Oui m'enfin, ça permet d'avoir un ordre d'idée quand même de savoir que le couple maxi arrive à 3500 trs au lieu de 8 ou 10k trs...
Et donc de la façon de s'en servir. Clairement, ce custom Yamaha, il aimera tourner autour des 3000 trs tranquillement, sans trop gueuler (et ne procurera surement pas grand chose dans les tours). Alors qu'au contraire, un R6, faudra le cravacher pour aller chercher les sensations du moulin.
De toute façon, un custom, les chiffres, on s'en tape un peu. Faut l'essayer et ne se fier uniquement qu'au ressenti et au plaisir qu'on a à son guidon.
Quand j'ai acheté mon Fat bob, je savais juste une seule chose sur le moteur: un 103 ci. Pour le reste, aucune idée et franchement, je me suis même pas posé la question de vouloir connaitre les couples / puissance / courbe du moulin.
D'ailleurs, sur le site HD, pour chaque modèle, il indique juste le couple du moteur. Pas la puissance.
Juste un détail: je sais pas s'il faut pas prévenir ton assurance qu'elle va coucher dehors. Surtout si elle est assurée contre le vol. Et que quand tu l'avais souscrite, tu avais dis qu'elle était dans un box/garage fermé.
Ça peu jouer sur le montant de l'assurance, mais en cas de vol, s'il savent que tu n'as plus de garage, ils peuvent ne pas te rembourser... Et d'ailleurs, en déclarant qu'elle va dormir dehors, ils peuvent te demander une protection supplémentaire (alarme)...