Le topic des technologies militaires, la V3

[Neo_13]

C'est l'Argonaute, à la cité de sciences de la villette, pour les gens qui ne l'ont pas vu.

[Neo_13]

Arf je poste trop vite et vous répondez encore plus vite

J'ai édité pour arriver au bout de mon idée

Nan, dans la plupart des soum nucléaire, la vapeur entraine une turbine, puis un groupe réducteurs et hop ligne d'arbre. Du coup, les vibrations mécaniques de la turbine/pompe/... peuvent être transmises à l'hélice/la coque par l'arbre et faire du bruit.

[LaVaBo]

Nan, dans la plupart des soum nucléaire, la vapeur entraine une turbine, puis un groupe réducteurs et hop ligne d'arbre. Du coup, les vibrations mécaniques de la turbine/pompe/... peuvent être transmises à l'hélice/la coque par l'arbre et faire du bruit.

Il y a une raison pour laquelle ce n'est pas nucléaire/électrique, au sens détaillé plus haut ? Il doit de toute façon y avoir une chiée de batteries pour faire tourner les systèmes de bord ?

[Erreur]

Il y a une raison pour laquelle ce n'est pas nucléaire/électrique, au sens détaillé plus haut ? Il doit de toute façon y avoir une chiée de batteries pour faire tourner les systèmes de bord ?

Ce qui est déterminant ce ne sont pas les batteries, mais le fonctionnement surface-schnorkel vs plongée.

Le diesel impose de remonter, les batteries et le nuc, non.

[Teocali]

Il y a une raison pour laquelle ce n'est pas nucléaire/électrique, au sens détaillé plus haut ? Il doit de toute façon y avoir une chiée de batteries pour faire tourner les systèmes de bord ?

Je parierais pas dessus. Je pense que la centrale nucléaire du bord entraine également un alternateur qui fournit plus d'énergie que necessaire pour l'ensemble des système du bord. J'aurais tendance a penser qu'embarquer suffisamment de batterie pour permettre au sous-marin de continuer à rester pleinement opérationnel en cas de panne de chaudière augmenterait beaucoup trop le poids et consommerait trop de place. Sachant que si ta chaudière nucléaire est en panne, tu as à mon avis des soucis plus important que de chercher à rester opérationnel à 100%

[perverpepere]

Nan, dans la plupart des soum nucléaire, la vapeur entraine une turbine, puis un groupe réducteurs et hop ligne d'arbre. Du coup, les vibrations mécaniques de la turbine/pompe/... peuvent être transmises à l'hélice/la coque par l'arbre et faire du bruit.

Dat révélatzion.
Merci pour cette info.

[Erreur]

Comme trouver une disqueuse pour découper le mètre de plomb qui protège le coeur

Et oui ... C'est tout le malheur des rameurs, ne pas disposer de barbus porteur de tablier dans les moments vraiment importants.

[SNOC XUA TROM]

Et oui ... C'est tout le malheur des rameurs, ne pas disposer de barbus porteur de tablier dans les moments vraiment importants.

Tiens, ça me fait penser que Salakis a tourné une vidéo sur le CSS Hunley :



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C'est l'Argonaute, à la cité de sciences de la villette, pour les gens qui ne l'ont pas vu.

Tu as l'Argonaute à la cité des sciences qui explique bien le système.

On Lance une IRL à la Villette pour PVPP ?
On dira que c'est notre enfant

[Neo_13]

il y a une raison pour laquelle ce n'est pas nucléaire/électrique, au sens détaillé plus haut ? Il doit de toute façon y avoir une chiée de batteries pour faire tourner les systèmes de bord ?

Oui : 150MW

En fait, seulement 30 ou 35MW pour la propulsion, le reste pour le merdier à bord. Vs 3kW pour les 2 diesels alternateurs de secours.

[perverpepere]

On Lance une IRL à la Villette pour PVPP ?
On dira que c'est notre enfant

La villette j'ai du y aller avant toi bonhomme.
J'ai souvenir d'une visite en primaire avec l'école, puis une autre avec mes parents, j'ai même visité le redoutable avec mes parents (enfin j'crois que c'est celui là j'suis expert cpc comme même )

[Neo_13]

La villette j'ai du y aller avant toi bonhomme.
J'ai souvenir d'une visite en primaire avec l'école, puis une autre avec mes parents, j'ai même visité le redoutable avec mes parents (enfin j'crois que c'est celui là j'suis expert cpc comme même )

Non, c'est l'Argonaute, et on est plusieurs à en avoir parlé dans les derniers messages. Putain d’illettrés.

Le Redoutable et l'Argonaute font presque la même taille : 130m vs 50m, 135 vs 40 hommes d'équipages. C'est hyper comparable.

[perverpepere]

C'était pas à la villette que je suis monté dans un sous marin.

Enfin j'crois pas.

[Neo_13]

C'était pas à la villette que je suis monté dans un sous marin.

Enfin j'crois pas.

Alors c'est le Redoutable, mais le mets pas dans la même phrase que la Villette

[SNOC XUA TROM]

C'était pas à la villette que je suis monté dans un sous marin.

Enfin j'crois pas.

A kiehl peut-être ?
Tu es donc allemand !
(il me semble qu'il y a un U-boot visible là bas)

[perverpepere]

Alors c'est le Redoutable, mais le mets pas dans la même phrase que la Villette

Hey je m'adapte au demande

Putain d’illettrés.

[SNOC XUA TROM]

C'était pas à la villette que je suis monté dans un sous marin.

Enfin j'crois pas.

Il faut donc y retourner, j'avais raison.
(Et moi ça date de 87-88)

[keulz]

Le soums doit donc faire surface pour recharger ses batteries en faisant tourner son diesel, mais en plongée il ne marche que sur l'electrique.

RDJ

[SNOC XUA TROM]

RDJ

[Stelteck]

Les sous marins vendus à l'australie ont très certainement un mode de propulsion anaérobique capable de faire tourner le moteur diesel en circuit fermé submergé si besoin.
(Par exemple, avec des réserves d'oxygène liquide ou des trucs comme ca).

J'ai du mal à trouver les détails sur la propulsion sur le net. Mais en tout cas ils seront bien plus performant que de simples sous marins tournant sur des batteries qui se déchargent vite, avec une grande autonomie en profondeur.

[Neo_13]

Les sous marins vendus à l'australie ont très certainement un mode de propulsion anaérobique capable de faire tourner le moteur diesel en circuit fermé submergé si besoin.
(Par exemple, avec des réserves d'oxygène liquide ou des trucs comme ca).

J'ai du mal à trouver les détails sur la propulsion sur le net. Mais en tout cas ils seront bien plus performant que de simples sous marins tournant sur des batteries qui se déchargent vite, avec une grande autonomie en profondeur.

Tu te doutes que c'est pas exactement le genre de technos qu'on expose en détails

[AttilaLeHein]

Tiens, ça me fait penser que Salakis a tourné une vidéo sur le CSS Hunley :

What Salakis c'est Nota Bene !?

[perverpepere]

Attends le fabricant de sous marin il est pas plus con qu'un autre, quand la concurrence sort un nouveau model il achète quelques exemplaires pour les décortiquer.

[SNOC XUA TROM]

What Salakis c'est Nota Bene !?

Non.
C'est Nota Bene qui est Salakis.

[AttilaLeHein]

Non.
C'est Nota Bene qui est Salakis.

[Mastaba]

Je comprend pas, quand on dit diesel électrique on entend ça comme les trains un gros diesel qui fait tourner un alternateur, et ce dernier fournit l'NRJ pour les moteurs électrique qui entrainent les roues ?

Alors dans ce cas là le nucléaire ne peut qu'être nucléaire / électrique, un réacteur nucléaire c'est en gros une chaudiere dont la vapeur entraine un alternateur qui fournit l’électricité etc etc. J'ai jamais entendu parlé de moteur nucléaire.

Sinon niveau propulsion nucléaire y a aussi le moteur orion (est-ce que ca marcherais sous l'eau?)
Par contre pour la discrétion c'est râpé

[madpenguin]

J'ai vu passer ça, même si ça n'apprendra rien à certains c'est toujours sympa à voir :

[Anonyme221030]

34 appareils embarqués, dont 30 Rafales, record battu

[perverpepere]

Le seul truc qui me surprend c'est qu'il soit pas en cale seche.

[FB74]

Le seul truc qui me surprend c'est qu'il soit pas en cale seche.

Tu sais, avec Photoshop, on fait des miracles.
Il y a même des modèles réduits dans des baignoires qui donnent le change. ²

[SNOC XUA TROM]