Forza 7 [PC]: 1 euro le giga en version ultime

[HBK]

On peut aller plus loin. iRacing n'a pas de cycle jour/nuit, pas de pluie. C'est plus simu ou plus arcade du coup ?
Pour l'un ça va être une simu pour ci ou ça, et arcade pour ceci ou cela. Le terme me semble trop générique, c'est juste un fourre-tout.

Je suis d'accord que d'une manière générale il faut que l'on ralentisse sur les étiquettes qui ne veulent plus rien dire.

"Linear cinematic experience". "Walking simulator". Même "MMORPG" en fait (sérieusement c'est quoi le point commun entre WoW et Eve ?).

C'est un peu plus fatiguant c'est sur mais mieux vaut faire une petite phrase plutôt que de tout vouloir faire rentrer dans des petites cases toutes étriquées.

iRacing par exemple pour moi il est absurde d'en parler en pur termes de "simulation" alors que c'est plutôt "un club de sport virtuel qui prend la forme d'un jeu de course avec une grosse emphase sur le réalisme du comportement des voitures et des règles de course IRL".

Idem pour un Forza par exemple. C'est un jeu de collection de voitures où tu fais des courses sans quasiment aucune règle (ou en tout cas pas grand chose qui ressemble à des règles IRL) mais qui s'appuie sur un moteur physique particulièrement crédible.

[Zega]

Bha tu vois le terme ne fonctionne pas. Il faut que tu expliques précisément juste après.

En appliquant ce terme à différents jeux, il faut à chaque fois étayer de toute façon. C'est une simcade ? Pourquoi ? Qu'est-ce qui est simu qu'est-ce qui ne l'ait pas ?
On peut aller plus loin. iRacing n'a pas de cycle jour/nuit, pas de pluie. C'est plus simu ou plus arcade du coup ?
Pour l'un ça va être une simu pour ci ou ça, et arcade pour ceci ou cela. Le terme me semble trop générique, c'est juste un fourre-tout.

Vous vous faites un peu des nœuds au cerveau

Démonstration:
On est quand même tous d’accord pour dire que Forza n’est pas une pur simulation ?
C’est assez permissif, quasiment aucune gestion de l’usure des pneus, le carburant est géré mais n’a pas d’impact sur le comportement de la voiture (pour les poids plumes ça compte), même la chauffe des pneus n’est pas vraiment pris en compte, aucune gestion des aides IRL, pas de règles, la possibilité de faire n’importe quoi avec les améliorations, pas de qualif, etc, etc, etc.

De l’autre côté on est quand même tous d’accord pour dire que Forza n’est pas un jeu arcade ?
Pas de takedown, pas de glisse exagéré, comportement différencié entre une traction/propulsion/4x4, pas de banane ni de carapace bleu ?

Bref, la vraie question est plutôt : est-ce que Forza est simarcade ou arcadesimu

CQFD

Après c’est une classification globale, bien sûr qu’il y a une infinité de déclinaison derrière. C’est comme le ciné, quand tu vas voir 100 films d’action, tu ne vas pas voir 100 fois le même film on est d’accord !

@HBK : Ton post m’a bien fait rire Heureusement que tu ne travailles pas chez Danone j’imagine l’intitulé des yaourts au fruit : yaourt aux morceaux de fruit pressés puis mélangé à du lait auquel a été ajouté un peu de sucre et des morceaux de fruit découpé au couteau

[Megiddo]

...quasiment aucune gestion de l’usure des pneus, le carburant est géré mais n’a pas d’impact sur le comportement de la voiture (pour les poids plumes ça compte), même la chauffe des pneus n’est pas vraiment pris en compte, aucune gestion des aides IRL, pas de règles, la possibilité de faire n’importe quoi avec les améliorations, pas de qualif, etc, etc, etc.

Hum...L'usure et l'état des pneus sont gérés. Les véhicules prennent des dégâts mécaniques. Le carburant est géré. Les aides "IRL" telles qu'ABS, contrôle de traction, contrôle de stabilité ou d'assiette sont gérées. La direction "simulation" donne aussi un rendu plus réaliste du travail des suspensions. Tu peux disposer d'un embrayage manuel. Il y a des règles de course, de passage aux stands, diverses pénalités. Je n'ai pas encore essayé le multijoueurs mais je ne serais pas surpris s'il y avait aussi des séances de qualification pour déterminer la grille de départ. Les catégories, ou restrictions de course, sont relativement strictes et tu ne pourras pas faire n'importe quoi avec les améliorations sous peine de voir ton véhicule passer "hors homologation". Les réglages sur le véhicule, pour les pneus, les suspensions, l'appui aérodynamique, la démultiplication des rapports, ou d'autres, ont tous une influence sur le gameplay....Rassure moi, tu as le jeu?

Après, créer une "étiquette" spéciale pour Forza ou GT n'apportera pas grand chose de plus, si ce n'est une nomenclature de plus. Ca va créer une différence supplémentaire qui n'est pas spécialement justifiée à mon avis. Alors oui, Forza n'est pas une vraie simulation et le rendu des phénomènes physiques qui sont liés à la conduite est calibré pour le grand public (pour la parenthèse je crois ne connaître aucun jeu qui mérite vraiment d'être qualifié de pure simulation, même Project Cars, Assetto corsa, I Racing ou d'autres pointures font tous des compromis avec la réalité. Certains ne savent pas rendre le poids des véhicules, les transferts de masse, l'adhérence du train arrière, le passage du couple ou de la puissance au sol, l'accélération vectorielle lors d'une glisse maîtrisée, le travail du chassis...Aucun ne peut prétendre rivaliser avec la réalité, même avec un très bon volant.). Forza n'est pas non plus un simple jeu d'arcade comme Outrun ou NFS. Sa conduite est accessible, mais demande un gameplay propre, basé sur des connaissances ou un effort de pilotage cohérent, afin de scorer à haut level.

Disons qu'il sait trouver un juste milieu entre arcade et simulation et saura contenter les amateurs des deux catégories en proposant un modèle physique qui est agréable à prendre en main, mais finalement très cohérent dans sa globalité. Inutile d'en inventer une troisième en compliquant inutilement les choses.

[Metalink]

Pas de qualif en online et j'ai pas vu de système de pénalité non plus pour le moment, sinon tout le reste c'est effectivement dans le jeu

Un peu dommage qu'il y ait pas de système de "rating" en online, ça serait vraiment cool ...

[CaptCastor]

Je sais pas si il y a eu une mise à jour aujourd'hui.
Mais deux gros freezes à une heure intervalle de jeu avec pour conséquence un beau retour bureau.
Ca commence à un peu me les casser .
Je suis chez AMD pour info..

[cooly08]

Nop pas de mise à jour. :/

[Metalink]

Ils ont dit cette semaine obligé

[cooly08]

Ça peut encore arriver. Ils ont 5 à 7h de décalage avec nous il me semble.
Nous on est dans le turfu.

[Zega]

Hum...L'usure et l'état des pneus sont gérés. Les véhicules prennent des dégâts mécaniques. Le carburant est géré. Les aides "IRL" telles qu'ABS, contrôle de traction, contrôle de stabilité ou d'assiette sont gérées. La direction "simulation" donne aussi un rendu plus réaliste du travail des suspensions. Tu peux disposer d'un embrayage manuel. Il y a des règles de course, de passage aux stands, diverses pénalités. Je n'ai pas encore essayé le multijoueurs mais je ne serais pas surpris s'il y avait aussi des séances de qualification pour déterminer la grille de départ. Les catégories, ou restrictions de course, sont relativement strictes et tu ne pourras pas faire n'importe quoi avec les améliorations sous peine de voir ton véhicule passer "hors homologation". Les réglages sur le véhicule, pour les pneus, les suspensions, l'appui aérodynamique, la démultiplication des rapports, ou d'autres, ont tous une influence sur le gameplay....Rassure moi, tu as le jeu?

Alors perso je joue en course longue, je me suis tapé 20 ou 30 tours de Spa en Audi A4 BTCC, je n'ai absolument rien senti au niveau d'une quelconque détérioration de la qualité des pneus. Je ne dis pas qu'il n'y a pas une jauge d'usure, je dis que pour le moment je n'ai rien senti à ce niveau, à voir mais bon dans les épisodes précédents il ne se passait déjà rien et quand je vois comment est géré la différence entre le sec et la pluie je suis dubitatif (il y a néanmoins une différence mais c'est très léger)...
Pour les dégâts c'est une blague?! C'est complètement pété, je ne vois pas en quoi ça fait simu... mais oui on peut abîmer sa voiture (la détruire étant quasi impossible). Je ne parle même pas des collisions...
Le carburant est géré en quantité mais pas en poids. Une voiture avec ou sans le plein se conduit pareil dans le jeu.
Les aides IRL je parle de les intégrer à chaque modèle. F7 ne te permets pas de piloter une voiture dans les mêmes conditions que la réalité (sauf à le faire manuellement). En gros il manque une option "stock" où tu conduirais la voiture comme dans la réalité avec les aides de la réalité. Pire l'embrayage manuel dont tu parles est un bon exemple du n'importe nawak du jeu puisque tu peux conduire une automatique hydraulique avec l'embrayage...
La direction simulation, sauf erreur de ma part, n'a rien à voir avec la gestion des suspensions, c'est une option typiquement pour le PAD qui te permet de gérer, à condition d'avoir un bon doigté, plus finement tes trajectoires. En gros ça modifie la courbe de réponse du stick.
Des règles de course? Je ne vois pas de quoi tu parles. De mon expérience du jeu: en course d'endurance par exemple pas d'obligation de s’arrêter, tu peux conduire en sens inverse tu ne seras jamais embêté, les dépassements foireux, les poussettes hors piste ne sont pas sanctionnés, il n'y a pas de drapeau bleu, encore moins de drapeau jaune.
Ok les homologations sont censées éviter le grand n'importe quoi des améliorations mais tu peux toujours faire des total conversion n'impnawak je crois non (pas essayé)?
Les réglages je n'ai rien dit là dessus, c'est le côté simu du simarcade
Donc oui j'ai joué au jeu mais j'ai peut être un peu plus de recul que toi sur ces points

Après, créer une "étiquette" spéciale pour Forza ou GT n'apportera pas grand chose de plus, si ce n'est une nomenclature de plus. Ca va créer une différence supplémentaire qui n'est pas spécialement justifiée à mon avis. Alors oui, Forza n'est pas une vraie simulation et le rendu des phénomènes physiques qui sont liés à la conduite est calibré pour le grand public (pour la parenthèse je crois ne connaître aucun jeu qui mérite vraiment d'être qualifié de pure simulation, même Project Cars, Assetto corsa, I Racing ou d'autres pointures font tous des compromis avec la réalité. Certains ne savent pas rendre le poids des véhicules, les transferts de masse, l'adhérence du train arrière, le passage du couple ou de la puissance au sol, l'accélération vectorielle lors d'une glisse maîtrisée, le travail du chassis...Aucun ne peut prétendre rivaliser avec la réalité, même avec un très bon volant.). Forza n'est pas non plus un simple jeu d'arcade comme Outrun ou NFS. Sa conduite est accessible, mais demande un gameplay propre, basé sur des connaissances ou un effort de pilotage cohérent, afin de scorer à haut level.

Disons qu'il sait trouver un juste milieu entre arcade et simulation et saura contenter les amateurs des deux catégories en proposant un modèle physique qui est agréable à prendre en main, mais finalement très cohérent dans sa globalité. Inutile d'en inventer une troisième en compliquant inutilement les choses.

Oui c'est ce que je disais quoi

[Megiddo]

Alors perso je joue en course longue, je me suis tapé 20 ou 30 tours de Spa en Audi A4 BTCC, je n'ai absolument rien senti au niveau d'une quelconque détérioration de la qualité des pneus. Je ne dis pas qu'il n'y a pas une jauge d'usure, je dis que pour le moment je n'ai rien senti à ce niveau, à voir mais bon dans les épisodes précédents il ne se passait déjà rien et quand je vois comment est géré la différence entre le sec et la pluie je suis dubitatif (il y a néanmoins une différence mais c'est très léger)...

Tes courses ne sont pas assez longues.

Non, blague à part, Il y a un ressenti sur la tenue de route et l'adhérence des pneus lorsque ceux-ci sont passablement de couleur orange. En particulier si tu ne vises pas la régularité, comme c'est souvent le cas lors d'une course longue "normale", mais adoptes une conduite assez agressive en permanence. Tu le ressentiras sur des courses vraiment plus longues (je parle plutôt en temps, des courses d'1h30 minimum), et particulièrement lorsque tu feras des défis en mode rival. Fais 50, 60, 80 tours "à fond", en accélérant au plus tôt, en freinant au plus tard, en mordant les vibreurs, et tu verras vite que tes pneus accrochent bien mieux lorsqu'ils sont changés. Je te rejoins sur le fait que ça n'est peut-être pas suffisamment prononcé, mais tu verras à terme que des pneus froids, ou alors bien cramés, occasionnent des pertes d'adhérence plus facilement. Par exemple à la réaccélération en sortie de virages serrés, mais aussi lors des freinages appuyés. En conduite plus "souple", sans être au cordeau en permanence, tu ne le ressentiras sans doute pas assez, je suis d'accord.

Pour les dégâts c'est une blague?! C'est complètement pété, je ne vois pas en quoi ça fait simu... mais oui on peut abîmer sa voiture (la détruire étant quasi impossible). Je ne parle même pas des collisions...

Ahh, mais je ne prétends pas du tout que les collisions ou les dégâts sont calibrés comme dans un Project Cars ou un Assetto Corsa et d'ailleurs, ce n'est certainement pas le but recherché dans un Forza. Des dégâts mécaniques divers sont présents, suspension, direction ou autres et ils influent sur la conduite. Si tu ravages ta caisse, la fin de course sera pénible, ou alors tu devras perdre du temps aux stands, et tu ne finiras certainement pas sur le podium. Je pense que l'intérêt principal de ce mécanisme s'arrête là. Cependant, c'est quand même plus poussé que les Gran Turismo sur ce point (en tout cas jusqu'à GT5, je n'ai pas joué aux suivants). Là encore il y a sans doute une politique du "juste milieu" de la part des devs. Est-ce forcément un mal pour la licence Forza? En comparaison, quand on voit certains titres qui te forcent à abandonner une course vraiment sur la moindre broutille, parfois même de façon injuste ou indirecte, on peut se demander si ça n'est pas finalement épargner nombre de frustrations au joueur en sacrifiant seulement un peu de réalisme. En multi un peu RP entre potes, quand t'as pas forcément trop de temps devant toi et que tu as déjà galéré à fixer un jour puis un créneau horaire qui collent pour tout le monde, t'es content d'avoir un tout petit peu de marge d'erreur...

Alors ça peut occasionner des abus au niveau des collisions, je suis d'accord, peut-être en particulier sur du multi, en random, où il y a quelques Mad Max en puissance...Entre gens de bonne intelligence, ça va se limiter à un peu de blockpass sur l'intérieur ou quelques touchettes au freinage...Sachant qu'on parle d'un Forza, ça n'est peut-être pas plus mal de laisser un peu de flottement là-dessus. (Attention les Canards, si on se voit en multi je ferme les portes et suis un spécialiste du tac offensif. Pas question de vous dérouler le tapis rouge )

Le carburant est géré en quantité mais pas en poids. Une voiture avec ou sans le plein se conduit pareil dans le jeu.

De même que dans Assetto Corsa ou Project cars 2 d'après mon expérience. Même sur une voiture comme la Exige mk2 dans Assetto Corsa, qui est vraiment un poids plume, les sensations de conduite ne vont pas changer d'un iota selon que tu aies une différence de 30 ou même 50 kilogrammes sur la voiture (on ne parle pas d'un régime de 300 ou 400 kilogrammes). Seul le chrono fera une différence de l'ordre du dixième de seconde (pas des secondes pleines) à l'accélération ou au freinage, sur des distances précises et souvent assez courtes, mais tu ne ressentiras aucune différence concernant l'adhérence ou les vitesses de passage en courbe. Ce qui est également le cas dans Forza. Même si là aussi, perdre du poids te fera gagner sur tes statistiques d'accélération ou de tenue de route, entre autres.

Les aides IRL je parle de les intégrer à chaque modèle. F7 ne te permets pas de piloter une voiture dans les mêmes conditions que la réalité (sauf à le faire manuellement). En gros il manque une option "stock" où tu conduirais la voiture comme dans la réalité avec les aides de la réalité. Pire l'embrayage manuel dont tu parles est un bon exemple du n'importe nawak du jeu puisque tu peux conduire une automatique hydraulique avec l'embrayage...

Là en effet, je comprends mieux ton avis sur ce point et je rejoins ton opinion. Project Cars 2 (encore lui, comme dirait GK) tente de mettre en place ce réglage "authentique", qui est censé refléter la réalité de chaque véhicule, mais au final je ne le trouve pas vraiment très réussi, ou alors j'ai raté quelque chose. En laissant sur l'option "authentique", peu importe le véhicule, ABS et contrôle de motricité seront toujours sur "haut", alors que le contrôle de stabilité sera pour sa part toujours sur "réaliste". Au final, je suppose que beaucoup de gens finissent de toutes façons par gérer ces réglages de façon manuelle, comme dans Forza. Mais l'idée mérite d'être creusée, c'est vrai.

Bah, les vétérans jouent toutes aides à la conduite coupées, c'est de cette façon que les sensations sont les meilleures et que se font les meilleurs temps.

Sur le chapitre de l'embrayage il est par contre difficile de ne pas totalement abonder dans ton sens. Une boîte séquentielle devrait, comme de juste, nous dispenser d'avoir à utiliser l'embrayage pour monter ou descendre les rapports. Après, il suffit selon le véhicule de basculer avec ou sans embrayage manuel dans les options, ce qui est également possible en course. C'est pas la mer à boire après tout...

La direction simulation, sauf erreur de ma part, n'a rien à voir avec la gestion des suspensions, c'est une option typiquement pour le PAD qui te permet de gérer, à condition d'avoir un bon doigté, plus finement tes trajectoires. En gros ça modifie la courbe de réponse du stick.

Ca marche aussi bien avec le pad qu'avec le volant et ça influe bien sur le rendu des suspensions. tu peux le vérifier dans les options en affichant les détails (touche exposant ou clic sur le stick de droite). La courbe d'accentuation de la direction est en effet modifiée avec ce réglage et en outre, le travail des supensions sera plus sensible dans le gameplay. Ca n'est pas le Pérou, je suis d'accord, mais le dosage sur l'accélération et le freinage devra conséquemment être plus précis, de même que l'input sur la direction. Tu ressentiras de façon plus sensible, en fonction de la route, quand tes pneus voudront patiner ou se bloquer. C'est un petit plus au niveau du rendu d'après ma petite expérience du jeu, en particulier quand c'est associé, dans les options d'ATH, avec des mouvements de caméra "simulation". Mais le feedback sur les rebonds ou les débattements de suspension n'est pas assez prononcé, je l'admets bien volontiers.

Des règles de course? Je ne vois pas de quoi tu parles. De mon expérience du jeu: en course d'endurance par exemple pas d'obligation de s’arrêter, tu peux conduire en sens inverse tu ne seras jamais embêté, les dépassements foireux, les poussettes hors piste ne sont pas sanctionnés, il n'y a pas de drapeau bleu, encore moins de drapeau jaune.

Je n'ai pas vu de drapeaux non plus et ne tente plus, depuis bien longtemps, de faire les courses à contresens.

Par contre, pour avoir fait pas mal de courses d'endurance, il y a bien des pénalités. En étant pourtant premier tout du long, il m'est arrivé plusieurs fois d'être classé, en course et à l'arrivée, second ou même troisième. Quand tu mords ou coupes un peu trop, quand tu sors de piste, tu prends des pénalités de temps qui s'accumulent et peuvent te coûter des places. Le principe est le même qu'en mode défi. Tes petites pénalités s'accumulent aussi dans ce mode et tu peux avoir plusieurs tours de suite qui sont invalidés. Alors certes le jeu ne t'oblige pas à rentrer aux stands, par exemple, pour "purger ta peine", mais les sanctions sont là. Peut-être qu'une option permet de mieux appréhender leurs effets par un affichage détaillé sur l'interface, mais je ne l'ai pas trouvée. Il y a aussi une option dans les règles de course qui permet d'autoriser ou pas les collisions, par contre je ne l'ai pas testée et ne sais pas si des sanctions y sont liées.

Après, pour les passages aux stands obligatoires, tu peux aussi régler ça dans les paramètres de course.

Ok les homologations sont censées éviter le grand n'importe quoi des améliorations mais tu peux toujours faire des total conversion n'impnawak je crois non (pas essayé)?

Il y a des tonnes de règles de course et de restrictions que tu peux mettre en place. Autoriser ou pas les améliorations, fixer une limite à la puissance du véhicule, une masse à vide maximum, un type d'aspiration (atmo/compresseur/turbo), une année particulière, une région, restreindre aux véhicules de type traction, propulsion ou 4x4, un constructeur particulier, un nombre de cylindres particulier, et même jusqu'à définir si ceux-ci doivent être disposés en ligne, en V ou à plat...

Pas mal de courses font usage d'une ou plusieurs de ces restrictions, la plupart du temps en utilisant seulement l'indice de score maximum du véhicule, afin de définir une catégorie. Le type de pneumatiques et la puissance maximale reviennent souvent également. Ca laisse souvent une marge avec laquelle il est possible de modifier le véhicule au mieux, mais cette marge sera limitée.

Donc oui j'ai joué au jeu mais j'ai peut être un peu plus de recul que toi sur ces points

Je n'ai que le modeste recul, bien limité, apporté par les quelques 81 heures de jeu sur le titre. Et sans doute bien suffisamment par rapport aux jeux de course pour ne pas attendre d'un Forza ce que je réclame d'un Project Cars.





@Metalink : En fait, si j'ai bien compris, il y a un réglage qui permet de définir l'ordre sur la grille de départ selon les meilleurs temps effectués/la place obtenue sur la course précédente. En multi, lors d'une série de courses, il doit être possible d'activer ce même réglage. Ca n'est pas très clair néanmoins et je me demande si les temps effectués lors d'essais "libres", en testant avant le départ le circuit chargé actuellement, ne sont pas pris en compte eux aussi. A confirmer ou infirmer.

[makiayoyo]

On peut aller plus loin. iRacing n'a pas de cycle jour/nuit, pas de pluie. C'est plus simu ou plus arcade du coup ?
Pour l'un ça va être une simu pour ci ou ça, et arcade pour ceci ou cela. Le terme me semble trop générique, c'est juste un fourre-tout.

Simu ou arcade, ça doit être uniquement sur le comportement de la caisse ( moteur physique, conduite permissive ou pas, gestion du carburant, des dégâts, usure des pneus et tout le toutim ... ) le nombre de caisse ou la présence de cycle jour/nuit ou de météo entre pas en compte ! Même sur une seule piste, sans météo, sans jour/nuit, une simu reste une simu ...

[HBK]

Même sur une seule piste, sans météo, sans jour/nuit, une simu reste une simu ...

C'est un débat sans fin. Est-ce qu'un jeu qui a des modèles physiques en béton mais qui ne gère pas les dégâts lors des collisions est une simu ?

Protip, les simulateurs d'entrainement n'ont en général pas de gestion de dégâts autres que les défaillances liées à l'usure ou autre. Quand t'entraine un pilote tu t'en fous de savoir si le crash rend bien avec l'avion qui se déforme et tout. Si le mec se plante, c'est "game over".

D'un autre côté quid d'un simulateur de course de voiture qui ne respecte pas les règles de course ? Ok la physique est bonne mais en vrai quand y'a des fautes y'a des pénalités, etc.

Bref c'est un débat sans fin. Je fais plutôt partie du camp qui considère qu'une "simu" c'est quand t'as un comportement très crédible, et peu importe s'il n'y a pas de fioritures. Mais je peux comprendre qu'un mec trouve qu'on ne puisse pas considérer décemment comme "simu" un jeu de course où y'a aucune condition météo de gérée. En vrai certes en cas de déluge en général on ne fait pas la course (et encore ...), mais les courses avec petite pluie et/ou route mouillée, ça existe dans la réalité, et le fait qu'on ne puisse pas le reproduire dans un jeu ba ... oui c'est un trou dans la raquette qui pour certains sera trop gros pour accepter d'utiliser cette étiquette "simu".

[Zega]

Je n'ai que le modeste recul, bien limité, apporté par les quelques 81 heures de jeu sur le titre. Et sans doute bien suffisamment par rapport aux jeux de course pour ne pas attendre d'un Forza ce que je réclame d'un Project Cars.

Ce que je comprends c'est qu'en fait on est d'accord Pour revenir au départ c'est pour ça que je trouve que le terme simuarcade à un sens puisqu'il correspond bien à l'idée que je me fais d'un Forza par rapport à un jeu simu plus pour PC( et encore je n'ai joué qu'au premier mais j'ai trouvé le jeu très aléatoire dans la modélisation physique du comportement des voitures. Certains modèles font vraiment n'importe quoi) ou AC (que je n'ai pas essayé mais j'en entends que du bien).

[cooly08]

Forza 7 a été mis à jour.
Ah non enfin, le pack de voitures Hoonigan a été mis à jour.

[makiayoyo]

ou AC (que je n'ai pas essayé mais j'en entends que du bien).

Assassin's creed n'est pas une bonne simulation de conduite non ...

[ElleLaisseDes]

Un rassemblement vendredi soir ça vous dirait ?

[Metalink]

Vendredi soir ya Mario
Mais sinon ouais, demain ou vendredi je suis chaud !

[ElleLaisseDes]

demain faut que je bosse en prévision d'une interro vendredi matin

[Metalink]

Bon ben du coup

/!\ Annonce session multi /!\
Vendredi 27/10 à 21h : on se retrouve sur le mumble (channel : Forza Horizon 3) et on fait des courses

[Metalink]

Un petit up, allez on se motive pour venir jouer demain soir entre canards, ça sera fun !

[ElleLaisseDes]

Je serai là

[cooly08]

Y a une maj pour Forza 7. Et on est même pas mardi.

[oll]

Et une solde de la version ultime? (soupir) Sur Steam c'est les soldes d'Halloween.

[Metalink]

Et une solde de la version ultime? (soupir) Sur Steam c'est les soldes d'Halloween.

Elle à déjà été à moitié prix avant la sortie

Y a une maj pour Forza 7. Et on est même pas mardi.

A nous les crédits

Et on oublie pas la session de ce soir ! Hop hop on se prépare !

[oll]

Elle à déjà été à moitié prix avant la sortie


[...]

Mais plus rien depuis...et j'ai pas eu le temps d'en profiter. Bonne session à vous, j'aurai aimé être des vôtres.

[Metalink]

Oui étant donné les prix y'avait de grandes chances que ça dure pas ... Après si la version standard est toujours dispo à Singapour pour ~45€, ça reste un bon deal je trouve

[Metalink]

J'installe mon volant et j'arrive sur le mumble avec un pote ! Allez on se motive, hop hop

[oll]

Il n'y a que la version Ultime qui m'intéresse. La version à Singapour est à 78€ et à Hong Kong à 70€. Quelque soit le pays, toutes les failles ont été comblées et il est impossible de payer soit par Paypal soit en gift cards.

J'attends que le jeu se bonifie avec le temps et quand plus personne n'y jouera, je le prendrais à 100€.

Quel con j'ai été de me retrouver avec mon portable HS et de ne pas pouvoir payer en ligne le store russe via le 3D secure obligatoire de ma banque (SMS obligatoire).

Je m'étais déjà fait avoir avec Forza Horizon 3 et Amazon.uk. J'ai remis ça avec Forza Motorsport 7 et le store Russe.

Et quand je vois que Forza Horizon 3 est toujours au pris très fort et qu'il y a JAMAIS de réduc, je suis bon pour attendre encore quelques années.

Bref, bon jeu à vous.

[Metalink]

Et ben, une vingtaine de personne qui m'ont demander comment acheter Forza pas cher, et seulement une seule de dispo pour une session multi

La semaine prochaine j'essaye d'organiser ça un peu plus en avance, en espérant qu'on soit un peu plus

[CaptCastor]

Salut la compagnie.
Bon je sais pas ce qui se passe avec Forza mais c'est de pire en pire pour les crash.
Je ne peux pas jouer plus d'une demie heure avant d'avoir un beau retour bureau.
Je n'ai plus le courage de refaire les courses déjà faites pour avancer le championnat.
Premier et dernier jeu pour moi sur le store windows.
Vraiment déçu car je m'amusais bien et que ça faisait longtemps que j'attendais un jeu de ce genre sur PC.