La moto : Concours de lenteur et clown. V7 - Sondage IRL en OP !

[Bah]

T'es fribourgeois à la base?

J'ai peur de demander pourquoi.

[perverpepere]

Si ca finit avec un mort ton argument tombe à l'eau et tu sera forcer de reconnaitre avoir eu tort.

[Mr T]

Le seul intérêt c'est de modifier la sonorité, mais pas les décibels maximum qui sont plafonnés par ta carte grise sur la zone U.1. Genre ma Dayto est homologuée à 93 db. Donc mettre un autre pot, c'est prendre le risque de passer un contrôle, d'être au dessus et de rentrer à la maison avec les larmes aux yeux.

Sinon l'autre intérêt, c'est d'expliquer que les pots bruyants sauvent des vies et de regarder ensuite tout le monde s'écharper.

Non mais je voulais dire que homologation du pot n'a pas tellement d’intérêt.

Après le pot en lui même ça je vois bien le but. Et je veux pas relancer le débat sur si ça sauve des vies ou pas ! Mais dans les bouchons ça peut être pratique.

[Minuteman]

J'ai peur de demander pourquoi.

Parce-ce que tu dis "J'arrive jamais l'activer sans regarder bordel" sans le "à", faute que mes 2 collègues fribourgeois font ^^

[Bah]

Parce-ce que tu dis "J'arrive jamais l'activer sans regarder bordel" sans le "à", faute que mes 2 collègues fribourgeois font ^^

Ah non mais je suis romand hein, donc effectivement, je ne sais pas parler.

[SDiscount]

T'emmerde pas, au prochain changement de pneu tu fais monter des valves coudés, ca coute à peine plus qu'une valve classique, et contrairement à ces produit bas de gamme y'a pas besoin de les changer à chaque changement de pneu.

En attendant t'as la solution pompe à vélo
https://i2.cdscdn.com/pdt2/0/2/6/1/7...-ou-presta.jpg

J'en ai d'origine.

Mais je suis juste un gros flemmard qui n'aime pas visser l'embout de la pompe sur la valve, surtout à l'avant où les disques de frein ne laissent pas beaucoup de place aux mains.
Accessoirement, j'utilise parfois la pompe à vélo de mon frère (pompe à pieds en "T") et je trouve ça carrément plus pratique quand on a un manomètre convenable à côté.

Tu as essayé de le régler toi même le sélecteur ? Je connais pas sur les Monster, mais sur la mienne c'était super simple de le remonter, fait en 5min, et j'ai réussi à faire passer des bottes d'enduro, y'avais pas mal de marge par rapport à la position de base.

Je n'ose pas trop toucher tout seul vu qu'elle est neuve...
Mais la manœuvre à faire figure dans le manuel il me semble.

[Bah]

Je n'ose pas trop toucher tout seul vu qu'elle est neuve...
Mais la manœuvre à faire figure dans le manuel il me semble.

Oui, c'est hyper simple. Même moi j'ai réussi sur feu ma monster. Regarde la manip dans le manuel, tu verras que c'est pas compliqué.

[Ironbob]

Non mais je voulais dire que homologation du pot n'a pas tellement d’intérêt.

Après le pot en lui même ça je vois bien le but. Et je veux pas relancer le débat sur si ça sauve des vies ou pas ! Mais dans les bouchons ça peut être pratique.

Effectivement, l'adjectif "homologué" n'a guère de sens dans le cadre de notre législation. C'est juste pour pouvoir les différencier des pots importés directement des US qui vont cracher du 110dB dès le démarrage.
Mais à partir du moment où tes pots ne sont pas d'origine, un agent peut te pruner pour nuisances sonore excessives sur simple constatation auditive, sans nécessité de mesures sonométriques.

[Kahn Lusth]

D'ailleurs il n'y a pas une loi qui est passée et qui autorise l'agent à immobiliser le véhicule et le faire envoyer direct en fourrière "s'il constate que ça fait trop de bruit lol bisous"?

[Ironbob]

Tout à fait, ça fait parti du package avec la contravention "à l'oreille"

Pour être honnête, ça a surtout été voté à l'époque pour viser les djeunz roulant sur des mini-moto trafiquées et autres engins loufoque et n'ayant pas forcément de cartes grises.

Je ne sais pas comment ça se passe dans les autres régions de France, mais ici dans le Languedoc, je n'ai jamais entendu parlé d'un motard s'étant fait chopé de la sorte.

Mais c'est sûr que celui qui s'amuse à faire hurler son moteur la nuit en pleine ville avec des pots full barouf risque d'attirer sur lui l'agacement des hommes en bleu (et d'un point de vue personnel ça sera bien fait pour sa gueule)

[vf1000f24]

Tout à fait, ça fait parti du package avec la contravention "à l'oreille"

Pour être honnête, ça a surtout été voté à l'époque pour viser les djeunz roulant sur des mini-moto trafiquées et autres engins loufoque et n'ayant pas forcément de cartes grises.

Je ne sais pas comment ça se passe dans les autres régions de France, mais ici dans le Languedoc, je n'ai jamais entendu parlé d'un motard s'étant fait chopé de la sorte.

Mais c'est sûr que celui qui s'amuse à faire hurler son moteur la nuit en pleine ville avec des pots full barouf risque d'attirer sur lui l'agacement des hommes en bleu (et d'un point de vue personnel ça sera bien fait pour sa gueule)

A Bordeaux il y a quelques années par un beau soir de juin ils arrêtaient toutes les motos et tous les scoobites pour un contrôle papiers/plaques/éclairage/sonomètre sur le boulevard à la hauteur de la barrière de Toulouse... J'étais avec un pote qui possède une Night Rod avec un échappement "spécial", il a pris une prune et devait rapporter la moto avec le pot d'origine au Ciat de BX et j'ai ramené chez lui un môme à qui ils avaient confisqué son pisse feu qui n'avait rien de légal!

[Memory]

Donc tu as le budget manque plus qu'à trouver le cheval!

Féloche, peut être à bientot sur les routes sous la pluie bretonne.

Yeah ! Je finalise mes choix, au bout d'un an, je vais peut être y arriver ..

990 SMT ou Mt09 tracer
8000€

Si j'avais des sousous, 1290 SuperAdventure S !

- - - Mise à jour - - -

A Bordeaux il y a quelques années par un beau soir de juin ils arrêtaient toutes les motos et tous les scoobites pour un contrôle papiers/plaques/éclairage/sonomètre sur le boulevard à la hauteur de la barrière de Toulouse... J'étais avec un pote qui possède une Night Rod avec un échappement "spécial", il a pris une prune et devait rapporter la moto avec le pot d'origine au Ciat de BX :

Idem, mais les gendarmes du CT en avaient rien a faire de me revoir avec le pot d'origine ! Des champions !

Pour l'homologation, il y a aussi une question d'homologation sur les véhicules aptes a recevoir le pot échappement. En gros le constructeur n'homologue pas que le pot en lui même mais l'association échappement+moto.
Il faut vérifier au cas par cas ..

[punishthecat]

Mon but c'est de garder ma bécane le plus longtemps possible. J'aime pas la zone rouge.

Tu va l'encrasser en fonctionnant comme ça, un moteur est prévu pour fonctionner jusqu'au rupteur (à température normale).

[Bah]

Tu va l'encrasser en fonctionnant comme ça, un moteur est prévu pour fonctionner jusqu'au rupteur (à température normale).

Même à vide (en débrayant) ?

[punishthecat]

Même à vide (en débrayant) ?

Plutôt en charge, je ne préconnise pas de rester au rupteur 3 minutes au neutre, mais de toute façon quand tu arrive au rupteur, il n'y a rapidement plus de charge, du coup quelques secondes par ci par là, ça ne risque rien, c'est prévu pour (sauf sur une italienne bien sûr, auquel cas il faut bien évidement ioniser l'huile et verifier l'alignement de Mars avec Jupiter avant d'entammer une telle manoeuvre).

[zifox]

Tu va l'encrasser en fonctionnant comme ça, un moteur est prévu pour fonctionner jusqu'au rupteur (à température normale).

T'es pas obligé de monter très haut dans les tours non plus. Mi régime ça suffit la plupart du temps. Que ce soit moi ou ma femme on dépasse rarement la moitié du régime max de nos bécanes, et elles s'encrassent pas.
Si tu fais des trajets suffisamment longs hors bouchons y'a pas de raison que ça s'encrasse.

[punishthecat]

Moi aussi je n'utilise que une moitié du compte tour ! (enfin si j'en avais un )

[Shep1]

Bordel. J'arrive pas à me faire au positionnement du klaxon sur ma nouvelle moto. Les 3-4 fois que j'ai eu besoin de l'activer j'appuie à l'endroit de l'ancien et rien, forcément... J'arrive jamais l'activer sans regarder bordel.

J'ai mis beaucoup de temps à m'y mettre aussi. Maintenant ça va un peu mieux...

Pour l'utilisation jusqu'au rupteur oui, mais en charge. Les ruptures en neutre bof...
De source de concessionnaire, la moto s'encrasse vite au niveau des papillons si tu la pousse pas. Et c'est constaté de ma part.

[GrAmS]

Sinon l'autre intérêt, c'est d'expliquer que les pots bruyants sauvent des vies et de regarder ensuite tout le monde s'écharper.

Ça c'est l'excuse de mon père quand je lui ai dit "tiens t'as déjà changé le pot ?".
-> "Question de sécurité, ça permet aux autres de mieux m'entendre et de faire plus attention"

Bon en même temps, c'est vrai que d'origine une R1200RT ça fait pas énormément de bruit.
Avec du Akra c'est de suite plus sympa.

[TiNitro]

ouais bon, moi je klaxonne c'est fait pour et c'est légal au moins hors agglomération. (Putain Kahn, t'arrive à lancer le débat ) )
Mais par contre, le rupteur à vide c'est niet.

@Memory44 : oui certain constructeurs mettent des accessoires sur la fiche d'homologation dont des pots. Ma bécane est homologuée avec un Akra. Mais je suis pas prêt de mettre 600 boules pour faire vroum (enfrin brooo-ap) et gagner 800g...

[Ironbob]

De ma triste récente expérience, le klaxon a ses limites et tu n'a pas toujours le temps de t'en servir...

[TreeShepherd]

Non mais le klaxon quoi. Le truc le plus inutile sur une bécane...
Sans taper le rupteur, une petite montée dans les tours et les voitures s'écartent tel moïse ouvrant la mer rouge (à condition d'avoir une ligne correcte).

[perverpepere]

Plutot que de monter des pots qui vous empeche de circuler dans les gorges ou de traverser des petits villages vous devriez gueuler tel le cycliste moyen.
Tester et ré approuvé ce matin même
Connard en SUV

[TreeShepherd]

Plutot que de monter des pots qui vous empeche de circuler dans les gorges ou de traverser des petits villages vous devriez gueuler tel le cycliste moyen.
Tester et ré approuvé ce matin même
SUV

C'est marrant ça à rien changé au sens de la phrase...

[Hurtplug]

Non mais je voulais dire que homologation du pot n'a pas tellement d’intérêt.

Après le pot en lui même ça je vois bien le but. Et je veux pas relancer le débat sur si ça sauve des vies ou pas ! Mais dans les bouchons ça peut être pratique.

Oui ca sauve des vies, parfois au loin t'entends un gros bruit de moteur avec le régime qui monte, qui monte, qui monte ... et paf plus rien, bah tu envois les secours :-) si c'est mis rapidement dans une glacière parfois une personne en attente d'organe est sauvée \o/

Le pot c'est comme tout, avec modération ca passe mieux, l'origine c'est souvent avoir une moto amputée d'une partie de son charme (a l'instar des nouvelles F1 qui avaient soulevées des débats à cause d'un son amoindri), être dé-chicané ou avoir une chicane au bout d'un tube afrique, meh ça soûle tout le monde sauf le sourd sur la moto. Toutefois il existe de nombreuses marques qui permettent d'avoir un son et un visuel différent selon les goûts de chacun et qui avec chicane reste très raisonnable, je sais que pour ma part ma Breva est en origine et c'est pas rendre honneur à sa hum.... mécanique :-) (il me faut un pot mistral)

[MrBishop]

Les choses arrivent tellement plus vite à moto que le temps que t'appuies sur le klaxon, y a déjà quelques secondes qui se sont passer. Alors que un tour de poignée, c'est plus instinctif et ça prends moins de temps...
J'ai déjà voulu avoir recours au klaxon dans certaines situation mais bon, je l'utilise tellement peu. En revanche eux les scooteux, l'utilisent souvent mais pas pour les mêmes raisons... Et ca donne envie de les baffer un par un. Quand il progresse en interfile et klaxonne en même temps, ça fait tellement "pousser vous bande d'enc*lés, j'ai besoin de passer" mais d'une manière tellement impoli.
Et pas la peine de me dire qu'ils ont besoin de ça pour se faire entendre, 90% des voitures sur le périph ou n'importe où se poussent à l'arrivée de 2 roues, grâce aux motards qui leur disent merci. Et non aux scooteux en costard cravate qui y voient juste un gain de temps et aucun civisme...

PUTAIN !!

[vf1000f24]

Quoi que, le klaxon deux tons marche pas mal pour faire pousser les caisses (sauf à Marseille/Aubervilliers/Trappes et autres lieux malfamés...)

[TiNitro]

ouais bon, l'avantage du klaxon c'est que tu fais du bruit que quand tu en as besoin, le pot-qui-fait-madmax tu fais chier tout le monde tout le temps, le choix est vite fait.
Il suffit de s'habituer (sinon je suis d'accord que les crétins qui klaxonnent tout le temps mériteraient un enfoncement de corne de brume dans le fondement)

[Nearo]

ouais bon, l'avantage du klaxon c'est que tu fais du bruit que quand tu en as besoin, le pot-qui-fait-madmax tu fais chier tout le monde tout le temps, le choix est vite fait.
Il suffit de s'habituer (sinon je suis d'accord que les crétins qui klaxonnent tout le temps mériteraient un enfoncement de corne de brume dans le fondement)

Faire chier tout le monde.

[TiNitro]

Faire chier tout le monde.

Ouais toi en plus t'ajoutes la lumière au son