Mise à l'eau (enfin demain) de la dernière FREMM ASM:
https://www.meretmarine.com/fr/conte...remm-normandie
Suivront les 2 FREMM "défense aérienne" et ce sera la fin de la série, soit 8 navires au total. Pour rappel à l'origine la France prévoyait d'en produire 17
En parallèle la Marine retire la précédente génération de frégates ASM, les F70. Actuellement il y a donc 8 frégates ASM en service (4 FREMM + 4 F70), réparties entre Brest (pour la protection des approches des SNLE) et Toulon (pour l'escorte des groupes aéronaval et amphibie). Les 2 dernières FREMM devront donc remplacer 4 F70, a priori ça va coincer car 6 frégates ASM ne seront pas suffisantes. Donc les 2 dernières F70 devraient être prolongées au moins jusqu'à l'arrivée des FTI, la prochaine série de frégates que va produire Naval Group. Elles seront elles aussi orientées sur la lutte ASM, le plan est d'en construire 5. La Marine en voudrait 8.
Si c'est le même ratio que les FREMM ce sera probablement plutôt 2
Mais a priori moins de 5 semble peu probable car c'est le strict minimum pour respecter l'objectif des 15 frégates de 1er rang. Objectif que la Marine veut faire passer à 18 dans la prochaine LPM.
Y a toujours la possibilité de vendre le CdG (c'est ce que Hollande voulait faire en début de mandat) mais renoncer aux frégates ASM je pense pas que ce soit possible car ça remet en question l'intérêt de la composante océanique de la dissuasion: s'il n'y a plus les effectifs nécessaires pour nettoyer l'océan autour de Brest lors des entrées/sorties des SNLE n'importe quelle force militaire équipée de sous-marins peut les atteindre, ce qui rend les SNLE virtuellement inutiles.
Je pense qu'à terme l'idée de la Marine/DGA c'est d'avoir les FTI basées à Brest dans ce seul rôle, pour lequel leur autonomie plus réduite que les FREMM ne sera pas pénalisante. Car niveau détection et armement ASM la FTI vaut la FREMM donc elle pourra faire tout le boulot de cette dernière. Ça libèrera les FREMM (et leur capacité de frappe terrestre) pour des missions plus lointaines.
5 par contre c'est le bon chiffre.
La Marine veut 18 frégates de "1er rang" pour assurer l'ensemble de ses missions actuelles, mais ça peut aussi passer par un prolongement des FLF au lieu de leur remplacement par les FTI. C'est le scénario le plus probable.
On doit pouvoir s'arranger, l'etat paiera le prix de 10, pour 2 au final, et tout le monde sera content.
Le problème de la dissuasion, c'est que c'est couteux. C'est aussi son avantage : les armes qui ont un coût prohibitif ne se répandent pas si vite. Le dev du M51 a commencé en 1992 pour un premier tir en immersion en 2010. Le M51.2 qui changeait juste de tête nucléaire (développée par ailleurs) a été adapté très vite en 2015. Le M51.3 a démarré en 2014 pour une entrée en service entre 2025 et 2030. Dans les SNLE NG qu'il faut développer : les actuels ont été construit à partir de 1986, pour une durée de vie qui l'amènera vers 2037, donc il faut des SNLE NG naviguant à compter de 2032/2033 compte tenu des durées de validation.
Eh bien quand on doit développer en même temps des ICBM, des SNLE, les ASMP-A NG (ASN4G il me semble, pour entrée en service en 2035), les Rafale 2 (F5 F6, peu importe le nom), ... C'est prohibitif. Surtout quand on doit les produire en plus.
Mes propos n'engagent personne, même pas moi.
REZONE : LAN en Essonne (vers Arpajon) Prochain LAN : 06/07 avril ; Infos sur https://www.facebook.com/groups/rezone91/
A propos d'hélicos, je viens de pêcher ça dans "l'Usine Nouvelle" :
https://www.usinenouvelle.com/articl...opters.N646798
Intéressant, si maintenant la Chine arrive a développer et tester des prototypes de technologies toutes nouvelles que même les américains n'ont pas encore finit de développer au delà du prototype, ces derniers vont commencer à se faire du mouron, vu comment la supériorité technologique est au cœur de leur doctrine.
J'imagine que n'importe quel pays peut fabriquer son railgun et le monter sur une péniche mais que c'est une autre histoire de le rendre performant et fiable en usage réel?
J'ai toujours du mal à appréhender l'intérêt réel des railguns, soit dit en passant. Dans un blindé, j'en comprend parfaitement l'intérêt mais sur un bateau, je ne sais pas si c'est si intéressant que cela comparé à des missiles de croisière.
C po fo.