échapper de sous la selle.
Dans ma tête je me voyais déjà courir à l'extincteur, mais une fois la selle enlevée c'était moins grave que prévu.
Le circuit électrique connecté au régulateur a commencé à fondre juste après la connectique.
La fiche du circuit élec a complètement fondue style nurgle et a entrainé avec elle les câbles derrière qui en chauffant ont fondus, se sont collés les uns aux autres pour faire une jolie résistance et chauffer encore plus fort me pourrissant le circuit élec des deux côtés de la connectique...
Heureusement pour moi c'est le chiffon (en coton) qui était à côté qui a commencé à noircir et fumer.
Ca allait bien que mon trajet n'ait pas duré plus longtemps, sinon je pense que ça prenait vraiment feu.
Depuis, j'ai fait la connaissance d'un p'tit garage plutôt sympathique a 400m de chez moi qui a accepté de récupérer la brelle pour un diagnostic élec.
Wait & See !
C'est moi qui l'ai changé cette fois-ci, après un contrôle des tensions mais j'avais rien vu d'aberrant.
Le connecteur du régul était légèrement endommagé, mais le connecteur côté circuit élec semblait bon (après je ne suis pas expert, la preuve en est...).
- - - Mise à jour - - -
Bah non, j'ai changé le régul qui explose par un qui n'explose pas.
Petit retour sur ma mésaventure de peinture sur la selle de la semaine dernière : j'ai écrit un courrier à mon agence immobilière qui a transmit au syndic, qui s'est retourné vers la société qui a fait les peintures qui a affrété un nettoyeur (ouf !!).
Ce dernier a nettoyé ma selle en utilisant d'abord un savon, puis de l'huile d'olive et du bicarbonate de soude. Au final, pratiquement plus une trace. Je le saurai pour la prochaine fois.
Noël Malware in CPC HS33 - Spécial années 2000
Les voitures devaient voler, mais ça n'a pas été le cas.
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La programmation est une course entre le développeur, qui s’efforce de produire des applications à l’épreuve des imbéciles, et l’univers qui s’efforce de produire de meilleurs imbéciles... L’univers a une bonne longueur d’avance !!!